Montáž posuvných brán. Inštalácia posuvných brán vlastnými rukami: proces inštalácie elektrických brán vlastnými rukami. Ako vyrobiť posuvné dvere vlastnými rukami

Postupne sa na trh pre bežného spotrebiteľa dostávajú posuvné brány, ktoré boli donedávna luxusným artiklom a stáli nemalé peniaze. Jednoduché použitie a úspora miesta úplne odôvodňujú investíciu. Existuje obrovské množstvo ponúk hotových konštrukcií od rôznych domácich a zahraničných výrobcov. Mnoho spoločností poskytuje služby na výrobu a inštaláciu takýchto brán.

Ale ak máte čo i len malé skúsenosti so zváracím strojom a minimálnymi stavebnými znalosťami, potom nebude ťažké vyrobiť takúto štruktúru vlastnými rukami, čím ušetríte slušné množstvo peňazí.

Zvláštnosti

Posuvné brány sa začali aktívne používať pred viac ako 50 rokmi. Najprv ich bolo vidieť hlavne pri vstupe do veľkých priemyselných a skladových areálov. Postupom času sa dizajn a armatúry zlepšili a stali sa dostupnejšími a jednoduchšie na inštaláciu. Postupne sa v súkromných priestoroch začali inštalovať rôzne možnosti posuvných brán a dnes nie sú nezvyčajné pre letné chaty.

Na rozdiel od zdvíhacích a výkyvných konštrukcií majú posuvné brány oveľa viac výhod:

  • Kompaktnosť. To platí najmä v prípadoch, keď je cestovanie medzi susednými oblasťami a priestor na dvore obmedzený. Taktiež posuvné brány prakticky eliminujú možnosť poškodenia auta dverami.
  • Odolnosť proti opotrebovaniu. Hlavnou nevýhodou krídlových brán je prítomnosť pántov, ktoré sú náchylné na prehnutie pod váhou listov. Posuvné brány nemajú takéto problémy kvôli rovnomernému rozloženiu hmotnosti konštrukcie na podpery valčekov.
  • Odolnosť proti vlámaniu. Správne navrhnutý a vyrobený systém dokáže odolať baraneniu ťažkých vozidiel.

  • Ochrana proti vetru. Takéto konštrukcie nepoškodia ani silné poryvy vetra.
  • Dostupnosť automatických pohonov. Motor a komponenty automatických posuvných brán sú lacnejšie ako zariadenia, ktoré sú inštalované na výkyvných a zdvíhacích konštrukciách.
  • V zime nie je potrebné odpratávať sneh pred otvorením krídla.

Napriek všetkým vymenovaným výhodám, skôr ako sa pustíte do výroby a montáže brán, musíte vziať do úvahy mnoho ďalších faktorov.

Najprv musíte vypočítať šírku rozpätia pre vstup vozidla. Typicky sa pre súkromný sektor odporúča otvor 4 metre: môžu doň voľne vstúpiť osobné aj nákladné autá. V prípade potreby je možné šírku vstupu zmenšiť na 3 alebo zväčšiť na 6 metrov a viac.

Voľný priestor pozdĺž plotu na zadnej strane krídla musí zodpovedať:

  • pre závesné a kolesové typy konštrukcií - šírka plátna,
  • pre konzolové brány - o 40-50% viac ako je šírka krídla.

Hlboko do miesta vo vzdialenosti 40-50 cm od plotu musí byť priestor ponechaný voľný. Reliéf zeme by mal byť čo najhladší, bez výrazných rozdielov, aby pri pohybe spodného nosníka nevznikali žiadne prekážky.

Ak si podrobne preštudujete návod, pripravíte si kvalitné materiály a náradie, dokážete v krátkom čase vyrobiť pevné a krásne brány s individuálnym dizajnom.

Typy štruktúr

Hlavným rozdielom medzi typmi posuvných konštrukcií je spôsob pohybu valčekov pri otváraní a zatváraní brány. Každá odroda používa špeciálne valčekové mechanizmy, ale sú inštalované inak.

Závesný typ konštrukcie

Krídlo brány sa pohybuje na valčekových vozíkoch umiestnených na nosnom nosníku, ktorý je namontovaný na stĺpoch v hornej časti prejazdu. Toto je najodolnejšia a najodolnejšia možnosť. Nosník znesie pomerne veľkú váhu, takže na opláštenie brány možno použiť akékoľvek materiály a šírka krídla je prakticky neobmedzená. Nevýhodou je, že prejazd vysokého auta môže byť obmedzený nosným nosníkom.

Vo výrobných priestoroch sa najčastejšie inštalujú závesné konštrukcie. Na zväčšenie priestoru pre cestovanie je nosník namontovaný na vysokých nosných stĺpoch. To výrazne zvyšuje spotrebu kovu a náklady na celú konštrukciu, takže táto možnosť sa pre súkromný sektor veľmi zriedka zvažuje.

Na fotografii je príklad závesných posuvných brán pri vstupe do výrobného zariadenia.

Ak je však výška vstupu na územie súkromného domu spočiatku obmedzená dekoratívnymi alebo inými konštrukčnými prvkami, závesné brány sa dokonale hodia.

Konštrukcia typu koľajnice

Tento typ posuvnej brány je najjednoduchší na výrobu a inštaláciu. Nosnou časťou je takzvaná koľajnica, po ktorej sa krídlo pohybuje na špeciálnom valčeku. Koľajnica je inštalovaná pozdĺž línie pohybu brány na rovnakej úrovni s povrchom vozovky, aby nezasahovala do premávky. Maximálne rozpätie medzi stĺpikmi oplotenia môže byť 6 metrov.

V koľajnici sa môže upchať sneh a môže sa vytvárať ľad, čo bráni správnemu fungovaniu celej konštrukcie. Okrem toho vyžaduje neustále čistenie od piesku a nečistôt.

Základ, ktorý drží hlavnú koľajnicu, musí byť stabilný, bez triesok alebo trhlín, inak sa brána môže zdeformovať a rýchlo sa stať nepoužiteľnou. Koľajnicový typ brány sa zvyčajne používa v chatkách a domoch, ktoré sú navštevované iba v lete.

Konzolový typ konštrukcie

Tento typ je najbežnejšou verziou posuvných brán, čo je krídlo s protizávažím namontované na konzolových blokoch. Absencia kontaktu spodného nosného nosníka s vozovkou je hlavnou výhodou tohto prevedenia. Vďaka tomu sú problémy v dôsledku nepriaznivého počasia takmer úplne odstránené.

Nevýhody zahŕňajú dlhý proces nalievania základov pre hypotéku a náročnosť inštalácie konzoly. Celková dĺžka konštrukcie je o 50% dlhšia ako krídlo brány, čo znemožňuje montáž pri veľkom otvore a nedostatočnej šírke plochy.

Takéto brány môžu byť vyrobené so vstavanou bránkou, ale to nie je vždy vhodné. Keďže plátno je od zeme zdvihnuté asi o 8-10 cm, môže byť prah takejto brány pre malé deti a starších ľudí ťažko priechodný.

Pohodlnejšie na použitie a estetickejšie by bola samostatná brána, ktorá je inštalovaná v blízkosti brány - na mieste, kde nie je zabezpečené spätné odvíjanie krídla.

Všetky tri typy rolovacích konštrukcií môžu byť vyrobené mechanicky alebo automaticky. Mechanické brány sa otvárajú a zatvárajú manuálne, zatiaľ čo automatické brány sú ovládané diaľkovým ovládačom a poháňané špeciálnym motorom. V prípade potreby je možné automatizáciu nainštalovať o niečo neskôr, počas prevádzkového obdobia, pomocou služieb špecialistov.

Hlavné mzdové náklady pripadajú na výrobu a montáž dverného krídla. Opláštenie môže byť jednostranné alebo obojstranné. Vzhľad od vchodu sa nelíši.

Princíp činnosti

Konzolové brány sa najlepšie hodia do oblastí s meniacimi sa poveternostnými podmienkami. Ich výroba, inštalácia a údržba si nevyžadujú zbytočné finančné náklady. Ak chcete vytvoriť štruktúru sami, musíte najprv pochopiť, na akom princípe funguje.

Konštrukcia konzolových výsuvných brán je pomerne jednoduchá:

  • Krídlo brány. Hlavný rám s privareným vnútorným rámom a protizávažím sú namontované na nosnom spodnom nosníku. Opláštenie plotu, ktoré sa najčastejšie vyrába z vlnitých plechov, sa na rám upevňuje z jednej alebo oboch strán.
  • Hypotéka. Kanál pevne privarený k výstužnej klietke a vyplnený základom na úrovni zeme. Toto je jedna z najdôležitejších častí konštrukcie, na ktorej sú nainštalované konzolové bloky a automatizácia. Trvanlivosť celej konštrukcie plotu závisí od kvality základu.
  • Konzolové bloky.Špeciálne valčekové nosné mechanizmy, ktoré sú privarené ku kanálu a inštalované v nosnom spodnom nosníku. Konzolová časť je hlavným komponentom celej konštrukcie, ktorá nesie všetky zaťaženia. Určuje, ako hladko a voľne sa bude plátno pohybovať, takže k nastaveniu konzolových blokov musíte pristupovať veľmi opatrne.

  • Chytače. Spodné a horné zachytávače sú namontované na nosnom stĺpe umiestnenom oproti základu pre podpery valčekov. Po zatvorení brány sa koncový valec, ktorý sa nachádza na konci nosného nosníka, zasunie do spodného zachytávača. Plátno sa zdvihne o 5 mm, čím sa odľahčí zaťaženie konzolových blokov. Horný zachytávač je potrebný na tesné upevnenie brány a zabránenie vetrom - kývanie brány pri silnom vetre.
  • Horný držiak s valčekmi. Inštaluje sa na nosnú tyč nad konzolovými blokmi a zabraňuje kývaniu a skrúteniu brány počas pohybu.
  • Automatický pohon. Výber pohonu závisí najmä od hmotnosti konštrukcie a poveternostných podmienok v regióne. Inštalácia sa vykonáva podľa pokynov dodaných so zariadením.

automatizácia

Samotné posuvné prevedenie je pohodlné, no ak ho vybavíte elektrickým pohonom, nie je potrebné zakaždým vystupovať z auta kvôli otváraniu alebo zatváraniu brány. Odborníci odporúčajú inštaláciu špeciálnych jednotiek, ale na vlastné riziko si môžete takýto mechanizmus vyrobiť sami.

K tomu použite vhodný motor a prevodovku. Existujú precedensy, keď sa ako motor používal skrutkovač. Taktiež, ak je hmotnosť krídla brány malá, je možné nainštalovať lacnejší pohon pre garážové brány.

Špeciálne pohony sa musia vyberať predovšetkým na základe hmotnosti konštrukcie:

  • Pre brány s hmotnosťou 250-300 kg je vhodný pohon s výkonom 200-250 W.
  • Pre hmotnosť 500-600 kg - vhodný výkon je 350-400 W.
  • Pre 800-1000 kg - 500-600 W.

Pri výbere automatu si vždy treba brať malú rezervu výkonu. A v regiónoch s tuhými zimami ho treba zvýšiť aspoň o 20 – 30 %, aby motor mohol fungovať bez prerušenia pri náhlych zmenách teploty. Pohon je možné namontovať až po dokončení všetkých prác na výrobe a montáži konštrukcie. Krídlo brány by sa malo pohybovať ľahko, bez skákania alebo kývania. Nesprávne nainštalovaná čepeľ môže poškodiť a zničiť automatizáciu.

Automatické pohony si môžete vybrať z množstva ponúk domácich a zahraničných výrobcov. Treba si dať pozor na také detaily, ako sú prevody v prevodovke.

Môžu byť plastové alebo kovové. Kovové prevody sú drahšie, ale oveľa odolnejšie, takže je lepšie ich uprednostniť.

Mali by ste tiež starostlivo zvážiť výber koncového spínača. Jeho magnetická verzia stojí o niečo viac, no na rozdiel od kovovej sa v zime nezasekáva a funguje hladko. Pre jednoduchosť používania sú k dispozícii rôzne doplnkové funkcie: regulácia teploty elektrického pohonu, nastavenie rýchlosti pohybu krídla, záložný výkon, fotobunky pre vstup a výstup, režim brány.

Medzi výrobcami pohonov pre výsuvné konštrukcie možno zaznamenať: ruský Doorhan, bieloruský An-Motors, taliansky BFT, Faac a Nice, francúzsky Came, čínsky PS-IZ a Miller, ako aj ďalší výrobcovia. Ich ponuka je pomerne široká, zostáva už len vybrať potrebné vybavenie a môžete začať s montážou.

Pozrime sa na automatizačnú súpravu pomocou príkladu vyššie uvedeného diagramu:

  • pohonná jednotka;
  • Cestovné fotobunky;
  • fotobunky pri vchode;
  • výstražná lampa;
  • rádiová ovládacia anténa;
  • kľúč-tlačidlo;
  • koľajnica;
  • dosky koncových spínačov;
  • diaľkové ovládanie.

Na prácu budete potrebovať invertorový zvárací stroj s elektródami a vŕtačku s kovovými vrtákmi. Najprv musíte na kanáli medzi vozíkmi pripraviť a označiť oblasť na pripevnenie elektrického pohonu. Zariadenie je pripevnené k základni, ktorá sa dodáva spolu s automatizáciou, a ozubená tyč je inštalovaná v strede ozubeného kolesa motora.

Po opätovnom vytvorení pracovnej polohy musíte základňu privariť ku kanálu. Ak je potrebné zdvihnúť elektrický pohon, potom je možné medzi základňu a kanál dodatočne privariť profilovú rúrku vhodnej veľkosti.

Po priskrutkovaní pohonu k základni je potrebné znovu nainštalovať hrebeň na ozubené koleso motora, označiť jeho správnu polohu na profile alebo nosníku značkou a opatrne ho privariť. Pred úplným zváraním spoja medzi koľajnicou a nosníkom musíte dvakrát skontrolovať, či je správne nainštalovaný.

Pri práci so zváracím strojom musí byť brána úplne otvorená. Po dokončení všetkých krokov sa koncové spínače priskrutkujú ku koľajnici pomocou skrutiek a matíc s ramenami. Ďalej sa podľa pokynov nainštalujú fotobunky, signálne svetlo, anténa a tlačidlo kľúča.

Elektrický pohon je možné inštalovať nielen do spodnej, ale aj strednej či hornej časti brány.

Tento spôsob pripojenia automatizácie je o niečo komplikovanejší, ale v prípade silného sneženia nebude potrebné každodenne čistiť základovú plochu od zrážok.

V tomto prípade bude potrebné upraviť kresbu na požadovaný dizajn.

Profil, na ktorý bude regál pripevnený, bude umiestnený na strednej alebo hornej úrovni posuvnej brány, resp. Na montáž automatiky bude potrebné postaviť dodatočnú konštrukciu z kovového profilu s obdĺžnikovým prierezom 60x40 mm.

Namiesto špeciálneho elektrického pohonu môžete nainštalovať domáci pohon zo šrotu. Pri zohľadnení sieťového napätia je na mieste inštalovaný trojfázový alebo jednofázový motor. Trojfázový pohon je výkonnejší a prakticky eliminuje problémy pri rozbiehaní pohybu. V závislosti od hmotnosti dverného krídla je potrebný motor s výkonom 1,5 až 2,5 kW. Nízke otáčky motora zároveň menej zaťažujú hnací hriadeľ.

Je lepšie zvoliť pohon s 12 pólmi a rýchlosťou 500 ot./min alebo so 6 pólmi a rýchlosťou 1000 ot./min. Pohon je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach, prípadne využijete náhradné diely zo starého auta či práčky.

Vstupný krútiaci moment prevodovky musí zodpovedať rýchlosti pohonu. Frekvencia výstupného krútiaceho momentu hnacieho kolesa by mala byť v rozmedzí 80-100 ot./min. Pohodlnejšie bude použiť jednostupňovú prevodovku. Jeho spojenie s hriadeľom motora sa vykonáva pomocou tuhej alebo polotuhej spojky.

Vlastnosti výpočtov

Než začnete navrhovať výkres, musíte vykonať všetky potrebné výpočty. Najprv sa vypočíta výška a šírka brány. Ak je výška plotu na mieste známa, výšku budúceho povrchu cesty je možné určiť takto: horná časť by mala byť na rovnakej úrovni ako plot a spodná časť by mala byť o 8-10 cm vyššia. než povrch vozovky. Šírka brány sa rovná vzdialenosti medzi nosnými nosníkmi, odporúčaná hodnota je 4 metre.

Výpočet protizávažia je tiež pomerne jednoduchý - jeho dĺžka by sa mala rovnať 50% dĺžky otvoru. Táto hodnota môže byť znížená na 40% iba v prípadoch, keď nie je dostatok miesta v plote na úplné otvorenie krídla a krídlo je obložené ľahkými materiálmi.

Dĺžka profilu protizávažia spájajúceho hornú časť plátna a okraj spodného profilu by mala byť dostatočná na vytvorenie trojuholníka.

Hodnota sa vypočíta podľa rozmerov pomocou nasledujúceho vzorca:

sqrt( func a^(2) + func b^(2) )

Alebo v známejšej forme, známej zo školy

Kde a je dĺžka protizávažia, b je výška plátna, c je požadovaná dĺžka.

Výpočet hmotnosti konštrukcie je potrebný pre správny výber vodiaceho nosníka, armatúr a automatizácie. Hmotnosť v podstate závisí od materiálu, z ktorého bude opláštenie vyrobené, od hmotnosti rámu, rámu a nosného nosníka a od zaťaženia vetrom.

Ak 1 m2. m profilového plechu váži 4 kg, potom oceľový plech s hrúbkou 2 mm váži 17 kg. Hmotnosť kovaného, ​​dreveného a iného obkladu sa vypočítava individuálne. V priemere brána s krídlom 4x2 m, pokrytá profilom, bude vážiť asi 200 kg.

Pre brány s hmotnosťou do 300 kg je vhodný nosný nosník s rozmermi 9x5 cm a hrúbkou kovu 3,5 mm. Kovania musia uniesť celú hmotnosť konštrukcie. Dá sa zakúpiť ako hotová stavebnica alebo sa dajú dokúpiť všetky komponenty samostatne. Pri nákupe je vhodné mať so sebou výkres so všetkými výpočtami, aby ste sa mohli poradiť s odborníkom.

Dizajnový výkres

Po vykonaní všetkých meraní sa urobí schéma alebo výkres posuvnej brány. Výkres so všetkými výpočtami sa objednáva u špecializovaných firiem. Na internete nájdete hotové náčrty, urobte si ich sami, alebo použite tie nižšie. Pre konštrukcie s rozpätím 4 metre si môžete vybrať jeden z dvoch prezentovaných výkresov.

V prvom prípade je záťažový rám o 10% väčší ako otvor, čo zvyšuje spotrebu obkladový materiál. Náklady na celú štruktúru sa príliš nezvýšia, takéto zvýšenie nákladov sa však najčastejšie neodporúča. Preto sa pozrime na druhý výkres a na jeho základe urobme všetky výpočty.

Na výkrese musia byť jasne uvedené všetky rozmery, miesta zvárania a upevnenia. Regál je možné pripevniť ako na nosný nosník, tak aj na spodný profil rámu.

Pre ľahkú opláštenú bránu s profilom širokým 4 metre a vysokým 2 metre budete potrebovať:

  • Nosný nosník, čo je koľajnica, ktorej horná časť je plná a spodná časť má pozdĺžny výrez. Je lepšie zvoliť dizajn vyrobený z ocele valcovanej za studena. Nosník je inštalovaný na konzolových blokoch a pohybuje sa na nosných valcoch. Veľkosť koľajnice je v tomto prípade 60x70 mm, požadovaná dĺžka je 6 metrov.
  • Pre nosný rám potrebujete obdĺžnikový profil 60x40 mm a hrúbku kovu 2 mm v sekciách:

  1. 1 kus dlhý 4 metre;
  2. 1 segment - 6 metrov;
  3. 2 segmenty – každý približne 2 metre;
  4. 1 segment - približne 2,8 metra.

Celkovo bude potrebných takmer 17 metrov takéhoto profilu.

  • Pre rám je vhodný obdĺžnikový profil 20x20 mm alebo 30x20 mm s hrúbkou kovu 2 mm. Celkovo je potrebných asi 24 metrov profilu.

  • Pre hypotéku budete potrebovať kanál široký 20-40 cm a dĺžku rovnajúcu sa ½ otvoru brány: v tomto prípade 2 metre. Hrúbka kovu musí byť aspoň 3 mm. Na kanál budú inštalované a privarené konzolové bloky a elektrický pohonný mechanizmus.

  • Pre základový rám potrebujete minimálne 15-20 metrov výstuže s prierezom 12-16 mm.

Hrúbka a rozmery každej časti výkresu priamo závisia od materiálu, ktorý sa použije na zakrytie krídla.

Ak je obklad vyrobený z profilovaných plechov alebo polykarbonátu, postačujú komponenty uvedené vyššie.

Ak ho plánujete pokryť oceľovými plechmi alebo kovaním, budú potrebné odolnejšie prvky. Po príprave výkresu a výpočte presných rozmerov všetkých jeho komponentov môžete pristúpiť k nákupu materiálov a výrobe brány.

Materiály

Na výrobu jednoduchej brány s rozmermi 4x2 metre s podšívkou z vlnitého plechu si musíte zakúpiť nasledujúce materiály:

  • obdĺžnikový profil 60x40 mm pre silový rám a 20x20 alebo 30x20 mm pre rám;
  • vodiaci nosník 60x70 mm;
  • vlnitá fólia 8-10 m2. m;

  • nity alebo samorezné skrutky na upevnenie krytu v množstve asi 200 kusov;
  • kanál 40x200 cm;
  • výstužné prúty 15 metrov.

Samotné kované prvky tvoria vnútorný rám brány a sú pripevnené k nosnému rámu zváraním. Takéto brány nevyžadujú dodatočné opláštenie, s výnimkou konštrukčného riešenia.

Príslušenstvo je možné zakúpiť samostatne alebo ako špeciálnu hotovú súpravu. Osvedčili sa títo výrobcovia kovaní pre posuvné brány:

  • taliansky - Combi Arialdo a Flatelli Comunello;
  • ruský - Roltek a Doorhan;
  • Belosussky Alutech.

Nezávislá výroba komponentov valcov je nepraktická, pretože si vyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje. Na inštaláciu konzolovej brány budete potrebovať nasledujúce kovanie:

  1. Valčekové ložiská – 2 ks. Nazývajú sa aj konzolové bloky alebo vozíky. Odporúča sa používať konštrukcie s ložiskami.
  2. Horný zachytávač – 1 ks. Je lepšie použiť zachytávače s vodiacimi kolieskami. Je možné vyrobiť domáce lapače.
  3. Spodný zachytávač – 1 ks.
  4. Horná svorka - 1-2 ks.
  5. Koncový valček – 1 ks.
  6. Hmoždinky pre nosný nosník – 2 ks.

Kolesá v nosných a koncových valcoch môžu byť kovové alebo plastové. Kovové časti sú zároveň odolnejšie, ale pri pohybe krídla dverí vydávajú hluk. Plast vydrží o niečo menej a pri správnom používaní vydrží rovnako dlho, no takéto brány sa budú pohybovať potichu.

Na pripevnenie zachytávačov a hornej svorky sú potrebné kovové stĺpiky z obdĺžnikového profilu 60x40 mm. Inštalujú sa na základ vystužený výstužou do hĺbky väčšej ako zamrznutie pôdy.

Ak sa upevnenie vykonáva na tehlové alebo železobetónové podpery, ich veľkosť musí byť najmenej 20 x 20 cm.

Na stĺpoch kotevné skrutky sú pripevnené kovové vsadené diely, na ktoré sa privarí horná príchytka a protistĺpik z profilovej rúry s prierezom 30x20 mm. Namiesto kotiev môžete zo stĺpov odstrániť výstužné tyče a pripevniť k nim hypotéky.

Pripevnenie fotobuniek k vstupu sa vykonáva na pravouhlých alebo okrúhlych rúrach s priemerom najmenej 30 mm. Výška potrubia by nemala presiahnuť 1 meter. Ich inštalácia musí byť tiež vykonaná na základ, ale bez výstuže s výstužou. Výstupné fotobunky sú inštalované na nosných stĺpoch.

Výroba

Na výrobu vlastných posuvných brán Potrebné sú nasledujúce nástroje:

  • invertorové zváracie stroje a elektródy;
  • nit alebo skrutkovač;
  • brúska s vymeniteľnými kotúčmi na rezanie a brúsenie;
  • miešačka na betón, lopata alebo tyč na liatie betónu;
  • značkovač, zvinovací meter, kladivo, kliešte, vŕtačka, konštrukčná alebo laserová vodováha;
  • striekacia pištoľ alebo vzduchový kompresor na nanášanie základného náteru a farby. Môžete použiť kefy a valčeky, ale potom bude vrstva hrubšia a nerovnomernejšia;
  • ochrana očí, dýchacích ciest a rúk.

Ďalej budete potrebovať antikorózny základný náter, acetón alebo iné rozpúšťadlo, alkydové resp akrylová farba pre prácu vonku.

Podrobné pokyny na výrobu a inštaláciu rolovacích brán poskytujú informácie o tom, ako vykonať všetky práce sami:

V počiatočnej fáze by ste mali vytvoriť základ pre hypotéku a v prípade potreby pre podporné piliere. Pod hypotékou je označená a vykopaná diera do hĺbky zamrznutia pôdy. V závislosti od regiónu môže byť od 1 do 2 m. Dĺžka základu sa rovná ½ šírky otvoru, v tomto prípade - 2 metre. Šírka jamy je 40-50 cm.V závislosti od hĺbky jamy je potrebné vyplniť drvený kameň a piesok vo vrstvách 10-30 cm a každú vrstvu opatrne zhutniť.

Výstužný rám je vyrobený zvarením tyčí dohromady a potom je kanál privarený k hotovému rámu. Výsledná konštrukcia sa inštaluje do otvoru presne pozdĺž zemnej línie v blízkosti plotu. Vodorovnosť treba kontrolovať laserom resp úroveň budovy. Ak plánujete inštalovať automatické brány, pred naliatím základu musíte viesť zapojenie do kanála v plastovej alebo kovovej rúre s priemerom najmenej 2,5 cm.

Betón na základ sa mieša v miešačke betónu v nasledujúcom pomere:

  • 1 diel cementu M400 alebo M500;
  • 3 diely piesku;
  • 3 diely drveného kameňa.

Na jamu vysokú 1 meter, dĺžku 2 metre a šírku 50 cm budete potrebovať asi 1 meter kubický. m betónu. Počas procesu nalievania musí byť roztok pravidelne prepichovaný lopatou alebo výstužnou tyčou, aby sa uvoľnil prebytočný vzduch.

Prvých 3-7 dní musí byť naliaty základ napojený, aby sa zabránilo tvorbe trhlín a triesok.

Pod základom pre podperný stĺpik potrebujete otvor s rozmermi 50 x 50 cm. Podperný stĺpik je lepšie nainštalovať na vnútornú stranu miesta, aby sa nezmenšil otvor brány. Príprava jamy, malty a výstužného rámu sa vykonáva podľa príkladu hypotéky. Je možné nainštalovať aj spätný stĺpik a kanál skrutkové pilóty, ale takýto dizajn môže byť v závislosti od pôdy menej odolný.

Ďalšou etapou je výroba krídla brány. Kovový profil pre rám a rám sú rezané brúskou podľa rozmerov uvedených na výkrese. Na špeciálnom stojane, ktorý musí byť väčší ako hotová konštrukcia, sa rozložia komponenty výkonového rámu a v prípade potreby sa upravia na mieru.

Spoje musia byť najskôr zabezpečené bodovým zváraním a potom musia byť všetky švy úplne zvarené. Aby ste vylúčili možnosť vniknutia vody alebo snehu do konštrukcie plátna, musíte zvárať všetky otvory.

Švy sú starostlivo prebrúsené pomocou brúsky resp brúsny papier na prijateľný vzhľad. Vnútro rámu, ktorý bude v kontakte s rámom, je potrebné odmastiť rozpúšťadlom a natrieť dvoma vrstvami antikorózneho základného náteru.

Druhý základný náter je možné aplikovať až po úplnom vyschnutí prvého. Natieranie vnútornej strany rámu základným náterom v tomto štádiu sa vykonáva, pretože po pripojení k rámu už nebude možné spracovanie uzavretého povrchu.

Keď je napájací rám pripravený, je potrebné rám zvárať rovnakým spôsobom. Spracovanie švíkov a základný náter povrchu sa vykonáva podľa rovnakého princípu, ale vonkajšia strana rámu je základná, ktorá sa dostane do kontaktu s nosným rámom. Po zaschnutí povlaku sa rám nainštaluje do rámu.

Zarovnanie vnútorného rámu vzhľadom na rám závisí od spôsobu prekrytia brány. Ak sa opláštenie vykonáva iba zvonka, potom je rám privarený tesne k vonkajšej strane rámu. Pri obojstrannom opláštení je rám inštalovaný presne v strede.

Privarenie rámu k rámu sa vykonáva veľmi opatrne, aby nedošlo k deformácii konštrukcie v dôsledku prehriatia kovu.

Najprv sa upevnenie vykoná pomocou malých zváracích bodov vo vzdialenosti 50 cm od seba. Potom sa spoje zvaria v malých úsekoch 1-2 cm na rôznych stranách a iba zvyšné úseky 5-10 cm sa môžu okamžite zvárať. Práca musí byť vykonaná na oboch stranách plátna. Nosný nosník je privarený k rámu rovnakým princípom.

V záverečnej fáze výroby sú zvary vyleštené, povrch je odmastený rozpúšťadlom, natretý základným náterom a lakovaný. Základný náter a náter je lepšie vykonávať v dvoch alebo troch vrstvách, pričom druhá vrstva sa nanáša až po úplnom vyschnutí prvej. Nátery sa musia nanášať rovnomerne, aby sa zabránilo stekaniu a nerovnomernostiam. Na tento účel je lepšie použiť špeciálny kompresor.

Vlnitý plech je pripevnený k rámu pomocou samorezných skrutiek pomocou skrutkovača alebo pomocou nitov pomocou špeciálneho nitu. Prvé upevňovacie prvky sa vyrábajú v rohoch plátna a potom po celom obvode vo vzdialenosti 15 - 20 cm od seba. Ak jeden profilovaný list nestačí, potom sa každý nasledujúci list nainštaluje tak, aby sa prekrýval s predchádzajúcim.

Inštalácia

Inštalácia krídla dverí nastáva až po úplnom vytvrdnutí základu, čo je možné 10-28 dní po naliatí. Rýchlosť schnutia závisí od zloženia roztoku, teploty a vlhkosti prostredia.

Najprv sa pomocou laserovej vodováhy alebo šnúry načrtne trajektória krídla brány. Podpery valčekov sú inštalované na kanáli v maximálnej vzdialenosti od seba.

Posuvné brány sú umiestnené s vodiacou koľajnicou na vozíkoch tak, aby sa valčeky nachádzali vo vnútri nosného nosníka. Počas inštalácie musíte neustále vertikálne podopierať štruktúru konštrukcie, na to budete potrebovať pomoc jedného alebo dvoch ľudí.

Je dôležité správne nastaviť polohu konzolových blokov a skontrolovať vodorovnosť spodného nosníka pomocou úrovne budovy.

Blok, ktorý je bližšie k otvoru, je umiestnený tak, aby pri otvorenej bráne bola vzdialenosť od rozpätia k valčeku 15-20 cm Druhý vozík so zatvorenou bránou by mal byť vo vzdialenosti 5-10 cm od konca koľajnice. V tejto polohe sú valčekové mechanizmy zľahka privarené ku kanálu, celá konštrukcia je ešte raz skontrolovaná z hľadiska ľahkého pohybu pásu na valcoch.

Ak všetky mechanizmy fungujú správne, plátno sa musí odstrániť z konzolových blokov, vozíky zo spodných plošín a samotné plošiny musia byť úplne privarené ku kanálu.

Plošiny by ste nemali pripevňovať ku kanálu pomocou skrutiek dodaných so súpravou. Ak sa ukáže, že počas inštalácie došlo aj k malej chybe, takéto skrutky už nebude možné odskrutkovať. Ak ich chcete znova nainštalovať, budete ich musieť odrezať a znova vykonať všetky kroky.

Valčekové vozíky sa opäť pripevnia k plošinám, nasadí sa na ne plachta a pri zatvorenej bráne sa vykoná finálna úprava pomocou kľúča. Horný fixačný valec je pripevnený zváraním na kovový stĺpik alebo zapustený do tehlového stĺpika, ktorý je umiestnený nad základom.

Spätný stĺpik musí byť inštalovaný na základ alebo zaistený zváraním na hypotéky na tehlový stĺp. Dĺžka stĺpika by sa mala rovnať výške krídla brány alebo o niečo vyššia. Spodné a horné zachytávače sú privarené k stĺpiku pultu. Spodná časť je pripevnená o 5 mm. nad vstupnou úrovňou koncového valca: znižuje to zaťaženie blokov nosnej konzoly pri zatvorenej bráne. Horný zachytávač musí byť namontovaný 5 cm pod vrchom krídla brány.

Koncový valec musí byť nainštalovaný vo vnútri vodiaceho nosníka a zaistený skrutkami. Pre väčšiu pevnosť je možné valček privariť do vodiacej lišty. A nakoniec sú na nosnom nosníku na oboch stranách pripevnené zátky, ktoré sú potrebné na to, aby sa do koľajnice nedostal sneh a nečistoty, ktoré by prekážali pri prevádzke konštrukcie. Gumové zátky sa jednoducho vložia do koľajnice a kovové sa pripevnia zváraním.

Dekor

Zdobenie posuvných brán je možné rôznymi spôsobmi. Ako dekorácia môže slúžiť samotné obloženie brány, ktoré môže byť vyrobené z rôznych materiálov.

Dodatočné opláštenie kovovými lištami robí bránu formálnejšou a masívnejšou.

Pomerne často sú kované prvky pripevnené k dreveným a kovovým bránam.

Inštalácia zámku na automatické brány sa zvyčajne nevyžaduje, pretože sa ovládajú pomocou diaľkového ovládača alebo tlačidla. Otvoriť takéto brány rukami je jednoducho nemožné. Ale pre mechanické konštrukcie sú potrebné uzamykacie prvky a zámky. Najčastejšie sú inštalované jednoduché zápchy, ktoré možno len ťažko nazvať dekoratívnymi.

Krásne príklady

Vertikálne opláštenie na plote vyzerá lakonicky a prísne.

Je možné kombinovať vlnitý plech s opláštením.

Kombinované opláštenie s prvkami kovania bude vždy vyzerať drahé a reprezentatívne.

Brány vyrobené z dreva alebo sendvičových panelov sú tiež často zdobené kovanými výrobkami.

Často sa používajú kované konštrukcie bez dodatočného opláštenia.

Veľmi dobre vyzerajú kované brány s dodatočným priehľadným polykarbonátovým obložením.

Na opláštenie môžete použiť tvrdené sklo, ktoré je možné nechať priehľadné, stmaviť tónovaním alebo vyskúšať v kombinácii s kovom.

Ak sa chcete dozvedieť, ako správne vyrobiť posuvné brány vlastnými rukami, pozrite si nasledujúce video.

Neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie oplotenia letnej chaty je brána. Dnes ich existuje veľa druhov. Pozrime sa na proces výroby a inštalácie posuvných brán vlastnými rukami.

Výhody a nevýhody tohto dizajnu

Výhody:

  • Tento dizajn brány nezasahuje do výjazdu/vjazdu vozidla na malom priestore. Konzolové dvere dokážu výrazne ušetriť miesto.
  • Prítomnosť spodného upevnenia konzolového systému vám umožňuje vybaviť bránu v akýchkoľvek klimatických podmienkach.
  • Povrchová úprava môže byť vyrobená z rôznych materiálov, napríklad zvislé latovanie, vlnitá lepenka, kovanie a ďalšie.
  • Možnosť výberu dizajnu, napríklad zo sendvičového panelu alebo vlnitého plechu.
  • V porovnaní s inými typmi brán (napríklad krídlové) neexistuje niečo ako previsnuté pánty. Existujúca automatizácia a mechanizmus zatvárania/otvárania brány zabezpečuje dlhú prevádzkovú dobu.
  • Pre brány je možné zvoliť rôznu automatizáciu.

nedostatky:

  • Na rozdiel od iných typov brán, napríklad krídlových, si montáž posuvných brán vyžaduje vyššie finančné náklady, približne 10–20 %.
  • Na pripevnenie konzolovej časti a pohonu je potrebné urobiť dodatočný základ.
  • Pozdĺž plotu budete musieť vyčleniť dostatočný priestor.

Dizajn brány je rozdelený do niekoľkých typov, z ktorých každý sa navzájom líši:

  1. Závesné. Od sovietskych čias si tento ťažký, ale zároveň spoľahlivý dizajn získal obrovskú popularitu. V ňom je plachta na valčekových vozíkoch upevnená na nosník, ktorý je umiestnený nad priechodom, do výšky 5 m. Táto výška je teda obmedzením pri vjazde vysokých vozidiel.
  2. Konzola. Tento typ brány je ideálny pre klimatické podmienky Ruska. Tento dizajn nie je vybavený nosníkom nad príjazdovou cestou. Takéto brány nebudú môcť byť poškodené snehovými závejmi, vetrom, prachom atď. Plátno je teda pripevnené k nosníku pomocou valčekových vozíkov. V tomto prípade je celá konštrukcia upevnená na silnom základe, ktorý sa naleje na stranu otvoru.
  3. Na skrutkových hromadách. Kovové pilóty sú zaskrutkované do zeme do hĺbky 1500 mm, ktoré podopierajú celú konštrukciu. Ich výroba a inštalácia zaberie do 3 dní.
  4. Mechanický. Tieto brány sa otvárajú/zatvárajú manuálne. Mechanické sú oveľa lacnejšie a ľahšie sa inštalujú. Sú vhodné pre prípady, keď sa chata alebo vidiecky dom zriedka používa.
  5. Automaticky. Takéto brány sú úplným opakom mechanických. Sú vybavené elektrickým pohonom a diaľkovým ovládaním. Najlepšia voľba pre pravidelné používanie.

Bez ohľadu na typ konštrukcie vyžadujú posuvné brány voľný priestor pozdĺž plotu na jednej strane. V tomto prípade musí mať rovnakú veľkosť ako otvor. Čo sa týka konzolových systémov, priestor by mal byť o 120–200 % väčší.

Funkcie výpočtu brány

Návrhový výpočet je jednou z najdôležitejších a prioritných etáp. Túto fázu by ste nemali ignorovať, pretože konštrukcia posuvných je oveľa komplikovanejšia ako hojdačka.

Proces výpočtu zahŕňa nasledujúce kroky:

  1. Určenie výšky a šírky otvoru. Vďaka tomu bude možné vybrať požadovaný typ brány pre voľný pohyb.
  2. Odhad hmotnosti konštruovanej konštrukcie.
  3. Vytvorenie náčrtu alebo kresby.

Výpočet šírky a výšky konštrukcie by mal vychádzať z trhového sortimentu. Takže, ak je možné profil alebo rúrku ľahko zvárať, je veľmi ťažké rezať listy vlnitej lepenky za účelom ich pridania. Navyše výsledok bude neestetický.

Okrem toho sa na základe pochopenia konečnej hmotnosti konštrukcie vyberú vhodné mechanizmy a pohyblivé časti, ktoré dokážu zvládnuť zaťaženie.

Ak má byť plátno veľké, nezabudnite vziať do úvahy zaťaženie vetrom. Pridajte malú rezervu k existujúcej sile vetra prevládajúcej vo vašej oblasti.

Hoci najjednoduchšou možnosťou získania výpočtov je kontaktovať špecializovanú spoločnosť, ktorá poskytne priečinok s výkresmi a výpočtami, môžete to urobiť sami. Okamžite stojí za zmienku, že všetky vyššie uvedené výpočty platia pre posuvné brány konzolového typu. Sú zložitejšie ako všetky ostatné typy, takže sa na ne pozrime podrobnejšie.

Šírka brány (L) sa bude rovnať:

  • šírka otvoru;
  • technologické intervaly otvárania/zatvárania;
  • minimálna vzdialenosť medzi stredmi vozňov.

Na základe toho bude L väčšie ako otvor.

Pri pohybe musia byť dvere vyvážené. Tento ukazovateľ sa dosiahne výpočtom protiváhy. Vďaka tomu bude špecifická hmotnosť konštrukcie rovnomerne rozložená po vozňoch. Preto, aby bolo možné čo najmenšie zaťaženie, musí byť protizávažie veľké.

Ale čo ak nie je dostatok miesta na pohyb krídla? V tomto prípade je potrebné pochopiť, že dĺžka protizávažia by nemala byť menšia ako 40% šírky krídla. Ideálny údaj je 50 %. V dôsledku toho má šírka L vo svojom dizajne protizávažie.

Pomocou takýchto výpočtov môžete určiť, koľko miesta je potrebné na vrátenie brány pozdĺž plotu.

Táto hodnota je určená na základe hmotnosti použitého materiálu:

  • Vlnitá fólia ~ rovná 4 kg/m2.
  • Oceľ, hrúbka 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Brána s rámom 4x2 m bude vážiť v priemere 200 kg. S takýmito údajmi je možné určiť ukazovatele vodiaceho lúča. V tomto prípade môžete stavať na zavedenom štandarde.

Pre bránu s hmotnosťou 300 kg stačí nosník 9x5 cm s hrúbkou minimálne 3,5 mm. Vyžaduje sa však bezpečnostná rezerva až 40 %. Výrazne zjednoduší obsluhu brány a zvýši jej životnosť.

Brána bude vyžadovať valčeky, zachytávače a nosnú koľajnicu. Moderné produkty takýto plán vám umožňuje vybrať si potrebný dizajn. Ako základ si vezmeme najjednoduchší odhad zaťaženia vetrom, ktoré sa rovná 12 m/s až 90 kg/m2 a je rovnomerne rozložené po podporných zónach plátna.

Ako sa môžete uistiť, že vami vyrobená konštrukcia bude fungovať bez prerušenia aj pri silnom vetre? K tomu je potrebné zabezpečiť, aby pevnosť kovania bola väčšia ako vypočítaná hmotnosť brány. Do úvahy sa berie aj bočný moment 100 kg/m, vynásobený 8 kg/m, čo sa rovná 800 kg/m. V zásade to nie je veľa ~ 150–180 kg/m na každý nosný prvok.

Pri kúpe rolovacieho mechanizmu dbajte na to, aby mal rezervu až 30% v pomere k hmotnosti brány. Tento ukazovateľ však žiadnym spôsobom neovplyvňuje životnosť. To je priamo ovplyvnené zväčšením vzdialenosti medzi stredmi vozňov.

Okrem všetkých vyššie uvedených stojí za to venovať pozornosť ďalším aspektom. Dávajte pozor na koľajnicu brány, podpery pre valčekové vozíky a počet kotiev. Dôležitý je aj správny výpočet hypoték na podporných pilieroch. V tomto prípade je potrebné začať od 60% celkovej hmotnosti brány, vydelenej počtom hypoték.

Pokiaľ ide o výpočet nadácie, neexistujú žiadne špeciálne tajomstvá. Napriek tomu by ste nemali stratiť zo zreteľa túto zložku, pretože náklady na nadáciu často dosahujú 40% celkových nákladov na projekt.

Tento typ brány má nasledujúce konštrukčné prvky:

  • Vodiaci lúč. Preberie celú ich váhu.
  • Podpera vozíka alebo valčeka. Potrebujete 2 z nich.
  • Odnímateľný koncový valec. V zatvorenom stave slúži ako opora.
  • Horný/dolný zachytávač. Keď je brána zatvorená, spodná brána preberá zaťaženie a horná znižuje vietor.
  • Držiak. Je dôležité, aby sa krídlo nekývalo do strán.
  • Stáť. Na ňom je nainštalovaná podpera, ktorá organizuje pohyb krídla.

Na základ sú inštalované valčekové podpery, ktoré preberajú zaťaženie vodiaceho nosníka. Valce sú umiestnené vo vnútri nosnej konzoly.

Výber krídla

Na krídla brány sú tiež kladené vysoké nároky. Jeho konštrukcia musí byť dostatočne pevná a stabilná. Je to dôležité, aby v prípade silného nárazu vetra alebo poľadovice krídlo dobre fungovalo. Okrem toho musí byť vybavený dodatočnými výstužnými rebrami, aby sa vlastnou hmotnosťou neprehýbal. To všetko by sa malo brať do úvahy pri vytváraní výkresov.

Dostupnosť určitých komponentov priamo závisí od výšky a šírky krídla, ako aj od jeho hmotnosti. Takže dnes na trhu nájdete množstvo spoločností, ktoré poskytujú vysokokvalitné vybavenie, a to:

  • Combi Arialdo a Flatelli Comunello z Talianska.
  • Roltek a Doorhan z Ruska.
  • Alutech z Bieloruska.

Urobme napríklad nejaké výpočty. V základnej konfigurácii je nevyhnutne inštalovaná nosná koľajnica s dĺžkou 6 m. A aby ste si vybrali správne komponenty pre ňu, je potrebné vziať do úvahy dĺžku krídla plus 40%. Výber sa vykonáva aj podľa dĺžky vodiaceho nosníka a možného zaťaženia. Ak je teda šírka otvoru 3,8 m, potom je dĺžka dverí 3,8 m + 40% = 5,32 m. V tomto prípade si môžete zakúpiť hotovú súpravu s lúčom 6 m.

Ak šírka otvoru výrazne presahuje 4 m, potom by sa nákup komponentov mal riadiť zaťažením 500 kg. V nich má vodiaci nosník hrúbku steny 3,5 m a prierez 71 × 65 mm. Ak je šírka väčšia ako 6 m, potom je potrebné počítať so zaťažením do 600 kg.

Inštalačné práce

Pohyb plátna by sa mal vykonávať zvnútra miesta, konkrétne pozdĺž plotu. Na základe toho je potrebné pripraviť miesto pre bránu tak, aby tento proces absolútne nič nezasahovalo.

Proces inštalácie zahŕňa 4 kroky:

  1. Elektroinštalácie.
  2. Inštalácia stĺpika odozvy.
  3. Inštalácia automatizácie.

Etapy výstavby základov:

  • Najprv sa vykoná označenie. Odmerajte 500 mm od plotu (šírka základu). Od okraja brány tiež odmeriate vzdialenosť rovnajúcu sa spätnému pohybu (dĺžka základu). Takže uvidíte obvod budúcej nadácie.
  • Často je možné použiť stĺpiky na podporu plotu. Ak to nie je možné, potom by mal byť na opačnej strane nainštalovaný protistĺpik. Musí byť inštalovaný tak, aby bol vo vnútri oblasti a nie v samotnom otvore. V opačnom prípade zmenší šírku otvoru.
  • Ak bude brána fungovať automaticky, nezabudnite zorganizovať miesto na položenie elektroinštalácie. K tomu môžete použiť štvorcovú kovovú alebo plastovú rúrku / krabicu. Priemer rúrok nie je menší ako 25 mm.
  • Teraz môžete začať kopať jamu. Hĺbka výkopu je až 2 m, pod úrovňou zamrznutia pôdy (v každom regióne iná).
  • Na vytvorenie vloženého prvku môžete použiť kanál 16. Jeho dĺžka by mala zodpovedať dĺžke výkopu. Do základu je položená výstuž Ø12 mm. Výstuž musí byť privarená ku kanálu a spojená s priečnymi výstuhami.
  • Takto je výsledný vložený prvok umiestnený výstužou nadol. Pri pokladaní sa uistite, že strana žľabu susedí s oporným stĺpikom plotu. Okrem toho musí byť kanál nastavený presne vodorovne a presne rovnobežne s líniou otvárania brány.

Vložený prvok musí byť v jednej rovine s povrchom vozovky. Minimálna povolená medzera medzi spodnou hranou brány a vozovkou je 10 cm, ktorú je možné zväčšiť pomocou nastavovacej plošiny. Nebude však možné zmenšiť túto medzeru bez porušenia upevňovacích prvkov.

Ak z nejakého dôvodu nie je vhodná medzera 100 mm, nainštalujte vložený prvok hlboko.

Pokiaľ ide o konkrétne práce, vykonáva sa po úplnom dokončení inštalácie vloženého prvku. Betónová úroveň by mala byť v jednej rovine s vloženým prvkom.

Inštalácia

Keď základ vytvrdne, môžete začať inštalovať bránu. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr urobiť značky. Pozdĺž línie otvoru, ktorý nedosahuje stĺpik pultu 30 mm, potiahnite šnúru. Táto šnúra je dráhou pohybu brány. Výška napnutia šnúry je 200 mm. Ďalšia práca vyzerá takto:

  • Určite krajnú polohu prvej a druhej podpery valčeka. Od okraja otvoru ustúpte 15 cm pozdĺž roviny vloženého prvku a nakreslite čiaru pre polohu najkrajnejšieho prvého vozíka. Vypočítajte čiaru druhého vozíka takto: zmerajte celú dĺžku brány s konzolovou časťou a odpočítajte 10 cm od okraja vratného stĺpika pozdĺž roviny vloženého prvku. V dôsledku toho určíte umiestnenie druhého vozíka.
  • Teraz vložte podpery valčekov do nosného profilu a umiestnite ich do stredu.

Následne je potrebné zvariť druhý vozík nastavovacej plošiny. Potom zrolujte krídlo brány do otvoru a vykonajte konečné úpravy polohy. Urobte malé lepivé zvary privarením druhej nastavovacej podložky, výsledná akcia vyzerá takto:

  • Odstráňte plátno z valčekového vozíka.
  • Potom odstráňte vozíky z plošín.
  • Privarte plošiny k vloženému prvku.
  • Pripevnite k nim valčekové vozíky.
  • Nasuňte plátno na podpery valčekov.
  • Zatvorte bránu a pomocou kľúča upravte jej polohu.

Vo vnútri nosného profilu urobíte otvory, ktoré sú potrebné pre správnu inštaláciu vozíka. Za týmto účelom uvoľnite horné matice, ktoré pripevňujú vozíky k plošinám. Potom otočte bránu tam a späť. Ak sa krídlo voľne pohybuje, dotiahnite matice. Ak sa pri pohybe krídla vyskytnú nejaké ťažkosti, potom mierne uvoľnite upevňovacie prvky a vyrovnajte všetky konštrukčné chyby, napríklad opravte deformácie vozíka.

  • Teraz musíte nainštalovať koncový valec. Treba ho vložiť do nosného profilu a skrutky dôkladne dotiahnuť. K profilu privaríte aj kryt koncového valčeka. To umožní, aby valec fungoval ako koncový doraz v prípade manuálneho ovládania brány. Ale v tomto prípade bude upevnenie zváraním oveľa lepšie ako skrutka.
  • Pokiaľ ide o zátku nosného profilu, je inštalovaná na vnútornej strane brány a privarená. Je potrebné zabrániť tomu, aby sa sneh valil pod valcami.
  • Teraz je horná svorka namontovaná na valcoch. Preto uvoľnite upevňovacie prvky valčekov a nainštalujte držiaky tak, aby jeho strana smerovala k nosnému stĺpiku a valčeky uchopili hornú časť plátna. Berte to do úvahy, pritlačte konzolu k stĺpiku a zaistite ju.

V ďalšej fáze práce je rám brány zakrytý. Na to môžete použiť profilované plechy. Musia byť narezané na veľkosť krídla. Upevnenie sa vykonáva pomocou nitov alebo samorezných skrutiek. Každý nasledujúci list je namontovaný s prekrytím.

Po dokončení krytu je možné nainštalovať spodný/horný zachytávač. Spodný zachytávač zohráva úlohu pri znižovaní zaťaženia valčekových vozíkov v zatvorenom stave. Preto musia byť inštalované pri zaťažení brány. Spodný zachytávač umiestnite pod koncový valec s úplne zatvorenou bránou tak, aby nosná rovina zachytávača bola nad úrovňou koncového valca. Pokiaľ ide o inštaláciu horného zachytávača, tento proces prebieha rovnakým spôsobom.

Nakoniec zostáva už len nainštalovať automatiku. K tomu pripevnite stojan, čo znamená univerzálny diel s elektrickým pohonom. Zvyčajne je súčasťou montážnej sady.

Výber automatizácie priamo závisí od hmotnosti brány:

  • Pre otvor 4 m sa používa pohon 500–600 kg.
  • Pre otvor 4–6 m sa používa pohon – 600–1300 kg
  • Pre prípady s intenzívnym otváraním brány sa používa pohon 1200–1800 kg.

Farbenie

Všetky kovové prvky brány musia byť natreté. Povrch vopred odmastite. Za týmto účelom očistite povrch a prebrúste ho brúsnym kotúčom na brúske. Niektoré oblasti, napríklad chránené oblasti, utrite acetónom. Teraz môžete začať pripravovať. Nanáša sa rovnomerne. Okrem toho musí byť základný náter nanesený tak, aby nezostali žiadne kvapky alebo pruhy. Vďaka takýmto prípravným prácam bude farba ležať rovnomerne. Vďaka tomu bude celá konštrukcia brány úplne chránená pred koróziou.

Farba by sa mala nanášať v dvoch vrstvách a až po úplnom vyschnutí prvej.

Na vykonanie všetkej práce budete potrebovať nasledujúci nástroj:

  • Invertorový zvárací materiál. Takáto jednotka nepoškodí kov.
  • bulharčina.
  • Vzduchový kompresor na lakovanie.
  • Kliešte.
  • Vŕtajte.
  • Ruleta.
  • úroveň.
  • Riveter.

Ak nemáte dostatočné skúsenosti s vykonávaním takejto práce, existuje vysoké riziko, že sa dopustíte niektorých chýb:

  • Nedostatočná príprava podkladu.
  • Nesprávna inštalácia a upevnenie všetkých komponentov.
  • Nesprávna hmotnosť brány pre nosný nosník.
  • Ak počujete vŕzganie, je to dôkaz, že sa do ložísk dostáva piesok.
  • Nenechajte farbu kvapkať.
  • Nezabudnite vziať do úvahy hĺbku zamrznutia pôdy. V opačnom prípade sa môžu stĺpiky vychýliť jedným smerom.

Video: výroba brán

Foto: možnosti pre hotové posuvné brány

Schéma

V schémach nájdete veľa konštrukčných detailov na výrobu posuvných brán:

Potrebujete na to len vhodné nástroje a schopnosť porozumieť výkresom a diagramom. S určitou starostlivosťou nebude konečný výsledok vyzerať a fungovať horšie ako dizajn vyrobený v továrni. Takéto brány je možné úspešne vyrobiť a nainštalovať na chate, v vidiecky dom, na parkovisku a pod.

Ako ste už pochopili, hovoríme o konzolových bránach, ktorých panel sa pohybuje na valčekových podperách. Existuje ďalšia možnosť dizajnu - koľajnica, ktorá sa dnes považuje za zastaranú a nebudeme ju brať do úvahy. A pre tých, ktorí majú záujem o konzolové (sťahovacie) prevedenie, ponúkame podrobné pokyny na jeho inštaláciu, vrátane súboru prác na príprave otvoru brány, vytýčenie základov a poradie montáže.

Posuvné brány pre domácich majstrov, betónový základ alebo pilóty

Video o tom, ako vyrobiť posuvné brány vlastnými rukami

Zariadenie posuvnej brány

  • Vedenie je súčasťou krídla brány a preberá celé zaťaženie z jeho hmotnosti;
  • Valčeková podpera (vozík) – 2 kusy, na nich sú inštalované brány v konzolovej časti;
  • Koncový valec je odnímateľný - slúži ako podpera pre okraj brány pri zatvorení;
  • Spodný zachytávač – pri zatvorenej bráne odoberá zaťaženie z oporného valca;
  • Horný zachytávač – zmenšuje náklon brány pri zatvorení;
  • Konzola (horná svorka s valčekmi) – drží krídlo proti bočným výkyvom;
  • Stojan – na ňom sú namontované podpery, ktoré zabezpečujú pohyb krídla brány.

Proces výroby a inštalácie posuvných brán vlastnými rukami zahŕňa výstavbu základov. K spodnému okraju krídla je privarený vodiaci nosník, ktorého zaťaženie preberajú dve podpery valčekov inštalované na základe. Vďaka nim sa krídlo brány pohybuje v požadovanom smere.

Nosné valčeky sú umiestnené vo vnútri nosnej konzoly. Brány tejto konštrukcie môžu byť automatické (ovládané elektrickým pohonom) alebo otvárané ručne. Sú veľmi pohodlné na použitie kedykoľvek počas roka.

Požiadavky na krídlo brány

Aby konštrukcia zostala stabilná a tuhá pri silnom vetre, jej krídlo musí byť dostatočne tuhé, aby odolalo zaťaženiu vetrom.

Tiež by sa plátno nemalo prehýbať pod vlastnou váhou.

Pre krídlo brány je lepšie kúpiť kvalitný kov, bez známok korózie a v uspokojivom stave. Celkové požadované množstvo kovu a výstuže je možné vypočítať z výkresov.


Výkresy brány


Od rôznych výrobcov nájdete mnoho rôznych modelov posuvných brán. V prípade potreby nie je ťažké nájsť ich kresby, a to aj na internete. Ponúkame Vám podľa nás najlepšiu možnosť z technického a finančného hľadiska.

Krídlo brány je vyrobené z kovovej rúry. Rám bude vyžadovať profilovú rúrku 60x40x2 mm; na latovanie – 20x20x1,5 mm. Odporúčame použiť výkres, pomocou ktorého môžete vyrobiť rám pre posuvné brány so šírkou otvoru 4 m.

Po pripravenosti rámu by sa k nemu mal privariť vodiaci nosník, ktorý je možné zakúpiť hotový u našej spoločnosti, ktorá predáva komponenty pre posuvné brány pre domácich majstrov. Potom je rám natretý základným náterom a natretý farbou na kov v požadovanej farbe.

A- šírka otvoru; B- dĺžka vedenia (šírka otvoru + 40%); Rúrka - 60x40 mm.(hlavný rám); Rúrka - 20x20 mm.(latovanie);

Maľovanie brány

Prvým krokom je príprava povrchov na lakovanie a ich odmastenie. Na tento účel je potrebné vyčistiť povrchy brúsnym papierom alebo ich ošetriť brúskou a brúsnym kotúčom. Vyčistené miesta treba utrieť acetónom. Môžete začať pripravovať.

Základný náter musí byť nanesený rovnomerne na povrch, vyhýbať sa šmuhám a kvapkám vždy, keď je to možné. Po úplnom vyschnutí základnej vrstvy sa nanesie vrstva farby. Takýto dôkladný prístup zabezpečí, že farba bude hladko ležať a samotná konštrukcia nebude podliehať korózii.

Druhá vrstva farby sa nanáša po úplnom vyschnutí prvej. Ak výsledok nie je príliš estetický, môžete ho natrieť aj tretíkrát. Čas na úplné vysušenie sa môže líšiť v závislosti od ročného obdobia a pohybuje sa od niekoľkých hodín do 2-5 dní. Po dokončení maľovania môžete pokračovať v ďalších krokoch.







Výber komponentov

Kritériá výberu sú v tomto prípade šírka otvoru, výška krídla brány, ich Celková váha. Hlavným prvkom brány, od ktorého závisí jej spoľahlivosť a výkon, je vedenie.

Kľúčom k efektívnosti pri inštalácii posuvných brán vlastnými rukami je správny výber komponentov, ktoré sa nachádzajú v našom katalógu vo forme hotových súprav:

  • Ruština – Roltek a Doorhan
  • Taliančina – Prišiel
  • bieloruský – Alutech

Výber komponentov by sa mal vykonať s prihliadnutím na nasledujúce požiadavky: Celková dĺžka krídla brány sa vypočíta podľa vzorca „šírka otvoru + 40 %“. Komponenty sa vyberajú podľa dĺžky vodiaceho nosníka a prípustného zaťaženia.


Príklad výpočtu

Napríklad šírka otvoru je 3,8 m. Preto sa dĺžka krídla brány bude rovnať 3,8 m + 40%, t.j. 5,32 m.V tomto prípade si môžete zakúpiť štandardnú sadu s vedením 6 m. Zvyčajne, keď šírka otvoru nepresahuje 4 m, sa kupujú hotové sady komponentov, určené pre zaťaženie do 500 kg. Vodiaci nosník v nich má prierez 71x65 mm a hrúbku steny 3,5 mm.

Ak šírka otvoru presahuje 5 m, je potrebná súprava komponentov určená pre väčšie zaťaženie nad 600 kg. V takýchto prípadoch má zmysel pred zakúpením hotovej súpravy konzultovať optimálny výber s odborníkmi spoločnosti.

Montáž posuvných brán

Po určitom chápaní dizajnu brán a vlastností ich inštalácie môžete vykonať nezávislú inštaláciu. Pohyb plátna nastáva zvnútra miesta, pozdĺž plotu (plot). Preto sa v prvom rade musíte postarať o miesto, kde sa krídlo odvinie, aby mu v ceste neboli žiadne prekážky.

Odporúčame vám zvážiť možnosť rolovania plátna doprava. Vzdialenosť potrebná na zrolovanie krídla brány sa rovná šírke otvoru plus veľkosti konzolovej časti, ktorá je zase približne polovičnou šírkou otvoru. Ak je táto požiadavka splnená, proces otvárania a zatvárania brány nespôsobí problémy. Samotná konzolová časť neuzatvára otvor, ale pôsobí ako protiváha.

Postupnosť práce

  • Stavba základov: vybudovanie jamy, výkop zeminy, osadenie základového prvku, betonáž;
  • Usporiadanie kabeláže (ak sa plánuje inštalácia automatických brán);
  • Montáž brán a vratných stĺpikov;
  • Inštalácia automatizácie, testovanie brán.

Výstavba betónového základu

1. etapa

Na označenie otvoru pre základ je potrebné vyčleniť vzdialenosť rovnajúcu sa ½ šírky priechodu v smere odvíjania brány, pozdĺž plotu pozemku, počnúc od okraja otvoru brány. Toto bude miesto pre náš betónový základ (dĺžka). Ustúpte približne pol metra od plota smerom k pozemku - to bude jeho šírka. Takto budeme mať obvod budúceho základu.

V niektorých prípadoch môžu byť plotové stĺpiky použité ako nosné stĺpiky pre posuvné brány. Ak to nie je možné, je potrebné poskytnúť protipoštu. Otvor pre ňu je umiestnený na opačnej strane otvoru, presne oproti otvoru pre základ. Toto sa robí s prihliadnutím na to, že vratný stĺpik prilieha k plotu zvnútra a nezmenšuje šírku otvoru.

Ak plánujete vyrobiť automatické posuvné brány vlastnými rukami, je potrebné zabezpečiť podmienky na položenie elektrického kábla pod príjazdovú cestu. Budete potrebovať plastovú alebo kovovú rúrku s priemerom najmenej 25 mm.

2. etapa

Razenie sa vykonáva spravidla do hĺbky minimálne 2 m, t.j. prekročenie hĺbky mrazu. Pokiaľ ide o moskovský región, kde je hĺbka mrazu menšia, stačí odstrániť pôdu z otvoru pod základom v hĺbke 1,7 - 1,8 m.

3. etapa

Na vytvorenie zabudovaného prvku budete potrebovať časť kanála 16 pozdĺž dĺžky otvoru pre betónový základ. Výstužná mriežka a spojky môžu byť vyrobené z výstuže d 12. Postupnosť činností je nasledovná: najprv sa ku žľabu privaria časti výstuže, potom priečne spoje (pozri obrázok).


4. etapa

Hotový zapustený prvok sa umiestni do otvoru výstužou nadol, aby sa zabezpečilo tesné priliehanie bočnej plochy žľabu k stĺpiku plotu. Mali by ste použiť vodováhu, aby ste sa uistili, že telo kanála je upevnené v striktne vodorovnej polohe, rovnobežne s líniou otvárania brány.

Dôležitý bod

Výška vrcholu vloženého prvku vo vzťahu k rovine povrchu vozovky. Ak sú umiestnené na rovnakej úrovni, potom minimálna medzera medzi vozovkou a spodnou hranou brány bude asi 100 mm. Pomocou nastavovacích podložiek môžete túto medzeru mierne zväčšiť. Ale nie je možné ho zmenšiť bez toho, aby bola ohrozená vyrobiteľnosť upevnenia.


Ak štandardná veľkosť medzery 100 mm z nejakého dôvodu nevyhovuje, je potrebná hlbšia montáž vloženého prvku.

Pri plánovanej inštalácii pevných posuvných brán so šírkou otvoru nad 4,5 m budú potrebné dva nosné stĺpiky, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka brány a jej schopnosť odolávať vetru pri otváraní a zatváraní. V niektorých prípadoch tiež nie je možné použiť existujúce plotové stĺpiky ako podpery pre posuvné brány.

V takýchto prípadoch budete musieť pripraviť jeden alebo dva nosné stĺpy, ktorých veľkosť sa vypočíta ako výška od základu po horný bod brány plus 50 mm. Hotové návrhy sú inštalované v šachte a spojené v spodnej časti s vloženým prvkom (pozri obrázok).


5. etapa

Betónovanie pre DIY posuvné brány vykonávané po konečnej inštalácii vloženého prvku. Jama sa vyplní betónovou maltou tak, aby hladina betónu bola vyššie ako povrch osadeného prvku. Doba tvrdnutia je najmenej šesť dní.

1. etapa

Označenie línie pohybu krídla sa vykonáva nasledovne. Šnúra sa ťahá pozdĺž línie otvoru brány, 2-3 cm od vratného stĺpika. Toto bude trajektória pohybu krídla. Šnúra by mala byť vytiahnutá vo výške 15-20 cm.


2. etapa

Obrázok ukazuje, ako pripevniť nastavovacie podložky na plošinu vozíka.


3. etapa

Teraz je potrebné určiť krajné polohy prvého a druhého valčekového ložiska. Ustúpte 150 mm od okraja otvoru pozdĺž roviny zabudovaného prvku a nakreslite čiaru pre krajnú polohu prvého vozíka. Dotyčnicu druhého vozíka nakreslite nasledovne: zmerajte dĺžku brány spolu s konzolovou časťou a túto dĺžku odložte mínus 100 mm od okraja protistĺpika pozdĺž roviny zapusteného prvku. Získame krajnú polohu druhého vozíka.

4. etapa

Brána je zostavená nasledovne. Vložte podpery valčekov jednu po druhej do nosného profilu a umiestnite ich do stredu. Uveďte bránu do zvislej polohy, posuňte obe podpery k ich dotyčniciam a nainštalujte bránu v blízkosti kábla.


5. etapa

V skutočnosti to inštalujeme. Nastavovacie podložky druhého vozíka je potrebné privariť, potom treba krídlo úplne vyvaliť do otvoru a finálne upraviť jeho polohu. Potom privarte nastavovacie podložky druhého vozíka.

  • Odstráňte plátno z valčekových vozíkov;
  • Odstráňte samotné vozíky z nastavovacích plošín;
  • Privarte plošiny k vloženému prvku;
  • Pripojte k nim valčekové vozíky;
  • Nasuňte krídlo posuvnej brány na valčekové vozíky;
  • Zatvorte bránu;
  • Pomocou kľúča vykonajte konečné úpravy polohy brány.


6. etapa

Aby ste sa uistili, že valčekové vozíky sú správne nainštalované vo vnútri nosného profilu, musíte vykonať nasledujúce kroky. Uvoľnite horné matice upevňujúce vozíky k plošinám a niekoľkokrát rolujte bránu tam a späť, z jednej krajnej polohy do druhej. Po uistení sa, že sa brána voľne pohybuje, by ste mali dotiahnuť matice a uistiť sa, že kvalita pohybu brány zostane na správnej úrovni.

Ak zistíte, že sa pás pohybuje s ťažkosťami, je potrebné mierne povoliť upevňovacie prvky a opraviť deformácie valčekových vozíkov, najmä v rovine kolmej na pohyb pásu.

7. etapa

V tejto fáze musíte nainštalovať koncový valec. Vložíme ho do nosného profilu a utiahneme upevňovacie skrutky. Kryt koncového valčeka privaríme k profilu, aby valček spoľahlivo plnil úlohu koncového dorazu pri ručnom pohybe krídla brány. Zvárací bod v tomto prípade bude spoľahlivejšie upevnenie ako skrutkové spojenie.

Hmoždinka nosného profilu je inštalovaná na vnútornej strane brány a privarená. Tento prvok je potrebný, aby sa v zime nedostal sneh do nosného profilu. V opačnom prípade sa sneh valčekmi vozíka odvalí, čo môže viesť k zaseknutiu brány. Pri inštalácii DIY posuvné brány tento bod treba brať do úvahy.


8. etapa

Teraz musíte nainštalovať hornú svorku s valčekmi. Za týmto účelom uvoľnite upevňovacie prvky valčekov a nainštalujte držiak nad krídlo brány tak, aby jeho strana s otvormi smerovala k nosnému stĺpiku a valčeky uchopili hornú časť krídla brány.

Pritlačte konzolu k stĺpiku a zaistite ju. Uveďte bránu do zvislej polohy, zarovnajte ju s úrovňou a zaistite ju pomocou valčekov horného zámku.


9. etapa

Ak plánujete opláštiť krídlo posuvnej brány, môžete na tieto účely použiť napríklad profilovaný plech, ktorý ste si predtým objednali narezaný na požadované rozmery. Montáž profilovaného plechu by sa mala vykonávať z predného okraja krídla dverí. Pripevnenie na rám brány je možné vykonať dvoma spôsobmi: pomocou samorezných skrutiek alebo nitovaním, druhý spôsob je však spoľahlivejší.

Druhý list je namontovaný tak, aby sa prekrýval s prvým (prekrytý na jednej vlne a zaistený). Preto je potrebné nainštalovať požadovaný počet profilovaných plechov, kým nie je krídlo dverí úplne zakryté. Posledný list bude s najväčšou pravdepodobnosťou musieť byť ďalej orezaný, aby sa zmestil do obvodu.

10. etapa

Po dokončení obloženia brány môžete začať inštalovať zachytávače - horné a spodné. Keďže úlohou spodného zachytávača je znížiť zaťaženie valčekových vozíkov pri zatvorenej bráne, inštaluje sa pri plnom zaťažení brány. Pri úplne zatvorenej bráne je potrebné priviesť spodný zachytávač pod koncový valec tak, aby nosná rovina zachytávača bola nad úrovňou koncového valca.

Horný zachytávač je inštalovaný tak, že pri zatvorenej bráne sa jej horné konzoly dotýkajú ochranných rohov prednej hrany krídla brány.


11. fáza

Zapnuté DIY posuvné brány môžete nainštalovať automatizáciu. V tomto prípade sa pohyb krídla uskutoční pomocou elektrického pohonu. Za týmto účelom je na krídlo brány pripevnená ozubená tyč - univerzálny diel, ktorý je kompatibilný s elektrickými pohonmi pre brány všetkých výrobcov. Takáto koľajnica je zvyčajne súčasťou súpravy spojovacích prvkov.

Súprava na automatizáciu brány sa zvyčajne dodáva s pokynmi na inštaláciu, ktoré by ste mali dodržiavať.

Výber automatizácie

Automatizácia posuvných brán – viac slobody, viac pohodlia!

Nechcete manuálne otvárať a zatvárať posuvnú bránu?

Diaľkovo ovládaný pohon vám to umožní bez opustenia auta.

Nástroje a vybavenie

Na výrobu a montáž posuvných brán budete potrebovať:

  • Zváračka, najlepšie invertorová. Nepoškodzuje kov a zaisťuje optimálnu kvalitu zvaru.
  • Brúska s kotúčmi rôznych typov. S jeho pomocou môžete rezať kovové polotovary pre brány.
  • Vzduchový kompresor, ktorý zabezpečí rovnomerný náter brány. Ak nie je k dispozícii, môžete bránu natrieť bežným valčekom.
  • Kliešte, kladivo, vŕtačka, meter, vodováha, nitovačka.

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa montáže posuvných brán, alebo by ste chceli zistiť cenu montážnych služieb, kontaktujte nás prosím telefonicky.

Získajte návod zadarmo!

Získajte konzultáciu zadarmo!

Posuvné brány sú kompaktným a ergonomickým riešením pre vidiecky dom. Ich výrobu a inštaláciu spravidla vykonávajú odborníci, ktorí majú k dispozícii dielne a vybavenie. V tomto článku vám povieme, ako si sami vyrobiť a nainštalovať posuvné brány.

Posuvné brány sú posuvná konštrukcia, ktorá sa pohybuje pozdĺž plotu a úplne blokuje alebo uvoľňuje vstup na územie. Existujú dva typy takýchto brán:

  1. Monoscreen - pozostáva z jedného krídla. Celá konštrukcia spočíva na dodatočnom základe cez oceľovú zapustenú časť. Nevyžaduje opätovné naťahovanie pozdĺž vrcholov stĺpov a pohybuje sa na jednu stranu. Vhodné pre výšku pásu do 2 metrov. Možnosť súkromnej výstavby, otvorené parkoviská, dvory.
  2. Dvojitý synchrónny dizajn - pozostáva z dvoch rovnakých plátien, ktoré sa pohybujú súčasne v rôznych smeroch. Opiera sa o dva ďalšie základy. Vyžaduje inštaláciu horného nosníka, pozdĺž ktorého sa lopatky pohybujú na valcoch. Odoláva ťažkým tkaninám. Vhodné pre výšky väčšie ako 2 metre. Možnosť pre vysoké hangáre, strategické a priemyselné objekty a nákladné parkovisko.

Hlavnou výhodou posuvných brán je, že pri otváraní nevyžadujú priestor vo vnútri ani mimo staveniska.

Prípravné práce

Výroba brán nie je lacná práca a môže predstavovať až 60 % konečných nákladov. Zvážte preto možnosť vyrobiť si ich sami.

Na výrobu krídla posuvnej brány budete potrebovať kovoobrábacie nástroje, svorky, zváračku a príslušné zručnosti. Stojí za zváženie, že výrobok musí byť zváraný bez deformácií alebo pnutia, takže si musíte vybrať rovnú plochu a pripraviť podperu alebo prefabrikovaný rámový pracovný stôl vhodnej veľkosti (rozmery budúceho plátna plus 1 meter na každej strane) .

  • stĺpiky musia byť statické (nie visieť), budú k nim pripevnené nosné prvky;
  • plocha pod pohyblivou časťou brány musí byť vodorovná, bez sklonu;
  • „svetlá výška“ je najmenej 50 mm;
  • dĺžka celého pohyblivého závesu bude o 50% väčšia ako šírka otvoru.

Pozor! Horný okraj plátna by mal byť aspoň 20 cm pod vrcholom stĺpikov.

Základom pre posuvné brány je sada kovania. Ide o súpravu dielov potrebných na normálne fungovanie hotového výrobku. Takéto súpravy sa vyrábajú štandardne, všetky prvky sú starostlivo prispôsobené a sú prezentované v troch verziách:

  1. Malá súprava. Šírka otvoru do 4 m, hmotnosť do 400 kg.
  2. Priemerná zostava. Šírka otvoru do 6 m, hmotnosť do 600 kg.
  3. Skvelý set. Šírka otvoru je viac ako 6 m, hmotnosť je viac ako 600 kg.

Pozor! Nezabudnite vziať tieto údaje do úvahy pri výbere spôsobu vyplnenia rámu plátna.

Súprava obsahuje nasledujúce diely:

  • hlavný sprievodca (6 m)
  • nosná tyč s valčekmi
  • koncový valec
  • horné a spodné zachytávače
  • vozíky na kolieskové vozíky
  • plastové vodiace zátky

Výroba posuvných brán

Zoberme si montáž rámu a spotrebu materiálu na príklade plátna pre otvor široký 4 metre, výšku plátna od zeme 2 metre (svetlá výška 75 mm) a ľahkú výplň z profilu (ako najviac spoločná možnosť). Charakteristickým znakom posuvného dizajnu je prítomnosť protizávažia. Je to časť plátna, ktorá nezakrýva otvor. Jeho dĺžka sa spravidla berie ako 50 % šírky otvoru.

Na výrobu rámu budete potrebovať obdĺžnikové rúry nasledujúcich veľkostí:

  • 60x30 - 16 lineárne. m (3x6) - na vytvorenie rámu. 1 kus - 6 m, 1 kus - 4 m, 2 kusy - 1,85 m, 1 kus - 2,7 m;
  • 40x20 - 20 lineárne m (4x6) - na vytvorenie vnútornej časti rámu. 3 ks po 4 m, 4 ks po 2 m;
  • 6 m vodiaca lišta z malej alebo strednej sady.

Na pneumatiku je po celej dĺžke privarená rúrka 60x30 s odstupom 30 mm od viditeľného okraja (bude tam umiestnený zvislý stojan). Zvary dlhé 50 mm sa kladú v krokoch po 400 mm na oboch stranách. Po šírke brány (4 m) sú kolmo na autobus pripevnené rúry 60x30 dĺžky 1,85 m. Voľné konce týchto rúr (v prípade potreby) odrežeme a spojíme rúrou 60x30 v dĺžke 4 m.

Pozor! V tomto bode musíte pred zváraním skontrolovať uhlopriečky, nastaviť veľkosť a odstrániť deformácie.

1 — vodiaca koľajnica 6 m; 2 - potrubie 60x30 5,97 m; 3,4 - vertikálne rúry 60x30 1,85 m; 5 - potrubie 60x30 4m; 6 - sklon 60x30 2,7 m

Po odstránení deformácií označíme potrubie 60x30 s dĺžkou 2,7 m od voľného konca pneumatiky po horný roh rámu (vo forme sklonu). Po orezaní ho nainštalujeme na cvočky a zvaríme všetky spoje rúr.

Vnútornú časť rámu rozdelíme na rovnaké obdĺžniky (celkom 6), rozložíme rúry 20x40, označíme ich na mieste a odrežeme. Tieto rúry budú privarené v úzkej rovine k rámu pozdĺž jeho osi, preto si vopred pripravte podložky 20 mm, čím vznikne priestor pre vlnitý plech až po okraj rámu. Chytíme a oparíme rúry 20x40.

Všetky zvary musia byť vyčistené (brúsny kotúč) a vyleštené (okvetné lístky) pomocou brúsky.

Ako každý oceľová konštrukcia, rám je potrebné natrieť. Najprv musíte odstrániť kovový prach a vodný kameň. Potom ho utrite handričkou namočenou v rozpúšťadle. Potom základný náter a náter.

Po zaschnutí farby vyplňte rám. Profilované plechy narezané na veľkosť pripevňujeme k rúre 20x40 nitmi alebo samoreznými skrutkami podľa označenia. Možnosti výplne môžu byť veľmi odlišné - blokové domy, sendvičové panely, panelové panely, pletivo, polykarbonát, oceľový pás alebo mriežka. Toto nemá vplyv na dizajn a princíp montáže rámu.

Pozor! Ak je rám vyplnený umeleckým kovaním, zrubom alebo inými masívnymi prvkami, pri výbere štandardnej súpravy pre posuvné brány zohľadnite hmotnosť výrobku.

Montáž posuvných brán

Na inštaláciu brány budete potrebovať výkonný zapustený diel (AM), zvyčajne vyrobený z kanála č. 20 (šírka 200 mm), pevne pripevnený k dodatočnému základu, ktorý odoberá celé zaťaženie konštrukcie. Nachádzať sa bude na boku stĺpa, ku ktorému sa pri otváraní stočí späť. Základ bude vytvorený vo forme dvoch hromád (každá 1 m) pozdĺž okrajov, spojených mriežkou, ktorá bude pôsobiť ako vankúš pre budovu. Pre ľahkú inštaláciu a spoľahlivosť je lepšie zvárať rám vopred a urobiť ho vo forme celej konštrukcie s kanálom. Pred položením betónu sa uistite, že poloha budovy je prísne horizontálna vo všetkých smeroch.

1 - hromady dlhé 1 m; 2 - kanál široký 200 mm a dlhý 2 m (1/2 šírky otvoru)

Po vytvrdnutí betónu pozdĺž okrajov dverí presne pozdĺž osi pohybu brány zvaríme valčekové vozíky zo súpravy. Naskrutkujeme na ne valčeky.

Na oporné stĺpy zo strany brány pripevníme vertikálne rúry 60x80 (falošné stĺpy) pozdĺž výšky plátna plus 10 cm. Falošný stĺp v blízkosti základu sa nazýva bočný stĺp a môže byť vyrobený vo forme rámu , protiľahlý je prijímací alebo vykladací, pretože prijíma a drží plátno medzi otvormi. Na bočný stĺpik v požadovanej výške pripevníme nosnú tyč s valčekmi. Na prijímacom konci sú horné a spodné zachytávače.

Pozor! Všetky zváračské práce Pred dokončením nastavovania vykonajte bodové zváranie (“zváranie stehov”).

Pevne ho namontujeme do sedadla. Spodné valčeky vozíka by mali pasovať do pneumatiky, horná trubka rámu 60x30 by mala pasovať medzi nosné valčeky. Ak máte voľné ruky, lištu s podpornými valčekmi je možné nainštalovať na miesto - počas inštalácie samotného plátna. Koncový valček pripevnite podľa návodu. Vykonávame testy, pričom si všímame nuansy fungovania brány. Následne vykonáme úpravy a finálnu fixáciu všetkých zváracích jednotiek.

Automatizácia posuvných brán

Ako každý iný typ, aj posuvné brány umožňujú použitie automatického ovládania a diaľkového ovládania. Inštalácia takýchto zariadení si však vyžaduje špecifické znalosti a praktické skúsenosti.

Je celkom možné vyrobiť a nainštalovať samotnú konštrukciu, ale je lepšie obrátiť sa na špecialistov na pripojenie automatizácie. Ak je to potrebné, zariadenie je možné nainštalovať kedykoľvek, ale ak je to okamžite známe, je lepšie vopred položiť rukávy pre napájacie káble.

Môžete si vybrať aj vopred. Odporúčame nasledujúce modely automatizácie:

Súpravy posuvných brán:

Pevný Krajina cena, rub. Poznámka
Malý Priemerná Veľký
Rolling Expert Ukrajina, Kyjev) 4000 5000 6700 +600 rubľov. za 1 lineárny m koľajnice*
Rolling-HiTech Ukrajina, Záporožie) 4500 5500 7800 +730 rub. za 1 lineárny m koľajnice*
Weslerov profil Rakúsko-Ukrajina (Dnepropetrovsk) 4800 5900 7400
Alutech Bielorusko (Vitebsk) 6300 7000 8100 +660 rub. za 1 lineárny m koľajnice*
Rolovacie centrum Taliansko 15500 27300 36500 +800 rubľov. za 1 lineárny m koľajnice*

* — Každá štandardná sada obsahuje koľajnicu 6 m. Sumy doplatku sú uvedené za každý ďalší meter dĺžky.

Odhad výroby posuvných brán:

názov Jednotka zmeniť Množ cena, rub. Náklady, trieť. Poznámka
Potrubie 60x30 (1 lineárny m = 3 kg) lineárne m 18 90 1620 Nové* 6 m každá
Rúra 40x20 lineárne m 24 60 1440 Nové* 6 m každá
Profilovaný plech m 2 8 160-270 1280-2160 V závislosti od hrúbky a povrchovej úpravy
kanál lineárne m 2 750 1500 Nové* podľa lineárneho m
Armatúra 16 lineárne m 20 30 600 Nové* 6 m každá
Betón m 3 1 1000 1000 Orientačná cena piesok+cement+drvený kameň
Farba, základný náter kg 3 100 300 Konvenčné pre kov
Iné (kotúče, vŕtačky, elektródy) - 1000 Približne
Celkom za materiál - 8740 Bez nákladov na automatizáciu
Job - 6000 Bez zapojenia automatiky**
Celkom - 14740 Výroba a montáž plátna

* - pri výrobe rámu je povolené použiť použitý materiál bez hrdze. Úspora môže byť až 60 % (na špecifikovaných pozíciách).

** — odhadované náklady na prácu na pripojení automatizácie sú 3 000 - 5 000 rubľov.

Posuvné brány nie sú lacným potešením. Z dlhodobého hľadiska však stoja za každý investovaný dolár. Úspešne kombinujú praktickosť a kompaktnosť a sú aritmetickým priemerom výkyvných a zdvíhacích sekčných konštrukcií. Zároveň sú vďaka jednoduchosti a vyrobiteľnosti zariadenia správne nainštalované posuvné brány menej náchylné na deformácie a zasekávanie ako ich náprotivky.

Vitalij Dolbinov, rmnt.ru

Brány s posuvným alebo, ako sa tiež nazýva, posuvným systémom, sú neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie určenej na oplotenie chaty a priľahlých priestorov.

Dnes je rozsah takýchto dizajnov rozsiahly, ale mnohí remeselníci chcú vyrábať brány tohto typu svojpomocne.

Nie je to len z ekonomického hľadiska, ale aj z dôvodu využitia tvorivej energie. Preto si veľa ľudí kladie otázku, ako vyrobiť posuvné brány vlastnými rukami a v krátkom čase?

Typy posuvných brán

Recoilové sa vyrábajú v odlišné typy, ktoré majú svoje výhody aj nevýhody.

Konzolové brány

Konzolový dizajn brány umožňuje neobmedzovať horné rozmery produktu a tiež eliminuje kontakt so spodnou koľajnicou prechádzajúcou blízko povrchu zeme.

Ide o jednu z najťažšie realizovateľných štruktúr. Základom takejto brány je konzola alebo, ako sa tiež nazýva, kanál. Tieto zariadenia držia dvere konštrukcie pri otváraní a zatváraní brány.

Moderným bránam s týmto typom pohybu chýba spodné a horné vedenie, ktoré poskytuje autu voľný pohyb do dvora. Plátno je zavesené na špeciálnom nosníku stojacom na valcoch, ktoré posúvajú povrch výrobku.

Valčekové bloky a vodiaci nosník sú zvyčajne umiestnené v spodnej časti brány. Často existujú podobné posuvné mechanizmy s vystužením valčekov a nosníkov v hornej alebo dokonca v strednej časti.

Takéto umiestnenie je opodstatnené, keď hovoríme o stene s kapitálovými vlastnosťami alebo o plátne so zvýšenou pevnosťou, ktorá vydrží veľkú hmotnosť konštrukcie.

Pre domáce použitie je najlepšie vykonať spodný pohyb, aby ste nemuseli vykonávať ďalšie práce na spevnenie steny.

Táto brána trvať dlhšie ako ostatné, pretože posuvná konštrukcia úplne zapadá do vodiacich drážok, ktoré chránia výrobok pred poveternostnými vplyvmi vonkajšieho prostredia.

Konzolové brány sú často vybavené elektrickým pohonom. Je pripevnený medzi valčekové vozíky. Pohon má riadiacu jednotku a špeciálne zariadenia na zabezpečenie bezpečného pohybu.

Pozitívne stránky takéto brány sú zrejmé:

Pre konzolové systémy existujú nevýhody, ale nie je ich veľa:

  • dizajn takýchto brán je ťažké vyrobiť vlastnými rukami;
  • inštalácia brány vyžaduje voľnú plochu pre medzeru, ktorá je jeden a pol krát väčšia ako samotný otvor. To nie je vždy možné;
  • potreba vytvoriť pevný základ.

Závesné brány

Nadzemné posuvné brány sú obľúbené v skladoch, podnikoch a garážových dokoch. Princíp fungovania takéhoto mechanizmu je takmer rovnaký ako pri konvenčných posuvných bránach, len s jedným rozdielom - vodiaci nosník je pripevnený k hornej časti otvoru.

Pri výbere prvkov na upevnenie konštrukcie musíte zakúpiť iba vysokokvalitné výrobky.

Materiál vhodný pre tento typ brány sa odporúča zvoliť z ocele s dodatočnou galvanizáciou a PVC povlakom pre odolnosť voči negatívnym prírodným faktorom.

Brána sa otvára pozdĺž steny, takže nevyžaduje ďalší priestor vo vnútri ani vonku. V prípade potreby môže byť tento dizajn vybavený elektrickým pohonom pre ľahkú obsluhu.

Výhody posuvných brán na zavesenom základe:

  1. Závesné konštrukcie výrazne šetria priestor.
  2. Pevnosť brány umožňuje odolávať zaťaženiu vetrom.
  3. Nie je potrebné dodatočne čistiť vchod pred domom od snehu.

Valcové konštrukcie

Brány s rolovacím mechanizmom sú obľúbenejšie pre vstup do dvora než v garáži, pretože šírka steny garáže nie vždy umožňuje umiestniť masívne krídlo a celý mechanizmus umiestniť do strany pri otváraní konštrukcie.

Ide o ideálnu možnosť pre dvor z dôvodu úspory miesta a jednoduchosti použitia zariadenia. Keď stlačíte tlačidlo, valčekový mechanizmus sa aktivuje tak, že sa plot posunie na stranu.

Ak zariadenie vybavíte automatickým ovládaním, môžete ho ovládať pomocou diaľkového ovládača.

Konštrukcia brány pozostáva z vodiaceho profilu pripevneného k spodnej časti výrobku, valčekového mechanizmu na ložiskovom základe, rámovej tkaniny a ďalších prvkov, ktoré upevňujú a držia konštrukciu.

Železničné brány

Princíp činnosti koľajových brán spočíva v posúvaní ochrannej látky po povrchu špeciálnej koľajnice umiestnenej na povrchu zeme. Pohyb nastáva vďaka valčeku, privarené k spodnej časti výrobku.

Zo všetkých typov brán s posuvným systémom koľajnicový mechanizmus je najjednoduchší a najpopulárnejší. Často sa používa pri vchodoch do súkromných domov.

Takýto mechanizmus má množstvo výhod:

  • krídlo má oporu, takže sa nikdy nebude prehýbať;
  • jednoduchosť zariadenia umožňuje, aby ho vyrobil remeselník, ktorý nemá veľa skúseností;
  • krídlo nezaberá veľa miesta a rovná sa šírke vstupného otvoru.

Nedostatky takéto zariadenia:

  • činnosť krídla môže byť narušená zachytenými úlomkami alebo snehovou pokrývkou;
  • koľajnica, ktorá vedie pás, sa musí pravidelne čistiť;
  • koľajnica položená na zemi mierne vyčnieva, čo sťažuje vjazd vozidla.

Posuvné brány pozostávajúce z dvoch častí

Posuvné brány sú niekedy vyrobené z dvoch častí. Tento princíp fungovania umožňuje ušetriť miesto v šírke steny, keďže brána je rozdelená na dve časti.

Dizajn môže byť tiež vybavený automatizáciou a otváraný pomocou diaľkového ovládača. Elektrické pohony sú inštalované v každom krídle brány.

Návrh a usporiadanie brán s posuvným mechanizmom

Jednou z najobľúbenejších brán sú konzolové brány, ktorých dizajn pozostáva z nasledujúcich prvkov:

Výroba posuvných brán vlastnými rukami

Príprava na prácu začnite kontrolou potrebných nástrojov:

Všetky uvedené nástroje nájdete v každej domácnosti, s výnimkou iba zváracieho stroja. Môžete o to požiadať svojich priateľov alebo susedov. Ak to finančné prostriedky umožňujú, je lepšie si ho kúpiť, takýto nástroj nikdy nebude zbytočný.

Možno vás bude zaujímať, ako vyrobiť plotové brány z vlnitých plechov.

Vytvorenie výkresu a diagramu

Ak sú k dispozícii všetky potrebné nástroje, môžete pokračovať v počítaní stavebné materiály, ktoré je potrebné zakúpiť na stavebnom trhu a v predajniach kovov.

Rám sa vyrába zváraním prvé rúry 60x40 milimetrov, 6 metrov dlhé k vodidlu. Ďalej sú pripevnené dve zvislé rúry 60x40 milimetrov, každá 2 metre, prvá k okraju, druhá vo vzdialenosti 4,4 metra od okraja vodorovnej rúry.

Na horné konce týchto rúr je pripevnená vodorovná rúra s dĺžkou 4,4 metra. Voľný okraj spodného vodorovného potrubia a okraj horného sú pod uhlom spojené 2,56 metrovým potrubím.

Rámové plátno by malo byť vyplnené zvislými rúrkami 40x20 milimetrov. Potom sa presunú na silový rám.

Základ pre budúcu stavbu treba pripraviť vykopaním jamy v tvare U s hĺbkou najmenej jeden a pol metra.

Úsek s otvorom štyri metre by sa mal rovnať šiestim metrom. Prejazdnosť cesty musíte nakresliť aspoň sedemdesiatpäť milimetrov.

Výkonový rám Je pripravený z žľabu (2,2 metra dlhého a 20 centimetrov širokého) a výstuže, ktorej výška je 1,5 metra, vo vzájomne kolmých smeroch.

Táto konštrukcia je vybetónovaná a hnacia plošina a stojan sú k nej privarené. Ďalej sú spodné valčeky pripevnené k stojanu a horný valec k stĺpiku. Horné a spodné pasce sú pripevnené k stĺpiku oproti pohyblivej bráne.

Posledný prvok Okruh je automatický a ozubený s pastorkom.

Výber materiálu

Po nakreslení schémy navrhovaného dizajnu si musíte dôkladne preštudovať materiál rámu a krídla dverí.

Rám je vyrobený z dreva alebo profilovej rúry.

Vnútro brány je vytvorené z:

Pri výbere materiálu z kovaných prvkov alebo drevených komponentov je dôležité pamätať na to, že takýto dizajn vyžaduje zosilnené časti komponentov a dodatočné armatúry.

V posuvných bránach sa často používajú skrutkové pilóty a takéto podpery sa vyrábajú do troch alebo štyroch dní. Ak používate betónovú základňu, takáto práca sa vykonáva v teplom a suchom období.

Úplné vyschnutie materiálu trvá mesiac., a to výrazne oneskoruje montáž posuvných brán.

Preto skrutkové pilóty sú praktickejšie a múdrejší pri inštalácii brány sami. Takéto hromady je možné presunúť na rôzne miesta a betón zostane naliaty na svojom pôvodnom mieste.

Konštrukcie vďaka svojim lopatkám odolávajú vibráciám a cementový podklad sa časom uvoľní a naruší celý pohonný systém konštrukcie.

Základ vyrobený pomocou skrutkových pilót je odolný, a nainštalované plátno vydrží dlho a bez porúch. Pilóty môžu byť inštalované v slabej a vodou nasýtenej pôde. Prerezávajú pôdu, kým v podzemí nenájdu spoľahlivú oporu.

Inštalácia skrutkových pilót

Hlavnou podmienkou pre kvalitnú inštaláciu skrutkových pilót v takejto konštrukcii je tuhosť. Tento stav je spôsobený tým, že skrutkové pilóty nesú zvýšené zaťaženie. Materiál nesmie ísť do zeme aj pod vplyvom vlastnej váhy.

Pri inštalácii takejto konštrukcie by ste mali použiť profilové potrubie s vybranými parametrami a plášťom potrubia. Rám je vopred natretý základným náterom.

Komponenty brány sa vyberajú s prihliadnutím na hmotnosť a výšku výrobku. Plátno sa pohybuje pozdĺž vodidla do strán, jeho kvalita určuje, ako dlho konštrukcia vydrží.

Je dôležité vedieť, že spätný chod brány musí presahovať veľkosť otvoru. Táto vzdialenosť sa považuje za ukazovateľ merania konzoly, ktorý sa rovná šírke otvoru.

Pre efektívny pohyb brán inštalovaných na skrutkových pilótach bude potrebná vhodná plocha.

K výberu miesta je potrebné pristupovať dôkladne a s výpočtom, že šírka brány by sa mala vynásobiť koeficientom jedného bodu päť, potom sa získa ideálna vzdialenosť. To je dôležité pre pohodlné používanie produktu..

Inštalácia pilót vyrábané v niekoľkých etapách:

  1. Položenie základov, ktorá zahŕňa označenie územia a čistenie dier od pôdy. Inštalácia vložených materiálov a v prípade potreby naliatie betónu.
  2. Ak majster plánuje nainštalovať automatické ovládanie, musí elektrická kabeláž.
  3. Postupná inštalácia stožiarov a celý systém brány.

Odhadovaný pohyb bránového systému fixované šnurovaním, natiahnutý pozdĺž línie celého otvoru. Odporúčaná výška fixácie je dvesto milimetrov.

Ak bola jama naplnená betónovým roztokom, bude trvať sedem dní, kým sa bude pokračovať v práci, kým roztok úplne nevyschne.

Príprava rámu

Kovový výrobok na rám proces antikorózny náter a nechajte roztok na povrchu vyschnúť.

Rám si môžete vyrobiť sami, ale hlavná vec je aby zvárané prvky nemali v spojoch žiadne otvory. Ak sú takéto diery, dostane sa do nich špina a sneh.

Základňa rámu pozostáva z rúr s rozmermi 60x40 mm, ako je znázornené na fotografii s náčrtom vyššie. Rebrá konštrukcie a preklady vo vnútri môžu mať prierez s rozmermi 20x40 milimetrov.

Rám je zostavený v nasledujúcom poradí:

  1. Profilové rúry sa merajú a režú podľa pripraveného výkresu.
  2. Výsledné časti na vytvorenie rámového produktu sú odmastené, natreté a ošetrené špeciálnym rozpúšťadlom.
  3. Pripravené prvky sú položené na rovnom povrchu.
  4. Obvod rámu je zostavený a upnutý zváračkou.
  5. Rohy výrobku sa skontrolujú a ak sa všetko zhoduje, nakoniec sa zvaria.
  6. Po zváraní sú na produkt inštalované výstuhy a vnútorné prepojky.
  7. Spodná časť výrobku je spojená s nosným nosníkom.
  8. Povrch, na ktorom sa vykonávali zváracie práce, je pokrytý antikoróznym náterom a ďalšou vrstvou farby.

Výroba posuvných brán s bránkou výrazne komplikuje celý proces projektovania a montáže. Nevyhnutné berte do úvahy umiestnenie brány v najskorších štádiách práce.

Montáž vlnitých plechov

Na zakrytie brány budete potrebovať, skrutky dlhé 19 milimetrov a skrutkovač.

Ak majiteľ nechce plytvať dodatočným materiálom na trojuholník protizávažia, môže sa od toho upustiť, pretože to nebude viditeľné zo strany ulice.

Automatické brány budú vyzerať ešte lepšie, ak budú stĺpiky obložené tehlou. So základnými znalosťami o procese murovania to nie je ťažké.

Potrebné príslušenstvo

Časti potrebné na vytvorenie brány je lepšie zakúpiť v špecializovaných predajniach. Nemá zmysel vyrábať ich sami, pretože z ekonomického hľadiska to nie je opodstatnené.

Pred zakúpením koľajnicového mechanizmu musíte vypočítať požadovanú dĺžku. Vypočíta sa na základe šírky brány a vynásobením čísla číslom 1,5.

Príslušenstvo určené pre posuvné brány vybrané na základe hmotnosti konštrukcie. Existujú diely, ktoré vydržia zaťaženie až štyristo kilogramov a niekedy sú na predaj modely pre kované brány, ktoré vydržia až osemsto kilogramov.

Pre brány s vlnitým plechom sú vhodné diely, ktoré vydržia až štyristo kilogramov.

Pri výbere vozíkov s valčekovým mechanizmom sa musíte rozhodnúť, z akého materiálu budú vyrobené.

Trh stavebných materiálov ponúka výber medzi kovovými a polymérnymi materiálmi. Najlepšie je vybrať polymérny povlak, pri správnom používaní vydrží dlho a vytvorí menej hluku ako kov.

Upevnenie pásikov

IN tehlový rad vytvorte tri vložené časti pre následnú inštaláciu pásu. Ku stĺpiku je privarený kus výstuže. K okraju výstužného výrobku je pripevnený roh tak, že jedna jeho časť je držaná na tehle a druhá vyčnieva von.

Horné a spodné vložené časti inštalované na úrovni tretích tehál a stredný je v strede produktu.

Na vyčnievajúce rohy je privarená rúrka - lemovanie s rozmermi 60x30 milimetrov.

Vodiace zábradlie

Nie je možné vyrobiť koľajnicu na pohyb konštrukcie doma, takže budete musieť minúť peniaze na nákup takejto časti.

Pri výbere materiálu musíte najprv venovať pozornosť prítomnosť zrkadlového povrchu a správnych uhlov. Výrobcovia väčšinou dbajú o svoju povesť a svoje výrobky leštia proti hrdzi.

Na základe hmotnosti a veľkosti konštrukcie vyberte vhodnú koľajnicu.

Údržba koľajníc nie je náročná: musíte pravidelne kontrolovať jej povrch, či neobsahuje nečistoty a prebytočný odpad.

Valčekové vozíky

Pohyb valčekových vozíkov umožňuje posúvať systém brány pozdĺž otvoru. Každý vozík systému pozostáva z ôsmich valcov vyrobených z kovu alebo polymérového povlaku.

Proces výroby vozíka nie je náročný: v označených kovových platniach sú vytvorené otvory na umiestnenie valčekového mechanizmu.

Na vytvorenie kočíka môžete použiť ložiská zo starého auta, napríklad z Zhiguli.

Ak kov nie je dostatočne pevný, potom sa dosky zvaria. Pri vŕtaní je najlepšie použiť olej na chladenie povrchu.

Osy a otvory sa zmerajú a povrch sa nareže na požadovanú dĺžku. Umiestnite podložky na nápravu, potom kolesá a priskrutkujte výslednú štruktúru na pohyb. Pred zváraním základne ložiská musia byť tesne naplnené mazivom.

Proces výroby domácich valčekov pre posuvné brány je uvedený vo videu:


Lapače a zástrčky

Špeciálnym spôsobom zakrivené kovové platne sú určené na zachytávanie brán a ich zaväzuje po uzavretí. Pri správnom výbere a kvalite použitého kovu nebude výroba takýchto výrobkov náročná.

Zátky slúžia ako ochrana vodidla pred snehom a blatom. Môžete si zakúpiť hotové ochranné prvky vyrobené z gumy alebo plastu. Konce materiálu nosníka môžete jednoducho zvárať zváračkou.

Nezávislá výroba armatúr je povolená, ale s podmienkou, že majster už má skúsenosti s vykonávaním takejto práce.

Ak nemáte skúsenosti, je lepšie zakúpiť ďalšie prvky v špecializovaných predajniach od spoľahlivých výrobcov.

Montáž rámu a brány

Po dokončení vytvorenia a prípravy dielov a konštrukčných prvkov musíte nainštalovať rám a bránu.

Vozíky sú umiestnené na žľabe inštalovanom v základoch, pričom sa ich snažia pri posilňovaní odsunúť od seba.

Rám pre posuvné brány je pripevnený k vozňom a je nastavený s prihliadnutím na ukazovatele úrovne. Potom sa plošiny vozíka ľahko privaria k systému kanálov.

Po týchto krokoch sa vykonajú kontrolné merania a plošina vozíka sa nakoniec zvarí.

Je dôležité sledovať indikátory úrovne, ktoré budú indikovať prítomnosť deformácií v štruktúre.

Potom sa privaria uzávery hornej a dolnej časti a nainštalujú sa koncové valce.

Dôležité mať na pamätiže koncové valčeky musia zapadnúť do spodného záchytného systému, aby ho pri zatvorenom systéme úplne vyložili.

Automatický systém v posuvných bránach

Automatické otváranie posuvných brán sa vykonáva pomocou mechanizmu vybavené elektrickým pohonom. Otváranie prebieha pomocou tlačidla na diaľkovom ovládači. Na zostavenie takéhoto mechanizmu sú vhodné akékoľvek materiály z garáže a montáž nebude trvať dlhšie ako jeden deň.

Signál je dodávaný valčekovým alebo reťazovým systémom pomocou asynchrónneho motora.

V predbežnej fáze práce musíte vybrať vhodný motor pre mechanizmus.

Ak máte trojfázový merač s hviezdicovým vinutím, odporúča sa vybrať toto zariadenie.

S takýmto zariadením sa môžete vyhnúť problémom s pohybom systému a zvýšiť účinnosť brány.

Ak nie je k dispozícii trojfázový merač, môžete použiť jednofázový typ s kondenzátorom. Je dôležité vedieť, že takéto zariadenie má nízky výkon, najmä pri štarte systému.

Ak sa nenájde ani prvá, ani druhá možnosť, môžete použiť lacnejšie materiály. Nesmieme zabudnúť ani na spoľahlivé prepojenie kinematiky. Hriadeľ prevodovky je spojený s motorom pomocou tuhej spojky.

Prevodovku je možné nahradiť remeňovým pohonom. Tento spôsob montáže má problémy so spájaním prvkov statívu a dodatočným použitím napínacieho mechanizmu automobilu.

Mechanizmus s nezávislým hriadeľom je obzvlášť dôležitý pri použití pásového mechanizmu. Mimoriadnu pozornosť treba venovať vycentrovaniu hriadeľa, pretože práve na ňom sú dva prevody.

Vlastná výroba elektrických pohonov

Najzákladnejší spôsob inštalácie automatizácia procesu pohybu posuvnej brány je reťazový alebo, ako sa tiež nazýva, ozubený prevod.

Upevňuje sa na hriadeľ prevodovky reťaz na bicykel a nad ním je nainštalovaný ďalší, špeciálny s priemerom článkov podobným tomu, ktorý je prítomný v reťazovom kolese.

Reťaz je inštalovaná v horizontálnej rovine. Rotácia ozubeného kolesa v jednom alebo druhom smere uvádza do pohybu celý mechanizmus posuvnej brány.

Motor a prevodovka sú zosilnené pomocou skrutiek so špeciálnymi maticami. Podpora pre nich musí byť pevná. Pod základňou sú vytvorené predĺžené otvory na bezpečné upevnenie mechanizmu motora.

Ďalším krokom inštalácie je pripevnenie reťaze k bráne. Reťaz je inštalovaná v spodnej časti nosníka a ako dodatočná ochrana sa používa puzdro vyrobené z gumeného materiálu.

Aby sa reťaz nakoniec spevnila, používa sa zváranie.

Montáž automatických brán

Aby ste to všetko spojili, musíte vykonať niekoľko krokov:

  1. Pred inštaláciou musíte vybrať miesto pre inštaláciu a začať inštalovať koľajnicu takým spôsobom, že tak, aby bol na povrchu ozubeného kolesa.
  2. Pohon je upevnený v požadovanom bode pomocou zváracieho stroja.
  3. Ďalej potrebujete nainštalujte stojan. Je privarený k potrubiu a ťahaný za povrch plátna.
  4. Všetky prvky sú skontrolované a znova zvarené.
  5. Ďalšou etapou je inštalácia koncových spínačov. Môžu byť mechanické alebo magnetické.
  6. Systém musí byť pripojený v súlade s pokynmi výrobcu. Nastavenia ďalších funkcií sa vykonávajú pomocou diaľkového ovládača.
  7. Ďalej nainštalujte osvetľovacie prvky, zachytávajúce fotografické signály.

    8. Ak chcete nainštalovať, musíte urobiť otvor v potrubí a previesť cez neho hlavné napájacie zdroje.

  8. Montáž signálneho typu lampy, ktorá prenáša údaje o približujúcich sa objektoch. Tento prvok je možné vylúčiť z inštalácie, ale pre bezpečnosť konštrukcie je lepšie ho použiť.

Ako si vyrobiť jednoduchú posuvnú bránu vlastnými rukami, pozrite si video nižšie:

© 2023 Stavba domu. Renovácia bytu. Rámová konštrukcia domu