Installation de portails coulissants. Installer des portails coulissants de vos propres mains : le processus d'installation de portails électriques de vos propres mains. Comment fabriquer une porte coulissante de vos propres mains

Les portails coulissants, qui étaient jusqu'à récemment un article de luxe et coûtaient beaucoup d'argent, font progressivement leur entrée sur le marché du consommateur moyen. La facilité d'utilisation et le gain de place justifient pleinement l'investissement. Il existe un grand nombre d'offres de structures prêtes à l'emploi provenant de divers fabricants nationaux et étrangers. De nombreuses entreprises proposent des services pour la fabrication et l'installation de tels portails.

Mais si vous avez ne serait-ce qu'un peu d'expérience avec une machine à souder et des compétences minimales en construction, il ne sera pas difficile de réaliser une telle structure de vos propres mains, économisant ainsi une somme d'argent décente.

Particularités

Les portails coulissants ont commencé à être activement utilisés il y a plus de 50 ans. Au début, on les voyait principalement à l’entrée des grandes zones industrielles et des entrepôts. Au fil du temps, la conception et les équipements se sont améliorés et sont devenus plus accessibles et plus faciles à installer. Peu à peu, diverses options de portails coulissants ont commencé à être installées dans les espaces privés, et aujourd'hui elles ne sont pas rares pour les chalets d'été.

Contrairement aux structures de type relevable et battant, les portails coulissants présentent bien d'autres avantages :

• Compacité. Cela est particulièrement vrai dans les cas où les déplacements entre les zones voisines et l'espace dans la cour sont limités. De plus, les portails coulissants éliminent pratiquement la possibilité d'endommager la voiture par les portes.
• Résistance à l'usure. Le principal inconvénient des portails battants est la présence de charnières susceptibles de s’affaisser sous le poids des vantaux. Les portails coulissants ne présentent pas de tels problèmes grâce à la répartition uniforme du poids de la structure sur les supports à rouleaux.
• Résistance à l'effraction. Un système correctement conçu et fabriqué peut résister au percutage des véhicules lourds.

• Protection contre le vent. Même les fortes rafales de vent n’endommagent pas ces structures.
• Disponibilité de lecteurs automatiques. Le moteur et les composants des portails coulissants automatiques sont moins chers que les équipements installés sur les structures battantes et élévatrices.
• DANS période hivernale il n'est pas nécessaire de déneiger avant d'ouvrir le châssis.

Malgré tous les avantages énumérés, avant de commencer à fabriquer et à installer des portails, vous devez prendre en compte de nombreux autres facteurs.

Vous devez d’abord calculer la largeur de la travée pour l’entrée du véhicule. Généralement, pour le secteur privé, une ouverture de 4 mètres est recommandée : les voitures comme les camions peuvent y entrer librement. Si nécessaire, la largeur d'entrée peut être réduite à 3 ou augmentée à 6 mètres ou plus.

L'espace libre le long du guide côté repli de l'ouvrant doit correspondre à :

• pour les types de structures suspendues et à roues - la largeur de la toile,
• pour les portails en porte-à-faux - 40 à 50 % de plus que la largeur du vantail.

Au fond du site, à une distance de 40 à 50 cm de la clôture, l'espace doit être laissé libre. Le relief du sol doit être aussi lisse que possible, sans différences importantes, afin qu'aucun obstacle ne surgisse lors du mouvement de la poutre inférieure.

Si vous étudiez les instructions en détail et préparez des matériaux et des outils de haute qualité, vous pourrez fabriquer en peu de temps des portails solides et beaux avec un design individuel.

Types de structures

La principale différence entre les types de structures coulissantes réside dans la manière dont les rouleaux se déplacent lors de l'ouverture et de la fermeture du portail. Chaque variété utilise des mécanismes à rouleaux spéciaux, mais ils sont installés différemment.

Type de construction suspendu

Le vantail se déplace sur des chariots à rouleaux situés sur une poutre de support, qui est montée sur des poteaux en partie supérieure du passage. C'est l'option la plus durable et la plus résistante à l'usure. La poutre peut supporter un poids assez important, de sorte que n'importe quel matériau peut être utilisé pour revêtir le portail, et la largeur du vantail est pratiquement illimitée. L'inconvénient est que le passage d'une voiture de grande taille peut être limité par la poutre de support.

Les structures suspendues sont le plus souvent installées dans les zones de production. Pour augmenter l'espace de déplacement, la poutre est montée sur des piliers de support élevés. Cela augmente considérablement la consommation de métal et le coût de l'ensemble de la structure, cette option est donc extrêmement rarement envisagée pour le secteur privé.

La photo montre un exemple de portails coulissants suspendus à l'entrée d'une installation de production.

Mais si la hauteur de l'entrée du territoire d'une maison privée est initialement limitée par des éléments décoratifs ou autres éléments structurels, les portails suspendus s'adapteront parfaitement.

Conception de type rail

Ce type de portail coulissant est le plus simple à fabriquer et à installer. La partie de support est ce qu'on appelle le rail, le long duquel le vantail se déplace sur un rouleau spécial. Le rail est installé le long de la ligne de déplacement du portail au même niveau que le revêtement de la route, afin de ne pas gêner le passage de la circulation. La portée maximale entre les poteaux de clôture peut être de 6 mètres.

La neige pourrait s'encrasser dans le rail et de la glace pourrait se former, empêchant le bon fonctionnement de l'ensemble de la structure. De plus, cela nécessite un nettoyage constant du sable et de la saleté.

La fondation qui maintient le rail principal doit être stable, sans éclats ni fissures, sinon le portail risque de se déformer et de devenir rapidement inutilisable. Le type de portail à rail est généralement utilisé dans les datchas et les maisons qui ne sont visitées qu'en été.

Type de construction en porte-à-faux

Ce type est la version la plus courante des portails coulissants, qui est un vantail avec contrepoids monté sur des blocs en porte-à-faux. L'absence de contact de la poutre porteuse inférieure avec le revêtement de la route est le principal avantage de cette conception. Grâce à cela, les problèmes dus aux intempéries sont presque totalement éliminés.

Les inconvénients incluent le long processus de coulée des fondations de l'hypothèque et la difficulté d'installer la console. La longueur totale de la structure est 50 % plus longue que le vantail du portail, ce qui rend impossible son installation avec une grande ouverture et une largeur de surface insuffisante.

De tels portails peuvent être réalisés avec un guichet intégré, mais ce n'est pas toujours pratique. Étant donné que la toile est surélevée du sol d'environ 8 à 10 cm, le seuil d'un tel portail peut être difficile à franchir pour les petits enfants et les personnes âgées.

Plus pratique à utiliser et plus esthétique serait un portail séparé, installé à proximité du portail - dans un endroit où le recul du vantail n'est pas prévu.

Les trois types de structures de déploiement peuvent être mécaniques ou automatiques. Les portails mécaniques s'ouvrent et se ferment manuellement, tandis que les portails automatiques sont contrôlés par une télécommande et entraînés par un moteur spécial. Si vous le souhaitez, l'automatisation peut être installée un peu plus tard, pendant la période d'exploitation, en faisant appel aux services de spécialistes.

Les principaux coûts de main-d'œuvre concernent la fabrication et l'installation du vantail de porte. Le revêtement peut être simple face ou double face. L’apparence depuis l’entrée n’est pas différente.

Principe d'opération

Les portails de type en porte-à-faux conviennent mieux aux zones aux conditions météorologiques changeantes. Leur production, leur installation et leur maintenance ne nécessitent pas de coûts financiers inutiles. Pour réaliser soi-même une structure, il faut d'abord comprendre sur quel principe elle fonctionne.

La conception des portails escamotables en porte-à-faux est assez simple :

• Vantail de portail. Le châssis principal avec un cadre interne soudé et un contrepoids sont montés sur une poutre inférieure de support. Le bardage de la clôture, qui est le plus souvent réalisé à l'aide de tôles ondulées, est fixé à la charpente sur un ou deux côtés.
• Hypothèque. Un canal étroitement soudé à une cage de renfort et rempli d'une fondation au niveau du sol. C'est l'une des parties les plus importantes de la structure sur laquelle sont installés les blocs de console et les automatismes. La durabilité de l’ensemble de la structure de la clôture dépend de la qualité des fondations.
• Blocs de console. Mécanismes spéciaux de support de rouleaux, soudés au canal et installés dans la poutre inférieure de support. La partie en porte-à-faux est l'élément principal de l'ensemble de la structure, qui supporte toutes les charges. Il détermine la fluidité et la liberté de mouvement de la toile, vous devez donc aborder la configuration des blocs de console avec beaucoup de prudence.

• Les receveurs. Les receveurs inférieur et supérieur sont montés sur un pilier de support situé à l'opposé de la fondation des supports à rouleaux. Lorsque le portail est fermé, le rouleau d'extrémité, situé à l'extrémité de la poutre de support, glisse dans le receveur inférieur. La toile est surélevée de 5 mm, soulageant ainsi la charge sur les blocs en porte-à-faux. Le receveur supérieur est nécessaire pour fixer fermement le portail et empêcher le vent - le balancement du portail par vent fort.
• Support de fixation supérieur avec roulettes. Il est installé sur un poteau de support au-dessus des blocs en porte-à-faux et empêche le portail de basculer et de s'incliner pendant le mouvement.
• Entraînement automatique. Le choix du variateur dépend principalement du poids de la structure et des conditions météorologiques de la région. L'installation s'effectue selon les instructions fournies avec l'équipement.

Automatisation

La conception coulissante elle-même est pratique, mais si vous l'équipez d'un entraînement électrique, il n'est pas nécessaire de sortir de la voiture à chaque fois pour ouvrir ou fermer le portail. Les experts conseillent d'installer des lecteurs spéciaux, mais à vos propres risques, vous pouvez créer vous-même un tel mécanisme.

Pour ce faire, utilisez un moteur et un réducteur adaptés. Il existe des précédents où un tournevis était utilisé comme moteur. De plus, si le poids du vantail de porte est faible, il est possible d'installer un entraînement moins cher pour les portes de garage.

Les entraînements spéciaux doivent être sélectionnés principalement en fonction du poids de la structure :

• Pour les portails pesant 250-300 kg, un entraînement d'une puissance de 200-250 W convient.
• Pour un poids de 500 à 600 kg, la puissance appropriée est de 350 à 400 W.
• Pour 800-1000 kg - 500-600 W.

Lorsque vous choisissez une automatique, vous devez toujours prévoir une petite réserve de puissance. Et dans les régions aux hivers rigoureux, il doit être augmenté d'au moins 20 à 30 % pour que le moteur puisse fonctionner sans interruption lors de changements brusques de température. Le variateur ne peut être installé que lorsque tous les travaux de fabrication et d'installation de la structure sont terminés. Le vantail du portail doit se déplacer facilement, sans sauter ni se balancer. Une lame mal installée peut endommager et ruiner l'automatisation.

Les entraînements automatiques peuvent être choisis parmi de nombreuses offres de fabricants nationaux et étrangers. Vous devez faire attention à des détails tels que les engrenages de la boîte de vitesses.

Ils peuvent être en plastique ou en métal. Les engrenages métalliques sont plus chers, mais beaucoup plus durables, il vaut donc mieux les préférer.

Vous devez également soigneusement réfléchir au choix du fin de course. Sa version magnétique coûte un peu plus cher, mais contrairement à la version métallique, elle ne se coince pas en hiver et fonctionne sans problème. Pour faciliter l'utilisation, il existe diverses fonctions supplémentaires : contrôle de la température de l'entraînement électrique, réglage de la vitesse de déplacement de l'ouvrant, alimentation de secours, photocellules d'entrée et de sortie, mode portail.

Parmi les fabricants de variateurs pour structures débrochables, on peut noter : le russe Doorhan, le biélorusse An-Motors, les italiens BFT, Faac et Nice, le français Came, les chinois PS-IZ et Miller, ainsi que d'autres fabricants. Leur gamme d'offres est assez large, il ne reste plus qu'à sélectionner le matériel nécessaire et vous pouvez commencer l'installation.

Regardons le kit d'automatisation en utilisant l'exemple du schéma ci-dessus :

• unité d'entraînement ;
• photocellules pour le voyage;
• photocellules à l'entrée;
• Lampe d'avertissement;
• antenne de commande radio;
• bouton-clé ;
• rail;
• plaques de fin de course ;
• télécommande.

Pour travailler, vous aurez besoin d'une machine à souder inverseur avec électrodes et d'une perceuse avec forets à métaux. Dans un premier temps, sur le canal entre les chariots, vous devez préparer et marquer la zone de fixation de l'entraînement électrique. L'équipement est fixé à la base, qui est livrée avec l'automatisation, et une crémaillère est installée au centre de l'engrenage du moteur.

Une fois la position de travail recréée, vous devez souder la base au canal. Si l'entraînement électrique doit être surélevé, il est alors possible de souder en plus entre la base et le canal tube profilé taille adaptée.

Une fois le variateur vissé à la base, vous devez réinstaller la crémaillère sur l'engrenage moteur, marquer sa position correcte sur le profilé ou la poutre avec un marqueur et la souder soigneusement en place. Avant de souder complètement le joint entre le rail et la poutre, vous devez vérifier qu'il est correctement installé.

Le portail doit être complètement ouvert pendant le travail avec la machine à souder. Une fois toutes les étapes terminées, les fins de course sont vissés au rail à l'aide de boulons et d'écrous à épaulements. Ensuite, selon les instructions, les photocellules, le voyant lumineux, l'antenne et le bouton-clé sont installés.

L'entraînement électrique peut être installé non seulement dans la partie inférieure, mais également dans la partie médiane ou supérieure du portail.

Cette méthode de connexion de l'automatisation est un peu plus compliquée, mais en cas de fortes chutes de neige, il ne sera pas nécessaire de dégager chaque jour la zone de fondation des précipitations.

Dans ce cas, il faudra ajuster le dessin au design souhaité.

Le profilé sur lequel sera fixée la crémaillère sera situé respectivement au niveau médian ou supérieur du portail coulissant. Pour fixer l'automatisme, il faudra s'appuyer sur une structure supplémentaire constituée d'un profilé métallique de section rectangulaire de 60x40 mm.

Au lieu d'un entraînement électrique spécial, vous pouvez installer un entraînement fait maison à partir de matériaux de rebut. Compte tenu de la tension du réseau, un moteur triphasé ou monophasé est installé sur le site. L'entraînement triphasé est plus puissant et élimine pratiquement les problèmes de démarrage du mouvement. En fonction du poids du vantail de porte, un moteur d'une puissance de 1,5 à 2,5 kW est nécessaire. Dans le même temps, un faible régime moteur exerce moins de charge sur l’arbre de transmission.

Il est préférable de choisir un variateur à 12 pôles et une vitesse de 500 tr/min ou à 6 pôles et une vitesse de 1000 tr/min. Le lecteur peut être acheté dans les magasins spécialisés ou vous pouvez utiliser des pièces de rechange provenant d'une vieille voiture ou d'une machine à laver.

Le couple d'entrée de la boîte de vitesses doit correspondre à la vitesse de l'entraînement. La fréquence du couple de sortie de la roue motrice doit être comprise entre 80 et 100 tr/min. Il sera plus pratique d'utiliser une boîte de vitesses à un étage. Sa liaison à l'arbre moteur se fait à l'aide d'un accouplement rigide ou semi-rigide.

Caractéristiques des calculs

Avant de commencer à concevoir un dessin, vous devez tout faire calculs nécessaires. Tout d'abord, la hauteur et la largeur du portail sont calculées. Si la hauteur de la clôture sur le site est connue, la hauteur de la future chaussée peut être déterminée comme suit : la partie supérieure doit être au même niveau que la clôture et la partie inférieure doit être 8 à 10 cm plus haute. que la surface de la route. La largeur du portail est égale à la distance entre les poutres de support, la valeur recommandée est de 4 mètres.

Le calcul du contrepoids est également assez simple : sa longueur doit être égale à 50 % de la longueur de l'ouverture. Cette valeur peut être réduite à 40 % uniquement dans les cas où il n'y a pas assez d'espace de clôture pour ouvrir complètement l'ouvrant et où le vantail est doublé de matériaux légers.

La longueur du profil de contrepoids reliant le haut de la toile et le bord du profil inférieur doit être suffisante pour former un triangle.

La valeur est calculée en fonction des dimensions à l'aide de la formule suivante :

sqrt( fonction a^(2) + fonction b^(2) )

Ou sous une forme plus familière, familière de l'école

Où a est la longueur du contrepoids, b est la hauteur de la toile, c est la longueur souhaitée.

Le calcul du poids de la structure est nécessaire pour la sélection correcte de la poutre de guidage, des ferrures et de l'automatisation. Fondamentalement, le poids dépend du matériau avec lequel le revêtement sera fabriqué, du poids du cadre, du cadre et de la poutre de support, ainsi que de la charge de vent.

Si 1 m². m de tôle profilée pèse 4 kg, puis une tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur pèse 17 kg. Le poids des bardages forgés, en bois et autres est calculé individuellement. En moyenne, un portail avec un vantail de 4x2 m, recouvert d'un profilé, pèsera environ 200 kg.

Pour les portails pesant jusqu'à 300 kg, une poutre de support de dimensions 9x5 cm et d'épaisseur de métal de 3,5 mm convient. Les ferrures doivent supporter tout le poids de la structure. Il peut être acheté sous forme de kit prêt à l'emploi ou tous les composants peuvent être achetés séparément. Lors de l'achat, il est conseillé d'avoir avec vous un dessin avec tous les calculs afin de pouvoir consulter un spécialiste.

Dessin de conception

Un schéma ou un dessin d'un portail coulissant est réalisé après que toutes les mesures ont été prises. Le dessin avec tous les calculs est commandé auprès d'entreprises spécialisées. Vous pouvez trouver des croquis prêts à l'emploi sur Internet, les réaliser vous-même ou utiliser ceux ci-dessous. Pour les structures d'une portée de 4 mètres, vous pouvez choisir l'un des deux dessins présentés.

Dans le premier cas, le bâti de charge est 10% plus grand que l'ouverture, ce qui augmente la consommation matériau de parement. Le coût de l'ensemble de la structure n'augmente pas beaucoup, cependant, une telle augmentation des dépenses n'est le plus souvent pas conseillée. Par conséquent, regardons le deuxième dessin et effectuons tous les calculs sur cette base.

Le dessin doit indiquer clairement toutes les dimensions, emplacements de soudage et fixations. Le rack peut être fixé aussi bien à la poutre de support qu'au profilé de cadre inférieur.

Pour un portail léger gainé d'un profilé de 4 mètres de large et 2 mètres de haut il vous faudra :

• Une poutre porteuse, qui est un rail dont la partie supérieure est pleine et la partie inférieure présente une découpe longitudinale. Il est préférable de choisir une structure en acier laminé à froid. La poutre est installée sur des blocs en porte-à-faux et se déplace sur des rouleaux de support. La taille du rail dans ce cas est de 60x70 mm, la longueur requise est de 6 mètres.

• Pour le bâti de charge, vous avez besoin d'un profilé rectangulaire de 60x40 mm et d'une épaisseur de métal de 2 mm en sections :

1. 1 pièce de 4 mètres de long ;
2. 1 segment – ​​​​​​6 mètres ;
3. 2 segments – environ 2 mètres chacun ;
4. 1 segment – ​​​​environ 2,8 mètres.

Au total, près de 17 mètres d'un tel profil seront nécessaires.

• Pour le cadre, un profilé rectangulaire de 20x20 mm ou 30x20 mm avec une épaisseur de métal de 2 mm convient. Au total, environ 24 mètres de profil sont nécessaires.

• Pour un crédit immobilier, vous aurez besoin d'un canal de 20 à 40 cm de large et d'une longueur égale à la moitié de l'ouverture du portail : dans ce cas, 2 mètres. L'épaisseur du métal doit être d'au moins 3 mm. Des blocs de console et un mécanisme d'entraînement électrique seront installés et soudés sur le canal.

• Pour le cadre de fondation, vous avez besoin d'au moins 15 à 20 mètres de renfort d'une section de 12 à 16 mm.

L'épaisseur et les dimensions de chaque partie du dessin dépendent directement du matériau qui sera utilisé pour recouvrir l'ouvrant.

Si le bardage est réalisé en tôles profilées ou en polycarbonate, les composants listés ci-dessus suffisent.

Si vous envisagez de le recouvrir de tôles d'acier ou de pièces forgées, des éléments plus durables seront nécessaires. Après avoir préparé le dessin et calculé les dimensions exactes de tous ses composants, vous pouvez procéder à l'achat des matériaux et à la fabrication du portail.

Matériaux

Pour réaliser un portail simple mesurant 4x2 mètres avec un revêtement en tôle ondulée, vous devez acheter les matériaux suivants :

• profil rectangulaire 60x40 mm pour le cadre électrique et 20x20 ou 30x20 mm pour le cadre ;
• poutre de guidage 60x70 mm ;
• tôle ondulée 8-10 m² m;

• rivets ou vis autotaraudeuses pour la fixation du boîtier en quantité d'environ 200 pièces ;
• canal 40x200 cm;
• barres d'armature 15 mètres.

Les éléments forgés constituent eux-mêmes le cadre interne du portail et sont fixés au cadre porteur par soudure. De tels portails ne nécessitent pas de revêtement supplémentaire, sauf en tant que solution de conception.

Les accessoires peuvent être achetés séparément ou sous forme de kit spécial prêt à l'emploi. Les fabricants de ferrures pour portails coulissants suivants ont fait leurs preuves :

• Italien - Combi Arialdo et Flatelli Comunello ;
• Russe - Roltek et Doorhan ;
• Belosussky Alutech.

Autoproduction les composants des rouleaux ne sont pas pratiques car ils nécessitent des compétences et des outils spéciaux. Pour installer un portail de type cantilever, vous aurez besoin des ferrures suivantes :

1. Roulements à rouleaux – 2 pièces. Ils sont également appelés blocs ou chariots en porte-à-faux. Il est recommandé d'utiliser des modèles avec roulements.
2. Receveur supérieur – 1 pc. Il est préférable d'utiliser des receveurs avec roues de guidage. Il est possible de réaliser des receveurs maison.
3. Receveur inférieur – 1 pc.
4. Pince supérieure – 1-2 pcs.
5. Rouleau d'extrémité – 1 pièce.
6. Bouchons pour la poutre de support – 2 pcs.

Les roues des rouleaux de support et d'extrémité peuvent être en métal ou en plastique. Dans le même temps, les pièces métalliques sont plus durables, mais font du bruit lorsque le vantail bouge. Le plastique durera un peu moins et, s'il est utilisé correctement, il durera tout aussi longtemps, mais ces portails se déplaceront silencieusement.

Pour fixer les capteurs et la pince supérieure, des poteaux métalliques constitués d'un profilé rectangulaire de 60x40 mm sont nécessaires. Ils sont installés sur une fondation renforcée d'armatures à une profondeur supérieure au gel du sol.

Si la fixation est réalisée sur des supports en brique ou en béton armé, leur dimension doit être d'au moins 20x20 cm.

Sur les piliers des boulons d'ancrage sont fixées des pièces métalliques encastrées auxquelles seront soudés la pince supérieure et un contre-poteau constitué d'un tube profilé d'une section de 30x20 mm. Au lieu d'ancrages, vous pouvez retirer les barres d'armature des piliers et y attacher des hypothèques.

La fixation des photocellules à l'entrée s'effectue sur des tuyaux rectangulaires ou ronds d'un diamètre d'au moins 30 mm. La hauteur des tuyaux ne doit pas dépasser 1 mètre. Leur pose doit également se faire sur la fondation, mais sans armature avec renfort. Les photocellules de sortie sont installées sur les poteaux de support.

Fabrication

Pour fabriquer vos propres portails coulissants Les outils suivants sont nécessaires :

• machine à souder à onduleur et électrodes ;
• rivet ou tournevis;
• broyeur avec disques remplaçables pour couper et meuler;

• bétonnière, pelle ou tige pour couler le béton ;
• marqueur, ruban à mesurer, marteau, pince, perceuse, niveau de construction ou laser ;
• pistolet pulvérisateur ou compresseur d'air pour appliquer l'apprêt et la peinture. Vous pouvez utiliser des pinceaux et des rouleaux, mais la couche sera alors plus épaisse et inégale ;
• protection des yeux, des voies respiratoires et des mains.

Vous aurez également besoin d'un apprêt anticorrosion, d'acétone ou autre solvant, alkyde ou peinture acrylique pour les travaux extérieurs.

Les instructions étape par étape pour la fabrication et l'installation de portails roulants fournissent des informations sur la façon de réaliser vous-même tous les travaux :

Au stade initial, vous devez créer les fondations de l’hypothèque et, si nécessaire, des piliers de soutien. Un trou est marqué et creusé sous l'hypothèque jusqu'à la profondeur de gel du sol. Selon les régions, elle peut aller de 1 à 2 m. La longueur de la fondation est égale à la moitié de la largeur de l'ouverture, dans ce cas – 2 mètres. La largeur de la fosse est de 40 à 50 cm. Selon la profondeur de la fosse, il est nécessaire de remplir de pierre concassée et de sable en couches de 10 à 30 cm et de compacter soigneusement chaque couche.

Le cadre de renfort est réalisé en soudant des tiges ensemble, puis un canal est soudé au cadre fini. La structure résultante est installée dans le trou exactement le long de la ligne du sol, à proximité du poteau de clôture. L'horizontalité doit être vérifiée avec un laser ou niveau du bâtiment. Si vous envisagez d'installer des portails automatiques, avant de couler les fondations, vous devez effectuer le câblage jusqu'au canal dans un tuyau en plastique ou en métal d'un diamètre d'au moins 2,5 cm.

Le béton pour la fondation est mélangé dans une bétonnière dans le rapport suivant :

• 1 part de ciment M400 ou M500 ;
• 3 parts de sable ;
• 3 parties de pierre concassée.

Pour une fosse de 1 mètre de haut, 2 mètres de long et 50 cm de large, il vous faudra environ 1 mètre cube. m de béton. Pendant le processus de coulée, la solution doit être périodiquement percée avec une pelle ou une tige de renfort pour évacuer l'excès d'air.

Pendant les 3 à 7 premiers jours, la fondation coulée doit être arrosée pour éviter la formation de fissures et d'éclats.

Sous la fondation du poteau de support, vous avez besoin d'un trou de 50x50 cm. Il est préférable d'installer le poteau de support à l'intérieur du chantier afin de ne pas réduire l'ouverture du portail. La préparation de la fosse, du mortier et de l'armature de renfort s'effectue à l'instar d'une hypothèque. Le poste de retour et le canal peuvent également être installés sur pieux vissés, mais une telle conception, selon le sol, peut être moins durable.

L'étape suivante est la fabrication du vantail du portail. Profil métallique pour le cadre et le cadre sont découpés à la meuleuse selon les dimensions indiquées sur le dessin. Sur un support spécial, qui doit être plus grand que la structure finie, les composants du châssis de puissance sont disposés et, si nécessaire, ajustés aux dimensions.

Les joints doivent d'abord être fixés par soudage par points, puis tous les joints doivent être complètement soudés. Pour éliminer la possibilité que de l'eau ou de la neige pénètre dans la structure en toile, vous devez souder tous les trous.

Les coutures sont soigneusement poncées avec une meuleuse ou papier de verreà une apparence acceptable. L'intérieur du cadre, qui sera en contact avec le cadre, doit être dégraissé avec un solvant et recouvert de deux couches de primaire anticorrosion.

La deuxième couche d'apprêt ne peut être appliquée qu'après séchage complet de la première. Le revêtement de l'intérieur du cadre avec un apprêt à ce stade est effectué car après la connexion au cadre, le traitement de la surface fermée ne sera plus possible.

Une fois le cadre électrique prêt, il est nécessaire de souder le cadre de la même manière. Le traitement des coutures et l'apprêt de la surface sont effectués selon le même principe, mais le côté extérieur du cadre est apprêté, qui entrera en contact avec le cadre porteur. Une fois le revêtement sec, le cadre est installé à l'intérieur du cadre.

L'alignement du cadre intérieur par rapport au dormant dépend du mode de revêtement du portail. Si le bardage est réalisé uniquement par l'extérieur, alors l'ossature est soudée à proximité de l'extérieur de l'ossature. Avec un bardage double face, le cadre est installé exactement au milieu.

Le soudage du cadre au cadre est effectué avec beaucoup de soin afin que la structure ne se déforme pas à cause d'une surchauffe du métal.

Tout d'abord, la fixation se fait avec de petits points de soudure espacés de 50 cm les uns des autres. Ensuite, les joints sont soudés en petites sections de 1 à 2 cm sur différents côtés, et seules les sections restantes de 5 à 10 cm peuvent être soudées immédiatement. Le travail doit être effectué des deux côtés de la toile. La poutre porteuse est soudée au cadre selon le même principe.

Au stade final de la fabrication, les soudures sont polies, la surface est dégraissée avec un solvant, recouverte d'un apprêt et peinte. Il est préférable d'effectuer l'apprêt et la peinture en deux ou trois couches, la deuxième couche n'étant appliquée qu'après séchage complet de la première. Les revêtements doivent être appliqués uniformément pour éviter les coulures et les irrégularités. Pour cela, il est préférable d'utiliser un compresseur spécial.

La tôle ondulée est fixée au cadre avec des vis autotaraudeuses à l'aide d'un tournevis ou avec des rivets à l'aide d'un rivet spécial. Les premières fixations sont réalisées aux coins de la toile, puis sur tout le périmètre à une distance de 15 à 20 cm les unes des autres. Si une tôle profilée ne suffit pas, chaque tôle suivante est installée en chevauchant la précédente.

Installation

L'installation du vantail de porte n'a lieu qu'après le durcissement complet de la fondation, ce qui est possible 10 à 28 jours après le coulage. La vitesse de séchage dépend de la composition de la solution, de la température et de l'humidité de l'environnement.

Tout d'abord, à l'aide d'un niveau laser ou d'une ficelle, la trajectoire du vantail est tracée. Les supports à rouleaux sont installés sur le canal à la distance maximale les uns des autres.

Les portails coulissants sont placés avec un rail de guidage sur les chariots de manière à ce que les rouleaux soient à l'intérieur de la poutre de support. Lors de l'installation, vous devez constamment maintenir la structure verticalement, cela nécessitera l'aide d'une ou deux personnes.

Il est important d'ajuster correctement la position des blocs en porte-à-faux et de vérifier l'horizontalité de la poutre inférieure avec un niveau de bâtiment.

Le bloc, qui est le plus proche de l'ouverture, est positionné de telle sorte que lorsque le portail est ouvert, la distance entre la travée et le rouleau soit de 15 à 20 cm. Le deuxième chariot avec le portail fermé doit être à une distance de 5 à 10 cm. cm de l'extrémité du rail. Dans cette position, les mécanismes de rouleaux sont légèrement soudés au canal, l'ensemble de la structure est à nouveau vérifié pour la facilité de mouvement de la bande sur les rouleaux.

Si tous les mécanismes fonctionnent correctement, la toile doit être retirée des blocs de console, les chariots des plates-formes inférieures et les plates-formes elles-mêmes doivent être entièrement soudées au canal.

Vous ne devez pas fixer les plates-formes au canal à l'aide des boulons fournis avec le kit. S'il s'avère qu'une petite erreur s'est produite lors de l'installation, il ne sera plus possible de dévisser ces boulons. Pour les réinstaller, vous devrez les couper et refaire toutes les étapes.

Les chariots à rouleaux sont à nouveau fixés aux plates-formes, la toile est posée dessus et, le portail fermé, les derniers réglages sont effectués à l'aide d'une clé. Le rouleau de fixation supérieur est fixé par soudage à un poteau métallique ou encastré dans un pilier en brique situé au-dessus de la fondation.

Le poteau de retour doit être installé sur la fondation ou fixé par soudage à des hypothèques sur un pilier en brique. La longueur du poteau doit être égale à la hauteur du vantail du portail ou légèrement supérieure. Les receveurs inférieur et supérieur sont soudés au poteau du comptoir. Celui du bas est fixé de 5 mm. au-dessus du niveau d'entrée du rouleau d'extrémité : cela réduit la charge sur les blocs de console de support lorsque le portail est fermé. Le receveur supérieur doit être monté 5 cm en dessous du haut du vantail du portail.

Le rouleau d'extrémité doit être installé à l'intérieur de la poutre de guidage et fixé avec des boulons. Pour plus de solidité, le galet peut être soudé dans le rail de guidage. Et enfin, des bouchons sont fixés sur la poutre de support des deux côtés, nécessaires pour empêcher la neige et la saleté de pénétrer dans le rail, ce qui gênerait le fonctionnement de la structure. Les bouchons en caoutchouc sont simplement insérés dans le rail et ceux en métal sont fixés par soudage.

Décor

La décoration des portails coulissants est possible de différentes manières. La garniture du portail elle-même, qui peut être réalisée à partir de divers matériaux, peut servir de décoration.

Un revêtement supplémentaire avec des bandes métalliques rend le portail plus formel et plus massif.

Assez souvent sur du bois et portails métalliques des éléments forgés sont attachés.

L'installation d'une serrure sur les portails automatiques n'est généralement pas nécessaire, car ils sont actionnés à l'aide d'une télécommande ou d'un bouton. Il est tout simplement impossible d'ouvrir de telles portes avec vos mains. Mais pour les structures mécaniques, des éléments de verrouillage et des serrures sont nécessaires. Le plus souvent, de simples constipations sont installées, que l'on peut difficilement qualifier de décoratives.

De beaux exemples

Le revêtement vertical de la clôture semble laconique et strict.

Il est possible de combiner des tôles ondulées avec un revêtement.

Le revêtement combiné avec des éléments forgés aura toujours l'air cher et présentable.

Les portails en bois ou en panneaux sandwich sont également souvent décorés de produits forgés.

Des structures forgées sans revêtement supplémentaire sont souvent utilisées.

Les portails forgés avec doublure supplémentaire en polycarbonate transparent sont très beaux.

Pour le revêtement, vous pouvez utiliser du verre trempé, qui peut être laissé transparent, assombri par teinture ou essayé en combinaison avec du métal.

Pour apprendre à fabriquer correctement des portails coulissants de vos propres mains, regardez la vidéo suivante.

Le portail fait partie intégrante de la structure de clôture d'un chalet d'été. Il en existe aujourd'hui de nombreuses variétés. Examinons le processus de fabrication et d'installation de portails coulissants de vos propres mains.

Avantages et inconvénients de cette conception

Avantages :

• Cette conception de portail n’interfère pas avec la sortie/entrée d’un véhicule dans une petite zone. Les portes en porte-à-faux peuvent économiser considérablement de l'espace.
• La présence de la fixation inférieure du système de console permet d'équiper le portail dans toutes les conditions climatiques.
• La finition peut être réalisée à partir de différents matériaux, par exemple du lattis vertical, du carton ondulé, du forgeage, etc.
• Possibilité de choisir une option de conception, par exemple à partir d'un panneau sandwich ou d'une tôle ondulée.
• Par rapport à d’autres types de portails (par exemple les portails battants), il n’existe pas d’affaissement des charnières. L'automatisation existante et le mécanisme de fermeture/ouverture du portail permettent une longue période de fonctionnement.
• Il est possible de choisir différents automatismes pour les portails.

Défauts:

• Contrairement à d'autres types de portails, par exemple les portails battants, l'installation de portails coulissants nécessite des coûts financiers plus élevés, environ 10 à 20 %.
• Pour fixer la partie console et le variateur, il est nécessaire de réaliser une fondation supplémentaire.
• Vous devrez allouer suffisamment d’espace le long de la clôture.

La conception du portail est divisée en plusieurs types, chacun différent les uns des autres :

1. Suspendu. Depuis l'époque soviétique, cette conception lourde, mais en même temps fiable, a acquis une immense popularité. Dans celui-ci, la toile des chariots à roulettes est fixée à une poutre située au-dessus du passage, jusqu'à 5 m de hauteur, cette hauteur constitue donc une limitation lors de l'entrée de véhicules de grande taille.
2. Console. Ce type de portail est idéal pour les conditions climatiques de la Russie. Cette conception n'est pas équipée de poutre au-dessus de l'allée. De tels portails ne pourront pas être endommagés par les congères, le vent, la poussière, etc. Ainsi, la toile est fixée à la poutre à l'aide de chariots à roulettes. Dans ce cas, l'ensemble de la structure est fixé sur une fondation puissante, qui est coulée du côté de l'ouverture.
3. Sur pieux vissés. Des pieux métalliques sont vissés dans le sol jusqu'à une profondeur de 1500 mm, qui supporteront l'ensemble de la structure. Leur production et leur installation prendront jusqu'à 3 jours.
4. Mécanique. Ces portes sont ouvertes/fermées manuellement. Les modèles mécaniques sont beaucoup moins chers et plus faciles à installer. Ils conviennent aux cas où une datcha ou une maison de campagne est rarement utilisée.
5. Automatique. De tels portails sont tout le contraire des portails mécaniques. Ils sont équipés d'un entraînement électrique et d'une télécommande. La meilleure option pour une utilisation régulière.

Quel que soit le type de construction, les portails coulissants nécessitent un espace libre le long de la clôture d'un côté. Dans ce cas, sa taille doit être égale à celle de l'ouverture. Quant aux systèmes de consoles, l’espace devrait être 120 à 200 % plus grand.

Fonctionnalités de calcul de porte

Le calcul de conception est l'une des étapes les plus importantes et prioritaires. Il ne faut pas ignorer cette étape, car la construction de coulissants est bien plus compliquée que de balançoires.

Le processus de calcul comprend les étapes suivantes :

1. Détermination de la hauteur et de la largeur de l'ouverture. De ce fait, il sera possible de sélectionner le type de portail souhaité pour la libre circulation.
2. Estimation du poids de la structure en construction.
3. Faire un croquis ou un dessin.

Le calcul de la largeur et de la hauteur de la structure doit être basé sur la gamme du marché. Ainsi, si un profilé ou un tuyau peut être facilement soudé, il est alors très difficile de découper des feuilles de carton ondulé dans le but de l'ajouter. De plus, le résultat sera inesthétique.

De plus, en comprenant le poids final de la structure, des mécanismes et des pièces mobiles appropriés sont sélectionnés pour supporter la charge.

Si la toile est censée être grande, veillez à prendre en compte la charge du vent. Ajoutez une petite marge à la force du vent existant qui prévaut dans votre région.

Bien que l'option la plus simple pour obtenir des calculs soit de contacter une entreprise spécialisée qui vous fournira un dossier contenant des dessins et des calculs, vous pouvez le faire vous-même. Il convient de noter immédiatement que tous les calculs ci-dessus s'appliquent aux portails coulissants de type cantilever. Ils sont plus complexes que tous les autres types, alors examinons-les plus en détail.

La largeur du portail (L) sera égale à :

• largeur d'ouverture;
• intervalles technologiques d'ouverture/fermeture ;
• distance minimale entre les centres des chariots.

Sur cette base, L sera plus grand que l’ouverture.

Lors du déplacement, les portes doivent être équilibrées. Cet indicateur est obtenu en calculant le contrepoids. Grâce à cela, la densité de la structure sera répartie uniformément sur les wagons. Ainsi, afin d'avoir le moins de charge possible, le contrepoids doit être important.

Mais que se passe-t-il s’il n’y a pas assez d’espace pour que le vantail puisse bouger ? Dans ce cas, il faut comprendre que la longueur du contrepoids ne doit pas être inférieure à 40 % de la largeur de l'ouvrant. Le chiffre idéal est de 50 %. En conséquence, la largeur L présente un contrepoids dans sa conception.

Grâce à de tels calculs, vous pouvez déterminer l'espace nécessaire pour faire reculer le portail le long de la clôture.

Cette valeur est déterminée en fonction du poids du matériau utilisé :

• Tôle ondulée ~ égale à 4 kg/m2.
• Acier, épaisseur 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Un portail avec un dormant de 4x2 m pèsera en moyenne 200 kg. Disposant de telles données, il est possible de déterminer les indicateurs du faisceau de guidage. Dans ce cas, vous pouvez vous appuyer sur la norme établie.

Pour un portail pesant 300 kg, une poutre de 9x5 cm d'une épaisseur d'au moins 3,5 mm est suffisante. Toutefois, une marge de sécurité pouvant atteindre 40 % est requise. Cela simplifiera considérablement le fonctionnement du portail et augmentera sa durée de vie.

Le portail nécessitera des rouleaux, des attrape-pieds et un rail de support. Produits modernes un tel plan vous permet de choisir conception nécessaire. Comme base, nous prendrons l'estimation la plus simple de la charge de vent, qui est égale à 12 m/s à 90 kg/m2 et répartie uniformément sur les zones d'appui de la toile.

Comment pouvez-vous vous assurer que la structure que vous avez réalisée fonctionnera sans interruption même en cas de vent fort ? Pour ce faire, il faut s'assurer que la solidité des ferrures est supérieure au poids calculé du portail. Un moment latéral de 100 kg/m est également pris en compte, multiplié par 8 kg/m, ce qui équivaut à 800 kg/m. En principe, cela ne représente pas beaucoup ~ 150-180 kg/m pour chaque élément porteur.

Lors de l'achat d'un mécanisme à enroulement, veillez à ce qu'il dispose d'une marge allant jusqu'à 30 % par rapport au poids du portail. Mais cet indicateur n'affecte en rien la durée de vie. Ceci est directement affecté par l'augmentation de la distance entre les centres des chariots.

En plus de tout ce qui précède, il convient de prêter attention à d’autres aspects. Faites attention au rail du portail, aux supports pour chariots à roulettes et au nombre d'ancrages. Il est également important de calculer correctement les hypothèques sur les piliers de soutien. Dans ce cas, il faut partir de 60% de la masse totale du portail, divisé par le nombre d'hypothèques.

Quant au calcul de la fondation, il n'y a pas de secrets particuliers ici. Mais malgré cela, il ne faut pas perdre de vue cet élément, car souvent le coût de la fondation atteint 40 % du coût total du projet.

Ce type de portail comporte les éléments structurels suivants :

• Faisceau de guidage. Prend tout son poids.
• Support à chariot ou à roulettes. Il vous en faut 2.
• Rouleau d'extrémité amovible. Une fois fermé, il sert de support.
• Récupérateur supérieur/inférieur. Lorsque le portail est fermé, celui du bas prend la charge et celui du haut réduit la dérive.
• Support. C’est important pour empêcher le châssis de basculer latéralement.
• Rester. Un support y est installé, qui organise le mouvement de l'ouvrant.

Des supports à rouleaux sont installés sur la fondation, qui reprennent la charge de la poutre de guidage. Les rouleaux sont placés à l'intérieur de la console de support.

Sélection de châssis

Les vantaux de portail sont également soumis à des exigences élevées. Sa conception doit être suffisamment rigide et stable. Ceci est important pour qu'en cas de forte rafale de vent ou de glace, l'ouvrant fonctionne bien. De plus, il doit être équipé de nervures de renfort supplémentaires afin qu'il ne s'affaisse pas sous son propre poids. Tout cela doit être pris en compte lors de la création de dessins.

La disponibilité de certains composants dépend directement de la hauteur et de la largeur de l'ouvrant, ainsi que de son poids. Ainsi, aujourd'hui sur le marché, vous pouvez trouver un certain nombre d'entreprises qui proposent des équipements de haute qualité, à savoir :

• Combi Arialdo et Flatelli Comunello d'Italie.
• Roltek et Doorhan de Russie.
• Alutech de Biélorussie.

Par exemple, faisons quelques calculs. Dans la configuration de base, un rail porteur d'une longueur de 6 m est obligatoirement installé. Et pour choisir les bons composants, il est nécessaire de prendre en compte la longueur de l'ouvrant majorée de 40 %. La sélection s'effectue également en fonction de la longueur de la poutre de guidage et des charges possibles. Ainsi, si la largeur de l'ouverture est de 3,8 m, alors la longueur de la porte est de 3,8 m + 40 % = 5,32 m. Dans ce cas, vous pouvez acheter un ensemble prêt à l'emploi avec une poutre de 6 m.

Si la largeur de l'ouverture dépasse largement 4 m, l'achat des composants doit alors être guidé par une charge de 500 kg. Dans ceux-ci, la poutre de guidage a une épaisseur de paroi de 3,5 m et une section transversale de 71 × 65 mm. Si la largeur est supérieure à 6 m, il faut alors prendre en compte une charge allant jusqu'à 600 kg.

Travaux d'installation

Le déplacement de la toile doit s'effectuer depuis l'intérieur du chantier, notamment le long de la clôture. Sur cette base, il est nécessaire de préparer une place pour la porte afin qu'absolument rien n'interfère avec ce processus.

Le processus d'installation comprend 4 étapes :

1. Câblage électrique.
2. Installation d'un poteau de réponse.
3. Installation d'automatisation.

Étapes de construction des fondations :

• Tout d'abord, le marquage est effectué. Mesurez 500 mm à partir de la clôture (la largeur de la fondation). Vous mesurez également à partir du bord du portail une distance égale au recul (la longueur de la fondation). Ainsi, vous verrez le périmètre de la future fondation.
• Il est souvent possible d’utiliser des poteaux de support de clôture. Si cela n’est pas possible, un contre-poteau doit être installé du côté opposé. Il doit être installé de manière à se trouver à l’intérieur de la zone et non dans l’ouverture elle-même. Sinon, cela réduira la largeur de l’ouverture.
• Si le portail fonctionne automatiquement, veillez à prévoir un endroit pour la pose du câblage. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tuyau/boîte carré en métal ou en plastique. Le diamètre des tuyaux n'est pas inférieur à 25 mm.
• Vous pouvez maintenant commencer à creuser une fosse. La profondeur de la tranchée peut atteindre 2 m, en dessous du niveau de congélation du sol (différent dans chaque région).
• Pour réaliser l'élément encastré, vous pouvez utiliser le canal 16. Sa longueur doit correspondre à la longueur de la tranchée. Un renfort Ø12 mm est posé dans la fondation. Le renfort doit être soudé au canal et relié par des croisillons.
• Ainsi, l'élément encastré résultant est placé avec le renfort vers le bas. Lors de la pose, assurez-vous que le côté du canal est adjacent au poteau de support de la clôture. De plus, le canal doit être placé strictement de niveau et exactement parallèle à la ligne d'ouverture du portail.

L'élément encastré doit affleurer la chaussée. L'écart minimum autorisé entre le bord inférieur du portail et la route est de 10 cm, cet écart peut être augmenté à l'aide d'une plateforme de réglage. Mais il sera impossible de réduire cet écart sans casser les fixations.

Si pour une raison ou une autre un espace de 100 mm ne convient pas, installez l'élément encastré en profondeur.

Quant aux travaux de bétonnage, ils sont réalisés lorsque la pose de l'élément encastré est complètement terminée. Le niveau de béton doit affleurer l'élément encastré.

Installation

Une fois les fondations durcies, vous pouvez commencer à installer le portail. Pour ce faire, vous devez d'abord faire des marquages. Le long de la ligne de l'ouverture, sans atteindre le montant du comptoir à 30 mm, tirez sur le cordon. Ce cordon constitue le chemin de déplacement du portail. La hauteur de tension du cordon est de 200 mm. Les travaux ultérieurs ressemblent à ceci :

• Déterminez la position extrême du premier et du deuxième support à rouleaux. Depuis le bord de l'ouverture, reculez de 15 cm le long du plan de l'élément encastré et tracez une ligne pour la position du premier chariot le plus à l'extérieur. Calculez la ligne du deuxième chariot comme suit : mesurez toute la longueur du portail avec la partie en porte-à-faux et soustrayez 10 cm du bord du poteau de retour le long du plan de l'élément encastré. En conséquence, vous déterminerez l’emplacement du deuxième chariot.
• Insérez maintenant les supports de rouleaux dans le profilé de support, en les plaçant au centre.

Ensuite il faut souder le deuxième chariot de la plateforme de réglage. Ensuite, faites rouler le vantail dans l'ouverture et effectuez les réglages finaux de position. Réalisez de petites soudures de pointage en soudant le deuxième plot de réglage, l'action résultante ressemble à ceci :

• Retirez la toile du chariot à rouleaux.
• Ensuite, retirez les chariots des plates-formes.
• Soudez les plates-formes à l'élément encastré.
• Attachez-y des chariots à roulettes.
• Faites glisser la toile sur les supports à rouleaux.
• Fermez le portail et utilisez une clé pour ajuster sa position.

Vous faites des trous à l'intérieur du profilé de support, cela est nécessaire pour installer correctement le chariot. Pour ce faire, desserrez les écrous supérieurs fixant les chariots aux plates-formes. Après cela, faites rouler le portail d'avant en arrière. Si le vantail bouge librement, serrez les écrous. S'il y a des difficultés à déplacer l'ouvrant, desserrez légèrement les attaches et nivelez tous les défauts de conception, par exemple corrigez les distorsions du chariot.

• Vous devez maintenant installer le rouleau d'extrémité. Il doit être inséré dans le profilé de support et les boulons doivent être soigneusement serrés. Vous soudez également le couvercle du rouleau d'extrémité au profilé. Cela permettra au galet de faire office de butée en cas de fonctionnement manuel du portail. Mais dans ce cas, la fixation par soudage sera bien meilleure qu'un boulon.
• Quant au bouchon du profilé support, il est installé à l’intérieur du portail et soudé en place. Il faut éviter que la neige ne roule sous les rouleaux.
• La pince supérieure est maintenant montée sur les rouleaux. Par conséquent, desserrez les attaches des rouleaux et installez les supports de manière à ce que leur côté soit dirigé vers le poteau de support et que les rouleaux saisissent le haut de la toile. En tenant compte de cela, appuyez le support contre le poteau et fixez-le.

Lors de la prochaine étape des travaux, le cadre du portail est recouvert. Pour cela, vous pouvez utiliser des tôles profilées. Ils doivent être coupés à la taille de l'ouvrant. La fixation est réalisée avec des rivets ou des vis autotaraudeuses. Chaque feuille suivante est montée avec un chevauchement.

Lorsque le boîtier est terminé, le receveur inférieur/supérieur peut être installé. Le récupérateur inférieur joue le rôle de réduire la charge sur les chariots à rouleaux lorsqu'ils sont fermés. Ils doivent donc être installés lorsque le portail est chargé. Placez le récupérateur inférieur sous le rouleau d'extrémité avec le portail complètement fermé de manière à ce que le plan d'appui du récupérateur soit au-dessus du niveau du rouleau d'extrémité. Quant à l'installation du receveur supérieur, ce processus se déroule de la même manière.

Enfin, il ne reste plus qu'à installer l'automatisation. Pour ce faire, fixez la crémaillère, c'est-à-dire une pièce universelle à entraînement électrique. Il est généralement inclus dans le kit de montage.

Le choix de l'automatisme dépend directement du poids du portail :

• Pour une ouverture de 4 m, un entraînement de 500 à 600 kg est utilisé.
• Pour une ouverture de 4 à 6 m, un entraînement est utilisé – 600 à 1 300 kg
• Pour les cas d'ouverture intensive du portail, un entraînement de 1 200 à 1 800 kg est utilisé.

Coloration

Tous les éléments métalliques du portail doivent être peints. Pré-dégraisser la surface. Pour ce faire, nettoyez la surface et poncez-la avec un disque abrasif sur une meuleuse. Essuyez certaines zones, telles que les zones protégées, avec de l'acétone. Vous pouvez maintenant commencer à amorcer. Il est appliqué uniformément. De plus, l'apprêt doit être appliqué de manière à ce qu'il n'y ait ni gouttes ni traces. Grâce à ces travaux préparatoires, la peinture reposera uniformément. En conséquence, toute la structure du portail sera entièrement protégée de la corrosion.

La peinture doit être appliquée en deux couches et seulement après que la première soit complètement sèche.

Pour réaliser tous les travaux, vous aurez besoin de disposer de l'outil suivant :

• Matériel de soudage à onduleur. Une telle unité n'endommagera pas le métal.
• Bulgare.
• Compresseur d'air pour peinture.
• Pinces.
• Percer.
• Roulette.
• Niveau.
• Riveteuse.

Si vous n'avez pas suffisamment d'expérience dans l'exécution d'un tel travail, le risque de commettre des erreurs est élevé :

• Préparation insuffisante des fondations.
• Installation et fixation incorrectes de tous les composants.
• Poids incorrect du portail pour la poutre porteuse.
• Si vous entendez un craquement, cela indique que du sable pénètre dans les roulements.
• Ne laissez pas la peinture couler.
• Assurez-vous de prendre en compte la profondeur de gel du sol. Sinon, les piliers pourraient s’incliner dans une direction.

Vidéo : fabriquer des portails

Photo : options pour les portails coulissants finis

Schème

Dans les schémas, vous pouvez trouver de nombreux détails structurels pour la fabrication de portails coulissants :

Pour cela, tout ce dont vous avez besoin, ce sont des outils appropriés et la capacité de comprendre des dessins et des diagrammes. Avec un peu de diligence, le résultat final n’aura pas l’air et ne fonctionnera pas pire qu’une conception fabriquée en usine. De telles portes peuvent être fabriquées et installées avec succès à la datcha, en maison de campagne, dans un parking, etc.

Comme vous l'avez déjà compris, nous parlons de portails de type cantilever dont le panneau se déplace sur des supports à rouleaux. Il existe une autre option de conception - le rail, qui est aujourd'hui considérée comme obsolète, et nous ne l'envisagerons pas. Et pour ceux qui sont intéressés par une conception en porte-à-faux (rétractable), nous proposons Instructions détaillées pour son installation, comprenant un ensemble de travaux de préparation de l'ouverture du portail, de pose des fondations et de la séquence d'installation.

Portails coulissants DIY, socle en béton ou pieux

Vidéo sur la façon de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains

Dispositif pour portail coulissant

• Le guide est solidaire du vantail et prend toute la charge de son poids ;
• Support à roulettes (chariot) – 2 pièces, sur lesquelles sont installées les portes de la partie console ;
• Le rouleau d'extrémité est amovible - sert de support au bord du portail lorsqu'il est fermé ;
• Bac inférieur – prend la charge du rouleau de support lorsque le portail est fermé ;
• Receveur supérieur – réduit la dérive du portail lorsqu'il est fermé ;
• Support (pince supérieure avec rouleaux) – maintient le vantail contre les balançoires latérales ;
• Béquille – des supports sont montés dessus pour assurer le mouvement du vantail du portail.

Le processus de fabrication et d'installation de portails coulissants de vos propres mains implique la construction d'une fondation. Une poutre de guidage est soudée au bord inférieur de l'ouvrant, dont la charge est reprise par deux supports à rouleaux installés sur la fondation. C'est grâce à eux que le vantail du portail se déplace dans le sens souhaité.

Les rouleaux de support sont situés à l'intérieur de la console de support. Les portes de cette conception peuvent être automatiques (actionnées par un entraînement électrique) ou ouvertes manuellement. Ils sont très pratiques à utiliser à tout moment de l’année.

Exigences relatives aux battants de portail

Pour que la structure reste stable et rigide lors de vents forts, son ouvrant doit être suffisamment rigide pour résister aux charges de vent.

De plus, la toile ne doit pas s'affaisser sous son propre poids.

Il est préférable d'acheter du métal pour le vantail de haute qualité, sans signes de corrosion et dans un état satisfaisant. La quantité totale requise de métal et de renfort peut être calculée à partir des dessins.

Dessins de portail

Chez différents fabricants, vous pouvez trouver de nombreux modèles différents de portails coulissants. Il n'est pas difficile de retrouver leurs dessins, si on le souhaite, y compris sur Internet. Nous vous proposons la meilleure option, à notre avis, d’un point de vue technique et financier.

Le vantail du portail est constitué d'un tube métallique. Le cadre nécessitera un tube profilé de 60x40x2 mm ; pour lattage – 20x20x1,5 mm. Nous vous proposons d'utiliser un dessin avec lequel vous pourrez réaliser un cadre pour portail coulissant d'une largeur d'ouverture de 4 m.

Une fois le cadre prêt, il faut y souder une poutre de guidage, qui peut être achetée toute faite auprès de notre société, qui vend des composants pour portails coulissants à faire soi-même. Après cela, le cadre est apprêté et peint de la couleur souhaitée avec de la peinture métallique.

UN- largeur d'ouverture ; B- longueur du guide (largeur d'ouverture + 40%) ; Tuyau - 60x40 mm.(cadre principal); Tuyau - 20x20 mm.(tour);

Peinture de portail

La première étape consiste à préparer les surfaces à peindre et à les dégraisser. Pour cela, vous devez nettoyer les surfaces avec du papier de verre ou les traiter avec une meuleuse et un disque abrasif. Les zones nettoyées doivent être essuyées avec de l'acétone. Vous pouvez commencer à amorcer.

L'apprêt doit être appliqué uniformément sur la surface, en évitant autant que possible les traces et les gouttes. Une fois la couche d'apprêt complètement sèche, la couche de peinture est appliquée. Une telle approche minutieuse garantira que la peinture reposera en douceur et que la structure elle-même ne sera pas sujette à la corrosion.

La deuxième couche de peinture est appliquée une fois la première complètement sèche. Si le résultat n'est pas très esthétique, vous pouvez le peindre une troisième fois. Le temps de séchage complet peut varier selon la période de l'année et aller de plusieurs heures à 2 à 5 jours. Une fois la peinture terminée, vous pouvez passer aux étapes suivantes.

Sélection de composants

Les critères de choix sont dans ce cas la largeur de l'ouverture, la hauteur du vantail, leur poids total. L'élément principal du portail, dont dépendent sa fiabilité et ses performances, est le guide.

La clé de l'efficacité lors de l'installation de portails coulissants de vos propres mains est la bonne sélection des composants, présents dans notre catalogue sous forme de kits prêts à l'emploi :

• Russe – Roltek et Doorhan
• Italien – Entré
• Biélorusse – Alutech

Le choix des composants doit être effectué en tenant compte des exigences suivantes : La longueur totale du vantail est calculée à l'aide de la formule « largeur d'ouverture + 40 % ». Les composants sont sélectionnés en fonction de la longueur de la poutre de guidage et de la charge admissible.

Exemple de calcul

Par exemple, la largeur de l'ouverture est de 3,8 m, la longueur du vantail sera donc égale à 3,8 m + 40 %, soit 5,32 m. Dans ce cas, vous pouvez acheter un ensemble standard avec un guide de 6 m. Habituellement, lorsque la largeur d'ouverture ne dépasse pas 4 m, des ensembles de composants prêts à l'emploi sont achetés, conçus pour une charge allant jusqu'à 500 kg. La poutre de guidage qu'ils contiennent a une section transversale de 71x65 mm et une épaisseur de paroi de 3,5 mm.

Si la largeur d'ouverture dépasse 5 m, un ensemble de composants conçus pour des charges plus sévères dépassant 600 kg est nécessaire. Dans de tels cas, avant d’acheter un ensemble prêt à l’emploi, il est judicieux de consulter les spécialistes de l’entreprise pour le choix optimal.

Installation de portails coulissants

Ayant une certaine compréhension de la conception des portails et des caractéristiques de leur installation, vous pouvez réaliser une installation indépendante. Le mouvement de la toile s'effectue depuis l'intérieur du chantier, le long de la clôture (clôture). Par conséquent, vous devez tout d’abord prendre soin de l’endroit où le châssis reculera afin qu’il n’y ait aucun obstacle sur son chemin.

Nous vous suggérons d'envisager la possibilité de faire rouler la toile vers la droite. La distance nécessaire pour faire reculer le vantail du portail est égale à la largeur de l'ouverture plus la taille de la partie en porte-à-faux, qui, à son tour, représente environ la moitié de la largeur de l'ouverture. Si cette exigence est remplie, le processus d'ouverture et de fermeture du portail ne posera pas de problèmes. La partie en porte-à-faux elle-même ne ferme pas l'ouverture, mais fait office de contrepoids.

Séquence de travail

• Construction de fondations : aménagement de fosses, creusement de sols, pose d'un élément de fondation, bétonnage ;
• Disposition du câblage (s'il est prévu d'installer des portails automatiques) ;
• Installation de barrières et de poteaux de retour ;
• Installation d'automatisation, test de portail.

Construction d'une fondation en béton

1ère étape

Afin de marquer le trou pour la fondation, il faut prévoir une distance égale à la moitié de la largeur du passage dans le sens de l'enroulement du portail, le long de la clôture du chantier, en partant du bord de l'ouverture du portail. Ce sera l'emplacement de notre base en béton (longueur). Reculez d'environ un demi-mètre de la clôture vers le site - ce sera sa largeur. Ainsi, nous aurons le périmètre de la future fondation.

Dans certains cas, les poteaux de clôture peuvent être utilisés comme poteaux de support pour portails coulissants. Si cela n'est pas possible, un comptoir doit être prévu. Le trou pour celui-ci est situé du côté opposé de l'ouverture, strictement à l'opposé du trou pour la fondation. Ceci est fait en tenant compte du fait que le poteau de retour jouxte la clôture de l'intérieur et ne réduit pas la largeur de l'ouverture.

Si vous envisagez de fabriquer vous-même des portails coulissants automatiques, il est nécessaire de prévoir les conditions de pose du câble électrique sous l'allée. Vous aurez besoin d'un plastique ou tuyau métallique d'un diamètre d'au moins 25 mm.

2ème étape

L'excavation est généralement effectuée à une profondeur d'au moins 2 m, c'est-à-dire dépassant la profondeur de congélation. Quant à la région de Moscou, où la profondeur de congélation est moindre, il suffit de retirer la terre du trou sous la fondation à une profondeur de 1,7 à 1,8 m.

3ème étape

Afin de réaliser un élément encastré, vous aurez besoin d'une section de canal 16, le long du trou pour la fondation en béton. Le treillis d'armature et les attaches peuvent être réalisés à partir de l'armature d 12. La séquence d'actions est la suivante : d'abord des tronçons d'armature sont soudés au canal, puis des attaches transversales (voir image).

4ème étape

L'élément encastré fini est placé dans le trou avec le renfort vers le bas, de manière à assurer un ajustement serré de la surface latérale du canal au poteau de clôture. Vous devez utiliser un niveau pour vous assurer que le corps du canal est fixé dans une position strictement horizontale, parallèle à la ligne d'ouverture du portail.

Point important

La hauteur du sommet de l'élément encastré par rapport au plan de la surface de la route. S'ils sont situés au même niveau, l'écart minimum entre la route et le bord inférieur du portail sera d'environ 100 mm. A l'aide des patins de réglage, vous pouvez augmenter légèrement cet écart. Mais il n'est pas possible de le réduire sans compromettre la fabricabilité de la fixation.

Si la taille d'espace standard de 100 mm ne convient pas pour une raison quelconque, une installation plus profonde de l'élément encastré est nécessaire.

Lorsqu'il est prévu d'installer des portails coulissants fixes d'une largeur d'ouverture supérieure à 4,5 m, deux piliers de support seront nécessaires afin d'assurer un fonctionnement stable du portail et sa capacité à résister au vent lors de l'ouverture et de la fermeture. De plus, dans certains cas, les poteaux de clôture existants ne peuvent pas être utilisés comme supports pour portails coulissants.

Dans de tels cas, vous devrez préparer un ou deux piliers de support dont la taille est calculée comme la hauteur depuis la fondation jusqu'au point haut du portail plus 50 mm. Modèles prêts à l'emploi sont installés dans la fosse et reliés en partie basse à l'élément encastré (voir figure).

5ème étape

Bétonnage pour Portails coulissants bricolage effectué après l'installation définitive de l'élément encastré. La fosse est remplie de mortier de béton de manière à ce que le niveau de béton soit supérieur à la surface de l'élément encastré. Le temps de durcissement est d'au moins six jours.

1ère étape

Le marquage de la ligne de mouvement de l'ouvrant s'effectue comme suit. Une corde est tirée le long de la ligne d'ouverture du portail, à 2-3 cm du poteau de retour. Ce sera la trajectoire du mouvement du vantail. Le cordon doit être tiré à une hauteur de 15 à 20 cm.

2ème étape

La figure montre comment fixer les patins de réglage sur la plateforme du chariot.

3ème étape

Il faut maintenant déterminer les positions extrêmes des premier et deuxième roulements à rouleaux. Reculez de 150 mm du bord de l'ouverture le long du plan de l'élément encastré et tracez une ligne pour la position extrême du premier chariot. Tracez la tangente du deuxième chariot comme suit : mesurez la longueur du portail avec la partie console et réservez cette longueur, moins 100 mm, à partir du bord du contre-poteau le long du plan de l'élément encastré. On obtient la position extrême du deuxième chariot.

4ème étape

Le portail est assemblé comme suit. Insérez les supports de rouleaux un à un dans le profilé de support, en les plaçant au centre. Amenez le portail en position verticale, déplacez les deux supports vers leurs tangentes et installez le portail à proximité du cordon.

5ème étape

En fait, nous sommes en train de l'installer. Les patins de réglage du deuxième chariot doivent être soudés, après quoi l'ouvrant doit être complètement déroulé dans l'ouverture et sa position doit être enfin ajustée. Après cela, soudez les patins de réglage du deuxième chariot.

• Retirez la toile des chariots à rouleaux ;
• Retirer les chariots eux-mêmes des plates-formes de réglage ;
• Souder les plateformes à l'élément encastré ;
• Attachez-y des chariots à roulettes ;
• Poussez le vantail du portail coulissant sur les chariots à roulettes ;
• Fermez la porte ;
• Utilisez une clé pour effectuer les derniers réglages de la position du portail.

6ème étape

Pour garantir que les chariots à rouleaux sont correctement installés à l'intérieur du profilé de support, vous devez effectuer les étapes suivantes. Desserrez les écrous supérieurs fixant les chariots aux plates-formes et faites rouler le portail plusieurs fois d'avant en arrière, d'une position extrême à l'autre. Après vous être assuré que le portail bouge librement, vous devez serrer les écrous et vous assurer que la qualité du mouvement du portail reste au bon niveau.

Si vous constatez que la bande se déplace avec difficulté, il est nécessaire de desserrer légèrement les attaches et de corriger les déformations des chariots à rouleaux, notamment dans le plan perpendiculaire au mouvement de la bande.

7ème étape

A ce stade, vous devez installer le rouleau d'extrémité. Nous l'insérons à l'intérieur du profilé de support et serrant les boulons de fixation. Nous soudons le couvercle du rouleau d'extrémité au profilé afin que le rouleau joue de manière fiable le rôle de butée d'extrémité lors du mouvement manuel du vantail de porte. Le point de soudure dans ce cas sera une fixation plus fiable qu'une connexion boulonnée.

Le bouchon du profilé support est installé à l’intérieur du portail et soudé. Cet élément est nécessaire pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur du profilé porteur en hiver. Sinon, la neige sera emportée par les rouleaux du chariot, ce qui pourrait entraîner un blocage du portail. Lors de l'installation Portails coulissants bricolage ce point doit être pris en compte.

8ème étape

Vous devez maintenant installer la pince supérieure avec des rouleaux. Pour ce faire, desserrez les fixations des rouleaux et installez le support au-dessus du vantail du portail de manière à ce que son côté avec les trous soit dirigé vers le poteau de support et que les rouleaux saisissent le haut du vantail.

Appuyez le support contre le poteau et fixez-le. Amenez le portail en position verticale en l'alignant avec un niveau et fixez-le avec les rouleaux de la serrure supérieure.

9ème étape

Si vous envisagez de gainer le vantail du portail coulissant, vous pouvez utiliser, par exemple, une tôle profilée à cet effet, après l'avoir préalablement commandée découpée aux dimensions requises. L'installation de la tôle profilée doit être effectuée à partir du bord avant du vantail de porte. Sa fixation au cadre du portail peut se faire de deux manières : à l'aide de vis autotaraudeuses ou par rivetage, cependant, la deuxième méthode est plus fiable.

La deuxième feuille est montée en chevauchement avec la première (superposée sur une vague et sécurisée). Ainsi, il est nécessaire d'installer le nombre requis de tôles profilées jusqu'à ce que le vantail de la porte soit complètement recouvert. La dernière feuille devra probablement être coupée davantage pour qu'elle s'adapte au périmètre.

10ème étape

Une fois la garniture du portail terminée, vous pouvez commencer à installer les capteurs – supérieurs et inférieurs. Puisque le rôle du receveur inférieur est de réduire la charge sur les chariots à rouleaux lorsque le portail est fermé, il est installé lorsque le portail est complètement chargé. Avec le portail complètement fermé, vous devez amener le receveur inférieur sous le rouleau d'extrémité de manière à ce que le plan d'appui du receveur soit au-dessus du niveau du rouleau d'extrémité.

Le receveur supérieur est installé de telle sorte que lorsque le portail est fermé, ses supports supérieurs touchent les coins protecteurs du bord avant du vantail du portail.

Étape 11

Sur Portails coulissants bricolage vous pouvez installer l'automatisation. Dans ce cas, le déplacement de l'ouvrant s'effectuera à l'aide d'un entraînement électrique. À cet effet, une crémaillère est fixée au vantail de la porte - une pièce universelle compatible avec les entraînements électriques pour portails de tous les fabricants. Un tel rail est généralement inclus dans le kit de fixations.

Le kit d’automatisation de portail est généralement accompagné d’instructions d’installation, que vous devez suivre.

Sélection d'automatisation

Automatismes pour portails coulissants – plus de liberté, plus de confort !

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Un lecteur télécommandé vous permettra de le faire sans quitter la voiture.

Outils et équipement

Pour fabriquer et installer des portails coulissants vous aurez besoin de :

• Machine à souder, de préférence à onduleur. Il n’endommage pas le métal et assure une qualité de soudure optimale.
• Broyeur à disques divers types. Avec son aide, vous pouvez découper des ébauches métalliques pour les portails.
• Un compresseur d'air qui assurera une peinture uniforme du portail. S'il n'est pas disponible, vous pouvez peindre le portail avec un rouleau ordinaire.
• Pinces, marteau, perceuse, mètre ruban, niveau, riveteuse.

Si vous avez des questions concernant l'installation de portails coulissants ou si vous souhaitez connaître le coût des services d'installation, veuillez nous contacter par téléphone.

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Les portails coulissants sont une solution compacte et ergonomique pour une maison de campagne. En règle générale, leur production et leur installation sont réalisées par des professionnels qui disposent d'ateliers et de matériel. Dans cet article, nous vous expliquerons comment fabriquer et installer vous-même des portails coulissants.

Les portails coulissants sont une structure coulissante qui se déplace le long de la clôture, bloquant ou dégageant complètement l'entrée du territoire. Il existe deux types de portes de ce type :

1. Monoscreen - se compose d'un ouvrant. L'ensemble de la structure repose sur une fondation supplémentaire grâce à une partie encastrée en acier. Ne nécessite pas de réétirement le long des sommets des piliers et se déplace d'un côté. Convient aux hauteurs de bande jusqu'à 2 mètres. Possibilité de construction privée, parkings ouverts, cours.
2. Conception double synchrone - se compose de deux toiles identiques qui se déplacent simultanément dans des directions différentes. S'appuie sur deux fondements supplémentaires. Nécessite l'installation d'une poutre supérieure le long de laquelle les lames se déplacent sur des rouleaux. Résiste aux tissus lourds. Convient aux hauteurs supérieures à 2 mètres. Option pour hangars hauts, installations stratégiques et industrielles et parking pour marchandises.

Le principal avantage des portails coulissants est qu’ils ne nécessitent pas d’espace à l’intérieur ou à l’extérieur du chantier lors de leur ouverture.

Travail préparatoire

La fabrication de portes n'est pas un travail bon marché et peut représenter jusqu'à 60 % du coût final. Pensez donc à la possibilité de les fabriquer vous-même.

Pour fabriquer un vantail de portail coulissant, vous aurez besoin d'outils de travail du métal, de pinces, d'une machine à souder et des compétences appropriées. Il convient de considérer que le produit doit être soudé sans déformations ni tensions, il faut donc choisir une zone plane et préparer un tréteau ou un établi à cadre préfabriqué de taille adaptée (les dimensions de la future toile plus 1 mètre de chaque côté) .

• les piliers doivent être statiques (ne pas pendre), des éléments porteurs y seront fixés ;
• la surface sous la partie mobile du portail doit être horizontale, sans pente ;
• la « garde au sol » est d'au moins 50 mm ;
• la longueur de l'ensemble du rideau mobile sera 50 % supérieure à la largeur de l'ouverture.

Attention! Le bord supérieur de la toile doit se trouver à au moins 20 cm sous le haut des poteaux.

La base des portails coulissants est un ensemble de ferrures. Il s'agit d'un ensemble de pièces nécessaires au fonctionnement normal du produit fini. De tels kits sont produits en standard, tous les éléments sont soigneusement ajustés et sont présentés en trois versions :

1. Petite trousse. Largeur d'ouverture jusqu'à 4 m, poids jusqu'à 400 kg.
2. Ensemble moyen. Largeur d'ouverture jusqu'à 6 m, poids jusqu'à 600 kg.
3. Grand ensemble. La largeur d'ouverture est supérieure à 6 m et le poids est supérieur à 600 kg.

Attention! Assurez-vous de prendre en compte ces données lorsque vous choisissez comment remplir le cadre de la toile.

Le kit comprend les pièces suivantes :

• guide principal (6 m)
• barre de support avec rouleaux
• rouleau d'extrémité
• receveurs supérieurs et inférieurs
• chariots à roulettes
• bouchons de guidage en plastique

Fabrication de portails coulissants

Considérons l'assemblage du cadre et la consommation de matière en prenant l'exemple d'une toile pour une ouverture de 4 mètres de large, une hauteur de toile du sol de 2 mètres (garde au sol 75 mm) et un remplissage léger à partir d'un profilé (comme le plus option courante). Une caractéristique distinctive de la conception coulissante est la présence d'un contrepoids. C'est une partie de la toile qui ne recouvre pas l'ouverture. En règle générale, sa longueur représente 50 % de la largeur de l’ouverture.

Pour réaliser le cadre, vous aurez besoin de tuyaux rectangulaires des tailles suivantes :

• 60x30 - 16 linéaires. m (3x6) - pour créer un cadre. 1 pièce - 6 m, 1 pièce - 4 m, 2 pièces - 1,85 m, 1 pièce - 2,7 m ;
• 40x20 - 20 linéaire m (4x6) - pour créer la partie intérieure du cadre. 3 pièces de 4 m chacune, 4 pièces de 2 m chacune ;
• Rail de guidage de 6 m à partir d'un ensemble petit ou moyen.

Un tube 60x30 est soudé sur le pneumatique sur toute sa longueur, à une distance de 30 mm du bord visible (un support vertical y sera placé). Les soudures d'une longueur de 50 mm sont posées par incréments de 400 mm des deux côtés. Sur la largeur du portail (4 m), des tuyaux 60x30 de 1,85 m de long sont fixés perpendiculairement au bus. Nous coupons les extrémités libres de ces tuyaux (si nécessaire) et les raccordons avec un tuyau 60x30 de 4 m de long.

Attention! À ce stade, vous devez vérifier les diagonales, définir la taille et éliminer les distorsions avant de souder.

1 — rail de guidage 6 m ; 2 - tuyau 60x30 5,97 m ; 3.4 - tuyaux verticaux 60x30 1,85 m ; 5 - tuyau 60x30 4m; 6 - pente 60x30 2,7 m

Après avoir éliminé les déformations, nous marquons un tuyau 60x30 de 2,7 m de long depuis l'extrémité libre du pneu jusqu'au coin supérieur du cadre (en forme de pente). Après le détourage, nous l'installons sur des punaises et soudons tous les joints de tuyaux.

Nous divisons la partie intérieure du cadre en rectangles égaux (6 au total), disposons les tuyaux 20x40, les marquons en place et les coupons. Ces tuyaux seront soudés dans un plan étroit au cadre le long de son axe, il faudra donc préparer à l'avance des plots de 20 mm afin qu'il y ait de la place pour la tôle ondulée jusqu'au bord du cadre. On saisit et ébouillante les tuyaux 20x40.

Toutes les soudures doivent être nettoyées (disque abrasif) et polies (disque pétale) à l'aide d'une meuleuse.

Comme n'importe quel Structure en acier, le cadre doit être peint. Vous devez d’abord éliminer la poussière métallique et le tartre. Assurez-vous ensuite de l'essuyer avec un chiffon imbibé de solvant. Ensuite, apprêtez et peignez.

Une fois la peinture sèche, remplissez le cadre. Nous fixons les tôles profilées découpées sur mesure au tuyau 20x40 avec des rivets ou des vis autotaraudeuses selon les marquages. Les options de remplissage peuvent être très différentes : blockhaus, panneaux sandwich, panneaux, treillis, polycarbonate, feuillard d'acier ou treillis. Cela n'affecte pas le principe de conception et d'assemblage du cadre.

Attention! Si le cadre est rempli de forge artistique, de blockhaus ou d'autres éléments massifs, tenez compte du poids du produit lors du choix d'un kit standard pour portail coulissant.

Installation de portails coulissants

Pour installer le portail, vous aurez besoin d'une pièce encastrée puissante (AM), généralement constituée du canal n°20 (largeur 200 mm), solidement fixée à une fondation supplémentaire, qui reprend toute la charge de la structure. Il sera situé du côté du pilier, vers lequel il reculera lors de l'ouverture. La fondation sera réalisée sous la forme de deux pieux (1 m chacun) le long des bords, réunis par un grillage, qui servira de coussin au bâtiment. Pour faciliter l'installation et la fiabilité, il est préférable de souder le cadre au préalable et de le réaliser sous la forme d'une structure entière avec un canal. Avant de poser le béton, assurez-vous que la position du bâtiment est strictement horizontale dans toutes les directions.

1 - pieux de 1 m de long ; 2 - canal de 200 mm de large et 2 m de long (1/2 de la largeur d'ouverture)

Une fois le béton durci, le long des bords de la porte strictement le long de l'axe de mouvement du portail, nous soudons les chariots à rouleaux du kit. Nous boulonnons les rouleaux dessus.

Sur les piliers de support du côté du portail, nous fixons verticalement des tuyaux 60x80 (faux piliers) sur la hauteur de la toile plus 10 cm. Le faux pilier près de la fondation est appelé pilier latéral et peut être réalisé sous la forme d'un cadre , celui opposé est celui de réception ou de déchargement, puisqu'il reçoit et maintient la toile entre les ouvertures. Nous fixons une barre de support avec des rouleaux au poteau latéral à la hauteur requise. À l'extrémité de réception, il y a des récupérateurs supérieurs et inférieurs.

Attention! Tous travaux de soudure Avant de terminer le réglage, effectuez un soudage par points (« pointage »).

Nous le montons fermement dans le siège. Les rouleaux inférieurs du chariot doivent s'insérer dans le pneu, le tube supérieur du cadre 60x30 doit s'insérer entre les rouleaux de support. Si vous avez les mains libres, la barre avec les rouleaux de support peut être installée en place - lors de l'installation de la toile elle-même. Fixez le rouleau d'extrémité selon les instructions. Nous effectuons des tests en notant les nuances de fonctionnement du portail. Ensuite, nous effectuons les réglages et la fixation finale de toutes les unités de soudage.

Automatisme pour portails coulissants

Comme tout autre type, les portails coulissants prévoient l’utilisation d’un fonctionnement automatique et d’une télécommande. Cependant, l’installation de tels dispositifs nécessite des connaissances spécifiques et une expérience pratique.

Il est tout à fait possible de fabriquer et d'installer la structure elle-même, mais il vaut mieux se tourner vers des spécialistes pour raccorder l'automatisme. Si vous le souhaitez, l'équipement peut être installé à tout moment, mais si cela est connu immédiatement, il est préférable de poser à l'avance les manchons pour les câbles d'alimentation.

Vous pouvez également faire votre choix à l'avance. Nous recommandons les modèles d'automatisation suivants :

Kits portail coulissant :

Ferme	Un pays	prix, frotter.			Note
		Petit	Moyenne	Grand
Expert en roulage	Ukraine, Kyiv)	4000	5000	6700	+600 frotter. pour 1 linéaire m de rail*
Rolling-HiTech	Ukraine, Zaporojie)	4500	5500	7800	+730 frotter. pour 1 linéaire m de rail*
Profil Wesler	Autriche-Ukraine (Dnepropetrovsk)	4800	5900	7400
Alutech	Biélorussie (Vitebsk)	6300	7000	8100	+660 frotter. pour 1 linéaire m de rail*
Centre roulant	Italie	15500	27300	36500	+800 frotter. pour 1 linéaire m de rail*

* — Chaque ensemble standard comprend un rail de 6 m. Les montants des paiements supplémentaires sont indiqués pour chaque mètre de longueur supplémentaire.

Devis pour la fabrication de portails coulissants :

Nom	Unité changement	Quantité	prix, frotter.	Coût, frotter.	Note
Tuyau 60x30 (1 m linéaire = 3 kg)	linéaire m	18	90	1620	Nouveau* 6 m chacun
Tuyau 40x20	linéaire m	24	60	1440	Nouveau* 6 m chacun
Tôle profilée	m2	8	160-270	1280-2160	Selon épaisseur et finition
Canal	linéaire m	2	750	1500	Nouveau* selon linéaire m
Armature 16	linéaire m	20	30	600	Nouveau* 6 m chacun
Béton	m3	1	1000	1000	Prix ​​approximatif du sable+ciment+pierre concassée
Peinture, apprêt	kg	3	100	300	Conventionnel pour le métal
Autres (disques, perceuses, électrodes)	-			1000	Environ
Total pour le matériel	-			8740	Sans coût d'automatisation
Emploi	-			6000	Sans connecter l'automatisation**
Total	-			14740	Fabrication et pose de toile

* - dans la fabrication du cadre, il est permis d'utiliser des matériaux usagés exempts de rouille. Les économies peuvent aller jusqu'à 60 % (sur des postes spécifiés).

** — le coût estimé des travaux de connexion de l'automatisation est de 3 000 à 5 000 roubles.

Les portails coulissants ne sont pas un plaisir bon marché. Cependant, à long terme, ils valent chaque dollar investi. Alliant avec succès praticité et compacité, elles constituent la moyenne arithmétique des structures sectionnelles pivotantes et élévatrices. Dans le même temps, en raison de la simplicité et de la fabricabilité du dispositif, les portails coulissants correctement installés sont moins sujets aux déformations et aux blocages que leurs homologues.

Vitaly Dolbinov, rmnt.ru

Les portails à coulisse ou, comme on l'appelle aussi, à système coulissant font partie intégrante de la structure destinée à clôturer une datcha et les zones adjacentes.

Aujourd'hui, la gamme de ces modèles est vaste, mais de nombreux artisans souhaitent fabriquer eux-mêmes des portails de ce type.

Cela n’est pas seulement dû au point de vue économique, mais aussi à l’utilisation de l’énergie créatrice. C’est pourquoi beaucoup de gens se posent la question : comment fabriquer des portails coulissants de vos propres mains et dans peu de temps ?

Types de portails coulissants

Ceux à recul sont produits en différents types, qui ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Portes consoles

Conception de portail en porte-à-faux permet de ne pas limiter les dimensions supérieures du produit, et élimine également le contact avec le rail inférieur passant à proximité de la surface de la terre.

C’est l’une des structures les plus difficiles à mettre en œuvre. La base d'une telle porte est une console ou, comme on l'appelle aussi, un canal. Ces dispositifs maintiennent la porte de la structure lors de l'ouverture et de la fermeture du portail.

Les portails modernes dotés de ce type de mouvement manquent de guides inférieurs et supérieurs, ce qui permet à la voiture de circuler librement dans la cour. La toile est suspendue à une poutre spéciale reposant sur des rouleaux qui déplacent la surface du produit.

Des blocs à rouleaux et une poutre de guidage sont généralement placés dans la partie inférieure du portail. Il existe souvent des mécanismes coulissants similaires avec renforcement des rouleaux et des poutres dans la partie supérieure ou même dans la partie médiane.

Un tel placement est justifié lorsqu'il s'agit d'un mur aux propriétés capitales ou d'une toile à résistance accrue pouvant supporter le poids important de la structure.

Pour un usage domestique, il est préférable d'effectuer le mouvement du bas afin de ne pas avoir à effectuer de travaux supplémentaires pour renforcer le mur.

Cette porte durer plus longtemps que les autres, car la structure coulissante s'insère complètement dans les rainures de guidage, qui protègent le produit des intempéries de l'environnement extérieur.

Les portails en porte-à-faux sont souvent équipés d'un entraînement électrique. Il est fixé entre les chariots à rouleaux. Le variateur dispose d'une unité de commande et de dispositifs spéciaux pour assurer un mouvement en toute sécurité.

Côtés positifs de telles portes sont évidentes :

Pour les systèmes de console il y a des inconvénients, mais ils ne sont pas nombreux :

• la conception de telles portes est difficile à réaliser de vos propres mains;
• l'installation d'un portail nécessite une zone libre pour un espace une fois et demie plus grand que l'ouverture elle-même. Ce n'est pas toujours réalisable ;
• la nécessité de créer une base solide.

Portails suspendus

Les portails coulissants aériens sont populaires dans les entrepôts, les entreprises et les quais de garage. Le principe de fonctionnement d'un tel mécanisme est quasiment le même que celui des portails coulissants classiques, avec une seule différence : la poutre de guidage est fixée au sommet de l'ouverture.

Lors du choix des éléments de fixation de la structure, vous devez acheter uniquement des produits de haute qualité.

Il est recommandé de choisir un matériau adapté à ce type de portail en acier avec une galvanisation supplémentaire et un revêtement PVC pour une résistance aux facteurs naturels négatifs.

Le portail s'ouvre le long du mur, il ne nécessite donc aucun espace supplémentaire à l'intérieur ou à l'extérieur. Si vous le souhaitez, cette conception peut être équipée d'un entraînement électrique pour faciliter son utilisation.

Avantages des portails coulissants suspendus:

1. Les conceptions suspendues permettent d'économiser considérablement de l'espace.
2. La solidité du portail lui permet de résister aux charges de vent.
3. Il n'est pas nécessaire de déneiger en plus l'entrée devant la maison.

Structures à rouleaux

Porte avec mécanisme à rouleaux sont plus populaires pour entrer dans la cour que dans un garage, car la largeur du mur du garage ne permet pas toujours de placer un ouvrant solide et de placer l'ensemble du mécanisme sur le côté lors de l'ouverture de la structure.

C'est une option idéale pour la cour en raison du gain de place et de la facilité d'utilisation de l'appareil. Lorsque vous appuyez sur le bouton, le mécanisme à rouleaux est activé pour que le guide se déplace sur le côté.

Si vous équipez l'appareil d'un contrôle automatique, vous pouvez le faire fonctionner à l'aide de la télécommande.

La structure du portail se compose d'un profilé de guidage fixé au bas du produit, d'un mécanisme à rouleaux sur support, d'une toile de cadre et d'autres éléments qui fixent et maintiennent la structure.

Portes ferroviaires

Le principe de fonctionnement des barrières ferroviaires consiste à faire glisser le tissu de protection le long de la surface d'un rail spécial situé à la surface du sol. Le mouvement se produit grâce au rouleau, soudé au bas du produit.

De tous types de portails à système coulissant le mécanisme ferroviaire est le plus simple et le plus populaire. Il est souvent utilisé aux entrées des maisons privées.

Un tel mécanisme a un certain nombre d'avantages:

• le châssis a un support, il ne s'affaissera donc jamais ;
• la simplicité de l'appareil permet de le réaliser par un artisan peu expérimenté ;
• l'ouvrant ne prend pas beaucoup de place et est égal à la largeur de l'ouverture d'entrée.

Défauts de tels appareils :

• le fonctionnement de l'ouvrant peut être perturbé par des débris piégés ou par la couverture de neige ;
• le rail guidant la bande doit être nettoyé régulièrement ;
• le rail posé sur le sol dépasse légèrement, ce qui rend difficile l'entrée d'un véhicule.

Portails coulissants composés de deux parties

Les portails coulissants sont parfois constitués de deux parties. Ce principe de fonctionnement vous permet de gagner de la place dans la largeur du mur, puisque le portail est divisé en deux parties.

La conception peut également être équipée d'automatisation et ouverte avec une télécommande. Des entraînements électriques sont installés dans chaque vantail du portail.

Conception et agencement de portails à mécanisme coulissant

L'un des portails les plus populaires sont les portails en porte-à-faux, dont la conception se compose des éléments suivants :

Fabriquer des portails coulissants de vos propres mains

Préparation au travail commencez par vérifier les outils nécessaires :

Tous les outils répertoriés se trouvent dans chaque maison, à l'exception d'une seule machine à souder. Vous pouvez le demander à vos amis ou voisins. Si les fonds le permettent, il vaut mieux l'acheter, un tel outil ne sera jamais superflu.

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Création d'un dessin et d'un diagramme

Si tous les outils nécessaires sont disponibles, vous pouvez procéder au comptage matériaux de construction, qui doit être acheté sur le marché de la construction et dans les magasins de métaux.

Le cadre est en cours de réalisation par soudage premiers tuyaux 60x40 millimètres, 6 mètres de long jusqu'au guide. Ensuite, deux tuyaux verticaux de 60x40 millimètres de 2 mètres chacun sont fixés, le premier au bord, le second à une distance de 4,4 mètres du bord du tuyau horizontal.

Un tuyau horizontal, long de 4,4 mètres, est fixé aux extrémités supérieures de ces tuyaux. Le bord libre du tuyau horizontal inférieur et le bord du tuyau supérieur sont reliés en angle par un tuyau de 2,56 mètres.

La toile du cadre doit être rempli de tuyaux verticaux 40x20 millimètres. Ensuite, ils passent au châssis de puissance.

Les fondations de la future structure doivent être préparées en creusant une fosse en forme de U d'au moins un mètre et demi de profondeur.

Une section avec une ouverture de quatre mètres doit être égale à six mètres. Dégagement routier vous devez dessiner au moins soixante-quinze millimètres.

Cadre de puissance Il est préparé à partir d'un canal (2,2 mètres de long et 20 centimètres de large) et d'un renfort dont la hauteur est de 1,5 mètre, dans des directions mutuellement perpendiculaires.

Cette structure est bétonnée et la plateforme d'entraînement ainsi que le support y sont soudés. Ensuite, les rouleaux inférieurs sont fixés au support et le rouleau supérieur au poteau. Les trappes supérieure et inférieure sont fixées au poteau opposé au portail mobile.

Le dernier élément Le circuit est automatique et à crémaillère.

Sélection des matériaux

Après avoir dessiné un schéma de la conception proposée, vous devez étudier attentivement le matériau du cadre et du vantail de la porte.

Le cadre est en bois ou en tube profilé.

L'intérieur du portail est créé à partir de :

Lors du choix d'un matériau parmi des éléments forgés ou des composants en bois, il est important de se rappeler qu'une telle conception nécessite des parties renforcées des composants et des raccords supplémentaires.

Les pieux vissés sont souvent utilisés dans les portails coulissants et ces supports sont réalisés en trois ou quatre jours. Si vous utilisez une base en béton, ces travaux sont effectués pendant la saison chaude et sèche.

Il faut un mois pour que le matériau sèche complètement., ce qui retarde considérablement l'installation des portails coulissants.

C'est pourquoi les pieux vissés sont plus pratiques et plus intelligent quand auto-installation grille Ces pieux peuvent être déplacés à différents endroits et le béton restera coulé à son emplacement d'origine.

Les structures résistent aux vibrations grâce à leurs pales, et le support en ciment va se détacher avec le temps et perturber tout le système de propulsion de la structure.

Fondation réalisée à l'aide de pieux vissés est durable, et la toile installée dure longtemps et sans échec. Les pieux peuvent être installés dans des sols faibles et saturés d’eau. Ils creusent le sol jusqu'à ce qu'ils trouvent un support fiable sous terre.

Installation de pieux vissés

La condition principale pour une installation de haute qualité de pieux vissés dans une telle structure est la rigidité. Cette condition est due au fait que les pieux vissés supportent une charge accrue. Matériel ne devrait pas aller dans le sol même sous l'influence de son propre poids.

Lors de l'installation d'une telle structure, vous devez utiliser un tuyau profilé avec les paramètres et le revêtement du tuyau sélectionnés. Le cadre est pré-enduit d'apprêt.

Les composants du portail sont sélectionnés en tenant compte du poids et de la hauteur du produit. La toile se déplace latéralement le long du guide, c'est sa qualité qui détermine la durée de vie de la structure.

Il est important de savoir que le recul du portail doit dépasser la taille de l'ouverture. Cette distance est considérée comme l'indicateur de mesure de la console, qui est égale à la largeur de l'ouverture.

Pour un mouvement efficace des portails installés sur pieux vissés, une zone appropriée sera nécessaire.

Le choix du site doit être abordé de manière approfondie et avec le calcul que la largeur du portail doit être multipliée par un facteur d'un virgule cinq, la distance idéale sera alors obtenue. Ceci est important pour une utilisation pratique du produit..

Pose de pieux réalisé en plusieurs étapes :

1. Jeter les bases, qui comprend le marquage du territoire et le nettoyage des trous du sol. Pose des matériaux encastrés et, si nécessaire, coulage du béton.
2. Si le capitaine envisage d'installer un contrôle automatique, il doit câblage électrique.
3. Installation séquentielle des poteaux et tout le système de portail.

Mouvement estimé du système de portail fixé avec laçage, tendu le long de la ligne de toute l'ouverture. La hauteur de fixation recommandée est de deux cents millimètres.

Si la fosse a été remplie d'une solution de béton, il faudra sept jours pour poursuivre les travaux jusqu'à ce que la solution sèche complètement.

Préparation du cadre

Produit métallique pour cadre processus revêtement anticorrosion et laissez le temps à la solution de sécher en surface.

Vous pouvez fabriquer le cadre vous-même, mais l'essentiel est afin que les éléments soudés n'aient pas de trous dans les joints. S'il y a de tels trous, de la saleté et de la neige y pénétreront.

La base du cadre est constituée de tuyaux mesurant 60x40 mm, comme le montre la photo avec le croquis ci-dessus. Les nervures de la structure et les linteaux à l'intérieur peuvent avoir une section transversale de 20x40 millimètres.

Le cadre est assemblé dans l'ordre suivant:

1. Les tubes profilés sont mesurés et coupés selon le dessin préparé.
2. Les pièces obtenues pour créer un produit de cadre sont dégraissées, peintes et traitées avec un solvant spécial.
3. Les éléments préparés sont disposés sur une surface plane.
4. Le périmètre du cadre est assemblé et serré avec une machine à souder.
5. Les coins du produit sont vérifiés et, si tout correspond, ils sont enfin soudés entre eux.
6. Après soudage, des raidisseurs et des cavaliers internes sont installés sur le produit.
7. La partie inférieure du produit est reliée à la poutre de support.
8. La surface sur laquelle les travaux de soudage ont été effectués est recouverte d'un revêtement anticorrosion et d'une couche supplémentaire de peinture.

La fabrication de portails coulissants avec portillon complique considérablement l'ensemble du processus de conception et d'installation. Nécessaire tenir compte de l'emplacement du portail dès les premières étapes du travail.

Pose de tôles ondulées

Pour couvrir le portail, vous aurez besoin, des vis de 19 millimètres de long et un tournevis.

Si le propriétaire ne souhaite pas gaspiller de matériel supplémentaire pour le triangle de contrepoids, celui-ci peut être abandonné, car il ne sera pas visible du côté de la rue.

Les portails automatiques seront encore plus beaux si les piliers sont revêtus de briques. Avec des connaissances de base sur le processus de maçonnerie, cela n’est pas difficile à réaliser.

Accessoires nécessaires

Il est préférable d'acheter les pièces nécessaires à la création d'un portail dans les magasins spécialisés. Cela n'a aucun sens de les produire soi-même, car cela n’est pas justifié d’un point de vue économique.

Avant d'acheter un mécanisme ferroviaire, vous devez calculer la longueur requise. Il est calculé en fonction de la largeur du portail et en multipliant le nombre par 1,5.

Accessoires conçus pour portails coulissants sélectionné en fonction du poids de la structure. Certaines pièces peuvent supporter des charges allant jusqu'à quatre cents kilogrammes, et parfois il existe des modèles en vente pour portails forgés pouvant supporter jusqu'à huit cents kilogrammes.

Pour les portails en tôle ondulée, des pièces pouvant supporter jusqu'à quatre cents kilogrammes conviennent.

Lorsque vous choisissez des chariots dotés d'un mécanisme à rouleaux, vous devez décider de quel matériau ils seront fabriqués.

Le marché des matériaux de construction offre le choix entre des matériaux métalliques et polymères. Il est préférable de choisir un revêtement polymère, avec une utilisation appropriée, il durera longtemps et créera moins de bruit que le métal.

Fixation des bandes

DANS rangée de briques réaliser trois parties encastrées pour l'installation ultérieure de la bande. Un morceau de renfort est soudé au poteau. Un coin est fixé au bord du produit de renforcement de manière à ce qu'une partie soit maintenue sur la brique et que l'autre dépasse vers l'extérieur.

Parties encastrées supérieures et inférieures installé au niveau des troisièmes briques, et celui du milieu est au milieu du produit.

Aux coins saillants, un tuyau est soudé - un solin de dimensions 60x30 millimètres.

Rail de guidage

Il est impossible de produire un rail pour déplacer une structure à la maison, vous devrez donc dépenser de l'argent pour acheter une telle pièce.

Lors du choix d'un matériau, vous devez d'abord faire attention à présence d'une surface de miroir et d'angles corrects. Les fabricants prennent généralement soin de leur réputation et polissent leurs produits contre la rouille.

En fonction du poids et de la taille de la structure, choisissez un rail adapté.

L'entretien des rails n'est pas difficile : vous devez vérifier régulièrement sa surface pour détecter toute saleté et tout excès de débris.

Chariots à rouleaux

Déplacement des chariots à rouleaux permet de déplacer le système de portail le long de l'ouverture. Chaque chariot du système est constitué de huit rouleaux en métal ou en revêtement polymère.

Le processus de fabrication du chariot n'est pas difficile : des trous sont pratiqués dans les plaques métalliques marquées pour accueillir le mécanisme à rouleaux.

Pour créer un chariot vous pouvez utiliser les roulements d'une vieille voiture, par exemple, de Zhiguli.

Si le métal n'est pas assez résistant, les plaques sont soudées. Lors du perçage, il est préférable d'utiliser de l'huile pour refroidir la surface.

Les axes et les trous sont mesurés et la surface est découpée à la longueur requise. Placez les rondelles sur l'essieu, puis les roues, et vissez la structure obtenue pour le mouvement. Avant de souder la base les roulements doivent être bien emballés avec du lubrifiant.

Le processus de fabrication de rouleaux faits maison pour portails coulissants est montré dans la vidéo :

Capteurs et bouchons

Des plaques métalliques courbées d'une manière spéciale sont conçues pour attraper les portails et leurs s'engage après la clôture. Avec la sélection correcte et la qualité du métal utilisé, la fabrication de tels produits ne sera pas difficile.

Les bouchons servent de protection au guide contre la neige et la boue. Vous pouvez acheter des éléments de protection prêts à l'emploi en caoutchouc ou en matière plastique. Vous pouvez simplement souder les extrémités du matériau de la poutre avec une machine à souder.

La production indépendante de raccords est autorisée, mais à condition que le maître ait déjà de l'expérience dans la réalisation de tels travaux.

Si vous manquez d'expérience, il est préférable d'acheter des éléments supplémentaires dans des magasins spécialisés auprès de fabricants fiables.

Pose de charpente et de portail

Après avoir terminé la création et la préparation des pièces et des éléments structurels, vous devez installer le cadre et le portail.

Les chariots sont posés sur le canal installé dans la fondation, en essayant de les écarter lors du renforcement.

Le cadre pour portails coulissants est fixé aux chariots et est fixé en tenant compte des indicateurs de niveau. Ensuite, les plates-formes de transport sont légèrement soudées au système de canaux.

Après ces étapes, des mesures de contrôle sont prises et la plateforme du chariot est enfin soudée.

Il est important de surveiller les indicateurs de niveau, qui indiqueront la présence de distorsions dans la structure.

Après cela, les pièges des sections supérieure et inférieure sont soudés et les rouleaux d'extrémité sont installés.

Important à retenir que les rouleaux d'extrémité doivent s'engager dans le système de verrouillage inférieur afin de le décharger complètement lorsque le système est fermé.

Système automatique pour portails coulissants

L'ouverture automatique des portails coulissants est réalisée par un mécanisme équipé d'un entraînement électrique. L'ouverture s'effectue à l'aide d'un bouton de la télécommande. Pour assembler un tel mécanisme, tous les matériaux du garage conviennent et le montage ne prendra pas plus d'une journée.

Le signal est fourni par un système à rouleaux ou à chaîne utilisant un moteur asynchrone.

Au stade préliminaire des travaux, vous devez sélectionner le moteur approprié pour le mécanisme.

Si vous disposez d'un compteur triphasé avec un enroulement en étoile, il est recommandé de choisir cet appareil.

Avec un tel appareil, vous pouvez éviter les problèmes de mouvement du système et augmenter l'efficacité du portail.

Si compteur triphasé pas disponible, vous pouvez utiliser du monophasé avec un type de condensateur. Il est important de savoir qu'un tel appareil a de faibles performances, notamment au démarrage du système.

Si ni la première ni la deuxième option ne sont trouvées, vous pouvez utiliser des matériaux moins chers. Nous ne devons pas oublier la connexion fiable de la cinématique. L'arbre de transmission est relié au moteur à l'aide d'un accouplement rigide.

La boîte de vitesses peut être remplacée par un entraînement par courroie. Cette méthode de travail d'assemblage présente des difficultés pour connecter les éléments du trépied et l'utilisation supplémentaire d'un mécanisme de tension automobile.

Le mécanisme à arbre indépendant revêt une importance particulière lors de l'utilisation d'un mécanisme à courroie. Un soin extrême doit être pris pour centrer l'arbre, car c'est dessus qu'il y a deux transmissions.

Autofabrication d'entraînements électriques

La méthode d'installation la plus basique l'automatisation du processus de mouvement du portail coulissant est une transmission par chaîne ou, comme on l'appelle aussi, à crémaillère et pignon.

Il est fixé sur l'arbre de transmission chaîne de vélo, et par-dessus un autre est installé, un spécial avec un diamètre de maillons similaire à celui présent dans le pignon.

La chaîne est installée dans un plan horizontal. Rotation du pignon dans un sens ou dans l’autre met en mouvement l’ensemble du mécanisme du portail coulissant.

Le moteur et la boîte de vitesses sont renforcés à l'aide de boulons dotés d'écrous spéciaux. Leur support doit être rigide. Des trous allongés sont pratiqués sous la base pour fixer solidement le mécanisme du moteur.

La prochaine étape de l'installation consiste à attacher la chaîne au portail. La chaîne est installée au bas de la poutre, et un boîtier est utilisé comme protection supplémentaire en caoutchouc.

Afin de renforcer enfin la chaîne, le soudage est utilisé.

Installation de portails automatiques

Pour assembler le tout, vous devez effectuer plusieurs étapes :

1. Avant l'installation, vous devez sélectionner un emplacement d'installation et commencer à installer le rail de manière à ce que pour qu'il soit à la surface de l'engrenage.
2. Le variateur est fixé au point souhaité avec une machine à souder.
3. Ensuite, vous avez besoin installer le support. Il est soudé au tuyau et tiré au-delà de la surface de la toile.
4. Tous les éléments sont vérifiés et soudés à nouveau.
5. La prochaine étape est l'installation des interrupteurs de fin de course. Ils peuvent être mécaniques ou magnétiques.
6. Le système doit être connecté conformément aux instructions données par le fabricant. Les réglages des fonctions supplémentaires s'effectuent à l'aide de la télécommande.
7. Plus loin installer des éléments d'éclairage, capturant les signaux photo.

Pour l'installation, vous devez faire un trou dans le tuyau et y faire passer les alimentations principales.

8. Montage d'une lampe de type signal qui transmet des données sur l'approche des objets. Cet élément peut être exclu de l'installation, mais pour la sécurité de la structure il est préférable de l'utiliser.

Comment fabriquer un simple portail coulissant de vos propres mains, voir la vidéo ci-dessous :