Τοποθέτηση συρόμενων θυρών. Εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας: η διαδικασία εγκατάστασης ηλεκτρικών πυλών με τα χέρια σας. Πώς να φτιάξετε μια συρόμενη πόρτα με τα χέρια σας

Οι συρόμενες πόρτες που μέχρι πρότινος αποτελούσαν αντικείμενο πολυτελείας και κόστιζαν πολλά χρήματα, μπαίνουν σταδιακά στην αγορά για τον μέσο καταναλωτή. Η ευκολία χρήσης και η εξοικονόμηση χώρου δικαιολογούν πλήρως την επένδυση. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός προσφορών έτοιμων κατασκευών από διάφορους εγχώριους και ξένους κατασκευαστές. Πολλές εταιρείες παρέχουν υπηρεσίες για την κατασκευή και εγκατάσταση τέτοιων πυλών.

Αλλά αν έχετε έστω και λίγη εμπειρία με μια μηχανή συγκόλλησης και ελάχιστες δεξιότητες στην κατασκευή, τότε δεν θα είναι δύσκολο να φτιάξετε μια τέτοια δομή με τα χέρια σας, εξοικονομώντας έτσι ένα αξιοπρεπές ποσό χρημάτων.

Ιδιαιτερότητες

Οι συρόμενες πύλες άρχισαν να χρησιμοποιούνται ενεργά πριν από περισσότερα από 50 χρόνια. Στην αρχή φαίνονται κυρίως στην είσοδο μεγάλων βιομηχανικών και αποθηκευτικών χώρων. Με την πάροδο του χρόνου, ο σχεδιασμός και τα εξαρτήματα βελτιώθηκαν και έγιναν πιο προσιτά και ευκολότερα στην εγκατάσταση. Σταδιακά, διάφορες επιλογές για συρόμενες πύλες άρχισαν να εγκαθίστανται σε ιδιωτικούς χώρους και σήμερα δεν είναι ασυνήθιστες για εξοχικές κατοικίες.

Σε αντίθεση με τις κατασκευές ανύψωσης και αιώρησης, οι συρόμενες πύλες έχουν πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα:

• Συμπαγές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε περιπτώσεις όπου οι μετακινήσεις μεταξύ γειτονικών περιοχών και ο χώρος στην αυλή είναι περιορισμένοι. Επίσης, οι συρόμενες πόρτες πρακτικά εξαλείφουν την πιθανότητα ζημιάς στο αυτοκίνητο από τις πόρτες.
• Αντοχή στη φθορά. Το κύριο μειονέκτημα των αιωρούμενων πυλών είναι η παρουσία μεντεσέδων που είναι επιρρεπείς σε χαλάρωση κάτω από το βάρος των φύλλων. Οι συρόμενες πύλες δεν έχουν τέτοια προβλήματα λόγω της ομοιόμορφης κατανομής του βάρους της κατασκευής πάνω από τα στηρίγματα κυλίνδρων.
• Αντοχή στη διάρρηξη. Ένα σωστά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύστημα μπορεί να αντέξει τον εμβολισμό βαρέων οχημάτων.

• Προστασία από ανέμους. Ακόμη και οι έντονες ριπές ανέμου δεν καταστρέφουν τέτοιες κατασκευές.
• Διαθεσιμότητα αυτόματων μονάδων δίσκου. Ο κινητήρας και τα εξαρτήματα των αυτόματων συρόμενων θυρών είναι φθηνότερα από τον εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος σε κατασκευές αιώρησης και ανύψωσης.
• ΣΕ χειμερινή περίοδοδεν χρειάζεται να καθαρίσετε το χιόνι πριν ανοίξετε το φύλλο.

Παρά όλα τα αναφερόμενα πλεονεκτήματα, πριν ξεκινήσετε την κατασκευή και την εγκατάσταση πυλών, πρέπει να λάβετε υπόψη πολλούς άλλους παράγοντες.

Πρώτα πρέπει να υπολογίσετε το πλάτος του ανοίγματος για την είσοδο του οχήματος. Συνήθως, για τον ιδιωτικό τομέα, συνιστάται άνοιγμα 4 μέτρων: τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα φορτηγά μπορούν να εισέλθουν ελεύθερα. Εάν είναι απαραίτητο, το πλάτος της εισόδου μπορεί να μειωθεί σε 3 ή να αυξηθεί σε 6 μέτρα ή περισσότερο.

Ο ελεύθερος χώρος κατά μήκος του φράχτη στην πίσω πλευρά του φύλλου πρέπει να αντιστοιχεί σε:

• για κρεμαστούς και τροχοφόρους τύπους κατασκευών - το πλάτος του καμβά,
• για πύλες προβόλου - 40-50% περισσότερο από το πλάτος του φύλλου.

Βαθιά στο χώρο σε απόσταση 40-50 cm από τον φράκτη, ο χώρος πρέπει να αφεθεί ελεύθερος. Το ανάγλυφο του εδάφους πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλό, χωρίς έντονες διαφορές, ώστε να μην προκύπτουν εμπόδια κατά την κίνηση της κάτω δέσμης.

Εάν μελετάτε λεπτομερώς τις οδηγίες, προετοιμάζετε υλικά και εργαλεία υψηλής ποιότητας, μπορείτε να κάνετε ισχυρές και όμορφες πύλες με ατομικό σχέδιο σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Τύποι κατασκευών

Η κύρια διαφορά μεταξύ των τύπων συρόμενων κατασκευών είναι ο τρόπος με τον οποίο κινούνται οι κύλινδροι κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης. Κάθε ποικιλία χρησιμοποιεί ειδικούς μηχανισμούς κυλίνδρων, αλλά εγκαθίστανται διαφορετικά.

Αναρτημένος τύπος κατασκευής

Το φύλλο της πύλης κινείται σε καρότσια κυλίνδρων που βρίσκονται σε μια δοκό στήριξης, η οποία είναι τοποθετημένη σε στύλους στην κορυφή της διόδου. Αυτή είναι η πιο ανθεκτική και ανθεκτική στη φθορά επιλογή. Η δέσμη μπορεί να αντέξει αρκετά βάρος, έτσι ώστε κάθε υλικά να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επένδυση της πύλης και το πλάτος του φύλλου είναι πρακτικά απεριόριστο. Το μειονέκτημα είναι ότι η διέλευση ενός ψηλού αυτοκινήτου μπορεί να περιορίζεται από τη δοκό στήριξης.

Οι αναρτημένες κατασκευές εγκαθίστανται συχνότερα σε χώρους παραγωγής. Για να αυξηθεί ο χώρος για ταξίδια, η δοκός τοποθετείται σε ψηλούς πυλώνες στήριξης. Αυτό αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση μετάλλων και το κόστος ολόκληρης της δομής, οπότε αυτή η επιλογή είναι εξαιρετικά σπάνια εξετάζεται για τον ιδιωτικό τομέα.

Η φωτογραφία δείχνει ένα παράδειγμα κρεμαστών συρόμενων πυλών στην είσοδο μιας μονάδας παραγωγής.

Αλλά αν το ύψος της εισόδου στην επικράτεια ενός ιδιωτικού σπιτιού περιορίζεται αρχικά από διακοσμητικά ή άλλα δομικά στοιχεία, οι κρεμαστές πύλες θα ταιριάζουν τέλεια.

Σχεδιασμός τύπου ράγας

Αυτός ο τύπος συρόμενης πόρτας είναι ο πιο εύκολος στην κατασκευή και εγκατάσταση. Το υποστηρικτικό τμήμα είναι η λεγόμενη ράγα, κατά μήκος της οποίας κινείται το φύλλο σε έναν ειδικό κύλινδρο. Η σιδηροτροχιά είναι εγκατεστημένη κατά μήκος της γραμμής κίνησης της πύλης στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του δρόμου, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στο πέρασμα της κυκλοφορίας. Το μέγιστο άνοιγμα μεταξύ των στύλων του φράχτη μπορεί να είναι 6 μέτρα.

Το χιόνι μπορεί να φράξει στη ράγα και να σχηματιστεί πάγος, εμποδίζοντας τη σωστή λειτουργία ολόκληρης της κατασκευής. Επιπλέον, απαιτεί συνεχή καθαρισμό από άμμο και βρωμιά.

Το ίδρυμα που κρατάει την κύρια σιδηροτροχιά πρέπει να είναι σταθερή, χωρίς τσιπς ή ρωγμές, διαφορετικά η πύλη μπορεί να παραμορφωθεί και να γίνει γρήγορα άχρηστη. Ο τύπος σιδηροδρομικής πύλης χρησιμοποιείται συνήθως σε ντάκες και σπίτια που επισκέπτονται μόνο το καλοκαίρι.

Πρόβολος τύπος κατασκευής

Αυτός ο τύπος είναι η πιο κοινή έκδοση συρόμενων πυλών, που είναι ένα φύλλο με αντίβαρο τοποθετημένο σε μπλοκ προβόλου. Η απουσία επαφής της κάτω φέρουσας δοκού με το οδόστρωμα είναι το κύριο πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού. Χάρη σε αυτό, τα προβλήματα λόγω κακοκαιρίας εξαλείφονται σχεδόν πλήρως.

Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγεται η μακρά διαδικασία έκχυσης της βάσης για την υποθήκη και η δυσκολία εγκατάστασης της κονσόλας. Το συνολικό μήκος της δομής είναι 50% μεγαλύτερο από το φύλλο πύλης, γεγονός που καθιστά αδύνατο να το εγκατασταθεί με ένα μεγάλο άνοιγμα και ανεπαρκές πλάτος της περιοχής.

Τέτοιες πύλες μπορούν να κατασκευαστούν με ενσωματωμένη θύρα, αλλά αυτό δεν είναι πάντα βολικό. Δεδομένου ότι ο καμβάς ανυψώνεται από το έδαφος κατά περίπου 8-10 cm, το κατώφλι μιας τέτοιας πύλης μπορεί να είναι δύσκολο για τα μικρά παιδιά και τους ηλικιωμένους να περάσουν.

Περισσότερο βολικό στη χρήση και πιο αισθητικά ευχάριστη θα ήταν μια ξεχωριστή πύλη, η οποία είναι εγκατεστημένη κοντά στην πύλη - σε ένα μέρος όπου δεν παρέχεται η επαναφορά του φύλλου.

Και οι τρεις τύποι δομών με κύλιση μπορούν να κατασκευαστούν μηχανικά ή αυτόματα.Οι μηχανικές πύλες ανοίγουν και κλείνουν χειροκίνητα, ενώ οι αυτόματες πύλες ελέγχονται από τηλεχειριστήριο και κινούνται από ειδικό μοτέρ. Εάν είναι επιθυμητό, ​​ο αυτοματισμός μπορεί να εγκατασταθεί λίγο αργότερα, κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας, χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες ειδικών.

Το κύριο κόστος εργασίας πέφτει στην κατασκευή και εγκατάσταση του φύλλου πόρτας. Το περίβλημα μπορεί να είναι μονής ή διπλής όψης. Η εμφάνιση από την είσοδο δεν είναι διαφορετική.

Αρχή λειτουργίας

Οι πύλες τύπου Cantilever είναι οι πλέον κατάλληλες για περιοχές με μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. Η παραγωγή, η εγκατάσταση και η συντήρησή τους δεν απαιτούν περιττά οικονομικά κόστη. Για να φτιάξετε μια δομή μόνοι σας, πρέπει πρώτα να καταλάβετε με ποια αρχή λειτουργεί.

Ο σχεδιασμός των ανασυρόμενων πυλών με πρόβολο είναι αρκετά απλός:

• Φύλλο πύλης.Το κύριο πλαίσιο με ένα εσωτερικό πλαίσιο συγκολλημένο σε αυτό και ένα αντίβαρο τοποθετούνται σε μια κάτω δοκό στήριξης. Η επένδυση του φράχτη, η οποία κατασκευάζεται συχνότερα με τη χρήση κυματοειδών φύλλων, στερεώνεται στο πλαίσιο στη μία ή και στις δύο πλευρές.
• Στεγαστικών δανείων.Ένα κανάλι, σφιχτά συγκολλημένο σε έναν κλωβό οπλισμού και γεμάτο με θεμέλιο στο επίπεδο του εδάφους. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη της δομής στην οποία είναι εγκατεστημένα τα μπλοκ κονσόλας και ο αυτοματισμός. Η ανθεκτικότητα ολόκληρης της δομής του φράχτη εξαρτάται από την ποιότητα του θεμελίου.
• Μπλοκ κονσόλας.Ειδικοί μηχανισμοί στήριξης κυλίνδρων, οι οποίοι συγκολλούνται στο κανάλι και τοποθετούνται στην κάτω δοκό στήριξης. Το τμήμα του προβόλου είναι το κύριο συστατικό ολόκληρης της κατασκευής, το οποίο φέρει όλα τα φορτία. Καθορίζει πόσο ομαλά και ελεύθερα θα κινείται ο καμβάς, επομένως πρέπει να προσεγγίσετε τη ρύθμιση των μπλοκ της κονσόλας πολύ προσεκτικά.

• Πιαγίδες.Οι κάτω και οι άνω λαβίδες είναι τοποθετημένες σε μια κολόνα στήριξης που βρίσκεται απέναντι από τη βάση για τα στηρίγματα κυλίνδρων. Όταν η πύλη είναι κλειστή, ο ακραίος κύλινδρος, ο οποίος βρίσκεται στο άκρο της δοκού στήριξης, ολισθαίνει στην κάτω λαβή. Ο καμβάς ανυψώνεται κατά 5 mm, ανακουφίζοντας έτσι το φορτίο στα μπλοκ προβόλου. Το επάνω catcher είναι απαραίτητο για να στερεωθεί σφιχτά η πύλη και να αποτραπεί ο άνεμος - αιώρηση της πύλης σε ισχυρούς ανέμους.
• Πάνω βάση στερέωσης με κυλίνδρους.Τοποθετείται σε έναν στύλο στήριξης πάνω από τα μπλοκ προβόλου και εμποδίζει την αιώρηση και τη λοξή της πύλης κατά τη διάρκεια της κίνησης.
• Αυτόματη κίνηση.Η επιλογή της μετάδοσης κίνησης εξαρτάται κυρίως από το βάρος της δομής και τις καιρικές συνθήκες στην περιοχή. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες που συνοδεύουν τον εξοπλισμό.

Αυτοματοποίηση

Ο ίδιος ο συρόμενος σχεδιασμός είναι βολικός, αλλά αν τον εξοπλίσετε με ηλεκτρική μονάδα, δεν χρειάζεται να βγείτε από το αυτοκίνητο κάθε φορά για να ανοίξετε ή να κλείσετε την πύλη. Οι ειδικοί συμβουλεύουν την εγκατάσταση ειδικών μονάδων δίσκου, αλλά με δική σας ευθύνη μπορείτε να φτιάξετε έναν τέτοιο μηχανισμό μόνοι σας.

Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε κατάλληλο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν προηγούμενα όταν ένα κατσαβίδι χρησιμοποιήθηκε ως κινητήρας. Επίσης, εάν το βάρος του φύλλου της πόρτας είναι μικρό, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια φθηνότερη κίνηση για γκαραζόπορτες.

Οι ειδικοί δίσκοι πρέπει να επιλέγονται με βάση κυρίως το βάρος της δομής:

• Για τις πύλες που ζυγίζουν 250-300 kg, είναι κατάλληλη μια κίνηση με ισχύ 200-250 W.
• Για βάρος 500-600 kg-η κατάλληλη ισχύς είναι 350-400 W.
• Για 800-1000 kg - 500-600 W.

Κατά την επιλογή ενός αυτόματου, θα πρέπει πάντα να παίρνετε ένα μικρό αποθεματικό εξουσίας. Και σε περιοχές με σκληρούς χειμώνες, πρέπει να αυξηθεί κατά τουλάχιστον 20-30%, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί χωρίς διακοπή κατά τη διάρκεια ξαφνικών αλλαγών θερμοκρασίας. Η μονάδα δίσκου μπορεί να εγκατασταθεί μόνο όταν ολοκληρώθηκαν όλες οι λειτουργίες στην κατασκευή και την εγκατάσταση της δομής. Το φύλλο πύλης πρέπει να κινείται εύκολα, χωρίς να πηδάει ή να κουνιέται. Μια λανθασμένα εγκατεστημένη λεπίδα μπορεί να βλάψει και να καταστρέψει τον αυτοματισμό.

Οι αυτόματες μονάδες δίσκου μπορούν να επιλεγούν από πολλές προσφορές από οικιακούς και ξένους κατασκευαστές. Πρέπει να δώσετε προσοχή σε λεπτομέρειες όπως τα εργαλεία στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μπορούν να είναι πλαστικά ή μεταλλικά. Τα μεταλλικά γρανάζια είναι πιο ακριβά, αλλά πολύ πιο ανθεκτικά, οπότε είναι καλύτερο να τα προτιμήσετε.

Θα πρέπει επίσης να εξετάσετε προσεκτικά την επιλογή του ορίου διακόπτη. Η μαγνητική του έκδοση κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά σε αντίθεση με τη μεταλλική έκδοση, δεν μπλοκάρουν το χειμώνα και λειτουργεί ομαλά. Για ευκολία χρήσης, υπάρχουν διάφορες πρόσθετες λειτουργίες: ο έλεγχος θερμοκρασίας της ηλεκτρικής κίνησης, η ρύθμιση της ταχύτητας της κίνησης του φύλλου, η εφεδρική ισχύς, τα φωτοκύτταρα για την είσοδο και την έξοδο, τη λειτουργία πύλης.

Μεταξύ των κατασκευαστών δίσκων για δομές που μπορούν να στεγνώσουν, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα: Ρωσική πόρτα, Λευκορωσικά και μοτίβα, ιταλικά BFT, FAAC και ωραία, Γαλλικά ήρθαν, κινεζικά PS-IZ και Miller, καθώς και άλλοι κατασκευαστές. Η γραμμή προσφορών τους είναι αρκετά μεγάλη, το μόνο που παραμένει είναι να επιλέξετε τον απαραίτητο εξοπλισμό και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση.

Ας δούμε το κιτ αυτοματισμού χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του παραπάνω διαγράμματος:

• μονάδα οδήγησης;
• φωτοκύτταρα για ταξίδια?
• φωτοκύτταρα στην είσοδο.
• προειδοποιητική λυχνία?
• κεραία ραδιοελέγχου?
• πλήκτρο-κουμπί?
• ράγα;
• Πλάκες διακόπτη ορίου.
• τηλεχειριστήριο.

Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης inverter με ηλεκτρόδια και ένα τρυπάνι με μεταλλικά τρυπάνια. Αρχικά, στο κανάλι μεταξύ των βαγονιών, πρέπει να προετοιμάσετε και να επισημάνετε την περιοχή για την τοποθέτηση της ηλεκτρικής κίνησης. Ο εξοπλισμός είναι προσαρτημένος στη βάση, η οποία συνοδεύεται από τον αυτοματισμό, και μια βάση ταχυτήτων είναι τοποθετημένη στο κέντρο του γραναζιού κινητήρα.

Αφού αναδημιουργηθεί η θέση εργασίας, πρέπει να συγκολλήσετε τη βάση στο κανάλι. Εάν η ηλεκτρική κίνηση πρέπει να ανυψωθεί, τότε είναι δυνατή η πρόσθετη συγκόλληση μεταξύ της βάσης και του καναλιού σωλήνα προφίλκατάλληλο μέγεθος.

Αφού βιδωθεί η μονάδα στη βάση, πρέπει να επανατοποθετήσετε τη σχάρα στο γρανάζι του κινητήρα, να σημειώσετε τη σωστή θέση της στο προφίλ ή τη δοκό με ένα μαρκαδόρο και να τη συγκολλήσετε προσεκτικά στη θέση της. Πριν συγκολλήσετε πλήρως τη ραφή μεταξύ της ράγας και της δοκού, πρέπει να ελέγξετε ξανά ότι έχει τοποθετηθεί σωστά.

Η πύλη πρέπει να είναι εντελώς ανοιχτή ενώ εργάζεται με τη μηχανή συγκόλλησης.Αφού ολοκληρωθούν όλα τα βήματα, οι διακόπτες ορίων βιδώνονται στη σιδηροτροχιά χρησιμοποιώντας μπουλόνια και παξιμάδια με ώμους. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τις οδηγίες, έχουν εγκατασταθεί τα φωτοκύτταρα, η λάμπα σήματος, η κεραία και το πλήκτρο.

Η ηλεκτρική μονάδα μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο στο κάτω, αλλά και στα μέσα ή τα ανώτερα τμήματα της πύλης.

Αυτή η μέθοδος σύνδεσης του αυτοματισμού είναι κάπως πιο περίπλοκη, αλλά σε περιπτώσεις έντονων χιονοπτώσεων, δεν θα είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την περιοχή θεμελίωσης από βροχοπτώσεις κάθε μέρα.

Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να προσαρμόσετε το σχέδιο στο επιθυμητό σχέδιο.

Το προφίλ στο οποίο θα τοποθετηθεί το ράφι θα τοποθετηθεί στο μέσο ή το ανώτερο επίπεδο της ολίσθησης πύλης, αντίστοιχα. Για να τοποθετήσετε τον αυτοματισμό, θα χρειαστεί να χτίσετε μια πρόσθετη κατασκευή από μεταλλικό προφίλ με ορθογώνιο τμήμα 60x40 mm.

Αντί για μια ειδική ηλεκτρική μονάδα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σπιτικό αυτοκίνητο από τα υλικά θραυσμάτων. Λαμβάνοντας υπόψη την τάση του δικτύου, εγκαθίσταται ένας τριφασικός κινητήρας τριφάσης ή μονής φάσης στον ιστότοπο. Η τριφασική μονάδα είναι πιο ισχυρή και ουσιαστικά εξαλείφει τα προβλήματα κατά την εκκίνηση της κίνησης. Ανάλογα με το βάρος του φύλλου της πόρτας, απαιτείται κινητήρας με ισχύ 1,5 έως 2,5 kW. Ταυτόχρονα, μια χαμηλή ταχύτητα του κινητήρα βάζει λιγότερο φορτίο στον άξονα κίνησης.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε μια μονάδα δίσκου με 12 πόλους και ταχύτητα 500 σ.α.λ. ή με 6 πόλους και ταχύτητα 1000 σ.α.λ. Η μονάδα δίσκου μπορεί να αγοραστεί σε εξειδικευμένα καταστήματα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανταλλακτικά από ένα παλιό αυτοκίνητο ή πλυντήριο.

Η ροπή εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ταιριάζει με την ταχύτητα κίνησης. Η συχνότητα της ροπής εξόδου του κινητήριου τροχού πρέπει να είναι εντός 80-100 σ.α.λ. Θα είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ενός σταδίου. Η σύνδεσή του με τον άξονα του κινητήρα γίνεται χρησιμοποιώντας άκαμπτο ή ημιάκαμπτο σύνδεσμο.

Χαρακτηριστικά των υπολογισμών

Πριν ξεκινήσετε να σχεδιάζετε ένα σχέδιο, πρέπει να κάνετε τα πάντα απαραίτητους υπολογισμούς. Πρώτα απ 'όλα, υπολογίζεται το ύψος και το πλάτος της πύλης. Εάν το ύψος του φράχτη στην τοποθεσία είναι γνωστό, τότε το ύψος της μελλοντικής επιφάνειας του δρόμου μπορεί να προσδιοριστεί ως εξής: το πάνω μέρος πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το φράχτη και το κάτω μέρος πρέπει να είναι 8-10 cm υψηλότερο από το οδόστρωμα. Το πλάτος της πύλης είναι ίσο με την απόσταση μεταξύ των δοκών στήριξης, η συνιστώμενη τιμή είναι 4 μέτρα.

Ο υπολογισμός του αντίβαρου είναι επίσης αρκετά απλός - το μήκος του πρέπει να είναι ίσο με το 50% του μήκους του ανοίγματος. Αυτή η τιμή μπορεί να μειωθεί στο 40% μόνο σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει αρκετός χώρος περίφραξης για να ανοίξει πλήρως το φύλλο και το φύλλο είναι επενδεδυμένο με ελαφριά υλικά.

Το μήκος του προφίλ αντίβαρου που συνδέει την κορυφή του καμβά και την άκρη του κάτω προφίλ πρέπει να είναι αρκετό για να σχηματίσει ένα τρίγωνο.

Η τιμή υπολογίζεται σύμφωνα με τις διαστάσεις χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

sqrt( func a^(2) + func b^(2) )

Ή με μια πιο οικεία μορφή, οικεία από το σχολείο

Όπου a είναι το μήκος του αντίβαρου, b είναι το ύψος του καμβά, c είναι το επιθυμητό μήκος.

Ο υπολογισμός του βάρους της κατασκευής είναι απαραίτητος για τη σωστή επιλογή της δοκού οδήγησης, των εξαρτημάτων και του αυτοματισμού. Βασικά, το βάρος εξαρτάται από το υλικό με το οποίο θα κατασκευαστεί η επένδυση, από το βάρος του πλαισίου, του πλαισίου και της δοκού στήριξης και από το φορτίο ανέμου.

Αν 1 τετρ. m φύλλου προφίλ ζυγίζει 4 κιλά, στη συνέχεια ένα φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm ζυγίζει 17 κιλά. Το βάρος της σφυρηλατημένης, ξύλινης και άλλης επένδυσης υπολογίζεται μεμονωμένα. Κατά μέσο όρο, μια πύλη με φύλλο 4x2 m, καλυμμένη με προφίλ, θα ζυγίζει περίπου 200 κιλά.

Για πύλες βάρους έως 300 kg, είναι κατάλληλη μια δοκός στήριξης με διαστάσεις 9x5 cm και πάχος μετάλλου 3,5 mm. Τα εξαρτήματα πρέπει να υποστηρίζουν όλο το βάρος της κατασκευής. Μπορεί να αγοραστεί ως έτοιμο κιτ ή όλα τα εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά. Κατά την αγορά, καλό είναι να έχετε μαζί σας ένα σχέδιο με όλους τους υπολογισμούς, ώστε να μπορείτε να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Σχέδιο σχεδίου

Ένα διάγραμμα ή ένα σχέδιο μιας συρόμενης πύλης γίνεται αφού έχουν ληφθεί όλες οι μετρήσεις. Το σχέδιο με όλους τους υπολογισμούς παραγγέλνεται από εξειδικευμένες εταιρείες. Μπορείτε να βρείτε έτοιμα σκίτσα στο Διαδίκτυο, να τα φτιάξετε μόνοι σας ή να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω. Για κατασκευές με άνοιγμα 4 μέτρων, μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα δύο σχέδια που παρουσιάζονται.

Στην πρώτη περίπτωση, το πλαίσιο φόρτωσης είναι 10% μεγαλύτερο από το άνοιγμα, γεγονός που αυξάνει την κατανάλωση υλικό όψης. Το κόστος ολόκληρης της δομής δεν αυξάνεται πολύ, ωστόσο, μια τέτοια αύξηση των εξόδων τις περισσότερες φορές δεν συνιστάται. Επομένως, ας δούμε το δεύτερο σχέδιο και ας κάνουμε όλους τους υπολογισμούς με βάση αυτό.

Το σχέδιο πρέπει να δείχνει καθαρά όλες τις διαστάσεις, τις θέσεις συγκόλλησης και τις συνδέσεις. Το ράφι μπορεί να στερεωθεί τόσο στη δοκό στήριξης όσο και στο κάτω προφίλ πλαισίου.

Για μια ελαφριά πύλη με επένδυση με προφίλ πλάτους 4 μέτρων και ύψους 2 μέτρων θα χρειαστείτε:

• Μια φέρουσα δοκός, η οποία είναι μια ράγα, της οποίας το πάνω μέρος είναι συμπαγές και το κάτω μέρος έχει μια διαμήκη αποκοπή. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα σχέδιο από χάλυβα ψυχρής έλασης. Η δοκός εγκαθίσταται σε μπλοκ προβόλου και κινείται σε κυλίνδρους στήριξης. Το μέγεθος της ράγας σε αυτή την περίπτωση είναι 60x70 mm, το απαιτούμενο μήκος είναι 6 μέτρα.

• Για το πλαίσιο φόρτωσης χρειάζεστε ένα ορθογώνιο προφίλ 60x40 mm και ένα μεταλλικό πάχος 2 mm σε τμήματα:

1. 1 τεμάχιο μήκους 4 μέτρων.
2. 1 τμήμα - 6 μέτρα;
3. 2 τμήματα - περίπου 2 μέτρα το καθένα.
4. 1 τμήμα - περίπου 2,8 μέτρα.

Συνολικά, θα χρειαστούν σχεδόν 17 μέτρα τέτοιου προφίλ.

• Για το πλαίσιο, είναι κατάλληλο ένα ορθογώνιο προφίλ 20x20 mm ή 30x20 mm με πάχος μετάλλου 2 mm. Συνολικά χρειάζονται περίπου 24 μέτρα προφίλ.

• Για υποθήκη, θα χρειαστείτε ένα κανάλι πλάτους 20-40 cm και μήκος ίσο με το ½ του ανοίγματος της πύλης: σε αυτήν την περίπτωση, 2 μέτρα. Το πάχος του μετάλλου πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm. Μπλοκ κονσόλας και μηχανισμός ηλεκτρικής κίνησης θα εγκατασταθούν και θα συγκολληθούν στο κανάλι.

• Για το πλαίσιο θεμελίωσης χρειάζεστε τουλάχιστον 15-20 μέτρα ενίσχυσης με διατομή 12-16 mm.

Το πάχος και οι διαστάσεις κάθε μέρους του σχεδίου εξαρτώνται άμεσα από το υλικό που θα χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη του φύλλου.

Εάν η επένδυση είναι κατασκευασμένη με φύλλα προφίλ ή πολυανθρακικό, τα εξαρτήματα που αναφέρονται παραπάνω είναι επαρκή.

Εάν σκοπεύετε να το καλύψετε με χαλύβδινα φύλλα ή σφυρηλάτηση, τότε θα χρειαστούν πιο ανθεκτικά στοιχεία. Αφού προετοιμάσετε το σχέδιο και υπολογίσετε τις ακριβείς διαστάσεις όλων των εξαρτημάτων του, μπορείτε να προχωρήσετε στην αγορά υλικών και στην κατασκευή της πύλης.

Υλικά

Για να δημιουργήσετε μια απλή πύλη που μετρά 4x2 μέτρα με κυματοειδές επένδυση φύλλων, πρέπει να αγοράσετε τα ακόλουθα υλικά:

• ορθογώνιο προφίλ 60x40 mm για το πλαίσιο ισχύος και 20x20 ή 30x20 mm για το πλαίσιο.
• δοκός οδηγός 60x70 mm;
• κυματοειδές φύλλο 8-10 τ. Μ;

• πριτσίνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή για τη στερέωση του περιβλήματος σε ποσότητα περίπου 200 τεμαχίων.
• κανάλι 40x200 cm;
• ράβδοι οπλισμού 15 μέτρα.

Τα ίδια τα σφυρήλατα στοιχεία αποτελούν το εσωτερικό πλαίσιο της πύλης και συνδέονται με το φέρον πλαίσιο με συγκόλληση. Τέτοιες πύλες δεν απαιτούν πρόσθετη επένδυση, παρά μόνο ως λύση σχεδιασμού.

Τα αξεσουάρ μπορούν να αγοραστούν χωριστά ή ως ειδικό έτοιμο κιτ. Οι παρακάτω κατασκευαστές εξαρτημάτων για συρόμενες πύλες έχουν αποδείξει τον εαυτό τους:

• Ιταλικά - Combi Arialdo και Flatelli Comunello;
• Ρωσικά - Roltek και Doorhan;
• Belosussky Alutech.

ΑυτοπαραγωγήΤα εξαρτήματα κυλίνδρων δεν είναι πρακτικά, καθώς απαιτούν ειδικές δεξιότητες και εργαλεία. Για να εγκαταστήσετε μια πύλη τύπου προβόλου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Ρουλεμάν κυλίνδρων - 2 τεμ. Ονομάζονται επίσης πρόβολοι ή άμαξες. Συνιστάται η χρήση σχεδίων με ρουλεμάν.
2. Άνω σύλληψη - 1 τεμ. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε συλλέκτες με τροχούς οδήγησης. Είναι δυνατή η κατασκευή σπιτικών συλλεκτών.
3. Κάτω σύλληψη - 1 τεμ.
4. Επάνω σφιγκτήρας - 1-2 τεμ.
5. Τελικός κύλινδρος - 1 τεμ.
6. Βύσματα για τη δοκό στήριξης – 2 τεμ.

Οι τροχοί στους κυλίνδρους στήριξης και άκρου μπορούν να είναι είτε μεταλλικοί είτε πλαστικοί. Ταυτόχρονα, τα μεταλλικά μέρη είναι πιο ανθεκτικά, αλλά κάνουν θόρυβο όταν κινείται το φύλλο της πόρτας. Το πλαστικό θα διαρκέσει λίγο λιγότερο και με σωστή χρήση θα διαρκέσει εξίσου, αλλά τέτοιες πύλες θα κινούνται αθόρυβα.

Για να στερεώσετε τις λαβίδες και τον επάνω σφιγκτήρα, χρειάζονται μεταλλικοί στύλοι από ορθογώνιο προφίλ 60x40 mm. Τοποθετούνται σε θεμέλιο ενισχυμένο με οπλισμό σε βάθος μεγαλύτερο από την κατάψυξη του εδάφους.

Εάν η στερέωση πραγματοποιείται σε στηρίγματα από τούβλα ή οπλισμένο σκυρόδεμα, τότε το μέγεθός τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 20x20 cm.

Στις κολώνες μπουλόνια αγκύρωσηςΠροσαρτώνται μεταλλικά ενσωματωμένα εξαρτήματα στα οποία θα συγκολληθεί ο επάνω σφιγκτήρας και ένας πάγκος από σωλήνα προφίλ με διατομή 30x20 mm. Αντί για άγκυρες, μπορείτε να αφαιρέσετε τις ράβδους ενίσχυσης από τις κολόνες και να τους συνδέσετε υποθήκες.

Η προσάρτηση των φωτοκυττάρων στην είσοδο πραγματοποιείται σε ορθογώνιους ή στρογγυλούς σωλήνες με διάμετρο τουλάχιστον 30 mm. Το ύψος των σωλήνων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 μέτρο. Η τοποθέτησή τους πρέπει να γίνει και στο θεμέλιο, χωρίς όμως ενίσχυση με οπλισμό. Τα φωτοκύτταρα εξόδου είναι εγκατεστημένα σε στύλους στήριξης.

Βιομηχανοποίηση

Για να φτιάξετε τις δικές σας συρόμενες πύλες Απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία:

• μηχανή συγκόλλησης με μετατροπέα και ηλεκτρόδια.
• πριτσίνι ή κατσαβίδι?
• μύλος με αντικαταστάσιμους δίσκους για κοπή και λείανση.

• μπετονιέρα, φτυάρι ή ράβδος για την έκχυση σκυροδέματος.
• μαρκαδόρος, μεζούρα, σφυρί, πένσα, τρυπάνι, κατασκευή ή επίπεδο λέιζερ.
• πιστόλι ψεκασμού ή αεροσυμπιεστής για την εφαρμογή ασταριού και βαφής. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βούρτσες και κυλίνδρους, αλλά τότε το στρώμα θα είναι παχύτερο και πιο ανομοιόμορφο.
• προστασία ματιών, αναπνευστικών και χεριών.

Θα χρειαστείτε επίσης ένα αντιδιαβρωτικό αστάρι, ακετόνη ή άλλο διαλύτη, αλκυδικό ή ακρυλική μπογιάγια υπαίθριες εργασίες.

Οι οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή και την εγκατάσταση κυλιόμενων θυρών παρέχουν πληροφορίες για το πώς να κάνετε όλη την εργασία μόνοι σας:

Στο αρχικό στάδιο, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα θεμέλιο για την υποθήκη και, εάν είναι απαραίτητο, για πυλώνες στήριξης. Μια τρύπα σημειώνεται και σκάβεται κάτω από την υποθήκη μέχρι το βάθος της κατάψυξης του εδάφους. Ανάλογα με την περιοχή, μπορεί να είναι από 1 έως 2 μ. Το μήκος της θεμελίωσης είναι ίσο με το ½ του πλάτους του ανοίγματος, στην περίπτωση αυτή – 2 μέτρα. Το πλάτος του λάκκου είναι 40-50 εκ. Ανάλογα με το βάθος του λάκκου, είναι απαραίτητο να γεμίσετε θρυμματισμένη πέτρα και άμμο σε στρώσεις 10-30 εκ. και να συμπυκνώσετε προσεκτικά κάθε στρώση.

Το πλαίσιο ενίσχυσης κατασκευάζεται με συγκόλληση ράβδων μεταξύ τους και στη συνέχεια συγκολλάται ένα κανάλι στο τελικό πλαίσιο. Η δομή που προκύπτει εγκαθίσταται στην τρύπα ακριβώς κατά μήκος της γραμμής εδάφους κοντά στον στύλο του φράχτη. Η οριζοντιότητα πρέπει να ελέγχεται με λέιζερ ή επίπεδο κτιρίου. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε αυτόματες πύλες, πριν ρίξετε το θεμέλιο, πρέπει να πραγματοποιήσετε καλωδίωση στο κανάλι σε πλαστικό ή μεταλλικό σωλήνα με διάμετρο τουλάχιστον 2,5 cm.

Το σκυρόδεμα για το θεμέλιο αναμειγνύεται σε μπετονιέρα με την ακόλουθη αναλογία:

• 1 μέρος τσιμέντου M400 ή M500.
• 3 μέρη άμμου.
• 3 μέρη θρυμματισμένη πέτρα.

Για ένα λάκκο ύψους 1 μέτρου, μήκους 2 μέτρων και πλάτους 50 εκ. θα χρειαστείτε περίπου 1 κυβικό μέτρο. m σκυροδέματος. Κατά τη διαδικασία έκχυσης, το διάλυμα πρέπει να τρυπιέται περιοδικά με ένα φτυάρι ή μια ράβδο οπλισμού για να απελευθερωθεί η περίσσεια αέρα.

Για τις πρώτες 3-7 ημέρες, το χυμένο θεμέλιο πρέπει να ποτίζεται για να αποφευχθεί ο σχηματισμός ρωγμών και τσιπς.

Κάτω από το θεμέλιο για τον στύλο στήριξης χρειάζεστε μια τρύπα διαστάσεων 50x50 εκ. Είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε τον στύλο στήριξης στο εσωτερικό του χώρου για να μην μειωθεί το άνοιγμα της πύλης. Η προετοιμασία του λάκκου, του κονιάματος και του πλαισίου οπλισμού πραγματοποιείται ακολουθώντας το παράδειγμα υποθήκης. Η θέση επιστροφής και το κανάλι μπορούν επίσης να εγκατασταθούν πασσάλους βιδών, αλλά ένα τέτοιο σχέδιο, ανάλογα με το έδαφος, μπορεί να είναι λιγότερο ανθεκτικό.

Το επόμενο στάδιο είναι η κατασκευή του φύλλου πύλης. Μεταλλικό προφίλγια το πλαίσιο και το πλαίσιο κόβονται με μύλο σύμφωνα με τις διαστάσεις που υποδεικνύονται στο σχέδιο. Σε μια ειδική βάση, η οποία πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την τελική κατασκευή, τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού πλαισίου τοποθετούνται και, εάν είναι απαραίτητο, προσαρμόζονται στο μέγεθος.

Οι αρμοί πρέπει πρώτα να ασφαλιστούν με συγκόλληση σημειακών και στη συνέχεια όλες οι ραφές πρέπει να συγκολληθούν πλήρως. Για να εξαλείψετε την πιθανότητα εισόδου νερού ή χιονιού στη δομή του καμβά, πρέπει να συγκολλήσετε όλες τις τρύπες.

Οι ραφές τρίβονται προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα μύλο ή γυαλόχαρτοσε μια αποδεκτή εμφάνιση. Το εσωτερικό του πλαισίου, που θα έρθει σε επαφή με το πλαίσιο, πρέπει να απολιπανθεί με διαλύτη και να επικαλυφθεί με δύο στρώσεις αντιδιαβρωτικού ασταριού.

Η δεύτερη στρώση ασταριού μπορεί να εφαρμοστεί μόνο αφού στεγνώσει τελείως η πρώτη. Η επίστρωση του εσωτερικού του πλαισίου με αστάρι σε αυτό το στάδιο γίνεται γιατί μετά τη σύνδεση στο πλαίσιο δεν θα είναι πλέον δυνατή η επεξεργασία της κλειστής επιφάνειας.

Αφού είναι έτοιμο το πλαίσιο ισχύος, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε το πλαίσιο με τον ίδιο τρόπο. Η επεξεργασία των ραφών και το αστάρωμα της επιφάνειας πραγματοποιείται σύμφωνα με την ίδια αρχή, αλλά η εξωτερική πλευρά του πλαισίου είναι ασταρωμένη, η οποία θα έρθει σε επαφή με το φέρον πλαίσιο. Αφού στεγνώσει η επίστρωση, το πλαίσιο τοποθετείται μέσα στο πλαίσιο.

Η ευθυγράμμιση του εσωτερικού πλαισίου σε σχέση με το πλαίσιο εξαρτάται από τη μέθοδο κάλυψης της πύλης. Εάν η επένδυση εκτελείται μόνο από το εξωτερικό, τότε το πλαίσιο συγκολλάται κοντά στο εξωτερικό του πλαισίου. Με επένδυση διπλής όψης, το πλαίσιο τοποθετείται ακριβώς στη μέση.

Η συγκόλληση του πλαισίου στο πλαίσιο γίνεται πολύ προσεκτικά, ώστε η δομή να μην παραμορφωθεί λόγω υπερθέρμανσης του μετάλλου.

Αρχικά η στερέωση γίνεται με μικρά σημεία συγκόλλησης σε απόσταση 50 cm το ένα από το άλλο. Στη συνέχεια οι αρμοί συγκολλούνται σε μικρά τμήματα 1-2 cm σε διαφορετικές πλευρές και μόνο τα υπόλοιπα τμήματα των 5-10 cm μπορούν να συγκολληθούν αμέσως. Η εργασία πρέπει να εκτελείται και στις δύο πλευρές του καμβά. Η δοκός στήριξης συγκολλάται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή.

Στο τελικό στάδιο της κατασκευής, οι συγκολλήσεις γυαλίζονται, η επιφάνεια απολιπαίνεται με διαλύτη, επικαλύπτεται με αστάρι και βάφεται. Είναι καλύτερα να κάνετε αστάρωμα και βαφή σε δύο ή τρεις στρώσεις, με τη δεύτερη στρώση να εφαρμόζεται μόνο αφού στεγνώσει τελείως η πρώτη. Οι επικαλύψεις πρέπει να εφαρμόζονται ομοιόμορφα για να αποφεύγονται σταγόνες και ανομοιομορφίες. Για αυτό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό συμπιεστή.

Το κυματοειδές φύλλο στερεώνεται στο πλαίσιο με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή με πριτσίνια χρησιμοποιώντας ειδικό πριτσίνι. Τα πρώτα στερέωση γίνονται στις γωνίες του καμβά και στη συνέχεια κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου σε απόσταση 15-20 cm το ένα από το άλλο. Εάν ένα φύλλο με προφίλ δεν είναι αρκετό, τότε κάθε επόμενο φύλλο τοποθετείται επικαλύπτοντας το προηγούμενο.

Εγκατάσταση

Η τοποθέτηση του φύλλου πόρτας γίνεται μόνο αφού το θεμέλιο έχει σκληρύνει πλήρως, κάτι που είναι δυνατό 10-28 ημέρες μετά την έκχυση. Η ταχύτητα στεγνώματος εξαρτάται από τη σύνθεση του διαλύματος, τη θερμοκρασία και την υγρασία του περιβάλλοντος.

Αρχικά, χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο λέιζερ ή μια χορδή, σκιαγραφείται η τροχιά του φύλλου πύλης. Τα στηρίγματα κυλίνδρων εγκαθίστανται στο κανάλι στη μέγιστη απόσταση μεταξύ τους.

Οι συρόμενες πύλες τοποθετούνται με οδηγό ράγα πάνω στα βαγόνια έτσι ώστε οι κύλινδροι να βρίσκονται μέσα στη δοκό στήριξης. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να υποστηρίζετε συνεχώς τη δομή της δομής κάθετα· για αυτό θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός ή δύο ατόμων.

Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τη θέση των μπλοκ προβόλου και να ελέγξετε την οριζόντια θέση της κάτω δοκού με ένα επίπεδο κτιρίου.

Το μπλοκ, το οποίο είναι πιο κοντά στο άνοιγμα, είναι τοποθετημένο έτσι ώστε όταν η πύλη είναι ανοιχτή, η απόσταση από το άνοιγμα στον κύλινδρο να είναι 15-20 εκ. Το δεύτερο φορείο με την πύλη κλειστή πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 5-10 cm από το τέλος της ράγας. Σε αυτή τη θέση, οι μηχανισμοί κυλίνδρων συγκολλούνται ελαφρά στο κανάλι, ολόκληρη η δομή ελέγχεται και πάλι για ευκολία κίνησης του ιστού στους κυλίνδρους.

Εάν όλοι οι μηχανισμοί λειτουργούν σωστά, ο καμβάς πρέπει να αφαιρεθεί από τα μπλοκ της κονσόλας, τα καρότσια από τις κάτω πλατφόρμες και οι ίδιες οι πλατφόρμες πρέπει να συγκολληθούν πλήρως στο κανάλι.

Δεν πρέπει να στερεώνετε τις πλατφόρμες στο κανάλι χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια που συνοδεύουν το κιτ. Εάν αποδειχθεί ότι παρουσιάστηκε ακόμη και ένα μικρό σφάλμα κατά την εγκατάσταση, δεν θα είναι πλέον δυνατό να ξεβιδώσετε τέτοια μπουλόνια. Για να επανεγκαταστήσετε, θα πρέπει να τα κόψετε και να κάνετε ξανά όλα τα βήματα.

Τα καρότσια κυλίνδρων στερεώνονται ξανά στις πλατφόρμες, τοποθετείται πάνω τους ο καμβάς και, με κλειστή την πύλη, γίνονται οι τελικές ρυθμίσεις χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Ο άνω κύλινδρος στερέωσης συνδέεται με συγκόλληση σε μεταλλικό στύλο ή ενσωματωμένος σε μια κολόνα από τούβλα, η οποία βρίσκεται πάνω από το θεμέλιο.

Ο στύλος επιστροφής πρέπει να εγκατασταθεί στο θεμέλιο ή να ασφαλιστεί με συγκόλληση σε υποθήκες σε μια κολόνα από τούβλα. Το μήκος του στύλου πρέπει να είναι ίσο με το ύψος του φύλλου της πύλης ή ελαφρώς υψηλότερο. Οι κάτω και οι επάνω λαβίδες συγκολλούνται στον πάγκο. Το κάτω είναι στερεωμένο κατά 5 mm. πάνω από το επίπεδο εισόδου του ακραίου κυλίνδρου: αυτό μειώνει το φορτίο στα μπλοκ στήριξης της κονσόλας όταν η πύλη είναι κλειστή. Η επάνω λαβή πρέπει να τοποθετηθεί 5 cm κάτω από την κορυφή του φύλλου της πύλης.

Ο ακραίος κύλινδρος πρέπει να εγκατασταθεί μέσα στη δοκό οδήγησης και να στερεωθεί με μπουλόνια. Για μεγαλύτερη αντοχή, ο κύλινδρος μπορεί να συγκολληθεί στη ράγα οδήγησης. Και τέλος, στη δοκό στήριξης προσαρτώνται βύσματα και στις δύο πλευρές, τα οποία είναι απαραίτητα για να αποφευχθεί η είσοδος χιονιού και βρωμιάς στη ράγα, κάτι που θα παρεμπόδιζε τη λειτουργία της κατασκευής. Τα ελαστικά βύσματα εισάγονται απλά στη ράγα και τα μεταλλικά συνδέονται με συγκόλληση.

Ντεκόρ

Η διακόσμηση των συρόμενων πυλών είναι δυνατή με διάφορους τρόπους. Η ίδια η επένδυση της πύλης, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά, μπορεί να χρησιμεύσει ως διακόσμηση.

Η πρόσθετη επένδυση με μεταλλικές λωρίδες κάνει την πύλη πιο επίσημη και μαζική σε εμφάνιση.

Αρκετά συχνά σε ξύλινα και μεταλλικές πύλεςπροσαρτώνται σφυρήλατα στοιχεία.

Συνήθως δεν απαιτείται η εγκατάσταση κλειδαριάς στις αυτόματες πύλες, καθώς οδηγούνται με τηλεχειριστήριο ή κουμπί. Είναι απλά αδύνατο να ανοίξετε τέτοιες πύλες με τα χέρια σας. Αλλά για τις μηχανικές κατασκευές, απαιτούνται στοιχεία ασφάλισης και κλειδαριές. Τις περισσότερες φορές, εγκαθίστανται απλές δυσκοιλιότητες, οι οποίες δύσκολα μπορούν να ονομαστούν διακοσμητικές.

Όμορφα παραδείγματα

Το κάθετο περίβλημα στο φράχτη φαίνεται λακωνικό και αυστηρό.

Είναι δυνατός ο συνδυασμός κυματοειδούς φύλλου με επένδυση.

Η συνδυασμένη επένδυση με στοιχεία σφυρηλάτησης θα φαίνεται πάντα ακριβή και ευπαρουσίαστη.

Οι πύλες από ξύλο ή πάνελ σάντουιτς είναι επίσης συχνά διακοσμημένες με πλαστά προϊόντα.

Συχνά χρησιμοποιούνται σφυρήλατα κατασκευές χωρίς πρόσθετη επένδυση.

Οι σφυρήλατες πύλες με πρόσθετη διαφανή επένδυση από πολυανθρακικό φαίνονται πολύ καλά.

Για την επένδυση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σκληρυμένο γυαλί, το οποίο μπορεί να μείνει διαφανές, να σκουρύνει με χρωματισμό ή να δοκιμάσει σε συνδυασμό με μέταλλο.

Για να μάθετε πώς να φτιάξετε σωστά συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, παρακολουθήστε το παρακάτω βίντεο.

Αναπόσπαστο μέρος της δομής περίφραξης ενός καλοκαιρινού εξοχικού σπιτιού είναι η πύλη. Σήμερα υπάρχουν πολλές ποικιλίες τους. Ας δούμε τη διαδικασία κατασκευής και εγκατάστασης συρόμενων πυλών με τα χέρια σας.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αυτού του σχεδίου

Πλεονεκτήματα:

• Αυτός ο σχεδιασμός της πύλης δεν παρεμποδίζει την έξοδο/είσοδο ενός οχήματος σε μια μικρή περιοχή. Οι πόρτες προβόλου μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά χώρο.
• Η παρουσία της κάτω στερέωσης του συστήματος κονσόλας σας επιτρέπει να εξοπλίσετε την πύλη σε οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες.
• Το φινίρισμα μπορεί να κατασκευαστεί από διαφορετικά υλικά, για παράδειγμα, κατακόρυφο τόρνο, κυματοειδές χαρτόνι, σφυρηλάτηση και πολλά άλλα.
• Δυνατότητα επιλογής σχεδιαστικής επιλογής, για παράδειγμα, από πάνελ σάντουιτς ή κυματοειδές φύλλο.
• Σε σύγκριση με άλλους τύπους πυλών (για παράδειγμα, αιωρούμενες πύλες), δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως χαλάρωση μεντεσέδων. Ο υφιστάμενος μηχανισμός αυτοματισμού και κλεισίματος/ανοίγματος πύλης προβλέπει μακρά περίοδο λειτουργίας.
• Είναι δυνατό να επιλέξετε διαφορετικούς αυτοματισμούς για πύλες.

Ελαττώματα:

• Σε αντίθεση με άλλους τύπους πυλών, για παράδειγμα, τις αιωρούμενες πύλες, η εγκατάσταση συρόμενων θυρών απαιτεί μεγαλύτερο οικονομικό κόστος, περίπου 10-20%.
• Για να στερεώσετε το τμήμα της κονσόλας και τη μονάδα δίσκου, είναι απαραίτητο να κάνετε μια πρόσθετη βάση.
• Θα χρειαστεί να διαθέσετε επαρκή χώρο κατά μήκος του φράχτη.

Ο σχεδιασμός της πύλης χωρίζεται σε διάφορους τύπους, καθένας από τους οποίους διαφέρει μεταξύ τους:

1. Κρέμασμα. Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, αυτό το βαρύ, αλλά ταυτόχρονα αξιόπιστο σχέδιο έχει αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα. Σε αυτό, ο καμβάς σε καρότσια κυλίνδρων στερεώνεται σε μια δοκό, η οποία βρίσκεται πάνω από το πέρασμα, ύψους έως 5 μ. Ως αποτέλεσμα, αυτό το ύψος είναι περιορισμός κατά την είσοδο ψηλών οχημάτων.
2. Κονσόλα. Αυτός ο τύπος πύλης είναι ιδανικός για τις κλιματολογικές συνθήκες της Ρωσίας. Αυτό το σχέδιο δεν είναι εξοπλισμένο με δοκό πάνω από το δρόμο. Τέτοιες πύλες δεν θα μπορούν να υποστούν ζημιά από χιονοπτώσεις, άνεμο, σκόνη κ.λπ. Έτσι, ο καμβάς στερεώνεται στη δοκό χρησιμοποιώντας καρότσια κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, ολόκληρη η δομή στερεώνεται σε ένα ισχυρό θεμέλιο, το οποίο χύνεται στο πλάι του ανοίγματος.
3. Σε βιδωτούς πασσάλους. Οι μεταλλικοί σωροί βιδώνονται στο έδαφος σε βάθος 1500 mm, το οποίο θα στηρίξει ολόκληρη τη δομή. Η παραγωγή και η εγκατάστασή τους θα διαρκέσει έως και 3 ημέρες.
4. Μηχανικός. Αυτές οι πύλες ανοίγουν/κλείνουν χειροκίνητα. Τα μηχανικά είναι πολύ φθηνότερα σε κόστος και ευκολότερα στην εγκατάσταση. Είναι κατάλληλα για περιπτώσεις όπου σπάνια χρησιμοποιείται μια ντάτσα ή εξοχική κατοικία.
5. Αυτόματο. Τέτοιες πύλες είναι το εντελώς αντίθετο από τις μηχανικές. Είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση και τηλεχειριστήριο. Η καλύτερη επιλογή για τακτική χρήση.

Ανεξάρτητα από τον τύπο κατασκευής, οι συρόμενες πύλες απαιτούν ελεύθερο χώρο κατά μήκος του φράχτη στη μία πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να είναι ίσο σε μέγεθος με το άνοιγμα. Όσον αφορά τα συστήματα κονσόλας, ο χώρος θα πρέπει να είναι 120–200% μεγαλύτερος.

Χαρακτηριστικά υπολογισμού πύλης

Ο υπολογισμός του σχεδιασμού είναι ένα από τα πιο σημαντικά και στάδια προτεραιότητας. Δεν πρέπει να αγνοήσετε αυτό το στάδιο, καθώς η κατασκευή των συρόμενων είναι πολύ πιο περίπλοκη από τα swing.

Η διαδικασία υπολογισμού περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

1. Προσδιορισμός του ύψους και του πλάτους του ανοίγματος. Ως αποτέλεσμα, θα είναι δυνατή η επιλογή του απαιτούμενου τύπου πύλης για ελεύθερη κίνηση.
2. Εκτίμηση του βάρους της κατασκευής.
3. Κάνοντας ένα σκίτσο ή ένα σχέδιο.

Ο υπολογισμός του πλάτους και του ύψους της κατασκευής θα πρέπει να βασίζεται στο εύρος της αγοράς. Έτσι, εάν ένα προφίλ ή ένας σωλήνας μπορεί να συγκολληθεί εύκολα, τότε είναι πολύ δύσκολο να κόψετε φύλλα κυματοειδούς χαρτονιού με σκοπό την προσθήκη του. Επιπλέον, το αποτέλεσμα θα είναι μη αισθητικό.

Επιπλέον, κατανοώντας το τελικό βάρος της κατασκευής, επιλέγονται κατάλληλοι μηχανισμοί και κινούμενα μέρη που μπορούν να αντεπεξέλθουν στο φορτίο.

Εάν ο καμβάς υποτίθεται ότι είναι μεγάλος, τότε φροντίστε να λάβετε υπόψη το φορτίο ανέμου. Προσθέστε ένα μικρό περιθώριο στην υπάρχουσα δύναμη ανέμου που επικρατεί στην περιοχή σας.

Αν και η ευκολότερη επιλογή για τη λήψη υπολογισμών είναι να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία που θα παρέχει έναν φάκελο με σχέδια και υπολογισμούς, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι όλοι οι παραπάνω υπολογισμοί ισχύουν για συρόμενες πύλες τύπου προβόλου. Είναι πιο περίπλοκοι από όλους τους άλλους τύπους, γι' αυτό ας τα δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Το πλάτος της πύλης (L) θα είναι ίσο με:

• Πλάτος ανοίγματος?
• τεχνολογικά διαστήματα ανοίγματος/κλεισίματος·
• ελάχιστη απόσταση μεταξύ των κέντρων των βαγονιών.

Με βάση αυτό, το L θα είναι μεγαλύτερο από το άνοιγμα.

Κατά τη μετακίνηση, οι πόρτες πρέπει να είναι ισορροπημένες. Ο δείκτης αυτός επιτυγχάνεται με τον υπολογισμό του αντίβαρου. Χάρη σε αυτό, το ειδικό βάρος της δομής θα κατανεμηθεί ομοιόμορφα στα βαγόνια. Αντίστοιχα, για να έχουμε όσο το δυνατόν μικρότερο φορτίο, το αντίβαρο πρέπει να είναι μεγάλο.

Τι γίνεται όμως αν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για να κινηθεί το φύλλο; Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι το μήκος του αντίβαρου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 40% του πλάτους του φύλλου. Το ιδανικό ποσοστό είναι 50%. Κατά συνέπεια, το πλάτος L έχει αντίβαρο στο σχεδιασμό του.

Έχοντας τέτοιους υπολογισμούς, μπορείτε να προσδιορίσετε πόσος χώρος χρειάζεται για την ανατροπή της πύλης κατά μήκος του φράχτη.

Αυτή η τιμή καθορίζεται με βάση το βάρος του υλικού που χρησιμοποιείται:

• Κυματοειδές φύλλο ~ ίσο με 4 kg/m2.
• Χάλυβας, πάχος 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Μια πύλη με πλαίσιο 4x2 m θα ζυγίζει κατά μέσο όρο 200 κιλά. Έχοντας τέτοια δεδομένα, είναι δυνατό να προσδιοριστούν οι δείκτες της δέσμης οδήγησης. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να βασιστείτε στο καθιερωμένο πρότυπο.

Για πύλη βάρους 300 kg, αρκεί μια δοκός 9x5 cm με πάχος τουλάχιστον 3,5 mm. Ωστόσο, απαιτείται περιθώριο ασφαλείας έως και 40%. Θα απλοποιήσει σημαντικά τη λειτουργία της πύλης και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής της.

Η πύλη θα απαιτήσει κυλίνδρους, λαβίδες και μια ράγα στήριξης. Σύγχρονα προϊόνταένα τέτοιο σχέδιο σας επιτρέπει να επιλέξετε απαραίτητο σχέδιο. Ως βάση, θα πάρουμε την απλούστερη εκτίμηση του φορτίου ανέμου, το οποίο είναι ίσο με 12 m/s έως 90 kg/m2 και κατανέμεται ομοιόμορφα στις ζώνες στήριξης του καμβά.

Πώς μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι η κατασκευή που έχετε φτιάξει θα λειτουργεί χωρίς διακοπή ακόμη και σε δυνατούς ανέμους; Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η αντοχή των εξαρτημάτων είναι μεγαλύτερη από το υπολογιζόμενο βάρος της πύλης. Λαμβάνεται επίσης υπόψη μια πλευρική ροπή 100 kg/m, πολλαπλασιαζόμενη επί 8 kg/m, που ισούται με 800 kg/m. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν είναι πολύ ~ 150–180 kg/m για κάθε στοιχείο στήριξης.

Όταν αγοράζετε μηχανισμό κυλίνδρου, φροντίστε να έχει περιθώριο έως και 30% σε σχέση με το βάρος της αυλόπορτας. Αλλά αυτός ο δείκτης δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής με κανέναν τρόπο. Αυτό επηρεάζεται άμεσα από την αύξηση της απόστασης μεταξύ των κέντρων των βαγονιών.

Εκτός από όλα τα παραπάνω, αξίζει να δοθεί προσοχή και σε άλλες πτυχές. Προσέξτε τη ράγα της πύλης, τα στηρίγματα για καρότσες και τον αριθμό των αγκυρίων. Είναι επίσης σημαντικό να υπολογιστούν σωστά τα στεγαστικά δάνεια στους πυλώνες στήριξης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε από το 60% της συνολικής μάζας της πύλης, διαιρούμενο με τον αριθμό των υποθηκών.

Όσο για τον υπολογισμό του ιδρύματος, εδώ δεν υπάρχουν ιδιαίτερα μυστικά. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, δεν πρέπει να χάσετε αυτό το στοιχείο, επειδή συχνά το κόστος του ιδρύματος φτάνει το 40% του συνολικού κόστους του έργου.

Αυτός ο τύπος πύλης έχει τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

• Δοκός οδηγός. Παίρνουν όλο τους το βάρος.
• Στήριγμα τρόλεϊ ή κυλίνδρου. Χρειάζεστε 2 από αυτά.
• Αφαιρούμενο ακραίο ρολό. Όταν είναι κλειστό, χρησιμεύει ως στήριγμα.
• Πάνω/κάτω σύλληψη. Όταν η πύλη είναι κλειστή, η κάτω παίρνει το φορτίο και η πάνω μειώνει τον αέρα.
• Υποστήριγμα. Είναι σημαντικό για να μην ταλαντεύεται το φύλλο στο πλάι.
• Στάση. Σε αυτό είναι εγκατεστημένο ένα στήριγμα, το οποίο οργανώνει την κίνηση του φύλλου.

Στη βάση τοποθετούνται στηρίγματα κυλίνδρων, τα οποία αναλαμβάνουν το φορτίο της δοκού οδήγησης. Οι κύλινδροι τοποθετούνται μέσα στην κονσόλα στήριξης.

Επιλογή φύλλου

Τα φύλλα πύλης υπόκεινται επίσης σε υψηλές απαιτήσεις. Ο σχεδιασμός του πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτος και σταθερός. Αυτό είναι σημαντικό ώστε σε περίπτωση ισχυρής ριπής ανέμου ή πάγου, το φύλλο να λειτουργεί καλά. Επιπλέον, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πρόσθετες ενισχυτικές νευρώσεις ώστε να μην κρεμάει κάτω από το βάρος του. Όλα αυτά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη δημιουργία σχεδίων.

Η διαθεσιμότητα ορισμένων εξαρτημάτων εξαρτάται άμεσα από το ύψος και το πλάτος του φύλλου, καθώς και από το βάρος του. Έτσι, σήμερα στην αγορά μπορείτε να βρείτε μια σειρά από εταιρείες που παρέχουν εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, και συγκεκριμένα:

• Combi Arialdo και Flatelli Comunello από την Ιταλία.
• Roltek και Doorhan από τη Ρωσία.
• Alutech από τη Λευκορωσία.

Για παράδειγμα, ας κάνουμε μερικούς υπολογισμούς. Στη βασική διαμόρφωση, τοποθετείται απαραιτήτως μια ράγα στήριξης μήκους 6 m. Και για να επιλέξετε τα σωστά εξαρτήματα για αυτήν, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το μήκος του φύλλου συν 40%. Η επιλογή πραγματοποιείται επίσης σύμφωνα με το μήκος της δοκού οδήγησης και τα πιθανά φορτία. Έτσι, εάν το πλάτος του ανοίγματος είναι 3,8 m, τότε το μήκος της πόρτας είναι 3,8 m + 40% = 5,32 m. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο σετ με δοκό 6 m.

Εάν το πλάτος ανοίγματος υπερβαίνει σημαντικά τα 4 m, τότε η αγορά εξαρτημάτων πρέπει να καθοδηγείται από φορτίο 500 kg. Σε αυτά, η δέσμη οδηγών έχει πάχος τοίχου 3,5 m και διατομή 71 χ 65 mm. Εάν το πλάτος είναι περισσότερο από 6 m, τότε είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ένα φορτίο μέχρι 600 κιλά.

Εργασίες εγκατάστασης

Η κίνηση του καμβά θα πρέπει να πραγματοποιείται από το εσωτερικό του χώρου, δηλαδή κατά μήκος του φράχτη. Με βάση αυτό, είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν ένα μέρος για την πύλη, έτσι ώστε απολύτως τίποτα να παρεμβαίνει σε αυτή τη διαδικασία.

Η διαδικασία εγκατάστασης περιλαμβάνει 4 βήματα:

1. Ηλεκτρικές καλωδιώσεις.
2. Εγκατάσταση στύλου απόκρισης.
3. Εγκατάσταση αυτοματισμού.

Στάδια κατασκευής θεμελίωσης:

• Πρώτον, πραγματοποιείται σήμανση. Μετρήστε 500 mm από το φράχτη (το πλάτος του ιδρύματος). Μετράτε επίσης από την άκρη της πύλης μια απόσταση ίση με την επαναφορά (το μήκος του θεμελίου). Έτσι, θα δείτε την περίμετρο του μελλοντικού ιδρύματος.
• Συχνά είναι δυνατό να χρησιμοποιηθούν στύλοι στήριξης φράχτη. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας πάγκος στην αντίθετη πλευρά. Πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε να βρίσκεται μέσα στην περιοχή και όχι στο ίδιο το άνοιγμα. Διαφορετικά, θα μειώσει το πλάτος του ανοίγματος.
• Εάν η πύλη θα λειτουργήσει αυτόματα, τότε φροντίστε να οργανώσετε ένα μέρος για την τοποθέτηση της καλωδίωσης. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν τετράγωνο μεταλλικό ή πλαστικό σωλήνα/κουτί. Η διάμετρος των σωλήνων δεν είναι μικρότερη από 25 mm.
• Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να σκάβετε ένα λάκκο. Το βάθος της τάφρου είναι μέχρι 2 m, κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους (διαφορετικό σε κάθε περιοχή).
• Για να φτιάξετε το ενσωματωμένο στοιχείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κανάλι 16. Το μήκος του πρέπει να αντιστοιχεί στο μήκος της τάφρου. Στο θεμέλιο τοποθετείται οπλισμός Ø12 mm. Ο οπλισμός πρέπει να συγκολληθεί στο κανάλι και να συνδεθεί με εγκάρσιες τιράντες.
• Έτσι, το προκύπτον ενσωματωμένο στοιχείο τοποθετείται με τον οπλισμό προς τα κάτω. Κατά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι η πλευρά του καναλιού είναι δίπλα στον στύλο στήριξης του φράχτη. Επίσης, το κανάλι πρέπει να ρυθμιστεί αυστηρά επίπεδο και ακριβώς παράλληλα με τη γραμμή ανοίγματος της πύλης.

Το ενσωματωμένο στοιχείο πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το οδόστρωμα. Το ελάχιστο κενό που επιτρέπεται μεταξύ του κάτω άκρου της πύλης και του δρόμου είναι 10 εκ. Αυτό το κενό μπορεί να αυξηθεί χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα ρύθμισης. Αλλά θα είναι αδύνατο να μειώσετε αυτό το κενό χωρίς να σπάσετε τα κουμπώματα.

Εάν για τον ένα ή τον άλλο λόγο ένα κενό 100 mm δεν είναι κατάλληλο, τότε τοποθετήστε το ενσωματωμένο στοιχείο βαθιά.

Όσον αφορά τις εργασίες σκυροδέματος, πραγματοποιείται όταν ολοκληρωθεί πλήρως η εγκατάσταση του ενσωματωμένου στοιχείου. Το επίπεδο σκυροδέματος πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το ενσωματωμένο στοιχείο.

Εγκατάσταση

Όταν το θεμέλιο έχει σκληρύνει, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πύλης. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να κάνετε σημάνσεις. Κατά μήκος της γραμμής του ανοίγματος, μη φτάνοντας στον πάγκο 30 mm, τραβήξτε το κορδόνι. Αυτό το καλώδιο είναι η διαδρομή κίνησης της πύλης. Το ύψος της τάσης του καλωδίου είναι 200 ​​mm. Η περαιτέρω εργασία μοιάζει με αυτό:

• Προσδιορίστε την ακραία θέση του πρώτου και του δεύτερου στηρίγματος κυλίνδρων. Από την άκρη του ανοίγματος, υποχωρήστε 15 cm κατά μήκος του επιπέδου του ενσωματωμένου στοιχείου και τραβήξτε μια γραμμή για τη θέση του πιο εξωτερικού πρώτου καροτσιού. Υπολογίστε τη γραμμή του δεύτερου καροτσιού ως εξής: μετρήστε όλο το μήκος της πύλης με τον πρόβολο και αφαιρέστε 10 cm από την άκρη του στύλου επιστροφής κατά μήκος του επιπέδου του ενσωματωμένου στοιχείου. Ως αποτέλεσμα, θα καθορίσετε τη θέση του δεύτερου καροτσιού.
• Τώρα εισάγετε το Roller υποστηρίζει το υποστηρικτικό προφίλ, τοποθετώντας τα στο κέντρο.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε το δεύτερο καροτσάκι της πλατφόρμας προσαρμογής. Στη συνέχεια, κυλήστε το φύλλο πύλης στο άνοιγμα και κάντε προσαρμογές τελικής θέσης. Κάντε μικρές συγκολλήσεις συγκόλλησης με τη συγκόλληση του δεύτερου μαξιλαριού ρύθμισης, η προκύπτουσα δράση μοιάζει με αυτό:

• Αφαιρέστε τον καμβά από το καροτσάκι με ρολό.
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα καρότσια από τις πλατφόρμες.
• Συγκολλήστε τις πλατφόρμες στο ενσωματωμένο στοιχείο.
• Στερεώστε σε αυτά καρότσια.
• Σύρετε τον καμβά πάνω στα στηρίγματα του κυλίνδρου.
• Κλείστε την πύλη και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ρυθμίσετε τη θέση του.

Κάνετε τρύπες μέσα στο υποστηρικτικό προφίλ, αυτό είναι απαραίτητο για να εγκαταστήσετε σωστά το καλάθι. Για να γίνει αυτό, χαλαρώστε τα κορυφαία καρύδια που εξασφαλίζουν τα καροτσάκια στις πλατφόρμες. Μετά από αυτό, κυλήστε την πύλη εμπρός και πίσω. Εάν το φύλλο κινείται ελεύθερα, σφίξτε τα παξιμάδια. Εάν υπάρχουν κάποιες δυσκολίες στη μετακίνηση του φύλλου, χαλαρώστε ελαφρώς τους συνδετήρες και ισοπεδώστε όλα τα ελαττώματα του σχεδιασμού, για παράδειγμα, διορθώστε τις παραμορφώσεις του καροτσιού.

• Τώρα πρέπει να εγκαταστήσετε τον τελικό κύλινδρο. Θα πρέπει να εισαχθεί στο υποστηρικτικό προφίλ και τα μπουλόνια θα πρέπει να σφίγγονται προσεκτικά. Συγκολλάτε επίσης το κάλυμμα του ακραίου κυλίνδρου στο προφίλ. Αυτό θα επιτρέψει στον κύλινδρο να λειτουργεί ως τερματικός αναστολέας στην περίπτωση χειροκίνητης λειτουργίας πύλης. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η στερέωση με συγκόλληση θα είναι πολύ καλύτερη από ένα μπουλόνι.
• Όσον αφορά το βύσμα προφίλ στήριξης, τοποθετείται στο εσωτερικό της πύλης και συγκολλάται στη θέση του. Είναι απαραίτητο να μην κυλάει το χιόνι κάτω από τους κυλίνδρους.
• Τώρα ο επάνω σφιγκτήρας είναι τοποθετημένος στους κυλίνδρους. Επομένως, χαλαρώστε τους συνδετήρες κυλίνδρων και τοποθετήστε τα στηρίγματα έτσι ώστε η πλευρά του να κατευθύνεται προς τον στύλο στήριξης και οι κύλινδροι να πιάνουν το πάνω μέρος του καμβά. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, πιέστε το στήριγμα στον στύλο και ασφαλίστε το.

Στο επόμενο στάδιο της εργασίας, το πλαίσιο της πύλης καλύπτεται. Για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μεταλλικά φύλλα με προφίλ. Πρέπει να κοπούν στο μέγεθος του φύλλου. Η στερέωση πραγματοποιείται με πριτσίνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Κάθε επόμενο φύλλο τοποθετείται με επικάλυψη.

Όταν ολοκληρωθεί το περίβλημα, μπορεί να εγκατασταθεί η κάτω/επάνω λαβή. Η κάτω λαβίδα παίζει το ρόλο της μείωσης του φορτίου στα καρότσια με ρολό όταν είναι κλειστά. Επομένως, πρέπει να εγκατασταθούν όταν φορτωθεί η πύλη. Τοποθετήστε την κάτω λαβίδα κάτω από τον ακραίο κύλινδρο με την πύλη εντελώς κλειστή, έτσι ώστε το επίπεδο στήριξης της λαβής να βρίσκεται πάνω από το επίπεδο του ακραίου κυλίνδρου. Όσον αφορά την εγκατάσταση του άνω συγκρατητή, αυτή η διαδικασία συμβαίνει με τον ίδιο τρόπο.

Τέλος, το μόνο που μένει είναι η εγκατάσταση του αυτοματισμού. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τη σχάρα, που σημαίνει ένα καθολικό εξάρτημα με ηλεκτρική κίνηση. Συνήθως περιλαμβάνεται στο κιτ τοποθέτησης.

Η επιλογή του αυτοματισμού εξαρτάται άμεσα από το βάρος της πύλης:

• Για άνοιγμα 4 m, χρησιμοποιείται κίνηση 500–600 kg.
• Για άνοιγμα 4–6 m, χρησιμοποιείται κίνηση – 600–1300 kg
• Για περιπτώσεις με έντονο άνοιγμα της πόρτας, χρησιμοποιείται κίνηση 1200–1800 kg.

Χρωστικός

Όλα τα μεταλλικά στοιχεία της πύλης πρέπει να είναι βαμμένα. Προ-απολιπάνετε την επιφάνεια. Για να το κάνετε αυτό, καθαρίστε την επιφάνεια και τρίψτε την με ένα δίσκο λείανσης σε ένα μύλο. Σκουπίστε ορισμένες περιοχές, όπως προστατευμένες περιοχές, με ασετόν. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα. Εφαρμόζεται ομοιόμορφα. Επιπλέον, το αστάρι πρέπει να εφαρμόζεται έτσι ώστε να μην υπάρχουν σταγόνες ή ραβδώσεις. Χάρη σε τέτοιες προπαρασκευαστικές εργασίες, το χρώμα θα βρίσκεται ομοιόμορφα. Ως αποτέλεσμα, ολόκληρη η δομή της πύλης θα προστατεύεται πλήρως από τη διάβρωση.

Το χρώμα πρέπει να εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις και μόνο αφού στεγνώσει τελείως το πρώτο.

Για να εκτελέσετε όλες τις εργασίες, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:

• Υλικό συγκόλλησης inverter. Μια τέτοια μονάδα δεν θα βλάψει το μέταλλο.
• Βούλγαρος.
• Συμπιεστής αέρα για βαφή.
• Πένσα.
• Τρυπάνι.
• Ρουλέτα.
• Επίπεδο.
• Καρφώτητα.

Εάν δεν έχετε επαρκή εμπειρία στην εκτέλεση τέτοιων εργασιών, τότε υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να κάνετε κάποια λάθη:

• Ανεπαρκής προετοιμασία θεμελίωσης.
• Λανθασμένη εγκατάσταση και στερέωση όλων των εξαρτημάτων.
• Λανθασμένο βάρος της πύλης για τη φέρουσα δοκό.
• Αν ακούσετε ένα τρίξιμο, αυτό είναι απόδειξη ότι η άμμος μπαίνει στα ρουλεμάν.
• Μην αφήνετε το χρώμα να στάζει.
• Φροντίστε να λάβετε υπόψη το βάθος της κατάψυξης του εδάφους. Διαφορετικά, οι κολώνες μπορεί να λοξά προς μία κατεύθυνση.

Βίντεο: κατασκευή πυλών

Φωτογραφία: επιλογές για τελειωμένες συρόμενες πύλες

Σχέδιο

Στα διαγράμματα μπορείτε να βρείτε πολλές δομικές λεπτομέρειες για την κατασκευή συρόμενων θυρών:

Το μόνο που χρειάζεστε για αυτό είναι τα κατάλληλα εργαλεία και η ικανότητα κατανόησης σχεδίων και διαγραμμάτων. Με κάποια επιμέλεια, το τελικό αποτέλεσμα θα φαίνεται και θα λειτουργεί όχι χειρότερα από ένα εργοστασιακό σχέδιο. Τέτοιες πύλες μπορούν να κατασκευαστούν και να εγκατασταθούν με επιτυχία στη ντάκα, στο εξοχική κατοικία, σε πάρκινγκ κ.λπ.

Όπως ήδη καταλαβαίνετε, μιλάμε για πύλες τύπου προβόλου, το πάνελ των οποίων κινείται σε στηρίγματα κυλίνδρων. Υπάρχει μια άλλη επιλογή σχεδιασμού - σιδηροτροχιά, η οποία θεωρείται ξεπερασμένη σήμερα, και δεν θα την εξετάσουμε. Και για όσους ενδιαφέρονται για πρόβολο (ανασυρόμενο) σχέδιο, προσφέρουμε αναλυτικές οδηγίεςγια την τοποθέτησή του, συμπεριλαμβανομένου ενός συνόλου εργασιών για την προετοιμασία του ανοίγματος της πύλης, τη χάραξη της θεμελίωσης και τη σειρά εγκατάστασης.

DIY συρόμενες πύλες, βάση από σκυρόδεμα ή πασσάλους

Βίντεο για το πώς να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας

Συσκευή συρόμενης πόρτας

• Ο οδηγός είναι ενσωματωμένος στο φύλλο της πύλης και παίρνει ολόκληρο το φορτίο από το βάρος του.
• Στήριγμα κυλίνδρου (τρόλεϊ) - 2 τεμάχια, οι πύλες στο τμήμα της κονσόλας είναι εγκατεστημένες πάνω τους.
• Ο ακραίος κύλινδρος είναι αφαιρούμενος - χρησιμεύει ως στήριγμα για την άκρη της πύλης όταν είναι κλειστό.
• Κάτω σύλληψη – παίρνει το φορτίο από τον κύλινδρο στήριξης όταν η πύλη είναι κλειστή.
• Επάνω σύλληψη – μειώνει τον άνεμο της πύλης όταν είναι κλειστή.
• Στήριγμα (άνω σφιγκτήρας με κυλίνδρους) – συγκρατεί το φύλλο έναντι πλευρικών ταλαντώσεων.
• Βάση – σε αυτό τοποθετούνται στηρίγματα για να εξασφαλίζεται η κίνηση του φύλλου της πύλης.

Η διαδικασία κατασκευής και εγκατάστασης συρόμενων πυλών με τα χέρια σας περιλαμβάνει την κατασκευή ενός θεμελίου. Μια δοκός οδηγός συγκολλάται στο κάτω άκρο του φύλλου, το φορτίο από το οποίο λαμβάνεται από δύο στηρίγματα κυλίνδρων που είναι εγκατεστημένα στο θεμέλιο. Χάρη σε αυτά, το φύλλο της πύλης κινείται προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Οι κύλινδροι στήριξης βρίσκονται μέσα στην κονσόλα στήριξης. Οι πύλες αυτού του σχεδιασμού μπορούν να είναι αυτόματες (που λειτουργούν με ηλεκτρική κίνηση) ή να ανοίγουν χειροκίνητα. Είναι πολύ βολικά στη χρήση οποιαδήποτε εποχή του χρόνου.

Απαιτήσεις φύλλου πύλης

Προκειμένου η κατασκευή να παραμείνει σταθερή και άκαμπτη κατά τη διάρκεια ισχυρών ανέμων, το φύλλο της πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτο ώστε να αντέχει τα φορτία ανέμου.

Επίσης, ο καμβάς δεν πρέπει να κρεμάει κάτω από το βάρος του.

Είναι καλύτερο να αγοράσετε μέταλλο υψηλής ποιότητας για το φύλλο της πύλης, χωρίς σημάδια διάβρωσης και σε ικανοποιητική κατάσταση. Η συνολική απαιτούμενη ποσότητα μετάλλου και οπλισμού μπορεί να υπολογιστεί από τα σχέδια.

Σχέδια πύλης

Από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορείτε να βρείτε πολλά διαφορετικά μοντέλα συρόμενων θυρών. Δεν είναι δύσκολο να βρείτε τα σχέδιά τους, αν θέλετε, συμπεριλαμβανομένου του Διαδικτύου. Σας προσφέρουμε την καλύτερη, κατά τη γνώμη μας, επιλογή από τεχνική και οικονομική άποψη.

Το φύλλο πύλης είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα. Το πλαίσιο θα απαιτήσει σωλήνα προφίλ 60x40x2 mm. για ριπή - 20x20x1.5 mm. Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ένα σχέδιο με το οποίο μπορείτε να φτιάξετε ένα πλαίσιο για συρόμενες πύλες με πλάτος ανοίγματος 4 m.

Αφού το πλαίσιο είναι έτοιμο, θα πρέπει να συγκολληθεί σε αυτό μια δοκός οδηγός, η οποία μπορεί να αγοραστεί έτοιμη από την εταιρεία μας, η οποία πουλά εξαρτήματα για συρόμενες πόρτες. Μετά από αυτό, το πλαίσιο ασταρώνεται και βάφεται στο επιθυμητό χρώμα με μεταλλική βαφή.

ΕΝΑ- πλάτος ανοίγματος σι- Μήκος καθοδήγησης (πλάτος ανοίγματος + 40%). Σωλήνας - 60x40 mm.(κύριο πλαίσιο)? Σωλήνας - 20x20 mm.(σανίδωμα);

Ζωγραφική πύλης

Το πρώτο βήμα είναι η προετοιμασία των επιφανειών για βάψιμο και η απολίπανσή τους. Για το σκοπό αυτό, πρέπει να καθαρίσετε τις επιφάνειες με γυαλόχαρτο ή να τις επεξεργαστείτε με μύλο και δίσκο λείανσης. Οι καθαρισμένες περιοχές θα πρέπει να σκουπίζονται με ακετόνη. Μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα.

Το αστάρι πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια, αποφεύγοντας ραβδώσεις και πτώσεις όποτε είναι δυνατόν. Αφού στεγνώσει τελείως το στρώμα ασταριού, εφαρμόζεται το στρώμα βαφής. Μια τέτοια ενδελεχής προσέγγιση θα διασφαλίσει ότι το χρώμα θα βρίσκεται ομαλά και η ίδια η δομή δεν θα υποστεί διάβρωση.

Το δεύτερο στρώμα βαφής εφαρμόζεται αφού στεγνώσει τελείως το πρώτο. Εάν το αποτέλεσμα δεν είναι πολύ αισθητικό, μπορείτε να το βάψετε και τρίτη φορά. Ο χρόνος για το πλήρες στέγνωμα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με την εποχή του χρόνου και να κυμαίνεται από αρκετές ώρες έως 2-5 ημέρες. Μόλις ολοκληρωθεί η βαφή, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω βήματα.

Επιλογή εξαρτημάτων

Τα κριτήρια επιλογής σε αυτή την περίπτωση είναι το πλάτος του ανοίγματος, το ύψος του φύλλου της πύλης, τους συνολικό βάρος. Το κύριο στοιχείο της πύλης, από το οποίο εξαρτάται η αξιοπιστία και η απόδοσή της, είναι ο οδηγός.

Το κλειδί για την αποτελεσματικότητα κατά την εγκατάσταση συρόμενων θυρών με τα χέρια σας είναι η σωστή επιλογή εξαρτημάτων, τα οποία υπάρχουν στον κατάλογό μας με τη μορφή έτοιμων κιτ:

• Ρωσικά - Roltek και Doorhan
• Ιταλός – Ήρθε
• Λευκορωσικά – Alutech

Η επιλογή των εξαρτημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες απαιτήσεις: Το συνολικό μήκος του φύλλου πύλης υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο "πλάτος ανοίγματος + 40%". Τα εξαρτήματα επιλέγονται σύμφωνα με το μήκος της δοκού οδήγησης και το επιτρεπόμενο φορτίο.

Παράδειγμα υπολογισμού

Για παράδειγμα, το πλάτος του ανοίγματος είναι 3,8 μ. Επομένως, το μήκος του φύλλου της πύλης θα είναι ίσο με 3,8 m + 40%, δηλ. 5,32 μ. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε ένα τυποποιημένο σετ με οδηγό 6 m. Συνήθως, όταν το πλάτος ανοίγματος δεν υπερβαίνει τα 4 m, αγοράζονται έτοιμα σετ εξαρτημάτων, σχεδιασμένα για φορτίο έως 500 kg. Η δοκός οδήγησης σε αυτά έχει διατομή 71x65 mm και πάχος τοιχώματος 3,5 mm.

Εάν το πλάτος ανοίγματος υπερβαίνει τα 5 m, απαιτείται ένα σύνολο εξαρτημάτων σχεδιασμένων για πιο σοβαρά φορτία άνω των 600 kg. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πριν αγοράσετε ένα έτοιμο σετ, είναι λογικό να συμβουλευτείτε τους ειδικούς της εταιρείας για τη βέλτιστη επιλογή.

Τοποθέτηση συρόμενων θυρών

Έχοντας μια ορισμένη κατανόηση του σχεδιασμού των πυλών και των χαρακτηριστικών της εγκατάστασής τους, μπορείτε να πραγματοποιήσετε ανεξάρτητη εγκατάσταση. Η κίνηση του καμβά γίνεται από το εσωτερικό του χώρου, κατά μήκος του φράχτη (φράχτη). Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να φροντίσετε το μέρος όπου το φύλλο θα κυλήσει προς τα πίσω, έτσι ώστε να μην υπάρχουν εμπόδια στο πέρασμά του.

Σας προτείνουμε να εξετάσετε την επιλογή να κυλήσετε τον καμβά προς τα δεξιά. Η απόσταση που απαιτείται για την αναδίπλωση του φύλλου της πύλης είναι ίση με το πλάτος του ανοίγματος συν το μέγεθος του τμήματος του προβόλου, το οποίο, με τη σειρά του, είναι περίπου το μισό του πλάτους του ανοίγματος. Εάν ικανοποιηθεί αυτή η απαίτηση, η διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της πύλης δεν θα προκαλέσει προβλήματα. Το ίδιο το τμήμα του προβόλου δεν κλείνει το άνοιγμα, αλλά λειτουργεί ως αντίβαρο.

Ακολουθία εργασιών

• Κατασκευή θεμελίωσης: ανάπτυξη λάκκου, εκσκαφή εδάφους, τοποθέτηση στοιχείου θεμελίωσης, σκυροδέτηση.
• Ρύθμιση καλωδίωσης (εάν σχεδιάζεται να εγκατασταθούν αυτόματες πύλες).
• Εγκατάσταση πυλών και στύλων επιστροφής.
• Εγκατάσταση αυτοματισμού, δοκιμή πύλης.

Κατασκευή θεμελίωσης από σκυρόδεμα

1ο στάδιο

Για να επισημάνετε την τρύπα για το θεμέλιο, πρέπει να αφήσετε κατά μέρος μια απόσταση ίση με το ½ του πλάτους του περάσματος προς την κατεύθυνση που η πύλη κυλά μακριά, κατά μήκος του φράχτη του χώρου, ξεκινώντας από την άκρη του ανοίγματος της πύλης. Αυτή θα είναι η θέση για τη βάση από σκυρόδεμα (μήκος). Κάντε ένα βήμα πίσω περίπου μισό μέτρο από τον φράκτη προς την τοποθεσία - αυτό θα είναι το πλάτος του. Έτσι, θα έχουμε την περίμετρο της μελλοντικής θεμελίωσης.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι στύλοι φράχτη μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στύλοι στήριξης για συρόμενες πύλες. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να παρασχεθεί ταχυδρομείο. Η τρύπα για αυτό βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του ανοίγματος, ακριβώς απέναντι από την τρύπα για το θεμέλιο. Αυτό γίνεται λαμβάνοντας υπόψη ότι ο στύλος επιστροφής εφάπτεται με τον φράκτη από μέσα και δεν μειώνει το πλάτος του ανοίγματος.

Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε αυτόματες συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να παρέχετε συνθήκες για την τοποθέτηση του ηλεκτρικού καλωδίου κάτω από το δρόμο. Θα χρειαστείτε ένα πλαστικό ή μεταλλικός σωλήναςμε διάμετρο τουλάχιστον 25 mm.

2ο στάδιο

Η εκσκαφή πραγματοποιείται συνήθως σε βάθος τουλάχιστον 2 m, δηλ. υπερβαίνει το βάθος κατάψυξης. Όσον αφορά την περιοχή της Μόσχας, όπου το βάθος κατάψυξης είναι μικρότερο, αρκεί να αφαιρέσετε το έδαφος από την τρύπα κάτω από το θεμέλιο σε βάθος 1,7-1,8 m.

3ο στάδιο

Για να φτιάξετε ένα ενσωματωμένο στοιχείο, θα χρειαστείτε ένα τμήμα του καναλιού 16, κατά μήκος της οπής για τη βάση από σκυρόδεμα. Το ενισχυτικό πλέγμα και οι σύνδεσμοι μπορούν να κατασκευαστούν από τον οπλισμό d 12. Η ακολουθία των ενεργειών είναι η εξής: πρώτα, τμήματα του οπλισμού συγκολλούνται στο κανάλι και μετά εγκάρσιοι δεσμοί (βλ. εικόνα).

4ο στάδιο

Το έτοιμο ενσωματωμένο στοιχείο τοποθετείται στην οπή με τον οπλισμό προς τα κάτω, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η σφιχτή εφαρμογή της πλευρικής επιφάνειας του καναλιού στον στύλο του φράχτη. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο για να βεβαιωθείτε ότι το σώμα του καναλιού είναι στερεωμένο σε αυστηρά οριζόντια θέση, παράλληλα με τη γραμμή ανοίγματος της πύλης.

Σημαντικό σημείο

Το ύψος της κορυφής του ενσωματωμένου στοιχείου σε σχέση με το επίπεδο του οδοστρώματος. Εάν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, τότε το ελάχιστο κενό μεταξύ του δρόμου και του κάτω άκρου της πύλης θα είναι περίπου 100 mm. Χρησιμοποιώντας τα μαξιλαράκια ρύθμισης, μπορείτε να αυξήσετε ελαφρώς αυτό το κενό. Αλλά δεν είναι δυνατό να το μειώσετε χωρίς να διακυβευτεί η κατασκευαστική ικανότητα του στερέωσης.

Εάν το τυπικό μέγεθος διάκενου των 100 mm δεν είναι κατάλληλο για κάποιο λόγο, απαιτείται βαθύτερη εγκατάσταση του ενσωματωμένου στοιχείου.

Όταν σχεδιάζεται να εγκατασταθούν σταθερές συρόμενες πύλες με πλάτος ανοίγματος άνω των 4,5 m, θα χρειαστούν δύο πυλώνες στήριξης για να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία της πύλης και η ικανότητά της να αντέχει τον άνεμο κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο. Επίσης, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι υπάρχοντες στύλοι περίφραξης δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στηρίγματα για συρόμενες πύλες.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε έναν ή δύο πυλώνες στήριξης, το μέγεθος των οποίων υπολογίζεται ως το ύψος από το θεμέλιο μέχρι το πάνω σημείο της πύλης συν 50 mm. Έτοιμα σχέδιατοποθετούνται στο λάκκο και συνδέονται στο κάτω μέρος με το ενσωματωμένο στοιχείο (βλ. εικόνα).

5ο στάδιο

Σκυροδέτηση για DIY συρόμενες πόρτεςεκτελείται μετά την τελική εγκατάσταση του ενσωματωμένου στοιχείου. Ο λάκκος γεμίζεται με κονίαμα σκυροδέματος έτσι ώστε το επίπεδο του σκυροδέματος να είναι υψηλότερο από την επιφάνεια του ενσωματωμένου στοιχείου. Ο χρόνος σκλήρυνσης είναι τουλάχιστον έξι ημέρες.

1ο στάδιο

Η σήμανση της γραμμής κίνησης του φύλλου πραγματοποιείται ως εξής. Ένα κορδόνι τραβιέται κατά μήκος της γραμμής του ανοίγματος της πύλης, 2-3 cm μακριά από τον στύλο επιστροφής. Αυτή θα είναι η τροχιά της κίνησης του φύλλου. Το κορδόνι πρέπει να τραβιέται σε ύψος 15-20 cm.

2ο στάδιο

Το σχήμα δείχνει πώς να στερεώσετε τα μαξιλαράκια ρύθμισης στην πλατφόρμα του τρόλεϊ.

3ο στάδιο

Τώρα είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι ακραίες θέσεις του πρώτου και του δεύτερου ρουλεμάν κυλίνδρων. Υποχωρήστε 150 mm από την άκρη του ανοίγματος κατά μήκος του επιπέδου του ενσωματωμένου στοιχείου και τραβήξτε μια γραμμή για την ακραία θέση του πρώτου καροτσιού. Σχεδιάστε την εφαπτομένη του δεύτερου καροτσιού ως εξής: μετρήστε το μήκος της πύλης μαζί με το τμήμα της κονσόλας και αφήστε αυτό το μήκος, μείον 100 mm, από την άκρη του πάγκου κατά μήκος του επιπέδου του ενσωματωμένου στοιχείου. Λαμβάνουμε την ακραία θέση του δεύτερου καροτσιού.

4ο στάδιο

Η πύλη συναρμολογείται ως εξής. Τοποθετήστε τα στηρίγματα του κυλίνδρου ένα προς ένα στο προφίλ στήριξης, τοποθετώντας τα στο κέντρο. Φέρτε την πύλη σε κατακόρυφη θέση, μετακινήστε και τα δύο στηρίγματα στις εφαπτόμενες τους και εγκαταστήστε την πύλη κοντά στο κορδόνι.

5ο στάδιο

Στην πραγματικότητα, το εγκαθιστούμε. Τα μαξιλαράκια ρύθμισης του δεύτερου καροτσιού πρέπει να συγκολληθούν, μετά την οποία το φύλλο πρέπει να τυλιχτεί πλήρως στο άνοιγμα και να ρυθμιστεί τελικά η θέση του. Μετά από αυτό, συγκολλήστε τα μαξιλάρια ρύθμισης του δεύτερου καροτσιού.

• Αφαιρέστε τον καμβά από τα καροτσάκια με ρολό.
• Αφαιρέστε τα ίδια τα καρότσια από τις πλατφόρμες ρύθμισης.
• Συγκολλήστε τις πλατφόρμες στο ενσωματωμένο στοιχείο.
• Συνδέστε καρότσια με κυλίνδρους σε αυτά.
• Σπρώξτε το φύλλο της συρόμενης πόρτας πάνω στα καρότσια με ρολό.
• Κλείστε την πύλη.
• Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να κάνετε τις τελικές ρυθμίσεις στη θέση της πύλης.

6ο στάδιο

Για να διασφαλίσετε ότι οι οδοστρωτήρες έχουν εγκατασταθεί σωστά μέσα στο προφίλ στήριξης, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα. Χαλαρώστε τα επάνω παξιμάδια που συγκρατούν τα καρότσια στις πλατφόρμες και κυλήστε την πύλη μπρος-πίσω πολλές φορές, από τη μια ακραία θέση στην άλλη. Αφού βεβαιωθείτε ότι η πύλη κινείται ελεύθερα, θα πρέπει να σφίξετε τα παξιμάδια και να βεβαιωθείτε ότι η ποιότητα της κίνησης της πύλης παραμένει στο σωστό επίπεδο.

Εάν διαπιστώσετε ότι ο ιστός κινείται με δυσκολία, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε ελαφρώς τους συνδετήρες και να διορθώσετε τις παραμορφώσεις των τροχών, ειδικά στο επίπεδο που είναι κάθετο στην κίνηση του ιστού.

7ο στάδιο

Σε αυτό το στάδιο πρέπει να εγκαταστήσετε τον ακραίο κύλινδρο. Το εισάγουμε μέσα στο προφίλ στήριξης και σφίγγουμε τα μπουλόνια στερέωσης. Συγκολλάμε το κάλυμμα του ακραίου κυλίνδρου στο προφίλ έτσι ώστε ο κύλινδρος να παίζει αξιόπιστα το ρόλο του τερματικού αναστολέα κατά τη χειροκίνητη κίνηση του φύλλου της πόρτας. Το σημείο συγκόλλησης σε αυτή την περίπτωση θα είναι μια πιο αξιόπιστη στερέωση από μια βιδωτή σύνδεση.

Το βύσμα προφίλ στήριξης τοποθετείται στο εσωτερικό της πύλης και συγκολλάται στη θέση του. Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για να αποτρέψει το χιόνι να μπει μέσα στο προφίλ στήριξης το χειμώνα. Διαφορετικά, το χιόνι θα κυληθεί από τους κυλίνδρους του καροτσιού και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή της πύλης. Κατά την εγκατάσταση DIY συρόμενες πόρτεςαυτό το σημείο πρέπει να ληφθεί υπόψη.

8ο στάδιο

Τώρα πρέπει να εγκαταστήσετε τον επάνω σφιγκτήρα με κυλίνδρους. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τους συνδετήρες των κυλίνδρων και τοποθετήστε το στήριγμα πάνω από το φύλλο της πύλης έτσι ώστε η πλευρά του με τις οπές να κατευθύνεται προς τον στύλο στήριξης και οι κύλινδροι να πιάνουν το πάνω μέρος του φύλλου πύλης.

Πιέστε το στήριγμα πάνω στον στύλο και ασφαλίστε το. Φέρτε την πύλη σε κάθετη θέση, ευθυγραμμίζοντάς την με ένα επίπεδο και στερεώστε την με τους κυλίνδρους της επάνω κλειδαριάς.

9ο στάδιο

Εάν σκοπεύετε να καλύψετε το φύλλο της συρόμενης πόρτας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, ένα φύλλο με προφίλ για αυτούς τους σκοπούς, αφού προηγουμένως το παραγγείλατε να το κόψετε στις απαιτούμενες διαστάσεις. Η τοποθέτηση του φύλλου με προφίλ πρέπει να πραγματοποιείται από το μπροστινό άκρο του φύλλου της πόρτας. Η τοποθέτησή του στο πλαίσιο της πύλης μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη βίδα ή με πριτσίνωμα, ωστόσο, η δεύτερη μέθοδος είναι πιο αξιόπιστη.

Το δεύτερο φύλλο είναι τοποθετημένο σε επικάλυψη με το πρώτο (επικαλύπτεται σε ένα κύμα και ασφαλίζεται). Έτσι, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τον απαιτούμενο αριθμό φύλλων με προφίλ μέχρι να καλυφθεί πλήρως το φύλλο της πόρτας. Το τελευταίο φύλλο πιθανότατα θα πρέπει να κοπεί περαιτέρω για να χωρέσει στην περίμετρο.

10ο στάδιο

Μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης της πόρτας, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση των λαβών - επάνω και κάτω. Δεδομένου ότι ο ρόλος της κάτω λαβής είναι να μειώνει το φορτίο στα καρότσια με κυλίνδρους όταν η πύλη είναι κλειστή, εγκαθίσταται όταν η πύλη είναι πλήρως φορτωμένη. Με την πύλη τελείως κλειστή, πρέπει να φέρετε τον κάτω κύλινδρο κάτω από τον ακραίο κύλινδρο έτσι ώστε το επίπεδο στήριξης του κυλίνδρου να βρίσκεται πάνω από το επίπεδο του ακραίου κυλίνδρου.

Η επάνω λαβή είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε όταν η πύλη είναι κλειστή, οι άνω βραχίονες της να αγγίζουν τις προστατευτικές γωνίες του μπροστινού άκρου του φύλλου της πύλης.

Στάδιο 11

Επί DIY συρόμενες πόρτεςΜπορείτε να εγκαταστήσετε αυτοματοποίηση. Σε αυτή την περίπτωση, η κίνηση του φύλλου θα πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση. Για το σκοπό αυτό, ένα οδοντωτό ράφι είναι προσαρτημένο στο φύλλο της πόρτας - ένα καθολικό εξάρτημα που είναι συμβατό με ηλεκτρικούς κινητήρες για πύλες όλων των κατασκευαστών. Μια τέτοια ράγα περιλαμβάνεται συνήθως στο κιτ των συνδετήρων.

Το κιτ αυτοματισμού πύλης συνήθως συνοδεύεται από οδηγίες εγκατάστασης, τις οποίες πρέπει να ακολουθήσετε.

Επιλογή αυτοματισμού

Αυτοματισμός για συρόμενες πόρτες – περισσότερη ελευθερία, περισσότερη άνεση!

Δεν θέλετε να ανοίξετε και να κλείσετε χειροκίνητα τη συρόμενη πύλη σας;

Μια τηλεχειριζόμενη μονάδα δίσκου θα σας επιτρέψει να το κάνετε αυτό χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο.

Εργαλεία και εξοπλισμός

Για την κατασκευή και την εγκατάσταση συρόμενων θυρών θα χρειαστείτε:

• Μηχανή συγκόλλησης, κατά προτίμηση μετατροπέα. Δεν καταστρέφει το μέταλλο και εξασφαλίζει βέλτιστη ποιότητα συγκόλλησης.
• Μύλος με δίσκους διάφοροι τύποι. Με τη βοήθειά του μπορείτε να κόψετε μεταλλικά κενά για πύλες.
• Ένας αεροσυμπιεστής που θα εξασφαλίσει ομοιόμορφο βάψιμο της πύλης. Εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να βάψετε την πύλη με ένα κανονικό ρολό.
• Πένσα, σφυρί, τρυπάνι, μεζούρα, επίπεδο, πριτσίνι.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την εγκατάσταση συρόμενων θυρών ή θέλετε να μάθετε το κόστος των υπηρεσιών εγκατάστασης, επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά.

Αποκτήστε το εγχειρίδιο δωρεάν!

Λάβετε δωρεάν διαβούλευση!

Οι συρόμενες πύλες είναι μια συμπαγής και εργονομική λύση για εξοχική κατοικία. Κατά κανόνα, η παραγωγή και η εγκατάστασή τους πραγματοποιείται από επαγγελματίες που έχουν στη διάθεσή τους συνεργεία και εξοπλισμό. Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε μόνοι σας συρόμενες πύλες.

Οι συρόμενες πύλες είναι μια συρόμενη κατασκευή που κινείται κατά μήκος του φράχτη, εμποδίζοντας ή καθαρίζοντας εντελώς την είσοδο στην επικράτεια. Υπάρχουν δύο τύποι τέτοιων πύλων:

1. Monoscreen - αποτελείται από ένα φύλλο. Ολόκληρη η δομή στηρίζεται σε μια πρόσθετη βάση μέσω ενός ενσωματωμένου τμήματος από χάλυβα. Δεν απαιτεί εκ νέου τέντωμα κατά μήκος των κορυφών των στύλων και μετακινείται προς τη μία πλευρά. Κατάλληλο για ύψη ιστού μέχρι 2 μέτρα. Επιλογή για ιδιωτική κατασκευή, ανοιχτοί χώροι στάθμευσης, αυλές.
2. Διπλή σύγχρονη σχεδίαση - αποτελείται από δύο πανομοιότυπους καμβάδες που κινούνται ταυτόχρονα σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Βασίζεται σε δύο επιπλέον θεμέλια. Απαιτεί την εγκατάσταση μιας άνω δοκού κατά μήκος της οποίας οι λεπίδες κινούνται σε κυλίνδρους. Αντέχει σε βαριά υφάσματα. Κατάλληλο για ύψη μεγαλύτερα από 2 μέτρα. Επιλογή για ψηλά υπόστεγα, στρατηγικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις και πάρκινγκ φορτίου.

Το κύριο πλεονέκτημα των συρόμενων θυρών είναι ότι δεν απαιτούν χώρο εντός ή εκτός του χώρου κατά το άνοιγμα.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Η κατασκευή πυλών δεν είναι φθηνή δουλειά και μπορεί να αντιπροσωπεύει έως και το 60% του τελικού κόστους. Επομένως, σκεφτείτε την ευκαιρία να τα φτιάξετε μόνοι σας.

Για να φτιάξετε ένα φύλλο συρόμενης πόρτας θα χρειαστείτε εργαλεία μεταλλουργίας, σφιγκτήρες, μηχανή συγκόλλησης και τις κατάλληλες δεξιότητες. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το προϊόν πρέπει να συγκολληθεί χωρίς παραμορφώσεις ή τάνυση, επομένως πρέπει να επιλέξετε μια επίπεδη περιοχή και να προετοιμάσετε ένα δοκάρι ή έναν προκατασκευασμένο πάγκο εργασίας κατάλληλου μεγέθους (οι διαστάσεις του μελλοντικού καμβά συν 1 μέτρο σε κάθε πλευρά) .

• οι κολώνες πρέπει να είναι στατικοί (όχι να κρέμονται), τα στοιχεία στήριξης θα προσαρτηθούν σε αυτά.
• η επιφάνεια κάτω από το κινούμενο τμήμα της πύλης πρέπει να είναι οριζόντια, χωρίς κλίση.
• Η «απόσταση από το έδαφος» είναι τουλάχιστον 50 mm.
• το μήκος ολόκληρης της κινητής κουρτίνας θα είναι 50% μεγαλύτερο από το πλάτος του ανοίγματος.

Προσοχή! Η επάνω άκρη του καμβά πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 20 cm κάτω από την κορυφή των στύλων.

Η βάση για τις συρόμενες πύλες είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων. Αυτό είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την κανονική λειτουργία του τελικού προϊόντος. Τέτοια κιτ παράγονται στάνταρ, όλα τα στοιχεία ρυθμίζονται προσεκτικά και παρουσιάζονται σε τρεις εκδόσεις:

1. Μικρό κιτ. Πλάτος ανοίγματος έως 4 m, βάρος έως 400 kg.
2. Μέσο σύνολο. Πλάτος ανοίγματος έως 6 m, βάρος έως 600 kg.
3. Υπέροχο σετ. Το πλάτος ανοίγματος είναι μεγαλύτερο από 6 m, το βάρος είναι περισσότερο από 600 kg.

Προσοχή! Φροντίστε να λάβετε υπόψη αυτά τα δεδομένα όταν επιλέγετε πώς να γεμίσετε το πλαίσιο καμβά.

Το κιτ περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:

• κύριος οδηγός (6 m)
• μπάρα στήριξης με κυλίνδρους
• τερματικός κύλινδρος
• άνω και κάτω συλλέκτες
• καρότσια καρότσι με ρολό
• πλαστικά βύσματα οδηγού

Κατασκευή συρόμενων θυρών

Ας εξετάσουμε τη συναρμολόγηση του πλαισίου και την κατανάλωση υλικού χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός καμβά για ένα άνοιγμα πλάτους 4 μέτρων, ένα ύψος καμβά από το έδαφος 2 μέτρα (απόσταση από το έδαφος 75 mm) και το ελαφρύ γέμισμα από ένα προφίλ (ως το πιο κοινή επιλογή). Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του συρόμενου σχεδίου είναι η παρουσία ενός αντίβαρου. Είναι ένα μέρος του καμβά που δεν καλύπτει το άνοιγμα. Κατά κανόνα, το μήκος του λαμβάνεται ως το 50% του πλάτους ανοίγματος.

Για να φτιάξετε το πλαίσιο θα χρειαστείτε ορθογώνιους σωλήνες των παρακάτω μεγεθών:

• 60x30 - 16 γραμμικό. m (3x6) - για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο. 1 τεμάχιο - 6 m, 1 τεμάχιο - 4 m, 2 τεμάχια - 1,85 m, 1 τεμάχιο - 2,7 m;
• 40x20 - 20 γραμμικό m (4x6) - για να δημιουργήσετε το εσωτερικό μέρος του πλαισίου. 3 τμχ 4 m το καθένα, 4 τμχ 2 m το καθένα.
• Ράγα οδήγησης 6 m από μικρό ή μεσαίο σετ.

Ένας σωλήνας 60x30 συγκολλάται στο ελαστικό σε όλο το μήκος του, με απόσταση 30 mm από την ορατή άκρη (εκεί θα τοποθετηθεί μια κάθετη βάση). Οι συγκολλήσεις μήκους 50 mm τοποθετούνται σε βήματα των 400 mm και στις δύο πλευρές. Κατά το πλάτος της πύλης (4 m) προσαρμόζονται κάθετα στο λεωφορείο 60x30 σωλήνες μήκους 1,85 m. Κόβουμε τα ελεύθερα άκρα αυτών των σωλήνων (αν χρειάζεται) και τα συνδέουμε με σωλήνα 60x30 μήκους 4 m.

Προσοχή! Σε αυτό το σημείο, πρέπει να ελέγξετε τις διαγώνιες, να ορίσετε το μέγεθος και να εξαλείψετε τις παραμορφώσεις πριν από τη συγκόλληση.

1 — ράγα οδήγησης 6 m. 2 - σωλήνας 60x30 5,97 m; 3,4 - κάθετοι σωλήνες 60x30 1,85 m; 5 - σωλήνας 60x30 4m; 6 - κλίση 60x30 2,7 μ

Αφού εξαλείψουμε τις στρεβλώσεις, σημειώνουμε έναν σωλήνα 60x30 μήκους 2,7 m από το ελεύθερο άκρο του ελαστικού μέχρι την επάνω γωνία του πλαισίου (σε μορφή κλίσης). Μετά το κούρεμα, το τοποθετούμε σε κόλλες και συγκολλάμε όλους τους αρμούς των σωλήνων.

Χωρίζουμε το εσωτερικό μέρος του πλαισίου σε ίσα ορθογώνια (6 συνολικά), απλώνουμε τους σωλήνες 20x40, τους σημαδεύουμε στη θέση τους και τους κόβουμε. Αυτοί οι σωλήνες θα συγκολληθούν σε στενό επίπεδο στο πλαίσιο κατά μήκος του άξονά του, επομένως θα πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων τακάκια 20 mm. Έτσι θα υπάρχει χώρος για το κυματοειδές φύλλο μέχρι την άκρη του πλαισίου. Πιάνουμε και ζεματίζουμε τους σωλήνες 20Χ40.

Όλες οι συγκολλήσεις πρέπει να καθαρίζονται (δίσκος λείανσης) και να γυαλίζονται (δίσκος πετάλων) χρησιμοποιώντας μύλο.

Όπως κάθε ατσάλινη κατασκευή, το πλαίσιο πρέπει να βαφτεί. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τη μεταλλική σκόνη και τα άλατα. Στη συνέχεια, φροντίστε να σκουπίσετε με ένα πανί εμποτισμένο σε διαλύτη. Στη συνέχεια ασταρώστε και βάψτε.

Αφού στεγνώσει το χρώμα, γεμίστε το πλαίσιο. Στεχτά τα φύλλα που έχουν διαμορφωθεί σε μέγεθος στο σωλήνα 20x40 με πριτσίνια ή βίδες αυτο-κατάρρευσης σύμφωνα με τα σημάδια. Οι επιλογές πλήρωσης μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές - μπλοκ, πάνελ σάντουιτς, πίνακες πάνελ, πλέγμα, πολυανθρακικό, χαλύβδινη λωρίδα ή πλέγμα. Αυτό δεν επηρεάζει την αρχή του σχεδιασμού και της συναρμολόγησης του πλαισίου.

Προσοχή! Εάν το πλαίσιο είναι γεμάτο με καλλιτεχνική σφυρηλάτηση, μπλοκ ή άλλα ογκώδη στοιχεία, λάβετε υπόψη το βάρος του προϊόντος όταν επιλέγετε ένα τυπικό κιτ για συρόμενες πύλες.

Τοποθέτηση συρόμενων θυρών

Για να εγκαταστήσετε την πύλη, θα χρειαστείτε ένα ισχυρό ενσωματωμένο εξάρτημα (AM), συνήθως κατασκευασμένο από το κανάλι Νο. 20 (πλάτος 200 mm), στερεωμένο σταθερά σε μια πρόσθετη βάση, η οποία παίρνει ολόκληρο το φορτίο από την κατασκευή. Θα βρίσκεται στο πλάι του πυλώνα, προς το οποίο θα επιστρέψει όταν θα ανοίξει. Το θεμέλιο θα γίνει με τη μορφή δύο πασσάλων (1 m ο καθένας) κατά μήκος των άκρων, ενωμένοι με μια σχάρα, η οποία θα λειτουργεί ως μαξιλάρι για το κτίριο. Για την ευκολία εγκατάστασης και αξιοπιστίας, είναι καλύτερο να συγκολλήσετε το πλαίσιο εκ των προτέρων και να το κάνετε με τη μορφή μιας ολόκληρης δομής με ένα κανάλι. Πριν από την τοποθέτηση σκυροδέματος, βεβαιωθείτε ότι η θέση του κτιρίου είναι αυστηρά οριζόντια προς όλες τις κατευθύνσεις.

1 - σωροί μήκους 1 m. 2 - κανάλι πλάτους 200 mm και μήκος 2 m (1/2 του πλάτους ανοίγματος)

Αφού σκληρυνθεί το σκυρόδεμα, κατά μήκος των άκρων της πόρτας αυστηρά κατά μήκος του άξονα κίνησης της πύλης, συγκολλάμε τα καροτσάκια κυλίνδρων από το κιτ. Βιδώνουμε τους κυλίνδρους πάνω τους.

Στους πυλώνες στήριξης από την πλευρά της πύλης προσαρμόζουμε κάθετα σωλήνες 60x80 (ψευδείς κολώνες) κατά μήκος του καμβά συν 10 εκ. Η ψευδής κολόνα κοντά στο θεμέλιο ονομάζεται πλάγιος πυλώνας και μπορεί να κατασκευαστεί σε μορφή πλαισίου , το αντίθετο είναι ένα παραλαβή ή εκφόρτωση ενός, αφού λαμβάνει και κρατά καμβά μεταξύ των ανοίξεων. Συνδέουμε μια ράβδο στήριξης με κυλίνδρους στον πλευρικό στύλο στο απαιτούμενο ύψος. Στο άκρο υποδοχής υπάρχουν πάνω και κάτω συλλέκτες.

Προσοχή! Ολα εργασίες συγκόλλησηςΠριν ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, πραγματοποιήστε συγκόλληση με σημείο ("κολλητική συγκόλληση").

Το τοποθετούμε σφιχτά στο κάθισμα. Οι κάτω κύλινδροι μεταφοράς πρέπει να εφαρμόζουν στο ελαστικό, ο επάνω σωλήνας του πλαισίου 60x30 πρέπει να ταιριάζει μεταξύ των κυλίνδρων στήριξης. Εάν έχετε ελεύθερα χέρια, η ράβδος με τους κυλίνδρους στήριξης μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση της - κατά την εγκατάσταση του ίδιου του καμβά. Στερεώστε τον ακραίο κύλινδρο σύμφωνα με τις οδηγίες. Πραγματοποιούμε δοκιμές, σημειώνοντας τις αποχρώσεις της λειτουργίας της πύλης. Στη συνέχεια κάνουμε ρυθμίσεις και τελική στερέωση όλων των μονάδων συγκόλλησης.

Αυτοματισμός για συρόμενες πόρτες

Όπως κάθε άλλος τύπος, οι συρόμενες πύλες προβλέπουν τη χρήση αυτόματης λειτουργίας και τηλεχειρισμού. Ωστόσο, η εγκατάσταση τέτοιων συσκευών απαιτεί συγκεκριμένες γνώσεις και πρακτική εμπειρία.

Είναι πολύ πιθανό να κατασκευαστεί και να εγκατασταθεί η ίδια η δομή, αλλά είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς για να συνδέσετε τον αυτοματισμό. Εάν είναι επιθυμητό, ​​ο εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί ανά πάσα στιγμή, αλλά εάν αυτό είναι γνωστό αμέσως, τότε είναι καλύτερο να τοποθετήσετε μανίκια για τα καλώδια τροφοδοσίας εκ των προτέρων.

Μπορείτε επίσης να κάνετε την επιλογή σας εκ των προτέρων. Συνιστούμε τα ακόλουθα μοντέλα αυτοματισμού:

Κιτ συρόμενων θυρών:

Εταιρεία	Μια χώρα	τιμή, τρίψτε.			Σημείωση
		Μικρό	Μέση τιμή	Μεγάλο
Rolling Expert	Ουκρανία, Κίεβο)	4000	5000	6700	+600 τρίψτε. για 1 γραμμικό μ. σιδηροδρόμου*
Rolling-HiTech	Ουκρανία, Ζαπορόζιε)	4500	5500	7800	+730 τρίψτε. για 1 γραμμικό μ. σιδηροδρόμου*
Wesler-Profile	Αυστρία-Ουκρανία (Dnepropetrovsk)	4800	5900	7400
Alutech	Λευκορωσία (Βιτέμπσκ)	6300	7000	8100	+660 τρίψτε. για 1 γραμμικό μ. σιδηροδρόμου*
Rolling Center	Ιταλία	15500	27300	36500	+800 τρίψτε. για 1 γραμμικό μ. σιδηροδρόμου*

* — Κάθε τυπικό σετ περιλαμβάνει ράγα 6 m. Τα πρόσθετα ποσά πληρωμής υποδεικνύονται για κάθε επιπλέον μέτρο μήκους.

Εκτίμηση για την κατασκευή συρόμενων θυρών:

Ονομα	Μονάδα αλλαγή	Ποσ	τιμή, τρίψτε.	Κόστος, τρίψτε.	Σημείωση
Σωλήνας 60x30 (1 γραμμικό m = 3 kg)	γραμμικός Μ	18	90	1620	Καινούργιο* 6 m το καθένα
Σωλήνας 40x20	γραμμικός Μ	24	60	1440	Καινούργιο* 6 m το καθένα
Φύλλο με προφίλ	m 2	8	160-270	1280-2160	Ανάλογα με το πάχος και το φινίρισμα
Κανάλι	γραμμικός Μ	2	750	1500	Νέο* σύμφωνα με γραμμικό Μ
Εξοπλισμός 16	γραμμικός Μ	20	30	600	Καινούργιο* 6 m το καθένα
Σκυρόδεμα	m 3	1	1000	1000	Κατά προσέγγιση τιμή άμμου+τσιμέντου+θρυμματισμένη πέτρα
Βαφή, αστάρι	κιλό	3	100	300	Συμβατικό για μέταλλο
Άλλα (δίσκοι, τρυπάνια, ηλεκτρόδια)	-			1000	Κατά προσέγγιση
Σύνολο για υλικό	-			8740	Χωρίς κόστος αυτοματισμού
Δουλειά	-			6000	Χωρίς σύνδεση αυτοματισμού**
Σύνολο	-			14740	Κατασκευή και τοποθέτηση καμβά

* - στην κατασκευή του πλαισίου, επιτρέπεται η χρήση χρησιμοποιημένου υλικού χωρίς σκουριά. Η εξοικονόμηση μπορεί να είναι έως και 60% (σε καθορισμένες θέσεις).

** — το εκτιμώμενο κόστος εργασίας για τη σύνδεση του αυτοματισμού είναι 3000-5000 ρούβλια.

Οι συρόμενες πύλες δεν είναι φθηνή απόλαυση. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, αξίζουν κάθε δολάριο που επενδύεται. Συνδυάζοντας επιτυχώς πρακτικότητα και συμπαγή, αποτελούν τον αριθμητικό μέσο όρο των ταλαντευόμενων και ανυψωτικών δομών τομής. Ταυτόχρονα, λόγω της απλότητας και της κατασκευαστικής ικανότητας της συσκευής, οι σωστά τοποθετημένες συρόμενες πύλες είναι λιγότερο επιρρεπείς σε παραμορφώσεις και εμπλοκές από τις αντίστοιχες.

Vitaly Dolbinov, rmnt.ru

Οι πύλες με συρόμενο ή, όπως ονομάζεται επίσης, συρόμενο σύστημα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της δομής που προορίζεται για την περίφραξη μιας ντάτσας και παρακείμενων περιοχών.

Σήμερα, το φάσμα τέτοιων σχεδίων είναι εκτεταμένη, αλλά πολλοί τεχνίτες θέλουν να κάνουν πύλες αυτού του τύπου μόνοι τους.

Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην οικονομική άποψη, αλλά και λόγω της χρήσης της δημιουργικής ενέργειας. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι κάνουν την ερώτηση, πώς να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σαςκαι σε λιγο καιρο?

Τύποι συρόμενων θυρών

Οι ανάκρουση παράγονται σε ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, που έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Πύλες κονσόλας

Σχέδιο πύλης προβόλου σας επιτρέπει να μην περιορίσετε τις ανώτερες διαστάσεις του προϊόντος, και επίσης εξαλείφει την επαφή με την κάτω ράγα που περνά κοντά στην επιφάνεια της γης.

Αυτή είναι μια από τις πιο δύσκολες δομές στην εφαρμογή. Η βάση μιας τέτοιας πύλης είναι μια κονσόλα ή, όπως ονομάζεται επίσης, ένα κανάλι. Αυτές οι συσκευές συγκρατούν την πόρτα της κατασκευής κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης.

Οι σύγχρονες πύλες με αυτό το είδος κίνησης στερούνται κάτω και άνω οδηγούς, οι οποίοι παρέχει στο αυτοκίνητο ελεύθερη κίνηση στην αυλή. Ο καμβάς αιωρείται σε μια ειδική δοκό που στέκεται σε κυλίνδρους που κινούν την επιφάνεια του προϊόντος.

Στο κάτω τμήμα της πύλης τοποθετούνται συνήθως κυλίνδρους και μια δοκός οδήγησης. Συχνά υπάρχουν παρόμοιοι μηχανισμοί ολίσθησης με ενίσχυση κυλίνδρων και δοκών στο πάνω ή ακόμα και στο μεσαίο τμήμα.

Μια τέτοια τοποθέτηση δικαιολογείται όταν μιλάμε για τοίχο με κεφαλαιουχικές ιδιότητες ή καμβά με αυξημένη αντοχή που μπορεί να αντέξει το μεγάλο βάρος της κατασκευής.

Για οικιακή χρήση, είναι καλύτερο να κάνετε την κίνηση του κάτω μέρους, ώστε να μην χρειαστεί να εκτελέσετε πρόσθετες εργασίες για την ενίσχυση του τοίχου.

Αυτή η πύλη διαρκούν περισσότερο από άλλα, επειδή η συρόμενη δομή εφαρμόζει πλήρως στις αυλακώσεις οδηγών, οι οποίες προστατεύουν το προϊόν από τις καιρικές συνθήκες του εξωτερικού περιβάλλοντος.

Οι πύλες προβόλου είναι συχνά εξοπλισμένες με ηλεκτρική κίνηση. Συνδέεται μεταξύ των βαγονιών. Ο ηλεκτροκινητήρας διαθέτει μονάδα ελέγχου και ειδικές συσκευές για την ασφαλή μετακίνηση.

Θετικές πλευρέςτέτοιες πύλες είναι προφανείς:

Για συστήματα κονσόλας υπάρχουν μειονεκτήματα, αλλά δεν είναι πολλά από αυτά:

• ο σχεδιασμός τέτοιων πυλών είναι δύσκολο να γίνει με τα χέρια σας.
• Η εγκατάσταση μιας πύλης απαιτεί μια ελεύθερη περιοχή για ένα κενό, το οποίο είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερο από το ίδιο το άνοιγμα. Αυτό δεν είναι πάντα εφικτό.
• την ανάγκη δημιουργίας ισχυρών θεμελίων.

Κρεμαστές πύλες

Οι συρόμενες πύλες είναι δημοφιλείς σε αποθήκες, επιχειρήσεις και αποβάθρες γκαράζ. Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου μηχανισμού είναι σχεδόν ίδια με αυτή των συμβατικών συρόμενων πυλών, με μία μόνο διαφορά - η δοκός οδηγός είναι στερεωμένη στην κορυφή του ανοίγματος.

Όταν επιλέγετε στοιχεία για τη στερέωση της δομής, πρέπει να αγοράζετε μόνο προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Συνιστάται η επιλογή υλικού κατάλληλου για αυτόν τον τύπο πύλης από χάλυβα με πρόσθετο γαλβανισμό και επίστρωση PVC για αντοχή σε αρνητικούς φυσικούς παράγοντες.

Η πύλη ανοίγει κατά μήκος του τοίχου, επομένως δεν απαιτεί επιπλέον χώρο στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό. Εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτό το σχέδιο μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρική κίνηση για ευκολία στη λειτουργία.

Πλεονεκτήματα των συρόμενων πυλών σε αναρτημένη βάση:

1. Τα αναρτημένα σχέδια εξοικονομούν σημαντικά χώρο.
2. Η αντοχή της πύλης της επιτρέπει να αντέχει τα φορτία ανέμου.
3. Δεν χρειάζεται να καθαρίσετε επιπλέον την είσοδο μπροστά από το σπίτι από το χιόνι.

Δομές κυλίνδρων

Πύλη με μηχανισμός κυλίνδρου είναι πιο δημοφιλή για την είσοδο στην αυλήπαρά σε ένα γκαράζ, επειδή το πλάτος του τοίχου του γκαράζ δεν επιτρέπει πάντα την τοποθέτηση ενός συμπαγούς φύλλου και την τοποθέτηση ολόκληρου του μηχανισμού στο πλάι όταν ανοίγει η κατασκευή.

Αυτή είναι μια ιδανική επιλογή για την αυλή λόγω της εξοικονόμησης χώρου και της ευκολίας χρήσης της συσκευής. Όταν πατάτε το κουμπί, ενεργοποιείται ο μηχανισμός του κυλίνδρου, έτσι ώστε ο φράχτης να μετακινηθεί στο πλάι.

Εάν εξοπλίσετε τη συσκευή με αυτόματο έλεγχο, μπορείτε να τη χειριστείτε χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Η δομή της πύλης αποτελείται από ένα προφίλ οδηγού προσαρτημένο στο κάτω μέρος του προϊόντος, έναν μηχανισμό κυλίνδρου σε βάση ρουλεμάν, ένα ύφασμα πλαισίου και άλλα στοιχεία που στερεώνουν και συγκρατούν τη δομή.

Σιδηροδρομικές πύλες

Η αρχή της λειτουργίας των πυλών σιδηροτροχιάς είναι η ολίσθηση του προστατευτικού υφάσματος κατά μήκος της επιφάνειας μιας ειδικής ράγας που βρίσκεται στην επιφάνεια του εδάφους. Η κίνηση συμβαίνει λόγω του κυλίνδρου, συγκολλημένο στο κάτω μέρος του προϊόντος.

Από παντός τύπου πύλες με συρόμενο σύστημα σιδηροδρομικός μηχανισμός είναι ο απλούστερος και πιο δημοφιλής. Συχνά χρησιμοποιείται σε εισόδους ιδιωτικών κατοικιών.

Ένας τέτοιος μηχανισμός έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• το φύλλο έχει υποστήριξη, οπότε δεν θα κρεμάσει ποτέ.
• η απλότητα της συσκευής επιτρέπει την κατασκευή της από τεχνίτη που δεν έχει μεγάλη εμπειρία.
• το φύλλο δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και είναι ίσο με το πλάτος του ανοίγματος της εισόδου.

ΕλαττώματαΤέτοιες συσκευές:

• η λειτουργία του φύλλου μπορεί να διαταραχθεί από παγιδευμένα συντρίμμια ή χιόνι.
• η ράγα που οδηγεί τον ιστό πρέπει να καθαρίζεται τακτικά.
• η ράγα που βρίσκεται πάνω από το χώμα προεξέχει ελαφρώς, γεγονός που καθιστά δύσκολη την είσοδο ενός οχήματος.

Συρόμενες πύλες που αποτελούνται από δύο μέρη

Οι συρόμενες πύλες είναι μερικές φορές κατασκευασμένες από δύο μέρη. Αυτή η αρχή λειτουργίας σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χώρο στο πλάτος του τοίχου, αφού η πύλη χωρίζεται σε δύο μέρη.

Ο σχεδιασμός μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με αυτοματισμό και να ανοίξει με τηλεχειριστήριο. Σε κάθε φύλλο πύλης εγκαθίστανται ηλεκτρικοί κινητήρες.

Σχεδιασμός και διάταξη πυλών με συρόμενο μηχανισμό

Μία από τις πιο δημοφιλείς πύλες είναι οι πρόβολες, ο σχεδιασμός των οποίων αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

Φτιάχνοντας συρόμενες πόρτες με τα χέρια σας

Προετοιμασία για εργασίαξεκινήστε ελέγχοντας τα απαραίτητα εργαλεία:

Όλα τα αναφερόμενα εργαλεία βρίσκονται σε κάθε σπίτι, με εξαίρεση μόνο μια μηχανή συγκόλλησης. Μπορείτε να το ζητήσετε από τους φίλους ή τους γείτονές σας. Εάν το επιτρέπουν τα κεφάλαια, είναι καλύτερο να το αγοράσετε· ένα τέτοιο εργαλείο δεν θα είναι ποτέ περιττό.

Μπορεί να σας ενδιαφέρει πώς να φτιάξετε πύλες φράχτη από κυματοειδές φύλλα.

Δημιουργία σχεδίου και διαγράμματος

Εάν είναι διαθέσιμα όλα τα απαραίτητα εργαλεία, μπορείτε να προχωρήσετε στην καταμέτρηση οικοδομικά υλικά, τα οποία πρέπει να αγοραστούν στην αγορά κατασκευών και σε καταστήματα μετάλλων.

Το πλαίσιο κατασκευάζεται με συγκόλλησηπρώτοι σωλήνες 60x40 χιλιοστά, μήκους 6 μέτρων στον οδηγό. Στη συνέχεια, προσαρτώνται δύο κάθετοι σωλήνες 60x40 χιλιοστών, 2 μέτρα ο καθένας, ο πρώτος στην άκρη, ο δεύτερος σε απόσταση 4,4 μέτρων από την άκρη του οριζόντιου σωλήνα.

Ένας οριζόντιος σωλήνας, μήκους 4,4 μέτρων, είναι στερεωμένος στα άνω άκρα αυτών των σωλήνων. Η ελεύθερη άκρη του κάτω οριζόντιου σωλήνα και η άκρη του άνω συνδέονται υπό γωνία με σωλήνα 2,56 μέτρων.

Ο καμβάς του πλαισίου πρέπει να είναι γεμισμένο με κάθετους σωλήνες 40x20 χιλιοστά. Στη συνέχεια προχωρούν στο πλαίσιο ισχύος.

Το θεμέλιο για τη μελλοντική δομή πρέπει να παρασκευάζεται με σκάψιμο ενός λάκκου σχήματος U τουλάχιστον ένα και μισό μέτρα βαθιά.

Ένα τμήμα με άνοιγμα τεσσάρων μέτρων θα πρέπει να είναι ίσο με έξι μέτρα. Οδική εκκαθάρισηΠρέπει να σχεδιάσετε τουλάχιστον εβδομήντα πέντε χιλιοστά.

Πλαίσιο ρεύματοςΠαρασκευάζεται από κανάλι (μήκους 2,2 μέτρων και πλάτους 20 εκατοστών) και οπλισμό, του οποίου το ύψος είναι 1,5 μέτρα, σε κάθετες μεταξύ τους κατευθύνσεις.

Αυτή η δομή είναι σκυροδέματα και η πλατφόρμα κίνησης και η στάση είναι συγκολλημένες σε αυτήν. Στη συνέχεια, οι κάτω κύλινδροι συνδέονται με τη βάση και τον επάνω κύλινδρο προς τη θέση. Οι άνω και κάτω παγίδες συνδέονται με τη θέση απέναντι από την κινούμενη πύλη.

Το τελευταίο στοιχείοΤο κύκλωμα είναι αυτόματο και rack and pinion.

Επιλογή υλικού

Έχοντας σχεδιάσει ένα διάγραμμα του προτεινόμενου σχεδίου, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό για το πλαίσιο και το φύλλο πόρτας.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ξύλο ή σωλήνα προφίλ.

Το εσωτερικό της πύλης δημιουργείται από:

Όταν επιλέγετε ένα υλικό από σφυρήλατα στοιχεία ή ξύλινα εξαρτήματα, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένας τέτοιος σχεδιασμός απαιτεί ενισχυμένα μέρη εξαρτημάτων και πρόσθετα εξαρτήματα.

Οι πασσάλους βιδών χρησιμοποιούνται συχνά στις συρόμενες πύλες και τέτοιες υποστηρίξεις γίνονται εντός τριών ή τεσσάρων ημερών. Εάν χρησιμοποιείτε μια βάση σκυροδέματος, μια τέτοια εργασία πραγματοποιείται στη ζεστή και ξηρή περίοδο.

Χρειάζεται ένα μήνα για να στεγνώσει εντελώς το υλικό., και αυτό καθυστερεί σημαντικά την εγκατάσταση των συρόμενων πύλων.

Να γιατί Οι σωροί με βίδες είναι πιο πρακτικοίκαι πιο έξυπνο όταν αυτο-εγκατάστασηπύλη Τέτοιοι σωροί μπορούν να μετακινηθούν σε διαφορετικά μέρη και το σκυρόδεμα θα παραμείνει χύνεται στην αρχική του θέση.

Οι κατασκευές αντέχουν τους κραδασμούς χάρη στις λεπίδες τους και η βάση από τσιμέντο θα χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και θα διαταράξει ολόκληρο το σύστημα πρόωσης της κατασκευής.

Θεμέλιο κατασκευασμένο με βιδωτούς πασσάλους είναι ανθεκτικό, και ο εγκατεστημένος καμβάς διαρκεί πολύ και χωρίς αποτυχίες. Οι σωροί μπορούν να εγκατασταθούν σε αδύναμο και κορεσμένο με νερό έδαφος. Κόβουν το έδαφος μέχρι να βρουν αξιόπιστη υποστήριξη υπόγεια.

Τοποθέτηση βιδωτών πασσάλων

Η κύρια κατάσταση για την εγκατάσταση υψηλής ποιότητας των πασσάλων βιδών σε μια τέτοια δομή είναι η ακαμψία. Αυτή η κατάσταση οφείλεται στο γεγονός ότι οι πασσάλους βιδών φέρουν αυξημένο φορτίο. Υλικό δεν πρέπει να μπει στο έδαφοςακόμη και υπό την επίδραση του ίδιου του βάρους.

Κατά την εγκατάσταση μιας τέτοιας δομής, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σωλήνα προφίλ με τις επιλεγμένες παραμέτρους και την επένδυση σωλήνων. Το πλαίσιο είναι προεπικαλυμμένο με αστάρι.

Τα εξαρτήματα πύλης επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη το βάρος και το ύψος του προϊόντος. Ο καμβάς κινείται πλάγια κατά μήκος του οδηγού, είναι η ποιότητά του που καθορίζει πόσο καιρό θα διαρκέσει η δομή.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η ανατροπή της πύλης πρέπει να υπερβαίνει το μέγεθος του ανοίγματος. Αυτή η απόσταση θεωρείται ότι είναι ο δείκτης μέτρησης της κονσόλας, η οποία είναι ίση με το πλάτος του ανοίγματος.

Για την αποτελεσματική κίνηση των πύλων που είναι εγκατεστημένες σε βιδωτούς σωρούς, απαιτείται κατάλληλη περιοχή.

Η επιλογή της τοποθεσίας πρέπει να προσεγγιστεί διεξοδικά και με τον υπολογισμό ότι το πλάτος της πύλης πρέπει να πολλαπλασιαστεί με έναν παράγοντα πέντε, τότε θα προκύψει η ιδανική απόσταση. Αυτό είναι σημαντικό για βολική χρήση του προϊόντος..

Τοποθέτηση πασσάλωνπαράγεται σε διάφορα στάδια:

1. Θέτοντας τα θεμέλια, το οποίο περιλαμβάνει τη σήμανση της επικράτειας και τον καθαρισμό οπών από το έδαφος. Τοποθέτηση ενσωματωμένων υλικών και, εάν χρειάζεται, έκχυση σκυροδέματος.
2. Εάν ο πλοίαρχος σχεδιάζει να εγκαταστήσει αυτόματο έλεγχο, πρέπει ηλεκτρική καλωδίωση.
3. Διαδοχική τοποθέτηση πόλωνκαι ολόκληρο το σύστημα πύλης.

Εκτιμώμενη κίνηση του συστήματος πύλης στερεώνεται με κορδόνι, τεντωμένο κατά μήκος της γραμμής όλου του ανοίγματος. Το συνιστώμενο ύψος στερέωσης είναι διακόσια χιλιοστά.

Εάν ο λάκκος ήταν γεμάτος με διάλυμα σκυροδέματος, θα χρειαστούν επτά ημέρες για να συνεχιστεί η εργασία μέχρι να στεγνώσει τελείως το διάλυμα.

Προετοιμασία πλαισίου

Μεταλλικό προϊόν για πλαίσιο επεξεργάζομαι, διαδικασία αντιδιαβρωτική επίστρωση και δώστε του χρόνο να στεγνώσει το διάλυμα στην επιφάνεια.

Μπορείτε να φτιάξετε το πλαίσιο μόνοι σας, αλλά το κύριο πράγμα είναι έτσι ώστε τα συγκολλημένα στοιχεία να μην έχουν οπές στους αρμούς. Εάν υπάρχουν τέτοιες τρύπες, θα μπουν βρωμιές και χιόνι.

Η βάση του πλαισίου αποτελείται από σωλήνες διαστάσεων 60x40 mm, όπως φαίνεται στη φωτογραφία με το παραπάνω σκίτσο. Οι νευρώσεις της κατασκευής και τα υπέρθυρα στο εσωτερικό μπορούν να έχουν διατομή 20x40 χιλιοστών.

Το πλαίσιο συναρμολογείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Οι σωλήνες προφίλ μετρώνται και κόβονται σύμφωνα με το προετοιμασμένο σχέδιο.
2. Τα προκύπτοντα μέρη για τη δημιουργία ενός προϊόντος πλαισίου απολιπαίνονται, βάφονται και επεξεργάζονται με ειδικό διαλύτη.
3. Τα προετοιμασμένα στοιχεία απλώνονται σε μια επίπεδη επιφάνεια.
4. Η περίμετρος του πλαισίου συναρμολογείται και συσφίγγεται με μηχανή συγκόλλησης.
5. Οι γωνίες του προϊόντος ελέγχονται και, αν όλα ταιριάζουν, τελικά συγκολλούνται μεταξύ τους.
6. Μετά τη συγκόλληση, τοποθετούνται ενισχυτικά και εσωτερικοί βραχυκυκλωτήρες στο προϊόν.
7. Το κάτω μέρος του προϊόντος συνδέεται με τη δοκό στήριξης.
8. Η επιφάνεια όπου πραγματοποιήθηκαν οι εργασίες συγκόλλησης καλύπτεται με αντιδιαβρωτική επίστρωση και επιπλέον στρώση βαφής.

Η κατασκευή συρόμενων θυρών με αυλάκι περιπλέκει σημαντικά την όλη διαδικασία σχεδιασμού και εγκατάστασης. Απαραίτητη λάβετε υπόψη τη θέση της πύληςστα πρώτα στάδια της εργασίας.

Τοποθέτηση κυματοειδών φύλλων

Για να καλύψετε την πύλη θα χρειαστείτε, βίδες μήκους 19 χιλιοστών και ένα κατσαβίδι.

Εάν ο ιδιοκτήτης δεν θέλει να σπαταλήσει επιπλέον υλικό για το τρίγωνο αντίβαρου, αυτό μπορεί να εγκαταλειφθεί, γιατί δεν θα είναι αντιληπτό από την πλευρά του δρόμου.

Οι αυτόματες πύλες θα φαίνονται ακόμη καλύτερα εάν οι κολόνες είναι επενδεδυμένες με τούβλο. Με βασικές γνώσεις σχετικά με τη διαδικασία τοιχοποιίας, αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει.

Απαραίτητα αξεσουάρ

Είναι καλύτερο να αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα για τη δημιουργία μιας πύλης σε εξειδικευμένα καταστήματα. Δεν έχει νόημα να τα παράγεις μόνος σου, γιατί δεν δικαιολογείται από οικονομικής απόψεως.

Πριν αγοράσετε έναν μηχανισμό ράγας, πρέπει να υπολογίσετε το απαιτούμενο μήκος. Υπολογίζεται με βάση το πλάτος της πύλης και πολλαπλασιάζοντας τον αριθμό επί 1,5.

Αξεσουάρ σχεδιασμένα για συρόμενες πόρτες επιλέγεται με βάση το βάρος της δομής. Υπάρχουν εξαρτήματα που μπορούν να αντέξουν φορτία έως και τετρακόσια κιλά και μερικές φορές υπάρχουν μοντέλα προς πώληση για σφυρήλατες πύλες που μπορούν να αντέξουν έως και οκτακόσια κιλά.

Για πύλες με κυματοειδές φύλλο, είναι κατάλληλα εξαρτήματα που αντέχουν έως τετρακόσια κιλά.

Όταν επιλέγετε καρότσια με μηχανισμό κυλίνδρων, πρέπει να αποφασίσετε από ποιο υλικό θα κατασκευαστούν.

Η αγορά δομικών υλικών προσφέρει μια επιλογή μεταξύ μετάλλων και πολυμερών υλικών. Είναι καλύτερο να επιλέξετε μια επίστρωση πολυμερούς, με σωστή χρήση θα διαρκέσει πολύ και θα δημιουργήσει λιγότερο θόρυβο από το μέταλλο.

Στερέωση των λωρίδων

ΣΕ σειρά τούβλωνφτιάξτε τρία ενσωματωμένα μέρη για την επακόλουθη τοποθέτηση της λωρίδας. Ένα κομμάτι ενίσχυσης συγκολλάται στον στύλο. Μια γωνία είναι προσαρτημένη στην άκρη του προϊόντος ενίσχυσης με τέτοιο τρόπο ώστε το ένα μέρος του να συγκρατείται στο τούβλο και το άλλο να προεξέχει προς τα έξω.

Επάνω και κάτω ενσωματωμένα μέρη εγκατεστημένο στο επίπεδο των τρίτων τούβλων, και η μεσαία βρίσκεται στη μέση του προϊόντος.

Ένας σωλήνας είναι συγκολλημένος στις προεξέχουσες γωνίες - ένα φλας με διαστάσεις 60x30 χιλιοστών.

Ράγα οδηγού

Είναι αδύνατο να παραχθεί μια ράγα για τη μετακίνηση μιας δομής στο σπίτι, επομένως θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά ενός τέτοιου ανταλλακτικού.

Όταν επιλέγετε ένα υλικό, πρέπει πρώτα να δώσετε προσοχή παρουσία επιφάνειας καθρέφτη και σωστές γωνίες. Οι κατασκευαστές συνήθως φροντίζουν τη φήμη τους και γυαλίζουν τα προϊόντα τους για να αποτρέψουν τη σκουριά.

Με βάση το βάρος και το μέγεθος της δομής, επιλέξτε μια κατάλληλη ράγα.

Η συντήρηση των σιδηροτροχιών δεν είναι δύσκολη: πρέπει να ελέγχετε τακτικά την επιφάνειά της για βρωμιά και υπερβολικά υπολείμματα.

Καροτσάκια

Κίνηση βαγονιών σας επιτρέπει να μετακινήσετε το σύστημα πύλης κατά μήκος του ανοίγματος. Κάθε φορείο του συστήματος αποτελείται από οκτώ κυλίνδρους κατασκευασμένους από μέταλλο ή πολυμερή επίστρωση.

Η διαδικασία κατασκευής του φορείου δεν είναι δύσκολη: γίνονται τρύπες στις σημαδεμένες μεταλλικές πλάκες για να προσαρμόζεται ο μηχανισμός του κυλίνδρου.

Για να δημιουργήσετε μια άμαξα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ρουλεμάν από ένα παλιό αυτοκίνητο, για παράδειγμα, από το Zhiguli.

Εάν το μέταλλο δεν είναι αρκετά ισχυρό, τότε οι πλάκες συγκολλούνται. Κατά τη διάτρηση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι για να ψύχετε την επιφάνεια.

Οι άξονες και οι τρύπες μετρώνται και η επιφάνεια κόβεται στο απαιτούμενο μήκος. Τοποθετήστε ροδέλες στον άξονα, στη συνέχεια τροχούς και βιδώστε τη δομή που προκύπτει για κίνηση. Πριν από τη συγκόλληση της βάσης Τα ρουλεμάν πρέπει να είναι γεμάτα με λιπαντικό.

Η διαδικασία κατασκευής σπιτικών κυλίνδρων για συρόμενες πύλες φαίνεται στο βίντεο:

Αλιευτήρες και βύσματα

Οι μεταλλικές πλάκες κυρτές με ειδικό τρόπο έχουν σχεδιαστεί για να πιάνουν τις πύλες και τους δεσμεύεται μετά το κλείσιμο. Με τη σωστή επιλογή και ποιότητα του μετάλλου που χρησιμοποιείται, η κατασκευή τέτοιων προϊόντων δεν θα είναι δύσκολη.

Τα βύσματα χρησιμεύουν ως προστασία για τον οδηγό από το χιόνι και τη λάσπη. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα προστατευτικά στοιχεία από καουτσούκ ή πλαστικό υλικό. Μπορείτε απλά να συγκολλήσετε τα άκρα του υλικού της δοκού με μια μηχανή συγκόλλησης.

Επιτρέπεται η ανεξάρτητη παραγωγή εξαρτημάτων, αλλά με την προϋπόθεση ότι ο πλοίαρχος έχει ήδη εμπειρία στην εκτέλεση τέτοιων εργασιών.

Εάν δεν έχετε εμπειρία, είναι καλύτερο να αγοράσετε πρόσθετα στοιχεία σε εξειδικευμένα καταστήματα από αξιόπιστους κατασκευαστές.

Τοποθέτηση πλαισίου και πύλης

Αφού ολοκληρώσετε τη δημιουργία και την προετοιμασία των εξαρτημάτων και των δομικών στοιχείων, πρέπει να εγκαταστήσετε το πλαίσιο και την πύλη.

Τα βαγόνια τοποθετούνται στο κανάλι που είναι εγκατεστημένο στο θεμέλιο, ενώ προσπαθούν να τα απομακρύνουν κατά την ενίσχυση.

Το πλαίσιο για τις συρόμενες πύλες είναι προσαρτημένο στα βαγόνιακαι ορίζεται λαμβάνοντας υπόψη δείκτες επιπέδου. Μετά από αυτό, οι πλατφόρμες φορείου συγκολλούνται ελαφρά στο σύστημα καναλιών.

Μετά από αυτά τα βήματα, γίνονται μετρήσεις ελέγχου και τελικά συγκολλάται η πλατφόρμα του φορείου.

Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τους δείκτες στάθμης, οι οποίοι θα υποδεικνύουν την παρουσία στρεβλώσεων στη δομή.

Μετά από αυτό, οι παγίδες των άνω και κάτω τμημάτων συγκολλούνται και τοποθετούνται οι ακραίοι κύλινδροι.

Σημαντικό να θυμάστεότι οι ακραίοι κύλινδροι πρέπει να εμπλέκουν το σύστημα κάτω λαβής έτσι ώστε να το ξεφορτώνουν εντελώς όταν το σύστημα είναι κλειστό.

Αυτόματο σύστημα σε συρόμενες πόρτες

Το αυτόματο άνοιγμα των συρόμενων θυρών πραγματοποιείται με μηχανισμό εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση. Το άνοιγμα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κουμπί τηλεχειριστηρίου. Για τη συναρμολόγηση ενός τέτοιου μηχανισμού, όλα τα υλικά από το γκαράζ είναι κατάλληλα και η τοποθέτηση δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μία ημέρα.

Το σήμα παρέχεται από έναν κύλινδρο ή ένα σύστημα αλυσίδας που χρησιμοποιεί έναν ασύγχρονο κινητήρα.

Στο προκαταρκτικό στάδιο της εργασίας, πρέπει να επιλέξετε τον κατάλληλο κινητήρα για τον μηχανισμό.

Εάν διαθέτετε τριφασικό μετρητή με περιέλιξη αστεριού, συνιστάται να επιλέξετε αυτήν τη συσκευή.

Με μια τέτοια συσκευή, μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα με την κίνηση του συστήματος και Αύξηση της απόδοσης της πύλης.

Αν τριφασικός μετρητήςμη διαθέσιμος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μονοφασικό με τύπο πυκνωτή. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι μια τέτοια συσκευή έχει χαμηλή απόδοση, ειδικά κατά την εκκίνηση του συστήματος.

Εάν δεν βρεθεί ούτε η πρώτη ούτε η δεύτερη επιλογή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιγότερο ακριβά υλικά. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την αξιόπιστη σύνδεση της κινηματικής. Ο άξονας μετάδοσης συνδέεται με τον κινητήρα χρησιμοποιώντας άκαμπτο σύνδεσμο.

Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αντικατασταθεί από ιμάντα κίνησης. Αυτή η μέθοδος εργασιών συναρμολόγησης παρουσιάζει δυσκολίες στη σύνδεση των τριποδικών στοιχείων και στην πρόσθετη χρήση ενός μηχανισμού τάνυσης αυτοκινήτου.

Ο μηχανισμός με ανεξάρτητο άξονα έχει ιδιαίτερη σημασία όταν χρησιμοποιείται μηχανισμός ιμάντα. Πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στο κέντρο του άξονα, γιατί σε αυτό υπάρχουν δύο μεταδόσεις.

Αυτοκατασκευή ηλεκτροκινητήρων

Η πιο βασική μέθοδος εγκατάστασηςΗ αυτοματοποίηση της διαδικασίας κίνησης της συρόμενης πύλης είναι μια μετάδοση αλυσίδας ή, όπως ονομάζεται επίσης, μετάδοση με rack and pinion.

Είναι στερεωμένο στον άξονα του γραναζιού αλυσίδα ποδηλάτου, και από πάνω τοποθετείται ένα άλλο, ένα ειδικό με διάμετρο σε συνδέσμους παρόμοια με αυτή που υπάρχει στο γρανάζι.

Η αλυσίδα είναι εγκατεστημένη σε οριζόντιο επίπεδο. Περιστροφή αλυσοτροχούπρος τη μία ή την άλλη κατεύθυνση θέτει σε κίνηση ολόκληρο τον μηχανισμό της συρόμενης πύλης.

Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ενισχύονται με μπουλόνια με ειδικά παξιμάδια. Η υποστήριξη τους πρέπει να είναι άκαμπτη. Κάτω από τη βάση γίνονται επιμήκεις τρύπες για να στερεωθεί με ασφάλεια ο μηχανισμός του κινητήρα.

Το επόμενο βήμα στην εγκατάσταση είναι η σύνδεση της αλυσίδας στην πύλη. Η αλυσίδα είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος της δοκού και ένα περίβλημα χρησιμοποιείται ως πρόσθετη προστασίακατασκευασμένο από ελαστικό υλικό.

Για να ενισχυθεί τελικά η αλυσίδα, χρησιμοποιείται συγκόλληση.

Εγκατάσταση αυτόματων θυρών

Για να τα συνδυάσετε όλα μαζί, πρέπει να εκτελέσετε πολλά βήματα:

1. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να επιλέξετε ένα μέρος για εγκατάσταση και να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της ράγας με τέτοιο τρόπο ώστε ώστε να βρίσκεται στην επιφάνεια του γραναζιού.
2. Ο μηχανισμός κίνησης στερεώνεται στο επιθυμητό σημείο με μια μηχανή συγκόλλησης.
3. Στη συνέχεια χρειάζεστε εγκαταστήστε το ράφι. Συγκολλάται στον σωλήνα και τραβιέται πέρα ​​από την επιφάνεια του καμβά.
4. Όλα τα στοιχεία ελέγχονται και συγκολλούνται ξανά.
5. Το επόμενο στάδιο είναι η εγκατάσταση τερματικών διακοπτών. Μπορούν να είναι μηχανικά ή μαγνητικά.
6. Το σύστημα πρέπει να συνδεθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι ρυθμίσεις για πρόσθετες λειτουργίες πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.
7. Περαιτέρω εγκαταστήστε στοιχεία φωτισμού, λήψη φωτογραφικών σημάτων.

Για να εγκαταστήσετε, πρέπει να κάνετε μια τρύπα στον σωλήνα και να περάσετε τα κύρια τροφοδοτικά μέσα από αυτόν.

8. Τοποθέτηση μιας λυχνίας τύπου σήματος που μεταδίδει δεδομένα σχετικά με αντικείμενα που πλησιάζουν. Αυτό το στοιχείο μπορεί να αποκλειστεί από την εγκατάσταση, αλλά για την ασφάλεια της δομής είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε.

Πώς να φτιάξετε μια απλή συρόμενη πύλη με τα χέρια σας, δείτε το παρακάτω βίντεο: