Motorová píla môže každému z nás uľahčiť každodenný život. Tento nástroj je praktický, spoľahlivý (pozri) a plne hradí náklady vynaložené na jeho obstaranie.
Rozmanitosť modelov je úžasná, no veľa neznamená vysokú kvalitu. Preto pri výbere tohto druhu nástroja treba stavať na výrobcovi, keďže jeho meno môže o tejto technike veľa napovedať.
Po prvé, spoločnosť vyrábajúca reťazové píly musí mať dlhoročné skúsenosti a dobrú povesť. Ak čelíte situácii, keď potrebujete kúpiť reťazovú pílu, ale neviete, ktorý model výrobcu si vybrať (pozri), potom je tento materiál práve pre vás. Tu je prehľad dvoch najlepších modelov, ktoré vyrába popredná spoločnosť Družba (o ďalších viac v tomto článku).
Vysoko kvalitné produkty vyrobené profesionálmi
Spoločnosť už viac ako tridsať rokov vyrába motorové píly ako pre stavebné a poľnohospodárske práce, tak aj pre činnosti z hľadiska odlesňovania v obrovskom rozsahu (viď). Rozmanitosť jeho výroby nenechá ľahostajných ani tých najodvážnejších kritikov, pretože spod jeho stroja sa „rodia“ modely s rôznymi technologickými charakteristikami, rôznym výkonom a konfiguráciou.
Z a za dlhé roky svojej činnosti sa výrobcovi podarilo dostať na čelo medzi dnešnými konkurentmi. A to nie je prekvapujúce, pretože takáto významná skúsenosť nám umožnila nielen vylepšiť naše vybavenie do najmenších detailov, ale aj vyvinúť akýsi systém, ktorý nám umožňuje vyrábať vysokokvalitné produkty bez predraženia.
V skutočnosti by sme mali byť hrdí na nášho „krajana“, pretože je to ruská spoločnosť, ktorá „dáva nákladné auto“ zahraničných výrobcov a je považovaný za jeden z najlepších svojho druhu. A práve pod strojom tejto spoločnosti sa objavil jeden z najpopulárnejších modelov reťazových píl: „Priateľstvo - 2“ a „Priateľstvo - 4“, ktorých vlastnosti budú predstavené vašim očiam nižšie.
Špecifikácie a popis
V tomto odseku sa môžete zoznámiť s každým modelom samostatne a sami určiť, ktorý z nich vám najviac vyhovuje. Tak poďme na to.
"Priateľstvo - 2"
Tento model je doplnený o benzínový motor a dvojtaktný motor. Má pomerne vysoký výkon, ktorý je asi 2,2 kW, vďaka čomu dosahuje rýchlosť otáčania 8700 ot./min. Práve táto vlastnosť umožňuje dosiahnuť vysokú úroveň produktivity v pomerne krátkom časovom rozmedzí.
Navyše ide o novinku, ktorá má najvyššiu kvalitu a výbornú montáž. Samotný model má pomerne reprezentatívny vzhľad, pretože je vyrobený podľa najnovšieho moderného vývoja výrobcu. Jeho majiteľ si navyše bude môcť užiť špeciálne navrhnuté funkcie, ktoré doteraz neboli použité v iných modeloch. Táto výhoda prispieva k vysokému vyváženiu reťazovej píly.
Ak hovoríme o vonkajšom vývoji, potom môžeme s plnou istotou povedať, že sa používa veľmi pohodlne, a to vďaka rukoväti zabudovanej v jeho dizajne s vynikajúcou priľnavosťou. Funkčnosť píly je navrhnutá tak, aby ste sa nemohli popáliť. o bežiacom horúcom motore, čo je prípad väčšiny ostatných motorových píl od iných výrobcov, keďže počas prevádzky sa sám ochladzuje.
Telo je vyrobené z vysoko kvalitného materiálu, ktorý nie je ovplyvnený nárastom teploty vzduchu a ani rokmi nemení svoje vlastnosti, takže reťazová píla tohto modelu bude vyzerať skvele po celé desaťročia. Navyše sú úplne všetky vnútorné náhradné diely a diely bezpečne ukryté vo vnútri náradia, čím sú chránené pred koróziou a vonkajšími vplyvmi.
Je tiež dôležité, aby tento model vybavené mechanickou brzdou reťaze, ktorej hlavným účelom je chrániť vás pred náhodným vyradením reťaze. Pretože je schopný zastaviť prácu zariadenia v priebehu niekoľkých sekúnd. Chráni vás tak pred nehodami.
V skutočnosti je práca s touto reťazovou pílou pomerne jednoduchá a pohodlná, navyše jej hlavnou výhodou je vysoký výkon a odolnosť proti opotrebovaniu. Je ľahko ovládateľný, dobre ovládateľný a multifunkčný.
Motorová píla Friendly 2 m je ideálna pre prácu na vašej letnej chate, pretože s jej pomocou si ľahko poradíte s pílením a zberom palivového dreva, so suchými konármi, uzlami na stromoch, ako aj so stromami malého priemeru.
Za zmienku tiež stojí vybavené gumovými tlmičmi, vďaka čomu sa minimalizuje návrat vibrácií a rôzne vibrácie. Tento model je skutočným nálezom pre letných obyvateľov, poľnohospodárov, ľudí zapojených do profesionálnych činností súvisiacich s prácou s pílou.
"Priateľstvo - 4"
Tento model je určený pre kvalitné a vysokorýchlostné pílenie drevených materiálov. Tento druh motorovej píly má vylepšený a najnovší moderný dizajn.
Navyše je pomerne výkonný a zároveň jeho hmotnosť je relatívne nízka. Model disponuje aj systémom rýchleho a jednoduchého štartu, systémom rýchleho zastavenia reťaze a tlmenia vibrácií. Rovnakým spôsobom okuliare a rukavice sú súčasťou balenia pre vás a vašu bezpečnosť.
Reťazová píla má vynikajúce rozloženie hmotnosti, vďaka čomu je práca s ňou skutočným potešením, pretože je efektívna a pohodlná. Vďaka funkcii okamžitého zastavenia reťaze nástroj náhodne nezraní vás ani vaše okolie.
Model má tiež akýsi pohon vychádzajúci z motora (benzínu) s manuálnym štartovacím systémom. A ďakujem antivibračná schopnosť s pílou sa vám bude pohodlne pracovať.
| technické údaje | Motorová píla "Priateľstvo - 2" | Motorová píla "Priateľstvo - 4" | |
| Trieda motorovej píly | domácnosti | domácnosti | |
| typ motora | Dvojtaktný benzín | Dvojtaktný benzín | |
| Dĺžka lišty | 45 cm | 45 cm | |
| Pracovný objem | 45 cm kocka | 45 cm kocka | |
| Výkon motora | 2,1 kW | 2,6 kW | |
| Rozstup reťaze | 1,5/0,325 palca | 1,5/0,325 palca | |
| Druh paliva | Benzín (A-92) + olej pre dvojtaktné motory | ||
| Typ spustenia | Manuálny | Manuálne množstvo paliva nádrž: 520 ml | |
| Veľkosť olejovej nádrže | 260 ml | 260 ml | |
| Objem palivovej nádrže | 550 ml | 550 ml | |
| Mazanie reťaze | Automaticky | Automaticky | |
| Hmotnosť | 4,5 kg | 4,5 kg | |
| Záruka | 12 mesiacov | 12 mesiacov | |
Pred použitím reťazovej píly si prečítajte pokyny a základné pravidlá pre prácu s pílou. Zistite správnu cestu.
Počas prevádzky sa reťaz píly môže otupiť. Učte sa vlastnými rukami.
potrebné pred začatím práce, ako aj pri zistení akýchkoľvek odchýlok v jej práci.
Bezpečnosť
Nepochybne je dôležité vybrať si kvalitnú a praktickú motorovú pílu, ktorá má množstvo doplnkových funkcií, no to je prvá vec, keďže dôležitá je schopnosť ju používať a poznať určité pravidlá jej prevádzky. Nižšie v tomto odseku sa môžete oboznámiť so všetkými nuansami správneho používania tohto nástroja, aby ste predišli nehodám s vami alebo s ľuďmi vo vašom okolí. Takže, pamätajte, že:
- pred začatím práce s motorovou pílou si musíte pozorne prečítať pokyny pripojené k nástroju;
- v žiadnom prípade by ste nemali manipulovať s týmto druhom techniky, ak sa cítite unavení alebo ste užili nejaké lieky, alkohol alebo sa jednoducho necítite dobre. Pretože takýto nástroj je veľmi nebezpečný a musíte s ním pracovať s plnou koncentráciou;
- Pri práci je tiež dôležité chrániť si telo. Aby ste to dosiahli, noste špeciálne oblečenie bezprostredne pred použitím píly. Môžu to byť špecializované topánky, klobúk, okuliare a iné;
- prácu treba robiť oboma rukami. Píla musí byť v správnej polohe.
Pretože takéto jednoduché pravidlo ochráni vaše zdravie a ľudí okolo vás, pretože jednoducho budete môcť plne ovládať nástroj v prípade neočakávaných svojvoľných trhnutí alebo spätného rázu nástroja;
- predná tyč vedľa brzdy by sa mala držať ľavou rukou, zatiaľ čo pravá ruka by mala držať rukoväť umiestnenú v časti ovládania plynu. Toto pravidlo platí bezpodmienečne aj pre ľavákov;
- tiež nezabudnite, že prácu je potrebné vykonávať výlučne čistými rukami, nemali by na nich byť zvyšky oleja alebo zmesi (paliva);
- proces pílenia by sa mal vykonávať v takej polohe, aby sa vaše telo mierne vzdialilo od píly. To vám pomôže chrániť sa pred zranením, ak náhle dôjde k spätnému rázu;
- náradie musíte prenášať len s brzdou upnutou na tlmiči smerom od seba. Nebude zbytočné jednoducho stlmiť nástroj v okamihu, keď sa potrebujete presunúť na iné miesto do práce. A nezabudnite, že reťazovú pílu musíte prepravovať iba pomocou špecializovaných pochvách;
- Rovnakým spôsobom Nerežte so zdvihnutými rukami, teda tak, aby píla bola na vašich pleciach;
- pri práci s pílou si treba vybrať povrch tak, aby ste na ňom mohli pevne stáť. To znamená, že nepoužívajte náradie na rebríku alebo strome, najmä ak nemáte špeciálne zručnosti.
- Nezabudnite, že pri práci je potrebné dodržať všetky predpísané body, ktoré sú uvedené v návode na obsluhu motorovej píly Družba 4 a motorovej píly Družba-2 a potom bude vaša práca nielen praktická, ale aj bezpečná.
Zhrnutie…
Dnes si väčšina z nás, tých, ktorí majú záhradné pozemky, jednoducho nevie predstaviť svoj život bez takého nevyhnutného a praktického nástroja, akým je motorová píla. Nepochybne je to náš nenahraditeľný pomocník, pretože nám umožňuje vykonať prácu oveľa rýchlejšie.
Najunikátnejšia priateľská reťazová píla 4, ktorej cena vôbec nezodpovedá najvyššej kvalite a praktickosti, pretože je celkom optimálna napriek všestrannosti tohto nástroja.
Dovoľte si trochu rozmaru a kúpte pre seba alebo svojich blízkych jeden z týchto modelov, ktoré patria medzi najlepšie svojho druhu a jeden z najdostupnejších spomedzi obrovského množstva produktov na pultoch obchodov, len za 2000 - 2500 rubľov.
Nepochybujte o tom, že takýto nákup poteší vás dlhé roky a pílu nemusíte systematicky opravovať (pri správnom používaní a keďže je určená na to, aby fungovala, nelámala sa. Kvalita, spoľahlivosť a dostupná cena sú hlavné slangy spoločnosti Družba!
V Sovietskom zväze boli dve motorové píly - "Družba" a "Ural". Prečo nesie motorová píla také meno? Sú dve verzie a každá má právo na život.... Podľa jedného z nich bola reťazová píla pomenovaná tak na počesť osláv tristoročnice spojenia Ukrajiny a Ruska, podľa iného dostala takéto meno vzhľadom na to, že sa vykonali práce na jej vývoji. od konštruktérov ČĽR a ZSSR. Pri tomto názve sa mimovoľne pripomína ľudový názov obojručnej píly – „Priateľstvo 2“.
Motorová píla "Priateľstvo"
Úpravy motorovej píly "Friendship 4"
Reťazová píla Friendship 4 mala niekoľko vylepšení, čo sa dá pochopiť prítomnosťou písmen v označení modelu. Mimochodom, číslo 4 znamená výkon motora v konských silách.
Písmená možno dešifrovať takto: "E" - tento model používa elektronické zapaľovanie, "A" - systém automatického mazania reťaze, "M" - s karburátorom KMP-100U.
Táto píla, ktorá má nízkootáčkový motor, nenáročnosť na kvalitu benzínu, sa spolu s Uralom rozšírila a s čistým svedomím ju možno nazvať „sovietskym hitom“. Ak bol však Ural pôvodne určený na ťažbu dreva, tak Družba, napriek tomu, že mala aj prírubové spojenie motora a pílového setu, bola určená na menej náročné práce. Teraz sú tieto píly morálne zastarané a v práci ich možno vidieť len zriedka. Medzi nevýhody týchto píl patrí veľká hmotnosť, odnímateľný štartér, nízka spoľahlivosť dielov. Napriek tomu existujú prívrženci týchto motorových píl alebo tí, ktorí ich zdedili zo Sovietskeho zväzu.
Stručný opis:
1. VŠEOBECNÁ ČASŤ.
1.1.Benzínové píly typ "Družba", "Ural", "Electron" atď. sú mechanizované nástroje a sú určené na výrub a rezanie stromov a orezávanie hrubých konárov pri čistení elektrického vedenia.
Obrázok:
Prevádzka motorovej píly Družba:
1. VŠEOBECNÁ ČASŤ.
1.1. Typ benzínovej píly " Priateľstvo
", « Ural““, „Elektrón“ atď. sú mechanizované nástroje a sú určené na výrub a rezanie stromov a orezávanie hrubých konárov pri čistení elektrického vedenia.
1.2. Používanie píl na vykonávanie iných vonkajších prác, vr. v individuálnej domácnosti je to prísne ZAKÁZANÉ.
1.3. Benzínové píly, ktoré sú k dispozícii na použitie v pobočkách, musia byť písomne pridelené zamestnancovi /pre jedného alebo viacerých/, ktorý bol zaškolený, oboznámený s týmto návodom, má označenie v osvedčení o ochrane práce a môže pracovať s benzínovou pílou. .
1.4 Za bezpečné používanie píly a jej technický stav zodpovedá určený zamestnanec.
1.5 Používanie reťazovej píly inou osobou je prísne zakázané.
priateľstvo motorovou pílou
1- motor; 2 - štartér; 3 - tlmič hluku; 4 - plynovod; 5 - palivový ventil; 6 - plynová nádrž; 7 - páka ovládania škrtiacej klapky karburátora; 8 - volant; 9 - pružina; 10 - stojan; 11 - zostava závesu; 12 - karburátor; 13 - páka excentrickej svorky; 14 - prevodovka; 15 - napínacie zariadenie; 16 - napínacia skrutka; 17 - reťaz píly; 18 pílová lišta; 19 - hnané reťazové koleso; 20 - dôraz; 21 - vlásenka; 22 - matica; 23 - hnacie ozubené koleso, 24 - skrutka.
2. Pravidlá bezpečnej prevádzky benzínovej píly.
2.1 Je prísne zakázané pracovať s chybnou a neupravenou benzínovou pílou.
2.2 Pri štartovaní motora si neovíjajte kábel okolo ruky.
2.3 Pri štartovaní motora sa reťaz píly nesmie dotýkať žiadnych predmetov.
2.4 Aby sa predišlo nehodám a zlomeniu píly padajúcim stromom, pri rúbaní nie je možné strom prepíliť. Mala by zostať 3-4 cm.
2.5 Pri napínaní bičov sa vyhýbajte zovretiu hornej vetvy reťaze. V dôsledku takejto svorky sa píla odhodí späť na pílu.
2.6 Pri presune zo stromu na strom musí byť reťaz vypnutá.
2.7 Práce na inštalácii reťaze a nastavovaní jej napnutia by sa mali vykonávať v rukaviciach pri vypnutom motore.
2.8 Všetky práce s pílou by sa mali vykonávať v rukaviciach a ochrannej prilbe.
2.9 Po natankovaní paliva a oleja do píly opatrne odstráňte zvyšné palivo a olej z jej povrchu, utrite dosucha.
2.10 Je zakázané rúbať strom, nad ktorým visí iný, ako aj pád silne prevísajúcich / naklonených / stromov z dôvodu mimoriadneho nebezpečenstva tohto úkonu pre život pilčíka a pomocníka.
2.11 Pri rúbaní stromov môže pri píle zostať iba pílič a jeho pomocník, zvyšok musí byť vo vzdialenosti minimálne 50 m od pracujúcej píly. Pomocník je povinný upozorniť pilčíka signálom /hlasom/ na začiatok pádu stromu.
2.12 Pred koncom pílenia, pri rúbaní, musí pílič a jeho pomocník pozorne sledovať smer pádu stromu, rýchlo sa vzdialiť s pílou do strany, nie však proti pažbe padajúceho stromu.
2.13 Je zakázané prechádzať cez pohyblivú reťaz. Ak sa reťaz pretrhne alebo spustí, okamžite uvoľnite plyn a vypnite motor. Nasadzujte reťaz píly na lištu len vtedy, keď motor nebeží.
2.14 Motomila je pri práci neustále v rukách v blízkosti dýchacích orgánov píly, preto olovnatý benzín nemožno použiť ako palivo.
2.15 Pri tankovaní paliva do píly je zakázané fajčiť. 
2.16 Je ZAKÁZANÉ tankovať do píly palivovú zmes vo vzdialenosti menšej ako 20 m od otvoreného ohňa.
2.17.Karburátor by mala byť nastavená tak, aby bola zabezpečená čo najmenšia kontaminácia dýchacej zóny výfukovými plynmi, ako aj stabilné voľnobežné otáčky motora, pri ktorých sa reťaz píly nepohybuje po lište.
2.18 Pri pohybe na veľkú vzdialenosť / viac ako 20 m / motor motorové píly musí byť tlmené, tesne uzavreté špeciálnym krytom.
2.19 Výrub stromov motorovou pílou by sa mal vykonávať len na pripravenom reznom mieste, kde by sa mali odstraňovať nebezpečné stromy, visiace, odumreté, s prehnitým kmeňom, silne naklonené.
2.20 Pred výrubom stromov je potrebné vyčistiť pracovisko - v zime pre rýchly presun od padajúceho stromu položiť do snehu dve cestičky v dĺžke 5 až 6 m. v smere opačnom k smeru rolovania. Je zakázané liezť na narezané a napílené stromy.
2.21 Pred výrubom stromov sa musia použiť výstuhy, aby sa zabránilo ich pádu na drôty. V prípade, že je potrebné vykonať opatrenia na zabránenie pádu vyrúbaných stromov na drôty, a tiež ak je odrezávanie konárov spojené s možnosťou ich pádu na drôty alebo s nebezpečným priblížením sa osôb a živých častí, práce na uvoľnení trasy by sa mali vykonať spolu s odpojením a uzemnením vedenia.
2.22 V prípade pádu stromu na drôty je zakázané približovať sa k nemu na vzdialenosť menšiu ako 8 m pred odstránením napätia z trolejového vedenia. Ak strom po pílení nespadne, mal by byť násilne vyrúbaný pomocou rúbacích zariadení alebo klinom zarazeným do rezu.
2.23. Je zakázané rúbať stromy v skupinách s predbežným pílením a rúbaním pomocou pádu jedného stromu na druhý. V prvom rade by sa mali vyhodiť zhnité a zuhoľnatené stromy,
Obrázok 1 - Pohľad na pílu zo strany tlmiča výfuku
Nastavenie karburátora motorovej píly Friendship
2
1- deflektor; 2 - kryt kľukovej skrine; 3 - obežné koleso; 4 - zotrvačník; 5, 20 - tesnenia; 6 - račňa; 7 - magneto; 8 - adaptér; 9 - tieniaci uzáver; 10 - zapaľovacia sviečka; 11 - piestne krúžky; 12 - piest;13 - zámok piestneho čapu; 14 - piestny čap; 15 - valec; 16 - tesnenie; 17 - trecia spojka; 18 - vlnitá podložka; 19 - ložiskový uzáver; 21 - kľukový hriadeľ; 22 - ložisko 203 GOST 8338-75; 23 - poistný krúžok; 24 - kľuková skriňa; 25 - tesnenie; 26 - krúžok; 27 - orech.
3. Zariadenie píl s benzínovým pohonom.
3.1 Benzínové píly "Družba", "Ural", "Družba-Altaj" pozostávajú z týchto hlavných komponentov: motor, spojka, prevodovka, pílová jednotka, rám s rukoväťami a ovládačmi štartéra.
3.2 Hlavnými komponentmi motora sú: kľuková skriňa, valec, zostava kľukového hriadeľa s ojnicou, piest, chladiaci systém, energetický systém a zapaľovací systém.
3.3 Spojka sa skladá z hnacieho kotúča, na ktorého ráfiku sú dva rezané liatinové krúžky a hnaného kotúča s veniec v tvare L.
3.4 Prevodovka pozostáva zo skrine a dvoch kužeľových ozubených kolies: hnacieho a hnaného, ktoré sú inštalované v skrini na guľôčkových ložiskách.
3.5 Pílová jednotka pozostáva z lišty a pílovej reťaze.
3.6 Rám pozostáva z volantu s rukoväťami a hrebeňa. Medzi sebou sú spojené so zariadením na tlmenie vibrácií, ktoré pozostáva z pružiny a závesu s vinutými pružinami.
3.7 Systém napájania sa skladá z nasledujúcich jednotiek: plynová nádrž, žeriav a karburátor. Prívod paliva z plynovej nádrže do karburátora s otvoreným ventilom sa vykonáva gravitáciou cez plynovod.
3.8 Štartovanie motora reťazovej píly sa vykonáva pomocou odnímateľného štartéra, ktorý pozostáva z čapu, račne, bŕzd, valčeka, bubna, skrutiek, puzdra, pružiny, kábla, puzdra a rukoväte.
POZOR! Na motor píly Družba-Altaj nie je možné namontovať zotrvačník s tromi magnetmi z predtým vyrábaných motorov Družba-4 s kontaktným magnetom. Iskra na elektródach sviečky vytvorená magnetom MB-1 z motorov píl Družba-Altai sa objavuje od 400 otáčok zotrvačníka, preto sa neodporúča kontrolovať iskru ručným posúvaním zotrvačníka. ,
3.9 Pílové zariadenie pozostáva z lišty a pílovej reťaze. Pneumatika je pripevnená k prevodovke pomocou kľúča, čapu a matice. Pohyb reťaze píly sa vykonáva hviezdičkou. K dispozícii je napínač na nastavenie napínacej reťaze. 
\
4. PREVÁDZKA MOTOROVÁ PÍLA .
4.1 Konzervovanie reťazovej píly by sa malo vykonávať v teplej miestnosti pri teplote nie nižšej ako 15-20 °C v tomto poradí:
4.1.1 Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku, vyberte tlmič výfuku a karburátor / bez odpojenia lanka ovládania plynu/;
4.1.2 Nalejte 50-100 cm3 čistého benzínu do valca a kľukovej skrine cez otvor zapaľovacej sviečky a sacie potrubie valca a otočte kľukový hriadeľ o 10-15 otáčok, aby ste odstránili olej z valca a kľukovej skrine;
4.1.3 Opláchnite zapaľovaciu sviečku, tlmič výfuku a karburátor v benzíne, vysušte a
dať na miesto. Odstráňte mastnotu z vonkajších plôch zvyšných častí a zostáv píly handrou navlhčenou v benzíne a utrite dosucha. Pri opätovnej konzervácii píly nedovoľte, aby sa olej, benzín dostal do ventilátora, magnetických častí, vysokonapäťového vodiča a objímky kondenzátora.
Obrázok 2 - Pozdĺžny rez motorom
Nastavenie reťazovej píly
1 - karburátor (KMP-100AR alebo KMP-100U); 2 - magneto EM-1; 3 - riziko; 4 - adaptér; 5 - riziká; 6 - vlásenka; 7 - podložka; 8 - tlmič hluku; 9 - tieniaci uzáver; 10 - izolátor; 11 - zapaľovací drôt; 12 - vzduchový filter; 13 - skrutka; 14 - matica; 15 - priechodka.
5. PRÍPRAVA PILY NA PRÁCU.
5.1. UPOZORNENIE! Aby nedošlo k poškodeniu motora, je prísne ZAKÁZANÉ jeho štartovanie bez pripojenej prevodovky.
5.2 Pri príprave píly na prácu výdatne namažte hnané ozubené koleso pneumatiky, pričom koniec pneumatiky ponorte na 10-15 minút. v zohriatom motorovom oleji používanom na palivovej zmesi. Nasaďte pneumatiku na čap bez toho, aby ste ju úplne upevnili.
5.3 Otočte pneumatiku okolo čapu voľným koncom nahor. Nasaďte reťaz píly na hnané ozubené koleso lišty a hnacie ozubené koleso prevodovky.
5.4 Otočte lištu s reťazou v smere vodorovnej polohy. Otočením lišty nahor alebo nadol o malý uhol od vodorovnej polohy nainštalujte hornú a spodnú vetvu reťaze do vodidiel pod lištou. Potom namontujte pneumatiku na kľúč prevodovky.
5.5 Napnite reťaz píly otáčaním napínacej skrutky. Po napnutí reťaze dotiahnite maticu, kým sa nezastaví. Správne napnutá reťaz by sa mala voľne pohybovať po lište bez väčšej námahy a trhania a pri odťahovaní reťaze z lišty silou 10-H by sa mala vzdialiť od lišty o 2-3 mm. Pri napnutej reťazi musí byť medzi koncom lišty a ramenami hnaného ozubeného kolesa medzera minimálne 1 mm. Pri novej reťazi je potrebné po krátkej dobe prevádzky znovu nastaviť jej napnutie. Príliš malé napnutie reťaze spôsobí, že reťaz spadne z lišty.
5.6.3 naliať palivo do plynovej nádrže. Množstvo oleja a benzínu v palive by malo byť v pomere 1:15. Palivo dôkladne premiešajte.
5.7.3 Naplňte karburátor píly palivom. To isté treba urobiť, ak je prestávka v práci dlhšia ako 15 dní.
6. ŠTART A ZASTAVIŤ MOTOR.
6 .1..Naštartovanie motora:
6.1.1 Otvorte palivový kohút otočením rukoväte kohúta nadol.
6.1.2 Naplňte palivovú komoru karburátora palivom stlačením tlačidla obohacovania na karburátore, kým sa palivo neobjaví cez otvor vo vzduchovom filtri.
6.1.3 Nainštalujte štartér na pílu
6.1.4 Držte pílu ľavou rukou za pravú rámovú rukoväť, stlačte plynovú páku s opierkou ľavej nohy na „nohu“ tela a pravá ruka potiahnite štartovacie lanko prudko k sebe. Kábel vytiahnite na dĺžku maximálne 80 cm Je zakázané štartovať motor s odpojenou prevodovkou.
6.1.5 Keď je motor preplnený palivom, je ťažké ho naštartovať. V tomto prípade musí byť motor "prečistený". Za týmto účelom odskrutkujte zapaľovaciu sviečku, zatvorte palivový kohút a niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom so štartérom. Vložte sviečku na miesto, otvorte kohútik a naštartujte motor.
6.1.7 Po naštartovaní motora odstráňte štartér z píly.
6.1.8 Motor zahrievajte 1-2 minúty na voľnobeh. Skontrolujte chod motora pri nízkych a stredných otáčkach. Motor musí bežať hladko, bez prerušenia. Nepúšťajte motor na maximálne otáčky Voľnobeh.
6.1.9 Skontrolujte minimálne stabilné otáčky motora, keď je páka ovládania plynu uvoľnená. Nastavenie sa vykonáva skrutkou, ktorá obmedzuje otáčanie páky v smere zatvárania plynu. Normálne voľnobežné otáčky sú otáčky, pri ktorých motor beží stabilne a reťaz píly zostáva nehybná. Skrutka musí byť po nastavení zaistená maticami. Potom sa môžete pustiť do práce. Opísaný postup štartovania sa vzťahuje na prípad studeného štartu. Zahriaty motor sa naštartuje bez špeciálnej prípravy s miernym obohatením pracovnej zmesi stlačením obohacovacieho tlačidla karburátora.
6.2. Zastavenie motora píly:
6.2.1 Znížte ovládanie plynu
6.2.2 Mierne potiahnite alebo stlačte tlačidlo obohacovania karburátora, kým sa motor úplne nezastaví.
6.2.3. Zatvorte palivový kohút.
7. ZABUDOVANIE NOVEJ MOTOROVEJ PÍLY.
7.1 Pri práci s novou pílou dochádza na začiatku jej prevádzky k intenzívnemu zábehu všetkých jej trecích plôch. Odporúča sa zabehnúť novú pílu pri voľnobežných otáčkach s krátkodobým preplynovaním až do vyčerpania 2-3 nádrží paliva.
7.2 Na ochranu motora pred preťažením počas prvých 25-30 hodín prevádzky zabráňte prehriatiu motora a preklzávaniu spojky.
Po ukončení zábehu upravte zdvih plynu, kým sa úplne neotvorí, v prípade potreby posuňte lanko k páke a upevnite ho skrutkou, potom skontrolujte nastavenie plynu na minimálne stabilné otáčky motora pri voľnobehu.
8. VŠEOBECNÉ PRAVIDLÁ PRE PÍLENIE.
8.1. Predtým, ako sa reťaz píly dotknete stromu, priveďte zarážku prameňa do kontaktu so stromom.
8.2 Pílovú reťaz zasuňte do stromu hladko, bez nadmernej sily, pričom zvyšujte otáčky motora.
8.3 Pri pílení nedovoľte, aby sa rezné teleso v reze zošikmilo.
8.4 Nenechávajte motor bežať dlhší čas na vysoké otáčky so zastavenou reťazou píly. Ak sa reťaz zasekne v reze, otočte motor na nízke otáčky alebo ho zastavte a uvoľnite reťaz zo zaseknutia.
8.5 Na konci rezu a pri prechode od rezu k rezu znížte otáčky motora na minimum, pri ktorom sa reťaz píly zastaví.
9. METÓDY PRÁCE S PÍLOU.
9.1.Najprv opilujte strom zo strany jeho pádu dvoma rezmi /jeden spodný - vodorovný, druhý horný pod uhlom 30° k nemu/, umiestnené vo vzdialenosti 4-6 cm od seba. Odstráňte drevo z rezu pílou.
POZOR! Nevyklepávajte drevo zo zárezu čepeľou lišty alebo dorazom prevodovky.
9.2 Z opačnej strany stromu urobte hlavný rez na úrovni horného okraja nakloneného zárezu.
9.3 Na samom začiatku pádu stromu rýchlo vyberte pílu z rezu.
Pri rezaní:
9.4. Na začiatku pílenia nastavte doraz píly tak, aby sa lišta naklonila a skončila v uhle 50° od vodorovnej roviny.
Potom režte naklonením píly proti dorazu dopredu do maximálnej možnej polohy sklonu /do 600/. Potom posuňte zarážku píly dole po strome a zopakujte vyššie uvedenú techniku. Táto technika sa zvyčajne opakuje niekoľkokrát v závislosti od priemeru kmeňa rezaného stromu.
10. ÚDRŽBA.
10.1. Denne:
10.1.1 Pred začatím práce skontrolujte prevádzkyschopnosť píly, tesnosť plynového systému, upevnenie karburátora k valcu, ako aj dotiahnutie všetkých upevňovacích prvkov.
10.1.2 Namažte štartovacie lanko technickou vazelínou alebo mazivom Konstaline alebo Lithol. Pri absencii týchto olejov môžete mazať automobilovým olejom M-8V.
10.1.3 Vyčistite vzduchový filter karburátora a mriežku ventilátora
10.1.4 Pred začatím práce a po každej hodine prevádzky píly namažte hnané ozubené koleso pneumatiky ponorením do zohriateho oleja.
I0.1.5 Ak sa hnané ozubené koleso pneumatiky zadrie, ak sa doň dostanú nečistoty, piliny, živica, dôkladne ho umyte v benzíne a namažte ponorením do zohriateho oleja.
10.1.6. Namažte puzdrá otočného kĺbu rámu a os páky ovládania plynu dvoma alebo tromi kvapkami tekutého oleja.
10.1.7. Po práci očistite medzirebrový priestor valca a všetky komponenty a časti motorovej píly od pilín a nečistôt. Odstráňte stlačené piliny z drážky pneumatiky a žliabkov hnacieho ozubeného kolesa. Očistite reťaz píly od pilín, síry a nečistôt a vložte ju do oleja. Nie včasné čistenie medzirebrového priestoru od pilín
a nečistoty vedú k zlému chladeniu valca, jeho prehriatiu a predčasnému opotrebovaniu chrómového povlaku.
10.2. Každých 25 hodín prevádzky:
10.2.1. Umyte sitkové filtre plynovej nádrže a karburátora v benzíne, vypustite benzínový sediment z karburátora.
10.2.3. Odstráňte karbónové usadeniny zo spaľovacej komory kanálov a okien valcov, z drážok piestov, z koruny piestu a krúžkov. Pri mechanickom odstraňovaní usadenín z dielov a zostáv nevystavujte na čistenom povrchu riziká a ryhy. Dôkladne opláchnite diely a zostavy od usadenín uhlíka v benzíne.
Predčasné odstránenie karbónových usadenín vedie k predčasnému opotrebovaniu vŕtania valca a drážok piestu.
10.2.4. Odpojte prevodovku a prepláchnite treciu spojku benzínom.
10.2.5 Skontrolujte, či je v dutine prevodovky mazivo av prípade potreby ho doplňte. V dutine prevodovky by malo byť najmenej 50-60 gramov maziva Konstaline alebo Lithol.
10.2.6 Skontrolujte dotiahnutie upevňovacej matice zotrvačníka.
10.3 Každých 50 hodín prevádzky:
10.З.1 Poskytnuté práce vykonajte po každých 25 hodinách prevádzky
10.3.2 Vyčistite elektródy zapaľovacích sviečok drôtenou kefou a skontrolujte medzeru medzi nimi. Medzera by mala byť 0,6-0,7 mm. Nastavte medzeru ohnutím bočnej elektródy. Po vyčistení umyte sviečku v benzíne.
10.4 Príprava pílových reťazí.
Na plynové píly so zvýšenou rýchlosťou pílovej reťaze sa používajú univerzálne pílové reťaze značky KEPU 10,26-16G, s ktorými je možné píliť drevo. Ostrenie pílových reťazí sa zvyčajne vykonáva v pílach a pilotných bodoch na ostriacich strojoch. Zuby reťaze môžete nabrúsiť aj veľkými valcovými pilníkmi s priemerom 5 mm.
Vysoký výkon a hospodárna prevádzka píly do značnej miery závisí od kvalitného nabrúsenia zubov pílovej reťaze. Výška obmedzujúcich výstupkov vzhľadom na zuby reťaze musí byť rovnaká a skontrolovaná po 3-4 naostrení reťaze. Odporúča sa medzi prácami položiť reťaz píly na nejaký čas do tekutého maziva, najlepšie zahriateho.
10.5 Skladovanie píly.
Píly by sa mali skladovať vo vnútri alebo pod prístreškom. Pred uskladnením očistite pílu od nečistôt a pilín, vypustite palivo z nádrže, vyberte reťaz píly a vložte ju do oleja. Otvorené, skorodované miesta namažte tenkou vrstvou oleja. Pílu uschovajte na dlhodobé skladovanie.
Majitelia motorových píl Friendship 4 čelia niekoľkým štandardným poruchám.
Napriek jednoduchosti konštrukcie motorovej píly môže jej oprava trvať veľa času. Majitelia Friendship 4 sa často stretávajú s problémami, ako je nastavenie alebo prerušenie kontaktného zapaľovania a potreba nastavenia karburátora. Ale s týmito poruchami nie je potrebné kontaktovať majstra.
Môžete ich opraviť sami. Tento návod na opravu reťazovej píly Družba 4 vám pomôže identifikovať a určiť typy porúch a opraviť poškodenie sami.
Poruchy reťazovej píly sú podmienene rozdelené do niekoľkých skupín:
- Poruchy mazacích systémov.
- Poruchy všetkých uzlov motora.
- Porucha samotného motora.
- Porucha zapaľovania kontaktu.
- Poruchy iných uzlov.
Nefunkčnosť reťazovej píly môže byť spôsobená rôznymi poruchami. Pri prvom náznaku poruchy ho okamžite nerozoberajte.
Najprv musíte analyzovať príčinu poruchy. Žiadny návod predsa nemôže nahradiť jednoduchú logiku. Pri diagnostike je oveľa jednoduchšie nájsť členenie elimináciou.
Vždy začnite tým, čo vám zaberie najmenej času.
Porucha zapaľovacieho systému
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku, odskrutkujte a skontrolujte. Jej stav vám napovie, ako to funguje palivový systém vaša motorová píla.
Ak je sviečka suchá, zapaľovací systém s tým nemá nič spoločné. Keď je zafarbený palivovou zmesou, znamená to, že je jej príliš veľa. V tomto prípade je karburátor zle nastavený alebo boli porušené pravidlá pre štartovanie motorovej píly. Na odstránenie prebytočnej palivovej zmesi zatvorte vývod paliva a spustite štartér. A vyberte sviečku, utrite a osušte.
Po vykonaní týchto postupov nainštalujte sviečku na miesto a pokúste sa spustiť zariadenie. Môže dôjsť aj k porušeniu hladiny oleja vo vzťahu k hladine benzínu.
Poznámka: slabý výkon motora je zvyčajne spojený s poruchou zapaľovacieho systému.
Alebo ste pre tento model použili nesprávny olej:
- dobre vyčistite sviečku;
- umyte ho v benzíne;
- odstráňte z nej sadze ihlou alebo šidlom;
- potom elektródy očistite jemným brúsnym papierom;
- vráťte sviečku na miesto.
Keď kontaktný zapaľovací systém často zlyhá, vymeňte ho za elektronický.
Dôležité:že kontaktné zapaľovanie inštalované v Družbe 4M je veľmi citlivé.
A ak si vyberiete nesprávnu značku benzínu alebo oleja, dá vám to veľa problémov. Elektronické zapaľovanie sa nemusí neustále ladiť a opravovať. Ušetríte tak svoje peniaze a čas.
Nastavenie karburátora a čistenie tlmiča výfuku
Ak bolo prebytočné palivo odstránené a porucha nebola opravená, karburátor možno nebol nastavený.
Ak to chcete opraviť, postupujte podľa týchto krokov v tomto poradí:
- otočte palivovú skrutku úplne;
- odskrutkujte ho o tri otáčky. Nie viac nie menej;
- pevne utiahnite vzduchovú skrutku;
- odskrutkujte už dve prísne otáčky;
- utesnite tmelom alebo obtočte tenkú platňu okolo prechodovej manžety.
Všetko, čo musí byť pevne a hermeticky spojené. Od toho závisí kvalita motorovej píly.
Sú chvíle, keď motor reťazovej píly funguje len pri nízkych rýchlostiach a pri veľkom zaťažení sa zastaví. Podobný problém môže naznačovať upchatý tlmič výfuku.
Lapač iskier na tlmiči sa môže upchať z niekoľkých dôvodov:
- Použitie oleja nízkej kvality;
- Palivová zmes má vysokú hladinu oleja;
- Použitie oleja, ktorý nie je určený pre takéto motory.
V každom z týchto prípadov musíte odstrániť tlmič výfuku a dobre ho vyčistiť rôznymi čistiacimi prostriedkami. Potom ho vysušte sušičom vlasov.
Riešenie problémov s palivovým filtrom
Reťazová píla sa kvôli svojej poruche môže zastaviť aj pri voľnobežných otáčkach. Ak chcete skontrolovať, opatrne odpojte plynové potrubie od karburátora. Ak vidíte, že počas čerpania palivo nevyteká z hadice a prakticky sa nedostane do karburátora, palivový filter je upchatý nečistotami.
Na čistenie filtra použite drôtený hák. A vypustite všetko palivo cez plniacu hlavu nádrže. Potom odpojte filter od hadice, vyčistite ho čistiacimi prostriedkami, dôkladne osušte a znova nainštalujte.
Aby reťazová píla pracovala bez prerušenia, vymeňte všetky filtre každé tri mesiace.
Zlomenie v dôsledku ťažkých bremien
Reťazová píla Družba 4m sa môže pri rezaní veľkých kmeňov často zaseknúť. Faktom je, že pri silnom zaťažení motor zriedka dostáva požadované množstvo paliva.
Pre tieto zlyhania existujú dva dôvody:
- Znečistené vzduchové filtre.
- Porucha systému prívodu paliva.
Stačí vymeniť palivo alebo vyčistiť filter.
Ak sa reťazová píla pokazí, nemali by ste byť naštvaní, pretože jej dizajn je pomerne jednoduchý. A veľa porúch sa dá ľahko opraviť svojpomocne.
Pred kontaktovaním dielne sa pokúste identifikovať možné poruchy. Stačí sa riadiť tipmi popísanými v návode na opravu reťazovej píly.
Z tohto videa sa dozviete o hlavných poruchách motorovej píly Friendship 4:
Linka reťazových píl Družba je uvedená do výroby od roku 1955. Prvé modely boli vyrobené v strojárskych podnikoch v mestách Biysk a Perm. Na ruský trh Priateľstvo s motorovou pílou je už dlho populárne. V poslednej dobe sa však z dôvodu nedostatočnej funkčnosti a vysokej hmotnosti séria pílových strojov dovážaných výrobcov stala nekonkurencieschopnou.
Stručný opis
Začnime etymológiou názvu, ktorá je často záhadou – prečo by sa motorová píla dala nazvať priateľstvom. Rovnakým spôsobom zavolali obojručnú pílu, s ktorou by sa pri úplnej koordinácii úkonov mohli oháňať len dvaja ľudia. Preto už elektrický analóg dostal názov reťazová píla Družba. Technické charakteristiky uvedené v návode na obsluhu hovoria, že zariadenie, bez ohľadu na sériu a modifikáciu, má výkonný motor, vzduchom chladený a karburovaný.
Neštandardný dizajn má veľmi pohodlné tvary, ktoré pozitívne ovplyvňujú pohodlie pri práci. Ak je väčšina práce moderných píl pri ťažbe lesa určená pre polohu obsluhy na kolenách, potom je umiestnenie rukovätí na Družbe vyššie, aby obsluha mohla pracovať v stoji a zároveň bola pohodlná. čas.
Hlavnými účelmi jednotiek sú:
- výrub lesa;
- spracovanie dreveného materiálu;
- pílenie guľatiny.
Od vydania zariadenia neprešiel jeho vzhľad drastickými zmenami, zlepšili sa iba jednotlivé náhradné diely, ktoré sú zodpovedné za stabilitu a kvalitu agregátu. Takmer všetky modely vydané v 60. rokoch minulého storočia stále fungujú správne.
Každý model má svoje vlastné digitálne označenia, napríklad „Friendship-2“ znamená, pre koľko koní je záhradné vybavenie určené, v tomto prípade - 2 hp.
Napriek tomu, že technické údaje zariadenia sa už dlho považujú za zastarané, poskytujú dobrý výkon vďaka:
- jednovalcový motor, dvojtaktný a karburátorový typ so zabudovanou funkciou chladenia vzduchom a objem - 94 cm3;
- stredný výkon - 3 hp;
- prevodovka pozostávajúca z 2 kužeľových kolies a skrine;
- nezávislé uzly spojené preloženými švami a upevnené svorkami.
VIDEO: Ural alebo priateľstvo - zaujímavé odpovede na nepríjemné otázky
Modifikácie a charakteristiky
V súčasnosti je rad zariadení rozdelený do mnohých úprav, zvážte najobľúbenejšie modely.
Model je vybavený dvojtaktným benzínovým motorom, ktorý má pomerne vysoký výkon, dosahujúci 2,2 kW. Vďaka týmto údajom je jednotka schopná zrýchliť prvok píly až na 8 700 otáčok za 60 sekúnd, čo umožňuje vykonávať komplexnú prácu v krátkom čase.
Motorová píla Družba 2 je nová modifikácia s vysokou kvalitou vyhotovenia vyrobená z odolných náhradných dielov. Okrem toho má zariadenie aktualizovaný dizajn, ktorý sa už niekoľko rokov vyvíja na základe vývoja, ktorý si výrobca všimol v moderných zariadeniach. Záhradná technika je vybavená kompetentným vyvažovacím systémom, ktorý sa doteraz pri modeloch tejto značky nepoužíval.
Konštrukcia je navrhnutá tak, aby sa užívateľ počas prevádzky nemohol popáliť, keďže jednotka má možnosť vlastného chladenia.
Telo zariadenia je vyrobené z odolného materiálu, ktorý nedokáže zmeniť svoje vlastnosti za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Všetky hlavné náhradné diely sú bezpečne ukryté vo vnútri jednotky, čo ich chráni pred mechanickým poškodením a koróziou.
Motorová píla Družba 2 je navyše vybavená relatívne novou možnosťou - mechanickou brzdou reťaze, ktorá dokáže ochrániť obsluhu pred nepredvídaným nárazom reťaze.
Jednotka je určená na vykonávanie prác v záhrade, stavebných úloh alebo na zveľadenie prímestskej oblasti. Zariadenie dokonale vykonáva prácu pri pílení palivového dreva, výrube stromov s malým priemerom a pílení stavebného dreveného materiálu.
Stručná charakteristika modelu:
Jednotka je určená na rýchle a kvalitné pílenie dreva. V porovnaní s predchádzajúcim modelom má vylepšený dizajn a väčší výkon.
Pohodlné pogumované rukoväte, elektronické zapaľovanie, automatické mazanie reťaze a antivibračný systém zaisťujú pohodlnú prácu s pílou.
Výrobca zohľadnil nedostatky z predchádzajúcej úpravy (D2), v dôsledku čoho došlo k zosilneniu ložiska kľukového hriadeľa.
Charakteristika modelu Altaj
Reťazová píla Družba-Altai bola uvedená na trh v deväťdesiatych rokoch, je považovaná za novú značku záhradných jednotiek. Dizajn a hlavné technické vlastnosti sú plne v súlade s modelom Družba-4m. Táto séria je však vybavená výkonnejším, odolnejším karburátorom a vylepšeným systémom píly.
Dnes je pomerne ťažké kúpiť motorovú pílu značky Družba, pretože väčšina obchodov špecializovaných na predaj záhradnej techniky uprednostňuje dovážané modely, ktoré majú lepšie vlastnosti a nižšiu cenu.
Na základe konštrukčných charakteristík a s použitím podobného tela bol uvoľnený systém píly Ural, ktorý má výkonnejší motor, delenú kľukovú skriňu, vymeniteľný valec, štartér a identické usporiadanie rukovätí.
Karburátor je nastavený striktne podľa pokynov alebo odporúčaní odborníkov, inak môže dôjsť k narušeniu hlavného fungovania jednotky.
Hodnotenie zariadení na základe recenzií
Nakoľko sa záhradná technika Družba vyrába už mnoho rokov, za takú dlhú dobu zostalo o zariadení množstvo recenzií používateľov. Ich štúdia pomáha vyriešiť problém - vybrať si produkty tohto výrobcu alebo uprednostniť zahraničné spoločnosti.
Výhody:
- Správne funguje pri netrvalej práci, ktorej celkový objem nie je väčší ako 60 minút denne.
- Jednoduchý a pohodlný dizajn. Vďaka vysokým rukovätiam je záťaž rovnomerne rozložená na všetky svalové skupiny. Po práci s jednotkou nedôjde k nepohodliu ani bolesti v chrbtici a dolnej časti chrbta. Okrem toho toto usporiadanie zariadení znižuje vibrácie a považuje sa za bezpečnejšie pre používateľa.
- Jednoduchý prístup ku všetkým vstavaným častiam vám umožní okamžite vykonať rýchlu kontrolu komponentov a zistiť, čo spôsobuje problém.
- Reťaz píly zostáva pri voľnobehu nehybná a je poháňaná iba vysokými otáčkami motora.
- Nevyžaduje použitie drahého paliva.
- Pri dodržaní všetkých pravidiel pre prácu s jednotkou slúži zariadenie viac ako 20 rokov.
nedostatky:
- Malá palivová nádrž a rýchla spotreba plynu. 550 ml paliva v niektorých modeloch stačí na 30 minút, čo si vyžaduje prerušenie práce na doplnenie paliva.
- Bežným problémom je, že sa zariadenie spustí a zastaví. Dôvodom môže byť zlý kontakt sviečok, nedostatočné množstvo benzínu v nádrži alebo silné znečistenie filtrov.
Ak bola spočiatku počas výroby spoľahlivosť zariadenia veľmi vysoká (opakujeme, veľa modelov stále funguje), kvalita časom výrazne klesla. Zvýšil sa počet výrobných chýb a začali vyrábať spoločnosti tretích strán, ktoré nemajú technickú dokumentáciu alebo kvalifikovaných odborníkov. Kúpu tohto zariadenia nemôžeme odporučiť alebo nie, ale dnes nie sú na trhu žiadne nové modely.
VIDEO: Návod na opravu - pravidlá demontáže a montáže