Коментарів:
Навіть якщо ви будуєте фундамент своїми руками під гараж, це також може стати творчим процесом. Саме тому побудова автогаража не завжди виявляється виключно клопіткою справою, навпаки, вона найчастіше є дуже цікавим та приємним заняттям.
Початок будівництва автогаража пов'язаний із плануванням та з кресленням. А базою гаража, так само як і будь-якої іншої будівлі, є фундамент. Неправильно покладений фундамент передбачає не зовсім райдужні перспективи для зведеної споруди, у тому числі її руйнування. Ось чому необхідно розуміти, наскільки важливими виявляються всі деталі та етапи влаштування фундаменту.
Як залити фундамент під гараж
Початкова стадія будівництва фундаменту своїми руками ось у чому. Як уже було зазначено, першим періодом усіх робіт, пов'язаних з будівництвом, є креслення споруди, яку ви маєте звести. Цей документ потрібен не тільки для того, щоб продумати та правильно розрахувати кількість будівельних матеріалів, але й у тому, щоб врахувати геологічні умови ділянки, де зводиться гараж. Потрібно відзначити, що для того щоб правильно скласти план будівлі, потрібно точно визначитися з зоною розташування гаража і ясно розуміти, в якому місці копати траншею і якої глибини повинен бути цей котлован. Саме ці фактори виявляються найбільш важливими та основними у будівництві, внаслідок цього завжди креслення та проекти оформляються заздалегідь.
На початковому етапі обирається і становище гаража дільниці. Переважно до початку будівництва виконати дослідження ґрунту. Залежно від даних, отриманих в результаті досліджень, буде обрано тип фундаменту та величину його поглиблення. Якщо витрачати час і сили на аналіз ґрунту не хочеться, необхідно визначити глибину траншеї відповідно до фундаменту будинку, а ширина його повинна бути не менше 40 см.
Повернутись до змісту
Монолітний фундамент своїми руками під гараж
Під цю споруду може бути вибрано чимало різновидів фундаментів. Теоретично, будівельники можуть визначитися на користь практично будь-якого типу фундаменту, але при цьому необхідно враховувати, що розташування фундаменту та його габарити повинні відповідати основній меті гаража - здійснення в'їзду в гараж та виїзду з нього.
Найпопулярніший вид такого фундаменту – монолітний.
Він є досить легким щодо будівництва, оскільки цей процес не передбачає надто серйозних фізичних витрат.
Повернутись до змісту
Стрічковий фундамент своїми руками
Спочатку необхідно встановити межі основи під гараж. Вони залежать від величин автогаража і його ваги, крім того, від характеристики грунту. Найчастіше заглибленість траншеї для фундаменту під гараж становить від 70 до 100 см. Ширину допускається і підвищити, адже залежить цей показник від того, з яких матеріалів ви маєте намір спорудити гараж. Відповідно фундамент гаража з газобетону буде вже фундаментом під цегляний гараж. Тривалість будівельних заходів визначається габаритами будівлі, а зробити фундамент для гаража можна своїми руками досить легко.
Після виконання всіх підготовчих робіт необхідно приступати до копання траншеї під фундамент. Риття фундаменту досить швидко та легко можна здійснити своїми руками. Але багато залежить ще й від того, який склад ґрунту. Так, якщо в ній достатньо піску, то глибина його може бути і менше 70 см. У цьому випадку, якщо ви дістанетеся до піщаного шару, то цього буде достатньо (іноді ця глибина становить лише 30 см).
Коли траншея готова, необхідно висипати на дно пісок та щебінь. Якщо піску в грунті достатньо, то можна насипати відразу щебінь. Пісок попередньо потрібно утрамбувати. Це робиться за допомогою води. Наливши її в пісок, ви досягнете максимально хорошого результату.
Повернутись до змісту
Опалубка та фундамент під гараж своїми руками
Тепер уже можна розпочинати спорудження опалубки. Існують два способу здійснення цього заходу: її допускається придбати або спорудити своїми руками. Перший варіант краще застосувати, якщо у будівельника немає необхідних умінь і навичок. Будь-який компонент опалубки необхідно споруджувати максимально якісно, відповідно до обсягів фундаменту. Найчастіше для спорудження її використовуються широкі або збиті дошки. Як тільки вони будуть готові, необхідно зафіксувати опалубку для того, щоб не було перекосів і відхилень.
Після зведення та зміцнення конструкції опалубки необхідно переходити до заливання фундаменту під гараж. Перед заливкою необхідно визначитися, чи потрібне додаткове . Це робиться для зміцнення основи гаража. В цьому випадку для армування можуть бути використані:
- металеві штирі;
- дріт;
- арматурна сітка.
Заливання стрічкового фундаменту під гараж здійснюється спеціальним цементним розчином. Їм необхідно пролити всі проміжки, що утворилися між щебенем. Для розчину вам знадобляться:
- пісок - 3 відра;
- цемент - 1 відро;
- вода;
- пластифікатор - 75 г.
Спочатку замішується цемент. Його висипаєте у воду (для початку достатньо одного відра). Як тільки вийде одноманітна маса без грудок, до неї можна додавати пластифікатор. Цей порошок необхідний, щоб зробити розчин пластичним за умови використання невеликої кількості води. Далі додається пісок, якщо заважати буде тяжко, потрібно додати води. Пам'ятайте, що цим розчином потрібно пролити шар щебеню, тому він не повинен бути густим. Для того щоб уникнути утворення порожнеч, фахівці радять насипати щебінь у траншею шарами. Наприклад, насипавши 15 см, потрібно залити цей шар розчином, при цьому додатково можна буде пробити щебінь тонким пішнем або товстим дротом. Це додаткове підстрахування від можливих заторів. краще з першого разу, так вдасться досягти максимального зчеплення двох бетонних шарів.
На території РФ для автовласника є два варіанти розвитку подій. Гараж або зводиться на власній ділянці, або всередині кооперативу, якому виділено певну територію. У першому випадку може використовуватись фундамент під гаражплитного, стрічкового, пального типу. У другому варіанті зазвичай використовується плита плаваюча або МЗЛФ.
Експлуатаційні особливості гаража
Гараж, що окремо стоїть, краще вбудованих приміщень для зберігання авто. Проектується фундамент під гаражз урахуванням наступних нюансів:
- будинок найчастіше одноповерховий, тому навіть при виборі важкого стінового матеріалу, натуральної черепиці збірні навантаження незначні
- різко підвищує комфортність експлуатації гаража оглядова яма
- всередині присутні агресивні середовища
- краще підлоги по грунту
- підвал використовується для зберігання овочів
Тому забудовники обирають фундаменти, що дозволяють виготовити стяжку без додаткових витрат:
Увага: Збірних навантажень від ваги будівлі недостатньо для компенсації спучування на глинистому ґрунті. Тому необхідний дренаж, застосування інертних матеріалів (подушка фундаментна + зворотна засипка).
Оптимальними розмірами для гаража є 6х4 м, тому навіть при виборі плитного фундаменту бюджет будівництва цілком прийнятний для індивідуального забудовника. Найдешевшим варіантом традиційно вважається пальово-гвинтовий ростверк.
Технологія виготовлення
Перш ніж звести фундамент під гаражна ділянці або всередині гаражного кооперативу необхідно з'ясувати будову грунту, глибину УГВ. Для цього не обов'язково замовляти комплексне дослідження, достатньо пари шурфів на глибину 1,5 – 2,5 м (без підвалу, з підземним сховищем для овочів, відповідно). Розмітка осей стандартна, навіть за наявності в проекті підвалу, оглядової ями можна обійтися без оренди землерийної техніки.
Кесонна плита
Звичайний плитний фундаментне дозволяє обладнати всередині гаража оглядову яму, тому використовуються кесонні конструкції, створені для подібних експлуатаційних умов. При необхідності можна виготовити підземне сховище для овочів з виходом в оглядову яму.
Споруджується фундамент під гаражкесонна плита поетапно:
На великоуламкових, піщаних, гравистих ґрунтах необхідність додаткового посилення основи відсутня. на пучинистих ґрунтах(Глина, супісок, суглинок, пилуваті піски) необхідний підстилаючий шар:
- пісок 40 см при низькому УГВ з пошаровим трамбуванням
- щебінь 40 см на вологому грунті, так само віброплитою ущільнюються кожні 15 см інертного матеріалу
У шар, що підстилає, інтегрується дренажна система, здатна відвести верховодку, що неминуче накопичується всередині нерудних матеріалів, що володіють високими дренажними властивостями. 
Увага: Бажано залити кожен елемент кесонної плити за один прийом, час між укладанням суміші не повинен перевищувати 1,5 – 2 години.
Фундамент МЗЛФ
Незаглиблена або малозаглиблена стрічка також дозволяє виготовити підлоги по грунту з мінімальним бюджетом будівництва. Для цього внутрішня частина МЗЛФ засипається піском, укладається гідроізоляція (гідростеклоізол або поліетилен), по периметру підлога по ґрунту відсікається від стрічки демпферною стрічкою.
Монолітний стрічковий фундамент під гаражмає максимальний ресурс, відливається за один прийом за технологією:
Після зняття щитів бетонні поверхні МЗЛФ обробляються гідроізоляційними матеріалами. Зазвичай стрічка праймується, потім обмазується бітумною мастикою або полімерною, обклеюється Бікростом.
Увага: На пучинистих ґрунтах МЗЛФ гаража необхідно утеплити під підошвою, підлогою по ґрунту, вимощенням. Ця будівля експлуатується з періодичним опаленням або без обігріву. Тому утеплюються всі конструкції, занурені у землю.
Збірна стрічка споруджується з ФБС блоків, що монтуються на підстилаючий шар або подушки ФО. Технологія будівництва відрізняється від попереднього випадку:
Увага: Гараж відноситься до легким спорудамз одно- або двосхилим дахом, тому армопояс тут не потрібен. Кладку стін або монтаж каркасної будівлі починають блоками.
Палевий ростверк для гаража
Показаннями для пальових ростверків під гараж є схили, болотисті, торф'яні, насипні ґрунти, високий УГВ, інша складна геологія, топографія плями забудови. Палі проходять нестабільні пласти, спираються виключно на ґрунти з високим розрахунковим опором. Будівля не просідає з часом, зберігає стабільну геометрію. Основними нюансами проектування є:
- ростверк повинен бути нижче поверхні ґрунту або на одному рівні з ним
- на відміну від стрічки МЗЛФ підошва ростверка не має із землею контакту (мінімум 7 см зазор), тому з боків під землею монтується листовий матеріал, що запобігає обсипанню ґрунту в цей зазор під час експлуатації
- переважно монолітна технологія виготовлення ростверку по оголовках буронабивних/гвинтових паль
Порядок операцій при зведенні ростверку на бурових палях наступний:
Ростверк заливається за стандартною технологією, зв'язок горизонтальних балок із вертикальними палями забезпечується арматурними прутками.
Технологія пальово-гвинтового ростверку набагато простіше:
На гвинтові палі, що висмикують навантаження, спучування не діють, тому утеплювати вимощення, проводити дренаж не потрібно. Якщо в проект закладено погріб або оглядова яма, ці конструкції утеплюються по зовнішніх гранях, так як для них спучування грунту загрожує руйнуванням.
Увага: Після набору міцності бетоном можна залити підлогу по ґрунту, виготовити яму чи льох усередині периметра гаража. Відсікання стяжки демпферною стрічкою по периметру є обов'язковим, так як балки ростверку не спираються на грунт.
Стовпчастий гаражний фундамент
Отримати солідний економічний ефект на етапі нульового циклу при використанні стовпчасто-ростверкового фундаменту гаража можна лише за умов:
- ґрунти з високим розрахунковим опором
- відсутність перепадів висот більше 1 м
- УГВ нижче 1 м від підошви стовпів
- застосування низького ростверку
Технологія складається з етапів:
Увага: Утеплювати фундамент не має сенсу, тому що на пучинистих ґрунтах його неминуче перекине або видавить на поверхню.
Технологічний зазор між ростверком та ґрунтом захищається листовими матеріаламиз боків за стандартною технологією. У підлоги по ґрунту (плаваюча стяжка, відокремлена від балок ростверку демпфером) можна інтегрувати льох або яму для огляду авто.
Таким чином, індивідуальний забудовник може вибрати будь-який варіант фундаменту, залежно від геології, рельєфу, експлуатаційних особливостей гаража. Наведені нюанси допоможуть уникнути помилок, раціонально ув'язати мінімально можливий бюджет будівництва з максимальним ресурсом будівництва.
Побудувати фундамент під гараж своїми руками під силу будь-якій людині, яка хоч раз у житті займалася будівельними роботамиі приблизно уявляє собі, як поводитися з інструментами.
Доцільність такої споруди гаража безперечна, тому що дає масу переваг, а відносно легкий тип споруди дозволяє особливо не мучитися з розрахунками. Слабкі аргументи на користь того, щоб не витрачати час на облаштування фундаменту під гараж, переважуються незаперечними перевагами такого типу споруди: надійністю та захищеністю.
Чому варто будувати фундамент
Гараж із фундаментом прослужить набагато довше Єдиний аргумент проти такого типу підстави – трудомісткість та тимчасові витрати, які нічим не відрізняються від звичайних робіт із забезпечення стійкості шляхом додаткового зміцнення.
Для створення фундаменту для гаража майстер точно також повинен провести дослідження грунту, зробити розрахунок необхідних будматеріалів і доставити їх до місця призначення, потурбуватися про збереження основи, вибір його типу і процес зведення.
Стрічкова основа одна з найпопулярніших Якщо мета споруди, що зводиться - збереження автомобіля, то будувати його має сенс тільки при забезпеченні тривалого гарантійного терміну і гарантованої надійності укриття.
Без підстави жодна споруда не може бути максимально надійною. У складних погодних умовах неправильно обладнаний гараж неминуче зазнає деформації і може пошкодити машину, таку дорогу серцю будь-якого автомобіліста. Але, якщо побудувати гараж за всіма правилами, він легко може стати і додатковим підсобним приміщенням, і майстернею, і надійним притулком для улюбленого засобу пересування. Правильно зробити основу гаража – це означає:
- забезпечити себе оглядовою ямою для усунення дрібних неполадок та діагностики;
- зробити вибір матеріалу для будівництва верхньої частини необмеженим;
- агресивні середовища, корозійні метал, практично відсутні всередині;
- погодні умови аж ніяк не впливають на внутрішній мікроклімат;
- гараж додатково використовується як підвал або комора;
- можна зробити підлогу по ґрунту із залишків матеріалу основи.
Дбайливий господар завжди знайде можливість виділити деякі кошти на забезпечення додаткової надійності, тому що розуміє, що збільшити її – отже, зменшити витрати на ремонт.
Як зробити своїми руками фундамент для гаража - наука нескладна, але вчасно вкладені незначні кошти допоможуть надалі заощадити не тільки на ремонті будинку, а й на ремонті автомобіля.
Діагностика ґрунту та вибір типу фундаменту
При будівництві фундаменту під гараж фахівці наполегливо рекомендують оцінити тип ґрунту, і місцевість, на якій зводитиметься споруда. Грунт має величезне значення не тільки для типу фундаменту, його поглиблення та оздоблення ями, але і для того, щоб визначитися з будівельними матеріалами. 
Вологість ґрунту - важливий параметр У будівництві будь-якої будівлі проводяться заходи щодо визначення характерних особливостей місцевості та ґрунту. Попередня оцінка завжди дозволяє зробити правильний вибірта забезпечити бажану надійність. Для кожного типу ґрунту існують певні критерії вибору, які дозволяють швидко і ефективно без похибок зробити таку оцінку.
Визначення вологості ґрунту ще й дасть можливість вирішити, чи є необхідність у створенні дренажної системипід час будівництва стрічкового фундаменту для гаража своїми руками. 
Фахівці радять:
- обійтися на скельному ґрунті без попереднього копання траншеї;
- у глині та гравії, навпаки, рити поглиблення під лінію замерзання, інакше ґрунтові води деструктуватимуть основу під гаражем;
- у піщаний ґрунт заглиблення потрібно не більше метра;
- на торфовищах можна будувати, лише вибравши ґрунт до мінеральної основи ґрунту;
- у будь-якому випадку потрібно скористатися спеціальними формулами розрахунку основи, які дозволяють максимально точно визначити потрібну глибину.
Тип фундаменту під гараж - питання не важливе через відносну нескладність споруди, але, вирішуючи, як зробити фундамент для гаража, слід пам'ятати три аксіоми: масивність будівлі визначає ширина фундаменту, габарити - довжина по периметру, глибину - тип грунту, на якому зводиться споруда, стійкість на складному рельєфі – додаткові зміни.
Вибір типу основи
На ділянках зі складним рельєфом віддайте перевагу пальовому фундаменту Щоб правильно розмістити фундамент під гараж, необхідно заздалегідь визначитися, який тип фундаменту будуватиметься.
Нескладність такої споруди, як автобудинок, не передбачає особливих труднощів, хіба що зведення проводиться на невеликій ділянці, у якому є додаткові складності рельєфу.
Але там, де такі складності необхідні, вони повинні робитися під наглядом фахівця та забезпечуватися для нормальної надійності додатковими конфігураціями, які не завжди під силу некомпетентній людині. 
Найоптимальніший варіант вибору для автобудинку. стрічковий фундаментдля гаража. Його відносна нескладність і гарантована довговічність найчастіше роблять його фундаментом вибору.
Є ще один тип, який набув поширення при будівництві споруди в гаражних кооперативах - плаваючий фундамент. Установка плаваючого фундаменту своїми руками обходиться дещо дорожче і потребує великих зусиль, зате такий тип основи витримує будь-яке навантаження і не боїться природних умов.
Плаваючі фундаменти можна облаштувати 3-х типів:
- збірний або монолітний гратчастий;
- простий;
- армований по краях металом, цілісний.
Плаваючий фундамент підійде навіть для нестійких ґрунтів Плаваючий фундамент не боїться жодних коливань ґрунту і застосовується не тільки через надійність, але й там, де відносно обмежений будмайданчик (у гаражних кооперативах). Найпростіший стрічковий фундамент під гараж – із бутобетону.
Бутовий камінь і цемент, з якого його зводять, значно спрощують технологію виробництва і дозволяють практично не чекати, поки висохне основа, як це буває, коли фундамент будується бетонний. Найдешевшим, традиційно, вважається палево-гвинтовий ростверк.
Заливання фундаменту під гараж має проводитися протягом одного дня, тому необхідно підготувати весь необхідний фронт робіт: зробити розрахунки, придбати будматеріали, викопати траншею та приготувати необхідне обладнання та інструменти.
Етапи будівництва фундаменту
Найдешевшим стане основа зі старих покришок Відповіді на питання, як зробити фундамент під гараж самотужки, залежать не тільки від обраного типу фундаменту, але й від будівельного матеріалу, відданого перевагою забудовником. Приблизно також розкладається і набір необхідної сировини, і кілька інструментів.
При будівництві бетонної основи проблема, як правильно залити одного дня, щоб дочекатися одночасного висихання, легко вирішується за допомогою покупки готового бетону. Тоді не доведеться вирішувати проблему з бетонозмішувачем, якщо вона відсутня, і витрачати час на відмірювання та розмішування складу.
Фундамент заливають у кілька шарів бетону Заливати фундамент бетоном починають так само, як і інші споруди основи. Будь-яка споруда фундаменту починається засипанням запобіжної подушки з піску та щебеню.
Шари піску і щебеню укладаються послідовно, товщиною приблизно 10 см і чергуються так, щоб щебінь виявився зверху. Знаючи, як залити фундамент під бетонний гараж, забудовники готують опалубку або арматуру, яку встановлюють у вже приготовленій подушці.
Опалубка за розмірами будується трохи більше за потрібні габарити, її призначення - утримувати бетон від зсуву. Арматура встановлюється по габаритах будівлі.
Для вибудовування кутів буде потрібна додаткова корекція вже нарізаних залізних прутів, тому під рукою добре б мати пилку по металу.
Норми будівництва фундаментів передбачають використання якісної сировини, адже від міцності цієї споруди залежить довговічність решти споруди, тому бетон рекомендується брати гарну якість.
Деякі джерела стверджують, що для гаража можна використовувати і бетон не дуже високих марок, але краще підстрахуватися і вкласти набагато більше коштів, щоб міцність будівництва не викликала сумнівів.
Зроблений добротно та надійний будь-який фундамент послужить не один десяток років, якщо враховувати всі необхідні складові, брати якісні матеріали та працювати на совість.
Як правильно закладати фундамент
Для посилення стрічки фундаменту дерев'яні щити, які можна виготовити з будь-якої деревини, підпирають надійними опорами, забезпечуючи їм максимальну стійкість, після чого армують. Залізна арматура надає підсилюючий каркас будівлі, що зводиться і забезпечує надійність високого ступеня. Детальніше про правильне зведення кістяка дивіться в цьому відео:
Наступний етап – заливання бетоном, яке зазвичай виробляють із підручних засобів, вирівнюючи лопатами, і намагаючись, щоб склад лягав рівномірно.
Для фундаменту з буту і цементу існують окремі тонкощі, як посилити основу, що вводиться, якщо в цьому є необхідність.
Потім настає один із найважливіших етапів у місцевостях, де високий вміст вологи в ґрунті, ґрунтові води або висока норма опадів. Це ж стосується і споруд, розташованих близько до води.
Виробляється гідроізоляція фундаменту за допомогою просвердлених отворів у певній послідовності або водовідвідних труб. Гідроізоляція за допомогою труб робиться в процесі заливки, а дренажні отвори можна просвердлити після того, як бетон підсохне.
Бетонна стрічка, якщо вона виступатиме з-під стіни автобудинку, вимагатиме додаткового захисту у вигляді відливу безпосередньо на виступі або козирка, що виступає з даху, який дозволить захистити фундамент від природних опадів.
Після закінчення заливки необхідно підсилити фундамент, засипавши відстань між бетоном та ґрунтом піском та гравієм.
Палевий ростверк для гаража – бюджетно та надійно
В умовах складного рельєфу палі найприйнятніший варіант основи Палевий ростверквстановлюється у разі, якщо забудовнику радикально не пощастило з природними умовами. Його можна застосовувати на болотистих ґрунтахі торфовищах, на осипних грунтах і схилах, там, де для забудови не перейнялися провести попередню розвідку, і навіть там, де високий рівень ґрунтових вод. Будь-які складні геологічні умови стають основою успішного застосування пальового ростверку.
Установка такого типу основи вимагає, щоб він не контактував з ґрунтом, тому між ростверком та ґрунтом застосовується ізоляційний матеріал. Встановлюється він на буронабивних або гвинтових паляхпереважно з монолітним верхом, і для його побудови потрібне спеціальне обладнання. Але цей тип споруди гарантовано витримує будь-які складності природного рельєфу. Про те, як зробити пальову основу під гараж, дивіться у цьому відео:
Якщо розмір паль невеликий, для стандартного гаража 4 на 6 м, то отвори в землі можна виконати ручним буром, але всередину свердловини необхідно неодмінно помістити ізоляцію з руберойду або полімерного матеріалу.
Найбільш бюджетний варіант
Піноблоки дешеві і мають малу вагу Найбільш бюджетний варіант будівництва гаражного фундаменту – фундамент із піноблоків. Відносна дешевизна нового будівельного матеріалу та його безперечні плюси – невелика вага, чудові теплоізоляційні властивості, вивірена та правильна геометрична форма роблять матеріал затребуваним та застосовуваним в останні кілька років.
Особливо актуальним є використання піноблокового фундаменту у випадках, коли потрібно скоротити бюджет на будівництво або швидко зробити будівництво, використовуючи такі ж нові та легкі сучасні будівельні матеріали. Про те, як звести піноблоковий фундамент, дивіться у цьому відео:
Він має і свої мінуси — при горінні він виділяє небезпечні речовини, і після пожежі ремонту не підлягає, а щоб на ньому не збирався конденсат, потрібно робити додаткову гідроізоляцію. Вибір матеріалу залишається за забудовником, і особливо наполегливі поради тут давати не доводиться.
Будівництво гаража має в будь-якому варіанті проводитися з фундаментом, тому що надійна основадає незаперечні переваги, які не можна не враховувати. Широкий спектр пропонованих будівельних матеріалів та бюджетні варіанти будівництва дозволять зробити автобудинок захищеною та зручною будівельною спорудою.
Вартість гарного автомобіля, який може пошкодити природні умови, або ненадійно облаштовану споруду, набагато перевищує витрати, які допоможуть зробити автобудинок гарантовано стійким.
Зведення основи будь-якої конструкції із заглибленою частиною обходиться досить дорого. У приватному секторі з метою зниження витрат будівництво боксу для особистого авто ведеться, як правило, самотужки, на 1 поверх, а як матеріал для стін купуються блоки з пористих бетонів. Це дозволяє дещо спростити технологію, знизити навантаження на фундамент та завершити роботи у короткий термін.
Все, що зазначено далі, слід розглядати лише як орієнтир. Викладена покрокова інструкціяЯк побудувати фундамент, є узагальненою рекомендацією щодо ведення робіт з тієї причини, що в одній статті не вдасться врахувати специфіку конкретної ділянки (характеристики ґрунту, насиченість її вологою, ставиться гараж на схилі або на рівному сегменті місцевості тощо). Немаловажно і те, які плани та задуми автолюбителя – чи потрібен йому підвал (оглядова яма), є бажання та можливості щодо проведення додаткових заходів (наприклад, дренування території) чи ні.
Різновиди основ
1. Плитний.
Його ще називають плаваючим. Даний тип фундаменту для гаража вважається найнадійнішим, тому що навантаження розподіляється по всій площі основи рівномірно. Однак навіть з урахуванням невеликої глибини закладення витрати на монтаж дуже значні. Плюс до цього – складність розрахунків. Такий фундамент використовується вкрай рідко, якщо гараж зводиться на проблемних грунтах – болотиста місцевість, високий рівень грунтових вод, сильне пучення грунту.
2. Стовпчастий (пальовий).
Різниця лише в тому, що в першому випадку, при виконанні всіх операцій самостійно, як опори використовуються металеві або азбестоцементні трубиякі ставляться за будь-якою обраною схемою, але на достатню глибину. При монтажі фундаменту зі паль знадобиться як мінімум один помічник, хоча технологія робіт дещо простіше. Зробити таку основу можна за день, і чекати на затвердіння розчину не доведеться. Зведення стін, наприклад, гаража з піноблоків приступають відразу ж. Тут багато що залежить від ступеня підвищення опорної рами над грунтом, а також з чого і як робиться ростверк.
3. Стрічковий.
Цей тип фундаменту під гараж є найпоширенішим. Стрічка монтується монолітною чи збірною з окремих блоків. Крім того, вона відрізняється і глибиною закладання. Яку схему вибрати для фундаменту під гараж своїми руками?
Істотний недолік блокової конструкції – ускладнена технологія монтажу. По-перше, доведеться правильно зробити обв'язку, по-друге, якісне армування. І головне - якому самому вибрати відповідний штучний камінь? Адже жодна інструкція не може зважити на всі нюанси. Наприклад, поширена помилка - при будівництві гаража зі шлакоблоків вони використовуються і для фундаменту. Легкі бетони, незважаючи на міцність, характеризуються деякою крихкістю, і навіть невеликі рухи ґрунту можуть спричинити руйнування матеріалу.
Заливна основа як фундамент гаража – більш прийнятна. З урахуванням невеликої ваги оптимальна схема – дрібнозаглиблена стрічка. Для гаража з піноблоків або іншої легкої будови більшої і не потрібно. Технологія зведення своїми руками настільки проста, що з цією роботою впорається навіть людина, яка не має практичних навичок. Достатньо лише вивчити відповідні інструкції та посібники на тематичних сайтах та врахувати рекомендації.
Це рішення підходить і для випадків, коли передбачається зведення гаража з невеликим ухилом. Ті, хто намагається все зробити тільки своїми руками, таку підставу віддають перевагу будь-якому іншому. Ось на ньому і зупинимося.
Як правильно залити основу?
Передбачається, що план гаража складено, визначено глибину та ширину траншеї, здійснено зачистку території, її планування та розмітку. Обсяг та черговість цих заходів нескладно визначити самому.
1. Земляні роботи.
У багатьох інструкціях даються такі рекомендації щодо глибини заливки стрічки – приблизно на 40–50 см. Але це без урахування «подушки», товщина якої після ущільнення сипучих матеріалів має бути не менше 20 см. Отже, глибина траншеї під фундамент – 65 (±5 ) див. Що стосується ширини, то вона вибирається довільно. Перш ніж залити розчин, доведеться монтувати опалубку. Необхідно орієнтуватися на габарити придбаних блоків і врахувати, що ширина стрічки основи повинна бути дещо більшою за аналогічний параметр каменів (приблизно по 10 см з кожної зі сторін кладки). Плюс – вільний простір, оскільки щити каркасу доведеться зміцнювати розпірками.
У разі недостатньо щільного ґрунту площа опори фундаменту на ґрунт штучно підвищується. Своїми руками, наприклад, це так. Ширина траншеї береться дещо більшою, і попередньо монтується стяжка. А на неї вже й ставиться опалубка. Але при цьому доведеться глибину основи фундаменту збільшити на товщину бетонної заливки.
2. "Подушка".
Зробити її легко. Дно траншеї максимально ущільнюється. Якщо є можливість, бажано підсипати глину та також утрамбувати. Слідом - пісок крупнозернистий з розрахунком, щоб після ущільнення його шар був не менше 100 мм. На нього насипається щебеня дрібних фракцій на такий самий рівень. Така «подушка» для фундаменту є своєрідним амортизатором, що компенсує рух грунту.
3. Опалубка.
Така форма для розчину вмонтовується по-різному. Щити збиваються з дощок, ДСП, ФСФ. Варіантів багато. Висота опалубки стає трохи більшою, ніж глибина заливання фундаменту. Для основи, яку вирішено звести з блоків, краще ставити каркас незнімного типу з Піноплексу. Можна придбати готові форми або зібрати опалубку із окремих плит.
У будь-якому випадку зсередини конструкцію слід викласти плівкою п/е (товстою). Навіть якщо опалубка змонтована щільно, без щілин, то волога вбиратиметься в деревину. Як результат – нерівномірність структури бетону та зниження міцності основи гаража.
4. Армування.
Підсилюючий каркас для бетону зробити нескладно, але є низка нюансів.
- Відповідні параметри повинні бути меншими, ніж ширина та глибина заливання фундаменту. Арматура не повинна знаходитись відносно зрізу стрічки менш ніж у 50 мм. Якщо камінь розкришиться, то корозії металу не уникнути. Отже, конструкція штучно піднімається на 5 см. Для цього у продажу є спеціальні пластикові склянки.
- В'язку краще робити вручну, а не зварюванням.
- Необхідно правильно вибрати розмір осередків. Каркас повинен одночасно забезпечувати і міцність основи, і зручність роботи із розчином.
Потрібно брати лише металеву арматуру. Композитний пруток набагато дешевше, але його застосування має низку обмежень. Для посилення стрічки фундаменту під гараж (як і будь-якої іншої основи) пластик явно не підходить, що б не стверджували виробники та продавці.
Виробляється поступово, по всій довжині опалубки.
1. Роботу потрібно спланувати так, щоби закінчити її в один день, не відкладаючи на завтра. З урахуванням глибини та ширини заливки, це зробити неважко.
2. Як наповнювач для бетонної суміші слід використовувати дрібнофракційний щебінь. Розчин після заливання доведеться утрамбовувати, виганяючи з нього повітря та надлишки води. Стрічка під гараж великими параметрами не відрізняється, а бетон із великим наповнювачем самостійно ущільнити, та ще вручну та якісно, досить проблематично.
3. Якщо початок будівництва гаража збігся з холодним часом, не слід примусово осушувати стрічку – розчин повинен міцніти природним шляхом. Тільки тоді фундамент набере розрахункову міцність.
Перед початком робіт нам необхідно визначити вид ґрунту. Це допоможе вибрати найкращий тип фундаменту з урахуванням наявної на ділянці землі.
- Глинистий ґрунт. Даний вид при замерзанні здатний спучуватися та стискатися. Що, у свою чергу, може призвести до утворення тріщин для початку у фундаменті, а потім уже й у стінах гаража. При цьому ґрунті необхідно, щоб глибина фундаменту була більшою за глибину промерзання.
- Скальний ґрунт. Даний вигляд вважають найнадійнішим і найміцнішим. Він не стискається, не просідає і не промерзає. Але з ним досить важко працювати. Пробити траншею в ньому практично неможливо, так що гараж можна встановлювати безпосередньо на поверхню ґрунту, заздалегідь вирівняну.
- Гравійний ґрунт. За своїми характеристиками схожий зі скельним - він не буде розмиватись і стискатися. Але, незалежно від глибини промерзання, закладати фундамент слід на глибині не менше ніж п'ятдесят сантиметрів.
- Суглинок чи супісь. Це суміш глини із піском. Він вже промерзає досить сильно – аж до двох метрів, тому необхідно, щоб і глибина фундаменту була відповідною. Тут уже все залежить від клімату у певних регіонах. Наприклад, у середній смузі Росії глибину основи потрібно робити приблизно півтора метри.
- Піщаний ґрунт. Цей вид найоптимальніший для закладки основи. Він слабо промерзає, не стискається. Крім того, він добре пропускає воду, а також, під впливом навантаження, значно ущільнюється. І чим більший пісок, тим більше навантаження може бути.
- Іл, дрібний пісок, торфовища. А ось ці типи зовсім не придатні для будь-яких будівель. Якщо в них потрапить вода, можуть виникнути плавуни. Єдиний вихід – застосувати закладку із крупнозернистого піску, яку необхідно засипати в траншею та полити водою.
Підготовчий етап
Насамперед робимо розмітку майбутньої будови. Звичайно, ми виходимо з того, що місце ви вже обрали заздалегідь. Як розмітку беремо зовнішні характеристики, сюди входить ширина майбутніх стін будівлі.
У середньому ширину траншеї потрібно робити приблизно сорок-п'ятдесят сантиметрів, а її глибина 70-100 сантиметрів.
Вимірювати кути необхідно ретельно, тому що навіть найменшу помилку в розрахунках основи наступною кладкою цегли виправити буде дуже важко.
У кожному кутку вбити штирі, і з'єднати їх ліскою або тонкою мотузкою, можна використовувати також інший наявний під рукою подібний матеріал. Другий контур робимо всередину розмітки виходячи із ширини стін гаража, найчастіше це півтора цегли. Таким чином, по периметру будівлі ми повинні отримати два обв'язані контури.
Будівництво фундаменту для гаража своїми руками поетапно
Крок 1Роєм траншею.
Периметр майбутнього гаража у нас уже визначений, і тепер між натягнутими мотузками треба викопати траншею. Її можна робити власноруч лопатою або найняти трактор з вузьким ковшем. Ми будемо виходити з того, що гараж у нас буде одноповерховим і для нього цілком вистачить траншеї глибиною на дві-дві з половиною лопати.
Тепер вириту траншею потрібно ретельно утрамбувати. Для цього підійде гравій, щебінь чи навіть простий пісок.
Крок 2Обв'язування.
Вона необхідна для того, щоб утримувати всю основу в єдиній конструкції і запобігти розлому під навантаженням.
З кожного боку траншеї по всій її довжині робимо короба з арматури. Ширина короба повинна бути на сантиметрів 10-15 менше ширини самої траншеї. В принципі, короби ви можете або зробити самі заздалегідь, або купити вже готові в магазині. Можна, звичайно, і робити їх одразу в траншеї. Тільки є один маленький нюанс - пров'язані між собою дротом короба набагато стійкіше до навантажень, ніж зварені, які в місцях стику можуть лопатися.
І знову ж таки, приділіть особливу увагукутам, адже необхідно, щоб вся арматура по всьому контуру йшла як єдина цільна конструкція.
Крок 3Бетонування.
Тепер потрібно залити бетон. Для цього робимо стандартний розчин: цемент змішуємо з 1/3 піску та додаємо 1/5 гравію.
Самим оптимальним варіантомбуло б відразу залити весь необхідний розчин, але не завжди це дозволяють фінанси. У такому разі нам потрібно швиденько заливати шари так, щоб новий шар розчину лягав на старий ще не застиглий. Таким чином, вдасться уникнути так званих холодних швів, через які в майбутньому може статися просадка під впливом навантажень.
Фундамент необхідно закладати тільки перед будівництвом гаража. Якщо залишити готову основу на тривалий період часу, він може осісти і висохнути. Як правило, готовий фундамент уже тижнів за два-три. Тут все залежить від кліматичних умов, товщини самої основи і т.д. А якщо залишити його надовго, то може знадобитися ремонт або він стане просто непридатним.