Podkład listwowy DIY do garażu. Jak zrobić fundament pod garaż. Najbardziej budżetowa opcja

Uwagi:

Nawet jeśli budujesz fundament pod garaż własnymi rękami, może to również stać się procesem twórczym. Dlatego budowa garażu samochodowego nie zawsze jest zadaniem niezwykle uciążliwym, wręcz przeciwnie, często jest to bardzo ciekawe i przyjemne zajęcie.

Początek budowy garażu samochodowego wiąże się z układem i rysunkiem. A podstawą garażu, jak i każdej innej konstrukcji, jest fundament. Nieprawidłowo położony fundament sugeruje nie do końca różowe perspektywy wznoszonej konstrukcji, w tym jej zniszczenie. Dlatego konieczne jest zrozumienie, jak ważne są wszystkie szczegóły i etapy budowy fundamentów.

Jak wylać fundament pod garaż

Początkowy etap budowy fundamentu własnymi rękami jest następujący. Jak już wspomniano, pierwszym okresem wszelkich prac budowlanych jest rysunek konstrukcji, którą musisz zbudować. Dokument ten jest potrzebny nie tylko do przemyślenia i prawidłowego obliczenia ilości materiały budowlane, ale także w celu uwzględnienia warunków geologicznych terenu, na którym budowany jest garaż. Należy zauważyć, że aby poprawnie sporządzić plan budowy, należy dokładnie określić obszar, w którym znajduje się garaż, i dokładnie zrozumieć, gdzie wykopać rów i jak głęboki powinien być ten dół. To właśnie te czynniki okazują się najważniejsze i podstawowe w budownictwie, w wyniku czego rysunki i projekty są zawsze sporządzane z wyprzedzeniem.

Na początkowym etapie wybiera się również położenie garażu na działce. Przed rozpoczęciem budowy zaleca się przeprowadzenie badań gruntu. W zależności od danych uzyskanych w wyniku badań zostanie dobrany rodzaj fundamentu i wielkość jego pogłębienia. Jeśli nie chcesz tracić czasu i wysiłku na analizę gleby, musisz określić głębokość wykopu zgodnie z fundamentem domu, a jego szerokość powinna wynosić co najmniej 40 cm.

Wróć do treści

Monolityczny fundament garażu zrób to sam

Dla tej konstrukcji można wybrać wiele rodzajów fundamentów. Teoretycznie budowniczowie mogą zdecydować się na prawie każdy rodzaj fundamentu, należy jednak wziąć pod uwagę, że lokalizacja fundamentu i jego wymiary muszą odpowiadać głównemu celowi garażu - wejściu i wyjściu z garażu.
Najpopularniejszym typem takiego fundamentu jest monolityczny.

Jest to dość łatwe pod względem konstrukcyjnym, ponieważ proces ten nie wiąże się ze zbyt dużymi kosztami fizycznymi.

Wróć do treści

Podkład w formie pasków DIY

Najpierw musisz ustalić granice podstawy garażu. Zależą one od wielkości garażu i jego wagi, a także od właściwości gleby. Najczęściej głębokość wykopu pod fundament garażu wynosi od 70 do 100 cm, szerokość można również zwiększyć, ponieważ wskaźnik ten zależy od materiałów, z których zamierzasz zbudować garaż. W związku z tym fundament garażu z betonu komórkowego będzie już fundamentem garażu murowanego. Czas trwania prac budowlanych zależy od wymiarów budynku, a fundament pod garaż można dość łatwo wykonać własnymi rękami.

Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych należy rozpocząć kopanie rowu pod fundament. Kopanie fundamentów można wykonać szybko i łatwo własnymi rękami. Ale wiele zależy również od składu gleby. Jeśli więc jest w nim wystarczająca ilość piasku, jego głębokość może być mniejsza niż 70 cm, w tym przypadku, jeśli dojdziesz do warstwy piasku, to wystarczy (czasami ta głębokość wynosi tylko 30 cm).
Gdy rów będzie gotowy, należy wylać piasek i żwir na dno. Jeśli w glebie jest wystarczająca ilość piasku, możesz natychmiast wlać pokruszony kamień. Najpierw piasek należy zagęścić. Odbywa się to za pomocą wody. Wsypując go do piasku, osiągniesz najlepszy możliwy efekt.

Wróć do treści

Szalunki i fundamenty garażu zrób to sam

Teraz możesz rozpocząć budowę szalunku. Istnieją 2 metody przeprowadzenia tego wydarzenia: możesz je kupić lub zbudować samodzielnie. Pierwszą opcję najlepiej zastosować, jeśli budowniczy nie posiada niezbędnych umiejętności i zdolności. Każdy element szalunku musi być wykonany z najwyższą możliwą jakością, zgodnie z objętością fundamentu. Najczęściej do jego budowy wykorzystuje się szerokie deski lub deski zbijane gwoździami. Gdy tylko będą gotowe, należy naprawić szalunek, aby nie było żadnych zniekształceń ani odchyleń.
Po wzniesieniu i wzmocnieniu konstrukcji szalunkowej należy przystąpić do wylewania fundamentu pod garaż. Przed nalaniem musisz zdecydować, czy potrzebne jest dodatkowe. Ma to na celu wzmocnienie podstawy garażu. W takim przypadku do wzmocnienia można zastosować:

• metalowe szpilki;
• drut;
• siatka wzmacniająca.

Podstawę listwową garażu wylewa się specjalną zaprawą cementową. Muszą zrzucić wszystkie szczeliny powstałe między gruzami. Do rozwiązania będziesz potrzebować:

• piasek - 3 wiadra;
• cement - 1 wiadro;
• woda;
• plastyfikator - 75 g.

Najpierw miesza się cement. Wlać do wody (na początek wystarczy 1 wiadro). Gdy tylko uzyskasz jednolitą masę bez grudek, możesz dodać do niej plastyfikator. Proszek ten jest niezbędny do nadania roztworze plastyczności, pod warunkiem użycia niewielkiej ilości wody. Następnie dodaje się piasek, jeśli mieszanie stanie się trudne, należy dodać wodę. Pamiętaj, że roztwór ten należy wylać na warstwę pokruszonego kamienia, aby nie był gruby. Aby uniknąć tworzenia się pustek, eksperci zalecają wlewanie pokruszonego kamienia do rowu warstwami. Na przykład po wylaniu 15 cm należy wypełnić tę warstwę roztworem, w tym przypadku można dodatkowo przebić pokruszony kamień cienkim kilofem lub grubym drutem. Jest to dodatkowe zabezpieczenie przed ewentualnymi zatorami. Lepiej zrobić to za pierwszym razem, aby uzyskać maksymalną przyczepność pomiędzy dwiema warstwami betonu.

Na terytorium Federacji Rosyjskiej istnieją dwie opcje rozwoju wydarzeń dla właściciela samochodu. Garaż jest budowany na własnym terenie lub w spółdzielni, której przydzielono określone terytorium. W pierwszym przypadku można go zastosować fundament pod garaż płyta, listwa, rodzaj stosu. W drugiej opcji zwykle stosuje się płytę pływającą lub MZLF.

Cechy użytkowe garażu

Wolnostojący garaż jest lepszym rozwiązaniem niż wbudowane miejsca do przechowywania samochodów. Zaprojektowany fundament pod garaż biorąc pod uwagę następujące niuanse:

• budynek jest najczęściej parterowy, więc nawet przy wyborze ciężkim materiał ścienny obciążenia prefabrykowanych płytek naturalnych są nieznaczne
• Szyb inspekcyjny znacznie zwiększa komfort użytkowania garażu.
• wewnątrz panuje agresywne środowisko
• preferowane są podłogi na parterze
• piwnica służy do przechowywania warzyw

Dlatego deweloperzy wybierają fundamenty, które pozwalają im wyprodukować jastrych bez dodatkowych kosztów:

Uwaga: Prefabrykowane obciążenia ciężarem budynku nie wystarczą, aby zrekompensować falowanie na glebie gliniastej. Dlatego konieczne jest drenaż i zastosowanie materiałów obojętnych (poduszka fundamentowa + zasypka).

Optymalne wymiary garażu to 6 x 4 m, więc nawet przy wyborze fundamentu z płyty budżet budowy jest w miarę akceptowalny dla indywidualnego dewelopera. Najtańszą opcją jest tradycyjnie uważany za ruszt śrubowy.

Technologia produkcji

Zanim zbudujesz fundament pod garaż na budowie lub w spółdzielni garażowej należy poznać strukturę gleby i głębokość poziomu wód gruntowych. Aby to zrobić, nie jest konieczne zamawianie kompleksowego badania, wystarczy kilka dołów na głębokość 1,5 - 2,5 m (odpowiednio bez piwnicy, z podziemnym magazynem warzyw). Oznaczenie osi jest standardowe, nawet jeśli projekt obejmuje piwnicę lub dół inspekcyjny, można obejść się bez wynajmu sprzętu do robót ziemnych.

Płyta kesonowa

Zwykły fundament płytowy nie pozwala na zainstalowanie otworu rewizyjnego wewnątrz garażu, dlatego stosuje się konstrukcje kasetonowe przeznaczone do takich warunków pracy. W razie potrzeby można wykonać podziemny magazyn warzyw z dostępem do otworu rewizyjnego.

W budowie fundament pod garaż Płyta kesonowa krok po kroku:

Na glebach grubych, piaszczystych i żwirowych nie ma potrzeby dodatkowego wzmacniania podłoża. NA falujące gleby(glina, glina piaszczysta, glina, piasek pylasty) wymagana jest warstwa podstawowa:

• piasek 40 cm przy niskim poziomie wód gruntowych z zagęszczeniem warstwa po warstwie
• kamień kruszony 40 cm na mokrej glebie, również zagęszczony płytą wibracyjną co 15 cm materiału obojętnego

W warstwie znajdującej się pod spodem zintegrowany jest system drenażowy, który może odprowadzać osadzającą się wodę, która nieuchronnie gromadzi się wewnątrz materiałów niemetalowych o wysokich właściwościach drenażowych.

Uwaga: Zaleca się jednokrotne wypełnienie każdego elementu płyty kasetonowej, czas pomiędzy ułożeniem mieszanki nie powinien przekraczać 1,5 - 2 godzin.

Fundacja MZLF

Taśma bezwgłębiona lub płytko wpuszczona pozwala także na wykonanie podłóg na gruncie przy minimalnym budżecie budowy. Aby to zrobić, wnętrze MZLF wypełnia się piaskiem, kładzie się hydroizolację (izolacja hydroszklana lub polietylen), a wzdłuż obwodu podłoga wzdłuż ziemi jest odcinana od taśmy za pomocą taśmy tłumiącej.

Taśma monolityczna fundament pod garaż ma maksymalne zasoby, jest rzucany w jednym kroku przy użyciu następującej technologii:

Po usunięciu osłon obrabiane są powierzchnie betonowe MZLF materiały hydroizolacyjne. Zwykle taśma jest gruntowana, następnie pokrywana mastyksem bitumicznym lub polimerowym i pokryta Bikrostem.

Uwaga: Na gruntach falujących garaż MZLF należy zaizolować pod podeszwą, podłogę na ziemi i ślepą powierzchnię. Budynek ten jest ogrzewany okresowo lub nie jest ogrzewany wcale. Dlatego wszystkie konstrukcje zanurzone w ziemi są izolowane.

Prefabrykowana taśma zbudowana jest z bloków FBS zamontowanych na warstwie bazowej lub poduszek FL. Technologia budowy różni się od poprzedniego przypadku:

Uwaga: Garaż jest klasyfikowany jako lekkie budynki z dachem pojedynczym lub dwuspadowym, więc pas pancerny nie jest tutaj potrzebny. Układanie ścian lub instalowanie budynku szkieletowego rozpoczyna się w blokach.

Ruszt palowy do garażu

Wskazaniami do rusztów palowych do garażu są zbocza, tereny podmokłe, torfy, gleby masowe, wysoki poziom wód gruntowych, inna złożona geologia i topografia terenu budowy. Pale przechodzą przez warstwy niestabilne i spoczywają wyłącznie na gruntach o dużej wytrzymałości obliczeniowej. Budynek nie osiada wraz z upływem czasu i zachowuje stabilną geometrię. Główne niuanse projektowe to:

• ruszt powinien znajdować się poniżej powierzchni gruntu lub na tym samym poziomie
• w odróżnieniu od taśmy MZLF podstawa rusztu nie ma kontaktu z podłożem (szczelina minimum 7 cm), dlatego blachę montuje się po bokach pod ziemią, aby zapobiec wpadaniu gleby w tę szczelinę podczas pracy
• preferowana jest technologia monolityczna wytwarzania rusztu z wykorzystaniem główek pali wierconych/śrubowych

Kolejność operacji przy budowie rusztu na wierconych stosach jest następująca:

Kratka wylewana jest w technologii standardowej, połączenie belek poziomych z paliami pionowymi zapewniają pręty wzmacniające.

Technologia rusztu śrubowego jest znacznie prostsza:

Wyciągające obciążenia pęczniejące nie mają wpływu na stosy śrub, dlatego nie ma potrzeby izolowania ślepego obszaru ani wykonywania drenażu. Jeśli projekt obejmuje piwnicę lub dół inspekcyjny, konstrukcje te są izolowane wzdłuż zewnętrznych krawędzi, ponieważ dla nich pęcznienie gleby jest obarczone zniszczeniem.

Uwaga: Po stwardnieniu betonu można wylać podłogę na ziemię, zrobić dziurę lub piwnicę na obwodzie garażu. Odcięcie jastrychu taśmą tłumiącą na obwodzie jest obowiązkowe, ponieważ belki rusztu nie spoczywają na ziemi.

Podstawa garażu kolumnowego

Solidny efekt ekonomiczny na etapie zerowego cyklu można uzyskać przy zastosowaniu fundamentu z grilla słupowego pod garaż tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki:

• grunty o dużej wytrzymałości obliczeniowej
• brak różnic wysokości większych niż 1 m
• GWL poniżej 1 m od podstawy filarów
• stosowanie niskiego grilla

Technologia składa się z etapów:

Uwaga: Izolowanie fundamentu nie ma sensu, ponieważ na falujących glebach nieuchronnie przewróci się lub zostanie wyciśnięte na powierzchnię.

Zabezpieczona jest szczelina technologiczna pomiędzy rusztem a gruntem materiały arkuszowe z boków przy użyciu standardowej technologii. W parterach można zintegrować piwnicę lub dół do przeglądu samochodu (pływający jastrych oddzielony od belek rusztu amortyzatorem).

Dlatego indywidualny deweloper może wybrać dowolną opcję fundamentu w zależności od geologii, topografii i cech operacyjnych garażu. Podane niuanse pomogą uniknąć błędów i racjonalnie połączyć minimalny możliwy budżet budowy z maksymalnymi zasobami budowlanymi.

Każda osoba, która choć raz w życiu pracowała, może własnymi rękami zbudować fundament pod garaż. Roboty budowlane i ma ogólne pojęcie o tym, jak obchodzić się z narzędziami.

Wykonalność takiej konstrukcji garażu jest bezdyskusyjna, ponieważ zapewnia ona wiele korzyści, a stosunkowo lekki rodzaj konstrukcji pozwala nie martwić się zbytnio obliczeniami. Słabe argumenty przemawiające za tym, aby nie tracić czasu na budowanie fundamentów pod garaż, przeważają nad niezaprzeczalnymi zaletami tego typu konstrukcji: niezawodnością i bezpieczeństwem.

Dlaczego warto budować fundamenty?

Garaż z fundamentem wytrzyma znacznie dłużej

Jedynym argumentem przeciwko tego typu fundamentom jest pracochłonność i koszty czasu, które nie odbiegają od konwencjonalnej pracy w celu zapewnienia stabilności poprzez dodatkowe wzmocnienie.

Aby stworzyć fundament pod garaż, mistrz musi również przeprowadzić badanie gruntu, obliczyć niezbędne materiały budowlane i dostarczyć je na miejsce, zadbać o bezpieczeństwo fundamentu, wybrać jego rodzaj i proces budowy.

Baza listwowa jest jedną z najpopularniejszych

Jeśli celem budowanej konstrukcji jest bezpieczeństwo samochodu, sensowne jest jej zbudowanie tylko pod warunkiem zapewnienia długiego okresu gwarancji i niezawodności schronu.

Bez fundamentów żaden budynek nie będzie tak niezawodny, jak to tylko możliwe. W trudnych warunkach pogodowych niewłaściwie wyposażony garaż nieuchronnie ulegnie deformacji i może uszkodzić samochód, który jest tak bliski sercu każdego kierowcy. Ale jeśli zbudujesz garaż zgodnie ze wszystkimi zasadami, może on z łatwością stać się dodatkowym pomieszczeniem gospodarczym, warsztatem i niezawodnym schronieniem dla Twojego ulubionego pojazdu. Prawidłowe wykonanie fundamentu garażu oznacza:

• zapewnij sobie otwór inspekcyjny do rozwiązywania drobnych problemów i diagnozowania;
• sprawić, że wybór materiału do budowy górnej części będzie nieograniczony;
• w środku praktycznie nie ma agresywnych środowisk powodujących korozję metalu;
• warunki pogodowe w żaden sposób nie wpływają na mikroklimat wewnętrzny;
• garaż pełni dodatkowo funkcję piwnicy lub magazynu;
• Z resztek materiału podstawowego można wykonywać podłogi na ziemi.

Rozważny właściciel zawsze znajdzie możliwość przeznaczyć trochę środków na zapewnienie dodatkowej niezawodności, ponieważ rozumie, że jej zwiększenie oznacza zmniejszenie kosztów naprawy.

Jak zrobić fundament pod garaż własnymi rękami, to prosta nauka, ale niewielkie inwestycje w czas pomogą Ci zaoszczędzić w przyszłości nie tylko na naprawach samochodów kempingowych, ale także na naprawach samochodów.

Diagnostyka gruntu i dobór rodzaju fundamentu

Budując fundament pod garaż, eksperci zdecydowanie zalecają ocenę rodzaju gleby i obszaru, na którym zostanie zbudowany budynek. Gleba ma ogromne znaczenie nie tylko dla rodzaju fundamentu, jego pogłębienia i wykończenia wykopu, ale także przy podejmowaniu decyzji o materiałach budowlanych.

Wilgotność gleby jest ważnym parametrem

Podczas budowy każdego budynku podejmowane są działania mające na celu określenie charakterystycznych cech terenu i gleby. Wstępna ocena zawsze pozwala na dokonanie właściwy wybór i zapewniają pożądaną niezawodność. Dla każdego rodzaju gleby istnieją pewne kryteria wyboru, które pozwalają szybko i sprawnie dokonać takiej oceny bez błędów.

Określenie wilgotności gleby pozwoli również zdecydować, czy istnieje potrzeba tworzenia system drenażowy podczas budowy fundamentu listwowego pod garaż własnymi rękami. Eksperci doradzają:

• poradzić sobie na skalistym terenie bez uprzedniego kopania rowu;
• przeciwnie, w glinie i żwirze wykop wgłębienie pod linią mrozu, w przeciwnym razie woda gruntowa zniszczy fundament pod garażem;
• penetracja gleby piaszczystej będzie wymagała nie więcej niż metra;
• na torfowiskach można budować jedynie poprzez przeniesienie gleby na bazę mineralną gleby;
• w każdym razie należy użyć specjalnych wzorów do obliczenia fundamentu, które pozwalają możliwie najdokładniej określić wymaganą głębokość.

Rodzaj fundamentu pod garaż nie jest kwestią zasadniczą ze względu na względną łatwość konstrukcji, jednak decydując się na wykonanie fundamentu pod garaż, należy pamiętać o trzech aksjomatach: o masie budynku decyduje szerokość fundament, wymiary to długość po obwodzie, głębokość to rodzaj gruntu, na którym budowany jest budynek, stabilność na trudnym terenie - dodatkowe konfiguracje.

Wybór typu podstawy

Na obszarach o trudnym terenie preferuj fundament palowy

Aby prawidłowo oznaczyć fundament pod garaż, należy z góry zdecydować, jaki rodzaj fundamentu zostanie zbudowany.

Prostota takiej konstrukcji, jak kamper, nie powoduje żadnych specjalnych trudności, chyba że konstrukcja jest prowadzona mały obszar, który ma dodatkowe trudności terenowe.

Ale tam, gdzie takie zawiłości są konieczne, należy je wykonać pod nadzorem specjalisty i zapewnić normalną niezawodność z dodatkowymi konfiguracjami, które nie zawsze są w zasięgu możliwości niekompetentnej osoby.

Najlepszym wyborem dla samochodu kempingowego jest podkład listwowy do garażu. Jego względna prostota i gwarantowana trwałość sprawiają, że jest to podstawa wyboru częściej niż inne.

Istnieje inny typ, który stał się powszechny podczas budowy konstrukcji w spółdzielniach garażowych - pływający fundament. Montaż pływającego fundamentu własnymi rękami jest nieco droższy i wymaga dużego wysiłku, ale tego rodzaju fundament może wytrzymać każde obciążenie i nie boi się żadnych warunków naturalnych.

Fundament pływający można skonfigurować w 3 typach:

• krata prefabrykowana lub monolityczna;
• zwykły;
• wzmocnione na krawędziach metalem, solidne.

Pływający fundament nadaje się nawet na niestabilne gleby

Fundament pływający nie boi się żadnych drgań gruntu i znajduje zastosowanie nie tylko ze względu na swoją niezawodność, ale także tam, gdzie plac budowy jest stosunkowo ograniczony (w spółdzielniach garażowych). Najprostszy fundament listwowy pod garaż wykonany jest z gruzu betonowego.

Kamień gruzowy i cement, z którego jest zbudowany, znacznie upraszczają technologię produkcji i pozwalają praktycznie nie czekać na wyschnięcie podłoża, jak to ma miejsce w przypadku budowy fundamentu betonowego. Najtańszy tradycyjnie uważany jest za palowy ruszt śrubowy.

Fundament pod garaż należy wylać w ciągu jednego dnia, dlatego należy przygotować wszystkie niezbędne prace: wykonać obliczenia, zakupić materiały budowlane, wykopać rów oraz przygotować niezbędny sprzęt i narzędzia.

Etapy budowy fundamentów

Najtańsza będzie baza wykonana ze starych opon.

Odpowiedzi na pytanie, jak samodzielnie wykonać fundament pod garaż, zależą nie tylko od rodzaju wybranego fundamentu, ale także od preferowanego przez dewelopera materiału budowlanego. Zestaw niezbędnych surowców i szereg narzędzi są ułożone w przybliżeniu w ten sam sposób.

Budując fundament betonowy, problem prawidłowego wylania go w ciągu jednego dnia, aby jednocześnie poczekać, aż wyschnie, można łatwo rozwiązać kupując gotowy beton. Wtedy nie będziesz musiał rozwiązywać problemu za pomocą betoniarki, jeśli jej nie masz, i tracić czas na odmierzanie i mieszanie mieszanki.

Fundament wylewa się na kilka warstw betonu

Fundament wylewa się betonem w taki sam sposób, jak inne budynki fundamentowe. Każda konstrukcja fundamentu rozpoczyna się od wypełnienia poduszki zabezpieczającej z piasku i kruszonego kamienia.

Warstwy piasku i tłucznia układa się sekwencyjnie, o grubości około 10 cm i naprzemiennie, tak aby kruszony kamień znalazł się na wierzchu. Wiedząc, jak wypełnić betonem fundament garażu, deweloperzy przygotowują szalunki lub zbrojenie, które instaluje się w już przygotowanej podkładce.

Szalunek jest nieco większy niż wymagane wymiary, a jego celem jest zapobieganie przesuwaniu się betonu. Okucia montuje się ściśle według wymiarów budynku.

Aby wyrównać narożniki, wymagana będzie dodatkowa korekta już wyciętych prętów żelaznych, dlatego dobrze byłoby mieć pod ręką piłę do metalu.

Normy konstrukcyjne fundamentów wymagają stosowania wysokiej jakości surowców, ponieważ trwałość reszty budynku zależy od wytrzymałości tej konstrukcji, dlatego zaleca się stosowanie dobrej jakości betonu.

Niektóre źródła podają, że do garażu można zastosować beton niezbyt wysokiej jakości, jednak lepiej zachować ostrożność i zainwestować trochę więcej pieniędzy, aby wytrzymałość budynku nie budziła wątpliwości.

Każdy fundament wykonany dobrze i niezawodnie przetrwa dziesięciolecia, jeśli weźmie się pod uwagę wszystkie niezbędne komponenty, użyje wysokiej jakości materiałów i będzie pracować sumiennie.

Jak prawidłowo położyć fundament

Aby wzmocnić listwę fundamentową, panele drewniane, które mogą być wykonane z dowolnego drewna, są podparte niezawodnymi podporami, zapewniającymi im maksymalną stabilność, po czym wykonuje się wzmocnienie. Zbrojenie żelazne stanowi ramę wzmacniającą budowaną konstrukcję i zapewnia wysoki stopień niezawodności. Więcej informacji na temat prawidłowej konstrukcji ramy znajdziesz w tym filmie:

Kolejnym etapem jest wylanie betonu, co zwykle odbywa się za pomocą improwizowanych środków, wyrównywanie łopatami i staranie się, aby kompozycja leżała równomiernie.

W przypadku fundamentów wykonanych z gruzu i cementu istnieją pewne subtelności dotyczące sposobu wzmocnienia budowanego fundamentu, jeśli to konieczne.

Następnie następuje jeden z najważniejszych etapów na obszarach, gdzie występuje duża wilgotność gleby, wody gruntowe lub duże opady. To samo dotyczy budynków położonych blisko wody.

Fundament jest hydroizolowany za pomocą wywierconych otworów w określonej kolejności lub rur drenażowych. Hydroizolację rurami wykonuje się w trakcie wylewania, a otwory drenażowe można wiercić po wyschnięciu betonu.

Listwa betonowa, jeśli wystaje spod ściany kampera, będzie wymagała dodatkowego zabezpieczenia w postaci obróbki blacharskiej bezpośrednio na gzymsie lub daszku wystającego z dachu, który zabezpieczy fundament przed naturalnymi opadami atmosferycznymi.

Po zakończeniu wylewania należy wzmocnić fundament poprzez wypełnienie przestrzeni pomiędzy betonem a gruntem piaskiem i żwirem.

Grill palowy do garażu - niedrogi i niezawodny

W warunkach trudnego terenu pale są najbardziej akceptowalną opcją fundamentu

Grill stosowy ustala się, jeśli deweloper ma radykalnego pecha z warunkami naturalnymi. Można go używać gleby podmokłe i torfowiskach, na glebach i stokach skokowych, gdzie nie zadawano sobie trudu przeprowadzenia wstępnego rozpoznania pod kątem trwającej zabudowy, a nawet tam, gdzie wysoki poziom wody gruntowe. Wszelkie trudne warunki geologiczne stają się podstawą udanego wykorzystania rusztu palowego.

Montaż tego typu fundamentu wymaga, aby nie stykał się on z gruntem, dlatego pomiędzy rusztem a gruntem stosuje się materiał izolacyjny. Jest instalowany na znudzonym lub stosy śrub najlepiej z monolitycznym blatem i wymaga specjalnego sprzętu do budowy. Ale ten typ konstrukcji gwarantuje, że wytrzyma każdą złożoność naturalnego terenu. Aby dowiedzieć się, jak wykonać fundament palowy pod garaż, obejrzyj ten film:

Jeśli rozmiar pali jest niewielki, w przypadku standardowego garażu 4 na 6 m, wówczas otwory w ziemi można wykonać wiertarką ręczną, ale wewnątrz otworu należy umieścić izolację z papy lub materiału polimerowego.

Najbardziej budżetowa opcja

Bloki piankowe są tanie i lekkie

Najbardziej budżetową opcją budowy fundamentu garażu jest fundament z bloków piankowych. Względna taniość nowego materiału budowlanego i jego niewątpliwe zalety - lekkość, doskonałe właściwości termoizolacyjne, sprawdzony i regularny kształt geometryczny sprawiają, że materiał ten jest poszukiwany i stosowany w ostatnich latach.

Zastosowanie fundamentu z bloków piankowych jest szczególnie ważne w przypadkach, gdy konieczne jest zmniejszenie budżetu budowy lub szybkie przeprowadzenie budowy przy użyciu tych samych nowych i lekkich, nowoczesnych materiałów budowlanych. Aby dowiedzieć się, jak zbudować fundament z bloków piankowych, obejrzyj ten film:

Ma też swoje wady - podczas spalania uwalnia niebezpieczne substancje, a po pożarze nie da się go naprawić, a aby zapobiec gromadzeniu się na nim kondensacji, należy wykonać dodatkową hydroizolację. Wybór materiału pozostaje w gestii dewelopera i nie ma potrzeby udzielania tutaj szczególnie zdecydowanych porad.

W każdym razie budowę garażu należy przeprowadzić na fundamencie, ponieważ mocne podstawy zapewnia niezaprzeczalne korzyści, których nie można zignorować. Szeroka gama oferowanych materiałów budowlanych i niedrogie opcje konstrukcyjne sprawią, że kamper będzie chronioną i wygodną konstrukcją budowlaną.

Cena dobry samochód, który może zostać uszkodzony przez warunki naturalne lub niesolidnie wyposażona konstrukcja, znacznie przekracza koszty, które pozwolą zagwarantować stabilność kampera.

Budowa fundamentu dowolnej konstrukcji z zagłębioną częścią jest dość droga. W sektorze prywatnym, aby obniżyć koszty, budowę skrzyni na samochód osobowy zwykle wykonuje się samodzielnie, na 1. piętrze, a jako materiał na ściany kupuje się bloczki z betonu komórkowego. Pozwala to nieco uprościć technologię, zmniejszyć obciążenie fundamentu i zakończyć pracę w krótkim czasie.

Wszystko, co podano poniżej, należy traktować wyłącznie jako wskazówki. Wyruszać instrukcja krok po kroku Jak zbudować fundament - ogólne zalecenie dotyczące wykonywania prac, ponieważ w jednym artykule nie będzie możliwe uwzględnienie specyfiki konkretnego miejsca (charakterystyka gleby, jej nasycenie wilgocią, umiejscowienie garażu na zboczu lub na płaskim fragmencie terenu itp.). Ważne jest również, jakie plany i pomysły ma właściciel samochodu – czy potrzebuje piwnicy (otworu inspekcyjnego), czy ma chęć i możliwość przeprowadzenia dodatkowych działań (na przykład osuszenie terenu), czy nie.

Rodzaje baz

1. Płyta.

Nazywa się to również pływającym. Ten rodzaj fundamentu garażu jest uważany za najbardziej niezawodny, ponieważ obciążenie rozkłada się równomiernie na całej powierzchni podstawy. Jednak nawet biorąc pod uwagę niewielką głębokość montażu, koszty montażu są bardzo znaczące. Do tego dochodzi złożoność obliczeń. Taki fundament stosuje się niezwykle rzadko, w przypadkach, gdy garaż budowany jest na problematycznych glebach - teren podmokły, wysoki poziom wód gruntowych, silne falowanie gleby.

2. Kolumnowy (stos).

Jedyna różnica polega na tym, że w pierwszym przypadku, wykonując wszystkie operacje niezależnie, metal lub rury azbestowo-cementowe, które są umieszczone według dowolnego wybranego schematu, ale na wystarczającą głębokość. Podczas instalowania fundamentu palowego będziesz potrzebować co najmniej 1 asystenta, chociaż technologia pracy jest nieco prostsza. Możesz zrobić taką bazę w ciągu jednego dnia i nie będziesz musiał czekać, aż rozwiązanie stwardnieje. Budowa ścian, na przykład garażu z bloków piankowych, rozpoczyna się natychmiast. Tutaj wiele zależy od stopnia uniesienia ramy nośnej nad podłożem, a także od tego, z czego i jak wykonany jest ruszt.

3. Taśma.

Ten typ fundamentu garażu jest najczęstszy. Taśma jest montowana monolitycznie lub prefabrykowana, z oddzielnych bloków. Ponadto różni się głębokością. Który schemat wybrać dla fundamentu garażu własnymi rękami?

Istotną wadą konstrukcji blokowej jest skomplikowana technologia montażu. Po pierwsze, będziesz musiał prawidłowo wykonać wiązanie, a po drugie, wysokiej jakości wzmocnienie. I najważniejsze – który z nich będzie dla Ciebie odpowiedni do wyboru? fałszywy diament? W końcu żadna instrukcja nie może uwzględnić wszystkich niuansów. Na przykład częstym błędem jest to, że budując garaż z bloków żużlowych, wykorzystuje się je również do fundamentów. Beton lekki, pomimo swojej wytrzymałości, charakteryzuje się pewną kruchością i nawet niewielkie ruchy gruntu mogą doprowadzić do zniszczenia materiału.

Bardziej akceptowalna jest wylana podstawa jako fundament garażu. Biorąc pod uwagę niewielką wagę, optymalnym schematem jest taśma o małej głębokości. Do garażu z bloków piankowych lub innej lekkiej konstrukcji nie potrzeba więcej. Technologia budowy DIY jest na tyle prosta, że ​​nawet osoba bez praktycznych umiejętności poradzi sobie z tą pracą. Wystarczy przestudiować odpowiednie instrukcje i przewodniki na stronach tematycznych i wziąć pod uwagę zalecenia.

To rozwiązanie inżynieryjne nadaje się również w przypadkach, gdy planuje się budowę garażu o lekkim nachyleniu. Ci, którzy próbują zrobić wszystko tylko własnymi rękami, wolą ten fundament od innych. Na tym się zatrzymamy.

Jak prawidłowo wypełnić bazę?

Zakłada się, że sporządzono projekt garażu, określono głębokość i szerokość wykopu, uprzątnięto teren, wykonano jego rozplanowanie i oznakowanie. Wielkość i kolejność tych czynności łatwo określić samodzielnie.

1. Prace wykopaliskowe.

Wiele instrukcji podaje takie zalecenia dotyczące głębokości wypełnienia taśmy - około 40–50 cm, ale nie uwzględnia to „poduszki”, której grubość po zagęszczeniu materiałów sypkich powinna wynosić co najmniej 20 cm. głębokość wykopu pod fundamentem wynosi 65 (±5) cm, szerokość dobierana jest dowolnie. Przed wylaniem roztworu będziesz musiał zainstalować szalunek. Należy skupić się na wymiarach zakupionych bloków i wziąć pod uwagę, że szerokość taśmy podstawowej powinna być nieco większa niż szerokość kamieni (około 10 cm z każdej strony muru). Plus - wolna przestrzeń, ponieważ panele ramy będą musiały zostać wzmocnione przekładkami.

W przypadku niewystarczająco gęstej gleby powierzchnia podparcia fundamentu na glebie jest sztucznie zwiększana. Na przykład własnymi rękami tak się to robi. Przyjmuje się, że szerokość wykopu jest nieco większa, a jastrych jest wstępnie zainstalowany. I już jest na nim kładziony szalunek. Ale w tym przypadku głębokość fundamentu będzie musiała zostać zwiększona o grubość wylewki betonowej.

2. „Poduszka”.

Łatwo to zrobić. Dno wykopu jest maksymalnie zagęszczone. Jeśli to możliwe, zaleca się dodanie gliny i jej zagęszczenie. Następnie jest gruboziarnisty piasek, z oczekiwaniem, że po zagęszczeniu jego warstwa będzie miała grubość co najmniej 100 mm. Na ten sam poziom wylewa się na niego kruszony kamień małych frakcji. Ta „poduszka” pod fundament jest rodzajem amortyzatora, który kompensuje ruchy gleby.

3. Szalunki.

Tę formę zaprawy montuje się na różne sposoby. Tarcze wykonane są z desek, płyt wiórowych, FSF. Istnieje wiele opcji. Wysokość szalunku jest nieco większa niż głębokość wylewania fundamentu. W przypadku fundamentu, który zdecydowano się zbudować z bloków, lepiej jest zainstalować stałą ramę wykonaną z Penoplexu. Można kupić gotowe formy lub złożyć szalunki z pojedynczych płyt.

W każdym przypadku wnętrze konstrukcji należy wyłożyć folią P/E (grubą). Nawet jeśli szalunek zostanie zamontowany szczelnie, bez pęknięć, wilgoć zostanie wchłonięta przez drewno. Efektem jest nierówna konstrukcja betonu i zmniejszenie wytrzymałości fundamentu garażu.

4. Wzmocnienie.

Wykonanie ramy wzmacniającej do betonu nie jest trudne, ale istnieje wiele niuansów.

• Odpowiednie parametry powinny być mniejsze niż szerokość i głębokość wylewania fundamentu. Wzmocnienie nie powinno być mniejsze niż 50 mm w stosunku do nacięcia taśmy. Jeśli kamień się rozpadnie, nie da się uniknąć korozji metalu. W rezultacie konstrukcja jest sztucznie podniesiona o 5 cm, w tym celu dostępne są specjalne plastikowe okulary.
• Lepiej jest robić na drutach ręcznie niż spawać.
• Konieczne jest wybranie prawidłowego rozmiaru komórki. Rama musi jednocześnie zapewniać zarówno wytrzymałość podstawy, jak i łatwość pracy z rozwiązaniem.

Wystarczy wziąć metalowe okucia. Wędki kompozytowe są znacznie tańsze, jednak ich zastosowanie ma szereg ograniczeń. Plastik wyraźnie nie nadaje się do wzmacniania listwy fundamentowej garażu (jak również każdego innego fundamentu), niezależnie od tego, co twierdzą producenci i sprzedawcy.

Odbywa się to równomiernie na całej długości szalunku.

1. Pracę należy zaplanować tak, aby można ją było wykonać w ciągu jednego dnia, nie odkładając jej na jutro. Biorąc pod uwagę głębokość i szerokość wypełnienia, nie jest to trudne.

2. Jako wypełniacz mieszanki betonowej należy użyć drobnego tłucznia kamiennego. Po wylaniu roztwór będzie musiał zostać zagęszczony, usuwając z niego powietrze i nadmiar wody. Taśma garażowa nie ma jakiś świetnych parametrów, ale dość problematyczne jest samodzielne zagęszczanie betonu gruboziarnistym wypełniaczem, zwłaszcza ręcznie i sprawnie.

3. Jeżeli rozpoczęcie budowy garażu zbiegło się z zimną pogodą, nie należy suszyć taśmy na siłę – rozwiązanie powinno naturalnie się wzmocnić. Tylko wtedy fundament zyska swoją wytrzymałość projektową.

Przed rozpoczęciem pracy musimy określić rodzaj gleby. Pomoże Ci to wybrać najlepszy rodzaj fundamentu, biorąc pod uwagę teren dostępny na stronie.

• Ziemia gliniasta. Ten typ może pęcznieć i kurczyć się po zamrożeniu. Co z kolei może prowadzić do powstawania pęknięć, najpierw w fundamencie, a następnie w ścianach garażu. W przypadku tej gleby konieczne jest, aby głębokość fundamentu była większa niż głębokość zamarzania.
• Skalista gleba. Ten typ jest uważany za najbardziej niezawodny i trwały. Nie kurczy się, nie zwisa i nie zamarza. Jednak praca z nim jest dość trudna. Wykonanie w nim rowu jest prawie niemożliwe, dlatego garaż można zainstalować bezpośrednio na wypoziomowanej powierzchni gruntu.
  
• Ziemia żwirowa. Jego właściwości są podobne do skały - nie ulega erozji ani kurczeniu. Ale niezależnie od głębokości zamarzania fundament należy położyć na głębokości co najmniej pięćdziesięciu centymetrów.
  
• Glina lub glina piaszczysta. Jest to mieszanina gliny i piasku. Zamarza już dość mocno - do dwóch metrów, dlatego konieczne jest, aby głębokość fundamentu była odpowiednia. Tutaj wszystko zależy od klimatu w niektórych regionach. Na przykład w środkowej Rosji głębokość fundamentu powinna wynosić około półtora metra.
  
• Piaszczysta gleba. Ten typ jest najbardziej optymalny do układania fundamentu. Lekko zamarza i nie kurczy się. Między innymi doskonale przepuszcza wodę, a także pod wpływem obciążenia ulega znacznemu zagęszczeniu. Im grubszy piasek, tym większe może być obciążenie.
  
• Muł, drobny piasek, torfowiska. Ale te typy są całkowicie nieodpowiednie dla jakichkolwiek budynków. Jeśli dostanie się do nich woda, mogą pojawić się ruchome piaski. Jedynym wyjściem jest użycie zasypki z grubego piasku, który należy wlać do rowu i podlać.
  

Etap przygotowawczy

Przede wszystkim zaznaczamy przyszłą strukturę. Zakładamy oczywiście, że miejsce zostało już wcześniej wybrane. Jako oznaczenia przyjmujemy parametry zewnętrzne, w tym szerokość przyszłych ścian budynku.

Średnio szerokość wykopu powinna wynosić około czterdziestu do pięćdziesięciu centymetrów, a jego głębokość 70-100 centymetrów.

Konieczne jest dokładne zmierzenie kątów, ponieważ nawet najmniejszy błąd w obliczeniach podstawy przy późniejszym układaniu cegieł będzie bardzo trudny do skorygowania.

Wbij szpilki w każdy róg i połącz je żyłką lub cienką liną, możesz także użyć innego podobnego materiału, który masz pod ręką. Drugi kontur wykonujemy z oznaczeniami do wewnątrz w oparciu o szerokość ścian garażu, najczęściej jest to półtorej cegły. Zatem wzdłuż obwodu budynku powinniśmy uzyskać dwa połączone kontury.

Budowa fundamentu garażu własnymi rękami krok po kroku

Krok 1 Kopiemy rów.

Ustaliliśmy już obwód przyszłego garażu, a teraz musimy wykopać rów między naciągniętymi linami. Można to zrobić samodzielnie za pomocą łopaty lub wynająć traktor z wąską łyżką. Zakładamy, że nasz garaż będzie parterowy i do tego wystarczy nam rów głęboki na dwie do dwóch i pół łopaty.

Teraz wykopany rów należy dokładnie zagęścić. Nadaje się do tego żwir, kruszony kamień, a nawet zwykły piasek.

Krok 2 Wysoki.

Jest to konieczne, aby utrzymać całą podstawę w jednej konstrukcji i zapobiec jej pękaniu pod obciążeniem.

Po każdej stronie wykopu na całej jego długości wykonujemy skrzynki ze zbrojenia. Szerokość pudełka powinna być o 10-15 centymetrów mniejsza niż szerokość samego rowu. Zasadniczo możesz albo zrobić pudełka samodzielnie, albo kupić gotowe w sklepie. Można je oczywiście zrobić bezpośrednio w rowie. Jest tylko jeden mały niuans - pudełka połączone drutem są znacznie bardziej odporne na naprężenia niż te spawane, które mogą zacząć pękać na połączeniach.

I jeszcze raz, nie spiesz się Specjalna uwaga narożnikach, ponieważ konieczne jest, aby całe zbrojenie wzdłuż całego konturu przebiegało jako pojedyncza, solidna konstrukcja.

Krok 3 Betonowanie.

Teraz musisz wylać beton. Aby to zrobić, wykonujemy standardowe rozwiązanie: mieszamy cement z 1/3 piasku i dodajemy 1/5 żwiru.

Najbardziej najlepsza opcja Byłoby miło od razu wypełnić wszystkie niezbędne rozwiązania, ale finanse nie zawsze na to pozwalają. W takim przypadku musimy szybko wypełnić warstwy, aby nowa warstwa roztworu leżała na starej, która jeszcze nie stwardniała. W ten sposób możliwe będzie uniknięcie tzw. zimnych szwów, przez które w przyszłości pod wpływem obciążeń może nastąpić osiadanie.

Fundament należy położyć dopiero przed budową garażu. Jeśli pozostawisz gotową bazę na dłuższy czas, może ona osiąść i wyschnąć. Z reguły podkład jest gotowy w ciągu dwóch do trzech tygodni. Wszystko zależy od warunków klimatycznych, grubości samej podstawy itp. A jeśli zostawisz go na dłuższy czas, może być konieczna naprawa lub po prostu stanie się bezużyteczny.