Geriausias būdas sutepti grandinę. Dviračio grandinių tepalas

Tarp dviratininkų gana aktualus klausimas: kaip sutepti dviračio grandinę. Tinkamai parinktas tepalas užtikrina tinkamą dviračio transmisijos veikimą. Tinkamas tepalų pasirinkimas leidžia išvengti nereikalingų problemų, tokių kaip netinkamas pavarų perjungimas, sistemos užteršimas ir ankstyvas dalių susidėvėjimas.

Kaip geriausia sutepti dviračio grandinę?

Tarp daugelio naudojamų tepalų:

Specialios skystos alyvos, kuriomis galima tepti visų tipų grandines, pakabos sistemą, stabdžius. Alyva gerai įsiskverbia į sunkiai pasiekiamas vietas, o tai užtikrina sklandų dviračio dalių darbą.
dviejų komponentų aerozoliai. Aerozolis puikiai tinka bet kokiam jungikliui, juo galima sutepti sriegius ir kabelius. Purškiant apdorojamos sunkiai pasiekiamos vietos, o paviršiuje esantis aerozolių perteklius pašalinamas skudurėliu. Dėl aerozolyje esančio žibalo galima lengvai atskirti pažeistas dalis.
Plastikiniai tepalai. Šis tipas naudojamas ne tik kaip tepalas, jis taip pat sandarina visų tipų jungtis.
Tepalai, kurių sudėtyje yra kalcio ("Solidol", "Uniol"). Leidžiama apdoroti bet kokius ryšius ir mazgus. Kalcis labai ilgai išsilaiko ant suteptų dalių paviršiaus, o tai užtikrina gerai koordinuotą jų darbą.
Tepalai su ličiu iš plastikinių tipų kategorijos - "Fiol", "Litol-24".

Visi išvardyti tepalai yra skirti greitai ir kruopščiai sutepti visas dviračio dalis. Laiku atlikta dviračio priežiūra leidžia išlaikyti normalią jo transmisiją.

Kas yra geras tefloninis tepalas dviračio grandinei

Teflono pagrindu pagamintas tepalas yra labai dažnas ir tinkamas pasirinkimas. Teflonas sutepa beveik visų tipų grandines. Posakis teflonas kilęs iš kūrėjo DuPont, o cheminis terminas yra „politrafluoretilenas“ (PTFE). Teflonas turi itin mažą trinties koeficientą, palyginti su besiliečiančiais kietais dviračio grandinės paviršiais (plokštėmis, ritinėliais).

Be dviračių, tefloninis tepalas naudojamas sudėtingesniems ir sudėtingesniems mechanizmams. Kad geriau prasiskverbtų į sunkiai pasiekiamas vietas, teflonas skiedžiamas aliejumi arba tirpikliu, atsižvelgiant į mechanizmo veikimo sąlygas (sausas, dulkėtas ar šlapias kelias).

Patartina grandinę sutepti storu sluoksniu šlapiomis sąlygomis, nes vanduo iš karto nenuplaus apsauginės priemonės. Tačiau sausomis sąlygomis storas sluoksnis prisideda prie greito nešvarumų kaupimosi, o tai neigiamai paveiks sklandų mechanizmo veikimą. Jei važiuojate sausu ir dulkėtu keliu, grandinę geriau padengti plonu tepalo sluoksniu. Vidutinis tepimo kiekis rodo, kad kelio dulkės sukimba palyginti mažiau nei storas sluoksnis.

Vaško lubrikanto privalumai ir trūkumai

Vaškinius tepalus dažniausiai naudoja švaros mėgėjai, kurie daugiau juda sausais keliais. Vaškuota grandinėlė atrodo visiškai estetiškai.

Vaškavimo privalumai. Kadangi vaškas gali apsaugoti grandinę nuo nešvarumų prilipimo, nereikia dažnai valyti mechanizmo. Sausu oru apsauginis sluoksnis išlieka kelis mėnesius. Kai grandinę reikia prižiūrėti, danga pradeda pleiskanoti.
Vaško dangos naudojimo trūkumai. Naudojant dviratį drėgnoje aplinkoje, grandinę reikia tepti gana dažnai. Be to, gana sunku vaškuoti sunkiai pasiekiamas vietas. Keliaujant šlapiu oru, geriau teikti pirmenybę alyvos tepalams, kurie gerai įsiskverbia į grandinę.

Patarimas. Norint gerai sutepti grandinę, pirmiausia ją reikia gerai nuvalyti specialia mašina arba rankiniu būdu. Grandinė tepama tik šiam tikslui skirtomis medžiagomis, bet ne saulėgrąžų ar mašinų aliejumi. Renkantis biologiškai skaidžius tepalus, jums nereikės liestis su cheminėmis medžiagomis.

Kokias dviračio grandinės dalis reikia sutepti

Grandinė tepama dviem būdais: aerozoliniu ir lašeliniu. Aerozolį patogu naudoti, tačiau mechanizmo apdorojimas lašeliniu būdu vis tiek laikomas tinkamu būdu. Grandinė sutepama vietomis:

vidinių plokščių kniedžių trintis;
kontaktas tarp vidinių ir išorinių plokščių;
volo viduje, kad jis laisvai suktųsi aplink savo ašį.

Kadangi grandinei reikalingas vidinis, o ne išorinis tepimas, patartina naudoti lašinimo metodą. Prireiks kantrybės, kad nuvarvintumėte visas jungties jungtis. Savo ruožtu purškimas aerozoliu žymiai sumažina laiką.

Dėmesio! Aerozoliniu būdu sutepama ne tik grandinė, bet ir kitos vietos, kurioms to visiškai nereikia. Stabdžių diskų, ratlankių, stabdžių trinkelių tepalas prisideda prie pernelyg didelio šių elementų užteršimo ir transmisijos sutrikimo.

Kaip kompromisinį sprendimą galite naudoti dviejų komponentų tepalą, praskiestą tirpikliu. Tepimo procesas trunka nedaug laiko, o alyva gerai įsiskverbia į grandinę.

Kaip rankiniu būdu sutepti dviračio grandinę

Ciklo grandinės tepimas atliekamas keliais etapais:

Grandinės perjungimas tiesiai į vidurines žvaigždutes. Turi susidaryti tiesi linija. Pašalinkite nešvarumus skudurėliu.
Tepkite lubrikantą pageidaujamu būdu: aerozoliu arba lašindami iš švirkšto (butelio).
Kiekvieno ritinėlio ir grandinės volo apdorojimas riebalais iš abiejų pusių. Tuo pačiu metu prieš laikrodžio rodyklę reikia pasukti pedalus.
Pedalai sukasi keletą minučių tuo pačiu greičiu. Per tą laiką tepalas prasiskverbs į grandinės volelius.
Tepalo pertekliaus pašalinimas. Aptaškytos žvaigždės, rėmas, ratai ir kiti elementai nuvalomi švaria šluoste. Tepti reikia tik ritinėlių ir ritinėlių vidų. Išorinis tepimas yra kupinas papildomų dulkių.

Kaip naudotis dviračių valikliu

Mašininis valymas yra geras, nes nereikia nuimti grandinės.

Prisiminti! Grandinė daugiausia valoma tirpikliu. Kai kurie nori vaitspirito. Kiti naudoja žibalą. Priimtina naudoti gerą ploviklį. Labai nepageidautina naudoti benziną, nes šis produktas ištirpina vėlesnį tepalą.

Pirmasis žingsnis apima grandinės įvyniojimą tiesiai į mašiną. Mašina turi būti iš anksto užpildyta plovimo tirpalu iki ritinėlių vidurio. Skysčio norma yra maždaug 50 ml.
Dabar užtikrina sklandų pedalų sukimąsi. Tuo pačiu metu mašina ir tiesiogiai dviratis sukimba. Jei procedūra vyksta gyvenamajame rajone, geriau apsaugoti grindis audinio ar popieriaus gabalėliais.
Išvalyta grandinė džiovinama. Tada užtepamas lubrikantas.

Tiesą sakant, dviračių valymo mašinos veikimo principas yra paprastas. Mašinos kaina skiriasi nuo demokratinės iki didesnės.

Veikimo principas beveik tas pats, skiriasi tik papildomos funkcijos.

Kaip ir kokiomis sąlygomis sutepti dviračio grandinę? Dviračių grandines reikia laiku sutepti, kad jos tinkamai veiktų ir nesusidėvėtų.

Iš visų dviračio dalių daugiausiai susidėvi pavara. Dviračio grandinė visada juda ir yra nuolat įtempta.

Grandinė taip pat atvira žalingam aplinkos poveikiui, pavyzdžiui, purvui ir vandeniui. Tinkamas valymas ir tepimas dviračio grandinė padėti jai tinkamai veikti ir apsaugoti likusią transmisijos dalį nuo papildomo susidėvėjimo.

Kad transmisijos sistema veiktų tinkamai, būtina naudoti atitinkamą tepalą, kuris padės prailginti dviračio grandinės tarnavimo laiką. Purškiami tepalai per greitai išdžiūsta ant grandinės.

Augalinio aliejaus lubrikantai yra prastas pasirinkimas, nes jie tampa lipnūs. Variklinės alyvos sukuria per daug sluoksnio ir nepakankamai prasiskverbia į grandinę. Geriausias pasirinkimas yra specialiai sukurtos mineralinės dviračių alyvos.

Kai dviračio grandinė sukasi aplink dantytas žvaigždutes, susidaro trintis. Kad grandinė ir žvaigždutės nesusidėvėtų dėl šios trinties, grandinė turi būti reguliariai sutepta.

Kaip prižiūrėti dviračio grandinę

Pirmiausia švaria šluoste nuvalykite visą grandinės ilgį, kad pašalintumėte nešvarumus, šiukšles ir dulkes. Nuvalykite visas transmisijos dalis ir galinės stebulės pavaras. Tepkite lubrikantą grandinės viduje per visą jos ilgį. Sukite pedalus prieš judesį į priekį, kad tepalas patektų į visas grandinės grandis ir kitas pavaros dalis.

Jei dviračiu važinėjate dažnai, kelis kartus per savaitę, jūsų dviratis bus naudingiausias reguliariai valant ir sutepus pavaros grandinę. Turėtumėte tai padaryti bent kartą per mėnesį, kad išlaikytumėte optimalią apsaugą ir efektyvumą. Kai kurie dviratininkai grandinę sutepa nuvažiavę 150-300 kilometrų.

Jei važiavote dviračiu sunkiu oru, purvinu ar šlapiu oru, gali tekti sutepti grandinę iškart po važiavimo, o ne laukti tam tikro laikotarpio ar tam tikro atstumo. Taip pat rekomenduojama sutepti dviračio grandinę, kai ji išdžiūsta arba pasigirsta grandinės grandžių triukšmas.

Daugelis dviratininkų tam naudoja tam tikras tepimo alyvas. Ir tai gali būti pateisinama daugeliu atvejų.

Tačiau norėdami rasti geriausią savo dviračio grandinės tepalą, turite atsižvelgti į sąlygas, kuriomis paprastai važinėjate.

Lengvųjų grandinių aliejai

Paprastai dviračio grandinei, esant sausam važiavimui, geriausiai tinka lengvas alyvos tepalas. Lengvesnės alyvos geriau įsiskverbia į grandinės įvorę, sumažindamos grandinės grandžių susidėvėjimą. Jei naudojate tokio tipo alyvą, tiesiog pasukite pedalą atgal ir išspauskite alyvą ant grandinės.

Tirštos alyvos tepimui

Paprastai jie naudojami lietingu oru arba drėgno klimato sąlygomis. Tokiomis sąlygomis gali labai tikti tiršta alyva ar tepalas (kaip ant motociklo). Dviračių mechanikai rekomenduoja naudoti tirštas alyvas sumaišius su lakiuoju tirpikliu, todėl mišinys gerai įsiskverbs į grandinės guolius. Tirpiklis gali lengvai ištirpti.

Pagrindinė tirštų tepalų problema yra ta, kad važiuojant jie pritraukia daugiau nešvarumų. Todėl svarbu reguliariai keisti alyvą, kad pavara nesusidėvėtų.

Dviračių grandinių vaškas ir tepalas

Vašką galima naudoti važiuojant dviračiu sausame klimate. Dviračių sporto ekspertas Jimas Langley teigia, kad ištirpęs vaškas efektyviai įsiskverbia į grandinę ir puikiai džiūsta. Kelio purvas neprilimpa prie vaško važiuojant, kol važiuojate sausomis sąlygomis.

Vaškas ant grandinės gali išlikti kelis mėnesius. Laikui bėgant, jis natūraliai nulups. Ir jums to nereikės, kaip daroma naudojant aliejus.

Dviračių grandinių tepalo purškalas

Nors purškiklį labai lengva užtepti ant grandinės ir gana gerai įsiskverbia, tai nėra geras pasirinkimas, kad ir kokioje aplinkoje būtų naudojamas. Tepalo purškalas suformuoja per ploną sluoksnį, kuris neturi norimo poveikio greitai judančioms dviračio grandinės dalims.

Be to, šių tipų tepaluose esantys tirpikliai nuriebalina tepalą, o tai galiausiai padidina grandinės susidėvėjimą.

Kokybiškas dviračio mazgų darbas lemia jo eigos greitį, lengvumą ir netriukšmingumą. Vienas iš pagrindinių įrenginio komponentų yra dviračio grandinė, kuri užtikrina sukimo momento perdavimą iš vienos žvaigždės, vedančios į kitą, varoma.

Kodėl tepti dviračio grandinę?

Šiuolaikiniuose dviračiuose grandinė yra struktūra, susidedanti iš daugybės vienodų elementų, kurie vadinami jungtimis. Jo komponentai yra dvi plokštės, volelis ir specialus jungiamasis kaištis. Viso įrenginio veikimas, jo tarnavimo laikas priklauso nuo jo būklės.

Šio mazgo priežiūra yra gana rimta procedūra: grandinė turi būti švari. Važiuojant dviračiu kokybiškais purvo ir asfalto keliais esant sausam orui, užtikrinti reikiamą grandinės švarą nėra itin sunku.

Tačiau dažnas šios transporto priemonės naudojimas sunkiomis oro sąlygomis pareikalaus savininko pastangų. Rūdžių atsiradimas grandinės grandyse yra jos nesavalaikio valymo nuo purvo, smėlio ir molio likučių rezultatas.

Norint užtikrinti teisingą transmisijos darbą, būtina naudoti tepalą, atitinkantį oro sąlygas, transporto naudojimo intensyvumą.

Kiekvienas dviračio savininkas turėtų žinoti tepalų kokybę ir savybes, kad galėtų tinkamai apdoroti pagrindines dalis, įskaitant jo transmisiją:

lengvi aliejai užtikrinti kokybišką dviračių grandinių sutepimą kelionėms sausu oru. Geras šio tipo tepalų įsiskverbimas į labiausiai nepasiekiamas prietaiso vietas padidina jo važiuoklės tarnavimo laiką;
tirštieji lubrikantai Tai ypatingos sudėties aliejai. Jie naudojami drėgno klimato sąlygomis, esant drėgnam lietingam orui. Norėdami užtikrinti vienodą tirštos alyvos įsiskverbimą į guolius, tepalą galite iš anksto sumaišyti su labai lakiu tirpikliu;
sausame klimate dviračio transmisiją galima apdoroti vašku, kuris išlydytas prasiskverbia per grandinės grandis ir greitai išdžiūsta. Esant sausam orui, vašką ant grandinės dalių galima laikyti kelis mėnesius. Laikui bėgant šis tepalas nusilupa nuo grandinės mechanizmo elementų paviršiaus;
lubrikanto purškimo naudojimas leidžia pakankamai giliai apdoroti perdavimo jungtis, tačiau jo naudojimas užtikrina greitai judančių elementų sutepimą labai trumpą laiką.

Grandinės tepalų pasirinkimas

Tinkama visų jo komponentų priežiūra turi įtakos tokio dviračio tarnavimo laikui. Viena pagrindinių dviračio bėgimo dalių yra grandinė.

Jo susidėvėjimas pagreitėja:

bloga techninė mazgo būklė, užtikrinanti transporto judėjimą;
naudoti atsitiktinių ir žemos kokybės medžiagų surinkimui valyti ir sutepti.

Norėdami pasirūpinti kiekvienu transporto priemonės mazgu, dviračių rinka siūlo platų specialiai sukurtų tepalų ir alyvų asortimentą. Visi jie užtikrina kokybišką dviračių priežiūrą.

Tepalai naudojami visoms dviračio detalėms sutepti:

kalciu papildyti tepalai, priskiriami tepalinių tepalų grupei, naudojami visų dviratės transporto konstrukcijos komponentų apdorojimui. Tepalų Uniol ir Solidol kalcio komponentas ilgą laiką išlaikomas konstrukcinių elementų paviršiuje, tuo pačiu užtikrinant kokybišką jų darbą;
ličio tepimo sistemos „Fiol“, „LITOL-24“.
Ličio tepalai. Kitas tepalo tipas. Tai apima: "Litol-24", "Fiol" ir pan.

Be pateiktų tepalų, dviratininkai yra plačiai naudojami:

specialūs aliejai, kurio skysta konsistencija leidžia apdoroti labiausiai nepasiekiamus dviračio elementus, ir gana ilgą laiką užtikrina nepertraukiamą jo veikimą, nes purvui sunkiai prilimpa prie transporto dalių;
dviejų komponentų aerozolinės sistemos transporto važiuoklės priežiūrai, sriegių, kabelių, jungiklių apdirbimui. Vienas iš tokių sistemų komponentų gali būti žibalas, padedantis nuplauti ardomų dalių jungtis. Tepalų aerozoliai apima LM40 ir LM47 prekių ženklų sistemas. Skysta aerozolio konsistencija prasiskverbia į visas mazgų dalis, išgaravus tirpikliui tampa tiršta, lieka ant smulkiausių elementų paviršiaus;
automobilių pavarų dėžių alyvos yra priimtina grandinės tepimo medžiaga. Vidutinis, tinkamas agregato važiuoklės elementų sutepimas esant sausam orui užtikrins nepertraukiamą 200 km ir daugiau transporto priemonių ridą;
skystos tepalinės alyvos specialioje pakuotėje su dozatoriumi;
tirštieji lubrikantai jie naudojami tik kelionėms nešvariu lietingu oru arba žiemą, nes yra labai atsparūs nusiplovimui lietaus ir drėgmės, kuri iš balų ir upelių patenka į agregato paviršių. Tačiau esant sausam orui prie tokio lubrikanto prilimpa daug dulkių ir sausų nešvarumų;
Šiuolaikinės teflono alyvos sulaukė didelio populiarumo. Ši medžiaga po dalių sutepimo suteikia joms tvarkingą išvaizdą. Tinkamas teflono tepalo naudojimas yra iš anksto jį užtepti ir išdžiovinti likus mažiausiai dviem valandoms iki prietaiso naudojimo. per tą laiką ant apdorojamo mazgo elementų paviršiaus turėtų susidaryti stipri plėvelė. Tefloninis tepalas skirtas nuvažiuoti ne mažiau kaip 50 km.

Tepalų gamintojai

Teisingam ir ilgalaikiam dviračių eksploatavimui gamintojai mieliau gamina jiems sudėtingas priežiūros priemones. Jie siūlo valymo, tepimo medžiagas, mišinius profilaktiniam dviračio gydymui:

įmonė siūlo labai didelį dviračiams reikalingų prekių asortimentą Shimano. Gamina prekes bendram dviračio apdirbimui ir individualius preparatus, skirtus atskiriems mazgams;
aukštos kokybės tepalas LIDER, pagaminta to paties pavadinimo įmonės, sudėtyje yra molibdeno disulfido. Šis cheminis priedas užtikrina tobulą grandinės veikimą aukštoje temperatūroje;
pateikė ZIC sukurta plastikinio universalaus lubrikanto sudėtis. Mineralinė alyva, ličio muilas ir daugybė priedų, sudarančių tepalą, neleidžia vystytis oksidacijos procesams ir rūdžių atsiradimui;
motorex grandinės alyva, pasižyminčiomis specifinėmis vandenį atstumiančiomis savybėmis, rekomenduojamas grandinių tepimui dirbant didelės drėgmės sąlygomis, lietingu oru;
tepalai ir valikliai Nanoprotech Tai labai efektyvios kompozicijos, skirtos visų dviračio komponentų priežiūrai. Šios įmonės lėšomis atliekamas giluminis agregatų valymas ir kokybiškas tepimas, kuris leidžia ilgai eksploatuoti transporto priemones be papildomo apdorojimo.

Be to, šios įmonės produktai yra naudojami transporto struktūros apdirbimui prieš jos konservavimą sandėliavimui.

Purškiklių ir pakuočių su dozatoriais, tepalų aerozolių ir kitų variantų gamintojų kainas dviračių savininkams įmonės pateikia savo kataloguose. Susisiekus su įmone bus suteiktas patogus apmokėjimas ir prekių pristatymas nurodytu adresu. Prekių katalogo galima užsisakyti įmonės svetainėje.

Kaip sutepti dviračio grandinę?

Už valstybės grandinės pavara turi būti stebimas ir suteptas laiku. Rekomenduojama transporto priemonių rida kitam tepimui yra ne didesnė kaip 100 km. Dviračio grandinę ir tokius žvaigždutės važiuoklės elementus, kasetes galima valyti dviem būdais:

rankiniu būdu, dėl ko reikės nuimtą grandinę išskalauti karštame vandenyje su standžiu šepetėliu (galite naudoti dantų šepetėlį kietais šereliais);
mechaniniu valymu, naudojant specialius prietaisus, leidžia greičiau ir geriau išvalyti įrenginį jo neišardant.

Rankinio transmisijos valymo sekai reikės specialios vietos, nes atliekant šią procedūrą reikės išardyti grandinę, nuvalyti vandeniu, plovikliais ir išleisti nuotekas:

po valymo vandeniu grandinė nuvaloma sausa šluoste ir leidžiama išdžiūti ore:
gerai išdžiovintas dalis reikia papildomai nuplauti benzinu arba žibalo tirpikliu. Tirpiklio pagalba pašalinami ankstesnio tepalo likučiai;
prieš apdorodami grandinę nauju tepalu, turite įsitikinti, kad ant jos jungčių nėra tirpiklio likučių. Šio etapo negalima atmesti, nes tokiu atveju galimas netolygus dalių padengimas apsauginiu sluoksniu, nes jį iš dalies sunaikina benzino ar žibalo likučiai;
gatavą agregatą reikia sumontuoti ant dviračio, mylėkite dviračio pedalus skirtingais greičiais, kad tepalas tolygiai paskirstytų visus jo elementus,
apsauginio sluoksnio perteklius nuvalomas sausa švaria šluoste.
būtina, kad didžioji tepalo dalis patektų į tarpus tarp grandinės elementų, užtikrinant lengvą jų trintį.

Grandinės tepimas žiemą

Neretai žiemą važiuojama dviračiu. Žiemai reikalingas specialus įrangos paruošimas, nes visi jos atviri mechanizmai žiemą veikia ekstremaliomis sąlygomis, todėl ji greitai susidėvi. Tai palengvina kelių ir šaligatvių apdorojimas smėliu, druska ir chemikalais.

Kritulių, sniego ir purvo įtakoje savininko valdoma grandinė per trumpą laiką gali surūditi. Todėl grandinės valymą ir sutepimą lemia važiavimų dažnis.

KLS Chain Oil ir Weldtite prekės ženklo tepalai(tefloninis tepalas) yra gerai apibūdinamas kaip žiemos apsaugos priemonė dviračių transmisijai. Šį įrenginį galima tiesiog nuleisti į įkaitintą automobilio alyvą. Šiuo tikslu naudinga naudoti „Mobil 5v30“ variklio alyvą.

Grandinės valymo mašina: naudingas prietaisas ar naujas nenaudingumas?

Dviračio grandinė yra labiausiai pažeidžiama išorinių poveikių perdavimo dalis. Reguliariai priežiūrai reikalinga vieta, kur su juo dirbti. Todėl prietaisai, kuriais valymo procedūra yra supaprastinta, vilioja šiuolaikinius dviratininkus. Tai specialios mašinos.

Dviračių rinka vartotojams siūlo gana platų jų asortimentą:

C&L mašina nereikia ardyti važiuoklės.;
Dviračio ranka YC-791 taip pat taikoma agregato važiuoklę valontiems, bet kokybiškesniems įrenginiams;
Super Bike įrankiai yra patikimas prietaisas greitam dviračio transmisijos praplovimui ir valymui;
grandinės poveržlė iš Pedro's Chain Machine. reiškia aukščiausios kokybės įrenginį,

Visų kategorijų mašinų, skirtų dviračių transmisijai plauti, nuosekli instrukcija yra vienoda, šių įrenginių privalumas – galimybė jį pritvirtinti ant dviračio neišardžius agregato.

Grandinė dedama ir pritvirtinama mašinos bake, reikia slinkti transmisiją pedalais, užtikrinant jos dalių praėjimą per specialių šepečių ir kempinių sistemą. Jei reikia, valymą galima pakartoti

2 balsai

Tereikia pamiršti grandinės priežiūrą, ir dviratis nebeveiks normaliai. Tarp jungčių susidaro abrazyvinis mišinys, kuriame yra dulkių dalelių, smėlio ir seno tepalo likučių. Šis mišinys laikui bėgant aktyviai ir agresyviai veikia grandinės metalą ir dviračio žvaigždutę. Dėl to susijungusios dalys deformuojasi, grandinė ištempiama ir ilgainiui tampa netinkama naudoti.

Tinkamas ir savalaikis tepimas padeda susidoroti su šiomis problemomis, tačiau tik tada, kai tepamas ant švaraus ir tinkamai paruošto paviršiaus. Prieš tepant, rekomenduojama nuo dviračio nuimti grandinę ir trumpam įdėti į indą su tirpikliu. Tam tinka paprastas žibalas arba specialus skystis, galintis ištirpinti senus riebalus.

Yra ir kitų būdų, kaip nuvalyti grandinę nenuimant jos nuo dviračio. Šiandien specializuotose parduotuvėse galite pasiimti specialų grandinės valymo įrenginį. Tai dėklas ar dėžė, per kurią perleidžiama ir velkama grandinė, minant pedalus. Tokios mašinos korpuse įmontuoti voleliai ir šepečiai efektyviai valo jungtis nuo nešvarumų.

Grandinės priežiūra turi būti reguliari. Tai daugiausia lemia tai, kaip dažnai naudojatės dviračiu. Apskritai grandinę reikia valyti ir tepti kas mėnesį, o ilgai važinėjant blogais keliais – bent kartą per savaitę.

Niekada netepkite nešvarios grandinės šviežiu tepalu, nes tai tik padidins senų nuosėdų abrazyvinį poveikį. Prieš kiekvieną grandinės tepimo procedūrą reikia kruopščiai nuvalyti grandinę nuo užteršimo.

Dviračio grandinių tepimas

Rekomenduojamas grandinės tepimo dažnis daugiausia priklauso nuo šiam tikslui naudojamų medžiagų tipo. Tarp dviratininkų plačiai paplito jungčių suvirinimas grafito tepaluose. Norėdami tai padaryti, nuimta grandinė dedama į metalinį indą su grafito tepalu ir laikoma ant ugnies 10-15 minučių. Šis gydymas leidžia tepti lubrikantą net ir labiausiai nepasiekiamas vietas. Ši procedūra dažniausiai kartojama kas 350-400 važiavimo km, o naudojant dviratį per lietų tai galima daryti ir dažniau.

Dviračių sporto entuziastai šiandien gali sau leisti rinktis grandinių tepalą iš daugybės panašių gaminių, atsižvelgdami į savo finansines galimybes ir įrangos eksploatavimo sąlygas. Labai patogu dviračių tepalai, kurie parduodami buteliukuose su siaura "nosimi", nors jei pageidaujate, galite visiškai naudoti medicininį švirkštą. Tepimas turi būti lašinamas tose vietose, kur jungtys yra tiesiogiai sujungtos, kad mišinys nepatektų į grandinės išorę.

Medžiagos perteklius pašalinamas švaria šluoste. Toks tepalas, saikingai naudojant dviratį, savo funkciją atlieka keletą savaičių.

Universalūs aerozolinio tipo tepalai laikomi ypač patogiais naudoti. Galite juos naudoti bet kokiomis oro sąlygomis. Aerozolinį lubrikantą naudoti labai paprasta: tereikia nukreipti purškimo įrenginį į jungčių jungtis ir lengvai jas purkšti. Tokį tepalą rekomenduojama naudoti dažniau nei įprastai, daugiausia dėmesio skiriant grandinės užterštumo laipsniui.

Draugai, dviratį turiu jau trejus metus, beje, jau rašiau, per tiek laiko teko įsitikinti, iš asmeninės patirties, kuo geriau sutepti dviračio grandinę. Tačiau apie viską tvarkingai.

Iki to momento, kai gavau kalnų dviratį, visiškai užtikrintai galvojau, kad geresnės įprastos, sovietinės, mašininės alyvos grandinės tepimui nerasite. Iš pradžių juo ištepiau, tačiau nustebau kaip greitai grandinė pradėjo girgždėti ir rūdyti, apie purvą nebuvo ką pasakyti.

Taip yra todėl, kad grandinė įkaista ir sukasi, o ši alyva išskrenda su trenksmu, o smėlis taip pat puikiai prilimpa.
Paklausiau pažįstamų dviratininkų, jie taip pat nesutiko, kažkas patarė tepti silikoniniu tepalu, kažkas apskritai sakė, kad nereikia tepti, ar WD-shka pūsti grandinės. Išbandžiau silikoninį tepalą ir po jo labai ilgai spjaudžiau, nes smėlį surenka net geriau nei variklio alyva.

Patekau į forumus, konkretaus atsakymo taip pat nebuvo, kol likimas nesuvedė su sportininku, dalyvaujančiu prestižinėse tarptautinėse lenktynėse. Paklausiau jo, kuo profesionalai tepa dviračio grandinę. Tam jis man patarė stebuklingą lubrikantą, kurį iki šiol naudoju ir džiaugiuosi kaip dramblys.

Paslaptis paprasta

Apskritai aš nuėjau pas ją į automobilių parduotuvę ir išleidau jai net 150 rublių. Apskritai, grandinė turėtų būti sutepta ličio atvirų pavarų tepalu.

Tačiau tokiame tepale yra labai svarbių niuansų:
1. Tepalą po užtepimo reikia nuvalyti skudurėliu, tai yra sutepti grandinę, tada nuvalyti pačią grandinę. Juk tepalas turi būti grandinės viduje, išorėje jo neturi būti.
2. Tepdami žiūrėkite, kad jis niekur nepatektų, ypatingą dėmesį skirkite stabdžių elementams, į juos patekus tepalo, jų efektyvumas pastebimai sumažės ir ilgam. Asmeniškai patikrintas, visą sezoną „išvyniojau“ tepalą, kuris pateko ant stabdžių disko ir trinkelių (nusiploviau juos tirpikliu - tai nenaudinga)
3. Po sutepimo nuvalykite visas žvaigždutes, su kuriomis susidūrė grandinė - nuo jų ji gali patekti ir ant stabdžių, ir turėsite 2 punkte aprašytas problemas.
Tokio tepimo užtenka porai mėnesių slidinėti neįvažiuojant į kietą bekelę.

Linksmų pasivažinėjimų!
Iki…