Insonoriser le bas de la voiture C'est un processus laborieux et extrêmement important. Le sol étant l'une des parties les plus vulnérables, tout propriétaire qui respecte sa voiture doit veiller à sa sécurité et à sa qualité.
La voiture elle-même est une source de bruit, donc pour une conduite confortable, vous devez prendre soin de l'insonorisation complète du bas de la voiture. Aujourd'hui, il existe de nombreuses technologies de traitement de surface sous différents angles. Une abondance d'apprêts et de matériaux de protection vous permettra d'obtenir un traitement fiable de la carrosserie.
Attention aux détails
Avant de commencer à appliquer la couche isolante, vous devez examiner attentivement certaines nuances:
- Tout d'abord, il convient de regarder les points de fixation des éléments intérieurs. Si vous vous souvenez de l'emplacement des trous pour les sièges et autres fixations, vous n'aurez pas à effectuer de travail d'assemblage supplémentaire.
- Mesure insonorisation standard votre voiture et l'épaisseur du métal. L'installation et la sélection du circuit approprié en dépendent.
- Examinez le câblage qui va le long du fond. L'insonorisation du bas de la voiture de l'extérieur implique un traitement supplémentaire des fils pour les protéger également.
- Tunnel central et sa conception. Un grand nombre de boutons et de fils peut vous obliger à faire attention ou à noter leur emplacement correct.
- Il est important de calculer tous les endroits collés afin qu'à l'avenir, ils ne doivent pas être démontés en raison de problèmes d'assemblage des éléments de carrosserie.
matériaux
Les propriétaires de voitures qui envisagent de conduire leur véhicule personnel pendant de nombreuses années doivent examiner attentivement la question de l'isolation des vibrations du sol. Une attention particulière doit être portée au choix des matériaux d'insonorisation du bas de la voiture. Vous ne devez pas économiser sur des éléments aussi importants, sinon des problèmes supplémentaires peuvent survenir en raison de matériaux de mauvaise qualité.
Si vous envisagez d'isoler toute la zone des vibrations, y compris les arches avant, le Shumoff MixF anti-résonnant est parfait pour vous. Pour une installation plus sélective, vous pouvez utiliser Shumoff M4, mais posez Shumoff MixF sur les arches. Une autre configuration: arches avant "Shumoff M4", le reste de la zone - M3. Bien sûr, tout dépend des possibilités du budget. Mais cette question appartient à chacun.
Tout d'abord, tous les éléments internes de la voiture sont démontés, sous lesquels il est nécessaire de poser une isolation phonique. Cela se fait en deux étapes: d'abord, une couche d'isolation des vibrations, puis - Shumka.
L'épaisseur possible qui peut être utilisée pour l'insonorisation est déterminée pour chaque voiture individuellement. Il existe plusieurs options pour les matériaux:
- Pour toute la surface du sol : la deuxième couche est Shumoff P4, et la troisième est Germeton A15L.
- Pour travailler avec des arcs et un tunnel - Germeton A15L, et le reste de la zone est traité avec un matériau Comfort 6.10.
- Pour les arches et le tunnel, Germeton A15 est pris, P8 est appliqué sur le reste du fond.
Comment payer l'ESSENCE DEUX FOIS MOINS
- Les prix de l'essence augmentent chaque jour et l'appétit de la voiture ne fait qu'augmenter.
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Malgré le fait que les automobilistes n'aient pas encore appris l'isolation phonique liquide dans de larges cercles, elle a déjà conquis de nombreux fans. Très bientôt, ils commenceront à en parler dans toutes les stations-service et dans tous les garages. Afin que vous soyez parmi les innovateurs, dans cet article, nous parlerons de la façon dont le liquide est exécuté. De plus, vous découvrirez pourquoi il est nécessaire, quels sont ses avantages par rapport à l'isolation acoustique conventionnelle et de quoi il s'agit.
Qu'est-ce que c'est, quels sont ses avantages
L'insonorisation liquide est une option d'insonorisation idéale qui absorbe les sons dans le bas de la voiture et. Cela signifie que si du sable, du gravier et d'autres corps étrangers pénètrent dans ces endroits, vous n'entendrez pas de bruit parasite dans la cabine.
Étant donné que son composant principal est le caoutchouc liquide, il n'est pas surprenant que ce matériau après séchage, la pénétration d'humidité et d'autres effets nocifs.
Une isolation phonique liquide est appliquée sur les surfaces intérieures et extérieures de la voiture, qui sont cachées. Vous demandez, pourquoi ne pas utiliser des tapis insonorisés dans ce cas ? Le fait est qu'ils ont la propriété de bien absorber l'humidité et de nombreux réactifs chimiques, ce qui, après un certain temps, transforme les matériaux en feuilles en un excellent conducteur de son.
La vidéo explique ce qu'est l'isolation acoustique liquide :
À ce jour, il existe deux technologies pour appliquer une isolation acoustique liquide:
- Selon le premier, le matériau d'insonorisation est appliqué sur la surface avec une couche d'apprêt, qui assure l'adhérence requise.
- Dans le second cas, il est appliqué sur une surface dégraissée et lavée.
Les experts conseillent d'utiliser ce matériau en conjonction avec une isolation phonique poreuse ordinaire. La composition liquide comble parfaitement les lacunes au niveau des articulations et des sons externes désagréables et gênants.
Autre argument en faveur de l'isolant phonique liquide : de par ses propriétés, il se distingue des impacts de pierres et de la corrosion.
Si nous parlons d'insonorisation en général, ses avantages sont les suivants:
- bruit de chantier minimum ;
- réduction du bruit de la route ;
- le son est bien meilleur;
- le boîtier ne claque pas.
La procédure pour effectuer une isolation phonique avec une composition liquide
Donc, si vous êtes un heureux propriétaire d'une voiture étrangère, vous pouvez en principe penser à la nécessité d'une insonorisation supplémentaire. Si vous préférez, alors vous en avez certainement besoin.
Les compositions liquides pour l'insonorisation sont principalement appliquées sur le fond et les passages de roue d'une voiture. Avant ce véhicule. Le fait est que la surface sur laquelle la couche d'isolation acoustique sera appliquée doit être non seulement parfaitement propre, mais également sans graisse. Pour le dégraissage, les experts recommandent d'acheter une solution spéciale, par exemple un liquidateur en silicone. Attention, les professionnels de la station service recommandent après nettoyage de traiter les arches et le bas de la voiture papier de verreà grains fins. Cela doit être fait avant le dégraissage. Ainsi, le mélange d'apprêt adhèrera mieux à la place de l'isolation phonique.
La vidéo montre comment l'isolation acoustique liquide est appliquée :
Après ces manipulations simples, il est nécessaire d'apprêter l'endroit où la composition d'insonorisation est appliquée. N'oubliez pas de laisser sécher l'apprêt.
Vous pouvez maintenant procéder directement à l'application de la composition liquide d'insonorisation. Dans le même temps, il convient de rappeler que ces matériaux ont un taux de polymérisation plutôt faible. Il est indiqué sur l'emballage du produit et chaque fabricant a le sien.
L'insonorisant liquide peut être appliqué au pinceau ou au pistolet. Si vous avez choisi la deuxième option, assurez-vous d'isoler les surfaces sur lesquelles la présence d'une isolation phonique est hautement indésirable avant de pulvériser. Pour ce faire, les experts recommandent d'utiliser du papier et du ruban adhésif, qui. Il est vendu dans n'importe quel magasin avec des matériaux de construction.
La composition liquide d'insonorisation est appliquée en deux couches. Après avoir appliqué la première couche sur la surface, il est nécessaire d'attendre sa polymérisation complète et ensuite seulement de commencer à appliquer la deuxième couche, qui doit également être soigneusement séchée.
Deux en un
Comme mentionné précédemment, il est très efficace d'utiliser la composition liquide avec des tapis d'insonorisation. Dans le même temps, la qualité de la protection de l'habitacle contre les bruits de la route est grandement améliorée.. L'application d'un liquide insonorisant au niveau des joints n'est pratiquement pas différente. La seule différence réside dans le fait que les endroits généralement difficiles d'accès ne peuvent pas être pré-enduits d'un apprêt en raison de la conception de la voiture. Dans ce cas, avant d'appliquer l'isolation phonique, la surface est seulement dégraissée. Pour cela, un pistolet pulvérisateur est utilisé, à l'aide duquel un agent dégraissant est injecté dans les cavités étroites de la voiture.
Maintenant, le solvant doit avoir le temps de s'évaporer. N'oubliez pas que dans un espace étroit, l'évaporation se produit beaucoup plus lentement que sur des surfaces ouvertes.. Cela nécessite parfois une attente d'une à trois heures. En conditions de travail, ce temps est presque doublé.
Il est à noter que l'isolation du fond et des arches uniquement ne vous évitera pas le bruit dans la cabine. Pour une efficacité maximale, de nombreux automobilistes procèdent également à l'insonorisation des portes et autres pièces.
Si vous insonorisez vous-même une voiture, vous devriez tenir compte des conseils d'experts suivants qui vous éviteront des désagréments :
- utilisez du ruban adhésif pour fixer les boulons et les punaises de lit aux pièces que vous retirez. Cela vous permettra de ne pas vous perdre lors du montage et de ne rien perdre.
- Appliquez les matériaux d'insonorisation aussi soigneusement que possible, il ne doit y avoir aucun vide ou espace entre eux. Si l'insonorisation n'est pas appliquée uniformément, vous n'obtiendrez aucun résultat.
- Lors du démontage et du montage de la cabine, utilisez l'aide d'un ami. Surtout il faudra et des chaises.
La vidéo montre comment fabriquer des passages de roues insonorisants liquides :
S'il vous semble que toutes les étapes ci-dessus prendront trop de temps, plutôt gênantes et que vous n'avez pas la patience de passer par toutes les étapes, alors vous feriez mieux de contacter les experts. La station-service vous aidera toujours. Dans ce cas, il convient de rappeler que le travail chronophage nécessite toujours beaucoup d'argent, alors soyez prêt à débourser une somme considérable de votre portefeuille.
En conclusion, nous pouvons résumer que l'insonorisation liquide d'une voiture à faire soi-même est assez simple, et pendant le séchage du solvant dégraissant et des couches de composition insonorisante, vous pouvez effectuer tout autre travail. En faveur de l'isolation acoustique liquide performante, ses nombreux avantages sont également mis en évidence, tels qu'une protection fiable contre les corps solides, d'excellentes propriétés d'insonorisation, une protection contre la corrosion et la possibilité d'être utilisé pour isoler des surfaces difficiles d'accès.
N'oubliez pas l'absence de bruit dans la cabine - et le confort de vos proches pendant le voyage.
Non seulement le nombre de voitures sur nos routes augmente, mais à la grande joie des automobilistes, le nombre de matériaux pour la voiture, créés par des scientifiques en nanotechnologie, augmente et ces matériaux ont des propriétés uniques. L'un de ces matériaux est l'isolant liquide.
Comme vous le savez, l'insonorisation des voitures est nécessaire pour réduire la pénétration des effets sonores à l'intérieur de la voiture, mais en plus, l'insonorisation peut protéger la carrosserie de la voiture contre les dommages extérieurs et les copeaux et empêche la corrosion des métaux.
La feuille d'isolation phonique bien connue protège bien la carrosserie de la voiture et réduit le bruit.
Mais l'inconvénient de l'isolation acoustique en tôle est une augmentation du poids de la machine, une diminution de la maniabilité, une diminution de la vitesse et une augmentation de la consommation de carburant.
Jugez par vous-même - l'utilisation de matériaux traditionnels pour l'isolation phonique peut augmenter le poids de la voiture de 150 kilogrammes.
Naturellement, le regard de l'automobiliste s'est immédiatement tourné vers l'isolation phonique liquide.
La pratique d'utilisation a montré que l'isolation phonique liquide possède de nombreuses propriétés positives, notamment:
- après l'application d'un isolant acoustique liquide, le poids de la voiture n'augmentera pas de plus de 25 kg;
- l'isolation acoustique liquide ne contient pas de produits chimiques nocifs;
- le nouveau matériau d'insonorisation est facile à appliquer par pulvérisation ;
- le matériau d'insonorisation moderne a une bonne adhérence avec tous les matériaux;
- il est recommandé d'utiliser une isolation phonique liquide à l'extérieur, pour insonoriser le bas de la voiture et les passages de roue, et à l'intérieur de la cabine;
- l'avantage de l'isolation phonique liquide ou du caoutchouc liquide comprend non seulement une absorption élevée du bruit et des vibrations, mais également une facilité d'application dans les endroits difficiles d'accès, car le caoutchouc liquide est appliqué par pulvérisation;
- puisque le caoutchouc liquide est «né» en Suède, il est capable de conserver ses hautes qualités lors de changements brusques de température, en particulier de -50 * C à + 50 * C.
Les automobilistes qui ont essayé le caoutchouc liquide dans la pratique sont arrivés à la conclusion que le caoutchouc liquide est très bon pour l'application sur les garnitures d'ailes, les passages de roue, le dessous de caisse et le coffre de la voiture.
Les professionnels conseillent d'utiliser du caoutchouc liquide en combinaison avec du vibroplast - cette combinaison donne le meilleur effet.
L'avantage peut être attribué à l'inertie totale du revêtement, une telle isolation phonique ne réagissant pas en hiver avec le sel, qui est déversé sur les routes.
L'utilisation de caoutchouc liquide augmente la durée de vie de la carrosserie, car les propriétés anti-corrosion du métal s'améliorent.
Entreprises - fabricants de caoutchouc liquide
Sur le marché automobile, à l'heure actuelle, vous pouvez acheter du caoutchouc liquide auprès des fabricants suivants :
- Noxudol 3100;
- Dinitrol 479,
- Liquidateur de bruit.
Les premier et deuxième fabricants ont créé une isolation phonique sous la forme de compositions à un composant - elles peuvent être directement appliquées sur une surface préalablement préparée.
La troisième marque est née en Russie et a une composition à deux composants, la composition comprend du mastic et du durcisseur.
Avant d'appliquer sur la surface traitée, le mastic et le durcisseur doivent être mélangés dans la proportion souhaitée.
La densité de toutes les compositions ci-dessus est la même (4 kg / m2), le niveau d'absorption acoustique est de 40%.
Isolant phonique liquide ou caoutchouc liquide Noxudol 3100
C'est une marque suédoise bien connue.
Cette isolation phonique conserve parfaitement ses propriétés lors de chutes de température de -50*С à +50*С.
Le caoutchouc liquide peut être conditionné dans de grands seaux et peser jusqu'à 20 kg. et en petits bidons de 1 litre.
En conséquence, le caoutchouc liquide dans les seaux est appliqué au pinceau.
Dans des bouteilles d'un litre, le caoutchouc liquide est appliqué par pulvérisation. Noxudol 3100 doit être appliqué sur une surface bien préparée, décontaminée et dégraissée.
Pour l'absorption acoustique, la composition est appliquée au bas de la voiture, sur les passages de roue, la doublure d'aile, les parois intérieures du coffre sont recouvertes.
La composition est capable de s'étaler sur la surface du matériau, en se solidifiant, un mince film de caoutchouc se forme, qui a un haut degré d'absorption acoustique. L'isolation acoustique est appliquée en deux couches.
La deuxième couche ne peut être appliquée qu'après la polymérisation de la première couche.
Insonorisant liquide Dinitrol 479
Ce caoutchouc liquide est également un outil efficace dans la lutte contre le bruit.
Ils couvrent principalement le bas et les passages de roue, tandis que le bruit est réduit de 40 %.
La réduction du bruit pour le conducteur est particulièrement notable en hiver, lorsque la voiture est chaussée de pneus cloutés et roule sur l'asphalte nu.
L'isolation acoustique est appliquée en deux couches, sur une surface prétraitée, nettoyée et dégraissée.
En 10-12 heures, la composition subit une polymérisation complète, est capable de résister à une chute de température de -50 * C à + 50 * C et peut servir jusqu'à trois ans.
Liquidateur de bruit
Le mastic à deux composants a acquis une grande popularité, car il a fait ses preuves non seulement en tant qu'excellente isolation phonique, mais également en tant que protection anti-corrosion.
Le mastic a une consistance épaisse et est appliqué avec une spatule spéciale sur une surface préalablement dégraissée et nettoyée.
Appliquer sur le bas de la voiture, le plancher et la doublure des ailes.
Capable de sécher complètement en deux heures.
Le revêtement a une rigidité accrue, une bonne résistance à l'eau, des propriétés anti-gravier et anti-corrosion élevées et est capable d'absorber bien le bruit et les vibrations.
Les constructeurs automobiles, pour s'affirmer comme les meilleurs, cherchent à réduire le coût des véhicules. De plus, ils économisent sur l'insonorisation de la carrosserie et nos automobilistes souffrent de l'augmentation du niveau de bruit dans la voiture.
L'augmentation du bruit dans l'habitacle provient à la fois du moteur en marche et du mouvement des roues le long de la route. Eh bien, s'il n'apparaît pas à la suite d'un dysfonctionnement. Il peut être caché par les meilleurs matériaux d'insonorisation. Pour l'insonorisation, on utilise le plus souvent du bitoplast ou de l'isotone, installé dans l'habitacle sous la peau.
La procédure elle-même est assez laborieuse, nécessitant un démontage complet de la voiture. Travailler avec un matériau en rouleau ou en feuille est très laborieux et prend du temps, car il est nécessaire de découper correctement la taille requise. Tout d'abord, un motif est créé et un matériau isolant est déjà découpé le long de celui-ci. Cela peut prendre presque une semaine pour traiter toute la voiture. De plus, une telle opération alourdit la voiture, ce qui affecte négativement spécifications techniques auto.
Mais il existe un autre moyen de réduire l'apparence du bruit dans la cabine. Pour les cavités corporelles cachées, une isolation acoustique liquide est utilisée. Dans le même temps, la voiture, en plus d'une diminution notable du niveau de bruit dans l'habitacle, reçoit un traitement anti-corrosion supplémentaire. C'est une excellente solution. Après tout, lorsque du gravier ou des pierres frappent les passages de roue ou sur le bas de la voiture, les sons sont absorbés. Pour ce faire, on utilise des mastics (cireux ou bitumineux) qui résistent aux variations de température et aux effets des réactifs chimiques, notamment en saison hivernale. Du point de vue de l'écologie, l'isolation acoustique liquide de la machine n'est pas dangereuse pour la nature et le corps humain.
Avec les nouveaux développements dans l'industrie chimique, une nouvelle insonorisation automobile avec du caoutchouc liquide ou du mastic déjà connu est devenue disponible pour les automobilistes.
Méthodes d'application
Il existe deux façons d'appliquer du caoutchouc liquide ou du mastic, ce qui peut améliorer l'isolation acoustique de la voiture.
Je façon. Un apprêt est appliqué sur la surface à traiter. La couche suivante est un matériau d'insonorisation.
II façon. La surface traitée est dégraissée. Une couche de mastic est appliquée.
Quelle que soit la méthode de traitement, l'application d'une couche de matériau d'insonorisation ne suffira pas.
Insonorisation liquide plancher dans la voiture - c'est l'une des meilleures options pour réduire le bruit de fond pendant la conduite. Le traitement du fond avec un matériau isolant bitumineux ou en cire permet de se sentir bien dans la voiture.
Mais, ce n'est qu'en choisissant du caoutchouc liquide pour le traitement que vous comprenez tous les avantages qu'offre une telle isolation acoustique liquide du bas de la carrosserie. L'un d'eux est la capacité de traiter des zones du corps, qui étaient auparavant assez difficiles à atteindre. Le caoutchouc liquide pourra également traiter le "tunnel" problématique qui protège l'arbre à cardan qui le traverse. La cloison entre l'habitacle et le compartiment moteur est également disponible avec insonorisation liquide de la voiture. Cette accessibilité est assurée par la pointe du "pistolet en caoutchouc".
Ce matériau d'insonorisation est appliqué par pulvérisation à haute pression. Le tout prend au maximum 3 heures.
Application de matériel d'insonorisation
Lorsqu'il est nécessaire de commencer à appliquer un agent liquide d'insonorisation, nous examinerons ci-dessous.
Si vous utilisez un apprêt comme première couche, il a besoin de temps pour sécher. Aucun matériau d'insonorisation ne peut être appliqué sur une surface humide et collante. Une couche de mastic ou de caoutchouc liquide est appliquée uniformément. Ce n'est qu'alors que l'insonorisation sera efficace.
Au niveau des joints, le processus d'application du liquide insonorisant est répété. La seule différence est le dégraissage de la surface avec un pistolet pulvérisateur, car il n'est pas possible de suramorcer de telles surfaces. Le dégraissant est injecté dans les cavités étroites du véhicule. Ensuite, il faut du temps pour que le liquide s'évapore. Il convient de rappeler que sans la libre circulation de l'air, le liquide s'évapore beaucoup plus longtemps que sur d'autres surfaces.
Et vous pouvez terminer l'insonorisation liquide de la voiture.
Attention! Les experts en carrosserie conseillent, après avoir nettoyé les surfaces arquées et le fond de la voiture des traces de saleté, de traiter toute la surface avec du papier de verre fin. Effectuez cette procédure préparatoire avant le dégraissage. Ensuite, le mélange d'apprêt sera réparti plus uniformément sur le plan.
Avantages de l'utilisation de caoutchouc liquide
Les automobilistes ont évalué positivement un autre avantage de l'utilisation du caoutchouc liquide comme matériau d'insonorisation dans les zones à problèmes de la voiture - le bas et les passages de roue. Sur les avions peints, le caoutchouc liquide remplit également une fonction de protection - il protège le fond des petits cailloux qui s'envolent sous les roues. Après avoir éteint la vitesse et adouci le coup, cette couche ne permettra pas de détruire la peinture et l'apprêt, empêchera l'apparition d'une zone ouverte de métal et, par conséquent, le développement de la corrosion.
L'insonorisation liquide des voitures convient parfaitement aux propriétaires de voitures modernes. Les corps s'améliorent et se compliquent. De plus en plus d'endroits difficiles d'accès y apparaissent, ce qui signifie qu'il est de plus en plus difficile d'améliorer l'isolation acoustique d'une voiture à l'ancienne.
Insonorisation de l'intérieur de la voiture
Vous ne pouvez pas négliger l'insonorisation de la voiture elle-même, et pas seulement du fond.
Après tout, l'isolation acoustique liquide dans une voiture ne comportant que le fond et les arches ne pourra pas éliminer complètement le bruit dans la cabine, mais ne fera que réduire ses manifestations. De nombreux automobilistes effectuent une insonorisation complexe du fond, des portes et d'autres parties du corps. Si vous prenez soin de cela, vous pouvez devenir beaucoup plus positif : réduire au minimum le bruit structurel ; réduction du bruit extérieur pendant la conduite ; amélioration de l'acoustique dans la voiture; pas de claquement de peau.
Les professionnels recommandent d'effectuer une insonorisation complète de la voiture - en utilisant un matériau d'insonorisation liquide et poreux. Le caoutchouc liquide utilisé pour l'insonorisation des voitures comblera parfaitement les vides au niveau des joints du matériau poreux et offrira une excellente protection contre les bruits gênants et gênants qui accompagnent le mouvement de la voiture.
Avez-vous décidé de faire l'insonorisation de la voiture de vos propres mains? Il ne sera pas superflu de demander conseil à des spécialistes. Cela aidera à éviter de nombreuses erreurs et inconvénients dans le processus de travail.
- Avant de démonter l'intérieur de la voiture, vous pouvez fixer les boulons sur les pièces avec du ruban électrique. Dans ce cas, le montage sera beaucoup plus rapide, car tout sera en place et rien ne sera perdu ;
- les matériaux d'insonorisation doivent être appliqués uniformément, sans vides ni interstices. Sinon, tous les travaux seront vains et une bonne isolation phonique ne sera pas atteinte;
- le démontage et le montage se font mieux avec un assistant. Notamment lors du démontage des sièges et des roues.
Dans cette vidéo, vous pouvez voir comment réaliser vous-même des passages de roue insonorisants liquides:
Avez-vous peur des corvées à venir? Avez-vous peur de ne pas pouvoir faire ce travail ? Ou tout simplement pas assez de persévérance pour franchir toutes les étapes ? Les spécialistes de la station-service feront tout pour vous. Mais cette procédure peut coûter une somme rondelette. Inutile d'avoir peur de l'inconnu, l'insonorisation liquide d'une voiture est facile. Il convient toujours de garder à l'esprit que l'absence d'interférences sonores dans la cabine lors d'un voyage est un confort apporté par ses propres mains à ses proches.
Récemment, les scientifiques ont créé de nombreux matériaux différents avec des propriétés très uniques. Ainsi, nous avons déjà parlé sur notre portail automobile pour automobilistes d'un site sur, ainsi que sur, avec lequel vous pouvez donner à votre voiture un look original et protéger la peinture des rayures et des éclats.
Le caoutchouc liquide est utilisé non seulement pour le réglage, mais également pour l'insonorisation. Dans cet article, nous parlerons de ce que l'on appelle l'isolation acoustique liquide - de quoi il s'agit et s'il vaut la peine de l'utiliser.
Ce type d'isolation se positionne comme un revêtement conçu pour supprimer le bruit, ainsi que pour protéger les pièces de carrosserie des dommages et de la rouille.
Il n'y a rien d'étrange dans le fait que les conducteurs souhaitent créer des conditions confortables dans leur cabine. Cependant, l'utilisation d'une isolation phonique en tôle entraîne une augmentation de la masse de la voiture, ce qui affecte sa maniabilité, sa vitesse et, par conséquent, sa consommation d'essence. Ainsi, si vous utilisez des matériaux d'insonorisation traditionnels, le poids total de la voiture peut augmenter de 50 à 150 kilogrammes, ce qui, bien sûr, sera affiché sur le haut-parleur.
L'isolation phonique liquide est un matériau pâteux avec de nombreuses propriétés positives :
- ne contient pas de produits chimiques nocifs;
- facile à utiliser - appliqué par pulvérisation;
- n'affecte pratiquement pas l'augmentation du poids de la voiture - un maximum de 15 à 25 kilogrammes;
- possède une bonne adhérence (adhérence) avec tous les types de surfaces;
- il est utilisé à la fois à l'intérieur de la cabine et à l'extérieur - il est appliqué sur le bas, les passages de roue.
Le caoutchouc liquide absorbe très bien les bruits parasites et les vibrations. Du fait qu'il est appliqué par pulvérisation, il est très facile de traiter les endroits les plus inaccessibles avec.
Il convient de noter un autre point positif très important - pour la première fois, l'isolation acoustique liquide a été développée en Suède, les conditions climatiques dans lesquelles sont similaires à celles de la Russie. C'est-à-dire que ce caoutchouc tolère facilement les changements brusques de température, les hivers glaciaux et les étés chauds. De plus, le caoutchouc liquide n'a pas peur de la neige, de la pluie, il conserve ses qualités à des températures de -50 à +50 degrés.
Cependant, ne présumez pas qu'avec l'aide de l'insonorisation liquide, vous pouvez immédiatement vous débarrasser de tous les problèmes. Les artisans expérimentés ne recommandent pas de l'utiliser à l'intérieur de la cabine. Les endroits les plus optimaux pour l'application sont le coffre, la doublure d'aile, les passages de roue, le bas. Il peut également être utilisé en combinaison avec du vibroplast pour obtenir un bien meilleur effet.
Si vous regardez composition chimique isolation acoustique liquide, nous verrons ici une base polymère à base de caoutchouc liquide, qui durcit rapidement, ainsi que divers types d'additifs et de plastifiants pour augmenter l'élasticité, la souplesse, la résistance à la chaleur ou au froid. De plus, un tel revêtement est totalement inerte, c'est-à-dire qu'il ne réagira pas avec les sels qui se déversent par tonnes sur nos routes en hiver.
De plus, le matériau augmente les propriétés anti-corrosion du corps.
À ce jour, l'isolement de plusieurs fabricants est disponible :
- Liquidateur de bruit.
Les deux premiers types sont des formulations à un seul composant qui peuvent être appliquées immédiatement sur la surface préparée.
Noiseliquidator (produit en Russie) fait référence à des formulations à deux composants, c'est-à-dire qu'il se compose directement du mastic lui-même et du durcisseur, ils doivent être mélangés dans la proportion spécifiée, et ensuite seulement appliqués.
La densité de toutes ces compositions est d'environ 4 kg / m² et le niveau d'absorption des vibrations et du bruit est de 40%.
En vente, vous pouvez trouver de nombreux autres mastics bitumineux avec l'ajout de caoutchouc ou de miettes de caoutchouc, qui peuvent être moins chers, mais nous vous recommandons d'utiliser ces types, car ils peuvent être utilisés à la fois pour insonoriser le fond et les endroits difficiles d'accès, tels que comme doublure d'aile ou passages de roue. De plus, avec de telles compositions, vous pouvez recouvrir le couvercle et les surfaces intérieures du coffre, ce qui vous aidera à vous débarrasser du grincement.
Insonorisant liquide Noxudol 3100
Noxudol est une marque suédoise. La plage de température que l'isolant peut supporter sans perdre ses propriétés est de 100 degrés - de moins 50 à +50 degrés.
Il peut être vendu à la fois dans de grands seaux, pesant 18 à 20 kilogrammes, et dans des bidons de petit litre. Il peut être appliqué aussi bien au pinceau qu'au pulvérisateur. Cette dernière méthode est plus préférable.
Vous pouvez traiter le fond, les passages de roue, la doublure d'aile, les parois intérieures du coffre avec de la pâte. Certains l'appliquent également au compartiment moteur afin que le bruit du moteur ne pénètre pas dans l'habitacle.
Noxudol 3100 fait référence aux mastics monocomposants. Il doit être appliqué sur une surface bien préparée, aussi exempte que possible de saleté et de graisse.
La composition s'étale sur la surface et forme un mince film de caoutchouc aux propriétés d'absorption acoustique élevées.
Appliquez-le en deux couches. Après avoir appliqué la première couche, attendez qu'elle commence à polymériser, et seulement après cela, la couche suivante est pulvérisée. Pour une meilleure adhérence à la surface, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux de bâtiment, bien que cela ne soit pas nécessaire - vérifiez ce problème avec des spécialistes ou lisez attentivement les instructions d'utilisation.
Présentation vidéo de l'outil.
Dinitrol 479
C'est également un outil très efficace, qui est utilisé principalement pour le fond et les passages de roue. La réduction du bruit après son application atteint 40%, l'effet est plus perceptible à des vitesses allant jusqu'à 90 km/h. Les automobilistes constatent qu'en hiver, lorsqu'on roule avec des pneus cloutés sur de l'asphalte nu, le bruit n'est plus aussi audible dans l'habitacle qu'avant.
Il s'applique de la même manière que Noxudol, en deux couches. Vous pouvez utiliser des pinceaux, bien qu'avec un pulvérisateur, vous puissiez le faire beaucoup plus rapidement et il y aura également moins de bosses. Les surfaces doivent être bien nettoyées, dégraissées avec des formulations en aérosol, attendre le séchage complet et ensuite seulement appliquer le produit.
La composition est complètement polymérisée en 10-12 heures, alors qu'elle peut facilement tolérer des températures allant jusqu'à 100 degrés. Pas peur de la neige, de la pluie, du sel. Après environ 2-3 ans, cette opération peut être répétée.
Vidéo sur Dinitrol 479.
BruitLiquidateur
Le mastic à deux composants StP Noise Liquidator est très apprécié des conducteurs. Il se positionne non seulement comme isolant phonique, mais aussi comme protection anti-corrosion.
Tout comme les types précédents, il s'applique sur des surfaces complètement nettoyées et dégraissées. Lieux d'application - fond, sol, doublure d'aile.
En raison de sa consistance épaisse, il est appliqué avec une spatule spéciale. Il sèche très rapidement - en deux heures.
Il a une rigidité accrue, une résistance à l'eau, des propriétés anti-gravier et anti-corrosion.
Absorbe bien le bruit et les vibrations.
Application et traitement.