วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นโซ่ น้ำมันหล่อลื่นโซ่จักรยาน

ในบรรดานักปั่นจักรยาน คำถามนี้ค่อนข้างเกี่ยวข้อง: วิธีหล่อลื่นโซ่จักรยาน น้ำมันหล่อลื่นที่เลือกสรรมาอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่าเกียร์ของจักรยานจะทำงานได้อย่างเพียงพอ น้ำมันหล่อลื่นที่ดีจะหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็น เช่น การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสม ระบบปนเปื้อน และชิ้นส่วนสึกหรอก่อนเวลาอันควร

วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นโซ่จักรยานคืออะไร?

ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากที่ใช้:

น้ำมันเหลวชนิดพิเศษที่ใช้หล่อลื่นโซ่ ระบบกันสะเทือน เบรคทุกประเภท น้ำมันแทรกซึมได้ดีในจุดที่เข้าถึงยาก ซึ่งช่วยให้การทำงานของชิ้นส่วนจักรยานเป็นไปอย่างราบรื่น
ละอองลอยสององค์ประกอบ ละอองลอยเหมาะสำหรับสวิตช์ทุกชนิด สามารถใช้หล่อลื่นเกลียวและสายเคเบิลได้ เมื่อฉีดพ่น พื้นที่ที่เข้าถึงยากจะได้รับการบำบัด และละอองส่วนเกินบนพื้นผิวจะถูกลบออกด้วยเศษผ้า เนื่องจากน้ำมันก๊าดที่บรรจุอยู่ในละอองลอย ชิ้นส่วนที่เสียหายจึงสามารถแยกออกได้ง่าย
น้ำมันหล่อลื่นพลาสติก ประเภทนี้ไม่เพียงแต่ใช้เป็นสารหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังซีลข้อต่อทุกประเภทอีกด้วย
น้ำมันหล่อลื่นที่มีแคลเซียม ("Solidol", "Uniol") ได้รับอนุญาตให้ประมวลผลการเชื่อมต่อและโหนดใด ๆ แคลเซียมจะคงสภาพไว้บนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่หล่อลื่นเป็นเวลานานมาก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ประสานกันเป็นอย่างดี
น้ำมันหล่อลื่นที่มีลิเธียมจากประเภทพลาสติก - "Fiol", "Litol-24"

น้ำมันหล่อลื่นในรายการทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้หล่อลื่นส่วนประกอบจักรยานทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง การบำรุงรักษาจักรยานอย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณรักษาเกียร์ให้เป็นปกติ

น้ำมันหล่อลื่นเทฟลอนที่ดีสำหรับโซ่จักรยานคืออะไร

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้เทฟลอนเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปและเหมาะสม เทฟลอนหล่อลื่นโซ่ได้เกือบทุกประเภท นิพจน์เทฟลอนมาจากผู้พัฒนาดูปองท์และคำศัพท์ทางเคมีคือ "โพลีทราฟลูออโรเอทิลีน" (PTFE) เทฟลอนมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมากเมื่อเทียบกับพื้นผิวแข็งที่สัมผัสของโซ่จักรยาน (จาน ลูกกลิ้ง)

นอกจากจักรยานแล้ว จาระบีเทฟลอนยังใช้กับกลไกที่ซับซ้อนและมีความต้องการมากขึ้นอีกด้วย เพื่อการเจาะที่ดีขึ้นในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก เทฟลอนจะเจือจางด้วยน้ำมันหรือตัวทำละลายตามสภาพการทำงานของกลไก (ถนนแห้ง ฝุ่น หรือเปียก)

แนะนำให้หล่อลื่นโซ่ด้วยชั้นหนาในสภาพเปียก เนื่องจากน้ำจะไม่ชะล้างสารป้องกันออกไปในทันที อย่างไรก็ตาม ในสภาพแห้ง ชั้นหนาทำให้เกิดการสะสมของสิ่งสกปรกอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของกลไกที่ราบรื่น หากขี่บนถนนที่แห้งและมีฝุ่นมาก ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นบางๆ คลุมโซ่ การหล่อลื่นในระดับปานกลางบ่งชี้ว่ามีการเกาะติดฝุ่นถนนน้อยกว่าชั้นหนา

ข้อดีและข้อเสียของน้ำมันหล่อลื่นแว็กซ์

น้ำมันหล่อลื่นแว็กซ์ส่วนใหญ่จะใช้โดยผู้รักความสะอาดที่เคลื่อนไหวบนถนนแห้ง ห่วงโซ่แว็กซ์มีลักษณะสวยงามอย่างสมบูรณ์

ประโยชน์ของการแว็กซ์ เนื่องจากแว็กซ์สามารถป้องกันโซ่จากการเกาะของสิ่งสกปรก จึงไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดกลไกบ่อยครั้ง ในสภาพอากาศแห้ง ชั้นป้องกันจะคงอยู่เป็นเวลาหลายเดือน เมื่อจำเป็นต้องซ่อมบำรุงโซ่ สารเคลือบจะเริ่มหลุดลอกออก
ข้อเสียของการใช้แว็กซ์เคลือบ เมื่อใช้จักรยานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น คุณต้องหล่อลื่นโซ่ค่อนข้างบ่อย นอกจากนี้ การแว็กซ์บริเวณที่เข้าถึงยากค่อนข้างยาก สำหรับการเดินทางในสภาพอากาศเปียก ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ซึมเข้าสู่โซ่ได้ดี

คำแนะนำ. ในการหล่อลื่นโซ่ให้ดี ก่อนอื่นต้องทำความสะอาดอย่างดีด้วยเครื่องจักรพิเศษหรือด้วยมือ โซ่หล่อลื่นด้วยวัสดุที่มีวัตถุประสงค์เพื่อการนี้โดยเฉพาะ แต่ไม่ใช่กับน้ำมันดอกทานตะวันหรือน้ำมันเครื่อง เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ คุณจะไม่ต้องสัมผัสกับสารเคมี

ส่วนไหนของโซ่จักรยานที่ต้องหล่อลื่น

โซ่หล่อลื่นในสองวิธี: ละอองลอยและหยด ละอองลอยใช้งานสะดวก แต่กลไกการหยดของกลไกยังถือว่าถูกวิธี โซ่หล่อลื่นในสถานที่:

การเสียดสีของหมุดย้ำบนแผ่นด้านใน
หน้าสัมผัสระหว่างแผ่นด้านในและด้านนอก
ภายในลูกกลิ้งสำหรับการหมุนอย่างอิสระรอบแกนของมันเอง

เนื่องจากโซ่ต้องการการหล่อลื่นภายในและไม่ใช่การหล่อลื่นภายนอก จึงแนะนำให้ใช้วิธีการหยด ต้องใช้ความอดทนในการหยดข้อต่อลิงค์ทั้งหมด ในทางกลับกัน การฉีดพ่นด้วยละอองลอยช่วยลดเวลาลงได้อย่างมาก

ความสนใจ! ด้วยวิธีละอองลอย ไม่เพียงแต่หล่อลื่นโซ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริเวณอื่นๆ ที่ไม่ต้องการเลยด้วย จาระบีบนจานเบรก ขอบล้อ ผ้าเบรกมีส่วนทำให้เกิดการปนเปื้อนมากเกินไปขององค์ประกอบเหล่านี้และทำให้ระบบส่งกำลังหยุดชะงัก

คุณสามารถใช้สารหล่อลื่นสององค์ประกอบที่เจือจางด้วยตัวทำละลายเพื่อใช้เป็นโซลูชันประนีประนอมได้ กระบวนการหล่อลื่นใช้เวลาเพียงเล็กน้อยและน้ำมันก็แทรกซึมเข้าไปในโซ่ได้ดี

วิธีหล่อลื่นโซ่จักรยานด้วยตนเอง

การหล่อลื่นโซ่รอบดำเนินการในหลายขั้นตอน:

เปลี่ยนโซ่ตรงไปที่เฟืองกลาง เส้นตรงควรเกิดขึ้น ขจัดสิ่งสกปรกด้วยผ้าขี้ริ้ว
ใช้สารหล่อลื่นตามวิธีที่ต้องการ: ละอองลอยหรือหยดจากหลอดฉีดยา (ขวด)
การรักษาจาระบีของลูกกลิ้งและลูกกลิ้งโซ่ทั้งสองข้าง ในเวลาเดียวกันทวนเข็มนาฬิกาจำเป็นต้องหมุนคันเหยียบ
เหยียบคันเร่งเป็นเวลาหลายนาทีด้วยความเร็วเท่ากัน ในช่วงเวลานี้สารหล่อลื่นจะซึมเข้าสู่ลูกกลิ้งโซ่
การกำจัดสารหล่อลื่นส่วนเกิน ดาว เฟรม ล้อ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่กระจัดกระจายจะถูกเช็ดด้วยเศษผ้าที่สะอาด ควรหล่อลื่นภายในลูกกลิ้งและลูกกลิ้งเท่านั้น การหล่อลื่นภายนอกเต็มไปด้วยการสะสมของฝุ่น

วิธีใช้น้ำยาทำความสะอาดจักรยาน

ทำความสะอาดเครื่องได้ดีเพราะไม่ต้องถอดโซ่

จดจำ! ทำความสะอาดโซ่ด้วยตัวทำละลายเป็นหลัก บางคนชอบวิญญาณสีขาว คนอื่นใช้น้ำมันก๊าด สามารถใช้ผงซักฟอกที่ดีได้ การใช้น้ำมันเบนซินเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งเนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้ละลายน้ำมันหล่อลื่นที่ตามมา

ขั้นตอนแรกเกี่ยวข้องกับการพันโซ่เข้ากับเครื่องโดยตรง ควรเติมน้ำยาซักผ้าลงไปตรงกลางลูกกลิ้งล่วงหน้า อัตราของเหลวประมาณ 50 มล.
ตอนนี้ให้การหมุนแป้นเหยียบที่ราบรื่น ในเวลาเดียวกันเครื่องและจักรยานติดโดยตรง หากขั้นตอนเกิดขึ้นในเขตที่อยู่อาศัย การป้องกันพื้นด้วยเศษผ้าหรือกระดาษจะดีกว่า
โซ่ที่ทำความสะอาดจะแห้ง จากนั้นใช้สารหล่อลื่น

อันที่จริงหลักการทำงานของเครื่องทำความสะอาดจักรยานนั้นง่าย ราคาของเครื่องจักรแตกต่างกันไปตามระบอบประชาธิปไตยไปจนถึงสูงกว่า

หลักการทำงานเกือบจะเหมือนกันความแตกต่างอยู่ในฟังก์ชันเพิ่มเติมเท่านั้น

วิธีการหล่อลื่นโซ่จักรยานและภายใต้เงื่อนไขใด? โซ่จักรยานต้องการการหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องและป้องกันการสึกหรอ

ในทุกส่วนของจักรยาน ระบบขับเคลื่อนได้รับการสึกหรอมากที่สุด โซ่จักรยานเคลื่อนที่ตลอดเวลาและอยู่ภายใต้ความตึงคงที่

โซ่ยังเปิดรับอิทธิพลจากสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตราย เช่น สิ่งสกปรกและน้ำ การทำความสะอาดและการหล่อลื่นที่เหมาะสม โซ่จักรยานช่วยให้ทำงานได้อย่างถูกต้องและปกป้องชุดเกียร์ที่เหลือจากการสึกหรอเพิ่มเติม

เพื่อให้ระบบเกียร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยยืดอายุของโซ่จักรยาน สเปรย์น้ำมันหล่อลื่นบนโซ่แห้งเร็วเกินไป

สารหล่อลื่นจากน้ำมันพืชเป็นทางเลือกที่ไม่ดีเนื่องจากมีความเหนียว น้ำมันเครื่องสร้างชั้นมากเกินไปและไม่เจาะเข้าไปในโซ่มากพอ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือน้ำมันสำหรับขี่จักรยานที่มีแร่ธาตุเป็นส่วนผสมหลัก

เมื่อโซ่จักรยานหมุนไปรอบๆ เฟืองฟัน จะเกิดการเสียดสี เพื่อป้องกันการสึกหรอของโซ่และเฟืองที่เกิดจากแรงเสียดทานนี้ โซ่ต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ

วิธีดูแลโซ่จักรยาน

ขั้นแรก เช็ดตลอดความยาวของโซ่ด้วยผ้าสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เศษผง และฝุ่นละออง ทำความสะอาดทุกส่วนของเกียร์รวมถึงเกียร์ที่ดุมล้อหลัง ทาสารหล่อลื่นที่ด้านในของโซ่ตลอดความยาวทั้งหมด หมุนแป้นเหยียบเพื่อการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเพื่อให้สารหล่อลื่นสามารถเข้าไปในตัวเชื่อมโยงโซ่ทั้งหมดและส่วนอื่นๆ ของไดรฟ์ได้

หากคุณขี่จักรยานเป็นประจำ สัปดาห์ละหลายครั้ง จักรยานของคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการทำความสะอาดและการหล่อลื่นโซ่ขับเป็นประจำ อย่างน้อยคุณควรทำเช่นนี้เดือนละครั้งเพื่อรักษาการป้องกันและประสิทธิภาพที่เหมาะสม นักปั่นจักรยานบางคนหล่อลื่นโซ่หลังจากขับไปได้ 150-300 กิโลเมตร

หากคุณขี่จักรยานในสภาพอากาศเลวร้าย เป็นโคลนหรือเปียก คุณอาจต้องหล่อลื่นโซ่ทันทีหลังจากขี่ แทนที่จะรอเป็นระยะเวลาหนึ่งหรือในระยะทางที่กำหนด ขอแนะนำให้หล่อลื่นโซ่จักรยานเมื่อแห้งหรือได้ยินเสียงของข้อต่อโซ่

นักปั่นจักรยานหลายคนใช้น้ำมันหล่อลื่นบางประเภทสำหรับสิ่งนี้ และสิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้ในหลายกรณี

อย่างไรก็ตาม ในการหาน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับโซ่จักรยานของคุณ คุณต้องพิจารณาถึงเงื่อนไขที่คุณมักจะขี่

น้ำมันโซ่เบา

โดยทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นชนิดเบาเหมาะที่สุดสำหรับโซ่จักรยานในสภาพการขับขี่แบบแห้ง น้ำมันที่เบากว่าจะซึมผ่านบุชโซ่ได้ดีกว่า ช่วยลดการสึกหรอระหว่างข้อต่อโซ่ หากคุณกำลังใช้น้ำมันประเภทนี้ เพียงเหยียบถอยหลังแล้วบีบน้ำมันลงบนโซ่

น้ำมันข้นสำหรับหล่อลื่น

มักใช้ในสภาพอากาศฝนตกหรือในสภาพอากาศชื้น น้ำมันหรือจารบีที่มีความหนา (เช่น บนรถจักรยานยนต์) อาจเหมาะสมอย่างยิ่งในสภาวะดังกล่าว ช่างจักรยานแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนาหลังจากผสมกับตัวทำละลายที่ระเหยง่าย ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมซึมเข้าสู่ลูกปืนของโซ่ได้ดี ตัวทำละลายสามารถละลายได้ง่าย

ปัญหาหลักของน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนาคือจะดึงดูดสิ่งสกปรกมากขึ้นเมื่อขับขี่ จึงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอของเกียร์

แว็กซ์และน้ำมันหล่อลื่นโซ่จักรยาน

สามารถใช้แว็กซ์ได้เมื่อปั่นจักรยานในสภาพอากาศที่แห้ง จิม แลงลีย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการปั่นจักรยานกล่าวว่าขี้ผึ้งที่หลอมละลายจะแทรกซึมเข้าไปในโซ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและแห้งสนิท สิ่งสกปรกบนท้องถนนไม่ติดแว็กซ์ขณะขี่ตราบเท่าที่คุณขี่ในสภาพแห้ง

แว็กซ์สามารถอยู่บนโซ่ได้นานหลายเดือน เมื่อเวลาผ่านไป มันจะหลุดลอกออกตามธรรมชาติ และคุณไม่จำเป็นต้องทำเหมือนเมื่อใช้น้ำมัน

สเปรย์หล่อลื่นโซ่จักรยาน

แม้ว่าสเปรย์จะใช้กับโซ่ได้ง่ายมากและแทรกซึมได้ค่อนข้างดี แต่ก็ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีไม่ว่าจะใช้ในสภาพแวดล้อมใดก็ตาม สเปรย์หล่อลื่นสร้างชั้นบางเกินไป ซึ่งไม่ได้ผลตามที่ต้องการกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเร็วของโซ่จักรยาน

นอกจากนี้ ตัวทำละลายในน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ยังช่วยลดความหล่อลื่นของน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะเพิ่มการสึกหรอของโซ่

งานคุณภาพสูงของโหนดจักรยานกำหนดความเร็ว ความสบาย และไม่มีเสียงของเส้นทาง หนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์คือโซ่จักรยานซึ่งให้การถ่ายโอนแรงบิดจากดาวดวงหนึ่งไปสู่อีกดวงหนึ่งขับเคลื่อน

ทำไมต้องหล่อลื่นโซ่จักรยาน?

ในจักรยานสมัยใหม่ โซ่เป็นโครงสร้างที่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่เหมือนกันจำนวนมากซึ่งเรียกว่าข้อต่อ ส่วนประกอบของมันคือแผ่นสองแผ่น ลูกกลิ้งและหมุดเชื่อมต่อพิเศษ การทำงานของเครื่องทั้งหมด อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพ

การบำรุงรักษาโหนดนี้เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างจริงจัง: โซ่ต้องสะอาด เมื่อใช้จักรยานบนถนนดินและยางมะตอยที่มีคุณภาพในสภาพอากาศที่แห้ง ไม่ใช่เรื่องยากเป็นพิเศษที่จะรับรองความสะอาดที่จำเป็นของโซ่

อย่างไรก็ตาม การใช้งานยานพาหนะนี้บ่อยครั้งในสภาพอากาศที่ยากลำบากจะต้องใช้ความพยายามจากเจ้าของรถบ้าง การเกิดสนิมในข้อต่อโซ่เป็นผลมาจากการทำความสะอาดเศษดิน ทราย และดินเหนียวอย่างไม่เหมาะสม

เพื่อให้การทำงานของเกียร์ถูกต้อง จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมกับสภาพอากาศ ความเข้มของการใช้งานในการขนส่ง

เจ้าของจักรยานยนต์ทุกคนควรทราบคุณภาพและคุณสมบัติของสารหล่อลื่นเพื่อดำเนินการกับชิ้นส่วนหลัก รวมถึงระบบส่งกำลังอย่างเหมาะสม:

น้ำมันเบาให้การหล่อลื่นคุณภาพสูงสำหรับข้อต่อโซ่จักรยานสำหรับการเดินทางในสภาพอากาศแห้ง การซึมผ่านที่ดีของน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของอุปกรณ์จะเพิ่มอายุการใช้งานของช่วงล่าง
น้ำมันหล่อลื่นหนาเหล่านี้เป็นน้ำมันที่มีองค์ประกอบพิเศษ ใช้ในสภาพอากาศชื้นในสภาพอากาศที่ฝนตกชุก เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่มีความหนาซึมเข้าไปในตลับลูกปืนอย่างสม่ำเสมอ คุณสามารถผสมน้ำมันหล่อลื่นล่วงหน้ากับตัวทำละลายที่มีความผันผวนสูงได้
ในสภาพอากาศที่แห้งการส่งผ่านจักรยานสามารถรักษาด้วยขี้ผึ้งซึ่งในสถานะหลอมเหลวจะแทรกซึมเข้าไปในตัวเชื่อมโซ่และแห้งเร็ว ในสภาพอากาศที่แห้ง ขี้ผึ้งสามารถเก็บไว้บนชิ้นส่วนของโซ่ได้นานหลายเดือน เมื่อเวลาผ่านไป สารหล่อลื่นนี้จะลอกออกจากพื้นผิวขององค์ประกอบกลไกลูกโซ่
การใช้สเปรย์หล่อลื่นอนุญาตให้มีการประมวลผลลิงก์ส่งที่ลึกเพียงพอ แต่การใช้งานนั้นให้การหล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนที่เร็วในระยะเวลาอันสั้น

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นโซ่

การดูแลส่วนประกอบทั้งหมดอย่างเหมาะสมส่งผลต่ออายุการใช้งานของจักรยานที่เพิ่มขึ้น หนึ่งในส่วนวิ่งหลักของจักรยานคือโซ่

การสึกหรอเร็วขึ้น:

เงื่อนไขทางเทคนิคที่ไม่ดีของโหนดที่ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของการขนส่ง
ใช้สำหรับทำความสะอาดและหล่อลื่นการประกอบวัสดุแบบสุ่มและคุณภาพต่ำ

เพื่อดูแลโหนดรถทุกคัน ตลาดจักรยานมีน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษมากมาย พวกเขาทั้งหมดให้การดูแลจักรยานที่มีคุณภาพ

จาระบีใช้สำหรับหล่อลื่นส่วนประกอบทั้งหมดของจักรยาน:

น้ำมันหล่อลื่นที่เสริมแคลเซียม ซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับจาระบี ใช้สำหรับบำบัดส่วนประกอบทั้งหมดของโครงสร้างการขนส่งแบบสองล้อ ส่วนประกอบแคลเซียมของสารหล่อลื่น Uniol และ Solidol ยังคงอยู่บนพื้นผิวขององค์ประกอบโครงสร้างเป็นเวลานาน ในขณะเดียวกันก็รับประกันงานคุณภาพสูง
ระบบหล่อลื่นลิเธียม "Fiol", "LITOL-24"
จาระบีลิเธียม จาระบีอีกประเภทหนึ่ง ซึ่งรวมถึง: "Litol-24", "Fiol" และอื่นๆ

นอกจากสารหล่อลื่นที่นำเสนอแล้ว นักปั่นจักรยานยังใช้กันอย่างแพร่หลาย:

น้ำมันพิเศษ,ความสม่ำเสมอของของเหลวช่วยให้คุณประมวลผลองค์ประกอบที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของจักรยาน และทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน เนื่องจากสิ่งสกปรกจะเกาะติดกับชิ้นส่วนของการขนส่งได้ยาก
ระบบสององค์ประกอบละอองสำหรับดูแลแชสซีของการขนส่ง, การประมวลผลเธรด, สายเคเบิล, สวิตช์ หนึ่งในองค์ประกอบของระบบดังกล่าวอาจเป็นน้ำมันก๊าด ซึ่งช่วยล้างข้อต่อของชิ้นส่วนที่จะรื้อถอน สเปรย์หล่อลื่นประกอบด้วยระบบแบรนด์ LM40 และ LM47 ความสม่ำเสมอของของเหลวของละอองลอยแทรกซึมเข้าไปในทุกส่วนของโหนดหลังจากการระเหยของตัวทำละลายจะหนาขึ้นเหลืออยู่บนพื้นผิวขององค์ประกอบที่เล็กที่สุด
น้ำมันเกียร์รถยนต์เป็นวัสดุที่ยอมรับได้สำหรับการหล่อลื่นโซ่ การหล่อลื่นส่วนประกอบช่วงล่างของชุดประกอบในระดับปานกลางและเหมาะสมในสภาพอากาศที่แห้งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะวิ่งเป็นระยะทาง 200 กม. ขึ้นไปได้อย่างต่อเนื่อง
น้ำมันหล่อลื่นเหลวในแพ็คเกจพิเศษพร้อมเครื่องจ่าย
น้ำมันหล่อลื่นหนาใช้สำหรับการเดินทางในสภาพอากาศที่ฝนตกสกปรกหรือในฤดูหนาวเท่านั้นเนื่องจากทนต่อการชะล้างด้วยฝนและความชื้นที่เข้าสู่พื้นผิวของการชุมนุมจากแอ่งน้ำและลำธาร อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศแห้ง ฝุ่นและสิ่งสกปรกแห้งจำนวนมากเกาะติดอยู่กับสารหล่อลื่นดังกล่าว
น้ำมันเทฟลอนที่ทันสมัยได้รับความนิยมอย่างมาก วัสดุนี้หลังจากการหล่อลื่นชิ้นส่วนทำให้ดูเรียบร้อย การใช้จาระบีเทฟลอนที่ถูกต้องคือทาล่วงหน้าแล้วเช็ดให้แห้งอย่างน้อยสองชั่วโมงก่อนใช้งานอุปกรณ์ ในช่วงเวลานี้ควรสร้างฟิล์มที่แข็งแรงบนพื้นผิวของชิ้นส่วนของชุดประกอบที่ผ่านกรรมวิธี จาระบีเทฟลอนถูกออกแบบมาสำหรับระยะทางอย่างน้อย 50 กม.

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น

เพื่อการใช้งานจักรยานที่ถูกต้องและยาวนาน ผู้ผลิตต้องการผลิตผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาที่ซับซ้อนสำหรับพวกเขา พวกเขาเสนอวัสดุที่ให้การทำความสะอาด การหล่อลื่น สารผสมสำหรับการรักษาเชิงป้องกันของจักรยาน:

บริษัทมีสินค้ามากมายที่จำเป็นสำหรับจักรยาน ชิมาโน่. ผลิตสินค้าสำหรับการประมวลผลทั่วไปของจักรยานและการเตรียมการส่วนบุคคลสำหรับโหนดแต่ละอัน
LIDER จาระบีคุณภาพสูง,ผลิตโดย บริษัท ชื่อเดียวกันมีสารโมลิบดีนัมซัลไฟด์ในองค์ประกอบของมัน สารเติมแต่งทางเคมีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่สมบูรณ์แบบของโซ่ที่อุณหภูมิสูง
โดย ZICได้มีการพัฒนาองค์ประกอบของสารหล่อลื่นเอนกประสงค์ที่เป็นพลาสติก น้ำมันแร่ สบู่ลิเธียม และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งที่ประกอบเป็นน้ำมันหล่อลื่นป้องกันการพัฒนาของกระบวนการออกซิเดชันและการเกิดสนิม
น้ำมันโซ่ motorex,มีคุณสมบัติไม่ซับน้ำเฉพาะ เหมาะสำหรับการหล่อลื่นโซ่เมื่อทำงานในสภาวะที่มีความชื้นสูง ในสภาพอากาศที่ฝนตก
น้ำมันหล่อลื่นและน้ำยาทำความสะอาด Nanoprotechแสดงถึงองค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการดูแลส่วนประกอบทั้งหมดของจักรยาน เงินทุนของ บริษัท นี้ดำเนินการทำความสะอาดหน่วยและการหล่อลื่นคุณภาพสูงซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานยานพาหนะได้ยาวนานโดยไม่ต้องดำเนินการเพิ่มเติม

นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ยังใช้สำหรับการประมวลผลโครงสร้างการขนส่งก่อนที่จะมีการอนุรักษ์เพื่อการจัดเก็บ

ราคาของผู้ผลิตน้ำยาทำความสะอาดในรูปของสเปรย์และบรรจุภัณฑ์พร้อมเครื่องจ่ายสารหล่อลื่นในรูปของละอองลอยและตัวเลือกอื่น ๆ บริษัท จัดเตรียมเจ้าของจักรยานไว้ในแคตตาล็อก การติดต่อบริษัทจะได้รับความสะดวกในการชำระเงินและจัดส่งสินค้าไปยังที่อยู่ที่ระบุ สามารถขอแคตตาล็อกสินค้าได้ที่เว็บไซต์ของบริษัท

วิธีการหล่อลื่นโซ่จักรยาน?

เบื้องหลังรัฐ โซ่ขับต้องติดตามและหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม ระยะทางที่แนะนำของยานพาหนะสำหรับการหล่อลื่นครั้งต่อไปคือไม่เกิน 100 กม. โซ่จักรยานและส่วนประกอบดังกล่าวของโครงเฟือง, คาสเซ็ตต์ สามารถทำความสะอาดได้สองวิธี:

ด้วยตนเอง,ซึ่งจะต้องล้างโซ่ที่ถอดออกในน้ำร้อนด้วยแปรงแข็ง (คุณสามารถใช้แปรงสีฟันที่มีขนแปรงแข็ง)
โดยการทำความสะอาดทางกลด้วยการใช้อุปกรณ์พิเศษช่วยให้ทำความสะอาดเครื่องได้เร็วและดีขึ้นโดยไม่ต้องรื้อถอน

ลำดับสำหรับการทำความสะอาดระบบเกียร์แบบแมนนวลจะต้องมีสถานที่พิเศษ เนื่องจากขั้นตอนนี้จะต้องมีการรื้อโซ่ ทำความสะอาดด้วยน้ำ ผงซักฟอก และการระบายน้ำเสีย:

หลังจากทำความสะอาดด้วยน้ำแล้วให้เช็ดโซ่ด้วยผ้าแห้งและปล่อยให้แห้งในอากาศ:
ชิ้นส่วนที่แห้งดีจะต้องล้างเพิ่มเติมในน้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายน้ำมันก๊าด ด้วยความช่วยเหลือของตัวทำละลาย เศษของน้ำมันหล่อลื่นก่อนหน้านี้จะถูกลบออก;
ก่อนจัดการกับโซ่ด้วยสารหล่อลื่นใหม่ คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีตัวทำละลายตกค้างบนข้อต่อ ไม่สามารถยกเว้นขั้นตอนนี้ได้เนื่องจากในกรณีนี้การครอบคลุมชิ้นส่วนที่มีชั้นป้องกันที่ไม่สม่ำเสมออาจเป็นไปได้เนื่องจากการทำลายบางส่วนโดยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด
ต้องติดตั้งชุดประกอบเสร็จแล้วบนจักรยานเหยียบจักรยานด้วยความเร็วต่างกันเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นให้ทั่วทุกองค์ประกอบ
ชั้นป้องกันส่วนเกินจะถูกเช็ดออกด้วยผ้าแห้งที่สะอาด
จำเป็นที่น้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่จะต้องเข้าไปในช่องว่างระหว่างองค์ประกอบโซ่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเสียดสีได้ง่าย

การหล่อลื่นโซ่ในฤดูหนาว

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะใช้จักรยานในฤดูหนาว สำหรับฤดูหนาว จำเป็นต้องมีการเตรียมอุปกรณ์เป็นพิเศษ เนื่องจากกลไกแบบเปิดทั้งหมดทำงานในสภาวะที่รุนแรงในฤดูหนาว ซึ่งทำให้อุปกรณ์สึกหรออย่างรวดเร็ว สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการรักษาถนนและทางเท้าด้วยทราย เกลือและสารเคมี

ภายใต้อิทธิพลของฝน หิมะ และโคลน โซ่ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของเจ้าของอาจเป็นสนิมได้ในระยะสั้น ดังนั้นการทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่จึงถูกกำหนดโดยความถี่ของการเดินทาง

KLS Chain Oil และน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อ Weldtite(จาระบีเทฟลอน) มีคุณสมบัติป้องกันฤดูหนาวสำหรับเกียร์จักรยาน อุปกรณ์นี้สามารถลดระดับลงในน้ำมันรถยนต์ที่ให้ความร้อนได้ ด้วยเหตุนี้จึงควรใช้น้ำมันเครื่อง Mobil 5v30 ..

เครื่องทำความสะอาดโซ่: อุปกรณ์ที่มีประโยชน์หรือไร้ประโยชน์แบบใหม่?

โซ่จักรยานเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของการส่งผ่านไปยังอิทธิพลภายนอก การดูแลเป็นประจำต้องมีสถานที่ทำงานด้วย ดังนั้นอุปกรณ์ที่ขั้นตอนการทำความสะอาดง่ายขึ้นจึงดึงดูดนักปั่นจักรยานสมัยใหม่ เหล่านี้เป็นเครื่องพิเศษ

ตลาดจักรยานมีผู้ใช้จำนวนมากพอสมควร:

เครื่อง C&Lไม่จำเป็นต้องถอดเกียร์วิ่ง;
แฮนด์จักรยาน YC-791ยังใช้กับอุปกรณ์ทำความสะอาดช่วงล่างของชุดประกอบ แต่คุณภาพสูงกว่า
เครื่องมือซูเปอร์ไบค์เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้สำหรับการชะล้างและทำความสะอาดเกียร์จักรยานอย่างรวดเร็ว
เครื่องล้างโซ่จากเครื่องโซ่ของเปโดรแสดงถึงอุปกรณ์ระดับพรีเมียม

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับเครื่องจักรทุกประเภทที่มีไว้สำหรับล้างระบบส่งกำลังของจักรยานจะเหมือนกัน ข้อดีของอุปกรณ์เหล่านี้คือความสามารถในการติดตั้งบนจักรยานโดยไม่ต้องถอดประกอบ

โซ่ถูกวางและยึดไว้ในถังของเครื่องจำเป็นต้องเลื่อนเกียร์ด้วยคันเหยียบเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆผ่านผ่านระบบแปรงและฟองน้ำพิเศษ หากจำเป็น สามารถทำความสะอาดซ้ำได้

2 โหวต

มีเพียงลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาโซ่ และจักรยานจะไม่ทำงานตามปกติอีกต่อไป ส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะเกิดขึ้นระหว่างข้อต่อ ซึ่งรวมถึงฝุ่นละออง ทราย และเศษของจาระบีเก่า สารผสมนี้เมื่อเวลาผ่านไปจะส่งผลอย่างมากต่อโลหะของโซ่และเฟืองจักรยาน เป็นผลให้ชิ้นส่วนผสมพันธุ์ผิดรูป โซ่ถูกยืดออกและในที่สุดก็ใช้ไม่ได้ในที่สุด

การหล่อลื่นที่เหมาะสมและทันเวลาจะช่วยจัดการกับปัญหาเหล่านี้ แต่ถ้าใช้กับพื้นผิวที่สะอาดและเตรียมไว้อย่างเหมาะสมเท่านั้น ก่อนการหล่อลื่น แนะนำให้ถอดโซ่ออกจากจักรยานและใส่ในภาชนะที่มีตัวทำละลายอยู่ครู่หนึ่ง ด้วยเหตุนี้น้ำมันก๊าดธรรมดาหรือของเหลวพิเศษที่สามารถละลายไขมันเก่าได้จึงเหมาะสม

มีวิธีอื่นๆ ในการทำความสะอาดโซ่โดยไม่ต้องถอดออกจากจักรยาน วันนี้ในร้านค้าเฉพาะคุณสามารถเลือกอุปกรณ์พิเศษสำหรับทำความสะอาดโซ่ได้ เป็นกล่องหรือกล่องที่ร้อยโซ่และลากขณะถีบ ลูกกลิ้งและแปรงที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่องดังกล่าวช่วยทำความสะอาดข้อต่อจากสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การบำรุงรักษาโซ่ควรเป็นปกติ ส่วนใหญ่จะพิจารณาจากความถี่ที่คุณใช้จักรยาน โดยทั่วไปควรทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ทุกเดือน และเมื่อขับรถเป็นเวลานานบนถนนที่ไม่ดี อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

อย่าใช้สารหล่อลื่นที่สดใหม่กับโซ่ที่สกปรก เพราะจะทำให้เกิดการเสียดสีของคราบสะสมเก่ามากขึ้นเท่านั้น ขั้นตอนการหล่อลื่นโซ่แต่ละขั้นตอนต้องนำหน้าด้วยการทำความสะอาดโซ่อย่างละเอียดจากการปนเปื้อน

สารหล่อลื่นโซ่จักรยาน

ความถี่ในการหล่อลื่นโซ่ที่แนะนำนั้นพิจารณาจากประเภทของสารที่ใช้เพื่อการนี้เป็นหลัก ในบรรดานักปั่นจักรยาน การเชื่อมข้อต่อในน้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์เป็นที่แพร่หลาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โซ่ที่ถูกถอดออกจะอยู่ในภาชนะโลหะที่มีสารหล่อลื่นกราไฟท์และเก็บไว้ในกองไฟประมาณ 10-15 นาที ทรีทเม้นต์นี้ช่วยให้คุณทาสารหล่อลื่นได้แม้ในบริเวณที่เข้าถึงยากที่สุด ขั้นตอนนี้มักจะทำซ้ำทุก ๆ 350-400 กม. ของการขี่ และเมื่อใช้จักรยานท่ามกลางสายฝน สามารถทำได้บ่อยขึ้น

ผู้ที่ชื่นชอบการปั่นจักรยานในปัจจุบันสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับโซ่จากผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันมากมาย โดยเน้นที่ความสามารถทางการเงินและสภาพการทำงานของอุปกรณ์ สบายมาก น้ำมันหล่อลื่นจักรยานซึ่งขายในรูปแบบของขวดที่มี "จมูก" แคบ ๆ แม้ว่าหากต้องการคุณสามารถใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์ได้อย่างสมบูรณ์ ควรใส่สารหล่อลื่นในบริเวณที่ข้อต่อเชื่อมต่อโดยตรง เพื่อป้องกันไม่ให้สารประกอบหลุดออกจากภายนอกของโซ่

สารส่วนเกินจะถูกลบออกด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด สารหล่อลื่นดังกล่าวที่ใช้จักรยานในระดับปานกลางจะทำหน้าที่ของมันเป็นเวลาหลายสัปดาห์

สารหล่อลื่นประเภทสเปรย์อเนกประสงค์ถือว่าสะดวกต่อการใช้งานเป็นพิเศษ คุณสามารถใช้มันได้ในทุกสภาพอากาศ สารหล่อลื่นแบบละอองลอยใช้งานง่ายมาก: เพียงชี้อุปกรณ์สเปรย์ไปที่ข้อต่อของข้อต่อแล้วฉีดสเปรย์เบาๆ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวบ่อยกว่าปกติโดยเน้นที่ระดับการปนเปื้อนของโซ่

เพื่อน ๆ ฉันมีจักรยานมาสามปีแล้วโดยที่ฉันเขียนไปแล้วในช่วงเวลานี้ฉันต้องแน่ใจว่าจากประสบการณ์ส่วนตัวดีกว่าที่จะหล่อลื่นโซ่บนจักรยาน อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ

จนกระทั่งตอนที่ฉันได้จักรยานเสือภูเขา ฉันคิดว่าด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าคุณจะไม่พบน้ำมันเครื่องธรรมดาของโซเวียตที่ดีกว่าสำหรับการหล่อลื่นโซ่ ตอนแรกฉันทามันด้วยมัน แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจที่โซ่เริ่มดังเอี๊ยดและเป็นสนิมอย่างรวดเร็วไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับสิ่งสกปรก

นี่เป็นเพราะโซ่ร้อนขึ้นและหมุนได้และน้ำมันนี้ก็พุ่งออกมาอย่างดังและทรายก็เกาะติดอยู่อย่างสมบูรณ์
ฉันถามนักปั่นจักรยานที่ฉันรู้จัก พวกเขาไม่เห็นด้วย บางคนแนะนำให้หล่อลื่นด้วยจาระบีซิลิโคน มีคนบอกว่าไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นหรือเป่าโซ่ด้วย WD-shka ฉันลองใช้จาระบีซิลิโคนและถุยน้ำลายเป็นเวลานานมากหลังจากนั้น เพราะมันดูดทรายได้ดีกว่าน้ำมันเครื่อง

ฉันเข้าสู่ฟอรั่มก็ไม่มีคำตอบที่แน่ชัดจนกระทั่งโชคชะตาพาฉันไปพร้อมกับนักกีฬาที่เข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติอันทรงเกียรติ ฉันถามเขาว่าผู้เชี่ยวชาญใช้อะไรหล่อลื่นโซ่จักรยาน ซึ่งเขาแนะนำน้ำมันหล่อลื่นมหัศจรรย์ให้กับฉันซึ่งฉันยังคงใช้และมีความสุขเหมือนช้าง

เคล็ดลับง่ายๆ

โดยทั่วไปแล้วฉันไปที่ร้านรถเพื่อเธอและใช้จ่ายมากถึง 150 รูเบิลกับเธอ โดยทั่วไปแล้ว ควรหล่อลื่นโซ่ด้วยจาระบีลิเธียมเฟืองเกียร์

แต่ในน้ำมันหล่อลื่นนั้นมีความแตกต่างที่สำคัญมาก:
1. น้ำมันหล่อลื่นจะต้องเช็ดด้วยเศษผ้าหลังการใช้งานนั่นคือหล่อลื่นโซ่แล้วเช็ดโซ่เอง ท้ายที่สุดแล้ว น้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ภายในโซ่ ภายนอกไม่ควรมีอยู่
2. เมื่อทำการหล่อลื่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ไปไหน ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบเบรก หากจาระบีไปถึงที่นั่น ประสิทธิภาพของมันจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดและเป็นเวลานาน ตรวจสอบโดยส่วนตัวแล้ว ฉัน "รีด" จาระบีตลอดทั้งฤดูกาลซึ่งติดอยู่กับดิสก์เบรกและผ้าเบรก (ฉันล้างมันด้วยตัวทำละลาย - ไม่มีประโยชน์)
3. เช็ดหลังจากหล่อลื่นเฟืองทั้งหมดที่โซ่สัมผัส - จากนั้นสามารถขึ้นเบรกได้และคุณจะมีปัญหาที่อธิบายไว้ในวรรค 2
การหล่อลื่นดังกล่าวเพียงพอสำหรับการเล่นสกีสองสามเดือนโดยไม่ต้องขับรถออฟโรดอย่างหนัก

ขี่อย่างมีความสุข!
แล้วพบกันใหม่…