Draugystės grandininio pjūklo 4 specifikacijos 1969 m. gvardijos Grandininis pjūklas Družba - dizaino ypatybės, remontas, pakeitimai iš grandininio pjūklo.

Grandininis pjūklas gali palengvinti kiekvieno iš mūsų kasdienybę. Šis įrankis yra praktiškas, patikimas (žr.) ir visiškai apmoka jo įsigijimo išlaidas.

Modelių įvairovė nuostabi, tačiau daug dar nereiškia aukštos kokybės. Todėl renkantis tokį įrankį reikia remtis gamintoju, nes jo vardas gali daug pasakyti apie šią techniką.

Pirma, grandininių pjūklų įmonė turi turėti ilgametę patirtį ir teigiamą reputaciją. Jei susidūrėte su situacija, kai reikia įsigyti grandininį pjūklą, bet nežinote, kokio gamintojo modelį pasirinkti (žr.), tuomet ši medžiaga kaip tik jums. Čia yra dviejų geriausių modelių, kuriuos pagamino pirmaujanti kompanija „Druzhba“, apžvalga (daugiau apie kitus šiame straipsnyje).

Aukštos kokybės gaminiai, pagaminti profesionalų

Daugiau nei trisdešimt metų įmonė gamina grandininius pjūklus tiek statybos, tiek žemės ūkio darbams, taip pat veiklai, susijusiai su didžiuliu miškų kirtimu (žr.). Jo gamybos įvairovė nepaliks abejingų net įkyriausių kritikų, nes iš po jo mašinos „gimsta“ skirtingų technologinių charakteristikų, skirtingos galios ir konfigūracijos modeliai.

Z ir per daugelį savo veiklos metų gamintojas sugebėjo pirmauti tarp šiandieninių konkurentų. Ir tai nenuostabu, nes tokia didelė patirtis leido mums ne tik patobulinti įrangą iki smulkmenų, bet ir sukurti savotišką sistemą, leidžiančią gaminti aukštos kokybės gaminius, neperkainojant.

Tiesą sakant, turėtume didžiuotis savo „valstiečiu“, nes tai Rusijos įmonė „duoda sunkvežimį“ užsienio gamintojų ir yra laikomas vienu geriausių tokio pobūdžio. Ir būtent iš po šios įmonės mašinos atsirado vieni populiariausių grandininių pjūklų modelių: „Draugystė – 2“ ir „Draugystė – 4“, kurių charakteristikos jūsų akims bus pristatytos žemiau.

Specifikacijos ir aprašymas

Šioje pastraipoje galite susipažinti su kiekvienu modeliu atskirai ir patys nuspręsti, kuris iš jų jums labiausiai tinka. Taigi pradėkime.

"Draugystė - 2"

Šis modelis komplektuojamas su benzininiu varikliu ir dvitakčiu varikliu. Jis turi gana didelę galią, kuri yra apie 2,2 kW, dėl kurios pasiekia sukimosi greitį 8700 aps./min. Būtent ši savybė leidžia pasiekti aukštą našumo lygį per gana trumpą laiką.

Be to, tai naujovė, pasižyminti aukščiausia kokybe ir puikiu surinkimu. Pats modelis turi gana reprezentacinę išvaizdą, nes pagamintas pagal naujausius šiuolaikinius gamintojo pokyčius. Be to, jo savininkas galės mėgautis specialiai sukurtomis funkcijomis, kurios anksčiau nebuvo naudotos kituose modeliuose. Šis pranašumas prisideda prie didelio grandininio pjūklo balanso.

Jei kalbėsime apie išorinius pokyčius, galime drąsiai teigti, kad jį labai patogu naudoti dėl jo konstrukcijoje įmontuotos rankenos su puikiu sukibimu. Pjūklo funkcionalumas suprojektuotas taip, kad negalėtumėte nusideginti. apie veikiantį karštą variklį, kaip yra daugumoje kitų kitų gamintojų grandininių pjūklų, nes eksploatacijos metu jis pats aušina.

Kėbulas pagamintas iš kokybiškos medžiagos, kuriai įtakos neturi pakilusi oro temperatūra, o bėgant metams ji nekeičia savo savybių, todėl šio modelio grandininis pjūklas puikiai atrodys dešimtmečius. Be to, absoliučiai visos vidinės atsarginės dalys ir detalės yra patikimai paslėptos įrankio viduje, todėl yra apsaugotos nuo korozijos ir išorinių poveikių.

Taip pat svarbu, kad šis modelis įrengtas mechaninis grandinės stabdys, kurios pagrindinis tikslas – apsaugoti jus nuo netyčinio grandinės išmetimo. Kadangi jis sugeba per kelias sekundes sustabdyti įrangos darbą. Taip apsisaugosite nuo nelaimingų atsitikimų.

Tiesą sakant, darbas su šiuo grandininiu pjūklu yra gana paprastas ir patogus, be to, pagrindinis jo pranašumas yra aukštas našumo lygis ir atsparumas dilimui. Jį lengva valdyti, jis gana manevringas ir daugiafunkcinis.

Grandininis pjūklas draugystė 2 m puikiai tinka darbui savo vasarnamyje, nes jo pagalba nesunkiai susidorosite su malkų pjovimu ir kirtimu, su sausomis šakomis, mazgais ant medžių, taip pat su mažo skersmens medžiais.

Taip pat verta paminėti, kad su guminiais amortizatoriais, kurios dėka vibracijos grįžimas ir įvairios vibracijos sumažinamos iki minimumo. Šis modelis – tikras radinys vasarotojams, ūkininkams, žmonėms, užsiimantiems profesine veikla, susijusia su darbu su pjūklu.

"Draugystė - 4"

Šis modelis skirtas kokybiškam ir greitam medinių medžiagų pjovimui. Šio tipo grandininis pjūklas turi patobulintą ir naujausią modernų dizainą.

Be to, jis yra gana galingas ir tuo pačiu metu jo svoris yra palyginti mažas. Modelis taip pat turi greito ir lengvo užvedimo sistemą, greito grandinės stabdymo ir vibracijų slopinimo sistemą. Taip pat akiniai ir pirštinės pridedami jums ir jūsų saugumui.

Grandininis pjūklas turi puikų svorio paskirstymą, todėl dirbti su juo tikrai malonu, nes jis yra efektyvus ir patogus. Dėl momentinio grandinės stabdymo funkcijos įrankis netyčia nesužalos nei jūsų, nei aplinkinių.

Taip pat modelis turi savotišką pavarą, išeinančią iš variklio (benzino) su rankinio užvedimo sistema. Ir ačiū antivibracinės savybės galėsite patogiai dirbti su pjūklu.

Specifikacijos		Grandininis pjūklas "Draugystė - 2"	Grandininis pjūklas "Draugystė - 4"
Grandininių pjūklų klasė		namų ūkis	namų ūkis
variklio tipas		Dviejų taktų benzinas	Dviejų taktų benzinas
Juostos ilgis		45 cm	45 cm
Darbinis tūris		45 cm kubas	45 cm kubas
Variklio galia		2,1 kW	2,6 kW
Grandinės žingsnis		1,5/0,325 colio	1,5/0,325 colio
Kuro tipas			Benzinas (A-92) + alyva dvitakčiams varikliams
Paleidimo tipas		vadovas	Rankinis kuro kiekis bakas: 520 ml
Alyvos bako dydis	260 ml		260 ml
Kuro bako tūris	550 ml		550 ml
Grandinės tepimas	Automatinis		Automatinis
Svoris	4,5 kg		4,5 kg
Garantija	12 mėnesių		12 mėnesių

Prieš naudodami grandininį pjūklą, perskaitykite instrukcijas ir pagrindines darbo su juo taisykles. Išsiaiškinkite teisingą kelią.
Eksploatacijos metu pjūklo grandinė gali tapti nuobodu. Mokykitės savo rankomis.
būtinas tiek prieš pradedant darbą, tiek aptikus bet kokius jo darbo nukrypimus.

Saugumas

Be jokios abejonės, svarbu pasirinkti kokybišką ir praktišką grandininį pjūklą, turintį nemažai papildomų funkcijų, tačiau tai yra pirmas dalykas, nes svarbu mokėti juo naudotis ir žinoti tam tikras jo veikimo taisykles. Žemiau šioje pastraipoje galite susipažinti su visais teisingo šio įrankio naudojimo niuansais, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų su jumis ar aplinkiniais žmonėmis. Taigi, atsiminkite tai:

prieš pradėdami dirbti su grandininiu pjūklu, turite atidžiai perskaityti prie įrankio pridėtas instrukcijas;

jokiu būdu neturėtumėte manipuliuoti tokia technika, jei jaučiatės pavargę, vartojote kokių nors vaistų, alkoholio ar tiesiog nesijaučiate gerai. Kadangi toks įrankis yra labai pavojingas, ir jūs turite dirbti su juo visiškai susikaupę;
Taip pat svarbu apsaugoti savo kūną darbo metu. Norėdami tai padaryti, prieš pat naudodami pjūklą dėvėkite specialius drabužius. Tai gali būti specializuoti batai, kepurė, akiniai ir kiti;
darbas turi būti atliekamas abiem rankomis. Pjūklas turi būti tinkamoje padėtyje.
Kadangi tokia paprasta taisyklė apsaugos jūsų ir aplinkinių žmonių sveikatą, nes tiesiog galėsite pilnai valdyti instrumentą netikėtų savavališkų instrumento trūktelėjimų ar atatrankos atvejais;
priekinę juostą, esančią šalia stabdžio, reikia laikyti kaire ranka, o dešine – už rankenos, esančios droselio valdymo dalyje. Ši taisyklė besąlygiškai galioja ir kairiarankiams;
taip pat nepamirškite, kad darbai turi būti atliekami tik švariomis rankomis, ant jų neturi būti alyvos ar mišinio (kuro) likučių;
pjovimo procesas turi būti atliekamas tokioje padėtyje, kad jūsų kūnas šiek tiek atitoltų nuo pjūklo. Tai padės apsisaugoti nuo sužalojimų, jei staiga įvyktų atatranka;
įrankį reikia nešti tik stabdį prispaudus link duslintuvo toliau nuo savęs. Nebus nereikalinga tiesiog nutildyti instrumentą tuo metu, kai reikia persikelti į kitą vietą dirbti. Ir atminkite, kad grandininį pjūklą reikia gabenti tik naudojant specializuotas makštes;
taip pat Nekirpkite iškeltomis rankomis, tai yra, kad pjūklas būtų ant pečių;
dirbant su pjūklu, reikia pasirinkti tokį paviršių, kad ant jo galėtumėte tvirtai stovėti. Tai yra, nenaudokite įrankio ant kopėčių ar medžio, ypač jei neturite specialių įgūdžių.
Atminkite, kad dirbant reikia laikytis visų numatytų punktų, kurie nurodyti grandininio pjūklo Druzhba 4 ir Druzhba-2 eksploatavimo instrukcijose, tada jūsų darbas bus ne tik praktiškas, bet ir saugus.

Apibendrinant…

Šiandien dauguma iš mūsų, turinčių sodo sklypus, tiesiog neįsivaizduoja savo gyvenimo be tokio nepakeičiamo ir praktiško įrankio kaip grandininis pjūklas. Be jokios abejonės, tai yra nepakeičiamas mūsų pagalbininkas, kuris leidžia daug greičiau atlikti darbą.

Unikaliausias draugystės 4 grandininis pjūklas, kurio kaina visiškai neatitinka aukščiausios kokybės ir praktiškumo, nes yra gana optimali, nepaisant šio įrankio universalumo.

Leiskite sau šiek tiek užgaidos ir nusipirkite sau ar savo artimiesiems vieną iš šių modelių, kurie yra vieni geriausių savo rūšies ir vienas iš labiausiai prieinamų tarp daugybės produktų parduotuvių lentynose, tik už 2000–2500 rublių.

Neabejokite, kad toks pirkinys džiugins jus ilgus metus ir jums nereikia sistemingai taisyti pjūklo (tinkamai naudojant ir), nes jis skirtas veikti, o ne lūžti. Kokybė, patikimumas ir prieinama kaina yra pagrindiniai „Druzhba“ įmonės slengai!

Sovietų Sąjungoje buvo du grandininiai pjūklai – „Družba“ ir „Uralas“. Kodėl grandininis pjūklas turi tokį pavadinimą? Yra dvi versijos ir kiekviena turi teisę į gyvybę... Pasak vieno iš jų, grandininis pjūklas taip pavadintas Ukrainos ir Rusijos sąjungos trisdešimtmečio minėjimo garbei, anot kito, tokį pavadinimą gavo dėl to, kad buvo atliktas jo kūrimo darbas. KLR ir SSRS dizaineriai. Šiuo pavadinimu nevalingai prisimenamas populiarus dvirankio pjūklo pavadinimas – „Draugystė 2“.

Grandininis pjūklas "Draugystė"

Grandininio pjūklo „Draugystė 4“ modifikacijos

Grandininis pjūklas „Friendship 4“ turėjo keletą patobulinimų, kuriuos galima suprasti pagal raides modelio pavadinime. Beje, skaičius 4 reiškia variklio galią arklio galiomis.

Raides galima iššifruoti taip: „E“ – šiame modelyje naudojamas elektroninis uždegimas, „A“ – automatinė grandinės tepimo sistema, „M“ – su karbiuratoriumi KMP-100U.

Turėdamas mažo greičio variklį, nepretenzingą benzino kokybei, šis pjūklas kartu su Uralu tapo plačiai paplitęs ir ramia sąžine gali būti vadinamas „sovietiniu hitu“. Tačiau jei „Ural“ iš pradžių buvo skirtas medienos ruošai, tai „Družba“, nepaisant to, kad turėjo ir flanšinę jungtį tarp variklio ir pjūklo komplekto, buvo skirtas naudoti ne tokiems rimtiems darbams. Dabar šie pjūklai yra morališkai pasenę ir retai matomi darbe. Tarp šių pjūklų trūkumų yra didelis svoris, nuimamas starteris, mažas dalių patikimumas. Nepaisant to, yra šių grandininių pjūklų šalininkų arba tų, kurie juos paveldėjo iš Sovietų Sąjungos.

Trumpas aprašymas:

1.BENDROJI DALIS.

1.1.Benzininiai pjūklai tipas „Družba“, „Uralas“, „Electron“ ir kt. yra mechanizuoti įrankiai ir yra skirti medžių kirtimui ir pjovimui bei storų šakų karpymui valant elektros linijas.

Vaizdas:

Grandininio pjūklo Družba veikimas:
1.BENDROJI DALIS.

1.1. Benzininiai pjūklai, tipas " Draugystė ", « Uralas“, „Electron“ ir kt. yra mechanizuoti įrankiai ir yra skirti medžių kirtimui ir pjovimui bei storų šakų karpymui valant elektros linijas.
1.2. Pjūklų naudojimas kitiems išorės darbams atlikti, įskaitant. individualiame namų ūkyje tai griežtai DRAUDŽIAMA.
1.3.Benzininiai pjūklai, kuriuos galima naudoti poskyriuose, turi būti raštu paskirti darbuotojui /vienam ar daugiau/ apmokytam, susipažinusiam su šia instrukcija, turinčiam žymą darbo apsaugos pažymėjime ir leidusiam dirbti benzininiu pjūklu. .
1.4.Už saugų pjūklo naudojimą ir jo techninę būklę atsako nurodytas darbuotojas.
1.5.Kitam asmeniui naudoti grandininį pjūklą griežtai draudžiama.
grandininio pjūklo draugystė

1- variklis; 2 - starteris; 3 - duslintuvas; 4 - dujotiekis; 5 - kuro vožtuvas; 6 - dujų bakas; 7 - karbiuratoriaus droselio valdymo svirtis; 8 - vairas; 9 - spyruoklė; 10 - stovas; 11 - vyrių surinkimas; 12 - karbiuratorius; 13 - ekscentrinė spaustuko svirtis; 14 - pavarų dėžė; 15 - įtempimo įtaisas; 16 - įtempiklio varžtas; 17 - pjūklo grandinė; 18 pjūklo juosta; 19 - varoma žvaigždutė; 20 - kirčiavimas; 21 - plaukų segtukas; 22 - veržlė; 23 - pavaros žvaigždutė, 24 - varžtas.

2. Saugaus benzininio pjūklo naudojimo taisyklės.

2.1.Griežtai draudžiama dirbti su sugedusiu ir nesureguliuotu benzininiu pjūklu.
2.2.Užvesdami variklį, nevyniokite laido aplink ranką.
2.3 Užvedant variklį pjūklo grandinė neturi liesti jokių daiktų.
2.4.Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ir pjūklo lūžimo krintant medžiui, perpjauti medžio neįmanoma. Jis turėtų būti paliktas 3-4 cm.
2.5.Kaip rykštes, venkite užspausti viršutinės grandinės šakos. Dėl tokio spaustuko pjūklas metamas atgal į pjovėją.
2.6.Judant nuo medžio prie medžio, grandinė turi būti išjungta.
2.7 Grandinės montavimo ir jos įtempimo reguliavimo darbai turi būti atliekami su pirštinėmis su išjungtu varikliu.
2.8.Visi darbai su pjūklu turi būti atliekami mūvint pirštines ir apsauginį šalmą.
2.9.Pripylus pjūklą degalų ir alyvos, atsargiai nuvalykite nuo jo paviršiaus likusį kurą ir alyvą, sausai nušluostykite.
2.10 Draudžiama nukirsti medį, virš kurio kabo kitas, taip pat stipriai nuvirtusį / pasvirusį / medžius, atsižvelgiant į išskirtinį šios operacijos pavojų pjovėjo ir padėjėjo gyvybei.
2.11.Krentant medžius prie pjūklo gali likti tik pjovėjas ir jo padėjėjas, likusieji turi būti ne mažesniu kaip 50 m atstumu nuo darbinio pjūklo. Padėjėjas privalo signalu / balsu / įspėti pjovėją apie medžio griūties pradžią.
2.12.Prieš pjovimo pabaigą, kirtimo metu, pjovėjas ir jo padėjėjas turi atidžiai stebėti medžio kritimo kryptį, greitai nutoldami su pjūklu į šoną, bet ne prieš krentančio medžio užpakalį.
2.13 Draudžiama pervažiuoti per judančią grandinę. Jei grandinė nutrūksta arba nubėga, nedelsdami atleiskite dujas ir išjunkite variklį. Pjūklo grandinę uždėkite ant strypo tik tada, kai variklis neveikia.
2.14.Dirbant Motomila nuolat yra rankose arti pjovėjo kvėpavimo organų, todėl švino benzinas negali būti naudojamas kaip kuras.
2.15.Draudžiama rūkyti pilant degalus į pjūklą.

2.16.Pjūklą DRAUDŽIAMA pilti kuro mišiniu arčiau kaip 20 m atstumu nuo atviros liepsnos.
2.17.Karbiuratorius turi būti sureguliuotas taip, kad būtų kuo mažiau užteršta kvėpavimo zona išmetamosiomis dujomis, taip pat stabilus tuščiosios eigos variklio greitis, kai pjūklo grandinė nejuda išilgai strypo.
2.18. Judant dideliu atstumu / daugiau nei 20 m / varikliu grandininiai pjūklai turi būti prislopintas, sandariai uždarytas specialiu dangteliu.
2.19.Medžių kirtimas grandininiu pjūklu turi būti vykdomas tik paruoštoje kirtimo vietoje, kur šalinami pavojingi medžiai, pakibusi, nudžiūvusi, supuvusiu kamienu, stipriai pasvirusi.
2.20.Prieš medžių kirtimą darbo vieta turi būti nuvalyta - žiemą norint greitai atitolti nuo krintančio medžio, sniege nutiesti du takelius, 5-6 m ilgio. priešinga ritinio krypčiai kryptimi. Draudžiama lipti ant nupjautų ir nupjautų medžių.
2.21.Prieš kertant medžius turi būti naudojami breketai, kad jie nenukristų ant laidų. Tuo atveju, jei reikia imtis priemonių, kad nukirsti medžiai nenukristų ant laidų, taip pat jei šakų pjovimas yra susijęs su galimybe joms nukristi ant laidų arba su pavojingu žmonių ir įtampingųjų dalių artėjimu, maršruto valymo darbai turėtų būti atliekami kartu su linijos atjungimu ir įžeminimu.
2.22.Užvirtus ant laidų medžiui, prieš atjungiant įtampą nuo oro linijos, prie jo artintis mažesniu kaip 8 m atstumu draudžiama. Jei po pjovimo medis nenukrenta, jį reikia nuversti priverstinai, naudojant kirtimo priemones arba į pjūvį įsmeigtą pleištą.
2.23. Draudžiama medžius kirsti grupėmis su išankstiniu pjovimu ir kirtimu, naudojant vieną medį užvirtus ant kito. Visų pirma, supuvę ir sudegę medžiai turėtų būti išmesti,
1 pav. Pjūklo vaizdas iš duslintuvo šono
Draugystės grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas

1- deflektorius; 2 - karterio dangtis; 3 - sparnuotė; 4 - smagratis; 5, 20 - sandarikliai; 6 - reketas; 7 - magnetas; 8 - adapteris; 9 - ekranavimo dangtelis; 10 - uždegimo žvakė; 11 - stūmoklių žiedai; 12 - stūmoklis; 13 - stūmoklio kaiščio užraktas; 14 - stūmoklio kaištis; 15 - cilindras; 16 - tarpiklis; 17 - trinties sankaba; 18 - banguota poveržlė; 19 - guolio dangtelis; 21 - alkūninis velenas; 22 - guolis 203 GOST 8338-75; 23 - atraminis žiedas; 24 - karteris; 25 - tarpiklis; 26 - žiedas; 27 - veržlė.

3. Benzininių pjūklų įtaisas.

3.1 Benzininiai pjūklai „Družba“, „Ural“, „Družba-Altajaus“ susideda iš šių pagrindinių komponentų: variklio, sankabos, pavarų dėžės, pjūklo bloko, rėmo su rankenomis ir starterio valdikliais.
3.2.Pagrindiniai variklio komponentai yra: karteris, cilindras, alkūninio veleno mazgas su švaistikliu, stūmoklis, aušinimo sistema, maitinimo sistema ir uždegimo sistema.
3.3.Sankaba susideda iš varančiojo disko, ant kurio krašto yra du nupjauti ketaus žiedai ir varomasis diskas su L formos ratlankiu.
3.4.Pavarų dėžė susideda iš korpuso ir dviejų kūginių krumpliaračių: varomosios ir varomos, kurios sumontuotos korpuse ant rutulinių guolių.
3.5. Pjūklo blokas susideda iš strypo ir pjūklo grandinės.
3.6.Rėmas susideda iš vairo su rankenomis ir stelažo. Tarpusavyje jie yra sujungti su vibracijos slopinimo įtaisu, kurį sudaro spyruoklė ir vyris su spyruoklėmis.
3.7.Energijos tiekimo sistema susideda iš šių mazgų: dujų bako, krano ir karbiuratoriaus. Kuro tiekimas iš dujų bako į karbiuratorių, kai vožtuvas atidarytas, atliekamas gravitacijos būdu per dujotiekį.
3.8 Grandininio pjūklo variklis paleidžiamas nuimamu starteriu, kurį sudaro kaištis, reketas, stabdžiai, volas, būgnas, varžtai, korpusas, spyruoklė, trosas, įvorė ir rankena.

DĖMESIO! Smagratis su trimis magnetais iš anksčiau gaminamų Druzhba-4 variklių su kontaktiniu magnetu negali būti montuojamas ant Družba-Altajaus pjūklo variklio. Kibirkštis ant žvakės elektrodų, kuriuos sukuria magneto MB-1, iš Družba-Altajaus pjūklų variklių, atsiranda nuo 400 smagračio aps./min., todėl nerekomenduojama tikrinti, ar nėra kibirkšties, slenkant smagratį rankomis. ,
3.9. Pjūklo aparatas susideda iš strypo ir pjūklo grandinės. Padanga prie pavarų dėžės pritvirtinama raktu, dygliu ir veržle. Pjūklo grandinės judėjimas rodomas žvaigždute. Yra įtempiklis, skirtas reguliuoti įtempimo grandinę.
\

4. OPERACIJA GRANDININIS Pjūklas .

4.1. Grandininio pjūklo konservavimas turi būti atliekamas šiltoje patalpoje, ne žemesnėje kaip 15-20 °C temperatūroje, tokia tvarka:
4.1.1.Atsukite uždegimo žvakę, nuimkite duslintuvą ir karbiuratorių / neatjungdami dujų valdymo laido /;
4.1.2.Per uždegimo žvakės angą ir cilindro įsiurbimo vamzdį įpilkite 50-100 cm3 švaraus benzino į cilindrą ir karterį ir pasukite alkūninį veleną 10-15 apsisukimų, kad iš cilindro ir karterio pasišalintų alyva;
4.1.3 Išskalaukite uždegimo žvakę, duslintuvą ir karbiuratorių benzinu, išdžiovinkite ir
padėti į vietą. Pašalinkite tepalus nuo likusių pjūklo dalių ir mazgų išorinių paviršių benzinu sudrėkintu skudurėliu ir sausai nušluostykite. Pakartotinai konservuodami pjūklą, neleiskite alyvai, benzinui patekti į ventiliatorių, magnetines dalis, aukštos įtampos laidą ir kondensatoriaus lizdą.
2 paveikslas – išilginis variklio pjūvis
Grandininio pjūklo reguliavimas

1 - karbiuratorius (KMP-100AR arba KMP-100U); 2 - magneto EM-1; 3 - rizika; 4 - adapteris; 5 - rizika; 6 - plaukų segtukas; 7 - poveržlė; 8 - duslintuvas; 9 - ekranavimo dangtelis; 10 - izoliatorius; 11 - uždegimo laidas; 12 - oro filtras; 13 - varžtas; 14 - veržlė; 15 - įvorė.

5. PJŪKLŲ PARUOŠIMAS DARBUI.

5.1.ĮSPĖJIMAS! Kad nepažeistumėte variklio, jį užvesti be pritvirtintos pavarų dėžės griežtai DRAUDŽIAMA.
5.2.Ruošdami pjūklą darbui gausiai sutepkite varomą padangos žvaigždutę, panardindami padangos galą 10-15 minučių. šildomoje variklinėje alyvoje, kuri naudojama kuro mišinys. Uždėkite padangą ant dyglio jos visiškai neužfiksuodami.
5.3 Pasukite padangą aplink dygliuką laisvu galu į viršų. Uždėkite pjūklo grandinę ant varomos strypo žvaigždutės ir pavarų dėžės pavaros žvaigždutės.
5.4 Pasukite juostą su grandine horizontalios padėties kryptimi. Pasukdami juostą aukštyn arba žemyn nedideliu kampu nuo horizontalios padėties, sumontuokite viršutinę ir apatinę grandinės šakas kreiptuvuose po strypais. Po to uždėkite padangą ant pavaros rakto.
5.5 Įtempkite pjūklo grandinę sukdami įtempiklio varžtą. Įtempę grandinę, priveržkite veržlę, kol ji sustos. Tinkamai įtempta grandinė turi laisvai judėti išilgai strypo be didelių pastangų ir trūkčiojimų, o kai grandinė atitraukiama nuo strypo 10-H jėga, ji turi pasitraukti nuo strypo 2-3 mm. Įtempus grandinę, tarp strypo galo ir varomos žvaigždutės pečių turi būti ne mažesnis kaip 1 mm tarpas. Naujai grandinei po trumpo eksploatavimo laikotarpio vėl reikia sureguliuoti jos įtempimą. Dėl per mažo grandinės įtempimo grandinė nukrenta nuo strypo.
5.6.3 įpilkite kuro į dujų baką. Alyvos ir benzino kiekis degaluose turi būti 1:15. Kruopščiai sumaišykite degalus.
5.7.3 Pripildykite pjūklo karbiuratorių degalų. Tą patį reikia daryti, kai darbo pertrauka ilgesnė nei 15 dienų.

6. UŽVEDITE IR IŠJUNKITE VARIKLĮ.

6 .1..Norėdami užvesti variklį:
6.1.1. Atidarykite kuro čiaupą pasukant čiaupo rankenėlę žemyn.
6.1.2 Karbiuratoriaus kuro kamerą pripildykite degalų spausdami karbiuratoriaus sodrinimo mygtuką, kol per oro filtro angą pasirodys kuras.
6.1.3 Sumontuokite starterį ant pjūklo
6.1.4. Laikydami pjūklą kaire ranka už dešinės rėmo rankenos, paspauskite dujų svirtį, kaire koja remdamiesi ant kūno „pėdos“ ir dešinė ranka staigiai patraukite starterio trosą link savęs. Ištraukite kabelį iki ne ilgesnio kaip 80 cm Draudžiama užvesti variklį atjungus pavarų dėžę.
6.1.5 Kai variklis perpildytas degalų, jį sunku užvesti. Tokiu atveju variklis turi būti „išvalytas“. Norėdami tai padaryti, atsukite uždegimo žvakę, uždarykite kuro čiaupą ir keletą kartų pasukite alkūninį veleną su starteriu. Įdėkite žvakę į vietą, atidarykite čiaupą ir užveskite variklį.
6.1.7.Užvedę variklį, nuimkite starterį nuo pjūklo.
6.1.8 Pašildykite variklį 1-2 minutes tuščiąja eiga. Patikrinkite variklio veikimą esant mažam ir vidutiniam greičiui. Variklis turi veikti sklandžiai, be pertrūkių. Neveskite variklio maksimaliu greičiu Tuščia eiga.
6.1.9 Patikrinkite mažiausią stabilų variklio sūkių skaičių, kai atleidžiama droselio valdymo svirtis. Reguliavimas atliekamas varžtu, kuris riboja svirties sukimąsi droselio uždarymo kryptimi. Įprasti tuščiosios eigos greičiai yra tokie, kai variklis dirba stabiliai, o pjūklo grandinė nejuda. Po reguliavimo varžtas turi būti užfiksuotas veržlėmis. Po to galite kibti į darbą. Aprašyta paleidimo procedūra taikoma šalto paleidimo atveju. Šiltas variklis užvedamas be specialaus paruošimo, šiek tiek sodrinant darbinį mišinį, paspaudus karbiuratoriaus sodrinimo mygtuką.
6.2. Norėdami sustabdyti pjūklo variklį:

6.2.1 Nuleiskite droselio valdiklį
6.2.2 Šiek tiek patraukite arba paspauskite karbiuratoriaus sodrinimo mygtuką, kol variklis visiškai sustos.
6.2.3. Užsukite kuro čiaupą.

7. NAUJO MOTORINĖS PJŪKLĖS ĮVEŽIMAS.

7.1.Dirbant su nauju pjūklu, jo eksploatacijos pradžioje vyksta intensyvus visų jo besitrinančių paviršių įvažiavimas. Naują pjūklą rekomenduojama važiuoti tuščiąja eiga su trumpalaikiu dujomis, kol bus sunaudoti 2-3 bakai kuro.
7.2.Kad apsaugotumėte variklį nuo perkrovos per pirmąsias 25-30 darbo valandų, venkite variklio perkaitimo ir sankabos slydimo.
Pasibaigus įsilaužimui, sureguliuokite droselio eigą, kol jis visiškai atsidarys, jei reikia, perkelkite trosą prie svirties ir pritvirtinkite varžtu, tada patikrinkite dujų reguliavimą, kad variklio sūkiai būtų mažiausi stabilūs tuščiąja eiga.

8. BENDROSIOS PJOVIMO TAISYKLĖS.

8.1. Prieš liesdami pjūklo grandinę prie medžio, sriegio stabdiklį palieskite su medžiu.
8.2 Pjūklo grandinę į medį įkiškite sklandžiai, nenaudodami per didelės jėgos, didindami variklio sūkius.
8.3. Pjaudami neleiskite pjovimo korpusui įslinkti į pjūvį.
8.4 Neleiskite varikliui ilgai dirbti dideliu greičiu, kai pjūklo grandinė išjungta. Jei grandinė įstrigo pjūvyje, pasukite variklį į mažą greitį arba sustabdykite jį ir atleiskite grandinę nuo užstrigimo.
8.5. Pjovimo pabaigoje ir judant nuo pjovimo prie pjovimo, sumažinkite variklio apsukas iki minimumo, prie kurio sustoja pjovimo grandine.

9. DARBŲ SU PJŪKLU METODAI.

9.1.Pirmiausia medį iš jo kritimo pusės padilinkite dviem pjūviais /vienas apatinis - horizontalus, kitas viršutinis 30° kampu į jį/, esančiais 4-6 cm atstumu vienas nuo kito. Pašalinkite medieną nuo pjūklo.
DĖMESIO! Neišmuškite medienos iš įpjovos strypo ašmenimis arba pavarų dėžės stabdikliu.
9.2. Iš priešingos medžio pusės pagrindinį pjūvį padarykite pasvirusios įpjovos viršutinio krašto lygyje.
9.3.Pačioje medžio kritimo pradžioje greitai nuimkite pjūklą nuo pjūvio.

Pjovimo metu:

9.4. Pjovimo pradžioje nustatykite pjūklo atramą taip, kad strypas būtų pasviręs ir baigtųsi 50 ° kampu nuo horizontalios plokštumos.
Po to pjaukite pakreipdami pjūklą prieš atramą į priekį iki maksimalios galimos pakreipimo padėties / iki 600 /. Tada nuleiskite pjūklo atramą nuo medžio ir pakartokite aukščiau aprašytą techniką. Ši technika dažniausiai kartojama kelis kartus, priklausomai nuo pjaunamo medžio kamieno skersmens.

10. PRIEŽIŪRA.

10.1. Kasdien:
10.1.1.Prieš pradėdami darbą patikrinkite pjūklo tinkamumą naudoti, dujų sistemos sandarumą, karbiuratoriaus tvirtinimą prie cilindro, taip pat visų tvirtinimo detalių priveržimą.
10.1.2 Sutepkite starterio trosą techniniu vazelinu arba Konstaline arba Lithol tepalu. Jei šių alyvų nėra, galite sutepti M-8V automobilių alyva.
10.1.3 Išvalykite karbiuratoriaus oro filtrą ir ventiliatoriaus ekraną
10.1.4 Prieš pradedant darbą ir po kiekvienos pjūklo darbo valandos sutepkite varomąją padangos žvaigždutę, panardindami ją į įkaitintą alyvą.
I0.1.5.Jei užstringa varoma padangos žvaigždutė, jei į ją pateko nešvarumų, pjuvenų, dervų, kruopščiai nuplaukite benzinu ir sutepkite panardindami į įkaitintą alyvą.
10.1.6. Sutepkite rėmo pasukamos jungties įvores ir dujų valdymo svirties ašį dviem arba trimis lašais skystos alyvos.
10.1.7. Po darbo nuvalykite cilindro tarpšonkaulinę erdvę ir visas grandininio pjūklo dalis ir dalis nuo pjuvenų ir nešvarumų. Pašalinkite suspaustas pjuvenas iš padangos griovelio ir pavaros žvaigždutės lovių. Nuvalykite pjūklo grandinę nuo pjuvenų, sieros ir nešvarumų ir įdėkite į alyvą. Ne laiku išvalytas tarpšonkaulinis tarpas nuo pjuvenų
o nešvarumai lemia prastą cilindro aušinimą, jo perkaitimą ir priešlaikinį chromo dangos susidėvėjimą.

10.2. Kas 25 darbo valandas:

10.2.1. Degalų bako ir karbiuratoriaus tinklinius filtrus išplaukite benzinu, nusausinkite benzino nuosėdas iš karbiuratoriaus.
10.2.3. Pašalinkite anglies nuosėdas iš kanalų ir cilindrų langų degimo kameros, iš stūmoklio griovelių, nuo stūmoklio karūnėlės ir žiedų. Valydami nuosėdas nuo dalių ir mazgų mechaniškai, ant nuvalyto paviršiaus nedėkite pavojaus ir įbrėžimų. Kruopščiai nuplaukite dalis ir mazgus nuo anglies nuosėdų benzine.
Savalaikis anglies nuosėdų pašalinimas sukelia priešlaikinį cilindro angos ir stūmoklio griovelių susidėvėjimą.
10.2.4. Atjunkite pavarų dėžę ir praplaukite frikcinę sankabą benzinu.
10.2.5 Patikrinkite, ar pavarų dėžės ertmėje nėra tepalo, jei reikia, įpilkite. Pavarų dėžės ertmėje turi būti ne mažiau 50-60 gramų Konstaline arba Lithol tepalo.
10.2.6 Patikrinkite smagračio tvirtinimo veržlės sandarumą.

10.3 Kas 50 darbo valandų:

10.З.1. Numatytus darbus atlikti kas 25 darbo valandas
10.3.2 Vieliniu šepečiu nuvalykite uždegimo žvakių elektrodus ir patikrinkite tarpą tarp jų. Tarpas turi būti 0,6–0,7 mm. Sureguliuokite tarpą lenkdami šoninį elektrodą. Po valymo nuplaukite žvakę benzinu.

10.4 Pjūklo grandinių paruošimas.
Dujomis varomuose pjūkluose su padidintu pjovimo grandinės greičiu naudojamos universalios KEPU 10.26-16G markės pjūklo grandinės, kuriomis galima pjauti medieną. Pjūklo grandinių galandimas dažniausiai atliekamas lentpjūvėse ir galandimo staklių bandomuosiuose taškuose. Grandinės dantis galite pagaląsti ir didelėmis 5 mm skersmens cilindrinėmis dildėmis.
Didelis našumas ir ekonomiškas pjūklo veikimas labai priklauso nuo kokybiško pjūklo grandinės dantų galandimo. Ribojančių išsikišimų aukštis grandinės dantų atžvilgiu turi būti toks pat ir patikrintas po 3-4 grandinės galandimo. Tarp darbų rekomenduojama pjūklo grandinę kuriam laikui įdėti į skystą tepalą, geriausia pašildytą.

10.5 Pjūklo laikymas.

Pjūklus reikia laikyti patalpoje arba po stogeliu. Prieš sandėliavimą nuvalykite pjūklą nuo nešvarumų ir pjuvenų, iš bako išleiskite degalus, nuimkite pjūklo grandinę ir supilkite alyvą. Atviras, korozijos pažeistas vietas patepkite plonu aliejaus sluoksniu. Išsaugokite pjūklą ilgalaikiam saugojimui.

Friendship 4 grandininių pjūklų savininkai susiduria su keliais standartiniais gedimais.

Nepaisant grandininio pjūklo konstrukcijos paprastumo, jo remontas gali užtrukti daug laiko. Draugystė 4 savininkai dažnai susiduria su tokiomis problemomis kaip kontaktinio uždegimo nustatymas ar nutraukimas ir poreikis reguliuoti karbiuratorių. Tačiau su šiais gedimais kreiptis į meistrą nebūtina.

Galite juos pataisyti patys. Šis „Druzhba 4“ grandininio pjūklo remonto vadovas padės nustatyti ir nustatyti gedimų tipus bei patiems pašalinti žalą.

Grandininių pjūklų gedimai sąlygiškai skirstomi į kelias grupes:

Tepimo sistemų gedimai.
Visų variklio mazgų gedimai.
Paties variklio gedimas.
Kontaktinio uždegimo gedimas.
Kitų mazgų gedimai.

Grandininio pjūklo neveikiamumą gali sukelti įvairūs gedimai. Pastebėję pirmuosius gedimo požymius, nedelsdami jo neišardykite.

Pirmiausia turite išanalizuoti gedimo priežastį. Juk jokia instrukcija negali pakeisti paprastos logikos. Diagnozuojant daug lengviau rasti gedimą pašalinus.

Visada pradėkite nuo to, kas jums atima mažiausiai laiko.

Uždegimo sistemos gedimas

Patikrinkite uždegimo žvakę, atsukite ir apžiūrėkite. Jos būsena jums pasakys, kaip tai veikia Degalų sistema jūsų grandininis pjūklas.

Jei žvakė yra sausa, tada uždegimo sistema neturi nieko bendra su ja. Kai jis yra nudažytas kuro mišiniu, tai reiškia, kad jo yra per daug. Tokiu atveju karbiuratorius yra netinkamai sureguliuotas arba buvo pažeistos grandininio pjūklo užvedimo taisyklės. Norėdami pašalinti kuro mišinio perteklių, uždarykite degalų išleidimo angą ir įjunkite starterį. Ir nuimkite žvakę, nuvalykite ir nusausinkite.

Atlikę šias procedūras, įdėkite žvakę į vietą ir pabandykite įjungti įrenginį. Taip pat gali būti alyvos lygio pažeidimas, palyginti su benzino lygiu.

Pastaba: prastas variklio darbas dažniausiai siejamas su uždegimo sistemos gedimu.

Arba šiam modeliui naudojote netinkamą alyvą:

gerai nuvalykite žvakę;

nuplaukite jį benzinu;

adata ar yla iš jo pašalinkite suodžius;

tada nuvalykite elektrodus smulkiu švitriniu popieriumi;

vėl uždėkite žvakę į vietą.

Kai dažnai sugenda kontaktinė uždegimo sistema, pakeiskite ją elektronine.

Svarbu: kad Družba 4M sumontuotas kontaktinis uždegimas yra labai jautrus.

O jei pasirinksite netinkamos markės benziną ar alyvą, tai sukels daug rūpesčių. Elektroninio uždegimo nereikia nuolat derinti ir taisyti. Taip sutaupysite pinigų ir laiko.

Karbiuratoriaus reguliavimas ir duslintuvo valymas

Jei degalų perteklius buvo pašalintas ir gedimas nebuvo ištaisytas, gali būti, kad karbiuratorius nebuvo sureguliuotas.

Norėdami tai išspręsti, atlikite šiuos veiksmus eilės tvarka:

pasukite kuro varžtą iki galo;

atsukite jį tris apsisukimus. Ne daugiau ne maziau;

tvirtai priveržkite oro varžtą;

atsukite jį jau du griežtus posūkius;

užsandarinkite sandarikliu arba apvyniokite ploną plokštę aplink pereinamąją movą.

Viskas, kas turi būti tvirtai ir hermetiškai sujungta. Nuo to priklauso grandininio pjūklo kokybė.

Kartais grandininio pjūklo variklis veikia tik esant mažam greičiui ir sustoja esant didelei apkrovai. Panaši problema gali rodyti užsikimšusį duslintuvą.

Duslintuvo kibirkščių slopintuvas gali užsikimšti dėl kelių priežasčių:

žemos kokybės alyvos naudojimas;
Kuro mišinys turi aukštą alyvos lygį;
Tokiems varikliams neskirtos alyvos naudojimas.

Bet kuriuo iš šių atvejų reikia nuimti duslintuvą ir gerai nuvalyti įvairiais plovikliais. Po to išdžiovinkite plaukų džiovintuvu.

Kuro filtro gedimų šalinimas

Dėl gedimo grandininis pjūklas gali užstrigti net esant tuščiosios eigos greičiui. Norėdami patikrinti, atsargiai atjunkite dujų liniją nuo karbiuratoriaus. Jei matote, kad siurbimo metu degalai neišteka iš žarnos ir praktiškai nepasiekia karbiuratoriaus, tada kuro filtras užsikimšęs šiukšlėmis.

Norėdami išvalyti filtrą, naudokite vielinį kabliuką. Ir išleiskite visą kurą per bako užpildymo galvutę. Po to atjunkite filtrą nuo žarnos, išvalykite jį plovikliais, gerai išdžiovinkite ir vėl įstatykite.

Kad grandininis pjūklas veiktų be pertrūkių, kas tris mėnesius keiskite visus filtrus.

Lūžimas dėl didelių apkrovų

Grandininis pjūklas Družba 4m dažnai gali užstrigti, kai pjaunate didelius rąstus. Faktas yra tas, kad esant galingai apkrovai variklis retai gauna reikiamą degalų kiekį.

Yra dvi šių nesėkmių priežastys:

Nešvarūs oro filtrai.
Kuro tiekimo sistemos gedimas.

Tiesiog pakeiskite kurą arba išvalykite filtrą.

Jei grandininis pjūklas sugenda, neturėtumėte nusiminti, nes jo konstrukcija gana paprasta. O daugelį gedimų galima lengvai pataisyti patiems.

Prieš kreipdamiesi į dirbtuves, pabandykite nustatyti galimi gedimai. Pakanka vadovautis grandininio pjūklo remonto vadove aprašytais patarimais.

Iš šio vaizdo įrašo sužinosite apie pagrindinius „Friendship 4“ grandininio pjūklo gedimus:

Grandininių pjūklų linija Družba pradėta gaminti nuo 1955 m. Pirmieji modeliai buvo gaminami mašinų gamybos įmonėse Biysk ir Permės miestuose. Ant Rusijos rinka Grandininių pjūklų draugystė jau seniai populiari. Tačiau pastaruoju metu dėl funkcionalumo stokos ir didelio svorio importinių gamintojų pjovimo staklių serija tapo nekonkurencinga.

Trumpas aprašymas

Pradėkime nuo vardo etimologijos, kuri dažnai glumina – kodėl grandininį pjūklą galima pavadinti draugyste. Lygiai taip pat jie vadino dvirankį pjūklą, kuriuo galėjo valdyti tik du žmonės, visiškai suderinę veiksmus. Štai kodėl elektriniam analogui jau buvo suteiktas grandininio pjūklo Družba pavadinimas. Naudojimo instrukcijoje nurodytos techninės charakteristikos byloja, kad įranga, nepriklausomai nuo serijos ir modifikacijos, turi galingas variklis, aušinamas oru ir karbiuratorius.

Nestandartinis dizainas turi labai patogias formas, kurios teigiamai veikia darbo komfortą. Jei dauguma šiuolaikinių pjūklų darbų kertant mišką yra skirti operatoriui ant kelių, tai „Družba“ rankenų padėtis yra aukštesnė, kad operatorius galėtų dirbti stovėdamas ir tuo pačiu būtų patogus. laikas.

Pagrindinės vienetų paskirtys yra šios:

miško kirtimas;
medienos apdirbimas;
rąstų pjovimas.

Nuo pat įrangos išleidimo jos išvaizda drastiškai nepasikeitė, buvo patobulintos tik atskiros atsarginės dalys, atsakingos už agregato stabilumą ir kokybę. Beveik visi modeliai, išleisti praėjusio amžiaus 60-aisiais, vis dar veikia tinkamai.

Kiekvienas modelis turi savo skaitmeninius žymėjimus, pavyzdžiui, „Friendship-2“ reiškia, kiek arklio galių yra skirta sodo įrangai, šiuo atveju – 2 AG.

Nepaisant to, kad specifikacijas prietaisai jau seniai buvo laikomi pasenusiais, jie gerai veikia dėl:

vieno cilindro variklis, dvitaktis ir karbiuratoriaus tipo su įmontuota oro aušinimo funkcija ir tūris - 94 cm3;
vidutinė galia - 3 AG;
pavarų dėžė, susidedanti iš 2 kūginių krumpliaračių ir korpuso;
nepriklausomi mazgai, sujungti sulenktomis siūlėmis ir pritvirtinti spaustukais.

VIDEO: Uralas ar draugystė – įdomūs atsakymai į nepatogius klausimus

Modifikacijos ir charakteristikos

Šiuo metu įrangos linija yra suskirstyta į daugybę modifikacijų, apsvarstykite populiariausius modelius.

Modelyje sumontuotas dvitaktis benzininis variklis, kurio galia gana didelė, siekia 2,2 kW. Šių duomenų dėka įrenginys per 60 sekundžių gali pagreitinti pjūklo elementą iki 8700 apsisukimų, o tai leidžia atlikti sudėtingus darbus per trumpą laiką.

Grandininis pjūklas Druzhba 2 yra nauja modifikacija, pasižyminti aukšta konstrukcijos kokybe, pagaminta iš patvarių atsarginių dalių. Be to, įranga turi atnaujintą dizainą, kuris buvo kuriamas keletą metų, remiantis gamintojo pastebėtais šiuolaikinių įrenginių pokyčiais. Sodo įranga aprūpinta kompetentinga balansavimo sistema, kuri anksčiau nebuvo naudojama šios markės modeliams.

Konstrukcija suprojektuota taip, kad veikimo metu vartotojas negalėtų nusideginti, nes įrenginys turi savaiminio aušinimo galimybę.

Prietaiso korpusas pagamintas iš patvarios medžiagos, kuri negali pakeisti savo savybių bet kokiomis oro sąlygomis. Visos pagrindinės atsarginės dalys yra saugiai paslėptos įrenginio viduje, o tai apsaugo jas nuo mechaninių pažeidimų ir korozijos.

Be to, grandininis pjūklas Druzhba 2 aprūpintas palyginti nauja parinktimi – mechaniniu grandinės stabdžiu, galinčiu apsaugoti operatorių nuo nenumatyto grandinės smūgio.

Įrenginys skirtas darbams sode, statybos darbams atlikti ar priemiesčio teritorijai sutvarkyti. Prietaisas puikiai atlieka malkų pjovimo, nedidelio skersmens medžių kirtimo ir statybinės medienos medžiagos pjovimo darbus.

Trumpos modelio charakteristikos:

Įrenginys skirtas greitam ir kokybiškam medienos pjovimui. Palyginti su ankstesniu modeliu, jis turi patobulintą dizainą ir daugiau galios.

Patogios gumuotos rankenos, elektroninis uždegimas, automatinis grandinės tepimas ir antivibracinė sistema užtikrina patogų darbą su pjūklu.

Gamintojas atsižvelgė į ankstesnės modifikacijos (D2) trūkumus, dėl kurių buvo sustiprintas alkūninio veleno guolis.

Altajaus modelio charakteristikos

Grandininis pjūklas Družba-Altai buvo išleistas devintajame dešimtmetyje, jis laikomas nauju sodo vienetų prekės ženklu. Dizainas ir pagrindinės techninės charakteristikos visiškai atitinka Družba-4m modelį. Tačiau ši serija aprūpinta galingesniu, patvaresniu karbiuratoriumi ir patobulinta pjūklo sistema.

Šiandien gana sunku nusipirkti „Druzhba“ prekės ženklo grandininį pjūklą, nes dauguma parduotuvių, kurios specializuojasi parduodant sodo įrangą, teikia pirmenybę importuotiems modeliams, kurie pasižymi geresnėmis savybėmis ir mažesnėmis sąnaudomis.

Remiantis konstrukcijos ypatybėmis ir naudojant panašų korpusą, buvo išleista „Ural“ pjūklo sistema, turinti galingesnį variklį, padalintą karterį, keičiamą cilindrą, starterį ir identišką rankenų išdėstymą.

Karbiuratorius reguliuojamas griežtai laikantis specialistų instrukcijų ar rekomendacijų, kitaip gali sutrikti pagrindinis įrenginio veikimas.

Įrangos įvertinimas remiantis atsiliepimais

Kadangi „Druzhba“ sodo įranga buvo gaminama daugelį metų, per tokį ilgą laikotarpį apie įrenginį buvo palikta daug vartotojų atsiliepimų. Jų atliktas tyrimas padeda išspręsti problemą – rinktis šio gamintojo produkciją ar teikti pirmenybę užsienio įmonėms.

Privalumai:

Jis tinkamai funkcionuoja atliekant netrumpus darbus, kurių bendra apimtis yra ne daugiau kaip 60 minučių per dieną.
Paprastas ir patogus dizainas. Aukštų rankenų dėka apkrova tolygiai paskirstoma visoms raumenų grupėms. Po darbo su įrenginiu nebus diskomforto ar skausmo stuburo ir apatinės nugaros dalies srityje. Be to, toks įrangos išdėstymas sumažina vibraciją ir yra laikomas saugesniu vartotojui.
Lengva prieiga prie visų įmontuotų dalių leis iš karto greitai patikrinti komponentus ir nustatyti, kas sukelia problemą.
Pjūklo grandinė nejuda tuščiąja eiga ir yra varoma tik dideliu variklio sūkių dažniu.
Nereikia naudoti brangaus kuro.
Laikantis visų darbo su įrenginiu taisyklių, įranga tarnauja daugiau nei 20 metų.

Trūkumai:

Mažas kuro bakas ir greitas dujų suvartojimas. Kai kuriuose modeliuose 550 ml degalų pakanka 30 minučių, todėl reikia nutraukti degalų papildymo darbus.
Dažna problema yra ta, kad įrenginys įsijungia ir užstringa. To priežastis gali būti prastas kontaktas su žvakėmis, nepakankamas benzino kiekis bake arba didelis filtrų užteršimas.

Jei iš pradžių gamybos metu įrangos patikimumas buvo labai aukštas (kartojame, daugelis modelių vis dar veikia), tai laikui bėgant kokybė gerokai sumažėjo. Padaugėjo gamyklinių broko ir pradėjo gaminti trečiosios šalies įmonės, neturinčios techninės dokumentacijos ar kvalifikuotų specialistų. Negalime rekomenduoti pirkti šios įrangos ar ne, tačiau šiandien rinkoje nėra naujų modelių.

VIDEO: Remonto instrukcijos – išmontavimo ir surinkimo taisyklės