チェーンを潤滑する最良の方法。自転車チェーン潤滑剤

サイクリストの間では、自転車のチェーンに注油する方法という質問は非常に重要です。適切に選択された潤滑剤は、自転車のトランスミッションの適切な動作を保証します。潤滑剤を適切に選択することで、不適切なギアシフト、システムの汚染、部品の早期摩耗などの不必要な問題を回避できます。

自転車のチェーンを潤滑する最良の方法は何ですか?

使用される多くの潤滑剤の中で：

あらゆるタイプのチェーン、サスペンションシステム、ブレーキの潤滑に使用できる特殊な液体オイルです。手の届きにくいところにもオイルが浸透し、自転車部品のスムーズな作動を保証します。
二成分エアロゾル。エアロゾルはあらゆるスイッチに最適で、スレッドやケーブルの潤滑に使用できます。スプレーするときは、届きにくい部分を処理し、表面の余分なエアロゾルを雑巾で取り除きます。エアロゾルに灯油が含まれているため、損傷した部分を簡単に分離できます。
プラスチック潤滑剤。このタイプは、潤滑剤としてだけでなく、あらゆるタイプのジョイントのシールにも使用されます。
カルシウムを含む潤滑剤（「ソリドール」、「ユニオール」）。すべての接続とノードを処理できます。カルシウムは、潤滑された部品の表面に非常に長い間保持され、適切に調整された作業を保証します.
プラスチックタイプのカテゴリーからのリチウムを含む潤滑剤 - 「Fiol」、「Litol-24」。

リストされているすべての潤滑剤は、すべての自転車コンポーネントを迅速かつ完全に潤滑するように設計されています。バイクのタイムリーなメンテナンスにより、トランスミッションを正常に保つことができます。

自転車チェーンに適したテフロン潤滑剤は何ですか

テフロンベースの潤滑剤は、非常に一般的で適切なオプションです。テフロンは、ほぼすべてのタイプのチェーンを潤滑します。テフロンという表現は開発者のデュポンに由来し、化学用語は「ポリトラフルオロエチレン」(PTFE) です。テフロンは、自転車のチェーン (プレート、ローラー) の接触する固体表面と比較して、摩擦係数が非常に低くなります。

自転車に加えて、テフロングリースはより複雑で要求の厳しいメカニズムに適用されます。届きにくい場所への浸透を良くするために、テフロンはメカニズムの動作条件（乾燥、ほこり、または湿った道路）に応じてオイルまたは溶剤で希釈されます。

水では保護剤がすぐに洗い流されないため、湿った状態ではチェーンを厚い層で潤滑することをお勧めします。ただし、乾燥した状態では、厚い層が汚れの急速な蓄積に寄与し、メカニズムのスムーズな動作に悪影響を及ぼします。乾燥したほこりの多い道路を走行する場合は、チェーンを潤滑剤の薄い層で覆うことをお勧めします。適度な量の潤滑は、厚い層よりも道路のほこりの付着が比較的少ないことを示唆しています。

ワックス潤滑剤の長所と短所

ワックス潤滑剤は、主に乾燥した道路をより多く移動する清潔愛好家によって使用されます。ワックスチェーンは完全に審美的な外観をしています。

ワックスがけのメリット。ワックスは汚れの付着からチェーンを保護できるため、メカニズムを頻繁にクリーニングする必要はありません。乾燥した天候では、保護層は数ヶ月残ります。チェーンの整備が必要になると、コーティングが剥がれ始めます。
ワックスコーティングを使用することの短所。湿度の高い環境でバイクを使用する場合は、頻繁にチェーンに注油する必要があります。さらに、届きにくい場所にワックスをかけるのは非常に困難です。雨天での旅行では、チェーンによく浸透するオイル潤滑剤を優先することをお勧めします。

アドバイス。チェーンを十分に潤滑するには、まず特殊な機械または手動で十分に洗浄する必要があります。チェーンは、この目的のために意図された材料のみで潤滑されていますが、ヒマワリ油や機械油は使用されていません。生分解性潤滑剤を選択すると、化学物質と接触する必要がなくなります。

自転車チェーンのどの部分に注油する必要がありますか

チェーンは、エアロゾルとドリップの 2 つの方法で潤滑されます。エアロゾルは便利ですが、やはりドリップ処理の仕組みが正しいと考えられています。チェーンは次の場所で潤滑されています。

内側プレートのリベットの摩擦;
内側と外側のプレート間の接触;
独自の軸を中心に自由に回転するためのローラーの内側。

チェーンは外部給油ではなく内部給油が必要なため、ドリップ方式の使用をお勧めします。すべてのリンクジョイントを滴下するには、忍耐が必要です。次に、エアロゾルを噴霧すると、時間が大幅に短縮されます。

注意！エアロゾル方式では、チェーンだけでなく、まったく必要のない他の部分にも注油されます。ブレーキディスク、リム、ブレーキパッドにグリースが付着すると、これらの要素が過度に汚染され、トランスミッションが中断されます。

妥協案として、溶剤で希釈した 2 成分潤滑剤を使用できます。潤滑プロセスに時間がかからず、オイルがチェーンによく浸透します。

自転車のチェーンに手動で注油する方法

サイクルチェーンの潤滑は、いくつかの段階で行われます。

チェーンを中間スプロケットに直接切り替えます。直線が形成されるはずです。雑巾で汚れを取り除きます。
推奨される方法で潤滑剤を塗布します: エアゾールまたは注射器 (ボトル) から滴下します。
各ローラ、チェーンローラ両面にグリス処理。同時に反時計回りにペダルを回す必要があります。
ペダルは同じ速度で数分間回転します。この間に潤滑剤がチェーンローラーに浸透します。
余分な潤滑剤の除去。飛び散った星、フレーム、ホイール、その他の要素は、きれいな布で拭きます。ローラーとローラーの内側のみを潤滑する必要があります。外部潤滑は、追加の粉塵の蓄積をはらんでいます。

バイククリーナーの使い方

チェーンを外す必要がないので、機械のお手入れもラクラク。

覚えて！チェーンは主に溶剤で洗浄されます。ホワイトスピリットを好む人もいます。その他は灯油を使用しています。良い洗剤を使用することは許容されます。この製品はその後の潤滑剤を溶解するため、ガソリンを使用することは非常に望ましくありません。

最初のステップでは、チェーンをマシンに直接巻き付けます。マシンは、事前にローラーの中央まで洗浄液で満たされている必要があります。液量は約50mlです。
ペダルの回転がスムーズになりました。同時に、機械と直接、自転車がくっつきます。手続きが住宅地で行われる場合は、床を布や紙で保護することをお勧めします。
洗浄したチェーンを乾燥させます。次に潤滑剤を塗布します。

実際、自転車洗浄機の動作原理は単純です。マシンのコストは、民主的なものからより高いものまでさまざまです。

動作原理はほぼ同じで、違いは追加機能のみです。

自転車のチェーンに注油する方法と、どのような条件下ですか? 自転車のチェーンが適切に機能し、摩耗を防ぐためには、適切なタイミングで注油する必要があります。

自転車のすべての部品の中で、ドライブトレインが最も摩耗や損傷を受けます。自転車のチェーンは常に動いており、一定の張力がかかっています。

チェーンは、汚れや水などの有害な環境の影響にもさらされています。適切な洗浄と注油自転車チェーンそれが適切に機能するのを助け、トランスミッションの残りの部分をさらなる摩耗から保護します。

トランスミッションシステムが正しく機能するためには、適切な潤滑剤を使用する必要があります。これにより、自転車のチェーンの寿命を延ばすことができます。スプレー潤滑剤はチェーン上で乾きが速すぎます。

植物油ベースの潤滑剤はベタベタするので、あまり良い選択ではありません。エンジンオイルは層を作りすぎて、チェーンに十分に浸透しません。最良の選択は、特別に調合された鉱物ベースのサイクリングオイルです。

自転車のチェーンが歯付きスプロケットの周りを回転すると、摩擦が生じます。この摩擦によるチェーンやスプロケットの摩耗を防ぐために、定期的にチェーンに注油する必要があります。

自転車のチェーンのお手入れ方法

まず、きれいな布でチェーン全体を拭き、汚れ、破片、ほこりを取り除きます。リアハブのギアだけでなく、トランスミッションのすべての部品を清掃します。チェーンの全長に沿ってチェーンの内側に潤滑剤を塗布します。前方への動きに逆らってペダルを回転させ、潤滑剤がすべてのチェーンリンクやドライブの他の部分に浸透するようにします。

週に数回、頻繁に自転車に乗る場合は、ドライブチェーンの定期的なクリーニングと注油が最も効果的です。最適な保護とパフォーマンスを維持するために、少なくとも月に 1 回はこれを行う必要があります。サイクリストの中には、150 ～ 300 キロ走った後にチェーンに注油する人もいます。

困難な天候、ぬかるみ、または濡れた状態で自転車に乗った場合は、一定時間または一定の距離を待つのではなく、乗車後すぐにチェーンに注油する必要がある場合があります。また、自転車のチェーンが乾燥したり、チェーンのリンク音がするようになったら注油することをお勧めします。

多くのサイクリストは、このために特定の種類の潤滑油を使用しています。そして、これは多くの場合正当化できます。

ただし、自転車のチェーンに最適な潤滑油を見つけるには、通常の走行条件を考慮する必要があります。

軽鎖油

一般的に、乾いた状態での自転車のチェーンには、軽油の潤滑油が最適です。軽いオイルはチェーンブッシュによく浸透し、チェーンリンク間の摩耗を最小限に抑えます。このタイプのオイルを使用している場合は、ペダルを後ろに回してオイルをチェーンに絞ります。

潤滑用濃厚油

それらは通常、雨天または湿気の多い気候で使用されます。このような状況では、厚いオイルまたはグリース (オートバイのようなもの) が非常に適しています。自転車のメカニックは、揮発性溶剤と混合した後に濃いオイルを使用することをお勧めします。これにより、混合物がチェーンベアリングによく浸透します。溶剤は簡単に溶けます。

濃厚な潤滑剤の主な問題は、運転中に汚れを引き寄せることです。したがって、ギアの摩耗を防ぐために定期的にオイルを交換することが重要です。

自転車チェーンのワックスと潤滑剤

ワックスは、乾燥した気候でサイクリングするときに使用できます。サイクリングの専門家であるジム・ラングレーは、溶けたワックスがチェーンに効果的に浸透し、完全に乾くと言います. 乾いた状態で走行する限り、走行中に路面の汚れがワックスに付着することはありません。

ワックスはチェーンに数ヶ月留まることがあります。時間が経つと自然に剥がれてきます。また、オイルを使用する場合のように、その必要はありません。

自転車チェーン潤滑剤スプレー

スプレーはチェーンへの塗布が非常に簡単で、かなり浸透しますが、どのような環境で使用しても良い選択ではありません. 潤滑剤スプレーが形成する層が薄すぎるため、自転車のチェーンの動きの速い部分に望ましい効果がありません。

また、これらのタイプの潤滑剤に含まれる溶剤は潤滑剤を脱脂し、最終的にチェーンの摩耗を増加させます。

自転車ノードの質の高い作業は、そのコースの速度、容易さ、および騒音の無さを決定します。デバイスの主要コンポーネントの 1 つは自転車のチェーンです。これは、ある星から別の星へとトルクを伝達します。

自転車のチェーンに注油する理由

現代の自転車では、チェーンはリンクと呼ばれる多数の同一の要素で構成される構造です。そのコンポーネントは、2 つのプレート、ローラー、および特殊な接続ピンです。ユニット全体の動作、その耐用年数は、その状態によって異なります。

このノードのメンテナンスは非常に重要な手順です。チェーンをきれいに保つ必要があります。乾燥した天候で質の高い未舗装道路やアスファルト道路で自転車を使用する場合、必要なチェーンの清潔さを確保することは特に難しくありません。

ただし、困難な気象条件でこの車両を頻繁に使用するには、所有者の努力が必要です。チェーンリンクに錆が発生するのは、汚れ、砂、粘土の残骸を時期尚早に掃除した結果です。

トランスミッションの正しい動作を確保するには、気象条件、輸送の使用強度に適した潤滑剤を使用する必要があります。

トランスミッションを含む主要部品を適切に処理するために、すべての自転車所有者は潤滑油の品質と特性を知っておく必要があります。

軽油乾燥した天候での旅行のために、自転車チェーンリンクの高品質の潤滑を提供します。このタイプの潤滑剤がデバイスの最もアクセスしにくい場所によく浸透すると、下部構造の耐用年数が長くなります。
厚い潤滑剤これらは特別な組成のオイルです。それらは湿気の多い気候、雨の多い天候で使用されます。濃厚なオイルがベアリングに均一に浸透するように、潤滑剤を揮発性の高い溶剤と事前に混合することができます。
乾燥した気候で自転車のトランスミッションはワックスで処理できます。ワックスは溶融状態でチェーンリンクに浸透し、すばやく乾きます。乾燥した天候では、ワックスはチェーン部品に数か月間保管できます。時間の経過とともに、この潤滑剤はチェーン機構要素の表面から剥がれ落ちます。
潤滑スプレーの使用伝送リンクの十分に深い処理を可能にしますが、その使用は非常に短時間で高速移動要素の潤滑を提供します。

チェーン潤滑剤の選択

そのすべてのコンポーネントを適切に手入れすることは、そのような自転車の耐用年数の延長に影響します。自転車の主要な走行部品の 1 つはチェーンです。

その摩耗は加速します：

トランスポートの移動を保証するノードの技術的状態が悪い。
ランダムで低品質の材料のアセンブリを洗浄および潤滑するために使用します。

すべての車両ノードを処理するために、自転車市場では、特別に設計された潤滑剤とオイルを幅広く提供しています。それらはすべて、質の高い自転車ケアを提供します。

グリースは、自転車のすべてのコンポーネントを潤滑するために使用されます。

グリース潤滑剤のグループに含まれるカルシウム添加潤滑剤は、二輪輸送構造のすべてのコンポーネントを処理するために使用されます。 UniolおよびSolidol潤滑剤のカルシウム成分は、高品質の作業を保証しながら、構造要素の表面に長期間保持されます。
リチウム潤滑システム「Fiol」、「LITOL-24」。
リチウムグリース。別の種類のグリース。これらには、「Litol-24」、「Fiol」などが含まれます。

提示された潤滑剤に加えて、サイクリストは広く使用されています。

特殊油、その液体の一貫性により、自転車の最もアクセスしにくい要素を処理し、輸送の部品に汚れが付着しにくくなるため、非常に長い間中断のない操作を保証できます。
エアロゾル 2 成分系輸送のシャーシの手入れ、スレッド、ケーブル、スイッチの処理に。このようなシステムの構成要素の 1 つに灯油があります。灯油は、解体する部品の接合部を洗い流すのに役立ちます。潤滑剤エアロゾルには、LM40 および LM47 ブランドシステムが含まれます。エアロゾルの液体の粘稠度は、ノードのすべての部分に浸透し、溶媒の蒸発後に厚くなり、最小の要素の表面に残ります。
自動車用ギアオイルチェーンの潤滑に使用できる材料です。乾燥した天候でのアセンブリの下部構造の要素の適度で適切な潤滑は、200 km以上の車両の途切れのない走行距離を保証します。
液体潤滑油ディスペンサー付きの特別パッケージで。
厚い潤滑剤雨や水たまりや小川からアセンブリの表面に入る湿気による洗い流しに非常に強いため、汚れた雨天または冬の旅行にのみ使用されます。ただし、乾燥した天候では、多くのほこりや乾いた汚れがそのような潤滑剤に付着します。
現代のテフロン油絶大な人気を博しました。部品の潤滑後のこの材料は、きれいな外観を提供します。テフロングリースの正しい塗布方法は、事前に塗布し、デバイスを使用する少なくとも 2 時間前に乾燥させることです。この間、処理されたアセンブリの要素の表面に強力なフィルムが形成されるはずです。テフロングリースは、少なくとも 50 km の走行距離用に設計されています。

潤滑油メーカー

自転車を正しく長期間運転するために、メーカーは自転車用の複雑なケア製品を製造することを好みます。 彼らは、自転車の予防治療のための洗浄、潤滑、混合物を提供する材料を提供しています。

自転車に必要な非常に幅広い商品が会社によって提供されています シマノ. それは、自転車の一般的な処理のための商品と、個々のノードを対象とした個々の準備のための商品を生産します。
高品質のグリース LIDER、同名の会社によって製造されており、その組成には二硫化モリブデンが含まれています。この化学添加剤により、高温でのチェーンの完全な動作が保証されます。
によって ZICプラスチック多目的潤滑剤の組成が開発されました。鉱物油、リチウム石鹸、および潤滑剤を構成する多くの添加剤が、酸化プロセスの進行と錆の発生を防ぎます。
Motorex チェーンオイル,特定の撥水特性が付与されており、雨天時の高湿度条件下で作業する際のチェーンの潤滑に推奨されます。
潤滑剤とクリーナー Nanoprotech自転車のすべてのコンポーネントのケアに非常に効果的な組成物です。この会社の資金は、ユニットのディープクリーニングと高品質の潤滑を実行します。これにより、追加の処理なしで車両を長期間運転できます。

さらに、この会社の製品は、保管のために保存する前に輸送構造を処理するために使用されます。

スプレーの形のクリーナーとディスペンサー付きのパッケージ、エアロゾルの形の潤滑剤、およびその他のオプションのメーカーの価格は、企業が自転車の所有者にカタログで提供しています。会社に連絡すると、便利な支払いと指定された住所への商品の配達が提供されます。製品カタログは、同社のウェブサイトから請求できます。

自転車のチェーンに注油するには？

州の背後にあるチェーンドライブ適時に監視し、注油する必要があります。次の潤滑のための車両の推奨走行距離は 100 km 以下です。 自転車のチェーンや、スプロケットシャーシ、カセットなどの要素は、次の 2 つの方法でクリーニングできます。

手動で、取り外したチェーンを硬いブラシでお湯ですすぐ必要があります（硬い毛の歯ブラシを使用できます）。
特別な装置を使用した機械的洗浄により、ユニットを分解せずに、ユニットのより迅速で優れたクリーニングを可能にします。

トランスミッションを手動で洗浄する手順には、チェーンを分解し、水、洗剤で洗浄し、廃水を排出する必要があるため、特別な場所が必要です。

水で洗浄した後、チェーンを乾いた布で拭き、空気中で乾かします。
十分に乾燥した部品は、ガソリンまたは灯油溶剤でさらにすすぐ必要があります。溶剤の助けを借りて、以前の潤滑剤の残りが取り除かれます。
チェーンを新しい潤滑剤で処理する前に、リンクに溶剤の残留物がないことを確認する必要があります。この段階を除外することはできません。この場合、ガソリンまたは灯油の残留物による部分的な破壊により、保護層で部品が不均一に覆われる可能性があるためです。
完成したアセンブリを自転車に取り付け、さまざまな速度で自転車を漕いで、すべての要素に潤滑剤を均等に分配する必要があります。
余分な保護層は、乾いたきれいな布で拭き取ります。
潤滑剤の大部分がチェーン要素間の隙間に入り、摩擦が容易になるようにする必要があります。

冬季のチェーン注油

冬に自転車を使うことは珍しくありません。冬の間は、すべての開いたメカニズムが冬の極端な条件下で動作し、急速に摩耗するため、機器の特別な準備が必要です。これは、道路や歩道を砂、塩、化学薬品で処理することで促進されます。

降水、雪、泥の影響で、所有者の管理下にあるチェーンは短期間で錆びる可能性があります。したがって、チェーンの清掃と注油は、トリップの頻度によって決まります。

KLS チェーンオイルおよび Weldtite ブランドの潤滑剤(テフロングリース) は、自転車の変速機の冬季保護剤として優れています。この装置は、加熱された車のオイルに簡単に下げることができます。この目的には、Mobil 5v30 エンジンオイルを使用するとよいでしょう。

チェーンクリーニングマシン: 便利なデバイスまたは新たな役に立たないもの?

自転車のチェーンは、外部からの影響を最も受けやすい部分です。定期的なケアには、それを扱う場所が必要です。したがって、クリーニング手順が簡素化されたデバイスは、現代のサイクリストを引き付けます。これらは特別な機械です。

自転車市場は、かなり広い範囲の自転車をユーザーに提供しています。

C&Lマシンランニングギアを分解する必要はありません。
バイクハンド YC-791アセンブリの下部構造をクリーニングするデバイスにも適用されますが、より高品質です。
スーパーバイクツール自転車のトランスミッションの迅速なフラッシングとクリーニングのための信頼できるデバイスを表します。
Pedro's Chain Machine のチェーンワッシャー。プレミアムデバイスを表し、

自転車のトランスミッションを洗浄することを目的としたすべてのカテゴリの機械の段階的な手順は同じです。これらのデバイスの利点は、アセンブリを分解せずに自転車に取り付けることができることです。

チェーンはマシンのタンクに配置され固定されています。トランスミッションをペダルでスクロールし、その部品が特別なブラシとスポンジのシステムを確実に通過するようにする必要があります。必要に応じて、クリーニングを繰り返すことができます

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チェーンのメンテナンスを忘れるだけで、自転車は正常に機能しなくなります。リンクの間に研磨剤の混合物が形成されます。これには、ほこりの粒子、砂、および古いグリースの残りが含まれます。この混合物は、時間の経過とともに積極的かつ積極的にチェーンの金属と自転車のスプロケットに影響を与えます。その結果、相手部品が変形し、チェーンが伸びて使用できなくなります。

適切でタイムリーな潤滑は、これらの問題に対処するのに役立ちますが、それは清潔で適切に準備された表面に適用された場合に限られます. 注油する前に、チェーンを自転車から取り外し、溶剤の入った容器にしばらく入れることをお勧めします。この目的には、通常の灯油または古いグリースを溶解できる特殊な液体が適しています。

自転車からチェーンを取り外さずにチェーンをきれいにする方法は他にもあります。今日、専門店では、チェーンを掃除するための特別な装置を手に入れることができます。ペダルを漕ぎながらチェーンを引きずるケースや箱です。このような機械の本体に組み込まれたローラーとブラシは、リンクを汚れから効果的に清掃します。

チェーンのメンテナンスは定期的に行う必要があります。バイクの使用頻度によって大きく左右されます。一般的に、チェーンは毎月 1 回、悪路を長時間走行する場合は少なくとも 1 週間に 1 回、清掃と注油を行う必要があります。

汚れたチェーンに新しい潤滑油を塗布しないでください。これは、古い堆積物の研磨効果を高めるだけです。各チェーンの注油手順の前に、チェーンの汚れを徹底的に洗浄する必要があります。

自転車チェーンの注油

推奨されるチェーン潤滑の頻度は、この目的に使用される物質の種類によって大きく異なります。サイクリストの間では、グラファイト潤滑剤でリンクを溶接することが広く行われています。これを行うには、取り外したチェーンをグラファイト潤滑剤の入った金属容器に入れ、10〜15分間火にかけます。この処理により、最も手の届かない場所にも潤滑剤を塗布できます。この手順は、通常、350 ～ 400 km の走行ごとに繰り返されます。雨の中で自転車を使用する場合は、さらに頻繁に行うことができます。

今日のサイクリング愛好家は、経済的能力と機器の動作条件に焦点を当てて、幅広い類似製品からチェーン潤滑剤を選択する余裕があります. 非常に快適自転車潤滑剤、「鼻」が狭いボトルの形で販売されていますが、必要に応じて、医療用注射器を完全に使用できます。リンクが直接接続されている場所に潤滑剤を注入して、コンパウンドがチェーンの外側に出ないようにする必要があります。

余分な物質はきれいな布で取り除きます。このような潤滑剤は、自転車を適度に使用すると、数週間その機能を果たします。

ユニバーサルエアゾールタイプの潤滑剤は、特に使いやすいと考えられています。どんな気象条件でも使用できます。エアゾール潤滑剤の使い方はとても簡単です。スプレー装置をリンクの接合部に向けて軽くスプレーするだけです。チェーンの汚れ具合に着目し、通常より多めに使用することをお勧めします。

友人、私はすでに3年間自転車を持っています。ちなみに、私はすでに書いていますが、この間、個人的な経験から、自転車のチェーンをよりよく潤滑する必要がありました。 ただし、すべてについて順番に。

マウンテンバイクを手に入れるまで、これよりも普通のソビエト製のチェーン潤滑用マシンオイルは他にないだろうと、私は確信を持って思っていました。最初はそれを塗りつけましたが、チェーンがきしみ始めて錆び始めた速さに驚き、汚れについては何も言えませんでした。

これは、チェーンが熱くなって回転し、このオイルがパタンと飛び出し、砂もピタッとくっつくからです。
私が知っているサイクリストに尋ねたところ、彼らも同意せず、誰かがシリコングリースで潤滑するようにアドバイスし、誰かが一般的に、潤滑する必要はなく、WD-shkaでチェーンを吹き飛ばす必要はないと言いました. マシンオイルよりも砂をよく拾うので、シリコングリースを試してから非常に長い間吐き出しました.

私はフォーラムに参加しましたが、運命が有名な国際レースに参加しているアスリートと私を結びつけるまで、明確な答えもありませんでした. プロが自転車のチェーンを潤滑するために何を使用しているかを彼に尋ねました。彼は私に奇跡の潤滑剤をアドバイスしてくれました.

秘密は簡単

一般的に、私は彼女のために自動車店に行き、彼女に150ルーブルも費やしました。一般に、チェーンはリチウムオープンギアグリースで潤滑する必要があります。

しかし、そのような潤滑剤には非常に重要なニュアンスがあります。
1.潤滑剤は、塗布後に布で拭いてください。つまり、チェーンに注油してから、チェーン自体を拭きます。結局のところ、潤滑剤はチェーンの内側にある必要があり、外側にある必要はありません。
2.潤滑するときは、ブレーキ要素に特に注意してください。グリースがそこにあると、その効率が著しく低下し、長時間になります。個人的に確認したところ、ブレーキディスクとパッドに付着したグリースをシーズン全体で「ロールアウト」しました（溶剤で洗浄しました-役に立たない）
3.注油後、チェーンが接触したすべてのスプロケットを拭きます-それらからブレーキをかけることもでき、段落2で説明した問題が発生します。
このような潤滑剤は、ハードオフロードに運転することなく、数か月のスキーには十分です。

ハッピーライド！
またね…

チェーンを潤滑する最良の方法。 自転車チェーン潤滑剤