मोटोब्लॉक समायोजन: कार्बोरेटर, वाल्व, ईंधन प्रणाली। वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए कार्बोरेटर समायोजन

यदि आप सक्रिय रूप से छोटे आकार की कृषि मशीनरी, जैसे वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग करते हैं, तो आपको उनके काम में कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। इस प्रकार के उपकरण के मालिकों के बीच सबसे आम प्रश्नों में से एक है "वॉक-पीछे ट्रैक्टर क्यों रुकता है?"।

अधिकांश मामलों में, यह इंजन की खराबी के कारण होता है, जिसे विशेष कार्यशालाओं से संपर्क किए बिना अपने दम पर पूरी तरह से समाप्त किया जा सकता है।

1 वॉक-बैक ट्रैक्टर के घटक और उनके कार्य

एक कॉम्पैक्ट आकार के साथ, वॉक-बैक ट्रैक्टर एक जटिल तंत्र है, जिसमें खराबी का निदान करने के लिए आपको पहले यह समझना होगा कि इसके मुख्य घटकों का कार्य क्या है।

क्लासिक वॉक-बैक ट्रैक्टर में निम्नलिखित सिस्टम और तत्व होते हैं:

• ईंधन प्रणाली, जिसमें एक कार्बोरेटर, एक क्रेन से लैस एक ईंधन टैंक, एक आपूर्ति नली और एक एयर फिल्टर शामिल है;
• स्टार्टरमैनुअल या इलेक्ट्रिक (पेशेवर मॉडल में), मुख्य शाफ्ट को स्पिन करने के लिए डिज़ाइन किया गया (यह फ़ंक्शन स्टार्टर कॉर्ड द्वारा किया जाता है);
• शीतलन प्रणाली,क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन द्वारा संचालित और चक्का प्ररित करनेवाला द्वारा वायु प्रवाह को मजबूर करना;
• ज्वलन प्रणाली, एक चिंगारी के गठन के लिए जिम्मेदार;
• गैस वितरण प्रणाली, सेवारत ईंधन मिश्रणइंजन सिलेंडर में और गैसीय कचरे की रिहाई सुनिश्चित करना।

1.1 मोटर ब्लॉक इंजन के टूटने के प्रकार और उनके निदान के तरीके

2 काश्तकारों की मरम्मत स्वयं करें

सबसे किफायती और लोकप्रिय मॉडल, जो गर्मियों के निवासियों और किसानों द्वारा पसंद किए जाते हैं, वे हैं: वॉक-बैक ट्रैक्टर एमबी, एमबी 1, एग्रो, मोल, ज़िरका और बाइसन। जुबर वॉक-बैक ट्रैक्टर की मरम्मत, अन्य सभी सूचीबद्ध मॉडलों की तरह, कुछ संरचनात्मक तत्वों को बदलकर (पुराने मॉडल सहित) विशेष डिस्सेम्बली पर खरीदकर आसानी से हाथ से की जा सकती है।

हालांकि, हम उनके डिजाइन में प्रमुख तत्वों के स्व-निदान और समस्या निवारण के लिए सबसे सामान्य तकनीकों पर विचार करेंगे।

2.1 मोटोब्लॉक कार्बोरेटर की मरम्मत

रुकावटों की सक्षम सफाई की मदद से कार्बोरेटर के कार्य को बहाल करना आसान बना दिया गया है।संदूषण को खत्म करने के लिए, इकाई को अलग किया जाता है, निर्माता की सिफारिशों के अनुसार साफ किया जाता है और फिर से समायोजित किया जाता है। क्रियाओं का एल्गोरिथ्म वॉक-बैक ट्रैक्टरों के लिए निर्देश पुस्तिका में है।

आप फ्लोट के कामकाज के मापदंडों को समायोजित करके कार्बोरेटर को समायोजित कर सकते हैं, जो आंशिक रूप से बंद कक्ष में स्थित है।

पिस्टन प्रणाली से जुड़े ब्रैकेट के विरूपण को समाप्त करके इसके विसर्जन की एकरूपता को बहाल करने के लिए सभी जोड़तोड़ नीचे आते हैं।

समायोजन सुई वाल्व बंद या खुले के साथ किया जा सकता है।दोनों ही मामलों में, ब्रैकेट के विरूपण को हटाने को मैन्युअल रूप से या एक पेचकश का उपयोग करके किया जाता है, सभी कार्यों को ठीक से निर्देशित किया जाना चाहिए।

इसके साथ ही कार्बोरेटर की स्थिति की मरम्मत या निदान के साथ, वॉक-बैक ट्रैक्टर पर वाल्वों को समायोजित करने की भी सिफारिश की जाती है। प्रक्रिया में इष्टतम वाल्व निकासी को बहाल करने के लिए प्रत्येक वाल्व की जकड़न की जाँच करना शामिल है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के वाल्व को समायोजित करने से आप कार्बोरेटर या यूनिट के अन्य सिस्टम में गंभीर ब्रेकडाउन के अपवाद के साथ, इसके कार्यों को बहाल कर सकते हैं।

2.2 वॉक-बैक ट्रैक्टर का ओवरहाल (वीडियो)

2.3 ईंधन पंप की मरम्मत

हाई-प्रेशर फ्यूल पंप, या हाई-प्रेशर फ्यूल पंप, वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन में एक महत्वपूर्ण कार्य करता है - चक्र में एक निश्चित बिंदु पर यह इंजन सिलेंडरों को पैमाइश ईंधन की आपूर्ति करता है।

पंप की विफलता के संकेत हैं:

• इंजन इंजेक्टरों को ईंधन की आपूर्ति में उल्लंघन;
• यांत्रिक पहनने के परिणामस्वरूप ईंधन रिसाव;
• ऑपरेशन के दौरान असामान्य शोर और आवाज;
• मुख्य सेटिंग्स की विफलता।

एक ठीक से समायोजित ईंधन पंप इंजन और अन्य चलने वाले ट्रैक्टर सिस्टम के सही संचालन को सुनिश्चित करता है। इस तत्व का डिज़ाइन काफी जटिल है, इसलिए हम इसे स्वयं सुधारने की अनुशंसा नहीं करते हैं।

2.4 संचरण की शिथिलता

जैसा कि आप जानते हैं, क्रैंकशाफ्ट-आधारित तंत्र एक ट्रांसमिशन द्वारा गति में सेट होते हैं, जो चलने वाले ट्रैक्टर पर एक उपयोगी बेल्ट प्रदान करने में सक्षम है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह वॉक-बैक ट्रैक्टर के डिजाइन में सबसे कमजोर और यांत्रिक पहनने वाले तत्वों में से एक है।

यह वह है जो प्रदान करता है:

• मोटर के क्रैंकशाफ्ट से गियर शाफ्ट तक टोक़ का समय पर संचरण;
• गियर शिफ्टिंग के दौरान इंजन पर लोड को एडजस्ट करना;
• आवश्यक रूप से मोटर के संचालन को रोके बिना उपकरणों की एक जगह से हटने और रुकने की क्षमता।

यदि आप ऊपर सूचीबद्ध मामलों में से एक में वॉक-बैक ट्रैक्टर के असामान्य व्यवहार को देखते हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप बेल्ट की स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करें और इसके तनाव स्तर की जांच करें। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, धातु के कोने से समान आकार और कॉन्फ़िगरेशन के एक हिस्से को वेल्डिंग करके अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक टेंशनर की मरम्मत करना काफी सरल है।

ट्रांसमिशन के साथ समस्याओं का एक अन्य संकेतक ऑपरेटिंग दर के लिए गति में कमी के मापदंडों का उल्लंघन है, जिसका समायोजन लता, या गियरबॉक्स द्वारा प्रदान किया जाता है। मोटर कल्टीवेटर के लिए इस तत्व को अपने दम पर बनाना बहुत मुश्किल है, क्योंकि डिजाइन के मामले में यह गियरबॉक्स के समान है। आप इसे लगभग किसी भी शहर में सस्ते में खरीद सकते हैं, और कुछ मॉडल, उदाहरण के लिए, एमबी मोटोब्लॉक गियरबॉक्स, मोटर कल्टीवेटर के अन्य मॉडलों की मरम्मत के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

मोटोब्लॉक मोल छोटे पैमाने के मशीनीकरण का एक साधन है,सीधे जमीन के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया। हमारे देश में इसकी महान लोकप्रियता इस तथ्य के कारण है कि, इसकी कम कीमत पर, यह काफी अच्छी तकनीकी विशेषताओं को दिखाता है।

हालांकि, इस वॉक-बैक ट्रैक्टर को सही ढंग से काम करना जारी रखने के लिए, समय-समय पर इसका रखरखाव करना आवश्यक है।

ये उपाय इकाई के परिचालन जीवन को उसके काम करने के गुणों को खोए बिना महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं।

ऐसी ही एक सेवा है कार्बोरेटर समायोजन, जिसे काम के पहले सीज़न की समाप्ति के तुरंत बाद किया जाना चाहिए।

मोटोब्लॉक मोल काफी मानक डिजाइन है।तामझाम के उपयोग के बिना। वॉक-बैक ट्रैक्टर के इस मॉडल का उत्पादन 1983 में मास्को में शुरू हुआ था, लेकिन फिर इस इकाई के उत्पादन का विस्तार हुआ, इसलिए उनका उत्पादन ओम्स्क में भी किया गया।

वे कारखाने के इंजनों से लैस थे, जिनकी शक्ति 2.6 hp से अधिक नहीं थी। यह गियरबॉक्स की तरह, साधारण बोल्ट के साथ फ्रेम से जुड़ा होता है। घोषित शक्ति हमेशा पर्याप्त नहीं थी, इसलिए कई मोल मालिकों ने कुछ परिवर्तनों के लिए अनुकूलित किया, कारखाने की मोटर को अधिक शक्तिशाली मॉडल में बदल दिया।

सामान्य तौर पर, मोल मोटोब्लॉक डिवाइस इस तरह दिखता है:

• फ्रेम संरचना जिस पर आंतरिक दहन इंजन और गियरबॉक्स स्थित हैं।
• कंट्रोल हैंडल जिस पर क्लच स्थित है, साथ ही इंजन स्पीड कंट्रोलर भी।
• व्हील बेस, जिससे आप यूनिट को एक स्थान से दूसरे स्थान पर स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित कर सकते हैं। ऑपरेशन के दौरान, इन परिवहन पहियों को हटा दिया जाता है।
• मृदा कटर जो गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर लगाए जाते हैं।

मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर के बारे में अधिक जानकारी के लिए, वीडियो देखें:

जैसा कि हम देखते हैं डिजाइन बहुत सरल है,जो आपको स्वयं मरम्मत करने की अनुमति देता है। और आपको ऐसा करना पड़ सकता है, क्योंकि फ़ैक्टरी इंजन हमेशा स्थिर मोड में काम नहीं करता है।

मोल वॉक-पीछे ट्रैक्टर के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है। घूर्णी क्षण को गियरबॉक्स में प्रेषित किया जाता है, और फिर इसके दो आउटपुट शाफ्ट को वी-बेल्ट के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। जब क्लच दबाया जाता है, तो बेल्ट तनावग्रस्त हो जाती है, जिससे गियरबॉक्स शाफ्ट चला जाता है।

यह गियरबॉक्स शाफ्ट, जिस पर काटने वाले तत्व (मिट्टी कटर) स्थित हैं, अपनी धुरी के चारों ओर घूमता है, मिट्टी की पपड़ी को काटता है, साथ ही इसे कुचलता और मिलाता है। इस तरह के ट्रांसलेशनल मूवमेंट पृथ्वी की सतह पर वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति को अंजाम देते हैं।

सेट में चार मिट्टी काटने वाले शामिल हैं, जिसे शाफ्ट के प्रत्येक तरफ जोड़े में व्यवस्थित करने की आवश्यकता होती है। वैसे, एक बार में छह काटने वाले तत्वों को स्थापित करना संभव है, जिससे जुताई की गुणवत्ता में सुधार होता है।

इस और अन्य वॉक-बैक ट्रैक्टरों का दायरा, जैसे कि, इसमें अतिरिक्त अटैचमेंट जोड़कर काफी विस्तार किया जा सकता है। यह वॉक-पीछे ट्रैक्टर के पीछे स्थित एक विशेष ब्रैकेट के माध्यम से इकाई से जुड़ा हुआ है।

आपको ऐसे उपकरण अलग से खरीदने होंगे, लेकिन इसके लिए धन्यवाद, काम का एक विस्तारित मोर्चा खुलता है:

• विभिन्न भारों के माल का परिवहन;
• बिस्तरों के अंतर-पंक्ति रिक्त स्थान का प्रसंस्करण;
• हिलिंग और निराई बेड;
• पशुओं के लिए कटाई घास;
• आलू के कंदों को लगाना और खोदना;
• एक पंप का उपयोग करके, आप बिस्तरों को पानी दे सकते हैं, आदि।

दूसरे शब्दों में, मोल वॉक-पीछे ट्रैक्टर की मदद से, वस्तुतः कृषि कार्य की पूरी श्रृंखला को अंजाम दिया जा सकता है।यह परिस्थिति इसे एक ग्रामीण निवासी के लिए एक अनिवार्य सहायक बनाती है जो अपने बगीचे का पूरी तरह से उपयोग करता है।

समायोजन

बहुत से लोग खुद से पूछते हैं - मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर पर लगे कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें? कई लोग ध्यान दें कि यह काम करने वाला नोड है जो सबसे अधिक समस्याओं का कारण बनता है। बात यह है कि मोल पर एक सोवियत K60-V कार्बोरेटर भी स्थापित किया गया था,जिसका उपयोग मोपेड के निर्माण में किया जाता है।

इसके साथ संभावित समस्याओं का वर्णन करने से पहले, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि इस कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, जो इन समान समस्याओं से बचने में मदद करेगा। तो, हमारे कार्य इस प्रकार होंगे:

• कार्बोरेटर के ईंधन स्तर को समायोजित करने के लिए, हमें मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर के फ्लोट चैम्बर को हटाने की आवश्यकता है।
• उसके बाद, कार्बोरेटर को पलट दें ताकि फ्लोट सबसे ऊपर हो। फिर हम जीभ को तब तक मोड़ते हैं जब तक कि दूरी H लगभग 15-17 मिमी न हो जाए।
• इस कार्बोरेटर के डिजाइन में दो समायोजन पेंच हैं।एक थ्रॉटल लिफ्ट को नियंत्रित करता है, और दूसरा उपयोग किए गए मिश्रण की गुणवत्ता को नियंत्रित करता है। डिजाइन इस तरह से बनाया गया है कि जब दूसरा समायोजन पेंच खराब हो जाता है, तो मिश्रण समृद्ध होता है और इसके विपरीत।
• सबसे पहले, इंजन को थोड़ा गर्म करने की जरूरत है, और फिर निष्क्रिय नियंत्रण शुरू करें। वैसे, प्रारंभिक चरण में, आपको इग्निशन को समायोजित करने की आवश्यकता है।
• हम मिश्रण की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार पेंच की स्थिति को समायोजित करते हैं। ऐसा करने के लिए, इसे 1 या 1.5 वामावर्त घुमाने तक पेंच करना आवश्यक है जब तक कि यह बंद न हो जाए।
• इस समय, थ्रॉटल स्क्रू इंजन के स्थिर संचालन को सामान्य कर देगा। फिर, गुणवत्ता पेंच के साथ, हम क्रांतियों की संख्या में वृद्धि प्राप्त करते हैं।

अगर सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो इंजन सामान्य रूप से गैस के खुलने का जवाब देगा, डुबकी की उपस्थिति के बिना। इसके अलावा, वार्मिंग की डिग्री की परवाह किए बिना, घूर्णी गति अपरिवर्तित रहेगी।

सोवियत काल में वापस उत्पादित मोटोब्लॉक कार्बोरेटर. इस तथ्य के बावजूद कि सोवियत उद्योग अपने उच्च स्तर के प्रदर्शन और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध था, फिर भी यह कार्बोरेटरकई खामियां थीं। उन्हें समझने के लिए, आपको सबसे पहले इसके घटकों में इसका पूरा विश्लेषण करना होगा:

• उस पर लगे बोल्ट को हटाकर कवर को हटा दें। इसके तहत, हमें गैसोलीन-प्रतिरोधी सामग्री से बना एक गैसकेट, साथ ही एक स्प्रिंग मिलता है जिसे बाहर निकालने की आवश्यकता होती है।
• हम कवर के नीचे, उसी स्थान पर स्थित शटर को बाहर निकालते हैं।
• रिवर्स साइड पर एक फ्लोट चैंबर होता है, जिसे अनस्रीच करने की भी जरूरत होती है। हम अस्तर को हटा देते हैं।
• फिर आपको संबंधित छेद से पिन को हटाकर फ्लोट को हटाने की जरूरत है। फ्लोट के नीचे एक विशेष सुई मिलती है, जिसे निकालने की भी आवश्यकता होती है। उस पर हमें एक छोटा इलास्टिक बैंड मिलता है, जिसे किसी भी स्थिति में खोना नहीं चाहिए, इसलिए हम सभी जोड़तोड़ को बहुत सावधानी से करते हैं।
• हमने उस फिटिंग को हटा दिया जिसके तहत गैसोलीन फिल्टर स्थित है।
• फिर आपको जेट को हटाने की जरूरत है। उसके बाद, हमें कार्बोरेटर बॉडी में मौजूद सभी "इनसाइड" को बिल्कुल बाहर निकालने की जरूरत है।

ऐसा जुदा होना जरूरी है, क्योंकि हमें आंतरिक सामग्री तक पहुंच प्राप्त होती है, जिसे सबसे अधिक समस्याग्रस्त माना जाता है।

ऐसे कार्बोरेटर का सबसे आम दोष समायोजन पेंच है, जो मिश्रण की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार है।

disassembly

दूसरे शब्दों में, हम इस पेंच को घुमाते हैं, लेकिन मिश्रण नहीं बदलता है, यह लगातार अपरिवर्तित रहता है।

इसे बदलने के लिए, आपको मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर के अंदर स्थित कार्बोरेटर में कुछ मरम्मत करने की आवश्यकता है। मिश्रण समायोजन के साथ समस्याओं का मुख्य कारण एक परिस्थिति है। तथ्य यह है कि कार्बोरेटर के अंदर एक विशेष चैनल होता है जो कार्बोरेटर के केंद्र में स्थित ट्यूब तक चलता है।

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इस पाइप में, सिद्धांत रूप में, इसी चैनल को जोड़ने वाला एक थ्रू होल होना चाहिए। समस्या यह है कि कुछ कारखाने इकाइयों पर इस पाइप को तिरछा रखा जाता है, जिससे यह तथ्य सामने आता है कि चैनल और पाइप पर छेद मेल नहीं खाते हैं।

ऐसे मामले हैं यह छेद पाइप पर पूरी तरह से अनुपस्थित है,या यह अपर्याप्त व्यास का है। मरम्मत करने के लिए, हमें कई क्रमिक चरण करने होंगे:

• दोनों समायोजन स्क्रू को ढीला करें। कृपया ध्यान दें कि स्क्रू में अलग-अलग टेपर होते हैं - मिश्रण गुणवत्ता वाले स्क्रू में एक बड़ा टेंपर होता है।
• जो पाइप अंदर है उसे बाहर निकालने के लिए हमें इसके बाहर के हिस्से को थोड़ा गर्म करना होगा। ऐसा करने के लिए, आप गैस स्टोव पर एक छोटी सी आग का उपयोग कर सकते हैं, या इसे नियमित लाइटर से गर्म कर सकते हैं।
• हम तब तक गर्म करते हैं जब तक हम शरीर को अपने हाथों में नहीं पकड़ लेते। उसके बाद, हमने पिन को उस छेद में डाल दिया जहां कवर बोल्ट स्थित था।
• एक हथौड़े का उपयोग करके, सम्मिलित स्टड को ध्यान से तब तक मारें जब तक कि पाइप बाहर न निकल जाए।
• जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, छेद पाइप के केवल एक तरफ ड्रिल किया जाता है,वे। यह पारदर्शी नहीं है। हमें इस ट्यूब के दूसरी तरफ एक सममित छेद बनाने की जरूरत है, या जो है उसे संशोधित करें।
• यदि दूसरा छेद है, लेकिन पहले की तुलना में व्यास में छोटा है, तो हमें इसे थोड़ा पीसने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, हम एक नियमित गोल सुई फ़ाइल का उपयोग करते हैं, छेद के किनारों को बोर करते हैं।
• फिर हम ट्यूब को उसके मूल स्थान पर स्थापित करते हैं। यह इस तरह से किया जाना चाहिए कि उस पर थ्रू होल और चैनल पर होल बिल्कुल मेल खाता हो।
• ट्यूब को जगह में डालने से पहले, आपको कार्बोरेटर बॉडी को फिर से गर्म करने की जरूरत है,ताकि वह अपने स्थान पर बिना किसी समस्या के प्रवेश करे।
• हम ट्यूब को जगह में डालते हैं और उसी पिन की मदद से जिससे हमने पाइप को बाहर धकेला है, हम इसे जगह में डालते हैं। हम हल्के से दस्तक देते हैं ताकि पाइप अंदर की ओर न जाए - रिवर्स साइड पर हमें एक छेद के ठीक ऊपर स्थित एक छेद देखना चाहिए, जो चैनल के साथ मेल खाना चाहिए।
• आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि छेद बिल्कुल केंद्र में है।
• हम एक घने तार लेते हैं और इसे चैनल के उद्घाटन में डालते हैं। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो तार को पाइप पर छेद के माध्यम से स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ना चाहिए, और कार्बोरेटर चैनल की निरंतरता में इसे बाहर निकालना चाहिए।
• यदि तार टिकी हुई है, तो आपको हेयरपिन पर थोड़ा और दस्तक देने की जरूरत है, पाइप को थोड़ा और आगे बढ़ाएं।
• आगे आपको चाहिए कार्बोरेटर को उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें।

कार्बोरेटर के डिजाइन में आवश्यक बदलावों की पूरी प्रक्रिया यही है। उनके लिए धन्यवाद, समायोजन पेंच गुणवत्ता को बदलने के अपने कर्तव्यों को पूरी तरह से पूरा करता है, जो वास्तव में इसके लिए आवश्यक था।

निष्कर्ष

मोटोब्लॉक मोल का अनुप्रयोग हमारे देश के कई क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है. यह कोई संयोग नहीं है, क्योंकि काफी सरल परिवर्तनों के माध्यम से, आप इससे काफी शक्तिशाली इकाई प्राप्त कर सकते हैं, जो कि अधिक महंगे मॉडल की तुलना में है।

लेकिन इसके बिना भी, इंजन के फ़ैक्टरी संस्करण के साथ भी, यह इसे सौंपे गए अधिकांश कार्यों का सामना करने में सक्षम है।

हालांकि, इसे प्राप्त करने के लिए, डिवाइस की मुख्य कार्य इकाइयों को समय-समय पर समायोजित करना आवश्यक है।

आप वॉक-पीछे ट्रैक्टर के साथ आने वाले ऑपरेटिंग निर्देशों में इस आवृत्ति के बारे में पता लगा सकते हैं। इसमें स्पष्ट रूप से कॉन्फ़िगर करने के तरीके के साथ-साथ इसे कब करना है, इसके बारे में सभी विस्तृत जानकारी शामिल है।

मोटोब्लॉक आज किसानों, गर्मियों के निवासियों और ग्रामीण निवासियों के बीच एक बहुत लोकप्रिय तकनीक बन गई है। इसलिए, उनकी मरम्मत और सही संचालन के बारे में सवाल इंटरनेट पेजों को छोड़ने से नहीं थकते। चूंकि जल्दी या बाद में उपकरण विफल हो जाते हैं, विभिन्न कारणों से, यानी सेवा केंद्र से संपर्क करने की आवश्यकता होती है, या समस्या को स्वयं हल करने की आवश्यकता होती है। कई, निश्चित रूप से, घर पर मरम्मत करना शुरू करते हैं, जो विशेषज्ञों से संपर्क करने की तुलना में बहुत अधिक किफायती है। लेकिन आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि आपको पता होना चाहिए कि यह कैसे करना है, या कम से कम निर्देश हाथ में होना चाहिए।

आज हम नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टरों की लगातार खराबी के बारे में बात करेंगे, अर्थात्, हम mb-1 और mb-2 वॉक-बैक ट्रैक्टरों के कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए विस्तृत निर्देश प्रदान करेंगे।
हर कोई जानता है कि वॉक-पीछे ट्रैक्टर सिस्टम में कार्बोरेटर एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह उस पर है कि इंजन और अन्य प्रणालियों के संचालन की दक्षता और सफलता निर्भर करती है। तो, हम आपको नेवा एमबी 2 और एमबी -1 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश बताएंगे।

नेवा वॉक-पीछे ट्रैक्टरों के कार्बोरेटर को समायोजित करने का विवरण

इस उपकरण को ठीक करने के लिए, आप चित्र में इन सशर्त निर्देशों और नीचे दी गई युक्तियों का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं:

1. फुल थ्रॉटल स्क्रू नंबर 1 और आइडल स्क्रू नंबर 2 को अंत तक स्क्रू करें।
2. हमने वही 2 स्क्रू लगभग 1 - 1.5 मोड़ खोल दिए।
3. हम इंजन को शुरू और गर्म करते हैं।
4. अब हम लीवर को सेट करते हैं जो थ्रॉटल को तब तक नियंत्रित करता है जब तक कि इंजन बंद न हो जाए (अर्थात उस क्षण तक जब यह सबसे कम गति से मेल खाती हो)।
5. हम स्क्रू नंबर 3 के साथ न्यूनतम स्थिर निष्क्रिय गति निर्धारित करते हैं।
6. स्क्रू नंबर 2 का उपयोग करके, आपको निष्क्रिय गति को अधिकतम स्तर पर सेट करने की आवश्यकता है।
7. हम स्क्रू नंबर 3 के साथ न्यूनतम स्थिर निष्क्रिय गति को ठीक करते हैं।
8. हम अंक 6 और 7 तब तक करते हैं जब तक हमें एक निर्बाध और स्थिर नहीं मिल जाता सुस्तीन्यूनतम गति पर इंजन।
9. यदि, फिर भी, काम में रुकावटें मौजूद हैं, तो पेंच नंबर 1 को हटा दिया जाना चाहिए और वापस खराब कर दिया जाना चाहिए। हम इस ऑपरेशन को तब तक करते हैं जब तक कि मोटर का सामान्य संचालन फिर से शुरू न हो जाए।

हम नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर पर KMB-5 कार्बोरेटर को समायोजित करते हैं

प्रदान की गई योजना आपको KMB-5 मॉडल के कार्बोरेटर को नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर में आसानी से और आसानी से समायोजित करने की अनुमति देगी। यह गाइड बहुत स्पष्ट और सरल है। प्रत्येक चरण का स्पष्ट रूप से पालन करके, आप आसानी से इस उपकरण के संचालन को फिर से शुरू कर सकते हैं।

आधुनिक दुनिया में, गर्मियों के निवासियों के बीच वॉक-बैक ट्रैक्टर बहुत लोकप्रिय हो गया है। यह एक काफी सुविधाजनक उपकरण है जिसके साथ आप बिना प्रयास और बहुत समय के मिट्टी की खेती कर सकते हैं। तदनुसार, नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाता है, यह सवाल वर्ल्ड वाइड वेब पर पृष्ठों पर अधिक से अधिक बार दिखाई देने लगा। यह इस तथ्य के कारण है कि, किसी भी उपकरण की तरह, यह उपकरण टूट सकता है, और न केवल समायोजन, बल्कि बड़ी मरम्मत की भी आवश्यकता होगी।

बड़ी संख्या में लोग तुरंत प्रयोग करना शुरू कर देते हैं और टूटने की समस्या को अपने दम पर हल करते हैं। घर पर मरम्मत करना, निश्चित रूप से सस्ता होगा, लेकिन इसके लिए आपके पास एक निश्चित मात्रा में ज्ञान, उपकरण या विस्तृत निर्देश होने चाहिए। इसके बाद, आप उन संभावित समस्याओं के बारे में जानेंगे जो वॉक-पीछे ट्रैक्टर पर कार्बोरेटर में होती हैं, और उन्हें कैसे ठीक किया जाए।

कार्बोरेटर सिस्टम का वितरण तत्व है, जो दहन कक्ष में ईंधन भेजता है। नेवा एमबी 2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए कार्बोरेटर रोटरी और प्लंजर है। रोटरी का उपयोग छोटे इंजनों में किया जाता है, और प्लंजर का उपयोग बड़ी और शक्तिशाली इकाइयों में किया जाता है।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए, आपको निम्नलिखित निर्देशों का पालन करना होगा:

• पहले हमने पूर्ण थ्रॉटल स्क्रू को हटा दिया, उन्हें कुछ मोड़ बंद कर दिया;
• हम इकाई शुरू करते हैं और इसे थोड़ी देर के लिए गर्म करते हैं;
• फिर, कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए, क्लैंपिंग लीवर को इंजन बंद स्थिति में सेट करना आवश्यक है;
• निष्क्रिय गति सेट करें, इन क्रियाओं को तब तक करें जब तक हम न्यूनतम गति पर इंजन तक नहीं पहुंच जाते।

यदि आप नियमित रूप से वॉक-पीछे ट्रैक्टर को लोड करते हैं, तो वाल्व निकासी बदल सकती है। इस समस्या का कारण अंग का टूटना है। यदि गैप काफी बड़ा है, तो आप अजीब टैपिंग या सिर्फ शोर सुन सकते हैं। वाल्वों की गलत दूरी के कारण, डिवाइस की शक्ति कम हो सकती है और यूनिट खराब हो जाएगी। इस मामले में, जैसे ही शोर सुनाई देता है, वॉक-बैक ट्रैक्टर के कार्बोरेटर को समायोजित करना आवश्यक है। सही ढंग से समायोजित करने के लिए, इंजन के ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।

ध्यान! डिवाइस को लंबे समय तक सेवा देने के लिए, निम्नलिखित नियमों को याद रखना सुनिश्चित करें:

• नियमित रूप से इकाई की जाँच करें;
• नियमित रूप से तेल बदलें;
• वॉक-पीछे ट्रैक्टर के संचालन के लिए यथासंभव सभी आवश्यकताओं का पालन करें।

ये बुनियादी कदम हैं जिनके द्वारा आप अपनी तकनीक को काम करने के आकार में रख सकते हैं।

डिवाइस की देखभाल

ऐसी स्थितियां हैं जब कार्बोरेटर को समायोजित करने से मदद नहीं मिलती है, मरम्मत या भाग के प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।

एयर डैम्पर कसकर बंद नहीं हो सकता है, इस ब्रेकडाउन को ठीक करने के लिए, ड्राइव के संचालन को नियंत्रित करना आवश्यक होगा। नियमित रूप से ईंधन की आपूर्ति और डिवाइस के उच्च गुणवत्ता वाले संचालन को सुनिश्चित करने के लिए वॉक-बैक ट्रैक्टर का नियमित रूप से निरीक्षण करना और हर विवरण का ध्यान रखना भी आवश्यक है। विनियमित करने की आवश्यकता के अलावा सुस्ती, कार्बोरेटर को साफ करना भी आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो खराब हो चुके भागों को नए से बदल दें। भाग को कम दूषित बनाने के लिए, आप विशेष फिल्टर का उपयोग कर सकते हैं, जिन्हें समय-समय पर बदलना चाहिए।

इसके अलावा, टूटने से बचने के लिए, केवल उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन खरीदें। इस प्रकार, आप कार्बोरेटर के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं।