Choisir un plancher chauffant pour le garage : eau ou électrique, étapes d'installation. Planchers chauffants dans un garage Comment installer des planchers chauffants dans un garage

Tout automobiliste connaît le problème du froid dans le garage avec l'arrivée de l'hiver. Réparer une voiture devient une épreuve de force et le risque de développer de la fièvre augmente considérablement. Le problème est résolu en installant un plancher chauffant dans le garage, et le fait qu'il soit électrique ou à eau dépend des spécificités de la pièce et des préférences personnelles du propriétaire. Vous pouvez installer l'isolation vous-même, sans l'aide de spécialistes. Pour ce faire, il vous suffit de vous familiariser avec les étapes des travaux et de préparer le matériel nécessaire.

Il n'est pas du tout nécessaire de réchauffer le garage à la température « maison », à moins, bien sûr, que vous n'envisagiez d'y vivre. Au lieu de 18-20 degrés, 15 suffiront pour se sentir à l'aise. A cet effet, la préférence est donnée aux sols à eau ou électriques. Ils diffèrent les uns des autres par le principe d'installation, les caractéristiques et la conception, mais ils ont la même tâche : chauffer la pièce. Si vous envisagez simplement de construire un garage, l'option d'isolation du sol doit être envisagée dès la phase de conception.

Eau

Une option économique pour isoler un garage consiste à poser un plancher chauffant à l'eau. Cependant, cela nécessite une installation ou une insertion dans un circuit de chauffage existant, ce qui n'est pas toujours possible.

Au stade initial de la pose du sol, certains investissements financiers seront nécessaires, qui seront entièrement amortis à l'avenir grâce aux économies d'énergie. Installer une chaudière dans un garage indépendant, sans système de chauffage central, n'est pas rentable d'un point de vue économique, mais est parfois encore utilisé lorsque d'autres options ne sont pas possibles.

Qu'est-ce qu'un circuit d'eau de refroidissement ? Dans les systèmes autonomes, la source de chaleur est une chaudière à gaz, électrique ou à combustible solide. Les appareils de plancher chauffant peuvent être différents, mais ils fonctionnent tous sur le même principe : l'eau chauffe les tuyaux, puis la chaleur est transférée à la chape et au revêtement de sol. Le plancher chauffant libère de la chaleur dans l'air et l'espace du garage est chauffé.

Électrique

Structurellement, un plancher électrique est plus simple qu'un plancher à eau, mais son fonctionnement nécessite une grande quantité d'électricité. Dans cette option de chauffage, le chauffage se produit en raison du dégagement de chaleur dans un conducteur flexible sous l'influence du courant électrique qui le traverse. Le conducteur chauffe la chape adjacente, d'où la chaleur est libérée dans l'air.

Il existe deux types de plancher électrique :

• câble dont l'élément principal est un câble électrique. Il peut être monocœur, double cœur et autorégulé ;
• infrarouge. La source de chaleur est un émetteur flexible ou à tige de carbone qui génère des ondes dans la gamme infrarouge.

L'installation d'un plancher chauffant électrique ne posera aucune difficulté, mais si l'hiver est très glacial, le montant du paiement de la facture d'électricité peut être une mauvaise surprise. Pour réduire les coûts dont vous avez besoin Attention particulière Faites attention à l'isolation thermique des murs et du plafond du garage. Pour ce faire, posez une couche d'isolant d'une épaisseur maximale de 60 mm.

Avantages et inconvénients des planchers chauffants dans le garage

Avant de décider d'installer un TP dans le garage, vous devez évaluer tous les avantages et inconvénients d'un tel appareil. Ici, ils prennent en compte la région de résidence, les conditions météorologiques, les capacités financières et les caractéristiques des locaux. Les avantages généraux des options de chauffage à eau et électrique sont les suivants :

• maintenir la température à un certain niveau;
• grande zone de transfert de chaleur, augmentant l'efficacité du chauffage ;
• répartition uniforme de la chaleur;
• la possibilité d'installer un système automatique, qui offre l'avantage du contrôle à distance du chauffage.

Les inconvénients des planchers chauffants dans le garage sont :

• du givre apparaîtra constamment à l’extérieur de la porte de garage ;
• les parties métalliques du portail peuvent geler les unes contre les autres ;
• l'humidité évaporée dans l'air se condensera sur les éléments structurels froids et formera du givrage.

Il est nécessaire de souligner tous les avantages et inconvénients de chaque type de plancher chauffant. L’option électrique est bonne car :

• une seule prise est nécessaire pour la connexion ;
• installation simple;
• ensemble complet avec un petit nombre d'éléments.
• le chauffage jusqu'à +28 degrés sécurise le fonctionnement de la pièce.

L'inconvénient du revêtement de sol électrique est son coût élevé. L'électricité coûte cher et ce type de chauffage de garage augmentera les coûts. Un tel sol présente également un inconvénient lors des réparations ultérieures. Si l'isolation se brise ou si le câblage est endommagé, vous devrez démonter toute la surface pour trouver l'emplacement de la panne.

Les avantages d'un plancher à eau sont son faible coût par rapport à l'option électrique. Il est également facile à installer et à entretenir. Un tel système de chauffage durera des décennies. Vous pouvez raccorder vous-même le plancher chauffant à eau dans le garage. L'inconvénient d'un TP avec liquide de refroidissement est la nécessité de le connecter à un circuit centralisé. S'il n'y en a pas, l'aménagement d'un ouvrage d'eau peut poser des difficultés.

Exigences pour les planchers chauffants dans un garage

L'installation d'un chauffage au sol est l'une des méthodes les plus efficaces pour chauffer une pièce. Comme tout procédé de réparation, l'installation de planchers chauffants nécessite le respect de certaines règles. Vous devez d'abord établir un schéma selon lequel le garage sera chauffé. Avec son aide, vous pouvez calculer la quantité de matériau nécessaire et la puissance du CO.

Les exigences pour l'installation d'un plancher chauffant électrique dans un garage sont les suivantes :

• la distance entre les éléments chauffants doit être d'au moins 4 à 5 cm des meubles, des colonnes montantes du système de chauffage central et des appareils électroménagers ;
• pour chauffer efficacement la pièce, les éléments chauffants au sol doivent couvrir au moins 75 % de toute la surface du garage ;
• L'unité de commande est placée à au moins 50 cm du sol.

Avant d'installer un plancher chauffant dans le garage, vous devez vérifier si le câblage déjà installé peut supporter une charge accrue. Si vous n’avez aucune connaissance dans ce domaine, mieux vaut prendre l’avis de spécialistes.

Il existe des exigences légèrement plus élevées pour l'installation d'un plancher chauffant à eau dans un garage et certaines d'entre elles sont respectées conformément à règlement de construction et des règles.

1. La distance entre le circuit de chauffage et le mur doit être d'au moins 15 cm.
2. La température du plancher chauffant dans le garage ne doit pas dépasser 30 degrés.
3. La différence de température dans différentes parties de la pièce doit être d'au moins 10 degrés.
4. La température maximale autorisée de l'eau dans le circuit peut aller jusqu'à 55 degrés.
5. Les sols à eau chaude sont posés uniquement sur une base plane. L'erreur tolérée est de 5 mm.
6. Pour éviter les fuites de chaleur, une isolation thermique sous forme de feuille jusqu'à 10 mm d'épaisseur est posée dans les parties inférieures du garage.
7. Les boucles du circuit sont posées de l'une des manières suivantes : « simple coil » ou « spirale ». Mais il ne faut pas oublier que la première option convient au chauffage local d'une partie du garage.
8. L'installation des tuyaux est effectuée selon les marquages ​​​​sur l'isolant thermique. Cela se fait à l'aide de supports d'ancrage, qui sont fixés par incréments de 30 à 40 cm.
9. Lors de la chape, la pression dans les canalisations doit être de 0,3 MPa.

Si ces exigences ne sont pas remplies, le plancher chauffant à eau du garage risque de ne pas fonctionner correctement et si un chauffage électrique est installé, il y aura un risque d'incendie.

Technologie d'installation de sol électrique

Après avoir décidé d'installer un plancher chauffant électrique dans le garage, il faut tout réfléchir options possibleséconomie d'énergie. Pour ce faire, faites attention à la superficie de la pièce, à l'isolation existante, à la qualité de l'isolation thermique des portes et fenêtres, ainsi qu'au type de sol. Moins il y a de fuites de chaleur, moins il faudra d’électricité pour un chauffage adéquat.

Outils et matériaux

Lors de la préparation des outils et du matériel nécessaires à l'installation de l'élément chauffant dans le garage, la première chose à laquelle les gens prêtent attention est l'élément chauffant. Il existe plusieurs options :

• tapis chauffant - ruban flexible, entièrement prêt à être installé, avec âmes tissées ;
• câble résistif - est un élément à un ou deux conducteurs qui chauffe jusqu'à une certaine température ;
• élément chauffant autorégulant. L'installation d'un tel câble n'est rationnelle que s'il existe un espace d'air entre le sol et les objets installés dessus pour évacuer la chaleur ;
• câble infrarouge avec film - constitué de deux couches de polyéthylène dense, entre lesquelles sont posées des éléments chauffants ;
• tige infrarouge - se compose de tiges émettrices flexibles posées entre deux conducteurs avec un pas de 9 à 10 cm.

En plus des éléments chauffants, vous aurez besoin du matériel suivant :

• fils de connexion;
• thermostat mécanique ou électronique;
• câble de terre ;
• ruban amortisseur;
• matériaux pour chape;
• attaches.

Les outils dont vous aurez besoin sont :

• perforateur;
• ciseau;
• ciseaux en métal;
• Ensemble de tournevis;
• roulette;
• niveau;
• niveau.

Lorsque tout ce dont vous avez besoin est à portée de main, vous pouvez commencer à préparer le sol.

Travail préparatoire

Tout garage se trouve au sol, donc pour éviter qu'une partie de la chaleur ne s'échappe dans le sol, le sol doit être préparé.

1. Couler la première couche de chape en la rendant la plus uniforme possible
2. Une fois la première couche sèche, une couche d'isolation thermique en penoplex ou en polystyrène est posée. La couche mesure 7 à 10 cm.
3. Si un câble chauffant est utilisé, un ruban adhésif est monté en dessous pour assurer une pose sécurisée du fil. Si des tapis sont utilisés, il n'est pas nécessaire de coller le ruban adhésif.

Le fil chauffant est posé en zigzag au pas de 25 cm. Le croisement ou la flexion du câble chauffant est inacceptable.

Instructions d'installation

N'importe qui peut installer un plancher chauffant dans un garage de ses propres mains, même sans expérience. Câble chauffant posé comme décrit ci-dessus et fixé à l'aide de clips spéciaux sur le ruban de montage. Les spires du fil sont posées parallèlement les unes aux autres sans tension excessive. Les jonctions des fils et des contacts sont isolées avec du mastic bitumineux.

Une fois les éléments chauffants posés, vous devez installer un capteur de température. Pour ce faire, à une distance d'environ 50 cm du mur et 30 cm du sol, un petit évidement est réalisé dans l'isolation thermique, dans lequel est placé un tuyau ondulé d'un diamètre de 2 cm. Le thermostat y est placé . Le tuyau permet de remplacer le capteur après avoir coulé la chape.

Les connexions aux éléments chauffants au sol se font avec du fil de cuivre. Le système ne peut être connecté au réseau que via son propre interrupteur différentiel. Après la connexion, la fonctionnalité du système est vérifiée. Si tout fonctionne correctement, remplissez la dernière couche de chape.

Pose d'un plancher d'eau

Un plancher d'eau chauffant dans un garage peut être posé sur n'importe quelle base existante. L'installation commence par la conception : calcul de la puissance thermique et de la longueur du circuit, sélection des matériaux et des dispositifs de contrôle.

Matériaux et outils

En vente, vous pouvez trouver des kits de plancher d'eau standard avec contrôle automatique de la température. En règle générale, ces systèmes sont conçus pour chauffer une pièce de 60 à 80 mètres carrés.

Pour le travail, vous aurez besoin du matériel et des outils suivants :

• tuyaux métal-plastique;
• plastifiant;
• tapis calorifuges;
• vanne mélangeuse à trois voies ;
• pompe de circulation;
• thermostat;
• raccords pour tuyaux en plastique;
• servomoteur pour vanne mélangeuse.

Vous aurez également besoin d'un ensemble standard d'outils pour installer de vos propres mains un plancher chauffant dans un garage.

Calculs

Le calcul consiste en un schéma de pose des canalisations. Il est important de considérer la distance entre les virages et leur longueur. Si l'échangeur de chaleur du garage est la seule source de chaleur, il est recommandé de procéder par pas de 10 cm. S'il y a d'autres éléments chauffants, l'installation peut se faire par pas de 30 cm.

Pour calculer le chauffage par le sol avec liquide de refroidissement, des calculatrices et des formules spéciales sont utilisées. Des calculs indépendants peuvent être effectués à l'aide de moyennes, souvent utilisées pour l'installation de sols dans les garages. Le calcul comprend :

• section transversale du tuyau métal-plastique - 1,6 cm;
• longueur de circuit pour chauffer un garage d'une superficie de 60 m². - 70-80 m ;
• puissance de la pompe de circulation - au moins 2 l/s.

Au niveau des murs et des portes, les boucles de tuyaux sont posées par incréments plus petits. Plus près du milieu, il augmente. Le pipeline d'alimentation est posé plus près des murs extérieurs.

Activités préparatoires

Les travaux préparatoires avant l'installation d'un transformateur à eau comprennent le nettoyage et le nivellement de la surface de base. Pour ce faire, le sol est coulé avec une couche de chape en béton et laissé jusqu'à séchage complet.

Un matériau calorifuge d'une épaisseur maximale de 3 cm est posé sur une surface de sol plane et fixé sur le dessus avec un ruban amortisseur autour du périmètre. De cette manière, la dilatation thermique de la chape est compensée.

La couche suivante sera la pose d'un film de polyéthylène dense et d'un treillis renforcé, auquel sera fixé le tuyau de chauffage.

Étapes d'installation

L'installation des tuyaux dans lesquels circulera le liquide de refroidissement s'effectue de l'une des manières suivantes : « escargot » ou « serpent ». Ensuite, les étapes de connexion suivantes sont effectuées.

1. Le tuyau est fixé au treillis d'armature à l'aide de colliers en plastique.
2. Une vanne est installée pour évacuer l'eau du système.
3. Le fonctionnement du système et son étanchéité sont vérifiés. Pour cela, le liquide de refroidissement est pompé sous une pression 2,5 fois supérieure au paramètre de fonctionnement. Si la pression ne chute pas dans les 24 heures, le système est scellé.
4. Une couche de chape d'au moins 10 centimètres d'épaisseur est coulée dessus.
5. Le sol est recouvert d'un film pour assurer un bon durcissement de la chape.
6. Après un mois, vous pouvez effectuer un test du système.

Comme finition décorative Pour le sol du garage, vous pouvez utiliser des carreaux de porcelaine ou peindre la surface.

Considérations de sécurité

Toute activité de construction augmente le risque de blessure. Pour éviter que cela ne se produise, lors de la pose du TP, vous devez suivre quelques règles de sécurité :

• Il est préférable d'installer un plancher chauffant électrique en utilisant du plastique plutôt que du treillis métallique ;
• le plancher électrique n'est pas vérifié sans s'assurer de la qualité de l'isolation des contacts ;
• l'installation d'un TP d'eau élimine le contact de l'eau avec le réseau électrique.

Si tous les processus sont effectués correctement, le garage deviendra une pièce confortable pour faire ce que vous aimez.

Contrairement à certains représentants de la faune, les voitures n'hibernent pas avec l'arrivée du froid hivernal. Et tout comme pendant la saison chaude, ils nécessitent des soins et de l’attention.

Cependant, à des températures inférieures à zéro, surtout si le thermomètre descend traîtreusement en dessous de dix avec un moins, il est nécessaire de rester longtemps dans le garage et, plus encore, d'effectuer travail de rénovation Tous les propriétaires d'un cheval de fer ne peuvent pas le faire.

En essayant d'augmenter au moins légèrement la température dans la pièce, certains utilisent des radiateurs électriques et certains parviennent même à installer un poêle ventral. De telles méthodes de chauffage sont inefficaces et nécessitent en outre des coûts énergétiques considérables. Le problème peut être résolu en organisant plancher chauffant à eau dans le garage de vos propres mains.

Sous la notion "sol chaud" désigne un système de chauffage qui maintient une température confortable en chauffant la partie basse du garage.

La source de chauffage est un revêtement de sol monté sous la surface du revêtement principal. Les systèmes les plus populaires sont considérés électrique Et planchers d'eau.

Cependant planchers d'eau présentent de nombreux avantages par rapport aux systèmes de chauffage électriques. Un sol aussi chaud réduit considérablement la charge sur les radiateurs de chauffage ou peut les remplacer complètement.

Le secret réside dans le principe de fonctionnement des planchers d'eau. Sous la chape du rez-de-chaussée sont placées tuyaux, à l'intérieur duquel circule de l'eau chaude.

La disposition des tuyaux assure un chauffage uniforme de l'ensemble sol et une température positive constante due au transfert de chaleur par l'eau chaude dans l'espace du garage.

De plus, le plancher d'eau présente les caractéristiques suivantes avantages :

• garantit qu'il n'y a pas de zones avec des températures élevées ou basses ;
• permet économiser de l'argent, car la température nécessaire à une répartition uniforme de la chaleur dans les planchers d'eau est beaucoup plus basse que dans les radiateurs conventionnels ;
• installé à la fois pendant la construction principale et après son achèvement. Le décalage horaire ne joue pas un grand rôle.
• équipé planchers d'eau tuyaux constitués de matériaux résistants à la corrosion et garantissant l'absence de dépôts. Grâce à ces propriétés, il est beaucoup plus facile d'entretenir les planchers d'eau pendant le fonctionnement que d'autres types de systèmes de chauffage similaires.
• Si un système de chauffage de ce type est installé dans le garage, vous pouvez vous permettre d'utiliser n'importe quel revêtement de sol. Une autre chose est que la chape et le carrelage en béton seraient plus appropriés pour un garage.

L'homme n'a pas encore inventé les appareils idéaux. Par conséquent, outre les avantages énumérés, les planchers chauffants à eau sont ennuyeux inconvénients:

• présence obligatoire d'un chauffage autonome;
• des fuites se produisent ;
• il faut utiliser du liquide antigel ou pomper complètement l'eau si le garage n'est pas utilisé pendant une longue période. Cette mesure est due au fait que l'eau dans les canalisations gèle sous l'influence des basses températures, provoquant rupture de tuyau.
• il est nécessaire de prévoir un raccordement au système central d'approvisionnement en eau et d'assainissement ;
• Aucun défaut de chape n'est autorisé. Elle doit être parfaite.

Malgré tous les inconvénients, seul celui-ci système de chauffageélimine la température inégale des couches d'air dans la pièce et assure également un chauffage de haute qualité de l'air dans la partie inférieure du garage, plaide déjà en faveur de la décision de son installation.

Sol chaud dans le garage - photo :

Les types

Le garagiste, avant de résoudre de ses propres mains les problèmes liés à l'installation du système de chauffage, devra faire face à la tâche principale - choisir type de plancher d'eau. Il existe trois types de ce type au total. À première vue, la question n’est pas si difficile.

En fait, le choix est compliqué par la nécessité de remplir un certain nombre de conditions qu'impose chaque type de système :

1. Béton. Il accumule parfaitement la chaleur et peut refroidir en deux jours. Tous les types de revêtements de sol sont utilisés pour la finition. Le principal inconvénient est prix élevé.

En plus du prix, ce qui devrait vous empêcher de choisir un sol à eau de type béton, ce sont les matériaux naturels utilisés pour la construction du garage. Cela ne s'applique pas aux bâtiments permanents, mais pour une maison à panneaux économique adaptée à un garage, les experts ne recommandent pas de choisir un tel système.

2. Pâturage. Ce type convient aux bâtiments en bois ou autres matériaux naturels, lorsque la réalisation d'une chape en béton est inacceptable. Selon la technologie des revêtements de sol, lors du processus d'installation, une couche de rembourrage constituée de carton ou de mousse de polyéthylène est placée entre les plaques d'aluminium et le sol.

Ce système est idéal pour les bâtiments avec une hauteur limitée ou des dalles de plancher fragiles. Sous-type d'option de revêtement de sol - système en polystyrène. Diffère par la polyvalence d'installation. Il peut être posé aussi bien sur du béton que sur des supports posés sur des solives en bois.

3. Aspect bois le plus adapté aux bâtiments de panneaux économiques et est disponible en versions modulaires et rackables. L'option modulaire implique l'utilisation de panneaux de particules dotés de canaux pour les tuyaux. L'option rack est la pose de plaques conductrices de chaleur, ainsi que de circuits de chauffage.

Il est nécessaire de compléter la conception avec des couches de panneaux de particules, atteignant une largeur d'au moins 15 et d'au plus 30 cm.Les intercalaires sont fixés à l'aide de vis autotaraudeuses situées à une distance de 2 cm.

Eau de chauffage

Pour plancher d'eau a pris vie et a commencé à fournir de la chaleur, vous devrez installer un chauffe-eau à alimentation ou à accumulation :

1. Fournir des chauffe-eau sont des appareils qui ne sont pas destinés au stockage de l’eau à long terme. Un tel appareil de chauffage est connecté aux systèmes centraux d'approvisionnement en eau et d'assainissement. La petite taille des chauffe-eau à alimentation permet de les installer même dans de petits garages. L'inconvénient est la dépendance aux pannes de courant.
2. Chauffe-eau à accumulation Il ne chauffe qu'une fois complètement rempli d'eau. Afin de réchauffer une pièce de 15 mètres carrés, un bidon de cent litres fera l'affaire.

Particularité chaudières à accumulation– indépendance des coupures de courant, car après l'ébullition de l'eau, un mode spécial est automatiquement activé pour garantir le maintien de la température. Dans ce cas, le manque d'électricité ne sera pas un problème et le garage ne restera pas sans chauffage.

Les chaudières peuvent également être classées par type de combustible :

En plus des appareils indiqués destinés au chauffage de l'eau, ils peuvent être proposés à l'usage chaudières solaires. Cependant, malgré leur modernité et leurs nombreux avantages, leur utilisation dans les espaces domestiques n'est pas possible en raison des conditions climatiques spécifiques.

Comment faire un plancher chauffant dans un garage - instructions étape par étape :

1. Placement de la pompe et du chauffe-eau. Il s'agit d'une affaire responsable, c'est pourquoi seuls des professionnels disposant d'une gamme complète d'équipements doivent être impliqués dans sa mise en œuvre. outils nécessaires et des équipements spéciaux. Et il y aura quelqu'un pour faire une réclamation en cas de problème.
2. Si la chaudière ne peut pas être placée dans le garage lui-même, il faut créer à cet effet superstructure. Habituellement, il est situé sur le côté et un trou est pratiqué dans le mur du garage pour connecter l'appareil aux tuyaux. Si vous avez le choix, placez élément chauffant à eau mieux en dessous du niveau du garage. L'avantage de cet emplacement est la possibilité d'éliminer le besoin d'une pompe, puisque l'eau s'écoulera dans le système par gravité à mesure que la pression augmente pendant le chauffage.
3. Sécurité parfaitement plat surface du sol. Si nécessaire, une chape supplémentaire est réalisée.
4. Pose couche d'isolation thermique sur le sous-plancher. Vous pouvez utiliser soit des tapis spéciaux pour sols aquatiques, soit en polystyrène, soit en penoplex.
5. Dimensionnement ruban amortisseur le long du périmètre du garage afin de compenser la dilatation du revêtement de sol sous l'influence de la chaleur.
6. Recouvrir la couche d'isolation thermique film plastique grande épaisseur. Ce film est nécessaire pour protéger l'isolant des fuites.
7. Installation treillis de renfort. La longueur latérale de la cellule finie est de 20 cm.
8. Pose de conduites d'eau pour raccords selon les instructions.
9. Une fois la pose et l'installation des canalisations terminées, un test est effectué système fini au cours de la journée.
10. Coulage du béton. La chape doit être à au moins 3 cm et au maximum à 15 cm au-dessus des tuyaux.
11. Durcissement du béton en un mois. Il faudra être patient et ne pas allumer système terminé avant la fin de la période spécifiée.
12. Début de l'opération avec une augmentation progressive puissance à intervalles de deux heures.

Beaucoup considèrent un plancher chauffant dans un garage comme un caprice coûteux ou, au contraire, comme un attribut inutile et inutile. Et toutes ces affirmations sont vraies. Les sols chauds ne sont pas un plaisir bon marché. Pour certains, cela coûte cher, même pour un immeuble résidentiel. Et un tel sol ne doit être posé que lorsque le garage est effectivement utilisé en permanence.

Certains propriétaires de chevaux de fer ne ménagent aucune dépense pour assurer leur bon chauffage. Garder votre voiture au chaud et au sec est la clé d'un excellent apparence et l'état technique. Étant donné que de nombreuses pièces entrant dans la conception d’une voiture sont exposées à de basses températures et à l’humidité. De plus, réchauffer constamment le moteur en hiver ne laisse pas une très bonne note. Ou si vous passez beaucoup de temps dans une telle pièce à effectuer des réparations et autres choses, le chauffage ne gênera pas.

Le revêtement des garages peut être : des carreaux de terre, de bois, de béton, de coulée et de céramique. Etant donné que le plancher chauffant doit supporter un poids assez considérable, être résistant aux contraintes mécaniques et influences chimiques et l'humidité. Compte tenu de ces facteurs, l’utilisation du béton est idéale.

Il existe deux types de couverture :

• eau;
• électrique.

Comment réaliser un plancher chauffant dans un garage de vos propres mains ? Regardons plus loin.

Analysons le processus de remplissage de ce type et parlons de ses caractéristiques. Ainsi, un plancher chauffant à eau dans un garage chauffe uniformément la surface sur tout le périmètre et est plus économique en électricité. Mais son processus d'installation demande beaucoup de travail, car lors de son utilisation, il est nécessaire d'utiliser une pompe à eau. De plus, s'il y a une fuite, il sera difficile de la retrouver et il faudra à terme démonter le revêtement de sol, et après avoir réglé le problème, en poser un nouveau.

L'algorithme de réalisation d'un plancher chauffant à eau dans un garage est le suivant :

1. S'il y a un vieux revêtement, il faut l'enlever. Nivelez la surface du support à l'aide d'une chape supplémentaire.
2. Après cela, une isolation thermique d'environ trois centimètres d'épaisseur (penoplex, polystyrène) est posée dessus. Vient ensuite une boule d’isolation. Ou des tapis spéciaux sont utilisés pour installer des planchers chauffants à eau.
3. Un ruban amortisseur est collé sur le pourtour du mur, ce qui compensera la dilatation de la chape lors de son échauffement.
4. Un film plastique est posé sur le sol et sur le dessus se trouve un treillis de mince renfort auquel le tuyau de chauffage est fixé et fixé avec des pinces en plastique.
5. Après la pose de la canalisation, il est nécessaire d'effectuer un test du système pendant une période de 24 heures pour identifier les défauts d'installation, les dysfonctionnements et les fuites.
6. Après un contrôle approfondi, la surface est coulée de béton sur une épaisseur d'au moins trois centimètres. Et ils nivelent la chape. Ensuite, il doit sécher complètement, ce qui peut prendre environ un mois au total.
7. Ensuite, le chauffage peut être allumé. Faites-le lentement, en augmentant la température.

Ça y est, le sol est prêt à l'emploi. Vous pouvez désormais garer votre voiture en toute sécurité sans craindre qu'elle ne tombe en panne à cause d'une exposition constante au froid. De plus, il est toujours agréable de se retrouver dans une pièce chaleureuse et cosy lorsque, par exemple, une voiture est en réparation.

Chauffage au sol électrique

Un plancher chauffant électrique diffère de l'option décrite ci-dessus en ce qu'il a une durée de vie plus longue et nécessite un minimum de dispositifs et de mécanismes pour son installation. Cependant, il présente également un inconvénient important : une consommation de courant élevée.

La solution à ce problème, c'est-à-dire économiser de l'électricité, peut être d'isoler l'ensemble du bâtiment, mais cela coûtera également un joli centime.

Vous pouvez réaliser vous-même un tel sol en suivant les instructions suivantes :

1. Dans un premier temps, l'ancienne chape est retirée et une nouvelle est installée. Il devrait isoler les couches supérieures des eaux souterraines.
2. L'isolation thermique est posée sans feuille et un film infrarouge (l'élément chauffant principal) ou un système de câbles réfléchissant la chaleur est posé dessus.
3. Viennent ensuite le processus d'isolation fiable des contacts et d'installation du capteur de température.
4. Un film plastique est posé dessus.
5. Un essai du système est en cours.
6. A la fin, toute la chape est coulée avec du béton sur une faible épaisseur (sauf à l'endroit où passera la voiture), et laissée sécher complètement.
7. Au lieu d'une chape fine, la surface est recouverte de contreplaqué ou de tout autre revêtement de sol matériaux de parement(hors emplacement pour la voiture, il doit y avoir une chape en béton épaisse pouvant supporter son poids).

Il est fortement déconseillé de poser un plancher chauffant sous une planche, car, comme mentionné précédemment, le revêtement du garage doit supporter beaucoup de poids et résister à toutes sortes d'influences. Mais l'arbre ne peut pas s'en vanter. De plus, le processus de pose et de nivellement d'un parquet demande beaucoup de main d'œuvre.

Chauffage système de plancher est une excellente option pour créer des conditions de température confortables. De tels blocs peuvent être à la fois une source de chauffage supplémentaire et individuelle, chauffant entièrement une pièce et même toute la maison. Actuellement, les unités de chauffage au sol sont utilisées pour isoler non seulement les bâtiments résidentiels, mais également d'autres locaux où l'on passe beaucoup de temps.

Alors, par exemple, pourquoi ne pas aménager un plancher chauffant dans le garage, car pour beaucoup d'hommes, c'est presque une résidence secondaire. Hors saison et en hiver, un tel système vous permettra de réchauffer uniformément la pièce et de garder la voiture intacte. Vous apprendrez à fabriquer de vos propres mains un plancher chauffant dans un garage grâce à notre article.

Options de chauffage du garage

Vous vous demandez peut-être pourquoi avons-nous même besoin de planchers chauffants dans un garage ? Peut-être qu'une personne qui n'a pas de voiture le pensera, mais les propriétaires de véhicules apprécieront certainement les systèmes de chauffage par le sol à l'endroit où se trouve leur « ami de fer » à quatre roues.

Ainsi, un sol chaud dans un garage, dont les avis sont assez différents, aide à prévenir le gel du mécanisme de la voiture. Mais chaque conducteur en a probablement assez de perdre du temps à démarrer la voiture pendant la saison froide. Si le garage est utilisé tout au long de l'année pour des réparations automobiles ou à d'autres fins, l'équiper d'un système de chauffage caché est une mesure extrêmement nécessaire, car avec l'aide d'une telle installation, vous pouvez économiser considérablement sur le chauffage de la pièce.

Le plancher chauffant du garage peut être équipé de l'un des appareils de chauffage suivants :

Système de chauffage de l'eau

L'option la plus simple pour le chauffage par le sol. L'élément chauffant lui-même est un circuit de canalisation fermé dans lequel circule de l'eau chaude. Dans ce cas, une chaudière est utilisée pour chauffer la pièce et la canalisation dans laquelle circulera l'eau chaude (source de chaleur) est remplie de chape en ciment. En règle générale, comme liquide de refroidissement, des tuyaux métal-plastique sont choisis, ce qui assure un chauffage uniforme et élimine les pertes de chaleur. Vous pouvez bien sûr installer des tuyaux en cuivre ou en aluminium dans le garage : ils sont durables et ont une conductivité thermique élevée. Cependant, le coût d’un pipeline fabriqué à partir de tels matériaux ne sera pas bon marché.

Planchers électriques

Une telle unité de chauffage est également fermée par une structure de serrage, qui assure un chauffage uniforme de la surface du sol. Version classique- un circuit câblé fonctionnant à partir du réseau électrique, à travers lequel l'énergie électrique est transformée en énergie thermique. Il existe des modèles plus innovants - film, infrarouge et thermomats.

Il ne suffit pas d'assurer un chauffage uniforme du garage, il faut veiller à son isolation de haute qualité. Le « maillon le plus faible » est la porte de garage - la plus grande surface de transmission de chaleur dans cette pièce.

Pour faciliter le choix du type de chauffage à privilégier, vous devez comprendre leurs avantages et leurs inconvénients.

Avantages et inconvénients d'un système d'eau

Ces installations sont un type de chauffage par le sol assez populaire, et pour ne pas être sans fondement, considérons leurs avantages :

• l'installation d'une telle installation coûtera un ordre de grandeur moins cher que l'installation de tout autre appareil de chauffage caché ;
• l'unité fonctionne en faisant circuler de l'eau chaude dans des canalisations, minimisant ainsi les coûts énergétiques ;
• absence visuelle d'élément chauffant ;
• chauffage uniforme et progressif de toute la surface du sol.

Les inconvénients de tels nœuds incluent :

• la probabilité de fuites et la difficulté de leur localisation ;
• la nécessité d'utiliser une pompe de circulation et une chaudière.

Il serait également juste de noter qu'une telle unité de chauffage entraîne des difficultés dans le réglage du régime de température.

VIDÉO : Installation de planchers chauffants dans le garage

Planchers électriques - caractéristiques de fonctionnement

La conception et l'installation de ce type sont plus simples qu'avec la version précédente de l'unité de chauffage. Dans le même temps, la consommation d’énergie pour le chauffage par le sol augmente considérablement.

Avantages des planchers électriques :

• la capacité de réchauffer des zones de configurations et d'objectifs différents ;
• pas besoin d'installer une chape en ciment ;
• absence visuelle de source de chaleur;
• la possibilité d'aménagement dans des locaux de garage sans utilisation d'équipements spéciaux ;
• petite taille de la conception globale des équipements thermiques ;
• si des problèmes surviennent, vous pouvez facilement localiser l'emplacement des dommages pour un dépannage plus approfondi ;
• possibilité de régler et de régler la température.

Le problème de la chape en béton est pertinent pour la construction de câbles, lorsqu'un câble à un ou deux conducteurs est posé sur une base préparée et rempli d'une composition de ciment avec des plastifiants.

Pour un garage, le chauffage au sol par câble est l'option la plus rationnelle avec un rendement élevé et un transfert de chaleur maximal. La puissance des sols à film IR et des thermomats peut ne pas être suffisante pour chauffer une telle pièce.

Le seul inconvénient du système électrique est l'augmentation des coûts - en moyenne, le paiement de l'électricité augmentera de 30 à 70 %, en fonction de la fréquence de mise en marche. Et encore une fois nous vous rappelons la nécessité d'isoler le garage de l'intérieur afin d'éviter des déperditions de chaleur colossales.

Procédure de préparation de la surface

Si vous décidez de réaliser un garage chaleureux de vos propres mains, vous devez respecter les recommandations suivantes :

• la feuille d'isolation thermique est posée sur toute la surface de la pièce, mais il convient de rappeler que ce matériau doit être posé en chevauchant les plafonds muraux jusqu'à la hauteur du bloc chauffant ;
• Il ne sera pas superflu si vous posez également un matériau pare-vapeur dans le garage, ce qui éliminera le risque de perte de chaleur ;
• chaque élément du système thermique est posé en une couche uniforme, sans formation de plis ni de lacunes ;
• les tapis isolants sont montés en chevauchement et fixés avec du ruban adhésif de construction.

Si votre garage dispose également d’un sous-sol, vous devez également l’isoler. Cela est particulièrement vrai pour un garage avec cave, où les produits sont censés être stockés en hiver.

Le plus souvent, les sous-sols sont isolés avec de la mousse de polystyrène, qui présente de bonnes caractéristiques de performance, une résistance aux champignons et à la moisissure et un prix abordable par rapport à d'autres matériaux ayant une fonctionnalité identique.

Instructions pas à pas pour la pose de planchers chauffants

Comment faire un sol chaud dans le garage ? Pour répondre à cette question, nous vous proposons des instructions étape par étape :

1. Nous formons un coussin de sol. Pour ce faire, vous devez prendre n'importe quelle base de sol adaptée à ces fins, la placer sur la surface du garage et bien la compacter de manière à ce que l'épaisseur de la couche soit d'au moins 30 cm.
2. Ensuite, nous déposons une couche de sable et la compactons de la même manière. L'épaisseur de cette couche doit être d'au moins 10 cm.
3. Nous remplissons la chape brute, qui nécessitera un treillis armé et du mortier de ciment.

1. On attend que la chape soit complètement sèche, et cela peut prendre environ trois semaines, tout dépend des conditions météorologiques extérieures.
2. Sur la chape séchée, nous posons une feuille d'étanchéité, qui peut être un film de polyéthylène.
3. Vient ensuite la pose du matériau d'isolation thermique, qui est à nouveau recouvert d'une imperméabilisation.

1. Nous devons maintenant marquer l'endroit où le ruban de montage ira à l'avenir.

1. Poser le ruban de montage à une distance de 50 à 100 cm, en fonction de la longueur du câble et de la nécessité d'un chauffage uniforme.

Le pas de pose des câbles ne doit pas dépasser 30 cm, sinon un tel système sera de peu d'utilité. Il est interdit de chevaucher les spires et de laisser le fil chauffant se plier.

Pour déterminer la distance exacte entre les virages, calculez correctement le pas

Le ruban de montage vous permet de fixer des fils parallèles les uns aux autres rapidement et facilement. Avec une fixation de haute qualité, ils ne bougeront pas lors du coulage de la chape et n'entreront pas en contact les uns avec les autres.

Le câble chauffant est situé uniquement sur les zones ouvertes de la surface – pas sous les établis, ni sous les étagères ou les armoires. Exclusivement dans un lieu ouvert, libre de tout meuble et gros objet.

Vérifiez la distance entre le câble et les murs - au moins 5 cm.

La distance entre les tours varie entre 8 et 10 cm et peut être augmentée. Mais seulement à condition d'utiliser une feuille d'isolation thermique, dont la tâche sera de répartir la chaleur uniformément sur la surface.

1. Une fois le câble posé, il était temps d’installer le thermostat. Pour ce faire, une rainure est réalisée sur le mur à une distance de 0,5 mètre de la surface, dans laquelle est posé un tuyau ondulé Ø 20 mm, où sera placé le capteur de température. Par la suite, une fois l’installation terminée, le thermostat peut être remplacé.

1. Raccordement du sol à l'aide d'un fil de cuivre de section appropriée. Installez un thermostat sur le mur à une distance de 30 à 50 cm, connectez-y le sol et le thermostat, puis suivez les instructions du fabricant. Si tout s’est bien passé, il est temps de poser le sol.
2. Préparez un mortier de ciment additionné de plastifiants et appliquez-le sur le câble chauffant. La hauteur de la chape ne dépasse pas 5 cm, sinon la chaleur ne suffira pas à la traverser.

Nous espérons que nos conseils pour organiser un garage vous aideront à réaliser vos souhaits. Si vous comprenez que vous ne pouvez pas accomplir cette tâche seul, des artisans professionnels vous aideront à équiper votre garage d'une unité de chauffage interne.

VIDÉO : Comment isoler un sol en béton dans un garage

Les bâtiments de garage ne perdent jamais leur pertinence. Ils sont destinés au stationnement et à la réparation des véhicules. Les sols chauds dans le garage offrent un confort régime de température en saison froide pour le propriétaire et sa voiture. Ceci est important pour maintenir la santé. Réparer une machine nécessite de rester longtemps allongé dessous.

Les sols chauds empêchent l'apparition de dommages corrosifs sur les pièces de la machine dus à une humidité de l'air élevée. Grâce à eux, le nombre de pièces rouillées est réduit.

Le sol du garage doit avoir certaines qualités technologiques :

• résister à des charges importantes du poids de la machine, sans fissuration ni affaissement ;
• ne pas se déformer sous l'effet d'un impact mécanique en cas de chute brutale d'outils ou de pièces de machines ;
• la surface ne doit pas être corrodée par les effets nocifs des carburants et lubrifiants ;
• participer à la création d'une température optimale dans la pièce afin de réduire l'usure des pièces de la machine,
• n'absorbez pas de substances nocives, afin de ne pas propager une odeur désagréable dans la pièce ;
• look esthétique et élégant. En décorant le garage, le propriétaire fait preuve d'individualité et de son propre goût pour créer une ambiance de travail.

Lors du choix des planchers chauffants, vous devez prendre en compte les exigences la sécurité incendie, puisque divers matériaux inflammables destinés à l'entretien et à la maintenance des véhicules (peinture et vernis, carburants et lubrifiants, gazole) sont stockés dans les garages.

La résistance à l’humidité est une caractéristique importante des sols de garage. DANS période hivernale beaucoup de neige est appliquée sur les pneus et le bas de la voiture, qui dégèle progressivement dans le garage.

Lors du choix du chauffage par un système de plancher chauffant ou de l'installation de radiateurs dans un garage, la préférence est donnée au chauffage par le sol, car les propriétaires de voitures entrent souvent en contact avec le sol lors de leur réparation.

Quel plancher chauffant vaut-il mieux choisir ?

Les planchers chauffants sont divisés en électricité et eau, chacun d'eux a ses propres avantages et inconvénients.

Pour créer des planchers chauffants électriques, une structure de câbles spéciaux est installée, qui est remplie de chape.

Avantages du chauffage au sol par câble :

• aucune communication supplémentaire n'est requise, le câblage électrique est suffisant ;
• la structure ne nécessite pas d'entretien, elle ne rouille pas et ne se détériore pas si toutes les exigences d'installation sont respectées ;
• lors de l'installation d'un thermostat, le chauffage par le sol est régulé de manière économique ;
• L'installation simple de la structure vous permet de le faire vous-même.

Un inconvénient important de l’utilisation du chauffage par le sol électrique est la consommation accrue d’énergie électrique. Pour le sauvegarder, une isolation thermique supplémentaire est prévue dans la pièce. Pour le fonctionnement, la charge maximale sur le réseau électrique provenant du chauffage électrique au sol est vérifiée.

Le chauffage avec film infrarouge est peu utile dans les garages. Pour éviter ses dommages, il est nécessaire de réaliser une chape épaisse sur le dessus, ce qui augmente considérablement le coût de l'électricité nécessaire au chauffage du matériau supplémentaire.

Un plancher chauffant à eau dans un garage est installé à l'aide tuyaux métal-plastique rempli d'eau comme le plus économique et méthode efficace chauffage Les principaux avantages du chauffage au sol avec chauffage de l'eau sont :

• consommation d'énergie économique, la chaudière peut également fonctionner au fioul ou au gaz ;
• toute la pièce est chauffée et la chaleur est répartie uniformément, éliminant ainsi le besoin d'utiliser des radiateurs ;
• un système simple pour poser une structure de chauffage à eau.

L'isolation hydraulique des sols présente certains inconvénients :

• si le garage est séparé, il est alors nécessaire de créer un système de communication indépendant, d'installer une chaudière et d'utiliser une pompe à eau pour pomper l'eau. Si le garage est une extension de la maison, alors chauffage à l'eau peut être intégré dans le câblage existant ;
• La chaudière doit être chauffée à des températures suffisamment basses pour éviter que le liquide de refroidissement ne gèle dans les tuyaux, ce qui pourrait les endommager. Il est problématique de rechercher des ruptures dans les canalisations enfouies dans la chape ;
• La chape doit être parfaitement lisse.

Malgré les inconvénients, les planchers d'eau sont plus pratiques dans leur utilisation et nécessitent moins de coûts. Si le contrat de chauffage de l’eau est constitué de tuyaux métal-plastique, il peut durer assez longtemps. Les propriétaires de voitures peuvent découvrir de manière indépendante comment créer un sol chaud dans le garage.

Installation de planchers chauffants

Le système de chauffage au sol à eau est une structure en forme de spirale composée de tuyaux métal-plastique encastrés dans la chape. Si le garage est attenant à la maison, la structure est alors reliée au système de chauffage central. Si le garage est autonome, alors il faut prévoir un raccordement à la chaudière.

Préparation

Dans un premier temps, un schéma de raccordement de la structure de chauffage par le sol au système de chauffage de la maison est pensé et un emplacement pour l'installation de l'unité de distribution est sélectionné. Après cela, il est nécessaire de mesurer la superficie du garage pour calculer la longueur des tuyaux et sélectionner une pompe à eau de puissance appropriée.

Lors du raccordement à un système de chauffage centralisé, il est nécessaire d'installer une unité de mélange pour assurer le mélange de l'eau de chauffage du radiateur haute température et de l'eau basse température du collecteur. Lors de l'utilisation d'une chaudière, la température y est régulée.

L'unité de distribution, cachée dans l'armoire de distribution, est représentée par une pompe, une unité de mélange et un groupe collecteur. Vous pouvez acheter une armoire de distribution prête à l'emploi, testée en usine, la connecter au système de chauffage central et y connecter le plancher chauffant via un groupe collecteur.

Il est également nécessaire de préparer un coussin pour la structure métal-plastique de l'isolation du sol à l'eau. Il est nécessaire de réaliser une isolation thermique, car le sol absorbe beaucoup de chaleur. Pour cela il fait chape brute béton, il ne doit pas présenter de différences de hauteur supérieures à 0,5 du diamètre du tube pour éviter l'apparition de poches d'air dans celui-ci. Une fois la chape durcie, elle est recouverte d'un matériau isolant thermique spécial avec des saillies sur la couche supérieure.

Les saillies sont disposées en damier et des tuyaux sont posés entre elles. Si du penoplex est utilisé comme isolant thermique jusqu'à 5 cm d'épaisseur, en fonction de la température extérieure inférieure à zéro, un treillis de montage est placé dessus pour fixer les tuyaux. Du ruban amortisseur est collé le long des murs de la pièce pour compenser la dilatation du revêtement de sol sous l'influence de la chaleur.

Installation et test du système

Lors de l'installation, les tuyaux sont posés en spirale pour chauffer une grande surface ou en serpent, c'est-à-dire parallèlement les uns aux autres. Les tuyaux endommagés doivent être remplacés en temps opportun. Après avoir connecté les tuyaux en un seul système, le fond d'eau doit être testé. Pour ce faire, une haute pression est réglée dans la pompe et le système n'est pas touché pendant 24 heures.

Après une journée, vous devez vous assurer que la pression n'est pas inférieure à la pression de service et qu'aucune trace de pression du système ne s'est formée sur le sol, elle est uniforme. Après deux jours de fonctionnement du système, vous devez vous assurer qu'il maintient la température de fonctionnement. Ensuite, les sols sont posés.

Sol chaud dans un garage avec fosse

Chape

Lors de la pose, la température des canalisations doit correspondre à la température ambiante et le système doit être à la pression de service. Faites attention à la température de chape indiquée sur l'emballage et essayez de la respecter.

La couche de chape dépend de plusieurs facteurs :

• poids du véhicule ;
• effectuer des travaux de réparation;
• épaisseur de la couche d'isolation thermique.

L'épaisseur de la couche de chape varie jusqu'à dix cm. Le sol chauffant est utilisé une fois la chape complètement durcie. La chape sèchera bien en trois semaines. Des carreaux de céramique sont posés sur la chape en béton.

Vidéo : sol chaud à faire soi-même dans le garage

Entretien supplémentaire du plancher chauffant

À installation correcte le système fonctionne longtemps et parfaitement. L'entretien d'un système de chauffage au sol à eau implique de drainer l'eau pendant la saison chaude, d'empêcher l'eau de geler dans les tuyaux et d'utiliser une pompe à eau pour assurer une circulation constante et uniforme du liquide de refroidissement dans les tuyaux.

Un propriétaire habile peut fabriquer de ses propres mains un plancher chauffant dans le garage, sous réserve des règles de base de leur installation. Le confort et le confort par temps froid sont assurés tant au propriétaire qu'à son véhicule.