37. Clasificación de grúas.
Uno de los medios más habituales para mecanizar las operaciones de carga y descarga en empresas industriales, obras de construcción, puertos fluviales y marítimos, transporte ferroviario, etc. son las grúas de elevación, que garantizan la elevación de la carga, su desplazamiento a corta distancia y su descenso. mediante un dispositivo de manipulación de carga.
Las grúas de elevación de carga se pueden clasificar según su diseño, el diseño del dispositivo de manipulación de carga, el tipo de movimiento, el diseño del tren de rodaje, el tipo de accionamiento del mecanismo, el grado de rotación y el método de soporte.
Según su diseño, las grúas elevadoras se dividen en grifos: tipo puente, que incluye puente, pórtico y puente cargador, cable y lugar-cable; transelevadores; tipo pluma, que incluye torre, portal y consola; Grúas autopropulsadas, incluidas las de orugas, ferroviarias, neumáticas, flotantes y de marcha.
Según el diseño del dispositivo de manipulación de carga, las grúas se dividen en grúas de gancho, diseñadas para trabajar con diversas cargas por piezas; agarrar - para trabajar con materiales a granel; magnético- Para transporte de carga de acero y hierro fundido; garrapatas - para cajas, barriles, bolsas, etc.; travesaño, equipado, por ejemplo, con pinzas de vacío; esparcidores con pinzas automáticas - para el transporte de contenedores
Dependiendo del tipo de movimiento, las grúas elevadoras pueden ser estacionarias o móviles.
Según el diseño del tren de rodaje, las grúas se dividen en grúas sobre carriles. neumático, oruga, cuerda, caminar, flotar.
Según el tipo de mecanismos de accionamiento, las grúas pueden ser manuales, eléctricas, hidráulicas, neumáticas, accionadas por motor de combustión interna, de vapor y combinadas.
Según el grado de rotación de la pluma, las grúas se dividen en totalmente giratorias, parcialmente giratorias y no giratorias.
Por ejemplo, considere la clasificación de los puentes grúa.
Según el método de soporte de la pista de la grúa, las grúas se dividen en portantes y suspendidas.
Dependiendo de su finalidad, los puentes grúa se pueden dividir en los siguientes grupos principales; propósito general, de uso especial (con carro giratorio, con brazo giratorio y fijo retráctil, etc.), metalúrgico: (reflexionado, fundición, pasador, para pelar lingotes, forja, pozo, con travesaños de suspensión flexibles, con pinzas, magnético, bivalva , etc. ).
Dependiendo del diseño del puente, los puentes grúa se dividen en monorraíles y birraíles. Un puente de una sola viga consta de una viga principal conectada a dos vigas extremas. Un puente de dos vigas tiene dos vigas principales conectadas a dos vigas finales. Los más habituales son los puentes grúa birraíl.
Según el método de soporte de la pista de la grúa, los puentes grúa se dividen en tipos de soporte y suspendidos. Las grúas puente de tipo soporte incluyen grúas que descansan con sus ruedas rodantes sobre un riel de grúa montado en una viga de grúa montada sobre columnas y caballetes de taller. Los puentes grúa con ruedas se apoyan en las alas inferiores de las vigas en I suspendidas de las estructuras del techo del taller.
Publicado el 26/11/2012
tipos de grifos
Entre los diseños de grúas de elevación de carga se encuentran las grúas de brazo, las grúas de tipo puente, las grúas con cables portantes y los transelevadores.
1. Las grúas de brazo son grúas de elevación con un elemento de manipulación de carga suspendido de una pluma o de un carro de carga que se mueve a lo largo de la pluma.
Éstas incluyen:
a) grúas de bandera: grúas de tipo pluma con una pluma montada en el bastidor del dispositivo de rodadura o en una plataforma giratoria colocada directamente sobre el bastidor de rodadura;
b) grúas torre: grúas de brazo con una pluma unida a la parte superior de una torre ubicada verticalmente;
c) grúas de pórtico: grúas de brazo, giratorias, sobre pórtico;
d) grúas semipórtico: grúas de brazo, giratorias, sobre semipórtico;
e) grúas de mástil: grúas de brazo, giratorias, con una pluma articulada a un mástil vertical que tiene soportes superior e inferior. En este caso, para las grúas atirantadas el soporte superior se fija mediante vientos, mientras que para las grúas de patas rígidas se fija rígidamente;
f) grúas en voladizo: grúas de brazo, cuyo elemento de manipulación de carga está suspendido de una consola conectada a una columna o parte de soporte de la grúa o de un carro que se mueve a lo largo de la consola. El grupo de grúas de bandera incluye grúas de columna, grúas de pared, grúas de bandera móviles y grúas para bicicletas.
2. Las grúas de tipo puente son grúas de elevación con un elemento de manipulación de carga suspendido de un carro de carga, un brazo giratorio sobre un carro de carga o un polipasto que se mueve a lo largo de un puente móvil.
Éstas incluyen:
a) puentes grúa: grúas tipo puente con un puente directamente apoyado sobre una vía de puente para puente grúa;
b) grúas pórtico: grúas tipo puente con el puente apoyado sobre la vía de la grúa mediante dos postes de soporte;
c) grúas semipórtico: grúas tipo puente con el puente apoyado directamente sobre la vía de la grúa por un lado y con la ayuda de un soporte por el otro.
3. Las grúas con cables de carga son grúas de elevación con un elemento de manipulación de carga suspendido de un carro de carga que se mueve a lo largo de cables de carga fijados a soportes. En el caso de las grúas de cable, los cables de soporte se fijan en la parte superior de los soportes, y en los puentes grúa, en los extremos del puente, montados sobre postes de soporte.
4. Los transelevadores son grúas de elevación dotadas de una columna vertical con un dispositivo para apilar las cargas que se desplazan a lo largo de ella. En un transelevador aéreo, la columna está suspendida de un carro de carga que se desplaza a lo largo de un puente móvil, mientras que en un transelevador de estanterías, la columna vertical se desplaza en el pasillo entre las estanterías.
Además de la clasificación de las grúas por diseño, existen clasificaciones basadas en otros criterios:
por diseño del dispositivo de manipulación de carga y por finalidad: gancho, agarre, magnético, agarre magnético, transversal, grúas de garra, muldo-magnético, muldo-grab, muldo-carga, pasador, martinete, endurecimiento, fundición, aterrizaje, grúas para decapado de lingotes, pozos, forjas, contenedores, etc.;
si es posible, movimiento: estacionario, acoplado, autoelevador, ajustable, radial, móvil, autopropulsado, remolcado;
según el diseño del tren de rodaje: ferrocarril, ferrocarril, andador, automóvil, grúas sobre chasis de automóvil, orugas, tractores, neumáticos, flotantes;
por tipo de mecanismo de accionamiento: manual, mecánico, eléctrico, hidráulico, neumático, grúas con accionamiento combinado.
Todo sobre grúas elevadoras. Información general.
Una grúa es una máquina elevadora cíclica con un movimiento alternativo del elemento de manipulación de carga; Se utiliza para levantar y mover cargas. El ciclo de trabajo de una cinta transportadora consiste en agarrar una carga, una carrera de trabajo para mover la carga y descargar, movimiento inactivo devolver un dispositivo de manipulación de carga vacío al lugar de recepción de la carga. Los movimientos de los medios de elevación pueden ser tanto de trabajo como de instalación para cambiar periódicamente la posición de la grúa, pluma, etc. La principal característica de los medios de elevación es la capacidad de elevación, que se entiende como la mayor masa de la carga que se levanta, y en el caso de dispositivos elevadores reemplazables, su masa incluida en la capacidad de carga total.
Dependiendo del diseño y del esquema de funcionamiento adoptado, las bombas pueden ser rotativas o no rotativas. Las grúas giratorias se pueden montar sobre rieles: grúas ferroviarias y rodantes; sobre vías sin rieles: ruedas neumáticas, vehículos automotores y de orugas; en paredes y techos de edificios: revestimientos de paredes y techos; en pontones y embarcaciones, flotantes y a bordo de barcos. También hay cajas de cambios giratorias que se mueven a lo largo de dos rieles ubicados en diferentes niveles (abajo y arriba), los llamados. grúas para bicicletas. Las grúas rotativas de ferrocarril, de ruedas neumáticas, de automóviles y de orugas a menudo se combinan bajo el nombre común de grúas de brazo autopropulsadas. La parte giratoria de la máquina descansa sobre una columna (grúa sobre columna fija o giratoria) o sobre un plato giratorio con ruedas, rodillos o bolas (grúa sobre plato giratorio). La parte giratoria puede tener la forma de una torre alta - grúas torre, mástiles - grúas de pluma (rígidas y atirantadas). Se puede instalar en un portal - grúas de portal. El mecanismo de elevación giratorio puede tener un alcance constante o variable (la distancia de la carga al eje de rotación de la grúa), que cambia al balancear el brazo (pluma) o moverse a lo largo de él. carro de carga.
Las grúas fijas incluyen puentes grúa del tipo tramo (puentes grúa y manipuladores de materiales), así como grúas de bandera montadas en pared. Los puentes grúa tienen un puente rodante que se mueve sobre rieles colocados en las paredes de los edificios o en pasos elevados especiales fuera del edificio. A lo largo del puente se mueve un carro de carga con un cabrestante de elevación; en algunos diseños, el carro de carga está equipado con un brazo giratorio. Las grúas de bandera de pared constan de una viga de pared en voladizo y un carro de carga que se mueve a lo largo de ella con un cabrestante de elevación. Los recargadores tienen un diseño similar a los puentes grúa, pero su puente tiene soportes altos (patas) que se mueven a lo largo de vías terrestres. Para luces grandes se denominan puentes cargadores o niveladores, y para luces pequeñas se denominan grúas pórtico. Sin embargo, no existe una división clara. Los puentes de recarga pueden tener consolas fijas o retráctiles; A lo largo del puente se mueve un carro de carga o una grúa giratoria. Grúas voladizas diseñadas para cargar (descargar) barcos, las llamadas. Las grúas voladizas costeras también se pueden instalar en barcos (grúas para barcos). Tipo especial cargador: una grúa de cable en la que el carro de carga se mueve mediante una cuerda de tracción a lo largo de una cuerda de soporte tendida entre 2 torres rodantes o mástiles estacionarios. Un tipo de grúa de cable son los puentes grúa de cable, en los que el cable de soporte está sujeto a los extremos de la armadura del puente. Los monorraíles son estructuralmente similares a los dispositivos de grúa, cuyos carros tienen mecanismos de elevación.
En las condiciones de construcción modernas, también se utilizan helicópteros grúa con dispositivos para agarrar carga. Con su ayuda se trabaja en zonas de difícil acceso.
Campos de aplicación de las grúas Los puentes grúa son equipos de producción típicos. talleres, plantas eléctricas, almacenes interiores y exteriores. Su capacidad de elevación alcanza 500-600 toneladas, luces (distancias entre los ejes de los rieles de la grúa) - 50-60 m, posible altura de elevación de la carga - 40-50 my en una versión especial hasta 500 m; velocidad del puente (movimiento de trabajo) -30-160 m/min, carro de carga - 10-60 m/min, elevación de carga hasta 60 m/min.
El puente tiene capacidad para 2 carros de carga en una o dos vías (contiguas o de dos hileras de altura). Las grúas puente de uso general incluyen grúas de gancho, magnéticas, de agarre y de agarre magnético. Las grúas de gancho monoviga del tipo más sencillo (ver Grúa de viga), portantes y suspendidas, disponen de un polipasto eléctrico autopropulsado como carro de carga. Un grupo especial incluye puentes metalúrgicos (de fundición, de llenado, de pozo, para “decapado” de lingotes, etc.), que están equipados con dispositivos especiales de manipulación de carga y mecanismos de control. Una de las variedades de palets de pavimento es un transelevador con carro de carga que tiene una columna giratoria a lo largo de la cual se mueve una horquilla que transporta un paquete de carga sobre un palet y permite el apilado y desmontaje de pilas de paquetes.
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Un sistema de suministro de agua que funcione eficazmente es un sistema moderno, apto para ampliaciones y modificaciones. Atrás quedaron los días en que la gente se conformaba con unas pocas tuberías soldadas. Hoy en día, en cualquier casa privada, un fontanero no puede prescindir de varios accesorios y grifos de agua.
En este artículo veremos los grifos de agua, como uno de los más importantes y que se encuentran en casi todas partes, sus tipos y características.
Contenido del artículo
Objetivo
Un grifo de agua es un pequeño mecanismo de cierre que realiza funciones extremadamente importantes. El modelo estándar realiza una tarea bastante trivial, pero al mismo tiempo absolutamente necesaria para el funcionamiento de la tubería: controla el movimiento del transportador dentro de las tuberías.
Hay situaciones en las que es necesario cerrar total o parcialmente la tubería, o cortar uno o más ramales del suministro de agua. Hay muchas razones para esto, que van desde una avería banal de los accesorios de plomería hasta daños importantes en el sistema.
En cualquier caso, una avería amenaza con inundar la casa o el apartamento, por lo que es mejor cerrar inmediatamente el suministro de agua para protegerse.
También puedes cerrar el agua en la entrada de la tubería principal, pero luego te cortas completamente el suministro de agua durante la reparación (que, seamos realistas, puede llevar mucho tiempo).
Es por eso que cualquier tubería, incluso con la más mínima longitud decente, se divide en sectores o ramales lógicamente comprensibles, aislando cada segmento mediante estos mismos grifos. Este enfoque es mejor y más seguro que el montaje estándar, aunque un poco más caro.
Un solo giro de la manija del grifo cierra completamente el suministro de agua en un área en particular. Si lo desea, se puede instalar un grifo de agua no solo en ramas individuales, sino también en general en las entradas a cualquier unidad de plomería.
En este caso, es fácil y sencillo eliminar una avería, por ejemplo, en el mecanismo de plegado de agua o en la entrada del calentador de agua. Sólo abre el grifo y...
Tenga en cuenta que se utilizan varios tipos de grifos de agua no solo para aislar las ramas de los sistemas de suministro de agua. También hay otros propósitos. Por ejemplo, Modernización del sistema de calefacción, cuando se colocan grifos en las entradas de los radiadores o del sistema de calefacción por suelo radiante., para poder retirar o reemplazar rápidamente el dispositivo en el futuro.
Una opción igualmente popular es aquella que actúa como válvula de conmutación, es decir, redirige el flujo de agua de un ramal a otro.
No te olvides del grifo de agua. La mejor manera de imaginar cómo funciona el mecanismo dispensador de agua es mirando el lavabo del baño. Hay uno en cualquier baño, y solo gracias a él podrás disfrutar cómodamente de los beneficios de la civilización.
Principio general de funcionamiento y diseño.
Existir diferentes tipos grifos para el suministro de agua, pero todos tienen elementos comunes diseños. De todos modos el grifo consta de:
- cuerpo o cuerpo general;
- elemento de bloqueo;
- plumas;
- focas.
No importa si estamos considerando válvulas, una T con grifo, un grifo de agua o cualquier otra de sus variedades. En cualquier caso, no pueden prescindir de los cuatro elementos descritos anteriormente, aunque lo más probable es que estos elementos difieran entre sí.
El cuerpo de la grúa depende de la tarea específica que realiza. Una muestra de acoplamiento convencional está esencialmente integrada en el cuerpo del propio acoplamiento. La válvula de esquina tiene un cuerpo de esquina, porque su tarea es formar conexiones de esquina, por ejemplo, en las entradas a los radiadores de calefacción.
La camiseta tiene un cuerpo diferente. La T consta de un acoplamiento ramificado, lo cual es obvio. Las soluciones de agua pueden ser integradas o especiales. Sus diferencias en el cuerpo son mucho más significativas.
El elemento de cierre del grifo es la parte principal. Es con su ayuda que es posible detener el flujo de agua. En grifos civiles se utilizan mecanismos de bola o como elementos de bloqueo.
La manija del grifo es normal y necesaria para el control. Si lo consideramos, entonces la manija solo puede estar en dos posiciones: cerrada, abierta. En los grifos tipo válvula, se monta una válvula en lugar de una manija y el mecanismo se controla mediante su rotación en espiral.
En cuanto a los sellos, ningún mecanismo de trabajo de plomería puede prescindir de ellos. Como sellos se utilizan juntas de goma. En los grifos, las transiciones entre el elemento de cierre y el cuerpo están selladas.
Tipos y diferencias
Al considerar los tipos de dichos mecanismos, en primer lugar es necesario prestar atención a su división según el tipo de mecanismo de bloqueo. Es precisamente si tenemos una válvula de bola frente a nosotros o no lo que afecta su uso en el futuro.
Entonces, en el grifo el elemento de bloqueo puede ser:
- mecanismo de bola;
- válvula
En el primer caso, consideramos el más común y popular en nuestro tiempo. Bola significa que el elemento de bloqueo que contiene es un mecanismo de bola.
Es una pieza esférica con un orificio pasante cortado en su interior. El agujero está situado en el mismo plano esférico. En consecuencia, permite el paso del agua sólo en una posición.
Girémoslo en una dirección diferente y el agua está completamente bloqueada. Es gracias a un esquema tan lacónico que todo funciona. En la posición cerrada, el mecanismo de bola se gira con su lado ciego hacia el flujo, eliminando la presión del fluido. En la posición abierta, un orificio en la bola queda paralelo al flujo, lo que permite transportar fácilmente el soporte a través de las tuberías.
Las válvulas se diferencian ligeramente de los modelos de bola porque tienen diferentes elementos de cierre y diferentes funciones. Se utiliza mejor como regulador de estados de flujo. Sin embargo, no se puede instalar en una posición intermedia. Estará cerrado o abierto, no hay otra manera.
La situación con las válvulas es diferente. El elemento de bloqueo en ellos es una válvula, que puede estar en diferentes posiciones, desde completamente abierta hasta completamente cerrada. La válvula se ajusta girando la perilla, por lo que se puede ajustar con precisión. Las válvulas de compuerta se compran cuando no solo es necesario poder abrir o cerrar el agua, sino también regular su cantidad.
Análisis de las propiedades de una válvula de bola de agua (vídeo)
División por propósito
Además, productos similares se dividen según su finalidad prevista. Aquí hay muchas más diferencias y se relacionan con la funcionalidad básica de tal o cual pieza. Por ejemplo, hay grúas:
- Estándar.
- Angular.
- Camisetas.
- y mecanismos de plegado de agua.
Las especies mencionadas anteriormente son sólo la punta del iceberg, pero se utilizan con mayor frecuencia en el trabajo y, por lo tanto, son las más adecuadas como candidatas a considerar.
Las válvulas de cierre estándar suelen estar equipadas con mecanismos de bola y son mamparos convencionales para aislar sectores individuales de los sistemas de suministro de agua. Se componen principalmente de metal. Estos productos se instalan en todos los sistemas de calefacción y suministro de agua, sin excepción.
Los mecanismos de esquina son los mismos que los estándar, solo que tienen un cuerpo curvado 90 grados.
Una T con mecanismo de bloqueo realiza tareas ligeramente diferentes. Una T es un accesorio que no tiene dos, como un acoplamiento normal, sino tres salidas. El grifo se coloca en la T principalmente para poder, si es necesario, redirigir el flujo de un ramal a otro.
La T se utiliza en sistemas de calefacción, especialmente los modernos, donde Los sensores de temperatura monitorean constantemente el nivel de refrigerante. y si es necesario mezclarlo con agua caliente.
El mecanismo de plegado de agua es esencialmente el mismo grifo, pero con una válvula a modo de regulador. El mecanismo de plegado de agua más simple se coloca en tuberías para regular la fuerza del flujo. Puedes ver un grifo de agua en cualquier baño. Como regla general, se combina con la creación de grifos de agua para el fregadero que sean familiares a la vista.
Al elegir este tipo de producto, debe guiarse por las condiciones de trabajo de su sitio. No existen soluciones universales en fontanería. Todos ellos son buenos y todos están destinados a algunas tareas específicas.
Por ejemplo, se debe utilizar un bloqueador de flujo de agua de bola en las tuberías para el aislamiento situacional de ramas individuales del sistema de suministro de agua. No puedes comprarlo en lugar de grifos con válvulas. Aunque son más económicos, no están diseñados para regular la fuerza del flujo.
Al mismo tiempo, las válvulas fueron diseñadas específicamente para la regulación. La válvula no se puede cerrar en una fracción de segundo, pero se puede dejar en la posición medio cerrada durante mucho tiempo, sin ningún impacto negativo (el mecanismo de bola en la posición medio abierta se desgasta rápidamente).
El propietario de un costoso sistema de suministro de agua con calefacción integrada no puede prescindir de las T, y también se pueden seleccionar automáticamente T con válvulas de cierre. Hay grifos con sensores que pueden conmutar de forma independiente mediante un relé convencional.
Recomiendo prestar atención al material del que está hecho el grifo. Debe coincidir con el material de la tubería. Para el metal tomamos metal, para el plástico tomamos plástico. De toda la variedad de metales, el mejor es comprarlo. No entra en conflicto con el acero y el cobre y tiene excelentes características.
Las grúas se utilizan en diversos sectores de la economía nacional para mover mercancías a lo largo de trayectorias espaciales de configuración arbitraria. Se fabrican en forma de estructuras voladizas y de tramo. Los parámetros básicos de las grúas están determinados por los parámetros de los proyectos de construcción y sus elementos.
Grúas bandera- brazos con partes giratorias y no giratorias (Fig. 6.7). Se les adjunta una flecha con una polea en su extremo, de cuyo soporte móvil está suspendido un dispositivo de manipulación de carga. El clip debe instalarse en un carro móvil (carro) que se mueve a lo largo del brazo. La carga en este tipo de grúas siempre se encuentra fuera del contorno de soporte de la grúa. Las grúas voladizas incluyen grúas de mástil y grúas torre, un gran grupo de grúas de pluma autopropulsadas (sobre orugas, sobre rieles, sobre ruedas neumáticas, sobre chasis tipo vehículo, sobre automóviles, sobre tractores, grúas para tendido de tuberías, potentes grúas de montaje).
Grúas tipo tramo (puente) Consta de un tramo y un carro con una polea que se mueve a lo largo de él. La carga se encuentra dentro del contorno de soporte de la grúa. Este grupo incluye grúas puente y pórtico (Fig. 6.8 y 6.9).
Parámetros básicos de las grúas: capacidad de elevación, altura de elevación de la carga, alcance de la carga, luz (distancia entre los ejes longitudinales de los rieles de la grúa), profundidad de descenso de la carga, vía (distancia entre ruedas o vías), base, velocidad de elevación carga, velocidad de aterrizaje suave de la carga, cambios de velocidad promedio en alcance, velocidad de rotación de la parte giratoria de la grúa, velocidad de movimiento de la grúa.
La dependencia de la capacidad de carga del alcance de la carga se denomina característica de carga. Presentado gráficamente. Distinguir mín. Y máximo alcances correspondientes a las capacidades de carga más alta y más baja. Un cambio en el alcance conduce a un cambio en la altura máxima de elevación de la carga. Esta es una característica de gran altitud. Combinándolos en un gráfico, se obtiene una característica de altitud de carga. La capacidad de carga multiplicada por el alcance es el momento de carga. El contorno que recubre los elementos de soporte (ruedas, estabilizadores, orugas) se denomina contorno de soporte.
Rendimiento operativo promedio por hora de las grúas (masa total movida por unidad de tiempo):
¿Dónde está la capacidad de carga máxima, t?
Tasas de utilización de grúas por capacidad de elevación y tiempo;
Duración del ciclo de funcionamiento de la grúa, s;
Al recargar carga a granel con cucharas;
Lo mismo con otros dispositivos;
Lo mismo, productos por pieza;
Durante la producción de trabajos de construcción e instalación;
Al calcular la productividad diaria promedio y utilizar la grúa 12...14 horas por día;
- al calcular la productividad media anual y el funcionamiento de la grúa 3600...3800 horas al año.
Grúas de pluma de mástil. Se trata de grúas con un mástil instalado permanentemente sostenido por tirantes (grúas atirantadas) o por tirantes rígidos (grúas apuntaladas o de patas rígidas). Se utilizan para la instalación de estructuras prefabricadas y equipos tecnológicos en grandes obras de construcción.
Arroz. 6.7. Grúas torre: con torre giratoria y pluma abatible (a); con torre fija y pluma de viga (b); suspensión de 1 gancho; 2 flechas; 3 cabezas; 4 cabinas; 5 espaciadores; 6 torres; 7 cuerdas; 8 contrapesos; 9,10,19 tornos; Mecanismo de 11 rotaciones; 12 plataformas; Dispositivo de giro de 13; 14 lastre; marco de 15 vías; carro de 16 vías; carro de 17 cargas; Consola de 18 contrapesos
Arroz. 6.8. Puente grúa: 1 puente; carro de 2 cargas; Vía de 3 carriles del carro de carga; 4 vallas; 5 escaleras; cuna de 6 cabinas; suspensiones de 7,8 ganchos; 9 cabinas; Pista de grúa de 10 alturas sobre el suelo
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Grúa pluma de mástil atirantado Consta de mástil, botavara, poleas de carga y botavara, cabrestantes eléctricos, viga de soporte que sujeta el mástil con cables. En la parte inferior, a través del cojinete de empuje, el mástil descansa sobre una plataforma giratoria accionada por cable. Desde arriba, a través del soporte, se fija con cuatro, seis u ocho tirantes - cables (dependiendo de la capacidad de carga). Οʜᴎ están inclinados hacia el horizonte en un ángulo de 300. Los cables se tensan y sujetan mediante cabrestantes manuales o tensores (tensores) unidos a las anclas. La botavara tiene bisagras en la parte inferior y está fijada al mástil. Se sujeta en la parte superior mediante una polea elevadora. Su capacidad de carga es de 5 a 25 toneladas.
Grúa de pluma de mástil rígido. Su mástil está sostenido por puntales rígidos apoyados sobre vigas. Para garantizar la estabilidad de la grúa, las plataformas se cargan con lastre o se anclan. Aquí es necesario alargar la pluma (1,5 - 2 veces en comparación con la grúa anterior). Su capacidad de carga es de 0,75 a 35 toneladas.
Grúas torre- Las máquinas con pluma fijada en lo alto de una torre vertical realizan trabajos de movimiento de carga e instalación de estructuras de construcción mediante una combinación de movimientos de trabajo: elevación, descenso de la carga, cambio de alcance, giro de la pluma y movimiento de la propia grúa. Son las principales máquinas elevadoras en muchas industrias y en la construcción. Capacidad de carga: de 5 a 250 toneladas Sus ventajas son alta maniobrabilidad, gran área de servicio y espacio de tiro inferior.
Las grúas torre se clasifican según su finalidad (construcción, instalación, grúas de carga); si es posible, movimiento (sobre rieles; estacionario o adosado; autoelevable); mediante el método de cambio del alcance del gancho (con brazo de elevación y con viga horizontal); por tipo de elementos giratorios de los equipos torre-pluma (con torres o cabezales giratorios); por tipo de estructuras metálicas (celosía y tubulares).
Sobre el sistema de indexación. Están designados por el índice de tipo KB-0000. Los modelos básicos de grúas torre se designan con las letras KB (grúa torre) y números (Fig. 6.10).
Arroz. 6.10. Sistema de indexación de grúa torre
El primer número (I) es el grupo de tamaño para el momento de carga.
Los dos segundos dígitos (II, III) son el número de serie del vehículo base, que tiene una torreta giratoria o fija.
El cuarto (IV) es el número de versión, que se diferencia del modelo base, por ejemplo, en la longitud de la pluma, la altura de elevación y la capacidad de carga.
Después de los números (V), se puede indicar la designación de la próxima modernización (A, B, C) y la versión climática para climas fríos, tropicales y tropicales húmedos (HL, T, TV).
Grúa torre con torre giratoria(Fig. 6.7, a) consta de un bastidor fijo con un tren de rodaje y su accionamiento y una parte giratoria. Este último incluye una plataforma giratoria con contrapeso, un mecanismo de rotación, cabrestantes de carga y pluma, una torre, una pluma y poleas. Todos los mecanismos tienen accionamiento eléctrico. La pluma debe estar equipada con un carro de carga. La parte de soporte incluye un bastidor de rodadura, soportes articulados y cuatro carros de rodadura.
Grúas torre fijas(Fig. 6.7, b) la diferencia es que, junto con el bastidor inferior y los bogies rodantes, la parte fija también incluye una torre con portal y lastre en la parte inferior (para estabilidad contra vuelcos). Con una capacidad de elevación de más de 10 toneladas, es más recomendable utilizar estas grúas.
Grúas torre adosadas (estacionarias)– para la construcción de estructuras de gran altura (150 mo más). Consisten en un cabezal giratorio y un brazo horizontal sobre el que se desplaza un carro de carga. Se instalan sobre una base especial o sobre parte de los cimientos de un edificio. La torre se fija al edificio mediante marcos empotrados. La torre está construida en tramos de 2,5 a 7 m de largo.
Grúas ajustables (autotrepantes) utilizado en la construcción de edificios de gran altura con una estructura metálica rígida y duradera. La diferencia es una torre corta sin portal y la presencia de un clip que cierra la torre. La torre se apoya sobre una viga de soporte con topes abatibles. La capacidad de elevación de las grúas es de hasta 15 toneladas y el momento de carga es de 3300 kN · m.
Grúas bandera autopropulsadas. Se trata de un gran grupo de grúas con alta maniobrabilidad de transporte, suministro de energía independiente y una variedad de equipos de trabajo. Equipos de marcha: orugas y ruedas neumáticas. En tales grúas, se utilizan una variedad de plumas: recta corta (principal), extendida con inserciones y con pluma.
Una grúa de bandera autopropulsada consta de un tren de rodaje, una corona giratoria, una plataforma giratoria con equipo de grúa, un equipo de trabajo de pluma o pluma de torre, una planta de energía, mecanismos de accionamiento y un sistema de control.
Parámetros principales: peso, momento de carga, capacidad máxima de elevación, alcance del gancho, altura máxima de elevación del gancho, profundidad de descenso del gancho, vía del tren de aterrizaje, base del tren de aterrizaje, presión específica sobre el suelo o carga sobre el eje del tren de aterrizaje, velocidades (elevación, descenso, aterrizaje, despegue, movimiento horizontal de la carga), velocidad de rotación de la parte giratoria, velocidades de trabajo y transporte, potencia de la central eléctrica, rendimiento de la grúa, etc.
Según GOST 22827-85, a las grúas autopropulsadas se les asignan los siguientes índices: KA-0000 - para grúas montadas en camiones; KP-0000 – ruedas neumáticas; KG-0000 – rastreado; KSh-0000 – para grúas sobre chasis de automóviles; KK-0000 – para grúas sobre chasis de base corta.
El primer cero se sustituye por un número del 1 al 9 (grupo de tamaño) (capacidad de carga: 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; más de 100t).
El segundo cero es el tipo de tren de aterrizaje (1 – sobre orugas con una superficie de apoyo mínima; 2 – sobre orugas con una superficie de apoyo mayor; 3 – neumático; 4 – sobre un chasis especial tipo automóvil; 5 – chasis de camión; 6 – tractor; 7 – remolcado; 8 – batalla corta; 9 – reserva para otros dispositivos de marcha).
El tercer cero, del 6 al 9, es la versión del equipo de pluma (6, con suspensión de cable flexible; 7, con suspensión hidráulica rígida; 8, 9, de reserva).
El cuarto cero es el número de serie del modelo. Además, las letras indican la próxima modernización y versión climática especial.
Grúas sobre orugas. La velocidad de desplazamiento es de 0,5-1 km/h. Capacidad de carga de 16 a 250t. La longitud de las flechas rectas es de 10 a 15 m. Accionamiento eléctrico individual con una unidad de potencia primaria: un motor diésel y un generador eléctrico de CA. corriente trifásica frecuencia 50Hz, voltaje 380 y 220V. Presión sobre el suelo hasta 0,1 MPa.
Accionamientos de todos los mecanismos: carga, pluma, rotativo, chasis, etc.
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- construido según esquemas estándar: motor eléctrico - freno - caja de cambios - elemento de trabajo. La estabilidad y capacidad de elevación de las grúas depende del tamaño del contorno de soporte: la base y la vía (Fig. 6.11).
Grúas de ruedas neumáticas. Se trata de grúas de los tipos KS y MKP (Fig. 6.12 y 6.13) con una capacidad de elevación de 16, 25, 36 y 100 toneladas. Equipo de marcha: biaxial y multiaxial (hasta cinco ejes). La velocidad de funcionamiento es de 5 km/h, la velocidad de transporte es de 35 km/h o más. Trabajos en soportes hidráulicos remotos. En condiciones de hacinamiento, una grúa neumática con chasis corto es buena. La pluma es telescópica en tres secciones y las ruedas giratorias con neumáticos multicapa permiten cargas mayores y proporcionan un radio de giro pequeño.
Las grúas de bandera autopropulsadas basadas en camiones de dos o tres ejes (grúas sobre camión) se utilizan ampliamente en la construcción. Capacidad de carga 4; 6.3; 10; dieciséis; 25; 32t. Grúas con brazos rígidos (fijos) y telescópicos (deslizantes).
Grúas sobre chasis especiales tipo automóvil.– para trabajos de construcción e instalación, instalación de equipos tecnológicos, operaciones de carga y descarga. Su capacidad de carga es de 25, 40, 50, 63, 100 y 250 toneladas (modelos extranjeros hasta 1000 toneladas). Chasis especiales (de 3 a 8 ejes) soportan cargas pesadas. Los brazos telescópicos de 3 a 5 secciones se expanden mediante cilindros hidráulicos.
Grúas tractoras- en condiciones todoterreno. Basado en tractores de orugas y ruedas neumáticas. La capacidad de carga no supera las 10t.
Grúas para tendido de tuberías– para trabajos en oleoductos y gasoductos. Base: tractores de orugas. Para mayor estabilidad, se instala un contrapeso plegable (contrapeso) en el lado opuesto del brazo. Característica: se mueve con una carga en un gancho. Para el tendido de tuberías presoldadas y aisladas, tuberías individuales, válvulas de cierre en zanjas, transporte de tuberías y tramos de tuberías (trenes), para la instalación de estaciones de bombeo y compresión. La industria nacional produce grúas para tendido de tuberías con una capacidad de elevación de 6,3 a 50 toneladas con un alcance mínimo de 1,5 m y una altura de elevación del gancho de 4,5 a 7,5 m.
Están equipados con los siguientes equipos de aparejo: eslingas de cuerda universales, abrazaderas automáticas, agarres elásticos (toallas), suspensiones de carros, travesaños con agarre final de tubos para descargarlos de las tuberías y apilarlos en almacenes y bases.
Grúas tipo tramo– la carga se encuentra dentro del contorno de soporte. Se trata de grúas pórtico, semipórtico, puentes grúa, grúas de viga y grúas de cable. Disponen de dos soportes que se desplazan sobre carriles o sobre ruedas neumáticas, y un vano (un puente de estructura de celosía o cajón).
Grúas pórtico utilizado en almacenes y sitios de montaje. Capacidad de carga de 1 a 500t. Luces de 9,3 a 50 m. Altura de elevación 7-30m. Los hay de uso general y especiales (de instalación). Capacidad de carga constante en toda el área del área de servicio, más estable y con menor consumo de material en comparación con los de foque. Para la instalación de hornos de cemento, calderas y turbogeneradores, con una capacidad de carga de 100 a 125 toneladas, una envergadura de 20 a 25 my una altura de elevación de 12,5 a 25 m. Durante la construcción de centrales nucleares se utilizan grúas pórtico con una capacidad de elevación de 400 toneladas.
Puentes grúa Se diferencian de los de pórtico en que se mueven a lo largo de vías de ferrocarril colocadas sobre las columnas del taller (almacén). Haz simple y doble haz. Capacidad de carga de 5 a 500t, luz de 10-32m.
Como mecanismo de elevación para puentes grúa monorraíl, también llamado vigas de grúa, utilice polipastos eléctricos. Capacidad de carga de hasta 5t, luz de 5-17m. La grúa se controla desde el suelo o, con menos frecuencia, desde la cabina.
Grúas de construcción Hoy en día vienen en muchas variedades. La diferencia entre ellos radica no solo en las características de diseño, sino también en propósito funcional. Los tipos de grúas más comunes en la actualidad son:
- aceras;
- interruptores;
- cable
Se necesitan grúas de construcción para la construcción tanto de edificios de gran altura como de diversos edificios de poca altura. En comparación con las grúas de maniobra, las grúas de cable y puente se utilizan hoy en día con mucha menos frecuencia. Esto se explica por sus características de diseño.
El diseño del puente grúa corresponde plenamente a su nombre. El principal elemento de trabajo de dicha máquina es un puente, cuyo movimiento se realiza sobre rieles. Pueden ubicarse tanto en el exterior del edificio como en sus paredes. Los puentes grúa no son muy convenientes debido a la complejidad de su instalación y montaje. Su principal ventaja es su gran capacidad de carga. Los puentes grúa son capaces de levantar y mover cargas de hasta 320 toneladas.
Grúas de construcción - puntero
El principal elemento estructural de una grúa puntual es la pluma. Hay dos tipos de flechas:
- maniobrable;
- haz
El segundo tipo de flecha se utiliza muy raramente debido a su caracteristicas de diseño. En cuanto al primer tipo, se usa con mucha más frecuencia y se utiliza para levantar cargas de gran tamaño a una altura. Aunque las grúas de puntero parecen bastante frágiles en apariencia, son capaces de levantar cargas que pesan decenas de toneladas. La unidad de potencia de tales mecanismos es un motor que funciona con electricidad o combustible líquido.
Estructuralmente, las grúas de cable son dos soportes, con una cuerda especial tensada entre ellos. Este tipo de equipo se utiliza relativamente raramente en la construcción moderna y solo en áreas grandes. La capacidad de elevación de las grúas de cable puede alcanzar las 150 toneladas. Esta técnica se utiliza ampliamente para la construcción de centrales hidroeléctricas, represas, diversas estructuras hidráulicas y muchas otras instalaciones similares.
Una amplia variedad de diseños pueden actuar como mecanismos de elevación. Suelen estar representados por imanes, alicates y ganchos. Una de las partes estructurales más importantes de las grúas es también un órgano flexible que actúa como elemento portante. La mayoría de las veces se fabrica en forma de cadena o cable de acero.
La elección de un tipo de grúa u otra depende principalmente de las características de las tareas a realizar. Es importante saber que las grúas de construcción se consideran equipos que suponen un mayor peligro para el medio ambiente y especialmente para los seres humanos. Por lo tanto, siempre debe estar bajo estrecha supervisión, independientemente del tipo.
Artículo proporcionado por la empresa Makros (www.makroscomp.ru)