Cómo poner pilas debajo de la casa con tus propias manos. Dispositivo de bricolaje y construcción de una base de pilotes. Tipo de revestimiento anticorrosión

Para que cualquier edificio, independientemente de su propósito, sea confiable y duradero, se construye sobre una base sólida. Hoy en día, muchos tipos diferentes de cimientos se usan ampliamente en la construcción, y uno de ellos es el tornillo de pilote. Es esta versión del diseño de los cimientos para la construcción la que plantea la mayoría de las preguntas. Por lo tanto, dedicaremos esta publicación a la pregunta: la base sobre pilotes de tornillo, ventajas y desventajas, una descripción general de su estructura, las posibilidades y la conveniencia de la construcción. Tales aspectos son de interés para muchos propietarios de terrenos que están ocupados con las primeras "estimaciones" de la futura construcción de su hogar.

Antes de formular todas las ventajas y desventajas de dicho diseño, probablemente debería considerar algunos de los matices que afectan directamente la resistencia y durabilidad de la base de pilotes.

¿Se puede usar una base de pilotes para construir un edificio residencial? Debo decir que hay algunos constructores que categóricamente no aconsejan hacer esto, prefiriendo una base de cinta, columna o losa para una casa. Tales artesanos creen que las pilas son más adecuadas para dependencias o casas de campo livianas.

Sin embargo, hay que recordar que hay ciudades enteras cuyas casas están construidas exclusivamente sobre pilotes, y llevan décadas en pie. La práctica de usar tales cimientos ha demostrado que pueden servir como cimientos confiables incluso para casas masivas.

Por supuesto, difícilmente sería razonable en nuestro clima construir una mansión de piedra de dos pisos sobre una base de pilotes, aunque esto, probablemente, no sea una cosa del todo imposible. Y, sin embargo, en la construcción privada, generalmente se elige para techos de madera o cubiertos con material liviano.

En algunos casos, los cimientos de pilotes son generalmente la única forma de construir una casa en un sitio, por ejemplo, si la construcción está planeada en un sitio que es muy accidentado o constantemente inundado con inundaciones de primavera.

El uso de tal diseño también está respaldado por el hecho de que tales variantes de cimientos se han usado en la construcción desde la antigüedad, solo se usaron troncos anteriores especialmente preparados para este propósito como pilas. Al principio, los pilotes simplemente se clavaban en el suelo, y solo a principios del siglo XIX se inventó el método de instalación con tornillos.

Al principio, los soportes de tornillo se usaban para organizar literas, pero luego el alcance de su aplicación comenzó a expandirse. Entonces, por ejemplo, fueron pilotes de tornillo que se utilizaron como base para la construcción de un faro, que se construyó en el Reino Unido en el suelo inestable del Támesis.

Desde principios del siglo XX, la construcción sobre pilotes ha adquirido un "segundo aire". Esto fue facilitado por la aparición de nuevos equipos para la conducción precisa y profunda de pilotes, lo que aceleró significativamente el trabajo de construcción de cimientos para la construcción de edificios. En los años 50 se inició el uso activo de equipos mecánicos para el atornillado de pilotes, lo que dio otro impulso a este campo de la construcción, tanto industrial como individual.

Muy ampliamente, este método de disposición de los cimientos comenzó a usarse en la construcción militar, ya que a través de estudios exhaustivos se demostró que tales estructuras son confiables, duraderas y adecuadas para su uso en suelos helados, agitados y regados; en una palabra, prácticamente no hay restricciones. sobre su uso.

El primer desarrollo científico nacional adoptado oficialmente como estándar para el trabajo de construcción fue el trabajo preparado en 1955 sobre la base de muchos años de experimentos: TUVS-55 ("Instrucciones técnicas para el diseño e instalación de cimientos, soportes de puentes sobre pilotes de tornillo") . Muchas de sus disposiciones se han convertido en códigos y reglamentos de construcción modernos.

Ventajas y desventajas de las estructuras de pilotes.

La tecnología de construcción de casas sobre pilotes atornillados ahora se usa en todo el mundo y tiene una gran cantidad de aspectos positivos.

hacer explícito virtudes Los cimientos de pilotes incluyen los siguientes puntos:

La estructura se puede erigir sobre suelos de casi cualquier tipo en diferentes regiones climáticas, incluidas áreas pantanosas y regiones con permafrost.
El nivel de ubicación de las aguas subterráneas no tiene ningún efecto significativo en la disposición de este tipo.
La base de tornillo es excelente para construir una casa en un terreno con terreno difícil.
Los pilotes de tornillo se pueden instalar en cualquier época del año, ya que las condiciones climáticas no afectarán la calidad y la resistencia de la estructura que se crea; a la profundidad de inmersión de las puntas de los tornillos, la temperatura del suelo siempre es estable.

Los cimientos de pilotes no están sujetos a las heladas cuando el suelo se congela.
El trabajo de instalación se lleva a cabo en el menor tiempo posible. Por ejemplo, con una combinación exitosa de todas las circunstancias: buena permeabilidad del suelo, un equipo de artesanos bien coordinado, etc., se puede preparar un campo de pilotes para una casa de tamaño mediano en solo un día, especialmente si se usa un equipo especial. Al mismo tiempo, las pilas de tornillos se pueden usar para amarrarlas y levantar paredes inmediatamente después de la instalación, es decir, no requieren tiempo de fraguado, maduración, curado, como cualquier estructura de hormigón armado. Ninguno de los otros tipos de cimientos está ni siquiera cerca de tales indicadores de velocidad de construcción.

Las pilas se pueden atornillar en el sitio asignado para la construcción de la casa, e independientemente, con la participación de varios asistentes, es decir, sin el uso de equipos especiales. Este factor es especialmente importante si no hay oportunidad de solicitar dichos servicios en el área de construcción, o si el propietario de la futura casa simplemente tiene fondos limitados.

Para la disposición de la base de tornillo de pilote, no es necesario cavar un pozo y equipar el encofrado, lo que significa que no habrá bloqueos del suelo seleccionado en el sitio, que también deberá eliminarse tomándolo fuera del sitio, y que también requiere costos adicionales de material. Además, bajo esta base, no será necesario realizar trabajos para nivelar el sitio de construcción.
La base de pilotes no extrae la humedad capilar del suelo, por lo que las paredes y los pisos de la casa estarán secos.
Existe una oportunidad completa para llevar a cabo el diseño e instalación de diversas comunicaciones de ingeniería simultáneamente con la instalación de elementos de cimentación o después de su construcción.
A Buena elección Los pilotes de alta calidad y su instalación confiable aseguran la durabilidad de los cimientos, que se estima durante muchas décadas.

Después de haber aislado bien los cimientos alrededor de todo el perímetro, puede obtener un subsuelo cálido, lo que significa que el piso de la casa también estará caliente, ya que no se enfriará desde el suelo. Además, en algunos casos es posible equipar una especie de "piso de servicio" debajo de la casa sin realizar movimientos de tierra a gran escala.
La construcción de una cimentación hecha de pilotes atornillados costará un 30÷40% más barato que una cimentación de hormigón. Dado el hecho de que la construcción de los cimientos siempre se encuentra entre las etapas más costosas de construir una casa, los ahorros en costos pueden ser bastante impresionantes.

Todas las ventajas anteriores de la cimentación sobre pilotes de tornillo tienen solo aquellas estructuras que se construyen de acuerdo con todos los estándares desarrollados, con materiales de alta calidad y con la consideración obligatoria de todas las características del terreno.

Pero en los casos de desviación de la tecnología, cuando se usan pilotes artesanales, con otras violaciones del proceso de construcción, las desventajas inherentes a la base de pilotes y tornillos pueden aparecer y agravarse.

Entonces a " contras» Los cimientos de pilotes y tornillos incluyen los siguientes puntos que deben tenerse en cuenta al redactar un proyecto y durante el trabajo de construcción:

La desventaja de tal base, independientemente de los cálculos y el trabajo de instalación, se puede llamar mayor complejidad o incluso la imposibilidad de su erección sobre suelos muy pedregosos y pedregosos.

Una carga excesiva en los pilotes de tornillo puede provocar un debilitamiento de la capacidad de carga de toda la cimentación y, como resultado, la deformación de la correa de tuberías y la destrucción de las paredes.
Es necesario equipar sistemas para un drenaje eficiente de las pilas instaladas, lo que genera costos adicionales. Sin embargo, se recomienda la instalación de alcantarillas pluviales y de drenaje alrededor de cimientos de cualquier tipo.
Es imposible excluir completamente el efecto de la corrosión en el material del pilote. Los productos de calidad, por supuesto, reciben la protección necesaria durante el proceso de producción: recubrimiento con una capa de zinc y materiales poliméricos. Sin embargo, a veces la mayor agresividad química de los suelos hace su "obra sucia". No se recomienda crear cimientos de pilotes en las inmediaciones de vías férreas electrificadas, torres celulares, minas y canteras desarrolladas, grandes subestaciones o líneas eléctricas de alto voltaje. En tales áreas, existe una alta probabilidad de aparición de corrientes vagabundas subterráneas, que activan bruscamente los procesos de corrosión del metal. Y debe excluirse absolutamente el uso de pilotes de cimentación para crear un circuito de tierra en el hogar.

Las posibilidades de carga de los pilotes roscados que se ofrecen a la venta no son ilimitadas. Sin embargo, esto tiene una relación muy indirecta con la construcción privada de poca altura: no se esperan grandes cargas que excedan las características de los pilotes seleccionados adecuadamente.
No importa cuánto lo intente, no podrá obtener un sótano completo o un sótano con una base de pilotes en una construcción privada.
Durante la construcción de extensiones de la casa, es posible que se presenten ciertas dificultades al atornillar pilotes en puntos ubicados cerca de las paredes del edificio antiguo. Sin embargo, esto generalmente se resuelve con un equipo especial.
El hecho de que la construcción de una base de pilote-tornillo requiera un monitoreo constante del trabajo del equipo invitado por parte de los propietarios-clientes puede atribuirse no a las deficiencias, sino a los costos peculiares. Desafortunadamente, debemos afirmar que en este campo hay muchos "especialistas desafortunados", e incluso francos "sharomyzhnikov", que intentan de una forma u otra beneficiarse de la violación de la tecnología de instalación de pilotes. Por lo tanto, para garantizar una protección de alta calidad contra la corrosión, se requiere que la cavidad de la pila de acuerdo con la tecnología se llene hasta la parte superior con hormigón. No es raro que los trabajadores invitados ignoren esta etapa, inmediatamente después de atornillar y soldar las cabezas.

Hay ejemplos conocidos en los que equipos de "shabashniks", trabajando sin el control del cliente, no atornillaron las pilas a la profundidad total estimada, y es casi imposible verificar esto después de cortar las tuberías, soldar las cabezas y flejar. Y tal violación implicará invariablemente una rápida deformación de la base creada con todas las consecuencias consiguientes.

Y, sin duda, es necesario expulsar a los trabajadores de su obra si se da cuenta de que al ajustar los pilotes en altura, los giran en sentido contrario al atornillado. Tal soporte puede considerarse inmediatamente rechazado, ya que ya no podrá tener la capacidad de carga calculada.

La conclusión es invitar a un equipo solo de una organización que tiene una reputación impecable por la calidad del trabajo realizado, o no perder una sola etapa de construcción desde el campo de visión, para controlar cada acción requerida por la tecnología. Bueno, si hay un deseo y confianza en sí mismo, para llevar a cabo la instalación de pilotes por su cuenta.

Como puede ver, las deficiencias también son bastante graves. Y para evitarlos o reducirlos al mínimo posible, es necesario elegir los pilotes adecuados, y realizar la construcción de la cimentación en base a los cálculos realizados, incluyendo la valoración de las cargas futuras y la determinación de las capacidad portante de los soportes.

Tipos de pilotes de tornillo

Los pilotes de tornillo se dividen en varios tipos, que tienen sus propias características, que consisten en una combinación de diseño y características tecnológicas. Cada tipo de producto está destinado a ser utilizado en diversas condiciones, que dependen de las características del suelo y de la carga esperada sobre la base. Además, es necesario tener en cuenta el factor de que a veces se utilizan diferentes tipos de pilotes incluso durante la construcción de un objeto, ya que en diferentes zonas la estructura puede dar una carga no uniforme sobre la cimentación. El uso de diferentes tipos de pilotes proporcionará un margen de seguridad para la cimentación y aumentará la vida operativa del edificio.

Los pilotes roscados se subdividen según los siguientes parámetros: según el objetivo principal, según el diámetro de la tubería, el tamaño de las palas y su número, según el tipo de puntas, según las cargas percibidas (capacidad portante), según el grado y espesor del acero, y también según el tipo de revestimiento anticorrosivo.

Estos parámetros deben considerarse con más detalle para saber cuál de los productos es adecuado para construir una casa en un sitio con tipos de suelo específicos.

Variedades de pilotes por alcance.

La siguiente ilustración muestra cuatro tipos principales que difieren drásticamente incluso visualmente.

a- pilotes de pala ancha con una pala colocada en la punta en el fondo de la tubería. El tipo más común en la construcción privada, que le permite construir cimientos en la mayoría de los tipos de suelo. Por lo general, se usa para dependencias livianas y casas de un piso hechas de madera o paneles de marco. Sin embargo, con la elección correcta del diámetro de las cuchillas y la cantidad de pilas en dichos cimientos, las casas también se construyen con bloques de silicato de gas.

b- pilotes con mayor capacidad portante, resistencia a los efectos de retracción y extracción. Una diferencia característica es la presencia de dos palas espaciadas a lo largo de la altura de la pila. Adecuado para cimientos de casas de dos pisos. En la construcción privada independiente, rara vez se usan, ya que manualmente, sin el uso de equipos especiales, es casi imposible atornillar una pila de este tipo en el suelo.

en- pilotes de hoja estrecha con un "tornillo" cónico pronunciado - se utilizan para la construcción de cimientos en suelos rocosos.

GRAMO- pilotes especiales diseñados para crear cimientos en condiciones de permafrost. Requieren el uso de tecnología especial de atornillado, por lo tanto, en la práctica de la construcción independiente, no se utilizan.

De todos los tipos enumerados, como se puede ver, el primero se usa con mayor frecuencia para la autoconstrucción, por lo tanto, en el curso de la presentación adicional, se le prestará más atención.

Tamaños estándar de pilotes de tornillo para la fundación.

Dependiendo de la composición del suelo y de las cargas sobre la estructura, es necesario elegir el diámetro correcto del eje del pilote, que puede variar de 57 a 133 mm. Junto con el diámetro de la tubería, también cambia el diámetro de las palas, y cuanto mayor sea, mayor será la capacidad portante del soporte.

La siguiente tabla muestra los tamaños principales de pilotes de hoja ancha con punta soldada (generalmente actúan bajo el nombre de SVS - pilote de tornillo soldado)

Ilustración	principales características y alcance de la pila	Precio aproximado para un producto con una longitud de 2500 mm + recargo por cada 500 mm adicionales. El precio de una cabeza de pila regular
	SVS-57. Diámetro del tubo - 57 mm, cuchillas - 150 mm. Dichos productos no tienen una capacidad de carga sobresaliente: la carga permitida en el soporte es solo de hasta 800 kg. Esto también conduce a un área de uso bastante estrecha: cercas livianas que no se convierten en un obstáculo para el viento, es decir, desde una malla de eslabones de cadena o una cerca de estacas que rara vez se encuentra. Por lo general, las pilas de 4 metros se compran para tales fines, en función de una inmersión de dos metros en el suelo y dos metros, hasta la altura de la cerca.	1300 rublos. + 100 frotar. Cabeza OBC-57/200/200 - 260 rublos.
	SVS-76. Diámetro del tubo - 76 mm, cuchillas - 200 mm. La capacidad de carga de la pila es de hasta 3000 kg. Un área típica de aplicación es la construcción de cercas a prueba de viento, es decir, aquellas con resistencia al viento (por ejemplo, de vallas de estacas de madera o metal, pizarra plana, cartón corrugado de metal, policarbonato y otros materiales similares). La longitud más utilizada es la de 4000 mm, por el mismo motivo mencionado anteriormente.	1450 rublos. + 100 frotar. Cabeza OVS-76/200/200 - 300 rublos / pieza.
	SVS-89. Diámetro del tubo - 89 mm, cuchillas - 250 mm. La capacidad portante, dependiendo del suelo, puede alcanzar hasta 4÷5 toneladas. Los detalles de la aplicación son la construcción de cimientos para dependencias auxiliares, garajes de estructura ligera, cenadores de jardín y otras estructuras de tipo y propósito similares. A menudo se usa cuando se adjunta una terraza a un edificio residencial. También se pueden usar para crear soportes adicionales necesarios, por ejemplo, al instalar equipos de calderas pesadas o al colocar una estufa o una chimenea en la casa.	1500 rublos. + 150 rublos. Cabeza OBC-89/200/200 - 300 rublos / pieza.
	SVS-108. Diámetro del tubo - 108 mm, cuchillas - 300 mm. La capacidad de carga se estima en 5 - 9 toneladas. Son ampliamente utilizados en la construcción de casas de campo residenciales de construcción liviana: marco o madera, para cabañas de troncos. Demostraron su eficacia, incluso en suelos difíciles: pantanosos o turbios.	1700 rublos. + 250 rublos. Cabeza OVS-108/200/200 - 300 rublos / pieza.
	SVS-133. Diámetro del tubo - 133 mm, cuchillas - 350 mm. Los soportes más duraderos utilizados en la construcción individual. El potencial establecido de la capacidad de carga alcanza las 14 toneladas. Dichos soportes se utilizan para crear campos de pilotes para la construcción de casas a partir de materiales de pared bastante pesados: bloques de silicato de gas o incluso ladrillos. Con una capacidad de carga adecuada del suelo, a menudo se usa para atar las pilas con una rejilla monolítica de hormigón armado, así como para verter los pisos de hormigón del primer piso.	2250 rublos. + 350 rublos. Cabeza OVS-133/300/300 - 350 rublos / pieza

Número de cuchillas

Los pilotes atornillados pueden tener una hoja, como se muestra en la tabla anterior, o varias. En consecuencia, se denominan de una y varias palas.

Los pilotes de una sola hoja se utilizan para colocar cimientos en terrenos con suelos que tienen una alta capacidad portante. Sin embargo, al usar este tipo de productos, especialmente con puntas soldadas, debe estar preparado para el hecho de que pueden sufrir una "avería" cuando alcanzan una carga crítica. Al mismo tiempo, los soportes pierden su capacidad de carga, lo que afectará negativamente la integridad del flejado de la base.

Los productos de hojas múltiples se utilizan para colocar cimientos en una variedad de suelos, incluidos los débiles. Tienen una alta capacidad de carga y son resistentes a grandes cargas de varios tipos: indentación, horizontal o extracción.

Un mayor número de palas en el eje del pilote hace posible utilizar un producto con un diámetro de tubería más pequeño que tenga un espesor de pared suficiente. La alta eficiencia de tales pilotes se logra mediante la disposición óptima de las palas en su tronco. La distancia entre las cuchillas, el paso y el ángulo de su inclinación se calculan individualmente, teniendo en cuenta la ubicación de las capas del suelo y su composición en un sitio de construcción en particular. Trabajar con tales soportes, por supuesto, requiere un enfoque calificado.

Tipos de propinas

Las puntas de las pilas de tornillos se dividen en soldadas y fundidas.

Los productos con puntas fundidas son ciertamente más confiables, ya que prácticamente no están sujetos a deformación cuando se conducen por el suelo, en contraste con el tipo soldado. Los pilotes con puntas fundidas se pueden usar para la instalación en permafrost, especialmente en suelos densos, así como en aquellos con inclusiones naturales sólidas o hechas por el hombre. Este tipo de punta no se deforma, incluso chocando con un obstáculo, y es capaz de destruirlo.

Las puntas soldadas se usan en suelos más débiles; sin embargo, su resistencia depende directamente del grado y grosor del acero, así como de la calidad de la mano de obra. Su única ventaja en comparación con los fundidos es un costo mucho más asequible.

Espesor y grado de metal

Los pilotes de tornillo se pueden hacer a partir de tubos con diferentes espesores de pared. Se dividen en:

- de pared delgada, hechos de tubos con un espesor de pared de hasta 3,5 mm;

- espesor medio - de 3,5 a 6 mm;

- pilas de paredes gruesas - 6 o más milímetros.

La elección de pilas de acuerdo con este criterio dependerá directamente de la composición del suelo en el sitio de su instalación, así como de la carga esperada. Este parámetro de pilas se determina durante la preparación del proyecto, y la elección se realiza de acuerdo con los datos obtenidos durante el estudio de la actividad corrosiva de las capas del suelo.

De acuerdo con los mismos datos, también se selecciona el grosor del metal para las palas del pilote, pero debe recordarse que si las palas están hechas de acero de hasta 5 mm de espesor, son adecuadas solo para edificios livianos. Si se está construyendo un gran edificio masivo, el grosor de las hojas no debe ser inferior a 6 mm.

En base a los estudios de suelo realizados, también se selecciona el grado de acero de los productos:

- con una agresividad química débil del suelo, se puede utilizar acero St3;

- la agresividad media implica el uso de productos hechos de acero St20;

- con una fuerte agresividad del suelo, son adecuadas las pilas de acero 09G2S y 30XMA.

Tipo de revestimiento anticorrosión

Debido al hecho de que las pilas estarán en un ambiente de suelo húmedo que es agresivo para el metal, se recomienda comprar productos con una capa protectora aplicada en fábrica. Además, es muy importante mantener intacto el revestimiento al atornillar los pilotes, ya que protege no solo la tubería en sí, que está en el suelo, sino también su parte superior, así como el área ubicada en el borde del subterráneo. y partes aéreas de la pila.

Hoy en día, los fabricantes aplican varios compuestos protectores a las pilas de tornillos, ya sea galvanizado en frío o en caliente, revestimiento de poliuretano, epoxi o polímero, cada uno de ellos tiene sus propias características. De acuerdo con las pruebas de varios recubrimientos, se concluyó que el método de galvanizado en frío, los recubrimientos de poliuretano y epoxi, así como los esmaltes e imprimaciones aplicados sobre óxido sin preparación previa de la superficie, mostraron la mayor eficiencia en la protección de metales, mientras que el galvanizado en caliente y el polímero ordinario. revestimiento no son muy duraderos.

Si las pilas se compran sin una capa protectora, entonces se debe aplicar de forma independiente y se pueden usar diferentes materiales para las partes subterráneas y aéreas. Pero no olvide que todos los fabricantes serios necesariamente brindan protección anticorrosión a sus productos. Por lo tanto, si las pilas son de "metal desnudo", entonces con un alto grado de probabilidad se puede argumentar que son artesanales. Bueno, si es así, ¿quién puede garantizar el cumplimiento de otras características de desempeño?

Por cierto, este es un problema muy serio: hay muchas pequeñas pilas de tornillos artesanales, y la mayoría de las veces se puede hablar no solo del incumplimiento de los estándares, sino también de la ausencia de condiciones técnicas claras. Comprar productos de un fabricante completamente incomprensible y, por lo tanto, "poner una bomba de relojería" debajo de sus cimientos, no es razonable, incluso a un precio súper atractivo.

Principios de cálculo y diseño de una cimentación pilote-tornillo.

Si un usuario lee este artículo, es decir, quiere conocer las ventajas y desventajas de una base de pilote-tornillo, lo más probable es que lo "piense" para su futuro edificio. Y esto significa que será interesante para él saber, al menos en términos generales, cómo se calcula dicha base y, más adelante, en qué tendrá que centrarse en la planificación de la construcción. Démosle esa oportunidad.

Para evitar deficiencias características durante la operación de la base de tornillo de pilote, debe calcularse y planificarse correctamente, teniendo en cuenta todos los matices mencionados anteriormente. Diseñar cualquiera es una tarea para especialistas calificados. Pero las "estimaciones" preliminares para construir una casa se pueden hacer de forma independiente. Además, el algoritmo propuesto es bastante adecuado para la construcción de dependencias u otros edificios ligeros.

Evaluación de la capacidad portante del pilote

En primer lugar, es necesario evaluar la capacidad de carga del pilote de tornillo en un sitio de construcción específico. Como se puede ver en la tabla anterior, la dispersión de valores incluso para un producto del mismo tipo es muy grande (por ejemplo, para SVS-108, de 5 a 9 toneladas). Esto, por supuesto, no es un enfoque comercial: es necesario operar con valores más precisos. Además, en algunos casos, dependiendo de las características específicas del suelo, los indicadores de carga permitidos pueden incluso ir más allá de los límites del rango especificado en una dirección u otra.

Cualquier tipo de suelo se caracteriza por su índice de resistencia a la carga, es decir, por su capacidad portante. Es a partir de esto que "bailan" aún más al calcular la carga permitida en el soporte del tornillo.

A continuación se muestra una calculadora que ayudará a calcular la capacidad de carga de los pilotes de la gama de modelos SVS más comunes, que se discutió anteriormente. El programa de cálculo ya ha incluido los datos necesarios sobre la resistencia del suelo a una profundidad media de la parte helicoidal del pilote (unos 2,5 m), y sobre la “geometría” de varios modelos de pilotes.

Y lo más difícil en este asunto, quizás, es "diagnosticar" correctamente el suelo en el sitio de construcción. Por cierto, de esto también dependerá el factor de corrección que establece el margen de seguridad operacional del soporte.

La forma más precisa es llevar a cabo un trabajo de estudio geológico: perforación de pozos por parte de especialistas y una evaluación precisa de todas las capas del suelo. El método, sin fallas, brinda una imagen muy precisa, por lo que el factor de corrección es mínimo, solo 1.2. Sin embargo, todavía hay un inconveniente, y radica en el costo excesivamente alto de tales servicios, lo que, en principio, predetermina la popularidad no demasiado grande de este enfoque.

La segunda opción, que también requiere la participación de especialistas, pero que ya no está asociada con costos financieros demasiado altos, es atornillar una pila experimental (de referencia). Consiste en el hecho de que una pila se atornilla al suelo en el sitio de construcción y, en el proceso de su paso a través de las capas, se controla el par que se le aplica. Esto da una imagen bastante objetiva de la capacidad de carga de los suelos. Es cierto que el factor de corrección ya es más alto: 1.25.
Finalmente, si tiene confianza en sus conocimientos y habilidades, simplemente puede cavar un hoyo profundo o perforar un pozo hasta la profundidad de la ubicación esperada de las hojas de la pila de tornillos. Bueno, entonces, tome una muestra de suelo de esta profundidad, clasifíquela de acuerdo con las características y, utilizando las tablas que se encuentran en abundancia en Internet, descubra el valor calculado de su capacidad de carga. ¿Puedes controlarlo? Al mismo tiempo, ciertamente no estamos hablando de una alta precisión de la evaluación, lo que afecta el fuerte aumento en el factor de corrección, hasta 1.6 ÷ 1.7.

En el proceso de perforación de prueba, es necesario determinar de inmediato la longitud requerida de las pilas. Las longitudes de tubería seleccionadas incorrectamente pueden provocar el hundimiento de los cimientos y la destrucción de las paredes de la casa. Por lo tanto, al calcular la longitud, se basan en dos parámetros:

- la profundidad de aparición de capas densas de suelo portador en el área donde se planea la construcción;

- relieve del sitio, es decir, diferencias de altura: como resultado, es necesario alcanzar un plano horizontal común en todos los puntos de la cimentación.

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compañeros de clase

La construcción de cualquier objeto comienza con la construcción de los cimientos.

La solidez y fiabilidad de la base sirven como garantía de servicio a largo plazo de todo el edificio, por lo tanto no es costumbre ahorrar en la fundación.

El costo de su arreglo generalmente representa alrededor de un tercio de todos los costos de construcción, lo que se considera bastante justificado.

Sin embargo, la investigación sobre métodos de construcción alternativos ha mostrado una serie de opciones interesantes reemplazo de cimientos costosos que requieren muchos materiales por tipos de cimientos más baratos, más simples, pero no menos efectivos y confiables.

Consideremos uno de ellos. Cómo hacer una base de tornillos de pila con sus propias manos: instrucciones paso a paso más adelante en el artículo.

conocidos desde hace mucho tiempo, demostrando su fiabilidad en la práctica. Sin embargo, los pilotes de tornillo como base son un método relativamente reciente que se ha utilizado en la construcción militar durante mucho tiempo, aunque el principio del dispositivo de pilotes en sí es bastante simple.

Su esencia es el principio de atornillar pilotes de metal en el suelo con una punta en forma de rosca en espiral, haciéndolos parecer un tornillo grande. De esta manera ahorro en equipos de construcción: no es necesario hincar con martinete ni perforar pozos. Al mismo tiempo, no hay necesidad de costosos movimientos de tierra: los soportes se pueden atornillar directamente en el suelo sin planificar el sitio, en pendientes, en depresiones u otros pliegues del relieve.

Nota: Es posible prescindir de cualquier equipo, atornillar las pilas a mano, en las inmediaciones de los edificios existentes sin dañarlos.

Pilas de tornillo

Las pilas de tornillos se dividen en varios tipos. adaptado a diferentes tipos de suelo y diseñado para una determinada carga.

La pila consiste en un tubo de metal sólido (sin costura), un extremo del cual es puntiagudo y está equipado con cuchillas soldadas, y el otro extremo está equipado con una cabeza, una sección reforzada que realiza la función de contacto con la herramienta al atornillar o el punto de anclaje del pilote instalado.

Referencia: Recientemente, han aparecido a la venta productos basados en tubos soldados que, según los fabricantes, no afectan la capacidad de carga y no crean problemas durante la instalación, aunque inicialmente se reconoció que la producción de pilotes de tornillo para cimientos a partir de tubos soldados era inaceptable.

Hay varios tamaños desde un tubo de varios diámetros desde 57 mm hasta 325 mm, diseñado para diferentes cargas. El dispositivo de una base de pilote-tornillo permite el uso de tipos de pilotes de una, dos y tres palas diseñados para diferentes tipos de suelo.

La presencia de cuchillas adicionales aumenta la estabilidad y hace posible cargas más altas. El ancho de la hoja depende directamente del tipo de suelo: cuanto más suave sea el suelo, más ancha será la hoja. Una vuelta son 1,25 vueltas. Al mismo tiempo, existen estructuras de múltiples vueltas del tipo "tornillo", cuya punta es de punta cónica y está equipada con una espiral de múltiples vueltas de pequeño diámetro. Se utiliza en suelos arcillosos densos.

La punta puede ser soldada o fundida. La diferencia entre ellos es que la soldadura es un factor de riesgo, más propenso a la corrosión que otras zonas. Durante la instalación, la punta fundida se inserta en un tubo hueco y se fija mediante soldadura, por lo que el riesgo de corrosión es mínimo, y la punta soldada se compone en su totalidad de cuchillas soldadas, estando expuesta a procesos de corrosión en mucha mayor medida.

La corrosión es el enemigo más peligroso de las estructuras metálicas. La protección frente a ella es especialmente importante cuando no existe la posibilidad de sustituir o controlar el estado de las piezas de acero. La superficie metálica tiene un revestimiento anticorrosión continuo, lo que elimina el riesgo de falla. Los más fiables son los pilotes galvanizados con punta fundida. con una vida útil estimada de hasta 200 años.

Solicitud

El uso de pilotes de tornillo ha demostrado una alta eficiencia en suelos problemáticos:

áreas pantanosas, áreas con un alto nivel de agua subterránea;
áreas de permafrost;
áreas ubicadas en suelos agitados con un alto nivel de movimientos estacionales del suelo.

El uso de pilas se puede repetir.- en algunos casos, los soportes se pueden quitar del suelo y reutilizar. Para la construcción de grandes edificios, este método se considera inadecuado, pero para la construcción de poca altura, en condiciones de tiempo limitado, se reconoce como uno de los más efectivos.

Una desventaja importante de los pilotes atornillados, como todos los cimientos de pilotes, es la imposibilidad de arreglar el sótano, pero en suelos problemáticos esto es poco probable cuando se utilizan otras opciones de base.

Además, el uso de soportes está limitado en suelos rocosos por problemas de atornillado. En algunos casos, la instalación se puede realizar en el pozo principal, pero en general, esta opción se considera demasiado laboriosa y rara vez se usa.

Dispositivo

La cimentación sobre pilotes de tornillo consiste en una cierta cantidad de soportes instalados de acuerdo con un esquema determinado.

Este llamado campo de pila, repitiendo con sus trazos el plano del futuro edificio.

Entonces, la base del tornillo: la instalación de pilotes implica atornillar los soportes a una profundidad por debajo de la congelación del suelo, la profundidad mínima de inmersión en el suelo principal es de 600-800 mm, es decir, con una longitud de pila de 2,5 m, la profundidad mínima de inmersión debe ser de 1,5 m.

Es posible determinar con mayor precisión la profundidad de inmersión de la pila en función de los indicadores geológicos del sitio y la profundidad de congelación del suelo.

¡Importante! Después de la instalación, las cavidades de las tuberías deben rellenarse con hormigón para aumentar la capacidad de carga, especialmente con tuberías de gran diámetro.

Las partes superiores se recortan (o se extienden, si es necesario) a la misma altura y se amarran con un canal, que servirá de base para la rejilla: soporte para muros de carga. Un campo de pilotes con pilotes instalados puede servir como base para una cimentación de cinta o losa en el caso de un tipo de cimentación combinada.

Apoyo a la fabricación

Para reducir costos, a menudo se intenta hacer pilotes de tornillo por sí mismos. Las opiniones de los expertos sobre este tema difieren. La fabricación de estructuras portantes es un asunto responsable, que requiere ciertos materiales, tecnologías y la aplicación de recubrimientos protectores. Desde otro punto de vista, sujeto a las reglas, es posible la producción independiente de pilotes de tornillo.

Si decide utilizar pilas caseras, debe prestar especial atención a la calidad del material y la soldadura. Lo mejor sería tomar el modelo de fábrica como muestra: teniéndolo ante tus ojos, podrás aclarar algunos detalles durante la fabricación. Un paso importante será la aplicación de un recubrimiento anticorrosión, sin él, o si la operación se realiza de manera deficiente, el metal comenzará a oxidarse casi inmediatamente después de la instalación.

Recuerda: la fabricación de mala calidad implicará necesariamente el hundimiento, la deformación o el colapso del edificio.

Si tiene dudas sobre sus habilidades, es mejor gastar dinero y comprar pilotes confeccionados de acuerdo con los requisitos técnicos y con un certificado de calidad. La base no es el caso en el que puede intentar ahorrar dinero; los problemas con ella implicarán costos mucho más altos.

Cálculo

La tecnología de construcción de cimientos de tornillo proporciona la etapa de cálculo del número requerido de soportes. Basado en el cálculo aceptado:

El peso del edificio, teniendo en cuenta las cargas de nieve y viento.
La capacidad portante del suelo.

De acuerdo con las características del suelo, se determina la carga de trabajo en la pila, luego de lo cual el peso del edificio se divide por el valor obtenido y se determina el número de pilas.

Puedes consultar con cualquier calculadora online, de las que hay muchas en la Web. Es recomendable comprobar utilizando varias calculadoras para obtener un cálculo más fiable.

Instalación de bricolaje de una base de tornillo de pila

¿Cómo hacer una base de tornillo de pila con tus propias manos? Consideremos el dispositivo de la base sobre pilotes de tornillo: tecnología y pasos del proceso.

1. Base de tornillo de pila de bricolaje empezar marcando el sitio de acuerdo con el diseño y plan de construcción. La tecnología de instalación de cimientos de tornillo prevé que los sitios de instalación de pilotes estén marcados con clavijas.

2. La instalación de bricolaje de una base de pilote-tornillo implica además conducción de pilotes. El procedimiento se realiza mecánicamente o, en terreno blando, manualmente. Los pilotes se hunden a la profundidad calculada antes de entrar en contacto con capas sólidas de suelo. Para instalar correctamente la base del tornillo con sus propias manos, se debe prestar especial atención a la ubicación estrictamente vertical del eje del pilote. No se permite la inclinación.

3. Los pilotes instalados deben estar nivelados a cierta altura, para lo cual se cortan (algunos se alargan) al largo deseado.

¡Importante! Para hacer correctamente una base atornillada con sus propias manos, en ningún caso debe desatornillar la pila instalada para ajustar la altura. Tal acción debilitará significativamente el soporte del pilote y provocará el hundimiento de su valor original.

4. Instalados y alineados en un plano horizontal, los soportes se rellenan con mortero. Tal operación fortalece significativamente cada pila, aumenta la resistencia a las cargas tanto verticalmente como en otras direcciones.

5. Atornille el drenaje de la base- no importa su presencia o ausencia, pero si hay agua fuera de temporada, el exceso de agua se puede eliminar mediante una ranura de drenaje. La forma más sencilla sería formar una pequeña zanja alrededor del edificio con un desvío fuera del solar para que el agua pueda salir sin problemas.

6. Pilotes acabados rellenos de hormigón para formar un emparrillado- correas para soportar muros de carga. Solo se permite una cimentación atornillada con reja, que debe ser impermeabilizada.

7. La base sobre pilas de tornillos con sus propias manos está casi lista. ladrillo, revestimiento, cartón corrugado, etc.

La elección del material se basa en las propiedades del suelo: cuánto "camina" en los períodos de primavera y otoño, si el movimiento del suelo causará la destrucción de la base.

En casos difíciles, se recomienda dejar un pequeño espacio entre la base de la base y la superficie del suelo. Compensará los movimientos del suelo y proporcionará ventilación, permitiendo que la superficie inferior del piso se seque. La instalación de los cimientos sobre pilotes de tornillo no termina ahí.

8. Aislamiento de la cimentación pilote-tornillo- una pregunta difícil, ya que la tecnología para instalar pilotes de tornillo para la base no siempre lo proporciona. Los detalles del uso del aislamiento térmico no proporcionan métodos inequívocos.

Pero uno de los más efectivos. maneras simples es relleno de una mezcla de cal y aserrín de unos 0,5 metros de espesor (o hasta donde lo permita la altura de la base). Dicho relleno resuelve no sólo el problema del aislamiento, sino que reduce el levantamiento del suelo y no permite que el vapor de agua penetre en elementos estructurales. La instalación de la cimentación sobre pilotes atornillados se ha completado con éxito.

vídeo útil

Además, puede ver visualmente sobre la base del tornillo: las reglas de instalación y la tecnología del dispositivo de base del tornillo se analizan en el video a continuación.

conclusiones

La base de pilotes es una salida confiable en suelos complejos y problemáticos. El ahorro de tiempo y dinero, la capacidad de realizar el trabajo de forma independiente, la tecnología simple de los cimientos de pilotes de tornillo y la ausencia de la necesidad de una preparación compleja del sitio son argumentos que deciden a favor de elegir un cimiento de este tipo, confiable y rentable.

En contacto con

Durante mucho tiempo, en áreas que a menudo se inundan, la gente construyó casas sobre pilotes enterrados en el suelo. Las pilas se hicieron a partir de troncos y se clavaron en el suelo a mano; aunque el proceso requirió mucho tiempo y esfuerzo, sin embargo, permitió elevar la casa uno o dos metros y salvar la propiedad del agua. La cimentación por pilotes todavía se utiliza a menudo en los casos en que una casa debe construirse sobre un suelo débil, muy comprimible o de baja resistencia, es decir, sobre un suelo que no es adecuado para una cimentación superficial convencional.

Construcción de cimientos de pilotes hincados

La base de pilotes (cuya foto encontrará en la pestaña) tiene muchas ventajas y se considera una de las más confiables entre los constructores. Si comparamos los cimientos de columnas y pilotes, la tecnología de estos últimos es mucho más simple, ya que no es necesario cavar agujeros, hacer encofrados o rellenar los senos. Al construir una base de pilotes, generalmente puede prescindir de los movimientos de tierra: los pilotes hincados se clavan en el suelo con un equipo especial, y para los pilotes perforados, los pozos se pueden perforar con un taladro de construcción manual.

Al construir una base de pilotes, generalmente puede prescindir de la excavación

En cualquier tipo de suelo, excepto aquellos en los que hay inclusiones impenetrables, es posible utilizar pilotes hincados. Los pilotes hincados están hechos de madera (principalmente especies de coníferas: cedro, pino, alerce, roble), acero u hormigón armado. El extremo de la pila de madera, que está destinado a clavarse en el suelo, está afilado y protegido por una punta de acero de posibles daños cuando se sumerge en el suelo. Se coloca un anillo de acero en el extremo superior para que la pila no se rompa con los golpes de martillo. Para pilotes de hormigón armado, también se afila el extremo inferior.

Video sobre cimentación de pilotes.

Es muy posible colocar una base de pilotes con sus propias manos, ya que no tiene que quitar el suelo para esto: los pilotes se clavan en el suelo con la ayuda de martillos especiales, dispositivos de presión y martinete vibratorio. Los pilotes hincados instalados se cortan al mismo nivel y se conectan desde arriba con un enrejado, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga en todos los pilotes.

La cimentación de pilotes también puede estar hecha de pilotes tubulares metálicos, huecos por dentro. Su principal ventaja es que son mucho más ligeros que otros tipos de pilotes hincados. Además, se pueden martillar muy profundo, rellenando con hormigón para mayor estabilidad. Esto también incluye pilotes de tornillo con una tira helicoidal soldada, utilizados para.

¿Cómo se hacen los cimientos de pilotes perforados?

Para garantizar la integridad de los cimientos en suelos hinchables, es mejor usar pilotes perforados. Deje que este método sea más laborioso que el descrito anteriormente, pero no tiene que gastar dinero en alquilar costosos equipos de conducción de pilotes: la base sobre pilotes perforados se hace hormigonando pozos perforados previamente.

La base de pilotes también puede estar hecha de pilotes tubulares de metal, huecos por dentro.

La perforación de pilotes debajo de los cimientos se puede realizar con un taladro manual con un diámetro máximo de hasta 30 cm y una longitud de varilla de más de 5 m Debido a la disposición especial de las cuchillas de corte, la perforación requiere poco esfuerzo. La profundidad y el diámetro requeridos del pozo se calculan en función de las características del suelo (la mayoría de las veces, una profundidad de aproximadamente 10 m y un diámetro de aproximadamente 20 cm son suficientes).

La disposición adicional de los cimientos de pilotes de pilotes perforados se ve así:

a lo largo de los pozos, se proporciona una cubierta de varias capas de material para techos, película de PVC o acero galvanizado para evitar que los pilotes se desprendan bajo la influencia del hinchamiento del suelo durante las heladas (nada dañará los cimientos si el suelo se desliza sobre la cubierta protectora);
se instala una jaula de refuerzo en los pozos en forma de barras de refuerzo conectadas de 3 piezas con la eliminación de las barras sobre las pilas vertidas a la altura de la futura rejilla; el refuerzo servirá más tarde como enlace entre la pila rellena y el enrejado, y también evitará una posible ruptura de la cimentación como resultado del levantamiento del suelo;
la base de pilotes se vierte con hormigón "pesado" (con arena de cuarzo o roca triturada), el relleno se realiza continuamente en cada pozo en capas, el hormigón se compacta con bayoneta.

Los cimientos vertidos sobre pilotes se pueden cargar solo después de un mes, cuando el concreto finalmente fragua.

El diseño de la parrilla para la base de pilotes.

Una base de pilotes con rejilla hace que la estructura sea más confiable y duradera, le da rigidez. Puede hacer una rejilla a partir de elementos prefabricados de hormigón o verter una base monolítica. Es preferible una base de pilotes con rejilla monolítica para la autoconstrucción, ya que es mucho más conveniente verter hormigón que apilar pesados bloques de hormigón armado sobre pilotes.

Debe haber un espacio entre el suelo y la parte inferior de la rejilla para que la tierra no levante la rejilla al hincharse, por lo que la rejilla en ningún caso debe ubicarse directamente sobre el suelo.

Una base de pilotes con rejilla hace que la estructura sea más confiable y duradera, le da rigidez

La base de emparrillado de pilotes se realiza de la siguiente manera:

se instala encofrado en las pilas;
en el interior del encofrado, se fija firmemente la jaula de armadura, colocando pequeñas barras debajo de las barras inferiores para que la armadura quede completamente sumergida en el hormigón;
las barras que sobresalen de los pilotes perforados se conectan a la jaula de refuerzo del enrejado para una mayor confiabilidad de los cimientos;
la rejilla se vierte con hormigón (igual que en).

Base de pilotes: revisiones, ventajas y desventajas.

Por supuesto, la base de parrilla de pilotes tiene muchas ventajas: le permite reducir los costos de calefacción de la casa, ya que la parrilla no toca el suelo helado; reduce el nivel de vibraciones, lo que es especialmente importante en áreas ubicadas cerca de la carretera o vía férrea; elimina la necesidad de movimientos de tierra; requiere menos costo que una tira de base.

Video sobre cimientos de pilotes. Pros, contras y recomendaciones

Sin embargo, la base de pila también tiene desventajas: basta con leer las reseñas versátiles de quienes han elegido este tipo de base para su hogar. Por ejemplo, las desventajas incluyen el hecho de que la disposición del sótano en la casa causará ciertas dificultades debido a la rejilla levantada sobre el suelo: el espacio entre las pilas tendrá que llenarse con algo. Además, la base de pilotes no es lo suficientemente estable en suelos hundidos e hinchados.

Al elegir una base para su hogar, piense detenidamente en todos los posibles pros y contras para tomar la decisión correcta. Una base de pilotes puede ser tanto una opción ideal en un caso como un gran error en otro.

De hecho, ningún edificio está completo sin crear una base para él, es decir, una base. Como sabrás, en la industria de la construcción existe una gran variedad de sus tipos. Este artículo se centrará en las características de la base de pilotes del dispositivo. Considere las principales etapas del trabajo para instalar este tipo de base con sus propias manos, estudiaremos su diseño.

¿Qué es una base de pilotes, características de diseño?

La cimentación de pilotes es una cimentación de pilotes rígidos sumergidos en el suelo, que se colocan a lo largo del perímetro de la estructura del futuro edificio. Estas mismas pilas son de varios tipos, se clasifican según muchos criterios:

según el método de profundización del soporte;
según el método de impacto en el suelo;
por materia;
por tipo de sección, etc.

Vale la pena aclarar que este tipo de base se usa con mayor frecuencia cuando se construye en áreas difíciles dominadas por suelo abultado. La pila en sí es una varilla, cuya parte superior se llama cabeza y la suela inferior. La suela en sí puede ser expandida o puntiaguda, también se compra en forma terminada o se fabrica de forma independiente en el lugar de trabajo. La tabla muestra los principales tipos de pilotes, según el método de profundización del soporte.

En cuanto al método de impacto en el suelo, se distinguen los bastidores colgantes y apilables. El primer tipo implica la distribución de cargas que aparecen como resultado de la fricción de la tierra contra los lados del apoyo. El segundo transfiere la carga a una capa sólida de la tierra, no se caracteriza por sedimentos.

En cuanto a la división de pilas en tipos en relación con el material, aquí se distinguen:

concreto reforzado;
de madera;
pilotes de acero

Los soportes de hormigón armado se distinguen por su durabilidad, los soportes de acero tienen un alto costo financiero y los de madera son baratos.

Las cimentaciones tipo pilote son de los siguientes tipos: campo, cinta, simple y racimo. La simplicidad del proceso de instalación se distingue por pilotes individuales, se utilizan como soportes en la construcción de un porche, etc. Para la construcción de estructuras de marcos, se utiliza un tipo de cinta, es económico y confiable. Los pilotes de racimo se utilizan en sitios de construcción grandes y generales, con una mayor carga en el área del terreno. Las pilas de campo generalmente se colocan a intervalos regulares. Construyen edificios de varios pisos. La elección de uno u otro tipo depende de las características climáticas del territorio, el relieve del terreno, especificaciones edificio planificado.

Una serie de ventajas de usar una base de pilotes con rejilla incluyen:

minimización de costos financieros para la construcción;
plazos reducidos para la construcción de los cimientos del edificio;
hacer posible prescindir del trabajo húmedo, al instalar pilotes rellenos y atornillados;
la capacidad de realizar trabajos de construcción en cualquier época del año;
daño mínimo al medio ambiente;
el trabajo de instalación en la rejilla no daña los edificios más cercanos;
en un suelo adecuadamente seleccionado, la vida útil de dicha base es de más de 100 años;
Las estructuras de cimentación de pilotes son famosas por su fiabilidad y durabilidad.

Cuándo y por qué elegir una base de pilotes

Como regla general, se elige una base de pilotes durante la construcción de casas pequeñas, civiles, industriales y de poca altura. Este tipo de base se considera una excelente opción a la hora de crear casas de campo, dacha. La base de pilotes se implementa en tipos de suelo como:

suelos vegetales;
arena movediza;
como loess;
suelos arcillosos, etc

En áreas con suelo de alta densidad, la elección de una base de pilotes puede reducir significativamente la excavación que requiere mucha mano de obra. Este tipo de cimentación no requiere una gran excavación del pozo.

Otra razón para usar una base de pilotes es el alto nivel de agua subterránea. Es adecuado para suelos propensos a la congelación profunda en invierno, pero la base de pilotes no puede conquistar las rocas.

Etapas para instalar una base de pilotes.

La creación de una base de pilotes se puede describir en varias etapas y vale la pena señalar que no requiere una preparación prolongada antes de comenzar a trabajar. Asi que,

Etapa 1. Excavación de hoyos para pilotes. Es costumbre colocarlos alrededor de todo el perímetro del sitio de construcción, mientras que el diámetro de los pozos excavados depende de las dimensiones futuras de la estructura.

Etapa 2. Instalación de tuberías para techos. En este punto, vale la pena considerar que la longitud de este tipo de tubería debe ser de 3 metros de la profundidad misma del pozo, ya que el encofrado de la estructura del edificio se crea sobre la base de las partes superiores de los pilotes. Las instalaciones sin el uso de una tubería ruberoid tienen muchos problemas e imprecisiones, son propensas a una destrucción rápida.

Etapa 3. Pilotes de hormigonado y refuerzo. En primer lugar, se lleva a cabo el proceso de refuerzo, que consiste en el uso de barras de refuerzo para conectar los soportes al enrejado. Después de eso, puede comenzar el hormigonado, que, por cierto, también depende del uso de materiales para techos, ya que su ausencia conduce a la difusión de la lechada de cemento. El proceso de hormigonado de pilotes consiste en verter el mortero en porciones para que la capa de hormigón no supere los 5 metros.

Las opciones de cimentación más comunes para la construcción de casas rurales pequeñas y privadas son la cimentación sobre pilotes de tornillo y autonivelantes.

La creación de la primera opción requiere la presencia de herramientas como una máquina de soldar, un nivel de construcción (agua), una cinta métrica, etc. Todo el proceso de instalación de los cimientos sobre pilotes atornillados se puede mostrar paso a paso.

1. Marcar el sitio. Por esta razón, es mejor usar un desglose del agujero del territorio, el uso de clavijas y cuerdas en este caso no es una opción racional. Debe tenerse en cuenta que estos agujeros no deben ser profundos, de lo contrario, interrumpirá todo el proceso tecnológico.

3. Cuando todos los soportes están instalados, se hormigonan y se monta el enrejado.

En cuanto a la cimentación sobre pilotes autonivelantes, el proceso de su instalación se considera más costoso, económica y materialmente, además de complejo. Pero sea como sea, la práctica demuestra que es bastante realista construirlo. Para esto:

con la ayuda de una cuerda y una clavija, marque el área de construcción;
taladro manual, en los lugares indicados, se crean pozos de cimentación para pilotes. Su profundidad debe ser de al menos 1,5 metros.
las pilas se tratan con material impermeabilizante (material para techos), es mejor hacerlo en dos capas, para mayor confiabilidad. El material del techo protege los soportes de hormigón de la humedad proporcionada por las aguas subterráneas cercanas.
todas las pilas están conectadas por una jaula de refuerzo.
después del refuerzo, los pozos con pilotes se vierten con hormigón. En esta etapa, necesitará una técnica de vibración especial que le permita compactar la solución.
es posible tratar la rejilla de la base solo después de que la capa de concreto se haya secado por completo.

Perforación, hormigonado y refuerzo de pozos. dispositivo de rejilla

Después de marcar el territorio asignado para la construcción de los cimientos, puede comenzar a perforar pozos para pilotes, cuyo número depende del peso estimado del futuro edificio. El diámetro de un taladro manual para este propósito no supera los 30 cm y se pueden comprar en casi cualquier tienda industrial. Dichos diseños le permiten hacer un pozo de hasta 5 metros de profundidad. En los casos en que se planea crear un edificio multidimensional y se requiere la instalación de soportes significativos, se utilizan taladros eléctricos y motorizados, cuyo diámetro es de 50-60 cm, en áreas difíciles, se utilizan máquinas perforadoras.

En la construcción, el enrejado se divide en dos variedades: prefabricado, representa la construcción de palos de hierro y monolítico. Para ambos, hay reglas de peso que no deben ignorarse:

1. La altura de la parrilla debe ser superior a 3 metros.

2. El ancho debe ser inferior a 4 metros.

Para dispositivos prefabricados, la fijación en la cabeza de los soportes es típica, para esto, en la etapa de hormigonado, las pilas se complementan con varillas en forma de T. Una varilla reforzada se fija adicionalmente en una posición horizontal en la cabeza del pilote.

La formación de una rejilla monolítica se lleva a cabo en varios pasos.

1. Trabajos de instalación en la creación de encofrados.

2. Pilotes de refuerzo.

3. Relleno de la cinta de emparrillado.

Vale la pena señalar que la tarea principal de la rejilla es distribuir uniformemente las cargas sobre la base. No menos significativa es la clasificación de la rejilla con respecto al nivel de penetración en el suelo. Asignar niveles alto, avanzado y en profundidad. El primero está ubicado sobre el suelo, el segundo está instalado a nivel del suelo y el tercero está completamente en el suelo.

Ubicación básica y materiales de pilotes.

La mayoría de las veces en la construcción hay pilas de metal y hormigón armado. En la producción del primer tipo, se utilizan vigas de metal de varios diámetros, que depende de las dimensiones de la cimentación. Además de vigas, se utilizan perfiles y tuberías de acero. Las estructuras metálicas tienen una de las principales ventajas: la resistencia. Antes de hundirse en el suelo, este tipo de pilote se trata cuidadosamente con soluciones anticorrosivas. Las pilas de son ampliamente utilizadas para:

construcción de una variedad de vallas, vallas;
disposición de cimientos no permanentes de estructuras no estacionarias como, por ejemplo, pabellones comerciales.
construcción de la cimentación de estructuras ligeras de pequeño tamaño hechas de hormigón celular, paneles de paneles, etc.

Los pilotes de hormigón armado son resistentes a cualquier tipo de suelo. Las estructuras son aptas para la construcción de viviendas de más de 5 plantas, ya que se consideran suficientemente resistentes a pesos y cargas elevadas. Este grupo de pilotes se utiliza activamente para:

crear una base para estructuras hidráulicas;
sentando las bases de puentes para automóviles y ferrocarriles.
al construir estructuras de ingeniería tales como líneas eléctricas.
disposición de hangares, etc.

Restricciones en el uso de cimientos de pilotes.

Junto con una amplia gama de aplicaciones, debido a su precio y ventajas, la base de pilotes también tiene limitaciones de uso. Este tipo de base no es adecuado para:

Un tipo de suelo que se mueve horizontalmente y que no es resistente al vuelco. Por lo tanto, en cada sitio de construcción, antes de comenzar a trabajar, se recomienda, sin falta, enviar el suelo al laboratorio para un examen geológico.
La base de pilotes tiene dificultades con la construcción del sótano, en el que se forman grietas entre los pilotes, para neutralizarlos (crear un pick-up), se requerirán grandes inversiones financieras.

Materiales y herramientas necesarios para instalar una base de pilotes.

En el proceso de instalación de una base de pilotes, necesitará las siguientes herramientas:

pala;
barras de metal;
ruleta;
nivel de construcción;
maquina de soldar;
cable etc

Una serie de materiales necesarios incluyen piedra triturada, mortero de cemento, arena, etc.

La herramienta más importante en la producción de una base de pilotes, por supuesto, se considera un taladro, con la ayuda de la cual se prepara la cantidad de pozos para pilotes necesarios para el sitio de construcción. Los taladros son diferentes en diseño y tipo, pero la mayoría de las veces se usa un taladro manual para crear dicha base. Tal herramienta no requiere habilidades especiales y tecnologías de uso y tiene un precio de mercado asequible. Algunos artesanos aficionados se dedican a ensamblar el taladro en casa. Las herramientas seleccionadas adecuadamente permitirán, sin costos físicos innecesarios, hacer los pozos de la profundidad requerida, manteniendo sus cualidades de resistencia y resistencia al calor.

Para más información sobre el tema, mira el video:

Con un alto nivel freático y un suelo inestable, los cimientos de una casa privada a menudo tienen que estar hechos de pilotes. Usar otras opciones en tal situación es demasiado irracional. Serán demasiado caros o de corta duración debido a la alta humedad del suelo. La base de pilotes de hormigón armado del tipo perforado es más económica y fácil de realizar. Puedes hacerlo tú mismo fácilmente.

¿Qué es una base de pilotes?

Las cimentaciones por pilotes son soportes verticales de hormigón armado sumergidos en el terreno. Desde arriba, generalmente están conectados con una rejilla o una losa monolítica, que sirven de base para las paredes de la casa. Dependiendo del tipo de pilotes, se clavan en el suelo, se retuercen o simplemente se sumergen en agujeros perforados en el suelo de antemano.

Esquema de uno de los tipos con rejilla subterránea.

La versión de rejilla de hormigón armado en apariencia y diseño general es un análogo directo de la base de la tira. Solo que la "cinta" aquí es más pequeña y no se encuentra en el suelo, sino en pilas. Esto protege perfectamente la parrilla de la humedad y el levantamiento. Además, toda la energía de la expansión/contracción estacional de las capas del suelo pasa por los soportes de los pilotes. Inicialmente se hunden por debajo de los niveles de congelación del suelo, de pie sobre una base sólida y fija.

Tipos de cimentación sobre pilotes

Dependiendo de la tecnología de inmersión de los soportes, las cimentaciones con pilotes son:

En pilotes colgantes;

Sobre pilotes de apoyo.

En el primer caso, los pilares parecen colgar en el suelo sin apoyarse en la capa portadora debido a las banales fuerzas de fricción. En el segundo, por el contrario, se basan en capas sólidas de suelo. Una base colgante requiere una gran cantidad de pilotes y cálculos más completos basados en estudios geodésicos serios del sitio. Para la construcción de cabañas privadas en dos o tres pisos, no se utiliza esta tecnología.

En la construcción de viviendas de poca altura, la opción de retención tiene más demanda. Los pilotes aquí no son impulsados por un campo continuo, se requieren mucho menos. Para una casa común fuera de la ciudad, son suficientes cuatro pilares en las esquinas y varios muros de carga debajo. Es mucho más fácil hacer una base de pila de este tipo con sus propias manos.

Se pueden tomar pilotes para el dispositivo de dicha base:

Tornillo (atornillado) de acero.

Hormigón armado de entrada.

Perforado de una tubería de cemento de asbesto y hormigón armado en el interior.

Para la construcción de cimientos de hormigón armado con pilotes, los desarrolladores privados generalmente eligen tecnología de tornillo o inyección (perforada). Al mismo tiempo, los "tornillos" de acero tienen una seria limitación: la profundidad de colocación para el autoensamblaje. Con una ocurrencia superficial de capas densas (hasta 2 metros), aún se pueden atornillar en el suelo por sí solos, pero para soportes más largos, se necesitará equipo especializado.

Con contrapartes aburridas, la situación es fundamentalmente diferente. Están hechos de tubos, por lo que es necesario cavar un agujero del tamaño adecuado para sumergirlos en el suelo. Incluso si se requiere un par de metros de profundidad, no será difícil cavar un pozo de este tipo con sus propias manos para una base futura en un suelo denso y que no se desmorone.

Pros y contras de una base de pilotes

Cada base tiene sus pros y sus contras. Esto está lejos de ser una opción universal para cualquier suelo. No funcionará para todas las áreas. Pero una base de este tipo para una casa privada no es tan costosa como una base de losa o una cinta análoga enterrada por debajo del punto de congelación. En la versión atornillada, el apoyo sobre pilotes costará entre un 30 y un 40 %, y en la versión perforada será entre un 20 y un 25 % más económico.

Entre las ventajas de la opción considerada se encuentran:

La posibilidad de un dispositivo donde las opciones clásicas no se pueden realizar debido al alto nivel de las aguas subterráneas, el suelo abultado o una gran profundidad de congelación;

Alta velocidad y extrema simplicidad de trabajo con su implementación independiente;

Rentabilidad: al elegir una base sobre pilotes, en muchos casos puede ahorrar hasta un tercio de los fondos asignados para organizar el soporte de una casa;

Un mínimo de movimiento de tierras: para una cinta o un análogo monolítico de losa, será necesario excavar muchas veces más tierra.

Las desventajas de una base de pilotes son las siguientes:

La complejidad de los cálculos en el diseño;

Posibilidad de aplicación solo para edificios ligeros;

La necesidad de aislamiento del suelo y la imposibilidad de construir un sótano.

Para que una base de este tipo dure mucho tiempo, es mejor confiar la preparación de su proyecto a profesionales. La investigación cuidadosa del suelo y los cálculos competentes son muy importantes aquí. Es necesario prever de antemano cómo se comportará cada pilote en el futuro bajo carga. El más mínimo error: la rejilla y las paredes conducirán de inmediato. Como resultado, incluso el cartón ondulado del techo se dañará, sin mencionar las particiones agrietadas dentro del edificio.

Ejemplo en pilotes hincados

El segundo punto importante son las restricciones sobre el peso de la estructura. Definitivamente no vale la pena tomar ladrillos de cerámica pesados o concreto para una cabaña sobre una base de pilotes. Las tecnologías de estructura o hormigón celular son más aceptables aquí. Le permiten construir paredes ligeras que se mantendrán sobre soportes atornillados o perforados durante mucho tiempo y sin problemas.

Y, en general, antes de elegir el tipo de base para su casa, debe estudiar cuidadosamente qué son los paneles SIP, ladrillos, madera, troncos, gas y bloques de espuma con todas sus características y ventajas y desventajas. El peso del material de construcción de las paredes afecta en gran medida la elección del tipo de cimentación.

Base de pila perforada de bricolaje

Las instrucciones paso a paso a continuación proporcionan la construcción independiente de una base de pilotes en una versión perforada con una rejilla en la parte superior. Esta es la opción más popular entre los comerciantes privados, ya que no es difícil implementarla. Para la obra solo se necesitan tuberías de fibrocemento, mortero de hormigón y armaduras de acero o fibra de vidrio.

El dispositivo se lleva a cabo en cinco etapas:

Excavación.

Instalación de tuberías y accesorios de asbesto-cemento en los mismos.

Hormigonado.

Dispositivo de parrilla.

Cierre de sótano.

Para la fabricación de pilotes perforados, se requieren tuberías de cemento de asbesto con un diámetro de 300 a 400 mm. Servirán como garantía de que la cimentación tendrá una buena capacidad de carga tanto vertical como horizontalmente. Y a diferencia de la versión de acero, el cemento de asbesto no se oxidará en el suelo.

Los pozos para soportes son más fáciles de hacer con un taladro manual con motor de gasolina o eléctrico. La profundidad de estos agujeros debe terminar 30-40 cm por debajo del punto de congelación del suelo.

Las columnas de pilotes se ubican a lo largo del perímetro del edificio y debajo de los muros de carga en el interior en incrementos de hasta dos metros. Después de perforar los pozos, se vierte un colchón de arena de 10 a 15 cm de espesor en el fondo, luego se vierten otros 25 a 30 cm de hormigón desde arriba como soporte debajo de las pilas, y las tuberías de cemento de asbesto ya están instaladas en esta solución sin curar. Al mismo tiempo, deben sobresalir del suelo al menos 30 cm.

Para que las tuberías permanezcan estrictamente verticales, se rocían con arena, que se apisona en el proceso. El siguiente es el refuerzo de los pilares de soporte. Para esto, se utilizan 3-4 varillas de acero o fibra de vidrio con una sección transversal de 10 a 12 mm.

Las varillas de refuerzo deben colocarse en el centro de la tubería a la misma distancia entre sí. Para simplificar la instalación, se pueden conectar con barras transversales de alambre mientras aún están en el suelo. En altura, estas varillas verticales deben ser más altas que el borde superior de la tubería, sobresaliendo de este último de 15 a 20 cm Después del refuerzo, este encofrado fijo solo se puede verter con hormigón, asegurándose de que no se formen huecos dentro de la solución.

Ya después de 3 a 4 días, se puede montar una rejilla de hormigón armado (con encofrado, refuerzo y vertido de mezcla de hormigón), un canal de acero o una viga en los soportes resultantes. Como resultado, debe haber un espacio de 25 a 30 cm entre él y el suelo.Es imposible colocar la rejilla directamente sobre el suelo, simplemente se puede apretar y demoler junto con el edificio cuando se levanta.

Al final del arreglo, es mejor después de la construcción de las paredes, los soportes y la estructura de rejilla deben cerrarse por los lados con un revestimiento. Aquí, el cartón ondulado para un techo o fachada o el ladrillo decorativo son perfectos. Solo primero necesitas establecer todas las comunicaciones. Afortunadamente, el suministro de agua y el alcantarillado en la casa sobre pilotes se llevan a cabo entre los soportes sin trucos adicionales ni perforaciones de hormigón.

El uso de cimientos sobre pilotes en la construcción.

La cimentación sobre pilotes de hormigón armado es perfecta para muchos tipos de edificios privados de poca altura. Hágalo usted mismo, guiado por lo anterior. instrucciones paso a paso, no debería ser difícil. Esos son solo los cálculos, es mejor pedirlos a especialistas. Para un garaje o un baño, se puede calcular una base similar de forma independiente. Y para una casa de campo, el proyecto de cimentación solo debe ser completado por un profesional.

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