Ich benutze die Druzhba-4 Electron Kettensäge, Baujahr 1992. Ich arbeite 10-15 Minuten und sie bleibt stehen und springt nicht mehr an, sie steht eine Weile und das gleiche Problem wiederholt sich. Wie repariert man?
Ihre Säge hat eine kontaktlose elektronische Zündung und einen KMP100-ar Vergaser. Höchstwahrscheinlich ist der Thyristor im Magnetzünder durchgebrannt. Ändern Sie es in Import.
Ich betreibe eine benzinbetriebene Säge Druzhba 4. Die Ketten sind alle einheimische, die beim Verkauf komplettiert wurden. Zuerst wurden sie von einem lokalen Handwerker geschärft, aber dann schärfte er sich selbst mit einer Feile. Anscheinend war beim Sägen vorher der Schnitt relativ gleichmäßig, soweit Geschick und Auge sozusagen genügten. Jetzt sägte er kaum die Weide. Es zieht einfach den Reifen nach links und klemmt. Bei Berührung ist der Punkt auf den Zähnen normal. Wie schärft man eine Kette?
Bei einem Schnitt gleicher Breite sind 5 Zähne beteiligt, jeder hat 2 Schneiden mit eigenen Winkeln. Ich würde empfehlen, die führenden, angetriebenen Kettenräder auszutauschen + eine neue Kette zu kaufen (Ural, Shtilew).
Wie ist der Ablauf beim Zerlegen der Friendship 4 Electron Kettensäge?
Die Kettensäge sollte in der folgenden Reihenfolge zerlegt werden:
- Lösen Sie die Mutter, drehen Sie die Stange auf dem Bolzen mit dem angetriebenen Kettenrad nach oben und entfernen Sie die Sägekette.
- Schrauben Sie die Mutter vom Bolzen ab, entfernen Sie den Spanner und die Sägestange;
- die Kraftstoffleitung vom Anschlussstück des Kraftstoffhahns entfernen;
- den Gaszug des Vergasers vom Hebel trennen;
- Lösen Sie die Exzenterklemmung der Rahmenklemmung durch Drehen des Hebels und lösen Sie die Schraube, die die Segmente der Rahmenklemmung verbindet, entfernen Sie den Rahmen und trennen Sie das Getriebe vom Motor.
Sag mir, wo ist der wellenförmige Puck in Freundschaft?
Trennen Sie das Getriebe, entfernen Sie die Kupplung, entfernen Sie den Deckel mit der Stopfbuchse, und hier sollte es sein.
Können Sie eine Kette von importierten Sägen empfehlen, die auf einer Druzhba-Säge installiert werden kann?
Oregon 46RC Stihl 46 RM - 404" Windsor 64E 0,404 1,6 20" 63BC64.
Sagen Sie mir, ich habe den Druzhba 4-Kettensägenmotor mit einem neuen Zylinder für den Ural-Vergaser, einem neuen Ringkolben, eingebaut und die Zündung eingestellt. Springt jetzt gut an, hält die Drehzahl, bleibt nicht stehen. Aber das Problem ist, wenn Sie anfangen, etwas zu schneiden, fehlt es an Kraft und es bleibt sofort stehen. Ich weiß es nicht einmal ... Ich habe die Vergaserschrauben verdreht - dasselbe. weiß vielleicht jemand wie man das problem beheben kann?
Ich kann Ihnen nur aus meiner Erfahrung bei der Reparatur von Motorsägenmotoren sagen: 1. Möglicherweise ist zu wenig Wärmespiel zwischen Kolben und Hülse unter Last, der Kolben klemmt einfach 2. Der Kolben ist falsch eingebaut, Kolbenbolzenversatz, unzureichend (zu groß ) thermisches Spiel der Ringe, die Enden der Kompressionsringe haben einen falschen Abstand 3 . falsch eingestellte Zündung.
Wie zerlege ich den Motor einer Druzhba 4-Kettensäge mit elektronischer Zündung?
Die Demontage des Motors sollte in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
- KMP-100AR-Vergaser - Entfernen Sie den Vergaser, indem Sie die Vergaser-Befestigungsschraube am Zylinderrohr teilweise lösen;
- Vergaser KMP-100U - entfernen Sie den Vergaser mit einer Gasleitung, entfernen Sie das Gehäuse mit der Vergaserdichtung und der Rohrdichtung mit einem Dämpfer, falls vorhanden;
- Den Schalldämpfer ausbauen, indem die Mutter und die Mutter, mit der der Schalldämpfer am Kurbelgehäuse befestigt ist, abgeschraubt werden;
- Schrauben Sie den Isolator von der Zündkerze ab und schrauben Sie die Zündkerze ab;
- Demontieren Sie den Deflektor, indem Sie zwei M5-Muttern lösen;
- Entfernen Sie das Lüftergehäuse, indem Sie fünf M5-Muttern lösen;
- Schrauben Sie die Ratsche ab und entfernen Sie die darunter liegenden Einstellringe.
- Lösen Sie die Befestigungsmutter des Schwungrads und entfernen Sie das Schwungrad mit einer Ratsche und einem Einsteck-Abzieher;
- Schrauben Sie das Zündkabel vom Isolator (Kappe) der Zündkerze ab;
- Lösen Sie die beiden Schrauben und entfernen Sie danach den Zündmagneten mit dem Zündkabel
- Adapter entfernen;
- die Mutter entriegeln und abschrauben, die Rutschkupplung entfernen;
- Lösen Sie die vier Muttern und entfernen Sie den Zylinder, ohne die Dichtung zu beschädigen;
- Entfernen Sie die Kolbenringe, wofür Sie drei Messing-, Kupfer- oder Weißblechplatten verwenden sollten, die unter dem Ring installiert sind: zwei im Verschlussbereich und eine auf der diametral gegenüberliegenden Seite des Kolbens.
Sagen Sie mir - wenn Sie die Druzhba 4M Electron-Kettensäge mit einem Starter ziehen, sollte sich die Kette nicht drehen? Ich muss drehen. Ich glaube es ist ein Kupplungsproblem. Oder denke ich falsch? Wenn richtig, wie kann man es beheben?
Wenn der Motor abgestellt ist, sollte sich die Kette frei entlang des Reifens bewegen - das Getriebe und der Motor sind getrennt, die Kette steht auch im Leerlauf. Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, bleibt die Kette beim Scrollen mit dem Armstarter bewegungslos. Sehen Sie sich die Anschläge der Ringe an - sind sie gut vernietet, ersetzen Sie die Ringe (an der Kupplung), sie sind möglicherweise heruntergefallen.
Ich beschloss, die Säge Druzhba 4 zu reparieren und in einen betriebsbereiten Zustand zu bringen.Prinzipiell gab es keine Schwierigkeiten beim Zerlegen und Aussortieren, aber es stellten sich gewisse Fragen zum Zustand der Kolbenseitenwände, es gibt fast überall eine gelbbraune Beschichtung Umfang, mit Ausnahme des Vergaserpositionsbereichs. Ist das die normale Arbeitsfarbe des Kolbens oder muss diese gewechselt werden?
Die Abdichtung erfolgt in erster Linie durch die Ringe. Ich denke, sie müssen sich auf den Kolben konzentrieren, wenn er natürlich nicht im Zylinder hängt (was unwahrscheinlich ist) und es keine Probleme mit dem Finger gibt, können Sie ihn nicht ändern. Aber es würde nicht schaden, es zu waschen, nur nicht mit einem Sandpapier zu reiben, jetzt gibt es viele verschiedene Chemikalien, obwohl sich eine Chemieflasche als teurer herausstellen kann als ein neuer Kolben. Bist du sicher, dass mit deinem Zylinder alles in Ordnung ist? Und dann ist da noch die Verchromung, sehr dünn, die kann sich bei Überhitzung übrigens ablösen, daher muss der Vergaser etwas überfettet eingestellt werden (nicht nur auf Freundschafts-, sondern auch auf bürgerliche Sägen), es sei denn, Sie natürlich schaffen, es überhaupt einzurichten. Wenn das wirklich schlimm ist, müssen Sie das gesamte CPG ändern.
Erzählen Sie mir bitte von der Schmierung des Getriebes: Das Getriebe hat oben eine Plastikabdeckung mit der Aufschrift "Friendship-4a Electron" auf drei Stehbolzen - ist dies die Abdeckung des Öltanks unter m8v? wenn ja, wie bestimmt man den ölstand? Am Getriebe gibt es neben einer großen runden Abdeckung (für Lithol) keine Löcher mehr außer einer dekorativen Abdeckung mit der Aufschrift „Freundschaft – Altai“, die nicht zur Anleitung passt. Können Sie mir sagen, wie ich diesen Knoten richtig verwende?
Normalerweise ist das Einfüllloch auch ein Kontrollloch, wenn es kein anderes Loch gibt. Sie stellen die Säge auf einen ebenen Hobel, füllen das Öl ein, da ging es zurück, das Niveau bedeutet.
Wie demontiert man das CPG (Kolbengruppe) an der Druzhba 4 Kettensäge?
Die Demontage von Pleuel und Kolbengruppe der CPG-Kettensäge erfolgt beim Austausch von Kolben, Kolbenbolzen und Kurbelwelle.
Die Demontage erfolgt in folgender Reihenfolge: Kolbenbolzensicherungen aus den Kolbennuten entfernen,
Montieren Sie den Kolben auf einem Holzständer mit einem Loch für den Austritt des Kolbenbolzens.
Schlagen Sie mit leichten Hammerschlägen durch einen Metallrahmen mit einem Außendurchmesser von 10,5-11,5 mm den Kolbenbolzen aus den Kolbennaben heraus. Kolben entfernen.
Ich benutze die Druzhba 4M Electron Kettensäge zum Sägen von dicken Baumstämmen. Die Zündung wurde lange erneuert, sie hat sechs Jahre lang wie ein Uhrwerk funktioniert. Aber zum zweiten Mal gab es eine Fehlfunktion, ich habe vier Vergaser gewechselt, das Gleiche. Also, ich starte es ab einer halben Umdrehung, es funktioniert in einer horizontalen Position, es funktioniert für mich, ich kippe es nur von mir weg - nein! Schweigen und alles. Suchen Sie einen fünften Vergaser oder gibt es einen anderen Grund?
Dein Problem liegt nicht am Vergaser. An der Säge müssen Sie die Kurbelwellendichtungen und vorzugsweise den Kolben ersetzen, und alles funktioniert wieder.
Es gab eine Fehlfunktion am Vergaser der Kontaktkettensäge Druzhba 4. Sie springt 1-3 Mal an, aber sobald die Geschwindigkeit hochfährt, springt sie und fällt nicht, manchmal übertönt man sie nicht einmal. Heute musste ich die Hochspannung aus dem Mundstück ziehen, um es zum Schweigen zu bringen.
Im Vergaser müssen Sie die Nadel einstellen. Wenn Sie ein Problem haben, müssen Sie sie um ein Risiko senken. Die Nadel ist mit einem Halbmondschlüssel befestigt. Das zweite Problem besteht darin, den Vergaser zu öffnen, das Ventil/Membran so auf das Lineal einzustellen, dass der Vorsprung auf dem Reed das 05-mm-Lineal nicht erreicht. Im Vergaser läuft die Stange mit der Nadel an der Führung entlang und es gibt runde, kann die Stange ausgetauscht werden? von einer anderen Vergasermarke geliefert. Überprüfen Sie es, überprüfen Sie, ob sich die Leerlaufdüse unten am Vergaser befindet. Wickeln Sie es vollständig ein und schrauben Sie es eineinhalb Umdrehungen heraus. Die Nadel muss eingestellt werden.
Ich fange an, gleichmäßig zu schneiden, dann verschiebt sich die Vorderseite des Reifens nach links und beißt. Was ist das, eine Kette? Vorher ist dies wahrscheinlich eine Socke, wo sich das angetriebene Kettenrad befindet. Einen dünnen Stamm von 15 Zentimetern zu sägen ist nicht immer möglich. Und in einem dicken verkeilt sich der Reifen im Allgemeinen. Es gibt keinen Stoßdämpfer, die Kette muss geschärft werden.
Die Fünfzahn-Lamellenkette ist strukturell etwas anders, wenn Sie genau hinsehen, sehen wir links ein paar Zähne, rechts ein paar Zähne. Der allererste Zahn wird unterschnitten, gefolgt von einem Cutoff, nachdem der Cutoff ausgeworfen wurde, dann wieder unterschnitten, aber symmetrisch. Alle Zähne schneiden, daher ist der Vorschub pro Zahn geringer und die Belastung des Zahns ist geringer, er nutzt sich weniger ab und schneidet schneller, aber nicht um das 2-fache, sondern um 20-45%, alles hängt vom Schärfen ab , und zwar auf den Winkel im Plan (wenn von oben gesehen), wenn Birkenholz gesägt wird, dann wird die Kette mit dem gleichen Winkel wie die Hakenkette entlang des Schneidzahns geschärft und der Schneidzahn wird mit einem Winkel von 5 gr geschärft. Außerdem erfüllt der Auswurfzahn die gleiche Funktion wie der Anschlag vor dem Haken, mit dem einzigen Unterschied, dass er auch schneidet. Beim Sägen von Eiche wird der Winkel an allen Zähnen um 3-5 Grad erhöht, mit Ausnahme des Auswurfzahns hat er einen Winkel von 0 Grad und wird nur entlang der Vorderseite durch eine Schärfung aktualisiert. Zähne entlang der Höhe der Ritzung - Schneiden -0,4 mm, Auswerfen unter der Ritzung um 0,9-1,5 mm mm. Wenn die Lamellenkette entlang der vorderen Ecke mit einem R-4 mm Radiuskreis geschärft wird, schneidet die Kette noch besser, man kann die Auswurfkette auf einen Höhenunterschied von bis zu 2 mm schleifen, alte Ketten schärfe ich meistens mit Radius, das verlängert ihr Leben.
Benötigen Sie Hilfe mit der Druzhba-4-Kettensäge, Kontaktzündung. Ich habe alle Dichtungen gewechselt, die Spule wie oben geschrieben zurückgespult, eine Rolle von einem Moskauer eingelegt, es gibt einen Funken, die Kompression beträgt 7 Augen, die Kurbelwelle hängt nicht heraus, wenn Sie den Knopf drücken, tropft Benzin aus dem Vergaser - es startet nicht. Ich goss Benzin durch das Kerzenloch, stellte eine neue Kerze auf - sie sprang an und erlosch, danach startete sie nicht mehr. Sag mir, wer weiß, was zu tun ist?
Beim Einstellen der Zündung - Motor ausbauen, Schnecke abklemmen, Schwungrad ausbauen, man braucht einen Abzieher, wenn jemand eine Ratsche mit Innengewinde hat, hat man Glück. Zündinstallation - bevor wir den OT von 4,4 mm erreichen, scrollen wir an der Fliehkraftkupplung vorbei, wir bringen den Kolben, der 4,4 mm nicht bis zum OT erreicht, wir schauen auf den Kontaktunterbrecher, dies wird der Beginn der Lücke sein. Dann stellen wir den Zündzeitpunkt ein, entfernen den Schalldämpfer, darunter befindet sich ein Magneto-Befestigungsbolzen, davon befinden sich 3 am Kurbelgehäuse. Alles ist an einer Haarnadel gelöst und es gibt Risiken am Kurbelgehäuse unter dem Schalldämpfer (sie werden im Werk kombiniert), wir stellen empirisch ein. Wir drehen die Magnetbolzen nach links, nach rechts - das ist der Zündzeitpunkt früher, später.
Wie zerlegt man das Druzhba Electron Kettensägengetriebe richtig?
Getriebe in folgender Reihenfolge zerlegen:
- Antriebsrad entfernen;
- Gehäuse vom großen Getriebe mit Abtriebsrad demontieren;
- Nabe der Reibungskupplung entfernen;
- Den Deckel des Öltanks mit dem Stopfen abschrauben, dazu die fünf M4-Schrauben abschrauben;
- Deckel und Befestigungsschraube abschrauben;
- Ölpumpenkolben mit Schneckenrad entfernen;
- Triebwerk mit Lagern und Dichtmittel mit leichten Hammerschlägen durch einen Holzdorn aus dem Gehäuse in Richtung Nabe drücken.
Vielleicht hat sich jemand mit der Installation einer elektronischen Zündung an der Druzhba 4-Kettensäge befasst? Nach der Panne entschied ich mich für eine Reparatur, ersetzte die Kurbelwelle, den Kolben, die Ringe, den Zylinder und die Zündung, ein komplettes Upgrade. Die Zündung ist nach den Markierungen wie in der Anleitung eingestellt, sie sprang sofort an und stand abrupt auf. nach 2 Abenden des Studiums habe ich festgestellt, dass ich den Schlüssel am Magnetzünder abgeschnitten habe, also die Zündung nicht richtig eingestellt ist? etwas später installiert - es startet, arbeitet zeitweise, bleibt stehen und schneidet den Schlüssel erneut ab. Bereits 3 Stück mit Zündversuchen geschnitten. Hat jemand installiert?
Das Schwungrad sitzt nicht richtig auf der Welle, es muss fest auf dem Konus sitzen. Höchstwahrscheinlich sind die Schwungräder bei der Landung gleich, aber sie haben eine unterschiedliche Anzahl von Magneten 3 und 4. Und wenn das Schwungrad nicht das richtige ist, gibt es keinen Funken. Und was schneidet den Schlüssel ab, also gibt es höchstwahrscheinlich weder auf der Kurbelwelle noch auf dem Schwungrad einen Kegel (Ehe).
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Kettensägenvergasereinstellung Freundschaft 4
Arborist Einkommen aus Abfall
Chainsaw Friendship-4 - Reparatur zum Selbermachen. Was soll man eine Kettensäge oder eine elektrische Säge wählen? Wie wählt man die richtige Kettensäge aus?
Wenn Sie der Besitzer der Druzhba-4-Kettensäge sind, die manchmal Schrott ist, dann ist unser Artikel genau das Richtige für Sie. Wir werden über die häufigeren Dilemmata sprechen, die die Freundschafts-4-Kettensäge darstellt, deren Reparatur wahrscheinlich sogar zu Hause ist.
Wenn Sie Besitzer einer Druzhba-4-Kettensäge sind und verstehen, wie man mit einer Kettensäge arbeitet, die manchmal schief geht, dann ist unser Artikel genau das Richtige für Sie. Wir werden über die häufiger auftretenden Dilemmata berichten Kettensäge Freundschaft 4, Reparatur das ist wahrscheinlich sogar zu Hause.
Die Kontaktzündung auf Druschba ist sehr empfindlich gegenüber verschiedenen Benzin- und Ölmarken und verursacht vielen Ärger. Elemente einer solchen Zündung sind nicht reparierbar und nicht billig. Wir raten Besitzern alter Kettensägen, die Kontaktzündung auf elektrische Zündung umzustellen. Dies befreit Sie von den ständigen Problemen mit der Regulierung und spart somit Geld. Darüber hinaus empfehlen wir Ihnen, den Artikel zum Einrichten der Zündung einer Freundschafts-4-Kettensäge zu lesen.
Wenn die Zündkerzen nass sind, bedeutet #8212, dass der Vergaser überläuft. Wir beseitigen das Problem, indem wir das Benzinventil leicht nach innen biegen. Dadurch wird die Kraftstoffmenge begrenzt, die in den Brennraum gelangt.
Vergasereinstellung
Wir ziehen die Kraftstoffschraube bis zum Anschlag an und drehen die Propellerschraube drei Umdrehungen heraus, ziehen sie bis zum Anschlag an und drehen sie zwei Umdrehungen heraus. Es kann sinnvoll sein, die Verbindung zwischen Vergaser und Zylinder abzudichten, damit keine Luft austritt – ein weiterer möglicher Grund für den Ausfall der Säge. Sie können ein spezielles Dichtmittel verwenden oder den Adapter mit einem schmalen Blechstreifen umwickeln. Im Allgemeinen müssen alle Verbindungen, einschließlich Benzinleitungen und Vergasermembranen, dicht sein, dies ist der Schlüssel zu einem hochwertigen Motorsägenbetrieb.
Ausführlichere Informationen zur Druzhba-4-Säge finden Sie im Artikel Druzhba-4m Electron-Kettensägen-Betriebsabteilung.
Galerie
Vergaser. auf Sägen montiert. besteht aus einem Gehäuse, dessen Innenteil in Form einer Luftdüse (Venturi-Düse) ausgeführt ist. Durch diese Luftdüse strömt die Ansaugluft des Motors. Je kleiner der Querschnitt, desto größer die Geschwindigkeit des Luftstroms, desto größer das Vakuum. An verschiedenen Stellen der Luftdüse (Diffusor) sind Kraftstoffdüsen angeschlossen, aus denen Kraftstoff durch den Luftstrom angesaugt wird. Es ist notwendig, den Vergaser der Kettensäge sorgfältig einzustellen.
In das Gehäuse integriert bzw. eingebaut sind Kraftstoffpumpe, Einspritzsystem und Verstelleinrichtungen zur optimalen Aufbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
Der Kraftstoffverbrauch und damit die Motorleistung wird über die Drosselklappe geregelt.
Der Impulshohlraum der Kraftstoffpumpe ist über einen Impulskanal verbunden, Nieder- oder Hochdruck steuert die Pumpenmembran. Somit arbeitet die Kraftstoffpumpe abhängig von der Motordrehzahl.
Die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erfordert Sauerstoff, der mit der Ansaugluft kommt. Um zu verhindern, dass Staub und Schmutz in den Antrieb und Vergaser gelangen, ist letzterem ein Luftfilter vorgeschaltet.
Kraftstoff wird von einer Pumpmembran aus dem Kraftstofftank durch die Kraftstoffleitung, den Saugkopf, das Vergaser-Saugrohr, die Einlass- und Auslassventile der Pumpe und das Kraftstoffsieb zur Einlassnadel und durch das Einlassventil zur Membransteuerkammer gefördert .
Die Einlassnadel des Freundschafts-Kettensägenmotors ist über einen Einlass-Einstellhebel mit der Steuermembran verbunden. Der Hohlraum unter der Steuermembran ist durch ein Loch im Deckel mit der Atmosphäre verbunden. Die Änderung des Drucks im Zylinder und im Kurbelgehäuse wirkt sich auch auf den Betrieb des Vergasers aus. Am Einlass entsteht in der Venturidüse ein Unterdruck, wodurch je nach Stellung der Drosselklappe ein Luftstrom entsteht. Gleichzeitig wird Kraftstoff aus den Düsen angesaugt und mit der vorbeiströmenden Luft vermischt.
Der Kraftstoff wird im Diffusor (Venturi-Düse) versprüht, wodurch das für die Verbrennung im Zylinder notwendige Luft-Kraftstoff-Gemisch gebildet wird.
Die Mischung wird in den Zylinder eingespeist. Dabei werden einzelne Tropfen der Mischung durch die hohe Temperatur verdampft.
Der Hohlraum unter der Steuermembran ist mit der Atmosphäre verbunden, sodass die Membran nach oben gedrückt wird. Gleichzeitig wird die Einlassnadel über den Einlassstellhebel vom Sitz abgehoben und neuer Kraftstoff tritt in die Membrankammer ein. Damit wird die Regelblende so eingestellt, dass ständig eine bestimmte Kraftstoffmenge zugeführt, aus den Düsen angesaugt wird.
Die Kraftstoffmenge, die von den Düsen zum Diffusor gelangt, kann mit der Haupteinstellschraube und der Arbeitsgemisch-Einstellschraube eingestellt werden Leerlauf Kettensäge Freundschaft Elektron.
Beim Herausdrehen der Stellschrauben erfolgt eine Anreicherung, beim Hineinschrauben wird das Arbeitsgemisch erschöpft. Die Leerlaufdrehzahl kann zusätzlich durch eine Leerlaufanschlagschraube eingestellt werden, die sich außerhalb des Vergaserkurbelgehäuses befindet und auf den Drosselwellenhebel wirkt.
Mittels der Einstellschrauben kann die optimale Motorleistung für verschiedene äußere Betriebsbedingungen (z. B. im Gebirge oder auf Meereshöhe) dauerhaft eingestellt werden. Die Reparatur von Freundschaftskettensägen wird am besten Fachleuten überlassen. Und vergiss nicht, den Anweisungen der Freundschaftskettensäge zu folgen.
Erfahrungsbericht von Kettensägenbesitzern
Ich habe mich entschieden, dieses Thema in unserem Lieblingsforum zu erstellen, weil ich so etwas im Internet nicht gefunden habe - überall schreibt jeder zufällig und es gibt praktisch nichts. So. Vor, während und nach jedem Gebrauch Ihrer Kettensäge führen Sie die normale Wartung durch, die Verfahren wie Kochen und Betanken umfasst Kraftstoffgemisch und Kettenöl, Einstellen der Kettenspannung, regelmäßiges Reinigen (nach jedem Gebrauch) des Unterbodens (Ritzel, Kettenbremse, Ölversorgung) und Reifen mit Kette, Richten einer stumpfen Kette, Reinigen des Luftfilters u.a.m. Aber früher oder später Ihre Kettensäge. Unabhängig von der Marke des Herstellers wird es einer geringfügigen Reparatur unterzogen. Seit mehr als 2 Monaten habe ich eine unglaublich einfache Ryobi-Kettensäge (ryobitools.ru) PCN 4040. Französische Montage und aus den gleichen Chinesen (wie alle anderen Sägen, einschließlich hochkarätiger Marken wie Shtil und Husqvarna), aber ziemlich gute Qualität Teile. Später fand ich heraus, dass dies die Zwillingsschwester der Säge HomeLite 4016 ist, nur in einer anderen Farbe und mit anderen Markenaufklebern. Im Allgemeinen spielt es keine Rolle.
In dieser kurzen Zeit wurden 3 Störungen festgestellt und behoben: 1. Es wurde sehr schwierig zu starten (es läuft normal an, alles ist nach Anleitung, aber nach 5 Sekunden Arbeit bleibt es stehen. 2 mal musste ich das durchführen Verfahren für einen vollständigen Start eines kalten Motors - dann springt er normal an). 2. Es gab Einbrüche (bis hin zum Abwürgen) während der Beschleunigung bei minimalen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Anfangs, vom Kauf her, waren sie auch, aber irgendwie weicher. 3. Bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten begann die Säge in den Händen zu zittern und synchron dazu ein Wah-Wah mit einer Frequenz von etwa 20-30 Hz auszusenden. Die ersten 2 Fehlfunktionen traten fast gleichzeitig auf und stürzten mich daher in Schock und Missverständnisse. Ich habe im Internet über Vergaser und Zündsysteme gelesen, ich habe sogar die vollständigen Details (.) meiner Säge gefunden und heruntergeladen! Ich habe Angst, die Säge zu zerlegen - immerhin eine Garantie. Einmal geschnappt und verdreht (verdreht und abgeschraubt in die gleiche Position) Schraube L des Vergasers. Die Schrauben L und H haben Kunststoff-Spitzenbegrenzer (Sie können sie nicht zu stark drehen - jeweils nur eine halbe Umdrehung). Hurra, die Störung von Punkt 2 ist sofort verschwunden! Der Vergaser war also von Geburt an etwas unfertig. Die Säge begann danach wunderbar zu beschleunigen. Aber Punkt 1 verschwand nicht und gleichzeitig erschien Punkt 3. Ich habe das gesamte Internet erklommen. Ich habe auch über Stolpern gelesen (Einzylindermotor, über Detonation usw. Ich habe Benzin ersetzt, es ist nutzlos. Ich habe gespuckt, ich habe die obere Abdeckung des Kurbelgehäuses abgenommen. Der Luftfilter war sehr verstopft (Sägemehl + Staub + mit Öl verstärkt ). Ich schraubte die Kerze ab (Champion wurde eingeschraubt.) Und zerbrach sie versehentlich (aus Gründen des Interesses entschied ich mich, die Spitze abzuschrauben, beschädigte die Mittelelektrode). Der Funke erschien nicht mehr. Ich rannte zum Großvatermarkt, als Wie bei Autofahrern üblich, gibt es keine solche Kerze! Beim einzigen Händler dort, der Elektrowerkzeuge verkauft, bekommt er mir unerwartet dasselbe, nur OREGONs Kerze im Paket! Ich habe ihn natürlich gutaussehend und gut gemacht genannt, ihm 100 Rubel dafür gegeben den Motor ein wenig aufgewärmt und Wärme abgegeben. Es war viel Glück. Danach summt mein Mädchen gleichmäßig und deutlich, wie zuvor, zittert nicht und gleichzeitig gewinnt sie zusätzlich schön (dynamisch) an Schwung. wenn der Auslöser gedrückt wird.
Fazit: Der Vergaser war werkseitig etwas unfertig. Nur 1-2 Grad einer vollen Umdrehung. Zaser-Luftfilter verschlimmerten die Situation - es gab schwerwiegende Beschleunigungsfehler. Es ist schuld i-in-Anweisungen Geschrieben - Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Luftfilters! Fast hätte ich ihn vergessen. Die Franzosen beschlossen, Geld zu sparen, und schraubten eine billige chinesische gefälschte Kerze der berühmten Marke Champion ein. Dass das Bullshit ist, sieht man an der Kerze. Von hier aus trat im Laufe der Zeit ein schlechter Start auf und der Motor zitterte bei mittleren Drehzahlen - die Kerze begann einen instabilen Funken abzugeben (oder einen schlechten Funken, ich weiß es nicht). Alles war entschieden. Und weiter. Das Material des Luftfilters ist nichts anderes als das Material handelsüblicher Tücher wie gepresste Watte (in jedem Baumarkt erhältlich - mehrfarbig und in fast jeder Stadt hergestellt, einschließlich unseres Kislovodsk). Wer also zu faul zum Waschen ist, reißt den alten ab, schneidet einen neuen aus und klebt ihn an. Deshalb schlage ich vor, unsere Erfahrungen und Tricks zur Reparatur und Wartung moderner Kettensägen zu teilen!
Kettensägen-Freundschaft
Es wäre richtiger, Druschba-4M und Druschba-5 zu vergleichen. Sie scheinen gerade jetzt freigelassen zu werden. Es ist schwer, etwas für ältere Modelle zu finden. Leuchten brauchen Freundschaft-4 Technische Eigenschaften.
Benzinmotor, Einzylinder, Zweitakt Leistung 2,94 kW Kraftstoffverbrauch: 720 g/kWh Korrigiertes Niveau der Vibrationsgeschwindigkeit an den Steuergriffen 7,9x10-2 m/s Gewicht: 12,5 kg Gesamtabmessungen 500 x 865 x 460 mm Freundschaft-4A Technische Eigenschaften.
Leistung: 2,94 kW Drehzahl: 5200 min-1 Kraftstoffverbrauch: 720 g/kW h Schmiermittelverbrauch: 5-9 ml/min Arbeitslänge des Sägeaggregats: 46 cm CPU-Kettenabstand: 10,26 mm Geräuschpegel: 105dBA Zulässige Kontaktzeit: 80 min. Korrigiertes Niveau der Vibrationsgeschwindigkeit an den Steuergriffen: 7.9.10-2 m/s Trockengewicht (ohne Anlasser): 12,5 kg * Gesamtabmessungen 500x865x460 mm Für alle Fälle: Reparatur der Motorsägen-Zündeinheit. Freundschaft-5E Technische Eigenschaften.
Motor - Benzin, Einzylinder, Zweitakt. Der Motor ist mit einer elektronischen Zündeinheit ausgestattet. Das Vorhandensein eines Drehgetriebes - die Sägeeinheit kann je nach durchgeführter Arbeit in einem beliebigen Winkel bis zu 90 '' gedreht werden. Leistung: 3,68 kW Drehzahl: 6200 min-1 Kraftstoffverbrauch: 632 g/kW h Schmiermittelverbrauch: 5-9 ml/min Arbeitslänge des Sägeaggregats: 46 cm CPU-Kettenabstand: 10,26 mm Vibrationsbeschleunigung an Griffen: 13,67 m/s2 Geräuschpegel: 105dBA Zulässige Kontaktzeit: 80 min. * Trockengewicht (ohne Anlasser): 11,7 kg Gemessen an den angegebenen Eigenschaften unterscheidet sich dieses Modell nicht wesentlich vom vorherigen Druzhba-4M Electron. Obwohl der Hersteller einige Innovationen gemalt hat, die Druzhba-4M und -5E von ihren Vorgängern unterscheiden: Verbesserung der Qualität von benzinbetriebenen Produkten Im Allgemeinen ist dies alles, was ich im Internet finden konnte. Sie können mehr auf ihrer Website erfahren (versuchen Sie, ihnen eine Frage in der Frage-Antwort-Schaltfläche zu stellen, vielleicht sagen sie etwas - F.E. Dzerzhinsky Plant)
Quellen: http://newautomobili.ru/regulirovka-karbyuratora-benzopily-druzhba/, http://silo-z.ru/benzopila/891, http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/sadovyj -instrument/t11856-benzopila-druzhba/?page=2
Eine Technik wie die Friendship-Kettensäge wird nie an Aktualität verlieren. Trotz der Tatsache, dass Benzin Modelle zunehmend durch elektrische Kettensägen ersetzt werden, sinkt die Nachfrage nach Friendship nur ungern. Für die Popularität jeder Technik sind Zuverlässigkeit, niedriger Preis und einfache Bedienung und Wartung erforderlich. Deshalb wird Friendship keine Positionen aufgeben. Tolles Design zu einem vernünftigen Preis.
Der Mann und das Getränk. Geschichte der Freundschaft
Das Design der Säge wurde bereits 1953 getestet. Nur zwei Unternehmen produzierten die Säge, die Werke Perm und Biysk, aber aufgrund der Tatsache, dass die Nachfrage nach dem Modell immer hoch war, wurde seine Produktion in letzter Zeit von zahlreichen kleinen Unternehmen gemeistert. Die Massenproduktion von Friend begann 1955, und drei Jahre später wurde die Säge auf einer internationalen Ausstellung in Brüssel gezeigt, wo sie eine Goldmedaille erhielt.
Es gibt viele Spekulationen über den Namen des Geräts, Druzhba-Käse, und angeblich eine gemeinsame sowjetisch-chinesische Entwicklung, und sogar der 300. Jahrestag der Unterzeichnung durch Bohdan Chmelnizki über den Eintritt des linksrheinischen Teils der Ukraine in Russland hierher gezogen. Niemand weiß genau, wie es war, aber die Tatsache, dass die Kettensäge ein idealer Ersatz für die Zweihandsäge geworden ist, die auch Friendship genannt wurde, ist eine Tatsache.
Der Kettensägenindex enthält immer einen Zahlenwert – das ist die Motorleistung in Pferdestärken. Manchmal erscheint der Buchstabe E, der auf die Verwendung einer elektronischen kontaktlosen Zündung hinweist. Das Design der Säge war ausgezeichnet. Separat der Motor und separat der Sägemechanismus. Sie werden einfach zu einem einzigen Block gedreht und bei Bedarf können Sie in wenigen Minuten auf jeden Mechanismus und jedes Teil zugreifen, und das ohne knifflige Abzieher und besondere Erfahrung und Fähigkeiten. Die einzige Schwierigkeit bei einem politisch völlig rückständigen Element war die Einstellung eines primitiven Vergasers, der trotz des prähistorischen Designs ehrlich seine Arbeit verrichtete.
Kettensägenmotor Freundschaft
Kettensägen-Freundschaft technische Eigenschaften die dank des Motors mit einem quasi Perpetuum Mobile ausgestattet war und von eifrigen Besitzern, aber nicht nur ihnen, großen Respekt erhielt. Ganze Horden von Heimwerkern, ganze Generationen von Technikfanatikern ließen sich von diesem einfachen Motor, der frei erhältlich war, inspirieren. Irgendein Holzfäller in British Columbia würde nicht verstehen, was dieser Motor für Mechaniker bedeutete. Im Land gab es praktisch keine Motoren mit einem solchen Volumen und einer solchen Leistung, und auf der Grundlage des Geräts wurden Kleinstwagen und hausgemachte Landmaschinen zusammengebaut, sogar die Produktion kleiner X3-Flugzeuge wurde vorbereitet. Sie waren montierte Propellerblöcke, bestehend aus 4 Motoren der Säge.
Sie gingen zwar nie in die Serie, weil sie Flugtests nicht offiziell bestanden hatten. Auf der anderen Seite stürzte sich die Industrie des Landes der Sowjets auf den Motor und begann wütend, eine Masse von Geräten in die Produktion einzuführen, bei denen ein zuverlässiger Benzinmotor mit geringer Kapazität benötigt wurde:
handgeführte Traktoren;
So kamen 4 PS in einem lächerlichen Volumen von 94 cm³ für die Bedürfnisse der Volkswirtschaft eines riesigen Landes zum Einsatz.
Modifikationen und Design der Druschba-Kettensäge
In 60 Jahren Produktion hat sich das Design von Friendship in keiner Weise verändert. Es ist immer noch derselbe Zweitakt-Stokkid-Motor, von Zeit zu Zeit haben die Ingenieure die Leistung erhöht, je nach Anwendung des Motors, aber bei Kettensägen blieb es unverändert. Wenig später wurde an den Motoren eine elektronische kontaktlose Zündung installiert, die die Zuverlässigkeit des Motors erheblich erhöhte.
Bis Ende der 80er Jahre wurde Druzhba 4A mit einem elektrischen Magnetzünder und einem KMP 100-Vergaser hergestellt, nach der Verwendung des kontaktlosen Systems wurde die Säge als 4E Electron bekannt, in den 90er Jahren wurde der Vergaser von den Designern modernisiert und die Säge erhielt die M-Präfix und später, basierend auf den Druzhba-Designelementen, entwickelten sie eine produktivere Uralsäge.
Freundschaft kann wie jeder Mechanismus zusammenbrechen. Und unerwartet und für lange Zeit. Aber wer ihre Launen kennt, ist immer bereit, das Gerät auch mitten auf einem Feld oder in der Taiga zu reparieren. Die Hauptprobleme der Säge waren mit Kontaktzündung und einem Vergaser verbunden. Tatsache ist, dass im Gegensatz zu der Allesfresserschaft der Säge nicht jedes Benzin den Motor voll auslasten kann. Das heißt, es hat funktioniert, aber es war eine ständige Einstellung der Zündung erforderlich. Der Motor reagierte zu empfindlich auf die Oktanzahl des Zweitaktgemisches aus Benzin und Öl, das er aß. Kontakte können in der Regel nicht repariert werden, und wenn sie wiederhergestellt werden, dauert dies nicht lange. Es ist besser, sie sofort durch neue zu ersetzen oder noch besser, sofort ein kontaktloses System zu installieren.
Ein weiteres Problem mit dem Motorteil der Säge war die Leckage des Stromversorgungssystems. Der Einsatz von Dichtstoffen ist heute grundsätzlich bereits möglich, sodass dieses Thema nicht mehr relevant ist. In der Regel ist es besonders erforderlich, die Passebene von Vergaser und Zylinder besonders sorgfältig abzudichten. und der Sägemechanismus muss nur periodisch geschmiert werden und fällt äußerst selten aus.
Das Gerät mit beispielloser Zuverlässigkeit und Ausdauer, einer Goldmedaille der Ausstellung und der glühenden Liebe des Publikums wird immer noch produziert, und Sie können Friendship in Metal je nach Modifikation für 6-7.000 kaufen und Probleme vergessen mit dem Sägen von Holz für eine lange Zeit.
- hohe Produktivität und die Möglichkeit einer langen Arbeitszeit ohne Unterbrechung für 50 Minuten;
- einfaches Design;
- das Vorhandensein von hohen Griffen, dank denen Sie im Stehen sägen können, sorgen auch für eine sicherere Verwendung und reduzieren Vibrationen;
- zugängliche Unterbringung aller Teile;
- die Kette wird durch hohe Motordrehzahlen in Bewegung gesetzt, im Leerlauf ist sie bewegungslos;
- Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl kann verwendet werden;
- das Vorhandensein einer Notbremse in den meisten Modellen;
- wenn die Sägekette klemmt, bleibt die Säge nicht stehen;
- präziser und gleichmäßiger Schnitt;
- Die Lebensdauer kann, vorbehaltlich der Betriebsvorschriften und der richtigen Pflege, 15 bis 30 Jahre betragen.
Der Hauptnachteil ist viel Gewicht. Da der Starter abnehmbar ist, geht er auch oft verloren, und es gibt keinen Stoppknopf.
Verwenden Sie kein verbleites Benzin als Kraftstoff und lassen Sie die Säge nicht in einem geschlossenen Raum laufen.
Dank des einfachen Designs kann die Reparatur der Druzhba-Kettensäge von Hand durchgeführt werden. So treten beispielsweise bei Sägen dieser Marke häufig Probleme mit der Zündung auf, insbesondere wenn ein Kontakt verbaut ist. Es ist extrem empfindlich gegenüber verschiedenen Ölen und Benzin. Daher ist es besser, stattdessen eine elektronische Zündung zu kaufen. Außerdem sind Ersatzteile für einen Freundschaftskettensägenkontakt teuer und unersetzlich.
Wenn die Kerzen stark überflutet sind, sollten Sie auf den Vergaser achten. In diesem Fall muss das Benzinventil leicht nach innen gebogen werden, wodurch die zugeführte Kraftstoffmenge abnimmt und die Kerzen nicht mehr nass werden.
Auch der Vergaser lässt sich leicht einstellen:
- Die Kraftstoffschraube wird bis zum Anschlag angezogen und 3 Umdrehungen zurückgedreht.
- Die Luftschraube schließt komplett und dreht 2 Umdrehungen ab.
Um zu verhindern, dass Luft von außen in das System gezogen wird, müssen alle Dichtungen dicht sein.
Im Vergleich zu anderen Modellen wird die Druzhba-Kettensäge aufgrund der geringen Anzahl von Funktionen zu einem niedrigeren Preis verkauft, weist jedoch eine hervorragende Qualität und eine lange Lebensdauer auf, mit der importierte Modelle nicht aufwarten können.
Die Hauptstörungen der Friendship-Kettensäge - Video
Benzinsäge "Friendship"
"Freundschaft" - Kettensägenmodell. Entwickelt bei ZMKB "Fortschritt" sie. Akademiker A. G. Ivchenko im November 1953 Hersteller - Maschinenbauwerk. Dzerzhinsky (Perm) und State Unitary Enterprise PO Sibpribormash (Bijsk). Seit 1955 in Massenproduktion hergestellt. 1958 wurde ihr auf einer Ausstellung in Brüssel die „Goldmedaille“ verliehen. In den 90er Jahren wurde die Produktion von Sägen und Ersatzteilen dafür auch von kleinen Privatunternehmen in verschiedenen Städten Russlands beherrscht.
Namensgeschichte
Der Name „Freundschaft“ wurde zu Ehren des dreihundertjährigen Jubiläums der Wiedervereinigung der Ukraine mit Russland vergeben, das 1954 gefeiert wurde.
Design-Merkmale
MP-1-Motor, entworfen von ZMKB Progress im. Akademiker A. G. Ivchenko - Einzylinder, Zweitakt, Vergaser, luftgekühlt, Arbeitsvolumen 94 cm3, Leistung 4 PS Motorschmierung - Öl mit Benzin gemischt. Der Motor und das Sägeaggregat sind als eigenständige Einheiten ausgeführt und werden über eine Flanschverbindung miteinander verbunden, die mit einer Klemme (die an den Sägegriffen befestigt wird) befestigt wird. Diese Anordnung ermöglicht es Ihnen, die Sägeeinheit in jedem beliebigen Winkel zu drehen und bei Bedarf die ausgefallene Einheit schnell auszutauschen. Aufgrund der funktionalen Vollständigkeit und einfachen Befestigung wurde der Druzhba-Kettensägenmotor zum Antrieb von Motoblöcken (Kumir, Sadovod), Wasserpumpen (Skif, TsBN-1, TsBN-2, PMP-4) und Gleichstromgeneratoren ( GZ-106A) verwendet. zum Laden von Batterien auf dem Feld, mechanische Winden zum Roden von Wäldern, im Kama-Außenbordmotor, in Rasenmähern. Dieser Motor war auch bei denen beliebt, die gerne Geräte mit ihren eigenen Händen bauen. In den 60er Jahren wurde am Moskauer Luftfahrtinstitut versucht, diesen Motor zu erzwingen und in Ultraleichtflugzeuge einzubauen. Es wurden leichte Hubschrauber X-3, X-4, X-5 hergestellt, von denen jeder mit Propellereinheiten von 4 Druzhba-Motoren ausgestattet war, die über ein gemeinsames Getriebe am Hauptrotor betrieben wurden. Keines der Geräte fiel aufgrund der geringen Zuverlässigkeit der Motoren aus.
Modifikationen
Im Laufe der Jahre der Produktion ist das allgemeine Design der Säge gleich geblieben, es wurden jedoch geringfügige Änderungen vorgenommen:
In den 50er - 60er Jahren wurde eine Modifikation der "Friendship" hergestellt, bei der die Griffe an der Lüfterabdeckung befestigt waren, später wurden die Griffe an der Klemme befestigt, die Motor und Getriebe verbindet.
Bis Ende der 80er Jahre wurde das Modell Druzhba-4A mit einem Kontaktmagneten und einem KMP-100-Vergaser hergestellt - eingestellt;
Ende der 80er Jahre wurde eine elektronische Zündung verwendet (vom berührungslosen Magneto MB-1), die Säge erhielt die Bezeichnung "Druzhba-4A-Electron";
In den 90er Jahren wurde ein fortschrittlicherer KMP-100U-Vergaser verwendet, die Säge wurde als Druzhba-4M (hergestellt von ZiD) und Druzhba-Altai (hergestellt von Sibpribormash) bezeichnet, es wurden Sägeketten eines modernen Typs verwendet.
Basierend auf dem Motor der Druzhba-Kettensäge SD-60 zum Antrieb stationärer Anlagen (Generatoren, Pumpen), die sich vom Prototyp durch eine gusseiserne Zylinderhülse, einen Schwimmervergaser, einen nicht abnehmbaren Kabelstarter und das Vorhandensein einer Geschwindigkeit unterschieden Regler.
Vorteile und Nachteile
Die Druschba-Kettensäge wurde Anfang der 50er Jahre entwickelt und war Ende des Jahrhunderts bereits deutlich veraltet. Die Säge hat ein großes Gewicht - 12 kg. Anfangs war die Zuverlässigkeit der Säge hoch (einige in den 60er Jahren hergestellte Sägen sind noch funktionsfähig), aber in den 90er Jahren ging sie aufgrund von Fabrikfehlern und der Produktion durch kleine Firmen, die nicht über die erforderlichen Materialien und Technologien verfügen, erheblich zurück . unbequem und gehen oft verloren. Es gibt keine Elemente, die seine Sicherheit gewährleisten (Stopp-Taste, Kettenbremse, Anti-Kick-Funktion). Dennoch machen das einfache Design der Säge und ihre guten Kenntnisse, kombiniert mit einem niedrigen Preis und einer hohen Sägeleistung, Druzhba in der heutigen Zeit beliebt.
Zu den Vorteilen der Säge gehört auch die hohe Position der Griffe relativ zur Schnittebene, die es dem Bediener ermöglicht, in einer bequemen Position zu stehen (Arbeiten mit modernen Sägen, wenn Bäume gefällt werden, in der Position des Bedieners auf seinem Knie).
Interessante Fakten
In Rumänien ist der Name „Freundschaft“ zu einem Begriff geworden: In der Umgangssprache wird unabhängig vom Modell allgemein das Wort „drujba“ verwendet (obwohl diese Bedeutung des Wortes nicht in akademischen Wörterbüchern verzeichnet ist).
Der Name wechselte zu einer Zweihandsäge, die bei der Arbeit die koordinierten Aktionen von zwei Personen erfordert und dafür manchmal scherzhaft "Friendship-2" genannt wird.
Diese Säge wird in dem Lied „Es gab eine Flucht zu einem Idioten“ von Vladimir Vysotsky erwähnt.
Eines der ersten Muster wurde in einer Sharazhka unweit der Lapshanga-Station von Kiewer Flugzeugherstellern hergestellt.
Entstehungsgeschichte von Chainsaw Friendship
Kettensäge Druschba - Kettensägenmodell. Entwickelt bei ZMKB "Fortschritt" sie. Akademiker A. G. Ivchenko im November 1953 Hersteller - Maschinenbauwerk. Dzerzhinsky (Perm) und State Unitary Enterprise PO Sibpribormash (Bijsk). Produziert seit 1955. In den 90er Jahren wurde die Produktion von Sägen und Ersatzteilen dafür auch von kleinen Privatunternehmen in verschiedenen Städten Russlands beherrscht.
Die Massenproduktion der Druschba-Kettensäge begann 1955 in Perm, und bereits 1958 wurde das Produkt auf einer Ausstellung in Brüssel mit der Goldmedaille ausgezeichnet. Die Kettensäge wurde zu Ehren des 300. Jahrestages der Wiedervereinigung der Ukraine mit Russland, die 1954 gefeiert wurde, Druschba genannt, aber einige Quellen erwähnen die gemeinsame Entwicklung sowjetischer und chinesischer Spezialisten, die im Namen verewigt sind. Die Leistung eines Einzylinder-Zweitakt-Verbrennungsmotors, der in einem bestimmten Kettensägenmodell verwendet wird, erscheint immer im Titel. 4 - PS, wenn Druzhba 4E - der Motor ist der gleiche, nur mit elektronischer Zündung. Die Antriebseinheit und der Motor sind unabhängig gemacht und an einer Flanschverbindung montiert, was es ermöglicht, die Sägeeinheit sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Ebene anzuordnen, und das Ersetzen einer ausgefallenen Einheit ist ganz einfach und bereitet keine besonderen Schwierigkeiten. Das einfache Abschalten des Motors und seine Unprätentiösität gaben Raum für Kreativität und breite Anwendungsmöglichkeiten seiner Heimwerker. Friendship - 4A beginnt mit der Verwendung einer automatischen Schmierung der Sägekette, was die Lebensdauer sowohl der Ketten selbst als auch der Führungsschienen erheblich verlängert. Die Reifen werden universell hergestellt und ermöglichen die Verwendung von Ketten mit unterschiedlichen Teilungen, sofern die Antriebskettenräder ausgetauscht werden und die Dämpfungsvorrichtung funktioniert. Die Kupplung ist träge, setzt die Kette in Bewegung, indem sie die Motordrehzahl erhöht, und verhindert, dass sie stehen bleibt, wenn die Kette angebissen oder überlastet wird. Das Trockengewicht aller Modelle beträgt ca. 12 kg, und die neuesten Druzhba-Kettensägen sind bereits mit einer Not-Kettenbremse ausgestattet. Aufgrund der niedrigen Drehzahlen kann der Motor der Druschba-Kettensäge jedes Öl absorbieren, und die Arbeit mit Benzin mit niedriger Oktanzahl und die Massenproduktion ermöglichten es, diese Technik in fast jedem Dorfhof in Russland einzusetzen.
Der Kettensägenmotor Druzhba 4 besteht aus den folgenden Hauptbaugruppen:
Kurbelgehäuse 24, Kurbelwelle 21 mit Pleuel, Kolben 12 mit Kolbenringen 11,
Zylinder 15, Fliehkraftreibungskupplung 17 und hat Systeme:
Zündung, Zylinderkühlung und Auspuff, Stromversorgung.
Der Motorzylinder besteht aus einer Aluminiumlegierung. Um die Verschleißfestigkeit zu verbessern
Seine innere Arbeitsfläche ist verchromt.
Die Dichtheit der Kurbelkammer des Motors wird durch Gummi gewährleistet
Dichtungen 5 und 20, Paronitdichtung 16 und Papierdichtung 25.
Die Reibungskupplung besteht aus zwei Teilen - dem führenden und dem angetriebenen. Führender Teil der Kupplung
Montiert auf dem Schaft der Kurbelwelle des Motors und besteht aus einer Leine 17 und zwei
Geteilte Gusseisenringe 26.
Der angetriebene Teil der Kupplung (Nabe) 8 und auf dem Schaft montiert
Untersetzungsgetriebe.
Schmierung von Kurbelwellenlagern, Arbeitsflächen von Kurbelteilen
Die Pleuelgruppe wird während des Motorbetriebs durch Öl durchgeführt, das Teil davon ist
Kraftstoffgemisch.
Friendship 4 Kettensägen-Zündsystem beinhaltet: kontaktloses Magneto 7 und Schwungrad 4, Draht
Zündung 11 und Isolator 10 (Bild 3) mit Entstörglied und Kerze
Zündung 10.
Kontaktloser Magnetzünder EM-1
Schaltplan
Magnetzünder EM-1
Alle Halbleiterelemente: fünf Dioden, Thyristor, Widerstand und Kondensator
In der Bodenkammer montiert und mit einer Vergußmasse gefüllt. Bei Austritt aus 
Durch den Bau eines der Elemente in der Basiskammer kann der Magneto nicht wiederhergestellt werden.
Magneto EM-1 sorgt für den Beginn des Funkens einer Kerze mit einer Rotationsgeschwindigkeit
Schwungrad 400-600 U/min, daher sollte der Zündmagnet auf Funkenbildung überprüft werden
Das Drehen der Kurbelwelle des Starters mit der Frequenz nicht weniger als angegeben zu erzeugen. Dabei
Es muss berücksichtigt werden, dass die Temperatur des von Magneto EM-1 erzeugten Funkens erheblich ist
Höher als bei einem Kontaktzünder, und der Funke ist bei Tageslicht schwer zu sehen.
Dies ist kein Magnetfehler. Magneto funktioniert normalerweise bei Temperaturen bis zu plus 85 ° C
(Temperatur des Magnetgehäuses). Bei Überschreitung des angegebenen Temperaturwertes bei
Kettensägenbetrieb, die Magneto-Elektronikeinheit kann ausfallen.
Um einen vorzeitigen Ausfall des Magnetzünders EM-1 zu vermeiden, beachten
Regeln für den Betrieb einer Kettensäge.
Magneto wird mit zwei Schrauben am Adapter 4 befestigt, der wiederum daran befestigt ist
Kurbelgehäuse mit drei Stehbolzen und Muttern 6 .
Ein Funke zwischen den Elektroden der Zündkerze erscheint in dem Moment, in dem der Kolben nicht ist
Kommt zu v. M. T. um 2,55 mm, was dem Drehwinkel der Kurbelwelle zu V. M. T. entspricht.
22°, das ist der Zündzeitpunkt.
Werkseinstellung Zündzeitpunkt vs. Markierungen 7
Risiko 3 wird auf den Magnetzünder auf den Adapter 4 aufgesetzt. In diesem Fall die Stehbolzen
Der Adapter muss sich in der rechten Extremposition in den Nuten des Kurbelgehäuses befinden.
Die Position des Adapters im Kurbelgehäuse wird mit einer Markierung 5 am Stift und am Kurbelgehäuse fixiert
Motor. Beim Einbau eines Zündmagneten nach dessen Austausch, nach Wartungs- oder Reparaturarbeiten
Beim Betrieb der Motorsäge müssen diese Risiken kombiniert werden.
Schwungrad vierpolig, auf dem Konus der Kurbelwelle montiert, feststehend
Mit einem Schlüssel und mit einer M10X1-Mutter befestigt. In die Nabe des Schwungrads ist eine Ratsche 6 eingeschraubt, um den Motor mit einem Starter zu starten.
AUFMERKSAMKEIT. Ein Schwungrad mit drei Magneten kann nicht an einer Kettensäge montiert werden.
(Stangen) von zuvor hergestellten Kettensägen mit einem Kontaktmagnetzünder.
Der Hochspannungsdraht wird an einem Ende in das Ausgangsrohr eingeschraubt.
Hochspannungstransformator 5, das zweite Ende hat. Gewindebuchse für
Isolieranschlüsse 10.
Der Isolator 10 besteht aus einem dielektrischen Material. In den Isolator wird das Gewinde eingebaut
Anschlussschraube 4 (Abbildung 6). Unterdrückung von Funkstörungen, die durch den Betrieb einer Kettensäge entstehen,
Sie erfolgt durch Dämpfungswiderstände in der Abschirmkappe 6.
Zündkerze mit Gewinde M14><1,25 и размером шестигранника под
Taste. Die normale Größe des Spalts zwischen den Elektroden der Kerze beträgt 0,6-0,7 mm.
Zwangsluftkühlung des Motors. Das Kühlsystem umfasst
Laufrad 3, in einem Stück mit dem Schwungrad gegossen, Kurbelgehäusedeckel 2 und Abweiser 1.
Der Luftstrom wird vom Laufrad 3 durch den vom Kurbelgehäusedeckel 2 gebildeten Kanal erzeugt
Und das Kurbelgehäuse 24 strömt durch den Deflektor 1 zum Zylinder 15 und sorgt für dessen Kühlung. Zaun
Luft wird durch das Schutzgitter des Kurbelgehäusedeckels erzeugt.
Um Auspuffgeräusche zu reduzieren und Funken zu löschen, den Motor
Ausgestattet mit Schalldämpfer 8.
Das Freundschaftskettensägengetriebe besteht aus einem Körper 5 und zwei Kegelrädern - Antrieb 4 (14
Zähne) und angetrieben 12 (23 Zähne),
Auf dem Schaft der Antriebszahnradwelle befindet sich der angetriebene Teil der Reibung
Kupplungen - Nabe 8 und an der Rolle des angetriebenen Zahnrads - Kettenrad 13 der Sägekette antreiben. Auf der
Das Getriebegehäuse ist mit einem gezahnten Anschlag 18 befestigt, der die Kettensäge beim Anlegen an das Holz anlegt
Sägen.
Lager und Zahnräder werden mit Fett geschmiert
Die Dichtigkeit des Innenraums des Getriebes wird durch Gummidichtungen gewährleistet
7 und 11. 
Der Friendship-Kettensägenrahmen besteht aus einem Lenkrad 8 mit Griffen und einem Gastank 6 und einem Gestell 10. Zwischen sich
Sie sind durch eine Schwingungsdämpfungsvorrichtung verbunden, die aus einer Gruppe 9 und einer Scharnieranordnung 11 besteht.
Die Scharnieranordnung ist in Abb. 1 gezeigt. 9. An der Unterseite des Racks befindet sich eine Klemme zum Anschließen und
Motor- und Getriebelager.
Das Sägeaggregat der Kettensäge Friendship 4 besteht aus einem Sägeschwert 18 mit einem angetriebenen Kettenrad 19 u
Sägekette 17. Die Stange ist mit einem Bolzen 21 und einer Mutter 22 am Getriebekeil befestigt. Spannung
Die Sägekette wird durch die Schraube 16 des Spanners eingestellt. Ein- und Ausschalten
Automatische Fliehkraftkupplung für Sägeketten.
Die Arbeitslänge des Sägereifens beträgt 46 cm.
Sägeaggregat zum Sägen in horizontaler Ebene (zum Fällen von Bäumen) und z
Sägen in einer vertikalen Ebene (zum Schneiden von Peitschen, Sägen von Brennholz) übersetzt
Durch Drehen des Reduzierstücks um 60-90° bei gelöster Klemmschelle durch den Exzenterhebel
Klemme 13 .
Das Design des Starters ist in der Abbildung dargestellt. Beim Ziehen des Kabels am Griff 11, wenn
Beim Starten der Kettensäge drückt die sich drehende Rolle 4 die Ratsche 6 nach vorne, die einrastet
Mit Motorratsche und dreht die Kurbelwelle. Dabei wird die Feder 8 tordiert. Nach
Beim Starten des Motors löst sich die Starterratsche von der Motorratsche und der Feder
8, Abwickeln, wickelt das Kabel auf die Trommel.
Das Kettensägen-Antriebssystem besteht aus einem 6-Gas-Tank mit Sumpf,
Kraftstoffhahn 5 mit Filter, Vergaser KMP-100AR oder KMP-100U, Kraftstoffleitung 4 und Luftfilter 12.
Die Reinigung des Kraftstoffs von mechanischen Verunreinigungen erfolgt durch Maschenfilter 2
Der Luftfilter reinigt die dem Friendship 4 Vergaser zugeführte Luft ab
Sägemehl und Schmutz. Es wird nicht empfohlen, mit einem defekten Luftfilternetz zu arbeiten.
Vergaser Druzhba 4 KMP-100AR ist ein schwimmerloser Membranvergaser, bestehend aus
Die folgenden Haupteinheiten: Diffusorkörper 9, Füllkammerkörper 2, Membran 10
Mit Anreicherungsknopf 12, Deckel 13, Drossel 8, mit Nadel 4 und Becher 6, Kabel
Drosselklappensteuerung und Luftfilter 5.
Der Kraftstoffstand in der Kraftstoffkammer bei laufendem Motor bleibt erhalten
Membran 10, durch Einwirkung auf die Feder 11 und auf den Hebel mit dem Ventil 14, aufgrund der Differenz
Zwischen atmosphärischem Druck und Druck im Kraftstoffraum.
Die Menge des in den Motorzylinder eintretenden Arbeitsgemisches wird durch die Position bestimmt
Drossel 8 mit Nadel 4 im Diffusorgehäuse.
Knopf 12 dient zum Befüllen des Vergasers mit Kraftstoff vor dem Starten des Motors.
Durch die Kanäle, deren Strömungsquerschnitt durch die Schrauben 3 und 15 reguliert wird, wird der Kraftstoff zugeführt
Sprüher. Zerstäubter Kraftstoff (Arbeitsgemisch) gelangt durch Unterdruck in das Kurbelgehäuse,
Von dort tritt der Kolben, wenn er sich durch die Kanäle des Zylinders zu N.M.T. bewegt, in den Überkolben ein 
Kettensägenmontage "Friendship-4M Electron"
Ohne Starter, kg 12,5
Bewegung der Kettensäge beim Fällen von rechts nach links
Sägeleistung, cm2/s 75
Schnittgeschwindigkeit bei U/min
Kurbelwelle = 5000-5400 min-1
(berechnet), m/s 9,6
Automatisches Sägeketten-Schmiersystem
Gewichtete Gesamtschwingungsbeschleunigung an den Griffen
Kettensägen, m/s2, nicht mehr als 13,67
Schallpegel dBA, nicht mehr als 105
Maße:
Breite 460
Höhe 500
Kettensägenmotor Friendship 4
Bohrung 48
Motorleistung nach 25 Stunden Einfahrzeit
In Betrieb, kW, (PS) 3 (4±0,5)
Kraftstoffverbrauch maximal
Leistung, g/kW-h (g/l.s.h.), nicht mehr als 720 (530)
Reparatur von Kettensägen
Kontaktzündung
Die Kontaktzündung auf Druschba ist sehr empfindlich gegenüber verschiedenen Benzin- und Ölmarken und verursacht vielen Ärger. Elemente einer solchen Zündung sind nicht reparierbar und nicht billig. Wir empfehlen Besitzern älterer Motorsägen, die Kontaktzündung durch eine elektronische Zündung zu ersetzen. Dies erspart Ihnen ständige Probleme mit der Regulierung und spart letztendlich Geld.
Wenn die Kerzen nass sind, läuft der Vergaser über. Wir beheben das Problem, indem wir das Benzinventil leicht nach innen biegen. Dadurch wird die Kraftstoffmenge begrenzt, die in den Brennraum gelangt.
Vergasereinstellung
Wir ziehen die Kraftstoffschraube bis zum Anschlag an und schrauben sie drei Umdrehungen heraus; Ziehen Sie die Luftschraube bis zum Anschlag an und schrauben Sie sie zwei Umdrehungen heraus. Es kann erforderlich sein, die Verbindung zwischen Vergaser und Zylinder abzudichten, damit keine Luft "austritt" - ein weiterer möglicher Grund für die Funktionsunfähigkeit der Säge. Sie können ein spezielles Dichtmittel verwenden oder den Adapter mit einem dünnen Blechstreifen umwickeln. Im Allgemeinen müssen alle Verbindungen, einschließlich Benzinleitungen und Vergasermembranen, dicht sein, dies ist der Schlüssel zum Qualitätsbetrieb der Kettensäge.