Używam piły łańcuchowej Drużba-4 Electron, rok produkcji 1992. Pracuję 10-15 minut i gaśnie i już się nie uruchamia, będzie stać przez chwilę i ten sam problem się powtarza. Jak naprawić?
Twoja piła ma bezdotykowy zapłon elektroniczny i gaźnik KMP100-ar. Najprawdopodobniej wypalił się tyrystor w magneto. Zmień go na import.
Obsługuję piłę benzynową Drużba 4. Wszystkie łańcuchy są rodzime, które zostały skompletowane podczas sprzedaży. Najpierw ostrzył je miejscowy rzemieślnik, a potem sam ostrzył pilnikiem. Wydaje się, że przy wcześniejszym cięciu cięcie było stosunkowo równe, o ile umiejętności i oko wystarczały, że tak powiem. Teraz ledwo pił wierzbę. Po prostu ściąga oponę w lewo i się zacina. W dotyku punkt na zębach jest normalny. Jak naostrzyć łańcuch?
W cięciu o tej samej szerokości zaangażowanych jest 5 zębów, każdy ma 2 krawędzie tnące z własnymi kątami. Polecam wymianę wiodących, napędzanych zębatek + zakup nowego łańcucha (Ural, Shtilev).
Jaka jest kolejność działań podczas demontażu piły łańcuchowej Friendship 4 Electron?
Pilarkę należy demontować w następującej kolejności:
- poluzuj nakrętkę, obróć drążek na kołku z napędzanym kołem zębatym do góry i zdejmij łańcuch piły;
- odkręcić nakrętkę od kołka, zdjąć napinacz i belkę piły;
- wyjąć przewód paliwowy ze złączki zaworu paliwa;
- odłączyć linkę sterowania przepustnicą gaźnika od dźwigni;
- poluzować zacisk mimośrodowy zacisku ramy obracając dźwignię i odkręcić śrubę łączącą segmenty zacisku ramy, zdjąć ramę i odłączyć skrzynię biegów od silnika.
Powiedz mi, gdzie jest falisty krążek w przyjaźni?
Odłącz skrzynię biegów, zdejmij sprzęgło, zdejmij pokrywę z dławnicą i tutaj powinno być.
Czy możesz doradzić łańcuch z importowanych pił, który można zamontować na piły Drużba?
Oregon 46RC Stihl 46 RM - 404" Windsor 64E 0.404 1.6 20" 63BC64.
Powiedz mi, zainstalowałem silnik piły łańcuchowej Drużba 4 z nowym cylindrem do gaźnika Ural, nowym tłokiem pierścieniowym, ustawiłem zapłon. Odpala się teraz dobrze, utrzymuje obroty, nie zatrzymuje się. Ale problem polega na tym, że kiedy zaczynasz coś ciąć, brakuje mu siły i natychmiast się zatrzymuje. Nawet nie wiem ... przekręciłem śruby gaźnika - to samo. może ktoś wie jak rozwiązać problem?
Mogę powiedzieć tylko z mojego doświadczenia w naprawie silników pił łańcuchowych: 1. może być niewystarczający luz termiczny między tłokiem a tuleją pod obciążeniem, tłok po prostu się zacina 2. tłok jest źle zamontowany, niedopasowanie przesunięcia sworznia tłokowego, niedostateczny (nadmierny ) luz termiczny pierścieni, końce pierścieni zaciskowych są nieprawidłowo rozmieszczone 3 .nieprawidłowo ustawiony zapłon.
Jak zdemontować silnik piły łańcuchowej Drużba 4 z zapłonem elektronicznym?
Demontaż silnika należy wykonać w następującej kolejności:
- gaźnik KMP-100AR - wyjąć gaźnik odkręcając częściowo śrubę mocującą gaźnik na rurze cylindra;
- gaźnik KMP-100U - wyjąć gaźnik z przewodem gazowym, zdjąć obudowę z uszczelką gaźnika i uszczelkę rury z tłumikiem, jeśli jest;
- zdemontować tłumik odkręcając nakrętkę i nakrętkę mocującą tłumik do skrzyni korbowej;
- odkręcić izolator od świecy zapłonowej i odkręcić świecę;
- zdemontować deflektor odkręcając dwie nakrętki M5;
- zdjąć obudowę wentylatora odkręcając pięć nakrętek M5;
- odkręcić grzechotkę i zdjąć znajdujące się pod nią pierścienie regulacyjne.
- odkręcić nakrętkę mocującą koło zamachowe i zdjąć koło zamachowe za pomocą grzechotki i ściągacza;
- Odkręcić przewód zapłonowy od izolatora (nasadki) świecy zapłonowej;
- odkręcić dwie śruby i wyjąć magneto z przewodem zapłonowym, po
- wyjmij adapter;
- odblokować i odkręcić nakrętkę, wyjąć sprzęgło cierne;
- odkręcić cztery nakrętki i wyjąć cylinder bez uszkodzenia uszczelki;
- zdemontować pierścienie tłokowe, do których należy zastosować trzy mosiężne, miedziane lub blaszane płytki zamontowane pod pierścieniem: dwie w obszarze zamka i jedną po przeciwnej stronie tłoka.
Powiedz mi - kiedy ciągniesz piłę łańcuchową Drużba 4M Electron za pomocą rozrusznika, łańcuch nie powinien się obracać? Muszę się kręcić. Uważam, że to problem ze sprzęgłem. A może źle myślę? Jeśli tak, jak to naprawić?
Po zatrzymaniu silnika łańcuch powinien poruszać się swobodnie po oponie - skrzynia biegów i silnik są odłączone, łańcuch również stoi na biegu jałowym. Jeśli te warunki są spełnione, to podczas przewijania z armstarterem łańcuch będzie nieruchomy. Spójrz na ograniczniki pierścieni - czy są dobrze znitowane, wymień pierścienie (na sprzęgle), mogły opaść.
Postanowiłem naprawić i doprowadzić do stanu technicznego piłę Drużba 4. W zasadzie nie było trudności podczas demontażu i uboju, ale pojawiły się pewne pytania o stan ścian bocznych tłoka, prawie na całej powierzchni jest żółto-brązowa powłoka obwód, z wyjątkiem obszaru lokalizacji gaźnika. Czy to normalny kolor roboczy tłoka, czy trzeba go zmienić?
Uszczelnianie odbywa się przede wszystkim dzięki pierścieniom. Myślę, że trzeba się skupić, a tłok, jeśli oczywiście nie wisi w cylindrze (co jest mało prawdopodobne) i nie ma problemów z palcem, to nie można tego zmienić. Ale nie zaszkodzi go umyć, tylko nie pocieraj papierem ściernym, teraz jest dużo innej chemii, chociaż butelka chemii może okazać się droższa niż nowy tłok. Czy na pewno wszystko jest w porządku z Twoją butlą? A potem jest chromowanie, bardzo cienkie, nawiasem mówiąc, może się odkleić po przegrzaniu, dlatego gaźnik musi być nieco nadmiernie wzbogacony (nie tylko na przyjaźni, ale także na piłach burżuazyjnych), chyba że oczywiście ty w ogóle udaje się to skonfigurować. Jeśli to naprawdę złe, musisz zmienić cały CPG.
Proszę opowiedzieć o smarowaniu skrzyni biegów: skrzynia biegów ma na górze plastikową osłonę z napisem "friendship-4a electron" na trzech kołkach - czy to pokrywa zbiornika oleju pod m8v? jeśli tak, jak określić poziom oleju? Na skrzyni biegów oprócz dużej okrągłej osłony (na litol) nie ma już otworów poza ozdobną osłoną z napisem „przyjaźń – Ałtaj”, która nie pasuje do instrukcji. Czy możesz mi powiedzieć, jak prawidłowo korzystać z tego węzła?
Zwykle otwór wypełniający jest również otworem kontrolnym, jeśli nie ma innego otworu. Ustawiasz piłę na płaskiej płaszczyźnie, uzupełniasz olej, jak cofnął się, poziom oznacza.
Jak zdemontować CPG (grupę tłoków) na piły łańcuchowej Drużba 4?
Demontaż korbowodu i grupy tłoków piły łańcuchowej CPG odbywa się podczas wymiany tłoka, sworznia tłokowego i wału korbowego.
Demontaż odbywa się w następującej kolejności: Wyjąć blokady sworzni tłokowych z rowków tłoka,
Zamontuj tłok na drewnianym stojaku z otworem na wyjście sworznia tłokowego.
Lekkimi uderzeniami młotka w metalową ramę o średnicy zewnętrznej 10,5-11,5 mm wybij sworzeń tłokowy z występów tłoka. Wyjmij tłok.
Używam piły łańcuchowej Drużba 4M Electron do cięcia grubych bali. Stacyjka była przerabiana od dłuższego czasu, przez sześć lat działała jak w zegarku. Ale po raz drugi wystąpiła awaria, wymieniłem cztery gaźniki, to samo. Więc zaczynam od pół obrotu, działa w pozycji poziomej, działa na siebie, po prostu odchylam od siebie - nie! Cisza i wszystko. Szukasz piątego gaźnika, czy jest inny powód?
Twój problem nie dotyczy gaźnika. Na piły trzeba wymienić uszczelki wału korbowego i najlepiej tłokowe i wszystko znowu będzie działać.
Wystąpiła awaria gaźnika piły kontaktowej Drużba 4. Uruchamia się 1-3 razy, ale gdy tylko prędkość się zaczyna, podskakuje i nie spada, czasami nawet jej nie zagłuszasz. dzisiaj musiałem wyciągnąć wysokie napięcie z ustnika, żeby je wyciszyć.
W gaźniku trzeba wyregulować igłę, jeśli masz problem, trzeba ją obniżyć o jedno ryzyko, igła mocowana jest na klucz półksiężycowy. Drugi problem to otworzyć gaźnik, dopasować zawór/stroik do linijki tak, aby występ na stroiku nie sięgał linijki 05 mm. W gaźniku drążek z igłą chodzi po prowadnicy i są okrągłe, czy drążek można wymienić? dostarczane z gaźnika innej marki. sprawdź to, sprawdź, czy dysza biegu jałowego znajduje się na dole gaźnika. Owiń go do końca i odkręć o półtora obrotu. Trzeba wyregulować igłę.
Zaczynam ciąć równo, potem przód opony przesuwa się w lewo i gryzie. Co to jest, łańcuch? Wcześniej prawdopodobnie jest to skarpeta, w której znajduje się napędzane koło zębate. Piła cienka kłoda o długości 15 centymetrów nie zawsze jest możliwa nawet. A w grubej opona na ogół się klinuje. Brak amortyzatora, łańcuch wymaga ostrzenia.
Pięciozębowy łańcuch liściowy jest strukturalnie nieco inny, jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczymy kilka zębów po lewej stronie, kilka zębów po prawej. Pierwszy ząb jest podcięty, następnie odcięty, po wyrzuceniu odcięcia, a następnie ponownie podcięty, ale symetrycznie. Wszystkie zęby tną, więc posuw na ząb jest mniejszy, a obciążenie zęba odpowiednio mniejsze, zużywa się mniej i tnie szybciej, ale nie 2 razy, ale o 20-45%, wszystko zależy od ostrzenia , a mianowicie na kącie w planie (patrząc z góry), jeśli piłujemy drewno brzozowe, to łańcuch ostrzy się pod takim samym kątem jak łańcuch hakowy wzdłuż zęba tnącego, a ząb tnący ostrzy się pod kątem 5 gr. co więcej, wysuwający się ząb spełnia tę samą funkcję, co ogranicznik przed hakiem, z tą tylko różnicą, że również tnie. W przypadku piłowania dębu kąt zwiększa się o 3-5 stopni na wszystkich zębach, z wyjątkiem wyrzutowego, ma kąt w zakresie 0 stopni, jest aktualizowany tylko wzdłuż powierzchni czołowej przez jedno ostrzenie. Zęby wzdłuż wysokości nacięcia - cięcie -0,4 mm, wyrzucanie poniżej nacięcia o 0,9-1,5 mm mm. Jeśli łańcuch płytkowy jest ostrzony wzdłuż przedniego narożnika okręgiem o promieniu R-4 mm, łańcuch tnie się jeszcze lepiej, można szlifować łańcuch wyrzutowy do różnicy wysokości do 2 mm, zwykle ostrzę stare łańcuchy o promieniu, to przedłuża ich życie.
Potrzebujesz pomocy z piłą łańcuchową Drużba-4, skontaktuj się z zapłonem. Wymieniłem wszystkie uszczelnienia, przewinąłem cewkę tak jak to było napisane powyżej, włożyłem szpulę z moskiewskiego, jest iskra, kompresja 7 oczek, wał korbowy nie zwisa, po naciśnięciu przycisku benzyna kapie z gaźnika - nie zaczyna się. Wlałem benzynę przez otwór świecy, wstawiłem nową świecę - zapaliła się i zgasła, po czym nie odpaliła ponownie. Powiedz mi, kto wie, co robić?
Przy regulacji zapłonu - wyjmij silnik, odłącz ślimaka, zdejmij koło zamachowe, potrzebujesz ściągacza, jeśli ktoś ma grzechotkę z gwintem wewnętrznym, masz szczęście. Instalacja zapłonowa - przed osiągnięciem GMP 4,4 mm przewijamy przez sprzęgło odśrodkowe, tłok nie osiągający 4,4 mm przybliżamy do GMP, patrzymy na wyłącznik styku, to będzie początek przerwy. Następnie regulujemy czas zapłonu, usuwamy tłumik, pod nim znajduje się kołek montażowy magneto, są 3 na skrzyni korbowej. wszystko jest poluzowane na szpilce do włosów i istnieje ryzyko na skrzyni korbowej pod tłumikiem (są one łączone fabrycznie), dostosowujemy empirycznie. Przekręcamy kołki magneto w lewo, w prawo - to jest czas zapłonu wcześnie, później.
Jak prawidłowo zdemontować przekładnię piły łańcuchowej Druzhba Electron?
Zdemontuj skrzynię biegów w następującej kolejności:
- zdjąć koło napędowe;
- zdemontować obudowę z zespołu dużego koła zębatego z napędzanym kołem zębatym;
- zdemontować piastę sprzęgła ciernego;
- odkręcić pokrywę zbiornika oleju z korkiem, do którego odkręcamy pięć śrub M4;
- odkręcić pokrywę i śrubę mocującą;
- zdjąć tłok pompy oleju wraz ze ślimacznicą;
- wycisnąć zespół przekładni napędowej z łożyskami i uszczelniaczem z obudowy w kierunku piasty lekkimi uderzeniami młotka przez drewniany trzpień.
Może ktoś zajmował się instalacją elektronicznego zapłonu w pile łańcuchowej Drużba 4? Po awarii postanowiłem naprawić, wymienić wał korbowy, tłok, pierścienie, cylinder i zapłon, kompletna modernizacja. stacyjka ustawiona wg oznaczeń jak w instrukcji, od razu się uruchomiła i nagle wstała. po 2 wieczorach nauki odkryłem, że odciąłem kluczyk na iskrowniku, więc zapłon nie jest ustawiony prawidłowo? zainstalowany trochę później - uruchamia się, działa z przerwami, gaśnie i znowu odcina klucz. Już wyciąć 3 kawałki z eksperymentami zapłonowymi. Czy ktoś zainstalował?
Koło zamachowe nie jest prawidłowo osadzone na wale. Musi być ciasno osadzone na stożku. Najprawdopodobniej koła zamachowe są takie same podczas lądowania, ale mają inną liczbę magnesów 3 i 4. A jeśli koło zamachowe nie jest właściwe, nie będzie iskry. A co odcina klucz, więc najprawdopodobniej nie ma stożka (małżeństwa) ani na wale korbowym, ani na kole zamachowym.
_____________________________________________________________________________
Przyjaźń regulacji gaźnika piły łańcuchowej 4
Dochód arborystów z odpadów
Chainsaw Friendship-4 - naprawa zrób to sam. Co wybrać piłę łańcuchową lub piłę elektryczną? Jak wybrać odpowiednią piłę łańcuchową?
Jeśli jesteś właścicielem piły łańcuchowej Drużba-4, która czasami jest śmieciem, to nasz artykuł jest właśnie dla Ciebie. Porozmawiamy o częstszych dylematach, jakie przedstawia przyjaźń 4 piła łańcuchowa, której naprawa jest prawdopodobnie nawet w domu.
Jeśli jesteś właścicielem piły łańcuchowej Drużba-4 i rozumiesz, jak pracować z piłą łańcuchową, która czasami się nie udaje, nasz artykuł jest właśnie dla Ciebie. Opowiemy o częstszych dylematach, jakie się pojawiają przyjaźń piły łańcuchowej 4, naprawa co jest prawdopodobne nawet w domu.
Zapłon kontaktowy na Drużbie jest bardzo wrażliwy na różne marki benzyny i olejów i dla wielu sprawia wiele problemów. Elementy takiego zapłonu nie są naprawialne i nie są tanie. Doradzamy właścicielom starych pił łańcuchowych zmianę zapłonu stykowego na zapłon elektryczny. To uwolni Cię od ciągłych kłopotów z jego regulacją, a co za tym idzie zaoszczędzi pieniądze. Ponadto radzimy zapoznać się z artykułem dotyczącym ustawienia zapłonu piły łańcuchowej Friends 4.
Jeśli świece zapłonowe są mokre #8212 oznacza, że gaźnik jest przepełniony. Eliminujemy problem, lekko wyginając zawór benzynowy do wewnątrz. Ograniczy to ilość paliwa dostającego się do komory spalania.
Regulacja gaźnika
Dokręcamy śrubę paliwową do oporu i odkręcamy śrubę śmigła o trzy obroty, dokręcamy do oporu i odkręcamy o dwa obroty. Przydatne może być uszczelnienie połączenia między gaźnikiem a cylindrem, aby nie było wycieku powietrza - kolejny możliwy powód awarii piły. Możesz użyć specjalnego uszczelniacza lub owinąć adapter paskiem wąskiej puszki. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie połączenia, w tym przewody benzynowe, membrany gaźnika, muszą być szczelne, jest to klucz do wysokiej jakości pracy piły łańcuchowej.
Więcej szczegółowych informacji na temat piły Drużba-4 można znaleźć w artykule Dział obsługi pilarki Drużba-4m Electron.
Galeria
Gaźnik. montowane na piłach. składa się z obudowy, której wewnętrzna część wykonana jest w formie dyszy powietrznej (dysza Venturiego). Powietrze wlotowe z silnika przepływa przez tę dyszę powietrzną. Im mniejszy przekrój, tym większa prędkość przepływu powietrza, tym większe podciśnienie. Dysze paliwa połączone są z różnymi miejscami dyszy powietrznej (dyfuzora), z której strumień powietrza zasysa paliwo. Konieczne jest staranne wyregulowanie gaźnika piły łańcuchowej.
Pompa paliwowa, system wtryskiwaczy i urządzenia regulacyjne do optymalnego przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej są zintegrowane lub wbudowane w obudowę.
Zużycie paliwa, a tym samym moc silnika, jest kontrolowane przez przepustnicę.
Wnęka impulsowa pompy paliwowej jest połączona kanałem impulsowym, niskie lub wysokie ciśnienie steruje membraną pompy. W ten sposób pompa paliwowa działa w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej wymaga tlenu, który jest dostarczany z powietrzem dolotowym. Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu do mechanizmu napędowego i gaźnika, przed tym ostatnim montowany jest filtr powietrza.
Paliwo dostarczane jest przez membranę pompującą ze zbiornika paliwa przez przewód paliwowy, głowicę ssącą, rurę ssącą gaźnika, zawory wlotowe i wylotowe pompy oraz filtr siatkowy paliwa do iglicy wlotowej oraz przez zawór wlotowy do komory sterującej membrany .
Igła wlotowa silnika piły łańcuchowej Friends jest połączona z membraną kontrolną za pomocą dźwigni regulacyjnej wlotu. Wnęka pod membraną kontrolną jest połączona z atmosferą przez otwór w pokrywie. Zmiana ciśnienia w cylindrze i skrzyni korbowej wpływa również na działanie gaźnika. Na wlocie w dyszy Venturiego powstaje podciśnienie, w wyniku którego w zależności od położenia przepustnicy następuje przepływ powietrza. Jednocześnie paliwo jest zasysane z dysz i mieszane z przepływającym powietrzem.
Paliwo jest rozpylane w dyfuzorze (dysza Venturiego), w wyniku czego powstaje mieszanka paliwowo-powietrzna niezbędna do spalania w cylindrze.
Mieszanina jest podawana do cylindra. Tutaj poszczególne krople mieszaniny odparowują pod wpływem wysokiej temperatury.
Wnęka pod membraną kontrolną jest połączona z atmosferą, więc membrana jest dociskana do góry. Jednocześnie iglica wlotowa jest podnoszona z gniazda za pomocą dźwigni regulacji wlotu, a nowe paliwo dostaje się do komory membranowej. W ten sposób membrana regulacyjna jest ustawiona tak, aby pewna ilość paliwa była stale dostarczana, odsysana z dysz.
Ilość paliwa płynącego z dysz do dyfuzora można regulować za pomocą głównej śruby regulacyjnej i śruby regulacyjnej mieszanki roboczej, gdy na biegu jałowym elektron przyjaźni piły łańcuchowej.
Po odkręceniu śrub regulacyjnych następuje wzbogacenie, po wkręceniu dochodzi do wyczerpania mieszaniny roboczej. Prędkość obrotową biegu jałowego można dodatkowo regulować za pomocą śruby ograniczającej poziom paliwa na biegu jałowym znajdującej się na zewnątrz skrzyni korbowej gaźnika, działającej na dźwignię wału przepustnicy.
Za pomocą śrub regulacyjnych można na stałe dostosować optymalną moc silnika do różnych zewnętrznych warunków pracy (np. w górach lub na poziomie morza). Naprawę piły łańcuchowej przyjaźni najlepiej pozostawić profesjonalistom. I nie zapomnij postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi piły łańcuchowej przyjaźni.
Przegląd właściciela piły łańcuchowej
Postanowiłem stworzyć ten temat na naszym ulubionym forum, bo niczego takiego w Internecie nie znalazłem – wszędzie każdy pisze losowo i praktycznie nic. Więc. Przed, w trakcie i po każdym użyciu pilarki wykonujesz normalną konserwację, która obejmuje takie czynności, jak gotowanie i tankowanie mieszanka paliwowa i oleju łańcuchowego, regulacja naciągu łańcucha, regularne czyszczenie (po każdym użyciu) przestrzeni pod osłoną (koło zębate, hamulec łańcucha, doprowadzenie oleju) i opon z łańcuchem, prostowanie tępego łańcucha, czyszczenie filtra powietrza i inne. Ale prędzej czy później twoja piła łańcuchowa. niezależnie od marki producenta przechodzi on najmniejszą naprawę. Od ponad 2 miesięcy mam niemożliwie prostą piłę łańcuchową Ryobi (ryobitools.ru) PCN 4040. Francuski montaż i ten sam chiński (jak wszystkie inne piły, w tym głośnych marek takich jak Shtil i Husqvarna), ale całkiem dobrej jakości Części. Później dowiedziałam się, że to bliźniaczka piły HomeLite 4016. Tylko w innym kolorze iz innymi markowymi naklejkami. Generalnie to nie ma znaczenia.
W tym krótkim czasie zidentyfikowano i wyeliminowano 3 awarie: 1. Bardzo trudno było uruchomić (startuje normalnie, wszystko zgodnie z instrukcją, ale po pracy przez 5 sekund gaśnie. 2 razy musiałem wykonać procedura pełnego rozruchu zimnego silnika - wtedy uruchamia się normalnie). 2. Podczas przyspieszania przy minimalnych średnich prędkościach występowały spadki (aż do przeciągnięcia). Początkowo od zakupu też były, ale jakoś bardziej miękkie. 3. Przy średnich prędkościach piła zaczęła się trząść w dłoniach i synchronicznie z tym emitować wah-wah z częstotliwością około 20-30 Hz. Pierwsze 2 awarie pojawiły się prawie jednocześnie i dlatego pogrążyły mnie w szoku i nieporozumieniu. Czytałem w internecie o gaźnikach, układach zapłonowych, nawet znalazłem i ściągnąłem pełny szczegół (.) mojej piły! Boję się zdemontować piłę - w końcu gwarancja. Gdy cierpliwość pękła i skręciła (skręcona i odkręcona do tej samej pozycji) śruba L gaźnika. Śruby L i H mają plastikowe ograniczniki końcówek (nie można ich zbyt mocno przekręcić - tylko pół obrotu). Hurra, awaria punktu 2 natychmiast zniknęła! Więc węglowodan był trochę niedokończony od urodzenia. Piła po tym zaczęła pięknie przyspieszać. Ale punkt 1 nie zniknął i jednocześnie pojawił się punkt 3. Wspiąłem się po całym Internecie. Czytałem też o wywalaniu (silnik jednocylindrowy, o detonacji itp. Wymieniłem benzynę, bezużyteczna. Splunąłem, zdjąłem górną pokrywę skrzyni korbowej. Filtr powietrza bardzo zapchany (trociny + kurz + wzmocniony olejem ).Odkręciłem świecę (Champion był wkręcony.) I przypadkowo ją złamałem (dla ciekawości postanowiłem odkręcić końcówkę, uszkodziłem elektrodę środkową).Iskra przestała się pojawiać.Pobiegłem na rynek dziadków, jak zwykle dla zmotoryzowanych nie ma takiej świecy!u jedynej sprzedającej tam elektronarzędzia niespodziewanie dostaje mi to samo, tylko świeca OREGON w paczce!Oczywiście nazwałem go przystojnym i dobrze zrobione, dałem mu za to 100 rubli. trochę rozgrzał silnik i podgrzał.Było dużo radości.Potem moja dziewczyna brzęczy równo i wyraźnie jak poprzednio nie trzęsie się a przy tym pięknie nabiera rozpędu (dynamicznie) po naciśnięciu spustu.
Konkluzja: gaźnik był nieco niedokończony w fabryce. Tylko 1-2 stopnie pełnego obrotu. Filtr powietrza Zaser pogorszył sytuację - wystąpiły poważne awarie przyspieszania. To wina i-in instrukcje Napisane - regularnie sprawdzaj stan filtra powietrza! Prawie o nim zapomniałem. Francuzi postanowili zaoszczędzić pieniądze i wkręcili tanie chińskie podróbki słynnej marki Champion. Ze świecy widać, że to bzdura. Stąd z biegiem czasu pojawił się zły rozruch, a silnik trząsł się przy średnich prędkościach - świeca zaczęła dawać niestabilną iskrę (lub złą iskrę, nie wiem). Wszystko zostało postanowione. I dalej. Materiał filtra powietrza to nic innego jak materiał dostępnych na rynku chusteczek takich jak wata prasowana (sprzedawana w każdym sklepie z narzędziami - wielokolorowa, a produkowana niemal w każdym mieście, w tym w naszym Kisłowodzku). Tak więc, jeśli jesteś zbyt leniwy, aby się umyć, oderwali stary, wycięli nowy i przykleili. Dlatego proponuję podzielić się naszym doświadczeniem i sztuczkami dotyczącymi naprawy i konserwacji nowoczesnych pił łańcuchowych!
Przyjaźń piłą łańcuchową
Bardziej poprawne byłoby porównanie Drużby-4M i Drużby-5. Po prostu wydają się teraz uwolnieni. Ciężko znaleźć coś dla starszych modeli. Potrzebujesz oprawy Przyjaźń-4 Specyfikacje.
Silnik benzynowy, jednocylindrowy, dwusuwowy Moc 2,94 kW Zużycie paliwa: 720 g/kWh Skorygowany poziom prędkości drgań na uchwytach sterujących 7,9x10-2 m/s Waga: 12,5 kg Wymiary gabarytowe 500x865x460 mm Przyjaźń-4A Specyfikacje.
Moc: 2,94 kW Liczba obrotów: 5200 min-1 Zużycie paliwa: 720g/kW h Zużycie smaru: 5-9 ml/min Długość robocza zespołu piły: 46 cm Skok łańcucha procesora: 10,26 mm Poziom dźwięku: 105dBA Dopuszczalny czas kontaktu: 80 min. Skorygowany poziom prędkości drgań na uchwytach sterujących: 7.9.10-2 m/s Masa sucha (bez rozrusznika): 12,5 kg * Wymiary gabarytowe 500x865x460 mm Na wszelki wypadek: Naprawa jednostki zapłonowej piły łańcuchowej. Przyjaźń-5E Specyfikacje.
Silnik - benzynowy, jednocylindrowy, dwusuwowy. Silnik jest wyposażony w elektroniczny zapłon. Obecność obrotowej skrzyni biegów - zespół piły można obracać pod dowolnym kątem do 90 '', w zależności od wykonywanej pracy. Moc: 3,68 kW Liczba obrotów: 6200 min-1 Zużycie paliwa: 632 g/kW h Zużycie smaru: 5-9 ml/min Długość robocza zespołu piły: 46 cm Skok łańcucha procesora: 10,26 mm Przyspieszenie drgań na uchwytach: 13,67 m/s2 Poziom dźwięku: 105dBA Dopuszczalny czas kontaktu: 80 min. * Masa sucha (bez rozrusznika): 11,7 kg Sądząc po wskazanych cechach, model ten nie różni się zbytnio od poprzedniej Drużba-4M Electron. Chociaż producent namalował sporo innowacji, które odróżniają Drużbę-4M i -5E od ich poprzedników: Poprawa jakości produktów napędzanych benzyną Ogólnie to wszystko, co udało mi się znaleźć w Internecie. Możesz dowiedzieć się więcej na ich stronie internetowej (spróbuj zadać im pytanie w przycisku pytanie-odpowiedź, może coś powiedzą - Zakład F.E. Dzierżyńskiego)
Źródła: http://newautomobili.ru/regulirovka-karbyuratora-benzopily-druzhba/, http://silo-z.ru/benzopila/891, http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/sadovyj -instrument/t11856-benzopila-drużba/?strona=2
Technika taka jak piła łańcuchowa Przyjaźń nigdy nie straci na aktualności. Mimo że modele benzynowe są coraz częściej zastępowane przez elektryczne piły łańcuchowe, niechętnie spada zapotrzebowanie na Przyjaźń. Do popularności jakiejkolwiek techniki potrzebne są niezawodność, niska cena oraz łatwość obsługi i konserwacji. Dlatego Przyjaźń nie zrezygnuje ze stanowisk. Świetny design za rozsądną cenę.
Mężczyzna i napój. Historia przyjaźni
Konstrukcja piły została przetestowana już w 1953 roku. Tylko dwa przedsiębiorstwa wyprodukowały piłę, zakłady w Permie i Biysku, ale ze względu na to, że zapotrzebowanie na model zawsze było duże, jego produkcję opanowano ostatnio w wielu małych przedsiębiorstwach. Masowa produkcja Friendship rozpoczęła się w 1955 roku, a trzy lata później piła została pokazana na międzynarodowej wystawie w Brukseli, gdzie otrzymała złoty medal.
Istnieje wiele spekulacji na temat nazwy urządzenia, sera Drużba i podobno wspólnego rozwoju radziecko-chińskiego, a nawet 300. rocznica podpisania przez Bohdana Chmielnickiego w sprawie wjazdu lewobrzeżnej części Ukrainy do Rosji zaciągnięty tutaj. Nikt tak naprawdę nie wie, jak to było, ale fakt, że piła łańcuchowa stała się idealnym zamiennikiem piły dwuręcznej, która była również nazywana Przyjaźń, jest faktem.
Indeks piły łańcuchowej zawsze zawiera wartość liczbową - jest to moc silnika w KM. Czasami pojawia się litera E, co wskazuje na zastosowanie elektronicznego zapłonu bezstykowego. Projekt piły był doskonały. Oddzielnie silnik i osobno mechanizm piły. Są po prostu skręcone w jeden blok i, jeśli to konieczne, w ciągu kilku minut można uzyskać dostęp do dowolnego mechanizmu i części, bez skomplikowanych ściągaczy i specjalnego doświadczenia i umiejętności. Jedyną trudnością z całkowicie zacofanym politycznie elementem było dostosowanie prymitywnego gaźnika, który pomimo prehistorycznego projektu uczciwie wykonał swoje zadanie.
Przyjaźń z silnikiem piły łańcuchowej
Przyjaźń piłą łańcuchową specyfikacje który dzięki silnikowi został wyposażony w praktycznie perpetuum mobile i zyskał wielki szacunek gorliwych właścicieli, ale nie tylko. Całe hordy majsterkowiczów, całe pokolenia maniaków technicznych inspirowały się tym prostym silnikiem, który był dostępny za darmo. Jakiś drwal w Kolumbii Brytyjskiej nie zrozumiałby, co ten silnik oznaczał dla techników mechanicznych. W kraju praktycznie nie było silników o takiej pojemności i takiej mocy, a na podstawie aparatu montowano mikrosamochody i domowe maszyny rolnicze, przygotowywano nawet produkcję małych samolotów X3. Zostały zamontowane bloki śmigła, składające się z 4 silników z piły.
To prawda, że nigdy nie weszli do serii, ponieważ oficjalnie nie przeszli testów w locie. Ale z drugiej strony przemysł kraju Sowietów rzucił się na silnik i wściekle zaczął wprowadzać do produkcji masę sprzętu, w którym potrzebny był niezawodny silnik benzynowy o małej pojemności:
ciągniki prowadzone;
W ten sposób 4 konie mechaniczne w absurdalnej objętości 94 cm³ przydały się na potrzeby gospodarki narodowej ogromnego kraju.
Modyfikacje i konstrukcja piły łańcuchowej Drużba
Przez 60 lat produkcji projekt Przyjaźni nie zmienił się w żaden sposób. To wciąż ten sam dwusuwowy silnik stokkid, od czasu do czasu inżynierowie zwiększali moc w zależności od zastosowania silnika, ale w pilarkach pozostała bez zmian. Nieco później na silnikach zaczęto instalować elektroniczny zapłon bezstykowy, co znacznie zwiększyło niezawodność silnika.
Do końca lat 80-tych Drużba 4A produkowana była z elektrycznym magneto i gaźnikiem KMP 100, po zastosowaniu systemu bezstykowego piła stała się znana jako 4E Electron, w latach 90-tych gaźnik został zmodernizowany przez konstruktorów i piła otrzymała Przedrostek M, a później, w oparciu o elementy projektu Drużba, opracowali bardziej wydajną piłę Ural.
Przyjaźń, jak każdy mechanizm, może się załamać. I niespodziewanie i długo. Ale ci, którzy znają jej kaprysy, są zawsze gotowi na naprawę urządzenia nawet na środku pola lub w tajdze. Główne problemy piły były związane z zapłonem kontaktowym i gaźnikiem. Faktem jest, że w przeciwieństwie do mówienia o wszystkożerności piły, nie każda benzyna może sprawić, że silnik będzie działał w pełni. Oznacza to, że zadziałało, ale wymagana była ciągła regulacja zapłonu. Silnik był zbyt wrażliwy na liczbę oktanową dwusuwowej mieszanki benzyny i oleju, którą zjadł. Kontaktów z reguły nie można naprawić, a jeśli zostaną przywrócone, nie trwa to długo. Lepiej od razu wymienić je na nowe, a jeszcze lepiej od razu zainstalować system zbliżeniowy.
Kolejnym problemem z częścią silnikową piły był wyciek z układu zasilania. Obecnie w zasadzie można już używać uszczelniaczy, więc ta kwestia nie ma już znaczenia. Z reguły szczególnie należy szczególnie starannie uszczelnić płaszczyznę styku gaźnika i cylindra. a mechanizm piły wymaga tylko okresowego smarowania i bardzo rzadko ulega awarii.
Urządzenie, które ma niespotykaną niezawodność i wytrzymałość, złoty medal z wystawy i żarliwą miłość publiczności, jest nadal produkowane i można kupić Przyjaźń w Metalu za 6-7 tys., w zależności od modyfikacji, i zapomnieć o problemach z piłowaniem drewna przez długi czas.
- wysoka wydajność i możliwość długiego czasu pracy bez przerwy do 50 minut;
- prosta konstrukcja;
- obecność wysokich uchwytów, dzięki którym można ciąć w pozycji stojącej, zapewniają również bezpieczniejsze użytkowanie i redukują wibracje;
- dostępna lokalizacja wszystkich części;
- łańcuch jest wprawiany w ruch przez wysokie obroty silnika, na biegu jałowym jest nieruchomy;
- można stosować paliwo niskooktanowe;
- obecność hamulca awaryjnego w większości modeli;
- gdy łańcuch piły utknie, piła nie zatrzymuje się;
- dokładne i równe cięcie;
- żywotność, z zastrzeżeniem zasad działania i właściwej pielęgnacji, może wynosić od 15 do 30 lat.
Główną wadą jest duża waga. Ponadto, ponieważ rozrusznik jest zdejmowany, często się go gubi i nie ma przycisku stop.
Nie używaj benzyny ołowiowej jako paliwa i nie używaj pilarki w zamkniętym pomieszczeniu.
Dzięki prostej konstrukcji naprawę piły łańcuchowej Drużba można wykonać ręcznie. Na przykład w piłach tej marki często występują problemy z zapłonem, zwłaszcza jeśli jest zainstalowany styk. Jest niezwykle wrażliwy na różne oleje i benzynę. Dlatego lepiej jest zamiast tego kupić elektroniczny zapłon. Co więcej, części zamienne do kontaktu z piłą łańcuchową przyjaźni są drogie i niezastąpione.
Jeśli świece są mocno zalane, należy zwrócić uwagę na gaźnik. W takim przypadku konieczne jest lekkie wygięcie zaworu benzynowego do wewnątrz, dzięki czemu ilość dostarczanego paliwa zmniejszy się, a świece przestaną moczyć.
Gaźnik można również łatwo regulować:
- Śruba paliwowa jest dokręcana do końca i odkręcana z powrotem 3 obroty.
- Śruba powietrza zamyka się całkowicie i wyłącza 2 obroty.
Aby zapobiec zasysaniu powietrza z zewnątrz do systemu, wszystkie uszczelki muszą być szczelne.
W porównaniu z innymi modelami piła łańcuchowa Drużba jest sprzedawana po niższej cenie ze względu na niewielką liczbę funkcji, ale ma doskonałą jakość i długą żywotność, której nie mogą pochwalić się importowane modele.
Główne awarie piły łańcuchowej Friendship - wideo
Piła benzynowa „Przyjaźń”
„Przyjaźń” - model piły łańcuchowej. Opracowany w ZMKB „Postęp” im. Akademik A. G. Iwczenko w listopadzie 1953 r. Producenci - Zakład Budowy Maszyn. Dzierżyński (Perm) i Państwowe Przedsiębiorstwo Jednolite PO Sibpribormash (Bijsk). Produkowany w masowej produkcji od 1955 roku. W 1958 roku na wystawie w Brukseli została odznaczona „Złotym Medalem”. W latach 90. produkcję pił i części zamiennych do niej opanowały również małe prywatne przedsiębiorstwa w różnych miastach Rosji.
Historia nazw
Nazwa „Przyjaźń” została nadana na cześć trzylecia zjednoczenia Ukrainy z Rosją, obchodzonego w 1954 roku.
Cechy konstrukcyjne
Silnik MP-1 zaprojektowany przez ZMKB Progress im. Akademik A. G. Iwczenko - jednocylindrowy, dwusuwowy, gaźnikowy, chłodzony powietrzem, objętość robocza 94 cm3, moc 4 KM Smarowanie silnika - olej zmieszany z benzyną. Silnik i zespół piły są wykonane jako niezależne zespoły i są połączone ze sobą za pomocą połączenia kołnierzowego, mocowanego za pomocą zacisku (który jest przymocowany do uchwytów piły). Taki układ pozwala na obracanie zespołu piły pod dowolnym kątem, w razie potrzeby szybko wymienić uszkodzony zespół. Ze względu na funkcjonalną kompletność i łatwość mocowania silnik piły łańcuchowej Drużba był używany do napędzania motobloków (Kumir, Sadovod), pomp wodnych (Skif, TsBN-1, TsBN-2, PMP-4), generatorów prądu stałego ( GZ-106A) do ładowania akumulatorów w terenie, wciągarki mechaniczne do zrywki lasu, w silniku zaburtowym Kama, w kosiarkach. Ten silnik był również popularny wśród tych, którzy lubią budować sprzęt własnymi rękami. W latach 60. w Moskiewskim Instytucie Lotniczym podjęto próby wymuszenia tego silnika i zainstalowania go na samolotach ultralekkich. Wyprodukowano lekkie śmigłowce X-3, X-4, X-5, z których każdy był wyposażony w zespoły śmigła 4 silników Drużba pracujących poprzez wspólną skrzynię biegów na głównym wirniku. Żadne z urządzeń nie zawiodło ze względu na niską niezawodność silników.
Modyfikacje
Przez lata produkcji ogólna konstrukcja piły pozostała taka sama, jednak wprowadzono drobne zmiany:
W latach 50. - 60. wyprodukowano modyfikację „Przyjaźni” z uchwytami przymocowanymi do pokrywy wentylatora, później uchwyty zaczęto mocować do zacisku łączącego silnik i skrzynię biegów.
Do końca lat 80. produkowano model Drużba-4A z magneto kontaktowym i gaźnikiem KMP-100 - wycofany z produkcji;
Pod koniec lat 80. zastosowano zapłon elektroniczny (z bezdotykowego magneto MB-1), piła otrzymała oznaczenie „Drużba-4A-Elektron”;
W latach 90. zastosowano bardziej zaawansowany gaźnik KMP-100U, piłę oznaczono Drużba-4M (prod. ZiD) i Drużba-Ałtaj (prod. Sibpribormash), zastosowano nowoczesne łańcuchy pił.
Oparty na silniku piły łańcuchowej Drużba SD-60 do napędu instalacji stacjonarnych (generatorów, pomp), który różnił się od prototypu żeliwną tuleją cylindra, gaźnikiem pływakowym, nieusuwalnym rozrusznikiem kablowym i obecnością prędkości kontroler.
Zalety i wady
Piła łańcuchowa Drużba została opracowana na początku lat 50. i pod koniec wieku była już znacznie przestarzała. Piła ma dużą wagę - 12 kg. Początkowo niezawodność piły była wysoka (liczba pił wyprodukowanych w latach 60. jest jeszcze sprawna), ale w latach 90. znacznie spadła z powodu wad fabrycznych i produkcji przez małe firmy, które nie posiadają niezbędnych materiałów i technologii . niewygodne i często zagubione. brak elementów zapewniających jej bezpieczeństwo (przycisk Stop, hamulec łańcucha, funkcja Anti-kick). Niemniej jednak prosta konstrukcja piły i jej dobra znajomość w połączeniu z niską ceną i wysoką wydajnością cięcia sprawiają, że Drużba jest obecnie popularna.
Do zalet piły należy również wysokie położenie uchwytów względem płaszczyzny cięcia, co pozwala operatorowi na pracę stojąc w wygodnej pozycji (praca z nowoczesnymi piłami, gdy ścinanie drzew odbywa się w pozycji operatora na jego kolana).
Interesujące fakty
W Rumunii nazwa „Przyjaźń” stała się nazwą domową: w języku potocznym słowo „drujba” jest używane w ogóle, niezależnie od modelu (chociaż takie znaczenie tego słowa nie jest zapisane w słownikach akademickich).
Nazwa zmieniła się na dwuręczną piłę, która podczas pracy z nią wymaga skoordynowanych działań dwóch osób, a do tego czasami nazywa się ją żartobliwie „Przyjaźń-2”.
Ta piła jest wspomniana w piosence „Była ucieczka do palanta” Władimira Wysockiego.
Jedna z pierwszych próbek została wykonana w sharazhce niedaleko stacji Lapshanga przez kijowskich producentów samolotów.
Historia tworzenia przyjaźni z piłą łańcuchową
Chainsaw Druzhba - model piły łańcuchowej. Opracowany w ZMKB „Postęp” im. Akademik A. G. Iwczenko w listopadzie 1953 r. Producenci - Zakład Budowy Maszyn. Dzierżyński (Perm) i State Unitary Enterprise PO Sibpribormash (Bijsk). Produkowany od 1955 roku. W latach 90. produkcję pił i części zamiennych do niej opanowały również małe prywatne przedsiębiorstwa w różnych miastach Rosji.
Masowa produkcja piły łańcuchowej Drużba rozpoczęła się w 1955 roku w Permie, a już w 1958 roku na wystawie w Brukseli produkt został nagrodzony Złotym Medalem. Piła łańcuchowa została nazwana Drużba na cześć obchodzonej w 1954 roku 300. rocznicy zjednoczenia Ukrainy z Rosją, ale niektóre źródła wspominają o wspólnym rozwoju sowieckich i chińskich specjalistów, uwiecznionych w tej nazwie. W tytule zawsze pojawia się moc jednocylindrowego, dwusuwowego silnika spalinowego zastosowanego w konkretnym modelu pilarki. 4 - KM, jeśli Druzhba 4E - silnik jest taki sam, tylko z zapłonem elektronicznym. Jednostka napędowa i silnik są niezależne i montowane na połączeniu kołnierzowym, co pozwala na umieszczenie zespołu piły zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej, a wymiana uszkodzonego zespołu jest dość prosta i nie nastręcza szczególnych trudności. Łatwe odłączanie silnika i jego bezpretensjonalność, dały pole do kreatywności i szerokie zastosowanie jego domowych rzemieślników. Przyjaźń - 4A rozpoczyna stosowanie automatycznego smarowania łańcucha piły, co znacznie wydłużyło żywotność zarówno samych łańcuchów, jak i prowadnic. Opony produkowane są w wersji uniwersalnej, co pozwala na stosowanie łańcuchów o różnych podziałkach, pod warunkiem wymiany kół napędowych i sprawnego urządzenia tłumiącego. Sprzęgło jest bezwładnościowe, wprawiając w ruch łańcuch poprzez zwiększenie prędkości obrotowej silnika i zapobiegając jego zablokowaniu, gdy łańcuch jest ugryziony lub przeciążony. Sucha masa wszystkich modeli wynosi około 12 kg, a najnowsze pilarki Drużba są już wyposażone w awaryjny hamulec łańcucha. Ze względu na niskie obroty silnik piły łańcuchowej Drużba jest w stanie wchłonąć wszelkie oleje, a praca z niskooktanową benzyną i masowa produkcja pozwoliła na zastosowanie tej techniki w prawie każdym wiejskim podwórku w Rosji.
Silnik piły łańcuchowej Drużba 4 składa się z następujących głównych zespołów montażowych:
Skrzynia korbowa 24, wał korbowy 21 z korbowodem, tłok 12 z pierścieniami tłokowymi 11,
Cylinder 15, sprzęgło cierne odśrodkowe 17 i ma układy:
Zapłon, chłodzenie cylindra i wydech, zasilanie.
Cylinder silnika wykonany jest ze stopu aluminium. Aby poprawić odporność na zużycie
Jego wewnętrzna powierzchnia robocza jest chromowana.
Szczelność komory korbowej silnika zapewnia guma
Uszczelki 5 i 20, uszczelka paronitowa 16 i uszczelka papierowa 25.
Sprzęgło cierne składa się z dwóch części - prowadzącej i napędzanej. Część wiodąca sprzęgła
Zamontowany na chwycie wału korbowego silnika i składa się ze smyczy 17 i dwóch
Dzielone pierścienie żeliwne 26.
Część napędzana sprzęgła (piasty) 8 i zamontowana na trzpieniu
Koło zębate napędu reduktora.
Smarowanie łożysk wału korbowego, powierzchni roboczych części korbowych
Grupa korbowodów podczas pracy silnika jest prowadzona przez olej, który jest częścią
mieszanka paliwowa.
Układ zapłonowy piły łańcuchowej Friendship 4 obejmuje: bezdotykowe magneto 7 i koło zamachowe 4, drut
Zapłon 11 i izolator 10 (rysunek 3) z tłumikiem zakłóceń i świecą
Zapłon 10.
Magneto bezstykowe EM-1
Schemat obwodu
Magneto EM-1
Wszystkie elementy półprzewodnikowe: pięć diod, tyrystor, rezystor i kondensator
Zamontowany w komorze podstawy i wypełniony masą uszczelniającą. W przypadku wyjścia z 
Budując jeden z elementów w komorze bazowej, magneto nie może zostać przywrócone.
Magneto EM-1 zapewnia początek iskrzenia na świecy przy prędkości obrotowej
Koło zamachowe 400-600 obr/min, więc magneto należy sprawdzić pod kątem iskrzenia
Aby wykonać obrót wału korbowego rozrusznika z częstotliwością nie mniejszą niż podana. W którym
Należy wziąć pod uwagę, że temperatura iskry wytwarzanej przez magneto EM-1 jest znacząco
Wyższy niż z magnesu kontaktowego, a iskra jest trudna do zobaczenia w świetle dziennym.
To nie jest wada magneto. Magneto normalnie pracuje w temperaturach do plus 85°C
(temperatura obudowy magneto). Jeśli określona wartość temperatury zostanie przekroczona przy
Działanie piły łańcuchowej, jednostka magnetoelektroniczna może ulec awarii.
Aby uniknąć przedwczesnej awarii magneto EM-1, obserwuj
Zasady działania piły łańcuchowej.
Magneto mocuje się dwoma śrubami do adaptera 4, który z kolei mocowany jest do
Skrzynia korbowa z trzema kołkami i nakrętkami 6 .
Iskra między elektrodami świecy zapłonowej pojawia się w momencie, gdy tłok nie jest
Przychodzi do V. MT o 2,55 mm, co odpowiada kątowi obrotu wału korbowego do V.M.T.
22°, czyli czas zapłonu.
Fabryczne ustawienie czasu zapłonu w stosunku do znaków 7
Ryzyko 3 jest umieszczone na magneto na adapterze 4. W tym przypadku kołki
Adapter musi znajdować się w rowkach skrzyni korbowej w prawym skrajnym położeniu.
Pozycja adaptera w skrzyni korbowej jest ustalona za pomocą znaku 5 na sworzniu i skrzyni korbowej
Silnik. W przypadku montażu magneto po jego wymianie, po pracach konserwacyjnych lub naprawczych
Podczas pracy piły łańcuchowej zagrożenia te muszą być połączone.
Koło zamachowe czterobiegunowe, montowane na stożku wału korbowego, stałe
Z kluczem i mocowany nakrętką M10X1. W piaście koła zamachowego wkręcana jest grzechotka 6, aby uruchomić silnik za pomocą rozrusznika.
UWAGA. Koło zamachowe z trzema magnesami nie może być montowane na pile łańcuchowej.
(słupy) z wcześniej produkowanych pił łańcuchowych z magnesem kontaktowym.
Przewód wysokiego napięcia jest wkręcony z jednej strony w rurę wylotową.
Transformator wysokiego napięcia 5, drugi koniec ma. gwintowana tuleja do
Połączenia izolacyjne 10.
Izolator 10 jest wykonany z materiału dielektrycznego. W izolatorze na gwincie jest zainstalowany
Śruba zacisku 4 (Rysunek 6). Tłumienie zakłóceń radiowych wynikających z pracy piły łańcuchowej,
Odbywa się to poprzez tłumienie rezystancji w osłonie 6.
Świeca zapłonowa z gwintem M14><1,25 и размером шестигранника под
Klucz. Normalny rozmiar szczeliny między elektrodami świecy wynosi 0,6-0,7 mm.
Wymuszone chłodzenie silnika powietrzem. Układ chłodzenia obejmuje
Wirnik 3, odlany w jednym kawałku z kołem zamachowym, pokrywą skrzyni korbowej 2 i deflektorem 1.
Przepływ powietrza wytwarzany jest przez wirnik 3 przez kanał utworzony przez pokrywę skrzyni korbowej 2
Skrzynia korbowa 24 przepływa przez deflektor 1 do cylindra 15, zapewniając jego chłodzenie. Ogrodzenie
Powietrze jest wytwarzane przez kratkę ochronną pokrywy skrzyni korbowej.
Aby zmniejszyć hałas spalin i zgasić iskry, silnik
Wyposażony w tłumik 8.
Przekładnia piły łańcuchowej przyjaźni składa się z korpusu 5 i dwóch kół zębatych stożkowych - napęd 4 (14
zęby) i napędzane 12 (23 zęby),
Na trzonie wału napędowego napędzana część tarcia
Sprzęgła - piasta 8, a na rolce napędzanego koła zębatego - koło napędowe 13 łańcucha piły. Na
Obudowa przekładni jest przymocowana za pomocą zębatego ogranicznika 18, który opiera pilarkę o drewno, gdy
Piłowanie.
Łożyska i koła zębate są smarowane smarem
Szczelność wewnętrznej wnęki gearboxa zapewniają gumowe uszczelki
7 i 11. 
Rama piły łańcuchowej Friendship składa się z kierownicy 8 z uchwytami i zbiornika gazu 6 oraz stojaka 10. Między sobą
Są one połączone za pomocą urządzenia tłumiącego drgania składającego się z zespołu 9 i zespołu zawiasu 11.
Montaż zawiasu pokazano na ryc. 9. W dolnej części stelaża znajduje się zacisk do podłączenia i
Mocowania silnika i skrzyni biegów.
Zespół piły piły łańcuchowej Friendship 4 składa się z prowadnicy 18 z napędzanym kołem zębatym 19 i
Piła łańcuchowa 17. Prowadnica jest przymocowana do klucza skrzyni biegów za pomocą kołka 21 i nakrętki 22. Naprężenie
Łańcuch piły reguluje się śrubą 16 napinacza. Włączanie i wyłączanie
Automatyczne sprzęgło cierne odśrodkowe z łańcuchem piły.
Długość robocza opony piły wynosi 46 cm.
Agregat tnący do cięcia w płaszczyźnie poziomej (do ścinki drzew) oraz do
Piłowanie w płaszczyźnie pionowej (do cięcia biczów, piłowania drewna opałowego) tłumaczy
Obracając reduktor o 60-90° z zaciskiem kołnierza poluzowanym dźwignią mimośrodową
Zacisk 13 .
Konstrukcję rozrusznika pokazano na rysunku. Ciągnąc linkę za uchwyt 11 za pomocą
Podczas uruchamiania piły łańcuchowej wałek 4, obracając się, popycha do przodu zapadkę 6, która się zazębia
Z grzechotką silnika i obraca wałem korbowym. W tym przypadku sprężyna 8 jest skręcona. Później
Uruchamiając silnik, zapadka rozrusznika odłącza się od zapadki silnika, a sprężyna
8, rozwijając się, nawija kabel na bęben.
Układ zasilania piły składa się z 6 zbiorników gazu z miską olejową,
Kurek paliwa 5 z filtrem, gaźnik KMP-100AR lub KMP-100U, przewód paliwowy 4 i filtr powietrza 12.
Oczyszczanie paliwa z zanieczyszczeń mechanicznych odbywa się za pomocą filtrów siatkowych 2
Filtr powietrza oczyszcza powietrze dostarczane do gaźnika Friendship 4 z
Trociny i brud. Nie zaleca się pracy z uszkodzoną siatką filtra powietrza.
Gaźnik Druzhba 4 KMP-100AR to gaźnik membranowy bez pływaka, składa się z
Następujące zespoły główne: korpus dyfuzora 9, korpus komory paliwowej 2, membrana 10
Z przyciskiem wzbogacania 12, pokrywą 13, przepustnicą 8, igłą 4 i miseczką 6, kablem
Sterowanie przepustnicą i filtr powietrza 5.
Poziom paliwa w komorze paliwowej jest utrzymywany przy pracującym silniku
Membrana 10, działając na sprężynę 11 i na dźwignię z zaworem 14, ze względu na różnicę
Pomiędzy ciśnieniem atmosferycznym a ciśnieniem w komorze paliwowej.
Ilość mieszaniny roboczej wchodzącej do cylindra silnika jest określona przez położenie
Przepustnica 8 z iglicą 4 w obudowie dyfuzora.
Przycisk 12 służy do napełniania gaźnika paliwem przed uruchomieniem silnika.
Poprzez kanały, których pole przepływu regulowane jest śrubami 3 i 15, paliwo dostarczane jest do
Opryskiwacze. Rozpylone paliwo (mieszanka robocza) dostaje się do skrzyni korbowej z powodu podciśnienia,
Skąd, gdy tłok przesuwa się do NMT przez kanały cylindra, wchodzi do nadtłoku 
Montaż piły łańcuchowej „Friendship-4M Electron”
Bez startera, kg 12,5
Ruch piły łańcuchowej podczas ścinania z prawej na lewą stronę
Wydajność cięcia, cm2/s 75
Prędkość cięcia przy obrotach na minutę
wał korbowy=5000-5400 min-1
(obliczona), m/s 9,6
Automatyczny system smarowania pił łańcuchowych
Ważone całkowite przyspieszenie drgań na uchwytach
Piły łańcuchowe, m/s2, nie więcej niż 13,67
Poziom dźwięku dBA, nie więcej niż 105
Wymiary:
Szerokość 460
Wysokość 500
Silnik do piły łańcuchowej Przyjaźń 4
Otwór 48
Moc silnika po 25 godzinach docierania
Podczas pracy, kW, (KM) 3 (4±0,5)
Maksymalne zużycie paliwa
Moc, g/kW-h (g/l.s.h.), nie więcej niż 720 (530)
Naprawa piły łańcuchowej
Zapłon kontaktowy
Zapłon kontaktowy na Drużbie jest bardzo wrażliwy na różne marki benzyny i olejów i dla wielu sprawia wiele problemów. Elementy takiego zapłonu nie są naprawialne i nie są tanie. Zalecamy właścicielom starszych pilarek wymianę zapłonu stykowego na zapłon elektroniczny. To uchroni Cię przed ciągłymi problemami z jego regulacją, a ostatecznie zaoszczędzi pieniądze.
Jeśli świece są mokre, gaźnik się przelewa. Rozwiązujemy problem, lekko zginając zawór benzynowy do wewnątrz. Ograniczy to ilość paliwa dostającego się do komory spalania.
Regulacja gaźnika
Dokręcamy śrubę paliwową, aż się zatrzyma, i odkręcamy ją o trzy obroty; dokręć śrubę powietrza do oporu i odkręć ją o dwa obroty. Może być konieczne uszczelnienie połączenia między gaźnikiem a cylindrem, aby nie było „wycieku” powietrza - kolejny możliwy powód niesprawności piły. Możesz użyć specjalnego uszczelniacza lub owinąć adapter paskiem cienkiej cyny. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie połączenia, w tym przewody benzynowe, membrany gaźnika, muszą być szczelne, jest to klucz do wysokiej jakości działania piły łańcuchowej.