ბენზინის განზავების პროპორცია ჯაჭვის ხერხისთვის. როგორ გავამრავლოთ ბენზინი ჯაჭვის ხერხისთვის

მსახურობდა დიდი ხნის განმავლობაში და არ შექმნია პრობლემები რემონტთან დაკავშირებით, საჭიროა სწორად მომზადება საწვავის ნარევი. ინტერნეტ ფორუმები სავსეა კითხვებით ამ თემაზე. ჩვენ გამოვკითხეთ ექსპერტები და შევადგინეთ მოკლე ინსტრუქცია.

საწვავის ნარევის მოსამზადებლად გამოიყენეთ AI-92 ან AI-95 ბენზინი. ქვედა ოქტანური რიცხვი არ იმუშავებს. ბენზინი არ უნდა იყოს ტყვიით (თორემ ძრავა გაუმართავს) და არ უნდა იყოს ძველი (ოქტანური რიცხვი შეიძლება შეიცვალოს დროთა განმავლობაში). არ გამოიყენოთ ზეთი ნავების და ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის.

შეურიეთ ბენზინი და ზეთი მკაცრად განსაზღვრული პროპორციით. აირჩიეთ API-TB ან API-TC სინთეტიკური 2 ტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ზეთი. ნუ დაზოგავთ ინგრედიენტებს. მოითხოვეთ მაღაზიებში ბრენდები, რომლებიც ლიდერობენ ხარისხით. მაგალითად, Stihl, Husqvarna, NANOTEK, Champion, ALCO და ა.შ.

მთავარი საკითხია პროპორციები. ჭარბი ზეთი გამოიწვევს ნახშირბადის დეპოზიტებს დგუშებსა და სანთლებზე. ჭარბი ბენზინი გამოიწვევს დგუშებზე კრუნჩხვებს და ძრავის ადრეულ უკმარისობას. საშუალოდ ერთ ლიტრ ბენზინს ურევენ 20-50 მლ ზეთს. მაგალითად, Stihl და Husqvarna გვირჩევენ 100 მლ ზეთის მიღებას 4 ლიტრ ბენზინზე. მითითებული პროპორცია ოპტიმალურია 1,5 კვტ-მდე ჯაჭვის ხერხებისთვის. იმავე ბრენდის 1,5 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ჯაჭვის ხერხებისთვის გამოიყენეთ თანაფარდობა 1/50 (100 მლ ზეთი 5 ლიტრ ბენზინზე). პარტნიორისა და Jonsered-ის რეკომენდაციები: პროპორცია 1/33 (3,3 ლიტრი ბენზინი + 100 მლ ზეთი). სუპერ სინთეტიკური ზეთი ემატება 100/1 სიჩქარით. ეს მაჩვენებლები მიახლოებითია. ყოველთვის გამოიყენეთ ინსტრუქციებში მოცემული მონაცემები კონკრეტული ჯაჭვის ხერხის მოდელისთვის. ნაკლებად ენდეთ ზეთის ეტიკეტზე მითითებულ ციფრებს.

რა შევურიოთ? გასაყიდად არის კასრები გაზომილი განყოფილებებით და ორი ნახვრეტით - ნავთობისა და ბენზინისთვის. დაასხით ინგრედიენტები, დაახურეთ სახურავები და აურიეთ კონტეინერის დახრილობით.

ბევრი ადამიანი იყენებს მინის და პლასტმასის ბოთლებს, ბავშვის რქებს და შპრიცებს. ფრთხილად იყავით მინისა და პლასტმასის მიმართ, უფრთხილდით სტატიკური ელექტროენერგიას. ფრთხილად იყავით, რომ ნარევში არ მოხვდეს მყარი ნაწილაკები ან წყლის წვეთები. აუცილებლად აურიეთ ნარევი საფუძვლიანად.

მზა საწვავის შენახვა შეუძლებელია 25-30 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში, რადგან. ჟანგვის პროცესი ცვლის მის შემადგენლობას. ძრავის უკმარისობა, რომელიც გამოწვეულია ზედმეტად გაჟღენთილი საწვავით, აღიარებულია, როგორც არაგარანტია. შეკეთების მოცულობა ახალი ჯაჭვის ხერხის ღირებულების 80%-ს აღწევს. სამუშაო სეზონის დასრულების შემდეგ მოიხმარეთ დარჩენილი საწვავი, გამორთეთ ძრავა, ამოიღეთ დარჩენილი საწვავის ნარევი.

დაიმახსოვრეთ, თქვენი მიზანია შექმნათ ნარევი, რომელიც შეუნარჩუნებს თქვენს ძრავას შეუფერხებლად მუშაობას, დაწვავს საწვავს მთლიანად ნახშირბადის დეპოზიტების, კვამლისა და ქულების გარეშე.

ნავთობისა და ბენზინის თანაფარდობა არის საწვავის ძირითადი ტიპი ორ ტაქტიანი ძრავებისთვის. საწვავის ნარევი უზრუნველყოფს ძრავის პროდუქტიულ მუშაობას, ხელს უწყობს მისი მოძრავი ნაწილების შენარჩუნებას და ავარიების რაოდენობის შემცირებას. საწვავის ნარევის სწორად მომზადება ყოველთვის ადვილი არ არის. აუცილებელია პროპორციების სწორად გამოთვლა, სითხეების შერევა და მზა ნარევი სწორად შენახვა. ზოგიერთი მძღოლი იყენებს საკუთარ რეცეპტებს, ამატებს საკუთარ „საიდუმლო“ ინგრედიენტებს, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს სოდასაც. იმისათვის, რომ საწვავის ნარევის მომზადება არ იყოს პრობლემა, თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი წესი და მიჰყევით მწარმოებლის ინსტრუქციას.

საწვავი და ზეთი შერევისთვის

ნარევის მოსამზადებლად გამოიყენება სხვადასხვა მწარმოებლის სტანდარტული ბენზინი და ზეთი. რა კლასის ბენზინი უნდა იქნას გამოყენებული ნავთობის საწვავის ნარევის მოსამზადებლად? ზოგიერთი შეცდომით თვლის, რომ 80-ხარისხიანი ბენზინი საუკეთესოდ შეეფერება, რადგან მას აქვს ბევრი სხვადასხვა დანამატი. ეს ნაწილობრივ მართალია, მაგრამ ეს არ იძლევა ბენზინზე უკეთესი 92-ე და 95-ე ნიშნები.

უფრო მეტიც, რუსეთში 80-ე ბრენდის ბენზინის მოპოვება ძალიან რთულია, რადგან მას ახლა ქვეყანაში არც ერთი მსხვილი საწვავის მწარმოებელი არ აწარმოებს. ამიტომ საუკეთესო ვარიანტია 95 მარკის ბენზინი, რომელსაც თითქმის იგივე ღირებულება აქვს, რაც 92 მარკის ბენზინს.

რომელი ზეთია საუკეთესო შერევისთვის? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტული მწარმოებლის მძღოლის პრეფერენციებზე. ერთადერთი ის არის, რომ მნიშვნელოვანია ზეთის გამოყენება მხოლოდ დანიშნულებისამებრ. თუ ზეთი არის ტრაქტორის ან ნავისთვის, მაშინ ის არ უნდა გამოიყენოთ მანქანისთვის.

საწვავის ნარევის მომზადების წესები

საწვავის ნარევის მომზადების პროცესი უნდა დაიწყოს მასზე დართული ინსტრუქციების დეტალური გაცნობით. როგორც სტატიის დასაწყისში აღვნიშნეთ, ზოგიერთი მძღოლი, რომელსაც, მათი აზრით, წარმოუდგენელი გამოცდილება აქვს, ყველაფერს აკეთებს „თვალებით“. რა თქმა უნდა, დროთა განმავლობაში, ყველა მძღოლმა იცის, როგორ და რა უნდა გააკეთოს, თუმცა, თითოეულ ნარევს აქვს თავისი განსხვავებები, ამიტომ არასდროს იქნება ზედმეტი მწარმოებლის რჩევების გაცნობა.

საწვავის ნარევის მუშაობის ძირითადი წესები მოიცავს:

• არასოდეს შეამციროთ ნავთობის პროპორციები ბენზინთან. ზეთი ძვირადღირებული კომპონენტია, ამიტომ ბევრი ადამიანი გადაწყვეტს დაზოგოს მასზე. ამასთან, ნარევში ზეთის არასაკმარისი რაოდენობა იწვევს დგუშისა და ძრავის ცილინდრის ძლიერ გათბობას. ამის გამო ჩნდება ქულები, რაც საბოლოოდ იწვევს სერიოზული რემონტის საჭიროებას.
• არ გამოიყენოთ ძალიან ბევრი ზეთი ბენზინთან მიმართებაში. ზეთის პროპორციების ზრდა ასევე საზიანოა ძრავის მუშაობისთვის. ზეთის გადაჭარბებული რაოდენობა იწვევს ნახშირბადის დეპოზიტების ზრდას და ძრავის მექანიზმის სწრაფ ცვეთას. შეკეთება ამ შემთხვევაში ეღირება ისევე, როგორც პირველ შემთხვევაში.
• არ შეინახოთ მომზადებული ნარევი 30 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის კარგავს თავის თვისებებს და ასეთი ნარევის გამოყენებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავას.
• ჭუჭყი, მტვერი და სხვა მექანიკური ნარჩენები არ უნდა შევიდეს, რის გამოც ძრავა შეიძლება გამოუსადეგარი გახდეს.

პროპორციები და შერევის პროცესი

როგორ განვსაზღვროთ ზეთის ბენზინთან შერევის პროპორციები? სტანდარტული პროპორციები უნდა იყოს მითითებული ზეთის კონტეინერზე. გამოყენებული ზეთის რაოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით, მაგრამ ხშირად გამოიყენება 1:40 ან 1:50 თანაფარდობა. ნებადართულია ამ თანაფარდობიდან უმნიშვნელო გადახრა - ეს არ გამოიწვევს სერიოზულ შედეგებს.

ზუსტი პროპორციების დადგენის შემდეგ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ნარევის უშუალო მომზადება. რა გზით შეიძლება ამის გაკეთება? ამისათვის შესაფერისია სხვადასხვა კონტეინერი. მნიშვნელოვანია: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეურიოთ საწვავი ზეთს პირდაპირ გაზის ავზში, რიგრიგობით დაასხით სითხე ერთმანეთის მიყოლებით - ნარევი ყოველთვის მზადდება ცალკე და მხოლოდ ამის შემდეგ ნელ-ნელა ასხამენ გაზის ავზში.

შერევისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა მოწყობილობა, მათ შორის:

1. სპეციალური კონტეინერები შერევისთვის. ეს არის მოსახერხებელი ქილა ორი ცალკე გასასვლელით - ცალ-ცალკე ბენზინისა და ზეთისთვის. ასეთ ჭურჭელში ნარევის მოსამზადებლად, უბრალოდ უნდა დაასხით სითხის სწორი რაოდენობა, დახურეთ კონტეინერი და რამდენჯერმე დახარეთ ქილა. ასეთი მოწყობილობები ძალიან მოსახერხებელია, მაგრამ ისინი საკმაოდ ძვირია. თუ ნარევი საკმარისად ხშირად უნდა აურიოთ, მაშინ უნდა იფიქროთ ასეთი კონტეინერის შეძენაზე.
2. ჩვეულებრივი ლითონის და პლასტმასის კასრები. სტანდარტული კასრები ყველაზე პრაქტიკული მოწყობილობებია. მხოლოდ პლასტმასის და შუშის ბოთლების გამოყენებისას სიფრთხილეა საჭირო, რადგან მათი გამოყენებისას შესაძლებელია ელექტროენერგიის გამონადენი. თუ თქვენ გჭირდებათ ნარევის მცირე რაოდენობით მომზადება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი პლასტმასის ბოთლი.
3. Ხელსაწყოები. ფულის დაზოგვის მიზნით ბევრი იყენებს იმპროვიზებულ მოწყობილობებს, როგორიცაა ბავშვის რქები და შპრიცებიც კი. ასეთი სახსრები არ არის ძალიან მოსახერხებელი, მაგრამ ისინი პენი ღირს.

როგორ და სად შეინახოთ მზა ნარევი?

მწარმოებლები გვირჩევენ საწვავის ნარევის შენახვას სუფთა კონტეინერში, სასურველია ლითონისგან. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დატოვოთ ნარევი მზის პირდაპირ შუქზე, რადგან ეს გამოიწვევს არა მხოლოდ მისი თვისებების დაკარგვას, არამედ სხვა ძალიან უსიამოვნო შედეგებს. მზა ნარევის მაქსიმალური შენახვის ვადა 30 დღეა.

იმის მიხედვით, თუ რამდენად ხშირად გამოიყენება მანქანა, ზოგიერთი მძღოლი ამზადებს ნარევი კვირაში ერთხელ, ზოგი კი თვეში ერთხელ. რა თქმა უნდა, ყველა მფლობელს არ აქვს დრო, მუდმივად გაზომოს პროპორციები და შეურიოს საწვავი ზეთით. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ რაც უფრო "ახალი" ნარევი, მით უკეთესია ძრავისთვის.

ბევრი იყენებს პლასტმასის ქილებს და ბოთლებს, როგორც კონტეინერებს ნარევის შესანახად. ეს არის მოსახერხებელი და პრაქტიკული. ყოველთვის არის ადგილი პატარა პლასტმასის ბოთლისთვის. თუმცა, ამაზე ფრთხილად უნდა იყოთ. ფაქტია, რომ პლასტმასის კონტეინერებში გრძელვადიანი შენახვის დროს, საწვავის ნარევს შეუძლია მასში ხვრელი სიტყვასიტყვით "ჭამოს". პლასტმასის კოროზიის პროცესი ძალიან სწრაფია. ამიტომ, უმჯობესია გამოიყენოთ ლითონის კონტეინერი.

ეს შეიძლება არ იყოს მოსახერხებელი, მაგრამ უფრო საიმედოა. თუ, მიუხედავად ამისა, საჭიროა პლასტიკური კასრის გამოყენება, მაშინ გახსოვდეთ, რომ ნარევი შეიძლება შეინახოთ მასში არაუმეტეს ორიდან სამი დღის განმავლობაში. შემდეგ საჭიროა სხვა კონტეინერში ჩასხმა.

ბოროტად გამოყენების ნიშნები

დაბინძურებული ან არაპროპორციული ნარევის გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული გაუმართაობა. თუ შერევისას შეცდომა დაუშვით, არა უშავს, რადგან მანქანა გეტყვით ამის შესახებ. თქვენ უბრალოდ უნდა იყოთ ყურადღებიანი ზოგიერთი ნიშნის მიმართ, მათ შორის:

• ჭუჭყისა და სხვადასხვა დეპოზიტების გამოჩენა კარბურატორზე.
• გაზის ავზში მდებარე საწვავის ფილტრის სწრაფი დაბინძურება.
• კარბურატორის კედლების დაჟანგვა და რეზინის დიაფრაგმის ელასტიურობის დაკარგვა გაზის ავზის სხვადასხვა ნაწილში. ეს სიმპტომი ვლინდება მხოლოდ უვარგისი ნარევის გრძელვადიანი შენახვისას უშუალოდ მანქანის ბენზინის ავზში.

კარბუტერის არეში ფისოვანი საბადოების წარმოქმნა.

ერთ-ერთი ნიშნის ოდნავი გამოვლენისას აუცილებელია შერევის პროცესში ცვლილებების შეტანა, უფრო შესაფერისი პროპორციების არჩევა. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ იდეალური საწვავის ნარევი და თავიდან აიცილოთ ძრავის სერიოზული გაუმართაობა.

იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად მოამზადოთ სწორი საწვავის ნარევი, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის სრულყოფილ მუშაობას, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სწორი საწვავი, მკაცრად დაიცვან მწარმოებლის მიერ მითითებული პროპორციები, გამოიყენოთ შესაფერისი კონტეინერი და შეინახოთ მზა ნარევი არა უმეტეს 30 დღის განმავლობაში. ამ წესების დაცვით, თქვენ მოამზადებთ სრულყოფილ ნარევს თქვენი მანქანის ძრავისთვის.

ვიდეო: საწვავის ნარევის მომზადება ორ ტაქტიანი ძრავისთვის

რამდენი შეურიოთ ბენზინი ჯაჭვის ზეთს

ნებისმიერი ჯაჭვის ხერხის გული არის ორტაქტიანი შიდა წვის ძრავა. მისი შესრულება, საიმედოობა და გამძლეობა დამოკიდებულია გამოყენებული საწვავზე, ასევე რეგულარულ მოვლაზე.

ბენზინის და ზეთის შერევა

ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება ორტაქტიანი ჯაჭვის ხერხის შიდა წვის ძრავებსა და ოთხტაქტიან ძრავებს შორის, როგორიცაა მანქანები, არის ჯაჭვის ხერხის ზეთის პირდაპირ გაზის ავზში დამატების საჭიროება და არა ცალკე ზეთის სისტემაში. ამავდროულად, ძალიან მნიშვნელოვანია ბენზინისა და ზეთის გარკვეული პროპორციების მკაცრად დაცვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯაჭვის ხერხის ავარია შეუძლებელია. უცნაურია, მაგრამ ყველა არ იცავს ამ წესს. ჯაჭვის ხერხების ბევრი მფლობელი იწყებს ექსპერიმენტებს პროპორციებით ან საერთოდ არ ამატებს ლუბრიკანტს ფულის დაზოგვის მიზნით. და შედეგად წარმოიქმნება სერიოზული პრობლემები, რომელთა გამოსწორება უფრო ძვირია, ვიდრე უბრალოდ საპოხი მასალის ყიდვა.

სირბილი

ახალ ჯაჭვის ხერხს შეძენისთანავე აქვს ოდნავ დაბალი შესრულება, ვიდრე მსგავსი მოდელები, რომლებიც მუშაობდნენ. ძრავის ნომინალური სიმძლავრე მიიღწევა მხოლოდ საწვავის ნარევის 6-10 სავსე ავზის შემუშავების შემდეგ.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ იმპორტირებული ჯაჭვის ხერხების (Huskvarna, Shtil, Partner) გაშვებას მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვს შიდა ხერხებთან შედარებით. ასე რომ, მაგალითად, არ არის აუცილებელი საწვავის ნარევის რამდენიმე ავზის წარმოება უმოქმედოდ. გაშვება შედგება ციკლური მუშაობისგან ძრავზე მინიმალური დატვირთვით: ჯერ რბილი ხე იჭრება 1-2 წუთის განმავლობაში, შემდეგ მუშაობის რეჟიმში 20-30 წამი. უსაქმური მოძრაობა. ეს ხელს უშლის დამწვრობის დიდი ფენის წარმოქმნას, რაც ხდება ჯაჭვის ხერხის გახანგრძლივებული მუშაობის დროს უმოქმედო მდგომარეობაში.

ჯაჭვის ხერხის გაშვება უნდა განხორციელდეს უპრობლემოდ მაღალი ხარისხის AI-92 ბენზინზე ყოველგვარი დანამატებისა და ბრენდირებული ზეთის გარეშე, რაც რეკომენდებულია კონკრეტული მწარმოებლის მიერ. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ რა და რამდენი ზეთი გჭირდებათ ჯაჭვის ხერხისთვის ბენზინის შესავსებად, თავად ჯაჭვის ხერხის ინსტრუქციებში.

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა განზავდეს დაბალსიჩქარიანი ძრავებისთვის განკუთვნილი პროდუქტები ბენზინით, როგორც ფოტოში.

ნავთობისა და ბენზინის პროპორცია შესაბამისი ბრენდის ჯაჭვის ხერხისთვის:

• STIHL სიმძლავრე 1,5 კვტ-ზე ნაკლები - (1:40);
• STIHL სიმძლავრე 1,5 კვტ-ზე მეტი - (1:50);
• პარტნიორი - (1:33);
• ჰუსკვარნა 1,5 კვტ-ზე ნაკლები - (1:40);
• Husqvarna 1,5 კვტ-ზე მეტი - (1:50);
• ჯონსერედი - (1:33).

მომზადებული ნარევი შეიძლება ინახებოდეს ორ თვემდე, შემდეგ კი არსებობს ძრავის ავარიის რისკი ბენზინის ოქტანური რაოდენობის გარდაუვალი შემცირების გამო.

ბენზინის და ჯაჭვის ხერხის ზეთის თანაფარდობა ნორმალური მუშაობის დროს

ნებისმიერ ჯაჭვის ხერხს დასჭირდება საწვავის ზეთის ნარევი - ბენზინი და ორტაქტიანი ცხიმი სამუშაოდ.

ბენზინის მოთხოვნები:

• სუფთა, მოღრუბლული ნალექის გარეშე, არ აღმოფხვრილი;
• ბენზალკოლის (ეთანოლი) შემცველობა არ უნდა აღემატებოდეს 10%-ს, ხოლო მეთილის ბუტილ ეთერის (MTBE) 15%-ს;
• ოქტანური რიცხვი არ უნდა იყოს 92-ზე დაბალი;
• დაუშვებელია ალტერნატიული საწვავი ან დანამატები.

იმის გასაგებად, თუ რა სახის ზეთი უნდა დაასხით ბენზინში ჯაჭვის ხერხისთვის და რამდენი შეიძლება განზავდეს, თქვენ უნდა მოძებნოთ საჭირო ხერხის მწარმოებელი ბრენდირებული პროდუქტის ეტიკეტზე. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა განზავდეს ჩვეულებრივი ძრავის ზეთი - ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჭვარტლი, უხვი კვამლი და ძრავის ცვეთა გაზრდა.

იდეალურ შემთხვევაში, მხოლოდ ბრენდირებული ზეთი უნდა იქნას გამოყენებული. ჯაჭვის ხერხის მწარმოებლები, რა თქმა უნდა, არ აწარმოებენ საკუთარ ქიმიას, მაგრამ აკონტროლებენ გარკვეული ბრენდების ხარისხს და ეს ფაქტი მითითებულია შეფუთვაზე. ეტიკეტზე ასევე მითითებულია, თუ რა პროპორციით შევურიოთ ბენზინი ჯაჭვის ხერხის ზეთს. ხშირად ეს არის:

შერევისთვის იღებენ ბენზინგამძლე ჭურჭელს, რომელშიც ასხამენ ლიტრი 92-ე ბენზინი და 30, 25 ან 20 მლ ზეთი, შესაბამისად. მოხერხებულობისთვის, სითხის გაზომვა შესაძლებელია ოცი კუბიანი სამედიცინო ერთჯერადი შპრიცის გამოყენებით (ამ სიტუაციაში, ის საკმაოდ შესაფერისია მრავალჯერადი გამოყენებისთვის). ეს გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა განზავდეს ჯაჭვის ხერხის ზეთი ბენზინით.

შერევისას, თქვენ უნდა გესმოდეთ, თუ როგორ უნდა განზავდეს ბენზინი ჯაჭვის ხერხის ზეთით:

• შეურიეთ მხოლოდ სუფთა, მშრალ კონტეინერებში.
• არავითარ შემთხვევაში არ უნდა აურიოთ პირდაპირ ჯაჭვის ხერხის ავზში.
• ჭურჭელში ჯერ ბენზინი უნდა ჩაასხათ, შემდეგ კი ზეთი, თორემ შეიძლება ძირში „ჩაიწებოს“ და არასაკმარისად აურიოს.

• არ შეცვალოთ კომპონენტების თანაფარდობა. საპოხი მასალის სიჭარბე იწვევს არასაჭირო ნარჩენებს, ხოლო საპოხი მასალის ნაკლებობა იწვევს გადახურებას და დეფექტების გაჩენას.
• 92-ზე მაღალი ოქტანური ბენზინის გამოყენება არ არის ეკონომიკურად მიზანშეწონილი, მით უმეტეს, რომ 98 ხშირად შეიცავს დანამატებს, რომლებიც უარყოფითად მოქმედებს ჯაჭვის ხერხის ძრავაზე.
• არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იქნას გამოყენებული დამუშავება.
• რეკომენდებულია ბენზინის ზეთთან შერევა იმდენი, რომ სამუშაოს შემდეგ არაფერი დარჩეს, რადგან დროთა განმავლობაში ბენზინის ოქტანური რაოდენობა იკლებს.

იმისთვის, რომ ჯაჭვის ხერხი "ნახევარი შემობრუნებით" დაიწყოს, ძალიან ხშირად არ გაჩერდეს და არ გატყდეს, აუცილებელია მკაცრად დაიცვან გაზის ავზში ჩასხმული ნარევის თანაფარდობა. როგორ გამოვამუშავოთ ბენზინი ჯაჭვის ხერხებისთვის Stihl, Husqvarna, Partner და სხვა უცხოელი მწარმოებლებისთვის, შეგიძლიათ იხილოთ თავად ამ მოწყობილობების ინსტრუქციებში. ამ შემთხვევაში, ბენზინს ჩვეულებრივ იღებენ 92, და ბრენდირებული ორტაქტიანი ზეთი.

http://fermerteh.ru

ამ სტატიაში მე არ დავწერე შესავალი იმის ახსნაში, თუ რატომ და რატომ არის საჭირო ბენზინზე ზეთის დამატება ორტაქტიანი ძრავებისთვის, მაგრამ უბრალოდ მივაწოდე ინსტრუმენტი საბოლოო ამოცანის გასამარტივებლად. ეს არის ცხელი თემა, რომელიც, მეჩვენება, ხშირად ჩნდება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. მაგ: იმდენი ლიტრი ბენზინია... მაგრამ რამდენი ზეთი გჭირდება? რა თქმა უნდა, იქნება ადამიანი, რომელიც იტყვის: "არ გახსოვთ, რამდენი ზეთი უნდა დაამატოთ ბენზინს?" პირველ რიგში, სხვადასხვა სახის აღჭურვილობის მუშაობისას (დაწყებული გაზონის სათიბებიდან, ჯაჭვის ხერხებით და დამთავრებული გარე ძრავებითა და მოტოციკლებით), თქვენ უნდა გამოიყენოთ საკუთარი ორტაქტიანი ზეთი (ყოველ შემთხვევაში, მრავალი მწარმოებლის რეკომენდაციები მათი შთამომავლებისთვის, ... მხოლოდ ჩვენი ზეთი და სხვა არა, თორემ გაფუჭდებით!). აქ ბევრი მარკეტინგია ჩართული, მაგრამ არის გამონაკლისებიც. მეორეც, ზეთის იგივე პროპორცია არ შეიძლება იყოს შესაფერისი ორტაქტიანი ძრავის მუშაობის ყველა რეჟიმისთვის. და კამათი კი არ ღირს. მესამე, რატომ დაიმახსოვრეთ ეს ყველაფერი (განსაკუთრებით თუ ბევრი ტექნიკაა და განსხვავებულია), მთავარია იცოდეთ როგორ გამოვთვალოთ ეს! და მოხერხებულობისთვის, ქვემოთ შემოგთავაზებთ ონლაინ კალკულატორს ბენზინში ზეთის პროპორციის გამოსათვლელად ლიტრებსა და მილილიტრებში გადაყვანით.

როგორც წესი, ორტაქტიანი ზეთის მქონე კონტეინერზე იწერება ინფორმაცია იმ პროპორციის (ან პროპორციების) შესახებ, რომელშიც აუცილებელია სითხეების შერევა. ტიპიური პროპორცია (რომელიც მოცემულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში სსრკ-ს დროს წარმოებული საშინაო აღჭურვილობის ძრავებისთვის) არის ნავთობის ერთი ნაწილი ბენზინის ოცდახუთი ნაწილისთვის. ეს დაფიქსირებულია 1:25. მისი გაშიფვრა და გაგება ხდება შემდეგნაირად: 1 ლიტრ ზეთზე საჭიროა 25 ლიტრი ბენზინი. მაგრამ საწვავის ოდენობის მრავალი პროპორცია ყოველთვის არ არის საჭირო. მაგალითად, ჯაჭვის ხერხის ზეთის ქილაზე აწერია თანაფარდობა 1:50, სად მჭირდება 51 ლიტრი საწვავის ნარევი. საუკეთესო შემთხვევაში, ზაფხულის სეზონისთვის მჭირდება სამიდან ექვს ლიტრამდე ბენზინი ზეთით. ასეთ შემთხვევებში აუცილებელია საწვავის ნარევის მოცულობის გამოთვლა საჭიროებისამებრ. ფორმულა, რომლითაც ჩვეულებრივ ხდება გაანგარიშება, შემდეგია:

• ა - ლიტრებში შესარევი ბენზინი;
• B - პროპორციის კოეფიციენტი, მეორე რიცხვი, რომელიც დგას თანაფარდობაში (1:25 არის 25 ან 1:50 არის 50);
• C არის ლიტრი ზეთის საჭირო რაოდენობა ბენზინის საჭირო მოცულობისთვის.

ქვემოთ მოცემულია ონლაინ კალკულატორი გაანგარიშებისთვის:

როგორ გამოვიყენოთ კალკულატორი:

• ჯერ უნდა შეიყვანოთ ბენზინისა და ზეთის თანაფარდობა, ან უბრალოდ - რამდენი ნაწილი ბენზინია საჭირო ნარევისთვის. მაგალითად: ზეთის კოლოფზე წერია 1:50 - ასე რომ შევიყვანთ 50, ის ამბობს 1:25 - შემდეგ შევიყვანთ 25;
• შემდეგ თქვენ უნდა შეიყვანოთ ბენზინის რაოდენობა, რომელიც დაგეგმილია ზეთთან შერევით;
• ახლა თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს "გამოთვლა";
• მწვანე ველები აჩვენებს მონაცემებს საწვავის ნარევის მომზადებისთვის. თუ მნიშვნელობა გჭირდებათ ლიტრებში, აიღეთ ზედა, თუ გჭირდებათ მილილიტრებში, შემდეგ გამოიყენეთ ქვედა მნიშვნელობა.

სად მივიღოთ მონაცემები ზეთის პროპორციის შესახებ? ინსტრუქციები ერთს ამბობს, კონტეინერი მეორეს. Როგორ უნდა იყოს? აუცილებელია ფოკუსირება ზეთის კონტეინერზე მითითებულ მონაცემებზე. თუ არ არის მონაცემები ძრავისა და ზეთის შესახებ, მაშინ უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

• ორტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის სინთეტიკური ზეთის გამოყენებისას აუცილებელია ფოკუსირება ბენზინის / ზეთის პროპორციაზე 50: 1;
• ორტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის მინერალური ზეთის გამოყენებისას აუცილებელია ფოკუსირება ბენზინის / ზეთის პროპორციაზე 32: 1;
• გადაუდებელ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ცივილიზაციამდე მისვლა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დაბალი ხარისხის ზეთები და გადაცემათა კოლოფის ზეთიც კი (მაინინგის ჩათვლით) პროპორციებით 25: 1. ვიმეორებ: ეს მხოლოდ ექსტრემალური შემთხვევაა, როცა ნამდვილად შეგიძლია შესწირო ძრავის რესურსი. ეს ჩვენ მიერ შემოწმდა, აპარატურა მიტანილი იქნა დანიშნულ ადგილას და შემდგომში წარმატებით ფუნქციონირებდა, ოღონდ უკვე ნორმალური ზეთით.

არ არის რეკომენდირებული ზეთის გამოყენება წარწერით „ბაღის აღჭურვილობისთვის“ გარე ძრავებში და პირიქით. ასევე უკუნაჩვენებია ბენზინის გამოყენება, რომლის ოქტანის მაჩვენებელი უფრო მაღალია ან დაბალია, ვიდრე მითითებულია მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციებში. ეს სავსეა შედეგებით, სანთლების გაუმართაობიდან ცილინდრი-დგუშის ჯგუფის გაუმართაობამდე. არ გამოიყენოთ საწვავის ნარევი, რომლის შენახვის ვადა 30 დღეზე მეტია. მიუხედავად იმისა, რომ ადრე, ზამთრისთვის საშინაო აღჭურვილობის კონსერვაციის დროს, მომზადებული ნარევი გადაისხა სრულ ავზში და გაზაფხულზე იგი წარმატებით გააბრტყელა უპრობლემოდ.

ორტაქტიანი ძრავების თავისებურება ისაა, რომ საწვავი ავზში ზეთთან ერთად ივსება. თითოეული საწვავის შევსება აღჭურვილობის ექსპლუატაციამდე მოითხოვს საწვავის ნარევის მომზადებას პროპორციების დაცვით. როგორ გავაკეთოთ ყველაფერი სწორად? ჩვენი სტატიიდან შეიტყობთ, თუ როგორ უნდა განზავდეს ბენზინი ჯაჭვის ხერხისთვის, ტრიმერისთვის და ბაღის სხვა ხელსაწყოებისთვის.

1. რაც გჭირდებათ

• ბენზინი

2. საწვავის ნარევის მომზადების ინსტრუქცია

ბენზინის ყიდვა

ბაღის აღჭურვილობის მუშაობისთვის რეკომენდებულია უტყვი ბენზინის შეძენა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს ძრავის უკმარისობის რისკი. მწარმოებლები გვირჩევენ საწვავის ოქტანური რეიტინგის მინიმუმ AI-90, AI-92 ან AI-95 უკეთესია. იხილეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო თქვენი ხელსაწყოს ინდივიდუალური რეკომენდაციებისთვის. ბენზინგასამართ სადგურზე დაასხით საჭირო რაოდენობის საწვავი ქილაში. მიზანშეწონილია ლითონის აღება: ასეთ კონტეინერში არ არის სტატიკური ელექტროენერგია ხახუნისგან, რაც ზრდის გამოყენების უსაფრთხოებას.

ზეთის შერჩევა

შეიძინეთ ბრენდირებული ორტაქტიანი ძრავის ზეთები, სასურველია API-TB ან API-TC. მწარმოებელმა უნდა მიუთითოს რეკომენდებული ბრენდები ხელსაწყოს ინსტრუქციებში. ასევე გაითვალისწინეთ მათი შემადგენლობა. მინერალური ზეთები შესაფერისია თბილ ამინდში გამოსაყენებლად. სინთეტიკა ჯობია, ნაკლებად ბლანტია და შეიძლება ყინვაშიც გამოიყენოთ. ნახევრად სინთეზური არის გაუმჯობესებული თვისებების მქონე მინერალი, უნივერსალური ნებისმიერი სეზონისთვის. იხილეთ შეფუთვა სამუშაო ტემპერატურის ლიმიტებისთვის. ასევე ყურადღება მიაქციეთ მოცულობას. მნიშვნელოვანია არა ბენზინისა და ჯაჭვის ხერხის ზეთის პროპორცია, არამედ ის, თუ რამდენი საწვავის ნარევი გჭირდებათ ერთი საწვავის შესავსებად და რამდენად ხშირად იმუშავებთ ხელსაწყოსთან. თუ თქვენს არსენალში, ხერხის გარდა, არის ტრიმერი ან გაზის მაკრატელიც და კვირაში რამდენჯერმე იყენებთ ამა თუ იმ ხელსაწყოს, აზრი აქვს იყიდოთ ზეთის დიდი ქილა 3-5 ლიტრი მოცულობით. ზაფხულის სეზონზე რამდენიმე სათიბისთვის საკმარისია 1 ლიტრიანი ბოთლის აღება.

ზეთის შერევა ბენზინთან

ხელსაწყოზე მუშაობის დასაწყისში ყოველთვის ჩნდება კითხვა, რამდენი ზეთი უნდა დაამატოთ ბენზინს ჯაჭვის ხერხისთვის ან ტრიმერისთვის. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ორტაქტიანი ძრავებისთვის თანაფარდობაა 1:50, ე.ი. 5 ლიტრ საწვავზე არის 100 მლ ზეთი. რატომ არის პროპორცია მნიშვნელოვანი? ჭარბი ზეთი ხელს უწყობს ჭვარტლის გამოჩენას დგუშებსა და სანთლებზე, ხოლო მისი ნაკლებობა აუარესებს საწვავის ნარევის საპოხი თვისებებს, რაც იწვევს დგუშის ჯგუფზე ქულების წარმოქმნას და ზრდის ძრავის ავარიის რისკს.

ბენზინისა და ჯაჭვის ხერხის ზეთის პროპორციების შესანარჩუნებლად ყველაზე მარტივი გზაა საზომი კონტეინერების გამოყენება. მათ აქვთ სასწორი ნიშნებით, რომელთა ნავიგაცია მარტივია. ბენზინის და ზეთის დამატებამდე დარწმუნდით, რომ კონტეინერი სუფთაა. მოერიდეთ წყლისა და ჭუჭყის შიგნით მოხვედრას - ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს საწვავის ნარევის ხარისხზე. დაასხით ჯერ ბენზინი საჭირო ნიშნულზე, შემდეგ დაამატეთ ზეთი - ასევე სასურველ ნიშნულზე. მათი შერევისთვის, კონტეინერი რამდენჯერმე დახარეთ. სითხეები სწრაფად აირევა და შემადგენლობა შეიძენს ერთგვაროვან ფერს, მაგალითად, მწვანეს ან წითელს (დამოკიდებულია ზეთის შემადგენლობაზე).

რეკომენდირებულია ხელთათმანებით მუშაობა ბენზინისა და ზეთისგან ხელების დასაცავად. ასევე, არ დაივიწყოთ ძირითადი წესები. სახანძრო უსაფრთხოება. შეურიეთ სითხეები გარეთ, რათა თავიდან აიცილოთ ბენზინის ორთქლის დაგროვება შენობაში. არ მოწიოთ მუშაობის დროს და გამორიცხეთ სხვა ფაქტორები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის და საპოხი მასალების აალება.

საწვავის შევსების მოწყობილობა

მომზადებული საწვავის ნარევი ჩაასხით საწვავის ავზში და მჭიდროდ დაახურეთ თავსახური. თუ თქვენ გააკეთეთ მეტი ნარევი, ვიდრე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ერთ დროს, ჩაასხით იგი ცალკე შესანახ კონტეინერში ან დატოვეთ შერევის კონტეინერში. მთავარია სახურავი მჭიდროდ დაიხუროს. მზა ნარევი შეიძლება ინახებოდეს ორი კვირის განმავლობაში და გამოიყენოთ საწვავის შესავსებად ძრავისთვის რისკის გარეშე. ერთადერთი პირობა - არ დატოვოთ იგი საწვავის ავზში. თუ ხელსაწყოს დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენებთ, ნარჩენი მთლიანად გამოიყენეთ ან გადაწურეთ.

ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა განზავდეს ჯაჭვის ხერხი ბენზინი ისე, რომ არ დააზიანოთ ძრავა. სცადეთ ეს თავად გააკეთოთ. მას შემდეგ რაც საწვავის ნარევი რამდენჯერმე მოამზადეთ, გაირკვევა, რამდენი კომპონენტი იქნება საჭირო, რომ ზედმეტი ნარევი არ დარჩეს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში. ბრენდირებული ზეთებით, თქვენი ხელსაწყო დიდხანს იმუშავებს.

3. დაკავშირებული ვიდეო

4. სასარგებლო სტატიები

სასარგებლო სტატია?