დახრილი ღარების დაფქვის მოწყობილობა. საღეჭი გასაღებები ლილვებზე. საკვანძო და საღარავი დანადგარები ლილვების დასამუშავებლად

TOკატეგორია:

საღარავი სამუშაო

საღეჭი გასაღებები ლილვებზე

საკვანძო კავშირები ძალიან გავრცელებულია მექანიკურ ინჟინერიაში. ისინი შეიძლება იყოს პრიზმული, სეგმენტური, სოლი და სხვა საკვანძო სექციებით. ლილვის სამუშაო ნახაზები უნდა შეიცავდეს ზომებს ლილვისთვის ბუმბულის გასაღებით და ლილვისთვის სეგმენტური გასაღებით.

საკვანძო გზები იყოფა გამშვებად, ღიად (გასასვლელით) და დახურულებად. დაფქვის გასაღებები ძალიან საპასუხისმგებლო ოპერაციაა. ლილვთან შეჯვარებული ნაწილების მორგების ბუნება დამოკიდებულია გასაღების სიზუსტეზე. დაფქული გასაღებები ექვემდებარება ხისტი ტექნიკური მოთხოვნები. სასხლეტის სიგანე უნდა გაკეთდეს სიზუსტის მე-2 ან მე-3 კლასის მიხედვით: გასაღებების სიღრმე უნდა გაკეთდეს მე-5 სიზუსტის კლასის მიხედვით; გასაღებისთვის ღარის სიგრძე მე-8 სიზუსტის კლასის მიხედვითაა. ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობა საფრეზის ღიობების დროს მოითხოვს შრომატევადი მორგების სამუშაოებს შეკრების დროს - გასაღებების ან სხვა შეჯვარების ნაწილების დაჭერით.

ზემოაღნიშნული მოთხოვნების გარდა, საკვანძო ბილიკის სიზუსტესთან დაკავშირებით, ასევე არსებობს მოთხოვნა მისი მდებარეობის სიზუსტესა და ზედაპირის უხეშობასთან დაკავშირებით. საკვანძო ბილიკის გვერდითი მხარეები სიმეტრიულად უნდა იყოს განლაგებული ლილვის ღერძზე გამავალი სიბრტყის მიმართ; გვერდითი კედლების ზედაპირის უხეშობა უნდა იყოს მე-5 უხეშობის კლასში და ზოგჯერ უფრო მაღალი.

საჭრელებზე ტოლერანტების შედარება საკვანძო ზოლის ზომის ტოლერანტობასთან, შეიძლება დარწმუნდეთ, რომ საზომი ხელსაწყოების გამოყენებით მანქანებზე საჭირო სიზუსტის ღარი გაკეთდება. მაგალითად ავიღოთ ღარი 12psh სიგანით

პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ საკვანძო ბილიკის დამუშავებისთვის, ღარი, რომელიც ჯდება PN-ის ტოლერანტობის ველში, ფრთხილად უნდა იყოს შერჩეული. საჭრელები და გააკეთეთ საგამოცდო აბი. სერიულ და მასობრივ წარმოებაში, ისინი შეძლებისდაგვარად შეცვლიან ღილაკიანი კავშირებით დახრილი კავშირებით.

დისკის ღარების საჭრელი (ST SEV 573-77) განკუთვნილია არაღრმა ღარების დაფქვისთვის. კბილები მხოლოდ ცილინდრულ ნაწილზე აქვთ.

გოსტ 8543-71-ის მიხედვით საჭრელი საჭრელები ასევე განკუთვნილია ღარების დასამუშავებლად. ისინი სიმკვეთრეა მხოლოდ წინა ზედაპირზე. ამ საჭრელების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი არ კარგავენ სიგანეს ხელახლა დაფქვის შემდეგ. ისინი ხელმისაწვდომია დიამეტრით 50-დან 100 მმ-მდე, 4-დან 16 მმ-მდე.

გასაღების საჭრელები GOST 9140-78-ის შესაბამისად გამოიყენება საღეჭი გასაღებებისთვის და დამზადებულია ცილინდრული და კონუსური შლილით. გასაღების საჭრელს აქვს ორი საჭრელი კბილი ბოლო ჭრით

საერთო კიდეები, რომლებიც ასრულებენ ძირითად ჭრის სამუშაოს. საჭრელის საჭრელი კიდეები არ არის მიმართული გარედან, როგორც საბურღი, არამედ ხელსაწყოს კორპუსში. ასეთ საჭრელებს შეუძლიათ მუშაობა ღერძული საკვებით (როგორც საბურღი) და გრძივი საკვებით. საჭრელების ხელახალი სიმკვეთრე ხორციელდება ბოლო კბილების გასწვრივ, რის შედეგადაც საჭრელის დიამეტრი პრაქტიკულად უცვლელი რჩება. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ღარების დამუშავებისთვის.

ცილინდრული რქის მქონე საღარავი საჭრელები იწარმოება 2-დან 20 მმ-მდე დიამეტრით, კონუსური ღეროებით - 16-დან 40 მმ-მდე. ამჟამად, ხელსაწყოების ქარხნები აწარმოებენ მყარი კარბიდის საჭრელებს 3, 4, 6, 8 და 10 მმ დიამეტრით, სპირალური ფლეიტის კუთხით 20° VK8 შენადნობიდან. ეს საჭრელები ძირითადად გამოიყენება გამაგრებული ფოლადების და ძნელად მოსაჭრელი მასალების დასამუშავებლად. ამ საჭრელების გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ შრომის პროდუქტიულობა 2-3-ჯერ და გაზარდოთ დამუშავებული ზედაპირის უხეშობის კლასი.

სეგმენტის გასაღებების სლოტების საჭრელები GOST 6648-68* შესაბამისად განკუთვნილია 4-5 მმ დიამეტრის სეგმენტის გასაღებების ყველა ჭრილისთვის.

სეგმენტური გასაღებების ღარებისთვის დამონტაჟებული საჭრელები GOST 6648-68* შესაბამისად განკუთვნილია 55-80 მმ დიამეტრის სეგმენტური გასაღებების ყველა ღარისთვის.

სამუშაო ნაწილების დამაგრება. ლილვის ბლანკები ფრეზირების გასაღებები და მათში სიბრტყეები მოხერხებულად არის დამაგრებული პრიზმებში. მოკლე სამუშაო ნაწილებისთვის საკმარისია ერთი პრიზმა. ლილვის უფრო გრძელი სიგრძისთვის სამუშაო ნაწილი დამონტაჟებულია ორ პრიზმაზე. პრიზმის სწორად განლაგება მანქანის მაგიდაზე უზრუნველყოფილია პრიზმის ძირში მდებარე ჩონჩხით, რომელიც ჯდება მაგიდის ღარში, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე მარჯვნივ. ლილვები დამაგრებულია დამჭერებით. ლილვის გადახრის თავიდან ასაცილებლად დამაგრებისას აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ დამჭერები ეყრდნობა ლილვს პრიზმების ზემოთ. დამჭერების ქვეშ უნდა განთავსდეს თხელი სპილენძის ან სპილენძის შუასადებები, რათა არ დაზიანდეს ლილვის საბოლოო დამუშავებული ცილინდრული ზედაპირი. ნახ. ნახაზი 4 გვიჩვენებს ლილვების დამაგრების ვიცეს. ვიცე შეიძლება დაფიქსირდეს მაგიდაზე ან ფიგურაში ნაჩვენები პოზიციაზე, ან შეიძლება შემობრუნდეს 90°-ით. ამიტომ ისინი შესაფერისია ლილვების დასამაგრებლად როგორც ჰორიზონტალურ, ასევე ვერტიკალურ საღეჭ მანქანებზე. ლილვი დამონტაჟებულია ცილინდრული ზედაპირით პრიზმაზე და, როდესაც ხელის ბორბალი ბრუნავს, მას ამაგრებენ ყბებით, რომლებიც ბრუნავს თითების გარშემო. პრიზმა შეიძლება დამონტაჟდეს ვიცეში უფრო დიდი დიამეტრის ლილვის მეორე მხარეს. გაჩერება გამოიყენება ლილვის დასაყენებლად მის სიგრძეზე.

ბრინჯი. 1. შახტი გასაღებებით

ბრინჯი. 2. ტოლერანტობის ველების განლაგება გასაღებისა და საჭრელისთვის

ბრინჯი. 3. ლილვის დამაგრება ოისმებზე

ბრინჯი. 4. ვიზა ლილვების დასამაგრებლად

ნახ. სურათი 5 გვიჩვენებს მაგნიტურ პრიზმას მუდმივი მაგნიტით. პრიზმის სხეული შედგება ორი ნაწილისგან, რომელთა შორის მოთავსებულია ბარიუმის ოქსიდის მაგნიტი. როლიკერის დასამაგრებლად, უბრალოდ გადაატრიალეთ გადამრთველი სახელური 90°-ით. დამაგრების ძალა სავსებით საკმარისია ლილვაკებზე გასაღებების, სიბრტყეების და ა.შ.. ნაწილის დამაგრების პარალელურად, პრიზმა იზიდავს მანქანა მაგიდის საყრდენ ზედაპირს.

ფრეზირება გასაღებების მეშვეობით. ცილინდრული ზედაპირის დასრულების შემდეგ გასაღებები დაფქვა. წრის ირგვლივ გამომავალი ღარებით და ღია ღარებით, რომელთა რადიუსი უდრის საჭრელის რადიუსს, მუშავდება დისკის საჭრელებით. ღარის სიგანის ჭარბი საჭრელის სიგანესთან შედარებით არის 0,1 მმ ან მეტი. დისკის ჭრილის საჭრელების სიმკვეთრის შემდეგ, საჭრელის სიგანე ოდნავ მცირდება, ამიტომ საჭრელების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულ ზღვრამდე, რის შემდეგაც ისინი გამოიყენება სხვა სამუშაოებისთვის, როდესაც სიგანის ზომა არც ისე მნიშვნელოვანია.

ნახ. ნახაზი 6 გვიჩვენებს სამუშაო ნაწილის და საჭრელის დამონტაჟებას საკვანძო ღილაკის დაფქვისას. საჭრელზე საჭრელის დაყენებისას აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ საჭრელს ბოლოში მინიმალური გამონაბოლქვი ჰქონდეს. სამუშაო ნაწილი დამაგრებულია მანქანის ვიცეში სპილენძის ან სპილენძის ყბებით.

სწორად დაყენებული ვიცეზე, მასში დამაგრებული ლილვის დაყენების სიზუსტე არ საჭიროებს შემოწმებას. საჭრელი უნდა დამონტაჟდეს ისე, რომ იგი სიმეტრიულად განლაგდეს ლილვის ღერძზე გამავალი დიამეტრული სიბრტყის მიმართ. ამ პირობის შესასრულებლად გამოიყენეთ შემდეგი ტექნიკა. საჭრელის დამაგრების და ინდიკატორით მისი გადინების შემოწმების შემდეგ საჭრელი ჯერ მონტაჟდება ლილვის დიამეტრულ სიბრტყეში. ზუსტი მონტაჟი ხორციელდება კვადრატით და კალიბრით.

საჭრელის დასაყენებლად აუცილებელია მისი განივი მიმართულებით განთავსება ზომით S ღერძის ერთ-ერთი ბოლოს მხრიდან, რომელიც გამოდის ვიცეზე. შეამოწმეთ ეს ზომა კალიბრით. შემდეგ მოათავსეთ კვადრატი ლილვის მეორე მხარეს, როგორც ნაჩვენებია ნახ. 7 წერტილიანი ხაზი და კვლავ შეამოწმეთ ზომა S.

ბრინჯი. 5. მაგნიტური პრიზმა ლილვების დასამაგრებლად

ერთდროულად ნელა აწიეთ მაგიდა მანამ, სანამ არ შეეხო საჭრელს და გადაიტანეთ იგი გრძივი მიმართულებით. მას შემდეგ, რაც დაადგინეთ საჭრელის შეხების მომენტი ლილვთან, გადაიტანეთ მაგიდა საჭრელის ქვემოდან. გამორთეთ მანქანა და გადაატრიალეთ ვერტიკალური კვების სახელური, რათა მაგიდა ასწიოთ საკვანძო ბილიკის სიღრმემდე.

დახურული გასაღებების დაფქვა. დახურული გასაღებების დაფქვა შეიძლება განხორციელდეს ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანებზე. ლილვის დასამაგრებლად გამოიყენეთ სპეციალური თვითცენტრირების მანკიერები ან პრიზმები. მას შემდეგ, რაც ფრეზის დამონტაჟება ნახ. 9, მაგრამ განსხვავდება ნახ. 9, b მხოლოდ ღეროს მდებარეობის მიხედვით, ჩვენ გავაანალიზებთ მხოლოდ ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანაზე საღეჭის დაფქვის თანმიმდევრობას.

ბრინჯი. 9. დახურული გასაღებების დაფქვა

საჭრელის დიამეტრულ სიბრტყეში დამაგრებული ან ბოლო წისქვილის დაყენების ("bullseye") კიდევ ერთი გზა შემდეგია. ლილვი განლაგებულია რაც შეიძლება ზუსტად (თვალით) საჭრელთან მიმართებაში და მბრუნავი საჭრელი ნელა შედის კონტაქტში დამუშავებულ ლილვთან მანამ, სანამ საჭრელის ძლივს შესამჩნევი კვალი არ გამოჩნდება ლილვის ზედაპირზე. თუ ეს ნიშანი მიიღება სრული წრის სახით, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ საჭრელი მდებარეობს ლილვის დიამეტრულ სიბრტყეში. თუ ნიშანს აქვს არასრული წრის ფორმა, მაშინ აუცილებელია ცხრილის გადატანა.

დაყენება ღარების სიღრმეზე. დამუშავებული ლილვი, რომლის დიამეტრული სიბრტყე ემთხვევა საჭრელის ღერძს, შედის კონტაქტში საჭრელთან. მაგიდის ამ პოზიციაზე, გაითვალისწინეთ განივი ან ვერტიკალური შესანახი ხრახნის ციფერბლატის მითითება, შემდეგ გადაიტანეთ ან ასწიეთ მაგიდა ჭრის B სიღრმეზე.

დახურული გასაღებები, რომლებიც შესაძლებელს ხდის მორგებას, დაფქვავენ ორიდან ერთი გზით:
ა) ხელით ჭრა გარკვეულ სიღრმეზე და გრძივი მექანიკური კვება, შემდეგ ხელახლა ჭრა იმავე სიღრმეზე და გრძივი კვება, მაგრამ სხვა მიმართულებით;
ბ) ხელით ჭრა ღარის სრულ სიღრმემდე და შემდგომი მექანიკური გრძივი კვება. ეს მეთოდი გამოიყენება 12-14 მმ-ზე მეტი დიამეტრის საჭრელებით დაფქვისას.

ბრინჯი. 10. ბოლო წისქვილის სამონტაჟო დიაგრამა დიამეტრში! ლილვის თვითმფრინავი

გასაღებების სიგანე უნდა შემოწმდეს ლიანდაგის გამოყენებით ნახაზში მითითებული ტოლერანტობის მიხედვით.

ღია გასაღებების დაფქვა წრის გასწვრივ გამომავალი ღარით, რომლის რადიუსი უდრის საჭრელის რადიუსს, ხორციელდება დისკის საჭრელების გამოყენებით. ღარები, რომლებშიც ღარი არ არის ნებადართული წრის რადიუსის გასწვრივ გასვლა, დაფქვავენ ბოლო ან გასაღების საჭრელებით.

სეგმენტის გასაღებების ღარების დაფქვა ხორციელდება სეგმენტის გასაღებების ღეროების ან დამაგრებული საჭრელების გამოყენებით, რომელთა დიამეტრი უნდა იყოს ღარის ორმაგი რადიუსის ტოლი. კვება ხორციელდება ვერტიკალური მიმართულებით, ლილვის ღერძის პერპენდიკულარულად (ნახ. 11).

ლილვების დაფქვა გასაღების საღეჭ მანქანებზე. სიგანით ზუსტი ღარების მისაღებად, დამუშავება ხორციელდება სპეციალურ საღეჭ მანქანებზე ქანქარიანი საკვებით, რომლებიც მუშაობენ ორკბილიანი გასაღების საჭრელებით. ამ მეთოდით საჭრელი ჭრის 0,2-0,4 მმ-ით და ღრღნის ღარს მთელ სიგრძეზე, შემდეგ ისევ ჭრის იმავე სიღრმეზე, როგორც წინა შემთხვევაში და ღრძილს ისევ მთელ სიგრძეზე, ოღონდ სხვა მიმართულებით წვავს. აქედან მომდინარეობს მეთოდის სახელწოდება - „ქანქარა კვება“.

ბრინჯი. 11. საღარავი გასაღებები სეგმენტური გასაღებებისთვის

ბრინჯი. 12. დაფქვის საღებავების სქემა „ქანქარის შესანახი“ მეთოდით

ბრინჯი. 13. ღარის ზომის კონტროლი ლიანდაგების გამოყენებით

დაფქვის დასასრულს ღერო ავტომატურად უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას და ფრეზი თავის გრძივი კვება გამორთულია. ეს მეთოდი ყველაზე რაციონალურია სერიულ და მასობრივ წარმოებაში ღილაკების დასამზადებლად, რადგან ის აწარმოებს ზუსტ ღარს, რომელიც უზრუნველყოფს ცვლადი კავშირს. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ საჭრელი მუშაობს ბოლო საჭრელ კიდეებთან, ის უფრო გამძლეა, რადგან არ ცვდება პერიფერიის გასწვრივ. ამ მეთოდის მინუსი არის ის, რომ მას მნიშვნელოვნად მეტი დრო სჭირდება ერთი ან ორი პასით დაფქვასთან შედარებით.

ღარები ავტომატურ საღეღ მანქანებზე არაგაზომილი ხელსაწყოთი ღარების დაფქვა ხორციელდება ხელსაწყოს რხევითი (რხევადი) მოძრაობით. რხევის დიაპაზონის რეგულირებით ნულიდან საჭირო მნიშვნელობამდე, შესაძლებელია გასაღებების დაფქვა საჭირო სიგანის სიზუსტით.

რხევით დაფქვისას საჭრელის სიგანე ნაკლებია დამუშავებული ღარის სიგანეზე. ამრიგად, MA-57 მანქანა განკუთვნილია ელექტრული ძრავის ლილვებზე ღია გასაღებების დასაფლევად ავტომატურ წარმოებაში სამმხრივი დისკის საჭრელების გამოყენებით. 6D92 მანქანა განკუთვნილია დახურული გასაღებების დასაფრეზად, არაგანზომილებიანი ბოლო წისქვილების გამოყენებით. საჭირო ღარის სიგანე მიიღწევა იმის გამო, რომ საჭრელს ეძლევა რხევითი მოძრაობა გრძივი საკვების პერპენდიკულარული მიმართულებით. მანქანა შეიძლება ჩაშენდეს ავტომატურ ხაზში.

ღარებისა და ღარების ზომების კონტროლი. ღარებისა და ღარების ზომების კონტროლი შეიძლება განხორციელდეს როგორც ხაზის საზომი ხელსაწყოების (ვერნიეს კალიპერები, კალიბრის სიღრმის ნომერი) ასევე ლიანდაგების გამოყენებით. უნივერსალური ხელსაწყოების გამოყენებით ღარების ზომების გაზომვა და დათვლა არ განსხვავდება სხვა ხაზოვანი ზომების (სიგრძე, სიგანე, სისქე, დიამეტრი) გაზომვისგან. ღარის სიგანე შეიძლება კონტროლდებოდეს მრგვალი და ფურცლის ლიმიტის სანთლების ლიანდაგებით. ნახ. 13, a გვიჩვენებს ღარის სიგანის კონტროლს, 20+სმ მმ ზომის გათვალისწინებით. ამ შემთხვევაში კალიბრის უღელტეხილს აქვს ზომა 20,0 მმ, ხოლო არაგასასვლელს 20,1 მმ.

ლილვის ღერძთან მიმართებაში გასასვლელის მდებარეობის სიმეტრია კონტროლდება სპეციალური შაბლონებითა და მოწყობილობებით.

მხრისა და ღარების ფრეზი

TOკატეგორია:

საღარავი სამუშაო

მხრისა და ღარების ფრეზი

რაფა არის ჩაღრმავება, რომელიც შემოიფარგლება ორი ურთიერთ პერპენდიკულარული სიბრტყით, რომლებიც ქმნიან საფეხურს. ნაწილს შეიძლება ჰქონდეს ერთი, ორი ან მეტი რაფა. ღარი არის ჩაღრმავება ნაწილში, რომელიც შემოიფარგლება თვითმფრინავებით ან ფორმის ზედაპირებით. ჩაღრმავების ფორმის მიხედვით, ღარები იყოფა მართკუთხა, T- ფორმის და ფორმის. ნებისმიერი პროფილის ღარები შეიძლება იყოს გასული, ღია ან გასასვლელით და დახურული.

მხრებისა და ღარების დამუშავება ერთ-ერთი ოპერაციაა, რომელიც შესრულებულია საღეჭ მანქანებზე. დაფქული მხრები და ღარები ექვემდებარება სხვადასხვა ტექნიკურ მოთხოვნებს დანიშნულების, სერიული წარმოების, განზომილების სიზუსტის, ადგილმდებარეობის სიზუსტისა და ზედაპირის უხეშობის მიხედვით. ყველა ეს მოთხოვნა განსაზღვრავს დამუშავების მეთოდს.

მხრების და ღარების დაფქვა ხორციელდება დისკის ბოლო წისქვილებით, ასევე დისკის საჭრელების კომპლექტით. გარდა ამისა, მხრების დაფქვა შესაძლებელია ბოლო წისქვილებით.

მხრები და ღარები დისკის საჭრელებით. დისკის საჭრელები განკუთვნილია თვითმფრინავების, მხრების და ღარების დასამუშავებლად. დისკის საჭრელები განასხვავებენ მყარ და ჩადგმულ კბილებს. მყარი დისკის საჭრელები იყოფა ჭრილებად (ST SEV 573-77), ღარებიანი ზურგით (GOST 8543-71), სამმხრივი სწორი კბილებით (GOST 3755-78), სამმხრივი მრავალმხრივი მცირე და ნორმალური კბილებით. საღეჭი საჭრელები ჩასმული კბილებით მზადდება სამმხრივი (GOST 1669-78). დისკის ღარების საჭრელებს კბილები აქვთ მხოლოდ ცილინდრულ ნაწილზე, ისინი გამოიყენება არაღრმა ღარების დასაფრეშად. დისკის საჭრელების ძირითადი ტიპი სამმხრივია. კბილები ცილინდრულ ზედაპირზე და ორივე ბოლოზე აქვთ. ისინი გამოიყენება კიდეების და ღრმა ღარების დასამუშავებლად. ისინი უზრუნველყოფენ უხეშობის უფრო მაღალ კლასს ღარის ან მხრის გვერდითი კედლებისთვის. ჭრის პირობების გასაუმჯობესებლად, სამმხრივი დისკის საჭრელები აღჭურვილია დახრილი კბილებით მონაცვლეობით მონაცვლეობითი ღარის მიმართულებებით, ანუ ერთ კბილს აქვს მარჯვენა ღარის მიმართულება, ხოლო მის მიმდებარე მეორეს აქვს მარცხენა მიმართულება. ამიტომ ასეთ საჭრელებს უწოდებენ მრავალმიმართულს: კბილების მონაცვლეობითი დახრილობის წყალობით, მარჯვენა და მარცხენა კბილების საჭრელი ძალის ღერძული კომპონენტები ურთიერთდაბალანსებულია. ამ საჭრელებს კბილები აქვთ ორივე ბოლოზე. სამმხრივი დისკის საჭრელების მთავარი მინუსი არის სიგანის შემცირება ბოლოში პირველი გადაფქვვის შემდეგ. რეგულირებადი საჭრელების გამოყენებისას, რომლებიც შედგება იმავე სისქის ორი ნახევრისგან, ბუდეში გადახურული კბილებით, ხელახლა დაფქვის შემდეგ შესაძლებელია ორიგინალური ზომის აღდგენა. ეს მიიღწევა სპილენძის ან სპილენძის ფოლგისგან დამზადებული შესაბამისი სისქის სპაზერების გამოყენებით, რომლებიც მოთავსებულია საჭრელებს შორის არსებულ სოკეტში.

ბრინჯი. 1. რაფები

ბრინჯი. 2. ღარების სახეები ფორმის მიხედვით

ბრინჯი. 3. მანჰორები: გამსვლელი, გასასვლელით და დახურული

მყარი შენადნობის ფირფიტებით აღჭურვილი დისკის საჭრელები ჩასმული დანებით არის სამმხრივი (GOST 5348-69) და ორმხრივი. სამმხრივი დისკის საჭრელები გამოიყენება ღარებისთვის, ხოლო ორმხრივი - მხრებისა და თვითმფრინავებისთვის. ჩასასვლელი დანები მაგრდება ორივე ტიპის საჭრელის სხეულში ღერძული გოფრირებისა და 5° კუთხით სოლის გამოყენებით. ჩანართის დანების მიმაგრების ამ მეთოდის უპირატესობა არის ცვეთა კომპენსაციის და ხელახლა დაფქვის დროს ამოღებული ფენის უნარი. დიამეტრის ზომის აღდგენა მიიღწევა დანებების ერთი ან მეტი გოფრირებული გადალაგებით, ხოლო სიგანეში - დანების შესაბამისად გაშლით. სამმხრივ საჭრელებს აქვთ მონაცვლეობით მონაცვლეობითი დახრილობის დანები 10° კუთხით, ორმხრივი - ერთი მიმართულებით დახრილობის კუთხით 10° (მარჯვნივ და მარცხნივ ჭრის საჭრელებისთვის).

სამმხრივი დისკის საჭრელების გამოყენება კარბიდის ჩანართებით იძლევა უმაღლეს პროდუქტიულობას ღარების და მხრების დამუშავებისას. დისკის საჭრელი ზომას უკეთესად „იკავებს“, ვიდრე ბოლო საჭრელი.

დისკის საჭრელების ტიპისა და ზომის შერჩევა. დისკის საჭრელის ტიპი და ზომა შეირჩევა დამუშავებული ზედაპირების ზომისა და სამუშაო ნაწილის მასალის მიხედვით. დამუშავების მოცემული პირობებისთვის შეირჩევა საჭრელის ტიპი, საჭრელი ნაწილის მასალა და ძირითადი ზომები - B, D, d და z. ადვილად დამუშავებული მასალების და დამუშავების საშუალო სირთულის მასალების დამუშავებისთვის დიდი სიღრმით, გამოიყენება საჭრელი ჩვეულებრივი დიდი კბილებით. ძნელად მოსაჭრელი მასალების დამუშავებისას და ჭრის მცირე სიღრმით დაფქვისას რეკომენდირებულია საჭრელების გამოყენება ნორმალური და წვრილი კბილებით.

საჭრელის დიამეტრი უნდა შეირჩეს რაც შეიძლება მცირე, ვინაიდან რაც უფრო მცირეა საჭრელის დიამეტრი, მით უფრო მაღალია მისი სიხისტე და ვიბრაციის წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, დიამეტრის მატებასთან ერთად იზრდება მისი გამძლეობა.

ბრინჯი. 4. დისკის საჭრელების დიამეტრის შერჩევა

ნახ. 5, a, b გვიჩვენებს ნაწილზე ორი მხრის დაფქვის დიაგრამას. მხრების დაფქვა დისკის საჭრელებით, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ჩვეულებრივ ხორციელდება ორმხრივი დისკის საჭრელით. თუმცა ჩვენს შემთხვევაში სამმხრივი დისკის საჭრელი უნდა ავირჩიოთ, ვინაიდან რიგრიგობით უნდა დავამუშაოთ თითო მხრის ნაწილის თითოეულ მხარეს.

ბრინჯი. 5. მხრის დაფქვა დისკის საჭრელით

მართკუთხა ღარებში დაფქვის აპარატის დაყენება დისკის საჭრელების გამოყენებით. მხრების დაფქვისას მხრის სიგანის სიზუსტე არ არის დამოკიდებული საჭრელის სიგანეზე. მხოლოდ ერთი პირობა უნდა დაკმაყოფილდეს: საჭრელის სიგანე უნდა იყოს მხრის სიგანეზე მეტი (თუ შესაძლებელია არაუმეტეს 3-5 მმ).

მართკუთხა ღარების დაფქვისას დისკის საჭრელის სიგანე უნდა იყოს ტოლი დაფქვილი ღარის სიგანეზე იმ შემთხვევაში, როდესაც ბოლო კბილების გამონადენი ნულის ტოლია. თუ საჭრელი კბილები ამოიწურება, ასეთი საჭრელით დაფქული ღარის ზომა იქნება, შესაბამისად, საჭრელის სიგანეზე დიდი. ეს მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული, განსაკუთრებით სიგანით ზუსტი ღარების დამუშავებისას.

ჭრის სიღრმის დაყენება შეიძლება განხორციელდეს მარკირების მიხედვით. მარკირების ხაზების მკაფიოდ ხაზგასასმელად, სამუშაო ნაწილი წინასწარ არის შეღებილი ცარცის ხსნარით და ჩაღრმავებები (ბირთვები) გამოიყენება ზედაპირული ხაზებით დახაზულ ხაზზე ცენტრალური პუნჩის გამოყენებით. მარკირების ხაზის გასწვრივ ჭრის სიღრმის დაყენება ხორციელდება საცდელი პასებით. ამავდროულად, დარწმუნდით, რომ საჭრელი წყვეტს ჩაღრმავების მხოლოდ ნახევარს ცენტრიდან.

ღარების დამუშავების აპარატის დაყენებისას ძალიან მნიშვნელოვანია საჭრელის სწორად განლაგება დამუშავებულ სამუშაო ნაწილთან შედარებით. იმ შემთხვევაში, როდესაც სამუშაო ნაწილი დამონტაჟებულია სპეციალურ მოწყობილობაში, მისი პოზიცია საჭრელთან შედარებით განისაზღვრება თავად მოწყობილობის მიერ.

საჭრელების ზუსტი დაყენება მოცემულ სიღრმეზე ხორციელდება მოწყობილობაში გათვალისწინებული სპეციალური პარამეტრების ან ზომების გამოყენებით. ნახ. ნახაზი 6 გვიჩვენებს სქემებს საჭრელების ზომის მიხედვით დაყენების პარამეტრების გამოყენებით. განზომილება 1 არის გამაგრებული ფოლადის ფირფიტა (ნახ. 6, ა) ან კვადრატი (ნახ. 6, ბ, გ), დამაგრებული მოწყობილობის სხეულზე. საზომი ზონდი 3-5 მმ სისქით მოთავსებულია კომპლექტსა და საჭრელი კბილის საჭრელ კიდეს შორის, რათა თავიდან იქნას აცილებული საჭრელი კბილის კონტაქტი კომპლექტის გამაგრებულ ზედაპირთან. თუ ერთი და იმავე ზედაპირის დამუშავება ხორციელდება ორ უღელტეხილზე (გახეხვა და დასრულება), მაშინ გამოიყენება სხვადასხვა სისქის ზონდები იმავე ზომის საჭრელების დასაყენებლად.

საღარავი მხრები და ღარები დისკის საჭრელების ნაკრებით. იდენტური ნაწილების ჯგუფის დამუშავებისას, ორი მხრის, ორი ან მეტი ღარის ერთდროული დაფქვა შეიძლება განხორციელდეს საჭრელების კომპლექტით. მხრებსა და ღარებს შორის საჭირო მანძილის მისაღებად, საჭრელებს შორის მანდელზე მოთავსებულია სამონტაჟო რგოლების შესაბამისი ნაკრები.

საჭრელების ნაკრებით სამუშაო ნაწილების დამუშავებისას, ერთი საჭრელი დამონტაჟებულია ზომების მიხედვით, რადგან ნაკრების შედარებითი პოზიცია მანდელზე მიიღწევა სამონტაჟო რგოლების შერჩევით. მოცემულ ზომაზე საჭრელების დამონტაჟებისას ისინი მიმართავენ სპეციალური სამონტაჟო შაბლონების გამოყენებას. საჭრელების ზუსტი დამონტაჟებისთვის გამოიყენება სიბრტყე-პარალელური ბოლო ბლოკები და ინდიკატორის გაჩერებები. ნახ. ნახაზი 7 გვიჩვენებს ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანაზე ინდიკატორის გაჩერებების მოწყობის დიაგრამას საჭრელების ზუსტი დამონტაჟებისთვის მაგიდის განივი და ვერტიკალური მოძრაობების დროს. ასეთი ხელსაწყოს გამოყენებით შეგიძლიათ ცხრილის აწევა და დაწევა მოცემული რაოდენობით დაჩქარებული მოძრაობით, დათვლაში შეცდომის დაშვების შიშის გარეშე.

მხრებისა და ღარების დამუშავების მიზანშეწონილობა საჭრელების ნაკრებით შეიძლება დადგინდეს ნაწილზე დახარჯული მთლიანი დროის (გამოთვლის დროის) საფუძველზე ღარების დამუშავების შედარებული ვარიანტებისთვის.

საღარავი მხრები და ღარები ბოლო წისქვილებით. მხრები და ღარები შეიძლება დამუშავდეს ბოლო წისქვილებით ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანებზე. ბოლო წისქვილები (GOST 17026-71*) განკუთვნილია თვითმფრინავების, მხრების და ღარების დასამუშავებლად. ისინი დამზადებულია ცილინდრული და კონუსური შახტით. ბოლო წისქვილები იწარმოება ნორმალური და დიდი კბილებით. წისქვილები ნორმალური კბილებით გამოიყენება მხრებისა და ღარების ნახევრად დამუშავებისა და დამუშავებისთვის. მსხვილი კბილებიანი წისქვილები გამოიყენება უხეშობისთვის.

უხეშობის ბოლო წისქვილები უკანა კბილებით (GOST 4675-71) განკუთვნილია ჩამოსხმით და გაყალბებით მიღებული სამუშაო ნაწილების უხეში დამუშავებისთვის.

კარბიდის ბოლო წისქვილები (GOST 20533-75-20539-75) იწარმოება ორ ტიპად: აღჭურვილია კარბიდის გვირგვინებით 10-20 მმ დიამეტრით და ხრახნიანი ფირფიტებით (16-50 მმ დიამეტრისთვის).

ბრინჯი. 6. საფრე საჭრელების დანადგარების გამოყენება

ამჟამად, ხელსაწყოების ქარხნები აწარმოებენ მყარი კარბიდის ბოლო წისქვილებს 3-10 მმ დიამეტრით და ბოლო წისქვილებს მყარი კარბიდის სამუშაო ნაწილით, რომელიც შედუღებულია ფოლადის კონუსურ ღეროში. საჭრელების დიამეტრი 14-18 მმ-ია, კბილების რაოდენობა სამი. კარბიდის საჭრელების გამოყენება განსაკუთრებით ეფექტურია გამაგრებული და ძნელად მოსაჭრელი ფოლადებისგან დამზადებულ სამუშაო ნაწილებში ღარების და მხრების დამუშავებისას.

სიგანეში ღარების სიზუსტე საზომი ხელსაწყოებით დამუშავებისას, როგორიცაა დისკი და ბოლო წისქვილები, დიდწილად დამოკიდებულია გამოყენებული საჭრელების სიზუსტეზე, აგრეთვე საღეჭ დანადგარების სიზუსტეზე, სიმყარეზე და საჭრელის გადინების შემდეგ. დამაგრება ღერძში. საზომი ხელსაწყოს მინუსი არის მისი ნომინალური ზომის დაკარგვა აცვიათ და ხელახლა დაფქვის შემდეგ. ბოლო წისქვილებისთვის, ცილინდრული ზედაპირის გასწვრივ პირველი ხელახლა დაფქვის შემდეგ, დიამეტრის ზომა დამახინჯებულია და აღმოჩნდება, რომ ისინი შეუფერებელია ღარის ზუსტი სიგანის მისაღებად.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ღარის სიგანის ზუსტი ზომა მისი დამუშავებით ორ გზაზე: გაუხეშება და დასრულება. დასრულებისას, საჭრელი მხოლოდ აკალიბრებს ღარს სიგანეში, ინარჩუნებს მის ზომას დიდი ხნის განმავლობაში.

ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა ჩამკეტები ბოლო წისქვილების დასამაგრებლად, რაც საშუალებას იძლევა დააყენოთ საჭრელი რეგულირებადი ექსცენტრიულობით, ანუ რეგულირებადი გადინებით. ნახ. 8 გვიჩვენებს კოლეტი ჩაკი, რომელიც გამოიყენება ლენინგრადის ჩარხების ასოციაციაში, სახელწოდებით. ი.მ.სვერდლოვა. ჩაკის კორპუსის ხვრელი ექსცენტრიულად არის შეწუხებული 0,3 მმ-ით მის კანტთან შედარებით. ამ ხვრელში ჩასმულია კოლეჯის ყდა შიდა დიამეტრთან შედარებით იგივე ექსცენტრიულობით. ბუჩქი სხეულზე მიმაგრებულია ორი ჭანჭიკით. როდესაც ყდის თხილით ტრიალებს და ჭანჭიკები ოდნავ იშლება, ხდება საჭრელის დიამეტრის პირობითი ზრდა (თითო კიდურზე ერთი დაყოფა შეესაბამება საჭრელის დიამეტრის 0,04 მმ-ით ზრდას).

ბოლო წისქვილით ღარების დამუშავებისას, ჩიპები უნდა იყოს მიმართული ზევით ხვეული ღარის გასწვრივ, რათა არ გააფუჭოს დამუშავებული ზედაპირი და არ გამოიწვიოს საჭრელი კბილის გატეხვა. ეს შესაძლებელია იმ შემთხვევაში, როდესაც ხვეული ღარის მიმართულება ემთხვევა საჭრელის ბრუნვის მიმართულებას, ანუ როდესაც ისინი იმავე მიმართულებით არიან. თუმცა, საჭრელი ძალის Px ღერძული კომპონენტი მიმართული იქნება ქვევით, რათა საჭრელი ამოიყვანოს ღერძული ღერძიდან. ამიტომ, ღარების დამუშავებისას, საჭრელი უფრო საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული, ვიდრე ღია სიბრტყის დამუშავებისას ბოლო წისქვილით. საჭრელი და ხვეული ღარის ბრუნვის მიმართულება, როგორც სახის და ცილინდრული საჭრელებით დამუშავების შემთხვევაში, საპირისპირო უნდა იყოს, რადგან ამ შემთხვევაში საჭრელი ძალის ღერძული კომპონენტი მიმართული იქნება ღერძული წვერისკენ და მიდრეკილია გამკაცრდეს. მანდრილი საჭრელთან ერთად spindle სოკეტში.

ბრინჯი. 8. ჩაკი ფრეზისთვის საზომი ღარები სტანდარტული საჭრელებით

ბრინჯი. 9. დახრილი სიბრტყის დაფქვა ვიცეში

ბრინჯი. 10. სხეულის ნაწილის ჩაღრმავება

სხვა სახის სამუშაოები შესრულებული ბოლო ქარხნები. მხრების და ღარების დამუშავების გარდა, ბოლო წისქვილები გამოიყენება სხვა სამუშაოების შესასრულებლად ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანებზე.

ბოლო წისქვილები გამოიყენება ღია თვითმფრინავების დასამუშავებლად: ვერტიკალური, ჰორიზონტალური და დახრილი. ნახ. სურათი 9 გვიჩვენებს დახრილი სიბრტყის დაფქვას უნივერსალურ ვიცეზე. ბოლო წისქვილებით თვითმფრინავების დამუშავების ტექნიკა არ განსხვავდება მხრებისა და ღარების დამუშავების ტექნიკისგან. ბოლო წისქვილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ჩაღრმავების (სოკეტების) დასამუშავებლად. ნახ. სურათი 10 გვიჩვენებს ღრუს დაფქვას ბოლო წისქვილის გამოყენებით. სამუშაო ნაწილში ჩაღრმავების დაფქვა ხორციელდება მარკირების მიხედვით. უფრო მოსახერხებელია ჯერ ჩაღრმავების კონტურის წინასწარი დაფქვა (მონიშვნის ხაზების მიღწევის გარეშე), შემდეგ კი კონტურის საბოლოო დაფქვა.

იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა ფანჯრის დაფქვა, ვიდრე ჩაღრმავება, აუცილებელია სამუშაო ნაწილის ქვეშ მოათავსოთ შესაბამისი საყრდენი, რათა არ დაზიანდეს ვიცე, როდესაც ბოლო წისქვილი გამოდის.

საღარავი მხრები ბოლო წისქვილით. მხრების დაფქვა შესაძლებელია როგორც ვერტიკალურ, ასევე ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანებზე. სიმეტრიულად განლაგებული მხრების მქონე ნაწილების დამუშავება შეიძლება განხორციელდეს სამუშაო ნაწილების დამაგრებით ორ პოზიციურ მბრუნავ მაგიდებში. პირველი მხრის დაფქვის შემდეგ, მოწყობილობას ატრიალებენ 180°-ით და ათავსებენ მეორე პოზიციაზე მეორე მხრის დაფქვისთვის.

საღარავი სპეციალური სლოტები

სპეციალური ღარებიანი ნაწილები ფართოდ გამოიყენება მანქანათმშენებლობაში. განვიხილოთ ორი ყველაზე გავრცელებული ღარი , მათი დამუშავების მეთოდი და საფრეზი სამუშაოების შესრულებისას საჭირო ხელსაწყოები.

საღარავი dovetail slots

მტრედის კუდის ღარი ძირითადად ემსახურება მანქანების მოძრავი ელემენტების სახელმძღვანელოს - ეს არის კონსოლები, მაგიდის სლაიდები, ხრახნიანი სლაიდების გიდები, საღეჭი დანადგარის ბორკილები... ასეთი ღრმულის მიღების მთავარი ინსტრუმენტია ბოლო კუთხის საჭრელი, სახელწოდებით მტრედის კუდი. ტიპი. კუდი". Dovetail საჭრელები
მზადდება ერთკუთხა (საჭრელი პირი, როგორც წესი, მხოლოდ ჩართულია
საჭრელის კონუსური ნაწილი) ან ორკუთხა (საჭრელი პირა ორ მიმდებარე მხარეს). ორმაგი კუთხიანი საჭრელები დატვირთვას უფრო თანაბრად ანაწილებენ, ამიტომ ისინი უფრო გლუვი და გამძლეა. Dovetail საჭრელები მზადდება მაღალსიჩქარიანი ფოლადი R6M5, R9 და მყარი შენადნობები VK8, T5K10 და T15K6.

მტრედის კუდის ღარის დაფქვა არის ნაწილის დაფქვის საბოლოო ოპერაცია, ამიტომ ხელსაწყოების შერჩევა და სამუშაო ნაწილის სწორად დამაგრება ძალიან მნიშვნელოვანია. სამუშაო ნაწილი გასწორებულია უშუალოდ მანქანის ვიცეში ან, თუ ნაწილი დიდია, საღეჭი დანადგარის მაგიდაზე, სიმაღლის ლიანდაგის, კვადრატებისა და ინდიკატორების გამოყენებით კვების მიმართულების შესახებ.

ღარი დამუშავებულია ორ ეტაპად:

პირველი არის მართკუთხა ღარის დაფქვა ბოლო წისქვილის ან, თუ პირობები საშუალებას იძლევა, სამმხრივი საღარავი საჭრელით.

მეორე - კუთხოვანი საჭრელი („dovetail“) გამოიყენება გვერდების სათითაოდ დასამუშავებლად.

რთული ჭრის პირობების გათვალისწინებით, ხელსაწყოს კვება ოდნავ უნდა შემცირდეს - ნორმალური სამუშაო პირობების დაახლოებით 40%-მდე (მოცემული მასალისთვის, მოჭრილი მასალის სიგანე, გამაგრილებლის მიწოდება და ა.შ.).

გაზომვები ხდება კალიბრის ხელსაწყოს გამოყენებით, კუთხური ზომები მზადდება უნივერსალური გონიომეტრით (თავად საჭრელი), თარგები ნაწილის ბაზის ზედაპირიდან, ორი კალიბრირებული ცილინდრული ლილვაკი სპეციალური ფორმულების მიხედვით.

მტრედის კუდის ღარის დაფქვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ პრობლემებს, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას:

ღარის სიღრმე და გვერდების დახრილობის კუთხეები არ არის ერთნაირი მთელ სიგრძეზე - მიზეზი არის ნაწილის არაზუსტი განლაგება ჰორიზონტალურ სიბრტყეში;

გვერდების დახრილობის კუთხე არ შეესაბამება მითითებულ მნიშვნელობას - საჭრელი კუთხის არასწორი გაანგარიშება, საჭრელის ცვეთა დამუშავების რეჟიმსა და ხელსაწყოს მასალას შორის შეუსაბამობის გამო;

ღარების სხვადასხვა სიგანე მთელ სიგრძეზე - მანქანური მაგიდის გადაადგილება სახელმძღვანელო კონსოლებში;

ზედაპირის უხეშობა - მუშაობა არასწორად მახვილი ხელსაწყოთი, შეუსაბამო კვება.

საჭრელის მსხვრევა - დიდი დატვირთვის გამო ამ ღარის შეჯვარების საჭრელ კიდეებზე დამუშავებისას საჭრელის ზედა ნაწილი იშლება - საჭიროა ჯერ მისი დამრგვალება, დამზადება მცირე რადიუსით.

საღარავი T-სლოტები

T-სლოტები ძირითადად გამოიყენება მანქანათმშენებლობაში ნაწილების დასამაგრებლად. ისინი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა დანიშნულების ჩარხების მაგიდებში (სახეხი, ბურღვა, ფრეზი, დაფქვა და ა.შ.). ისინი გამოიყენება მათში შესაკრავი ჭანჭიკების თავების დასაყენებლად, აგრეთვე დანადგარის მაგიდაზე დასამაგრებლად. T-სლოტები ხასიათდება მათი საერთო სიღრმით, ჭრილსა და მაგიდის ზედა მხარეს შორის სისქით და ვიწრო ზედა და ფართო ქვედა ნაწილის სიგანე. ამ ტიპის ღარები რეგულირდება სტანდარტით. თითოეული ზომა შეესაბამება მკაცრად განსაზღვრულ სხვა ზომებს, რადგან... მათთვის სპეციალური ჭანჭიკები, სამაგრი მოწყობილობები და აღჭურვილობა იწარმოება სამრეწველო მასშტაბით.

T-სლოტის გასაკეთებლად გჭირდებათ:

ბოლო წისქვილი, რომლის დიამეტრი ტოლია ღარის ვიწრო სიგანეზე ან უფრო მცირე დიამეტრით მრავალჯერადი უღელტეხილით;

- რამდენიმე ღარის წარმოებისას უფრო მოსახერხებელია სამმხრივი საჭრელით მუშაობა, რომლის სისქე ტოლია T- ფორმის ღარის ვიწრო ნაწილს. ღარი მიიღება უფრო ზუსტად და დამუშავების სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე ბოლო წისქვილზე, ხოლო ჯართის მაჩვენებელი უფრო დაბალია;

სპეციალური T- ფორმის ბოლო წისქვილი. T-სლოტების საჭრელი შედგება სამუშაო ნაწილისგან დისკის ჭრილის საჭრელების ელემენტებით და გეომეტრიით, კონუსური
o ან ცილინდრული შტო და გლუვი ცილინდრული გრუნტის კისერი, რომლის დიამეტრი, როგორც წესი, შეირჩევა ღარის ვიწრო ნაწილის სიგანეზე (ის შეიძლება იყოს უფრო მცირე). საჭრელის სამუშაო ნაწილს შეიძლება ჰქონდეს მრავალმხრივი კბილები და მზადდებადამზადებულია მაღალსიჩქარიანი ფოლადებისგან R6M5, R18 ან აღჭურვილია კარბიდის ჩანართებით VK8, T5K10, T15K6 და ა.შ.;

მტრედის კუდის საჭრელი ან ჩაძირვა შიდა და გარე ჩამჭრელად.

T-სლოტის დაფქვის თანმიმდევრობა მსგავსია ტიპის სლოტების დაფქვისას
„მტრედის კუდი“ თავდაპირველად იფქვება სწორკუთხა ღარი, რომლის სიგანე ტოლი ან ნაკლებია ღარის ვიწრო ნაწილზე და სიღრმის ტოლი ღარის სიღრმისა.

შემდეგი, აირჩიეთ საჭრელი T-სლოტებისთვის. ღარის ზომიდან გამომდინარე მიიღება გადაწყვეტილება ერთი ან რამდენიმე საჭრელით გავლის შესახებ, რადგან როდესაც ღარის სიღრმე და სიგანე დიდია, სამუშაო ხელსაწყო განიცდის მძიმე დატვირთვას; შეარჩიეთ ერთი ან მეტი საჭრელი სამუშაო ნაწილის იგივე სიმაღლით და, თუ სასურველია,
ელნო, კისრის შესაბამისი ზომით. ამრიგად, უფრო ნაზი დამუშავების რეჟიმი მიიღწევა, რადგან მცირდება მოჭრილი ფენის სისქე სამუშაო ნაწილში. მუშაობისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ Განსაკუთრებული ყურადღებაჩიპების მოსაშორებლად, რადგან დახურულშიღარში ეს ხდება ძალიან მნიშვნელოვანი და აუცილებელია გამაგრილებლის (საჭრელი სითხის) სავალდებულო მიწოდება ზედმეტი სითბოს მოსაშორებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული სამუშაო საჭრელის გადახურება. ამ ტიპის სამუშაოსთვის კვების სიჩქარე მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს.

საბოლოო ოპერაცია მოიცავს გარე და შიდა ჩამკეტების ამოღებას. ამ შემთხვევაში გამოიყენება ერთკუთხა ან ორკუთხა ბოლო წისქვილები. დლ
გარე ჩამრთლისთვის - შესაძლებელია კონტრნიჟარების გამოყენება, შიდა ჩამჭრელისთვის - მტრედის კუდის საჭრელი. მთავარი პირობაა, რომ კუთხის საჭრელის დიამეტრი უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე T- ფორმის ღარის ვიწრო ნაწილის ზომა, რათა მიიღოთ უფრო თანაბარი და უფრო დიდი.შრომის პროდუქტიულობა.

T- ფორმის ღარის ზომების გაზომვა და კონტროლი ხორციელდება კალიბრების, სიმაღლის ლიანდაგების, ჭაბურღილების, ინდიკატორების და ასევე სპეციალური შაბლონების გამოყენებით.

T-სლოტების დაფქვისას შეიძლება მოხდეს შემდეგი სახის დეფექტები:

- ღარის სიმაღლე ნაწილის მთელ სიგრძეზე არ არის ერთნაირი - - სამუშაო ნაწილი არ არის გასწორებული ჰორიზონტალურ სიბრტყეში დაყენებისას;
- ბოლოში ღარის შიდა ნაწილის სიგანე ნაკლებია სამუშაო ნაწილის დასაწყისში არსებულ ზომაზე - ჩიპების დროული მოცილება, რაც იწვევს ხელსაწყოს ცვეთას;
- ვიწრო ნაწილის სიგანე აღემატება მითითებულ ზომას - ხელსაწყოს არასწორი სიმკვეთრე, საჭრელის საჭრელი ნაწილის ამოვარდნა, სამანქანო მაგიდის არასაკმარისი სიხისტე (თამაში).

წარმატებებს გისურვებთ ყველას და წარმატებებს!

მოწყობილობები ამისთვის ხელის როუტერი. ასეთი მოწყობილობების სერიული მოდელები საკმაოდ ძვირია, მაგრამ შეგიძლიათ დაზოგოთ მათი შეძენა და გააკეთოთ მოწყობილობები ხის როუტერის აღჭურვისთვის საკუთარი ხელით.

სხვადასხვა ტიპის დანართებს შეუძლიათ ხელის როუტერი ჭეშმარიტად უნივერსალურ ინსტრუმენტად აქციონ.

მთავარი ამოცანა, რომელსაც ჭრის ხელსაწყოები წყვეტს, არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ხელსაწყო განლაგებულია დამუშავებულ ზედაპირთან მიმართებაში საჭირო სივრცულ მდგომარეობაში. ზოგიერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული საღარავი დანადგარი მოდის სტანდარტით საღეჭი მანქანებით. ის მოდელები, რომლებსაც აქვთ უაღრესად სპეციალიზებული დანიშნულება, ყიდულობენ ცალკე ან მზადდება ხელით. ამავდროულად, ხის როუტერის ბევრ მოწყობილობას აქვს ისეთი დიზაინი, რომ საკუთარი თავის დამზადება არ წარმოადგენს რაიმე განსაკუთრებულ პრობლემას. ხელის როუტერის ხელნაკეთი მოწყობილობებისთვის, თქვენ არც კი გჭირდებათ ნახატები - მათი ნახატები საკმარისი იქნება.

ხის როუტერის აქსესუარებს შორის, რომელთა დამზადებაც თავად შეგიძლიათ, არის არაერთი პოპულარული მოდელი. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მათ.

დახეული ღობე სწორი და მოხრილი ჭრისთვის

სპეციალური მოწყობილობების გარეშე ვიწრო ზედაპირების დამუშავებისას შესაძლებელია როუტერის სტაბილურობის უზრუნველყოფა. ეს პრობლემა მოგვარებულია ორი დაფის გამოყენებით, რომლებიც მიმაგრებულია სამუშაო ნაწილის ორივე მხარეს ისე, რომ ჩამოყალიბდეს ერთი სიბრტყე იმ ზედაპირით, რომელზეც ღარი კეთდება. ამ ტექნოლოგიური ტექნიკის გამოყენებისას, თავად როუტერი განლაგებულია პარალელური გაჩერების გამოყენებით.

მექანიკურ ინჟინერიაში ხშირად გვხვდება ბრტყელი ნაწილები, რომლებსაც აქვთ რაფები ერთ, ორ, სამ და ოთხ მხარესაც კი. როგორც მაგალითი ნახ. 194, და გვიჩვენებს პრიზმას დაფქვის დროს ცილინდრული ნაწილების დასაყენებლად, რომელსაც აქვს ორი რაფა.

მხრისა და ღარების ფრეზი

ორივე მხრიდან დახურულ რაფას ღარი ეწოდება. ღარები შეიძლება ჰქონდეს მართკუთხა ფორმა- მაშინ მათ მართკუთხას უწოდებენ, ან ფორმას - შემდეგ მათ უწოდებენ ფორმას. ნახ. 194, b გვიჩვენებს ნაწილს მართკუთხა ღარით, ხოლო ნახ. 194, in - ჩანგალი, რომელსაც აქვს ფორმის ღარი.

წისქვილები კიდეებისა და ღარების დასამუშავებლად.მხრებისა და მართკუთხა ჭრილების დაფქვა ხორციელდება ან დისკის საჭრელებით ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანებზე, ან ბოლო წისქვილზე ვერტიკალურ საღეჭ მანქანებზე.

ვიწრო ცილინდრული საჭრელები ეწოდება დისკის საჭრელს. დისკის საჭრელი შეიძლება გაკეთდეს წვეტიანი და უკანა კბილებით (სურ. 195, ა და ბ).

დისკის საჭრელები, რომლებსაც აქვთ კბილები ცილინდრულ და ერთ-ერთ ბოლო ზედაპირზე, ორმხრივი ეწოდება.

(სურ. 195, ბ) და მათ, ვისაც კბილები ორივე ბოლო ზედაპირზე აქვთ, სამმხრივი ეწოდება (ნახ. 195, დ). ორმხრივი და სამმხრივი დისკის საჭრელები მზადდება წვეტიანი კბილებით.

პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით, სამმხრივი დისკის საჭრელები იწარმოება დიდი მრავალმხრივი კბილებით. ნახ. 195, d გვიჩვენებს საჭრელს, რომელშიც კბილები მონაცვლეობით არის ორიენტირებული სხვადასხვა მიმართულებით, ქმნიან ბოლო საჭრელ კიდეებს კბილის მეშვეობით.

კბილების ეს ფორმა, ისევე როგორც ხის წრიული და დაფქული ხერხების დამაგრებული კბილები, საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ უფრო დიდი რაოდენობის ჩიპები და უკეთ გადაიტანოთ ისინი.

ნახ. 196 აჩვენებს ბოლო ქარხნებს, რომლებიც შემოთავაზებულია ლენინგრადის კიროვის ქარხნის ნოვატორების E.F. Savich, I.D. Leonov და V.Ya. Karasev-ის მიერ. ამ საჭრელების სახელმწიფო სტანდარტი გაცემულია (GOST 8237-57). ადრე წარმოებულ საჭრელებთან შედარებით, მათში კბილების რაოდენობა შემცირდა, ხრახნიანი კბილების დახრილობის კუთხე გაიზარდა 30-45°-მდე, გაიზარდა კბილის სიმაღლე და კბილების არათანაბარი წრეწირის სიმაღლე. დაინერგა. ამ საჭრელების კბილების უკანა მხარე გაკეთებულია მრუდი ნახ. 51, ვ.

ამ დიზაინის საღარავი საჭრელები უზრუნველყოფს დამუშავებული ზედაპირის გაზრდილ პროდუქტიულობას და სისუფთავეს და გამორიცხავს ვიბრაციას. ბოლო წისქვილები მზადდება ორი სახის: ცილინდრული თასმით (სურ. 196, ა და ბ) და კონუსური ღეროთი (სურ. 196, ვიგ). თითოეული ეს ტიპი დამზადებულია ორ ვერსიაში: ნორმალური კბილით (ნახ. 196, abc) და დიდი კბილით (ნახ. 196, ბ და დ). ბოლო წისქვილების საჭრელი ნაწილი დამზადებულია მაღალსიჩქარიანი ფოლადისგან.

მსხვილი კბილების მქონე ბოლო წისქვილები გამოიყენება საღეჭი დიდი სიღრმეზე მაღალი საკვებით მუშაობისთვის; საჭრელები ნორმალური კბილებით - ჩვეულებრივი სამუშაოსთვის.

წისქვილები ცილინდრული წიპწით მზადდება დიამეტრით 3-დან 20 მმ-მდე, კონუსური ღეროთი - დიამეტრით 16-დან 50 მმ-მდე.

მხრის დაფქვა. განვიხილოთ ჰორიზონტალური საღარავი მანქანაზე ბლოკში ორი მხრის დაფქვის მაგალითი (ნახ. 197, მარცხნივ) საფეხურიანი გასაღების მისაღებად.

საჭრელის არჩევა.ჰორიზონტალურ საღეჭ მანქანაზე საღეჭი ბორცვები, როგორც წესი, კეთდება ორმხრივი დისკის საჭრელით, მაგრამ ამ მაგალითში აუცილებელია სამმხრივი საჭრელით მუშაობა, რადგან საჭიროა ბლოკის თითოეულ მხარეს მონაცვლეობით დამუშავდეს ერთი რაფა.

მხრის დაფქვისთვის ავირჩევთ სამმხრივ საჭრელს მრავალმხრივი კბილებით, დიამეტრით 75 მმ, სიგანე 10 მმ, მანდრილისთვის ხვრელის დიამეტრი 27 მმ და კბილების რაოდენობა 18.

დამუშავება განხორციელდება ჰორიზონტალურ ფრეზ მანქანაზე სამუშაო ნაწილით დამაგრებული სამანქანო ვიცეში.

სამუშაოსთვის მზადება.ჩვენთვის ცნობილი მეთოდით ვამონტაჟებთ, ვასწორებთ და ვამაგრებთ ვიცეს მანქანურ მაგიდაზე, რის შემდეგაც ვამაგრებთ ნაწილს ვიცეში საჭირო სიმაღლეზე (სურ. 198). ჩვენ ვამოწმებთ სწორ პოზიციას (ჰორიზონტალურობას) სისქის ლიანდაგის გამოყენებით მარკირების ნიშნების მიხედვით და შემდეგ მტკიცედ ვამაგრებთ ვიცეს. ვიცეს ყბები უნდა დაიფაროს რბილი ლითონისგან (სპილენძი, სპილენძი, ალუმინი) ბალიშებით, რათა არ გააფუჭოს ბლოკის დამუშავებული კიდეები.

დისკის საჭრელს ვამაგრებთ მანდრიელზე ისევე, როგორც ცილინდრული საჭრელი, ვინარჩუნებთ მანდრილის, საჭრელის და რგოლების სისუფთავეს.

აპარატის დაყენება ფრეზის რეჟიმში. ცხრილის მიხედვით ვირჩევთ ჭრის რეჟიმს მაღალსიჩქარიანი დისკის საჭრელებით მხრების დაჭერისას. 212 "ახალგაზრდა საღარავი მანქანების ოპერატორის სახელმძღვანელო".

მოცემული: საჭრელი დიამეტრი Z) = 75 მმ, ფრეზი სიგანე B = 5 მმ, ჭრის სიღრმე = 12 მმ, ზედაპირის დასრულება V 5; ცხრილის მიხედვით ვირჩევთ ამოჭრის სიჩქარეს თითო კბილზე კვებისას S3y6 = 0,05 მმ/კბილზე.

შერჩეული ჭრის სიჩქარე a = 21,7 მ/წთ შეესაბამება საჭრელის 92 ბრ/წთ და კვებას 83 მმ/წთ. შემდეგ დააყენეთ გადაცემათა კოლოფის ციფერბლატი 95 rpm-ზე და მიწოდების კოლოფი 75 მმ/წთ.

ამრიგად, ჩვენ დავფქვავთ მხარს სამმხრივი დისკის საჭრელის გამოყენებით 75x10x27 მმ მრავალმხრივი კბილებით (საჭრელი მასალა - მაღალსიჩქარიანი ფოლადი P9 ან P18) ჭრის სიღრმით 12 მმ, ფრეზირების სიგანე 5 მმ, გრძივი. კვება 75მმ/წთ ან 0,04მმ/კბილზე და ჭრის სიჩქარე 22მ/წთ ვიყენებთ გაგრილება-ემულსიას.

დაფქვის პროცესი. თითოეული მხრის დაფქვა შედგება შემდეგი ძირითადი ტექნიკისგან:

1) ღილაკით ჩართეთ spindle როტაცია;

აიღეთ ჩიპები, ჩართეთ მექანიკური გრძივი კვება (სურ. 199, ა).

პირველი მხრის დამუშავების შემდეგ გადაიტანეთ მაგიდა მხრის სიგანეზე (17 მმ) დამატებული საჭრელის სიგანეზე (10 მმ), ანუ 27 მმ და წისქვილზე მეორე მხარეს, ყველა აღწერილის დაკვირვებით. სამუშაო ტექნიკა (ნახ. 199.6);

4) ნაწილის დამუშავების დასრულებისას, ვიცედან ამოღების გარეშე, გამოიყენეთ კალიპერი, რათა გაზომოთ რაფის სიღრმე და სიგანე თითოეულ მხარეს ნახაზის ზომების მიხედვით ±0,2 მმ ტოლერანტობით. თუ ნაწილის ზომები შეესაბამება ნახაზს და დამუშავების ზედაპირი სუფთაა, როგორც ამას ნახატზე V5 ნიშანი მოითხოვს, ნაწილს ვიწურავთ და გადავცემთ მასტერს შესამოწმებლად.

დაფქვა მართკუთხა ღარების მეშვეობით.მართკუთხა ღარებში დაფქვისას გამოიყენება სამმხრივი დისკის საჭრელი, ნახ. 195, ზ. საჭრელის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს დაფქული ღარის ნახაზის ზომას დასაშვები გადახრებით, რაც მართებულია მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც დამონტაჟებულ საჭრელს არ აქვს დასასრული. თუ საჭრელი სცემს, მაშინ დაფქული ღარის სიგანე მეტი იქნება საჭრელის სიგანეზე, ან, როგორც ამბობენ, საჭრელი ღრმულს არღვევს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები.

Ამიტომაც სამმხრივი საჭრელი შეირჩევა დაფქული ღარის სიგანეზე ოდნავ მცირე სიგანეზე დაყრდნობით.

იმის გამო, რომ სამმხრივი დისკის საჭრელები მზადდება წვეტიანი კბილებით, ბოლო კბილების შემდგომი გადაფქვვის შემდეგ, საჭრელის სიგანე მცირდება. შესაბამისად, ეს საჭრელი სიმკვეთრის შემდეგ აღარ იქნება შესაფერისი მართკუთხა ღარის დასაფრელად ნაწილების მომდევნო პარტიაში. სამმხრივი დისკის საჭრელების საჭირო სიგანის შესანარჩუნებლად ხელახლა დაფქვის შემდეგ, ისინი მზადდება კომპოზიციური კბილებით, რომლებიც ერთმანეთს გადახურავს (სურ. 195, ე), რაც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ მათი ზომა. ფოლადის ან სპილენძის ფოლგისგან დამზადებული შუასადებები ჩასმულია ასეთი კომპოზიტური საჭრელის ბუდეში.

მართკუთხა სლოტების დაფქვის პროცესი, ანუ საჭრელის დაყენება, ნაწილის დამაგრება, ისევე როგორც დაფქვის ტექნიკა, არ განსხვავდება ზემოთ აღწერილი მხრის დაფქვის მაგალითებისგან.

ჭრის რეჟიმები მაღალსიჩქარიანი ფოლადისგან დამზადებული სამმხრივი დისკის საჭრელებით დაფქვისას ღარები შეირჩევა ცხრილის მიხედვით. 213 "ახალგაზრდა საღარავი მანქანების ოპერატორის სახელმძღვანელო".

დახურული ღარების დაფქვა. ნახ. 200 გვიჩვენებს 15 მმ სისქის ფიცრის ნახატს, რომელშიც აუცილებელია დახურული ღარი 16 მმ სიგანისა და 32 მმ სიგრძის დაფქვა.

ასეთი დამუშავება უნდა განხორციელდეს ბოლო წისქვილთან ერთად ვერტიკალურ საღარ მანქანაზე.

სამუშაოსთვის მზადება. ჩვენ ვირჩევთ ვერტიკალურად დასამუშავებლად საღარავი მანქანა 6N12. £=16 მმ სიგანის ღარის დასაფქვავად ვიღებთ 16 მმ დიამეტრის ბოლო წისქვილზე შეკუმშული ღეროთი; ასეთ საჭრელს აქვს კბილების რაოდენობა z = 5.

ნაწილი ფრეზ მანქანაში შემოდის მონიშნული ღარით. იმის გამო, რომ ღარი უნდა დამუშავდეს ნაწილის შუაში, ნაწილი შეიძლება იყოს დამაგრებული მეფის ყბის დონეზე, მაგრამ პარალელური ბალიშები უნდა იყოს განლაგებული ისე, რომ ბოლო წისქვილს ჰქონდეს გასასვლელი მათ შორის (ნახ. 201).

ნაწილის დამონტაჟების შემდეგ, საჭრელი დამაგრებულია მანქანის ღეროში.

აპარატის დაყენება ფრეზის რეჟიმში. ცხრილის მიხედვით ვირჩევთ ჭრის რეჟიმს მაღალსიჩქარიანი ბოლო წისქვილებთან დაფქვის ღარებისთვის. 211 "ახალგაზრდა საღარავი მანქანების ოპერატორის სახელმძღვანელო".

ავიღოთ კვება s3y6 - = 0,01 მმ/კბილი. საჭრელი დიამეტრით D -16 მმ, ღარის სიგანე B = 16 მმ, კბილების რაოდენობა 2 = 5, კვება s3y6 = = 0,01 მმ/კბილი, ცხრილის მიხედვით ვხვდებით o = 43,3 მ/წთ, ან i = 860 ბრ/წთ. და 5 =

43 მმ/წთ. მოდით დავაყენოთ მანქანის სიჩქარის ციფერბლატი 750 rpm-ზე და გამოვთვალოთ მიღებული ჭრის სიჩქარე ფორმულის გამოყენებით (1):

მოდით დავაყენოთ აპარატის კვების ყუთის ციფერბლატი წუთით კვებაზე 37,5 მმ/წთ და გამოვთვალოთ მიღებული საკვების რაოდენობა თითო კბილზე ფორმულის გამოყენებით (5):

ამგვარად, ჩვენ დავფქვავთ ღარს ბოლო წისქვილით D = 16 მმ მაღალსიჩქარიანი ფოლადი P9-დან 37,5 მმ/წთ, ანუ 0,01 მმ/კბილზე გრძივი კვებაზე და ჭრის სიჩქარით 37,8 მ/წთ; ვიყენებთ გაგრილებას - ემულსიას.

დაფქვის პროცესი. ნახ. 202 გვიჩვენებს ფიცარში ღარის დაფქვის პროცესს. ჩვეულებრივ, საჭრელის თავდაპირველ მდგომარეობაში დაყენების შემდეგ, ჯერ კეთდება მცირე ხელით ვერტიკალური კვება ისე, რომ საჭრელი ჭრის 4-5 მმ სიღრმეზე. ამის შემდეგ ირთვება მექანიკური გრძივი კვება, რაც, როგორც ეს ისარი მიუთითებს, აძლევს მაგიდას წინ და უკან მოძრაობას ფიქსირებული ნაწილით და ყოველი ორმაგი დარტყმის შემდეგ აწევს მაგიდას ხელით 4-5 მმ-ით, სანამ ღარი არ დაფქვა. მისი მთელი სიღრმე.

დახურული ჭრილების დაფქვისას საჭრელი არის ყველაზე რთულ პირობებში სიღრმემდე ჭრის დროს, ამიტომ ჭრის დროს ხელით კვება მცირე უნდა იყოს.

საფეხურების გასაღებში კიდეები ნახ. 197 ასევე შეიძლება დაფქვა ვერტიკალურ საღეჭ მანქანაზე 20 მმ დიამეტრის ბოლო წისქვილის გამოყენებით. იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ოპერაცია. ჭრის რეჟიმები უნდა იქნას მიღებული ცხრილის მიხედვით. 211 "ახალგაზრდა საღარავი ოპერატორის სახელმძღვანელო" კვებისათვის თითო კბილზე = 0.03 მმ/კბილზე.