მანქანის ქვედა ნაწილის ხმის იზოლაციაეს არის შრომატევადი და ძალიან მნიშვნელოვანი პროცესი. ვინაიდან იატაკი ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი ნაწილია, ყველა მფლობელმა, რომელიც პატივს სცემს თავის მანქანას, უნდა იზრუნოს მის უსაფრთხოებასა და ხარისხზე.
თავად მანქანა ხმაურის წყაროა, ამიტომ კომფორტული მგზავრობისთვის, თქვენ უნდა იზრუნოთ მანქანის ქვედა ნაწილის სრულყოფილ ხმის იზოლაციაზე. დღეს, არსებობს მრავალი ტექნოლოგია ზედაპირის დამუშავებისთვის სხვადასხვა კუთხით. პრაიმერებისა და დამცავი მასალების სიმრავლე საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ მანქანის ძარის საიმედო მკურნალობა.
ყურადღება დეტალებზე
სანამ საიზოლაციო ფენის გამოყენებას დაიწყებთ, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე ნიუანსი:
- უპირველეს ყოვლისა, ღირს ინტერიერის ელემენტების მიმაგრების წერტილების დათვალიერება. თუ გახსოვთ სავარძლებისა და სხვა საკინძების ხვრელების მდებარეობა, არ მოგიწევთ დამატებითი აწყობის სამუშაოების შესრულება.
- გაზომე სტანდარტული ხმის იზოლაციათქვენი მანქანა და ლითონის სისქე. ამაზეა დამოკიდებული შესაბამისი მიკროსქემის ინსტალაცია და შერჩევა.
- შეამოწმეთ გაყვანილობა, რომელიც მიდის ბოლოში. მანქანის ქვედა ნაწილის ხმის იზოლაცია გარედან გულისხმობს სადენების დამატებით დამუშავებას მათი დასაცავადაც.
- ცენტრალური გვირაბი და მისი დიზაინი. ღილაკებისა და მავთულის დიდი რაოდენობა შეიძლება მოითხოვოს სიფრთხილე ან მათი სწორი მდებარეობის ჩაწერა.
- მნიშვნელოვანია ყველა წებოვანი ადგილის გამოთვლა, რათა მომავალში მათი დემონტაჟი არ დაგჭირდეთ სხეულის ელემენტების შეკრებასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.
მასალები
მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც გეგმავენ თავიანთი პირადი მანქანების მართვას მრავალი წლის განმავლობაში, ყურადღებით უნდა განიხილონ იატაკის ვიბრაციული იზოლაციის საკითხი. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მანქანის ქვედა ნაწილის ხმის იზოლაციის მასალების შერჩევას. თქვენ არ უნდა დაზოგოთ ასეთ მნიშვნელოვან ელემენტებზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება წარმოიშვას დამატებითი პრობლემები დაბალი ხარისხის მასალების გამო.
თუ გეგმავთ ვიბრაციისგან მთელი ტერიტორიის იზოლირებას, წინა თაღების ჩათვლით, ანტირეზონანსული Shumoff MixF იდეალურია თქვენთვის. უფრო შერჩევითი ინსტალაციისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ Shumoff M4, მაგრამ დადეთ Shumoff MixF თაღებზე. კიდევ ერთი კონფიგურაცია: წინა თაღები "Shumoff M4", დანარჩენი ტერიტორია - M3. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ბიუჯეტის შესაძლებლობებზე. მაგრამ ეს კითხვა თითოეული ინდივიდუალურია.
უპირველეს ყოვლისა, ხდება მანქანის ყველა შიდა ელემენტის დემონტაჟი, რომლის ქვეშაც აუცილებელია ხმის იზოლაციის განთავსება. ეს კეთდება ორ ეტაპად: ჯერ ვიბრაციის იზოლაციის ფენა, შემდეგ კი - შუმკა.
შესაძლო სისქე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხმის იზოლაციისთვის, განისაზღვრება თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალურად. მასალების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს:
- იატაკის მთლიანი ზედაპირისთვის: მეორე ფენა არის Shumoff P4, ხოლო მესამე არის Germeton A15L.
- თაღებთან და გვირაბთან სამუშაოდ - Germeton A15L, ხოლო დანარჩენი ტერიტორია დამუშავებულია Comfort 6.10 მასალით.
- თაღებისა და გვირაბისთვის აღებულია Germeton A15, P8 გამოიყენება დანარჩენ ფსკერზე.
როგორ გადაიხადოთ ბენზინი ორჯერ ნაკლები
- ბენზინზე ფასები დღითიდღე იზრდება, მანქანის მადა კი მხოლოდ იზრდება.
- სიამოვნებით შეამცირებდით ხარჯებს, მაგრამ შესაძლებელია თუ არა ჩვენს დროში მანქანის გარეშე!?
იმისდა მიუხედავად, რომ მძღოლებმა ჯერ არ ისწავლეს თხევადი ხმის იზოლაციის შესახებ ფართო წრეებში, მან უკვე მოიპოვა უამრავი გულშემატკივარი. ძალიან მალე დაიწყებენ ამაზე საუბარს ყველა ავტოგასამართ სადგურზე და ყველა ავტოფარეხში. იმისათვის, რომ თქვენ იყოთ ნოვატორთა შორის, ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ სრულდება სითხე. გარდა ამისა, თქვენ გაიგებთ, რატომ არის საჭირო, რა უპირატესობა აქვს ჩვეულებრივ ხმის იზოლაციას და რა არის ეს.
რა არის ეს, რა უპირატესობები აქვს
თხევადი ხმის იზოლაცია იდეალური ხმის საიზოლაციო ვარიანტია, რომელიც შთანთქავს ხმებს მანქანის ქვედა ნაწილში და. ეს ნიშნავს, რომ თუ ქვიშა, ხრეში და სხვა უცხო სხეულები მოხვდება ამ ადგილებში, სალონში არ გაიგონებთ გარე ხმაურს.
ვინაიდან მისი მთავარი კომპონენტია თხევადი რეზინა, გასაკვირი არ არის, რომ ეს მასალა გაშრობის შემდეგ, ტენიანობის შეღწევა და სხვა მავნე ზემოქმედება.
თხევადი ხმაურის იზოლაცია გამოიყენება მანქანის შიდა და გარე ზედაპირებზე, რომლებიც იმალება მხედველობისგან. თქვენ გეკითხებით, რატომ არ გამოიყენოთ ხმის გამაძლიერებელი ხალიჩები ამ შემთხვევაში? ფაქტია, რომ მათ აქვთ ტენიანობის და მრავალი ქიმიური რეაგენტის კარგი შთანთქმის თვისება და ეს, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ფურცლის მასალებს ხმის შესანიშნავ გამტარებად აქცევს.
ვიდეოში ნათქვამია, თუ რა არის თხევადი ხმის იზოლაცია:
დღეისათვის თხევადი ხმის იზოლაციის გამოყენების ორი ტექნოლოგია არსებობს:
- პირველის მიხედვით, ხმის საიზოლაციო მასალა ზედაპირზე გამოიყენება პრაიმერის ფენით, რაც უზრუნველყოფს საჭირო ადჰეზიას.
- მეორე შემთხვევაში, იგი გამოიყენება უცხიმო, გარეცხილ ზედაპირზე.
ექსპერტები გვირჩევენ ასეთი მასალის გამოყენებას ჩვეულებრივ ფოროვან ხმის იზოლაციასთან ერთად. თხევადი შემადგენლობა შესანიშნავად ავსებს სახსრების ხარვეზებს და გარეგანი უსიამოვნო და ყურადღების გამფანტველი ხმებისგან.
კიდევ ერთი არგუმენტი თხევადი ხმაურის იზოლაციის სასარგებლოდ: მისი თვისებების გამო, იგი განსხვავდება ქვის ზემოქმედებისა და კოროზიისგან.
თუ ზოგადად ვსაუბრობთ ხმის იზოლაციაზე, მაშინ მისი უპირატესობები შემდეგია:
- მინიმალური სამშენებლო ხმაური;
- გზის ხმაურის შემცირება;
- ხმა ბევრად უკეთესია;
- გარსაცმები არ ღრიალებს.
თხევადი კომპოზიციით ხმის იზოლაციის შესრულების პროცედურა
ასე რომ, თუ თქვენ ხართ უცხოური მანქანის ბედნიერი მფლობელი, მაშინ, პრინციპში, შეგიძლიათ იფიქროთ დამატებითი ხმის იზოლაციის საჭიროებაზე. თუ გირჩევნია, მაშინ აუცილებლად გჭირდება.
თხევადი კომპოზიციები ხმის იზოლაციისთვის ძირითადად გამოიყენება მანქანის ქვედა და ბორბლების თაღებზე. ამ მანქანის წინ. ფაქტია, რომ ზედაპირი, რომელზეც ხმის საიზოლაციო ფენა დაიდება, უნდა იყოს არა მხოლოდ იდეალურად სუფთა, არამედ უცხიმოც. ცხიმის მოსაშორებლად, ექსპერტები გვირჩევენ შეიძინოთ სპეციალური ხსნარი, მაგალითად, სილიკონის ლიკვიდატორი. ყურადღება, ავტოგასამართი სადგურის პროფესიონალები გვირჩევენ დასუფთავების შემდეგ დაამუშავონ თაღები და მანქანის ქვედა ნაწილი sandpaperწვრილი მარცვლებით. ეს უნდა გაკეთდეს ცხიმის გასუფთავებამდე. ამრიგად, პრაიმერის ნარევი უკეთესად ეკვრის ხმის იზოლაციის ადგილს.
ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ გამოიყენება თხევადი ხმის იზოლაცია:
ამ მარტივი მანიპულაციების შემდეგ აუცილებელია ხმის საიზოლაციო კომპოზიციის გამოყენების ადგილის პრაიმირება. არ დაგავიწყდეთ პრაიმერის გაშრობა.
ახლა თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ თხევადი ხმის საიზოლაციო კომპოზიციის გამოყენება. ამავე დროს, უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ მასალებს აქვთ პოლიმერიზაციის საკმაოდ დაბალი მაჩვენებელი. იგი მითითებულია პროდუქტის შეფუთვაზე და თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი.
თხევადი ხმის დამღუპველი აგენტის გამოყენება შესაძლებელია ფუნჯით ან სპრეის იარაღით. თუ მეორე ვარიანტი აირჩიე, მაშინ შესხურებამდე აუცილებლად გამოაცალეთ ზედაპირები, რომლებზეც ხმის იზოლაციის არსებობა ძალზე არასასურველია. ამისათვის ექსპერტები გვირჩევენ ქაღალდისა და წებოვანი ლენტის გამოყენებას, რაც. იყიდება ნებისმიერ მაღაზიაში სამშენებლო მასალით.
თხევადი ხმის საიზოლაციო კომპოზიცია გამოიყენება ორ ფენად. პირველი ფენის ზედაპირზე წასმის შემდეგ საჭიროა დაველოდოთ მის სრულ პოლიმერიზაციას და მხოლოდ ამის შემდეგ დავიწყოთ მეორე ფენის წასმა, რომელიც ასევე საჭიროებს კარგად გაშრობას.
ორი ერთში
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ძალიან ეფექტურია თხევადი კომპოზიციის გამოყენება ხმის საიზოლაციო ხალიჩებთან ერთად. ამავდროულად, საგრძნობლად გაუმჯობესებულია საგზაო ხმებისგან ინტერიერის დაცვის ხარისხი.. ხმის საიზოლაციო სითხის გამოყენება სახსრებზე პრაქტიკულად არ განსხვავდება. განსხვავება მხოლოდ იმაში მდგომარეობს, რომ, როგორც წესი, ძნელად მისადგომი ადგილების წინასწარ დაფარვა შეუძლებელია მანქანის დიზაინის გამო. ამ შემთხვევაში, ხმის იზოლაციის გამოყენებამდე, ზედაპირი მხოლოდ ცხიმიანია. ამისთვის გამოიყენება სპრეის თოფი, რომლის დახმარებითაც ხდება ცხიმის დამცავი საშუალება მანქანის ვიწრო ღრუებში.
ახლა გამხსნელს უნდა მიეცეს აორთქლების დრო. გახსოვდეთ, რომ ვიწრო სივრცეში აორთქლება გაცილებით ნელა ხდება, ვიდრე ღია ზედაპირებზე.. ზოგჯერ ამას ერთიდან სამ საათამდე ლოდინი სჭირდება. სამუშაო პირობებში ეს დრო თითქმის გაორმაგებულია.
აღსანიშნავია, რომ მხოლოდ ქვედა და თაღების იზოლაცია არ გიშველის სალონში ხმაურისგან. მაქსიმალური ეფექტურობისთვის, ბევრი მძღოლი ასევე ახორციელებს კარების და სხვა ნაწილების ხმის იზოლაციას.
თუ მანქანას დამოუკიდებლად ახდენთ ხმის იზოლაციით, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ ექსპერტების შემდეგი რჩევები, რომლებიც გიხსნით უხერხულობისგან:
- გამოიყენეთ წებოვანი ლენტი ჭანჭიკებისა და ბუჩქების დასამაგრებლად იმ ნაწილებზე, რომლებსაც ხსნით. ეს საშუალებას მოგცემთ არ დაიბნეთ შეკრების დროს და არაფერი დაკარგოთ.
- გამოიყენეთ ხმის საიზოლაციო მასალები რაც შეიძლება ფრთხილად, მათ შორის არ უნდა იყოს სიცარიელე ან უფსკრული. თუ ხმის იზოლაცია ერთნაირად არ არის გამოყენებული, მაშინ ვერავითარ შედეგს ვერ მიაღწევთ.
- სალონის დაშლისა და აწყობისას გამოიყენეთ მეგობრის დახმარება. განსაკუთრებით ეს იქნება საჭირო და სკამები.
ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თხევადი ხმის საიზოლაციო ბორბლების თაღები:
თუ მოგეჩვენებათ, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ნაბიჯი ძალიან დიდ დროს მიიღებს, საკმაოდ პრობლემურს და არ გაქვთ მოთმინება, რომ გაიაროთ ყველა ნაბიჯი, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ ექსპერტებს. სერვისის სადგური ყოველთვის დაგეხმარებათ. ამ შემთხვევაში, უნდა გვახსოვდეს, რომ შრომატევადი სამუშაო ყოველთვის დიდ ფულს მოითხოვს, ამიტომ მოემზადეთ საფულედან მნიშვნელოვანი თანხის დახარჯვისთვის.
დასასრულს, შეგვიძლია შევაჯამოთ, რომ საკუთარი ხელით მანქანის თხევადი ხმის იზოლაცია საკმაოდ მარტივია, ხოლო გამწმენდი გამხსნელის და ხმის საიზოლაციო კომპოზიციის ფენების გაშრობის დროს შეგიძლიათ შეასრულოთ ნებისმიერი სხვა სამუშაო. თხევადი ხმაურის იზოლაციის სასარგებლოდ, ასევე დადასტურებულია მისი მრავალი უპირატესობა, როგორიცაა საიმედო დაცვა მყარი სხეულებისგან, შესანიშნავი ხმის საიზოლაციო თვისებები, კოროზიისგან დაცვა და ძნელად მისადგომი ზედაპირების იზოლაციისთვის გამოყენების შესაძლებლობა.
გახსოვდეთ, ხმაურის არარსებობა სალონში - და თქვენი საყვარელი ადამიანების კომფორტი მოგზაურობისას.
ჩვენს გზებზე არა მარტო მანქანების რაოდენობა მატულობს, არამედ მძღოლების სასიხარულოდ, მანქანისთვის ნანოტექნოლოგიის მეცნიერების მიერ შექმნილი მასალების რაოდენობა იზრდება და ამ მასალებს უნიკალური თვისებები აქვთ. ერთ-ერთი ასეთი მასალაა თხევადი იზოლაცია.
მოგეხსენებათ, მანქანის ხმის იზოლაცია საჭიროა მანქანის შიგნით ხმაურის ეფექტების შეღწევის შესამცირებლად, მაგრამ გარდა ამისა, ხმის იზოლაციას შეუძლია დაიცვას მანქანის კორპუსი გარეგანი დაზიანებისა და ჩიპებისგან და თავიდან აიცილოს ლითონის კოროზია.
კარგად ცნობილი ხმის საიზოლაციო ფურცელი კარგად იცავს მანქანის ძარას და ამცირებს ხმაურს.
მაგრამ ფურცლის ხმაურის იზოლაციის მინუსი არის მანქანის წონის მატება, მანევრირების დაქვეითება, სიჩქარის შემცირება და საწვავის მოხმარების ზრდა.
თავად განსაჯეთ - ხმის იზოლაციისთვის ტრადიციული მასალის გამოყენებამ შეიძლება მანქანის წონა 150 კილოგრამით გაზარდოს.
ბუნებრივია, მძღოლის სახე მაშინვე გადაიქცა თხევადი ხმის იზოლაციაში.
გამოყენების პრაქტიკამ აჩვენა, რომ თხევადი ხმის იზოლაციას აქვს საკმაოდ დადებითი თვისებები, მათ შორის:
- თხევადი ხმის იზოლაციის გამოყენების შემდეგ, მანქანის წონა გაიზრდება არაუმეტეს 25 კგ-ით;
- თხევადი ხმის იზოლაცია არ შეიცავს მავნე ქიმიურ ნივთიერებებს;
- ახალი ხმის საიზოლაციო მასალა ადვილად გამოიყენება შესხურებით;
- თანამედროვე ხმის საიზოლაციო მასალას აქვს კარგი გადაბმა ნებისმიერ მასალასთან;
- თხევადი ხმის იზოლაციის გამოყენება რეკომენდებულია როგორც გარედან, მანქანის ქვედა და ბორბლების თაღების ხმის იზოლაციისთვის, ასევე სალონის შიგნით;
- თხევადი ხმაურის იზოლაციის ან თხევადი რეზინის უპირატესობა მოიცავს არა მხოლოდ ხმაურის და ვიბრაციის მაღალ შთანთქმას, არამედ რთულად მისადგომ ადგილებში გამოყენების სიმარტივეს, რადგან თხევადი რეზინი გამოიყენება შესხურებით;
- მას შემდეგ, რაც თხევადი რეზინი "დაიბადა" შვედეთში, მას შეუძლია შეინარჩუნოს თავისი მაღალი თვისებები ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების დროს, კერძოდ -50 * C-დან + 50 * C-მდე.
მძღოლები, რომლებმაც პრაქტიკაში სცადეს თხევადი რეზინი, მივიდნენ იმ დასკვნამდე, რომ თხევადი რეზინი ძალიან კარგია საფენის ლაინერზე, ბორბლების თაღებზე, მანქანის ქვედა ნაწილსა და საბარგულზე გამოსაყენებლად.
პროფესიონალები იძლევიან რჩევებს, გამოიყენოთ თხევადი რეზინი ვიბროპლასტთან ერთად - ეს კომბინაცია იძლევა საუკეთესო ეფექტს.
უპირატესობა შეიძლება მივაწეროთ საფარის სრულ ინერტულობას, ასეთი ხმის იზოლაცია ზამთარში არ რეაგირებს მარილთან, რომელიც გზებზე ასხამს.
თხევადი რეზინის გამოყენება ზრდის კორპუსის მომსახურების ვადას, რადგან უმჯობესდება ლითონის ანტიკოროზიული თვისებები.
ფირმები - თხევადი რეზინის მწარმოებლები
საავტომობილო ბაზარზე, ამჟამად, შეგიძლიათ შეიძინოთ თხევადი რეზინი შემდეგი მწარმოებლებისგან:
- Noxudol 3100;
- დინიტროლი 479,
- ხმაურის ლიკვიდატორი.
პირველმა და მეორე მწარმოებლებმა შექმნეს ხმის იზოლაცია ერთკომპონენტიანი კომპოზიციების სახით - მათი პირდაპირ გამოყენება შესაძლებელია წინასწარ მომზადებულ ზედაპირზე.
მესამე ბრენდი დაიბადა რუსეთში და აქვს ორკომპონენტიანი შემადგენლობა, შემადგენლობაში შედის მასტიკა და გამაგრილებელი.
დამუშავებულ ზედაპირზე წასმამდე მასტიკა და გამაგრილებელი უნდა იყოს შერეული სასურველი პროპორციით.
ყველა ზემოაღნიშნული კომპოზიციის ხვედრითი წონა იგივეა (4კგ/მ2), ხმის შთანთქმის დონე 40%.
თხევადი ხმაურის იზოლაცია ან თხევადი რეზინის Noxudol 3100
ეს არის ცნობილი შვედური ბრენდი.
ეს ხმის იზოლაცია შესანიშნავად ინარჩუნებს თავის თვისებებს ტემპერატურის ვარდნისას -50*С-დან +50*С-მდე.
თხევადი რეზინის შეფუთვა შესაძლებელია დიდ თაიგულებში და იწონის 20 კგ-მდე. და პატარა ქილებში 1 ლიტრიანი.
შესაბამისად, თაიგულებში თხევადი რეზინი გამოიყენება ფუნჯით.
ლიტრიან ბოთლებში თხევადი რეზინა გამოიყენება შესხურებით. Noxudol 3100 უნდა წაისვათ კარგად მომზადებულ, დეკონტამინირებულ და ცხიმწასმულ ზედაპირზე.
ხმის შთანთქმისთვის კომპოზიცია გამოიყენება მანქანის ძირზე, ბორბლების თაღებზე, ფარიკაობის ლაინერი, საბარგულის შიდა კედლები დაფარულია.
კომპოზიციას შეუძლია გავრცელდეს მასალის ზედაპირზე, გამაგრდეს, იქმნება თხელი რეზინის ფილმი, რომელსაც აქვს ხმის შთანთქმის მაღალი ხარისხი. ხმაურის იზოლაცია გამოიყენება ორ ფენად.
მეორე ფენის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ პირველი ფენის პოლიმერიზაციის შემდეგ.
თხევადი ხმის იზოლაცია Dinitrol 479
ეს თხევადი რეზინი ასევე ეფექტური საშუალებაა ხმაურის წინააღმდეგ ბრძოლაში.
ძირითადად ფარავს ქვედა და ბორბლების თაღებს, ხმაური კი 40%-ით მცირდება.
მძღოლისთვის ხმაურის შემცირება განსაკუთრებით ზამთარშია შესამჩნევი, როცა მანქანა საბურავებშია ჩაცმული და შიშველ ასფალტზე მოძრაობს.
ხმაურის იზოლაცია გამოიყენება ორ ფენად, წინასწარ დამუშავებულ, გასუფთავებულ და ცხიმწასმულ ზედაპირზე.
10-12 საათში შემადგენლობა გადის სრულ პოლიმერიზაციას, შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურის ვარდნას -50*C-დან +50*C-მდე და შეიძლება ემსახურებოდეს სამ წლამდე.
ხმაურის ლიკვიდატორი
ორკომპონენტიანმა მასტიკამ მოიპოვა ფართო პოპულარობა, რადგან მან დაამტკიცა თავი არა მხოლოდ როგორც შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, არამედ როგორც ანტიკოროზიული დაცვა.
მასტიკას აქვს სქელი კონსისტენცია და გამოიყენება სპეციალური სპატულით ადრე ცხიმწასმულ და გასუფთავებულ ზედაპირზე.
წაისვით მანქანის ქვედა ნაწილზე, იატაკზე და ფარის ლაინერზე.
შეუძლია მთლიანად გაშრობა ორ საათში.
საფარს აქვს გაზრდილი სიმტკიცე, კარგი წყალგამძლეობა, აქვს მაღალი ხრეშის საწინააღმდეგო და ანტიკოროზიული თვისებები და შეუძლია კარგად აღიქვას ხმაური და ვიბრაცია.
ავტომწარმოებლები, იმისთვის, რომ თავი გამოიჩინონ, როგორც საუკეთესოები, ცდილობენ შეამცირონ მანქანების ღირებულება. უფრო მეტიც, ისინი ზოგავენ კორპუსის ხმის იზოლაციას და ჩვენი მძღოლები განიცდიან მანქანაში ხმაურის დონის მატებას.
სალონში გაზრდილი ხმაური მოდის როგორც ძრავის, ასევე გზის გასწვრივ ბორბლების მოძრაობისგან. კარგად, თუ ის არ გამოჩნდება გაუმართაობის შედეგად. მისი დამალვა შესაძლებელია საუკეთესო ხმის საიზოლაციო მასალებით. ხმის იზოლაციისთვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება ბიტოპლასტი ან იზოტონი, რომელიც დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილებაში კანის ქვეშ.
პროცედურა თავისთავად საკმაოდ შრომატევადია, რაც მოითხოვს მანქანის სრულ დაშლას. რულეტის ან ფურცლის მასალასთან მუშაობა ძალიან შრომატევადი და შრომატევადია, რადგან საჭიროა საჭირო ზომის სწორად ამოჭრა. ჯერ კეთდება ნიმუში და მის გასწვრივ უკვე ამოჭრილია საიზოლაციო მასალა. მთელი მანქანის დამუშავებას შეიძლება თითქმის ერთი კვირა დასჭირდეს. გარდა ამისა, ასეთი ოპერაცია ამძიმებს მანქანას და ეს უარყოფითად მოქმედებს ტექნიკური სპეციფიკაციამანქანა.
მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი გზა სალონში ხმაურის შესამცირებლად. ფარული სხეულის ღრუებისთვის გამოიყენება თხევადი ხმის იზოლაცია. ამავდროულად, მანქანა, გარდა სალონში ხმაურის დონის შესამჩნევი კლებისა, იღებს დამატებით ანტიკოროზიულ მკურნალობას. ეს შესანიშნავი გამოსავალია. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც ხრეში ან ქვები ეცემა ბორბლის თაღებს ან მანქანის ძირს, ხმები შეიწოვება. ამისათვის გამოიყენება მასტიკები (ცვილი ან ბიტუმიანი), რომლებიც მდგრადია ტემპერატურის ცვლილებებისა და ქიმიური რეაგენტების ზემოქმედების მიმართ, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონზე. ეკოლოგიის თვალსაზრისით, აპარატის თხევადი ხმის იზოლაცია არ არის საშიში ბუნებისა და ადამიანის სხეულისთვის.
ქიმიურ ინდუსტრიაში ახალი განვითარებით, ავტომობილის ახალი ხმის იზოლაცია თხევადი რეზინით ან უკვე ცნობილი მასტიკით ხელმისაწვდომი გახდა მძღოლებისთვის.
განაცხადის მეთოდები
თხევადი რეზინის ან მასტიკის წასმის ორი გზა არსებობს, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს მანქანის ხმის იზოლაცია.
მე გზა. დასამუშავებელ ზედაპირზე გამოიყენება პრაიმერი. შემდეგი ფენა არის ხმის საიზოლაციო მასალა.
II გზა. დამუშავებული ზედაპირი უცხიმოა. მასტიკის ფენა გამოიყენება.
დამუშავების ნებისმიერი მეთოდით, ხმის საიზოლაციო მასალის ერთი ფენის წასმა არ იქნება საკმარისი.
თხევადი ხმის იზოლაციაიატაკი მანქანაში - ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტი მართვის დროს ფონური ხმაურის შესამცირებლად. ფსკერის დამუშავება ბიტუმიანი ან ცვილის საიზოლაციო მასალით შესაძლებელს ხდის მანქანაში სიმყუდროვის შეგრძნებას.
მაგრამ, მხოლოდ გადამუშავებისთვის თხევადი რეზინის არჩევით, თქვენ გესმით ყველა უპირატესობა, რომელსაც უზრუნველყოფს მანქანის სხეულის ქვედა ნაწილის ასეთი თხევადი ხმის იზოლაცია. ერთ-ერთი მათგანია სხეულის უბნების დამუშავების უნარი, რომელთა მიღწევაც ადრე საკმაოდ რთული იყო. თხევადი რეზინი ასევე შეძლებს პრობლემური „გვირაბის“ დამუშავებას, რომელიც იცავს მასში გამავალ კარდანის ლილვს. სამგზავრო განყოფილებასა და ძრავის განყოფილებას შორის დანაყოფი ასევე ხელმისაწვდომია მანქანის თხევადი ხმის იზოლაციით. ასეთი ხელმისაწვდომობა უზრუნველყოფილია "რეზინის თოფის" წვერით.
ეს ხმის საიზოლაციო მასალა გამოიყენება მაღალი წნევის შესხურებით. ყველაფერს მაქსიმუმ 3 საათი სჭირდება.
ხმის საიზოლაციო მასალის გამოყენება
სად არის საჭირო ხმის საიზოლაციო თხევადი აგენტის გამოყენების დაწყება, ქვემოთ განვიხილავთ.
თუ პირველ ფენად იყენებთ პრაიმერს, მაშინ მას დრო სჭირდება გასაშრობად. ნებისმიერი ხმის საიზოლაციო მასალის გამოყენება არ შეიძლება სველ და წებოვან ზედაპირზე. მასტიკის ან თხევადი რეზინის ფენა გამოიყენება თანაბრად. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება ეფექტური ხმის იზოლაცია.
სახსრებზე მეორდება ხმის საიზოლაციო სითხის წასმის პროცესი. ერთადერთი განსხვავება არის ზედაპირის სპრეის იარაღით ცხიმის წაშლა, ვინაიდან ასეთი ზედაპირების გადახურვა შეუძლებელია. გამწმენდი შეჰყავთ მანქანის ვიწრო ღრუებში. შემდეგ სითხის აორთქლებას დრო სჭირდება. უნდა გვახსოვდეს, რომ ჰაერის თავისუფალი მოძრაობის გარეშე, სითხე აორთქლდება ბევრად უფრო დიდხანს, ვიდრე სხვა ზედაპირებზე.
და თქვენ შეგიძლიათ დაასრულოთ მანქანის თხევადი ხმის იზოლაცია.
ყურადღება! კორპუსის ექსპერტები გვირჩევენ თაღოვანი ზედაპირებისა და მანქანის ქვედა ნაწილის ჭუჭყისგან გაწმენდის შემდეგ, მთლიანი ზედაპირი დამუშავოთ წვრილი ქვიშის ქაღალდით. შეასრულეთ ეს მოსამზადებელი პროცედურა ცხიმის გაწმენდამდე. შემდეგ პრაიმერის ნარევი უფრო თანაბრად გადანაწილდება სიბრტყეზე.
თხევადი რეზინის გამოყენების უპირატესობები
მძღოლებმა დადებითად შეაფასეს მანქანის პრობლემურ ადგილებში თხევადი რეზინის, როგორც ხმის საიზოლაციო მასალის გამოყენების კიდევ ერთი უპირატესობა - ქვედა და ბორბლების თაღები. შეღებილ თვითმფრინავებზე თხევადი რეზინი ასევე ასრულებს დამცავ ფუნქციას - ის იცავს ძირს ბორბლების ქვეშ გამოფრენილი პატარა კენჭებისგან. სიჩქარის ჩაქრობისა და დარტყმის შერბილების შემდეგ, ეს ფენა არ დაუშვებს საღებავისა და პრაიმერის განადგურებას, ხელს შეუშლის ლითონის ღია უბნის გამოჩენას და, შესაბამისად, კოროზიის განვითარებას.
თხევადი მანქანის ხმის იზოლაცია ძალიან შესაფერისია თანამედროვე მანქანების მფლობელებისთვის. სხეულები უკეთესი და რთული ხდება. მათში სულ უფრო და უფრო ძნელად მისადგომი ადგილები ჩნდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ უფრო და უფრო რთულდება მანქანის ხმის იზოლაციის ძველი წესით გაუმჯობესება.
ხმის საიზოლაციო მანქანის ინტერიერი
თქვენ არ შეგიძლიათ დააკლოთ თავად მანქანის ხმის იზოლაცია და არა მხოლოდ ქვედა.
ყოველივე ამის შემდეგ, თხევადი ხმის იზოლაცია მხოლოდ ქვედა და თაღების მანქანაში ვერ შეძლებს სრულად მოიცილოს ხმაური სალონში, მაგრამ მხოლოდ შეამცირებს მის გამოვლინებებს. ბევრი მძღოლი ახორციელებს ქვედა, კარების და სხეულის სხვა ნაწილების კომპლექსურ ხმის იზოლაციას. თუ ამაზე იზრუნებთ, შეგიძლიათ მიიღოთ ბევრად უფრო პოზიტიური: სტრუქტურული ხმაურის მინიმუმამდე შემცირება; მართვის დროს გარე ხმაურის შემცირება; აკუსტიკის გაუმჯობესება მანქანაში; არ არის კანის ჩხვლეტა.
პროფესიონალები გვირჩევენ მანქანის სრული ხმის იზოლაციის შესრულებას - თხევადი და ფოროვანი ხმის საიზოლაციო მასალის გამოყენებით. მანქანის ხმის იზოლაციისთვის გამოყენებული თხევადი რეზინი შესანიშნავად შეავსებს ფოროვანი მასალის სახსრის ხარვეზებს და უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას შემაშფოთებელი და ყურადღების გადატანის ხმებისგან, რომლებიც თან ახლავს მანქანის მოძრაობას.
გადაწყვიტეთ მანქანის ხმის იზოლაციის გაკეთება საკუთარი ხელით? ზედმეტი არ იქნება სპეციალისტებისგან რჩევის მოძიება. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მრავალი შეცდომა და უხერხულობა მუშაობის პროცესში.
- მანქანის სალონის დემონტაჟამდე შეგიძლიათ ნაწილებზე ჭანჭიკები ელექტრო ლენტით დააფიქსიროთ. ამ შემთხვევაში აწყობა ბევრად უფრო სწრაფი იქნება, რადგან ყველაფერი თავის ადგილზე იქნება და არაფერი დაიკარგება;
- ხმის საიზოლაციო მასალები უნდა იქნას გამოყენებული თანაბრად, სიცარიელისა და ხარვეზების გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა სამუშაო უშედეგო იქნება და კარგი ხმის იზოლაცია არ იქნება მიღწეული;
- დაშლა და აწყობა საუკეთესოდ ხდება ასისტენტთან ერთად. განსაკუთრებით სავარძლებისა და ბორბლების დემონტაჟის დროს.
ამ ვიდეოში ხედავთ, თუ როგორ უნდა შეასრულოთ თხევადი ხმის საიზოლაციო ბორბლების თაღები:
გეშინიათ მომავალი სამუშაოების? გეშინია, რომ ამ საქმეს ვერ შეძლებ? ან უბრალოდ არ არის საკმარისი გამძლეობა ყველა ეტაპის დასასრულებლად? სერვის სადგურის სპეციალისტები ყველაფერს გააკეთებენ თქვენთვის. მაგრამ ეს პროცედურა შეიძლება ძვირი ღირდეს. არ უნდა შეგეშინდეთ უცნობის, მანქანის თხევადი ხმის იზოლაცია მარტივია. ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ მოგზაურობის დროს სალონში ხმაურის ჩარევის არარსებობა საყვარელი ადამიანებისთვის საკუთარი ხელით უზრუნველყოფილი კომფორტია.
ბოლო დროს მეცნიერებმა შექმნეს მრავალი განსხვავებული მასალა ძალიან უნიკალური თვისებებით. ასე რომ, ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ავტოპორტალზე ავტოპორტალზე ავტომობილების მძღოლებისთვის საიტზე, ასევე იმაზე, რომლითაც შეგიძლიათ თქვენს მანქანას ორიგინალური სახე მიანიჭოთ და დაიცვათ საღებავი ნაკაწრებისა და ჩიპებისგან.
თხევადი რეზინი გამოიყენება არა მხოლოდ ტიუნინგისთვის, არამედ ხმის იზოლაციისთვის. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ე.წ თხევადი ხმის იზოლაციის შესახებ - რა არის და ღირს თუ არა მისი გამოყენება.
ამ ტიპის იზოლაცია განლაგებულია როგორც საფარი, რომელიც შექმნილია ხმაურის ჩასახშობად, ასევე მანქანის სხეულის ნაწილების დაზიანებისა და ჟანგისგან დასაცავად.
არაფერია უცნაური იმაში, რომ მძღოლებს თავიანთ სალონში კომფორტული პირობების შექმნა სურთ. ამასთან, ფურცლის ხმაურის იზოლაციის გამოყენება იწვევს მანქანის მასის ზრდას, რაც გავლენას ახდენს მის მანევრირებაზე, სიჩქარეზე და, შესაბამისად, ბენზინის მოხმარებაზე. ასე რომ, თუ იყენებთ ტრადიციულ ხმის საიზოლაციო მასალებს, მაშინ მანქანის მთლიანი წონა შეიძლება გაიზარდოს 50-150 კილოგრამით, რაც, რა თქმა უნდა, გამოჩნდება დინამიკზე.
თხევადი ხმაურის იზოლაცია არის პასტის მასალა, რომელსაც აქვს მრავალი დადებითი თვისება:
- არ შეიცავს მავნე ქიმიკატებს;
- მარტივი გამოსაყენებელი - გამოიყენება შესხურებით;
- პრაქტიკულად არ მოქმედებს მანქანის წონის მატებაზე - მაქსიმუმ 15-25 კილოგრამი;
- ფლობს კარგ ადჰეზიას (ადჰეზიას) ნებისმიერი ტიპის ზედაპირთან;
- გამოიყენება როგორც სალონის შიგნით, ასევე გარედან - გამოიყენება ქვედა, ბორბლების თაღებზე.
თხევადი რეზინი ძალიან კარგად შთანთქავს გარე ხმაურს და ვიბრაციას. იმის გამო, რომ ის გამოიყენება შესხურებით, ძალიან ადვილია მისით ყველაზე მიუწვდომელი ადგილების დამუშავება.
უნდა აღინიშნოს კიდევ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი დადებითი წერტილი - პირველად შვედეთში შეიქმნა თხევადი ხმის იზოლაცია, რომლის კლიმატური პირობები მსგავსია რუსეთისა. ანუ ეს რეზინი ადვილად იტანს ტემპერატურის უეცარ ცვლილებებს, ყინვაგამძლე ზამთარს და ცხელ ზაფხულს. გარდა ამისა, თხევად რეზინას არ ეშინია თოვლის, წვიმის, ის ინარჩუნებს თავის თვისებებს -50-დან +50 გრადუსამდე ტემპერატურაზე.
თუმცა, არ იფიქროთ, რომ თხევადი ხმის იზოლაციის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ მოიცილოთ ყველა პრობლემა. გამოცდილი ხელოსნები არ გირჩევენ მის გამოყენებას სალონის შიგნით. აპლიკაციის ყველაზე ოპტიმალური ადგილებია საბარგული, ფარფლის ლაინერი, ბორბლების თაღები, ქვედა. მისი გამოყენება ასევე შესაძლებელია ვიბროპლასტთან ერთად ბევრად უკეთესი ეფექტის მისაღებად.
თუ შეხედავთ ქიმიური შემადგენლობათხევადი ხმაურის იზოლაცია, შემდეგ ჩვენ აქ ვიხილავთ თხევადი რეზინისგან დამზადებულ პოლიმერულ ბაზას, რომელიც სწრაფად გამკვრივდება, ასევე სხვადასხვა სახის დანამატებსა და პლასტიზატორების ელასტიურობის, მოქნილობის, სითბოს ან სიცივის წინააღმდეგობის გაზრდის მიზნით. გარდა ამისა, ასეთი საფარი სრულიად ინერტულია, ანუ ის არ რეაგირებს მარილებთან, რომლებიც ზამთარში ტონებით ასხამენ ჩვენს გზებს.
ასევე, მასალა ზრდის სხეულის ანტიკოროზიულ თვისებებს.
დღეისათვის ხელმისაწვდომია რამდენიმე მწარმოებლის იზოლაცია:
- ხმაურის ლიკვიდატორი.
პირველი ორი ტიპი არის ერთკომპონენტიანი ფორმულირებები, რომლებიც შეიძლება დაუყოვნებლივ იქნას გამოყენებული მომზადებულ ზედაპირზე.
Noiseliquidator (იწარმოება რუსეთში) ეხება ორკომპონენტიან ფორმულირებებს, ანუ ის შედგება უშუალოდ თავად მასტიკისგან და გამაგრებისგან, ისინი უნდა იყოს შერეული მითითებული პროპორციით და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოიყენება.
ყველა ამ კომპოზიციის ხვედრითი წონა არის დაახლოებით 4 კგ / კვ.მ., ხოლო ვიბრაციის და ხმაურის შთანთქმის დონე 40%.
გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი სხვა ბიტუმიანი მასტიკა რეზინის ან რეზინის ნამსხვრევების დამატებით, რაც შეიძლება უფრო იაფი იყოს, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ ამ ტიპის გამოყენებას, რადგან მათი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ქვედა, ასევე ძნელად მისადგომი ადგილების ხმის იზოლაციისთვის, მაგ. როგორც ფარფლის ლაინერი ან ბორბლების თაღები. ასევე, ასეთი კომპოზიციებით შეგიძლიათ დაფაროთ თავსახური და საბარგულის შიდა ზედაპირები, რაც დაგეხმარება ჩხვლეტას მოშორებაში.
თხევადი ხმის იზოლაცია Noxudol 3100
Noxudol არის შვედური ბრენდი. ტემპერატურული დიაპაზონი, რომელსაც იზოლაცია შეუძლია გაუძლოს თვისებების დაკარგვის გარეშე, არის 100 გრადუსი - მინუს 50-დან +50 გრადუსამდე.
მისი გაყიდვა შესაძლებელია როგორც დიდ თაილებში, 18-20 კილოგრამიანი, ასევე პატარა ლიტრიან ქილებში. მისი წასმა შესაძლებელია როგორც ფუნჯით, ასევე მფრქვეველით. ეს უკანასკნელი მეთოდი უფრო სასურველია.
თქვენ შეგიძლიათ დაამუშაოთ ქვედა ნაწილი, ბორბლების თაღები, ფარფლის ლაინერი, საბარგულის შიდა კედლები პასტით. ზოგი მას ძრავის განყოფილებაზეც სვამს, რათა ძრავის ხმაურმა სალონში არ შეაღწიოს.
Noxudol 3100 ეხება ერთკომპონენტიან მასტიკებს. ის უნდა წაისვათ კარგად მომზადებულ ზედაპირზე, რაც შეიძლება თავისუფალი ჭუჭყისა და ცხიმისგან.
კომპოზიცია ვრცელდება ზედაპირზე და ქმნის თხელ რეზინის ფენას მაღალი ხმის შთანთქმის თვისებებით.
წაისვით ორ ფენად. პირველი ფენის წასმის შემდეგ დაელოდეთ სანამ პოლიმერიზაციას დაიწყებს და მხოლოდ ამის შემდეგ იფრქვევა შემდეგი ფენა. ზედაპირზე უკეთესი გადაბმის მიზნით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამშენებლო ფენი, თუმცა არ არის აუცილებელი - შეამოწმეთ ეს საკითხი სპეციალისტებთან ან ყურადღებით წაიკითხეთ გამოყენების ინსტრუქცია.
ინსტრუმენტის ვიდეო პრეზენტაცია.
დინიტროლი 479
ეს ასევე ძალიან ეფექტური ინსტრუმენტია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ქვედა და ბორბლების თაღებისთვის. მისი გამოყენების შემდეგ ხმაურის შემცირება 40%-ს აღწევს, ეფექტი ყველაზე შესამჩნევია 90 კმ/სთ სიჩქარის დროს. მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ზამთარში, როცა შიშველ ასფალტზე დაწნული საბურავებით მოძრაობთ, სალონში ხმაური ისე არ ისმის, როგორც ადრე.
იგი გამოიყენება ისევე, როგორც Noxudol, ორ ფენად. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფუნჯები, თუმცა სპრეის საშუალებით შეგიძლიათ ამის გაკეთება ბევრად უფრო სწრაფად, ასევე ნაკლები მუწუკები იქნება. ზედაპირები კარგად უნდა იყოს გაწმენდილი, ცხიმიანი სპრეის ფორმულირებებით, დაელოდეთ სრულ გაშრობას და მხოლოდ ამის შემდეგ წაისვით პროდუქტი.
შემადგენლობა მთლიანად პოლიმერიზდება 10-12 საათში, ხოლო ადვილად იტანს 100 გრადუსამდე ტემპერატურას. არ ეშინია თოვლის, წვიმის, მარილის. დაახლოებით 2-3 წლის შემდეგ ეს ოპერაცია შეიძლება განმეორდეს.
ვიდეო Dinitrol 479-ის შესახებ.
ხმაურის ლიკვიდატორი
ორკომპონენტიანი მასტიკა StP Noise Liquidator საკმაოდ პოპულარულია დრაივერებში. იგი განლაგებულია არა მხოლოდ როგორც ხმის იზოლაცია, არამედ როგორც ანტიკოროზიული დაცვა.
ისევე, როგორც წინა ტიპები, იგი გამოიყენება მთლიანად გაწმენდილ და ცხიმწასმულ ზედაპირებზე. გამოყენების ადგილები - ქვედა, იატაკი, ფენერის ლაინერი.
სქელი კონსისტენციის გამო გამოიყენება სპეციალური სპატულით. ძალიან სწრაფად შრება - ორ საათში.
მას აქვს გაზრდილი სიმტკიცე, წყალგამძლეობა, ხრეშის საწინააღმდეგო და ანტიკოროზიული თვისებები.
კარგად შთანთქავს ხმაურს და ვიბრაციას.
გამოყენება და მკურნალობა.