Kako napraviti dosadan temelj vlastitim rukama. Do-it-yourself dosadna podloga. Primjena dosadne tehnologije u privatnoj gradnji

Bušeni piloti - vrsta temelj od pilota, koja podrazumijeva izradu pilota bušenjem rupa u tlu, zatim njihovo armiranje i betoniranje. Rezultat je snažan monolitni temelj koji može apsorbirati velika opterećenja ne samo od podignute zgrade, već i od bočnih tla.

Postoji nekoliko klasifikacija izbušenih nosača, koje su detaljno opisane u SNiP 2.02.01-83 i SP 50-102-2003. Dokumenti pokazuju vrste pilota, zahtjeve za njih i tehnologije izgradnje. Za privatnu gradnju koriste se dvije vrste izbušenih nosača:

Cilindričan. Imaju isti promjer kroz cijelo nosivo tijelo.
S proširenim potpornim potplatom - peta. Ugradnja pilota pete je složen proces koji je nemoguć bez posebne opreme - bušilice s rezačima. U gustim tlima, eksplozivna metoda se koristi za stvaranje proširenja.

Kada gradite vikendice vlastitim rukama bez angažiranja izvođača, ne koriste se nosači s proširenom petom. Primitivno proširenje može se organizirati ako se koriste cijevi za kućište, ali to nema nikakve veze s izračunatom petom, koja se provodi tijekom izgradnje višekatnih zgrada u skladu sa SNiP-om.

Temelji na bušenim pilotima koriste se u višekatnoj i privatnoj gradnji u sljedećim slučajevima:

U uvjetima guste izgrađenosti, kada je nemoguće iskopati temeljnu jamu za drugu vrstu temelja.
Na močvarnim, slabim tlima, kada se gusto tlo nalazi na dubini većoj od 1 m.
U područjima s teškim terenom.
Prilikom izgradnje kuća pomoću teških građevinskih materijala (granit, keramičke opeke).
Ako postoji opasnost od poplave mjesta, u blizini vodenih tijela, s visokom razinom podzemnih voda.
U nedostatku podataka o hidrogeološkim istraživanjima na nalazištu.

Za i protiv dosadne podloge

Bušeni temelj ima i prednosti i nedostatke svojstvene svim temeljima od pilota. Među koristi Bilješka:

svestranost, pogodna za tla s bilo kojim karakteristikama;
visoka nosivost;
jednostavni izračuni i dijagrami, ne morate naručiti projekt;
radni vijek najmanje 100 godina;
instalacija se može obaviti vlastitim rukama, bez pomoći izvođača;
nema potrebe za kopanjem jame;
minimalna opterećenja na tlu susjednih područja;
mogućnost očuvanja poboljšanja teritorija;
niska cijena u usporedbi s drugim vrstama temelja.

DO nedostatke dizajni uključuju:

relativno veliki volumen betonski radovi;
potreba za jačanjem bunara u labavim tlima;
radno intenzivan proces instalacije;
nemogućnost postavljanja podruma u kući.

Bušeni ili vijčani piloti: što je bolje?

Nakon što su odlučili izgraditi temelje na nosačima pilota, vlasnici građevinskih parcela ne znaju koje pilote je bolje koristiti: vijčane ili bušene pilote. Usporedimo obje opcije:

Kriterij ocjenjivanja	Bušene gomile	Vijčani piloti
Nosivost pilota promjera 50 cm	Može izdržati 4 tone	Izdrži 1,5 tona
Otpornost na koroziju i agresivna okruženja	visoko	Niska
Raspon i veličine	Neograničen	Ograničeno na postojeće veličine
Upotreba u tlima	Na svim tlima osim na kamenitim	Ne koristi se u kamenitim, močvarnim, alkalnim tlima
Intenzitet rada instalacije	Srednje: potrebno bušenje, armiranje, betoniranje	Niska: piloti su uvijeni u zemlju
Vrijeme ugradnje	Ovisi o konkretnom radu	U bilo koje godišnje doba
Doživotno	Najmanje 100 godina	Od 25 do 50 godina

Cijena vijčani piloti ovisi o veličini, metalu koji se koristi za njihovu proizvodnju i načinu obrade. Cijena izbušenih nosača utvrđuje se kao zbroj troškova zaštitnih cijevi, armature i betona.

Kao što se može vidjeti iz usporedne tablice, izbušeni nosači su izdržljiviji i jeftiniji. Međutim, njihova ugradnja zahtjeva znatno više napora od ugradnje vijčanih pilota.

Proračun i raspored bušenih pilota

Za izračun bušenog temelja prvo je potrebno prikupiti sljedeće početne podatke:

Studija karakteristika tla na gradilištu. Ako su provedena hidrogeološka istraživanja, podaci o njima nalaze se u projektu. Ako nema podataka o istraživanju, potrebno je izvršiti piting. Jama je vertikalni istražni iskop visine 1,5-3 m, služi za proučavanje slojeva i njihovih karakteristika. Svrha bušenja je određivanje dubine nosivih tla. Bušiti možete sami koristeći običnu vrtnu bušilicu.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Postavite pitanje stručnjaku

Istražno bušenje potrebno je ne samo za otkrivanje nosivih tla, već i za određivanje njihove debljine.

Značajke tla koje se određuju tijekom pitinga mogu se naći u SNiP 2.03.01-84, 2.05.03-84 ili 2.06.06-85.

Sakupljanje opterećenja na bazi. Definiraju se kao zbroj svih konstruktivnih elemenata kuće (od krova do temelja) i privremenih opterećenja. Za izračun opterećenja potreban je projekt i procjena materijala. Najbolje je izračunati opterećenja pomoću posebnih programa, na primjer, Foundation, Base 6.2 itd. Kada gradite malu laganu zgradu, možete koristiti kalkulator poput "Weight-Houses-Online v.1.0". Proračuni opterećenja također se mogu napraviti samostalno, na temelju SNiP 2.01.07-85.

Poznavajući karakteristike tla i ukupno opterećenje koje će se vršiti na temelju pilota, možete ga početi izračunavati pomoću sljedećeg algoritma:

Proračun nosivosti. Da bismo pojednostavili zadatak i ne pravili složene izračune, predlažemo korištenje tablice koja prikazuje nosivost izbušenih nosača različitih promjera ovisno o vrsti tla:

Tablica prikazuje podatke o nosivosti izračunate na temelju upotrebe betona klase B22.5 za bušene pilote. Ako planirate koristiti beton niže klase, smanjit će se nosivost pilota. Na primjer, nosač od 30 cm od betona B22,5 u tvrdom pijesku izdržat će 3179 kg, a isti pilot od betona B17,5 je 30% manji, tj. 2225 kg.

Odabir presjeka (promjera). Prilikom odabira optimalnog promjera potrebno je uzeti u obzir da će piloti velikog poprečnog presjeka zahtijevati ne samo puno betonske smjese, već i šire bušotine i cijevi za kućište. Preuske nosače lako je postaviti, ali njihov će broj biti veći. Za kuće 6x6 preporuča se odabrati promjer od 15-25 cm Za vikendice od laganih materijala - 30-40 cm, za one od teških materijala - 40-50 cm.
Broj bušenih pilota. Za izračun broja nosača pilota potrebno je ukupno opterećenje podijeliti s nosivošću pilota odabranog promjera.
Udaljenost između pilota. Udaljenost se može izračunati pomoću formule:

l je udaljenost između izbušenih nosača;
P je nosivost pilota;

Bez korištenja formule, korak nosača pilota može se odrediti na sljedeći način: udaljenost između elemenata ne smije biti veća od 3 njihova promjera. Vrijedno je zapamtiti da što je veća masa strukture, to je manji korak pilota. Minimalna udaljenost može biti 50 cm.

Dubina ili duljina pilota. Određuje se na temelju dubine na kojoj se nalaze nosiva tla. Dubina zabijanja pilota treba biti ispod razine smrzavanja, čak i ako su nosivi slojevi viši. Informacije o dubini smrzavanja za vaše područje možete pronaći na internetu.

Primjer izračuna: Izgradnja vikendice odvija se u moskovskoj regiji na pijesku srednje gustoće. Veličina kućice je 10 x 10 m, ukupna nosivost 60 tona. Za izradu temelja biramo pilote poprečnog presjeka 30 cm.Na temelju tablice nalazimo da će nosivost pilota biti 2473 kg. Broj nosača će biti 60/2,4 = 24 kom. Razmak između pilota bit će 60-90 cm, a duljina pilota, uzimajući u obzir razinu smrzavanja za moskovsku regiju i dubinu potpornih slojeva, iznosi 2,2 m.

Za izradu dijagrama položaja nosača pilota potrebno je uzeti u obzir da se piloti trebaju nalaziti na svakom uglu kuće, duž nosivih zidova s odabranim korakom, kao i ispod ulazne skupine i teške strukture.

Izgradnja bušenog temelja vlastitim rukama

Za razliku od drugih vrsta pilota, izbušeni nosači nisu regulirani GOST-om. Tehnologija za njihovu ugradnju propisana je SNiP 2.05.03-84. Dokument navodi sljedeće metode instalacije:

betoniranje bunara sa ili bez kućišta;
uranjanje oplate ispunjene betonom;
kontinuirano betoniranje s kamuflažnom petom;
uranjanje monolitne jezgre u bušotinu.

Nedavno se pojavila CFA tehnologija, koja se sastoji od betoniranja pilota pomoću šuplje bušilice s bušilicom kroz koju se dovodi beton. Zbog činjenice da većina vlasnika prigradskih područja nema složene alate za bušenje i betoniranje, razmotrit ćemo najjednostavniju metodu ugradnje bušenih pilota - betoniranje sa ili bez kućišta.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

U zimsko razdoblje radovi na postavljanju bušenog temelja moraju se izvoditi pri temperaturi zraka od najmanje -10 C.

Ugradnja nosača pilota može započeti nakon označavanja budućeg temelja. Označavanje se vrši pomoću motki i konopa. Za buduću traku plitkog tipa ili monolitni temelj iskopa se rov ili temeljna jama dubine 0,5 m. Na mjestima bušenja bušotina izrađuju se rupe.

Korak po korak upute za ugradnju bušenog temelja:

Bušenje bunara i postavljanje zaštitnih cijevi

Bušenje se izvodi ručnim svrdlom ili plinskom bušilicom. Veličina mlaznice puža ovisi o promjeru bušotine. Na dno bunara sipa se jastuk grubog pijeska od 10-20 cm. Je li potrebno instalirati izbušeni temelj pomoću cijevi za kućište? Prema tehnologiji, zaštitne cijevi mogu biti trajne (ostaju u bušotini) ili uklonjive. Također je moguće ugraditi postolje bez cijevi kućišta. Prednosti korištenja užadi uključuju:

sprječavanje urušavanja stijenke bunara;
hidroizolacija betonskih pilota;
pojednostavljena ugradnja ojačanog okvira;
više jednostavno punjenje betonski.

Upotreba obložnih cijevi također ima nedostatke:

povećanje obima posla;
poskupljenje temelja.

Trošak cijevi za kućište ovisi o materijalu i veličini. Najbolje je koristiti plastične odn cijevi od azbestnog cementa, koji su otporni na koroziju. Duljina cijevi trebala bi biti 30-50 cm veća od izračunate duljine pilota. Ugradnja cijevi je potrebna u labavim, viskoznim, močvarnim tlima. U glinastim i gustim ilovastim tlima, cijevi za omotač se mogu izostaviti. U ovom slučaju, zidovi bunara su obloženi hidroizolacijom ili ruberoidom kako bi se stvorila vodonepropusnost.

Kod upotrebe zaštitnih cijevi, proizvodi se uranjaju u bušotinu pritiskom ili zabijanjem čekićem. Cijev mora biti postavljena strogo okomito unutar bunara. Položaj je kontroliran razina zgrade. Dopušteno odstupanje za cijev od 2 m nije više od 1 cm u stranu. Razmak između stijenke bušotine i zaštitne cijevi ispunjen je zemljom.

Ojačanje bušenih pilota

Armatura je neophodna kako bi izdržala tlačna opterećenja koja djeluju na pilot sa svih strana. Armatura za bušene pilote veže se u prostorni armaturni okvir. Broj uzdužnih armaturnih šipki je 4 ili 6. Vertikalne šipke postavljaju se svakih 30-40 cm. Promjer armaturnih šipki klase A3 je 15-20 mm. Duljina šipki treba biti 0,5 m duža od duljine cijevi kućišta. Armatura koja se koristi za ojačani okvir mora biti u skladu s GOST 5781.

Pletenje armaturnih kaveza izvodi se žarenom žicom s presjekom od 1-5 mm. Za pričvršćivanje šipki najprikladnije su stezaljke ili plastične cijevi od 90 mm. Okvir se izrađuje pomoću savijača ili pištolja za pletenje na sljedeći način:

armatura se reže na potrebnu duljinu
montirani su držači za uzdužne šipke;
4 ili 6 šipki se postavljaju u prostor pomoću držača;
Okomite šipke se montiraju s odabranim korakom pomoću žice i stezaljki.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Armaturni otpad, kao i zahrđala i prljava armatura ne smiju se koristiti za armiranje bušenih pilota.

Gotovi armaturni kavez se spušta u bunar i tamo postavlja na takav način da armatura ne dolazi u dodir sa stijenkama cijevi kućišta.

Betoniranje bušenih pilota

Za betoniranje se koristi beton klase B22.5. Za lake zgrade dopuštena je uporaba betonske mješavine klase B15...17,5. Beton u sastavu i fizičkim i mehaničkim svojstvima mora odgovarati GOST 19804.2-79, 10060.0-95, 10060.4-95 i 12730.0-78. Na samoproizvodnja betonska smjesa mora se strogo pridržavati.

Najbolja opcija je naručiti gotov beton s dostavom. U ovom slučaju, preporučljivo je naručiti ABS s crijevom potrebne duljine, kroz koji će se smjesa dovoditi u bušotine. Također imajte na umu da betoniranje svakog pilota traje 10-20 minuta, a besplatno vrijeme ABS parkiranja je 1 sat. Za vrijeme koje mikser provede na vašoj stranici iznad ove norme, morat ćete dodatno platiti zasebno.

Izlijevanje se vrši dovođenjem betona u ušće bušotine kroz lijevak spušten prema dolje. Beton se dovodi u bunar u dijelovima: kada se formira sloj od 30-50 cm, potrebno je zaustaviti izlijevanje i izvršiti vibracijsko zbijanje. Zatim se sljedeći dio izlije i zbije. Glava pilota se formira izlijevanjem zaštitne cijevi do gornjeg ruba. Beton se stvrdnjava unutar 7-10 dana.

Struktura pete je baza probušenog nosača.

Peta je proširenje baze hrpe, što vam omogućuje povećanje nosivosti za 5-10%. Prilikom uređenja temelja pilota vlastitim rukama, možete napraviti proširenje na jedan od dva načina:

proširenje tla na ušću bušotine pomoću pojačanog zbijanja nakon čega slijedi izlijevanje betonske smjese;
korištenje zaštitne cijevi s proširenjem na dnu.

U prvoj metodi nemoguće je procijeniti kvalitetu dobivene pete, au drugom se intenzitet rada značajno povećava zbog bušenja šire bušotine. U većini slučajeva, pri izgradnji privatne kuće, čak i velike mase, nije preporučljivo proširiti je.

Obrezivanje cijevi i spojnih dijelova kućišta

Obrezivanje se vrši brusilicom. Armaturne šipke trebaju stršati iz glave pilota, ali biti jednake visine. Pomoću izbočene armature, spoj će se napraviti temelj od pilota s prizemnim dijelom.

Izrada prizemnog dijela temelja

Postoji nekoliko opcija za temelje podržane bušenim temeljem:

Pile-monolitna. Kombinirani tip baze, u kojem na vrhu pile polje izlijeva se monolitna ploča. Koristi se uglavnom na gustim tlima i za zgrade velike mase. Prednosti: najveća nosivost. Nedostaci: veliki volumen betonskih radova i visoka cijena.
Pile-traka. Trakasti temelj na pilotima - najbolja opcija Za seoska kuća. Monolitna temeljna traka, izlivena pomoću oplate, počiva na bušenim pilotima, prenoseći do 40% težine kuće na nosače. Prednosti: jednostavnost implementacije, niska cijena, pouzdanost. Nedostaci: na močvarnim tlima potrebno je postaviti viseći trakasti temelj, što je gotovo nemoguće samostalno izračunati i implementirati.
Pile-grillage. Dizajn nalikuje hrpi- trakasta baza, ali umjesto monolitna traka Opterećenje konstrukcije preuzima rešetka. Temelj s roštiljem savršen je za male seoske kuće, kupatila i gospodarske zgrade. Prednosti: jednostavna instalacija, mogućnost samostalnog postavljanja metalne viseće rešetke. Nedostaci: relativno niska nosivost.

Objavio: 20.09.2016

Rekli smo kako smo napravili armaturni okvir pilota. Danas ćemo nastaviti izrađivati bušene gomile vlastitim rukama i odgovoriti na uobičajena pitanja na temelju našeg osobnog iskustva:

— Koje trajno odbacivanje hrpa trebam odabrati da uštedim svoj proračun?

— Koliko je jeftinije napraviti omotač od krovnog pusta za pilote nego koristiti azbestno-cementne?

— Koliko košta najam bušilice u Moskovskoj oblasti i koliko dugo traje bušenje rupa za pilote?

— Kako umetnuti plašt od krovnog materijala u rupu za hrpe tako da se ne uvija?

— Kako pažljivo sipati beton u gomile bez betonske pumpe?

— Koliko košta najam dubinskog betonskog vibratora?

— Koliko košta punjenje hrpa, kolika je cijena najma miješalice u Moskovskoj oblasti?

— Kakav beton trebam koristiti prilikom izlijevanja?

— Koliko košta jedna vlastita izbušena hrpa?

Nastavljamo s gradnjom, naime izrađujemo bušene pilote za naše temelje s rešetkom.

U prvom dijelu govorili smo o tome kako smo pripremili naše buduće bušene hrpe. U ovom dijelu obratit ćemo pažnju na plašt za armaturni okvir od ruberoida, bušenje rupa za pilote, te govoriti o pješčanom jastuku i betoniranju pilota.

Dakle, prvo je trebalo odlučiti o trajnoj oplati za pilote. Odabrali smo najjednostavniju i najekonomičniju opciju - košulje od krovnog pusta. Često ćete vidjeti preporuke za korištenje trošak azbestnog cementa oko 3000 rub. po komadu za našu hrpu promjera 30 cm, ali to bi imalo prilično jak utjecaj na budžet, koji se trudimo ne razrijediti.

Kao rezultat toga, gledajući malo unaprijed, reći ću da uopće nismo požalili, odabirom jednostavne i ekonomične opcije. Trebali smo pripremiti ruberoidne obloge za 36 pilota duljine 3 metra, na koje će se smjestiti naša mala trakasta rešetka. Tijekom rada koristili smo ruberoid RKP-350 širine 1 m i dužine 15 m. Dakle, 1 list krovnog pusta otišao je na 5 hrpa od po 3 metra. Cijena takvog materijala u jednom od poznatih hipermarketa u to vrijeme bila je 285 rubalja. po kolutu. Za trajno ulijevanje pilota nabavljeno je 8 valjaka za iznos od 2280, a ostaci su također našli svoju logičnu namjenu, ali o tome kasnije.

Sljedeći korak je bilo bušenje rupa za naše pilote. Sva ta mjesta bila su obilježena klinovima. Sve oznake su preuzete od nas, tako mi sami gradimo svoju kuću.

Bušilica je uspješno započela s radom, ali smo pritom naišli na cigle i podne ploče u zemlji, što uopće nismo očekivali. Čak sam morao promijeniti i mlaznicu jer... stroj se nije mogao nositi sa zadatkom. Još jedan neugodan trenutak bila je opruga na koju smo naletjeli prilikom bušenja. Zašto smo odlučili da je ovo proljeće, a ne podzemne vode? Jer to je bilo samo u jednoj rupi od gomile, a podzemna voda obično bi postala vidljiva u mnogima. Imali smo sreće, izvor je bio na dubini od 3 metra, pa smo ga jednostavno zatrpali glinom i pijeskom. Kao rezultat, izbušili smo 36 rupa za pilote u 7 sati s minimalnim prekidima. Cijena svega ovog užitka je 13.000 rubalja. za smjenu od 7 sati. Ovo je današnja prosječna cijena za najam stroja za bušenje u moskovskoj regiji (u ovom slučaju, grad Lobnya).

Čim su rupe napravljene, odmah smo izvršili mjerenja, a zatim napunili pješčani jastuk. Bušilica nam je napravila rupe dubine oko 3,3 metra. Na dno rupa za pilote nasuli smo oko 30 cm pijeska, povremeno ga prolijevajući vodom. Trošak 1 kubičnog metra pijeska prema Moskovskoj regiji bio je 600 rubalja, naručili smo 5 kubičnih metara, cijena je bila 3000 rubalja, ostalo je oko pola. Ostatke planiramo iskoristiti za pješčani jastuk za temelje.

Sada je pred nama bio vrlo važan zadatak - umetnuti armaturni koš i ruberoidne obloge u rupe za pilote. Već smo čuli da se kod mnogih ljudi krovni materijal uvija i teško ga je ispraviti, ali, iskreno, nismo naišli na posebne poteškoće. Iako, nakon što smo pokušali vezati svoju majicu od 3 metra trakom, kako mnogi savjetuju, nismo dobili osobito ugodne rezultate. Traka se nije dobro zalijepila za krovni filc i nije mogla držati našeg kolosa. Općenito, jednostavno smo pažljivo smotali naš pripremljeni krovni filc u role koje su vrlo nalikovale smotanim tepisima, a zatim ih umetnuli u rupe za hrpe. Nakon čega su nam počeli ravnati majice u blago opuštenom stanju. Kao rezultat toga, naše su majice jednostavno visjele zahvaljujući dugim samoreznim vijcima umetnutim u zemlju s unutarnje strane, koji su ih držali na mjestu. Kako bismo našoj konstrukciji dali krutost, omotali smo gornji dio košulje ostacima krovnog pusta. Ispalo je, po našem mišljenju, vrlo dobro... Sljedeći korak je umetanje pripremljenog armaturnog koša iz naših budućih 36 pilota.

Sada smo spremni za izlijevanje betona. Ali prije nego što pozovemo mješalicu (ili drugim riječima mješalicu za beton), izgradili smo sljedeće strukture kako bismo pažljivo ulili beton u pilote bez upotrebe betonske pumpe, što bi značajno povećalo troškove našeg izlijevanja. Usput, najam pumpe za beton košta oko 15.000 rubalja. po smjeni.

Zahvaljujući ovim domaćim trikovima uštedjeli smo više od 10.000 RUB. za naš obiteljski budžet, što je jako lijepo, zar ne? =)

Određenog dana stigla nam je miješalica s tacnom od 4 metra. Našu kućnu napravu br. 2 postavili smo u posudu miješalice za beton, a strukturu br. 1 u rupu za pilote. Domaća posuda umetnuta je unutar krovnog pusta. Sada smo bili potpuno spremni za izlijevanje betona.

Prije nego što počnemo s izlijevanjem, reći ćemo vam nešto više o betonskom vibratoru dubine 3 metra, koji smo iznajmili za 700 rubalja. dnevno. Koristi se u trenutku izlijevanja i neposredno nakon njega. Što bolje vibrirate beton, on će biti gušći, a time i jači. Stoga ne štedite energiju, pozovite pomoć prilikom točenja i sigurno ćete biti zadovoljni rezultatom.

Pa da nastavimo. Došla nam je mješalica za beton i uz pomoć naših kućnih uređaja i građevinskog vibratora sigurno smo izlili svih 36 pilota. Inače, za punjenje pilota trebalo nam je oko 7 kocki betona, 1 kocka je potrošena za punjenje ulaza, ali o tome ćemo u nekom od sljedećih članaka. 1 kubni metar betona u moskovskoj regiji s isporukom koštao nas je 3960 rubalja. Sukladno tome, cijena cjelokupnog punjenja, isključujući ulaz, iznosi 27.720 rubalja. Tijekom rada koristili smo beton razreda 350. Iako preporučujemo beton za temelj ne niži od M250, ipak smo odlučili ići s M350. Takav beton ima visoku čvrstoću, otpornost na smrzavanje i visoku stopu zgušnjavanja, pa se preporučuje za izlijevanje temelja, podnih ploča i nosivih nosača.

Nakon što su piloti izliveni, preostalo nam je samo da ih sredimo, odnosno polugom odstranimo višak betona. Nakon podešavanja, vrhovi hrpa počeli su izgledati sjajno, bili smo zadovoljni rezultatom!

Na kraju smo prekrili vrhove pilota crnim bitumenskim mastikom, hidroizolacijom za temelj (cijena 233 rublja). Još uvijek je kontroverzno pitanje je li to trebalo učiniti ili ne. Iskreno govoreći, još uvijek nismo pronašli točan odgovor...

A sada ono najvažnije! Nakon izračuna svih troškova postalo je jasno da je trošak izrade 36 bušenih pilota vlastitim rukama približno 70.000 rubalja. uzimajući u obzir najam strojeva, alata, kupnju materijala i pripremljenog armaturnog okvira. Dakle, trošak jednog pilota od 3 metra za temelj iznosi oko 2000 rubalja, plus/minus...

Ukratko, reći ću ovo, zadovoljni smo rezultatom, stvarno smo zadovoljni. I, naravno, ako želite pogledati video o tome kako napraviti bušene hrpe vlastitim rukama, pogledajte ga odmah na našem YouTube kanalu, ne zaboravite lajkati, komentirati i pretplatiti se na kanal.

A sada, bok, bok i uspješna gradnja.

Najbolje želje,

Yana i Zhenya Shigorev

Tijekom izgradnje kuće mogu nastati problemi zbog prisutnosti raznih komunikacija u blizini zgrade. U ovom slučaju neće biti moguće koristiti tradicionalni trakasti temelj, pa treba izgraditi bušeni temelj.

To je moćna konstrukcija, ali pri njenoj izvedbi važno je pridržavati se dopuštenih vibracija kako ne bi negativno utjecali na temelje susjedne zgrade. Kako bi se spriječilo uništavanje objekata, potrebno je koristiti temelj od pilota.

Svojstva strukture

Takav temelj je prikladan za velike zgrade koje postavljaju velika opterećenja na temelj

Ovaj temelj omogućuje izgradnju zgrada koje će biti izložene velikim opterećenjima. Pozitivno svojstvo takve baze je njezina bešumnost.

Da biste opremili trakasti temelj bušenim pilotima, prvo morate napraviti udubljenja u koja će se zatim uroniti različiti dizajni napravljen od metala.

Nakon toga, bunari se pune cementnim mortom. Za kvalitetno bušenje morate imati zaštitne cijevi. Moraju biti dugački do tri metra. Ova cijev mora imati rezni vrh koji se nalazi u prvom dijelu na prirubnicama odozdo. Proces s takvom cijevi provodi se zahvaljujući stalnim rotacijskim pokretima.

Kakav će biti temelj kuće ovisi o stanju i svojstvima tla na kojem se planira gradnja.

Pozitivne karakteristike

Prednosti temelja napravljenog na bušenim pilotima uključuju:

zgrade u blizini bit će potpuno sigurne;
niska razina vibracijskih udara;
nema potrebe da se riješite viška zemlje pri izgradnji temelja iz bušenih pilota;
jednostavnost instalacije;
Pogodan za gradnju kuća ili drugih objekata na raznim vrstama tla.

Struktura je objedinjena rešetkom

U dosadnoj metodi, temelj se izrađuje uz minimalne troškove.

Gdje nije moguće kopati do zbijenog tla, potrebno je koristiti posebne stupove.

Kako bi se sve spojilo u monolitnu strukturu, potrebno je koristiti roštilj.

Ovo je posebna temeljna traka koja povezuje vrhove hrpa.

Vrste pilota

Razlika između pilota i drugih uređaja koji se koriste za izradu temelja leži u svojstvima interakcije s tlom.

Zbog sila trenja koje se javljaju između tla i zida, opterećenje od pilota prenosi se na više načina preko donje krajnje i bočne površine.

S obzirom na to koji je konstrukcijski dio uključen u rad, bušeni piloti se dijele u dvije kategorije:

stalci;
vješanje.

Kada koristite stupove, postavite ih tako da leže na čvrstom tlu. Druga opcija uključuje viseću strukturu koja prima opterećenje od pritiska iz obližnjeg tla.

Za seosku kuću koja se gradi u nepovoljnim uvjetima potrebna je monolitna ploča na bušenim pilotima.

Nemoguće je izvesti bušeni temelj bez klasifikacije i ispravljanja raznih izračuna. Svi su sadržani u SNiP - to su utvrđeni standardi. Sadrže važne podatke i sve potrebne parametre.

Postupak izvođenja pripremnih radova

Možete sipati beton bez oplate ako je tlo gusto

Trakasti temelj na bušenim pilotima moguće je graditi tijekom cijele godine, što je velika prednost. Za uspješno dovršenje svih radova, važno je pratiti točnost svih mjerenja i moraju se pridržavati utvrđena pravila. Za to postoji građevinska tehnologija.

Prvo izračunajte širinu buduće baze, koja ovisi o debljini zidova kuće ili kupatila. Struktura okvira ne zahtijeva čvrst temelj, jer su zidovi tanki i lagani. Za gradnju od drveta treba koristiti izbušeni temelj, neka bude 30 - 40 cm širi kako bi opterećenje bilo ravnomjerno.
Označite područje na kojem će se nalaziti hrpe. Njihov položaj može biti potpuno drugačiji.
Bušenje bušotine treba obaviti pomoću strojeva za bušenje, što će uvelike pojednostaviti proces.
Izrada oplate. To treba učiniti ako je tlo rastresito. Ali kada dobri uvjeti Možete ga preskočiti izlijevanjem otopine izravno u bunar. Ovo uvelike pojednostavljuje proces.
Izbor hrpe. Odaberite izdržljive i visokokvalitetne dijelove. Zahvaljujući takvim pilotima, količina iskopa će se smanjiti. Pilote ne treba postavljati prečesto. Možete ih sami izraditi bez napuštanja gradilišta. Često se koristi izgradnja bušenog temelja, čija se baza proširuje za 50 cm.
Piloti imaju sposobnost izdržati opterećenja do 5 tona. Na takvom temelju moguće je podići strukturu sa svim dodatnim arhitektonskim užicima.

Materijal za izradu pilota može biti različit, sve ovisi o tlu koje se nalazi na mjestu.

Ugradnja izbušenog temelja

Nakon završetka svih izračuna i označavanja mjesta, potrebno je izvršiti operacije za izgradnju pilota i njihovu naknadnu kombinaciju. Pogledajmo ovaj niz na primjeru izrade hrpe; da biste to učinili, morate izvršiti sljedeće korake. Za više informacija o postavljanju bušenog temelja na teškim tlima pogledajte ovaj video:

Nedavno su temelji od pilota s upotrebom izolacije postali široko rasprostranjeni. Za to se koristi ekspandirani polistiren, jer njegova svojstva mogu komunicirati s tlom, što značajno pojednostavljuje tehnologiju izgradnje.

Bored temelj- vrsta temelja od pilota. Piloti kao temelj za izgradnju zgrade koriste se tamo gdje je izgradnja konvencionalnog ukopanog temelja problematična: na tresetištima, u područjima s vrlo visoka razina podzemne vode, ili na slabo pokretljivim tlima s vrlo dubokim slojevima čvrstog tla. Izbušeni temelj dobio je ime zbog tehnologije izvedbe: piloti se izrađuju ulijevanjem betona u rupe izbušene u tlu.

Prednosti i opseg

Prednosti bušenih temelja uključuju:

Mogućnost gradnje u područjima sa slabim i visoko uzdignutim tlima;
Niska cijena rada;
Kratki rokovi za završetak temelja;
Nizak intenzitet rada i mogućnost izrade bušenog temelja vlastitim rukama bez upotrebe posebne opreme.

Nedostaci uključuju nemogućnost uređenja podruma i nedovoljnu toplinsku izolaciju donjeg dijela zgrade.

Opseg primjene izbušenih temelja je privatna niskogradnja lagane konstrukcije: okvir i drvene kuće, kupatila, sjenice i garaže, seoske kuće od laganih materijala. Izbušeni temelj s podnom gredom (roštilj) može izdržati veća opterećenja. Također je preporučljivo odabrati ovu vrstu temelja za izgradnju u područjima s velikim visinskim razlikama.

Oblikovati

Dizajn izbušenog temelja izuzetno je jednostavan: bušilicom se izrađuju rupe u tlu dubine od najmanje 1,5 metara. Promjer bušotina određuje se proračunom i kreće se u rasponu od 15-40 cm.Ako je potrebno, zidovi bušotina se ojačavaju oplatom, postavlja se armatura za sprječavanje vertikalne deformacije i puni betonom. Ovisno o vrsti konstrukcije, rešetke se postavljaju na vrh pilota ili se odmah postavljaju zidovi.

Tehnologija izvedbe

Izrađuju projekt koji sadrži proračune broja, dubine i promjera pilota. Označavaju mjesto: odredite osi buduće zgrade, odaberite prvi ugao i zabijte u njega metalnu šipku. Na šipku je vezana uzica, a uz pomoć kutomjera dva susjedna zida postavljena su okomito. Nakon mjerenja vanjskog razmaka označite drugi i treći kut, te pomoću uzice i kutomjera odredite i označite četvrti kut. Duž putanje zidova na izračunatoj udaljenosti označena su mjesta za bušenje bušotina.

Pomoću posebne opreme ili ručne bušilice izrađuju se bušotine, čija se dubina i promjer određuju proračunom. U ovom slučaju, da bi se napravio trajniji temelj, koristi se bušilica koja ima plug na kraju i omogućuje proširenje baze bušotina kako bi se formirala ekspanzija potpore. Kod ručnog bušenja koristite libelu pričvršćenu na bušilicu - provjerite položaj bušilice nakon svakog okretaja i po potrebi je poravnajte.

Ako se tlo mrvi tijekom bušenja, izvodi se oplata. Najjednostavnija metoda, koja također osigurava hidroizolaciju, je krovni materijal valjan duž promjera bunara. Oplata se može izraditi i od uskih dasaka ili cementnih cijevi.

Piloti se armiraju okomitim šipkama projektiranog presjeka. Šipke moraju biti povezane na određenoj udaljenosti jedna od druge pomoću poprečnih šipki, vezujući ih žicom. Ako se planira postavljati rešetke, armatura se dovodi do visine rešetke radi boljeg spajanja konstrukcija.

Pripremljeni bunar s oplatom i armaturom ispunjen je betonom ne nižim od 200, potražite ga na web stranici. Da bi se uklonile šupljine, armatura se nekoliko puta podiže unutar bunara. Ako se koristi tehnologija s proširenjem baze pilota, tada se oplata nakon izlijevanja prve porcije betona mora podići za 20-30 cm, što će omogućiti betonu da ispuni bazu pilota.

Daljnja izgradnja s ovom tehnologijom temelja može započeti za nekoliko dana. Piloti moraju biti vodonepropusni ruberoidom ili bitumenskim kitovima kako bi se izbjeglo uništavanje temelja.

Prednosti

Ekonomičan. Zahtijeva manje materijala, odnosno betona i armature, u usporedbi s trakastim i pločastim temeljima.
Ne zahtijeva izradu uklonjive oplate. Koristi se trajna oplata čija izrada traje malo vremena.
Temelj izrađen od izbušenih pilota lako se može napraviti samostalno bez upotrebe posebne opreme ili unajmljene radne snage.

Mane

Za razliku od trakaste, nije moguće napraviti podrum i podrum.
Potreban je detaljniji dizajn za razliku od trake i ploče.

Prosječni vijek trajanja stubni temelj od bušenih pilota: 150 godina.

Dizajn stupnog temelja izrađenog od bušenih pilota

Proračunato Totalna tezina budući dom.
Vršimo ispitivanje tla (probno bušenje). Saznajemo nosivost tla, razinu podzemne vode (GWL) i dubinu smrzavanja tla (GFD).
Izračunavamo broj stupova našeg temelja i njihov položaj po obodu kuće. Izračun će ovisiti o 2 faktora:

Stubovi moraju nositi puni teret kuće. Izračun uzima u obzir nosivost tla. Kako bi se povećala površina površine koja se oslanja na tlo, koristi se proširenje na dnu stupa (prosječni promjer pete je 400-600 mm).
Razmak između stupova trebao bi biti unutar 1-3 m (prosječna vrijednost 1,5-2 m).

Bušenje bušotina

Bušimo bušotine za pilote. U ovom primjeru napravit ćemo promjer rupa od 25 cm do dubine ispod dubine smrzavanja za dano područje. Pretpostavimo da je naša dubina smrzavanja 1,5 m, stoga ćemo bušiti do dubine od oko 1,7 m.

Za bušenje možete koristiti TISE bušilicu promjera 25 cm, vrtnu bušilicu promjera 25 cm ili automatiziranu opremu.

Još jedna važna točka. Možete bušiti sve bušotine odjednom. Ali u nekim slučajevima, preporučljivo je bušiti jednu po jednu bušotinu i odmah sipati betonsku smjesu (beton). To je zbog vremenskih uvjeta u obliku kiše ili visoke razine podzemnih voda. Voda će isprati tlo zidova bunara, zbog čega će se raspasti, a to nam uopće nije potrebno.

Na dnu bunara radimo proširenja

Čemu služi. Proširenjem bunara formirat će se peta stupa koja će obavljati 2 zadatka: povećati nosivost stupa i spriječiti izvlačenje pilota tangencijalnim silama tijekom smrzavanja uzdignutih tla.

Plan rada. Za ovaj zadatak možete koristiti TISE bušilicu posebno dizajniranu za ovu svrhu. Omogućit će vam da napravite proširenje promjera 40-60 cm, ali vrijedi napomenuti da je u gustom tlu vrlo teško raditi s ovim uređajem. Stoga je preporučljivo sve provjeriti tijekom probnog bušenja tijekom projektiranja stupnog temelja.

Postoji alternativni i jeftin način za izradu proširenja pomoću modernizirane bajunetne lopate. Da biste to učinili, potrebno je podrezati rubove oštrice lopate tako da radna površina bude unutar 10 cm. Pa, produljite dršku lopate ako je potrebno. Da biste podigli zemlju s takvog proširenja, možete koristiti neku vrstu naprave ili jednostavno izbušiti dublje i svu zemlju iz našeg proširenja lopatom nasuti u ovo udubljenje. Glavna stvar je ne zaboraviti kasnije zbiti naš "pokop".

Izrada trajne oplate od ruberoida

1. U ovom primjeru koristit ćemo najekonomičniju opciju, naime krovni filc, kao oplatu za bušeni temelj.

Pripremamo komad krovnog pusta duljine koja nam je potrebna. U našem primjeru trebamo komad duljine 2 m (1,7 m pod zemljom – 0,3 m proširenja bez krovnog pusta + 0,3 m iznad tla + 0,3 m margine za ravno obrezivanje). Krovni filc potrebnog promjera (25 cm) uvijamo u cijev. Za ovaj zadatak bolje je koristiti određeni predložak na koji ćemo namotati krovni materijal. U našem primjeru imamo metalnu cijev. Predložak možete napraviti sami, pokazujući domišljatost. Postoji mnogo opcija.

Nakon smotanja ruberoida (2 sloja debljine), potrebno je osigurati dobivenu košulju ruberoida od odmotavanja. Ovdje će nam pomoći široka traka za pakiranje. Pričvrstit ćemo ga na 4 mjesta (moguće je i više, glavno je osigurati). Ako imate krovni filc s prašnjavim premazom, traka se neće zalijepiti za njega. Postoji mogućnost omotanja omotača od krovnog pusta prvo rastezljivom folijom, a zatim trakom. Ovo će također dati veću krutost vašoj oplati.

2. Pričvrstite vreću za smeće na dno oplate od krovnog pusta. Čemu služi. Ako imate visoku podzemnu vodu ili jednostavno stajaću vodu od kiše, tada se ne preporučuje izlijevanje betona u vodu. Paket će također djelovati kao neka vrsta barijere između tla i betona. Prema TISE tehnologiji paket se ne koristi. Cementno mlijeko ulazi izravno u tlo formirajući zemljani beton, koji je dodatna armatura za potporu (prema Jakovljevu, autoru TISE tehnologije).

Nemojte brkati vreću za smeće za kantu za smeće s vrećom za smeće od 120 litara, koja se koristi za skupljanje smeća tijekom dana čišćenja. Velik je i prilično gust. To je ono što ćemo koristiti. Pričvršćujemo ga na dno naše oplate s trakom. Naša oplata od krovnog pusta je pomična, stoga pokušajte upotrijebiti traku kako bi stvarno čvrsto pričvrstila paket (čvrsto omotajte rub paketa za košulju od krovnog pusta trakom). © www.site

3. Dio paketa koji će se koristiti za proširenje može se pažljivo sakriti u cijevi oplate.
Važno! Razmotrite postavljanje paketa tako da se prilikom punjenja betona ne formiraju nabori koji bi mogli učiniti naše proširenje nečvrstom strukturom.

Izrađujemo armaturne koševe za naše pilote

Za ovaj zadatak koristit ćemo armaturu promjera 10 mm. Armaturni okvir može se izraditi u 2 izvedbe: s armaturom za proširenje stupa i bez armature za proširenje. Koliko je armature potrebno za proširenje stupa kontroverzno je pitanje i može se riješiti samo kao rezultat točnih projektnih proračuna, uzimajući u obzir sve tehničke karakteristike materijala, opterećenja i uzimajući u obzir sve moguće faktore. Stoga ćemo u ovom članku krenuti teškim putem i razmotriti pouzdaniju opciju za ojačanje pete stupa.

Plan rada. Pripremamo 4 šipke dužine oko 2,4 m (1,65 m u tlu + 0,3 m iznad tla + 0,3 m za spoj s rešetkom + 0,1 m za petu stupa). Za pojačanje proširenja stupa saviti ćemo krajeve armature tako da izgleda kao slovo L. Duljina krivine ovisit će o promjeru pete na mjestu gdje će se odvijati njezino ojačanje (3- 5 cm od dna proširenja). Kod nas je duljina zavoja negdje oko 10-13cm. Nakon što smo šipke pripremili, ušivamo ih u armaturni okvir. Zavarivanje, naravno, ovdje nije prikladno, pa ćemo ga povezati pomoću žice za vezivanje. Istodobno, činimo vezu ne jakom, tako da je moguće okretati armaturu duž svoje osi. Preporučljivo je napraviti zareze na krajevima vrha armature kako bismo imali orijentir koliko uvijati armaturu da nam se postavi u proširenje pod željenim kutom.

Ako se odlučite za izradu armaturnog okvira bez širenja armature, tada u ovom slučaju radimo isto kao i gore, samo što spoj armature činimo krutim (zavarivanjem ili pletenjem).

Plan rada za formiranje stupa s proširenjem

1. Spuštamo našu oplatu u bunar do kraja.

2. Stup ćemo ispuniti betonom u dva koraka.
Najprije izlijemo mješavinu betona kako bismo stvorili petu bušenog pilota. Ne vrijedi sipati puno odjednom, jer će biti teško podići oplatu i opterećenje na paketu će biti preveliko. Ispunu prilagodite svojim željama.
Za izračun sastava betona predlažemo korištenje naše usluge: Kalkulator za izračun sastava betona.

3. Staklo od krovnog filca podignite do visine proširenja. Kao rezultat toga, izliveni beton ispunjava paket i tvori petu našeg stupa. Zatim malo pritisnemo oplatu.

4. Umetnemo armaturni kavez u oplatu i gurnemo ga u betonsku otopinu do dubine koja nam je potrebna.

5. Otklopimo šipke za pojačanje duž osi kako bismo ojačali petu stupa. Kako to učiniti i kako će izgledati pojačanje pete pogledajte na slikama ispod.

6. Donosimo stupove na jednu razinu. Kada se beton malo stegne i oplata je već fiksirana, laserskom ili hidrauličkom razinom označavamo opću razinu svih bušenih pilota. Kao oznaka na oplati od ruberoida možete koristiti samorezni vijak ili čavao umetnut u oplatu na označenoj razini. Do ove oznake ćemo zaliti beton u naše pilote.

7. Ulijevamo beton do oznaka razine uz obvezno zbijanje otopine pomoću vibracija ili bajuneta. Za bajonetiranje možete koristiti konvencionalnu armaturu D10-D12. Kako ne biste oštetili nadzemni dio oplate tijekom izlijevanja betona, možete izgraditi neku vrstu uklonjivog krutog okvira. Komad je prikladan za ovu ulogu metalna cijev, blizu naše oplate u promjeru. Možete jednostavno izgraditi oplatu od dasaka, koje ćemo tijekom izlijevanja prenijeti s jednog stupa na drugi.

Nakon izlijevanja beton mora sazrijeti. Da se ne bi osušio u prvim danima, na vrh stupa možete nasuti mokru piljevinu i pokriti je vrećicom.

8. Izrežemo našu oplatu na označenu razinu.

Zaključak

Kao što vidimo, stvaranje stupnog temelja vlastitim rukama izvedivo je čak i za jednu osobu. Ovo je jedna od njegovih glavnih prednosti za one koji vole sve raditi vlastitim rukama bez angažiranja unajmljene sile i posebne opreme. Pa, ne smijemo zaboraviti da postoji značajna ušteda u materijalima, za razliku od trakasti temelj a posebno monolitna ploča.