वर्तमान में, गैसोलीन की उच्च कीमतों के साथ, डीजल ईंधन अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहा है। कई मोटर चालक इस प्रकार के ईंधन को पसंद करते हैं। हालांकि, अक्सर सवाल उठता है: इसकी गुणवत्ता का निर्धारण कैसे करें?
डीजल ईंधन के प्रकार
2006 में अपनाए गए GOST मानकों के अनुसार, रूस में तीन प्रकार के डीजल ईंधन (डीजल ईंधन) का उत्पादन किया जाता है:
- गर्मी, "एल" अक्षर के साथ;
- , "З" अक्षर के साथ;
- आर्कटिक, "ए" अक्षर के साथ।
- 350 मिलीग्राम - यूरोपीय मानक "यूरो -3";
- 50 मिलीग्राम - यूरोपीय मानक "यूरो -4";
- 10 मिलीग्राम - यूरोपीय मानक "यूरो -5"।
दिखावट द्वारा डीजल ईंधन की गुणवत्ता का निर्धारण
जटिल प्रयोगशाला परीक्षणों का सहारा लिए बिना, इसकी संगठनात्मक विशेषताओं द्वारा या, जैसा कि वे कहते हैं, "आंख से" डीजल ईंधन की जांच करना संभव है। यह अंत करने के लिए, एक पारदर्शी कंटेनर में थोड़ी मात्रा में ईंधन डाला जाना चाहिए और थोड़ी देर के लिए छोड़ दिया जाना चाहिए।
परीक्षण के बाद डीजल ईंधन बस गया है, इसकी तुलना अच्छी गुणवत्ता वाले तेल के नमूने से की जाती है। खराब गुणवत्ता वाला डीजल ईंधन गहरे रंग में भिन्न होगा, और तलछट कंटेनर के तल पर दिखाई देगी। यदि परीक्षण के नमूने में पानी है, तो यह एक दृश्य परत में नीचे तक बस जाएगा।
डीजल ईंधन का प्रयोगशाला परीक्षण
यदि ईंधन की गुणवत्ता के बारे में संदेह है, तो आपको विक्रेता से इस उत्पाद के लिए गुणवत्ता प्रमाणपत्र दिखाने के लिए कहना चाहिए। इस तरह के दस्तावेज़ में बेचे गए डीजल ईंधन पर सभी डेटा होना चाहिए।
डीजल ईंधन की एक छोटी मात्रा को एक कनस्तर में डाला जा सकता है और प्रयोगशाला में ले जाया जा सकता है, जहां पानी और विभिन्न यांत्रिक अशुद्धियों की उपस्थिति की जांच की जाएगी। ईंधन में सल्फर की उपस्थिति और इसकी मात्रा एक्स-रे का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। कार में इस पदार्थ की मौजूदगी कैटेलिटिक कन्वर्टर के साथ-साथ पर्यावरण को भी सबसे ज्यादा प्रभावित करती है। बड़ी मात्रा में सल्फर वाले डीजल ईंधन का मानव स्वास्थ्य पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। सल्फर का निकास अम्लीय वर्षा के रूप में पृथ्वी पर लौट आता है, जो ऊपरी श्वसन पथ के रोगों का कारण बनता है और हरे भरे स्थानों को नष्ट कर देता है।
एक प्रयोगशाला परीक्षण के माध्यम से, सिटेन संख्या की जाँच की जा सकती है। यह 45 से कम नहीं होना चाहिए। इंजन की शक्ति और इसकी दक्षता काफी हद तक इस सूचक पर निर्भर करती है।
पॉलीसाइक्लिक हाइड्रोकार्बन की सांद्रता का विश्लेषण निकास गैसों में कार्सिनोजेन्स के स्तर को निर्धारित करने में मदद करेगा। फ्लैश प्वाइंट (यह 55 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होना चाहिए) को विशेष बंद क्रूसिबल में चेक किया गया है। यह अध्ययन डीजल ईंधन में गैसोलीन की उपस्थिति को स्थापित करने में मदद करता है।
डीजल ईंधन की गुणवत्ताएक बड़ी भूमिका निभाता है: इसकी कम गुणवत्ता उपकरण भागों के तेजी से पहनने की ओर ले जाती है, कार्य कुशलता को कम करती है। आपको कैसे पता चलेगा कि ईंधन अच्छी गुणवत्ता का है या नहीं? डीजल ईंधन की कई मुख्य विशेषताएं हैं जिनसे इसकी गुणवत्ता का अंदाजा लगाया जा सकता है।
ईंधन की मुख्य विशेषताएं जो इसकी गुणवत्ता को प्रभावित करती हैं
सिटेन संख्या
सबसे महत्वपूर्ण विशेषता सिटेन नंबर (tsch) है, जो इंजन में डीजल ईंधन की प्रज्वलन दर को दर्शाता है। उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के CF का मान 40 से 55 तक होता है। यदि CF 40 से कम है, तो डीजल ईंधन धीरे-धीरे प्रज्वलित होता है, परिणामस्वरूप, इंजन जल्दी खराब हो जाता है, और 60 से अधिक मूल्य पर, ईंधन की खपत और निकास गैस की मात्रा में वृद्धि।
भिन्नात्मक रचना
गुणवत्ता का एक अन्य संकेतक भिन्नात्मक संरचना है, जो ईंधन के वाष्पीकरण तापमान से निर्धारित होता है। यदि भिन्नात्मक संरचना बहुत अधिक हो जाती है, तो कार्बन जमा का तेजी से गठन होता है और तेल का कमजोर पड़ना होता है। कम हवा के तापमान पर, डीजल ईंधन को अक्सर मिट्टी के तेल से पतला किया जाता है, जो एक तरफ, कम तापमान पर इस ईंधन के प्रज्वलन की सुविधा प्रदान करता है, और दूसरी ओर, भिन्नात्मक संरचना बहुत बड़ी हो जाती है, जिससे पहले से ही उल्लेख किया गया है। नकारात्मक परिणाम.
श्यानता
डीजल ईंधन की गुणवत्ता भी चिपचिपाहट पर निर्भर करती है। एक ओर, यह बहुत अधिक चिपचिपा नहीं होना चाहिए, क्योंकि इसके दहन की असमान प्रक्रिया के कारण, इंजन के घटक जल्दी से नष्ट हो जाते हैं। दूसरी ओर, यह बहुत पतला भी नहीं होना चाहिए, क्योंकि ईंधन पंप अच्छी तरह से लुब्रिकेट नहीं कर पाएगा। ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन के लिए इष्टतम चिपचिपाहट 3.0 से 6 cSt है, सर्दियों के लिए - 1.8 से 5.0 cSt तक।
उपरोक्त कारकों के अलावा, ईंधन की गुणवत्ता सल्फर सामग्री से प्रभावित होती है। सल्फर से इंजन ऑयल का ऑक्सीकरण होता है, जिससे निकास गैसों से पर्यावरण का गंभीर प्रदूषण होता है। दूसरी ओर, इंजन के पुर्जों को लुब्रिकेट करने के लिए ईंधन में सल्फर की आवश्यकता होती है ताकि घिसाव कम किया जा सके। डीजल ईंधन में इष्टतम सल्फर सामग्री 0.15 से 1.5% तक होती है।
आप स्वयं गुणवत्ता को कैसे परिभाषित करते हैं? सबसे आम सरोगेट ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन और मिट्टी के तेल का मिश्रण है। कम-चिपचिपापन समुद्री, भट्ठी या गैस घनीभूत को डीजल ईंधन के रूप में पारित किया जा सकता है। केवल प्रयोगशालाएं ही इसका परीक्षण कर सकती हैं। एक कलात्मक तरीका है। एक पारदर्शी कंटेनर में ईंधन डालना और इसे थोड़ी देर खड़े रहने देना आवश्यक है। उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन की तुलना में कम गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन में अक्सर गहरा रंग होता है। इसके अलावा, आपको तलछट पर ध्यान देने की आवश्यकता है, जो वहां नहीं होनी चाहिए।
डीजल ईंधन की गुणवत्ता स्वयं कैसे निर्धारित करें और न केवल ..
बेशक, हर कार मालिक को उम्मीद है कि ईंधन भरते समय, वह एक उच्च गुणवत्ता वाले तेल उत्पाद को भरता है जो GOST R 52368-2005 का अनुपालन करता है, जो EN-590 यूरोनॉर्मल की नकल करता है और यूरो -4 और यूरो -5 मानकों को पूरा करता है।
आखिरकार, डीजल कार का मालिक अपने निर्दोष संचालन, विश्वसनीयता, न्यूनतम ईंधन खपत और लंबी सेवा जीवन में रुचि रखता है।
हालांकि, यह सब डीजल ईंधन (डीएफ) की अपर्याप्त उच्च गुणवत्ता को पार कर सकता है।
पैरामीटर जो डीजल ईंधन की गुणवत्ता निर्धारित करते हैं
तो, उच्च गुणवत्ता वाला डीजल ईंधन आपकी कार के कुशल संचालन की कुंजी है।
प्रत्येक निर्माता (रिफाइनरी) डीजल ईंधन के लिए एक विशेष गुणवत्ता वाला पासपोर्ट प्रदान करता है, जो इस बात की गारंटी है कि आप एक गुणवत्ता वाले उत्पाद में ईंधन भर रहे हैं। पासपोर्ट में डीजल ईंधन की सभी प्रमुख विशेषताएं और गुणवत्ता संकेतक शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं:
1. सिटेन संख्या। यह सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर है जो इंजन में ईंधन की प्रज्वलन दर को दर्शाता है। सीसीएच द्वारा 40-55 की सीमा में डीजल ईंधन की उच्च गुणवत्ता की गारंटी दी जाती है। जब CCH 40 से कम होता है, तो डीजल ईंधन धीरे-धीरे प्रज्वलित होगा, और इंजन में घिसावट बहुत जल्दी आ जाएगा। 55 से अधिक मूल्य उच्च ईंधन खपत और निकास मात्रा के साथ खतरा है।
2. भिन्नात्मक रचना गुणवत्ता का एक अन्य संकेतक भिन्नात्मक संरचना है, जो ईंधन के वाष्पीकरण तापमान से निर्धारित होता है। यदि भिन्नात्मक संरचना बहुत अधिक हो जाती है, तो कार्बन जमा का तेजी से गठन होता है और तेल का कमजोर पड़ना होता है। कम हवा के तापमान पर, डीजल ईंधन को अक्सर मिट्टी के तेल से पतला किया जाता है, जो एक तरफ, कम तापमान पर इस ईंधन के प्रज्वलन की सुविधा प्रदान करता है, और दूसरी ओर, भिन्नात्मक संरचना बहुत बड़ी हो जाती है, जो पहले से ही उल्लिखित नकारात्मक की ओर ले जाती है। परिणाम।
3. चिपचिपापनडीजल ईंधन की गुणवत्ता भी चिपचिपाहट पर निर्भर करती है। एक ओर, यह बहुत चिपचिपा नहीं होना चाहिए, क्योंकि इसके दहन की असमान प्रक्रिया के कारण, इंजन के घटक जल्दी से नष्ट हो जाते हैं। दूसरी ओर, यह बहुत पतला भी नहीं होना चाहिए, क्योंकि ईंधन पंप अच्छी तरह से लुब्रिकेट नहीं कर पाएगा। ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन के लिए इष्टतम चिपचिपाहट 3.0 से 6 cSt है, सर्दियों के लिए - 1.8 से 5.0 cSt तक।
4. सल्फर सामग्री सल्फर इंजन के तेल के ऑक्सीकरण को भड़काता है, और यह पर्यावरण को निकास गैसों से बहुत प्रदूषित करता है। यह ईंधन में जितना कम होगा, उत्प्रेरक कनवर्टर उतना ही अधिक समय तक चलेगा। हालांकि, सल्फर अपरिहार्य है, यह इंजन के पुर्जों को चिकनाई प्रदान करता है और उनके पहनने को कम करता है। उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन में सल्फर प्रतिशत 0.15-1.5% होना चाहिए। 50 मिलीग्राम / किग्रा से कम की सल्फर सांद्रता के साथ, न्यूट्रलाइज़र दसियों हज़ार किलोमीटर से अधिक समय तक ठीक से काम करेगा, और "GOST" 2000 मिलीग्राम / किग्रा पर, यह कई ईंधन भरने के बाद प्रभावी ढंग से काम करना बंद कर देगा: सल्फर, इंटरैक्टिंग न्यूट्रलाइज़र की कीमती धातुओं के साथ, उनकी रासायनिक गतिविधि को कम कर देता है। फिर भी, सल्फर न केवल कन्वर्टर्स का सबसे बड़ा दुश्मन है, बल्कि डीजल ईंधन उपकरण के अंदर रगड़ने वाले वाष्प का सबसे अच्छा दोस्त भी है। आखिरकार, वे विशेष रूप से डीजल ईंधन के साथ चिकनाई करते हैं, विरोधी घर्षण और अत्यधिक दबाव गुण जो सीधे सल्फर की एकाग्रता पर निर्भर करते हैं: जितना अधिक होगा, उतना ही बेहतर होगा। इसलिए, कम-सल्फर ईंधन में एंटी-वियर एडिटिव्स को जोड़ा जाना चाहिए, और चिकनाई को सामान्य किया जाना चाहिए।
7. फ्लैश प्वाइंट। डीजल इंजनों में ईंधन के उपयोग के लिए सुरक्षा शर्तों को निर्धारित करता है; सल्फर यौगिकों, असंतृप्त हाइड्रोकार्बन और धातुओं की उपस्थिति, जो कार्बन गठन, क्षरण, पहनने की विशेषता है।
गुणवत्ता के लिए डीजल ईंधन की जाँच का महत्व
ऐसे मामले जब "ब्रांडेड" गैस स्टेशन या निजी गैस स्टेशन (फ्रैंचाइज़ी स्टेशन सहित) हमेशा घोषित गुणवत्ता वाले उत्पाद को नहीं बेचते हैं, दुर्लभ नहीं हैं। डीजल ईंधन में ईंधन भरते समय, गुणवत्ता प्रमाण पत्र की आवश्यकता होती है। दुर्भाग्य से, एक विश्वसनीय निर्माता का ईंधन भी खराब गुणवत्ता का हो सकता है। और इसके कई कारण हैं (निर्माता की बेईमानी से लेकर आपूर्तिकर्ताओं और स्वयं कार्यान्वयनकर्ताओं, ऑपरेटरों की "अशुद्धता" तक)। विभिन्न चरणों में, डीजल ईंधन को विभिन्न प्रसंस्करण, कमजोर पड़ने और अन्य कार्यों के अधीन किया जा सकता है जो इसकी गुणवत्ता को कम करते हैं। सबसे आम सरोगेट विकल्प ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन है जिसे मिट्टी के तेल सहित विभिन्न संशोधकों के साथ मिलाया जाता है, जो डीजल ईंधन की चिकनाई को कम करता है और दुर्भाग्य से, केवल प्रयोगशाला स्थितियों में मिट्टी के तेल की उपस्थिति स्थापित करना संभव है। इसके अलावा, डीजल ईंधन की आड़ में, वे समान रंग समुद्री ईंधन (कम चिपचिपापन), हीटिंग तेल, और यहां तक कि गैस घनीभूत भी बेच सकते हैं। जो लोग बड़ी मात्रा में ईंधन खरीदते हैं (उदाहरण के लिए, एक कार डिपो), हम अनुशंसा करते हैं कि डीजल ईंधन की गुणवत्ता का नियंत्रण प्रयोगशाला विश्लेषण किया जाए।
स्वयं परीक्षण डीजल ईंधन
डीजल ईंधन की गुणवत्ता निर्धारित करने का सबसे आसान तरीका काफी सरल है, ईंधन को एक पारदर्शी बर्तन में डालें, इसे कॉर्क से कॉर्क करें और इसका बचाव करें। खराब गुणवत्ता वाला ईंधन जल्द ही गहरे रंग का हो जाएगा और अवक्षेपित भी हो जाएगा।पानी की उपस्थिति भी एक अलग परत बनाएगी।
1. यांत्रिक अशुद्धियों की उपस्थिति का निर्धारण करने के लिएएक पेपर फिल्टर के माध्यम से ईंधन पास करें। अच्छी क्वालिटी की DT छोटी और हल्की जगह छोड़ देगी। कम गुणवत्ता वाला डीजल फिल्टर पर एक बड़ा और गहरा दाग छोड़ देगा। उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन में एक कमजोर, तीखी गंध होती है, इसका रंग हल्के भूरे से भूरे रंग के साथ नीले रंग का होता है, वाष्पीकरण के बाद साफ कागज की शीट पर एक चिकना स्थान छोड़ देता है, जबकि गैसोलीन बिना किसी निशान के वाष्पित हो जाता है। लेकिन सभी इस बात से अच्छी तरह वाकिफ हैं कि ये सभी अध्ययन काफी सापेक्ष हैं, और अधिक सटीक संकेतक केवल प्रयोगशाला में शोध करके ही प्राप्त किए जा सकते हैं।
एक डीजल कार के मालिक को अभी भी एक बेईमान गैस स्टेशन से सावधान रहना होगा।
अभ्यास से पता चलता है कि डीजल ईंधन को ईंधन भरते समय, ईंधन की एक विशिष्ट अंडरफिलिंग अक्सर होती है, इसलिए गैस स्टेशन की भूख के आधार पर, अंडरफिलिंग 50 मिलीलीटर से 800 मिलीलीटर प्रति 5 लीटर ईंधन तक हो सकती है। आपकी यात्राओं के लिए शुभकामनाएँ!
किसी भी वाहन के लिए उसमें इस्तेमाल होने वाले डीजल ईंधन की गुणवत्ता का बहुत महत्व होता है। आमतौर पर, खराब डीजल ईंधन उपकरण की दक्षता में कमी और इसके सभी घटकों के तेजी से पहनने की ओर जाता है। तदनुसार, हम में से बहुत से लोग इस प्रश्न के उत्तर में रुचि रखते हैं कि क्या डीजल ईंधन की गुणवत्ता का निर्धारण कैसे करें. डीजल ईंधन की कई मुख्य विशेषताएं हैं जिनसे इसकी गुणवत्ता का अंदाजा लगाया जा सकता है।
सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली विशेषता है डीजल ईंधन की सीटेन संख्या. यह इंजन में डीजल ईंधन की प्रज्वलन दर को दर्शाता है। उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन की सीटेन संख्या 40 से 55 तक होती है। 40 से कम मूल्य पर, डीजल ईंधन धीरे-धीरे प्रज्वलित होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन जल्दी खराब हो जाता है, और 60 से अधिक मूल्य पर ईंधन खपत और निकास गैसों में वृद्धि।
डीजल ईंधन की अगली महत्वपूर्ण विशेषता चिपचिपाहट है। एक ओर, डीजल ईंधन बहुत चिपचिपा नहीं होना चाहिए, क्योंकि अन्यथा, इसके दहन की असमान प्रक्रिया के कारण, इंजन के घटक जल्दी से नष्ट हो जाते हैं। दूसरी ओर, यह बहुत अधिक तरल नहीं होना चाहिए, अन्यथा ईंधन पंप अच्छी तरह से चिकनाई नहीं करेगा। ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन के लिए इष्टतम चिपचिपाहट मूल्य 3.0 से 6 cSt, और सर्दियों के लिए - 1.8 से 5.0 cSt तक है।
डीजल ईंधन की गुणवत्ता का एक अन्य संकेतक इसकी भिन्नात्मक संरचना है। यह डीजल ईंधन के वाष्पीकरण तापमान से निर्धारित होता है। यह महत्वपूर्ण है कि भिन्नात्मक संरचना बहुत अधिक न हो, अन्यथा नोजल, कार्बन जमा और तेल कमजोर पड़ने का तेजी से पहनना लगभग अपरिहार्य है। दुर्भाग्य से, हमारे देश के उत्तरी क्षेत्रों में, डीजल ईंधन को अक्सर मिट्टी के तेल से पतला किया जाता है, जो एक ओर, कम तापमान पर इस ईंधन के प्रज्वलन की सुविधा प्रदान करता है, और दूसरी ओर, भिन्नात्मक संरचना बहुत बड़ी हो जाती है, जिससे पहले से ही उल्लिखित नकारात्मक परिणामों के लिए।
सीटेन संख्या और चिपचिपाहट की तरह, सल्फर सामग्री का डीजल ईंधन की गुणवत्ता पर दोहरा प्रभाव पड़ता है। एक ओर, सल्फर इंजन के तेल के ऑक्सीकरण की ओर जाता है और, जो आज विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, निकास गैसों द्वारा पर्यावरण के अधिक गंभीर प्रदूषण के लिए। दूसरी ओर, ईंधन में सल्फर अभी भी अपरिहार्य है, अन्यथा यह इंजन के पुर्जों को ठीक से लुब्रिकेट करना बंद कर देता है, जिससे उनका तेजी से घिसाव होता है। डीजल ईंधन में इष्टतम सल्फर सामग्री 0.15 से 1.5% के बीच होती है। अंत में, यह कहा जाना चाहिए कि आज इंटरनेट और समाचार पत्रों पर आप "मॉस्को में डीजल ईंधन", "शीतकालीन डीजल ईंधन की बिक्री", "डीजल ईंधन की डिलीवरी" आदि जैसे बहुत सारे विज्ञापन पा सकते हैं। उनमें से कई वास्तव में वास्तविक बिक्री करने वाली कंपनियों द्वारा प्रदान किए जाते हैं डीजल ईंधन विनिर्देशजो सभी आवश्यक दस्तावेजों द्वारा समर्थित है। हालांकि, अभी भी कोई भी खराब ईंधन खरीदने से सुरक्षित नहीं है, क्योंकि इसकी गुणवत्ता इसकी उपस्थिति से निर्धारित नहीं की जा सकती है। इसलिए, अपने उपकरणों को निम्न-गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन से बचाने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने उत्पादों की गुणवत्ता की पुष्टि करने वाले आपूर्तिकर्ता के दस्तावेजों की जांच करें, और उसके साथ एक समझौता करें, जिसके अनुसार वह किसी भी ब्रेकडाउन के लिए जिम्मेदार होगा, जिसके कारण उत्पन्न हुआ है खराब ईंधन विशेषताओं।
डीजल ईंधन की गुणवत्ता में सुधार के लिए, आप विशेष योजक का उपयोग कर सकते हैं।
2007 में, वैश्विक कार बाजार बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज कन्वर्टिबल की रिलीज की प्रतीक्षा कर रहा था। लेकिन जब रूसी बाजार के लिए आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति जारी की गई, तो हमारे हमवतन निराशा में थे, जैसा कि एक बच्चे द्वारा अनुभव किया गया था। नया सालउपहार के बिना। लगभग सभी डीजल संशोधनों के साथ पोस्टस्क्रिप्ट "(ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण रूस को आपूर्ति नहीं की गई)" थी, हालांकि, शेष गैसोलीन संस्करणों के लिए, विकल्पों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उसी कारण से उपलब्ध नहीं था।
तो हमारे डीजल ईंधन में दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माता क्या डराते हैं, जो हमारे बाजार में "... खराब ईंधन गुणवत्ता के कारण" शब्दों के साथ नवीनतम पीढ़ी के डीजल इंजन वाली कारों की आपूर्ति करने से इनकार करते हैं?
ऐसा करने के लिए, आपको यह पता लगाना होगा कि डीजल ईंधन क्या है और इसके साथ क्या खाया जाता है।
डीजल ईंधन में कई विशिष्ट विशेषताएं होती हैं जो न केवल इंजन की दक्षता को निर्धारित करती हैं, बल्कि ईंधन प्रणाली के घटकों के सेवा जीवन को भी प्रभावित करती हैं।
मुख्य विशेषता माना जाता है सिटेन संख्या(गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या के समान)। यह डीजल ईंधन के प्रज्वलन और इसके दहन के संदर्भ में इंजन के संचालन की विशेषता है। सिटेन संख्या से, बदले में, इंजन की शक्ति, धुआं और शोर पर निर्भर करता है। सीटेन मूल्यों की सामान्य सीमा 40 से 50 तक होती है। वास्तव में, इस आंकड़े का अर्थ है प्रज्वलन में देरी का समय (ईंधन की आपूर्ति से सिलेंडर तक आग लगने तक की लंबाई)। एक उच्च सीटेन संख्या का अर्थ है कम प्रज्वलन अवधि, और इसलिए ईंधन का बेहतर दहन। इसके अलावा, इसकी वृद्धि के साथ, निकास की पर्यावरणीय विशेषताओं में सुधार होता है। हालाँकि, यदि यह संकेतक 60 से अधिक हो जाता है, तो इंजन की शक्ति में वृद्धि रुक जाती है। बदले में, कम सीटेन संख्या वाले डीजल ईंधन का उत्पादन करना आसान होता है, इसलिए, व्यवहार में, डीजल ईंधन का उत्पादन कम से कम 40-45 के सीटेन संख्या के साथ किया जाता है।
सिटेन इंडेक्सईंधन में सिटेन बूस्टर जोड़ने से पहले परिकलित सीटेन संख्या है। एडिटिव्स के ओवरडोज से बचने के लिए सीटेन इंडेक्स का मान जितना संभव हो उतना सीटेन नंबर के करीब होना चाहिए। सीटेन इंडेक्स वास्तव में मध्यवर्ती उत्पादन चक्र में ईंधन की गुणवत्ता निर्धारित करता है।
भिन्नात्मक रचना- सिटेन संख्या के साथ, यह डीजल ईंधन की गुणवत्ता के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। यह ईंधन की खपत, निकास धुएं, इंजन शुरू करने में आसानी, रगड़ भागों के पहनने, कार्बन गठन और नोजल के कोकिंग, और पिस्टन के छल्ले के जलने को प्रभावित करता है।
औसत वाष्पीकरण(तापमान जिस पर ईंधन की प्रारंभिक मात्रा का 50% उबलता है) कार्यशील ईंधन अंशों की विशेषता है। यह वे हैं जो इंजन की शुरुआत, वार्मिंग, थ्रॉटल प्रतिक्रिया और स्थिरता प्रदान करते हैं, और क्षणिक स्थितियों की विशेषताओं को भी निर्धारित करते हैं।
95% ईंधन का क्वथनांक।इंजन में ईंधन के वाष्पीकरण की पूर्णता निर्धारित करता है। बहुत अधिक मूल्यों पर, ईंधन के पास दहन कक्ष की आंतरिक सतहों पर पूरी तरह से वाष्पित होने और संघनित होने का समय नहीं होता है, जिससे कार्बन निर्माण, तेल कमजोर पड़ने और सिलेंडर-पिस्टन समूह और वाल्व के कुछ हिस्सों के त्वरित पहनने में वृद्धि होती है।
बंद कप में फ्लैश प्वाइंट- सबसे कम तापमान जिस पर स्थिर दहन के बिना, आग का एक खुला स्रोत प्रकट होने पर ईंधन वाष्प चमकने में सक्षम होते हैं। फ्लैश प्वाइंट ईंधन के उपयोग के लिए सुरक्षा शर्तों को निर्धारित करता है।
सल्फर का द्रव्यमान अंशईंधन में मौजूद सल्फर की मात्रा है। ईंधन में सल्फर की उपस्थिति के नकारात्मक और सकारात्मक दोनों पहलू हैं। एक ओर, ईंधन में बढ़ी हुई सल्फर सामग्री निकास के पर्यावरणीय मापदंडों को खराब करती है, स्नेहन प्रणाली में सल्फ्यूरिक और सल्फर एसिड के गठन की ओर ले जाती है, जो इंजन तेल ऑक्सीकरण के त्वरण को भड़काती है। इससे तेल के चिकनाई, एंटीवियर, अत्यधिक दबाव और डिटर्जेंट गुणों में कमी आती है और दहन कक्ष में कार्बन जमा होता है। इसलिए, जब इंजन उच्च सल्फर सामग्री के साथ ईंधन पर चल रहा हो, तो सेवा अंतराल को कम करना आवश्यक है।
हालांकि, सल्फर सामग्री में कमी से ईंधन के चिकनाई गुणों में गिरावट आती है, जिससे उच्च दबाव वाले ईंधन पंप भागों और ईंधन इंजेक्टर के त्वरित पहनने की ओर जाता है।
गतिज चिपचिपाहट और घनत्व- सामान्य, निर्बाध ईंधन आपूर्ति, ईंधन-वायु मिश्रण के गठन और निस्पंदन प्रणाली की संचालन क्षमता की संभावना निर्धारित करें।
चिकनापन- इंजेक्शन पंप के चलने वाले हिस्सों की हाइड्रोडायनामिक और सीमा स्नेहन की क्षमता दिखाने वाली एक विशेषता। ईंधन प्रणाली तत्वों के सेवा जीवन को निर्धारित करता है।
ईंधन शुद्धता- इंजन, विशेष रूप से ईंधन उपकरण की दक्षता और विश्वसनीयता निर्धारित करता है। ईंधन पंपों के घर्षण जोड़े में, अंतराल क्रमशः 1.5-4.0 माइक्रोन होते हैं, जिन कणों का आकार इन मूल्यों से अधिक होता है, वे भागों के त्वरित पहनने की ओर ले जाते हैं।
कार्बन कालिख,या बल्कि, इसे बनाने की क्षमता। ईंधन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। यह जितना कम होता है, दहन कक्षों की आंतरिक सतहों पर कार्बन जमा अधिक तीव्र होता है, जो अंततः इंजन की शक्ति में क्रमिक कमी की ओर जाता है।
ईंधन घनत्व -डीजल ईंधन का ऊर्जा सूचकांक। घनत्व जितना अधिक होता है, मिश्रण के दहन के दौरान उतनी ही अधिक ऊर्जा उत्पन्न होती है और तदनुसार, दक्षता और अर्थव्यवस्था संकेतक बढ़ जाते हैं।
क्लाउड बिंदु -वह तापमान जिस पर ईंधन में निहित पैराफिन के क्रिस्टलीकरण की प्रक्रिया शुरू होती है। इस तापमान पर, पैराफिन असमान रूप से ईंधन की मात्रा में वितरित किया जाता है, जिससे एक प्रकार का "बादल" बनता है।
रुकावट बिंदु- न्यूनतम तापमान जिस पर ईंधन 45 माइक्रोन के व्यास वाले चैनल में प्रवाहित हो सकता है। रुकावट बिंदु तापमान का मूल्य सीधे बादल बिंदु तापमान से संबंधित है। तापमान को इस मूल्य तक कम करने से पैराफिन क्रिस्टल के साथ ईंधन फिल्टर बंद हो जाते हैं।
अग्निरोधक लावा- संकेतक ईंधन की शुद्धता की डिग्री को प्रभावित करता है। लगभग किसी भी डीजल ईंधन में एक निश्चित मात्रा में गैर-दहनशील, कठोर-से-फ़िल्टर धातु समावेशन - स्लैग होते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, कई विशेषताएं हैं जो डीजल ईंधन के गुणवत्ता संकेतकों को प्रभावित करती हैं। और रूसी डीजल ईंधन की मुख्य समस्या अभी भी यूएसएसआर में निर्मित उपकरणों पर काम करने वाली तेल रिफाइनरियों का एक महत्वपूर्ण अनुपात है। तदनुसार, उनके उत्पाद पूरी तरह से उपयुक्त हैं डीजल इंजनउन वर्षों में, MAZ, कामाज़, एमटीजेड और अन्य सरल "वर्कहॉर्स" पर स्थापित। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हाल के वर्षों में, विशेष रूप से यूरो परिवार के यूरोपीय पर्यावरण मानकों की शुरूआत के साथ, स्थिति तेजी से बदलने लगी: बड़ी कंपनियों के स्वामित्व वाली कई रिफाइनरियों ने तकनीकी पुन: उपकरण शुरू कर दिए हैं। स्वाभाविक रूप से, इन उद्यमों द्वारा उत्पादित डीजल ईंधन सभी आधुनिक गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, लेकिन दुर्भाग्य से, बाजार पर इस तरह के ईंधन का हिस्सा अभी भी काफी छोटा है, और ज्यादातर मामलों में सुरक्षित और लंबे संचालन के लिए गैस स्टेशनों पर अपर्याप्त गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन की पेशकश की जाती है। विदेशों में विकसित और निर्मित इंजनों की। लेकिन हमारे पास अभी तक कोई अन्य ईंधन नहीं है। और एकमात्र तरीका विशेष ईंधन योजक का उपयोग है जो संकेतकों को आवश्यक मूल्यों तक "खींच" सकता है। लेकिन यह याद रखने योग्य है कि एक ही समय में विभिन्न निर्माताओं से एडिटिव्स का उपयोग करने की स्पष्ट रूप से अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि। वे असंगत हो सकते हैं और ईंधन के गुणों में सुधार करने के बजाय, माइंडर की यात्रा और इंजेक्शन पंप और ईंधन प्रणालियों के लिए एक विशेष कार्यशाला की आवश्यकता को करीब लाना संभव है। इसके अलावा, ऑटो केमिकल सामानों के अग्रणी निर्माताओं के पास लगभग किसी भी अवसर के लिए उनके वर्गीकरण में एडिटिव्स होते हैं।
एक अच्छा उदाहरण ऑटोमोटिव रसायनों की दुनिया की अग्रणी निर्माता, जर्मन कंपनी LIQUI MOLY और डीजल इंजनों के लिए ईंधन एडिटिव्स की इसकी लाइन है।
LIQUI MOLY डीजल स्पुलुंग
विवरण: डीजल-स्पुलुंग अत्यधिक प्रभावी सफाई योजकों का एक संयोजन है। विशेष पदार्थ पूरी तरह से साफ ईंधन प्रणाली, जंग को रोकें और डीजल ईंधन (सीटेन संख्या) की गुणवत्ता में सुधार करें।
गुण:
ईंधन प्रणाली को साफ करता है
इंजेक्टरों से कार्बन जमा और जमा को हटाता है
डीजल ईंधन की cetane संख्या बढ़ाता है
सुइयों की खटास को रोकता है
जंग से बचाता है
ईंधन का इष्टतम दहन प्रदान करता है
वाहन के प्रदर्शन, शक्ति और गला घोंटना प्रतिक्रिया में सुधार करता है
आवेदन क्षेत्र:
शुरुआती समस्याओं वाले सभी प्रकार के डीजल इंजनों के लिए, इंजन का अनियमित संचालन, बंद इंजेक्टर और सुई। इन समस्याओं को खत्म करने के लिए 500 मिली योजक पर्याप्त है।
आवेदन पत्र:
निवारक उपयोग: ईंधन में लगभग हर 3000 किमी प्रति 75 लीटर . में जोड़ा जाना चाहिए
फ्यूल सिस्टम की सफाई: टैंक और फ्यूल रिटर्न होज़ से फ्यूल लाइन को डिस्कनेक्ट करें और उन्हें एडिटिव के कैन में रखें। इंजन शुरू करें और इसे समय-समय पर योजक पर चलने दें, जब तक कि सभी योजक का उपयोग न हो जाए।
JetClean के साथ एडिटिव का वैकल्पिक उपयोग संभव है। ऐसा करने के लिए, डिवाइस में 2-3 लीटर एडिटिव डालें, सभी आवश्यक एडेप्टर कनेक्ट करें और डिवाइस से जुड़े निर्देशों के अनुसार इंजन को साफ करें।
LIQUI MOLY स्पीड डीजल Zusatz
विवरण: डीजल के लिए स्पीड डीजल ज़ुसाट्ज़ एडिटिव आधुनिक इंजन, ईंधन और स्नेहक और परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए सफाई, फैलाव और सुरक्षात्मक गुणों के साथ सक्रिय पदार्थों का एक संयोजन है।
गुण:
इष्टतम दहन प्रदान करता है और परिणामस्वरूप छोटी धड़कन होती है। ईंधन की खपत
शक्ति और अर्थव्यवस्था को बढ़ाता है
ईंधन पंप, इंजेक्टर सुई, सिलेंडर / पिस्टन क्षेत्र और निकास वाल्व की सुरक्षा करता है
बिना वार्म अप के सर्दियों में आसान शुरुआत
कोमल दहन प्रक्रिया
उपयोग के क्षेत्र:
कारों, ट्रकों, ट्रैक्टरों, बसों, कृषि वाहनों और स्थिर इंजनों में सभी डीजल इंजनों के लिए डीजल ईंधन योज्य। यह अत्यधिक परिस्थितियों में निष्क्रियता की लंबी अवधि के दौरान इंजनों के संरक्षण के लिए उत्कृष्ट रूप से उपयोग किया जा सकता है।
आवेदन पत्र:
400 लीटर डीजल ईंधन के लिए 1 लीटर की मात्रा पर्याप्त है।
10 लीटर डीजल ईंधन के लिए कप 25 मिलीलीटर (ढक्कन में एकीकृत) मापना।
ईंधन के साथ मिश्रण स्वचालित रूप से किया जाता है।
LIQUI MOLY सुपर डीजल एडिटिव
विवरण: सुपर डीजल एडिटिव सफाई, फैलाव और सुरक्षात्मक गुणों के साथ सक्रिय अवयवों का एक संयोजन है। आधुनिक इंजन, ईंधन और स्नेहक और परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया, जो कि सीटेन संख्या में वृद्धि करता है। निहित चिकनाई सुधारक कम सल्फर डीजल ईंधन को पर्याप्त चिकनाई देता है। ठंडी अवस्था में ईंधन की ज्वलनशीलता बढ़ने के कारण यह बेहतर तरीके से जलता है और परिणामस्वरूप निकास गैसें कम हो जाती हैं।
गुण:
स्वच्छता प्रदान करता है और ईंधन प्रणाली और दहन कक्ष में जमा होने से रोकता है
इंजेक्शन नोजल को साफ रखता है, इंजन में इष्टतम दहन सुनिश्चित करता है, जिससे कम विशिष्ट ईंधन खपत और अधिकतम इंजन शक्ति होती है
नोजल की सुइयों को चिपकाने और गम करने से रोकता है
कम सल्फर डीजल ईंधन (DIN EN 590 के अनुसार कम सल्फर डीजल) के चिकनाई प्रभाव को बढ़ाता है और ईंधन वितरक पंप को पहनने से बचाता है।
डीजल ईंधन की सेटेन संख्या को बढ़ाता है, और दहन प्रक्रिया को नरम करता है
एंटीऑक्सीडेंट होता है और जंग को रोकता है
सभी आधुनिक डीजल ऑक्सीकरण उत्प्रेरक के साथ संगत।
उपयोग के क्षेत्र:
सभी डीजल इंजनों के साथ-साथ कारों, ट्रकों, ट्रैक्टरों, निर्माण मशीनों और स्थिर इंजनों में उच्च दबाव वाले डीजल इंजनों के लिए डीजल ईंधन योज्य। यह अत्यधिक परिस्थितियों में निष्क्रियता की लंबी अवधि के दौरान इंजनों के संरक्षण के लिए उत्कृष्ट रूप से उपयोग किया जा सकता है।
LIQUI MOLY स्पीड Tec डीजल
विवरण: स्पीड टेक डीजल एक आधुनिक ईंधन योज्य है जिसे आंशिक भार सीमा में दहन और त्वरण में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्पाद सभी पारंपरिक डीजल ईंधन और किसी भी गुणवत्ता के योजक के साथ संगत है। वाहन त्वरण में उल्लेखनीय वृद्धि करता है।
गुण:
कोई ऑर्गेनोमेटेलिक यौगिक नहीं
उच्च शक्ति उत्पादन
सर्वश्रेष्ठ ड्राइविंग प्रदर्शन
सीटेन संख्या को प्रभावित नहीं करता
वाहन त्वरण में सुधार करता है
सेवन प्रणाली को साफ करता है
उत्प्रेरक संगत
आवेदन का क्षेत्र: योजक सभी प्रकार के डीजल इंजनों के लिए अभिप्रेत है। बेहतर त्वरण और बढ़ी हुई सवारी आराम के लिए।
आवेदन पत्र:
अधिकतम 70 लीटर ईंधन के लिए 250 मिलीलीटर पैकेज की दर से ईंधन में योज्य जोड़ें।
LIQUI MOLY
विवरण:
सर्फेक्टेंट का एक संयोजन जो डीजल ईंधन की चिकनाई में सुधार करता है। उत्पाद डीजल इंजन निर्माताओं की आवश्यकताओं को पूरा करता है जिन्हें कम सल्फर सामग्री वाले पर्यावरण के अनुकूल ईंधन पर संचालन की आवश्यकता होती है। ईंधन उपकरण को बढ़े हुए घिसाव और समय से पहले खराब होने से बचाता है। विशेष रूप से यात्री कारों और हल्के ट्रकों में मोनोब्लॉक उच्च दबाव ईंधन पंपों के लिए डिज़ाइन किया गया।
विशेषताएँ:
उच्च दबाव वाले ईंधन पंप पर पहनने को कम करता है
ईंधन प्रणाली को जंग से बचाता है
ईंधन प्रणाली में दबाव ड्रॉप को रोकता है
ऑपरेटिंग शोर और पंप कंपन को कम करता है
उत्प्रेरक कन्वर्टर्स वाले सभी आधुनिक वाहनों के लिए उपयुक्त
उपयोग करने के लिए किफायती, पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करता है
आवेदन क्षेत्र:
इसे पारंपरिक इंजेक्शन पंपों के साथ सभी डीजल इंजनों के लिए डीजल ईंधन में जोड़ा जाता है ताकि ईंधन प्रणाली के पुर्जों के घर्षण और पहनने को कम किया जा सके।
आवेदन पत्र
नियमित उपयोग से डीजल ईंधन के चिकनाई गुणों में सुधार होता है। एक 150 ग्राम की बोतल 80 लीटर डीजल ईंधन के लिए पर्याप्त है। मिलावट अपने आप हो जाती है। प्रत्येक गैस स्टेशन पर लगातार लगाने के लिए। जब इंजन अस्थायी रूप से परिचालन से बाहर हो या डिब्बाबंद हो, तो उत्पाद का 1% डीजल ईंधन में जोड़ें।
LIQUI MOLY Systempflege Diesel
विवरण:
उच्च चिकनाई गुणों और सफाई योजक के साथ सक्रिय पदार्थों का संयोजन। उत्पाद अप्रचलन से बचाने के लिए कम सल्फर सामग्री वाले डीजल इंजनों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। प्रज्वलन के लिए बढ़ती तत्परता के कारण, ईंधन का बेहतर दहन सुनिश्चित होता है और वातावरण में विषाक्त पदार्थों की रिहाई कम हो जाती है।
गुण:
स्वच्छता प्रदान करता है और ईंधन प्रणाली और ईंधन दहन क्षेत्रों में जमा से बचाता है;
नोजल को साफ रखता है, ईंधन के दहन में सुधार करने में मदद करता है और इस प्रकार खपत किए गए ईंधन की मात्रा को कम करता है;
नोजल दूषण कम कर देता है;
एंटीऑक्सीडेंट होता है और जंग से बचाता है;
सभी आधुनिक डीजल ऑक्साइड उत्प्रेरक के लिए उपयुक्त।
आवेदन क्षेत्र:
कॉमन-रेल इंजेक्शन सिस्टम के साथ सभी डीजल इंजनों में डीजल ईंधन को जोड़ना। चरम मौसम की स्थिति में इंजनों को "संरक्षित" करने के लिए बढ़िया
आवेदन पत्र:
इग्निशन तत्परता में सुधार करता है और नियमित उपयोग के साथ, कम सल्फर सामग्री वाले डीजल ईंधन के चिकनाई गुणों में सुधार करता है। एक 250 ग्राम की बोतल 75 लीटर डीजल ईंधन के लिए पर्याप्त है। खुराक 1:300। हर 2000 किमी पर लगाएं। जब इंजन अस्थायी रूप से परिचालन से बाहर हो या डिब्बाबंद हो, तो उत्पाद का 1% डीजल ईंधन में जोड़ें। उत्पाद को किसी भी समय लागू किया जा सकता है क्योंकि मिश्रण अपने आप होता है।