चेन ड्राइव
§ 1. सामान्य जानकारी
चेन ड्राइव में एक ड्राइविंग और चालित स्प्रोकेट और एक चेन होती है जो स्प्रोकेट को घेरती है और उनके दांतों में संलग्न होती है। कई चालित स्प्रोकेट के साथ चेन ड्राइव का भी उपयोग किया जाता है। सूचीबद्ध बुनियादी तत्वों के अलावा, चेन ड्राइव में टेंशनर, स्नेहक और गार्ड शामिल हैं।
प्रबंधन इतना आसान कभी नहीं रहा। यह सवारी आराम और नियंत्रण में सुधार करता है और कम स्टीयरिंग प्रयास के साथ क्षेत्र के अंत में कोनेरिंग को सक्षम बनाता है। कभी-कभी आपको यह काम करना पड़ता है, लेकिन जब सूरज ढल जाता है और रात हो जाती है, तो रुकना कोई विकल्प नहीं है।
अद्वितीय 360-डिग्री प्रकाश व्यवस्था का आनंद लेने के लिए मानक या प्रीमियम लाइट पैकेज में से चुनें। प्रत्येक हाइड्रोलिक आउटलेट का अपना नियंत्रक होता है, जिससे अतिरिक्त हाइड्रोलिक फील्ड आउटलेट स्थापित करना आसान हो जाता है। और सबसे अच्छी बात यह है कि आप अपनी कैब के आराम से सभी हाइड्रोलिक सेटिंग्स को नियंत्रित कर सकते हैं।
श्रृंखला में टिका से जुड़े लिंक होते हैं, जो श्रृंखला की गतिशीलता या "लचीलापन" प्रदान करते हैं।
श्रृंखला प्रसारण मापदंडों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जा सकता है।
चेन ड्राइव का व्यापक रूप से कृषि और उत्थापन और परिवहन वाहनों, तेल ड्रिलिंग उपकरण, मोटरसाइकिल, साइकिल और कारों में उपयोग किया जाता है।
बाहरी रिमोट स्विच उपकरण से जुड़े होने पर ट्रैक्टर के पीछे से 3-बिंदु अड़चन प्रणाली को ऊपर या नीचे करने की अनुमति देते हैं। और त्वरित इन्वेंट्री लिंकिंग के साथ, यह और भी तेज़ है। नए जनरेशन 4 कमांड सेंटर के साथ, आप तुरंत शुरू करने के लिए तैयार हैं।
आधुनिक कृषि केवल एक व्यवसाय चलाने के बारे में नहीं है - आप एक जटिल व्यवसाय चलाते हैं। इसलिए, समग्र कार्य का अनुकूलन चल रही गतिविधियों पर अच्छे नियंत्रण पर निर्भर करता है। यह आपको एक केंद्र से आपकी मशीनों, ऑपरेटरों और क्षेत्रों से जोड़ता है।
अपने व्यवसाय को तुरंत देखने के लिए संचालन केंद्र पर जाएं, अपने क्षेत्र और उपकरण ढूंढें, एक मानचित्र पर अपने क्षेत्रों में अपनी मशीनों और गतिविधियों को ट्रैक करें। अपनी मशीनों और संचालन केंद्र के बीच द्वि-दिशात्मक संचार के लिए वायरलेस डेटा ट्रांसफर का उपयोग करें। भागीदारों को चयनित जानकारी तक पहुंच प्रदान करें, जैसे कि अपने उप-ठेकेदार के साथ उन फ़ील्ड सीमाओं को साझा करना जिन्हें उसे संसाधित करना है।
चेन ड्राइव के अलावा, मैकेनिकल इंजीनियरिंग में चेन डिवाइस का उपयोग किया जाता है, यानी कन्वेयर, लिफ्ट, उत्खनन और अन्य मशीनों में काम करने वाले निकायों (करछुल, स्क्रैपर्स) के साथ चेन ड्राइव।
चेन ड्राइव के फायदों में शामिल हैं: 1) केंद्र दूरी की एक महत्वपूर्ण सीमा में उपयोग करने की संभावना; 2) बेल्ट ड्राइव, आयाम से छोटा; 3) पर्ची की कमी; 4) उच्च दक्षता; 5) शाफ्ट पर अभिनय करने वाले छोटे बल, क्योंकि बड़े प्रारंभिक तनाव की कोई आवश्यकता नहीं है; 6) श्रृंखला के आसान प्रतिस्थापन की संभावना; 7) गति को कई sprockets में स्थानांतरित करने की संभावना।
कार्यों का सुधार ऑनलाइन जल्दी किया जा सकता है। यह दिन भर में बहुत सारे फोन कॉल बचाता है और जानकारी खोने के जोखिम को समाप्त करता है। चेन ट्रांसमिशन अपने कॉन्फ़िगरेशन में बेल्ट ट्रांसमिशन के समान है, लेकिन साथ ही इसमें कुछ ट्रांसमिशन गुण भी हैं। सामान्यीकृत सर्किट के अलावा, आंतरिक दस्तावेज़ीकरण के अनुसार गैर-मानकीकृत संस्करण तैयार किए जाते हैं।
रोलर चेन आंतरिक और बाहरी लिंक को जोड़कर बनाई जाती है। आंतरिक आवास में बाहरी तत्व के पिन के घूमने से आसन्न कोशिकाओं की पारस्परिक गतिशीलता संभव हो जाती है। स्प्रोकेट पर बढ़ते समय घर्षण को कम करने के लिए प्रत्येक आवास पर एक रोटरी रोलर स्थापित किया जाता है। इसलिए, इस प्रकार की श्रृंखला उच्च परिपत्र गति के लिए उपयुक्त है। बड़ी पावर ट्रेनों के लिए, दो-पंक्ति, तीन-पंक्ति, या यहां तक कि बहु-पंक्ति श्रृंखला का उपयोग किया जा सकता है।
इसी समय, चेन ड्राइव कमियों के बिना नहीं हैं: 1) वे टिका में द्रव घर्षण की अनुपस्थिति में काम करते हैं और इसलिए, उनके अपरिहार्य पहनने के साथ, जो खराब स्नेहन और धूल और गंदगी के प्रवेश के साथ महत्वपूर्ण है; काज पहनने से लिंक पिच और चेन की लंबाई में वृद्धि होती है, जिससे टेंशनर के उपयोग की आवश्यकता होती है; 2) उन्हें वी-बेल्ट ड्राइव की तुलना में शाफ्ट स्थापना की उच्च सटीकता की आवश्यकता होती है, और अधिक जटिल रखरखाव - स्नेहन, समायोजन; 3) ट्रांसमिशन को क्रैंककेस पर इंस्टॉलेशन की आवश्यकता होती है; 4) श्रृंखला की गति, विशेष रूप से कम संख्या में स्प्रोकेट दांतों के साथ, स्थिर नहीं होती है, जो गियर अनुपात में उतार-चढ़ाव का कारण बनती है, हालांकि ये उतार-चढ़ाव छोटे होते हैं (देखें 7)।
जंजीरों में आंतरिक और बाहरी कड़ियों की संख्या समान होती है, इसलिए उनकी कोशिकाओं की कुल संख्या सम होती है। असेंबली की सुविधा के लिए, एक बाहरी सेल को आमतौर पर एक आस्तीन से बदल दिया जाता है। यदि विषम संख्या वाली श्रृंखला का उपयोग करना आवश्यक है, तो कनेक्शन के लिए टूटे हुए तत्व का उपयोग करना बेहतर होता है, जो आपको आंतरिक सेल से बाहरी सेल में जाने की अनुमति देता है। हालांकि, इसके उपयोग से श्रृंखला की स्थिर शक्ति 30% तक कम हो जाती है। रोलर श्रृंखला का उपयोग अक्सर इसकी बहुमुखी प्रतिभा और निरंतर संचालन में उपयोग करने की क्षमता के लिए किया जाता है।
फायदे में उच्च ऊर्जा हस्तांतरण दक्षता, परिचालन सुरक्षा, तंत्र पर न्यूनतम पहनने और परिधीय सर्किट की उच्च गति शामिल है। इन जंजीरों में उलझी हुई या वेल्डेड ड्राइव प्लेट हो सकती हैं। ड्राइव प्लेट कन्वेयर रोलर चेन कारखाने के मानक के लिए निर्मित होते हैं। वाहक का आकार और श्रृंखला पर उसका स्थान ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार बनाया जा सकता है।
मैकेनिकल इंजीनियरिंग में उपयोग की जाने वाली चेन, उनके द्वारा किए जाने वाले कार्य की प्रकृति के अनुसार, दो समूहों में विभाजित हैं: ड्राइव और ट्रैक्शन। जंजीरों को मानकीकृत किया जाता है, वे विशेष कारखानों में उत्पादित होते हैं। अकेले यूएसएसआर में ड्राइव चेन का उत्पादन प्रति वर्ष 80 मिलियन मीटर से अधिक है। सालाना 8 मिलियन से अधिक कारें इनसे लैस होती हैं।
रोलर, स्लीव और गियर चेन का उपयोग ड्राइव चेन के रूप में किया जाता है। उन्हें छोटे चरणों (गतिशील भार को कम करने के लिए) और पहनने के लिए प्रतिरोधी टिका (स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए) की विशेषता है।
इस प्रकार की जंजीरों का व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के कन्वेयर या कन्वेयर बेल्ट में उपयोग किया जाता है। हब श्रृंखला रोलर के समान ही है। इसमें रोलर्स नहीं हैं जो घर्षण को कम करते हैं इसलिए यह कम गति के लिए उपयुक्त है। बुश की जंजीरों का उपयोग अक्सर स्थायी कामकाजी परिस्थितियों में, उबड़-खाबड़ काम करने की परिस्थितियों में, गर्म और आर्द्र परिस्थितियों में जहां बेल्ट का उपयोग नहीं किया जा सकता है, आदि में किया जाता है।
इन जंजीरों को संरचनात्मक रूप से पिनों की बहुलता से इकट्ठा किया जाता है, जिस पर पिनों को घुमाया जाता है। चेन कनेक्टर के दो सिरों के कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, जो बिना शोल्डर बोल्ट, स्पेसर और रोलर बार के बनता है। पिंस के नीचे बड़े आकार गद्देदार होते हैं।
श्रृंखलाओं की मुख्य ज्यामितीय विशेषताएं पिच और चौड़ाई हैं, मुख्य शक्ति विशेषता ब्रेकिंग लोड है, जो अनुभवजन्य रूप से स्थापित होती है। अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार, जंजीरों का उपयोग 25.4 मिमी (यानी ~ 1 इंच) के गुणक वाली पिच के साथ किया जाता है।
यूएसएसआर में, निम्नलिखित ड्राइव रोलर और स्लीव चेन GOST 13568-75 * के अनुसार निर्मित होते हैं:
बाहरी प्लेटों को अंदर दबाया जाता है और पिनों के सिरे बिंदीदार होते हैं। श्रृंखला के सिरों को सुरक्षित रूप से जकड़ने के लिए लॉकिंग प्लेट्स का उपयोग किया जाता है। जंजीरों का उपयोग कर्षण या वाहक के रूप में किया जाता है, उन्हें डिस्क के रूप में उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि वे डिजाइन द्वारा स्प्रोकेट के उपयोग की अनुमति नहीं देते हैं।
इसका उपयोग वहां किया जाता है जहां स्टील की रस्सियों का उपयोग उपयुक्त नहीं होता है। हम कृषि श्रृंखला की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करते हैं जिसका उपयोग कृषि में विभिन्न प्रकार के चेन कन्वेयर पर किया जा सकता है - आलू, सेब आदि के लिए। हार्वेस्टर में जैसे मकई या सूरजमुखी, स्ट्रॉ बाइंडर या कंबाइन हार्वेस्टर आदि।
पीआरएल - रोलर एकल-पंक्ति सामान्य सटीकता;
पीआर - रोलर उच्च परिशुद्धता;
पीआरडी - रोलर लॉन्ग-लिंक;
पीवी - आस्तीन;
पीआरआई - घुमावदार प्लेटों के साथ रोलर,
साथ ही ड्रिलिंग रिग्स (हाई-स्पीड गियर में) के लिए GOST 21834-76 * के अनुसार रोलर चेन।
रोलर चेन लिंक के साथ चेन होते हैं, जिनमें से प्रत्येक रोलर्स (बाहरी लिंक) या बुशिंग (आंतरिक लिंक) पर दबाए गए दो प्लेटों से बना होता है। झाड़ियों को संभोग लिंक के रोलर्स पर रखा जाता है और टिका बनाता है। श्रृंखला में बाहरी और आंतरिक लिंक वैकल्पिक होते हैं।
ड्राइव तत्व एक जटिल उत्पाद श्रृंखला है जो विशेष रूप से घूर्णन अनुप्रयोगों में बिजली संचरण प्रदान करती है। यहां बेल्ट, चेन ड्राइव और शाफ्ट कनेक्शन के सबसे आम प्रतिनिधि हैं। उपयुक्त ड्राइव तत्वों का एक सेट इन बलों को गियर को नियंत्रित करने और बदलने की अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, गति की प्रकृति के आधार पर, हम इसे वृत्ताकार गियर के रूप में वर्णित कर सकते हैं।
सर्कुलर गियर सर्कुलर गति को प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किए गए गियर हैं। अपने उद्देश्य के आधार पर, वे या तो "इंजन की गति को कम कर सकते हैं" या "उठा" सकते हैं। यदि एक मोटर कई मशीनों को अलग-अलग गति से चलाती है, तो उपयुक्त गोल गियर का उपयोग किया जाना चाहिए। सबसे सरल सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स है, जिसमें दो गियर होते हैं जो स्पर्श कर सकते हैं।
बदले में, झाड़ियों में रोलर्स होते हैं जो दांतों के बीच गुहाओं में प्रवेश करते हैं और स्पॉकेट से जुड़ते हैं। रोलर्स चेन और स्प्रोकेट के बीच फिसलने वाले घर्षण को रोलिंग घर्षण से बदल देते हैं, जिससे स्प्रोकेट दांतों पर घिसाव कम हो जाता है। प्लेटों को एक समोच्च के साथ रेखांकित किया गया है जो संख्या 8 जैसा दिखता है और प्लेटों को समान तन्य शक्ति के निकायों के करीब लाता है।
विभाग, डिजाइन
प्रत्यक्ष - घर्षण, दांतेदार अप्रत्यक्ष बेल्ट, चेन। . बेल्ट ड्राइव का उपयोग ड्राइव शाफ्ट से कम से मध्यम आउटपुट को एक या अधिक संचालित शाफ्ट में संचारित करने के लिए किया जाता है, शाफ्ट अक्सर समानांतर होते हैं। उनका उपयोग किया जाता है जहां शाफ्ट की दूरी बड़ी होती है और इसका उपयोग सीधे प्रसारण के लिए नहीं किया जा सकता है। उनके फायदों में शामिल हैं: उच्च परिधीय गति, लोच, कम शोर, कंपन भिगोना, कम लागत उत्पादन और आसान रखरखाव। नुकसान में चर गियर अनुपात, टेप पर एक महत्वपूर्ण भार की आवश्यकता, स्थैतिक बिजली का उत्पादन और इसके निर्वहन की संबंधित समस्या शामिल है।
जंजीरों के रोलर्स (कुल्हाड़ी) कदम या चिकने होते हैं।
रोलर्स के सिरों को रिवेट किया जाता है, इसलिए चेन लिंक एक-टुकड़ा होते हैं। श्रृंखला के सिरे कोटर पिन या रिवेटिंग के साथ तय किए गए पिन के साथ लिंक जोड़कर जुड़े हुए हैं। यदि विषम संख्या में लिंक वाली श्रृंखला का उपयोग करना आवश्यक है, तो विशेष संक्रमण लिंक का उपयोग किया जाता है, जो, हालांकि, मुख्य लोगों की तुलना में कमजोर होते हैं;
इस उद्देश्य के लिए, आप बेल्ट के एंटीस्टेटिक संस्करण का उपयोग कर सकते हैं। बेल्ट स्लिप को रोका जा सकता है यदि शाफ्ट बिल्कुल समानांतर हों और पुली एक दूसरे के बिल्कुल विपरीत हों। इसलिए, खांचे में स्थित वी-बेल्ट का उपयोग करना बेहतर होता है। इसके अलावा, इस वी-नाली के उपयोग से घर्षण बल बढ़ता है, और बेल्ट को उतना स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं होती है।
चेन गियर्स का उपयोग प्रकाश से मध्यम शक्ति को गैर-समानांतर समानांतर शाफ्ट में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। लाभ: सटीक गियर अनुपात, कोई प्रीलोड नहीं, दोनों छोटी और बड़ी धुरी दूरी के लिए उपयुक्त, श्रृंखला के हल्के हिस्से को विक्षेपित करके झटके को अवशोषित करता है। इसलिए, सबसे उपयुक्त काम करने की स्थिति क्षैतिज या झुकी हुई है।
इसलिए, आमतौर पर लिंक की एक समान संख्या वाली जंजीरों का उपयोग करने की मांग की जाती है।
उच्च भार और गति पर, बड़े चरणों वाली जंजीरों के उपयोग से बचने के लिए, जो गतिशील भार के संबंध में प्रतिकूल हैं, बहु-पंक्ति श्रृंखलाओं का उपयोग किया जाता है। वे एकल-पंक्ति वाले समान तत्वों से बने होते हैं, केवल उनकी पलकों की लंबाई बढ़ जाती है। बहु-पंक्ति सर्किट की संचरित शक्तियाँ और ब्रेकिंग लोड पंक्तियों की संख्या के लगभग समानुपाती होते हैं।
कम से मध्यम टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए घर्षण गियर। अक्षीय बल के कारण होने वाला घर्षण बल कम से कम वृत्तीय बल के समान होना चाहिए। उनका उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां स्थानांतरण के पहिये फिसल रहे हैं या जहां गति में क्रमिक परिवर्तन होता है।
ट्रांसमिशन चेन इंजीनियरिंग में मुख्य निर्माण घटकों में से एक है। चूंकि लियोनार्डो दा विंची का उपयोग आज भी है, चेन ड्राइव का मुख्य तत्व - चेन ही - उपयोगकर्ताओं और डिजाइनरों की जरूरतों को समायोजित करने के लिए विकसित हुआ है। आज, हमें शायद ही कोई ऐसा उद्योग मिले, जिसमें चेन ड्राइव न हो।
बढ़ी हुई सटीकता पीआर के रोलर चेन के लक्षण तालिका में दिए गए हैं। 1. सामान्य सटीकता पीआरएल की रोलर चेन 15.875..50.8 चरणों की सीमा में मानकीकृत हैं और उच्च परिशुद्धता की श्रृंखला की तुलना में 10 ... 30% कम ब्रेकिंग लोड के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
पीआरडी की लंबी-लिंक्ड रोलर चेन पारंपरिक रोलर चेन की तुलना में दोहरे चरणों में की जाती हैं। इसलिए, वे पारंपरिक लोगों की तुलना में हल्के और सस्ते होते हैं। उन्हें कम गति पर उपयोग करने की सलाह दी जाती है, विशेष रूप से, कृषि इंजीनियरिंग में।
विभिन्न अनुप्रयोग भी श्रृंखलाओं को नए वर्गों में वर्गीकृत करने की अनुमति देते हैं। बढ़ी हुई संक्षारण प्रतिरोध वाली जंजीरें: इस समूह में स्टेनलेस स्टील से बनी क्लासिक चेन और विशेष सतह कोटिंग्स के साथ निकल-प्लेटेड प्लास्टिक तत्वों से बनी श्रृंखलाओं की एक श्रृंखला शामिल है। सर्किट के इस समूह में चुनते समय, उस वातावरण को निर्दिष्ट करना महत्वपूर्ण है जिसमें ट्रांसमिशन संचालित होता है।
विस्तारित जीवन शृंखलाएं: इन श्रृंखलाओं का निर्माण लंबे रखरखाव चक्र के साथ किया जाता है। चेन वियर पर काम के माहौल के प्रभाव को कम करने के लिए भागों की सतह को संशोधित, प्रबलित और बेहतर बनाया गया है। इन जंजीरों के पिन नाइट्राइड होते हैं और जंजीरों को पाप किया जाता है। यह चेन जोड़ पर घर्षण को कम करता है।
पीवी स्लीव चेन रोलर चेन के डिजाइन के समान हैं, लेकिन इसमें रोलर्स नहीं हैं, जो चेन की लागत को कम करता है और बढ़े हुए हिंज प्रोजेक्शन एरिया के साथ आयाम और वजन को कम करता है। ये चेन केवल 9.525 मिमी की पिच के साथ बनाई गई हैं और विशेष रूप से मोटरसाइकिलों और कारों (कैंषफ़्ट ड्राइव) में उपयोग की जाती हैं। चेन पर्याप्त प्रदर्शन दिखाते हैं।
रोलर रोलर को इन श्रृंखलाओं द्वारा एक बेलनाकार बेलनाकार रोलर से बदल दिया जाता है। गैल चेन: ये स्टील आर्टिकुलेटेड चेन की सबसे सरल डिजाइन हैं। प्लेटें सीधे स्थापित पिनों पर घूमती हैं। इस डिजाइन के लिए, कनेक्शन क्षेत्र बहुत छोटा है। गैल चेन पावर ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त नहीं हैं और केवल लोड चेन के रूप में उपयोग किए जाते हैं, जैसे काउंटरवेट चेन, गैंगवे और टर्निंग चेन।
बुश चेन: ये गैल चेन की तुलना में अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं। आंतरिक तत्वों में दो आंतरिक प्लेट होते हैं जिनमें दो कसकर दबाए गए बुशिंग होते हैं, दो बाहरी प्लेटों के बाहरी तत्व दो दबाए गए और टैप किए गए पिन होते हैं। असर श्रृंखला, उनके मजबूत डिजाइन के कारण, कठोर वातावरण में परिवहन या बिजली श्रृंखला के रूप में उपयोग की जाती है।
घुमावदार पीआरआई प्लेटों के साथ रोलर श्रृंखलाएं संक्रमण लिंक के समान समान लिंक से इकट्ठी की जाती हैं (चित्र 12.2, ई देखें)। इस तथ्य के कारण कि प्लेटें झुकने में काम करती हैं और इसलिए अनुपालन में वृद्धि हुई है, इन श्रृंखलाओं का उपयोग गतिशील भार (प्रभाव, लगातार उलट, आदि) के लिए किया जाता है।
रोलर या स्लीव चेन का पदनाम इंगित करता है: प्रकार, पिच, ब्रेकिंग लोड और GOST नंबर (उदाहरण के लिए, चेन PR-25.4-5670 GOST 13568 -75 *)। बहु-पंक्ति श्रृंखलाओं के लिए, पदनाम की शुरुआत में पंक्तियों की संख्या इंगित की जाती है।
गियर चेन (टेबल। 2) प्लेटों के सेट से लिंक वाली चेन हैं। प्रत्येक प्लेट में दो दांत होते हैं जिनके बीच एक गुहा होता है जो स्प्रोकेट दांत को समायोजित करता है। इन प्लेटों के दांतों की कार्यशील (बाहरी) सतहें (स्पॉकेट के साथ संपर्क सतहें विमानों द्वारा सीमित होती हैं और 60° के बराबर वेडिंग के कोण पर एक दूसरे से झुकी होती हैं)। इन सतहों के साथ, प्रत्येक लिंक दो स्प्रोकेट दांतों पर बैठता है। स्प्रोकेट दांतों में एक ट्रेपोजॉइडल प्रोफाइल होता है।
लिंक्स में प्लेट्स को मेटिंग लिंक्स की एक या दो प्लेटों की मोटाई से अलग किया जाता है।
वर्तमान में, रोलिंग जोड़ों वाली श्रृंखलाएं मुख्य रूप से निर्मित होती हैं, जो मानकीकृत हैं (GOST 13552-81*)।
टिका बनाने के लिए, बेलनाकार काम करने वाली सतहों वाले प्रिज्म को लिंक के छेद में डाला जाता है। प्रिज्म फ्लैटों पर टिकी हुई है। प्लेट खोलने और प्रिज्म की संबंधित सतहों की विशेष रूपरेखा के साथ, काज में लगभग शुद्ध रोलिंग प्राप्त करना संभव है। प्रायोगिक और परिचालन डेटा हैं कि रोलिंग जोड़ों के साथ गियर चेन का संसाधन स्लाइडिंग जोड़ों वाली श्रृंखलाओं की तुलना में कई गुना अधिक है।
स्प्रोकेट्स से चेन के पार्श्व फिसलन को रोकने के लिए, गाइड प्लेट्स प्रदान की जाती हैं, जो साधारण प्लेट्स होती हैं, लेकिन स्पॉकेट के दांतों के लिए बिना अवकाश के। आंतरिक या साइड गाइड प्लेट का उपयोग करें। आंतरिक गाइड प्लेटों को मशीनीकृत करने के लिए sprockets पर संबंधित खांचे की आवश्यकता होती है। वे उच्च गति पर बेहतर मार्गदर्शन प्रदान करते हैं और प्राथमिक उपयोग के होते हैं।
रोलर चेन की तुलना में दांतेदार जंजीरों के फायदे कम शोर, बढ़ी हुई गतिज सटीकता और स्वीकार्य गति के साथ-साथ मल्टी-ब्लेड डिज़ाइन से जुड़ी बढ़ी हुई विश्वसनीयता हैं। हालांकि, वे भारी हैं, निर्माण में अधिक कठिन हैं और अधिक महंगे हैं। इसलिए, वे सीमित उपयोग के हैं और रोलर चेन द्वारा प्रतिस्थापित किए जा रहे हैं।
ट्रैक्शन चेन को तीन मुख्य प्रकारों में बांटा गया है: लैमेलर लेकिन GOST 588-81 *; GOST 589 85 के अनुसार बंधनेवाला; GOST 2319-81 के अनुसार, क्रमशः राउंड-लिंक (सामान्य और बढ़ी हुई ताकत)।
परिवहन मशीनों (कन्वेयर, लिफ्ट, एस्केलेटर, आदि) में किसी भी कोण पर क्षैतिज विमान में माल ले जाने के लिए लैमेलर चेन का उपयोग किया जाता है। वे आम तौर पर झाड़ियों के साथ या बिना साधारण आकार की प्लेटों और धुरी से युक्त होते हैं; वे विशेषता हैं
बड़े कदम, क्योंकि कन्वेयर बेल्ट को सुरक्षित करने के लिए अक्सर साइड प्लेट्स का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की जंजीरों की गति आमतौर पर 2...3 M/S से अधिक नहीं होती है।
राउंड लिंक आईईपीआई का उपयोग मुख्य रूप से निलंबन और भार उठाने के लिए किया जाता है।
विशेष श्रृंखलाएं हैं जो पारस्परिक रूप से लंबवत कुल्हाड़ियों के साथ स्पॉकेट के बीच गति संचारित करती हैं। ऐसी श्रृंखला के दो आसन्न कड़ियों के रोलर्स (कुल्हाड़ी) परस्पर लंबवत होते हैं।
§ 3. ड्राइव चेन गियर्स के मुख्य पैरामीटर
जिन चेन ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है, उनके प्रसारण की शक्तियां भिन्न से सैकड़ों किलोवाट तक भिन्न होती हैं, आमतौर पर सामान्य इंजीनियरिंग में 100 किलोवाट तक। चेन ड्राइव की केंद्र दूरी 8 मीटर तक पहुंच जाती है।
स्प्रोकेट की गति और गति स्प्रोकेट दांत और चेन पिवट, पहनने और गियर शोर के बीच होने वाले प्रभाव बल के परिमाण से सीमित होती है। स्प्रोकेट की उच्चतम अनुशंसित और अधिकतम घूर्णी गति तालिका में दी गई है। 3. चेन की गति आमतौर पर 15 मीटर/सेकेंड से अधिक नहीं होती है, हालांकि, उच्च गुणवत्ता वाले चेन और स्प्रोकेट वाले गियर में, प्रभावी स्नेहन विधियों के साथ, वे 35 मीटर/सेकेंड तक पहुंच जाते हैं।
औसत श्रृंखला गति, एम / एस,
जहां z स्प्रोकेट दांतों की संख्या है; इसके रोटेशन की लागत, न्यूनतम -1; आर-
गियर अनुपात स्पॉकेट पर औसत श्रृंखला गति की समानता की स्थिति से निर्धारित होता है:
इसलिए गियर अनुपात, ड्राइविंग और चालित स्प्रोकेट के घूर्णी आवृत्तियों के अनुपात के रूप में समझा जाता है,
जहां n1 और n2 ड्राइविंग और संचालित स्प्रोकेट की घूर्णी आवृत्तियाँ हैं, न्यूनतम -1; z1 और z2 ड्राइविंग और चालित स्प्रोकेट के दांतों की संख्या हैं।
गियर अनुपात गियर के आयामों, रैप कोणों और दांतों की संख्या द्वारा सीमित है। आमतौर पर यूЈ7। कुछ मामलों में, कम गति वाले गियर में, यदि स्थान अनुमति देता है, तो यूЈ10।
स्प्रोकेट दांतों की संख्या। स्प्रोकेट दांतों की न्यूनतम संख्या संयुक्त पहनने, गतिशील भार और गियर शोर द्वारा सीमित है। स्प्रोकेट दांतों की संख्या जितनी छोटी होगी, उतना ही अधिक घिसाव होगा, क्योंकि जब चेन चलती है और स्प्रोकेट बंद होती है तो लिंक के रोटेशन का कोण 360 ° / z होता है।
दांतों की संख्या में कमी के साथ, श्रृंखला की असमान गति और स्प्रोकेट पर श्रृंखला के प्रभाव की गति बढ़ जाती है। गियर अनुपात के आधार पर रोलर चेन स्प्रोकेट के दांतों की न्यूनतम संख्या, एक अनुभवजन्य निर्भरता के अनुसार चुनी जाती है
गति के आधार पर z1min को उच्च गति पर चुना जाता है z1min=19...23; औसत 17...19, और कम 13...15 पर। गियर चेन गियर में z1min 20...30% अधिक है।
जैसे-जैसे चेन पहनती है, इसके टिका स्प्रोकेट दांत के प्रोफाइल के साथ तने से ऊपर की ओर बढ़ते हैं, जो अंततः एक विघटन की ओर जाता है। इस मामले में, चेन पिच में अधिकतम स्वीकार्य वृद्धि जितनी छोटी होगी, स्प्रोकेट दांतों की संख्या उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, 100 ... 120, और दांतेदार 120 ... 140 के मूल्य के साथ रोलर चेन का उपयोग करते समय दांतों की अधिकतम संख्या सीमित होती है।
विषम संख्या में स्प्रोकेट दांत (विशेष रूप से एक छोटा) चुनना बेहतर होता है, जो कि चेन लिंक की एक समान संख्या के साथ संयोजन में भी पहनने में योगदान देता है। पहनने के दृष्टिकोण से, अभाज्य संख्याओं की एक श्रृंखला से एक छोटे स्प्रोकेट के दांतों की संख्या का चयन करना और भी अधिक अनुकूल है।
स्प्रोकेट रिक्ति और श्रृंखला की लंबाई। न्यूनतम केंद्र दूरी अमीन (मिमी) शर्तों से निर्धारित होती है:
तारों के हस्तक्षेप (अर्थात प्रतिच्छेदन) की कमी
अमीन>0.5 (डी1+डी2)
जहां De1 और De2 स्प्रोकेट के बाहरी व्यास हैं;
ताकि छोटे स्प्रोकेट का चेन रैप एंगल 120 ° से अधिक हो, यानी प्रत्येक शाखा के ट्रांसमिशन अक्ष के झुकाव का कोण 30 ° से कम हो। और चूँकि sin30°=0.5, तब amin> d2-d1.
इष्टतम केंद्र दूरी
ए \u003d (30 ... 50) आर।
चेन लिंक W की आवश्यक संख्या पूर्व-चयनित केंद्र दूरी a, पिच P और sprockets z1 और z2 के दांतों की संख्या द्वारा निर्धारित की जाती है:
W=(z1+z2)/2+2a/P+((z2-z1)/2p)2P/a;
परिणामी W मान को निकटतम पूर्ण (अधिमानतः सम) संख्या तक पूर्णांकित किया जाता है।
यह सूत्र बेल्ट की लंबाई के लिए सूत्र के अनुरूप है और अनुमानित है। सूत्र के पहले दो पद z1=z2 पर आवश्यक संख्या में लिंक देते हैं, जब श्रृंखला शाखाएं समानांतर होती हैं, तो तीसरा पद शाखाओं के ढलान को ध्यान में रखता है।
चेन लिंक की चयनित संख्या (चेन स्लैक को छोड़कर) के अनुसार स्प्रोकेट की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी पिछले सूत्र से निम्नानुसार है।
अत्यधिक गुरुत्वाकर्षण भार और स्पॉकेट के रेडियल रनआउट से बचने के लिए श्रृंखला में कुछ ढीला होना चाहिए।
ऐसा करने के लिए, केंद्र की दूरी (0.002 ... 0.004) से कम हो जाती है।
चेन पिच को मूल्यवान ट्रांसमिशन के मुख्य पैरामीटर के रूप में लिया जाता है। बड़ी पिच वाली जंजीरों में बड़ी भार वहन क्षमता होती है, लेकिन वे बहुत कम गति की अनुमति देते हैं, वे उच्च गतिशील भार और शोर के साथ काम करते हैं। आपको किसी दिए गए भार के लिए अनुमत न्यूनतम चरण वाली एक श्रृंखला चुननी चाहिए। आमतौर पर a/80ЈPЈa/25; इसकी चौड़ाई बढ़ाकर, और रोलर श्रृंखलाओं के लिए - बहु-पंक्ति श्रृंखलाओं को लागू करके, डिजाइन के दौरान गियर श्रृंखला के चरण को कम करना संभव है। संचरण गति की कसौटी के अनुसार अनुमेय कदम तालिका से अनुसरण करते हैं। 3.
4. चेन गियर्स की कार्यक्षमता और गणना के लिए मानदंड। श्रृंखला सामग्री
चेन ड्राइव निम्नलिखित कारणों से विफल हो जाते हैं: 1. टिका पहनना, जिससे चेन लंबी हो जाती है और स्पॉकेट के साथ इसके जुड़ाव का उल्लंघन होता है (अधिकांश गियर के प्रदर्शन के लिए मुख्य मानदंड)।
2. अच्छी तरह से लुब्रिकेटेड बंद क्रैंककेस में काम करने वाले हाई-स्पीड हैवी-ड्यूटी रोलर चेन के लिए लूग प्लेट्स की थकान विफलता मुख्य मानदंड है।
3. रोलर्स और झाड़ियों को प्लेटों में दबाने के स्थानों में मोड़ना, अपर्याप्त उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी से जुड़ी जंजीरों की विफलता का एक सामान्य कारण है।
4. रोलर्स को काटना और नष्ट करना।
5. एक निष्क्रिय शाखा की अधिकतम शिथिलता प्राप्त करना एक अनियमित केंद्र दूरी के साथ गियर के लिए एक मानदंड है, जो तनाव और तंग आयामों की अनुपस्थिति में संचालित होता है।
6. स्प्रोकेट दांत पहनना।
चेन गियर की विफलता के उपरोक्त कारणों के अनुसार, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि गियर का सेवा जीवन अक्सर श्रृंखला के स्थायित्व से सीमित होता है।
श्रृंखला का स्थायित्व मुख्य रूप से टिका के पहनने के प्रतिरोध पर निर्भर करता है।
जंजीरों की सामग्री और गर्मी उपचार उनके स्थायित्व के लिए महत्वपूर्ण हैं।
प्लेटें मध्यम कार्बन या मिश्र धातु कठोर स्टील्स से बनी होती हैं: 45, 50, 40X, 40XN, ZOHNZA मुख्य रूप से 40 ... 50HRCe की कठोरता के साथ; गियर चेन प्लेट्स - मुख्य रूप से स्टील 50 से। घुमावदार प्लेट, एक नियम के रूप में, मिश्र धातु स्टील्स से बने होते हैं। प्लेट्स, श्रृंखला के उद्देश्य के आधार पर, 40.-.50 एचआरसी की कठोरता के लिए कठोर हैं। हिंज पार्ट्स - रोलर्स, बुशिंग और प्रिज्म - मुख्य रूप से कार्बराइज्ड स्टील्स 15, 20, 15X, 20X, 12XNZ, 20XIZA, 20X2H4A, ZOHNZA से बने होते हैं और 55.-.65 HRCe तक कठोर होते हैं। आधुनिक चेन ड्राइव के लिए उच्च आवश्यकताओं के कारण, मिश्र धातु वाले स्टील्स का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। टिका की कामकाजी सतहों के गैस साइनाइडेशन का उपयोग प्रभावी है। जंजीरों के जीवन में एक से अधिक वृद्धि को टिका के प्रसार क्रोमियम चढ़ाना द्वारा प्राप्त किया जा सकता है। छेदों के किनारों को समेटने से रोलर चेन प्लेटों की थकान शक्ति काफी बढ़ जाती है। शॉट ब्लास्टिंग भी कारगर है।
रोलर चेन जोड़ों में
इसी तरह के सार:
ड्राइव डिवाइस का विवरण। इलेक्ट्रिक मोटर की पसंद, ड्राइव की गतिज और शक्ति गणना। एक reducer के गियर पहियों की गणना। शाफ्ट की प्रारंभिक गणना, कपलिंग का चयन।
उपकरण। ड्राइव नियंत्रण। गियरबॉक्स का अर्थ गियरबॉक्स का संचालन।
फिल्टर का विद्युत परिपथ। एक जटिल हस्तांतरण समारोह की परिभाषा। आवृत्ति प्रतिक्रिया और चरण प्रतिक्रिया के रेखांकन। सर्किट की आवेग प्रतिक्रिया।
वियन ब्रिज आरसी ऑसिलेटर्स रिलैक्सेशन ऑसिलेटर्स से इस मायने में भिन्न होते हैं कि उनमें इलेक्ट्रिकल सर्किट या घटक शामिल होते हैं जिनमें गुंजयमान गुण होते हैं।
चेन ड्राइव का उपयोग यांत्रिक ऊर्जा (120 kW तक) को एक दूसरे से अपेक्षाकृत बड़ी दूरी पर स्थित समानांतर शाफ्ट के बीच स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, जब गियर अनुपयुक्त होते हैं और बेल्ट ड्राइव अविश्वसनीय होते हैं। चेन गियर का अनुशंसित गियर अनुपात 1.5 ... 4 है, कम गति वाले गियर में यह 8 तक पहुंच सकता है।
लाभचेन ड्राइव:
· गियर की तुलना में स्प्रोकेट निर्माण की अपेक्षाकृत कम सटीकता से जुड़ी कम विनिर्माण लागत;
· उच्च दक्षता (0.92…0.95);
· फिसलन की कमी;
बेल्ट ड्राइव की तुलना में छोटे आयाम (लेकिन के बारे मेंदाँतेदार वाले से बड़ा)।
· चेन प्रीटेंशनिंग की कमी के कारण बेल्ट ड्राइव की तुलना में शाफ्ट पर कम भार।
· अंतर-अक्षीय दूरियों की बड़ी रेंज में आवेदन की संभावना, आमतौर पर कई मीटर तक। 12 मीटर की केंद्र दूरी के साथ ज्ञात गियर;
· चेन को आसानी से बदलने की संभावना।
कमियांचेन ड्राइव:
श्रृंखला आंदोलन, टोक़ और गियर अनुपात की अनियमितता ("धड़कन"), जो महत्वपूर्ण शोर और गतिशील भार की ओर ले जाती है, जो उच्च गति और छोटी संख्या में स्पॉकेट दांतों पर बहुत ध्यान देने योग्य होती है;
· चेन जोड़ों के पहनने से चेन पिच (चेन स्ट्रेचिंग) में वृद्धि होती है और स्प्रोकेट दांतों का त्वरित क्षरण होता है;
तनाव उपकरणों की आवश्यकता;
· तारांकन की स्थापना की अशुद्धियों के प्रति संवेदनशीलता;
स्नेहन की आवश्यकता।
आवेदन क्षेत्रचेन ड्राइव:
· सतत परिवहन मशीन (कन्वेयर, रोलर कन्वेयर, लिफ्ट, एस्केलेटर);
· हल्का परिवहन (साइकिल, मोपेड, हल्की मोटरसाइकिल और स्व-चालित कार्गो गाड़ियां);
· एग्रीकल्चरल मशीन, एग्रीकल्चरल इक्विपमेंट।
चेन ड्राइव चेन
श्रृंखला में टिका से जुड़े लिंक होते हैं, जो श्रृंखला की गतिशीलता या "लचीलापन" प्रदान करते हैं।
पर चेन ड्राइवलागू ड्राइव चेन: रोलर, आस्तीन और गियर। उनकी विशेषता है (की तुलना में कर्षण श्रृंखला) छोटे कदम (गतिशील भार को कम करने के लिए) और पहनने के लिए प्रतिरोधी टिका (स्थायित्व बढ़ाने के लिए)।
जंजीरों की मुख्य ज्यामितीय विशेषताएं हैं: चेन पिच टीतथा भीतरी प्लेटों के बीच की दूरी, मुख्य शक्ति विशेषता - अनुभवजन्य रूप से स्थापित।
रोलर चेनप्रकार आदि(GOST 13568-97) (चित्र। 5.2) सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। प्रत्येक कड़ी (चित्र 5.2 .) एक) रोलर्स 3 (बाहरी लिंक) या झाड़ियों 2 (आंतरिक लिंक) पर दबाए गए दो प्लेटों से बना है। झाड़ियों को रोलर्स पर रखा जाता है और टिका बनाता है। झाड़ियों, बदले में, रोलर्स 1 ले जाती हैं, जो स्पॉकेट के दांतों के बीच गुहाओं में प्रवेश करती हैं। रोलर्स के लिए धन्यवाद, चेन और स्प्रोकेट के बीच फिसलने वाले घर्षण को रोलिंग घर्षण से बदल दिया जाता है, जो स्प्रोकेट दांतों पर पहनने को कम करता है।
रोलर्स के सिरों को रिवेट किया जाता है, इसलिए चेन लिंक एक-टुकड़ा होते हैं। श्रृंखला के सिरे कनेक्टिंग लिंक्स द्वारा जुड़े हुए हैं (चित्र 5.2 .) बी) रोलर्स को कोटर पिन या रिवेटिंग के साथ फिक्सिंग के साथ। यदि विषम संख्या में लिंक वाली श्रृंखला का उपयोग करना आवश्यक है, तो विशेष संक्रमण लिंक का उपयोग किया जाता है (चित्र। 5.2 .) में), जो, हालांकि, मुख्य की तुलना में कमजोर हैं, इसलिए वे एक संक्रमण लिंक के उपयोग से बचने की कोशिश करते हैं।
उच्च भार और गति पर, बड़े चरणों वाली जंजीरों के उपयोग से बचने के लिए जो गतिशील भार के संबंध में प्रतिकूल हैं, बहु-पंक्ति श्रृंखलाओं का उपयोग किया जाता है (चित्र। 5.3 एक) GOST 4 पंक्तियों तक की श्रृंखलाओं के उपयोग के लिए प्रदान करता है। दो-, तीन-, चार-पंक्ति श्रृंखलाओं का पदनाम क्रमशः 2PR, 3PR और 4PR है। वे एकल-पंक्ति वाले समान तत्वों से बने होते हैं, केवल रोलर्स की लंबाई बढ़ जाती है। कनेक्टिंग वाले का डिज़ाइन समान होता है (चित्र 5.3 .) बी) और संक्रमण लिंक (चित्र। 5.3 .) में) बहु-पंक्ति सर्किट की संचरित शक्तियाँ और ब्रेकिंग लोड पंक्तियों की संख्या के लगभग समानुपाती होते हैं। स्प्रोकेट बनाने की अपेक्षाकृत अधिक जटिलता के कारण मल्टी-स्ट्रैंड चेन के उपयोग से बचना वांछनीय है।
बाजू की जंजीरप्रकार पीवी(GOST 13568-97) रोलर वाले (चित्र। 5.4) के डिजाइन के समान हैं, लेकिन इसमें रोलर्स नहीं हैं, जो श्रृंखला की लागत को कम करता है और बढ़े हुए काज क्षेत्र के साथ आयाम और वजन को कम करता है, जबकि वे पर्याप्त स्थायित्व दिखाते हैं। पीवी प्रकार की श्रृंखलाएं केवल 9.525 मिमी की पिच के साथ बनाई जाती हैं और एकल-पंक्ति (पीवी) और डबल-पंक्ति (2पीवी) हो सकती हैं।
घुमावदार प्लेट प्रकार के साथ रोलर चेन पर(GOST 13568-97) संक्रमणकालीन लिंक (चित्र। 5.5) के समान समान लिंक से भर्ती किए जाते हैं। चूंकि प्लेटें झुकने में काम करती हैं और अनुपालन में वृद्धि हुई है, इसलिए उनका उपयोग गतिशील भार के लिए किया जाता है, गति पर 5 मीटर / सेकेंड से अधिक नहीं;
दांतेदार जंजीर(GOST 13552-81) - ये प्लेटों के सेट से लिंक वाली चेन हैं (चित्र। 5.6 .) एक) प्रत्येक प्लेट में दो दांत होते हैं जिनके बीच एक गुहा होता है जो स्प्रोकेट दांत को समायोजित करता है। प्लेटों के दांतों की कामकाजी (बाहरी) सतहें संदर्भ होती हैं जब श्रृंखला स्प्रोकेट से संपर्क करती है (चित्र। 5.6)। बी).
स्प्रोकेट से श्रृंखला के पार्श्व फिसलन को रोकने के लिए, गाइड प्लेट प्रदान की जाती हैं, जो साधारण प्लेट होती हैं, लेकिन स्प्रोकेट दांतों के लिए बिना अवकाश के।
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| एक | बी |
| चावल। 5.6. दांतेदार जंजीर |
रोलर चेन की तुलना में गियर चेन कम शोर वाले होते हैं, अधिक विश्वसनीय, गतिज सटीकता और उच्च गति में वृद्धि हुई है। हालांकि, वे भारी हैं, निर्माण में अधिक कठिन हैं और अधिक महंगे हैं, और इसलिए उनका सीमित उपयोग है।