Чим краще змастити велосипедний ланцюг. Велосипедне мастило для ланцюга - яке краще

Догляд за трансмісією - це те, що ви найчастіше маєте робити зі своїм велосипедом, якщо хочете, щоб він довго служив і чудово виглядав. Але тут є важливі хитрощі.

Чистота запорука здоровя! Цей вислів справедливий не тільки для організмів, але і для велосипедної трансмісії. Страшний сон вашого велосипеда - чорні (як ніч) касета, ланцюг і система, обліплені "пластиліном" зі старого мастила, пилу і тополиного пуху ... Бачили таке?

У такому сприятливому середовищі зазвичай заводяться «сталегризки» - злісні мікроби, непомітно пожираючі зірки, ланцюги та ролики… :).

Доглянута трансмісія має виглядати "блискуче".

Догляд за трансмісією

Це найважливіше і найчастіше, що ви робитимете з велосипедом. Ідеально, після кожних 100 км шляху сухою погодою приділяти трансмісії 3-5 хвилин часу на чистку, а змащувати її тільки тоді, коли почуєте шелест сухого ланцюга під час руху.

Змащення ланцюга - один із найважливіших етапів догляду за велосипедом. Від олії (мастила) безпосередньо залежить не тільки якість роботи трансмісії, але і довговічність ланцюга і зірок на вашому велосипеді. Саме тому сьогодні я вам розповім, як і чим потрібно змащувати ланцюг, і чим його змащувати не можна.

Чим мастило для велосипедних ланцюгів відрізняється від інших олій? Ланцюг велосипеда в русі, своїми роликами постійно треться про зірки, а також ролики заднього перемикача. Тертя роликів ланцюга зірки (зовнішнє тертя) - не призводить до "розтягування" (збільшення довжини) ланцюга. Найінтенсивніше тертя відбувається саме всередині самого ланцюга. Кожна ланка складається з чотирьох елементів (2 пластини, пін та ролик). Усього близько 110 таких ланок у ланцюгу.

Новий ланцюг точно потрапляє своїми роликами до зубів нової касети. Щоб зрозуміти, де найбільше потрібна мастило в ланцюгу, треба зрозуміти, щосаме в ній зношується. Зверніть увагу, що піни наглухо посаджені в отворах зовнішніх пластин, отже, тертя між ними немає. Тертя є між пластинами внутрішньої ланки та пінами. Саме тут відбувається вироблення піна, внутрішні пластини протирають борозни в ньому, що призводить до подовження ланцюга (кажуть: ланцюг розтягнувся). Внаслідок цього ролики вже не так точно потрапляють у зуби зірок і зношують їх. Страждають також ролики заднього перемикача, виконані, як правило, із пластмаси. Крім цього знижується чіткість перемикання передач, виникає шум, клацання, проскакування ланцюга та інші небажані явища. Таким чином, небажане знос ланцюга відбувається не зовні, а всерединіїї.

Завдання будь-якого ланцюгового мастила - проникати всередину, і залишатися там якомога довше: не висихати, не вимиватися з водою, не розбризкуватися під час руху ланцюга. А ось зовні мастило приносить більше шкоди, ніж користі, тому що. у поєднанні з пилом, вона перетворюється на абразивну пасту, яка відмінно робить свою справу.

Ланцюг потрібно містити сухий зовні і змащений усередині.

Після того, як ви внесли рідке (!) мастило в кожен ролик, потрібно насухо витерти ланцюг м'якою ганчіркою. При катанні частина мастила все одно витікає назовні і накопичує пил, тому ланцюг, зірки та ролики потрібно очищати щіткою із жорстким ворсом середньої довжини. Найкраще використовувати для цього спеціальні зручні щітки, які можуть чистити важкодоступні місця, наприклад, ролики перемикача та зазор між зірками.

При регулярній очистці ваша трансмісія буде не тільки чудово виглядати, але і відмінно працювати, і набагато довше служити.

Щоб привести в нормальний вигляд чорну "запущену" трансмісію, тільки щітки буде недостатньо, тому вам знадобиться спеціальний очисник ланцюга (chain cleaner). Також його називають "дигризером" (видальник мастила, від слова de-greaser). Цей склад добре відмиває мастило, що в'їлося, з брудом. У найгіршому разі виручить WD-40, але спеціальні очищувачі працюють краще.

Якщо в ланцюг потрапило багато піску або бруду (наприклад, після серйозного "бруду-замісу"), то щітки слабо допомагають: ланцюг треба було б помити. Для цієї мети краще, ніж спеціальне миття ланцюга, не придумати. Вона дозволяє акуратно відмити ланцюг велосипеда навіть у квартирі.

Що робити з новим ланцюгом.

Новий ланцюг змащується ще при складанні ланок на заводі густим, але дуже липким мастилом. Її вистачить на 300-400 км їзди, після чого густе мастило в ролики закласти буде вже важко.

Перед першою поїздкою потрібно витерти липку мастило з нового ланцюга м'якою тканиною, злегка змоченою розчинником. Зсередини заводське мастило не вимивати!

Якщо не витерти новий ланцюг, то дуже швидко заводське липке мастило перетворить вашу трансмісію на чорні залозки. До речі, про це чомусь не говорять продавці, але ця нехитра процедура дозволить вам легко підтримувати трансмісію в блискучому вигляді (у всіх сенсах). Тепер розберемо мастила для ланцюгів.

Чим не треба змащувати ланцюг.

Одна з найпоширеніших помилок - це мастило ланцюга аерозолем WD-40 та його аналогами.

WD-40 - це рідина з високою проникною здатністю, призначена, перш за все, для розблокування закислих з'єднань та витіснення вологи. Так, вона містить невелику кількість олії, але по суті WD-40 – це «газована гас», але не мастило. "Ведешку", Anyway (Хадо) та інші аналоги проте добре використовувати для розчинення старого мастила, якщо ви хочете добре почистити "запущені" елементи трансмісії. У цьому випадку потрібно рясно обробити спреєм деталі, підкладаючи ганчірку, щоб склад не потрапляв на інші частини, і почекати. Після цього почистити щіткою, витерти насухо і змастити спеціальним рідким мастилом для ланцюга (про нього нижче).

Моторне масло як мастило ланцюга – це вже краще, але поки що «на четвірку». Як випливає з назви, ця олія повинна працювати в моторах, у закритому середовищі при високих температурах. Його видатні моторні властивості зовсім не потрібні у велосипедах. І навпаки, моторне масло нам зовсім не обіцяє добре проникати в ролики, довго не висихати, не змиватися і слабо притягувати пил. Те ж саме можна сказати і про олію для швейних машин, а також трансформаторну, мотоциклетну, оливкову, масажну та ароматичну…)) За наявності прекрасних велосипедних олій немає сенсу капати в ланцюг якесь інше масло і думати, «що ж буде».

Купивши баночку відмінної олії для вело-ланцюгів за 100-200 грн., Ви подаруєте її своїм онукам. Чи є сенс шукати альтернативу?

Як вибрати мастило для велосипедного ланцюга.

Змащувати у велосипедній трансмісії потрібно лише ланцюг, і в жодному разі не зірки. Як говорилося вище, у мастилі для велосипедних ланцюгів важливі такі якості:
Добре проникати у ролики.
Довго там утримуватись, не висихати і не витікати.
Притягувати якнайменше пилу.
Протистояти змиванню дощем.

Масло для мото-ланцюгів у принципі, нам теж підійде, але воно має ще й не розбризкуватися з роликів при обертанні ланцюга на високій швидкості. Тому мото-масло коштує дорожче, і фасування у нього більше. Велосипедні ланцюгові мастила поділяються на два основні типи.

Мастило для сухих погодних умов (Dry).Вони робляться часто із застосуванням тефлону і призначені для використання у сухих чи не дуже вологих умовах. Має гарний пилозахисний ефект за рахунок великої кількості тефлону у складі. Добре захищає ланцюг від короткочасного влучення вологи. Якщо ви потрапите в дощ, дана мазка захистить ланцюг від корозії, проте, як тільки дістанетеся додому, краще почистити трансмісію, витерти насухо, змастити ланцюг і знову витерти насухо. На думку багатьох механіків, мастило для сухих погодних умов є універсальним і його можна рекомендувати як «масло на кожен день».

Мастило для мокрих та вологих умов (Wet).Виготовляється вона на основі синтетичних силіконових олій, іноді з додаванням парафіну. Мастило дуже добре захищає ланцюг від прямого та тривалого впливу вологи. За рахунок великого вмісту силікону відмінно працює у мокрих та брудних умовах, але категорично не підходить для застосування у суху погоду через велику жирність складу. Ми радимо застосовувати цей тип мастила в дощові осінні дні, провесною, за участю в марафонах за поганої погоди, і особливо взимку.

На окрему увагу заслуговують мастила із вмістом кераміки. За заявою виробників, вони створюють на деталях, що труться, керамічний шар підвищеної міцності, який термін їх служби.

Цікаві також мастила із загусниками. При внесенні мастила в ролик вона дуже текуча, після чого з неї випаровується розчинник, і вона стає густою. Таким чином вона довше зберігається всередині. При мастилі важливо вчасно витирати мастило зовні ланцюга.

Основні типи упаковки мастила - пляшка з наконечником та аерозольний балон. При здається примітивності пляшечки я все ж рекомендую її. З її допомогою я подаю мастило прямо в кожен ролик, і вона менше місця займає в рюкзаку. Аерозолю можна взяти для майстерні, де треба швидко змащувати не один ланцюг за день. За рахунок розпилення багато мастила розпорошується «мимо», збільшується витрата. Також з незвички спреєм легко забруднити обода, спиці, раму, гальмівні ротори.

Для домашнього використання краще вибирати звичайну пляшку олії об'ємом 50-100 мл "з носиком".

Підведемо підсумки.

Підбиваючи підсумки, раджу вам не економити на мастилі і вибирати спеціальну олію для велосипедних ланцюгів. У ньому враховано всі нюанси роботи відкритої велосипедної трансмісії. Рекомендую вибирати пляшечку з носиком. Якщо вибираєте спрей - обов'язково підкладайте ганчірку під струмінь, щоб мастило не потрапляло, куди не слід. Змащувати потрібно лише ланцюг, і лише всередині роликів, тільки тоді, коли ви почнете чути «сухий» шелест ланцюга при їзді. Після змащення витирайте ланцюг насухо. Очищайте щіткою ланцюг, зірки, ролики, не допускаючи накопичення на них бруду, піску, пилу.

Ненудних вам поїздок!

Якісна робота вузлів велосипеда визначає швидкість, легкість та безшумність його ходу. Одним з основних вузлів пристрою є ланцюг велосипеда, що забезпечує передачу сили моменту, що крутить, з однієї зірки, що веде, на іншу, ведену.

Навіщо змащувати ланцюг велосипеда?

У сучасних велосипедах ланцюг представляє конструкцію, яка складається з великої кількості однакових елементів, які називаються ланками. Її складові – дві пластини, ролик та спеціальний сполучний штифт. Від її стану залежить робота всього агрегату, терміни його служби.

Обслуговування цього вузла є досить серйозною процедурою: ланцюг потрібно підтримувати в чистоті. При використанні велосипеда на якісних ґрунтових та асфальтованих дорогах у суху погоду, забезпечити необхідну чистоту ланцюга не становить особливої складності.

Однак часте використання цього транспортного засобу у складних погодних умовах вимагатиме від власника певних зусиль. Поява іржі у ланках ланцюга - результат несвоєчасного її очищення від залишків бруду, піску та глини.

Для забезпечення коректної роботи трансмісії необхідно застосовувати мастило, що відповідає погодним умовам, інтенсивності використання транспорту.

Якість і властивості мастил повинен знати кожен власник велосипеда, щоб правильно обробляти основні деталі, у тому числі його трансмісію:

легкі оліїзабезпечують якісне змащення ланок велосипедного ланцюгадля поїздок у суху погоду. Хороше проникнення цього виду мастила в важкодоступні місця пристрою збільшує термін служби його ходової частини;
густі мастила– це олії особливого складу. Їх використовують в умовах вологого клімату, у вологу дощову погоду. Забезпечити рівномірне проникнення густих масел у підшипники, можна попередньо змішавши мастило з легко летючим розчинником;
в умовах сухого кліматувелосипедну трансмісію можна обробляти воском, який у розплавленому стані проникає у ланки ланцюга та швидко висихає. У суху погоду віск може зберігатися в деталях ланцюга протягом декількох місяців. Згодом цей мастильний матеріал відшаровується з поверхні елементів ланцюгового механізму;
використання мастильного спреюдозволяє забезпечити досить глибоку обробку ланок трансмісії, але його застосування забезпечує змащення швидко рухомих елементів на дуже короткий термін.

Вибираємо мастило для ланцюга

На збільшення термінів служби такого велосипеда впливає правильний догляд за всіма його вузлами. Однією з основних ходових частин велосипеда є ланцюг.

Її знос пришвидшують:

поганий технічний стан вузла, що забезпечує перебіг транспорту;
використання для чищення та мастила вузла випадкових та неякісних матеріалів.

Для догляду за кожним вузлом транспорту велосипедний ринок пропонує великий асортимент спеціально розроблених мастильних матеріалів і масел. Всі вони забезпечують якісний догляд велосипеда.

Для змащення всіх вузлів велосипеда використовуються пластичні мастила:

мастильний матеріал з доповненням кальцію, що входять до групи пластичних мастильних матеріалів, застосовують для обробки всіх вузлів транспортної двоколісної конструкції. Кальцієва складова мастил «Уніол», «Солідол», утримується на поверхні елементів конструкції тривалий час, забезпечуючи їх якісну роботу;
літієві мастильні системи "Фіол", "ЛІТОЛ-24".
Мастила з літієм. Ще один з різновидів пластичного мастила. Сюди відносяться: "Літол-24", "Фіол" і так далі.

Крім представлених мастил широке застосування у велосипедистів знаходять:

спеціальні олії,рідка консистенція яких дозволяє обробляти важкодоступні елементи велосипеда, і забезпечують безперебійну його експлуатацію досить тривалий час, так як ускладнюють прилипання бруду до деталей транспорту;
аерозольні двокомпонентні системидля догляду за ходовим вузлом транспорту, обробки різьблення, тросиків, перемикачів. Одним із компонентів таких систем може бути гас, що сприяє промиванню сполук деталей, що підлягають демонтажу. До мастильних аерозолів відносяться системи марок «LM40» і «LM47». Рідка консистенція аерозолю проникає у всі частини вузлів, після випаровування розчинника набуває густини, залишаючись на поверхні найдрібніших елементів;
трансмісійні автомобільні мастилає прийнятним матеріалом для мастила ланцюгового механізму. Помірне, правильне мастило елементів ходової частини вузла в суху погоду забезпечить безперебійний пробіг транспорту на 200 км і більше;
рідкі мастилау спеціальній упаковці з дозатором;
густі мастилазастосовують тільки для поїздок у брудну дощову погоду або взимку, так як мають високу стійкість до змивання дощем і вологою, що потрапляє на поверхню вузла з калюж і струмків. Однак у суху погоду на таке мастило налипає багато пилу та сухого бруду;
сучасні тефлонові оліїнабули великої популярності. Цей матеріал після змащення деталей забезпечує їм охайний зовнішній вигляд. Правильне застосування тефлонової мастила полягає в попередньому її нанесенні і наступним сушінням не менше, ніж за дві години до експлуатації пристрою. за цей час на поверхні елементів обробленого вузла має утворитися міцна плівка. Тефлонова мастило розрахована на пробіг не менше 50 км.

Виробники мастил

Для коректної та тривалої роботи велосипедів виробники воліють випускати кошти на догляд за ними в комплексі. Вони пропонують матеріали, що забезпечують очищення, мастило, суміші для профілактичної обробки велосипеда:

дуже великий асортимент товарів, необхідних для велосипедів, пропонує фірма Shimano. Нею випускаються товари для загальної обробки велосипеда та індивідуальні препарати, призначені для окремих вузлів;
високоякісне мастило LIDER,що випускається однойменною компанією, має у своєму складі речовину дисульфід молібдену. Ця хімічна добавка забезпечує бездоганну роботу ланцюга за умови високих температур;
компанією ZICрозроблено склад пластичного багатоцільового мастила. Мінеральне масло, літієве мило і ряд присадок, що входять до складу мастила, попереджають розвиток процесів окислення та появи іржі;
олія для ланцюга Motorex,наділено специфічними водовідштовхувальними властивостями, рекомендовано для змащення ланцюга при роботі в умовах підвищеної вологості, в дощову погоду;
мастила та очищувачі Nanoprotechпредставляють високоефективні композиції для догляду за вузлами велосипеда. Засоби цієї компанії здійснюють глибоке очищення вузлів та якісне мастило, що дозволяє тривалу експлуатацію транспорту без додаткової його обробки

Крім того, товари даної фірми використовуються для обробки транспортної конструкції перед консервацією її на зберігання.

Ціни виробників очисників у вигляді спреїв та упаковок з дозаторами, мастил у вигляді аерозолів та інших варіантах фірми надають власникам велосипедів у своїх каталогах. Звернення до фірми буде забезпечено зручною оплатою та доставкою товару за вказаною адресою. Каталог товарів можна запросити на сайті компанії.

Як змащувати велосипедний ланцюг?

За станом ланцюгової передачінеобхідно стежити та своєчасно змащувати її. Рекомендований пробіг транспорту для чергового мастила не більше 100 км. Велосипедний ланцюг та такі елементи ходової частини зірочки, касети можна очистити двома варіантами:

ручним способом,що вимагатиме промивання знятого ланцюга в гарячій воді жорсткою щіткою (можна використовувати зубну щітку з жорсткими щетинками);
методом механічного очищення із застосуванням спеціальних пристроїв,що дозволяють забезпечувати більш швидке та якісне очищення вузла без його демонтажу.

Послідовність ручного чищення трансмісії вимагатиме виділення спеціального місця, оскільки ця процедура вимагатиме демонтажу ланцюга, очищення із застосуванням води, миючих засобів та зливу відпрацьованої води:

після водного очищення ланцюг витирають сухою ганчіркою і дають час підсушування її на повітрі:
добре висушені деталі необхідно додатково промити в розчиннику бензині або гасі. За допомогою розчинника видаляються залишки попереднього мастила;
перед обробкою ланцюга новим мастилом, необхідно переконатися у відсутності залишків розчинника її ланках. Цей етап не можна виключити, тому що в цьому випадку можливе нерівномірне покриття деталей захисним шаром через її часткове знищення залишками бензину або гасу;
готовий вузол потрібно встановити на велосипед, прокрутити педалі велосипеда з різною швидкістю для рівномірного розподілу мастила за всіма його елементами,
надлишок захисного шару витирається сухою чистою ганчіркою.
необхідно, щоб основна маса мастила потрапила у проміжки між елементами ланцюга, забезпечуючи їхнє легке тертя.

Змащення ланцюга взимку

Непоодинокі випадки використання велосипеда в зимовий період. На зимовий час потрібна спеціальна підготовка техніки, тому що всі її відкриті механізми взимку працюють в екстремальних умовах, що піддає її швидкому зносу. Цьому сприяє обробка доріг та тротуарів піском, сіллю та хімічними речовинами.

Під дією опадів, снігу та бруду, що знаходиться під контролем власника ланцюг, може покритися іржею за короткий пробіг. Тому чищення та змащення ланцюга визначається частотою поїздок.

Змащення марок KLS Chain Oil та Weldtite(тефлонова мастило) добре характеризуються як захисний зимовий засіб для велосипедної трансмісії. Цей пристрій можна просто опустити в підігріте автомобільне масло. Для цієї мети добре використовувати моторне масло Mobil 5в30.

Машинка для чищення ланцюга: корисний девайс чи новомодна непотрібність?

Велосипедний ланцюг найбільш уразлива для зовнішніх впливів частина трансмісії. Регулярний догляд потребує місця для роботи з нею. Тому пристрої, за допомогою яких процедура очищення полегшується, приваблює сучасних любителів велосипедних поїздок. Це особливі машинки.

Ринок велосипедів пропонує користувачам їх досить великий асортимент:

машинка C&Lне вимагатиме демонтажу ходового пристрою.;
Bike Hand YC-791також відноситься до приладів, очищення ходової частини вузла, але вищої якості;
компанія Super Bike Toolsпредставляє надійний пристрій для швидкого промивання та чищення велосипедної трансмісії;
цепемийка фірми Pedro's Chain Machine.представляє пристрій преміум-класу,

Покрокова інструкція для машинок, всіх категорій, призначених для миття трансмісій велосипедів – однакова, перевагою цих пристроїв є можливість кріплення його на велосипеді без демонтажу вузла.

У ємності машини розміщується і фіксується ланцюг, педалями необхідно прокрутити трансмісію, забезпечуючи проходження її деталей через систему спеціальних щіток та губок. У разі потреби очищення можна повторити

2 голосів

Як наносити мастило на ланцюг?

Велосипедисти часто цікавляться, яке слід застосовувати масло для мастила ланцюга. Ланцюг є однією з важливих частин різних складних механізмів. Під час роботи створюється тертя, що сприяє швидкому зносу контактуючих частин із зірками. Тому будь-якого ланцюга слід забезпечити належний догляд. Це дозволить не допустити її передчасного зношування. Рекомендується регулярно її чистити та змащувати. Мастило вибирають з урахуванням погодних умов та тривалості поїздки.Якщо ви під час їзди почуєте скрип, краще змастити ланцюги негайно.

Мастило для велосипедного ланцюга обирають з урахуванням погодних умов та тривалості поїздки.

Які бувають мастильні матеріали?

Мастило для ланцюгів представлене на ринку в 3 різновидах:

Мастило для ланцюгів представлене на ринку в 3 різновидах: 1 – для вологої погоди; 2 – для сухої погоди; 3 – на основі воску.

Для вологих умов середовища. Цей продукт залишиться після завершення процесу змащування ланцюга. Він підходить для поїздок узимку. Віддайте йому перевагу, якщо збираєтеся вирушити в дощову погоду. Це чудовий варіант, коли доводиться долати водні перепони. У мастила є й недоліки. На ланках ланцюга осідає пил, і до них чіпляються дрібні частинки бруду. Тому зношування ланцюгів збільшується. Крім того, від такого змащення важко очистити велосипед.
Для сухих умов довкілля. При нанесенні продукту він залишається на зовнішній поверхні. Мастило є оптимальним варіантом для поїздок, коли на вулиці сухо. Цей вид мастильного матеріалу відштовхує пил. Головне – наносити олію правильно. Рекомендується робити це за кілька годин до поїздки, тоді мастило встигне повністю висохнути. Так як вона швидко вимивається, її доводиться наносити знову, якщо заїхав у калюжу чи потрапив під дощ.
На основі воску. Така ланцюгова олія підходить для їзди в суху погоду. При використанні на ланцюгу залишається захисний шар. Завдяки застосуванню воскового мастила бруд не притягується до поверхні і його не потрібно часто чистити. Продукт ідеальний для велосипедистів, які не виїжджають у сиру погоду і люблять утримувати всі свої речі в зразковому порядку. Змащення легко протримається на ланцюгу протягом кількох місяців. Після цього вона сама відстає від поверхні у вигляді пластівців. Продукт недоцільно використовувати у брудних чи мокрих умовах. Основним компонентом мастила є віск, тому всередині ланки не так добре змащуються, як при використанні мастил.

Найкраще мати у своєму арсеналі всі 3 види олій. Кожне з них має переваги у певних умовах. Якщо ви в холодну пору року не плануєте користуватися своїм транспортним засобом, тоді є сенс використовувати пластичне мастило для консервації ланцюга на час його зберігання. Це дозволить зберегти ланцюг у хорошому стані.

Повернутись до змісту

Як вибрати відповідне мастило?

Аерозольне мастило підходить для дальньої поїздки, т.к. вона не тече, а це дозволяє зберегти рюкзак у чистому вигляді.

Велосипедистам не слід змащувати ланцюг тим мастилом, яке не призначене для велосипедів. Не можна експериментувати з соняшниковою або іншою олією. Не підходить для цієї мети і машинне масло, що є відпрацьованим. Відмовтеся від будь-яких дешевих замінників якісного велосипедного мастила. Мастило для змащування ланцюгів можна брати тільки від тих виробників, які відомі у всьому світі, і використовувати його строго за призначенням. Якщо ви візьмете, наприклад, WD-40, цей засіб підходить виключно для очищення ланцюга, а не для змащення.

Оптимальним варіантом багато хто вважає аерозольне мастило. Виробники випускають її у спеціальних балончиках. Призначення цього продукту – обробка всіх елементів ланцюга, які є рухомими. Струмінь мастильної рідини із спеціальної трубочки легко проникає навіть у важкодоступні місця. Аерозоль рекомендується брати із собою у далеку подорож. Під час транспортування олія не тече, а це дозволяє зберегти рюкзак у чистому вигляді. Але у аерозольного балончика є й суттєвий недолік. Мастило одночасно розпорошується на ободи та гальмівні диски. Цей тип мастила переважно застосовується з метою проведення якісного технічного обслуговування.

У рідкого мастила є дозатор, його називають також флакончиком-масляною. У олії зручна упаковка. Засіб призначається для обробки ланцюга. У двокомпонентного мастила є розчинник і густа олія. Ланцюг змащується, після чого розчинник випаровується. Олія протягом тривалого часу залишається на всіх зчленуваннях. Такий варіант є ідеальним для точкового застосування. Однак потрібно почекати кілька годин, щоб повністю висох розчинник.

Мастило для погодних умов з підвищеною вологістю має чудовий набір експлуатаційних властивостей:

олія відштовхує бруд і воду;
це чудовий захисний засіб;
практично не змивається;
продукт має адгезивні властивості.

Мастило можна сміливо використовувати в умовах високої вологості або агресивного середовища.

Густий засіб реалізується у банку чи тюбику. Олією складно промазати всю поверхню ланцюга, тому її доводиться знімати. Необхідно почистити із зовнішнього боку, що дуже незручно.

Недоглянутий ланцюг не забезпечить велосипедисту бажану плавність ходу. Зношування зірочок відбувається набагато швидше. Ланцюг для мотоцикла або велосипеда коштує досить дорого, тому краще уникнути додаткових витрат, якщо є така можливість.

Повернутись до змісту

Як наносити мастило на ланцюг?

Найпоширенішими способами нанесення мастила на ланцюг є такі:

аерозольний;
краплинний.

Перший метод зручний, а другий правильний. Насамперед необхідно визначити ділянки, які потрібно змастити.

Сюди відносяться місця тертя заклепок про внутрішні пластини, зіткнення цих пластин із зовнішніми та ділянку всередині самого ролика, що повертається навколо своєї осі.

Мастило рекомендується наносити на внутрішні частини ланцюгів. Краплинний спосіб передбачає, що процес змащування займе багато часу. Доведеться капати на всі зчленування ланок. На розпилення аерозолю потрібні секунди. Однак, коли аерозольний пил потрапляє на гальма, велосипедист може отримати серйозну травму. Якщо гальма відмовить під час швидкої їзди, падіння не вдасться уникнути.

Невелика кількість двокомпонентного мастила допоможе збільшити ефективність кручення велосипедних педалей. Основною рекомендацією перед нанесенням потрібного мастила служить очищення поверхні від бруду та пилу. Якщо велосипедист катався по калюжах, то немає сенсу зверху на ланцюг накладати мастило. Велосипед повинен бути вимитий і позбавлений слідів поїздки на ланцюги за допомогою чищення. І тільки після цього ви приступаєте до процесу змащення. Дотримуйтесь вказівок виробника, щоб робота не була виконана дарма. Якщо не дати олії висохнути, то не варто розраховувати на отримання заявлених експлуатаційних властивостей.

Для ланцюга мотоцикла не рекомендується використовувати мастило з великою в'язкістю. Такий засіб не довго триматиметься на прокладках ланцюга, які розсохнуться і руйнуються. Більш того, мотоцикліст ризикує зіпсувати зовнішній вигляд мотоцикла та власний теж. В'язке ланцюгове мастило під час руху «осяде» на одязі та транспортному засобі. Видалити їх досить проблематично. Щодо шкіряної куртки, то на вихід її вже не можна буде вдягати: плями залишаться. Змащуючи ланцюг мотоцикла, слід пам'ятати про те, що ролики зі ланками покривати мастилом не рекомендується: таке мастило буде лише сприяти швидкому зношування елементів.

На автомобільному ринку сьогодні багато актуальних пропозицій. Є особливі мастила для ланцюгів. Вони містяться спеціальні добавки, завдяки яким знижуються витрати на технічне обслуговування. Велосипедний ланцюг потрібно змащувати кожні 50-100 км. А для мотоцикла пробіг може становити щонайменше 500-1000 км. Очищається ланцюг від бруду виключно за допомогою спеціальних засобів.

Розуміння того, що ланцюг велосипеда треба змащувати, невдовзі приходить до кожного. Розуміння того, чим змастити ланцюг велосипеда, приходить лише після довгих спроб та помилок. Це зрештою призводить до прискореного зносу ланцюга, зірок, перемикачів – усієї трансмісії, серця велосипеда.

Зауважу, що іноді незмазаний ланцюг прослужить набагато довше, ніж змащений невідповідним засобом. Чому? Погане мастило збиратиме на себе весь пил і бруд, швидко перетворюючись на потужний абразив, який без краплі жалю зітре ланки ланцюга.

Чим краще змастити ланцюг велосипеда?

Обов'язкова умова - використовувати спеціальне велосипедне мастило. Я не бачу сенсу економити на досить дешевому засобі, якого вистачить на довго і який убезпечить трансмісію. Але і серед велосипедних мастил є як вдалі, так і не вдалі.

Аерозольні мастила- являють собою рідку олію, яка через спеціальну трубочку розприскується на мастильну поверхню. Вони добре підходять для використання у важкодоступних місцях – сорочки тросиків, шарніри перемикачів та ручки гальм.

Але для ланцюга не підходять. Чому? Головний секрет того, як правильно змастити ланцюг, - це нанести його мінімальну кількість на ролик та валик ланцюга. Крапково. Жодного обприскування по всій поверхні, т.к. це раціонально. До того ж, застосовуючи аерозольне мастило, ви ризикуєте нанести його ще й на обіддя або ротор гальм. Так ви не тільки погіршите гальмування, а й отримаєте ненависний скрип, який лякає навіть непохитних далекобійників.

Рідке мастило- Ось що нам треба. Маленька акуратна пляшечка, яку завжди можна возити із собою, у потрібний момент ефективно змащуючи ланцюг. Найчастіше такі мастила є двокомпонентними. Це означає, що в них додається розчинник, що підвищує проникні властивості мастила. Розчинник вивітрюється, а мастило густіє. Чи не диво?

Суха мастило - цікавий варіант. Спочатку вона рідка, і проникає у всі щілини. Потім, висохнувши, ви не побачите слідів рідини (як у рідкого мастила, вибачте за тавтологію), лише тонкий наліт білого кольору. Таке мастило швидше витрачається, непридатне для вологих умов, зате зовсім не збирає бруд і пил. Перед нанесенням обов'язково промивати ланцюг. Резюмуючи: витрачається швидко, але так само швидко її можна застосувати, перебуваючи у дорозі.

Мастила для ланцюга бувають двох типів - для сухої та вологої погоди. У першому випадку шар мастила буде тонким, щоб збирати на себе якнайменше пилу і бруду, у другому - товщі, щоб мастило швидко не вимивалося, плюс в мастило додаються водовідштовхувальні компоненти. Тут гострий розум може подумати, а що якщо завжди використовувати мастило для їзди на велосипеді під час дощу, навіть коли земля тріскається від сухості? Тоді ви наберете на ланцюг купу бруду, зробивши лише гірше. Тому хитрувати не варто.

З чого робиться мастило для ланцюга велосипеда?

Мастило на основі тефлону - це найпоширеніше мастило, яке дуже універсальне, ефективне і коштує не дуже дорого. Слово тефлон все чули, але цікаво буде знати, що так називалося мастило від фірми DuPont. Сам по собі цей матеріал правильніше називати політетрафторетиленом. Якби я написав «плоаивлоїдли», нічого б не змінилося, а тому скорочено – PTFE. Завдяки своїм унікальним якостям, низькому коефіцієнту тертя, тефлон використовується не тільки для велосипедних мастил. Але ланцюг точно буде задоволений.
Мастило на основі воску - менш поширене і, як правило, дещо дорожче за інші. Таке змащення хороше тим, що воно менше тефлону притягує до себе пил, а тому і ланцюг не псуватиметься, і змащувати доведеться рідше. Застосовуючи мастило на восковій основі, дуже важливо підтримувати ланцюг у чистому стані, промиваючи його перед нанесенням мастила. Також важливо дозувати кількість мастила, щоб віск не забивав механізм ланцюга.
Силіконове змащення - добре показує себе в роботі, може скласти конкуренцію у простоті використання тефлону. Однак, йде тільки разом з аерозольним балончиком, який не найкраще підходить для змащення ланцюга.
Екологічно чисте мастило - робиться на основі біологічно обробленої олії рослинного походження. Змащувальні властивості поступаються тефлону і воску, зате зможете сказати, що не тільки від автомобіля відмовилися, але й мастило у вас нешкідливе для навколишнього середовища.

Гей, так яке саме мастило мені купити?

Не хочу претендувати на істину в останній інстанції. Можна довіритися брендам, що зарекомендували себе, і вибирати вже з них, паралельно дивлячись на відгуки. До таких брендів можна віднести Finish Line, Muc-Off, Park Tool, Weldtite, Tersus, Pedro's Extra Dry. Виходьте з погодних умов і не сильно морочтеся, тому що в одного виду мастила, що в іншого є як плюси, так і мінуси, але в цілому люди купують і задоволені.

Купити мастило для ланцюга велосипеда в Росії можна.

ВАЖЛИВО:не використовуйте для мастила ланцюга WD-40 та подібні засоби. У них є частка мастильних матеріалів, але для мастила це не підходить. Основна складова WD-40 - це уайт-спірит, який використовується всіма (в т.ч. і виробниками миючих засобів) для очищення ланцюга від попереднього мастила! Тобто, змащуючи ланцюг за допомогою WD-40, ви фактично позбавляєте його будь-яких залишків мастила в принципі, піддаючи ланцюг корозії.

Не варто також використовувати машинне або, боже борони, трансформаторне масло. Ви навіть не уявляєте, скільки бруду налипне на неї. Буде лише гірше. Краще змастіть ланцюг рослинним маслом, і це не жарт.

Орієнтуючись тепер, чим можна, а чим не можна змастити ланцюг велосипеда, заходьте в велосипедний магазин і спокійно купуйте мастило, що вам сподобалося.

Велосипед не підведе вас у невідповідний момент, якщо вчасно подбати про його технічне обслуговування. Чим змащувати велосипедний ланцюг, щоб запобігти його зносу?

Як доглядати свого залізного коня, знає будь-який велосипедист. Початківцям рано чи пізно, незалежно від укомплектованості та ціни транспорту, доведеться зіткнутися з обслуговуванням усіх деталей.

Для чого необхідно змащувати ланцюг велосипеда

Обробляти мастильними речовинами велотранспорт необхідно для зниження тертя в деталях, що стикаються. Це дозволить збільшити їхню довговічність та термін служби. Якщо такої речовини недостатньо або вона відсутня повністю, волога та пил можуть зіпсувати життя вам та вашому «другу». У разі неправильного догляду за ним з'являється іржа, робочі частини стають непридатними. Що ж робити?

Щоб велосипед не підвів у дорозі, потрібно проводити регулярну обробку його запчастин. Основним завданням можна назвати чищення з наступним змащуванням ланцюга.

І відразу ж виникає низка питань.

Чим змастити велосипедний ланцюг?
Чи можна змащувати ланцюг велосипеда олією?
Як часто проводити процедуру?
Яке мастило найкраще використовувати?
Чим категорично забороняється користуватися?

На всі ці питання ви можете знайти відповіді нижче.

Важливо: щоб великий не відмовив у дорозі, потрібно проводити регулярну обробку його запчастин. В іншому випадку, деталь може зламатися, а поломка призвести до аварії.

Чим змастити велосипедний ланцюг

Тефлонова мастило для велосипеда. Це найкращий варіант для ланцюгів гірничого велотранспорту. Вона утворює тонкий шар на поверхні деталі, на який не липне пил.
Силіконове мастило для ланцюга велосипеда. Сприяє відштовхуванню пилу, що зменшує тертя деталей між собою та збільшує їхню зносостійкість. Підходить для змащення кіл будь-якого великого.
Графітове велозмащення. Покриття, що має захист від корозії. Захищає її компоненти від зносу. Досить доступна, але не найкраща мастило для ланцюга велосипеда.
Воскові велосипедні мастила. Вони мінімально притягують пил, тримаються досить товстим шаром. Цей вид має один недолік: потрібно постійно стежити, щоб не забивався воском оброблюваний механізм.

Види мастила

Рідкі речовини, що змащують. Застосовуються для того, щоб змащувати деталі велосипеда. Найчастіше вони бувають двокомпонентними. Для підвищення проникаючих властивостей додають розчинник, який згодом вивітрюється. Велосмазка при цьому густіє.
Аерозольні змащувальні речовини (спрей). Вони являють собою олії для змащування у вигляді аерозолю. Підходять для обробки деталей, що рухаються. Використання аерозолю - не найефективніший метод, тому що масляна рідина для ланцюжка велика потрапляє на інші деталі, розташовані поруч. Такий вид мастила зазвичай застосовують велолюбителі в домашніх умовах. Взяти це диво з собою в дорогу – теж чудовий варіант. Вона продається в невеликих флаконах із трубочкою та герметично закривається. Дуже зручно.
Сухе мастило для велосипедного ланцюга. Є рідиною, що проникає у всі щілини оброблюваного елемента, залишаючи після висихання легкий наліт, який запобігає попаданню бруду та пилу на ланцюг і зірочку. Таке мастило підходить тільки для сухої погоди, а для вологої – до неї додають водовідштовхувальні компоненти. Потрібно тільки вибрати ту, яка буде відповідати вашому способу життя.

Чим не можна змащувати ланцюг

Категорично забороняється використовувати для змащування густі мастильні суміші. До них відносяться: літол та відпрацювання. Також не рекомендується користуватися солідолом. Ці суміші збирають велику кількість пилу, а за рахунок своєї консистенції не проникають у важкодоступні місця оброблюваної деталі.

Не рекомендується використовувати для змащення ланцюга велосипеда та WD-40. Основна складова його – уайт-спірит, який не обволікає, а навпаки – змиває всі залишки мастила. Це означає, що ви, думаючи, що дбаєте про свій велосипед, робите йому лише гірше. Також не можна змащувати ланцюг велосипеда машинною олією, тому що на нього налипає величезна кількість пилу.

Тепер, коли ми розібралися з тим, що небажано використовувати і чим можна змастити механізм нашого улюбленця, залишилося лише навчитися правильно це робити.

Як змастити ланцюг велосипеда

У технічному обслуговуванні велотранспорту будинку немає нічого складного. Достатньо зрозуміти, як правильно змащувати ланцюг, і вибрати для цього відповідний варіант олії.

У чому полягає правильне нанесення змащувальних речовин на ланцюжок велосипеда?

Для початку відчищаємо деталь від старого мастила і бруду, що налип. Для цього найкраще скористатися старою зубною щіткою або використовувати спеціальну машинку для очищення ланцюга. Коли видалено все зайве, ретельно протираємо поверхню сухим ганчірком. Потім, за допомогою миючого засобу зі щіткою, чистимо та ополіскуємо ланцюжок у теплій воді. Після повного просихання – починаємо змащувати ланцюг велосипеда.

Підходяще нам мастило для ланцюга велосипеда наносимо тонким шаром на кожну ланку, акуратно, щоб не забруднити інші деталі. Коли всі ланки ретельно промазані, витираємо зайве ганчір'ям. От і все!

Тепер ви знаєте, як змастити робочі деталі велосипеда. Дізналися тонкощі правильного виборуВелосмазки і чим зовсім не можна користуватися з цією метою, можете сміливо зайти в спеціалізований магазин і зробити правильний вибір.

Дбаючи про свого двоколісного друга, своєчасно очищуючи та змащуючи його комплектуючі, ви продовжуєте йому життя та зменшуєте витрати на купівлю нових запчастин.