Коли дивишся на стрімкий рух по полю сучасного трактора, за яким злітає, хвилюється і струмує раптом незвичайно податлива маса землі, ніяк не хочеться вірити, що вирізані сталеві ножі, що врізаються в землю, прикріплені до низької рами, - найближчі родичі тих нехитрих поскрипів. , які повільно, через силу тягла селянська конячка чи кілька волів. Тим не менш, ця спорідненість незаперечна. Більш того, сучасному потужному багатокорпусному плугу немає підстав соромитися свого родоводу. Адже якщо сьогодні можливості традиційних селянських знарядь здаються нікчемними, то ще вчора вони були цілком прийнятні, а колись здавалися казковими та були грандіозним стрибком прогресу. Адже тільки тоді, коли людина замінила в землеробстві власну фізичну силу силою тварин, можна обробляти культурні рослини на великих площах, зробити землеробство справжньою основою всього господарства.
Коли ж було винайдено таке важливе знаряддя? Відповісти це питання непросто, оскільки найдавніші плуги були цілком дерев'яними і залишки небагатьох їх дійшли до нас. Найбільш ранні зображення плугів і сцен оранки відносяться до IV тисячоліття до нової ери. До другого тисячоліття до нової ери цей винахід був уже відомий у Європі та Азії повсюдно, крім Крайньої Півночі, та в Африці – на північ від Сахари.
Погано знаємо ми ранню історію плуга не тому, що винахід його і поширення здавалися сучасникам чимось буденним, що не заслуговує на увагу. Справа була якраз навпаки - перші орачі надто благоговіли перед своєю зброєю, щоб говорити про його появу просто, не вносячи до своєї розповіді чогось таємничо-казкового.
Єгиптянам плуг приніс бог Озіріс. Перший землероб легенд - Трінтолем - за дорученням богині Деметри їздив землею на колісниці, запряженій драконами, показував людям плуг і вчив, як їм орати.
Селянський працю, основа життя, у свідомості наших далеких предків був гідним заняттям і царів. У Стародавньому Китаї з найдавніших часів до 1911 року першу борозну на священному полі при храмі Неба проводив щовесни сам імператор. Тільки після цього могли приступати до оранки його піддані.
Коли, за розповіддю Геродота, боги захотіли відзначити одного юнака як законного царя, то до його ніг з неба впали золоті символи царської влади і серед них плуг. Старовинна чеська легенда розповідає, що першим королем Чехії став Пржемисл, простий селянин, якої посланці народу застали за плугом. В інших оповідях оспівується героїзм простих орачів. Серед цих богатирів, що приходили на поле лайки прямо з ріллі, Цинциннат, серб Марко Кралевич і безвісний грецький воїн, який за переказами бив загарбників під час Марафонської битви своїм плугом через брак іншої зброї.
Священний плуг зображували на стінах храмів і гробниць, маленькі модельки плугів приносили в жертву богам як нагадування про потреби хліборобів. Борозна, проведена плугом навколо міста чи села, мала рятувати його мешканців від нечистої сили, епідемій…
P. S. Старовинні літописи розповідають: мабуть у давній історії важливість плуга можна порівняти з важливістю іншого, не менш значущого винаходу – колеса. Тільки подумайте, яким важливим проривом у ті далекі часи була поява колеса! І зараз навколо них існує ціла індустрія: автомобілі, шини до них (до речі хороші шини для автомобіля можна придбати на сайті http://prokoleso.ua/tires/catalog/continental), та інша найрізноманітніша техніка не була б можлива без колеса .
Коли стародавні предки сучасної людини почали освоювати сільськогосподарські культури, вони стали потребувати особливих знарядь праці. Першим із таких інструментів стала загострена палиця, якою можна було розпушувати ґрунт. Згодом з'явилися ручні мотики. Спочатку їх виготовляли із твердих порід деревини, а з розвитком техніки обробки мотики отримали міцний металевий наконечник.
На жаль, ручна мотика не могла забезпечити обробку значних посівних площ.
Щоб успішно вирощувати більшість зернових культур у тих областях, де ґрунт був не надто м'яким і родючим, потрібно підняти на поверхню нижні шари ґрунту, де містилися поживні речовини. Вирішити таке завдання могло лише досить потужний пристрій, який наводився б на дію тяговий силою тварин. Так виникла ідея плуга, призначеного для оранки землі.
Джерела не донесли до теперішнього часу ім'я винахідника, який придумав і створив перший плуг. Перші мальовані зображення подібних пристроїв зустрічаються в давньоєгипетських та вавилонських писемних джерелах, які вчені відносять до другого тисячоліття до нової ери. Збереглися також скельні зображення плуга, знайдені у північній частині сучасної Італії.
Цілком можливо, що прообрази плугів з'явилися ще раніше - близько V тисячоліття до нової ери, коли були приручені воли, які є чудовим джерелом тягової сили.
Конструкція першого плуга
Найперші плуги були дуже примітивні та прості за своєю конструкцією. Основою плуга була рама з дишлом, де закріплювався вертикально шматок міцної деревини – лемеш. Ось пристрій і волочили по обробляючи верхні шари грунту. Дуже часто лемеш і дишель були виконані з цілісного шматка деревини.
У Стародавньому Римі плуг був доповнений відвалом – крилом, яке відкидало шар ґрунту убік від борозни. При цьому трав'яна рослинність і бур'яни заглиблювалися в ґрунт, а поживні речовини, що містяться в глибині, виводилися на поверхню. Плуг із відвалом був незамінний при обробці сирої землі. Згодом передню частину плуга почали ставити на невеликі колеса. Така конструкція дозволяла за необхідності зменшувати або збільшувати глибину оранки.
Сучасні плуги, що використовуються у сільському господарстві, дуже віддалено нагадують свій прототип. Проте загальний принцип дії цього корисного пристрою залишився незмінним. Щоправда, на зміну волам і коням сьогодні прийшли потужні трактори, здатні нести одразу кілька сталевих плугів, об'єднаних між собою в блок.
Плуг
Німецький селянин працює з плугом
Плуг- сільськогосподарське знаряддя для основного обробітку грунту. Плугами також називаються пристрої для роботи під водою, для прокладання кабелів, для підготовки земної поверхні перед звуковим зондуванням та гідролокацією бокового огляду при пошуку нафти. Спочатку плуги тягли на собі самі люди, потім воли, а ще пізніше - коні. Нині у промислово розвинених країнах плуг тягне у себе трактор .
Основне завдання плуга – перевернути верхній шар землі. Рятування зменшує кількість бур'янів, робить ґрунт більш м'яким і податливим, полегшує подальший посів.
Плуг на кінській тязі.
На самому початку відвали робилися з дерева у вигляді довгастого чотирикутника. Спереду їх прикріплювали до стійки, а позаду підошвіі до однієї з рукоятокплуга за допомогою дерев'яного чи залізного зв'язку. Так як до дерева земля налипає сильніше, ніж до металу, то згодом стали робити відвали з чавуну або заліза і давати їм форму місцями увігнуту, місцями опуклу, так що відвал був вигнутою гвинтоподібною поверхнею.
Першим комерційно успішним плугом із використанням залізних частин слід вважати « Роттерхамський плуг», розроблений Джозефом Фольямбе(Joseph Foljambe) у 1730 році в Ротерхамі, Англії. Він був міцним, легким і створеним за математичними розрахунками шотландського конструктора Джеймса Смола(James Small). Плуг дозволяв зрізати, піднімати та перевертати шар землі.
Індустріальна революція
Британський селянин за плугом.
Різні плуги кінця XIX – початку XX століття. Енциклопедія Брокгауза та Ефрона
Сталеві плуги з'явилися за часів промислової революції. Вони були легші і міцніші за ті, що виготовлялися із заліза чи дерева. Перший сталевий плуг винайшов американський коваль Джон Дір (John Deere) у 1830-х роках. До того часу дишло, що кріпилося до упряжі тварин, було пристосовано так, що колесо передньої частини плуга котилося по землі. Перші сталеві плуги керувалися пішою людиною. Керуючий йшов за плугом, тримаючись за дві рукоятки, і регулював напрямок і глибину борозни. Він також часто керував рухом тварин, що тягли плуг. Пізніше з'явилися плуги, де керуючий вже сидів на спеціальному сидінні на колесах, а плуг мав кілька лемешів.
Один кінь зазвичай може тягнути тільки плуг для однієї борозни на чистому і м'якому грунті. Для обробки більш важких ґрунтів потрібно було двох коней, один з яких йшов по борозні, а інший по необробленій землі. Для плугів, що роблять дві і більше борозен, один або кілька коней повинні йти вільною, невораною землею, і навіть це дається їм важко. Зазвичай таким коням дають десятихвилинний відпочинок кожні півгодини.
Більш проста система, створена пізніше, використовує увігнутий диск (або два), встановлений під великим кутом до напрямку руху. Увігнута поверхня утримує диск у землі, якщо під нього не потрапляє щось тверде. Коли плуг натикається на корінь дерева чи камінь, леміш плуга підстрибує, що дозволяло уникнути поломки плуга і продовжити оранку.
Сучасний плуг
Традиційні плуги можуть перевертати землю тільки в одному напрямку, що вказується відвалом лемеша. Внаслідок дії плуга утворюються гребені ораної землі між борознами, схожі на грядки. Цей ефект спостерігається і на деяких полях, що оброблялися в давнину.
Сучасні оборотні плуги мають подвійні лемеша, що перевертаються: поки один працює на землі, другий перевертає її в повітрі (помилкове судження - в даний момент часу працює один комплект - так само, як у звичайного плуга). Доходячи до краю поля, плуг під дією гідравліки перевертається, і при другому зворотному проході нові борозни відвалюються в ту саму сторону, що й уперше, що дозволяє уникнути гребенів. Оборотний плуг не проводить жодних додаткових операцій із пластом. Його використання дозволяє орати "човниковим" методом - кожен наступний прохід впритул до попереднього. Для цього необхідні два комплекти лемешів "дзеркальної" конструкції на одній рамі. При проході один комплект працює, другий "дивиться у небо". Після проходу та розвороту агрегату "дзеркальні" лемеша за допомогою гідравліки змінюються місцями. Така схема оранки дозволяє отримати однорідну орану поверхню з гребенями, орієнтованими в один бік (гладка оранка). Крім того, економиться час та паливо на переїздах між загонами. При оранці ж звичайним плугом половина загону має гребені праворуч від борозни, половина - гребені зліва. При цьому в центрі загону утворюється або подвійний гребінь (при оранці "в звалище", коли агрегат починає рух з середини загону і ходить по спіралі, що розширюється), або подвійна борозна (при оранці "врозвал", коли агрегат починає рух біля краю загону і ходить по спіралі, що звужується).
Оранка в Південній Африці.
Оборотний плуг приєднується до трактора за допомогою триточкової навішування. Звичайні плуги мають від 2 до 5 відвалів, але напівзакріплені плуги, підняття яких підтримується колесом з діаметром половину довжини плуга, можуть мати до 18 відвалів. Гідравлічна система трактора використовується для підняття та перевороту плуга, а також для регулювання ширини та глибини борозни. Тракторист все ще повинен регулювати зчеплення плуга, щоб він йшов під потрібним кутом. На сучасних тракторах глибина та кут оранки встановлюються автоматично.
Мета оранки полягає в перемішуванні шарів землі, збагаченні її киснем, позбавлення від бур'янів та деяких бактерій. Закопані бур'яни розкладаються в землі і служать як компост.
Широке поширення виноградників, плодових насаджень і лісопосадок зажадало створення спеціального плантажного плуга, що зорить землю на більшу, ніж звичайний плуг, глибину (до 100 см), що сприяє створенню більш сприятливих умов розвитку коренів рослин. Плантажний плуг може мати подвійні лемеші на різній глибині, ґрунтопоглиблювачі та інші робочі органи, що глибоко розпушують ґрунт. Конструкція плуга дозволяє покращити водний режим ґрунту та зменшити вилуговування поживних речовин з верхніх шарів ґрунту. Одночасно з плантажним оранкою може проводитися внесення органічних та мінеральних добрив.
Ерозія ґрунту
Одним із негативних наслідків оранки є ерозія ґрунту. Під дією води та вітру земля переміщається, і використання плуга сприяє цьому процесу. В результаті неконтрольованого використання сільськогосподарських процедур на США в 1930-і роки обрушилася хвиля запорошених бур.
Деталі плуга
Ручний плуг ХІХ століття
Ручний плуг ХІХ століття.
Окремо головні частини плуга (рис. праворуч) виробляють наступну роботу. Ніж ( а) - відрізає пласт у вертикальній площині. Лемех ( б) у горизонтальній, обертає і розпушує пласт - відвал ( в). До них приєднуються ще польова дошка ( г), що дає плугу опору у вертикальній площині, підошва ( д), що служить опорою плуга знизу і приймає на себе вагу плуга і пласта, що лежить на ньому під час роботи; одна або дві стійки ( е), до яких прикріплюються з одного боку вищезгадані частини, а з іншого - грядиль ( ж, дишло), за який з переднього кінця зачіпляється упряжний валок і прикріплюється регулятор ( і), а з заднього рукоятки ( з). Обидві останні частини служать керувати плугом. До кожного плуга прикладаються ще ключ для відгвинчування і закріплення гайок, молоток для заклепування і плуговий черевик, який одягається на леміх, або плужні санки, що служать для перевезення плуга з одного місця на інше.
Різновиди плуга на території Росії XIII-XX ст.
Сибірський сабан («колісуха») кінця XIX століття.
У європейській частині Росії, щонайменше з X століття, найбільшого поширення мала традиційна "великоросійська" соха, аж до поступової заміни її залізним плугом на рубежі XIX-XX ст. У Поволжі, на Уралі та в більшості областей Сибіру мали поширення колісні різновиди плуга, такі як малоросійський дерев'яний плуг-«лемеш» і сабан-«колесуха».
У духовній культурі
У релігії та міфології
У землеробських культурах плуг чи соха мають величезне культове значення, оскільки беруть участь у численних ритуалах – наприклад «першої борозни». У міфологічних уявленнях плуг нерідко набуває фалічної символіки, оскільки «запліднює» Мати-Землю. З цим пов'язаний і той факт, що орють і сіють у традиційному суспільстві зазвичай виключно чоловіки як носії запліднюючого початку.
У багатьох індоєвропейських народів відомий архаїчний ритуал орання. Він ґрунтується на асоціації борозни, проведеної плугом, з кордоном, що відокремлює сакральний, «окультурений» простір від хаосу навколишнього середовища.
Відразу два міфоритуальні аспекти плуга відбилися в образі індуїстської богині Сити. Згідно з «Рамаяною», вона народилася з борозни, яку провів плугом її батько Джанака, обгортаючи місце для жертвопринесення. Навіть ім'я (ін.-інд. Sītā) перекладається як «борозна». З іншого боку, народження Сити та її згадки у Ведах говорять про зв'язок цієї богині з родючістю та Матір'ю-Землею, при тому що плуг має фалічну символіку.
У геральдиці
Плуг використовується як емблема землеробства і символ нового життя. У перші роки існування Радянської Росії плуг використовувався як емблема трудового селянства і у свій час зображувався з молотом, поки його в цій якості не витіснив серп. Плуг також був зображений на радянських монетах номіналом в 1 рубль і півтинник у 1920-і роки; силует плуга також зображувався на ордені Червоного Прапора та на медалях у деяких країнах Східної Європи (наприклад, у Чехословаччині у 1948-1989 рр.).
Як емблема нового життя, плуг використовувався наприкінці XVIII - на початку XIX століття в Північній Америці, а в даний час зображений на державному гербі Ліберії.
Також зараз зображений на державних печатках штатів
У Росії у землеробів південних губерній здавна застосовувався важкий дерев'яний плуг, який отримав в історії назву українців.
Корпус українського плуга так само, як і сохи, мав вигляд трикутника. Однією стороною трикутника служив грядиль (дишле), інший - чапиги (рукоятки) разом із полозом, що відповідає сошній розсосі, і третьою стороною - стійка, що замінює сошні підщепи.
Лемех плуга виготовляли як прямокутного трикутника з розтрубом і надягали на полоз. За лемешом похило кріпили відвал. Його зазвичай робили у вигляді великої чотирикутної довгастої дошки з плоскою поверхнею. Один кінець дошки кріпили мотузками або цвяхами до стійки плуга, а інший - до правої чапиги. Попереду до корпусу було причеплене чересло, що виконувало функцію ножа сучасного плуга.
Під час роботи плуга чересло вертикально відрізало шар грунту від цілини, леміш горизонтально його підрізав і трохи піднімав, відвальна дошка відсунула шар убік і перевертала. Передній кінець грядиля корпусу встановлювався на дерев'яній подушці, закріпленої на осі з двома колесами: правим колесом, що йде по борозні, більшого діаметра і лівим колесом, що йде по цілині меншого. З віссю передка було скріплено дишло для запряжки тварин.
За словами очевидця, український плуг, який "вивертає землю великими брилами, землі в'язкою і такою твердою, що проста борона ніяк не в змозі їх роздробити", вражав своїми величезними розмірами та масою. Тягли плуг зазвичай шість-сім волів.
Час появи досконалого плуга з череслом, відвалом і колісним передком ще остаточно не встановлено. Є непрямі археологічні дані, які свідчать, що східних слов'ян ще IX в. міг існувати такий плуг.
Український плуг лише перекидав верхній шар землі, але не розпушував його. Для остаточної підготовки ґрунту до посіву необхідні були ще пухкі гармати.
Тому землероби Київської Русі застосовували ще рало, що перейшло до них від скіфських орачів. Цим знаряддям вони обробляли обгорнуті плугом пласти землі. Остаточне поверхневе розпушування проводили за допомогою дерев'яних борін.
Простих знарядь селян було більше, ніж плугів. На один плуг припадало по три-чотири рали та кілька борін.
Застосування відвального плуга в поєднанні з гарматами, що розпушують, покращило якість обробки грунту і підвищило врожайність полів. Збільшилася продуктивність праці хлібороба. За допомогою плуга прискорився процес обробітку ґрунту. Ширина захоплення плуга досягла 20 см і вдвічі перевищила ширину борозни, що виробляється знаряддями, що раніше застосовувалися в Наддніпрянщині.
Виготовляли плуги майстрові люди майже у кожному селі кустарно, на натхнення, бо жодних певних правил вони не мали. Тому траплялося, що під час оранки з'являлися непередбачувані поломки чи плуг зовсім виявлявся непрацездатним. Дивувалися тоді мужики такому диву і довго не могли вирішити, що таке сталося з плугом. А "натхненний" нектаром шинкарні автор цього твору жваво запевняв, що все від бога і що, мабуть, дядько Микита замовив плуг у поганий день.
Лише за царювання Петра I з'являються кілька майстерень з виготовлення плугів. У цей же час вперше в Росію було завезено англійську та німецьку плуги. Петро I посилав свого наближеного В. Н. Татищева до Швеції спеціально вивчення технічних винаходів, щоб звернути їх у користь батьківщини.
У петровський час вийшло багато інструкцій щодо поліпшення землеробства. В інструкції управителю палацового села Коломенського наказувалося карати "батогами нещадно" за залишення огріхів. У дрібній оранки й огріхах автори інструкцій бачили причину неврожаїв: "ніж якої землероб всяку ріллю оре дрібно, то тих місцях всякий хліб високого гідного віку мати ні буде і колосом буде крейда, а де цілина пропустиця, тому місці, крім трави, нічого не родича". У дрібній оранці автори звинувачували кріпака.
Найпоширенішим знаряддям була соха. В. Н. Татищев, повернувшись зі Швеції, твердо висловився за перехід від сохи до плуга: "Орхати краще на волах плугом, а не сохою на коні". Цей заклик у більшості хліборобів не зустрів підтримки. На захист сохи виступили багато письменників та поміщиків. Князь Растопчин навіть видав у 1806 р. книгу "Плуг і соха", де писав: "Як англійське обробіток землі - може бути вигідно в околицях більше міст, настільки марно, або краще сказати неможливо всесвітньо для Росії в теперішньому її становищі... Не бувши зовсім ворогом плуга, залишуся другом сохи не від упертості і не від невігластва, а від того, що звик з дитинства любити і почитати старовинне Російське, і знайшов досвідом, що Російське гарне господарство збагачує».
У цей час з'явилися вірші невідомого автора:
"Божественною сохою, у давнину, Герої і царі зі славою керували".
У Росії її до знищення кріпосного права розмаїття дарової праці робило застосування вдосконалених машин економічно абсолютно марним. Навіть екстенсивне господарство Поволжя і Сибіру не пред'являло попиту машини і знаряддя, що зберігають працю, бо відсутність хороших шляхів сполучення виключало можливість збуту врожаю і робило невигідним розширення оранки. Щоправда, місцеві хлібороби землю орали татарським сабаном, який близько стояв на українському плузі.
Розрізняли їх в основному розміри, деякі незначні деталі у пристрої передка та лемеша, який у сабану мав форму різнобічного трикутника. Сабан, як і український плуг, – важка та громіздка зброя, вимагав велику запряжку коней. Тому застосовували цю зброю лише у великих куркульських господарствах.
А основна маса селян була неспроможна придбати хороший інвентар.
Велике впливом геть поширення плугів у Росії справило Вільне економічне суспільство, яке організувало показ і пропаганду нових знарядь, створених чи вдосконалених Росії. Це допомагало російським ремісникам та заводчикам з'ясувати запити сільських господарів та намітити шляхи розвитку вітчизняного виробництва сільськогосподарських машин.
Особливо велика потреба у хороших плугах для розширення оранки та освоєння цілинних земель була на півдні Росії. У 1773 р., та був повторно в 1791 р. Вільне економічне суспільство оголосило " завдання і нагородження єдино російських жителів винахід здібного плуга " .
В умовах конкурсу говорилося: "Тому, хто справжнє утримання всіх частин звичайного нашого плуга, не зробивши його однак важкий, пояснить, опише і виправить, щоб він насіння якомога рівніше покривав, і хто найздатніший плуг для російських ораків запропонує, тому буде видана мала золота медаль у 12,5 червоних”.
У 1805 р. було організовано перші конкурсні випробування різних орних знарядь: сох, косуль малоросійських, англійських, німецьких та інших плугів. Премія залишилася без хазяїна. Журі не виявило орних знарядь, що задовольняли умови конкурсу. Лише конкурс 1840 р., проведений під Одесою, дав перші результати. Найкращими були визнані російські передкові плуги конструкції одеського майстрового Лук'яна Рудницького та колоніста Кіндрата Бехтальда. Плуг останнього мав суцільнометалевий корпус.
На повторно проведеному в 1842 р. конкурсі першу премію в 100 рублів отримав одеський майстровий Трохим Петренко за плуг, який "перевершував усі інші легкістю управління та зручністю ремонту". Другу премію в 50 рублів отримав також одеський майстровий Іван Курган за свій безпередковий плуг, що відрізнявся... "запашкою в усіх відношеннях чудовою, як на новій, так і на обробленій землі", і міцністю.
Успішна робота російських майстрів завершилася створенням специфічного південноруського плуга, відомого під назвою колоністського.
Колоністський плуг послужив зразком для створення англійської плугобудівної фірми братів Говард англо-болгарського плуга. Багато запозичила від нашого плуга та інша англійська фірма – "Рансомс і Сакс".
Слід наголосити, що південноросійські плуги мали особливий, оригінальний "російський передок" зі спеціальним сідлом, на яке спирався грядиль. Передок з'єднувався з плугом ланцюгом. У російських плугів грядиль виготовлявся із сталі спеціального профілю та мав характерний вигин. Це виключало забивання стійки плужного корпусу при оранці сильно задернілого грунту.
Особливість колоністського плуга полягала в тому, що лемеш, виконаний за одне ціле з підошвою плуга, був поставлений на дно борозни порожнього і мав збільшену ширину захвату (від 22 до 27 см). Інша особливість плуга - широкі напівгвинтові та комбіновані відвали особливої форми. Ці конструктивні відмінності сприяли успішній роботі під час розорювання залежних, сильно задернілих і висохлих земель, характерних для півдня Росії. Колоністський плуг застосовували при заселенні Сибіру. Глибину оранки (до 18 см) регулювали зміною нахилу грядиля за допомогою гайки-баранчика, що нагвинчується на прикріплений до стійки гвинт. Для оранки новоросійським плугом потрібно було два-три коні або дві пари волів.
Для оранки староорних земель у Росії використовували переважно плуги з високим передком культурного типу (самоходи) німецької фірми Р. Сакка. Щоправда, у Росії теж почали виконувати передкові плуги на зразок плугів Р. Сакка, але з деякими змінами стосовно місцевих умов. На цих плугах було встановлено відвали культурного чи напівгвинтового типу.
У 1950-х років ХІХ ст. вперше у Росії з'явилися плуги з передплужниками. Останні знайшли застосування у буряко-сіючих районах.
У 50-х роках створив свій глибокоорючий плуг А. А. Бобринський; цей плуг при випробуванні на цілині в 1858 показав хорошу якість оранки. У 40 - 50 роках стали виготовляти до плугів різного роду ґрунтоуглиблювачі. Роман Ціховський у 40-х роках ХІХ ст. виготовляв двоярусні плуги. На конкурсних випробуваннях в 1870 р. вони були визнані кращими за двоярусних плугів Р. Сакка і Еккерта.
Для заміни сох і козуль у центральній та північно-західній частині Росії починають поширювати легкі, безпередкові (висячі) плуги. Спочатку це були плуги із Шотландії та Швеції, але поступово російські майстри самі винаходять оригінальні конструкції таких плугів. Ще наприкінці XVIII ст. у селі Авчуріно Калузької губернії російські ковалі виготовили перший висячий плуг, який отримав назву "плуг Полторацького" на ім'я поміщика, власника ковальської майстерні. Цей плуг не поступався своїми якостями плугу англійського винахідника Дж. Смолла. Висячий плуг набув широкого поширення у багатьох областях Центральної Росії. Його купували не лише поміщики, а й деякі заможні селяни.
Пізніше цей плуг був значно вдосконалений, його стали виготовляти цілком із металу і назвали "рязанський плуг". Завдяки високій стійці їм можна було добре заорювати гній. Відвал і лемеш відливали зі сталі, а п'яту - із загартованого чавуну.
Наприкінці ХІХ ст. для кращої заорання гною на легкі одновіконні висячі плуги встановлюють "скімкольтери", що виконували роль передплужників. На вигляд скімкольтер нагадував невеликий особливий вид відвальний корпус. Його зміцнювали на грядилі замість живця або між ножем і корпусом. Скімкольтер відрізав з польового боку пласта тригранну стрічку землі, яка потім плужним корпусом скидалася на дно борозни.
Арати висячим плугом було нелегко. Плуг у борозні йшов нестійко. Якість оранки залежало від уміння та старання орача. Згодом до висячих плугів приробили два колеса. Так з'явилися рамні напівпередкові плуги. Роль грядиля у цих плугах виконувала рама, що спирається на колеса. Одне колесо йшло борозною, інше — невораним полем. Керувати таким плугом полегшало.
Попередником сучасних багатокорпусних тракторних плугів безперечно був багатокорпусний плуг з дерев'яною рамою, що застосовувався на півдні Росії ще в першій половині ХІХ ст.
Особливе місце серед них займає п'ятикорпусний плуг Василя Христофорова, із плоскою дубовою рамою, створений ним у 1866 р. Його назвали землеобробником. Він мав п'ять корпусів. Два з них були знімні. Ширина захоплення корпусу становила 30 см, відстань між корпусами по ходу плуга - 50 см, а висота стійок плуга - 40 см. Підйом та опускання корпусів регулювалися підйомним важелем механізмом. Відвали мали напівгвинтову поверхню. Три поздовжні бруси рами для кріплення корпусів Христофоров замінив одним, розташувавши його по діагоналі. Створений Христофоровим плуг з'явився, по суті, прообразом багатокорпусних тракторних плугів з плоскою рамою, що з'явилися тільки в 20-х роках нашого століття. Плуг набув широкої популярності. Про нього багато писали. Це був один з небагатьох російських винаходів, визнаних і гідно оцінених за кордоном.
Спеціальна комісія з випробування плуга в 1869 р. повідомляла: "...Агрономи та механіки Англії, Франції та Німеччини віддали належну данину м. Христофорову за його винахід. В Англії знайшли "землеобробник" вище парового плуга Фаулера; у Франції від відомого товариства промисловості і мистецтв після ретельних дослідів наш співвітчизник отримав найвищу нагороду - звання почесного члена та Золоту медаль.Кращі знавці справи оцінили цю зброю і знайшли її чудовим, особливо в додатку до південноруських степів, що так потребували робочих рук. одноголосно визнали, що роботи, зроблені цією зброєю, верх досконалості і він може знайти найрізноманітніший додаток у південноруському господарстві" і далі... "В останній день дослідів присутні господарі та експерти висловили бажання вшанувати благородного, чесного трудівника на користь загальну піднесення йому срібної вази із зображенням на ній його портрета і його чудового винаходи.Нехай іноземці, які шанують нашого співвітчизника, знають, що нам ще дорожче, ніж їм, всякий прояв світлої, чесної думки, і нехай нащадки наші знають, що ми вміємо цінувати істинно благородне прагнення господаря принести свій працю та капітал на користь півдня Росії". Якими порожніми і глузливими виглядають ці слова зараз. Винахід В. Христофорова незабаром був забутий.
Загальна економічна відсталість Росії гальмувала виробництво плугів.
Тільки зі зростанням капіталізму Росії починає розвиватися і сільськогосподарське машинобудування. Щоправда, у значній своїй масі заводи, що відкриваються, належали іноземним фірмам або були їх філіями зі складання ввезених з-за кордону окремих частин машин. Але серед них з'являються заводи, що належать російським промисловцям.
У Росії виробництво плугів в окремих майстернях було розпочато ще у XVIII ст. Промислове виробництво плугів почалося з 1802 р. для підприємства X. Вільсона у Москві. Пізніше з'явилася ще низка підприємств напівкустарного типу, які виготовляли плуги різних конструкцій.
Перші плугобудівні заводи будуються Півдні Росії. Серед них особливе місце за значимістю та заслугами в остаточному виробленні покращеної конструкції південноруського передкового плуга, названого пізніше "колоністським", займають підприємства Г. Гена в Одесі та братів Донських у Миколаєві.
Георгій Ген був творцем колоністського плуга. Починаючи з 1844 р. він організував виробництво цих плугів у своїх майстернях та вніс багато удосконалень у конструкцію плуга. Справу продовжив його син - Іван Георгійович Ген, який заснував 1854 р. в Одесі перший плугобудівний завод.
Молодим російським заводам було важко конкурувати з кращими фірмами Англії, Франції, Німеччини та Америки, продукція яких була дешевшою. Зате російські заводчики, які краще знали запити та умови сільського господарства Росії, випускали більш вдосконалену зброю.
Відсутність єдиної митної державної політики гальмувала вітчизняне виробництво сільськогосподарських машин і знарядь, у тому числі плугів, тому що ввезення сільськогосподарських машин залишалося безмитним. У 1885 р. набуло чинності оподаткування митом ввезених до Росії іноземних машин. Ввезення сільськогосподарських машин відразу скоротилося на 60%, а російські заводи стали посилено розвивати свою діяльність. Однак те, що було вигідно російським заводчикам, виявилося розоренням для російського селянства: разом із зростанням мита на машини зросли ціни. Чи міг, наприклад, навіть середній селянин купити плуг за 20 рублів, якщо його річний дохід не перевищував 20 рублів? При цьому ще для запряжки потрібно мінімум два коні. Тому селяни більшості губерній Росії, особливо центральних, змушені були, як писав Янка Купала, "читати сумну книгу поміщицької ріллі та писати сумну повість свого горя сохою та косою".
Багато передові і прогресивні діячі на той час негативно зустріли рішення уряду про запровадження мита на іноземні машини, що ввозяться в Росію.
Противником високих мит на сільськогосподарські машини виступив Д. І. Менделєєв. У 1891 р. в записі комісії з перегляду цін він писав, що для такої сільськогосподарської країни, як Росія, оподаткування іноземних машин, без розвиненого вітчизняного виробництва, за високої вартості металу не витримує жодної критики і вимагав зменшення вартості металу. Царський уряд пішов на поступки іноземним фірмам. У серпні 1893 р. основне 70-копійкове мито було знижено за договором з Францією до 50 коп., а з березня 1894 р. ця ставка стала загальною для всіх країн. Потрібні були наукові основи для проектування машин.