การเลือกพื้นอุ่นสำหรับโรงรถ: น้ำหรือไฟฟ้า, ขั้นตอนการติดตั้ง พื้นอุ่นในโรงรถ วิธีการติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถ

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ปัญหาความเย็นในโรงรถเมื่อเริ่มฤดูหนาว การซ่อมรถยนต์เป็นการทดสอบความแข็งแกร่ง และความเสี่ยงที่จะเป็นไข้ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยการติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถและจะเป็นไฟฟ้าหรือน้ำขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของห้องและความชอบส่วนตัวของเจ้าของ คุณสามารถติดตั้งฉนวนได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนของงานและเตรียมวัสดุที่จำเป็น

ไม่จำเป็นต้องอุ่นโรงรถให้อยู่ในอุณหภูมิ "บ้าน" เลยเว้นแต่ว่าคุณวางแผนที่จะอยู่ในนั้น แทนที่จะเป็น 18-20 องศา 15 องศาก็เพียงพอที่จะรู้สึกสบายตัว เพื่อจุดประสงค์นี้ ให้ความสำคัญกับน้ำหรือพื้นไฟฟ้า พวกเขาแตกต่างกันในหลักการติดตั้งลักษณะและการออกแบบ แต่มีงานเดียวกันคือการทำความร้อนในห้อง หากคุณเพียงวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถจำเป็นต้องพิจารณาตัวเลือกฉนวนพื้นในขั้นตอนการออกแบบ

น้ำ

ทางเลือกที่ประหยัดสำหรับฉนวนโรงจอดรถคือการวางพื้นทำน้ำอุ่น อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องติดตั้งหรือเสียบเข้ากับวงจรทำความร้อนที่มีอยู่ และไม่สามารถทำได้เสมอไป

ในระยะเริ่มแรกของการวางพื้นจะต้องใช้เงินลงทุนบางส่วนซึ่งจะจ่ายเองทั้งหมดในอนาคตเนื่องจากการประหยัดพลังงาน การติดตั้งหม้อไอน้ำในโรงรถเดี่ยวโดยไม่มีระบบทำความร้อนส่วนกลางนั้นไม่ได้ผลกำไรจากมุมมองทางเศรษฐกิจ แต่บางครั้งก็ยังคงใช้อยู่เมื่อไม่สามารถใช้ตัวเลือกอื่นได้

วงจรน้ำหล่อเย็นคืออะไร? ในระบบอัตโนมัติ แหล่งความร้อนคือหม้อต้มก๊าซ ไฟฟ้า หรือเชื้อเพลิงแข็ง อุปกรณ์ทำความร้อนบนพื้นอาจแตกต่างกัน แต่ทั้งหมดทำงานบนหลักการเดียวกัน: น้ำทำให้ท่อร้อนจากนั้นความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังการพูดนานน่าเบื่อและการปูพื้น พื้นห้องอุ่นจะปล่อยความร้อนออกสู่อากาศ และพื้นที่โรงรถจะได้รับความร้อน

ไฟฟ้า

โครงสร้างพื้นไฟฟ้านั้นเรียบง่ายกว่าพื้นน้ำ แต่การดำเนินการต้องใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก ในตัวเลือกการทำความร้อนนี้ การให้ความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากการระบายความร้อนในตัวนำที่มีความยืดหยุ่นภายใต้อิทธิพลของน้ำที่ไหลผ่าน กระแสไฟฟ้า. ตัวนำจะให้ความร้อนแก่การพูดนานน่าเบื่อที่อยู่ติดกันซึ่งความร้อนจะถูกปล่อยออกสู่อากาศ

พื้นไฟฟ้ามีสองประเภท:

• สายเคเบิลซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักคือสายไฟฟ้า อาจเป็นแบบ single-core, double-core และแบบควบคุมตนเอง
• อินฟราเรด. แหล่งความร้อนเป็นตัวปล่อยแท่งคาร์บอนที่ยืดหยุ่นซึ่งสร้างคลื่นในช่วงอินฟราเรด

การติดตั้งพื้นอุ่นไฟฟ้าจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ แต่หากฤดูหนาวมีอากาศหนาวจัดมาก จำนวนเงินที่คุณจ่ายสำหรับค่าไฟฟ้าก็อาจเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ เพื่อลดต้นทุนที่คุณต้องการ ความสนใจเป็นพิเศษใส่ใจกับฉนวนกันความร้อนของผนังและเพดานโรงจอดรถ ในการทำเช่นนี้ให้วางชั้นฉนวนที่มีขนาดไม่บางกว่า 60 มม.

ข้อดีและข้อเสียของพื้นอุ่นในโรงรถ

ก่อนที่จะตัดสินใจติดตั้ง TP ในโรงรถคุณต้องประเมินข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของอุปกรณ์ดังกล่าว ที่นี่คำนึงถึงภูมิภาคที่อยู่อาศัย สภาพอากาศ ความสามารถทางการเงิน และลักษณะของสถานที่ ข้อดีทั่วไปของตัวเลือกการทำความร้อนน้ำและไฟฟ้ามีดังนี้:

• รักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับหนึ่ง
• พื้นที่ถ่ายเทความร้อนขนาดใหญ่เพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อน
• การกระจายความร้อนสม่ำเสมอ
• ความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบอัตโนมัติซึ่งให้ประโยชน์จากการควบคุมความร้อนจากระยะไกล

ข้อเสียของพื้นอุ่นในโรงรถคือ:

• น้ำค้างแข็งจะปรากฏขึ้นที่ด้านนอกประตูโรงรถตลอดเวลา
• ชิ้นส่วนโลหะของประตูสามารถแข็งตัวซึ่งกันและกัน
• ความชื้นที่ระเหยในอากาศจะควบแน่นกับองค์ประกอบโครงสร้างที่เย็นและก่อตัวเป็นไอซิ่ง

จำเป็นต้องเน้นข้อดีข้อเสียของพื้นอุ่นแต่ละประเภท ตัวเลือกแบบไฟฟ้านั้นดีเพราะ:

• ต้องใช้ซ็อกเก็ตเดียวในการเชื่อมต่อ
• ติดตั้งง่าย
• ครบชุดด้วยองค์ประกอบจำนวนเล็กน้อย
• การให้ความร้อนสูงถึง +28 องศาทำให้การทำงานของห้องปลอดภัย

ข้อเสียของพื้นไฟฟ้าคือต้นทุนสูง ค่าไฟฟ้าแพง และการทำความร้อนในโรงรถประเภทนี้จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีข้อเสียของพื้นดังกล่าวในการซ่อมแซมในภายหลัง หากฉนวนแตกหรือสายไฟชำรุด คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนพื้นผิวทั้งหมดเพื่อค้นหาตำแหน่งของการชำรุด

ข้อดีของพื้นน้ำคือต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับตัวเลือกไฟฟ้า นอกจากนี้ยังติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ระบบทำความร้อนดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานนานหลายสิบปี คุณสามารถเชื่อมต่อพื้นทำน้ำอุ่นในโรงรถได้ด้วยตัวเอง ข้อเสียของ TP ที่มีสารหล่อเย็นคือจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับวงจรรวมศูนย์ หากไม่มีการจัดโครงสร้างน้ำอาจทำให้เกิดความยุ่งยากได้

ข้อกำหนดสำหรับพื้นอุ่นในโรงรถ

การติดตั้งระบบทำความร้อนใต้พื้นเป็นหนึ่งในวิธีการทำความร้อนในห้องที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด เช่นเดียวกับกระบวนการซ่อมแซมทั้งหมด การติดตั้งพื้นอุ่นต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ ก่อนอื่นคุณต้องวาดไดอะแกรมตามที่โรงจอดรถจะได้รับความร้อน ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถคำนวณจำนวนเงินได้ วัสดุที่จำเป็นและพลังงาน CO

ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งพื้นอุ่นไฟฟ้าในโรงรถมีดังนี้:

• ระยะห่างระหว่างองค์ประกอบความร้อนควรอยู่ห่างจากเฟอร์นิเจอร์อย่างน้อย 4-5 ซม. ตัวยกระบบทำความร้อนส่วนกลางและเครื่องใช้ในครัวเรือน
• เพื่อให้ความร้อนในห้องได้อย่างมีประสิทธิภาพองค์ประกอบการทำความร้อนใต้พื้นจะต้องครอบคลุมอย่างน้อย 75% ของพื้นที่โรงรถทั้งหมด
• ชุดควบคุมอยู่ห่างจากพื้นอย่างน้อย 50 ซม.

ก่อนที่จะติดตั้งพื้นระบบทำความร้อนในโรงรถคุณควรตรวจสอบว่าสายไฟที่ติดตั้งไว้แล้วสามารถทนต่อภาระที่เพิ่มขึ้นได้หรือไม่ หากไม่มีความรู้ในด้านนี้ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

มีข้อกำหนดเพิ่มเติมเล็กน้อยสำหรับการติดตั้งพื้นทำน้ำอุ่นในโรงรถและบางส่วนก็เป็นไปตามนั้น กฎระเบียบของอาคารและกฎเกณฑ์

1. ระยะห่างระหว่างวงจรทำความร้อนกับผนังต้องมีอย่างน้อย 15 ซม.
2. อุณหภูมิของพื้นอุ่นในโรงรถไม่ควรเกิน 30 องศา
3. อุณหภูมิที่แตกต่างกันในส่วนต่าง ๆ ของห้องควรมีอย่างน้อย 10 องศา
4. อุณหภูมิน้ำสูงสุดที่อนุญาตในวงจรสูงถึง 55 องศา
5. พื้นน้ำอุ่นวางบนฐานเรียบเท่านั้น ข้อผิดพลาดที่อนุญาตคือ 5 มม.
6. เพื่อป้องกันการรั่วไหลของความร้อนจึงวางฉนวนกันความร้อนในรูปแบบของวัสดุฟอยล์ที่มีความหนาสูงสุด 10 มม. ไว้ที่ส่วนล่างของโรงรถ
7. วงจรถูกวางด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้: "ขดลวดเดี่ยว" หรือ "เกลียว" แต่ควรจำไว้ว่าตัวเลือกแรกเหมาะสำหรับการทำความร้อนในพื้นที่ของโรงรถบางส่วน
8. การติดตั้งท่อดำเนินการตามเครื่องหมายบนฉนวนความร้อน ทำได้โดยใช้ขายึดซึ่งยึดไว้โดยเพิ่มทีละ 30-40 ซม.
9. เมื่อทำการปาดความดันในท่อจะต้องอยู่ที่ 0.3 MPa

หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ พื้นเครื่องทำน้ำร้อนในโรงรถอาจทำงานไม่ถูกต้อง และหากติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า อาจมีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้

เทคโนโลยีการติดตั้งพื้นไฟฟ้า

เมื่อตัดสินใจติดตั้งพื้นอุ่นไฟฟ้าในโรงรถคุณต้องคิดให้รอบคอบ ตัวเลือกที่เป็นไปได้ประหยัดพลังงาน. ในการทำเช่นนี้ให้ใส่ใจกับพื้นที่ของห้องฉนวนที่มีอยู่คุณภาพของฉนวนกันความร้อนของประตูและหน้าต่างตลอดจนประเภทของพื้น ยิ่งความร้อนรั่วไหลน้อย ต้องใช้ไฟฟ้าน้อยลงเพื่อให้ความร้อนได้อย่างเหมาะสม

เครื่องมือและวัสดุ

เมื่อเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งตัวทำความร้อนในโรงรถ สิ่งแรกที่ผู้คนให้ความสนใจคือองค์ประกอบความร้อน มีหลายตัวเลือก:

• แผ่นทำความร้อน - เทปยืดหยุ่นพร้อมสำหรับการติดตั้งพร้อมแกนทอ
• สายเคเบิลต้านทาน - เป็นองค์ประกอบเดี่ยวหรือสองคอร์ที่ให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด
• องค์ประกอบความร้อนควบคุมตนเอง การติดตั้งสายเคเบิลดังกล่าวมีเหตุผลก็ต่อเมื่อมีช่องว่างอากาศระหว่างพื้นกับวัตถุที่ติดตั้งไว้เพื่อระบายความร้อน
• สายอินฟราเรดพร้อมฟิล์ม - ประกอบด้วยโพลีเอทิลีนหนาแน่นสองชั้นซึ่งวางองค์ประกอบความร้อนไว้
• แท่งอินฟราเรด - ประกอบด้วยแท่งตัวปล่อยแบบยืดหยุ่นที่วางอยู่ระหว่างตัวนำสองตัวโดยมีระยะพิทช์ 9-10 ซม.

นอกจากองค์ประกอบความร้อนแล้ว คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• สายเชื่อมต่อ;
• เทอร์โมสตัทเครื่องกลหรืออิเล็กทรอนิกส์
• สายดิน;
• เทปแดมเปอร์;
• วัสดุพูดนานน่าเบื่อ;
• รัด

เครื่องมือที่คุณต้องการคือ:

• เครื่องเจาะ;
• สิ่ว;
• กรรไกรโลหะ
• ชุดไขควง;
• รูเล็ต;
• ระดับ;
• ระดับ.

เมื่อทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ใกล้แค่เอื้อม คุณก็สามารถเริ่มเตรียมพื้นได้

งานเตรียมการ

โรงจอดรถทุกแห่งตั้งอยู่บนพื้น ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนบางส่วนเล็ดลอดลงสู่พื้น จึงต้องเตรียมพื้น

1. เทชั้นแรกของการพูดนานน่าเบื่อให้เรียบที่สุด
2. หลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้วจะมีชั้นฉนวนกันความร้อนที่ทำจากเพนเพล็กซ์หรือโพลีสไตรีนวางอยู่ ชั้นคือ 7-10 ซม.
3. หากใช้สายเคเบิลทำความร้อน จะมีการติดเทปไว้ข้างใต้เพื่อให้แน่ใจว่าจะวางสายไฟได้แน่นหนา หากใช้เสื่อก็ไม่จำเป็นต้องติดเทป

ลวดทำความร้อนวางอยู่ในซิกแซกโดยมีระยะห่าง 25 ซม. ไม่อนุญาตให้ข้ามหรืองอสายเคเบิลทำความร้อน

คำแนะนำในการติดตั้ง

ใครๆ ก็สามารถติดตั้งพื้นระบบทำความร้อนในโรงรถได้ด้วยมือของตนเอง แม้ว่าจะไม่มีประสบการณ์ก็ตาม สายทำความร้อนวางตามที่อธิบายไว้ข้างต้นและแก้ไขโดยใช้คลิปพิเศษบนเทปยึด การหมุนของเส้นลวดจะวางขนานกันโดยไม่มีแรงตึงมากเกินไป ทางแยกของสายไฟและหน้าสัมผัสหุ้มด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน

หลังจากวางองค์ประกอบความร้อนแล้วคุณจะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ในการทำเช่นนี้มีช่องเล็ก ๆ ถูกสร้างขึ้นในฉนวนกันความร้อนที่ระยะห่างประมาณ 50 ซม. จากผนังและ 30 ซม. จากพื้นโดยวางท่อลูกฟูกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ซม. วางเทอร์โมสตัทไว้ในนั้น . ท่อช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้หลังจากเทเครื่องปาดแล้ว

การเชื่อมต่อกับองค์ประกอบทำความร้อนใต้พื้นทำด้วยลวดทองแดง ระบบสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายผ่านสวิตช์กระแสไฟตกค้างของตัวเองเท่านั้น หลังจากเชื่อมต่อ ระบบจะถูกตรวจสอบการทำงาน หากทุกอย่างถูกต้อง ให้กรอกข้อมูลในชั้นสุดท้ายของการพูดนานน่าเบื่อ

วางพื้นน้ำ

สามารถวางพื้นน้ำอุ่นในโรงรถบนฐานที่มีอยู่ได้ การติดตั้งเริ่มต้นด้วยการออกแบบ: การคำนวณกำลังความร้อนและความยาววงจร การเลือกวัสดุและอุปกรณ์ควบคุม

วัสดุและเครื่องมือ

ลดราคา พบกับชุดพื้นน้ำมาตรฐานพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ โดยทั่วไปแล้วระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนในห้องตั้งแต่ 60 ถึง 80 ตารางเมตร ม.

สำหรับงานคุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ท่อโลหะพลาสติก
• กระด้างไนล;
• เสื่อกันความร้อน
• วาล์วผสมสามทาง
• ปั๊มหมุนเวียน
• เทอร์โมสตัท;
• อุปกรณ์สำหรับท่อพลาสติก
• เซอร์โวมอเตอร์สำหรับวาล์วผสม

คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐานสำหรับการติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

การคำนวณ

การคำนวณประกอบด้วยแผนภาพการวางท่อ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาระยะห่างระหว่างทางเลี้ยวและความยาว หากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในโรงรถจะเป็นแหล่งความร้อนเพียงแหล่งเดียวแนะนำให้ทำตามขั้นตอน 10 ซม. หากมีองค์ประกอบความร้อนอื่น ๆ การติดตั้งสามารถทำได้ในขั้นตอน 30 ซม.

ในการคำนวณการทำความร้อนใต้พื้นด้วยสารหล่อเย็นจะใช้เครื่องคิดเลขและสูตรพิเศษ การคำนวณอิสระสามารถทำได้โดยใช้ค่าเฉลี่ยซึ่งมักใช้ในการติดตั้งพื้นในโรงรถ การคำนวณประกอบด้วย:

• หน้าตัดของท่อโลหะพลาสติก - 1.6 ซม.
• ความยาววงจรทำความร้อนโรงรถ พื้นที่ 60 ตร.ม. - 70-80 ม.
• พลัง ปั๊มหมุนเวียน- ไม่น้อยกว่า 2 ลิตร/วินาที

ที่ผนังและประตู ห่วงท่อจะถูกวางทีละน้อย ยิ่งเข้าใกล้ตรงกลางมากขึ้น ท่อส่งน้ำวางใกล้กับผนังด้านนอกมากขึ้น

กิจกรรมเตรียมความพร้อม

งานเตรียมการก่อนติดตั้งหม้อแปลงน้ำ ได้แก่ การทำความสะอาดและปรับระดับพื้นผิวฐาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้พื้นจะเทด้วยชั้นของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตและทิ้งไว้จนแห้งสนิท

บนพื้นเรียบวางวัสดุฉนวนความร้อนที่มีความหนาไม่เกิน 3 ซม. ยึดด้านบนด้วยเทปแดมเปอร์รอบปริมณฑล ด้วยวิธีนี้จะชดเชยการขยายตัวทางความร้อนของการพูดนานน่าเบื่อ

ชั้นถัดไปจะวางฟิล์มโพลีเอทิลีนที่มีความหนาแน่นสูงและตาข่ายเสริมซึ่งจะติดท่อความร้อน

ขั้นตอนการติดตั้ง

การติดตั้งท่อที่สารหล่อเย็นจะเคลื่อนที่นั้นดำเนินการด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้: "หอยทาก" หรือ "งู" จากนั้น ทำตามขั้นตอนการเชื่อมต่อต่อไปนี้

1. ท่อติดกับตาข่ายเสริมแรงโดยใช้ที่หนีบพลาสติก
2. มีการติดตั้งวาล์วเพื่อระบายน้ำออกจากระบบ
3. มีการตรวจสอบการทำงานของระบบและความแน่นหนา ด้วยเหตุนี้สารหล่อเย็นจะถูกสูบภายใต้แรงดันสูงกว่าพารามิเตอร์การทำงาน 2.5 เท่า หากความดันไม่ลดลงภายใน 24 ชั่วโมง แสดงว่าระบบปิดสนิท
4. ชั้นบนพูดนานน่าเบื่อชั้นหนาอย่างน้อย 10 เซนติเมตร
5. พื้นปูด้วยฟิล์มเพื่อให้แน่ใจว่าการพูดนานน่าเบื่อแข็งตัวอย่างเหมาะสม
6. หลังจากผ่านไปหนึ่งเดือน คุณสามารถดำเนินการทดสอบระบบได้

เช่น การตกแต่งสำหรับพื้นในโรงรถคุณสามารถใช้กระเบื้องพอร์ซเลนหรือทาสีพื้นผิวได้

ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

กิจกรรมการก่อสร้างใดๆ ก็ตามจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เมื่อวาง TP คุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยบางประการ:

• เป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งพื้นอุ่นไฟฟ้าโดยใช้พลาสติกแทนตาข่ายเสริมโลหะ
• ไม่ได้ตรวจสอบพื้นไฟฟ้าโดยไม่รับประกันคุณภาพของฉนวนหน้าสัมผัส
• การติดตั้งน้ำ TP ช่วยลดการสัมผัสน้ำกับเครือข่ายไฟฟ้า

หากทุกกระบวนการดำเนินไปอย่างถูกต้อง โรงจอดรถจะกลายเป็นห้องที่สะดวกสบายในการทำสิ่งที่คุณรัก

รถยนต์ไม่จำศีลเมื่อเริ่มมีอากาศหนาวเย็นซึ่งแตกต่างจากตัวแทนของสัตว์บางชนิด และเช่นเดียวกับในฤดูร้อน พวกเขาต้องการการดูแลเอาใจใส่

อย่างไรก็ตามที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเทอร์โมมิเตอร์ลดลงต่ำกว่าสิบอย่างทรยศด้วยลบก็จำเป็นต้องอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานและยิ่งกว่านั้นเพื่อดำเนินการ งานปรับปรุงไม่ใช่เจ้าของม้าเหล็กทุกคนจะทำได้

พยายามเพิ่มอุณหภูมิในห้องอย่างน้อยเล็กน้อย บางคนใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า และบางคนถึงกับติดตั้งเตาหม้อ วิธีการให้ความร้อนดังกล่าวไม่ได้ผลและยิ่งไปกว่านั้นยังต้องใช้ต้นทุนพลังงานจำนวนมากอีกด้วย ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการจัดเตรียม พื้นน้ำอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ภายใต้แนวคิด "พื้นอุ่น"หมายถึงระบบทำความร้อนที่รักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายโดยการทำความร้อนส่วนล่างของโรงรถ

แหล่งความร้อนคือพื้นที่ติดตั้งไว้ใต้พื้นผิวของวัสดุคลุมหลัก ถือว่าระบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ไฟฟ้าและ พื้นน้ำ.

อย่างไรก็ตาม พื้นน้ำมีข้อดีมากกว่าระบบทำความร้อนไฟฟ้าหลายประการ พื้นอุ่นดังกล่าวช่วยลดภาระของหม้อน้ำทำความร้อนได้อย่างมากหรือสามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด

ความลับอยู่ที่หลักการทำงานของพื้นน้ำ ใต้พื้นหลักถูกวางไว้ ท่อซึ่งภายในมีน้ำร้อนไหลเวียนอยู่

การจัดวางท่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงความร้อนที่สม่ำเสมอของทุกสิ่ง พื้นและอุณหภูมิบวกคงที่เนื่องจากการถ่ายเทความร้อนด้วยน้ำร้อนเข้าสู่พื้นที่โรงรถ

นอกจากนี้พื้นน้ำยังมีดังต่อไปนี้ ข้อดี:

• ทำให้ไม่มีบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำ
• อนุญาต ประหยัดเงินเนื่องจากอุณหภูมิในการกระจายความร้อนสม่ำเสมอในพื้นน้ำนั้นต่ำกว่าหม้อน้ำทั่วไปมาก
• ติดตั้งทั้งระหว่างก่อสร้างหลักและหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ ความแตกต่างของเวลาไม่ได้มีบทบาทสำคัญ
• พร้อมอุปกรณ์ พื้นน้ำท่อที่ทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนและรับประกันว่าไม่มีคราบสะสม ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ การบำรุงรักษาพื้นน้ำในระหว่างการใช้งานจึงง่ายกว่าระบบทำความร้อนประเภทอื่นที่คล้ายคลึงกันมาก
• หากมีการติดตั้งระบบทำความร้อนประเภทนี้ในโรงรถคุณสามารถใช้วัสดุปูพื้นได้ อีกประการหนึ่งคือการพูดนานน่าเบื่อและกระเบื้องคอนกรีตจะเหมาะกับโรงรถมากกว่า

มนุษย์ยังไม่ได้คิดค้นอุปกรณ์ในอุดมคติดังนั้นนอกเหนือจากข้อดีที่ระบุไว้แล้วพื้นน้ำอุ่นยังน่ารำคาญอีกด้วย ข้อเสีย:

• จำเป็นต้องมีเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
• เกิดการรั่วไหล
• คุณต้องใช้น้ำยาป้องกันการแข็งตัวหรือสูบน้ำออกให้หมดหากไม่ได้ใช้งานโรงรถเป็นเวลานาน มาตรการนี้เกิดจากการที่น้ำในท่อแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำทำให้เกิด ท่อแตก.
• จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับระบบน้ำประปาและท่อน้ำทิ้งส่วนกลาง
• ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องในการปาดพื้น เธอจะต้องสมบูรณ์แบบ

แม้จะมีข้อเสียทั้งหมดก็ตามเท่านั้น ระบบทำความร้อนกำจัดอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมอของชั้นอากาศในห้องและยังให้ความร้อนคุณภาพสูงของอากาศในส่วนล่างของโรงรถซึ่งได้พูดถึงการตัดสินใจติดตั้งแล้ว

พื้นอุ่นในโรงรถ - รูปถ่าย:

ประเภท

เจ้าของโรงรถก่อนที่จะแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบทำความร้อนด้วยมือของเขาเองจะต้องรับมือกับงานหลัก - การเลือก ประเภทของพื้นน้ำ. มีทั้งหมดสามประเภทดังกล่าว เมื่อมองแวบแรกคำถามก็ไม่ยากนัก

ในความเป็นจริง ตัวเลือกมีความซับซ้อนเนื่องจากจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการที่ระบบแต่ละประเภทกำหนด:

1. คอนกรีต.มันสะสมความร้อนได้อย่างสมบูรณ์และสามารถเย็นลงได้ภายในสองวัน ใช้วัสดุปูพื้นประเภทใดก็ได้ในการตกแต่ง ข้อเสียเปรียบหลักคือ ราคาสูง.

นอกจากราคาแล้วสิ่งที่ควรหยุดไม่ให้คุณเลือกพื้นน้ำแบบคอนกรีตคือวัสดุธรรมชาติที่ใช้ในการก่อสร้างโรงจอดรถ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับอาคารถาวร แต่สำหรับบ้านแผงราคาประหยัดที่ดัดแปลงสำหรับโรงรถผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เลือกระบบดังกล่าว

2. เล็มหญ้า.ประเภทนี้เหมาะสำหรับอาคารที่ทำจากไม้หรือวัสดุธรรมชาติอื่น ๆ เมื่อไม่สามารถพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตได้ ตามเทคโนโลยีการปูพื้นในระหว่างกระบวนการติดตั้งจะมีชั้นกันกระแทกซึ่งประกอบด้วยกระดาษแข็งหรือโฟมโพลีเอทิลีนวางอยู่ระหว่างแผ่นอลูมิเนียมกับพื้น

ระบบนี้เหมาะสำหรับอาคารที่มีความสูงจำกัดหรือพื้นไม่เรียบ ประเภทย่อยของตัวเลือกพื้น - ระบบโพลีสไตรีน. แตกต่างในความเก่งกาจของการติดตั้ง สามารถวางได้ทั้งบนคอนกรีตและบนพื้นล่างที่วางบนตงไม้

3. ลักษณะไม้เหมาะที่สุดสำหรับอาคารแผงราคาประหยัด และมีจำหน่ายในรุ่นโมดูลาร์และแร็ค ตัวเลือกแบบแยกส่วนเกี่ยวข้องกับการใช้แผงแผ่นไม้อัดที่มีช่องสำหรับท่อ ตัวเลือกชั้นวางคือการวางแผ่นนำความร้อนตลอดจนวงจรทำความร้อน

จำเป็นต้องเสริมการออกแบบเป็นพิเศษ ชั้นแผ่นไม้อัดมีความกว้างไม่น้อยกว่า 15 และไม่เกิน 30 ซม. ยึด interlayers ด้วยสกรูเกลียวปล่อยที่ระยะ 2 ซม.

เครื่องทำน้ำร้อน

เพื่อที่จะ พื้นน้ำมีชีวิตขึ้นมาและเริ่มจ่ายความร้อนคุณจะต้องติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นหรือที่เก็บน้ำ:

1. จำหน่ายเครื่องทำน้ำอุ่นเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ได้มีไว้สำหรับกักเก็บน้ำในระยะยาว เครื่องทำความร้อนดังกล่าวเชื่อมต่อกับระบบจ่ายน้ำส่วนกลางและระบบบำบัดน้ำเสีย เครื่องทำน้ำอุ่นขนาดเล็กช่วยให้สามารถติดตั้งได้แม้ในโรงรถขนาดเล็ก ข้อเสียคือการพึ่งพาไฟฟ้าดับ
2. เครื่องทำน้ำอุ่นมันจะร้อนขึ้นหลังจากเติมน้ำจนเต็มเท่านั้น เพื่อที่จะอุ่นเครื่องในห้องจำนวน 15 คน ตารางเมตรภาชนะขนาดร้อยลิตรก็ทำได้

คุณสมบัติที่โดดเด่น หม้อไอน้ำจัดเก็บ– เป็นอิสระจากไฟฟ้าดับ เนื่องจากหลังจากน้ำเดือด โหมดพิเศษจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิจะคงอยู่ ในกรณีนี้การขาดไฟฟ้าจะไม่เป็นปัญหาและโรงจอดรถจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเครื่องทำความร้อน

หม้อไอน้ำสามารถจำแนกตามประเภทของเชื้อเพลิง:

นอกเหนือจากอุปกรณ์ที่ระบุสำหรับทำน้ำร้อนแล้ว ยังอาจเสนอให้ใช้งานอีกด้วย หม้อต้มพลังงานแสงอาทิตย์. อย่างไรก็ตามแม้จะมีความทันสมัยและมีข้อดีหลายประการ แต่ก็ไม่สามารถใช้งานในพื้นที่ภายในประเทศได้เนื่องจากสภาพภูมิอากาศที่เฉพาะเจาะจง

วิธีทำพื้นอุ่นในโรงรถ - คำแนะนำทีละขั้นตอน:

1. ตำแหน่งของปั๊มและเครื่องทำน้ำอุ่นนี่เป็นงานที่รับผิดชอบ ดังนั้นเฉพาะมืออาชีพที่มีเครื่องมือที่จำเป็นและอุปกรณ์พิเศษครบเท่านั้นจึงควรดำเนินการ และจะมีคนมาเคลมในกรณีที่มีปัญหาใดๆ
2. หากไม่สามารถวางหม้อไอน้ำในโรงรถได้ก็จำเป็นต้องสร้างเพื่อจุดประสงค์นี้ โครงสร้างส่วนบน. โดยปกติแล้วจะตั้งอยู่ด้านข้างและมีรูที่ผนังโรงรถเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์กับท่อ หากคุณมีทางเลือกสถานที่ องค์ประกอบน้ำร้อนต่ำกว่าระดับโรงรถดีกว่า ข้อดีของตำแหน่งนี้คือมีความเป็นไปได้ที่จะไม่จำเป็นต้องใช้ปั๊ม เนื่องจากน้ำจะไหลเข้าสู่ระบบโดยแรงโน้มถ่วงเมื่อความดันเพิ่มขึ้นในระหว่างการทำความร้อน
3. ความปลอดภัย แบนอย่างสมบูรณ์แบบพื้นผิว หากจำเป็นให้ดำเนินการพูดนานน่าเบื่อเพิ่มเติม
4. วาง ชั้นฉนวนกันความร้อนบนชั้นล่าง คุณสามารถใช้เสื่อพิเศษสำหรับพื้นน้ำ โพลีสไตรีน หรือเพโนเพล็กซ์ก็ได้
5. การปรับขนาด เทปแดมเปอร์ตามแนวเส้นรอบวงโรงจอดรถเพื่อชดเชยการขยายตัวของพื้นภายใต้อิทธิพลของความร้อน
6. ครอบคลุมชั้นฉนวนกันความร้อน ฟิล์มพลาสติกความหนามาก ฟิล์มนี้จำเป็นเพื่อป้องกันฉนวนจากการรั่วไหล
7. การติดตั้ง เสริมตาข่าย. ความยาวด้านข้างของเซลล์สำเร็จรูปคือ 20 ซม.
8. วางท่อน้ำ สำหรับอุปกรณ์ตามคำแนะนำ
9. เมื่อวางและติดตั้งท่อเสร็จแล้วจะมีการทดสอบ ระบบสำเร็จรูประหว่างวัน.
10. เทคอนกรีต.การพูดนานน่าเบื่อจะต้องอยู่เหนือท่ออย่างน้อย 3 ซม. และไม่เกิน 15 ซม.
11. การแข็งตัวของคอนกรีตภายในหนึ่งเดือน คุณจะต้องอดทนและ อย่าเปิดระบบให้แล้วเสร็จก่อนสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนด
12. เริ่มดำเนินการ โดยค่อยๆ เพิ่มขึ้นพลังงานในช่วงเวลาสองชั่วโมง

หลายคนคิดว่าพื้นที่อุ่นในโรงรถเป็นความตั้งใจที่มีราคาแพงหรือในทางกลับกันเป็นคุณลักษณะที่ไม่จำเป็นและไม่จำเป็น และข้อความทั้งหมดนี้เป็นจริง พื้นที่อบอุ่นไม่ใช่ความสุขราคาถูก สำหรับบางคน นี่ถือว่าแพงแม้กระทั่งสำหรับอาคารที่พักอาศัยก็ตาม และควรวางพื้นดังกล่าวเมื่อมีการใช้งานโรงจอดรถจริงอย่างต่อเนื่องเท่านั้น

เจ้าของม้าเหล็กบางคนไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ เพื่อให้แน่ใจว่าม้าเหล็กได้รับความร้อนอย่างเหมาะสม การรักษารถของคุณให้อบอุ่นและแห้งเป็นกุญแจสำคัญสู่ความเป็นเลิศ รูปร่างและเงื่อนไขทางเทคนิค เนื่องจากหลายชิ้นส่วนในการออกแบบรถยนต์ต้องเผชิญกับอุณหภูมิและความชื้นต่ำ นอกจากนี้การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในฤดูหนาวยังทำให้เกิดรอยที่ไม่ดีนัก หรือหากคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ในห้องดังกล่าวเพื่อซ่อมแซมและทำสิ่งอื่น ๆ เครื่องทำความร้อนจะไม่รบกวน

การปูกระเบื้องในโรงรถอาจเป็นได้: ดิน, ไม้, คอนกรีต, เทและกระเบื้องเซรามิก เนื่องจากพื้นอุ่นต้องรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก ทนทานต่อกลไกและ อิทธิพลทางเคมีและความชื้น เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้ การใช้คอนกรีตจึงเหมาะอย่างยิ่ง

ความคุ้มครองมีสองประเภท:

• น้ำ;
• ไฟฟ้า

วิธีทำพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง? มาดูกันต่อ

มาวิเคราะห์ขั้นตอนการกรอกประเภทนี้และพูดคุยเกี่ยวกับคุณสมบัติของมัน ดังนั้นพื้นน้ำอุ่นในโรงรถจะทำความร้อนพื้นผิวรอบปริมณฑลทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอและประหยัดกว่าในแง่ของไฟฟ้า แต่มีขั้นตอนการติดตั้งค่อนข้างใช้แรงงานมากเนื่องจากเมื่อใช้งานจำเป็นต้องใช้ปั๊มน้ำ นอกจากนี้หากมีรอยรั่วก็จะหาได้ยากและสุดท้ายก็ต้องรื้อวัสดุปูพื้นออกแล้วแก้ไขปัญหาแล้วจึงวางใหม่

อัลกอริทึมสำหรับสร้างพื้นทำน้ำอุ่นในโรงรถมีดังนี้:

1. หากมีการเคลือบเก่าก็ต้องรื้อออก ปรับระดับพื้นผิวของพื้นด้านล่างโดยใช้เครื่องปาดเพิ่มเติม
2. หลังจากนั้นจะมีฉนวนกันความร้อนหนาประมาณสามเซนติเมตร (เพนโนเพล็กซ์, โพลีสไตรีน) อยู่ด้านบน ถัดมาเป็นลูกบอลฉนวน หรือใช้เสื่อพิเศษสำหรับติดตั้งพื้นทำน้ำอุ่น
3. ติดเทปแดมเปอร์ไว้ที่ขอบผนังซึ่งจะชดเชยการขยายตัวของการพูดนานน่าเบื่อเมื่อได้รับความร้อน
4. วางฟิล์มพลาสติกลงบนพื้นและด้านบนมีตาข่ายเสริมแรงบางซึ่งติดท่อทำความร้อนและยึดด้วยที่หนีบพลาสติก
5. หลังจากวางท่อแล้วจำเป็นต้องทำการทดสอบระบบเป็นระยะเวลา 24 ชั่วโมง เพื่อระบุข้อบกพร่องในการติดตั้ง การชำรุด และรอยรั่ว
6. หลังจากตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วให้เทพื้นผิวคอนกรีตให้มีความหนาอย่างน้อยสามเซนติเมตร และพวกเขาก็ปรับระดับการพูดนานน่าเบื่อ หลังจากนั้นจะต้องแห้งสนิทซึ่งอาจใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน
7. จากนั้นสามารถเปิดเครื่องทำความร้อนได้ ทำเช่นนี้ช้าๆ โดยเพิ่มอุณหภูมิ

เพียงเท่านี้พื้นก็พร้อมใช้งานแล้ว ตอนนี้คุณสามารถจอดรถของคุณได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกังวลว่ารถจะพังภายหลังจากการสัมผัสความเย็นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เป็นเรื่องน่ายินดีเสมอที่ได้อยู่ในห้องที่อบอุ่นและสะดวกสบาย เช่น ในขณะที่กำลังซ่อมรถยนต์

เครื่องทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้า

พื้นอุ่นไฟฟ้าแตกต่างจากตัวเลือกที่อธิบายไว้ข้างต้นเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและต้องใช้อุปกรณ์และกลไกขั้นต่ำในการติดตั้ง อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเช่นกันนั่นคือการสิ้นเปลืองกระแสไฟสูง

วิธีแก้ปัญหานี้คือการประหยัดพลังงานไฟฟ้าสามารถเป็นฉนวนทั้งอาคารได้ แต่ก็ต้องเสียค่าใช้จ่ายด้วย

คุณสามารถสร้างพื้นได้ด้วยตัวเองโดยใช้คำแนะนำต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกให้ถอดการพูดนานน่าเบื่อเก่าออกและติดตั้งอันใหม่ ควรแยกชั้นบนออกจากน้ำใต้ดิน
2. ฉนวนกันความร้อนถูกวางโดยไม่มีฟอยล์และวางฟิล์มอินฟราเรด (องค์ประกอบความร้อนหลัก) หรือระบบสายเคเบิลสะท้อนความร้อนไว้ด้านบน
3. ตามด้วยกระบวนการฉนวนหน้าสัมผัสและการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิอย่างน่าเชื่อถือ
4. วางฟิล์มพลาสติกไว้ด้านบน
5. อยู่ระหว่างการทดลองใช้งานระบบ
6. ในตอนท้ายปาดทั้งหมดจะถูกเทด้วยคอนกรีตที่มีความหนาเล็กน้อย (ยกเว้นสถานที่ที่รถจะผ่านไป) และปล่อยให้แห้งสนิท
7. แทนที่จะใช้การพูดนานน่าเบื่อบาง ๆ พื้นผิวจะปูด้วยไม้อัดหรือพื้นอื่น ๆ หันหน้าไปทางวัสดุ(ไม่รวมพื้นที่สำหรับรถยนต์จะต้องมีปาดคอนกรีตหนาที่สามารถรองรับน้ำหนักได้)

ไม่แนะนำให้วางพื้นอุ่นใต้กระดานเนื่องจากดังที่ได้กล่าวไปแล้วการเคลือบในโรงรถจะต้องรับน้ำหนักได้มากและทนทานต่ออิทธิพลทุกประเภท แต่ต้นไม้ไม่สามารถอวดเรื่องนี้ได้ นอกจากนี้กระบวนการวางและปรับระดับพื้นไม้ยังใช้แรงงานค่อนข้างมาก

เครื่องทำความร้อน ระบบพื้นเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสร้างความสะดวกสบาย สภาพอุณหภูมิ. บล็อกดังกล่าวสามารถเป็นได้ทั้งแหล่งความร้อนเพิ่มเติมและแหล่งความร้อนส่วนบุคคลโดยให้ความร้อนเต็มที่ทั้งห้องและแม้แต่ทั้งบ้าน ปัจจุบันหน่วยทำความร้อนใต้พื้นถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันไม่เพียง แต่อาคารที่พักอาศัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานที่อื่น ๆ ที่ใช้เวลานานอีกด้วย

ตัวอย่างเช่น ทำไมไม่จัดพื้นที่ติดตั้งระบบทำความร้อนในโรงรถ เพราะสำหรับผู้ชายหลายๆ คน ที่นี่แทบจะเป็นบ้านหลังที่สองเลย ในช่วงนอกฤดูและฤดูหนาวระบบดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถอุ่นห้องได้อย่างเท่าเทียมกันและทำให้รถไม่เสียหาย คุณจะได้เรียนรู้วิธีสร้างพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองจากบทความของเรา

ตัวเลือกการทำความร้อนในโรงรถ

คุณอาจถามว่าทำไมเราต้องมีพื้นอุ่นในโรงรถด้วย? บางทีคนที่ไม่มีรถอาจคิดเช่นนั้น แต่เจ้าของรถจะประทับใจกับระบบทำความร้อนใต้พื้นในสถานที่ซึ่ง "เพื่อนเหล็ก" สี่ล้อของพวกเขาตั้งอยู่

ดังนั้นพื้นที่อบอุ่นในโรงรถซึ่งมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากจึงช่วยป้องกันกลไกการแข็งตัวของรถ แต่ผู้ขับขี่ทุกคนคงรู้สึกเบื่อหน่ายกับการเสียเวลาสตาร์ทรถในฤดูหนาว หากใช้โรงรถตลอดทั้งปีเพื่อซ่อมรถยนต์หรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ การติดตั้งระบบทำความร้อนที่ซ่อนอยู่นั้นเป็นมาตรการที่จำเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งดังกล่าวคุณสามารถประหยัดค่าทำความร้อนในห้องได้อย่างมาก

พื้นอุ่นในโรงรถสามารถติดตั้งหนึ่งในหน่วยทำความร้อนต่อไปนี้:

ระบบทำน้ำร้อน

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการทำความร้อนใต้พื้น องค์ประกอบความร้อนนั้นเป็นวงจรท่อปิดซึ่งน้ำร้อนไหลเวียน ในกรณีนี้หม้อไอน้ำจะใช้เพื่อให้ความร้อนในห้องและท่อที่น้ำร้อนจะไหลเวียน (แหล่งความร้อน) เต็มไปด้วยการพูดนานน่าเบื่อซีเมนต์ ตามกฎแล้วท่อโลหะพลาสติกจะถูกเลือกเป็นสารหล่อเย็นซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความร้อนที่สม่ำเสมอและลดการสูญเสียความร้อน แน่นอนคุณสามารถติดตั้งท่อทองแดงหรืออลูมิเนียมในโรงรถได้ซึ่งมีความทนทานและมีค่าการนำความร้อนสูง อย่างไรก็ตามต้นทุนของท่อที่ทำจากวัสดุดังกล่าวจะไม่ถูก

พื้นไฟฟ้า

หน่วยทำความร้อนดังกล่าวยังปิดด้วยโครงสร้างการจับยึดซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความร้อนที่สม่ำเสมอของพื้นผิว รุ่นคลาสสิก- วงจรเคเบิลที่ทำงานจากเครือข่ายไฟฟ้าซึ่งพลังงานไฟฟ้าถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน มีโมเดลที่เป็นนวัตกรรมมากขึ้น ได้แก่ ฟิล์ม อินฟราเรด และเทอร์โมแมท

การรับประกันความร้อนสม่ำเสมอของโรงรถนั้นไม่เพียงพอคุณต้องดูแลฉนวนคุณภาพสูง “จุดอ่อนที่สุด” คือประตูโรงรถซึ่งเป็นพื้นผิวถ่ายเทความร้อนที่ใหญ่ที่สุดในห้องนี้

เพื่อให้ง่ายต่อการตัดสินใจเลือกประเภทของการทำความร้อนที่คุณต้องการ คุณต้องเข้าใจข้อดีและข้อเสียของมัน

ข้อดีและข้อเสียของระบบน้ำ

การติดตั้งเหล่านี้เป็นระบบทำความร้อนใต้พื้นประเภทที่ได้รับความนิยมพอสมควร และเพื่อไม่ให้ไม่มีมูลความจริง ลองพิจารณาถึงข้อดีของมัน:

• การติดตั้งการติดตั้งดังกล่าวจะมีราคาถูกกว่าการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ซ่อนอยู่อื่น ๆ
• หน่วยทำงานโดยการหมุนเวียนน้ำร้อนผ่านท่อซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านพลังงาน
• ไม่มีองค์ประกอบความร้อนที่มองเห็นได้
• ความร้อนสม่ำเสมอและค่อยเป็นค่อยไปของพื้นผิวทั้งหมด

ข้อเสียของโหนดดังกล่าว ได้แก่ :

• ความน่าจะเป็นของการรั่วไหลและความยากลำบากในการแปล
• จำเป็นต้องใช้ปั๊มหมุนเวียนและหม้อไอน้ำ

นอกจากนี้ยังควรสังเกตด้วยว่าหน่วยทำความร้อนดังกล่าวทำให้เกิดปัญหาในการปรับระบบอุณหภูมิ

วิดีโอ: การติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถ

พื้นไฟฟ้า - คุณสมบัติการใช้งาน

การออกแบบและติดตั้งประเภทนี้ง่ายกว่าชุดทำความร้อนรุ่นก่อนหน้า ในขณะเดียวกันการใช้พลังงานสำหรับการทำความร้อนใต้พื้นก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อดีของพื้นไฟฟ้า:

• ความสามารถในการอุ่นเครื่องพื้นที่ที่มีการกำหนดค่าและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน
• ไม่จำเป็นต้องติดตั้งฐานปูนซีเมนต์ปาด;
• ไม่มีแหล่งความร้อนที่มองเห็นได้
• ความเป็นไปได้ในการจัดวางในโรงจอดรถโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
• ขนาดเล็กของการออกแบบโดยรวมของอุปกรณ์ระบายความร้อน
• หากเกิดปัญหา คุณสามารถระบุตำแหน่งของความเสียหายเพื่อการแก้ไขปัญหาเพิ่มเติมได้อย่างง่ายดาย
• ความเป็นไปได้ในการปรับและตั้งอุณหภูมิ

ปัญหาเกี่ยวกับการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสายเคเบิลเมื่อวางสายเคเบิลแบบแกนเดียวหรือสองแกนบนฐานที่เตรียมไว้และเต็มไปด้วยส่วนผสมซีเมนต์ด้วยพลาสติไซเซอร์

สำหรับโรงรถ ระบบทำความร้อนใต้พื้นด้วยสายเคเบิลเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุดโดยมีประสิทธิภาพสูงและการถ่ายเทความร้อนสูงสุด พลังของพื้นฟิล์ม IR และเทอร์โมแมทอาจไม่เพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องดังกล่าว

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของระบบไฟฟ้าคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้น - โดยเฉลี่ยค่าไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น 30-70% ขึ้นอยู่กับความถี่ของการเปิดเครื่อง และอีกครั้งเราขอเตือนคุณถึงความจำเป็นในการป้องกันโรงรถจากภายในเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความร้อนมหาศาล

ขั้นตอนการเตรียมพื้นผิว

หากคุณตัดสินใจสร้างโรงจอดรถที่อบอุ่นด้วยมือของคุณเอง คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• แผ่นฉนวนกันความร้อนถูกวางทั่วพื้นที่ทั้งหมดของห้อง แต่ควรจำไว้ว่าจะต้องวางวัสดุดังกล่าวโดยทับเพดานผนังจนถึงความสูงของบล็อกความร้อน
• มันจะไม่ฟุ่มเฟือยหากคุณวางวัสดุกั้นไอในโรงรถด้วยซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่จะสูญเสียความร้อน
• แต่ละองค์ประกอบของระบบระบายความร้อนจะถูกวางในชั้นที่เท่ากันโดยไม่มีการก่อตัวของรอยพับหรือช่องว่าง
• เสื่อฉนวนถูกติดตั้งทับซ้อนกันและยึดด้วยเทปก่อสร้าง

หากโรงรถของคุณมีชั้นใต้ดินด้วย คุณก็จำเป็นต้องหุ้มฉนวนด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงจอดรถที่มีห้องใต้ดินซึ่งควรเก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในช่วงฤดูหนาว

ส่วนใหญ่แล้วห้องใต้ดินจะถูกหุ้มด้วยโฟมโพลีสไตรีนซึ่งมีข้อดี ลักษณะการทำงาน,ทนทานต่อเชื้อราและรา อีกทั้งราคาที่เอื้อมถึงเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นที่มีฟังก์ชันการทำงานเหมือนกัน

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการวางพื้นอุ่น

วิธีทำพื้นอุ่นในโรงรถ? เพื่อตอบคำถามนี้ เราขอเสนอคำแนะนำทีละขั้นตอน:

1. เราสร้างเบาะดิน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ฐานดินที่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้วางไว้บนพื้นผิวของโรงรถและบดอัดให้แน่นเพื่อให้ความหนาของชั้นอย่างน้อย 30 ซม.
2. ต่อไปเราจะวางชั้นทรายและอัดให้แน่นในลักษณะเดียวกัน ความหนาของชั้นนี้ควรมีอย่างน้อย 10 ซม.
3. เราเติมการพูดนานน่าเบื่อหยาบซึ่งจะต้องใช้ตาข่ายเสริมและปูนซีเมนต์

1. เรารอจนกว่าการพูดนานน่าเบื่อจะแห้งสนิทและอาจใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก
2. เราวางแผ่นกันซึมบนพื้นปาดแห้งซึ่งอาจเป็นฟิล์มโพลีเอทิลีน
3. ถัดมาคือการวางวัสดุฉนวนกันความร้อนซึ่งปิดด้วยวัสดุกันซึมอีกครั้ง

1. ตอนนี้เราต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งที่จะติดเทปติดไว้ในอนาคต

1. วางเทปยึดที่ระยะ 50-100 ซม. ขึ้นอยู่กับความยาวของสายเคเบิลและความจำเป็นในการให้ความร้อนสม่ำเสมอ

ขั้นตอนการวางสายเคเบิลไม่ควรเกิน 30 ซม. มิฉะนั้นระบบดังกล่าวจะใช้งานน้อย ห้ามมิให้ทับซ้อนกันและปล่อยให้ลวดความร้อนโค้งงอ

หากต้องการกำหนดระยะห่างที่แน่นอนระหว่างทางเลี้ยว ให้คำนวณระดับเสียงให้ถูกต้อง

เทปติดช่วยให้คุณติดสายไฟขนานกันได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ด้วยการยึดคุณภาพสูงพวกเขาจะไม่เคลื่อนที่เมื่อเทเครื่องปาดและจะไม่สัมผัสกัน

สายเคเบิลทำความร้อนติดตั้งอยู่บนพื้นที่เปิดโล่งของพื้นผิวเท่านั้น ไม่ใช่ใต้โต๊ะทำงาน ไม่ใช่ใต้ชั้นวางหรือตู้ เฉพาะในสถานที่เปิดโล่ง ปราศจากเฟอร์นิเจอร์และวัตถุขนาดใหญ่

ตรวจสอบระยะห่างของสายเคเบิลจากผนัง - อย่างน้อย 5 ซม.

ระยะห่างระหว่างเลี้ยวต่างกันระหว่าง 8-10 ซม. สามารถเพิ่มได้ แต่เฉพาะในเงื่อนไขที่ใช้ฉนวนกันความร้อนฟอยล์ซึ่งงานคือการกระจายความร้อนให้ทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

1. หลังจากวางสายเคเบิลแล้ว ก็ถึงเวลาติดตั้งเทอร์โมสตัท ในการทำเช่นนี้ให้ทำร่องบนผนังที่ระยะ 0.5 เมตรจากพื้นผิวโดยวางท่อลูกฟูกØ 20 มม. ซึ่งจะวางเซ็นเซอร์อุณหภูมิไว้ ต่อจากนั้นหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้นก็สามารถเปลี่ยนเทอร์โมสตัทได้

1. การต่อพื้นโดยใช้ลวดทองแดงหน้าตัดที่เหมาะสม ติดตั้งเทอร์โมสตัทบนผนังในระยะ 30-50 ซม. เชื่อมต่อพื้นและเทอร์โมสตัทเข้ากับพื้นแล้วทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต หากทุกอย่างถูกต้องก็ถึงเวลาที่จะพูดนานน่าเบื่อพื้น
2. เตรียมปูนซีเมนต์โดยเติมพลาสติไซเซอร์แล้วนำไปใช้กับสายเคเบิลทำความร้อน ความสูงของการพูดนานน่าเบื่อไม่เกิน 5 ซม. มิฉะนั้นความร้อนจะไม่เพียงพอที่จะทะลุผ่านได้

เราหวังว่าเคล็ดลับในการจัดระเบียบโรงรถของเราจะช่วยให้ความปรารถนาของคุณเป็นจริง หากคุณเข้าใจว่าคุณไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ด้วยตัวเองช่างฝีมือมืออาชีพจะช่วยคุณจัดพื้นที่โรงรถของคุณด้วยชุดทำความร้อนภายใน

วิดีโอ: วิธีป้องกันพื้นคอนกรีตในโรงรถ

อาคารโรงรถไม่เคยสูญเสียความเกี่ยวข้อง มีไว้สำหรับการจอดรถและซ่อมยานพาหนะ พื้นห้องที่อบอุ่นในโรงรถให้อุณหภูมิที่สะดวกสบายในฤดูหนาวสำหรับเจ้าของและรถของเขา นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาสุขภาพ การซ่อมเครื่องจักรต้องนอนอยู่ใต้เครื่องเป็นเวลานาน

พื้นอุ่นป้องกันการเกิดความเสียหายจากการกัดกร่อนต่อชิ้นส่วนเครื่องจักรเนื่องจากความชื้นในอากาศสูง ด้วยเหตุนี้จำนวนชิ้นส่วนที่เป็นสนิมจึงลดลง

พื้นในโรงรถต้องมีคุณสมบัติทางเทคโนโลยีบางประการ:

• ทนต่อน้ำหนักของเครื่องได้มากโดยไม่แตกร้าวหรือหย่อนคล้อย
• จะต้องไม่เสียรูปจากการกระแทกทางกลในกรณีที่เครื่องมือหรือชิ้นส่วนเครื่องจักรหล่นลงมาอย่างรุนแรง
• พื้นผิวไม่ควรถูกสึกกร่อนจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
• มีส่วนร่วมในการสร้างอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดในห้องเพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักร
• อย่าดูดซับสารที่เป็นอันตรายเพื่อไม่ให้กลิ่นไม่พึงประสงค์กระจายไปในห้อง
• ดูสวยงามและมีสไตล์ ในการตกแต่งโรงรถเจ้าของได้แสดงความเป็นตัวของตัวเองและรสนิยมของตัวเองเพื่อสร้างอารมณ์การทำงาน

เมื่อเลือกพื้นอุ่นคุณต้องคำนึงถึงข้อกำหนดด้วย ความปลอดภัยจากอัคคีภัยเนื่องจากวัสดุไวไฟต่างๆ สำหรับการดูแลและบำรุงรักษายานพาหนะ (สีและสารเคลือบเงา เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันดีเซล) จะถูกเก็บไว้ในโรงรถ

ความต้านทานต่อความชื้นเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของพื้นโรงรถ ใน ช่วงฤดูหนาวมีหิมะปกคลุมยางและท้ายรถเป็นจำนวนมาก ซึ่งค่อยๆ ละลายในโรงรถ

เมื่อเลือกระบบทำความร้อนโดยใช้ระบบทำความร้อนใต้พื้นหรือติดตั้งหม้อน้ำในโรงรถ จะต้องให้ความสำคัญกับระบบทำความร้อนใต้พื้น เนื่องจากเจ้าของรถมักจะสัมผัสกับพื้นเมื่อทำการซ่อม

เลือกพื้นอุ่นแบบไหนดีกว่ากัน?

พื้นอุ่นแบ่งออกเป็นไฟฟ้าและน้ำแต่ละส่วนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ในการสร้างพื้นทำความร้อนไฟฟ้าจะมีการติดตั้งโครงสร้างของสายเคเบิลพิเศษซึ่งเต็มไปด้วยการพูดนานน่าเบื่อ

ข้อดีของการทำความร้อนใต้สายเคเบิล:

• ไม่ต้องมีการสื่อสารเพิ่มเติม การเดินสายไฟฟ้าก็เพียงพอแล้ว
• โครงสร้างไม่ต้องการการบำรุงรักษา ไม่เกิดสนิมหรือเสื่อมสภาพหากตรงตามข้อกำหนดการติดตั้งทั้งหมด
• เมื่อติดตั้งเทอร์โมสตัทระบบทำความร้อนใต้พื้นจะถูกควบคุมในเชิงเศรษฐกิจ
• การติดตั้งโครงสร้างอย่างง่ายช่วยให้คุณทำได้ด้วยตัวเอง

ข้อเสียที่สำคัญของการใช้เครื่องทำความร้อนใต้พื้นแบบไฟฟ้าคือการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เพื่อเป็นการประหยัดจึงมีการจัดเตรียมฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมไว้ในห้อง สำหรับการใช้งานจะมีการตรวจสอบโหลดสูงสุดบนเครือข่ายไฟฟ้าที่มาจากเครื่องทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้า

การทำความร้อนด้วยฟิล์มอินฟราเรดนั้นมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยในโรงรถเพื่อป้องกันความเสียหายจำเป็นต้องทำการพูดนานน่าเบื่อด้านบนซึ่งจะเพิ่มค่าไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนกับวัสดุเพิ่มเติมอย่างมาก

มีการติดตั้งพื้นทำน้ำอุ่นในโรงรถโดยใช้ ท่อโลหะพลาสติกเติมน้ำได้ประหยัดที่สุดและ วิธีการที่มีประสิทธิภาพเครื่องทำความร้อน ข้อดีหลักของการทำความร้อนใต้พื้นด้วยการทำน้ำร้อนคือ:

• การใช้พลังงานอย่างประหยัดหม้อไอน้ำยังสามารถทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงหรือก๊าซ
• ทั้งห้องได้รับความร้อนและกระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอโดยไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำ
• ระบบง่าย ๆ ในการวางโครงสร้างทำน้ำร้อน

ฉนวนกันความร้อนของพื้นมีข้อเสียบางประการ:

• หากโรงจอดรถแยกจากกันก็จำเป็นต้องสร้างระบบสื่อสารอิสระติดตั้งหม้อต้มน้ำและใช้ปั๊มน้ำเพื่อสูบน้ำ หากโรงจอดรถเป็นการต่อเติมบ้านแล้ว เครื่องทำน้ำร้อนสามารถฝังลงในสายไฟที่มีอยู่ได้
• หม้อไอน้ำจะต้องได้รับความร้อนที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นแข็งตัวในท่อซึ่งส่งผลให้หม้อน้ำเสียหายได้ การค้นหาการแตกร้าวในท่อที่ฝังอยู่ในเครื่องปาดนั้นเป็นปัญหา
• การพูดนานน่าเบื่อจะต้องเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ

แม้จะมีข้อเสีย แต่พื้นน้ำก็ใช้งานได้จริงมากกว่าและต้องการต้นทุนน้อยกว่า หากสัญญาทำน้ำร้อนทำจากท่อโลหะพลาสติกก็สามารถใช้งานได้นานพอสมควร เจ้าของรถสามารถหาวิธีสร้างพื้นอุ่นในโรงรถได้อย่างอิสระ

การติดตั้งพื้นอุ่น

ระบบทำความร้อนใต้พื้นน้ำเป็นโครงสร้างรูปเกลียวของท่อโลหะพลาสติกที่ฝังอยู่ในเครื่องปาด หากโรงรถติดกับบ้าน โครงสร้างจะเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนส่วนกลาง หากโรงจอดรถเป็นแบบอัตโนมัติจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับหม้อไอน้ำ

การตระเตรียม

ในขั้นต้นจะมีการพิจารณารูปแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างการทำความร้อนใต้พื้นกับระบบทำความร้อนในบ้านและเลือกสถานที่สำหรับการติดตั้งชุดกระจายสินค้า หลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องวัดพื้นที่โรงจอดรถเพื่อคำนวณความยาวของท่อและเลือกปั๊มน้ำที่มีกำลังเหมาะสม

เมื่อเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนจากส่วนกลาง จำเป็นต้องติดตั้งหน่วยผสมเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำร้อนหม้อน้ำอุณหภูมิสูงและน้ำอุณหภูมิต่ำจากตัวสะสมผสมกัน เมื่อใช้หม้อไอน้ำจะมีการควบคุมอุณหภูมิในนั้น

หน่วยจ่ายซึ่งซ่อนอยู่ในตู้จ่ายจะถูกแสดงโดยปั๊ม หน่วยผสม และกลุ่มท่อร่วม คุณสามารถซื้อตู้กระจายสินค้าที่ผ่านการทดสอบจากโรงงานแล้ว เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนส่วนกลาง และเชื่อมต่อพื้นทำความร้อนเข้ากับตู้ผ่านกลุ่มท่อร่วม

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเตรียมเบาะรองนั่งสำหรับโครงสร้างโลหะพลาสติกของฉนวนพื้นแบบน้ำมีความจำเป็นต้องทำฉนวนกันความร้อนเนื่องจากดินดูดซับความร้อนได้มาก สำหรับสิ่งนี้เขาทำ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตไม่ควรมีความสูงต่างกันเกิน 0.5 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ เพื่อป้องกันการเกิดช่องอากาศภายใน หลังจากที่พูดนานน่าเบื่อแข็งตัวแล้วให้วางด้วยวัสดุฉนวนความร้อนพิเศษพร้อมส่วนที่ยื่นออกมาที่ชั้นบนสุด

เส้นโครงจะจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุกและมีท่ออยู่ระหว่างนั้น หากใช้เพนเพล็กซ์เป็นฉนวนกันความร้อนหนาไม่เกิน 5 ซม. ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกต่ำกว่าศูนย์ จะมีการวางตาข่ายยึดไว้ด้านบนเพื่อยึดท่อ เทปแดมเปอร์ติดกาวตามผนังห้องเพื่อชดเชยการขยายตัวของพื้นภายใต้อิทธิพลของความร้อน

การติดตั้งและทดสอบระบบ

ระหว่างการติดตั้งท่อจะวางเป็นเกลียวเพื่อให้ความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่หรือในลักษณะงูซึ่งขนานกัน ท่อที่เสียหายต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา หลังจากเชื่อมต่อท่อเป็นระบบเดียวแล้วจะต้องทดสอบพื้นน้ำ ในการดำเนินการนี้ ต้องตั้งค่าแรงดันสูงไว้ในปั๊มและไม่ได้สัมผัสระบบเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

หลังจากผ่านไปหนึ่งวัน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันเท่ากันไม่ต่ำกว่าแรงดันใช้งาน และไม่มีร่องรอยของแรงดันของระบบเกิดขึ้นบนพื้น โดยจะเท่ากัน หลังจากใช้งานระบบได้สองวัน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบรักษาอุณหภูมิในการทำงานไว้ ต่อไปจะปูพื้น

พื้นอุ่นในโรงรถพร้อมหลุม

พูดนานน่าเบื่อ

เมื่อทำการปาดอุณหภูมิของท่อจะต้องสอดคล้องกับอุณหภูมิห้องและระบบจะต้องมีแรงดันใช้งาน ใส่ใจกับอุณหภูมิในการกรีดที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์แล้วลองยึดติด

ชั้นพูดนานน่าเบื่อขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• น้ำหนักรถ
• ดำเนินงานซ่อมแซม
• ความหนาของชั้นฉนวนกันความร้อน

ความหนาของชั้นพูดนานน่าเบื่อแตกต่างกันไปถึงสิบซม. พื้นอุ่นจะถูกใช้หลังจากที่พูดนานน่าเบื่อแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ การพูดนานน่าเบื่อจะแห้งสนิทภายในสามสัปดาห์ กระเบื้องเซรามิกวางอยู่ด้านบนของเครื่องปาดคอนกรีต

วิดีโอ: พื้นอุ่นทำเองในโรงรถ

การดูแลพื้นอุ่นเพิ่มเติม

ที่ การติดตั้งที่ถูกต้องระบบทำงานได้ยาวนานและไม่มีที่ติ การดูแลระบบทำความร้อนใต้พื้นน้ำเกี่ยวข้องกับการระบายน้ำในฤดูร้อน ป้องกันไม่ให้น้ำกลายเป็นน้ำแข็งในท่อ และใช้ปั๊มน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นในท่อไหลเวียนสม่ำเสมอสม่ำเสมอ

เจ้าของที่มีทักษะสามารถสร้างพื้นอุ่นในโรงรถได้ด้วยมือของเขาเอง ขึ้นอยู่กับกฎพื้นฐานของการติดตั้ง ความผาสุกและความสะดวกสบายในสภาพอากาศหนาวเย็นมอบให้ทั้งเจ้าของและรถของเขา