Paskirstymo skriemulys Hyundai Tussan. Savaime pakeičiamas paskirstymo diržas Hyundai Tussan

Pagal gamintojo rekomendaciją paskirstymo diržas turi būti keičiamas kas 4 eksploatavimo metus arba nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų (atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau). Taip pat pakeiskite skirstomojo veleno pavaros diržą, jei patikrinę pastebėsite:
- alyvos pėdsakai ant bet kurio diržo paviršiaus;
- dantyto paviršiaus nusidėvėjimo pėdsakai, įtrūkimai, įpjovimai, raukšlės ir audinio atsisluoksniavimas nuo gumos;
- išoriniame diržo paviršiuje įtrūkimai, raukšlės, įdubimai ar iškilimai;
- diržo galinių paviršių atsipalaidavimas arba atsisluoksniavimas.

Įspėjimas
Diržą su variklio alyvos pėdsakais ant bet kurio jo paviršiaus reikia pakeisti, nes alyva greitai ardo gumą. Alyvos patekimo ant diržo priežastį (dažniausiai tai yra alkūninio veleno ir skirstomojo veleno alyvos sandariklių sandarumo pažeidimas) būtina nedelsiant pašalinti.

Pastaba
Atlikite darbus apžvalgos griovyje, viaduko arba, jei įmanoma, keltuvu.

Jums reikės: visų įrankių, reikalingų nuimti cilindro galvutės dangtelį (žr. ""), taip pat veržliarakčio "10", žiedinių veržliarakčių arba kištukinių galvučių "14", "17", "22", veržliarakčio šešiakampio " 5“, atsuktuvas plokščiu ašmenimis.
1. Nuimkite dekoratyvinį variklio dangtį (žr. „Dekoratyvinio variklio dangčio nuėmimas ir uždėjimas“).
2. Nuimkite dešinįjį priekinį ratą (žr. Rato keitimas).
3. Nuimkite dešinįjį variklio purvasaugį (žr. „Plasaugų ir variklio karterio apsaugos nuėmimas ir montavimas“).
4. Nuimkite generatoriaus pavaros diržus (žr. „ Generatoriaus pavaros diržo keitimas“), oro kondicionavimo kompresorių ir vairo stiprintuvo siurblį (žr. „Vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržo keitimas“).

5. Išsukite keturis vandens siurblio skriemulių tvirtinimo varžtus...

6. ... ir nuimkite skriemulius.

7. Nuimkite dešiniojo variklio laikiklio laikiklį (žr. „Maitinimo bloko pakabos laikiklių keitimas“).

8. Išsukite tarpiklio tvirtinimo varžtą...

9. ... ir pašalinkite.

10. Atsukite keturis dujų paskirstymo mechanizmo pavaros viršutinio dangčio tvirtinimo varžtus...

11. ... ir nuimkite dangtelį.
12. Nuimkite cilindro galvutės dangtelį (žr. „Cilindro galvutės dangtelio tarpiklio ir uždegimo žvakių šulinių sandarinimo žiedų keitimas“).
13. Nustatykite 1-ojo cilindro stūmoklį į suspaudimo takto TDC padėtį (žr. "").

14. Išsukite tvirtinimo varžtą...

15. ... ir nuimkite skriemulį nuo alkūninio veleno ...

16. ...ir ritulys.

Naudingi patarimai
Alkūninio veleno skriemulio varžtas priveržiamas labai dideliu sukimo momentu. Norėdami pritvirtinti alkūninį veleną nuo sukimosi, įjunkite V pavarą ir paspauskite stabdžių pedalą (tai turėtų padaryti asistentas).

17. Išsukite penkis dujų paskirstymo mechanizmo pavaros apatinio dangčio tvirtinimo varžtus...

18. ... ir nuimkite dangtelį.

19. Atsukite įtempimo volelio priveržimo varžtą.

20. Nuimkite diržą nuo alkūninio veleno skriemulio, nuo įtempimo ir tarpinių ritinėlių bei skirstomojo veleno skriemulio ....

21. ... ir tada išimkite jį iš variklio skyriaus.
22. Patikrinkite alkūninio veleno ir skirstomojo veleno krumpliaračių skriemulius. Draudžiami įdubimai, įdubimai, dantų darbinio paviršiaus įskilimas. Patikrinkite, ar slėgis ir tarpiniai ritinėliai nepažeisti mechaninių pažeidimų ir ar jie lengvai sukasi. Jei reikia, pakeiskite sugedusias dalis.
23. Patikrinkite alkūninio veleno ir skirstomųjų velenų išlyginimo žymių sutapimą (žr. „Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo eigos TDC padėtį“).
24. Uždėkite naują diržą tokia tvarka: alkūninio veleno žvaigždutė, tarpinis volas, skirstomojo veleno žvaigždutė, įtempimo velenas.

Pastaba
Jei ant naujo diržo yra rodyklės, montuojant jų kryptis turi sutapti su diržo kryptimi, kai variklis veikia.

25. Įdėję šešiakampį į įtempimo volo angą, priveržkite paskirstymo diržą ir priveržkite įtempimo volo tvirtinimo varžtą 43-55 Nm sukimo momentu. Jei diržas įtemptas teisingai, tada, kai šakos vidurį tarp skirstomojo veleno žvaigždutės ir tarpinio volo veikia 20 N (2 kgf) apkrova, diržo įlinkis turėtų būti 4–6 mm.
26. Įsukite skriemulio tvirtinimo varžtą į alkūninio veleno kotą ir pasukite alkūninį veleną dviem apsisukimais už varžto. Patikrinkite alkūninio veleno ir skirstomojo veleno išlyginimo žymių sutapimą. Jei ne, vėl uždėkite diržą.
27. Sumontuokite dalis atvirkštine nuėmimo tvarka.
28. Sureguliuokite generatoriaus pavaros diržų, vairo stiprintuvo siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus įtempimą (žr. „Generatoriaus pavaros diržų, vairo stiprintuvo siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus įtempimo tikrinimas ir reguliavimas“).

Paskirstymo diržas keičiamas į „Hyundai Tussan 2.0“ paprastai po ketverių metų transporto priemonės eksploatavimo arba kai ant spidometro nuvažiuojama apie 60 tūkst. Natūralu, kad tai yra vidutiniai duomenys, nes šis elementas gali sugesti anksčiau - viskas priklauso nuo įvairių veiksnių.

Aiškūs aliejaus požymiai ant gaminio paviršiaus;
Fiziniai pažeidimai - įtrūkimai, lupimasis, dantų trūkumas ir pan.;
Nesuprantami iškilimai ar įdubimai paviršiuje.

Reikia pakeisti diržą. Daugelis vairuotojų bando atlikti panašią procedūrą savo rankomis. Ir tam yra priežasčių. Visų pirma, tai yra realus automobilio išlaikymo išlaidų sumažinimas. Antras veiksnys – praktinė patirtis, kuri tiesiog būtina kiekvienam vairuotojui.

Šis procesas bus parodytas naudojant „Hyundai Tussan“, kurio variklio darbinis tūris yra 2,0, pakeitimo pavyzdžiu.

Iš pradžių būtina paruošti visus reikalingus įrankius ir keičiamus elementus:

Žiediniai, šešiabriauniai ir įprasti atvirkštiniai veržliarakčiai.
Replės, plokščiagalvis atsuktuvas.

Jei viskas paruošta, galite pereiti prie taisymo procedūros:

Iš pradžių turėtumėte atsikratyti maitinimo bloko apsauginio korpuso. Tai atliekama tiesiog sukant keturis tvirtinimo varžtus.
Toliau išardomas dešinysis priekinis automobilio ratas ir iš tos pačios transporto priemonės pusės nuimamas purvasargis.
Hidraulinio stiprintuvo fiksacija susilpnėja, po to šis elementas pasislenka link maitinimo bloko.
Panašiai atlaisvinama generatoriaus fiksacija - atsukamas tvirtinimo varžtas (bet ne iki galo), reguliavimo varžtas taip pat maksimaliai atlaisvinamas.
Dabar galite išmontuoti diržą nuo generatoriaus ir hidraulinio stiprintuvo.
Asilas patikrinamas ir prireikus keičiamas. Diegiant naują gaminį, jis neturėtų būti visiškai pritvirtintas.
Automobilio variklis yra šiek tiek pakeltas domkratu. Tada - nuimamos tvirtinimo detalės, fiksuojančios maitinimo bloko atramą.
Pagaliau atrama išardoma.
Klimato įrangos diržo įtempiklio skriemulys atlaisvintas. Jei reikia, senas diržas visiškai išmetamas.
Alkūninis velenas pasukamas taip, kad atitinkamos žymės už apsaugos ir skriemulio visiškai sutaptų.
Dabar alkūninį veleną galima išmontuoti kartu su skriemuliu.
Apatinis apsauginis dangtelis ant alkūninio veleno yra išmontuotas. Atsukamas įtempiklis, nuimamas pats paskirstymo diržas.

Naujo gaminio diegimas vyksta tokia tvarka:

Iš pradžių diržas uždedamas ant alkūninio veleno dantyto skriemulio.
Tada prie tarpinio volo.
Ant skirstomojo veleno skriemulio.
Paskutinis žingsnis yra ant įtempimo volelio.

Anksčiau pašalintų automobilio elementų surinkimas vyksta visiškai atvirkštine tvarka.

2006 Hyundai Tucson su 16 vožtuvų G4GC (DOHC, 142 AG) varikliu. Numatytas paskirstymo diržo keitimas nuvažiavus 60 000 km. paleisti. Nors šis variklis turi kintamą įsiurbimo vožtuvų (CVVT) vožtuvų laiką, paskirstymo diržui pakeisti nereikia jokių specialių įrankių. Taip pat keičiame visus montuojamų mazgų diržus, jų yra trys, įtempiklis ir aplinkkelio volas.

Kadangi siurblys nėra varomas paskirstymo diržu, jo nekeičiame. Visa procedūra truko dvi su puse valandos, per tą laiką buvo išgerti keturi puodeliai kavos, suvalgyti du sumuštiniai ir perpjautas vienas pirštas.

O štai pacientas.

Kaip ir žadėjome, po gaubtu yra dviejų litrų eilės variklis.

Pradėkime.

Prieš nuimdami priedų pavaros diržus, atlaisvinkite keturis varžtus ant dešimties, tvirtinančių siurblio skriemulius. Jei to nepadarysite dabar, tada nuėmus diržus bus labai sunku užrakinti. Atlaisviname hidraulinio stiprintuvo viršutinius ir apatinius varžtus ir perkeliame į variklį.

Po hidrauliniu stiprintuvu yra generatorius, nufotografuoti nepavyko. Atlaisviname apatinį tvirtinimo varžtą ir maksimaliai atsukame reguliavimo varžtą.

Nuimkite generatorių ir vairo stiprintuvo diržą. Atsukame siurblio skriemulius tvirtinančius varžtus ir nuimame. Prisimename, kad apačioje buvo mažas ir iš kurios pusės jie stovėjo prie siurblio.

Atsukame keturis varžtus ant dešimties prisiūto laiko dangtelio.

Nuimame apsaugą ir pakeliame variklį. Atsukame tris veržles ir vieną varžtą, tvirtinantį variklio laikiklį.

Nuimame dangtelį.

Nuimkite priekinį dešinįjį ratą ir atsukite plastikinį purvasaugį.

Prieš mus pasirodė alkūninio veleno skriemulys ir oro kondicionieriaus diržo įtempiklis.

Atsukame įtempimo varžtą, kol atsipalaiduoja oro kondicionieriaus diržas ir nuimame pastarąjį.

O dabar įdomiausia. Nustatyti viršutinį negyvąjį centrą. Alkūninio veleno varžtui būtinai pasukite alkūninį veleną taip, kad žymės ant skriemulio ir ženklas su raide T ant apsauginio dangtelio sutaptų. Labai nepatogu fotografuoti, todėl parodysime ant nuimtų detalių.

Paskirstymo veleno skriemulio viršuje yra maža skylutė, o ne cilindro galvutės griovelis. Skylė turi sutapti su grioveliu. Kadangi ten labai nepatogu žiūrėti, tikriname taip: į skylę įkišame lygų tinkamo dydžio geležies gabalą, aš naudoju ploną grąžtą. Žiūrime iš šono ir matome, kaip tiksliai pataikėme į žymę. Nuotraukoje ženklai nesulygiuoti, kad būtų aiškumo.

Atsukame alkūninio veleno skriemulį tvirtinantį varžtą ir nuimame kartu su apsauginiu dangteliu. Norėdami užblokuoti skriemulį, naudojame naminį kamštį.

Atsukame keturis varžtus, laikančius apatinį apsauginį dangtelį.

Nuimame. Ant alkūninio veleno esantis ženklas turi sutapti.

Atsukame įtempimo volelį ir nuimame. Prisimename, kaip jis stovėjo.

Nuimame paskirstymo diržą ir aplinkkelio volą, kuris yra dešinėje, cilindrų bloko viduryje.

Naujų vaizdo įrašų įkėlimas. Įtempimo volas turi įtempimo kryptis, pažymėtas rodykle ir ženklu, kurį rodyklė turi pasiekti su tinkamu įtempimu.

Tikriname etapo ženklų sutapimą.

Įdėjome naują paskirstymo diržą, pirmiausia jį uždedame ant alkūninio veleno skriemulio, aplinkkelio skriemulio, skirstomojo veleno skriemulio ir įtempimo skriemulio. Nusileidžianti diržo šaka turi būti įtempta, tam pasukite paskirstymo veleno skriemulį pagal laikrodžio rodyklę vienu ar dviem laipsniais, uždėkite diržą, pasukite skriemulį atgal. Dar kartą patikrinkite visas etiketes. Įtempimo volelį sukame šešiakampiu, kol rodyklė sutampa su ženklu. Mes priveržiame įtempimo volelį. Mes pasukame alkūninį veleną dviem apsisukimais ir patikriname ženklų sutapimą. Taip pat patikriname paskirstymo diržo įtempimą įtempimo ritinėlio rodyklėmis nurodyta kryptimi. Išmaniojoje knygelėje rašoma, kad įtempimas laikomas teisingu, jei diržą apkrovus dviem kilogramais, jo įlinkimas siekia penkis milimetrus. Sunku įsivaizduoti, kaip tai padaryti, o juo labiau išmatuoti.

Jei visi ženklai sutapo ir įtempimas normalus, pereikite prie surinkimo. Teko kentėti su siurblio skriemuliais, nors jie turi centravimo griovelį, bet labai nepatogu juos laikyti ir tuo pačiu metu kibti varžtus, nes atstumas iki koto yra apie penkis centimetrus. Iš naujo sumontuokite visas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka. Pakartotinai pripildykite visus skysčius, kurie buvo išleisti. Užvedame mašiną ir su gilaus pasitenkinimo savimi jausmu leidžiamės pirmyn pasitikti nuotykių. Štai tokia gana paprasta paskirstymo diržo keitimo procedūra ant tusano.

Laiko pakeitimo vaizdo įrašas

Parodyta Kia. Bet kadangi jie turi tuos pačius variklius, vaizdo įrašas bus labai naudingas.

Ačiū už dėmesį. Sėkmės keliuose. Nei vinis, nei lazdelė.

2014-05-23

Hyundai Tucson 2.0 laiko keitimas 2004-2009 G4GC variklis

Keitimo dažnis

Nuvažiavus 60 000 km arba 4 metus – patikrinkite.
Kas 90 000 km arba 6 metus - pakeitimas.
Nuvažiavus 60 000 km arba 4 metus po diržo keitimo – patikrinkite.

Nutrūkęs diržas Variklio pažeidimas – TAIP

Hyundai Tucson diržo nuėmimas

1. Pakabinkite automobilio priekį ir sumontuokite atraminius stovus.

2. Pašalinti:

□ Viršutinis variklio dangtis.

□ Dešinysis priekinis ratas.

□ Dešinysis sparno įdėklas.

3. Pakabinkite variklį.

4. Pašalinti:

□ Dešiniojo variklio tvirtinimo laikikliai (1) ir (2).

□ Papildomi pavaros diržai.

□ Aušinimo skysčio siurblio skriemulys.

□ Viršutinis paskirstymo diržo dangtelis (3).

5. Pasukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę iki pirmojo cilindro stūmoklio TDC.

6. Įsitikinkite, kad alkūninio veleno skriemulio laiko žymos yra sulygiuotos (4).

7. Įsitikinkite, kad skirstomojo veleno žvaigždutės anga sutampa su žyma ant skirstomojo veleno guolio dangtelio (5).

8. Jei ne: pasukite alkūninį veleną vienu apsisukimu

9. Pašalinti:

□ Alkūninio veleno skriemulio varžtas (6).

□ Alkūninio veleno skriemulys (7).

□ Alkūninio veleno žvaigždutės kreipiklio poveržlė (8).

□ Nuleiskite paskirstymo diržo dangtelį (9).

10. Atsukite įtempiklio skriemulio varžtą (10). Atitraukite įtempiklio skriemulį nuo diržo ir lengvai priveržkite varžtą.

11. Nuimkite paskirstymo diržą.

Pastaba: jei diržą ketinate naudoti pakartotinai, kreida pažymėkite ant diržo sukimosi kryptį

Hyundai Tucson diržų montavimas

1. Patikrinkite įtempiklio ir nukreipimo volo darbo sklandumą.

2. Įsitikinkite, kad išlygiavimo žymės yra sulygiuotos (5) ir (11).

3- Uždėkite diržą prieš laikrodžio rodyklę, pradedant nuo

Alkūninio veleno žvaigždutės, įsitikinkite, kad diržas įtemptas tarp žvaigždžių.

4. Atsukite įtempiklio skriemulio varžtą (10). Norėdami įtempti diržą, prispauskite įtempiklį prie diržo.

5. Priveržkite įtempiklio ritinėlio varžtą (10).

6. Pasukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę dviem dantimis ant skirstomojo veleno žvaigždutės.

7. Atsukite įtempiklio skriemulio varžtą (10).

8. Norėdami įtempti diržą, pasukite įtempiklį prieš laikrodžio rodyklę. Naudokite šešiabriaunį raktą (12).

9. Priveržkite įtempiklio ritinėlio varžtą (10). Priveržimo momentas: 43-55 Nm.

10. Nuspauskite diržą 2 kg jėga. Diržas turi sulenkti 4-6 mm,

11. Jei ne: sureguliuokite įtempiklio skriemulio padėtį.

12. Pasukite alkūninį veleną maždaug du apsisukimus pagal laikrodžio rodyklę.

13. Įsitikinkite, kad išlygiavimo žymės yra sulygiuotos (5) ir (11).

14. Sumontuokite dalis atvirkštine nuėmimo tvarka.

15. Priveržkite alkūninio veleno skriemulio varžtą (6). Priveržimo momentas: 170-180 Nm.

16. Priveržkite dešinįjį variklio tvirtinimo kronšteino varžtą (13). Priveržimo momentas: 43-55 Nm.

17. Priveržkite dešiniojo variklio laikiklio (14) veržles ir varžtą. Priveržimo momentas: 50-60 Nm.

18. Priveržkite dešinįjį variklio tvirtinimo kronšteino varžtą (15). Priveržimo momentas: 60-80 Nm.

63 64 65 66 67 68 69 ..

Hyundai Tucson. Paskirstymo diržo (paskirstymo) įtempimo keitimas ir reguliavimas

Pastaba
Atlikite darbus apžvalgos griovyje, viaduko arba, jei įmanoma, keltuvu.

Jums reikės: visų įrankių, reikalingų nuimti cilindro galvutės dangtelį (žr. Cilindro galvutės dangtelio tarpiklio ir uždegimo žvakių šulinių sandarinimo žiedų keitimas), taip pat „10“ veržliaraktį, žiedinius raktus arba lizdų galvutes „14“, „17“, „22“, šešiabriaunį raktą „5“, atsuktuvą plokščia ašmenimis.
1. Nuimkite dekoratyvinį variklio dangtį (žr. Dekoratyvinio variklio korpuso nuėmimas ir montavimas »).
2. Nuimkite dešinįjį priekinį ratą (žr. Ratų keitimas »).
3. Nuimkite dešinįjį variklio purvasaugį (žr. Purvasaugių ir variklio karterio apsaugos nuėmimas ir montavimas »).
4. Nuimkite generatoriaus pavaros diržus (žr. Generatoriaus pavaros diržo keitimas), oro kondicionieriaus kompresorius ir vairo stiprintuvo siurblys (žr. Vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržo keitimas »).

5. Išsukite keturis vandens siurblio skriemulių tvirtinimo varžtus...

6. ... ir nuimkite skriemulius.

7. Nuimkite dešiniojo variklio laikiklio laikiklį (žr. Galios bloko pakabos guolių keitimas »).

14. Išsukite tvirtinimo varžtą...

15. ... ir nuimkite skriemulį nuo alkūninio veleno ...

16. ...ir ritulys.

17. Išsukite penkis dujų paskirstymo mechanizmo pavaros apatinio dangčio tvirtinimo varžtus...

18. ... ir nuimkite dangtelį.

19. Atsukite įtempimo volelio priveržimo varžtą.

20. Nuimkite diržą nuo alkūninio veleno skriemulio, nuo įtempimo ir tarpinių ritinėlių bei skirstomojo veleno skriemulio ....

21. ... ir tada išimkite jį iš variklio skyriaus.
22. Patikrinkite alkūninio veleno ir skirstomojo veleno krumpliaračių skriemulius. Draudžiami įdubimai, įdubimai, dantų darbinio paviršiaus įskilimas. Patikrinkite, ar slėgis ir tarpiniai ritinėliai nepažeisti mechaninių pažeidimų ir ar jie lengvai sukasi. Jei reikia, pakeiskite sugedusias dalis.
23. Patikrinkite alkūninio veleno ir skirstomųjų velenų išlyginimo žymių sutapimą (žr. Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį »).
24. Uždėkite naują diržą tokia tvarka: alkūninio veleno žvaigždutė, tarpinis volas, skirstomojo veleno žvaigždutė, įtempimo velenas.

Pastaba
Jei ant naujo diržo yra rodyklės, montuojant jų kryptis turi sutapti su diržo kryptimi, kai variklis veikia.