예방 수리 일정 잡기(PPR)
장비의 안정적인 작동을 보장하고 오작동 및 마모를 방지하기 위해 기업은 정기적으로 예정된 장비 예방 유지 보수 (PPR)를 수행합니다. 장비 복원, 부품 교체를 목표로하는 여러 작업을 수행하여 장비의 경제적이고 지속적인 작동을 보장합니다.
장비의 예정된 예방 유지 보수(PPR)의 교체 및 빈도는 장비의 목적, 설계 및 수리 기능, 치수 및 작동 조건에 따라 결정됩니다.
장비는 여전히 작동 상태에 있는 동안 예정된 예방 유지 보수를 위해 중지됩니다. 수리를 위해 장비를 꺼내는 이 (예정된) 원칙을 통해 서비스 센터 전문가와 고객의 생산 직원 모두 장비를 중지하는 데 필요한 준비를 할 수 있습니다. 장비의 예정된 예방 유지보수 준비는 장비 결함 확인, 예비 부품 및 수리 중 교체해야 하는 부품 선택 및 주문으로 구성됩니다.
이러한 준비를 통해 기업의 정상적인 운영을 방해하지 않고 수리 작업의 전체 범위를 수행할 수 있습니다.
유능한 PPR 수행에는 다음이 포함됩니다.
- 장비의 예정된 예방 유지 보수 계획;
- 예정된 예방 정비를 위한 장비 준비;
- 장비의 예정된 예방 유지 보수 수행
- 예방 유지 보수 및 장비 유지 보수와 관련된 활동을 수행합니다.
장비의 예정된 유지 관리에는 다음 단계가 포함됩니다.
1. 수리간 유지보수 단계.
장비 유지 보수의 Overhaul 단계는 주로 장비 자체의 작동을 중단하지 않고 수행됩니다.
장비 유지 보수의 정밀 검사 단계는 다음으로 구성됩니다.
- 장비의 체계적인 청소;
- 장비의 체계적인 윤활;
- 장비의 체계적인 검사;
- 장비 작동의 체계적인 조정;
- 수명이 짧은 부품 교체;
- 사소한 결함 및 결함 제거.
유지 보수의 정밀 검사 단계는 다른 말로 예방입니다. TBO에는 장비의 일일 검사 및 유지 관리가 포함되며 다음을 위해 적절하게 구성되어야 합니다.
- 장비 작동 기간을 크게 연장하십시오.
- 우수한 작업 품질 유지
- 예정된 수리와 관련된 비용을 줄이고 가속화합니다.
정비의 점검 단계는 다음으로 구성됩니다.
- 장비 상태 추적
- · 근로자가 적절한 착취 규칙을 이행합니다.
- 일일 청소 및 윤활
- 사소한 고장 및 메커니즘 규제를 적시에 제거합니다.
유지보수의 Overhaul 단계는 생산 공정을 중단하지 않고 수행됩니다. 이 유지 보수 단계는 장비 작동 중단 중에 수행됩니다.
2. 예정된 예방 정비의 현재 단계.
예방 유지 보수의 현재 단계는 종종 장비를 열지 않고 장비 작동을 일시적으로 중단하지 않고 수행됩니다. 현재 예방정비 단계는 운전 중 발생하는 고장을 제거하는 것으로 점검, 부품 윤활, 장비 청소로 구성되어 있습니다.
예정된 예방적 유지보수의 현재 단계는 정밀 검사보다 우선합니다. 예방 유지 보수의 현재 단계에서 중요한 테스트 및 측정이 수행되어 발생 초기 단계에서 장비 결함을 식별합니다. 현재 예방 유지 보수 단계에서 장비를 조립한 후 조정 및 테스트합니다.
추가 작업을 위한 장비의 적합성에 대한 결정은 예정된 예방 유지 보수의 현재 단계에서의 테스트 결과와 기존 표준의 과거 테스트 결과를 비교하여 수리공이 결정합니다. 운반할 수 없는 장비의 테스트는 전기 이동식 실험실을 사용하여 수행됩니다.
예정된 예방 유지 보수 외에도 장비 작동의 결함을 제거하기 위해 계획 외부에서 작업이 수행됩니다. 이러한 작업은 장비의 전체 작업 자원이 고갈된 후에 수행됩니다. 또한 사고의 여파를 없애기 위해 장비 가동을 즉각 중단해야 하는 긴급 수리를 실시한다.
3. 예방 정비의 중간 단계
예정된 예방 유지 보수의 중간 단계는 중고 장비의 부분적 또는 전체 복원을 위한 것입니다.
예방 유지 보수의 중간 단계는 장비 구성 요소를 분해하여 부품을 검토하고 청소하고 확인된 결함을 제거하고 빠르게 마모되고 다음 오버홀까지 장비를 적절하게 사용할 수 없는 부품 및 구성 요소를 교체하는 것입니다. 예정된 예방 유지 보수의 중간 단계는 1년에 한 번만 수행됩니다.
예정된 예방 유지 보수의 중간 단계에는 장비의 기술적 조건에 관계없이 규제 및 기술 문서가 수리 작업의 주기, 양 및 순서를 설정하는 수리가 포함됩니다.
예방 유지 보수의 중간 단계는 장비 작동이 정상적으로 유지되도록 보장하며 장비가 고장날 가능성이 거의 없습니다.
4. 점검
장비의 정밀 검사는 장비를 열고 "내부"를 꼼꼼하게 검사하여 장비를 점검하고 테스트, 측정, 확인된 고장을 제거하여 장비를 현대화하는 방식으로 수행됩니다. 정밀 검사는 장비의 원래 기술적 특성을 복원합니다.
장비 점검은 점검 기간 이후에만 수행됩니다. 이를 구현하려면 다음 단계가 필요합니다.
- 작업 일정 작성;
- 예비 검사 및 검증 수행
- 문서 준비;
- 도구, 예비 부품 준비,
- 화재 예방 및 안전 조치의 구현.
주요 장비 점검은 다음으로 구성됩니다.
- 마모된 부품의 교체 또는 복원;
- 모든 세부 사항의 현대화;
- 예방 측정 및 점검 수행;
- · 소액 손해배상 업무 수행.
장비 검사 중에 발견된 결함은 후속 장비 점검 중에 제거됩니다. 긴급한 성격의 고장은 즉시 제거됩니다.
특정 유형의 장비에는 기술 작동 규칙에 의해 규제되는 자체 예정된 예방 유지 보수 빈도가 있습니다.
PPR 시스템에 대한 조치는 장비의 가용성, 상태 및 움직임을 엄격히 고려하여 관련 문서에 반영됩니다. 문서 목록에는 다음이 포함됩니다.
- · 각 메커니즘 또는 그 사본에 대한 기술 여권.
- · 장비 회계 카드(기술 여권 부록).
- · 연간 주기 계획-장비 수리 일정.
- · 장비 점검을 위한 연간 비용 추정.
- · 장비 수리의 월간 계획 보고서.
- · 주요 수리에 대한 승인 인증서.
- · 프로세스 장비 오작동의 교체 가능한 로그.
- · 연간 PPR 일정에서 추출합니다.
PPR의 승인된 연간 계획 일정에 따라 자본 생산 및 현재 수리에 대한 명명법 계획이 작성되며 월 및 분기별로 분류됩니다. 주요 수리 또는 현재 수리를 시작하기 전에 장비를 수리할 날짜를 명확히 해야 합니다.
연간 PPR 일정 및 초기 데이터 표는 연 2회 개발되는 연간 예산 계획 준비의 기초입니다. 계획 견적의 연간 금액은 해당 연도의 PPR 일정에 따라 점검 기간에 따라 분기 및 월로 나뉩니다.
보고서 계획을 기반으로 회계 부서에는 주요 수리 비용에 대한 보고서가 제공되고 관리자에게는 연간 PPR 일정에 따라 명명법 수리 계획 실행에 대한 보고서가 제공됩니다.
현재 예정된 예방 유지 보수 (PPR)를 위해 컴퓨터 및 마이크로 프로세서 기술 도구 (설치, 스탠드, 전기 장비 진단 및 테스트 장치)가 점점 더 많이 사용되고 있으며 이는 장비 마모 방지에 영향을 미치고 장비 수리 시간을 줄이고 수리 비용을 줄입니다. , 뿐만 아니라 전기 장비 작동의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
텍스트 검색
현재의
발효일: "__" ___________ 2016*
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* 문서의 텍스트는 원본에 해당합니다. -
데이터베이스 제조업체 참고 사항.
첫 번째
주석
주석
Stronex LLC(A.E. Savalov) 및 Inzhstroyproekt LLC(I.E. Videnin)은 2016년 5월 10일 Chelyabinsk Interregional Union of Builders의 총책임자가 승인한 위임 조건을 기반으로 합니다.
1 사용 영역
전체 시설 및 별도의 단계에 대해 자본 건설 프로젝트의 건설, 재건, 점검 중에 개발된 리프팅 구조를 사용하여 작업 생산을 위한 프로젝트의 구성 및 내용에 대한 건설 조직의 통합 접근 방식 채택 ( 일의 종류;
작품 생산을 위한 프로젝트에서 작업의 기술적 순서에 대한 설명을 제공하고, 작업 생산을 위한 현대적인 기계화 수단을 사용하여 일정 수준의 작업 품질을 제공합니다.
2. 규제 참조
- "적재 및 하역 작업 및 상품 배치 중 노동 보호에 관한 규칙"; 2013년 9월 17일자 러시아 연방 노동사회보호부 명령 N 642n;*
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* 문서의 텍스트는 원본에 해당합니다. 반복하십시오. 위를 참조하십시오. - 데이터베이스 제조업체의 메모.
운영 품질 관리 체계.
참고 - 이러한 권장 사항을 사용할 때 러시아 연방 건설부 Rostekhregulirovanie, Rostekhnadzor, NOSTROY, SSK UrSib의 공식 웹 사이트, 인터넷의 공공 정보 시스템에서 참조 규제 문서의 유효성을 확인하는 것이 좋습니다. 또는 올해 1월 1일에 발표된 연간 발행 정보 색인 "국가 표준" 또는 현재 연도에 발행된 해당 월간 발행 정보 색인에 따릅니다. 참조 규범 문서가 대체(수정)된 경우 이 표준을 사용할 때 대체(수정) 규범 문서를 따라야 합니다. 참조 규범 문서가 교체 없이 취소된 경우 참조에 영향을 미치지 않는 부분에 참조가 제공된 조항이 적용됩니다.
3. 용어, 정의 및 약어
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자본 구성 개체- 임시 건물, 키오스크, 창고 및 기타 유사한 구조물을 제외하고 건설이 완료되지 않은 건물, 구조물, 구조물, 물체 개발자- 자신에게 적합한 토지에서 자본 건설 시설의 건설, 재건축, 정밀 검사, 엔지니어링 조사 수행, 건설, 재건, 정밀 검사를 위한 프로젝트 문서 준비를 제공하는 개인 또는 법인 |
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기술 고객- 전문적으로 활동하는 개인 또는 개발자가 권한을 부여하고 개발자를 대신하여 엔지니어링 조사 수행, 프로젝트 문서 준비, 건설, 재건, 자본 정비에 관한 계약을 체결하는 법인 건설 시설, 이러한 유형의 작업을 수행하기 위한 과제 준비, 엔지니어링 조사를 수행하는 사람 및/또는 프로젝트 문서를 준비하는 사람에게 이러한 유형의 작업을 수행하는 데 필요한 자재 및 문서를 제공하여 자본 건설 시설의 건설, 재건, 점검, 프로젝트 승인 자본 건설 시설을 가동하기 위한 허가를 얻기 위해 필요한 문서에 서명하고, 본 강령에서 제공하는 기타 기능을 수행합니다. 개발자는 기술 고객의 기능을 독립적으로 수행할 권리가 있습니다. |
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공사를 진행하는 사람- 자본 건설 시설의 건설, 재건축, 정밀 검사를 조직하고 조정하는 계약에 따라 개발자 또는 개발자 또는 기술 고객이 참여하는 개발자 또는 개인 기업가 또는 법인은 프로젝트 문서, 기술 규정의 요구 사항 준수를 보장합니다. , 이러한 작업을 수행하는 과정에서 안전 예방 조치를 취하고 수행된 작업의 품질과 프로젝트 문서의 요구 사항 준수에 대한 책임이 있습니다. |
작품 제작 프로젝트(이하 PPR)- 건설 생산 조직, 기술, 품질 관리 및 수행된 작업의 안전에 대한 결정을 포함하는 조직 및 기술 문서와 관련된 문서.
화물 이동 가능 지역- 크레인의 주차장(극단 주차장 사이의 영역)에서 최대 도달 범위로 결정되는 크레인 서비스 영역의 경계.
크레인에 의한 서비스 영역(작업 영역)- 보관 장소에서 설치 장소 및 요소 고정 장소로 상품이 이동하는 구역.
위험지역- 크레인에 의해 이동되는 상품에서 발생하는 구역.
GOST - 주간 표준;
GOST R - 러시아 연방 국가 표준;
RD - 안내 문서;
FZ - 연방법;
SNiP - 건축 법규 및 규정;
SP - 규칙 세트;
MDS - 건설 중 방법론적 문서;
VSN - 부서 건물 코드;
STO - 조직 표준;
POS - 건설 조직 프로젝트;
ITR - 엔지니어링 및 기술 근로자
MSC SRF - 러시아 연방 주체의 로컬 좌표계
PS - 리프팅 구조;
PPE - 개인 보호 장비.
4. PPR 개발과 관련된 전문가의 요구 사항
4.1 WEP는 SP 48.13330 "건설 조직"의 4.6항에 따라 건설을 수행하는 조직에서 RD-11-1.3항에 따라 산업 안전 분야에서 교육을 받고 인증을 받은 전문가가 개발합니다. 06.
4.2 전문가 인증
기본 인증전문가가 수행됩니다.
임명시;
다른 직무로 이직하는 경우 해당 직무의 공무 수행에 인증이 필요한 경우
정기인증전문가는 다른 규정 제정에서 다른 기간을 제공하지 않는 한 최소 5년에 한 번 개최됩니다.
특별한 수표전문가의 권한 내에서 문제에 대한 안전 요구 사항을 설정하는 규제 법률 행위 및 규제 및 기술 문서에 대한 지식은 새로운 규제 법률 행위 및 규제 및 기술 문서가 발효된 후에 수행됩니다.
안전 문제에 대한 지식 테스트 결과는 인증서의 후속 발급과 함께 프로토콜에 문서화되어야 합니다. 특별 증명의 결과는 프로토콜에 문서화됩니다.
4.3 전문가 인증 절차는 다음 순서로 진행되어야 합니다.
a) 전문가 훈련 장소 결정. 전문가의 훈련(교육)은 이러한 유형의 활동에 대해 면허를 받은 조직에서 수행되어야 합니다.
b) 건설 조직이 수행하는 작업 유형에 따라 전문가 인증 영역 선택.
예를 들어, 자본 건설 프로젝트의 건설, 재건, 정비를 위한 WEP를 개발하는 전문가의 인증 영역은 다음과 같습니다.
증명 범위 A.1 "일반 산업 안전 요구 사항" - 필수적인모든 유형의 활동에 대한 증명 영역;
증명 범위 B.9.31 "승강 구조물 사용 시 산업 안전 요구 사항" - 상품을 들어 올리고 이동하도록 설계된 승강 구조물을 사용하여 PPR을 개발할 때 필요한 권장 인증 범위
증명 범위 B.9.32 "인양 구조에 대한 산업 안전 요구 사항" - 사람을 들어 올리고 운반하도록 설계된 리프팅 구조를 사용하여 PPR을 개발할 때 필요한 권장 인증 범위입니다.
메모- 화학, 석유, 가스, 광업 또는 야금 시설 건설 중 PPR을 개발할 때 PPR을 개발하는 전문가는 특별 산업 안전 요구 사항에 따라 인증을 받아야 합니다.
c) Rostekhnadzor 부서에 인증을 위한 문서 제출.
d) 본 권고 4.2항에 따른 전문가 인증 및 문서 수령.
5. WEP 개발, 조정 및 승인 절차
5.3 WEP 개발을 위한 초기 데이터 구성은 5.7.6항을 준수해야 합니다. SP 48.13330
5.4 개발된 WEP는 SP 48.13330의 5.7.3절에 따라 건설을 수행하는 사람이 승인하고 개발자(기술 고객) 또는 권한을 부여받은 대리인이 동의합니다.
6. WEP의 범위 및 내용
PPR에는 텍스트와 그래픽 부분이 포함되어야 합니다. WEP의 양과 내용은 조건부 개체 구성의 예에서 고려됩니다.
제목 페이지 예
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회사의 이름 건설을 수행 |
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동의함: |
나는 승인한다: |
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개발자(기술 고객) |
시공자 대표 |
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작품 제작 프로젝트 N PPR 작품명 객체: "개체 이름". |
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에 의해 설계된: |
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LLC 엔지니어 "조직 |
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오우드. N 00000001 일자 01.01.20 오우드. N 00000002 날짜 01.01.20 |
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도시, 연도 |
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측지 표지판 배치 계획 (측지 중심 기반 계획);
운송 계획;
1. 건설종합계획
작업 유형 수행을 위한 기술 지도
슬링 방식;
저장 방식
개선 도면(장비, 보호 펜스 등)
작업의 안전에 관한 도면
시설에서 건물 구조, 제품, 재료 및 장비 수령 일정, 시설에서 근로자 이동 일정, 주요 공사 이동 일정과 함께 시설에서 작업 생산 일정 계획 시설에서 기계.
6.1.1 측지 마커 레이아웃(측설 레이아웃)
1. 고객(기술고객)은 측지표지의 배치도(측설계획)를 측지인계행위와 함께 착공 10일전까지 시공자에게 인계하여야 한다. 측설.
2. 건설을 위한 측지 측설 기반은 건설 지역에서 사용 가능한 국가 측지 네트워크 지점 또는 러시아 연방 구성 기관의 좌표계에 좌표와 마크가 있는 네트워크 지점을 참조하여 생성됩니다. 건설 현장의 일반 계획.
3. 측지 중심 기지의 구성에는 다음이 포함되어야 합니다.
건설 현장 센터 네트워크 표지판;
건물 외부 그리드의 축 표시(건물당 최소 4개)
임시 축 표지;
MSK-SRF 시스템에서 측지 중심 베이스의 모든 지점 좌표 카탈로그
건물의 축(구조);
지상 건물의 위치 계획.
측지 기호 레이아웃의 예는 부록 A에 나와 있습니다.
6.1.2 운송 체계
1. 기존 운송 인프라가 건설 현장 구역 또는 선형 구조물의 통행권 범위 내에 있는 경우 모든 건설을 위해 운송 계획을 개발하고 교통 경찰과 합의해야 합니다.
운송 계획의 고려 및 승인을 위해 검사관은 부록 B 형식의 편지를 준비해야 합니다.
2. 운송 계획은 다음을 표시해야 합니다.
건설현장의 영역
건설 현장 및 현장 창고;
건설마을;
현장 임시 도로;
공사장 진입도로 나.
건설 현장으로의 교통 방향;
건설 현장의 교통 방향;
보행자의 이동방향
임시 교통 표지판.
3. 운송 계획이 서명되었습니다.
건설을 수행하는 조직의 관리자.
저작물 제작자;
운송 체계 개발자(PPR 개발 엔지니어)
교통 경찰 조사관.
전송 체계의 예는 부록 B에 나와 있습니다.
6.1.3 건축기본계획
스트로이겐플랜에는 다음이 포함됩니다.
설계 및 기존 건물 및 구조물
2. 공사현장의 경계 및 울타리의 종류
영구 및 임시 도로
하역 중 운송을 위한 주차 장소
교통 및 메커니즘의 방향;
위생 및 가사 서비스를 위한 구내(건설 캠프)
흡연 구역;
건설 잔해물 및 생활 쓰레기 제거 장치의 장소;
휠 세척 지점;
변전소 설치 장소;
건축 자재 보관 구역;
구조물의 사전 조립을 위한 장소(있는 경우)
변전소 운영 중에 형성된 구역의 경계;
작업자를 작업장으로 들어 올리는(내리는) 방법 및 수단;
전원 공급 장치 및 광원 배치
지하, 지상 및 항공 통신 운영
접지 루프의 위치.
6.1.3.1 예상 및 기존 건물 및 구조물
개선의 경계(빨간색 선) 내에서 기존 건물 및 구조물뿐만 아니라 설계된 도면으로 건설 계획 개발을 시작하는 것이 좋습니다(그림 1 참조).
그림 1. 개선 범위 내에서 설계 및 기존 건물
그림 1. 개선 범위 내에서 설계 및 기존 건물
6.1.3.2 사이트 경계
1. 공사현장의 울타리는 국토개량 경계선을 따라 설치하여야 한다.
2. GOST 23407 "건설 현장 및 건설 및 설치 작업을 위한 인벤토리 펜싱 사양"의 2.2항에 따라 건설 현장 펜싱 유형을 선택합니다.
건설 현장의 보호 및 보안 울타리 유형은 부록 D에 나와 있습니다.
3. 변전소 운영 중 위험구역이 건설현장의 영역을 벗어나는 곳에서는 바이저로 방호 및 방호울타리를 만들어야 한다.
4. 보행자가 통행하는 장소에는 보호 캐노피가 있는 보도를 만들어야 합니다(그림 2 참조). 보행자 보도 및 보호 바이저 설계에 대한 요구 사항은 2.2.5 -2.2.13, GOST 23407 단락에 나와 있습니다.
그림 2. 보호 바이저의 장치 구성표
보호 바이저의 장치 구성표
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1 - 담장 기둥; 2 - 펜싱 패널; 3 - 지지대 (거짓말), 1.0m 단계 (보드 t \u003d 50mm) 4 - 보도 패널(보드 t = 50mm); 5 - 수평 난간 요소(보드 t - 25mm); 6 - 난간 기둥(빔 100x100mm), 1.5m 간격; 7 - 캐노피 서까래 (보드 t \u003d 50x100mm), 단계 1.5m; 8 - 바이저 패널(프로파일 시트); 9 - 바이저 버팀대(보드 t = 50x100mm), 1.5m 간격; 10 - 패널 브레이스(보드 t = 50x100mm), 1.5m 간격; 11 - 보호 스크린(고속도로를 따라 보행자 보도를 놓을 때) |
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그림 2. 보호 바이저의 장치 구성표 |
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건설 기본 계획에 표시된 기호는 부록 D에 나와 있습니다.
5. 기존 공공도로에서 건설현장 진입이 용이하다.
건설 현장 입구에는 다음을 설치해야 합니다.
검문소;
길가에는 GOST R 52290-2004 - N 3.2 "이동 금지" 및 N 3.24 "속도 제한 5km / h"에 따른 안내판, 교통 체계 및 도로 표지판이 있습니다. 입장 표지판.
안내판에는 대상물의 이름, 개발자(고객), 총계약자(기술고객)의 이름, 대상물에 대한 작업을 담당하는 제작자의 이름, 직책 및 전화번호, 시작일 및 종료일을 표시한다. 작업, 개체 계획 (SP 48.13330.2011 "건설 조직"의 6.2.8 항), 그림 3 참조.
그림 3. 공사현장 안내판 예시
그림 3. 공사현장 안내판 예시
면적이 5헥타르 이상인 건축 면적은 RD-11-06의 8.24항에 따라 반대쪽에 배치된 최소 2개의 출구가 있어야 합니다.
건설 현장의 영역에서 출발은 기존 공공 도로에서 수행되어야 합니다. 영토 출구에서(가능한 경우) 검문소를 설정하고 GOST R 52290에 따라 필요한 도로 표지판을 게시합니다.
기호 N 2.4 "양보"(기호 N 2.5 "멈추지 않는 이동은 금지됨");
기호 N 4.1.1 "직진 이동", 기호 N 4.1.2 "오른쪽으로 이동", 기호 N 4.1.3 "왼쪽으로 이동", 기호 N 4.1.4 "직진 또는 오른쪽으로 이동", 기호 N 4.1 .5 "직진 이동" 또는 왼쪽", 기호 N 4.1.6 "오른쪽 또는 왼쪽으로 이동" - (상황에 따라);
출구 표지판.
그림 4. 건설 현장 펜싱 계획
그림 4. 건설 현장 펜싱 계획
6.1.3.3 현장 임시 도로
1. 건설 중 도로는 기중기 작업 영역, 사전 조립 현장, 창고, 이동(재고) 건물에 대한 접근을 제공해야 합니다.
건물 평면도에는 다음 치수가 표시되어야 합니다.
도로폭;
회전 반경.
2. RD 11-06-2007의 8.17항에 따라 현장 도로의 폭을 취하는 것이 편리합니다.
단일 차선 트래픽 - 3.5m;
2 차선 교통 - 6.0m.
적재량 25톤 이상의 차량을 이용할 때는 차도 폭을 8.0m로 늘려야 한다.
라운딩 장소에서는 1차선 도로의 폭을 5.0m 늘려야 합니다.
메모:
자주식 지브 크레인을 설치하기 위한 도로를 설계할 때 임시 도로의 폭은 8.18절, RD 11-06에 따라 사용되는 캐터필러 또는 크레인의 휠 이동 폭보다 0.5m 더 많이 취해야 합니다(그림 참조). .5.
그림 5. 붐 모바일 크레인 아래 임시 도로
그림 5. 붐 모바일 크레인 아래 임시 도로
3. 도로를 추적할 때 다음과 같은 최소 거리를 준수해야 합니다.
도로 가장자리와 보관 구역에서 - 0.5-1.0m;
도로 가장자리와 타워 크레인의 울타리 및 건설 현장에서-1.5m;
도로 가장자리와 트렌치 가장자리에서 - SP 49.13330 + 0.5m의 표 1에 표시된 거리에 따라.
4. 현장가설도로의 포장두께 및 설계는 SSP에 명시하여야 한다.
가설 현장 도로의 포장 두께는 포장 재료의 종류에 따라 결정하는 것이 좋습니다. 임시 노면의 유형은 다음과 같습니다.
깔린 돌 (자갈) - 400mm;
250mm 두께의 모래 준비를 위해 170-250mm 두께의 모 놀리 식 콘크리트에서;
두께 100mm의 모래(쇄석) 준비를 위해 두께 170-200mm의 조립식 철근 콘크리트 슬래브에서.
4. 현장 도로의 종류:
링 트래픽이 있는 경우, 그림 6a. 도로의 반올림 반경은 상품을 운송하는 차량에 따라 다르며 9.0에서 18.0m까지 허용됩니다.
그림 6a. 현장 순환 도로가 있는 Stroygenplan
그림 6a. 현장 순환 도로가 있는 Stroygenplan
터닝 플랫폼이 있는 데드 엔드, 그림 6b 참조;
그림 6b. 막다른 도로가 있는 스트로이겐플랜
그림 6b. 막다른 도로가 있는 스트로이겐플랜
건설 현장에서 공공 도로로 별도의 출구를 통해 그림 6c를 참조하십시오.
그림 6c. 두 번째 출구가 있는 Stroygenplan
6.1.3.4 자재 하역(적재)을 위한 주차 공간
1. 하역(적재)을 위한 주차장의 치수는 다음 치수를 기준으로 합니다.
주차 폭 - 3.0m;
주차장의 길이는 15.0m 이상입니다.
2. 크레인 작업 영역의 주요 임시 도로를 따라 하역 / 하역을 위한 주차장을 배치합니다(그림 7 참조).
그림 7. 하역용 주차장이 적용된 스트로이겐플랜
그림 7. 하역용 주차장이 적용된 스트로이겐플랜
3. 현장 도로 및 주차장 계획을 결정한 후 건설 현장의 교통 방향을 표시합니다(그림 8 참조).
그림 8. 건설 현장의 교통 방향 계획
그림 8. 건설 현장의 교통 방향 계획
6.1.3.5 위생 서비스 시설(건설 캠프)
1. 건설 현장 영역에서 근로자를 위한 위생 서비스 시설(건설 캠프) 및 건설 현장 영역 입구 및 출구의 보안 초소는 다음 조건을 준수하여 위치해야 합니다.
위생 시설을 배치하기 위한 장소는 홍수가 없는 지역, 준비된 기반 및 배수 배수구를 갖춘 곳에 위치해야 합니다.
베이스로 두께 250mm의 쇄석 베이스(그림 9a 참조) 또는 두께 100mm의 모래 베이스 위에 두께 170mm의 철근 콘크리트 슬래브 베이스(그림 참조)를 사용하는 것이 좋습니다. .9b
그림 9a. 쇄석 기반 250mm 두께
그림 9b. 철근 콘크리트 슬래브로 만든 기초
그림 9b. 철근 콘크리트 슬래브로 만든 기초
위생시설은 위험지역 재배치* 외부의 접을 수 있거나 이동할 수 있는 특수 건물에 위치해야 합니다. 건축의 필요성에 따라 기존 건물 및 구조물에 별도의 방을 사용할 수 있습니다. 기존 건물 및 구조물을 사용하는 경우 SP 48.13330의 6.6.3절 요구 사항을 준수해야 합니다.
___________________
* 문서의 텍스트는 원본에 해당합니다. - 데이터베이스 제조업체의 메모.
위생 시설은 SanPiN 2.2.3.1384-03의 12.7항에 따라 최소 50m 거리에서 하역 장치 위치에서 제거되어야 합니다. 작업장에서 150m 이내의 거리에 작업자 난방실과 화장실을 설치해야하며 계산은 POS에서 수행해야합니다.
임시 건물 및 구조물 배치를 위해 건설 현장에 포함되지 않은 영토를 사용해야 하는 경우 SP 48.13330의 6.6.2절을 참조하십시오.
2. 위생시설에서 최소 10m 거리에 흡연구역을 건설현장에 설치하는 것이 바람직하다. 흡연 구역에는 "러시아 연방 화재 체제 규칙"에 따라 기본 소화 장비가 장착되어 있어야 합니다. 건물 평면도에서 흡연 장소는 십자가로 표시해야 합니다.
기호는 부록 D에 나와 있습니다.
그림 10. 위생 시설 배치
6.1.3.6. 건축 잔해물 및 생활 쓰레기 제거 장치 위치
건설 현장에는 건설 잔해 및 생활 폐기물을 제거하기 위한 컨테이너가 있어야 합니다(그림 11 참조). 건설 현장 입구와 출구에 가정용 쓰레기 용기를 두는 것이 좋습니다. 건설 현장 바로 근처에 건설 폐기물 용기를 두는 것이 좋습니다.
건설 폐기물 용기는 금속, 가정용 쓰레기 용기는 플라스틱 또는 금속이어야합니다.
그림 11. 건설 현장에 건설 및 생활 폐기물용 컨테이너 장착
그림 11. 건설 현장에 건설 및 생활 폐기물용 컨테이너 장착
6.1.3.7 세척(세탁) 포인트
휠 세척(세척) 지점의 구성:
집수 우물로 물이 배수되는 기본 슬래브;
세척 단지;
압축 공기로 휠을 청소하기 위한 설치(겨울철).
그림 12. 휠 워시 포인트의 종류
그림 12. 휠 세척 스테이션의 종류. A) 플랫폼의 형태로 B) 비행의 형태로
1 - 세척 단지; 2 - 배수구; 3 - 파이프 d200-300 mm; 4 - 채널 N 30 (하프 파이프 d300); 5 - 로드 플레이트 PAG-XIV
휠 세척 지점을 위한 복잡한 장비 배치 옵션, 그림 13.
그림 13. 휠 세척 지점을 위한 복잡한 장비 배치 옵션
그림 13. a, b, c) - 1차선 통행, d, e) - 2차선 통행 및 입구와 출구 결합
트럭 및 건설 차량의 바퀴 청소(세척) 지점은 건설 현장 출구에 설치해야 합니다(그림 14 참조).
그림 14. 건설 현장의 휠 세척 스테이션 위치 계획
그림 14. 건설 현장의 휠 세척 스테이션 위치 계획
6.1.3.8 변전소 설치 장소
1. 변전소의 설치 위치를 결정하여 건물 계획에 따라 변전소 설치를 시작하는 것이 좋습니다(그림 15 참조).
유형에 관계없이 변전소는 다음 조건에 따라 건설 현장 바로 인근의 계획 및 준비된 부지에 설치해야 합니다.
설치된 리프팅 구조물(이하 PS)의 건설 및 설치 조건 준수는 운반 능력, 리프팅 높이 및 도달 범위(PS의 하중 특성) 측면에서 작동합니다.
네트워크 및 가공 전력선(SP 49.13330의 표 2 참조), 도시 교통 및 보행자 장소, 변전소에서 건물 및 건물 부품 및 자재 보관 장소까지의 안전한 거리로부터 안전한 거리를 확보합니다(참조 리프팅 구조가 사용되는 위험한 생산 시설의 규칙 안전의 101-137 단락);
구덩이 경사면 근처의 변전소 설치 및 작동 조건 준수는 SP 49.13330의 표 N 1에 따라 수행되어야 합니다.
건설 현장에 동시에 위치한 여러 변전소 및 기타 장비(메커니즘)의 안전한 작동을 위한 조건 준수(있는 경우)
지하 유틸리티가 통과하는 장소의 리프팅 구조물 설치 장소 조건 준수.
그림 15. 타워크레인 설치 현장
작동 중 크레인 또는 호이스트(타워)의 붐에서 활선까지의 최소 거리
1 번 테이블
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가공선 전압, kW |
가장 작은 거리, m |
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1~20 |
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35에서 100 |
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150~220 |
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500~750 |
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750에서 1150으로 |
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800(직류) |
표 2에 따라 구덩이 경사면 근처의 변전소 설치 및 작동 조건 준수.
표 2
굴착 경사 바닥에서 가장 가까운 기계 지지대까지의 수평 거리, m
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구덩이 깊이, m |
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모래와 자갈 |
모래 양토 |
양토 |
뢰스 |
점토 |
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그림 16. 구덩이 경사면 근처의 크레인 설치 계획
크레인 선택의 예
크레인 선택은 세 가지 주요 매개변수에 따라 이루어집니다.
- 필요한 부하 용량.
건설 및 설치 작업을 위해 크레인을 선택할 때 리프팅 장치 및 컨테이너를 고려하여 들어 올리는 하중의 무게가 크레인의 허용(여권) 리프팅 용량을 초과하지 않도록 해야 합니다. 이를 위해서는 주어진 붐에서 크레인의 허용 부하 용량을 고려하여 장착된 제품의 최대 중량과 가장 먼 설계 위치에 설치하기 위해 크레인을 공급해야 할 필요성을 고려해야 합니다. 도달하다;
크레인의 필요한 리프팅 용량, t;
들어 올린 하중의 무게, 톤(콘크리트 혼합 벙커 - 2.7톤);
하중 취급 장치의 질량, t(슬링 0.05t);
장착된 장착 장치의 질량, t(없음);
들어 올린 하중의 강성을 강화하기 위한 구조물의 질량, 톤 (없다)
2.7t+0.05t=2.75t
- 필요한 리프팅 높이;
크레인 운전자는 전체 작업 영역에 대한 개요를 가지고 있어야 합니다. 크레인의 작업 영역은 건설 중인 건물의 높이, 너비 및 길이뿐만 아니라 장착된 요소를 저장하기 위한 플랫폼과 물품이 운송되는 도로를 포함해야 합니다.
필요한 리프팅 높이는 크레인 설치의 수직 높이에서 결정되며 다음 지표로 구성됩니다. 크레인의 설치 높이를 고려하여 건물의 제로 높이에서 건물(구조)의 높이 사람이 있을 수 있는 건물의 상단 표시에 대한 안전한 작업 조건에서 2.3m와 같은 헤드룸, 운송된 하중의 최대 높이(이동 위치에서), 다음을 고려합니다. 하중에 고정된 장착 장치 또는 보강 구조물, 작업 위치에서 하중 고정 장치의 길이(높이).
건물의 상단 표시 높이, m(65.0m - 프로젝트에 따름)
크레인 주차 표시와 건물의 제로 표시 사이의 차이, m (크레인은 건물의 기초 슬래브 바닥 높이에 설치됨--9.8m);
운송화물의 최대 높이, m (3.0 m - 콘크리트 혼합물이 있는 벙커의 길이);
화물 취급 장치의 길이(3.5m - 화물 취급 장치의 길이).
\u003d (65.0m + 9.8 + 3.0m + 3.5m + 2.3m) \u003d 83.6m
- 필요한 도달 범위
필요한 작업 도달 범위는 크레인 회전 부분의 회전축에서 양력 본체의 수직 축까지의 수평 거리에 의해 결정됩니다(그림 17 참조).
부착된 크레인의 건물(구조)에 대한 접근 방식은 크레인 기초의 치수와 부착 조건을 고려하여 크레인 타워에 가장 가까운 건물의 구조 요소를 설치할 수 있도록 하는 최소 오버행에 의해 결정됩니다. 건물에 크레인.
그림 17. 필요한 붐 리치
그림 17. 필요한 붐 리치
얻은 값을 기준으로 Liebherr 132EC-H8 크레인, 용량 8.0t, Lstr = 50.0m, 최대 인양 높이 85.7m를 선택합니다.
타워 크레인 Liebherr 132EC-H8의 리프팅 용량 표, 용량 8.0 t, Lstr = 50.0 m
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붐 리치 |
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적재 능력 |
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붐 리치 |
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적재 능력 |
타워 크레인 Liebherr 132EC-H8의 리프팅 용량 표, 용량 8.0tn, Lstr =50.0m(계속)
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붐 리치 |
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적재 능력 |
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기술 사양 |
필수 값 |
크레인 특성 |
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운반 능력, t |
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후크 도달 거리, m |
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후크 리프팅 높이, m |
6.1.3.9 건축 자재 창고 및 구조물 사전 조립 현장
1. 건축 자재 창고
자재 및 제품의 설계 기능 및 보관 방법에 따라 창고는 다음 유형으로 나뉩니다.
개방 (저장 영역) - 대기 및 온도 강수량 및 햇빛 (조립식 철근 콘크리트 구조물, 금속 제품, 벽돌 등)의 영향으로 열화되지 않는 재료 및 제품 저장용.
반 폐쇄형(캐노피) - 강수량과 햇빛에 직접 노출되어 손상될 수 있는 재료(압연 루핑 재료, 가구 제조 등)를 보관하는 데 사용됩니다.
폐쇄형(컨테이너, 부스) - 귀중품, 시멘트, 석회, 염료, 유리, 철물 등을 보관하기 위한 것입니다.
건설 현장의 개방형 창고는 시설에 서비스를 제공하는 크레인으로 화물을 이동할 수 있는 구역에 위치해야 합니다(그림 18 참조).
화물의 이동이 가능한 구역은 크레인 붐의 최대 도달 범위와 동일한 반경을 가진 크레인 후크로 표시된 원이 경계인 공간입니다.
그림 18. 창고 레이아웃
그림 18. 창고 레이아웃
개방형 및 반폐쇄형 저장 공간은 평평해야 하며 지표수를 배수하고 파편과 이물질을 제거하기 위해 5° 이하의 경사로 계획해야 합니다.
개방형 창고에 자재 및 구조물을 배치하는 작업은 가장 큰 치수의 화물이 리프팅 메커니즘에 가장 가깝게 위치하도록 수행해야 합니다.
창고 및 작업장에 보관할 때 재료, 제품 및 구조물은 POT R O 14000-007-98의 7항 또는 재료, 제품 및 구조물 제조업체의 GOST 및 STO에 따라 배치해야 합니다.
제조업체 사양에 따른 샌드위치패널(조립식판넬) 보관의 예
벽 샌드위치패널(조립식판넬)의 패킷은 전체 높이가 2.4m를 초과해서는 안 되는 하나 이상의 단에 보관해야 합니다(그림 19 참조). 응축수의 중력 흐름을 위해 보관 중 패널 스택의 1° 기울기를 제공하여 최소 10cm 두께의 목재 패드 위에 1m 이하 간격으로 패널의 하단 스택을 놓습니다. 상자에 포장된 패널을 보관할 때 층의 높이가 제한되지 않습니다.
메모:
스택 사이에 폭 1m의 통로를 마련하고 세로 방향으로 스택 2개 이상, 가로 방향으로 25m마다 통로를 배치하십시오.
그림 19. 샌드위치 패널 보관 방식
그것은 금지되어 있습니다:
보관 구역 외부의 자재 및 구조물 보관.
울타리, 나무 및 임시 및 영구 구조물의 요소에 대한 재료 및 제품의 기대기(지지)는 금지됩니다.
2. 사전 조립 장소
사전 조립 현장은 대형 치수 또는 중량으로 인해 구조물 전체를 건설 현장으로 배송할 수 없는 경우 수행됩니다. 일반적으로 대형 스팬 트러스, 산업 건물의 크레인 빔 및 높은 기둥은 사전 조립 대상입니다.
구조물을 블록(커버 구조물)으로 미리 조립할 수 있을 뿐만 아니라 편평한 강화 메쉬를 공간 프레임으로 미리 조립할 수도 있습니다.
보통 몇 분도 걸리지 않습니다. [이메일 보호], 우리는 그것을 알아낼 것입니다.
PPR 장비의 주요 단계
잘 계획된 예방 정비에는 다음이 포함됩니다.
계획;
계획된 수리를 위한 전기 장비 준비
예정된 수리 수행
예정된 유지 보수 및 수리와 관련된 활동을 수행합니다.
장비의 계획된 예방 유지 보수 시스템에는 두 단계가 포함됩니다.
1. 스테이지 개편
장비의 작동을 방해하지 않고 수행됩니다. 포함 사항: 체계적인 청소; 체계적인 윤활; 체계적 검사; 전기 장비 작동의 체계적인 조정; 서비스 수명이 짧은 부품 교체; 사소한 문제 수정.
즉, 일상적인 점검 및 유지보수를 포함하는 예방정비인 동시에 장비의 수명을 최대화하고 고품질 작업을 유지하며 예정된 수리 비용을 줄이기 위해 적절하게 구성되어야 합니다. .
정밀 검사 단계에서 수행되는 주요 작업:
장비 상태 추적
적절한 사용 규칙의 직원에 의한 시행
일일 청소 및 윤활;
사소한 고장의 적시 제거 및 메커니즘 조정.
2. 현재 단계
전기 장비의 예정된 예방 유지 보수는 장비를 분해하지 않고 가장 자주 수행되며 작동 만 중지됩니다. 작업 기간 동안 발생한 고장 제거를 포함합니다. 현재 단계에서는 장비의 결함을 조기에 감지하여 측정 및 테스트가 수행됩니다.
전기 장비의 적합성에 대한 결정은 수리공이 내립니다. 이 결정은 예정된 유지보수 동안의 테스트 결과 비교를 기반으로 합니다. 장비 작동의 결함을 제거하기 위해 예정된 수리 외에도 작업은 계획 외부에서 수행됩니다. 장비의 전체 자원이 고갈된 후에 수행됩니다.
3. 스테이지 중간
구식 장비의 전체 또는 부분 복원을 위해 수행됩니다. 메커니즘을 보고, 청소하고, 식별된 결함을 제거하고, 일부 마모 부품을 교체하도록 설계된 장치 분해를 포함합니다. 중간 단계는 1년에 한 번만 수행됩니다.
장비의 예정된 예방 유지 보수 중간 단계의 시스템에는 규제 및 기술 문서에 따라 작업 주기, 볼륨 및 순서 설정이 포함됩니다. 중간 단계는 양호한 상태의 장비 유지에 영향을 미칩니다.
4. 점검
전기 장비를 열어 모든 세부 사항을 검사하여 전체 점검을 수행합니다. 여기에는 테스트, 측정, 식별된 결함 제거가 포함되며 그 결과 전기 장비의 현대화가 수행됩니다. 정밀 검사 결과 장치의 기술 매개 변수가 완전히 복원되었습니다.
대대적인 점검은 점검 단계 이후에만 가능합니다. 이를 수행하려면 다음을 수행해야 합니다.
작업 일정을 작성하십시오.
예비 검사 및 검증을 수행합니다.
문서를 준비하십시오.
도구 및 필요한 교체 부품을 준비합니다.
소방 조치를 수행하십시오.
주요 정비에는 다음이 포함됩니다.
마모된 메커니즘의 교체 또는 복원
모든 메커니즘의 현대화
예방 점검 및 측정을 수행합니다.
사소한 수리를 수행합니다.
장비 점검 중에 발견된 오작동은 후속 수리 중에 제거됩니다. 비상 사태의 고장은 즉시 제거됩니다.
PPR 시스템 및 기본 개념
전력 장비의 예방 유지 보수 시스템(이하 시스템 PPREO라고 함)은 전력 장비의 유지 보수(TO) 및 수리의 효과적인 조직, 계획 및 수행을 보장하도록 설계된 일련의 방법론적 권장 사항, 규범 및 표준입니다. 이 PPR EO 시스템에 제공된 권장 사항은 작업의 특정 조건을 고려하여 유사한 장비를 사용하는 모든 유형의 활동 및 소유 형태의 기업에서 사용할 수 있습니다.
PPR EO 시스템의 계획적이고 예방적인 특성은 다음과 같이 구현됩니다. 사전에 계획된 시기와 물류로 지정된 빈도로 장비 수리를 수행합니다. 유지 보수 작업을 수행하고 장비 고장을 방지하고 수리 간격 동안 서비스 가능성과 성능을 유지하기 위한 기술적 조건을 모니터링합니다.
PPR EO 시스템은 새로운 경제 및 법적 조건을 고려하여 기술 용어로 다음을 최대한 활용하여 만들어졌습니다. 총 수리 방법의 기능 및 이점; 새로운 도구 및 기술 진단 방법을 포함하여 전체 범위의 전략, 형태 및 유지 보수 및 수리 방법; 장비 상태, 계획 유지 관리 및 예방 조치 및 물류에 대한 정보를 수집, 축적 및 처리하는 최신 컴퓨터 기술 및 컴퓨터 기술.
PPR EO 시스템의 조치는 사용 장소에 관계없이 기업의 에너지 및 기술 상점의 모든 장비에 적용됩니다.
기업에서 운영하는 모든 장비는 메인과 논메인으로 나뉜다. 주요 장비는 제품 (최종 또는 중간)을 얻는 주요 에너지 및 기술 프로세스가 직접 참여하는 장비이며 실패로 인해 제품 출력이 중단되거나 급격히 감소합니다. (에너지). 비핵심 장비는 에너지 및 기술 프로세스의 전체 흐름과 주요 장비의 작동을 보장합니다.
에너지 및 기술 프로세스에서 수행되는 생산 중요성 및 기능에 따라 동일한 유형 및 이름의 장비는 주 장비와 비주 장비로 분류될 수 있습니다.
PPR EO 시스템은 작업 빈도와 범위가 다른 다양한 유형의 유지 보수 및 예정된 장비 수리의 조합으로 수리 및 예방 조치 장비의 필요성을 충족시킵니다. 장비의 생산 중요성, 고장이 직원의 안전에 미치는 영향 및 에너지 기술 프로세스의 안정성에 따라 수리 조치는 규제 수리, 작동 시간별 수리, 기술 조건별 수리 또는 그것들을 조합한 형태.
표 5 - 12개월 동안의 수리 횟수
표 6 - 해당 연도의 계획된 근무 시간 균형
급여 비율
- 1. 중단된 생산의 경우 = 1.8
- 2. 연속 생산의 경우 = 1.6
특히 실물 경제 부문의 제조 부문에서 성공적인 기업 활동은 계약 의무 이행의 정확성과 직접적인 관련이 있습니다. 구현은 많은 내부 및 외부 요인과 조건의 영향을 받습니다. 이 경우 잘 설계된 장비 수리 및 유지 관리 계획이 중요한 역할을 할 수 있습니다.
계약 의무 이행에 영향을 미치는 인과 관계 모델이 그림에 나와 있습니다. 1.
쌀. 1. 계약상 의무를 위반한 경우의 인과관계
제시된 다이어그램에서 볼 수 있듯이 장비의 오작동 및 / 또는 비상 고장으로 인해 결함 발생 및 제거와 관련된 추가 비용, 작업 흐름 중단 및 예정되지 않은 수리의 필요성이 발생합니다.
이러한 사건의 발전을 방지하기 위해 기업의 수리 서비스가 요청되며 그 임무는 다음과 같습니다.
- 기존 장비의 지속적인 작동 준비 상태를 보장합니다.
- 장비 작동 점검 기간 연장;
- 기계 및 장비 수리 비용 절감.
기업의 수리 서비스 기능은 다음과 같습니다.
이러한 모든 기능 및 관련 활동은 유지 보수 및 수리를 위한 최소 비용으로 지정된 작동 조건에서 필요한 수준의 장비 신뢰성을 보장하는 것을 목표로 합니다.
장비 수리 조직의 중요한 구성 요소는 준비 작업, 즉 결함 진술 및 수리 사양 준비입니다.
메모!
장비의 수리 및 유지 보수를 계획할 때 장비 수리를 위한 표준 노동 및/또는 시간 비용을 특징짓는 "수리 단위"와 같은 특정 수리 지표를 사용해야 합니다. 따라서 모든 장비 수리는 수리 단위로 추정되며 장비를 작동 상태로 유지하기 위한 예방 작업을 구현하기 위한 인건비도 수리 단위로 추정됩니다.
수리 및 유지 보수 작업 중 장비 가동 중지 시간은 다음의 영향을 받습니다.
- 문제의 복잡성;
- 사용된 수리 방법;
- 수리에 관련된 수리 팀의 구성;
- 수리 작업 등에 사용되는 기술
이러한 조건은 특정 기업에서 거의 변경되지 않기 때문에 수리 작업을 계획할 때 미리 개발된 표준 및 표준을 사용할 수 있습니다.
수리 작업은 구현의 복잡성 수준에 따라 나뉩니다 (그림 2에서 오름차순으로 표시됨).
쌀. 2. 구현의 복잡성 수준에 따른 수리 작업 유형
장비의 정밀 검사 및 중간 수리는 확립된 분해 검사 주기에 따라 규제되며 수행되는 전체 수리 세트는 단일 예방 정비 체계(PPR).
메모!
PPR 시스템은 또한 정밀 검사 작업에 대한 표준을 설정합니다. 이러한 작업의 양은 정확하게 규제할 수 없으므로 기업의 수리공 수는 대부분 서비스 기준에 따라 결정됩니다.
예정된 수리 외에도 기업은 필요에 따라 긴급 및 복구 수리를 수행합니다. 이름에서 알 수 있듯이 이러한 수리는 예정되지 않은 경우가 가장 많고 긴급한 경우가 많아 주요 생산 프로세스의 리듬과 구성에 큰 영향을 미칩니다. 가능하면 비상 고장의 발생을 피하거나 방지하고 그에 따라 수리가 필요합니다.
수리 계획을 세울 때 다음을 결정해야 합니다.
- 수리 유형 및 조건, 기간, 노동 강도 및 각 기계에 필요한 지원
- 상점 및 기업의 총 수리 작업량(월별 분석 포함)
- 필요한 수리 작업자 수, 전문 수리 팀의 직원 및 장비 유지 보수와 관련된 작업자 및 해당 임금 기금
- 수리 일정을 참조하여 필요한 자재의 수량 및 비용;
- 수리 중인 장비의 계획된 중단 시간에 대한 임시 자금;
- 수리 비용.
수리 작업 일정은 Gantt 차트 형식으로 작성됩니다(그림 3).
쌀. 3. 작업장 장비 수리 일정
각 장비에는 해당 장비에 대해 특별히 수행된 수리의 시기와 유형을 나타내는 분해 검사 주기의 일정과 구조가 게시되어 있습니다. 당연히 일반 일정과 개인 일정이 맞아야 합니다.
참고로
비교 분석에서 알 수 있듯이 기업은 자체 수리 서비스를 유지하는 것보다 타사에서 제공하는 수리 서비스를 사용하는 것이 훨씬 더 유리합니다. 그러나 어떠한 경우에도 기업은 장비의 기술적 조건을 분석하고 수리 일정을 작성하며 적시에 관련 상대방에게 수리를 주문할 책임이 있는 직원을 두어야 합니다.
계획된 예방 유지 보수 계획은 생산 계획, 판매 계획 및 기업 창고의 계획된 완제품 재고와 반드시 조정되어야 합니다.
강도 높은 계획 작업으로 장비의 유지 보수 및 조정을 저녁과 밤에 수행할 수 있습니다.
수리인력을 연중 고루 투입하기 위해 월별 기준시간 기준 작업량이 거의 같도록 수리 일정을 조정한다. 이를 위해 표준 시간의 양을 상당히 초과하는 달의 수리 작업의 일부가 사용 가능한 월간 시간 자금에 비해 작업자가 적은 달로 이전됩니다.
절점 수리 방법을 사용하면 수리 시간을 줄일 수 있습니다. 동시에 회사는 바로 설치하거나 수리할 수 있는 장치의 재고를 생성합니다. 해당 유닛이 고장난 경우 유사한 수리된 유닛으로 간단히 교체하고 손상된 유닛은 수리를 위해 보내집니다.
수리 서비스 작업을 평가하고 분석할 때 다음 기술 및 경제 지표가 사용됩니다.
- 하나의 수리 단위당 수리 중인 장비의 계획된 및 실제 가동 중지 시간;
- 예비 부품의 회전율은 중고 예비 부품 비용과 식료품 저장실의 평균 균형 비율과 같습니다. 이 지표는 가능한 한 커야 합니다.
- 수리 장치, 부품 및 부속품의 재고에 대한 계획된 표준. 이러한 표준은 관련 부품의 주문 및 배송 기간 동안 예정된 수리 및 예정되지 않은 수리의 구현을 보장해야 합니다.
- PPR 시스템의 효율성을 특징 짓는 장비 당 사고, 고장 및 예정되지 않은 수리 횟수.
메모!
주어진 기술 및 경제 지표 사이에는 특정 종속성이 있습니다. 수리 1단위당 수리 중인 장비의 가동 중지 시간을 줄이면 동일한 수리 작업을 더 적은 수의 작업자가 더 적은 시간으로 수행할 수 있기 때문에 수리 작업자 1인당 설치된 장비의 수리 단위 수가 증가합니다. 그것을 위해. 이는 하나의 수리 단위를 수리하는 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
수리 작업을 수행할 때 전문 수리 사이트를 만들고, 동일 작업량이 많은 경우 전문 수리 서비스를 제공하는 것이 바람직하지만, 수리 중인 장비의 유형 또는 유형에 따라 통합 수리 팀을 배치하는 것도 가능합니다 기업의 특정 생산 단위에. 후자의 경우 장비 상태에 대한 수리 작업자의 책임이 증가하지만 최대 노동 생산성, 최소 가동 중지 시간 및 수리 비용이 항상 보장되는 것은 아닙니다.
2. 장비의 예방 유지 보수 시스템
전 세계적으로 기술 장비 수리를 조직하는 계획된 예방 형태는 가장 효과적인 것으로 인식되고 가장 큰 분포를 찾았습니다. 장비의 계획된 예방 유지 보수 시스템 개발은 1923 년 소련에서 시작되었습니다. 현재 PPR 시스템의 다양한 옵션은 재료 생산 및 서비스 분야의 대부분의 산업에서 기업의 장비 유지 보수 및 수리를 구성하는 기초입니다. .
장비 예방 유지 보수 시스템관리, 장비 감독, 유지 보수 및 수리를 위해 계획된 일련의 조직 및 기술 조치입니다. 이러한 조치의 목적은 점진적으로 증가하는 마모를 방지하고 사고를 방지하며 장비를 작동 준비 상태로 유지하는 것입니다. PPR 시스템에는 일정 시간 작동 후 장비의 예방 유지 보수 및 예정된 수리가 포함되며 활동의 교대 및 빈도는 장비의 특성 및 작동 조건에 따라 결정됩니다.
PPR 시스템포함
유지
장비의 예정된 유지 보수.
유지- 보관 및 운송 중에 의도된 목적으로 사용될 때 장비의 작동성을 유지하기 위한 작업의 복합체입니다. 유지 보수 포함
지속적인 점검 정비
및 주기적인 예방 유지 보수 작업.
현재 점검 정비장비 상태를 매일 모니터링하고 작동 규칙을 준수하고 적시에 메커니즘을 규제하며 경미한 오작동을 제거합니다. 이러한 작업은 일반적으로 장비 가동 중지 시간 없이 주요 작업자와 당직 유지 보수 인력(기계공, 오일러, 전기 기술자)이 수행합니다. 주기적인 예방 유지보수 작업장비 중단 시간 없이 미리 정해진 일정에 따라 유지 보수 담당자가 규제하고 수행합니다. 이러한 작업에는 다음이 포함됩니다.
즉시 또는 다음 예정된 수리 중에 제거해야 하는 결함을 식별하기 위해 수행되는 검사
중앙 집중식 및 크랭크 케이스 윤활 시스템이있는 장비에 제공되는 플러싱 및 오일 교환;
기술 제어 부서의 직원과 수석 기계공이 수행하는 정확도 점검.
예정된 수리포함
유지
그리고 점검.
유지다음 예정된 수리(다음 전류 또는 정밀 검사)까지 작동성을 보장하기 위해 장비 작동 중에 수행됩니다. 현재 수리는 장비의 개별 부품(부품, 조립 장치)의 교체 또는 복원과 메커니즘 조정으로 구성됩니다. 분해 검사장비의 전체 리소스(정확도, 전력, 성능)를 전체 또는 전체에 가깝게 복원하기 위해 수행됩니다. 분해 검사는 일반적으로 정지 상태에서의 수리 작업과 특수 기술 장비의 사용이 필요합니다. 따라서 일반적으로 작업 현장의 기초에서 장비를 제거하고 대대적인 점검이 수행되는 전문 부서로 운반해야 합니다. 대대적 인 점검 중에는 모든 부품 점검, 마모 된 부품 교체 및 복원, 좌표 정렬 등을 통해 장비의 완전한 분해가 수행됩니다.
수리 및 유지 보수 시스템은 장비의 특성 및 작동 조건에 따라 다양한 기능을 수행할 수 있습니다. 조직 형태:
사후 점검 시스템의 형태로,
정기 수리 시스템
또는 표준 수리 시스템.
사후심사제도사전 결정된 일정에 따라 장비의 상태가 설정되고 결함 목록이 작성되는 동안 장비 검사를 수행하는 것이 포함됩니다. 검사 데이터를 기반으로 예정된 수리의 시기와 내용이 결정됩니다. 이 시스템은 안정적인 조건에서 작동하는 일부 유형의 장비에 적용할 수 있습니다.
정기수리제도개발된 규제 프레임워크를 기반으로 모든 유형의 수리 작업의 시기와 범위를 계획하는 것이 포함됩니다. 실제 작업 범위는 검사 결과에 따라 표준에 따라 조정됩니다. 이 시스템은 기계 공학에서 가장 일반적입니다.
표준 수리 시스템장비의 실제 상태와 관계없이 정확하게 설정된 기준과 엄격한 수리 계획 준수를 기반으로 수리 범위와 범위를 계획하는 것입니다. 이 시스템은 예정되지 않은 중지가 허용되지 않거나 위험한 장비(예: 리프팅 및 운송 장치)에 적용됩니다.
PPR 시스템의 효율성은 주로 규제 프레임워크의 개발과 확립된 표준의 정확성에 의해 결정됩니다. 기업의 PPR 시스템 표준은 장비 그룹별로 구분됩니다. 기본 수리 기준~이다
수리주기 및 구조,
수리 작업의 복잡성과 재료 강도,
수리가 필요한 재고.
수리주기- 이것은 장비가 작동된 순간부터 첫 번째 점검까지 또는 두 번의 연속 점검 사이의 기간입니다. 수리 주기는 모든 유형의 유지 보수 및 수리가 수리 주기의 구조에 따라 정해진 순서대로 수행되는 장비 작동의 가장 작은 반복 기간입니다. 수리 주기의 구조는 수리 주기 동안 장비 수리의 목록, 수량 및 순서를 설정합니다. 예를 들어 수리 주기 구조에는 다음과 같은 수리 순서가 포함될 수 있습니다.
케이-티 1 - 티 2 - 티 3 - 에게,
어디 티 1 , 티 2 그리고 티 3 - 각각 첫 번째, 두 번째 및 세 번째 전류 수리;
에게- 정밀 검사(수리 주기에는 한 번의 분해 검사만 포함됨).
각 현재 수리 프레임워크 내에서 수행되는 작업 내용은 규제되며 수리 주기에 있는 다른 작업 내용과 크게 다를 수 있습니다. 수리주기의 구조에는 작은 ( 중) 및 평균( 와 함께) 수리: 예를 들어, 티 2 = 씨; 티 1 = T 3 = 남.
마찬가지로 정비 주기의 구조를 제시할 수 있으며, 이는 점검 정비(교체 검사, 부분 검사, 윤활유 보충, 윤활유 교체, 예방 조정 등)에 대한 목록, 수량 및 작업 순서를 설정합니다. 유지보수 작업을 포함할 수 있습니다( 저것) 수리 주기의 구조로, 예를 들면 다음과 같습니다.
WHO 1 - 티 1 - 저것 2 - 티 2 - 저것 3 - 티 3 - 저것 4 - 에게.
수리주기는 장비의 작동 시간으로 측정되며 수리 중 중단 시간은 주기에 포함되지 않습니다. 수리 주기의 기간은 주요 메커니즘 및 부품의 서비스 수명에 따라 결정되며 장비를 완전히 분해하는 동안 교체 또는 수리를 수행할 수 있습니다. 주요 부품의 마모많은 것에 달려있다 요인, 주요한 것들은
장비 사용 강도에 따라 달라지는 생산 유형
장비 및 부품의 마모 강도에 따라 처리되는 재료의 물리적 및 기계적 특성
높은 습도, 먼지 및 가스 오염과 같은 작동 조건;
장비의 기술적 상태를 모니터링하기 위한 요구 사항 수준을 결정하는 장비 정확도 등급
수리 주기 기간 티위에 나열된 요인을 포함하여 많은 요인의 영향을 고려하여 경험적 종속성에 따라 계산하여 근무한 기계 시간으로 결정됩니다.
어디 티 N- 표준 수리 주기, 시간(예: 특정 금속 절삭 기계의 경우) 티 N= 16,800시간);
ß 피 , ß 중 , ß ~에 , ß 티 , ß 아르 자형- 생산 유형, 처리되는 재료 유형, 작동 조건, 장비의 정확도 및 치수를 각각 고려한 계수.
계수 값과 수리주기의 표준 기간은 기업의 실제 데이터에 대한 일반화 및 분석을 기반으로 결정되거나 참조 데이터에서 가져옵니다.
점검 기간 티 ~ 씨그리고 유지 보수 간격 티 저것근무 시간으로 표현:
,
(104)
,
(105)
어디 N 티그리고 N 저것- 각각 하나의 수리 주기에서 현재 수리 및 유지보수 작업의 수.
수리 주기의 기간, 점검 기간 및 유지보수 빈도는 장비의 이동이 알려진 경우 년 또는 월 단위로 표현할 수 있습니다. 작동 중 장비의 적절한 유지 보수, 장비 부품 및 장비 부품의 서비스 수명을 연장하는 조직적 및 기술적 조치를 수행하면 수리주기 및 점검 기간의 실제 기간이 표준에 비해 변경됩니다. 마모 부품 및 장비 부품의 수명은 점검 기간보다 짧습니다. 따라서 오버홀 기간 동안 마모되면 교체하는 것이 좋습니다. 동시에 수리의 복잡성이 줄어들고 정밀 검사 유지 보수 작업량이 증가합니다.
장비 수리 및 유지 보수의 노동 강도 및 재료 강도는 설계 기능에 따라 다릅니다. 장비가 복잡할수록 크기가 커지고 처리 정확도가 높을수록 수리 및 유지 보수가 복잡할수록 이러한 작업의 노동 강도와 재료 소비가 높아집니다. 수리의 복잡성에 따라 장비는 수리 복잡성의 범주로 나뉩니다. 장비의 기계 및 전기 부품에 대한 수리 작업의 복잡도는 수리 복잡도 단위의 노동 강도를 통해 결정됩니다.
수리 복잡성 범주 (에게)는 장비 수리의 난이도입니다. 장비의 수리 복잡성 범주는 허용된 표준 조건부 장비와 비교하여 이 장비 그룹에 할당된 수리 복잡성 단위의 수에 따라 결정됩니다. 국내 엔지니어링 기업에서 조건부 장비의 수리 복잡성은 전통적으로 기계 부품의 수리 복잡성 단위로 간주되며 전기 부품의 수리 복잡성 단위는 12.5 시간입니다. 수리 복잡성의 11 번째 범주로 지정된 1K62 나사 절삭 선반 분해 검사의 노동 강도의 1/11).
수리 장치 (아르 자형. 이자형.)는 수리 복잡성의 첫 번째 범주에 해당하는 장비 수리 유형의 노동 강도입니다. 수리작업의 종류(플러싱, 점검, 점검, 유지보수, 점검)에 따라 자물쇠, 기계, 기타 작업별로 구분하여 1개 수리단위의 노동강도 기준을 정한다. 각 유형의 수리 작업의 복잡성은 하나의 수리 단위에 대한 이러한 유형의 작업에 대한 시간 표준에 해당 장비의 수리 복잡성 범주의 수리 단위 수를 곱하여 결정됩니다.
수리 작업의 총 노동 강도 (큐) 계획 기간은 다음 공식으로 계산됩니다.
큐 케이 , 큐 티그리고 큐 저것- 자본 및 현재 수리의 노동 강도 규범, 수리 단위당 유지 보수, 시간;
N 에게 , N 티 , N 저것- 계획된 기간의 주요 및 현재 수리, 유지 보수 작업 수.