ნახშირბადის ბოჭკოვანი. ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი: წარმოების მეთოდი, თვისებები, გამოყენება რამდენად ძლიერია ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი, ვიდრე მეტალი?

ქიმიური ტექნოლოგების მიერ შემუშავებულ ყველა სახის პლასტმასსა და კომპოზიტს შორის თანამედროვე სამყაროში განსაკუთრებული ადგილი უკავია ნახშირბადს (ნახშირბადის ბოჭკოვანი) - მასალა, რომელიც დაფუძნებულია საუკეთესო ნახშირბადის ძაფებზე. ის 75%-ით მსუბუქია რკინაზე და 30%-ით მსუბუქია ვიდრე ალუმინი, თუმცა აქვს დაჭიმვის სიმტკიცე ოთხჯერ აღემატება ფოლადის საუკეთესო კლასებს.
თავად ნახშირბადის ძაფები საკმაოდ მყიფეა, ამიტომ მათგან მოქნილი და ელასტიური პანელებია ნაქსოვი. მათში დამაკავშირებელი პოლიმერული კომპოზიციების დამატებით მიიღება ნახშირბადის ბოჭკოვანი პლასტმასი, რამაც ნამდვილი რევოლუცია მოახდინა სპორტში, ტექნოლოგიასა და ადამიანის საქმიანობის ბევრ სხვა სფეროში.

გზებზე, ცაში და ზღვაზე

ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენების ყველაზე ცნობილი სფეროა საავტომობილო ინდუსტრია. თავდაპირველად, სიძლიერისა და სიმსუბუქის გამორჩეულმა კომბინაციამ მიიპყრო ფორმულა 1-ის ავტომობილების დიზაინერების ყურადღება, რამაც შესაძლებელი გახადა სარბოლო მანქანების წონის მნიშვნელოვნად შემცირება. ჯონ ბერნარდმა, ბრიტანულმა ავტომობილების მწარმოებელმა McLaren-ის ინჟინერმა, პირველად დაამზადა ნახშირბადის ბოჭკოვანი სხეულის ნაწილები 1980-იანი წლების დასაწყისში. ამან სიჩქარის ისეთი შესამჩნევი ზრდა მისცა, რომ მაკლარენის სარბოლო გუნდი მაშინვე პოდიუმზე აიყვანა.

თუმცა, ყველაზე სწრაფი ყოფნის უფლება ძალიან ძვირია იმის გამო, რომ ნახშირბადის ბოჭკოების ყველა ნაწილი რეალურად დამზადებულია ხელით. სპეციალური ქსოვილის ნახშირბადის ქსოვილი ასახულია ჩამოსხმის ფორმებში, შემდეგ უერთდება პოლიმერულ ნაერთებს. დასკვნით ეტაპზე მუშავდება მაღალ ტემპერატურაზე და წნევაზე. ამიტომ, დიდი ხნის განმავლობაში, ნახშირბადის სხეულის ელემენტები იყენებდნენ მხოლოდ სუპერმანქანებსა და პრემიუმ მოდელებს. და მხოლოდ ახლახან გამოცხადდა სერიული მოდელების გამოშვება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაწილებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია ფართო აუდიტორიისთვის. ამრიგად, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტები ფართოდ იქნება წარმოდგენილი BMW i3-ის კორპუსის სტრუქტურაში. ხოლო Volkswagen Golf GTI VII ჰეჩბეკის ახალ ვერსიაში, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კაპოტისა და სახურავის წყალობით, შესაძლებელი გახდა მანქანის წონის ერთბაშად შემცირება 200 კგ-ით!

ნახშირბადზე დაფუძნებული მასალები კიდევ უფრო ფართოდ გამოიყენება თვითმფრინავების წარმოებაში, სადაც მათ დაიწყეს ტრადიციული ალუმინის და ტიტანის შეცვლა. თავდაცვის ინდუსტრიაში მომუშავე თვითმფრინავების დიზაინერებმა პირველებმა დააფასეს პერსპექტივები. მაგალითად, უახლესი რუსული Su-47 და T-50 გამანადგურებლები იყენებენ ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპონენტებს ფრთის და ფიუზელაჟისთვის.

ნახშირბადი ასევე სულ უფრო ხშირად გამოიყენება სამგზავრო თვითმფრინავებში, სადაც მას შეუძლია შეამციროს საწვავის მოხმარება და გაზარდოს ტვირთამწეობა. ამრიგად, Boeing 787 Dreamliner-ში ფიუზელაჟის ელემენტების მინიმუმ 50% დამზადებულია ნახშირბადის შემცველი კომპოზიტური მასალებისგან, რის გამოც საწვავის მოხმარება მცირდება 20%-ით. ამავე მიზნით, უმსხვილესი სამგზავრო თვითმფრინავი, Airbus A380, აღჭურვილი იყო ფრთებით, რომლებიც 40% ნახშირბადის ბოჭკოვანია. და თანამედროვე საქმიანი თვითმფრინავის Hawker 4000-ის ფიუზელაჟი თითქმის მთლიანად ამ მასალისგან არის დამზადებული!

ნახშირბადი არანაკლებ აქტიურად გამოიყენება გემთმშენებლობაში. მისი პოპულარობის მიზეზი იგივეა: სიძლიერისა და წონის უნიკალური თანაფარდობა, რომელიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მკაცრი საზღვაო პირობებში. გარდა ამისა, გემთმშენებლები აფასებენ ამ მასალის ზემოქმედების წინააღმდეგობას და კოროზიის წინააღმდეგობას.

ჩვეულებისამებრ, ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი იყო პირველი, რომელიც გამოიყენებოდა თავდაცვის სექტორში. ნახშირბადის კომპოზიტები გამოიყენება წყალქვეშა ჭურვების ელემენტების დასამზადებლად, რადგან ისინი სერიოზულად ამცირებენ ხმაურს და აქვთ სტელსის ეფექტი, რაც გემს "უხილავს" ხდის მტრის რადარებისთვის. ხოლო შვედურ Visbi-ის ტიპის კორვეტებში კორპუსი და ზედნაშენები დამზადებულია ნახშირბადის კომპოზიტებისაგან სტელსი ტექნოლოგიის გამოყენებით. მრავალფენიანი მასალა გამოიყენება PVC ფუძით, რომელიც დაფარულია ნახშირბადის ძაფებისგან დამზადებული სპეციალურად ნაქსოვი ქსოვილით. თითოეული ასეთი შეკვრა შთანთქავს და აფანტავს რადარებიდან რადიოტალღებს, რაც ხელს უშლის გემის აღმოჩენას.

სამოქალაქო გემებისთვის რადარის უხილავობა არ არის საჭირო, მაგრამ სიმსუბუქე, სიძლიერე და თითქმის ნებისმიერი კონფიგურაციის ნაწილების დამზადების შესაძლებლობა დიდი მოთხოვნა აღმოჩნდა. ყველაზე ხშირად, ნახშირბადი გამოიყენება სპორტული და სიამოვნების იახტების მშენებლობაში, სადაც მნიშვნელოვანია სიჩქარის მახასიათებლები.

მომავალი ჭურჭლის ელემენტები "ფორმირებულია" ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტილოებისგან კომპიუტერული მოდელის მიხედვით, თითქოს პლასტილინისგან. პირველი, გემბანისა და კორპუსის სრული ზომის მოდელი დამზადებულია სპეციალური მოდელის პლასტმასისგან. შემდეგ, ამ შაბლონების გამოყენებით, ნახშირბადის ქსოვილის პანელები ხელით წებოვანია ფენებად, ეპოქსიდური ფისებით. გაშრობის შემდეგ მზა კორპუსს ქვიშავენ, ღებავენ და ლაქობენ.

თუმცა, არსებობს უფრო თანამედროვე მეთოდები. მაგალითად, იტალიურმა კომპანია Lanulfi-მ მოახერხა პროცესის თითქმის სრული ავტომატიზაცია. 3D მოდელირების გამოყენებით, გემის დიდი სტრუქტურული ელემენტები იყოფა პატარა, მაგრამ შესანიშნავად შესატყვის ნაწილებად. კომპიუტერული მოდელის საფუძველზე, კომპიუტერით კონტროლირებადი აპარატის გამოყენებით, მზადდება ბაზები, რომლებიც ემსახურებიან ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაწილების წებოვნების მატრიცებს. ეს მიდგომა საშუალებას გვაძლევს მივაღწიოთ მაქსიმალურ სიზუსტეს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია სპორტული იახტების მუშაობისთვის.

ნახშირბადი ყველასთვის

ნახშირბადი სულ უფრო მეტად იწყებს გამოყენებას მშენებლობაში. ბეტონზე ნახშირბადის ბოჭკოების დამატება მას ბევრად უფრო მდგრადს ხდის გარე ზემოქმედების მიმართ. ფაქტობრივად, მიიღება ძლიერ მონოლითი ძალიან მკვრივი ზედაპირით. ეს ტექნოლოგია გამოიყენება როგორც ცათამბჯენებისა და კაშხლების მშენებლობაში, ასევე გვირაბების მშენებლობაში.

აღსანიშნავია მასალები რკინაბეტონის ზედაპირების გამაგრების, შეკეთებისა და აღდგენისთვის - ნახშირბადის ქსოვილისგან დამზადებული სპეციალური ტილოები და ფირფიტები (მაგალითად, Mapewrap ან Carboplate). ისინი საშუალებას გაძლევთ მთლიანად აღადგინოთ სტრუქტურა ძვირადღირებული და არა ყოველთვის შესაძლებელი შევსების გარეშე.

მსხვილი დეველოპერებისთვის და კერძო მშენებლებისთვის განსაკუთრებული ინტერესია ისეთი ინოვაცია, როგორიცაა ნახშირბადის გამოყენება თაბაშირის სისტემაში ფასადების იზოლაციისთვის.

მითითება

„15 მიკრონიზე ნაკლები დიამეტრის მქონე ნახშირბადის ბოჭკოების დამატება გამაგრების კომპოზიციაში იწვევს ძალიან მნიშვნელოვან შედეგს - ფასადის ზემოქმედების წინააღმდეგობის მრავალჯერადი მატებას“, ამბობს რომან რიაზანცევი, CAPAROL-ის პროექტის მენეჯერი, დარგის ექსპერტი. შენობის ფასადების დაცვა და თბოიზოლაცია. ”კერძოდ, ნახშირბადის დანამატი CAPATECT Carbon (Caparol) თაბაშირის სისტემაში საშუალებას აძლევს ფასადს გაუძლოს ზემოქმედებას 60 ჯოულამდე ენერგიით უვნებლად - ეს ათჯერ მეტია, ვიდრე თაბაშირის ფასადების ჩვეულებრივი ვერსიები.

თუ კოტეჯის მეპატრონე გადაწყვეტს გამოიყენოს ასეთი სისტემა საკუთარი სახლის გარე გაფორმებისთვის, ის არა მხოლოდ შეამცირებს გათბობის ხარჯებს და უზრუნველყოფს შიდა ხელსაყრელ მიკროკლიმატს, არამედ დაიცავს კედლებს ნებისმიერი მექანიკური გავლენისგან. დიდი სეტყვა ამსხვრევს ვინილის ფენას და ტოვებს ნაკბენს ჩვეულებრივ ქვიშის სტიქზე. ძლიერმა ქარმა, რომელიც ატარებს ნამსხვრევებს და ხის ტოტებს, ასევე შეიძლება დააზიანოს ფასადი. მაგრამ დასრულება ნახშირბადის ბოჭკოების დამატებით არ დატოვებს კვალს. უფრო მეტიც, მას არ ეშინია ისეთი ყოველდღიური გავლენის, როგორიცაა ბურთის დარტყმა ან ბუტბუტი ბავშვთა თამაშებში.

”ჩვეულებრივ, ფასადის სარდაფის ნაწილის შემთხვევითი დაზიანებისგან დასაცავად, ისინი იყენებენ ქვის მოპირკეთებას, მაგალითად, ფაიფურის ქვას”, - აღნიშნავს დანიილ მაზუროვი, მოსკოვის სამშენებლო და სავაჭრო კომპანიის PKK Interstroytekhnologii-ის საბითუმო გაყიდვების განყოფილების ხელმძღვანელი. – მაგრამ საცხოვრებელი კომპლექსის სარდაფის დასასრულებლად, რომელიც ამჟამად შენდება მოსკოვის სამხრეთით, გადავწყვიტეთ გამოგვეცადა ნახშირბადის ბოჭკოვანი თაბაშირის სისტემა. შედარებით ტესტებში მან აჩვენა ძალიან შთამბეჭდავი შედეგები. ”

ვადიმ ფაშჩენკო, კომპანია CAPAROL-ის მოსკოვის რეგიონალური განყოფილების WDVS განყოფილების ხელმძღვანელი, ასახელებს თაბაშირის სისტემაში ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაძლიერებელი კომპონენტების გამოყენების კიდევ ერთ მნიშვნელოვან შედეგს: ფასადი ხდება ტემპერატურული დეფორმაციებისადმი მდგრადი. არქიტექტორებისა და კერძო სახლების მფლობელებისთვის ეს ნიშნავს სრულ თავისუფლებას თვითგამოხატვისას - სახლის კედლები შეგიძლიათ შეღებოთ ნებისმიერ ყველაზე ბნელ და გაჯერებულ ფერში. ტრადიციული ცემენტ-ქვიშის თაბაშირით, ასეთი ექსპერიმენტები შეიძლება სამწუხაროდ დასრულდეს. კედლის მუქი ზედაპირი ძალიან სწრაფად თბება მზის სხივების ქვეშ, რაც იწვევს გარე დამცავ და დეკორატიულ ფენაში ბზარების წარმოქმნას. მაგრამ ფასადის სისტემისთვის ნახშირბადის ბოჭკოებით, ასეთი პრობლემა არ არსებობს.

დღესდღეობით, კერძო კოტეჯები და კომერციული შენობები, სკოლები და საბავშვო ბაღები, რომლებიც გამოირჩევიან ზოგადი ფონიდან, იწყებენ გამოჩენას მთელ ევროპაში, რისთვისაც ნახშირბადი დაეხმარა ექსპრესიული და მდიდარი ფერების შეძენას. მას შემდეგ, რაც რუსი კერძო სახლის მფლობელები იწყებენ ექსპერიმენტებს ფასადის ფერებით, შორდებიან ტრადიციული პასტელი ჩრდილებისგან, ეს ინოვაციური ტექნოლოგია ხდება მოთხოვნადი ჩვენს ქვეყანაში.

შემდეგი თაობა

ახლა შეუძლებელია წარმოვიდგინოთ რაიმე მაღალტექნოლოგიური ინდუსტრია ნახშირბადის გარეშე. ის უფრო და უფრო ხელმისაწვდომი ხდება უბრალო ადამიანებისთვის. ახლა ჩვენ შეგვიძლია შევიძინოთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი თხილამურები, სნოუბორდი, მთის ჩექმები, დაწნული ჯოხები და ველოსიპედები, ჩაფხუტები და სხვა სპორტული აღჭურვილობა.

მაგრამ მას უკვე ცვლის ახალი თაობის მასალები - ნახშირბადის ნანომილები, რომლებიც ათჯერ უფრო ძლიერია ვიდრე ფოლადი და გააჩნიათ სხვა ღირებული თვისებების მთელი რიგი.

ნანომილის სქემატური წარმოდგენა

ამგვარად, კანადურმა ტანსაცმლის მწარმოებელმა Garrison Bespoke-მა შეიმუშავა მამაკაცის სარჩელი, რომელიც დამზადებულია ქსოვილისგან ნახშირბადის ნანომილების საფუძველზე. ეს ქსოვილი აჩერებს ტყვიებს .45 კალიბრამდე და იცავს ჭრილობისგან. ის ასევე 50%-ით მსუბუქია ვიდრე კევლარი, სინთეზური მასალა, რომელიც გამოიყენება ჯავშნის დასამზადებლად. ასეთი კოსტიუმები, რა თქმა უნდა, მოდური გახდება ბიზნესმენებსა და პოლიტიკოსებს შორის.

ნახშირბადის ნანომილების ყველაზე ფანტასტიკურ აპლიკაციებს შორის არის კოსმოსური ლიფტი, რომელიც საშუალებას მისცემს ტვირთის ორბიტაზე მიტანას ძვირადღირებული და საშიში რაკეტების გაშვების გარეშე. მისი საფუძველი უნდა იყოს მძიმე კაბელი, რომელიც გადაჭიმულია პლანეტის ზედაპირიდან კოსმოსურ სადგურამდე, რომელიც მდებარეობს გეოსტაციონალურ ორბიტაზე, დედამიწიდან 35 ათასი კილომეტრის სიმაღლეზე.

ეს იდეა შემოგვთავაზა დიდმა რუსმა მეცნიერმა კონსტანტინე ციოლკოვსკიმ 1895 წელს. მაგრამ აქამდე პროექტი ტექნიკური მიზეზების გამო შეუძლებელი ჩანდა, რადგან არ არსებობდა ცნობილი მასალები, საიდანაც შეიძლებოდა ასეთი ძლიერი კაბელის დამზადება. თუმცა, ნახშირბადის ნანომილების აღმოჩენა 1990-იანი წლების დასაწყისში. გვაიძულებდა გადაგვეხედა შესაძლებელის საზღვრები. ნახშირბადის ნანომილებიდან ნაქსოვი მილიმეტრის სისქის ძაფი უძლებს დაახლოებით 30 ტონას დატვირთვას. ეს ნიშნავს, რომ იაფი და უსაფრთხო მოგზაურობა ორბიტაზე კოსმოსური ლიფტით სამეცნიერო ფანტასტიკის სიუჟეტიდან ინჟინრების პრაქტიკულ ამოცანად იქცევა.

ცნობილია, რომ დაჭიმვის სიმტკიცის მყარი მაჩვენებელი საკუთარ წონასთან შედარებით, რომელსაც აქვს ნახშირბადის ბოჭკო, არის მასალის უნიკალური მიღწევა და ხსნის ნათელ პერსპექტივებს ეროვნულ ეკონომიკაში გამოყენებისთვის. ნახშირბადის გამოყენება თანამედროვე მშენებლობაში ჯერ კიდევ არ გავრცელებულა, თუმცა დღესდღეობით ნახშირბადის შეძენა რთული არ არის. მაგრამ გამოყენების მარტივი და საიმედო მეთოდები გპირდებით, რომ დიდხანს გაგრძელდება.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი

ნახშირბადის ბოჭკოების პირველი წარმოება ვიკოზის ბოჭკოების პიროლიზით და ინკანდესენტური ძაფებისთვის გამოყენების გზით დაპატენტებული იქნა ედისონის მიერ მე -18 საუკუნის ბოლოს.

ბოჭკოებისადმი გაზრდილი ინტერესი გაჩნდა მე-20 საუკუნეში, რაკეტებისა და თვითმფრინავების ძრავების წარმოებაში კომპოზიტური კომპონენტების მასალის ძიების შედეგად.

მისი თვისებების მიხედვით: სითბოს წინააღმდეგობა და თბოიზოლაციის თვისებები, ისევე როგორც კოროზიის წინააღმდეგობა, ნახშირბადის ბოჭკოს არ ჰქონდა თანაბარი.

პოლიაკრილონიტრილის (PAN) ბოჭკოების პირველი ნიმუშების მახასიათებლები დაბალი იყო, მაგრამ ტექნოლოგიის გაუმჯობესებამ შესაძლებელი გახადა ნახშირწყალბადის ბოჭკოების მიღება ნახშირბადის ბოჭკოების სიმტკიცით 2070 მპა და ელასტიური მოდულით 480 გპა.

დღეს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი აქვს გამოყენების ფართო სპექტრი მშენებლობაში:

• გარე გამაგრების სისტემისთვის
• საწყობებისა და ხიდების, სამრეწველო და საცხოვრებელი შენობების მზიდი კონსტრუქციების შეკეთებისთვის.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი პროდუქტების გამოყენება შესაძლებელს ხდის სამშენებლო სამუშაოების განხორციელებას, რეკონსტრუქციის ან გამაგრების არსებულ მეთოდებთან შედარებით, სწრაფად და ეფექტურად.

მაგრამ ამბავი ნახშირბადის ბოჭკოების მიღწევების შესახებ არასრული იქნებოდა მისი გამოყენების ხსენების გარეშე თვითმფრინავის ნაწილების წარმოებაში.

შიდა თვითმფრინავების მწარმოებლების მიღწევები ჯანსაღ კონკურენციას უწევს Mitsubishi Heavy Industries-ს, რომელიც აწარმოებს Boeing 787-ის ნაწილებს.

პროდუქციის წარმოება პოლიმერული მასალისგან

პოლიმერული მასალა - ნახშირბადი არის თხელი ბოჭკოვანი ძაფი ø 5-დან 15 მიკრონიმდე, რომელიც წარმოიქმნება ნახშირბადის ატომებით და გაერთიანებულია მიკროკრისტალებში. სწორედ კრისტალების ორიენტაციის დროს განლაგება აძლევს ძაფებს კარგ სიმტკიცეს და დრეკადობას, დაბალ სპეციფიკურ სიმძიმეს და თერმული გაფართოების კოეფიციენტს და ქიმიურ ინერტულობას.

PAN ბოჭკოების წარმოების წარმოების პროცესები მოიცავს ავტოკლავის ტექნოლოგიას და შემდგომ გაჟღენთვას ფისით გამაგრებისთვის. ნახშირბადის ბოჭკო გაჟღენთილია პლასტმასით (prepreg) და გაჟღენთილია თხევადი პლასტმასით, აძლიერებს ბოჭკოების ძაფებს წნევის ქვეშ.

ფიზიკური მახასიათებლების მიხედვით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი იყოფა ტიპებად:

• მაღალი სიმტკიცის ნახშირბადის ბოჭკოები (12000 უწყვეტი ბოჭკოების შემადგენლობა)
• კარბონირებული ნახშირბადის ბოჭკოები ძირითადი მიზანი(დაგრეხილი ძაფი 2 ან მეტი ბოჭკოს 100 მმ-მდე სიგრძისა).

ნახშირბადის ბოჭკოვანი სტრუქტურები, რომლებიც გამაგრებულია მასალისგან დამზადებული პროდუქტებით, ამცირებს სტრუქტურის წონას 30% -ით, ხოლო ქიმიური ინერტულობა საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ნახშირბადის ქსოვილები აგრესიული სითხეებისა და გაზების მინარევებისაგან ფილტრის სახით გაწმენდისას.

ნახშირბადის ბოჭკოების წარმოება წარმოდგენილია ამ ვიდეოში.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი პროდუქტების ასორტიმენტი

ნახშირბადის ქსოვილები

ძირითადი პროდუქტი, რომელიც დამზადებულია მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, არის ნახშირბადის ქსოვილი 1,6 - 5,0 მმ სისქით, აქვს ნაქსოვი უბრალო ქსოვილის სტრუქტურა 520-დან 560 გ/მ² სიმკვრივით.

ნახშირბადის ქსოვილები, რომლებსაც აქვთ ხაზოვანი გაფართოების ნულოვანი კოეფიციენტი, ძალიან მდგრადია დეფორმაციისა და კოროზიის მიმართ.

სტანდარტული ნახშირბადის ქსოვილების მახასიათებლებია:

ნახშირბადის ქსოვილების პარამეტრებია:

• დანის სიგანე 1000-2000 მმ
• ნახშირბადის შემცველობა 98.5%
• სიმკვრივე 100-640 გ/მ2
• სისქე 0,25-0,30 მმ.

ნახშირბადის ქსოვილების გარდა, მაღალი მოდულის ბოჭკოების ძირითადი პროდუქტებია ლენტები და თოკები.

არსებობს ნახშირბადის ქსოვილების ქსოვის შემდეგი ტიპები, რომლებიც გარკვეულწილად გავლენას ახდენს პროდუქტის მობილურობაზე:

• თეთრეული ნაქსოვი, რომელიც შექმნილია თითოეული ძაფის 1/1 ძაფით შერევით, რაც ქმნის ქსოვილის უკეთეს სიმტკიცეს და მოძრაობას
• ატლასის ქსოვილი, რომელშიც ერთი ძაფი ერთმანეთში ერწყმის 4-5 ღეროს ძაფს, რაც ამცირებს ქსოვილის ზედმეტად მოხრის შესაძლებლობას
• ტილი ნაქსოვი, რომელშიც მრგვალი ძაფების რაოდენობა დაფარულია ძაფების იგივე რაოდენობის ძაფებით.

ტილოების ქსოვის შესაძლებლობის მაგალითია ნახშირბადის მრავალფერი ქსოვილი. მრავალფერადი ნახშირბადის ქსოვილი წარმატებით გამოიყენება კევლარის ტანსაცმლისა და ნივთების შესაქმნელად, რომლებიც ჰიგიროსკოპიულია და შეუძლია ჰაერის გაცვლა. კევლარი, რომელიც დამზადებულია სხვადასხვა სიმკვრივისა და სტრუქტურის ტექნიკური ძაფებისგან, უკვე გამოიყენება საავტომობილო და სამხედრო მრეწველობაში, ანაცვლებს ბოჭკოვანი მინას და ფოლადს.

ნახშირბადის უპირატესობები აშკარად გამოხატულია ნახშირბადის ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებულ პროდუქტებში.

კარბონირებული ბოჭკოვანი პროდუქტები

კარბონიზებული ბოჭკოსგან დამზადებული პროდუქციის ასორტიმენტი უფრო ფართოა და წარმოდგენილია:

• კარბონირებული ნახშირბადის ქსოვილი RK-300 (ბოჭკოვანი შუშის შემცვლელი)
• ქსოვილი ცალმხრივი ალუმინის საფარით RK-300AF (თერმული ეკრანის გამო გაუმჯობესებული თვისებები საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ნახშირბადი, როგორც თბოიზოლაციის გრაგნილი მასალა)
• ნახშირბადის სამშენებლო ქსოვილები 1k, 3k, 6k, 12k, 24k, 48k
• კარბონირებული ლენტები და თოკები.

ნახშირბადის ან კარბონირებული ბოჭკოსგან დამზადებული ნაქსოვი ტილო ასრულებს გამაგრების შესანიშნავ ფუნქციებს, მიუხედავად შემავსებლის ტიპისა.

გარდა ამისა, ეკრანები, რომლებიც შთანთქავს EMR-ს, თერმოწყვილებს და ელექტროდებს, ისევე როგორც რადიოინჟინერიის პროდუქტები დამზადებულია კარბონირებული ბოჭკოების გამოყენებით.

საცურაო აუზების წარმოება ნახშირბადის გამაგრებით

ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამაგრებით საცურაო აუზების წარმოებისას ტექნოლოგია მოიცავს კერამიკულ ფენაში ნახშირბადის არმატურის, ხის ბალზას და ქაფიანი რეზინის დამატების ეტაპს. ნახშირბადის გამაგრებით საცურაო აუზის თასის ორმაგი ჩარჩოს შექმნის საფუძველი იყო აგებული დატვირთვის დიაგრამები და მასალაზე დასაშვები სტრესები.

მოდით დავასკვნათ, რომ ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენების მზარდი პოპულარობა მომავალში შეძლებს გამაძლიერებელი მასალების ბაზრიდან გადაადგილებას.

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი არის ნახშირბადის ბოჭკოების და პოლიმერული შემკვრელების საფუძველზე დაფუძნებული კომპოზიციური მასალები, სადაც სხვადასხვა ტიპის ნახშირბადის ბოჭკოები და ბოჭკოვანი მასალები გამოიყენება გამაგრებისთვის.

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის წარმოება

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული კომპოზიტების წარმოების ძირითადი მეთოდები გავრცელებულია ბოჭკოვანი მასალებისთვის. ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასები, როგორც წესი, იწარმოება მომზადებული პრეპრეგერებისგან, დაჭერის, პულტრუზიის, დაგების, შემდეგ დაჭერის მეთოდების გამოყენებით. ნახშირბადის ბოჭკოებს ახასიათებთ მაღალი მყიფეობა, რაც მოითხოვს სიფრთხილეს მათი ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებულ პლასტმასებში გადამუშავებისას: აუცილებელია დაჭერა მაღალი წნევით და ასევე თავიდან იქნას აცილებული გამაგრებითი შემავსებლების მკვეთრი მოხვევა.

მოხმარების სიმარტივის მიზნით, ნახშირბადის და გრაფიტის ბოჭკოების და პოლიმერული ფისების საფუძველზე იწარმოება პრემიქსები, პრეპრეგები და პრესის ბოჭკოები, ე.ი. მასალები, რომლებიც შეიცავს გარკვეული რაოდენობის გამაძლიერებელ შემავსებელს და პოლიმერულ მატრიცას, მომზადებული ნაწილებისა და პროდუქტების წარმოებისთვის.

ყველაზე ხშირად გამოყენებული ბაინდერებია თერმომყარი ფისები - ეპოქსიდური, ფენოლური, პოლიიმიდი, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაღალ ადჰეზიას და ნახშირბადის ბოჭკოების მექანიკური თვისებების მაღალ ხარისხს, აგრეთვე სითბოს მდგრადი თერმოპლასტიკები: არომატული პოლიამიდები, პოლისულფონები, პოლიკარბონატები. დაბალი დნობის თერმოპლასტიკების გამოყენება, როგორიცაა პოლიოლეფინები და ალიფატური პოლიამიდები, არ არის მიზანშეწონილი, რადგან ისინი არ იძლევა ნახშირბადის შემავსებლის მრავალი თვისების რეალიზებას.

მაღალი სიმტკიცის და მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასები მზადდება შესაბამისი ტიპის ნახშირბადის ძაფებისგან, ძაფებისგან და ლენტებისაგან მაღალი მექანიკური მახასიათებლებით. ნახშირბადის შემავსებლების მექანიკური თვისებების ყველაზე სრულყოფილი განსახორციელებლად გამოიყენება უპირატესად ცალმხრივი და ჯვარედინი განლაგება.

ნახშირბადის ბოჭკოს თვისებები

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის შემადგენლობა განისაზღვრება მათგან დამზადებული პროდუქტების მოთხოვნებით. კარბონულ ან გრაფიტიზებულ ბოჭკოებზე დაფუძნებული ნახშირბადის პლასტმასები მოიცავს: ნახშირბადის (ჩვეულებრივ კარბონიზებულ) არაქსოვილ მასალებზე დაფუძნებულ პრესის მასალებს და მოჭრილ ბოჭკოებს; ნახშირბადის ტექსტოლიტები ნახშირბადის (კარბონირებული) და გრაფიტის ქსოვილებზე დაფუძნებული; მაღალი სიმტკიცის და მაღალი მოდულის ნახშირბადის პლასტმასი, რომელიც დაფუძნებულია ნახშირბადის (გრაფიტიზებულ) ძაფებზე, ლენტებზე, ჩალიჩებზე პროფილების, ჭრილობის პროდუქტების, ფურცლების სახით.

გრაფიტის ბოჭკოებს და ბოჭკოვან მასალებს აქვთ უფრო მაღალი მექანიკური და თერმული თვისებები, მაგრამ ისინი საკმაოდ ძვირია.

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის მექანიკური თვისებები გამაგრების მიმართულებით დიდწილად განისაზღვრება გამაგრებითი ბოჭკოების თვისებებით და მათი მდებარეობით; უფრო მცირე ზომით ისინი დამოკიდებულია შემკვრელზე. ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის ტემპერატურული მახასიათებლები განისაზღვრება ძირითადად შემკვრელების თვისებებით.

ნახშირბად-ნახშირბადის მასალების მუშაობა შესაძლებელია მაღალ ტემპერატურაზე, ხოლო ინერტულ გარემოში - 2500°C-მდე.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი დაფების გამოყენება

ნახშირბადის საწნახელი მასალები და ტექსტოლიტები გამოიყენება სხვადასხვა ნაწილების დასამზადებლად, როგორც ხახუნის საწინააღმდეგო, ქიმიურ რეზისტენტული და ა.შ. ისინი გამოიყენება, კერძოდ, საყრდენი ჭურვების დასამზადებლად. პრესის ბოჭკოების და ფურცლის ნახშირბადის პრეპრეგერების საფუძველზე ფენოლური და სხვა ქიმიურ რეზისტენტული მატრიცებით, მზადდება ტუმბოს ნაწილები, ფიტინგები, სითბოს გადამცვლელები და ლითონის პროდუქტების კომპოზიტური ქიმიურ რეზისტენტული საფარი (ყველაზე ხშირად კონტეინერები და სხვა ქიმიური აღჭურვილობა). ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი ასევე გამოიყენება ადრე გამოყენებული აზბესტზე დაფუძნებული მასალების (ფაოლიტი) ჩანაცვლებისთვის.

ნახშირბადის პლასტმასები, რომლებიც დაფუძნებულია ფენოლურ და პოლიმიდურ შემკვრელებზე, ისევე როგორც ნახშირბადოვან-ნახშირბადის მასალებზე, გამოიყენება როგორც მაღალი სითბოს მდგრადი სტრუქტურული პროდუქტები და საფარები. ამ ბაინდერების არჩევანი განპირობებულია იმით, რომ კარბონიზაციის დროს ისინი გადაიქცევიან კოქსად მაღალი ნახშირბადის გამოსავლიანობით, ხოლო ქმნიან საკმაოდ ძლიერ ნახშირბადის მატრიცას.

მაღალი სიმტკიცის და მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი, ისევე როგორც ნახშირბადის ბოჭკოვანი ლამინატი, გამოიყენება თვითმფრინავების, გემების, სხვა მანქანების, სამედიცინო აღჭურვილობის, სპორტული პროდუქტებისა და პროთეზირების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილებისა და პროდუქტების დასამზადებლად.

ანტისტატიკური მასალად გამოიყენება თერმოპლასტიკები, რომლებიც შეიცავს ნახშირბადის ბოჭკოებს 2-3%-მდე ოდენობით. ნახშირბადის ბოჭკოების, როგორც შემავსებლის გამოყენების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე ტრადიციული ნახშირბადის შავი დანამატები, ვინაიდან ბოჭკოები ქმნიან ელექტრულად გამტარ „ბადას“ მასალაში მნიშვნელოვნად დაბალი შემცველობით.

ნახშირბადის მასალებს ასევე აქვთ სამედიცინო გამოყენება: ცოცხალი ორგანიზმები არ უარყოფენ მათ. ამიტომ, თუ გატეხილ ძვალს ნახშირბადის ბოჭკოზე დაფუძნებული ქინძისთავი დაამაგრებთ და დაზიანებულ მყესს მსუბუქი და ძლიერი ნახშირბადის ლენტით ჩაანაცვლებთ, მაშინ სხეული ამ მასალას უცხოდ ვერ აღიქვამს.

შეიძლება განვასხვავოთ ნახშირბადის და ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენების შემდეგი სფეროები:

რაკეტა, თვითმფრინავების წარმოება (თვითმშენებლობა, ვერტმფრენის წარმოება, მცირე ზომის თვითმფრინავები);

გემთმშენებლობა (სამხედრო გემები, სპორტული გემთმშენებლობა);

საავტომობილო ინდუსტრია (სპორტული მანქანები, მოტოციკლები, ტიუნინგი);

სპორტული ინვენტარი (ველოსიპედები, ჩოგბურთის რაკეტები, სათევზაო ჯოხები);

სპეციალური პროდუქტები (ქარის ტურბინის პირები და ა.შ.).

ნახშირბადის ბოჭკოვანი- მასალა, რომელიც შედგება 3-დან 15 მიკრონი დიამეტრის თხელი ძაფებისგან, რომლებიც წარმოიქმნება ძირითადად ნახშირბადის ატომებით. ნახშირბადის ატომები მოწყობილია ერთმანეთის პარალელურად გასწორებულ მიკროსკოპულ კრისტალებში. კრისტალების განლაგება აძლევს ბოჭკოს უფრო მეტ დაჭიმულ ძალას. ნახშირბადის ბოჭკოებს ახასიათებთ მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე, დაბალი ხვედრითი წონა, თერმული გაფართოების დაბალი კოეფიციენტი და ქიმიური ინერტულობა.

რუსეთში ნახშირბადის ბოჭკოს წარმოებას ახორციელებს კომპანია Composite-Fiber LLC, კომპოზიტის ჰოლდინგის ნაწილი.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი არის წარმოების საფუძველი (ან, ნახშირბადის პლასტმასი, "ნახშირბადისგან", "ნახშირბადი" - ნახშირბადი). ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი არის პოლიმერული კომპოზიტური მასალები, რომლებიც დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოების ნაქსოვი ძაფებისგან, რომლებიც მდებარეობს პოლიმერული (ჩვეულებრივ ეპოქსიდური) ფისების მატრიცაში.

ნახშირბადის კომპოზიტური მასალები ხასიათდება მაღალი სიმტკიცით, სიმტკიცით და დაბალი წონით, ხშირად უფრო ძლიერი ვიდრე ფოლადი, მაგრამ ბევრად მსუბუქია.

პოლიმერული მასალების წარმოება

ჩვენი შეთავაზება

პოლიმერული მასალების წარმოებას დიდი გამოცდილება სჭირდება. მიღებული ხარისხის სტანდარტების მისაღწევად საჭიროა არა მხოლოდ კვალიფიციური თანამშრომლები, არამედ პროდუქციის წარმოების კარგად დამკვიდრებული ტექნოლოგია. ამ მიზეზების გამო, ყველა წარმოდგენილი არის მაღალი ხარისხის, მათი მიზნების მიღწევის გარანტია და რეგულარულად დადებითი მიმოხილვები.

კატალოგში შეგიძლიათ აირჩიოთ პროდუქტები შემდეგი სფეროებისთვის:

• მექანიკური ინჟინერია;
• კოსმოსური და საავიაციო ინდუსტრია;
• ქარის ენერგია;
• მშენებლობა;
• Სპორტული აღჭურვილობა;
• საერთო მოხმარების საქონელი

Ჩვენია პროდუქციის წარმოება პოლიმერული მასალებისგანშეუძლია მოგაწოდოთ თქვენთვის საჭირო პროდუქციის რაოდენობა. შეკვეთის მოცულობაზე შეზღუდვები არ არსებობს. ამავდროულად, შეგიძლიათ ენდოთ პროფესიონალების სრულ კონსულტაციას და დაკისრებული ამოცანების სწრაფ შესრულებას. რუსეთში პოლიმერული მასალების წარმოება, რომელსაც ჩვენ ვახორციელებთ, შესაძლებელს ხდის კატალოგის საჭირო ნივთების შეძენას საბითუმო სისტემის საშუალებით. გამოიკვლიეთ ჩვენი კატალოგი და თუ ჯერ კიდევ გაქვთ შეკითხვები, არ გადადოთ ისინი მოგვიანებით და დაუკავშირდით ჩვენს მხარდაჭერის სერვისს ახლავე.

რატომ არის ნახშირბადის ბოჭკოს ფასი ასე მაღალი?

ენერგიის მაღალი მოხმარება არის ნახშირბადის ბოჭკოს მაღალი ღირებულების მთავარი მიზეზი. თუმცა, ეს უფრო მეტია, ვიდრე კომპენსირებულია შთამბეჭდავი შედეგით. არც კი მჯერა, რომ ეს ყველაფერი დაიწყო "რბილი და ფუმფულა" მასალით, რომელიც შეიცავს საკმაოდ პროზაულ ნივთებს და ცნობილია არა მხოლოდ ქიმიური ლაბორატორიების თანამშრომლებისთვის. თეთრი ბოჭკოები - ეგრეთ წოდებული პოლიაკრილონიტრილის კოპოლიმერები - ფართოდ გამოიყენება ტექსტილის ინდუსტრიაში. ისინი ტანსაცმლის, კოსტუმის და ნაქსოვი ქსოვილების, ხალიჩების, ბრეზენტების, პერანგების და ფილტრის მასალების ნაწილია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პოლიაკრილონიტრილის კოპოლიმერები წარმოდგენილია იქ, სადაც აკრილის ბოჭკოვანი მითითებულია თანმხლებ ეტიკეტზე. ზოგიერთი მათგანი "ემსახურება" როგორც პლასტმასს. მათ შორის ყველაზე გავრცელებულია ABS პლასტიკური. ასე რომ, გამოდის, რომ ნახშირბადს ბევრი "ბიძაშვილი" ჰყავს. ნახშირბადის ძაფს აქვს შთამბეჭდავი დაჭიმვის სიმტკიცე, მაგრამ მისი უნარი „დარტყმის“ მოხვევისას დაქვეითებულია. ამიტომ პროდუქტების თანაბარი სიმტკიცისთვის სასურველია ქსოვილის გამოყენება. გარკვეული თანმიმდევრობით ორგანიზებული ბოჭკოები ერთმანეთს „ეხმარებიან“ დატვირთვასთან გამკლავებაში. აკლია ეს უპირატესობა. თუმცა, ფენების სხვადასხვა ორიენტაციის მითითებით, შესაძლებელია სასურველი მიმართულებით მიაღწიოთ საჭირო სიმტკიცეს, მნიშვნელოვნად დაზოგოთ ნაწილის მასა და ზედმეტად არ გააძლიეროთ უმნიშვნელო ადგილები.

რა არის ნახშირბადის ქსოვილი?

ნახშირბადის ნაწილების წარმოებისთვის გამოიყენება როგორც მარტივი ნახშირბადის ბოჭკოვანი შემთხვევით განლაგებული ძაფებით, რომლებიც ავსებენ მასალის მთელ მოცულობას, ასევე ქსოვილს (Carbon Fabric). ქსოვის ათობით სახეობაა. ყველაზე გავრცელებულია Plain, Twill, Satin. ზოგჯერ ქსოვა პირობითია - გრძივად განლაგებული ბოჭკოების ლენტი "იჭერს" იშვიათი განივი ნაკერებით, ისე, რომ არ დაიშლება. ქსოვილის სიმკვრივე, ანუ სპეციფიკური სიმძიმე, გამოხატული გ/მ2-ში, ქსოვის ტიპის გარდა, დამოკიდებულია ბოჭკოს სისქეზე, რომელიც განისაზღვრება ნახშირბადის ბოჭკოების რაოდენობით. ეს მახასიათებელი არის ათასის ნამრავლი. ასე რომ, აბრევიატურა 1K ნიშნავს ათას ძაფს ბოჭკოში. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ქსოვილები მოტოსპორტსა და ტიუნინგიში არის Plain და Twill-ის ქსოვილები 150–600 გ/მ2 სიმკვრივით, ბოჭკოების სისქით 1K, 2.5K, 3K, 6K, 12K და 24K. 12K ქსოვილი ასევე ფართოდ გამოიყენება სამხედრო პროდუქტებში (ბალისტიკური რაკეტების კორპუსი და თავები, ვერტმფრენების და წყალქვეშა ნავების როტორული პირები და ა.შ.), ანუ იქ, სადაც ნაწილები განიცდიან კოლოსალურ დატვირთვას.

არის ფერადი ნახშირბადი? არის ყვითელი ნახშირბადი?

ხშირად შეგიძლიათ მოისმინოთ ტიუნინგის ნაწილების მწარმოებლებისგან და, შედეგად, მომხმარებლებისგან "ვერცხლის" ან "ფერადი" ნახშირბადის შესახებ. "ვერცხლის" ან "ალუმინის" ფერი არის მხოლოდ საღებავი ან მეტალის საფარი ბოჭკოვანი მინაზე. და შეუსაბამოა ასეთ მასალას ნახშირბადი ვუწოდოთ - ეს არის მინაბოჭკოვანი. სასიხარულოა, რომ ახალი იდეები კვლავ ჩნდება ამ სფეროში, მაგრამ შუშის მახასიათებლები ნახშირბადის ნახშირთან შედარება შეუძლებელია. ფერადი ქსოვილები ყველაზე ხშირად დამზადებულია კევლარისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მწარმოებელი აქაც იყენებს ბოჭკოვანი მინას; არის შეღებილი ვისკოზა და პოლიეთილენიც კი. როდესაც ცდილობთ ფულის დაზოგვას კევლარის ხსენებული პოლიმერული ძაფებით ჩანაცვლებით, უარესდება ასეთი პროდუქტის გადაბმა ფისებზე. ასეთი ქსოვილებით პროდუქციის რაიმე გამძლეობაზე საუბარი არ შეიძლება. გაითვალისწინეთ, რომ Kevlar, Nomex და Tvaron არის პოლიმერების საკუთრების ამერიკული ბრენდები. მათი სამეცნიერო სახელია "არამიდები". ესენი არიან ნეილონისა და ნეილონის ნათესავები. რუსეთს აქვს საკუთარი ანალოგები - SVM, Rusar, Terlon SB და Armos. მაგრამ, როგორც ხშირად ხდება, ყველაზე "რეკომენდირებული" სახელი - "კევლარი" - გახდა ყველა მასალის საყოფაცხოვრებო სახელი.

რა არის კევლარი და რა თვისებები აქვს მას?

წონის, სიმტკიცის და ტემპერატურის მახასიათებლების მიხედვით, კევლარი ჩამორჩება ნახშირბადის ბოჭკოს. კევლარის უნარი გაუძლოს მოსახვევ დატვირთვებს მნიშვნელოვნად მაღალია. სწორედ ამიტომაა დაკავშირებული ჰიბრიდული ქსოვილების გაჩენა, რომლებშიც ნახშირბადი და კევლარი დაახლოებით თანაბრად შეიცავს. ნახშირბად-არამიდის ბოჭკოების მქონე ნაწილები უფრო კარგად აღიქვამენ ელასტიურ დეფორმაციას, ვიდრე ნახშირბადის პროდუქტები. თუმცა, მათ ასევე აქვთ უარყოფითი მხარეები. Carbon-Kevlar კომპოზიტი ნაკლებად გამძლეა. გარდა ამისა, ის უფრო მძიმეა და წყლის "ეშინია". არამიდის ბოჭკოები შთანთქავენ ტენიანობას, რაც გავლენას ახდენს როგორც საკუთარ თავზე, ასევე ფისების უმეტესობაზე. საქმე მხოლოდ იმაში არ არის, რომ „ეპოქსია“ თანდათან ნადგურდება წყალ-მარილის ხსნარით ქიმიურ დონეზე. გათბობა და გაგრილება და ზოგადად ზამთარში გაყინვა, წყალი მექანიკურად ხსნის ნაწილის მასალას შიგნიდან. და კიდევ ორი ​​კომენტარი. კევლარი იშლება ულტრაიისფერი შუქის ზემოქმედებისას და ფისში ჩამოსხმული მასალა კარგავს თავის შესანიშნავ თვისებებს. მაღალი რღვევისა და ჭრის წინააღმდეგობა გამოირჩევა კევლარის ქსოვილით მხოლოდ მისი "მშრალი" ფორმით. ამიტომ, არამიდები აჩვენებენ თავიანთ საუკეთესო თვისებებს სხვა სფეროებში. ასეთი მასალების რამდენიმე ფენისგან შეკერილი ხალიჩები არის ძირითადი კომპონენტი მსუბუქი ჯავშანტექნიკის და სხვა უსაფრთხოების აღჭურვილობის წარმოებისთვის. კევლარის ძაფები გამოიყენება გემის თხელი და ძლიერი თოკების მოსაქსოვად, საბურავებში კაბელის დასამზადებლად და მანქანების ამძრავ ქამრებში და მანქანებში უსაფრთხოების ქამრებში გამოყენებისთვის.

შესაძლებელია თუ არა ნაწილის დაფარვა ნახშირბადის ბოჭკოთი?

თქვენს მანქანაში შავ-შავ ან შავ-ფერად ჭრელი ნაწილების არსებობის დაუძლეველმა სურვილმა განაპირობა უცნაური ნახშირბადის ბოჭკოების სუროგატების გამოჩენა. ტიუნინგის მაღაზიები ფარავს ხის და პლასტმასის შიდა პანელებს ნახშირბადის ქსოვილით და ავსებენ მათ ლაქის უთვალავი ფენით, მათ შორის ქვიშით. თითოეული ნაწილი მოითხოვს კილოგრამ მასალებს და დიდ სამუშაო დროს. შეიძლება აღფრთოვანებული იყოს ოსტატების შრომისმოყვარეობით, მაგრამ ეს გზა არსად მიდის. ამ ტექნიკით დამზადებული "სამკაული" ზოგჯერ ვერ უძლებს ტემპერატურის ცვლილებებს. დროთა განმავლობაში, ბზარების ქსელი ჩნდება და ნაწილები იშლება. ახალი ნაწილები თავს არიდებენ თავდაპირველ ადგილებს ლაქის ფენის დიდი სისქის გამო.

როგორ მზადდება ნახშირბადის და/ან კომპოზიციური პროდუქტები?

მათი წარმოების ტექნოლოგია ეფუძნება გამოყენებული ფისების მახასიათებლებს. ძალიან ბევრი ნაერთია, როგორც ფისებს სწორად უწოდებენ. ცივად დამცავი პოლიესტერი და ეპოქსიდური ფისები ყველაზე გავრცელებულია მინაბოჭკოვანი სხეულის კომპლექტების მწარმოებლებს შორის, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ სრულად გამოავლინონ ნახშირბადის ბოჭკოს ყველა უპირატესობა. უპირველეს ყოვლისა, ამ შემაკავშირებელ ნაერთების სუსტი სიძლიერის გამო. თუ ამას დავუმატებთ ცუდ წინააღმდეგობას ამაღლებული ტემპერატურისა და ულტრაიისფერი სხივების მიმართ, მაშინ ყველაზე გავრცელებული ბრენდების გამოყენების პერსპექტივები ძალიან საეჭვოა. ასეთი მასალისგან დამზადებულ ნახშირბადის გამწოვს ზაფხულის ერთ ცხელ თვეში დრო ექნება გაყვითლდეს და ფორმა დაკარგოს. სხვათა შორის, "ცხელ" ფისებს არ მოსწონთ ულტრაიისფერი გამოსხივება, ამიტომ, უსაფრთხოების მიზნით, ნაწილები უნდა იყოს დაფარული მინიმუმ გამჭვირვალე საავტომობილო ლაქით.

ცივი გამკვრივების ნაერთები.

დაბალი კრიტიკული ნაწილების მცირე წარმოების "ცივი" ტექნოლოგიები არ იძლევა განვითარების საშუალებას, რადგან მათ ასევე აქვთ სხვა სერიოზული ნაკლოვანებები. კომპოზიციების წარმოების ვაკუუმური მეთოდები (ფისოვანი იკვებება დახურულ მატრიცაში, საიდანაც ხდება ჰაერის ევაკუაცია) საჭიროებს აღჭურვილობის ხანგრძლივ მომზადებას. ამას დავუმატოთ ფისოვანი კომპონენტების შერევა, რაც დიდ დროს „კლავს“, რაც ასევე არ უწყობს ხელს პროდუქტიულობას. ხელით დაწებებაზე ლაპარაკს საერთოდ აზრი არ აქვს. დაჭრილი ბოჭკოს მატრიცაში შესხურების მეთოდი არ იძლევა ქსოვილების გამოყენებას. სინამდვილეში, ყველაფერი იდენტურია მინაბოჭკოვანი წარმოების. უბრალოდ, შუშის ნაცვლად ნახშირი გამოიყენება. პროცესებიდან ყველაზე ავტომატიზირებულიც კი, რომელიც ასევე იძლევა მაღალტემპერატურულ ფისებთან მუშაობის საშუალებას (მოხვევის მეთოდი), შესაფერისია დახურული განყოფილების ნაწილების ვიწრო ჩამონათვალისთვის და მოითხოვს ძალიან ძვირადღირებულ აღჭურვილობას.

ცხელად გამყარებული ეპოქსიდური ფისები უფრო მტკიცეა, რაც შესაძლებელს ხდის თვისებების სრულად გამოვლენას. ზოგიერთი "ცხელი" ფისისთვის პოლიმერიზაციის მექანიზმი "ოთახის" ტემპერატურაზე ძალიან ნელა იწყება. ეს არის ის, რასაც ეფუძნება ეგრეთ წოდებული prepreg ტექნოლოგია, რომელიც გულისხმობს მზა ფისის გამოყენებას ნახშირბადის ბოჭკოზე დიდი ხნით ადრე ჩამოსხმის პროცესამდე. მომზადებული მასალები უბრალოდ ელოდება ფრთებში საწყობებში.

ფისის ბრენდის მიხედვით, თხევადი მდგომარეობის დრო ჩვეულებრივ გრძელდება რამდენიმე საათიდან რამდენიმე კვირამდე. ქოთნის სიცოცხლის გასახანგრძლივებლად მომზადებულ პრეპრეგერებს ზოგჯერ მაცივრებში ინახავენ. ფისების ზოგიერთი ბრენდი წლების განმავლობაში „ცოცხლობს“ მზა სახით. გამაგრების დამატებამდე ფისები თბება 50-60 C-მდე, რის შემდეგაც, შერევის შემდეგ, გამოიყენება ქსოვილზე სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. შემდეგ ქსოვილს ახვევენ პლასტმასის ფილას, ახვევენ და აციებენ 20-25 C-მდე. ამ ფორმით მასალა ინახება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. გარდა ამისა, გაცივებული ფისი შრება და პრაქტიკულად უხილავი ხდება ქსოვილის ზედაპირზე. უშუალოდ ნაწილის დამზადებისას გაცხელებული შემკვრელის წყალივით თხევადი ხდება, რის გამოც იგი ვრცელდება, ავსებს სამუშაო ფორმის მთელ მოცულობას და აჩქარებს პოლიმერიზაციის პროცესი.

ცხელი გამკვრივების ნაერთები.

არსებობს „ცხელი“ ნაერთების მრავალფეროვნება, თითოეულს აქვს საკუთარი ტემპერატურისა და დროის გამაგრების რეჟიმი. როგორც წესი, რაც უფრო მაღალია თერმომეტრის მაჩვენებელი ჩამოსხმის პროცესში, მით უფრო ძლიერი და სითბოს მდგრადია მზა პროდუქტი. არსებული აღჭურვილობის შესაძლებლობებზე და საბოლოო პროდუქტის საჭირო მახასიათებლებზე დაყრდნობით, შეგიძლიათ არა მხოლოდ შეარჩიოთ შესაფერისი ფისები, არამედ მათი შეკვეთით დამზადებაც. ზოგიერთი ადგილობრივი მწარმოებელი გთავაზობთ ამ სერვისს. ბუნებრივია, არა უფასოდ.

პრეპრეგები იდეალურად შეეფერება ავტოკლავებში ნახშირბადის წარმოებას. სამუშაო კამერაში ჩატვირთვამდე მასალის საჭირო რაოდენობა საგულდაგულოდ მოთავსებულია მატრიცაში და იფარება ვაკუუმური პარკით სპეციალურ სპაზერებზე. ყველა კომპონენტის სწორად განლაგება ძალიან მნიშვნელოვანია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ზეწოლის ქვეშ წარმოქმნილი არასასურველი ნაკეცები არ იქნება აცილებული. შეცდომის გამოსწორება მოგვიანებით შეუძლებელი იქნება. თუ მომზადება ჩატარდა თხევადი შემკვრელით, ეს გახდებოდა ნამდვილი გამოცდა მუშების ნერვული სისტემისთვის, ოპერაციის წარმატების გაურკვეველი პერსპექტივით.

ინსტალაციის შიგნით მიმდინარე პროცესები მარტივია. მაღალი ტემპერატურა დნება შემკვრელის და "ჩართავს" პოლიმერიზაციას, ვაკუუმური ტომარა შლის ჰაერს და ზედმეტ ფისს, ხოლო კამერაში გაზრდილი წნევა ქსოვილის ყველა ფენას აჭერს მატრიცას. და ყველაფერი ერთდროულად ხდება.

ერთის მხრივ, არის გარკვეული უპირატესობები. ამის სიძლიერე თითქმის მაქსიმალურია, ყველაზე რთული ფორმის საგნები მზადდება ერთ „ჯდომაზე“. თავად მატრიცები არ არის მონუმენტური, ვინაიდან წნევა თანაბრად ნაწილდება ყველა მიმართულებით და არ არღვევს აღჭურვილობის გეომეტრიას. რაც ნიშნავს ახალი პროექტების სწრაფ მომზადებას. მეორეს მხრივ, რამდენიმე ასეულ გრადუსამდე გათბობა და წნევა, რომელიც ზოგჯერ 20 ატმ-ს აღწევს, ავტოკლავს ძალიან ძვირიან სტრუქტურად აქცევს. მისი ზომებიდან გამომდინარე, აღჭურვილობის ფასები რამდენიმე ასეული ათასიდან რამდენიმე მილიონ დოლარამდე მერყეობს. ამას დავუმატოთ ელექტროენერგიის უმოწყალო მოხმარება და წარმოების ციკლის სირთულე. შედეგი არის მაღალი წარმოების ხარჯები. თუმცა არის უფრო ძვირი და რთული ტექნოლოგიები, რომელთა შედეგები კიდევ უფრო შთამბეჭდავია. ნახშირბად-ნახშირბადის კომპოზიტური მასალები (CCM) სამუხრუჭე დისკებში ფორმულა 1-ის მანქანებზე და სარაკეტო ძრავის საქშენებში უძლებს უზარმაზარ დატვირთვას სამუშაო ტემპერატურაზე 3000 C-მდე. ამ ტიპის ნახშირბადი წარმოიქმნება თერმოამყარი ფისის გრაფიტიზებით, რომელიც გაჟღენთილია შეკუმშული ნახშირბადის ბოჭკოთი. ცარიელი. ოპერაცია გარკვეულწილად ჰგავს თავად ნახშირბადის ბოჭკოს წარმოებას, მხოლოდ ის ხდება 100 ატმოსფეროს წნევის დროს. დიახ, დიდ სპორტს და სამხედრო-კოსმოსურ სექტორს შეუძლია მოიხმაროს უნიკალური ნივთები გადაჭარბებულ ფასებში. ტიუნინგისთვის და, განსაკუთრებით, სერიული წარმოებისთვის, ასეთი „ფასისა და ხარისხის“ თანაფარდობა მიუღებელია.

თუ გამოსავალი იპოვეს, ის იმდენად მარტივია, რომ გაინტერესებთ: "რა შეგიშლით ადრე ამაზე ფიქრში?" თუმცა, ავტოკლავში მიმდინარე პროცესების გამოყოფის იდეა გაჩნდა წლების კვლევის შემდეგ. ასე გაჩნდა ტექნოლოგია და დაიწყო იმპულსის მოპოვება, ნახშირბადის ცხელი ჩამოსხმა შტამპის მსგავსი. პრეპრეგს ამზადებენ სენდვიჩის სახით. ფისის წასმის შემდეგ ქსოვილი ორივე მხრიდან იფარება პოლიეთილენით ან უფრო თბოგამძლე ფირით. "სენდვიჩი" გადადის ერთმანეთზე დაჭერილ ორ ლილს შორის. ამ შემთხვევაში, ჭარბი ფისოვანი და არასასურველი ჰაერი ამოღებულია, ისევე როგორც ტანსაცმლის ტრიალის დროს. სარეცხი მანქანებინიმუში 1960-იანი წლებიდან. პრეპრეგ პუნჩით მატრიცაში იჭერება, რომელიც ფიქსირდება ხრახნიანი კავშირები. შემდეგი, მთელი სტრუქტურა მოთავსებულია გათბობის კაბინეტში.

თუნინგ კომპანიები ამზადებენ მატრიცებს ერთი და იგივე ნახშირბადის ბოჭკოვანი და გამძლე ბრენდების ალაბასტრისგანაც კი. თუმცა, თაბაშირის სამუშაო ფორმები ხანმოკლეა, მაგრამ მათ საკმაოდ შეუძლიათ რამდენიმე პროდუქტის დამზადება. უფრო "მოწინავე" მატრიცები დამზადებულია ლითონისგან და ზოგჯერ აღჭურვილია ჩაშენებული გათბობის ელემენტებით. ისინი ოპტიმალურია მასობრივი წარმოებისთვის. სხვათა შორის, მეთოდი ასევე შესაფერისია დახურული მონაკვეთის ზოგიერთი ნაწილისთვის. ამ შემთხვევაში, მზა პროდუქტის შიგნით რჩება მსუბუქი ქაფის პუნჩი. Mitsubishi Evo ფრთა არის ასეთი მაგალითი.

მექანიკური ძალები აიძულებენ იფიქროთ აღჭურვილობის სიძლიერეზე, ხოლო მატრიც-პუნჩის სისტემა მოითხოვს ან 3D მოდელირებას ან უმაღლესი კლასის მოდელს. მაგრამ ეს ჯერ კიდევ ასჯერ უფრო იაფია, ვიდრე ავტოკლავის ტექნოლოგია.

ალექსეი რომანოვი ჟურნალის "TUNING Cars" რედაქტორი

ბევრი მანქანის ენთუზიასტისთვის მანქანის მოწესრიგების სურვილი ნამდვილ აკვიატებად იქცა. მინდა შევცვალო ჩემი "რკინის ცხენი", გავხადო უფრო ნათელი, სხვებისგან განსხვავებული. ამრიგად, გარე და შიდა რეგულირების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სფეროა ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენება. მაგრამ როგორი მასალაა, რა უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები აქვს, როგორ შეიძლება მისი გამოყენება. მოდით შევხედოთ ამ კითხვებს უფრო დეტალურად.

რა არის ნახშირბადი და რით განსხვავდება იგი ნახშირბადის ბოჭკოსგან?

ასეთი პოპულარული კომპოზიციური მასალის წარმოება დიდი ხანია დამკვიდრებულია. მე-20 საუკუნის დასაწყისში ბრიტანელებმა ფარნბოროდან საზოგადოებას აჩვენეს ამ სასწაული მასალისგან დამზადებული პირველი ნაწილები. იგი ეფუძნება უამრავ ნაქსოვი ნახშირბადის ძაფებს, რომლებიც ერთმანეთზეა მიმაგრებული ეპოქსიდური ფისის გამოყენებით. მასალის მაქსიმალური სიმტკიცის მისაცემად, ისინი ერთმანეთს გარკვეული კუთხით ათავსებენ. ეს არის ნახშირბადის ძაფები, რომლებიც ამ კომპოზიციური მასალის მთავარი ელემენტია. მიუხედავად მათი მინიმალური სისქისა, მათი გატეხვა და გახეხვა შეუძლებელია. თანამედროვე მინაბოჭკოვანი პოლიმერის ნიმუში შეიძლება გაკეთდეს მქრქალი, ჰერინგბონის და სხვა ფორმების სახით.

კარბონის უკანა დიფუზორი

ნახშირბადი აქტიურად გამოიყენება ცხოვრების ბევრ სფეროში, მაგრამ ყველაზე მეტად მანქანის ტუნინგში. ამ მასალისგან მზადდება სპოილერები, გამწოვები, ინტერიერის და კორპუსის სხვადასხვა ელემენტები. თუ თქვენ აპირებთ ულტრა მსუბუქი კორჩის აშენებას, მაშინ ამ ნახშირბადის მასალის გამოყენება უბრალოდ აუცილებელია. გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი იპოვა თავისი გამოყენება არა მხოლოდ მანქანებში - ის აქტიურად გამოიყენება ნავების, თოვლის მანქანების, მოტოციკლების და სხვა სახის ტრანსპორტის ძირითადი ნაწილების წარმოებისთვის.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი პლასტმასის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ნახშირბადის მასალა საკმაოდ სპეციფიკურია თავისი სტრუქტურით და მახასიათებლებით, ამიტომ მას აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. ძირითადი უპირატესობები მოიცავს სიმსუბუქეს და სიმტკიცეს. რაც შეეხება სიმტკიცეს, ძაფების სპეციალური ქსოვის წყალობით, ეს კომპოზიტური მასალა არ ჩამოუვარდება ბევრ თანამედროვე ლითონს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი იწონის თითქმის ნახევარს, ვიდრე ფოლადი და 1/5 ნაკლებია ვიდრე ალუმინი.

ნახშირბადი: რა არის დაჭიმვის სიმტკიცე?

გსმენიათ ბოჭკოვანი მინის უნიკალური სიძლიერის შესახებ? ასე რომ, ნახშირბადისგან დამზადებულ ნაწილს ბევრი აქვს საუკეთესო მახასიათებლებიამ მხრივ. ამიტომ, ეს კონკრეტული კომპოზიტი გამოიყენება მოტოსპორტში, სადაც Განსაკუთრებული ყურადღებაორიენტირებულია პილოტის უსაფრთხოებაზე და შედეგების მიღწევაზე. მანქანის წონის ნებისმიერი შემცირება სიძლიერის მაქსიმალური დონის შენარჩუნებისას მხოლოდ პლუსია.

კარი და კაპოტი

რამდენად ძლიერია ეს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ვიდრე მეტალი?

მაგრამ ნახშირბადს ასევე აქვს აშკარა უარყოფითი მხარეები. ბევრი ტიუნინგის ენთუზიასტი ერიდება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტების შეძენას მაღალი ფასის გამო. იმავე ბოჭკოვანი მინაშენთან შედარებით, ნახშირბადი გაცილებით ძვირია. მიზეზი შეიძლება დასახელდეს სწორედ წარმოების პროცესის უნიკალური ტექნოლოგიური სირთულის გამო. და თავად ნედლეული მწარმოებლებს საკმაოდ პენი უჯდებათ. მაგალითად, მასალაში სხვადასხვა ფენების წებოვნება ხორციელდება მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული ფისების გამოყენებით. გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოების წარმოების მწარმოებელი კომპანიები იძულებულნი არიან შეიძინონ სპეციალიზებული და ძვირადღირებული აღჭურვილობა.

უკანა სპოილერი

მაგრამ ეს არ არის პოპულარული ტიუნინგის მასალის ყველა უარყოფითი მხარე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ეს კომპოზიციური მასალა ძალიან მდგრადია მკვეთრი და ძლიერი ზემოქმედების მიმართ. თუნდაც პატარა კენჭის ძლიერი ზემოქმედება საკმარისია მანქანის ნახშირბადის ელემენტის გასახვრელად. რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ, იგივე გამწოვი შეიძლება ნამდვილ საცერს დაემსგავსოს. გარდა ამისა, ნახშირბადს ნამდვილად არ მოსწონს მზის შუქი. თუ მანქანას ავტოფარეხში არ დამალავთ და ქუჩაში არ დატოვებთ, მაშინ მალე ორიგინალური ფერი დაიკარგება.

ჩარჩო და ბრეკეტები

ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ ამ კომპოზიტის მგრძნობელობა სხვადასხვა ზემოქმედების მიმართ. ასე რომ, თუ დაზიანებულია, ამ მასალის შეკეთება შეუძლებელია. მანქანის ენთუზიასტისთვის ერთადერთი გამოსავალი ნაწილის მთლიანად გამოცვლაა და ეს, როგორც უკვე მიხვდით, სერიოზული ხარჯია.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამწოვი

შესაძლებელია თუ არა ნახშირბადის იმიტაცია?

საშუალო მანქანის ენთუზიასტს არ აინტერესებს რამდენად ძლიერი ან მსუბუქია ნახშირბადი. მთავარი ის არის, რომ ის ძალიან ლამაზად გამოიყურება - ეს არის ის, რაც იზიდავს ტიუნინგის მოყვარულებს. ამიტომ, არ არის საჭირო ორიგინალური ძვირადღირებული მასალის გამოყენება - საკმარისია მისი იმიტაცია.

კარბონის ეფექტის კარების სახელურები

PVC ფილმები

დღეს თქვენ შეგიძლიათ მიბაძოთ ნახშირბადის ბოჭკოს რამდენიმე განსხვავებული მეთოდის გამოყენებით. ყველაზე პოპულარული (ზუსტად მისი ხელმისაწვდომობის გამო) იყო განსაკუთრებული PVC ფილმიორიგინალური ნახაზის დუბლირება. დღეს ბევრი ასეთი "შემცვლელია", მრავალფეროვანი დიზაინით. თმის საშრობისა და ფირის გამოყენებით შეგიძლიათ დაფაროთ მანქანის ინტერიერის და ექსტერიერის თითქმის ნებისმიერი ნაწილი, რაც მას უჩვეულო ნახშირბადის ბოჭკოს იერს ანიჭებს. რა თქმა უნდა, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი პატარა ელემენტების პირველად მორგება, მაგრამ თუ ვარჯიშობთ, ეს ამოცანაც კი შესასრულებელი ხდება. თუ თქვენს საქმიანობაში პრობლემები კვლავ წარმოიქმნება, ყოველთვის შეგიძლიათ მიმართოთ მათი დარგის ექსპერტებს. დღეს არის საკმარისი ორგანიზაციები, რომლებიც ეხება ამ ტიპის ტუნინგს.

აქვაპეჩატი

ნახშირბადის იმიტაციის მეორე ვარიანტია ე.წ ჰიდროგრაფიული ბეჭდვა. აქ ასევე გამოიყენება სპეციალური ფილმი, მაგრამ იგი გამოიყენება წყლის წნევის ქვეშ. "ავტოფარეხის" პირობებში ასეთი სამუშაოს შესრულება აღარ იქნება შესაძლებელი - საჭიროა დამატებითი აღჭურვილობა. ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ ის უფრო მეტია მაღალი ხარისხი tuning. ამ შემთხვევაში, ფილმი, წინა მეთოდისგან განსხვავებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველაზე "მოხვეულ" ნაწილებზეც კი. თუ დამუშავება შესრულებულია მაღალი ხარისხით და ტექნოლოგიის დაცვით, მაშინ გარეგნობა საერთოდ არ განსხვავდება ნამდვილი ნახშირბადის ბოჭკოებისგან.

სხვათა შორის, დღეს ძალიან პოპულარულია ფორმულირება "ნახშირბადის ბოჭკოვანი სხეული ან ინტერიერი". ასე რომ, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ელემენტები დამზადებულია ძვირადღირებული მასალისგან - ისინი უბრალოდ დაფარულია სპეციალური ფილმით, ზემოთ აღწერილი ერთ-ერთი ტექნოლოგიის გამოყენებით.

ჰაერგამწმენდი "ნახშირბადის ქვეშ"

ვინაიდან ჩვენ უკვე დავიწყეთ ყველა იმიტაციური ვარიანტის აღწერა, უნდა აღვნიშნოთ მესამე მეთოდი - აერობრუშინგის გამოყენება. რა თქმა უნდა, საბოლოო გარეგნობის თვალსაზრისით, ეს მეთოდი წინა ორზე უარესია, მაგრამ ავტომობილების მოყვარულთა გარკვეულ წრეებში ის ასევე პოპულარულია. სამწუხაროდ, საჰაერო ფუნჯს არ შეუძლია კომპოზიტის დიზაინის ზუსტად გადმოცემა - სწორედ აქ წარმოიქმნება გარკვეული პრობლემები.

როგორ დაზოგოთ შესყიდვა და რა არის გამოშვების ფასი?

ნებისმიერ შემთხვევაში, კომპოზიტური tuning დღეს ძალიან პოპულარულია. მცირე ხარჯი და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ თქვენი მანქანა, გახადოთ ის ცნობადი და ნათელი. გარდა ამისა, ნახშირბადის ფირის, რომელიც გამოიყენება სხეულის გარე ელემენტებზე, შეუძლია დაიცვას ლითონი და საღებავი გარე გავლენისგან. ეჭვგარეშეა, უმჯობესია გამოიყენოთ ბუნებრივი ნახშირბადის ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი პოლიმერი. მაგრამ თუ საჭირო თანხა არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ საუკეთესო ვარიანტია ნახშირბადის ფორმის ფილმი.