Menurut sejarah, upaya pertama untuk menggunakan pencahayaan buatan di perkotaan jalanan berasal dari awal abad ke-15.
Pada tahun 1417, Walikota London, Henry Barton, memerintahkan hukuman gantung lampu jalan malam musim dingin. Dia mengambil langkah ini untuk menghilangkan kegelapan yang tidak bisa ditembus di ibu kota Inggris. Prancis memutuskan untuk tidak ketinggalan dan setelah beberapa waktu mereka mengambil inisiatif.
Lentera Baselona Gaudi
Pada awal abad ke-16, setiap penduduk ibu kota Prancis diharuskan meletakkan lampu di dekat jendela yang menghadap ke jalan. Di bawah pemerintahan Louis XIV, Paris dipenuhi dengan cahaya dari banyak lentera. Pada tahun 1667, ia mengeluarkan dekrit tentang penerangan jalan, yang karenanya ia mendapat julukan “Raja Matahari”. Menurut legenda, berkat dekrit inilah pemerintahan Louis disebut cemerlang.
Venesia
Lampu jalan pertama memberikan penerangan yang relatif sedikit karena menggunakan lilin dan minyak biasa. Belakangan, ketika minyak tanah mulai digunakan, kecerahan pencahayaan meningkat secara signifikan, tetapi revolusi nyata dalam penerangan jalan baru terjadi pada awal abad ke-19, ketika lampu gas muncul. Mereka ditemukan oleh penemu Inggris William Murdoch. Tentu saja, pada awalnya dia diejek. 
Voronezh
Walter Scott sendiri menulis kepada salah satu temannya bahwa ada orang gila yang mengusulkan untuk menerangi London dengan asap. Ejekan ini tidak menghentikan Murdoch untuk mewujudkan idenya dan dia berhasil menunjukkan keunggulan penerangan gas.
Jerman
Pada tahun 1807, lentera dengan desain baru dipasang di Pall Mall dan segera menaklukkan seluruh ibu kota Eropa. Di Rusia, penerangan jalan muncul di bawah Peter I.
Mesir
Pada tahun 1706, ia memerintahkan lentera digantung di fasad beberapa rumah dekat Benteng Peter dan Paul untuk merayakan kemenangan atas Swedia di dekat Kalisz.
Kyiv Lampu gantung ini berfungsi sebagai lampu jalan di dekat kafe
Pada tahun 1718, lampu stasioner pertama muncul di jalan-jalan St. Petersburg, dan 12 tahun kemudian, Permaisuri Anna Ioannovna memerintahkan pemasangannya di Moskow.
Cina
Sejarah penerangan listrik terutama dikaitkan dengan nama penemu Rusia Alexander Lodygin dan Thomas Edison dari Amerika.
singa
Pada tahun 1873, Lodygin merancang lampu pijar karbon, dan ia menerima Hadiah Lomonosov dari Akademi Ilmu Pengetahuan St. Lampu seperti itu segera digunakan untuk menerangi Angkatan Laut St. Petersburg. Beberapa tahun kemudian, Edison mendemonstrasikan bola lampu yang lebih baik – lebih terang dan lebih murah untuk diproduksi.
Moskow
Dengan kemunculannya, lampu gas dengan cepat menghilang dari jalan-jalan kota, digantikan oleh lampu listrik.
Budapest
Di Bryansk
Venesia
Venesia
Venna
Dubrovnik
Kastil Telur Pegunungan Alpen Bavaria
Zichron Yaakov abad ke-19
Spanyol
kota Shenzhen di Cina
Kronstadt
London
singa
singa
singa
Moskow
Moskow
Di Damaskus
Odessa
Paris
Taman Shevchenko Kyiv
Petrus
Petrus
Daerah penyu Siena
Roma
Talin
Lihatlah sekeliling, dunia ini masih penuh dengan hal-hal indah...
Penerangan yang kuat di kota-kota besar dan penerangan jalan di pemukiman-pemukiman kecil telah menjadikan kehidupan masyarakat modern aktif, kapan pun waktunya. Pada saat yang sama, tidak ada yang memikirkan pertanyaan - siapa yang menemukan penerangan jalan listrik? , dan bagaimana lentera diciptakan.
Lampu jalan pertama dan penciptanya
Penerangan jalan buatan mulai digunakan sejak abad ke-15. Lentera pertama menyediakan area penerangan yang kecil, karena menggunakan lilin parafin atau minyak rami. Berkat minyak tanah, tingkat kecerahan jalanan meningkat. Namun terobosan revolusioner terjadi ketika lampu listrik pertama ditemukan, yang desainnya menggunakan karbon, dan kemudian filamen tungsten dan molibdenum digunakan.
Jan van der Heijden
Pada abad ke-17, seniman dan penemu Belanda Hayden mengusulkan penempatan lentera minyak di sepanjang jalan Amsterdam. Berkat sistem yang ditemukan oleh Hayden, pada tahun 1668, jumlah orang yang terjatuh ke dalam kanal yang tidak dipagari berkurang, jumlah kejahatan di jalanan berkurang, dan pekerjaan petugas pemadam kebakaran saat memadamkan api menjadi lebih mudah.
William Murdoch
Pada abad ke-19, William Murdoch mengemukakan ide menarik tentang cara menerangi jalan dengan gas, namun ia ditertawakan. Meski diejek, Murdoch dengan jelas menunjukkan bahwa hal itu mungkin terjadi. Ini adalah bagaimana perangkat penerangan gas pertama kali terbakar di jalanan London pada tahun 1807. Beberapa saat kemudian, desain penemunya menyebar ke ibu kota Eropa lainnya.
Pavel Yablochkov
Pada tahun 1876, insinyur Rusia Pavel Nikolaevich Yablochkov menemukan lilin listrik dan memasangnya di bola kaca. Desainnya sederhana namun efektif. Seutas benang karbon melintasi lilin. Ketika bersentuhan dengan arus, benangnya terbakar, dan busur menyala di antara lilin. Fenomena ini, yang disebut listrik busur, menandai dimulainya perangkat listrik pertama. “Lilin” Rusia, demikian sebutannya, dipasang di Jembatan Liteiny pada tahun 1879. Juga, 12 lampu Yablochkov dinyalakan di jembatan gantung di seberang Neva. Penemuan penerangan jalan listrik menandai dimulainya era baru dalam penggunaan arus listrik.
Fakta menarik: pada tahun 1883, pada masa penobatan Kaisar Alexander III, lampu pijar menerangi area melingkar dekat Katedral Kristus Sang Juru Selamat dan Kremlin.
Hasil penemuan ini dimanfaatkan di ibu kota Eropa.
Jalan-jalan Paris dan Berlin, pertokoan, kawasan pesisir - semuanya diterangi oleh lampu jalan yang dibuat menggunakan teknologi Yablochkov ini. Penduduk menyebut penerangan jalan secara simbolis: “Cahaya Rusia”, dan Pavel Yablochkov, seorang insinyur Rusia yang menemukan penerangan jalan listrik, menjadi terkenal pada saat itu di semua kalangan tercerahkan di Eropa.
Namun, setelah banyak ibu kota dunia diterangi oleh cahaya listrik busur yang terang namun berumur pendek dari “lilin” Yablochkov, perangkat ini hanya bertahan beberapa tahun. Mereka digantikan oleh lampu pijar yang lebih canggih. Penemuan insinyur Rusia praktis dilupakan, dan Pavel Nikolaevich sendiri meninggal dalam kemiskinan di provinsi Saratov.
Tahap baru dalam perkembangan penerangan jalan
Kontribusi signifikan terhadap pengembangan penerangan jalan listrik dibuat oleh ilmuwan Rusia Alexander Nikolaevich Lodygin dan Thomas Alva Edison dari Amerika.
Lodygin menciptakan desain bola lampu berdasarkan filamen molibdenum dan tungsten yang dipilin menjadi spiral. Ini merupakan terobosan dalam bidang penemuan kelistrikan. Salah satu kriteria terpenting untuk perangkat penerangan adalah durasi pengoperasian. Lodygin-lah yang meningkatkan sumber daya lampunya dari 30 menit menjadi beberapa ratus jam pengoperasian. Dia adalah orang pertama yang menggunakan lampu dengan ruang hampa, yang memompa udara keluar. Hal ini memungkinkan untuk memperpanjang masa pakai perangkat penerangan secara signifikan.
Untuk pertama kalinya, lampu pijar Lodygin muncul di penerangan jalan di Jalan Odesskaya di St. Petersburg pada tahun 1873.
Setelah menerima paten dan hadiah atas penemuannya, Alexander Nikolaevich tidak dapat mendistribusikannya kepada massa. Insinyur berbakat tidak memiliki kecerdasan kewirausahaan dan tidak mampu membawa produksi ke skala yang dibutuhkan.
Insinyur lain, Thomas Edison dari Amerika, dibedakan oleh kegigihannya dalam mencapai tujuannya. Dialah yang, dengan menggunakan penemuan Lodygin sebagai dasar, meningkatkan desainnya dan mampu memperkenalkannya ke dalam produksi luas. Tidak dapat dikatakan bahwa Edison menerima ketenarannya dengan tidak semestinya. Bagaimanapun, ia terus-menerus melakukan ribuan eksperimen dan mengembangkan tahap yang sangat penting dalam penerangan listrik - dari sumber arus hingga konsumen, yang memungkinkan peluncuran penerangan listrik dalam skala seluruh kota.
Jadi, berkat pengetahuan insinyur Rusia Lodygin dan ketangkasan ilmuwan Amerika Edison, penerangan jalan listrik menggantikan lampu gas.
Seperti apa bentuk lentera pertama: video
Senter, senter- Kecil, portabel untuk penggunaan individu. Di dunia modern, senter saku dipahami terutama sebagai senter listrik, meskipun ada yang mekanis (mengubah gaya otot menjadi listrik), kimia (sumber cahaya adalah reaksi kimia) dan menggunakan api terbuka.
Setelah pengusaha Jerman Paul Schmidt menemukan baterai kering, ia memelopori produksi massal senter listrik DAIMON, yang dipatenkan pada tahun 1906.
Ciri-ciri senter
Hampir semua senter yang dijual saat ini adalah LED [ ] . Untuk mendeskripsikan dan membandingkan sifat-sifat senter, digunakan karakteristik utama berikut: fluks cahaya, mode pengoperasian, warna sinar, kemampuan pemfokusan atau bentuk sinar, jangkauan sinar, masa pakai baterai, perlindungan dari kelembapan, perlindungan dari pengaruh mekanis, keamanan ledakan saat bekerja di lingkungan yang mengandung gas atau berdebu Terdapat standar ANSI FL1-2009 yang menjelaskan dan menyatukan metode untuk mengukur dan mempublikasikan karakteristik penting senter genggam. Fluks cahaya dan waktu pengoperasian senter merupakan persyaratan yang saling bertentangan, semakin besar fluks cahaya, semakin cepat baterai habis. Berat baterai atau akumulator tidak dapat ditingkatkan tanpa kehilangan kenyamanan; misalnya, untuk lampu depan, berat sangatlah penting. Mode pengoperasian dapat dengan stabilisasi fluks bercahaya, terkadang dengan kemampuan untuk memilihnya, dan kemudian waktu pengoperasian diketahui secara pasti, atau dalam mode penurunan kecerahan secara bertahap saat pelepasan terjadi, skema usang yang tidak menyenangkan. untuk mata. Bentuk titik cahaya yang paling optimal adalah lingkaran dengan penerangan seragam tanpa pusat terang, dengan penurunan kecerahan yang mulus di bagian tepinya. Batas kecerahan yang tajam melelahkan penglihatan Anda selama bekerja dalam waktu lama. Kemampuan untuk fokus memungkinkan Anda untuk mengubah jangkauan senter, tetapi juga dengan pilihan - baik untuk menerangi objek yang jauh dengan baik, tetapi dengan sinar yang sempit, atau untuk menciptakan pencahayaan yang sama di dekat dengan sinar yang lebar. Beberapa senter memiliki mode pengoperasian dengan sinar berwarna, biasanya merah, hal ini dapat memperpanjang waktu pengoperasian secara signifikan. Mode kedipan memiliki tujuan yang sama, dan juga memungkinkan Anda menarik perhatian (mode SOS).
Varietas
Turis
Senter LED
Kelompok lentera terbesar. Kategori ini mencakup hampir semua senter yang tidak memiliki fungsi khusus.
Lentera Penjaga Keamanan
Senter yang menggabungkan fungsi senter dan tongkat polisi.
Taktis
Kategori senter khusus untuk pasukan khusus, tentara dan lembaga penegak hukum lainnya. Mereka telah meningkatkan keandalan. Biasanya, mereka dapat dipasang pada senjata menggunakan elemen pemasangan senjata standar - rel Picatinny, rel Weaver, dan sejenisnya. Dalam kasus seperti itu, senter sering kali dilengkapi dengan tombol daya eksternal yang terhubung ke senter melalui kabel.
Keadaan darurat
Senter disertakan dengan peralatan yang digunakan dalam situasi darurat. Biasanya, lampu darurat listrik, meskipun lampu darurat kimia juga ditemukan di peralatan kelautan. Senter darurat harus memiliki umur simpan yang signifikan tanpa kehilangan kinerja.
Untuk snorkeling
Lampu bawah air LED dengan dan tanpa lensa
Distribusi fluks cahaya dari senter dengan dan tanpa lensa
Senter dirancang untuk direndam hingga kedalaman yang signifikan, menjaga kedap air mutlak, yang dijamin oleh fitur desain (menyegel cincin karet atau silikon berbentuk O dengan pelumas penyegel). Ini harus menghasilkan fluks cahaya yang signifikan dengan hamburan minimal pada suspensi, yang dijamin oleh keseimbangan intensitas cahaya di titik tengah dan penerangan samping serta suhu cahaya. Jadi, pada suhu ~2700-3000K, pantulan partikel kekeruhan dalam air lebih kecil dibandingkan pada suhu warna tinggi ~5000-6000K. Lingkungan pengoperasian akuatik, di satu sisi, meningkatkan persyaratan ketahanan korosi pada badan senter, di sisi lain, menyederhanakan pendinginan. Baterai lithium-ion yang rusak, mengeluarkan gas dalam wadah yang tertutup rapat, dapat menimbulkan bahaya ledakan. Jika ada lingkaran yang dikenakan di pergelangan tangan, lingkaran tersebut harus mudah dilepas dengan satu tangan (yaitu dari karet, bukan tali), yang ditentukan oleh persyaratan keselamatan selam scuba.
Shakhtyorsky
Kereta Api
Selain fungsi pencahayaan langsung, ini memungkinkan Anda mengirimkan sinyal warna (merah, kuning, hijau) menggunakan filter cahaya atau lampu berwarna. Awalnya digunakan lampu minyak tanah khusus, digantikan dengan lampu lampion. Model LED saat ini sedang diproduksi.
Elektrodinamik
Senter "Bug", Uni Soviet, akhir 1980-an. "Bugs" awal diproduksi dalam wadah logam.
Senter elektrodinamik dilengkapi dengan dinamo bawaan. Keuntungan dari senter semacam itu adalah pengoperasiannya yang otonom tanpa sumber daya yang dapat diganti - sel galvanik atau baterai. Karena adanya dinamo, lampu ini biasanya dioperasikan secara manual oleh pengguna dengan cara memutar atau menekan pegangan yang terhubung pada dinamo, yang mengubah energi mekanik menjadi energi listrik yang menggerakkan sumber cahaya.
Di Uni Soviet, senter elektrodinamik dengan dinamo internal dan lampu pijar diproduksi tanpa merek dagang apa pun. Masyarakat awam dijuluki “bug” karena ciri khas suaranya saat bekerja. “Serangga” ini dilengkapi dengan pegangan pegas.
Senter modern yang dapat diisi sendiri menggunakan LED sebagai sumber cahaya. Senter self-charging dengan lampu pijar sebenarnya tidak diproduksi. Saat ini, pasar menawarkan berbagai macam senter yang dapat diisi sendiri, yang dilengkapi dengan fungsi mengisi daya ponsel dan radio.
Kerugian dari senter tersebut meliputi sifat-sifat berikut:
- Kompleksitas desain
- Kebisingan selama pengisian mekanis
- Waktu pengoperasian singkat antar pengisian daya (dengan baterai - 10-30 menit)
Baterai
Sorotan yang kuat
Senter bertenaga baterai
Pada senter bertenaga baterai, sumber listriknya adalah sel galvanik, atau baterai. Paten pertama untuk perangkat portabel dengan (Bahasa inggris) dikeluarkan pada 10 Januari 1899, perangkat pertama yang tersedia secara komersial berasal dari tahun 1922.
Senter bertenaga baterai
Senter yang dapat diisi ulang menggunakan baterai nikel-kadmium, nikel-logam hidrida, asam timbal, atau baterai lithium-ion sebagai sumber listriknya.
Sumber cahaya
Lampu pijar
Lampu pijar klasik memiliki sejumlah kelemahan: efisiensi cahaya yang rendah, masa pakai yang singkat, kekuatan mekanik yang rendah. Saat ini, secara praktis sudah tidak digunakan lagi. Namun, lampu tersebut memiliki indeks rendering warna yang tinggi, sehingga masih digunakan di beberapa area (misalnya, pada lampu medis yang tidak boleh merusak warna jaringan tubuh).
Lampu halogen
Lampu pijar yang ditingkatkan. Prinsip radiasinya sama - memanaskan filamen dengan arus listrik. Perbedaannya terletak pada gas yang mengisi bola lampu. Komposisi gas-gas ini mungkin berbeda untuk lampu yang berbeda.
Ini memiliki sifat kinerja yang sedikit lebih baik daripada lampu pijar konvensional. Memberikan fluks cahaya yang signifikan. Ada sejumlah kelemahan: biaya yang relatif tinggi, masa pakai yang singkat, konsumsi energi yang tinggi, kebutuhan untuk membawa lampu cadangan, jika tidak, ada risiko tertinggal dalam kegelapan, yang tidak dapat diterima, misalnya, bagi ahli speleologi. Bahkan senter yang tidak terlalu kuat pun bisa menjadi sangat panas. Hal ini disebabkan oleh rendahnya efisiensi lampu, akibatnya sekitar 90% energi dipancarkan dalam spektrum “termal” (inframerah), yang tidak terlihat oleh mata manusia.
LED
LED terutama dicirikan oleh efisiensi radiasi yang tinggi di wilayah spektrum tampak, berbeda dengan lampu pijar. LED menghasilkan fluks cahaya yang signifikan, memiliki masa pakai yang sangat lama (biasanya setidaknya 30 ribu jam pengoperasian terus menerus, berbeda dengan sekitar 50 jam lampu pijar atau halogen), konsumsi energi rendah, dan senter ringan dengan kecerahan signifikan. . Bobot yang rendah disebabkan oleh efisiensi energi LED yang tinggi dan, oleh karena itu, kebutuhan untuk menggunakan lebih sedikit baterai, yang merupakan bagian penting dari bobot senter. Kerugiannya termasuk spektrum emisi yang agak tidak wajar pada model LED lama. Namun, LED modern berkualitas tinggi memiliki rendering warna yang tinggi sehingga hampir tidak dapat dibedakan dari lampu pijar. Tersedia juga LED dengan temperatur warna 3.000-4.000 K, yang kurang lebih sama dengan lampu halogen.
Secara umum, senter LED saat ini paling nyaman untuk digunakan di rumah atau di tempat lain yang tidak memerlukan fluks cahaya super kuat.
Baik rangkaian LED indikator 5 mm ultra terang maupun LED berdaya tinggi (Varton, Cree, Philips, Seoul Semiconductor, OSRAM, dll.) dengan daya hingga 30 W digunakan. Fluks cahaya senter LED genggam mencapai 18.000 lumen.
Menyembunyikan
Debit dengan intensitas tinggi. Sebagian besar senter ini menggunakan lampu halida logam pelepasan gas busur, tetapi ada juga model dengan lampu xenon murni. Senter paling kuat. Masa pakai lampu xenon biasanya 1.000-3.000 jam. Fluks cahaya senter tersebut berkisar antara 500 hingga 5.000 lumen (sebagai perbandingan: fluks cahaya lampu pijar konvensional 100 watt adalah 1.000-1.500 lumen). Keuntungan utama: pancaran cahaya kuat yang dapat menerangi objek dengan baik pada jarak hingga beberapa kilometer. Kerugian utama: biaya yang sangat tinggi, penundaan yang signifikan (2-3 detik) saat dinyalakan, seringkali beberapa bagian senter menjadi cukup panas selama pengoperasian, yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan. Jika Anda mengarahkan seberkas cahaya ke bahan yang mudah terbakar, kebakaran dapat terjadi (ini juga berlaku untuk lampu pijar yang kuat).
Pada tahun 1417, Walikota London, Henry Barton, memerintahkan lentera digantung pada malam musim dingin untuk menghilangkan kegelapan yang tidak dapat ditembus di ibu kota Inggris. Setelah beberapa waktu, Perancis mengambil inisiatifnya. Pada awal abad ke-16, penduduk Paris diharuskan meletakkan lampu di dekat jendela yang menghadap ke jalan. Di bawah Louis XIV, ibu kota Prancis dipenuhi dengan banyak lentera. Raja Matahari mengeluarkan dekrit khusus tentang penerangan jalan pada tahun 1667. Menurut legenda, berkat dekrit inilah pemerintahan Louis disebut cemerlang.
Lampu jalan pertama memberikan penerangan yang relatif sedikit karena menggunakan lilin dan minyak biasa. Penggunaan minyak tanah memungkinkan peningkatan kecerahan pencahayaan secara signifikan, tetapi revolusi nyata dalam penerangan jalan baru terjadi pada awal abad ke-19, ketika lampu gas muncul. Penemunya, orang Inggris William Murdoch, awalnya diejek. Walter Scott menulis kepada salah satu temannya bahwa ada orang gila yang mengusulkan untuk menerangi London dengan asap. Meski mendapat kritik seperti itu, Murdoch berhasil menunjukkan keunggulan penerangan gas. Pada tahun 1807, lentera dengan desain baru dipasang di Pall Mall dan segera menaklukkan seluruh ibu kota Eropa.
St Petersburg menjadi kota pertama di Rusia di mana lampu jalan muncul. Pada tanggal 4 Desember 1706, pada hari perayaan kemenangan atas Swedia, atas perintah Peter I, lampu jalan digantung di fasad jalan yang menghadap Benteng Peter dan Paul. Tsar dan penduduk kota menyukai inovasi ini, lentera mulai dinyalakan pada semua hari libur besar, dan dengan demikian dimulailah penerangan jalan di St. Petersburg. Pada tahun 1718, Tsar Peter I mengeluarkan Dekrit tentang “penerangan jalan-jalan kota St. Petersburg” (dekrit tentang penerangan Tahta Ibu baru ditandatangani oleh Permaisuri Anna Ioannovna pada tahun 1730). Lentera minyak jalanan pertama dirancang oleh Jean Baptiste Leblond, seorang arsitek dan “teknisi terampil dari berbagai bidang seni, yang sangat penting di Prancis.” Pada musim gugur 1720, 4 keindahan bergaris, yang dibuat di pabrik kaca Yamburg, dipamerkan di tanggul Neva dekat Istana Musim Dingin Peter yang Agung. Lampu kaca dipasang pada batang logam pada tiang kayu bergaris putih dan biru. Minyak rami terbakar di dalamnya. Beginilah cara kami mendapatkan penerangan jalan biasa.
Pada tahun 1723, berkat upaya Kapolri Jenderal Anton Divier, 595 lentera dinyalakan di jalan-jalan paling terkenal di kota tersebut. Fasilitas penerangan ini dilayani oleh 64 penyala lampu. Pendekatan terhadap masalah ini bersifat ilmiah. Lentera dinyalakan dari bulan Agustus hingga April, dipandu oleh “tabel jam gelap” yang dikirim dari Akademi.
Sejarawan St. Petersburg I.G. Georgi menggambarkan penerangan di jalan-jalan ini sebagai berikut: “Untuk tujuan ini, ada pilar-pilar kayu yang dicat biru dan putih di sepanjang jalan, yang masing-masing pada batang besi menopang lentera berbentuk bola, diturunkan pada balok untuk dibersihkan. dan menuangkan minyak…”
Petersburg adalah kota pertama di Rusia dan salah satu dari sedikit kota di Eropa yang memiliki penerangan jalan reguler hanya dua puluh tahun setelah didirikan. Lentera minyak ternyata kuat - mereka menyala di kota setiap hari selama 130 tahun. Sejujurnya, tidak banyak cahaya dari mereka. Selain itu, mereka mencoba memercikkan minyak panas ke orang yang lewat. “Lebih jauh lagi, demi Tuhan, lebih jauh dari lentera!” - kita membaca dalam cerita Gogol Nevsky Prospekt, “dan secepat mungkin, lewatlah. Lebih beruntung lagi jika Anda lolos bersamanya dan menuangkan minyak bau ke seluruh jas pintar Anda.”
Penerangan di ibu kota utara adalah bisnis yang menguntungkan, dan para pedagang bersedia melakukannya. Mereka menerima bonus untuk setiap lentera yang menyala dan oleh karena itu jumlah lentera di kota mulai bertambah. Jadi, pada tahun 1794, sudah ada 3.400 lentera di kota ini, lebih banyak daripada di ibu kota Eropa mana pun. Selain itu, lentera St. Petersburg (yang dirancang oleh arsitek terkenal seperti Rastrelli, Felten, Montferrand) dianggap yang terindah di dunia.
Pencahayaannya tidak sempurna. Keluhan mengenai kualitas penerangan jalan selalu ada. Lampunya remang-remang, kadang tidak menyala sama sekali, dimatikan terlebih dahulu. Bahkan ada anggapan bahwa para penyala lampu menyimpan minyaknya untuk membuat bubur.
Selama beberapa dekade, minyak dibakar di dalam lentera. Pengusaha menyadari keuntungan dari pencahayaan dan mulai mencari cara baru untuk menghasilkan pendapatan. Dari ser. abad ke 18 Minyak tanah mulai digunakan dalam lentera. Pada tahun 1770, tim lentera pertama yang terdiri dari 100 orang dibentuk. (perekrutan), pada tahun 1808 dia ditugaskan ke polisi. Pada tahun 1819 di Pulau Aptekarsky. Lampu gas muncul, dan pada tahun 1835 Masyarakat Penerangan Gas St. Petersburg didirikan. Lampu roh muncul pada tahun 1849. Kota ini dibagi antara berbagai perusahaan. Tentu saja masuk akal, misalnya, mengganti penerangan minyak tanah dengan penerangan gas di mana-mana. Namun hal ini tidak menguntungkan bagi perusahaan minyak, dan pinggiran kota terus diterangi dengan minyak tanah, karena tidak menguntungkan bagi pihak berwenang untuk menghabiskan banyak uang untuk membeli bahan bakar. Namun untuk waktu yang lama di malam hari, penyala lampu dengan tangga di pundaknya menjulang di jalan-jalan kota, dengan tergesa-gesa berlari dari tiang lampu ke tiang lampu.
Sebuah buku teks aritmatika telah diterbitkan lebih dari satu edisi, yang memuat soal: “Seorang penyulut lampu menyalakan lampu di jalan kota, berjalan dari satu panel ke panel lainnya. Panjang jalan satu ayat tiga ratus depa, lebarnya dua puluh depa, jarak antara lampu yang berdekatan empat puluh depa, kecepatan penyala lampu dua puluh depa per menit. Pertanyaannya, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaannya?” (Jawaban: 64 lampu yang terletak di jalan ini dapat dinyalakan oleh seorang penyulut lampu dalam waktu 88 menit.)
Namun kemudian musim panas tahun 1873 tiba. Pengumuman darurat dibuat di sejumlah surat kabar metropolitan bahwa “pada 11 Juli, eksperimen penerangan jalan listrik akan diperlihatkan kepada publik di sepanjang Jalan Odesskaya, di Peski.”
Mengingat peristiwa ini, salah satu saksi mata menulis: “... Saya tidak ingat dari sumber apa, mungkin dari surat kabar, saya mengetahui bahwa pada hari ini dan itu, pada jam ini dan itu, di suatu tempat di Peski, mereka akan melakukannya. diperlihatkan kepada publik eksperimen penerangan listrik dengan lampu Lodygin. Saya sangat ingin melihat lampu listrik baru ini... Banyak orang berjalan bersama kami untuk tujuan yang sama. Segera keluar dari kegelapan kami menemukan diri kami berada di suatu jalan dengan pencahayaan yang terang. Di dua lampu jalan, lampu minyak tanah diganti dengan lampu pijar yang memancarkan cahaya putih terang.”
Kerumunan orang berkumpul di jalan Odessa yang sepi dan tidak menarik. Beberapa dari mereka yang datang membawa koran. Pertama, orang-orang ini mendekati lampu minyak tanah, lalu lampu listrik, dan membandingkan jarak di mana mereka bisa membaca.
Untuk mengenang peristiwa ini, sebuah plakat peringatan dipasang di rumah nomor 60 di Suvorovsky Avenue.
Pada tahun 1874, Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg menganugerahi A.N. Lodygin Hadiah Lomonosov untuk penemuan lampu pijar karbon. Namun, tanpa mendapat dukungan baik dari pemerintah maupun pemerintah kota, Lodygin tidak dapat memproduksi massal dan menggunakannya secara luas untuk penerangan jalan.
Pada tahun 1879, 12 lampu listrik dinyalakan di Jembatan Liteiny yang baru. "Lilin" oleh P.N. Yablochkov dipasang pada lampu yang dibuat sesuai dengan desain arsitek Ts.A. Kavos. “Cahaya Rusia”, sebutan untuk lampu listrik, menciptakan sensasi di Eropa. Belakangan, lentera legendaris ini dipindahkan ke Lapangan Ostrovsky saat ini. Pada tahun 1880, lampu listrik pertama mulai bersinar di Moskow. Oleh karena itu, dengan bantuan lampu busur pada tahun 1883, pada hari Penobatan Suci Alexander III, area di sekitar Katedral Kristus Sang Juru Selamat diterangi.
Pada tahun yang sama, pembangkit listrik di sungai mulai beroperasi. Moika dekat Jembatan Polisi (Siemens dan Halske), dan pada tanggal 30 Desember, 32 lampu listrik menerangi Nevsky Prospekt dari Jalan Bolshaya Morskaya hingga Fontanka. Setahun kemudian, penerangan listrik muncul di jalan-jalan tetangga. Pada tahun 1886-99, 4 pembangkit listrik untuk kebutuhan penerangan sudah beroperasi (Helios Society, Pabrik Belgian Society, dll) dan 213 lampu serupa menyala. Pada awal abad kedua puluh. Ada sekitar 200 pembangkit listrik di St. Petersburg. Pada tahun 1910-an bola lampu dengan filamen logam muncul (sejak 1909 - lampu tungsten). Menjelang Perang Dunia Pertama, terdapat 13.950 lampu jalan di St. Petersburg (3.020 listrik, 2.505 minyak tanah, 8.425 gas). Pada tahun 1918, jalanan hanya diterangi oleh lampu listrik. Dan pada tahun 1920, bahkan beberapa orang ini pun keluar.
Jalan-jalan di Petrograd gelap gulita selama dua tahun penuh, dan penerangannya baru pulih pada tahun 1922. Sejak awal tahun 90-an abad terakhir, kota ini mulai memberikan perhatian besar pada pencahayaan artistik bangunan dan struktur. Secara tradisional, mahakarya seni arsitektur, museum, monumen, dan gedung administrasi didekorasi dengan cara ini di seluruh dunia. Petersburg tidak terkecuali. Pertapaan, Gabungan Staf Umum, gedung Dua Belas Kolese, jembatan terbesar di St. Petersburg - Istana, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (sebelumnya Letnan Schmidt, dan bahkan sebelumnya Nikolaevsky), Alexander Nevsky... Daftar terus. Desain pencahayaan monumen bersejarah, dibuat dengan tingkat artistik dan teknis yang tinggi, memberikan kesan khusus.
Berjalan menyusuri tanggul pada malam hari adalah pemandangan yang tak terlupakan! Warga dan tamu kota dapat menghargai cahaya lembut dan desain lampu yang mulia di jalanan dan tanggul di sore dan malam hari St. Petersburg. Dan pencahayaan jembatan yang luar biasa akan menekankan ringan dan beratnya serta menciptakan perasaan keutuhan kota yang menakjubkan ini, terletak di pulau-pulau dan dipenuhi sungai dan kanal.
Orang-orang berusaha menerangi jalanan pada awal abad ke-15. Walikota London Henry Barton adalah orang pertama yang mengambil inisiatif ini. Atas perintahnya, lentera muncul di jalan-jalan ibu kota Inggris pada musim dingin untuk membantu menavigasi kegelapan yang tak tertembus.
Selang beberapa waktu, pihak Prancis pun berupaya menerangi jalan-jalan kota. Pada awal abad ke-16, untuk menerangi jalanan Paris, warga diharuskan memasang lampu penerangan di jendelanya. Pada tahun 1667, Louis XIV mengeluarkan dekrit tentang penerangan jalan. Alhasil, jalanan Paris diterangi banyak lentera, dan pemerintahan Louis XIV disebut cemerlang.
Lampu jalan pertama dalam sejarah menggunakan lilin dan minyak, sehingga penerangannya redup. Seiring waktu, penggunaan minyak tanah di dalamnya memungkinkan untuk sedikit meningkatkan kecerahan, tetapi ini masih belum cukup. Pada awal abad ke-19, lampu gas mulai digunakan, yang secara signifikan meningkatkan kualitas pencahayaan. Ide untuk menggunakan gas di dalamnya berasal dari penemu Inggris William Murdoch. Pada saat itu, hanya sedikit orang yang menganggap serius penemuan Murdoch. Bahkan ada yang menganggapnya gila, namun ia mampu membuktikan bahwa lampu gas memiliki banyak kelebihan. Lampu gas pertama dalam sejarah muncul pada tahun 1807 di Pall Mall. Segera ibu kota hampir setiap negara Eropa bisa membanggakan pencahayaan yang sama.
Sedangkan untuk Rusia, penerangan jalan muncul di sini berkat Peter I. Pada tahun 1706, kaisar, yang merayakan kemenangan atas Swedia di dekat Kalisz, memerintahkan lentera untuk digantung di fasad rumah di sekitar Benteng Peter dan Paul. Dua belas tahun kemudian, lentera menerangi jalan-jalan di St. Petersburg. Mereka dipasang di jalan-jalan Moskow atas inisiatif Permaisuri Anna Ioannovna.
Peristiwa yang benar-benar luar biasa adalah penemuan penerangan listrik. Lampu pijar pertama di dunia diciptakan oleh insinyur listrik Rusia Alexander Lodygin. Untuk ini ia dianugerahi Hadiah Lomonosov dari Akademi Ilmu Pengetahuan St. Beberapa tahun kemudian, Thomas Edison dari Amerika memperkenalkan bola lampu yang memberikan penerangan lebih baik dan juga murah untuk diproduksi. Tidak diragukan lagi, penemuan ini menggantikan lampu gas dari jalanan kota.
