Koordination des Bauvorhabens. Was ist eine geplante vorbeugende Wartung? Vorbeugendes Wartungssystem

Das System der planmäßigen vorbeugenden Wartung oder das PPR-System, wie diese Methode zur Organisation von Reparaturen üblicherweise kurz genannt wird, ist eine ziemlich verbreitete Methode, die ihren Ursprung in den Ländern der ehemaligen UdSSR hat und dort weit verbreitet ist. Die Besonderheit der „Popularität“ dieser Art der Organisation der Reparaturwirtschaft bestand darin, dass sie sich recht gut in die geplante Form der damaligen Wirtschaftsführung einfügte.

Lassen Sie uns nun herausfinden, was PPR (geplante vorbeugende Wartung) ist.

System der geplanten vorbeugenden Wartung (PPR) von Geräten– ein System technischer und organisatorischer Maßnahmen zur Erhaltung und (oder) Wiederherstellung der Betriebseigenschaften technischer Anlagen und Geräte als Ganzes und (oder) einzelner Anlagenteile, Baueinheiten und Elemente.

Unternehmen nutzen verschiedene Arten von Systemen zur geplanten vorbeugenden Wartung (PPR). Die Hauptähnlichkeit in ihrer Organisation besteht darin, dass die Regulierung der Reparaturarbeiten, deren Häufigkeit, Dauer und Kosten für diese Arbeiten geplant ist. Allerdings dienen verschiedene Indikatoren als Indikatoren zur Bestimmung des Zeitpunkts geplanter Reparaturen.

Klassifizierung von PPR

Ich möchte mehrere Arten von planmäßigen Wartungssystemen hervorheben, die die folgende Klassifizierung haben:

geregelte PPR (geplante vorbeugende Wartung)

PPR nach Kalenderperioden
PPR nach Kalenderperioden mit Anpassung des Arbeitsumfangs
PPR nach Betriebszeit
PPR mit geregelter Steuerung
PPR nach Betriebsarten

PPR (geplante vorbeugende Wartung) je nach Zustand:

PPR entsprechend dem zulässigen Niveau des Parameters
PPR entsprechend dem zulässigen Niveau des Parameters mit Anpassung des Diagnoseplans
PPR basierend auf dem zulässigen Niveau eines Parameters mit seiner Vorhersage
PPR mit Zuverlässigkeitsniveaukontrolle
PPR mit Zuverlässigkeitsprognose

In der Praxis ist ein System der geregelten planmäßigen vorbeugenden Wartung (PPR) weit verbreitet. Dies lässt sich durch die größere Einfachheit im Vergleich zum zustandsbasierten PPR-System erklären. In der geregelten PPR wird auf Kalendertermine verwiesen und vereinfacht, dass die Anlage während der gesamten Schicht ohne Unterbrechung arbeitet. In diesem Fall ist die Struktur des Reparaturzyklus symmetrischer und weist weniger Phasenverschiebungen auf. Bei der Organisation eines PPR-Systems nach einem akzeptablen Indikatorparameter ist es notwendig, eine große Anzahl dieser Indikatoren zu berücksichtigen, die für jede Klasse und jeden Gerätetyp spezifisch sind.

Vorteile der Verwendung eines vorbeugenden Wartungssystems oder einer planmäßigen Wartung von Geräten

Das System der geplanten vorbeugenden Wartung von Geräten (PPR) weist eine Vielzahl von Vorteilen auf, die seinen breiten Einsatz in der Industrie bestimmen. Als Hauptvorteile möchte ich die folgenden Vorteile des Systems hervorheben:

Überwachung der Betriebsdauer der Geräte zwischen Reparaturperioden
Regelung der Ausfallzeiten von Geräten für Reparaturen
Prognose der Kosten für die Reparatur von Geräten, Komponenten und Mechanismen
Analyse der Ursachen von Geräteausfällen
Berechnung der Anzahl des Reparaturpersonals in Abhängigkeit von der Reparaturkomplexität der Ausrüstung

Nachteile des vorbeugenden Wartungssystems oder der planmäßigen Wartung von Geräten

Neben den sichtbaren Vorteilen gibt es auch eine Reihe von Nachteilen des PPR-Systems. Ich möchte vorab einen Vorbehalt machen, dass sie hauptsächlich für Unternehmen in den GUS-Staaten gelten.

Mangel an praktischen Werkzeugen für die Planung von Reparaturarbeiten
Komplexität der Arbeitskostenberechnungen
die Komplexität der Berücksichtigung des Indikatorparameters
Schwierigkeiten bei der schnellen Anpassung geplanter Reparaturen

Die oben genannten Nachteile des PPR-Systems beziehen sich auf bestimmte Besonderheiten der in GUS-Unternehmen installierten Flotte technologischer Ausrüstung. Dies ist zunächst einmal ein hoher Grad an Geräteverschleiß. Der Geräteverschleiß beträgt oft 80–95 %. Dies verformt das System der geplanten vorbeugenden Reparaturen erheblich und zwingt Spezialisten dazu, Wartungspläne anzupassen und eine große Anzahl ungeplanter (Notfall-)Reparaturen durchzuführen, die den normalen Umfang der Reparaturarbeiten deutlich überschreiten. Auch bei Verwendung der Methode der Organisation des PPR-Systems nach Betriebsstunden (nach einer bestimmten Betriebszeit der Geräte) erhöht sich die Arbeitsintensität des Systems. In diesem Fall ist es notwendig, eine Aufzeichnung der tatsächlich geleisteten Maschinenstunden zu organisieren, was zusammen mit einem großen Gerätepark (Hunderte und Tausende von Einheiten) diese Arbeit unmöglich macht.

Struktur der Reparaturarbeiten im Gerätewartungssystem (geplante vorbeugende Wartung)

Die Struktur der Reparaturarbeiten im Gerätewartungssystem wird durch die Anforderungen von GOST 18322-78 und GOST 28.001-78 bestimmt

Obwohl das PPR-System von einem störungsfreien Betriebs- und Reparaturmodell der Geräte ausgeht, ist es in der Praxis notwendig, außerplanmäßige Reparaturen zu berücksichtigen. Ihre Ursache ist meist ein unbefriedigender technischer Zustand oder ein Unfall aufgrund mangelhafter Qualität

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Aktiv

Datum des Inkrafttretens: „__“ ___________ 2016*

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* Der Text des Dokuments entspricht dem Original. -
Hinweis des Datenbankherstellers.

ERSTE

Anmerkung

„Empfehlungen zum Verfahren und zu den Regeln für die Entwicklung, Koordinierung und Genehmigung von Projekten zur Herstellung von Arbeiten mit Hebekonstruktionen“ (im Folgenden als Empfehlungen bezeichnet), entwickelt von einem Spezialisten von Stronex LLC (Savalov A.E.) und Inzhstroyproekt LLC (I.E.) Videnin) auf der Grundlage der vom Generaldirektor des Tscheljabinsker Interregionalen Bauunternehmerverbandes am 10. Mai 2016 genehmigten Aufgabenstellung.

1 Einsatzbereich

Übernahme eines einheitlichen Ansatzes von Bauorganisationen für die Zusammensetzung und den Inhalt von Arbeitsprojekten unter Verwendung von Hebekonstruktionen, die während des Baus, des Wiederaufbaus und größerer Reparaturen von Kapitalbauprojekten entwickelt wurden, sowohl für die gesamte Anlage als Ganzes als auch für eine separate Phase (Typ). arbeiten;

Bereitstellung einer Beschreibung des technologischen Arbeitsablaufs in Arbeitsproduktionsprojekten zur Sicherstellung eines bestimmten Arbeitsqualitätsniveaus unter Einsatz moderner Mechanisierungswerkzeuge für die Arbeitsproduktion.

2. Normative Verweise

- „Regeln zum Arbeitsschutz beim Be- und Entladen und beim Platzieren von Ladung“; Verordnung des Ministeriums für Arbeit und Sozialschutz der Russischen Föderation N 642n vom 17. September 2013;*
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* Der Text des Dokuments entspricht dem Original. Wiederholen, siehe oben. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Betriebliche Qualitätskontrollsysteme.

Hinweis – Bei der Verwendung dieser Empfehlungen ist es ratsam, die Gültigkeit der Referenznormdokumente im öffentlichen Informationssystem zu überprüfen – auf den offiziellen Websites von Rostekhregulirovanie, dem Bauministerium der Russischen Föderation, Rostekhnadzor, NOSTROYA, SSK UrSib, auf der Internet oder nach dem jährlich erscheinenden Informationsindex „National Standards“, der ab dem 1. Januar des laufenden Jahres veröffentlicht wird, oder nach den entsprechenden monatlichen Informationsindexen, die im laufenden Jahr veröffentlicht werden. Wenn das normative Referenzdokument ersetzt (geändert) wird, sollten Sie sich bei der Verwendung dieser Norm am ersetzten (geänderten) Dokument orientieren. normatives Dokument. Wird das normative Referenzdokument ersatzlos gestrichen, so findet die Bestimmung, in der darauf verwiesen wird, in dem Teil Anwendung, der diese Referenz nicht berührt.

3. Begriffe, Definitionen und Abkürzungen

Kapitalbauprojekt- Gebäude, Bauwerk, Bauwerk, Objekte, deren Bau noch nicht abgeschlossen ist, mit Ausnahme von temporären Gebäuden, Kiosken, Schuppen und anderen ähnlichen Bauwerken

Entwickler- körperlich bzw juristische Person, Bereitstellung der entsprechenden Grundstück Bau, Wiederaufbau, große Renovierung Kapitalbauprojekte sowie Durchführung von Ingenieurvermessungen und Vorbereitungen Projektdokumentation für deren Bau, Wiederaufbau, Überholung

Technischer Kunde- eine beruflich handelnde Einzelperson oder eine vom Bauträger bevollmächtigte juristische Person, die im Namen des Bauträgers Verträge über die Durchführung von Ingenieurgutachten, die Erstellung von Entwurfsunterlagen, den Bau, den Wiederaufbau usw. abschließt, Großreparaturen von Großbauprojekten und Vorbereitung von Aufträgen für die Durchführung dieser Art von Arbeiten, Bereitstellung von Materialien und Dokumenten für Personen, die technische Gutachten durchführen und (oder) Entwurfsdokumentationen, Bau, Wiederaufbau und Großreparaturen von Großbauprojekten erstellen Arten von Arbeiten, genehmigen Sie die Entwurfsdokumentation, unterzeichnen Sie die erforderlichen Dokumente, um die Genehmigung für die Inbetriebnahme einer Kapitalbauanlage zu erhalten, und führen Sie andere in diesem Kodex vorgesehene Funktionen aus. Der Entwickler hat das Recht, die Funktionen eines technischen Kunden selbstständig wahrzunehmen.

Person, die den Bau durchführt- der Bauträger oder ein Einzelunternehmer oder eine juristische Person, die vom Bauträger oder technischen Kunden auf der Grundlage eines Vertrags beauftragt wird, der den Bau, den Umbau und die größeren Reparaturen eines Großbauprojekts organisiert und koordiniert und die Einhaltung der Anforderungen der Projektdokumentation gewährleistet, technische Vorschriften, Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung dieser Arbeiten und trägt die Verantwortung für die Qualität der durchgeführten Arbeiten und deren Übereinstimmung mit den Anforderungen der Konstruktionsdokumentation.

Arbeitsausführungsprojekt (im Folgenden WPR genannt)- ein Dokument zur organisatorischen und technologischen Dokumentation, das Entscheidungen über die Organisation der Bauproduktion, Technologie, Qualitätskontrolle und Sicherheit der durchgeführten Arbeiten enthält.

Zone möglicher Frachtbewegungen- die Grenze des Servicebereichs eines Lasthebekrans, bestimmt durch die maximale Reichweite des Krans auf dem Parkplatz (dem Bereich zwischen den äußersten Parkplätzen).

Servicebereich (Arbeitsbereich) mit Kran- Bereich zum Transport von Gütern von Lagerbereichen zu Orten, an denen Elemente installiert und befestigt werden.

Gefährlicher Bereich- eine Zone, die durch Lasten entsteht, die mit einem Kran bewegt werden.

GOST – zwischenstaatlicher Standard;

GOST R – nationaler Standard Russische Föderation;

RD – Leitfaden;

FZ - Bundesgesetz;

SNiP - Bauvorschriften und Regeln;

SP – Regelwerk;

MDS - Methodische Dokumentation im Bauwesen;

VSN – Abteilungsbauvorschriften;

STO – Organisationsstandard;

POS - Bauorganisationsprojekt;

Ingenieurwesen und technische Arbeiter;

MSK SRF – lokales Koordinatensystem der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation;

PS – Hebekonstruktionen;

PSA – persönliche Schutzausrüstung.

4. Anforderungen an Spezialisten, die an der Entwicklung von PPR beteiligt sind

4.1 Das PPR wird von der Bauorganisation gemäß Abschnitt 4.6 von SP 48.13330 „Bauorganisation“ von im Bereich Arbeitssicherheit ausgebildeten und zertifizierten Fachkräften gemäß Abschnitt 1.3, RD-11-06 entwickelt.

4.2 Zertifizierung von Fachkräften

Primärzertifizierung Spezialisten werden durchgeführt:

Bei Ernennung zu einer Stelle;

Bei einem Wechsel an einen anderen Arbeitsplatz, wenn die Ausübung der beruflichen Tätigkeit an diesem Arbeitsplatz einer Zertifizierung bedarf.

Regelmäßige Zertifizierung Die Facharztprüfung erfolgt mindestens alle fünf Jahre, soweit nicht andere Regelungen andere Zeiträume vorsehen.

Außergewöhnliche Inspektion Die Kenntnis von Regulierungsrechtsakten und regulatorischen und technischen Dokumenten zur Festlegung von Sicherheitsanforderungen zu Themen, die in die Kompetenz eines Spezialisten fallen, erfolgt nach Inkrafttreten neuer Regulierungsrechtsakte und regulatorischer und technischer Dokumente.

Die Ergebnisse von Wissensprüfungen zu Sicherheitsthemen sind in einem Protokoll zu dokumentieren und anschließend eine Bescheinigung auszustellen. Die Ergebnisse der außerordentlichen Zertifizierung werden in einem Protokoll dokumentiert.

4.3 Das Verfahren zum Bestehen der Zertifizierung von Fachkräften sollte in folgender Reihenfolge ablaufen:

a) Bestimmung des Ausbildungsortes einer Fachkraft. Die Ausbildung (Ausbildung) von Fachkräften muss in Organisationen erfolgen, die über eine Lizenz für diese Art von Tätigkeit verfügen;

b) Auswahl der Fachzertifizierungsbereiche entsprechend der Art der vom Bauunternehmen durchgeführten Arbeiten.

Nachfolgend sind beispielhaft die Bereiche der Zertifizierung von Spezialisten aufgeführt, die PPR für Bau, Wiederaufbau und größere Reparaturen von Großbauprojekten entwickeln:

Zertifizierungsbereich A.1 „Allgemeine Arbeitsschutzanforderungen“ - Obligatorisch Umfang der Zertifizierung für alle Arten von Aktivitäten;

Zertifizierungsbereich B.9.31 „Arbeitssicherheitsanforderungen beim Einsatz von Hebekonstruktionen“ – empfohlener Zertifizierungsbereich, der bei der Entwicklung von PPR beim Einsatz von Hebekonstruktionen zum Heben und Bewegen von Lasten erforderlich ist;

Zertifizierungsbereich B.9.32 „Arbeitssicherheitsanforderungen an Hebekonstruktionen“ – Empfohlener Zertifizierungsbereich, der bei der Entwicklung von PPR unter Verwendung von Hebekonstruktionen zum Heben und Transportieren von Personen erforderlich ist.

Notiz- Bei der Entwicklung von PPR während des Baus von Chemie-, Öl-, Gas-, Bergbau- oder Metallurgieanlagen müssen Spezialisten, die PPR entwickeln, gemäß den besonderen Anforderungen der Arbeitssicherheit zertifiziert sein.

c) Übermittlung von Dokumenten zur Zertifizierung an die Abteilung Rostechnadzor.

d) Zertifizierung von Fachkräften und Erhalt von Unterlagen gemäß Abschnitt 4.2 dieser Empfehlungen.

5. Das Verfahren zur Entwicklung, Koordinierung und Genehmigung des PPR

5.3 Die Zusammensetzung der Ausgangsdaten für die Entwicklung des PPR muss Abschnitt 5.7.6 entsprechen. SP 48.13330

5.4 Das entwickelte PPR wird von der Person, die den Bau ausführt, gemäß Abschnitt 5.7.3 von SP 48.13330 genehmigt und vom Entwickler (technischer Kunde) oder seinen autorisierten Vertretern genehmigt.

6. Umfang und Inhalt von PPR

Das PPR sollte Text- und Grafikteile enthalten. Der Umfang und Inhalt des PPR wird am Beispiel des Baus einer bedingten Anlage betrachtet.

Beispiel einer Titelseite

Name der Firma Bauausführung durchführen

Vereinbart:

Ich bestätige:

Entwickler (technischer Kunde)

Vertreter der Person, die den Bau ausführt

PROJEKT DER ARBEITSPRODUKTION

N PPR

Name der Werke

EIN OBJEKT: "Objektname".

Entwickelt von:

Ingenieur LLC "Organisation
Bauausführung“

Ud. N 00000001 vom 01.01.20

Ud. N 00000002 vom 01.01.20

Stadt, Jahr

Schema der Platzierung geodätischer Zeichen (Schema der geodätischen Ausrichtungsbasis);

Transportsystem;

Baumasterplan;

Technologische Karten zur Durchführung von Arbeiten;

Anschlagdiagramme;

Lagersysteme;

Klärungszeichnungen (Ausrüstung, Schutzzäune etc.);

Zeichnungen zum Thema Arbeitssicherheit;

Zeitplan für die Ausführung der Arbeiten auf der Baustelle mit einem Zeitplan für die Ankunft von Baustrukturen, Produkten, Materialien und Ausrüstungen auf der Baustelle, einem Zeitplan für die Bewegung der Arbeiter auf der Baustelle, einem Zeitplan für die Bewegung der wichtigsten Baufahrzeuge rund um die Website.

6.1.1 Anordnung der geodätischen Zeichen (Schema der geodätischen Ausrichtungsbasis)

1. Die Anordnung der geodätischen Zeichen (Schema der geodätischen Ausrichtungsbasis) muss vom Auftraggeber (technischer Auftraggeber) mindestens 10 Tage vor Baubeginn zusammen mit der Übergabeurkunde an den Bauausführenden übergeben werden geodätische Ausrichtungsbasis.

2. Eine geodätische Ausrichtungsgrundlage für den Bau wird unter Bezugnahme auf die im Baugebiet verfügbaren Punkte staatlicher geodätischer Netze oder auf Punkte von Netzen erstellt, die Koordinaten und Markierungen in den Koordinatensystemen der Teilgebiete der Russischen Föderation im Maßstab haben des Gesamtplans der Baustelle.

3. Das geodätische Ausrichtungsdiagramm sollte Folgendes enthalten:

Ausrichtungsschilder für Baustellen;

Achsenzeichen des äußeren Trassennetzes des Gebäudes (mindestens 4 pro Gebäude)

Temporäre axiale Zeichen;

Koordinatenkatalog aller Punkte der geodätischen Ausrichtungsbasis im MSK-SRF-System

Achsen des Gebäudes (Struktur);

Grundriss des Gebäudes vor Ort.

Ein Beispiel für die Anordnung geodätischer Zeichen ist in Anhang A dargestellt

6.1.2 Transportschema

1. Für jeden Bau ist ein Verkehrskonzept zu entwickeln und mit der Verkehrspolizei abzustimmen, wenn die vorhandene Verkehrsinfrastruktur innerhalb der Grenzen des Baustellenbereichs oder innerhalb der Vorfahrtslinie linearer Bauwerke liegt.

Zur Prüfung und Genehmigung des Transportplans durch den Inspektor ist die Erstellung eines Schreibens in Form von Anhang B erforderlich.

2. Das Transportdiagramm muss Folgendes enthalten:

Baustellenbereich;

Baustellen- und Vor-Ort-Lager;

Baustadt;

Temporäre Straßen vor Ort;

Zufahrtsstraßen zur Baustelle;

Verkehrsrichtung zur Baustelle;

Richtung der Verkehrsbewegung durch die Baustelle;

Bewegungsrichtung des Fußgängers;

Temporäre Verkehrsschilder.

3. Das Transportschema wird unterzeichnet:

Leiter der bauausführenden Organisation.

Der Produzent des Werkes;

Entwickler des Verkehrssystems (Ingenieur für die Entwicklung der Projektplanung);

Inspektor der Verkehrspolizei.

Ein Beispiel für ein Transportschema ist in Anhang B aufgeführt.

6.1.3 Baumasterplan

Stroygenplan beinhaltet:

Entworfene und bestehende Gebäude und Bauwerke;

Grenzen der Baustelle und Art ihrer Umzäunung;

Permanente und temporäre Straßen;

Parkplätze für Fahrzeuge zum Entladen;

Bewegungsrichtung von Fahrzeugen und Mechanismen;

Sanitäranlagen (Baulager);

Raucherbereiche;

Standorte von Geräten zur Beseitigung von Bauschutt und Hausmüll;

Radwaschstationen;

PS-Installationsorte;

Lagerflächen für Baumaterialien;

Standorte für die erweiterte Montage von Bauwerken (sofern vorhanden);

Grenzen von Zonen, die während des Betriebs des Umspannwerks gebildet wurden;

Mittel und Wege zum Heben (Senken) von Arbeitnehmern zum Arbeitsplatz;

Platzierung von Energieversorgungs- und Beleuchtungsquellen;

Betrieb der unterirdischen, oberirdischen und Luftkommunikation;

Lage der Erdungsschleifen.

6.1.3.1 Geplante und bestehende Gebäude und Bauwerke

Es ist ratsam, mit der Entwicklung eines Bauplans zu beginnen, indem Sie die geplanten sowie vorhandenen Gebäude und Bauwerke innerhalb der Grenzen der Verbesserung (rote Linien) einzeichnen, siehe Abb. 1.

Abb.1. Entworfene und bestehende Gebäude innerhalb der Grenzen der Verbesserung

6.1.3.2 Baustellengrenzen

1. Die Umzäunung der Baustelle sollte entlang der Grenze der Gebietsverbesserung angebracht werden.

2. Wählen Sie die Art des Zauns für die Baustelle gemäß Abschnitt 2.2 von GOST 23407 „Inventarzäune für Baustellen und Bereiche für Bau- und Installationsarbeiten. Technische Bedingungen.“

Arten von Sicherheitszäunen für Baustellen sind in Anhang D aufgeführt.

3. An Orten, an denen sich der Gefahrenbereich beim Betrieb des Umspannwerks über die Baustelle hinaus erstreckt, muss die Schutzumzäunung mit einem Vordach erfolgen.

4. An Stellen, an denen Fußgänger vorbeikommen, müssen Gehwege mit einem Schutzdach angelegt werden, siehe Abb. 2. Anforderungen an die Gestaltung des Fußgängerwegs und des Schutzdachs sind in den Abschnitten 2.2.5 – 2.2.13, GOST 23407 aufgeführt.

Abb.2. Schematische Darstellung des Schutzvisiers

Schematische Darstellung des Schutzvisiers

1 - Zaunpfosten;

2 - Zaunelement;

3 - Stütze (Bett), Stufe 1,0 m (Brett t = 50 mm)

4 - Bürgersteigplatte (Brett t=50 mm);

5 - horizontales Element des Geländers (Brett t - 25 mm);

6 - Geländerpfosten (Balken 100x100 mm), Abstand 1,5 m;

7 - Vordachsparren (Platte t = 50x100 mm), Neigung 1,5 m;

8 - Visierplatte (Profilblech);

9 - Vordachstrebe (Brett t = 50x100 mm), Teilung 1,5 m;

10 - Plattenstrebe (Platte t = 50x100 mm), Teilung 1,5 m;

11 - Schutzschirm (beim Verlegen eines Fußgängerwegs entlang von Autobahnen)

Abb.2. Schematische Darstellung des Schutzvisiers

Die auf den Bauleitplänen angegebenen Symbole sind im Anhang D aufgeführt.

5. Es empfiehlt sich, die Baustelle über bestehende öffentliche Straßen zu betreten.

Am Eingang zur Baustelle muss Folgendes installiert werden:

Kontrollpunkt;

Auf der Straßenseite gibt es eine Informationstafel, einen Transportplan und Verkehrsschilder gemäß GOST R 52290-2004 – N 3.2 „Kein Verkehr“ und N 3.24 „Geschwindigkeitsbegrenzung 5 km/h“; Einfahrtsschild.

Auf der Informationstafel sind der Name des Objekts, der Name des Bauträgers (Auftraggebers), des Generalunternehmers (technischer Auftraggeber), die Namen, Positionen und Telefonnummern des verantwortlichen Produzenten der Arbeiten am Objekt sowie das Start- und Enddatum angegeben die Arbeit, das Standortdiagramm (Ziffer 6.2.8 SP 48.13330.2011 „Bauorganisation“), siehe Abb. 3.

Abb. 3. Beispiel einer Baustellen-Informationstafel

Die Baufläche mit einer Fläche von 5 Hektar oder mehr muss gemäß Abschnitt 8.24 RD-11-06 mit mindestens 2 auf gegenüberliegenden Seiten angeordneten Ausgängen ausgestattet sein.

Es empfiehlt sich, die Baustelle auf vorhandenen öffentlichen Straßen zu verlassen. Installieren Sie am Ausgang des Territoriums (wenn möglich) einen Kontrollpunkt und platzieren Sie die erforderlichen Verkehrsschilder gemäß GOST R 52290:

Schild Nr. 2.4 „Vorfahrt geben“ (Schild Nr. 2.5 „Fahren ohne Anhalten verboten“);

Zeichen N 4.1.1 „Geradeaus fahren“, Zeichen N 4.1.2 „Nach rechts fahren“, Zeichen N 4.1.3 „Nach links fahren“, Zeichen N 4.1.4 „Geradeaus oder rechts fahren“, Zeichen N 4.1.5 „Gerade fahren.“ oder links“, Zeichen N 4.1.6 „Bewegung nach rechts oder links“ – (je nach Situation);

Ausgangsschild.

Abb.4. Zaunplan für die Baustelle

6.1.3.3 Behelfsstraßen vor Ort

1. Interne Baustraßen müssen den Zugang zum Einsatzbereich von Montagekränen, zu großen Montageplätzen, Lagerhallen und mobilen (Lager-)Gebäuden ermöglichen

Auf dem Bauplan müssen folgende Maße angegeben werden:

Straßenbreite;

Wenderadien.

2. Es wird empfohlen, die Breite der Straßen vor Ort gemäß Abschnitt 8.17 des RD 11-06-2007 zu ermitteln:

Für einspurigen Verkehr - 3,5 m;

Bei zweispurigem Verkehr - 6,0 m.

Beim Einsatz von Fahrzeugen mit einer Tragfähigkeit von 25 Tonnen oder mehr muss die Fahrbahnbreite auf 8,0 m erhöht werden.

In Kurvenbereichen sollte die Breite einer einspurigen Straße um 5,0 m vergrößert werden.

Notiz:

Bei der Planung von Straßen für die Installation von selbstfahrenden Auslegerkranen sollte die Breite der temporären Straßen 0,5 m größer sein als die Breite des Raupen- oder Radantriebs des verwendeten Krans gemäß Abschnitt 8.18, RD 11-06, siehe Abb. 5.

Abb.5. Provisorische Straße für einen selbstfahrenden Auslegerkran

3. Bei der Straßenführung sind folgende Mindestabstände einzuhalten:

Vom Fahrbahnrand und der Lagerfläche - 0,5-1,0 m;

Vom Fahrbahnrand und der Umzäunung des Turmdrehkrans und der Baustelle - 1,5 m;

Vom Fahrbahnrand und vom Grabenrand – gemäß den in Tabelle 1 SP 49.13330 angegebenen Abständen + 0,5 m.

4. Die Dicke und Gestaltung der Fahrbahnoberfläche von temporären Werksstraßen ist im PIC festzulegen.

Es wird empfohlen, die Dicke des Belags für temporäre Baustraßen in Abhängigkeit von der Art des Belagmaterials zu berücksichtigen. Nachfolgend sind die Arten temporärer Straßenbeläge aufgeführt:

Schotter (Kies) - 400 mm;

Aus monolithischem Beton mit einer Dicke von 170–250 mm über Sandaufbereitung mit einer Dicke von 250 mm;

Aus vorgefertigten Stahlbetonplatten mit einer Dicke von 170–200 mm über einer Sandvorbereitung (Schotter) mit einer Dicke von 100 mm.

4. Art der bauseitigen Straßen:

Mit Kreisverkehr, Abb. 6a. Die Krümmungsradien der Straße hängen von den anliefernden Fahrzeugen ab und liegen zwischen 9,0 und 18,0 m;

Abb.6a. Stroygenplan mit einer innerörtlichen Ringstraße

Sackgasse, mit Wendebereichen, siehe Abb. 6b;

Abb.6b. Stroygenplan mit Sackgassen

Durchgehend, mit separatem Ausgang von der Baustelle zu öffentlichen Straßen, siehe Abb. 6c.

Abb.6c. Stroygenplan mit zweiter Ausfahrt

6.1.3.4 Parkplätze für Fahrzeuge zum Entladen (Laden) von Materialien

1. Die Abmessungen der Abstellflächen für Fahrzeuge zum Entladen (Beladen) sind anhand folgender Maße zu ermitteln:

Parkbreite - 3,0 m;

Die Länge der Parkplätze beträgt mindestens 15,0 m.

2. Parkflächen für Fahrzeuge zum Entladen/Beladen sollten entlang der wichtigsten temporären Straßen im Arbeitsbereich der Kräne angeordnet werden, siehe Abb. 7.

Abb.7. Stroygenplan mit markierten Parkplätzen zum Entladen/Beladen

3. Nachdem Sie die Anordnung der Straßen und Fahrzeugparkplätze vor Ort festgelegt haben, zeigen Sie die Richtung der Verkehrsbewegung entlang der Baustelle an, siehe Abb. 8.

Abb.8. Diagramm der Verkehrsrichtung auf der Baustelle

6.1.3.5 Sanitäranlagen (Baulager)

1. Einrichtungen für die sanitäre Versorgung der Arbeiter (Baulager) sowie Sicherheitsposten am Eingang und Ausgang der Baustelle müssen unter Einhaltung folgender Bedingungen auf dem Gelände der Baustelle vorhanden sein:

Der Standort für die Platzierung von Sanitäranlagen sollte in einem nicht überfluteten Bereich auf einem vorbereiteten Fundament liegen und mit Entwässerungskanälen ausgestattet sein.

Es wird empfohlen, als Untergrund einen Schottersockel mit einer Dicke von 250 mm zu verwenden, siehe Abb. 9a oder einen Sockel aus Stahlbetonplatten mit einer Dicke von 170 mm auf einem Sandsockel mit einer Dicke von 100 mm, siehe Abb. 9b

Abb.9a. Schottersockel 250 mm dick

Abb.9b. Sockel aus Stahlbetonplatten

Es empfiehlt sich, Sanitäranlagen in speziellen Fertig- oder Mobilgebäuden außerhalb* von Gefahrenbereichen zu platzieren. Es besteht die Möglichkeit, separate Räumlichkeiten in bestehenden Gebäuden und Bauwerken für Bauzwecke zu nutzen. Bei der Nutzung bestehender Gebäude und Bauwerke sind die Anforderungen des Abschnitts 6.6.3 der SP 48.13330 zu beachten;
___________________
* Der Text des Dokuments entspricht dem Original. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Sanitärräume müssen gemäß Abschnitt 12.7 der SanPiN 2.2.3.1384-03 in einem Abstand von mindestens 50 m vom Ort der Entladevorrichtungen entfernt werden. In einer Entfernung von nicht mehr als 150 m von der Arbeitsstelle müssen Räume für Heizungsarbeiter und Toiletten eingerichtet werden, deren Berechnung im PIC durchzuführen ist.

Wenn es erforderlich ist, Gebiete, die nicht zum Baugrundstück gehören, für die Platzierung von temporären Gebäuden und Bauwerken zu nutzen, befolgen Sie Abschnitt 6.6.2 von SP 48.13330.

2. Es empfiehlt sich, auf der Baustelle Raucherbereiche im Abstand von mindestens 10 m zu Sanitäranlagen einzurichten. Raucherbereiche müssen gemäß den „Brandschutzbestimmungen der Russischen Föderation“ mit primären Feuerlöschmitteln ausgestattet sein. Markieren Sie die Raucherbereiche auf dem Bauplan mit einem Kreuz.

Symbole finden Sie in Anhang D.

Abb. 10. Platzierung von Sanitäranlagen

6.1.3.6. Orte zur Entsorgung von Bauschutt und Hausmüll

Die Baustelle muss mit Containern zur Entsorgung von Bauschutt und Hausmüll ausgestattet sein, siehe Abb. 11. Es empfiehlt sich, am Ein- und Ausgang der Baustelle Container für den Hausmüll aufzustellen. Es empfiehlt sich, Container für Bauschutt in unmittelbarer Nähe der Baustelle aufzustellen.

Container für Bauabfälle müssen aus Metall sein, Container für Hausmüll müssen aus Kunststoff oder Metall sein.

Abb. 11. Ausstattung einer Baustelle mit Containern für Bau- und Hausmüll

6.1.3.7 Reinigungs-(Wasch-)Punkt

Zusammensetzung der Felgenreinigungsstation:

Bodenplatten mit Wasserablauf in einen Entwässerungsschacht;

Waschanlage;

Anlage zum Reinigen von Rädern mit Druckluft (im Winter).

Abb. 12. Arten von Radwaschstationen

Abb. 12. Arten von Radwaschstationen. A) in Form von Plattformen; B) in Form von Überführungen

1 - Waschkomplex; 2 - Entwässerungsbrunnen; 3 - Rohr d200-300 mm; 4 - Kanal N 30 (Halbrohr D300); 5 - Straßenplatten PAG-XIV

Möglichkeiten zur Platzierung eines Gerätesatzes für eine Radwaschstation, Abb. 13.

Abb. 13. Optionen für die Platzierung eines Gerätesatzes für eine Radwaschstation

Abb. 13. a, b, c) – für einspurigen Verkehr, d, e) – für zweispurigen Verkehr und kombinierte Ein- und Ausfahrt

Am Ausgang der Baustelle sollte eine Reinigungs-(Wasch-)Stelle für Räder von LKWs und Baufahrzeugen eingerichtet werden, siehe Abb. 14.

Abb. 14. Aufbau einer Radwaschstation auf einer Baustelle

6.1.3.8 PS-Installationsorte

1. Es empfiehlt sich, mit der Installation der PS auf dem Bauplan zu beginnen, indem Sie den Ort der PS-Installation festlegen, siehe Abb. 15.

Unabhängig vom Typ muss die Unterstation auf einem geplanten und vorbereiteten Standort in unmittelbarer Nähe der Baustelle unter folgenden Bedingungen installiert werden:

Übereinstimmung der installierten Hubkonstruktionen (im Folgenden PS genannt) mit den Bedingungen der Bau- und Montagearbeiten hinsichtlich Tragfähigkeit, Hubhöhe und Reichweite (Lasteigenschaften der PS);

Gewährleistung eines Sicherheitsabstands zu Netzen und Freileitungen (siehe Tabelle 2 SP 49.13330), Bewegungsorten des städtischen Verkehrs und von Fußgängern sowie Sicherheitsabständen für die Annäherung an das Umspannwerk zu Gebäuden und Lagerflächen für Gebäudeteile und Materialien (siehe Absätze 101). - 137 der Vorschriften zur Sicherheit gefährlicher Produktionsanlagen, in denen Hebekonstruktionen verwendet werden);

Die Einhaltung der Installations- und Betriebsbedingungen des Umspannwerks in der Nähe von Grubenhängen sollte gemäß Tabelle N 1 SP 49.13330 erfolgen;

Einhaltung der Bedingungen für den sicheren Betrieb mehrerer Umspannwerke und anderer Geräte (Mechanismen), die sich gleichzeitig auf der Baustelle befinden (falls vorhanden);

Einhaltung der Bedingungen der Installationsorte für Hebekonstruktionen an Orten, an denen unterirdische Kommunikation verläuft.

Abb. 15. Installationsort des Turmdrehkrans

Der Mindestabstand vom Ausleger eines Krans oder Aufzugs (Turms) während des Betriebs zu stromführenden Leitungsdrähten

Tabelle 1


Freileitungsspannung, kW	Mindestabstand, m

Von 1 bis 20
Von 35 bis 100
Von 150 bis 220

Von 500 bis 750
Von 750 bis 1150
800 (DC)

Einhaltung der Installations- und Betriebsbedingungen des Umspannwerks in der Nähe der Grubenböschungen gemäß Tabelle Nr. 2.

Tabelle 2

Horizontaler Abstand von der Basis des Aushubhangs bis zur nächsten Maschinenstütze, m


Grubentiefe, m
	Sand und Kies	sandiger Lehm	lehmig	Löss	lehmig

Abb. 16. Schema der Installation eines Krans in der Nähe des Grubenhangs

Ein Beispiel für die Auswahl eines Lasthebekrans

Die Auswahl der Hebekrane erfolgt nach drei Hauptparametern:

- erforderliche Tragfähigkeit.

Bei der Auswahl eines Hebekrans für Bau- und Montagearbeiten ist darauf zu achten, dass das Gewicht der zu hebenden Last unter Berücksichtigung von Hebezeugen und Behältern die zulässige (zertifizierte) Tragfähigkeit des Krans nicht überschreitet. Dazu ist das maximale Gewicht der montierten Produkte und die Notwendigkeit zu berücksichtigen, diese mit einem Kran zur Montage an die am weitesten entfernte Konstruktionsposition zu liefern, wobei die zulässige Tragfähigkeit des Krans bei einem bestimmten Ausleger zu berücksichtigen ist Radius;

Erforderliche Tragfähigkeit des Krans, Tonnen;

Masse der angehobenen Last, Tonnen (Trichter mit Betonmischung – 2,7 Tonnen);

Gewicht des Hebegeräts, Tonnen (Schlinge 0,05 Tonnen);

Gewicht der montierten Montagegeräte, Tonnen (es gibt keine);

Gewicht der Strukturen zur Verstärkung der Steifigkeit der angehobenen Last, Tonnen. (da sind keine)

2,7 t + 0,05 t = 2,75 t

- erforderliche Hubhöhe;

Dem Kranführer muss ein Überblick über den gesamten Arbeitsbereich gegeben sein. Der Arbeitsbereich des Lasthebekrans muss die Höhe, Breite und Länge des im Bau befindlichen Gebäudes sowie den Lagerbereich für montierte Elemente und die Straße, auf der die Ladung transportiert wird, abdecken.

Die erforderliche Hubhöhe wird aus der vertikalen Höhe des Krans ermittelt und setzt sich aus folgenden Indikatoren zusammen: der Höhe des Gebäudes (Bauwerks) von der Nullhöhe des Gebäudes unter Berücksichtigung der Installationshöhe des Krans bis zur obersten Höhe von des Gebäudes eine lichte Höhe von 2,3 m unter den Bedingungen für sicheres Arbeiten auf der obersten Ebene des Gebäudes, in der sich Personen aufhalten dürfen, wobei die maximale Höhe der zu bewegenden Last (in der Position, in der sie bewegt wird) unter Berücksichtigung der an der Last angebrachte Befestigungsvorrichtungen oder Verstärkungskonstruktionen, die Länge (Höhe) des Lastaufnahmemittels in der Arbeitsposition.

Höhe der obersten Gebäudeebene, m (65,0 m – je nach Projekt)

Differenz zwischen der Parkhöhe des Krans und der Nullhöhe des Gebäudes, m (der Kran wird auf der Höhe der Unterseite der Fundamentplatte des Gebäudes installiert – -9,8 m);

Maximale Höhe der transportierten Ladung, m (3,0 m – Länge des Bunkers mit Betonmischung);

Länge des Lastaufnahmemittels (3,5 m - Länge des Lastaufnahmemittels).

=(65,0 m+9,8+3,0 m+3,5 m+2,3 m)=83,6 m

- erforderlicher Auslegerradius

Die erforderliche Arbeitsreichweite ergibt sich aus dem horizontalen Abstand der Drehachse des rotierenden Teils des Krans zur vertikalen Achse des Lastaufnahmemittels (grafisch ermittelt), siehe Abb. 17.

Die Annäherung eines angehängten Krans an ein Gebäude (Bauwerk) wird durch die Mindestreichweite bestimmt, die unter Berücksichtigung der Abmessungen des Kranfundaments und der Bedingungen für die Befestigung die Installation der Strukturelemente von Gebäuden gewährleistet, die dem Kranturm am nächsten liegen Kran zum Gebäude.

Abb. 17. Erforderliche Auslegerreichweite

Basierend auf den erhaltenen Werten wählen wir einen Liebherr-Kran 132ES-H8, Tragfähigkeit 8,0 Tonnen, Lstr = 50,0 m. Maximale Hubhöhe - 85,7 m

Tabelle der Tragfähigkeit des Turmdrehkrans Liebherr 132EC-H8, Tragfähigkeit 8,0 Tonnen, Lstr =50,0 m


Boom-Reichweite
Tragfähigkeit


Boom-Reichweite
Tragfähigkeit

Tragfähigkeitstabelle Liebherr 132EC-H8 Turmdrehkran, Tragfähigkeit 8,0t, Lstr =50,0 m (Fortsetzung)


Boom-Reichweite
Tragfähigkeit


Technische Spezifikationen	Erforderliche Werte	Kraneigenschaften
Tragfähigkeit, Tonnen
Hakenreichweite, m
Hakenhubhöhe, m

6.1.3.9 Lager für Baumaterialien und Standorte für die Vormontage von Bauwerken

1. Lager für Baumaterialien

Basierend auf ihrer Konstruktion und Art der Lagerung von Materialien und Produkten werden Lagerhäuser in die folgenden Typen unterteilt:

Offen (Lagerbereiche) – zur Lagerung von Materialien und Produkten, die unter dem Einfluss von atmosphärischen und temperaturbedingten Niederschlägen und Sonnenlicht nicht beschädigt werden (vorgefertigte Stahlbetonkonstruktionen, Metallprodukte, Ziegel usw.);

Halbgeschlossen (Schuppen) – zur Lagerung von Materialien, die durch direkte Einwirkung von Niederschlag und Sonnenlicht beschädigt werden können (Rolldachmaterialien, Tischlerarbeiten usw.);

Geschlossen (Behälter, Kabinen) – zur Lagerung wertvoller Materialien sowie Zement, Kalk, Farbstoffe, Glas, Eisenwaren usw.).

Offene Lagerhallen auf einer Baustelle sollten sich in einem Bereich befinden, in dem Fracht von einem Kran bewegt werden kann, der die Baustelle bedient, siehe Abb. 18.

Die Zone möglicher Ladungsbewegungen ist ein Raum, dessen Grenze ein durch einen Kranhaken beschriebener Kreis mit einem Radius ist, der der maximalen Reichweite des Kranauslegers entspricht.

Abb. 18. Lagerlayout

Offene und halbgeschlossene Lagerbereiche müssen eben sein, mit einer Neigung von nicht mehr als 5° geplant werden, um Oberflächenwasser abzuleiten, und frei von Schutt und Fremdkörpern sein.

Die Platzierung von Materialien und Strukturen in offenen Lagerhallen sollte so erfolgen, dass sich die größten Lasten möglichst nahe am Hebemechanismus befinden.

Materialien, Produkte und Konstruktionen müssen bei der Lagerung in Lagern und Arbeitsplätzen gemäß Abschnitt 7 von POT R O 14000-007-98 oder gemäß GOST und STO des Herstellers von Materialien, Produkten und Konstruktionen ausgelegt sein

Ein Beispiel für die Lagerung von Sandwichpaneelen nach Herstellerangaben

Pakete aus Wandsandwichpaneelen sollten in einer oder mehreren Lagen gestapelt gelagert werden, deren Gesamthöhe nicht mehr als 2,4 m betragen sollte, siehe Abb. 19. Legen Sie das untere Plattenpaket auf Holzunterlagen mit einer Dicke von mindestens 10 cm und in Abständen von höchstens 1 Meter. Achten Sie bei der Lagerung auf eine Neigung der Plattenpakete von 1°, damit das Kondensat durch die Schwerkraft abfließen kann. Bei der Lagerung von in Kartons verpackten Platten ist die Höhe der Etagen nicht begrenzt

Notiz:

Zwischen den Stapeln sind Durchgänge von 1 m Breite vorzusehen. In Längsrichtung mindestens alle 2 Stapel und in Querrichtung mindestens alle 25 m Durchgänge vorsehen.

Abb. 19. Lagerungsschema für Sandwichplatten

Verboten:

Lagerung von Materialien und Konstruktionen außerhalb von Lagerflächen.

Das Anlehnen (Anlehnen) von Materialien und Produkten an Zäune, Bäume und Elemente temporärer und dauerhafter Bauwerke ist verboten.

2. Vergrößerte Montagebereiche

Vergrößerte Montageplätze werden dann durchgeführt, wenn aufgrund von großen Abmessungen oder Gewicht das gesamte Bauwerk nicht auf die Baustelle geliefert werden kann. Großspannige Fachwerke, Kranträger von Industriebauten und hohe Stützen unterliegen in der Regel einer vergrößerten Montage.

Es ist auch möglich, Konstruktionen zu Blöcken zusammenzubauen (Abdeckungskonstruktionen) sowie flache Bewehrungsnetze zu räumlichen Rahmen zusammenzufügen.
Normalerweise dauert es nicht länger als ein paar Minuten. [email protected], Uns wird schon etwas einfallen.

Für die Reparatur komplexer Geräte (Computer, Elektrogeräte) wird zunehmend auf proprietäre Dienstleistungen zurückgegriffen, die von Spezialeinheiten des Herstellers durchgeführt werden. Derzeit betreiben verarbeitende Unternehmen ein System der geplanten vorbeugenden Wartung von Geräten (PSM), eine fortschrittliche Form der Organisation von Reparaturarbeiten. Bei der PPR handelt es sich um eine Reihe organisatorischer und technischer Maßnahmen, die darauf abzielen, Geräte in betriebsbereitem Zustand zu halten und ihre Notstilllegung zu verhindern. Jede Maschine wird nach einer bestimmten Anzahl von Betriebsstunden angehalten und einer vorbeugenden Inspektion oder Reparatur unterzogen, deren Häufigkeit von den Konstruktionsmerkmalen und Betriebsbedingungen der Maschinen abhängt. Das PPR-System der RUE MZIV sieht folgende Arten von Dienstleistungen vor: 1.

Blanker.ru

Tabelle 3.3 Arbeiten, die durch die Verordnung zur vorbeugenden Wartung mechanischer und elektrothermischer Geräte geregelt werden. Name der Geräte. Arten der Wartung und Reparatur. Häufigkeit, Monate. Anzahl der Wartungs-, Reparatur- und Reparaturzyklen während der Nutzungsdauer bis zur Abschreibung Struktur des Reparaturzyklus Abschreibungszeitraum, Jahre Elektrokessel, Grills, Kohlenbecken, Autoklaven TO 1 100 5TO…TR- 10 TR 6 18 5TO-TR… bis 60 1 …5TO-IP-K Elektroherde, Schränke, Geschwindigkeit TO 1 100 5TO-TR… 10 Wasser, Speisenwärmer TR 6 20 …5TO-TR Elektroboiler TO 1 50 5TO-TR… 5 TR 6 8 …5TO-TR- k 30 1 5TO-TR-K Elektrische Dampfgarer TO 1 100 5TO-TR… 10 paratha TR 6 17 5TO-TR-K k 36 2 Kartoffelschäler TO 1 80 5TO-TR…

PPR-Ausrüstungssystem

In einigen Branchen habe ich zufällig gesehen, wie sie ein altes unbrauchbares Lager entfernen und ein anderes altes Lager an der Baugruppe anbringen; natürlich führt eine solche Einstellung zur Finanzierung der Produktion zu einer entsprechenden Produktionsrendite.

Die Qualität der vom Personal durchgeführten Reparaturen; bei mangelhafter Ausführung kommt es häufiger zu Ausfällen. In diesem Fall müssen Reparaturen und Wartungsarbeiten an der Ausrüstung häufiger eingeplant werden.
Qualität der Reparaturplanung, Qualifikation der Organisatoren von Gerätereparaturen. Zu den Organisatoren von Gerätereparaturen in der Produktion gehören Mechaniker, bei großen Produktionslinien sogar die gesamte Abteilung des Chefmechanikers.

Erstellen eines Zeitplans für die vorbeugende Wartung von Geräten

Dabei handelt es sich um den Austausch einzelner verschlissener Teile, die Beseitigung von Mängeln, die Durchführung von Schmier- und Befestigungsarbeiten usw. Bei der Überholung handelt es sich um eine Reparatur, die durchgeführt wird, um die Lebensdauer eines Produkts durch den Austausch oder die Wiederherstellung eines seiner Teile wiederherzustellen. Größere und laufende Reparaturen können geplant oder ungeplant sein.

Aufmerksamkeit

Geplante Reparaturen werden termingerecht durchgeführt. Um die Folgen plötzlicher Ausfälle und Ausfälle zu beseitigen, werden außerplanmäßige Reparaturen durchgeführt. Handelsausrüstung wird in den meisten Fällen einer geplanten Überholung unterzogen. Für Geräte, die während des Betriebs keinem mechanischen Verschleiß unterliegen (z. B. thermisch), ist eine geplante Überholung nicht vorgesehen.

Alle oben genannten Arbeiten dienen dazu, die Leistungsfähigkeit von Maschinen und Geräten bis zur nächsten geplanten Reparatur aufrechtzuerhalten.
Das vorbeugende Wartungssystem umfasst die folgenden Arten technischer Reparaturen und Wartung: wöchentliche Wartung, monatliche Routinewartung, jährliche geplante Wartung. Die jährliche geplante Wartung wird gemäß dem jährlichen Wartungsplan der Ausrüstung durchgeführt. Erstellung eines Wartungsplans Ein jährlicher Plan zur vorbeugenden Wartung, auf dessen Grundlage der Bedarf an Reparaturpersonal, Materialien, Ersatzteilen und Komponenten ermittelt wird. Es umfasst alle Einheiten, an denen größere und laufende Reparaturen vorgenommen werden.
Um einen jährlichen Plan zur vorbeugenden Wartung (PPR-Plan) zu erstellen, benötigen wir Standards für die Häufigkeit von Gerätereparaturen.
Sehr oft werden solche Reparaturen als Gerätewartung (geplante vorbeugende Wartung) oder Gerätewartung (Gerätewartung) bezeichnet.

Größere Reparaturen.

Musterplan für Prozessanlagen in der Lebensmittelproduktion

Hier müssen Sie den Mechanismus teilweise zerlegen, verschlissene Teile ersetzen und restaurieren. Dies erfolgt, ohne dass der Mechanismus vom Fundament entfernt werden muss. 5. Großreparaturen, bestehend aus dem Austausch verschlissener Teile und Baugruppen, der Überprüfung und Einstellung von Maschinen sowie deren Wiederherstellung gemäß technische Spezifikationen.

Bei einer Generalüberholung erfolgt die vollständige Demontage der Anlage und ggf. deren Entfernung vom Fundament. Inspektionen, laufende und größere Reparaturen werden von speziellem Reparaturpersonal mit Unterstützung des Wartungspersonals durchgeführt. Grundlage für die Erstellung eines Wartungsplans sind die Standards und die Struktur des Reparaturzyklus.

Der Reparaturzyklus ist die Betriebszeit der Maschine vom Beginn der Inbetriebnahme bis zur ersten Generalüberholung. Dies hängt von der Haltbarkeit der Teile und den Betriebsbedingungen der Ausrüstung ab.
Diese Daten finden Sie in den Passdaten des Herstellers, sofern das Werk dies ausdrücklich vorschreibt, oder nutzen Sie das Nachschlagewerk „Wartungs- und Reparatursystem“. Es sind einige Geräte vorhanden. Alle diese Geräte müssen im Wartungsplan enthalten sein. Spalte 1 gibt den Namen des Gerätes an, in der Regel kurze und verständliche Informationen zum Gerät.
Spalte 2 – Menge der Ausrüstung. Spalte 3–4 – gibt die Lebensdauerstandards zwischen größeren und aktuellen Reparaturen an. (Siehe Anhang 2) Spalten 5–6 – Arbeitsintensität einer Reparatur (siehe Tabelle 2 Anhang 3) basierend auf der Liste von Mängel. In den Spalten 7-8 sind die Daten der letzten größeren und aktuellen Reparaturen angegeben (wir akzeptieren üblicherweise den Monat Januar des laufenden Jahres). In den Spalten 9-20, die jeweils einem Monat entsprechen, Symbol Geben Sie die Art der geplanten Reparatur an: K – Kapital, T – aktuell.

Die Info

Für den effizienten Betrieb der Geräte im RUE MZIV ist eine klare Organisation ihrer Logistik und technischen Wartung erforderlich. Ein großer Teil wird für die Organisation von Gerätereparaturen aufgewendet. Der Kern der Reparatur besteht darin, die Funktionalität von Geräten und Mechanismen durch den Austausch oder die Wiederherstellung verschlissener Teile und Einstellmechanismen zu erhalten und wiederherzustellen.

Wichtig

Jedes Jahr werden mehr als 10–12 % der Geräte größeren Reparaturen unterzogen, 20–30 % mittlere und 90–100 % kleinere. Die Kosten für Reparaturen und Wartung von Geräten machen mehr als 10 % der Produktionskosten aus. Über die gesamte Lebensdauer der Maschine hinweg sind die Reparaturkosten um ein Vielfaches höher als die ursprünglichen Kosten.

Die Hauptaufgabe der Reparaturwerkstatt besteht darin, die Geräte in einem technisch einwandfreien Zustand zu halten, um einen unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten.
Anzahl der Geräteeinheiten 7 2 Anzahl der Gerätereparaturen (Inspektionen) in der Struktur des Reparaturzyklus · Kapital 1 1 · Durchschnitt 1 2 · aktuell 2 3 · Inspektionen 20 48 Kategorie der Gerätereparaturkomplexität 1,5 1,22 Dauer der Gerätereparaturen, Schichten · Kapital 1 30 · Durchschnitt 0,6 18 · aktuell 0,2 8 · Inspektionen 0,1 1 Dauer des Reparaturzyklus, Monate. 18 48 Arbeitsintensität von Reparaturen (Inspektionen) · Kapital 35,0 35,0 · Durchschnitt 23,5 23,5 · aktuell 6,1 6,1 · Inspektionen 0,85 0,85 Wartungsrate zwischen Reparaturen pro Arbeiter und Schicht (pro basierend auf den „Vorschriften über das System der geplanten vorbeugenden Wartung von Geräten“) ): für Weinabfüllgeräte - 100 und andere technologische Geräte 150 konventionelle Reparatureinheiten. Der jährliche Arbeitszeitfonds für einen Arbeiter beträgt 1860 Stunden, die Produktionsrate beträgt 0,95, die Geräteschichten betragen 1, 5.
Als fehlerhaft gelten Geräte, die mindestens eine der in der Betriebsdokumentation, den Normen (GOSTs) und den technischen Spezifikationen (TU) festgelegten Anforderungen nicht erfüllen. Zu den Störungen zählen eine Verringerung der Produktivität und Effizienz von Maschinen, Genauigkeitsverluste, Abweichungen in technologischen Prozessen (über zulässige Grenzwerte). Die Zuverlässigkeit von Geräten wird durch Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, Wartbarkeit und Lagerung bestimmt.

Unter Zuverlässigkeit versteht man die Fähigkeit einer Ausrüstung, über einen bestimmten Zeitraum betriebsbereit zu bleiben, d. h. über einen bestimmten Zeitraum hinweg störungsfrei zu arbeiten. Die Haltbarkeit spiegelt eine Eigenschaft von Geräten wie die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit bis zu größeren Reparaturen oder einer Abschreibung wider. Unter Wartbarkeit versteht man die Anpassungsfähigkeit von Geräten zur Vorbeugung, Erkennung und Beseitigung von Ausfällen und Fehlfunktionen.

Was ist ein System der geplanten vorbeugenden Wartung (PPR)? PPR ist ein Komplex organisatorischer, technischer und wirtschaftlicher Arbeiten, der es Ihnen ermöglicht, einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Betrieb sicherzustellen und die Parameter anzupassen oder anzunähern technische Eigenschaften Ausrüstung und Wirtschaftsindikatoren zu Designwerten oder zu den Eigenschaften neuer Ausrüstung.

Herangehensweise an das Problem. Während des Betriebs verschmutzen und verschleißen die Geräte, was die Produktivität und Effizienz der Geräte verringert. außerdem nicht rechtzeitige Wartung, Reinigung, Reparaturen verschiedene Typen führt zu Notsituationen (WKW Sayano-Shushenskaya) und dementsprechend zu wirtschaftlichen Schäden, menschlichen Verlusten, Verbraucherproblemen usw.

Darüber hinaus erfordert die rationelle Organisation der Arbeiten zur Wartung von Geräten (teuer, komplex) auch enorme Kosten (wenn die Wartung nicht rechtzeitig durchgeführt wird, wird ihre Umsetzung in Zukunft noch teurer und schwieriger). Die Geräte müssen stets betriebsbereit sein.

Daher erfordert der Reparaturbedarf die Umsetzung eines rationalen, wirtschaftlichen, gut organisierten und gut etablierten PPR-Systems.

Bei jedem Gerätetyp gibt es einige Teile, die dem größten Verschleiß unterliegen. PPR sorgt dafür, dass die Ausrüstung in betriebsbereitem Zustand bleibt; löst die Probleme einer rationellen Organisation des Reparaturprozesses und verkürzt die Reparaturzeit; Verlängerung der Dauerbetriebsintervalle dazwischen verschiedene Arten Instandsetzung; Reduzierung der Reparaturkosten.

Das Ausrüstungs-PPR-System geht davon aus:

— Abrechnung der verfügbaren Ausrüstung;
— Planung einer Reihe abnehmbarer Teile, die schnell verschleißen;
— Ermittlung ihrer Lebensdauer (Lebensdauer schnell verschleißender Teile);
— Bestimmung der Häufigkeit und des Inhalts von Reparaturen nach Gerätegruppen;
- Entwicklung technologische Prozesse für Standard-Reparaturarbeiten; und Entwicklung von Anweisungen zur Durchführung dieser typischen Reparaturen;
— Entwicklung von Standards, die für die Nutzung des Umfangs und der Kosten von Reparaturarbeiten erforderlich sind;
— Erstellung von Materialbeständen und Ersatzteilen, Lagerung und Buchhaltung von Materialien.

Je nach Produktionsbedingungen (Art der Produktion, Betriebsbedingungen, Umgebungsbedingungen) verschleißen Anlagen unterschiedlich.

Folgende Faktoren beeinflussen den Verschleiß:

— Dauer des Gerätebetriebs und Belastungsmodus;
— Qualitätsparameter der eingesetzten Primärenergie;
- Umweltbedingungen;
— Qualität der Materialien, aus denen die Ausrüstung hergestellt ist;
— Design-Merkmale;
— Qualität der Verarbeitung und Montage;
— bestehendes PPR-System;

Anforderungen an das PPR-System:

— Flexibilität (Effizienz, verschiedene rationelle Methoden, professionelle Arbeitskräfte);
— Funktionalität (eliminiert Doppelarbeit bei der Wartung);
— Komplexität;
— die Fähigkeit, Arbeiten zentral durchzuführen;
— Kontrollierbarkeit, die eine klare Beziehung zwischen allen Dienstfunktionen, eine strikte Funktionalität der Unterordnung und eine Befehlskette voraussetzt.

Die Aufrechterhaltung des betriebsbereiten Zustands der Ausrüstung wird gewährleistet durch:
— technische Wartung
Prüfung des Zustands, in dem sich die Ausrüstung befindet. Tägliche Aktivitäten. Äußere Sichtprüfung. Reinigen, schmieren, wischen usw. Diese Aufgabe übernimmt der für die Anlage zuständige Mitarbeiter. Dazu gehören auch eventuelle kleinere Reparaturen. Diese Wartung wird kontinuierlich durchgeführt.

Arten von Reparaturen: aktuelle und größere.

Das Personal, das die Inspektion, Inspektion und Reparatur von Geräten durchführt, muss qualifiziert sein.
Zwischen größeren Reparaturen werden laufende Reparaturen durchgeführt. Sein Zweck besteht darin, die Gebrauchstauglichkeit des Geräts wiederherzustellen und seine Funktionsfähigkeit für den Zeitraum bis zur nächsten Reparatur sicherzustellen.
Eine Generalüberholung ist eine umfassende Überholung, umfasst umfangreiche Reparaturarbeiten und kann komplex (komplett) oder einheitlich (einzelne, aber große Einheiten) sein. Der Umfang der Kapitalarbeit umfasst sowohl Standard- als auch Sonderarbeiten. Daten zu Standardarbeit finden Sie im Nachschlagewerk von N.N. Sinyagin – „System der planmäßigen vorbeugenden Wartung von Geräten und Netzen der industriellen Energie“.

Grundlagen der Organisation des PPR-Systems.

Die rationelle Organisation von PPR basiert auf 2 Prinzipien:
1 – Prinzip der Prävention;
2 – Planungsprinzip.
Die Arbeitsorganisation basiert auf der Untersuchung des Teileverschleißes und als Ergebnis der Inspektion werden Häufigkeit und Inhalt der Reparaturarbeiten festgelegt. Je nach Studiengrad bzw. Verschleißanalyse sind drei Formen der PPR-Organisation möglich.
1 – nach der Untersuchung
2 – Standard
3 – regelmäßig geplant.

Bei der Nachprüfungsform der PPR wird nur der Inspektionszeitraum im Voraus geplant; dieser Zeitraum wird in der Regel auf der Grundlage indikativer Daten (abhängig vom Zustand der Ausrüstung) oder der Mindestlebensdauer einiger Teile bestimmt. Als Ergebnis werden der nächste Reparaturzeitraum und dessen Umfang angegeben. Und es wird subjektiv produziert (vielleicht ein Meister, vielleicht ein Arbeiter). Dieses Formular ist zufällig. Es gibt keine Vorbereitung für diese Arbeit. Alles passiert (fast) zufällig.

Standardform. Es basiert auf Standards. Anhand von Standarddaten werden Häufigkeit, Volumen, Dauer, Art der Teile und Baugruppen gemäß den Verschleißnormen bestimmt und sind unabhängig von deren Zustand. Vorbereitende Arbeiten sind notwendig (Materialien, alles zählen und planen). Es wird in kritischen Bereichen der Produktion eingesetzt. Dieses System wird selten verwendet. Es ist teuer.
Geplante periodische Organisationsform von PPR. Es dominiert die Produktion. Hier sind vorab Inspektionen und Reparaturen vorgesehen. Für jede Art von Ausrüstung gemäß den Fristen. Während dieser Zeit muss die Zuverlässigkeit der Geräte gewährleistet sein. Das geschätzte Volumen ist das tatsächliche Volumen, das bei Inspektionen festgestellt wird. Es ergibt sich der Arbeitsaufwand in Standardstunden.

Für die rationelle Organisation des PPR-Systems ist es notwendig, alle Geräte (gesamte Zusammensetzung, Standort, Lebensdauer) zu berücksichtigen. Es muss ein elektronisches Buchhaltungssystem eingerichtet werden.

Organisation von Ersatzteilen in Lagern.

Standards für die Häufigkeit und Wartung von Reparaturen. Eine Reihe periodisch wiederkehrender Reparaturen bilden einen Reparaturzyklus. Der Reparaturzyklus liegt zwischen zwei großen Überholungen.

K-O-O-T-O-O-K.

Die Strukturen des Reparaturzyklus sind durch die Zusammensetzung und Abfolge des Wechsels verschiedener Reparaturarbeiten gekennzeichnet.

Vorbeugende Wartung ist die einfachste und zuverlässigste Art, Reparaturarbeiten zu planen.

Die wichtigsten Bedingungen zur Gewährleistung geplanter vorbeugender Beziehungen zur Gerätereparatur sind folgende:

Der Hauptbedarf der Reparatur elektrischer Geräte wird durch die Durchführung planmäßiger Reparaturen nach einer bestimmten Anzahl von Arbeitsstunden gedeckt, wodurch ein sich periodisch wiederholender Zyklus entsteht;

Jede geplante vorbeugende Reparatur elektrischer Anlagen wird in dem Umfang durchgeführt, der erforderlich ist, um alle vorhandenen Mängel zu beseitigen und den natürlichen Betrieb der Geräte bis zur nächsten geplanten Reparatur sicherzustellen. Der Zeitraum der geplanten Reparaturen richtet sich nach den festgelegten Zeiträumen;

Die Organisation der planmäßigen vorbeugenden Wartung und Kontrolle basiert auf dem normalen Arbeitsumfang, dessen Durchführung den Betriebszustand der Geräte sicherstellt;

Der normale Arbeitsumfang wird aufgrund der festgelegten optimalen Zeiträume zwischen geplanten periodischen Reparaturen bestimmt;

Zwischen den geplanten Zeiträumen werden elektrische Geräte planmäßigen Inspektionen und Kontrollen unterzogen, die der Vorbeugung dienen.

Die Häufigkeit und Abwechslung der geplanten Gerätereparaturen hängt vom Zweck des Geräts, seinen Konstruktions- und Reparaturmerkmalen, Abmessungen und Betriebsbedingungen ab. Die Vorbereitung auf geplante Reparaturen basiert auf der Identifizierung von Mängeln, der Auswahl von Ersatzteilen und Ersatzteilen, die bei Reparaturen ausgetauscht werden müssen. Für die Durchführung dieser Reparatur wurde eigens ein Algorithmus erstellt, der einen unterbrechungsfreien Betrieb während der Reparatur gewährleistet. Dieser Vorbereitungsansatz ermöglicht es, komplette Reparaturen an Geräten durchzuführen, ohne den üblichen Produktionsbetrieb zu stören.

Geplante und vorbeugende, gut geplante Reparaturen umfassen:

Planung;

Vorbereitung elektrischer Geräte für geplante Reparaturen;

Durchführung geplanter Reparaturen;

Durchführung von Tätigkeiten im Zusammenhang mit planmäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Das System der planmäßigen vorbeugenden Wartung von Geräten umfasst mehrere Phasen:

1. Zwischenreparaturphase

Wird durchgeführt, ohne den Betrieb des Geräts zu stören. Beinhaltet: systematische Reinigung; systematische Schmierung; systematische Untersuchung; systematische Anpassung elektrischer Geräte; Austausch von Teilen mit kurzer Lebensdauer; Beseitigung kleinerer Mängel.

Mit anderen Worten handelt es sich um Prävention, die die tägliche Inspektion und Pflege umfasst und ordnungsgemäß organisiert werden muss, um die Lebensdauer der Geräte zu maximieren, eine hohe Arbeitsqualität aufrechtzuerhalten und die Kosten für geplante Reparaturen zu senken.

Die wichtigsten Arbeiten während der Überholungsphase:

Überwachung des Zustands der Ausrüstung;

Durchsetzung angemessener Nutzungsrichtlinien durch Mitarbeiter;

Tägliche Reinigung und Schmierung;

Rechtzeitige Beseitigung kleinerer Störungen und Anpassung der Mechanismen.

2. Aktueller Stand

Die geplante vorbeugende Wartung elektrischer Geräte wird meist ohne Demontage des Geräts, sondern nur mit Betriebsunterbrechung durchgeführt. Beinhaltet die Beseitigung von Störungen, die während des Betriebs aufgetreten sind. Derzeit werden Messungen und Tests durchgeführt, mit deren Hilfe Gerätemängel frühzeitig erkannt werden.

Die Entscheidung über die Eignung elektrischer Geräte wird von Mechanikern getroffen. Diese Entscheidung basiert auf einem Vergleich von Testergebnissen während der routinemäßigen Wartung. Zusätzlich zu den geplanten Reparaturen werden außerplanmäßige Arbeiten zur Beseitigung von Betriebsstörungen der Geräte durchgeführt. Sie werden durchgeführt, nachdem die gesamte Ressource der Ausrüstung erschöpft ist.

3. Mittelstufe

Wird zur vollständigen oder teilweisen Restaurierung gebrauchter Geräte durchgeführt. Beinhaltet die Demontage von Komponenten, die zur Inspektion bestimmt sind, die Reinigung von Mechanismen und die Beseitigung festgestellter Mängel sowie den Austausch einiger schnell verschleißender Teile. Die mittlere Phase wird höchstens einmal im Jahr durchgeführt.

Das System in der mittleren Phase der geplanten vorbeugenden Wartung von Geräten umfasst die Festlegung der Zyklizität, des Umfangs und der Reihenfolge der Arbeiten gemäß der behördlichen und technischen Dokumentation. Die mittlere Stufe betrifft die Wartung der Ausrüstung in gutem Zustand.

4. Große Renovierung

Dazu werden elektrische Geräte geöffnet, vollständig überprüft und alle Teile überprüft. Beinhaltet Prüfungen, Messungen, Beseitigung festgestellter Fehler, wodurch elektrische Geräte modernisiert werden. Infolge größerer Reparaturen erfolgt eine vollständige Restaurierung technische Parameter Geräte.

Größere Reparaturen sind erst nach der Zwischenreparaturphase möglich. Um es auszuführen, müssen Sie Folgendes tun:

Arbeitspläne erstellen;

Führen Sie eine vorläufige Inspektion und Überprüfung durch.

Dokumente vorbereiten;

Bereiten Sie Werkzeuge und notwendige Ersatzteile vor;

Brandschutzmaßnahmen durchführen.

Zu den größeren Reparaturen gehören:

Austausch oder Wiederherstellung abgenutzter Mechanismen;

Modernisierung jeglicher Mechanismen;

Durchführung vorbeugender Kontrollen und Messungen;

Durchführung von Arbeiten zur Beseitigung kleinerer Schäden.

Bei der Geräteprüfung festgestellte Störungen werden bei späteren Reparaturen behoben. Und Ausfälle mit Notfallcharakter werden sofort behoben.

Für jeden einzelnen Gerätetyp gibt es eine eigene Häufigkeit der planmäßigen vorbeugenden Wartung, die in den Technischen Betriebsregeln geregelt ist. Alle Aktivitäten werden in der Dokumentation widergespiegelt, es werden strenge Aufzeichnungen über die Verfügbarkeit der Ausrüstung sowie deren Zustand geführt. Gemäß dem genehmigten Jahresplan wird ein Nomenklaturplan erstellt, der die Durchführung größerer und laufender Reparaturen widerspiegelt. Bevor mit laufenden oder größeren Reparaturen begonnen wird, ist es notwendig, das Datum der Installation der elektrischen Ausrüstung für Reparaturen zu klären.

Jährlicher Zeitplan für die vorbeugende Wartung- Dies ist die Grundlage für die Erstellung eines Jahresplans und einer Schätzung, die zweimal im Jahr erstellt wird. Der jährliche Budgetbetrag ist in Monate und Quartale unterteilt, alles hängt von der Dauer der größeren Reparaturen ab.

Heutzutage werden für das System der planmäßigen vorbeugenden Wartung von Geräten am häufigsten Computer- und Mikroprozessortechnik (Strukturen, Ständer, Installationen für Diagnose und Prüfung) verwendet, was sich auf die Verhinderung von Geräteverschleiß, die Reduzierung der Reparaturkosten und auch auf deren Erhöhung auswirkt Betriebseffizienz.