Crteži domaćih peći za grijanje kabina. Peći za grijanje garaže: što je prikladno iz tvornice i domaće izrade, rješenja, sheme. Video: uradi sam originalna trbušna peć za garažu

Imamo gotovo rješenje za ovo pitanje - kompaktnu i jeftinu metalnu peć za grijanje garaže na drva! Slažete se da je jeftinije upravljati malom prijenosnom peći u garaži nego grijati garažu električnim uređajima.Možemo ponuditi izbor malih peći dugog gorenja koje mogu zagrijati malu prostoriju.

Garaža nije samo mjesto za parkiranje automobila, već i radionica, a često i “klub interesovanja”. Po mraznom vremenu vrlo je teško pokrenuti motor automobila, ponekad je potrebno toliko vremena, samo putovanje postaje nebitno.

Popravke i samo razmjena savjeta također su bolji na ugodnoj temperaturi. Stoga je jasno da je grijanje prostora jedan od problema koje vozači rješavaju. Zagrijavanje garaže nije lako pitanje, jer to nije samo uslov za udobno održavanje opreme, već je uslov za normalno, civilizirano održavanje automobila.

Najjednostavnije i najbrže rješenje ovog problema je ugradnja električnih grijača, potpuno automatiziranih i vatrootpornih. Ali šta učiniti ako neko ima garažu bez struje ili ima želju da uštedi spaljivanjem raznih turobnih stvari? Postoji gotovo rješenje za garažu na drva.

U pravilu, garažna peć na drva zahtijeva ekonomičnost i pouzdanost, jednostavnost upotrebe, kao i rad na jeftino gorivo. Svi ovi aspekti prisutni su u maloj metalnoj peći, usput, u njoj možete spaliti ne samo drva za ogrjev, već i svo smeće koje se pojavi. Ne preporučuje se zagrijavanje ugljem ili tresetom, inače će brzo izgorjeti, jer je temperatura sagorijevanja ove vrste goriva previsoka.

Također, ove peći su nezamjenjive za grijanje svlačionica. Uostalom, svlačionica sa peći je odlično rješenje za davanje. Pošto želite da se opustite ne samo ljeti već i zimi, kada su svi poslovi završeni. U takvoj svlačionici uvijek je toplo i ugodno.

Mnoge peći za svlačionice opremljene su pločom za kuhanje, što olakšava zagrijavanje vode i kuhanje hrane. Posebno za naše kupce, PechiMAKS internet prodavnica nudi širok asortiman peći za male prostore kao što su garaže i svlačionice. Kao i srodni proizvodi.

Ponekad je nezamjenjiv kada nema načina za korištenje centralnog grijanja. Takva se struktura može samostalno izgraditi pomoću jedne od tehnologija predstavljenih u nastavku. Električni grijač, ako je potrebno, za grijanje garaže može postati nepotrebno neekonomičan.

Karakteristike garažne peći

Dizajn mora imati određene kvalitete. Garažna pećnica, prije svega, treba biti kompaktna, jer u njoj, po pravilu, nema previše prostora. Osim toga, uređaj za grijanje trebao bi biti ekonomičan, a također ne tako skup. Bilo bi lijepo kada bi postojala mogućnost zagrijavanja različitih vrsta goriva. Lakoća upotrebe je takođe izuzetno važna. Domaća garažna pećnica može se napraviti od različitih materijala, od kojih ćete morati odabrati jedan, uzimajući u obzir svoje vještine kada radite, na primjer, s ciglom ili čelikom. Mora se imati na umu da oprema za grijanje ne samo da mora biti u stanju stvarati toplinu dugo vremena, već i ne smije smanjiti količinu kisika u prostoriji. Rad peći ne bi trebao biti praćen oslobađanjem štetnih tvari, osim toga, ne bi trebao predstavljati opasnost od požara.

Pravljenje peći od cigle

Prilikom polaganja ložišta preporučuje se upotreba šamotne opeke, postavljajući je na nivo od 2-4 reda. Po visini, takva pećnica od opeke neće biti više od devet proizvoda. Kako bi se osiguralo odvođenje pećnih plinova, potrebno je postaviti dimnjak od cigle, u čiju unutrašnjost se ugrađuje rukavac od nehrđajućeg čelika. Garažna peć će izvući dim kroz dimnjak kroz krov. Neophodno je izgraditi temelj, jer će peć imati impresivnu masu. Može se napraviti na bazi monolitne ploče. Po obodu konstrukcije treba položiti čelični lim koji će zaštititi pod od varnica, jer mogu izazvati požar.

Tehnologija proizvodnje lopatice

Ako vam je potrebna garažna pećnica, ali ne želite na nju trošiti previše truda i novca, onda je poželjno napraviti lončanicu, što će biti najlakši zadatak. Za to se preporučuje upotreba čelika u limovima, savršena je i bačva, koja se ponekad zamjenjuje čeličnom cijevi odgovarajućeg promjera. Ako je dostupan čelični lim, tada ćete morati koristiti aparat za zavarivanje koji će vam omogućiti da napravite pravokutnu instalaciju. U svakom slučaju, potrebno je koristiti metal čija je minimalna debljina 5 mm ili više. Ali ako odlučite koristiti cijev, tada bi njen minimalni promjer trebao biti 300 mm.

Takva garažna peć imat će i dimnjak, koji se u pravilu postavlja odozgo, ali u nekim slučajevima to se radi odostraga. U potonjoj opciji potrebno je osigurati nagib cijevi, čiji je kut približno jednak 30 0. Ispušni plinovi se mogu najefikasnije ukloniti ako se kao cijev koristi čelični proizvod promjera 120 mm, ali je prikladan i veći promjer.

Pravljenje dimnjaka

Prvi metri izduvnih gasova moraju biti napravljeni od debelog materijala (oko 3 milimetra). Ako se ovaj zahtjev zanemari, tada će tanki metal izgorjeti nakon nekog vremena. Ispod ložišta se mora urediti mjesto koje će se koristiti za uklanjanje pepela. Zašto je potrebno koristiti čeličnu ploču koja se nalazi vodoravno i ima utore. Dimenzije potonjeg mogu se odrediti iz proračuna veličine peći, kao i vrste goriva. Ako je jedinica relativno mala, a radi i na račun uglja i malog drva za ogrjev, tada bi prorezi trebali biti jednaki 12 mm, dok ako je garaža relativno velika i u nju bi trebalo ugraditi veliku peć, onda prorezi u opisanom elementu trebaju biti jednaki 40 mm ili čak i više.

Karakteristike posude za pepeo

Kada majstori prave takve peći za garažu, ispod pregrade stavljaju kutiju koja se može ukloniti, povremeno se čisti jer se pepeo nakuplja u njoj. Za izradu ove kutije treba koristiti čelični lim od 3 mm. Tehnika će povećati efikasnost peći, što podrazumijeva potrebu za pričvršćivanjem čeličnih ploča na bočne strane, one bi trebale biti zasnovane na čeliku od 5 mm. To će značajno povećati područje kontakta aparata sa zrakom. Kao rezultat toga, unutrašnjost garaže će se zagrijati mnogo brže. Vrijedno je zapamtiti da je potrebno uskladiti debljinu čeličnog lima i prikladne parametre kutne brusilice.

Domaća pećnica u razvoju

Ako vam je potrebna garažna pećnica, onda možete napraviti onu koja je možda jedna od najekonomičnijih, jer se gorivo za nju može kupiti u bescjenje ili čak uzeti besplatno. Takve peći funkcioniraju na račun iskorištenog ulja, koje vi sami, kao vozač, bacate kao nepotrebno. Sada ga je moguće ponovo koristiti. Takva pećnica uključuje impresivnije troškove rada u odnosu na one koje prate proizvodnju peći za kuhanje.

Prilikom izrade takvih peći za garažu vlastitim rukama, bit će potrebno stvoriti dva odjeljka, od kojih je jedan namijenjen za sagorijevanje rudarstva, dok je drugi za sagorijevanje plinova koji su prethodno pomiješani s kisikom. Za stvaranje takvog uređaja bit će potrebno formirati uređaj u obliku slova H, koji će uključivati ​​rezervoar za gorivo, dimnjak, naknadno sagorijevanje i temperaturnu komoru. U proizvodnji treba koristiti isti čelični lim. Dok se rezervoar koji se nalazi ispod može formirati upotrebom gotove čelične kutije. Kako bi se osiguralo Sigurnost od požara i pravilnom funkcionisanju pećnice, noge su zavarene na donju fioku.

Gore opisane garažne pećnice "uradi sam" treba napraviti uzimajući u obzir činjenicu da donji odjeljak treba imati rupu sa čeličnom klapnom. Kroz njega će se ulijevati iskorišteno ulje-gorivo, ali je klapna apsolutno neophodna da bi se podesio intenzitet dovoda primarnog zraka.

Izrada gornjeg odjeljka

Gornja komora mora biti napravljena na takav način da ima cilindrični oblik. Treba ga upariti sa rezervoarom pomoću metalne cijevi. U posljednjem spomenutom elementu peći morat će se napraviti nekoliko rupa Ø10 mm, koje su potrebne kako bi zrak mogao ući u unutrašnjost.

Dopuna peći dimnjakom

Garažna peć na lož ulje mora imati dimnjak koji je pričvršćen samo odozgo. Njegova fiksacija trebala bi se pokazati potpuno hermetičkim, inače će izduvni plinovi ući u prostoriju. Ova karakteristika se mora provjeriti prije puštanja peći u rad. Kao gorivo moguće je koristiti ne samo rudarstvo, već i solarno ulje, kerozin, lož ulje i ulje za prijenosnike. Ali zapaljive tvari poput acetona, naravno, morat će se napustiti.

Izrada peći na drva

Ako niste zadovoljni garažnom pećnicom za rad iz razloga što garažu ne koristite za automobil, već, na primjer, za skladištenje povrća, onda možete napraviti pećnicu na drva. Takođe je ekonomičan, jer nema potrebe za stavljanjem drva za ogrev, ponekad i do 20 sati. Za njegovu proizvodnju preporučuje se korištenje čelične bačve, čija je zapremina 200 litara. Bačvu se prvo mora pripremiti, za to se uklanja njen gornji dio tako da je moguće napraviti rupu za cijev dimnjaka. Osim toga, potrebno je napraviti rupu za cijev od 100 mm kroz koju će teći kisik.

Garažne peći na drva rade efikasno ako dimnjak ima prave dimenzije. Dakle, njegov promjer bi trebao biti jednak 150 mm ili više.

Konstrukciju treba obezbijediti krug, koji je izrađen od lima. Na njega morate zavariti 2 segmenta kanala. Krug mora imati takve dimenzije da se može slobodno kretati u unutrašnjem prostoru. Nakon toga morate napraviti rupu na koju je pričvršćena cijev od 100 mm. Kao alternativno rješenje možete koristiti cijev koja će zamijeniti cijev.

Unutrašnje punjenje uređaja

Prije početka rada potrebno je pripremiti crtež peći za garažu, tamo treba naznačiti, na primjer, da će metalni pramen postati dno konstrukcije, koji je zavaren na rub tijela radi stabilnosti . Teret se mora staviti unutra, a sve mora biti pokriveno poklopcem odozgo. Cijev za dovod kisika ubacuje se u unaprijed pripremljenu rupu. Na kraju će biti potrebno izrezati nekoliko otvora kroz koje će se utovarivati ​​gorivo i uklanjati pepeo. Otvore treba zatvoriti čeličnim poklopcima. Nakon što je pećnica spremna, možete pripremiti temelj za nju, koji je napravljen od cigle. Ovo će osigurati sigurnost od požara. Uostalom, ova okolnost je najvažnija pri radu opreme za grijanje.

U jesensko-zimskom periodu boravak u negrijanoj garaži nije ugodan proces, a ugradnja tradicionalnog grijanja je skupo zadovoljstvo. Stoga vlasnici uglavnom biraju ekonomične opcije i ugrađuju kompaktne, energetski učinkovite garažne peći. Dizajn treba dobro zagrijati, ravnomjerno zagrijati zrak i istovremeno biti siguran.

Projekt većine garaža ne predviđa ugradnju sistema grijanja. Istovremeno, niske temperature zimi ne samo da stvaraju nelagodu vlasnicima automobila, već su i nepoželjne za vozila. Kao što pokazuje praksa, upotreba tradicionalnih prijenosnih električnih grijača je neučinkovita i rezultira okruglim peniem u obliku računa za struju. Rješavanje problema je prilično jednostavno - morate vlastitim rukama izgraditi peć u garaži, odabirom najbolje opcije.

U srcu problema grijanja garaže su dvije tačke:

• nedostatak efikasne toplotne izolacije;
• zakon kvadratne kocke, koji podrazumijeva omjer veličine površine tijela i njegove zapremine.

Navedeni zakon se ogleda u vidu gubitaka toplote. Za grijanje jednog kubnog metra prostorije s malom površinom potrebno je mnogo više topline nego kod grijanja prostrane zgrade. Na primjer, uređaj od 10 kW dovoljan je za grijanje dvokatne kuće, a garaža standardne veličine zahtijevat će uređaj s toplinskom snagom od 2,5 kW.

Za održavanje temperature od 16 ° C u garaži možete ugraditi jedinicu snage 2 kW, a za temperaturni režim od 8 ° C, predviđen za skladištenje automobila, dovoljna je jedinica snage 1,2 kW . U skladu s tim, da bi se zagrijalo cijelo područje, bit će potrebno mnogo više toplinske energije, stoga je bolje zagrijati ne cijelu prostoriju, već takozvano radno mjesto.

Kako napraviti pećnicu u garaži: maksimalna efikasnost postavljanja i izolacijski sistem

Vazduh koji se zagreva pomoću peći za grejanje za garažu treba koncentrirati u centru prostorije, šireći se tako da se između zidova i plafona formira mali sloj hladnog vazduha. Tako će vozilo i njegov vlasnik biti u ugodnoj temperaturnoj zoni, a potrošnja topline će biti značajno smanjena. Takozvana termalna kapa nastaje zbog prirodne konvekcije: jak tok toplog zraka se diže, gdje se sudara sa hladnim gustim slojem.

Koristan savjet! Prema pravilima (u vezi s parkiranjem automobila), reguliranim dokumentom SP 113.13330.2012, optimalna temperatura za skladištenje automobila ne smije biti niža od 5 ° C, a tokom popravki - 18 ° C.

Zahvaljujući fizičkom procesu konvekcije, koji se sastoji u distribuciji toplih vazdušnih struja, skoro cela garaža se efikasno greje. Ovaj rezultat možete postići čak i sa domaćom garažnom pećnicom male snage.

Važnu ulogu u procesu grijanja i očuvanja topline igra izolacijski sistem. Jedan od trikova koji koriste graditelji garažnih zadruga je gusto uređenje susjednih zgrada, što vam omogućava da što više uštedite toplinu. U pojedinačnim zgradama za vanjsku izolaciju mogu se koristiti različiti dostupni materijali, na primjer, ploča od vlakana.

Zagrijavanje metalne garaže iznutra može biti problematično, jer se na mjestu kontakta između materijala pojavljuje tačka rose, gdje se nakuplja kondenzacija. Kao rezultat, to može dovesti do brzog trošenja i osnovnog materijala i izolacije. Stoga je potrebno održavati zračni jastuk između glavnog i dodatnih zidova od 30-50 mm, povlačeći se od poda za približno 60 mm.

Vrste peći za garažu: odabir najbolje opcije

U garaži je dozvoljena ugradnja raznih sistema grijanja koji rade na različite vrste goriva: tečno, čvrsto, električno ili plinsko. Glavni uvjeti - jedinica mora imati visoku efikasnost, a imati nisku cijenu i nisku razinu potrošnje resursa. Osim toga, uređaj mora biti mobilan i siguran.

Za grijanje garaže koriste se različite jedinice koje se razlikuju po principu rada, vrsti goriva i radnim karakteristikama.

Peći za garažu na drva dugog gorenja. Princip rada takvih uređaja je konvertersko sagorijevanje goriva. Jedinica zahtijeva profesionalnu instalaciju, ali iskusni majstori mogu je napraviti sami. Kao gorivo koriste se drvo, peleti, treset, ugalj i druga isključivo čvrsta goriva. Gasni i tekući zapaljivi materijali nisu primjenjivi. Dodatno je potrebno ugraditi dimnjak i izolacijski sistem. Spada u kategoriju skupih uređaja.

Trbušne peći za garažu. Kompaktna, praktična i pristupačna verzija pećnice koju je lako napraviti sami koristeći osnovni crtež. Glavni nedostatak buržoazije je povećana opasnost od požara.

Garažne peći za rad su najekonomičnija opcija, koja radi na motornom ulju, koje je već iskoristilo svoj resurs u motoru.

Peć od cigle za garažu omogućava vam da dobijete meku toplinu dugo vremena, ali podložna potpunom zagrijavanju. Stoga je ova opcija pogodna za ljude koji svakodnevno rade u garaži.

Infracrveni grijači. Takva oprema nije prikladna za metalne konstrukcije i konstrukcije od pola cigle. Metal se slabo reflektuje, a cigla apsorbuje takvu energiju, što dovodi do niske efikasnosti ovog tipa grijanja.

Bitan! Prilikom ugradnje sistema grijanja potrebna je izgradnja kvalitetnog i pouzdanog sistema ventilacije i dimnjaka.

Peć za garažu na drva dugog gorenja: vrste i princip rada

Svaka opcija za garažne peći ima svoje prednosti i nedostatke, a istovremeno se svaka od njih može napraviti ručno. Da biste imali ideju o procesu stvaranja jedinice i izračunali svoje snage i resurse, vrijedno je detaljnije upoznati svaku vrstu uređaja.

Popularnost garažnih peći dugog gorenja leži u njihovoj efikasnosti, jer pri loženju običnog drva za ogrjev možete dobiti maksimalnu količinu topline. Princip rada je da se u komoru za sagorevanje istovremeno ubacuje velika količina goriva, gde je proces dugotrajnog sagorevanja usled lošeg pristupa kiseoniku. Dakle, drvo za ogrjev ne gori odmah, već postepeno tinja, oslobađajući zapaljivi plin.

Peći za garažu dugog gorenja mogu se razlikovati po svojim dizajnerskim karakteristikama, popularna sorta je Bubafonya. Naziv jedinice dolazi od imena njenog pronalazača. Visoka efikasnost dizajna leži u činjenici da tako dugo gori peć može raditi na piljevini. Ako pokušate, tada se Bubafonya može spojiti na sistem grijanja vode. U ovom slučaju, princip rada uređaja će biti stvaranje vodenog omotača oko kotla.

Buleryan je također popularan model peći dugog gorenja, njegov dizajn je vrlo neobičan. Uređaj se široko koristi ne samo za servis, već i za stambene prostore. Ovo je neka vrsta modernog hibrida klasične bure i peći dugog gorenja. Jedinica radi pomoću prisilne konvekcije. Nekoliko zakrivljenih cijevi ide do ložišta odozdo i odozgo. Kroz donje ulazi hladan vazduh, koji se trenutno zagreva u peći i izlazi već vruć odozgo.

Učinite sami pećnica na dugo gori za garažu

Unatoč relativno složenom dizajnu, peć dugog gorenja može se napraviti samostalno. Takav model će imati jedan, ali značajan nedostatak: da biste izgrabili pepeo, morat ćete okrenuti prilično teško tijelo naopačke. Da biste napravili jedinicu, potreban vam je metalni cilindar, aparat za zavarivanje. Za osnovu možete uzeti kvadratni kontejner, ali pod uvjetom normalnog opskrbe tinjajućim drvima za ogrjev. Sam proces proizvodnje u ovom slučaju će trajati nekoliko sati.

Najčešće se za proizvodnju peći dugog gorenja koristi metalna bačva debelih zidova kapaciteta oko 200 litara. Odozgo izrađuju pričvršćivače za poklopac s dimnjakom, a također prave malu rupu neophodnu za pristup kisiku, koji je potreban za proces izgaranja. Dimnjak je prečnika cca 15 cm, a zračni kanal 10 cm. Često se dimnjak izvodi sa strane, a ostavlja se mjesto za ulazak zraka odozgo.

Koristan savjet! Za garažu na drva morate kupiti suho gorivo. Potrebno je odabrati takve vrste drveta koje emituju minimalnu količinu smole prilikom sagorijevanja.

Važan detalj garažne peći na drva za garažu dugog gorenja je opterećenje za prešu za tinjajuće ogrjevno drvo. Može se napraviti od metalnog kruga, čiji prečnik treba da bude nekoliko milimetara manji od dimenzija komore za sagorevanje, i dva dela kanala koji deluju kao teg. zračni kanal i na njega zavariti cijev poprečnog presjeka 10 cm čija dužina mora biti veća od visine tijela peći.

Sa strane je napravljena rupa sa vratima za utovar drva za ogrjev u garažu, a ispod je postavljena rešetka i posuda za pepeo. Završni dodir je zavarivanje nogu na dnu gotove peći.

Peć-peć za garažu: princip rada i proizvodne karakteristike

Najpopularnijom opcijom garažne peći na drva i druge vrste čvrstih goriva smatra se obična peć za kuhanje, popularna 20-ih godina prošlog stoljeća. Može se napraviti od raznih improviziranih materijala. Ovdje će biti prikladni i lim i komad cijevi, stara bačva ili rabljena plinska boca. Za uspješnu proizvodnju materijal mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• debljina metala - najmanje 5 mm;
• kapacitet cilindričnog oblika u poprečnom preseku treba da prelazi 30 cm.

Sastav klasične lončanice uključuje sljedeće elemente:

• karoserija sa rešetkom;
• vrata za utovar;
• pepeo;
• bočni ili vertikalni dimnjak.

Za izradu dimnjaka koristi se metalna cijev debljine 3 mm, poprečnog presjeka od najmanje 12 cm. Komora za sagorijevanje se izrezuje iz odabranog radnog komada. Na dnu je postavljena rešetka za gorivo, a ispod nje je kutija za sakupljanje pepela od metala debljine 3 mm. Komora se zatvara odozgo i uklanja se dimnjak. Noge za peć su izrađene od metalnih uglova.

Prije nego što napravite lončanicu u garaži, morate odlučiti o njenom obliku, koji ovisi o osnovnom materijalu. Može biti okrugla ili kvadratna. Također je važno razmišljati o sigurnosnim pravilima. Postavite peć na ravnu i čvrstu podlogu od vatrootpornih materijala. Zidovi takođe moraju biti zaštićeni od požara. U blizini burme ne bi trebalo biti stranih predmeta.

Važno je uzeti u obzir da će se metalna površina burme za vrijeme rada jako zagrijati, stoga je potrebno isključiti mogućnost dodirivanja ljudi i životinja kako bi se izbjegle ozbiljne opekotine.

Postupak izrade vertikalne trbušne peći u garaži vlastitim rukama

Najpopularnija verzija burme za garažu "uradi sam" je metalna peć. Da bi se napravila vertikalna jedinica, radni komad je uslovno podeljen na dva dela. Manji će se nalaziti ispod i služiti kao mjesto za sakupljanje pepela, a gornji dio (baza) će biti peć i u nju će se polagati drva za ogrjev.

Koristan savjet! Kada radite sa starom plinskom bocom, morate biti izuzetno oprezni. Prije svega, trebali biste se uvjeriti da u posudi nema plina. Možete ga potpuno pomjeriti punjenjem balona vodom. Postoje slučajevi kada su ostaci plina u procesu piljenja cilindra izazvali eksploziju.

Kao ilustrativan primjer, razmotrite postupak proizvodnje peći za garažu iz plinskog cilindra:

1. Vrata za rezanje: gornja - za ložište, donja - za sakupljanje pepela. Oni to rade uz pomoć brusilice. Izrezani komadi se ne bacaju, oni će služiti kao vrata.
2. Rešetke za zavarivanje. Da biste to učinili, koristite komade armature od čelika odgovarajuće dužine, debljine 13-15 mm. Između rešetki ostavljen je razmak od 20 mm.
3. Izgradnja dimnjaka. U tu svrhu, metalna cijev visine oko 10 cm pričvršćena je na vrh konstrukcije.
4. Brave i šarke su zavarene na praznine-vrata. Povežite sve detalje. Za stvaranje brtve na vratima s vanjske strane mogu se zavariti metalne trake širine 20 mm.
5. Ugradnja nogu na dno proizvoda od metalnih uglova.

Po istom principu, u garaži se iz cijevi izrađuje i peć za kuhanje. Razlika je u potrebi zavarivanja donjeg i gornjeg poklopca, gdje je unaprijed pripremljena rupa za dimnjak. Plinski cilindar se također može koristiti za izgradnju toplinski efikasne raketne peći za garažu.

Povezani članak:

Prednosti i nedostaci. zahtjevi za grijanjem. Vrste sistema grijanja: voda, struja, plin i drugi.

Upute za izradu horizontalne pećnice za garažu vlastitim rukama

Horizontalni dizajn smatra se prikladnijim u smislu utovara dugih trupaca, ali u isto vrijeme zauzima više prostora u garaži, tako da nije prikladan za malu sobu. U horizontalnoj peći za pečenje ispod je postavljena kutija za sakupljanje pepela. Da biste to učinili, od komada kanala se pravi praznina, a u dijelu peći se prave rupe. Tako se dobijaju rešetke i kolektor za pepeo.

Dimnjak je postavljen u gornjem dijelu kućišta. U tu svrhu se zavaruje komad cijevi odgovarajućeg promjera. Za noge proizvoda koriste se komadi metalnog ugla sa zavarenim ravnim dijelovima od željeznog lima. Ovo je neophodno kako bi struktura postala stabilna. Duvaljka se postavlja sa strane - u suprotnom dijelu od dimnjaka. Da biste to učinili, u zidu se izrezuje komad metala koji se kasnije koristi kao vrata.

Možete napraviti originalnu, praktičniju i sigurniju pećnicu za grijanje garaže iz dvije bačve. Metalna trbušna peć, za razliku od svog prethodnika od lijevanog željeza, zagrijava se mnogo brže i gotovo je nemoguće biti u njegovoj blizini. Ovaj problem se može riješiti korištenjem dvije cijevi različitih promjera ugradnjom jedne u drugu. U ovom slučaju, unutrašnja cijev je ložište, a vanjska cijev je dodatni okvir. Prostor između zidova može biti prekriven pijeskom ili šljunkom.

Takva peć će se zagrijavati mnogo duže, ali će se istovremeno hladiti mnogo sporije. Stoga će se potrebna temperatura u garaži održavati mnogo duže, a boravak u njoj bit će ugodniji.

Koristan savjet! Mala krila zavarena sa strane peći iz cijevi pomoći će da se poveća efikasnost grijanja lončanice. Ovi detalji će povećati područje kontakta zagrijanog metala sa zrakom, što će pomoći bržem zagrijavanju prostorije.

Uradi sam od cigle za garažu

Za grijanje garaže koriste se i domaće peći od cigle, ali znatno rjeđe. Ovaj dizajn zrači toplinu prilično dugo, ali će trebati dosta vremena da se zagrije. Takva jedinica je pogodna za one vlasnike koji provode dugo vremena u garaži i idu tamo svaki dan. U tom slučaju možete jednostavno zadržati vatru u ložištu bacanjem drva za ogrjev.

Da biste opremili malu pećnicu od cigle u garaži s pločom za kuhanje, trebat će vam:

• keramičke vatrostalne opeke - 290 kom.;
• vrata za komoru za sagorevanje 250X200 mm - 1 kom.;
• rešetka za rešetku 250X250 mm - 1 kom.;
• vrata za duvaljku 120X120 mm - 1 kom.;
• zasun 120X120 mm - 1 kom.;
• ploča od livenog gvožđa 70x30 cm.

Za polaganje cigle potrebno je pripremiti glineni malter. Debljina šavova treba da bude od 5 do 15 mm. Prije nego što ugradite pećnicu u garažu, morate se pobrinuti za pripremu temelja. Njegove horizontalne dimenzije trebaju biti otprilike 20 cm šire od samog uređaja.

Za ložište je potrebno izvesti oblogu koja predviđa polaganje šamotne opeke na slično rješenje. Ispod livenja peći, cigle su potkopane, a ispod rešetke, peći i vrata baza treba biti šira od dimenzija odljevka. Za toplinsku izolaciju koristi se azbestni kabel, prihvatljive su i trake od mineralne vune koje mogu izdržati temperature do 1200 °C.

Zidanje od opeke, izvedeno prema utvrđenoj shemi, u prosjeku se sastoji od 15 redova. Otprilike 6 njih ugrađuje ventil koji vam omogućuje prebacivanje peći na različite temperaturne režime rada, što je posebno pogodno u izvan sezone. Kako biste imali ideju o budućoj peći od cigle i kako kasnije ne biste morali ispravljati greške, bolje je izvršiti preliminarno polaganje bez maltera.

Ekonomične i energetski efikasne garažne peći

Peć na otpadno ulje smatra se najekonomičnijom, jer eliminira dodatne troškove goriva. Ako pravilno izračunate materijale i striktno slijedite upute za proizvodnju, neće dimiti i prekomjerno zagađivati ​​zrak. Predviđen je rad takvih peći na transmisijsko, mašinsko ili transformatorsko ulje. Dizelska pećnica za garažu funkcionira na istom principu.

Strukturno, jedinica se sastoji od dva kontejnera, koji su međusobno povezani perforiranom cijevi s mnogo rupa. Ako se donese odluka u korist ugradnje radne peći u garažu, onda je neophodno da ona ispunjava sljedeće zahtjeve:

• maksimalna težina - 30 kg;
• kapacitet - do 12 litara;
• standardna veličina - 70x50x30 cm;
• prosječna potrošnja goriva - 1 l / sat;
• prečnik izduvne cevi - 100 mm.

Izgradnja takve strukture je prilično jednostavna. Za njegovu izradu nisu potrebne mlaznice i kapaljke, tako da za njegovu izradu nisu potrebna posebna znanja, vještine ili iskustvo.

Koristan savjet! Prije nego što izgradite rudarsku peć, preporučljivo je da se prvo dogovorite s vlasnicima susjednih garaža o prikupljanju rabljenog ulja. Kontejner mora biti izrađen od metala debljine najmanje 3 mm.

Direktno za proizvodnju peći bit će potrebni sljedeći materijali:

• čelična cijev;
• dva metalna kontejnera;
• čelični ugao.

Kontejner može biti kućište starog neupotrebljivog kompresora hladnjaka ili plinske boce. Peć za garažu za rudarstvo treba biti izrađena od materijala debljine najmanje 4 mm, jer bi se trebala zagrijati do 900 ° C, tako da će tanki metal jednostavno izgorjeti.

Redoslijed proizvodnje peći u garaži, funkcioniranje na testu

Za rudarsku garažu je korisno ako postoje velike zalihe

Proces stvaranja ove vrste peći u garaži vlastitim rukama uključuje sljedeće korake:

1. Postavljanje donjeg kontejnera na noge. U tu svrhu izrađuju se dijelovi veličine 20 cm od metalnog ugla, na koji je kontejner zavaren u vodoravnom položaju.
2. Izrežite rupu u sredini donjeg dijela karoserije, koja služi kao ložište i rezervoar za gorivo, zavarite na njega vertikalnu cijev koja povezuje oba kontejnera. Poželjno je da se gornji dio skine. Ovo je neophodno za čišćenje plamenika.
3. Bušenje desetak rupa u cijevi na visini od pola metra. Prva rupa mora biti najmanje 10 cm od glavnog tijela pećnice.
4. Izrada rupe na vrhu spremnika peći za ulijevanje ulja i poklopca koji će pomoći u regulaciji stepena zagrijavanja prostorije i samog procesa sagorijevanja.
5. Zavarivanje grane cijevi na gornjem spremniku.
6. Izrada pocinčane čelične ispušne cijevi dužine najmanje 4 metra i pričvršćivanje na mlaznicu.

Slikanje će dati prezentabilan izgled garažnoj peći. U tu svrhu koristi se mješavina silikatnog ljepila, drobljene krede i aluminijskog praha.

Nedostaci peći za garažu za rad, karakteristike rada

Za korištenje takve peći, kako bi se izbjegle vanredne situacije, potrebno je u skladu s jasnim uputama. Da biste to učinili, koristeći donji otvor peći, potrebno je staviti malu količinu papira za potpalu u rezervoar za gorivo. Zatim se sipa približno 1 litar korišćenog ulja. Papir se zapali i sačeka par minuta dok ulje ne proključa. Kada ulje počne polako da gori, mora se dodati po potrebi u količini od 3-4 litre.

Unatoč brojnim prednostima ove vrste garažnih peći, potrebno je spomenuti njihove nedostatke, a posebno:

• veoma dugačak dimnjak, koji mora biti visok najmanje 4 metra;
• potrebno je da uređaj za dimnjak bude strogo okomit, bez zavoja i horizontalnih dijelova;
• Posude za ulje i dimnjak se moraju redovno čistiti - otprilike jednom sedmično.

Koristan savjet! Kako biste izbjegli neugodnosti povezane s čestim čišćenjem spremnika i dimnjaka, dizajn s uklonjivim dijelovima pomoći će.

Procesu stvaranja sustava grijanja u garaži mora se pristupiti odgovorno, tako da takve strukture kao što su rudarski kotao, peć od cigle, peć za kuhanje vlastitih ruku budu isplative i donose maksimalnu toplinu. Treba napomenuti da se ekonomične opcije moraju pažljivo brinuti, a konstrukcije od opeke zahtijevaju određeno vrijeme za paljenje. Za stvaranje metalne peći dugog gorenja bit će potrebne određene vještine i znanja. U isto vrijeme, bilo koja od razmatranih opcija, pod uvjetima pravilne konstrukcije i u skladu s pravilima rada, učinit će garažu toplom i udobnom.

Bitna je toplinska oprema, sigurnost i pouzdanost. Kako ne biste brinuli ni o čemu nakon ugradnje pećnice, morate u početku znati koje nijanse uzeti u obzir prilikom instaliranja, s obzirom na samu prostoriju:

1. Nasuprot vratima mora postojati prostor u koji se postavlja peć. Njegova veličina bi trebala biti pola metra veća sa svake strane peći, kako bi se izbjeglo paljenje obližnjih predmeta.
2. Obavezno imate sistem ventilacije u prostoriji, barem prirodnog tipa.

Ne postavljajte ništa u blizini peći, posebno one koje su lako zapaljive, i pazite da se prilikom kretanja po garaži ne opečete zbog bliskog kontakta sa uređajem za grijanje.

Koliko god to izgledalo logično ventilaciju u garaži sa sistemom grijanja, to je obavezno. Razlozi za to su sljedeći:

• za automobil, akumulacija vlage i kondenzata je kategorički štetna, što impliciraju uvjeti bilo koje garaže, posebno u kojoj postoji grijanje. Iz tog razloga je neophodna ventilacija, moći će odnijeti višak vlage protokom dolaznog zraka i ukloniti je iz prostorije;
• nakupljanje otrovnih i opasnih supstanci po organizam podrazumijeva i aktivnosti koje su najčešće u garažnoj prostoriji. Prozračena soba isključit će mogućnost toksičnog trovanja tijela, čak i uz vrlo dug boravak u garaži.

Vrste peći

S obzirom na specifičnost sistema grijanja garaže, tj postoji niz karakteristika koje mora ispuniti:

• biti mali;
• dozvoljavaju upotrebu frakcija čvrstog i tekućeg goriva;
• visoka stopa grijanja;
• sposobnost održavanja visoke temperature dugo vremena;
• jednostavnost dizajna;
• budžetski trošak;
• biti jednostavan za upotrebu;
• jednostavnost održavanja.

Na osnovu takvih kriterija usklađenosti za garažne peći, one su podijeljene u nekoliko tipova. Klasifikacija se zasniva na vrsti goriva:

1. Grijanje na plin. Pogodno je u onim slučajevima kada postoji centralno plinsko grijanje na obližnjoj lokaciji. Cijena ovakvog sistema je prihvatljiva, ali postoji opasnost od eksplozije.
2. Peći, grijana na cvrsto gorivo. Troškovi instalacije i grijanja su niski, toplinski učinak je dobar. Pogodan i lak za upotrebu.
3. električna pećnica. Neće biti pitanja o kvaliteti grijanja za takvu peć, međutim, trošak topline u garaži neće biti jeftin.

Najbolja opcija, koja je popularna, je peć na drva. Takva peć se može kupiti u trgovini ili je možete sami dizajnirati.

Dizajn peći uradi sam za garažu na drva koja dugo gori

Preuzimajući domaću proizvodnju peći, moraju se poštovati neka sigurnosna pravila:

• pod ispod peći treba biti obložen metalnim limom koji će stršiti 1 m iza vrata;
• zaštitite zidove koji će se nalaziti u blizini peći ciglom ili metalnim limom;
• između dimnjaka i stropa treba ostaviti razmak širine 2,5 cm, koji se mora ispuniti bazaltnim vlaknima;
• zaštitite dimovod od vjetra ugradnjom deflektora.

materijala, koji će biti potreban za proizvodnju opreme za grijanje za garažu (broj i dimenzije ovise o individualnim karakteristikama odabrane opcije peći):

• bačva bilo koje veličine i zapremine od metala, zapremine 200 l;
• čelične cijevi, jedna je duža, druga je kraća;
• mali metalni kanal;
• pila za metal, čekić, sjekira;
• Uređaji za mjerenje dužine;
• reflektor;
• mali čelični lim
• zavarivanje;
• cigla za temelj peći;
• cementa i materijala za pripremu maltera.

Upute za izradu peći:

Kako napraviti peć u garaži vlastitim rukama?

1. Najbolje je napraviti takvu peć od gotove metalne bačve od 200 l.

U početku ga morate pripremiti za daljnje manipulacije. Da biste to učinili, vrh se reže vrlo ravnomjerno i uredno.

Ako nije moguće koristiti bačvu, onda je prikladna cijev velikog promjera, na koju treba zavariti dno. U ovom slučaju, bolje je napraviti dno u obliku kvadrata, a ne kruga, tako da u budućnosti neće biti problema sa stabilnošću.

2. Sljedeći korak u dizajnu bit će rezanje kruga od čeličnog lima. Trebalo bi se pokazati da je nešto manji od glavnog promjera. U istom krugu morate izrezati još jedan krug za cijev. Zatim morate zavariti cijev malog promjera na izrezani krug od čelika.
3. Nadalje, unaprijed pripremljeni kanal zavaren je prema dolje od istog čeličnog kruga, već sa zavarenom cijevi.

Vrijedno je izvršiti mjerenja na način da se osigura slobodno kretanje kanala u unutrašnjosti cijevi. Ova struktura će vam omogućiti da pritisnete masu goriva koja je već izgorjela zbog spuštanja čeličnog kruga.

4. Sljedeći korak je izrada poklopca za konstrukciju grijanja. Ako se kao osnova uzme bačva, tada će gornji dio od nje biti poklopac. A ako se cijev uzme kao osnova, tada ćete morati izrezati metalni krug istog promjera. U poklopcu morate napraviti rupu za malu cijev.
5. Da biste osigurali mogućnost polaganja goriva, potrebno je izrezati rupu za vrata. Pričvrstite ručku na vrata za lakše otvaranje i zatvaranje. Vrata se mogu samostalno ugraditi, postaviti na šarke i zavariti. Možete koristiti kupljeno.
6. Neposredno ispod glavnih vrata napravljena je rupa za još jedna kroz koju će se vaditi izgorjela drva.
7. Prije postavljanja peći, temelj za nju će biti obavezan korak. To se radi iz razloga što je preduvjet njegova vatrostalna i izdržljiva baza. Vrlo je jednostavno napraviti, samo trebate položiti sloj od 1 cigle i cementirati ga.
8. Nijedna peć nije potpuna bez dimnjaka. U ovom slučaju može se napraviti od dvije cijevi promjera 15 cm.Jednu treba zavariti na vrhu, drugu sa strane i saviti prema gore.
9. Također treba voditi računa o reflektorima, jer je osigurano brzo zagrijavanje i stalno zagrijano stanje peći. Reflektor će moći preraspodijeliti toplinske tokove. Posebno je potreban u malim prostorima.
10. Posljednji korak je sakupljanje svih rezultirajućih elemenata i zavarivanje.

Neke tehničke točke koje će olakšati instalaciju i daljnji rad peći:

1. U fazi montaže preporučuje se da se svi dijelovi međusobno povežu u smjeru suprotnom od plinova.
2. Kao mjeru predostrožnosti, vrijedi odrediti udaljenost na kojoj se ne smiju postavljati predmeti koji su nestabilni na sagorijevanje i paljenje, kao ni ljudi i to obilježavati.
3. Sam dizajn dimnjaka mora biti takav da se po potrebi može rastaviti na dijelove i očistiti, nakon čega se može lako i brzo montirati i montirati na svoje mjesto.
4. Nakon ugradnje peći, mora se provjeriti performanse u različitim režimima kako biste mogli odabrati pravu opciju.

Kako biste definitivno izbjegli probleme sa domaćim sistemom grijanja, preporučljivo je uzeti u obzir sljedeće faktore:

• cijev mora biti visoka najmanje 4 m;
• cijevi se mogu rotirati maksimalno 3 puta;
• Uglovi rotacije cevi mogu biti samo 30 stepeni, u izuzetnim slučajevima može se napraviti i 45 stepeni.
• ako je potrebno, dovedite cijev vodoravno, takav dio ne može biti veći od 1 m;
• na ulici se preporučuje izolacija cijevi bazalnom vunom kako bi se spriječilo stvaranje kondenzata;
• osigurati pričvršćivanje na zid dimnjaka, uklanjajući opterećenje s glavne konstrukcije peći.

Osiguravanje ugodnih uslova u garaži zahtijeva određeni trud, strpljenje i trošak. Istovremeno, treba imati na umu da je vrlo važno napraviti ne samo mogućnost grijanja prostorije, već i biti bezbjedan biti u njemu.

Nažalost, grijanje nije predviđeno za garaže (iako, možda, na sreću, s obzirom na trenutne tarife), stoga se morate grijati sami. Pa, svako grijanje je peć. U ovom slučaju, trebao bi biti mali, ali efikasan - morate brzo premjestiti sobu iz "minusa" u dobar "plus". Dakle, pri odabiru dizajna, ne zaboravite da se garažna pećnica treba brzo i lako zapaliti. Poželjno je i da se može grijati otpadom - vrlo je nebudžetski kupovati dobra drva za ogrjev, a nema ih gdje skladištiti. Pa, još jedan zahtjev - dizajn bi trebao biti jednostavan tako da ga možete lako napraviti sami.

Koje peći se mogu napraviti za garažu

U hladnoj garaži zimi je vrlo neugodno. Zbog toga je potrebno grijanje. Garažne peći su obično male čelične trbušne peći. Izrađuju se od buradi debelih stijenki, dijelova cijevi ili od plinskih boca. Takve garažne peći su jednostavnije u izvedbi, zahtijevaju samo manje preinake, jer je tijelo, a ponekad i dno, već tu. Peći se takođe izrađuju od lima, ali to su opcije za one koji su bliski prijatelji. Ciglene peći u garažama nisu baš česte - one su ipak veće, manje se zagrijavaju, što nije sasvim prikladno za ovaj slučaj.

Najčešći šporeti koji rade na drva, u njih se polaže sve što gori. Takva svejednost i brzo zagrijavanje su njihove glavne prednosti. Imaju i mnoge nedostatke, a jedan od njih je proždrljivost, stoga su se nedavno počele izrađivati ​​ekonomičnije peći dugog loženja. Obično se koristi princip gornjeg gorenja. Dobre su jer jedna puna oznaka (pećnica iz 50-litarskog propan boce) može da gori i do 8 sati. Sve ovo vrijeme je toplo u garaži.

Oni idu odvojeno. U garažama ima dovoljno sličnog goriva, ali morate biti oprezni s rudarstvom - tamo se nalaze teški metali i potrebna je odlična vuča kako ne bi ušli unutra.

Trbušne peći - provjereni i jednostavni dizajni

Trbuhice - hit 20-ih godina prošlog vijeka. Tada su se ove peći nadmetale sa zidanim i stajale su svuda, čak i u stanovima. Kasnije, s pojavom centraliziranog grijanja, izgubili su svoju važnost, ali se koriste u garažama, ljetnim vikendicama i za grijanje komunalnih ili gospodarskih zgrada.

Trbušne peći od cilindra, bureta ili cijevi

Najprikladniji materijal za izradu šporeta za garažu su rezervoari za propan ili cijev debelih zidova. Bačve su također prikladne, ali morate tražiti ne baš veliku zapreminu i debeli zid. U svakom slučaju, minimalna debljina zida je 2-3 mm, optimalna je 5 mm. Takva peć će služiti više od jedne godine.

Po dizajnu su vertikalni i horizontalni. Pogodnije je zagrijati horizontalno drvetom za ogrjev - pristaju duži trupci. Lakše ga je napraviti izduženim prema gore, ali ložište je male veličine, morat ćete fino sjeći drva za ogrjev.

vertikalno

Prvo, kako napraviti vertikalnu garažu od cilindra ili cijevi. Podijelite odabrani segment na dva nejednaka dijela. Ispod je manji za sakupljanje pepela, gore je glavni za polaganje drva za ogrjev. Sledi redosled rada:

Sve u svemu, to je sve. Ostaje sastaviti dimnjak i možete testirati novu peć za garažu.

Horizontalno

Ako je tijelo horizontalno, ladica za pepeo se obično zavaruje odozdo. Može se zavariti na željene dimenzije od čeličnog lima ili se može koristiti odgovarajući komad kanala. U dijelu tijela koji će biti usmjeren prema dolje, prave se rupe. Bolje je izrezati nešto poput rešetke.

Zatim u gornjem dijelu tijela napravimo cijev za dimnjak. Da biste to učinili, možete zavariti izrezani komad iz cijevi odgovarajućeg promjera. Nakon što se ugradi komad cijevi i provjeri šav, metal unutar prstena se izrezuje.

Sljedeći korak je ugradnja vrata. Na ventilatoru možete izrezati komad metala, pričvrstiti petlje i zatvor. Ovdje bez ikakvih problema. Praznine duž rubova ne ometaju - kroz njih će strujati zrak za izgaranje.

Neće biti poteškoća čak ni ako napravite metalna vrata - zavarivanje šarki nije problem. Samo ovdje, da bi se moglo barem malo regulirati sagorijevanje, vrata treba malo povećati - tako da je obod otvora zatvoren.

Problematično je instalirati livenje peći. Odjednom neko želi da ima ne čelična vrata, već vrata od livenog gvožđa. Zatim je potrebno zavariti okvir od čeličnog ugla, pričvrstiti na njega odljevak vijcima i zavariti cijelu ovu konstrukciju na tijelo.

Iz dva bureta

Svi koji su koristili šporet znaju da iz njegovog tela dolazi veoma jako zračenje. Često se zidovi zagrijavaju do crvenog sjaja. Onda je pored nje nemoguće. Problem je riješen zanimljivim dizajnom: dvije cijevi različitih promjera su umetnute jedna u drugu. Prozori između zidova su prekriveni šljunkom, glinom pomiješanom s pijeskom (kalciniranom na vatri, prekriveno tek kada se ohladi). Unutrašnja cijev služi kao ložište, a vanjska je samo tijelo.

Ovoj peći će trebati duže da se zagrije. Neće odmah početi odavati toplinu, ali će biti ugodnije u garaži i nakon što gorivo izgori, zagrijavat će sobu još nekoliko sati - odajući toplinu nakupljenu u pločici.

Garažna peć dugog gorenja

Sve iz istog plinskog cilindra, možete napraviti peć za garažu dugog gorenja. Postoje različiti dizajni, ali najprovjereniji i najstabilniji se zove Bubafonya - po nadimku autora koji ju je izmislio i postavio na jedan od foruma. Bilo je to prije nekih 5-6 godina. Od tada su mnogi imali ovo čudo - jednostavan i originalan dizajn, visoku efikasnost i činjenicu da možete položiti ne samo drva za ogrjev, već i strugotine, pa čak i piljevinu. Možete čak i modificirati Bubafonya za grijanje vode u garaži, što je rađeno više puta (vodeni omotač oko tijela).

Peć na drva u garaži dugog gorenja (dijagram i fotografija)

Ova domaća peć na drva ima samo jedan nedostatak - da biste uklonili pepeo, morat ćete okrenuti tijelo naopako. Istina, već postoje poboljšanja koja otklanjaju ovaj nedostatak. Sa aparatom za zavarivanje možete napraviti takvu peć u garaži vlastitim rukama za nekoliko sati - vrlo je jednostavna za proizvodnju.

Dizajn

Ova peć koristi princip gornjeg sagorijevanja: drvo za ogrjev gori odozgo, plamen se širi prema dolje kako gornji slojevi izgaraju. Ovo objašnjava dug vremenski period za sagorevanje - plamen se širi mnogo sporije. Međutim, grijanje je efikasno. Već u prvim minutama počinje se oslobađati dovoljna količina topline.

Ova peć je tradicionalno okrugla, okomita. Tijelo je običan cilindar sa dnom bez zavarenog poklopca. Glavni fokus je na obliku i strukturi pokretnog dijela. Često se naziva "tovar", ali ovo je samo jedna od funkcija. Ovaj deo takođe dovodi vazduh u zonu sagorevanja. Ona predstavlja metalni krug na koji je u sredini zavarena cijev. Na stražnjoj strani metalnog kruga - od središta do rubova - zavareni su uglovi ili dijelovi malog kanala. To su zračni kanali kroz koje zrak ulazi na periferiju područja sagorijevanja. Tu je i poklopac sa izrezanim otvorom u sredini kroz koji se prolazi cijev za teret. Dimna cijev je zavarena gotovo na samom vrhu karoserije. Njegov horizontalni dio ne bi trebao biti veći od 40 cm, tada se cijev diže. Visina dimnjaka je najmanje 2-3 metra, ali se mora odrediti prema promaji - tako da po bilo kojem vremenu dim ne ulazi u garažu.

Princip rada

Nakon što se tijelo napuni drvetom za ogrjev prošarano strugotinama i piljevinom, oznaka se zapali. Na cijev se stavlja poklopac i kada se plamen razbukta, poklopac se stavlja na vrh. Budući da je cijev šuplja, kroz nju se dovodi zrak u zonu sagorijevanja, koja podržava izgaranje.

Promjer kruga "opterećenja" je nešto manji od promjera tijela - kroz ovaj prorez proizvodi izgaranja ulaze u gornji dio (na slici je označen kao "sekundarna komora za sagorijevanje"). Kao što znate, oni su sami zapaljivi i mogu odavati veliku količinu topline. U ovoj zoni, kod dobro zagrijane peći, ovi gasovi se pale. Zrak za izgaranje dolazi iz otvora na poklopcu u području prolaza cijevi. Nešto se može „povući“ u krug. Nije toliko važno. Važno je da poklopac ne bude hermetički zatvoren, kao i da zbog toga promaja u cevi bude odlična.

Plinovi zapaljeni u gornjem dijelu ne daju manje topline od drva. Ovo objašnjava efikasnost grijanja pri korištenju ovog dizajna. Izgoreli gasovi izlaze u dimnjak. Kako gori, teret tone sve niže i niže dok ne izgori cijeli bookmark. Nakon što se peć ugasi i ohladi, možete staviti novu seriju drva za ogrjev i započeti proces iznova. Pepeo je potrebno izvaditi nakon nekoliko ložišta - drva za ogrjev potpuno izgaraju, ostaje samo mala gomila pepela od oznake i par ugljeva od najnižeg drva za ogrjev.

Ova pećnica za garažu se grije na takva "drva"

Evo kratkog sažetka principa rada ove jedinice. Kao što vidite, ne postoji samo gornje sagorevanje, već i naknadno sagorevanje gasova. Vrlo jednostavno i stvarno dobro funkcionira.

Proces proizvodnje

Najvjerovatnije ste već shvatili kako sve učiniti, ali mi ćemo ukratko opisati proces. Prvo, hajde da razgovaramo o materijalima koji su potrebni za ovu peć. Najčešće se koriste rezervoari za propan od 50 litara. Bačva s debelim zidovima i komad cijevi promjera od 300 mm do 600 mm će poslužiti. Visina kućišta u gotovom obliku je od 110 cm do 200 cm. Osim toga, trebat će vam:

Ovo su svi potrebni materijali. Sada zapravo o tome šta i kako učiniti. Polazit ćemo od činjenice da izrađujemo garažu od plinske boce.

To je sve. Uradi sam napravljena garažna pećnica.

Poboljšanja

Poboljšanja dizajna utiču na jednostavnost upotrebe. Najnezgodnija stvar je potreba da se prevrne teško tijelo kako bi se istresao pepeo. Da biste se toga riješili, u donjem dijelu se izrađuju pepeo i tradicionalne rešetke. Rješenje je razumljivo, ali ova inovacija može dovesti do činjenice da će drva za ogrjev brže izgorjeti - zrak će se usisati kroz proreze na vratima. Ako u donjem dijelu ima puno kisika, drva za ogrjev će brzo izgorjeti, a ne u načinu tinjanja, kao što se događa u originalnom dizajnu. Izlaz je da vrata budu hermetička, sa stranicama i zaptivkom.

Efikasna i ekonomična garažna peć - dimenzionalni crtež

Drugo poboljšanje tiče se broja i oblika rebara na disku zračnog kanala. Izrađuju se ne od uglova ili kanala, već od čeličnih traka. Oni su savijeni i blago pomaknuti, tako da se prolazak zraka, takoreći, uvija. Zavareno je 6-8 komada umjesto originalnih 4. Ova izmjena daje samo pluse - zrak je ravnomjernije raspoređen po zoni sagorijevanja, drvo za ogrjev ravnomjerno gori po cijeloj površini.

Zidane peći daju mekšu toplotu, ali dok se same ne zagreju, neće zagrejati garažu. Ako ćete grijati svakodnevno, ova opcija je dobra. Ako će se garaža periodično grijati, bolje je napraviti metalnu peć - dugo je i mučno raspršiti zamrznutu peć od cigle, a ona će se grijati za dva sata.

Za one koji se odluče staviti pećnicu od cigle u garažu, izložit ćemo narudžbu male (relativno) pećnice s grijaćom pločom i pločom za kuhanje (za svaki slučaj).

Peć od pune keramičke cigle (nije izgorela). Ne uzimajući u obzir bitku, potrebno je 290 komada. Polaganje se vrši na glineni malter, debljina šavova je oko 0,5-1,8 cm.

Za ovu peć je potreban poseban temelj - masa će biti ispod 500 kg. Njegove dimenzije su veće od dimenzija pećnice za 15-20 cm.

Poželjna je obloga peći (polaganje šamotne cigle na šamotni malter). Cigle se potkopavaju za livenje u peći. Dimenzije ležaja za rešetku, peć i vrata trebaju biti veće od dimenzija odljevka. Razmak je neophodan kako bi se nadoknadilo toplinsko širenje, kao i za postavljanje toplotnoizolacionog sloja oko vrata. To će smanjiti stvaranje pukotina pored njih (zbog različitog toplinskog širenja).

Azbestni kabel se tradicionalno koristi kao toplinski izolacijski materijal. Ako ne želite da se bavite azbestom, možete izrezati karton od mineralne vune na trake. Samo mora izdržati vrlo visoke temperature - do 1200 ° C (minimalno 850 ° C).

Postavljen u 6. redu, ventil vam omogućava da prebacite peć u zimski i ljetni režim. Ovo je zgodno u van sezone, kada nije potrebna puna snaga, ali je već vlažna.

Visina peći se može povećati ponavljanjem 14. i 15. reda.

Pogledajte video za postupak prethodnog polaganja peći bez maltera (preporučuje se kako biste pokupili cigle i razumjeli šta je šta).

Crteži i dijagrami

Dugo opišite sve dizajne. Mnogo se može shvatiti iz crteža.