Схеми за домакински уреди ардо. Структура на пералня Ardo. Модул за горно ниво на водата

Производител (в превод от италиански домакински уреди) - фирма Антонио Мерлони.

Стандартно предно зареждане - модели с индекс FL.
Със сушене - WD.

Какво се чупи най-често според статистиката:

30% - запушен дренажен път, износване и повреда на помпата:

Отворете люка за зареждане и идентифицирайте модела на машината върху стикера.

Развийте дренажния филтър от предното дъно и го почистете.

Сменяме помпата, която се намира долу вдясно от задната страна.

Разхлабете скобата на тръбата на дренажната помпа.

Проверяваме помпата, почистваме я и ако не работи, я сменим.

С течение на времето се появява механично износване на вала Работното колело виси и не изпомпва добре водата.

20% неизправност на електронното табло за управление:

Платка MINISEL: Ardo модели FL1000,FL1202,FLS81S,A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X,TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

Диагностика на борда:

Разглеждаме източника на захранване и нивото на постоянни напрежения (5 и 12 V) на неговите изходи. Ако на изхода на IP няма напрежение, проверете съответните елементи - превключвател на захранването, захранващ филтър, силов трансформатор T1, токоизправител (D11-D14), микросхема U1.

Модул DMPU:Модели A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 и др.

Неизправности в модула DMPU

По захранващ модул:

Отворено съпротивление R51 (A, B);
стабилизатор U3;
Ценеров диод D24 (късо съединение);
варистор VDR5 е счупен.

За управление на двигателя:

Реле К1, К2;
rsimistor TR2.
Диоди D1-D6, D9-10, D15, D23.

Изходящ модул DMPA:

Те се използват в машини, които включват асинхронен задвижващ двигател и механично командно устройство.

Модели A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X и др.

15% термостат или нагревателен елемент

Износването на нагревателния елемент се увеличава с „твърда“ вода.

Обрасъл с мащаб (струпеи), той лошо пренася топлината и изгаря.

Трябва да издърпате еластичната лента, а не нагревателния елемент. Тъй като при издърпване на нагревателния елемент можете да заклините еластичната лента.?

Това е важно, за да се избегне допълнително изтичане под уплътнението.

10% износване на четката колекторен двигател, разхлабени контакти, скъсан задвижващ ремък

Свалете ремъка, развийте винтовете и свалете двигателя. На двигателя има две четки, всяка закрепена с два винта. Развийте винтовете и отстранете четките.

Проверете клемата за захранване на двигателя от платката и заземяващия проводник.

Много често контактите се окисляват от влага и машината дава грешка поради това.

Всяка четка е монтирана в четкодържател. Може да се разглоби на две половини. Обърнете внимание колко стърчи четката.

Този размер трябва да бъде най-малко 1 см. Най-добрият вариант 1,5 см. След това сглобяваме всичко и го монтираме на място.

10% - външен шум (лагери, амортисьори, чужди предмети)

След като блокирате шайбата, развийте затягащата гайка на горния вал обратно на часовниковата стрелка.

Ако семерингът не е напълнен със специализирана смазка и втулката на напречната част не се смазва с него по време на монтажа, семерингът ще се износи много бързо, независимо от качеството му, това е доказано в практиката.

Няма нужда да пестите пари и да импровизирате с литол, грес и други смазки, по-добре е да закупите специализирани смазки, които се използват за смазване на маслени уплътнения.

Стандартни размери на лагери и семеринги Ardo:

Автотест

Това се отнася за съвременната технология - от 2000 г. (модели AE800X, AED1000X, TL1ОООEX).

Благодарение на него можете да извършвате диагностика (контролен модул DMPU):

Затворете капака (без пране) Задайте избора на програма на 30°C, докато щракне Регулатор на температурата на 0°C. Включете го Барабанът се върти с 250 оборота в минута. За да проверите бутоните за половин товар, допълнително изплакване и други, натиснете ги Скоростта на центрофугиране се увеличава от 250 до максималната предвидена за този модел. Ако няма допълнителни функции, натиснете бутона за въртене.

Когато бъдат открити неизправности, индикаторите ще мигат.

АРДО

Електронен модул DMPU за перални машини ARDO: устройство, принцип на работа, тестване, ремонт.

Предназначение на електронния модул ДМПУ

Електронен модул от типа DMPU се използва в перални машини ARDO и е предназначен за управление на следните компоненти на пералната машина:

комутаторен AC двигател;
входен клапан за студена вода;
дренажна помпа;
програматор (таймер) двигател.

Модулът DMPU получава сигнали от следните компоненти на пералните машини:

от контактните групи на програмиста (1, 3, 5);
от бутони и копчета на допълнителни функции;
от термистора и температурния контролер;
от превключвателя за нивото на водата в резервоара;
от тахометъра за скорост на въртене на барабана.

Един от важните модули на DMPU е наблюдението на изправността на компонентите на машината (термистор, главен двигател, дренажна помпа, таймер, регулатори на температура и скорост, допълнителни функционални бутони) и самия електронен модул с помощта на вградена програма за автотест.

Приложение и маркиране на модул ДМПУ

Модулът DMPU се използва в перални машини ARDO, произведени от май 2000 г. и е намерил приложение в модели с предно зареждане - както със сушене (серия WD), така и без него (серия A), предназначени за 800 и 1000 оборота на центрофугата. Малко по-рано този тип модул може да се намери на някои модели на тясната предна машина „Ardo S1000X“. Ерата на използването на тези цифрови модули завършва с появата на нова фамилия електронни машини с буквата “E” в името си. Пример за такова семейство са моделите AE800X, AED1000X, TL1OOOOEX и др.

Електронните модули на тези перални използват микроконтролер от фамилията HC08, който има по-големи възможности в сравнение с предшественика си HC05.

Етикетът върху модула (фиг. 1) ви позволява да определите неговата модификация и обхват на приложение.

В горния ляв ъгъл на етикета има търговска марка на производителя на модула и параметрите на захранващото напрежение, а в горния десен ъгъл има модификация на модула: H7 или H8.1.

Централната част на етикета показва:

DMPU - тип модул (за колекторни двигатели);
10 или 1000 RPM - максимална скорост на въртене на барабана (и в двата случая 1000 RPM);
/33, /39, /42 - допълнителна информация за перални машини, които използват модули (33 - тесни модели A833, A1033; 39 - модел S1000X; 42 - пълноразмерни с предно зареждане.

Долната част на етикета показва датата на производство (например 21.06.2000 г.) и кода на частта за поръчка (546033501 или 54618901 - вижте фиг. 1).

Задаване на контактите на съединителя на модула

Външен видЕлектронният модул без радиатор за охлаждане на триак двигателя на барабанното задвижване е показан на фиг. 2.

Ориз. 2 Външен вид на ДМПУ

DMPU модулът е включен в общата верига на пералната машина с помощта на три конектора: CNA, CNB, CNC. Представяме предназначението на контактите на тези модулни конектори.

CNA конектор:

A01— входен сигнал от температурна сонда (термистор) за нагряване на водата;

A02— общ проводник;

A0Z— входен сигнал от тахогенератора за скоростта на въртене на барабана;

A04— общ проводник;

A05, A07— захранване на статорната намотка на задвижващия двигател;

A06- не се използва;

A08, A09— захранване на намотката на ротора на задвижващия двигател;

A10, A11— верига за термична защита на двигателя.

CNB конектор:

B01- не се използва;

B02— бутон „допълнително изплакване“ (EK);

B03— бутон „стоп с вода в резервоара“ (RSS);

B04— бутон „изключване на центрофугата“ (SDE);

B05— бутон „икономичен режим“ (E);

B07— сигнал за регулиране на скоростта на въртене;

B08— сигнал за регулиране на температурата на нагряване на водата;

B09— захранване на всички бутони на предния панел;

НА 10— общ проводник;

НА 11— общ проводник;

НА 12— изход към вентила за студена вода.

CNC конектор:

C01— модулно захранване с променливо напрежение -220 V, фаза (F);

C02— изход към дренажната помпа (DPM);

УОЗ— захранване на двигателя на таймера (TM);

C04— модулно захранване -220 V, неутрално (N);

C05— входен сигнал от датчика за нивото на водата;

C06— обща информационна шина на таймерни превключватели;

C07— вход от контакта на таймера 3T;

C08— вход от контакт 1T на таймера;

C09— вход от контакт 5T на таймера;

C10— вход от контакт 3B на таймера;

C11— вход от 5V контакт на таймера;

C12— вход от контакт 1B на таймера.

Функционална схема на SM

Ardo, базиран на DMPU модул

Функционалната схема на пералната машина ARDO, базирана на електронния модул DMPU, е показана на фиг. 3.

Ориз. 3 Функционална схема на пералня ARDO, базирана на електронния модул DMPU

Състои се от следните елементи:

микроконтролер от семейството HC05;
захранващ модул;
модул за генериране на команди;
регулируем команден модул;
температурен модул;
тахогенераторен модул;
модул за контрол на нивото на горната вода;
модул за управление на двигателя;
контролни модули за пълнителен клапан, дренажна помпа, двигател с таймер;
защитен модул.

Нека разгледаме по-отблизо предназначението и функционирането на елементите на микроконтролера.

Микроконтролер от семейството HC05

Ще опишем микроконтролера, използвайки микросхемата MC68NS705R6ASR като пример. Микроконтролерът получава информация за състоянието на компонентите на пералната машина през входните портове и в съответствие с вградената в него програма издава управляващи сигнали към изходните портове на микросхемата.

Ориз. 4

Микроконтролерът се състои от следните блокове (виж фиг. 4):

8-битов процесор;
вътрешна памет, включително RAM (176 байта) и еднократно програмируем ROM (4,5 kbytes);
паралелни и серийни входно/изходни портове;
тактов генератор;
таймер;
аналогово-цифров преобразувател.

За управление на процесора се използват външни сигнали RESET (пин 1 U1 на фиг. 3) и IRQ (пин 2 U1). Когато пристигне сигнал, RESET = log. “0” нулира всички регистри на микроконтролера до първоначалното им състояние и с последваща настройка RESET = log. Процесорът “1” започва да изпълнява програмата от адрес нула на ROM. Ако стартирането на процесора е причинено от включване на захранването или сигнали от вътрешния функционален контролен блок, тогава самият процесор задава стойността на RESET signal = log на този щифт. "0".

Заявките за външно прекъсване са сигнали, получени на IRQ входа. Активното ниво на сигнала за прекъсване на IRQ (високо или ниско) се задава при програмиране на микроконтролера.

Паралелни I/O портове

За обмен на данни с външни устройства микроконтролерът MC68NS705P6A може да използва четири паралелни порта: PA, PB, PC, PD (вижте таблица 1).

Таблица 1 Състав и функции на паралелни портове на микроконтролера MC68NS705R6A

Двупосочните портове предоставят входно/изходни (I/0) данни, някои портове предоставят само входни (I) или само изходни (0) данни - техните функционално предназначениепрограмиран в микроконтролера.

Изводите на някои портове (вижте таблица 1) се комбинират с входовете/изходите на други периферни устройства на ADC (щифтове 15-19), таймери (щифтове 24-25) и серийния порт SIOP (щифтове 11-13). По време на първоначалната инсталация (когато се получи външен RESET сигнал), те са програмирани за вход/данни и техните щифтове имат логаритмична стойност. “0”, когато процесорът стартира, тези щифтове се програмират в съответствие с програмата и могат да променят стойността си на дневник. "1", в който случай те се използват за извеждане на данни.

В табл Фигура 2 показва предназначението на входно/изходните портове на микроконтролера в модула DMPU.

Таблица 2. Състав и функции на входно-изходните портове на микросхемата MC68NS705P6A в модула DMPU

Серийни I/O портове

За сериен обмен на данни микроконтролерът MC68NS705P6A използва опростена версия на синхронния сериен порт SIOP. За получаване/предаване на данни портът използва три пина на PB порта: SDO (щифт 11), SDI (щифт 12) и SCK (щифт 13). Всеки бит се приема и предава при получаване на положителен фронт на сигнала за синхронизиране на SCK, който се генерира, когато релето за ниво на водата е активно. Това означава, че микроконтролерът използва команди, получени на щифта. 11 и 12 само ако има вода в резервоара на пералната машина.

Генератор на вътрешен часовник (IGG)

Генераторът задава и генерира тактови импулси за синхронизиране на всички блокове на микроконтролера. За функционирането му да се закрепи. 27 и 28 е свързан външен кварцов резонатор с честота 4 MHz. Честотата на генерираните вътрешни тактови импулси е F 1 = F 1 /2, където F 1 е собствената честота на резонатора.

Таймер блок

Микроконтролерите от семейството MC68NS705 включват 16-битов таймер, който работи в режими на заснемане и сравнение. Таймерът има следните външни сигнали:

Вход за улавяне на TSAR (пин 25), към който се подава сигнал от тахогенератора на задвижващия двигател;
Изход за съвпадение на TCMR (пин 24), който не се използва в електронния модул DMPU.

В режим на улавяне, пристигането на сигнал на входа на TCAP таймера води до записването му в регистъра на брояча. Последващото записване в регистъра ви позволява да определите часа на пристигането на сигнала. Това ви позволява да определите скоростта на ротора на задвижващия двигател.

В режим на сравнение определено число се записва в регистъра за сравнение. Когато съдържанието на брояча стане равно на дадено число, на изхода TCMR се генерира сигнал за съвпадение; в зависимост от ситуацията стойността може да приеме логаритмична стойност. "0" или лог. "1".

Използването на блоков таймер заедно с блок за прекъсване ви позволява да измервате интервали от време между събития, да генерирате сигнали с дадено закъснение, периодично да изпълнявате необходимите подпрограми, да генерирате импулси с определена честота и продължителност, както и други процедури.

Аналогово-цифров преобразувател

Микроконтролерът MC68NS705R6A включва 4-канален ADC: AD0-AD4 (пин 16-19). За да функционира ADC, е необходимо референтно напрежение, което се генерира от температурния модул - Vrefh и Vrl

В MC68NS705R6A референтното напрежение Vrefh е свързано към щифта. PC7 (щифт 15), а Vrl е свързан към общия проводник (щифт 14).

Напреженията Vin, пристигащи към входовете AD0-AD3, трябва да бъдат в диапазона Vrefh >Vin > Vrl). За DMPU модула входното напрежение е както следва: 2,8 V > Vin > 0 V.

Микроконтролерът се захранва с напрежение 5 V и работи в разширен температурен диапазон от -40...+85 °C.

Тъй като микроконтролерът е произведен по CMOS технология, той има ниска консумация на енергия (в работен режим - 20 mW и 10 mW в режим на готовност) при тактова честота F 1 = 2,1 MHz.

Входните сигнали, постъпващи към микроконтролера на модула DMPU от елементите на пералната машина, са под формата на импулсни, потенциални (TTL нива) и аналогови сигнали. Изходните сигнали имат логическа или импулсна форма. Импулсните изходни сигнали на микроконтролера се използват за управление на триак възли, а логическите се използват за управление на транзисторни ключове.

Тип чипове, използвани в DMPU модулите: MS68NS705R6SRили SC527896SR.

Силов модул

Захранващият модул (MP) е проектиран да преобразува променливо напрежение от 220 V в постоянно стабилизирано напрежение от 24 и 5 V. Напрежението от 24 V се използва за захранване на изпълнителните релета K1 и K2 на модула за управление на двигателя и 5 V напрежението се използва за захранване на микроконтролера и други елементи на веригата. MP е изграден по безтрансформаторна схема, която включва гасителни резистори R51A, R51B, токоизправител, използващ елементи D16, C20 и стабилизатори на напрежение DZ4 (24 V) и U3 (5 V).

Модул за формиране на екип

Този модул (фиг. 3) е предназначен да получава команди от възли, които задават режима на работа на пералната машина (таймер, бутони за допълнителни функции), да ги преобразува и предава към съответните входове на микроконтролера U1.

Модулът се състои от шест еднотипни каскади, направени по схемата на диодния превключвател. Всеки етап има два входа и един изход. Единият вход получава команден сигнал от таймера, а другият получава сигнал от съответния допълнителен функционален бутон. На каскадните изходи се генерират следните сигнали:

Първият етап (диоди D7-D8) генерира SDD сигнал, който се подава към серийния порт на синхронния интерфейс SIOP;
2-ри етап (диоди D15-D23) генерира SDI сигнал, който се подава към серийния порт на синхронния интерфейс SIOP;
3-5-ти етапи (диоди D3-D4, D5-D6, D1-D2) генерират сигнали на входовете на паралелния порт PCO-PC2;
Шестият етап (диоди D9-D10) генерира сигнала на паралелния порт PD5 на входа.

Въз основа на входните сигнали MK U1 генерира сигнали на изходите на паралелния порт PA0-PA7 за управление на елементите и компонентите на пералната машина в съответствие с избраната програма.

Регулируем команден модул

Модулът (фиг. 3) е предназначен да преобразува механичното положение на регулаторите за температура и скорост на въртене в съответните аналогови напрежения. Той съдържа съгласувателни вериги (резисторни делители) във веригите за избор на температурата на нагряване на водата и скоростта на центрофугата.

Регулаторите на скоростта или температурата са превключвани набори от постоянни резистори, свързани към средната точка на делителите на скоростта (температурата), от които се четат изходните напрежения.

Сътрудничество на възел

В съответствие с позицията на копчето за управление на скоростта и командния код, получен от модула за генериране на команди, на вход AD2 (пин 18 U1) на микроконтролера се получава аналогов сигнал. Той се преобразува от ADC в цифров код, въз основа на който MK U1 издава съответните изходни сигнали за промяна на скоростта на въртене на центрофугата по време на центрофугата. В режим на пране на вълна, модулът за генериране на команди издава команда, според която цикълът на центрофугиране се извършва при намалена скорост. Когато режимът „без центрофуга“ е включен, достъпът до всяка скорост на центрофугиране е изключен.

При някои модели перални вместо копче за плавно регулиране на скоростта на центрофугиране има бутон “Ниска/Висока скорост” (означен на диаграмите като “MC”), който включва два режима на центрофугиране. Въз основа на тези промени микроконтролерът U1 е програмиран от производителя за конкретната конфигурация на пералнята.

Ако има AD1 на входа (пин 17 U1), ADC го преобразува в цифров команден код и го сравнява със сигналния код на входния пин AD0. 16).

Въз основа на сравнение на кодове, зададената температура на водата в резервоара се поддържа при извършване на следните операции:

ДЕЛИКАТНО ПРАНЕ при температури до 65 °C;
ИНТЕНЗИВНО ПРАНЕ при температури над 65 °C, последвано от добавяне на вода (при температура над 70 °C).

Следната функция е необходима за машини с DMPU модул. Самият модул не превключва директно захранването на нагревателния елемент - това се извършва от командното устройство. Модулът контролира работата на нагревателния елемент по следния начин: ако е необходимо да се загрее водата в резервоара, микроконтролерът, включен в модула, премества командното устройство (чрез включване на неговия двигател) до позиция, в която съответните контактни групи се затварят захранващата верига на нагревателния елемент. Веднага след като температурата на водата достигне избраната стойност, двигателят на командното устройство се включва, захранващата верига на нагревателния елемент се отваря и след това процесът на измиване се извършва в съответствие с избраната програма.

Температурен модул

Модулът, заедно с TR термистора, монтиран в капака на резервоара на пералнята, генерира напрежение, пропорционално на температурата на водата, което се подава към входа на ADC (AD0, пин 16 U1).

Освен това модулът генерира референтното напрежение Vrefh (2,8 V), необходимо за работата на АЦП, и го подава на вход U1 (пин 15).

Оборотомерен модул

Модулът е предназначен да преобразува променливо синусоидално напрежение с променлива амплитуда и честота, постъпващо от изхода на тахогенератора на задвижващия двигател, в последователност от правоъгълни импулси с фиксирана амплитуда. Модулът включва диод D18 и транзистори Q4, Q5.

Сътрудничество на възел

Оборотомерът е маломощен безчетков генератор с ротор (постоянен магнит), монтиран върху ротора на задвижващия двигател на машината. Когато роторът на тахометъра се върти, в намотката на статора се индуцира променлив ЕМП с честота и напрежение, пропорционални на скоростта на въртене. Сигналът от тахометъра се изпраща към конектор A03 на DMPU модула и след това към входа на тахометърния модул, в който се преобразува в поредица от правоъгълни импулси с положителна полярност с амплитуда 5 V и честота, пропорционална на скорост на въртене на двигателя. След това преобразуваният сигнал се изпраща към таймерния блок на микроконтролера U1 под формата на TCAP сигнал (щифт 25 на U1).

Работейки в режим на улавяне, таймерът записва времето на пристигане на всеки следващ импулс с положителна полярност по отношение на предишния и от него се определя скоростта на въртене на задвижващия двигател. Колкото по-кратко е времето за повторение на импулса, толкова по-висока е скоростта на въртене. Оценявайки времето за повторение на импулса и командните кодове на входа на портовете PB, PC и PD, микроконтролерът, в съответствие с програмата, записана в ROM, генерира сигнали за управление на двигателя, които от изходите PA7-5 (пин 3-5 U1) се подават към входа на модула за управление на двигателя.

Изходният сигнал PA7 управлява скоростта на въртене на двигателя чрез промяна на времето на пристигане на импулсите за отключване на триака. Изходните сигнали PA6, PA5, в зависимост от версията на модула за управление на двигателя, осигуряват движение на заден ход и спиране на двигателя в съответствие с извършваната операция.

В режим на сравнение таймерът работи само по време на центрофуга: той сравнява периодите на получаване на TCAP импулси от тахометърния модул - постоянството на периодите показва равномерното въртене на барабана и баланса на прането в пералнята. Ако се открие дисбаланс, микроконтролерът връща работата на етапа на поставяне на прането - може да има до шест такива опита, след което центрофугирането се извършва при по-малък брой обороти.

Модул за горно ниво на водата

Модулът е предназначен за генериране на SCK импулси с положителна полярност, осигуряващи четене на SDO и SDI сигнали на входа на серийния интерфейс SIOP.

Модулът е изпълнен по схема на диоден ключ и ограничител на елементи D12, D22, R53, R21 и R24.

Сътрудничество на възел

Когато контактите P11-P13 на релето за ниво на водата са затворени, променливото напрежение пада през резистор R53 (1 MΩ), което води до формирането на SCK сигнал. Четенето от микроконтролера на сигналите SDO и SDI, идващи от каскади 1 и 2 на модула за генериране на команди, е възможно само при получаване на положителен полупериод на сигнала SCK, генериран от модула за горно ниво на водата.

Модул за управление на двигателя

Модулът е предназначен за усилване и преобразуване на изходните сигнали на микроконтролера и 1 за управление на работата на задвижващия двигател.

Модулът включва следните компоненти (фиг. 3):

контролни ключове и релета К1, К2;
триак усилвател на управляващ сигнал TR2;
задвижващ мотор триак (TR2).

В зависимост от модификацията на модула DMPU има няколко модификации на схемите на модула за управление на двигателя. Нека ги наречем версия A и версия B. Тези промени са показани в таблица. 3.

Таблица 3 Опции за конфигуриране на DMPU модул

Модификация на модула DMPU	Микроконтролер тип U1	Ключови етапни версии		Версия на модула за управление на двигателя	Вид на използваните релета
Модификация на модула DMPU	Микроконтролер тип U1	Превключващо реле К2	Превключващо реле К2	Версия на модула за управление на двигателя	Вид на използваните релета
H7	MC68HC705P6A	Версия 1	Версия 2	Версия А	RP420024
H8	SC527896CP	Версия 2	Версия 1	Версия А	RP420024
H8	SC527896CP	Версия 1	Версия 2	Версия А	AJW7212
H8.1	MC68HC705P6A	Версия 1	Версия 2	Версия B	AJS1312

Диаграмата на версия А на модула за управление на двигателя е показана на фиг. 3, а вариант Б - на фиг. 5.

Ориз. 5

Нека разгледаме взаимодействието на модула за управление на двигателя с други устройства, използвайки примера на версия А, използвана в модификацията на H7 DMPU (фиг. 3).

Ключ за управление на реле K1 (версия 2)

Контролният ключ за реле K1 е направен на транзистор Q3, чийто товар е намотката на реле K1. Диод D11 е свързан паралелно на намотката на релето, предпазва транзистора Q3 от повреда. Ключът се захранва от 24 и 5 V напрежение.

В изходно състояние транзисторът Q3 е затворен, релето K1 е изключено и с контактите си K1.1 свързва статора на двигателя последователно с ротора и с горния извод на триак TR2 във веригата. Когато базата Q3 получи лог сигнал. Отваря се транзистор “1”, задейства се реле К1 и с контактите си К1.1 и К1.2 прекъсва захранващата верига на задвижващия двигател.

Ключ за управление на реле K2 (версия 1)

Контролният ключ за реле K2 е направен на транзистор Q1 съгласно подобна схема, с изключение на веригата за отклонение на базата Q1. В първоначалното състояние ключът е затворен и релейните контакти K2.1 и K2.2 превключват намотката на ротора в силовата верига на двигателя по такъв начин, че клемата на статора (M5) е свързана към клемата на ротора M9, а другата роторната клема M8 е свързана през контактна група K2.2 и термичната защита на двигателя (TM7-TM8) е свързана към мрежовата фаза (обозначена с буквата "F").

Когато роторът и статорът са включени по този начин, задвижващият двигател се върти по посока на часовниковата стрелка. Когато се получи ключ на входа, логнете. “1”, отваря се, релето с неговите контакти K2.1 и K2.2 през контактите на реле K1.2 променя веригата на превключване на ротора. Статор M5 е свързан към ротор M8, а ротор M9 е свързан към мрежовата фаза чрез контактна група K2.2 и термична защита на двигателя (TM7-TM8). Това превключване променя посоката на протичане на тока в намотката на ротора на двигателя и посоката на неговото въртене (обратно на часовниковата стрелка).

Схеми на ключови каскади от версии 1 и 2 са показани на фиг. 6 и 7. И двете версии на ключа се отварят чрез лог сигнали. „1“, пристигащо от пин. 5 и 4 U1 микроконтролери.

Ориз. 6 Ключова схема версия 1

Ориз. 7 Ключова схема версия 2

Сигнал от щифт. 5 (PA5) се доставя само за прекъсване на силовата верига между ротора и статора на двигателя. Сигнал от щифт. 6 (PA6) осигурява режим на обратно въртене на барабана в режим на пране и поставяне на пране.

Усилвател на сигнала за управление на триак TR2

Усилвателят е проектиран да съответства на изхода PA7 на микроконтролера U1 (пин 3) с управляващия електрод на триак TR2. Усилвателят е направен с помощта на транзистор Q2. Промяната на фазата на отключване на триак TR2 води до промяна в захранващото напрежение на двигателя и следователно скоростта на въртене на ротора на двигателя се променя. Максималната скорост на въртене на двигателя се програмира в микроконтролера U1 от производителя. Именно това отличава подобни модели SMA (например моделите A800X и A1000X, чиито серийни номера започват с 200020ХХХХХ или 0020ХХХХХ).

Любителите на ъпгрейда могат лесно да увеличат скоростта на въртене от 800 на 1000, като заменят своя електронен модул с модул от „пъргавия близнак“ при 1000 оборота в минута.

Модул за управление на двигателя (версия B)

Модулът (фиг. 5) се различава малко от модула версия А, с изключение на няколко точки.

Основните разлики са в превключването на релетата K1 и K2, тяхната работна програма е променена: ако във версия A, със затворени ключове K1 и K2, двигателят започва да се върти, когато сигналът пристигне на управляващия електрод TK2, тогава в тази версия захранващата верига на двигателя е прекъсната. Серийното свързване на намотките на ротора и статора е възможно само когато едно от релетата е включено, а другото е изключено. Реверсивното въртене на ротора на двигателя се осигурява чрез промяна на състоянията към противоположното.

Контролни модули за пълнителен клапан, дренажна помпа, двигател с таймер

Модулът за управление на двигателя на таймера (TM) е проектиран да превключва двигателя на таймера, използвайки сигнал от щифта. 8 (PA2) микроконтролер U1. Модулът е направен на триак TR4, свързан последователно с товара (мотор на таймера) в захранваща верига 220 V. Амплитудата на входния сигнал е достатъчна за отваряне на TR4 и от него мрежовото напрежение се подава към двигателя на таймера , който започва своето въртене и превключва гърбичен механизъмтаймера на друга позиция, като по този начин се затварят другите контакти на контактните групи 1, 3 и 5. По този начин кодът на операцията се променя.

По подобна схема са изградени модулите за управление на дренажната помпа и пълнителния кран.

Модулът за управление на дренажната помпа (DPM) е направен на триак TR1 и се управлява от импулси от щифта. 6 (PA4) U1.

Модулите за управление на клапана за пълнене (WV) са направени на триак TR5, управляван от импулси от щифта. 7(ЕДНО)U1.

Защита на DMPU модул

За защита на електронния модул от високо нивомрежово напрежение, съдържа варистор VR5, свързан паралелно с щифтове 01 и 04 на CNC конектора, през който се захранва целия DMPU модул

Проверка и ремонт на DMPU модул

Преди да започнете да ремонтирате DMPU модула, трябва да имате пълна картина на проблема. Най-добре е да тествате модула на пералня, като стартирате програмата за автотест.

Автотест

Програмата за автотест може да се извърши на всеки модел перална машина, която използва модификациите на модула, описани по-горе. DMPU модулите не могат да бъдат тествани на модели машини с асинхронни двигатели, високоскоростни модели (над 1000 об./мин.) или модели Ardo S1000X, произведени преди декември 1999 г.

Преди да започнете автотеста, е необходимо да прехвърлите SM в следното състояние:

настройте програматора на позиция 30 до щракане (предпоследното преди СТОП на програма “Памук”);
Терморегулаторът е настроен на позиция 0;
натиснете всички бутони на предния панел на SM;
в резервоара не трябва да има вода;
люкът трябва да е затворен.

За да стартирате автотеста, включете захранването на CM - ако няма късо съединение в температурната сонда и не е изключена, барабанът се върти със скорост 45 rpm, в противен случай стои неподвижно.

Завъртете копчето за регулиране на температурата на позиция 40°C - барабанът се върти със скорост 250 об./мин., дренажната помпа се включва и към двигателя на таймера се подава напрежение. За по-нататъшно тестване се отделят 2 минути, след което тестът спира.

Ако трябва да пропуснете теста на бутона, завъртете копчето за контрол на температурата на позиция 0. Тази част от теста ще доведе центрофугата до максимална скорост.

За да тествате бутоните и веригите на допълнителни функции, те трябва да бъдат натиснати в съответствие с определената последователност, в противен случай ще се създаде състояние на грешка и задвижващият двигател няма да се върти.

Когато натиснете бутона за половин товар, скоростта на въртене на барабана се променя от 250 на 400 об./мин.

Когато натиснете бутони за изплакване 3 или 4, скоростта на барабана се променя от 400 на 500 об./мин.

Когато натиснете бутона за спиране с вода в резервоара, скоростта на въртене на барабана се променя от 500 на 600 оборота в минута.

При натискане на бутона за икономично пране скоростта на въртене на барабана се променя от 600 на 720 об./мин.

Когато натиснете бутона за високо ниво на водата, скоростта на въртене на барабана се променя от 720 rpm до максимум.

Ако тестваната пералня няма един от изброените бутони, за да продължите теста, натиснете и незабавно освободете бутона за изключване на центрофугата.

Този автотест ви позволява да проверите работата на всички компоненти на пералната машина, с изключение на клапана за пълнене, нагревателния елемент и превключвателя за ниво.

Програма 1 се използва за проверка на клапана за пълнене и превключвателя за ниво.

Проверка на модула DMPU с помощта на тестови инструменти

DMPU модулът може да бъде тестван офлайн. За да направите това, трябва да сглобите верига в съответствие с фиг. 8.

Ориз. 8

Преди да тествате модула, трябва да проверите:

— цялост на печатната платка;

- качество на запояване, особено на мощни елементи (триаци, резистори R51);

- липса на повредени елементи.

Не забравяйте да проверите резисторите R51 (два големи керамични), свързани паралелно. Съпротивлението на паралелно свързани резистори трябва да бъде 3,1 kOhm. Често срещан дефект на модула е, когато единият или двата резистора са счупени.

Накрая, без да запоявате регулатора на напрежение U3 (5 V), проверете съпротивлението между неговите клеми. Ако се открие късо съединение в поне един от преходите, стабилизаторът се заменя.

Тестване на DMPU модул без свързване към пералня

Нека обясним процедурата за сглобяване на веригата за тестване на модула DMPU.

Свързване към прод. A01-A02 е резистор 5 kOhm, към A05-A07 е лампа 220 V/60 W. Освен това между контактите са инсталирани джъмпери. A08 и A09, A10 и A11. След това инсталирайте един от следните джъмпери на CNC конектора:

а) за проверка на общия тест;

б) за тестване на програмата за пълнене с вода;

в) за тестване на програмата за оттичане на вода.

Захранващото напрежение 220 V се подава към модула през контакти C01 и C04.

Процедурата за изпитване с джъмпер “а” е дадена в табл. 4.

Таблица 4. Резултат от общия тест с различни конфигурации на контролния модул (джъмпер „a“)

Тип реле в DMPU модул	Поведение на модула по време на тестване
AJS312	След задействане на релето, яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди), след това тя свети непрекъснато с максимална яркост (в рамките на няколко секунди) и изгасва рязко, след няколко секунди яркостта на лампата бавно се увеличава. Процедурата се повтаря 4 пъти
AJW7212	След три задействания на релето яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди), след това тя свети непрекъснато с максимална яркост (в рамките на няколко секунди) и изгасва рязко, след няколко секунди лампата бавно светва. Процедурата се повтаря 4 пъти
RP420024	След две задействания на релето яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди). След това тестът се повтаря 4 пъти

В зависимост от версията на фърмуера на микроконтролера, времето за изпълнение на всяка тестова стъпка и паузата между тях може да варира в диапазона от 6 до 20 s. В края на теста се появява напрежение от 220 V между контактите C01 и POP на CNC конектора.

Този тест ви позволява да проверите работоспособността на микроконтролера и отчасти на захранването, модула за управление на двигателя, модула за генериране на команди, системата за управление на скоростта на двигателя и модула за управление на таймера.

Това поведение на модула по време на теста се обяснява с факта, че той не получава импулси от оборотомера и системата възприема това като липса на въртене на ротора. В резултат на това контролерът плавно увеличава напрежението, подадено към двигателя. Ако след това системата не получи импулси от оборотомера, захранването се отстранява от двигателя и се прави втори опит след няколко секунди. След 4-тия опит модулът захранва двигателя на таймера за преминаване към нов код на операция - пране. При нова операция всичко се повтаря, докато програмистът достигне позиция STOP.

Това поведение на пералня всъщност може да се наблюдава, когато домакинята се оплаква, че машината прави всичко, но барабанът не се върти.

Невъзможно е недвусмислено да се диагностицира, че модулът е дефектен, тъй като двигателят може да е повреден (износване на четката). Трябва също така да се отбележи, че резултатите от автотеста на самата машина трябва да се третират с повишено внимание и те могат да се използват само след като са проверени всички елементи и компоненти, взаимодействащи с модула.

Тестването с джъмпер “b” ви позволява да проверите модула за управление на клапана за пълнене - трябва да има напрежение от 220 V между контактите C01 (CNC) и B12 (CNB).

Тестването с джъмпер “c” на веригата ви позволява да проверите модула за управление на дренажната помпа - трябва да има напрежение от 220 V между контактите C01 и C02 (CNC).

Ако нито един от тестовете не се проведе, трябва да проверите наличието на напрежение 24 и 5 V на изхода на захранващия модул. Ако има лог. "1" на щифта. 4 и 5 U1 в съответствие с модификацията на модула за управление на двигателя (ако има несъответствие в изходите на сигнала PA5-6), не бързайте да приемете, че микроконтролерът е повреден - може да има ситуация, при която това е причинено от неправилна комбинация от входни сигнали на U1.

Забележка.За да не се повреди MK U1, всички измервания на неговите клеми трябва да се извършват с устройство с високо входно съпротивление.

Силови елементи, използвани в модула DMPU

Видовете триаци, използвани в модула DMPU, са дадени в табл. 5.

Таблица 5. Видове триаци, използвани в модула DMPU

Тип триак	Тип черупка
VTV24	ТО-220
VtV16	ТО-220
VTV08	ТО-220
VTV04	ТО-220
VT134	СОТ-82
Z00607	ТО-92

Външният вид и разпределението на триаците в кутии TO-220, TO-92 и SOT-82 са показани на
ориз. 9

Ориз. 9

Триаците се проверяват с омметър, като проводимостта трябва да бъде само между клеми A1 и G (1 и 3 за SOT-82).

Външният вид и щифтовете на транзисторите BC337 и BC327, използвани в модула, са показани на фиг. 10,

Ориз. 10

и 5 V стабилизатор (LM78L05 или KA78L05A) на фиг. единадесет.

Модулът използва диоди от следните типове: 1N4148 и 1N4007.

Често срещани дефекти на елемента в модула DMPU

Захранващ модул:

прекъсване на съпротивлението R51 (A, B);
повреда на стабилизатор U3;
повреда на ценеров диод D24 (късо съединение);
варистор VDR5 е счупен.

Модул за управление на двигателя:

повреда на релета К1, К2;
повреда на триак TR2.

Модул за генериране на команди:

повреда на диоди D1-D6, D9-10, D15, D23.

Модули за контрол на натоварването (таймер, клапан за пълнене и дренажна помпа):

повреда на триаци TR1, TR4, TR5;
счупване на печатни проводници в силовите вериги.

В допълнение, често неизправността на DMPU модула може да бъде свързана с изгаряне на контактите на конекторите CNA, CNB и CNC.

Предназначение на електронния модул ДМПУ

комутаторен AC двигател;
входен клапан за студена вода;
дренажна помпа;
програматор (таймер) двигател.

Модулът DMPU получава сигнали от следните компоненти на пералните машини:

от контактните групи на програмиста (1, 3, 5);
от бутони и копчета на допълнителни функции;
от термистора и температурния контролер;
от превключвателя за нивото на водата в резервоара;
от тахометъра за скорост на въртене на барабана.

Приложение и маркиране на модул ДМПУ

Етикетът върху модула (фиг. 1) ви позволява да определите неговата модификация и обхват на приложение.

Централната част на етикета показва:

DMPU - тип модул (за колекторни двигатели);
10 или 1000 RPM - максимална скорост на въртене на барабана (и в двата случая 1000 RPM);
/33, /39, /42 - допълнителна информация за перални машини, които използват модули (33 - тесни модели A833, A1033; 39 - модел S1000X; 42 - пълноразмерни с предно зареждане.

Разпределение на щифтовете на конекторите на модула

Външният вид на електронния модул без радиатор за охлаждане на триак двигателя на барабанното задвижване е показан на фиг. 2.

Ориз. 2 Външен вид на ДМПУ

CNA конектор:

A01- вход на сигнал от температурна сонда (термистор) за нагряване на водата;

A02- общ проводник;

A0Z- входен сигнал от тахогенератора за скоростта на въртене на барабана;

A04- общ проводник;

A05, A07- захранване на намотката на статора на задвижващия двигател;

A06- не се използва;

A08, A09- захранване на намотката на ротора на задвижващия двигател;

A10, A11- верига за термична защита на двигателя.

CNB конектор:

B01- не се използва;

B02- бутон “допълнително изплакване” (EK);

B03- бутон “стоп с вода в резервоар” (RSS);

B04- бутон за изключване на центрофугата (SDE);

B05- бутон “икономичен режим” (E);

B07- сигнал за регулиране на скоростта на въртене;

B08- контролен сигнал за температурата на загряване на водата;

B09- захранване на всички бутони на предния панел;

НА 10- общ проводник;

НА 11- общ проводник;

НА 12- изход към вентила за студена вода.

CNC конектор:

C01- модулно захранване с променливо напрежение -220 V, фаза (F);

C02- изход към дренажната помпа (DPM);

УОЗ- захранване на двигателя на таймера (TM);

C04- модулно захранване -220 V, неутрално (N);

C05- входен сигнал от датчика за ниво на водата;

C06- обща информационна шина на таймерни превключватели;

C07- вход от контакта на таймера 3T;

C08- вход от контакт 1Т на таймера;

C09- вход от контакт 5Т на таймера;

C10- вход от контакт 3В на таймера;

C11- вход от контакта на таймера 5V;

C12- вход от контакт 1В на таймера.

Функционална схема на SM

Ardo, базиран на DMPU модул

Функционалната схема на пералната машина ARDO, базирана на електронния модул DMPU, е показана на фиг. 3.

Ориз. 3 Функционална схема на пералня ARDO, базирана на електронния модул DMPU

Състои се от следните елементи:

микроконтролер от семейството HC05;
захранващ модул;
модул за генериране на команди;
регулируем команден модул;
температурен модул;
тахогенераторен модул;
модул за контрол на нивото на горната вода;
модул за управление на двигателя;
контролни модули за пълнителен клапан, дренажна помпа, двигател с таймер;
защитен модул.

Нека разгледаме по-отблизо предназначението и функционирането на елементите на микроконтролера.

Микроконтролер от семейството HC05

Ориз. 4 Блокова схема на микроконтролер MC68NS705R6ASR

Микроконтролерът се състои от следните блокове (виж фиг. 4):

8-битов процесор;
вътрешна памет, включително RAM (176 байта) и еднократно програмируем ROM (4,5 kbytes);
паралелни и серийни входно/изходни портове;
тактов генератор;
таймер;
аналогово-цифров преобразувател.

Паралелни I/O портове

Таблица 1 Състав и функции на паралелни портове на микроконтролера MC68NS705R6A

Двупосочните портове предоставят входно/изходни (I/0) данни, някои портове предоставят само входни (I) или само изходни (0) данни - тяхната функционалност се програмира в микроконтролера.

В табл Фигура 2 показва предназначението на входно/изходните портове на микроконтролера в модула DMPU.

Таблица 2. Състав и функции на входно-изходните портове на микросхемата MC68NS705P6A в модула DMPU

Серийни I/O портове

Генератор на вътрешен часовник (IGG)

Таймер блок

Вход за улавяне на TSAR (пин 25), към който се подава сигнал от тахогенератора на задвижващия двигател;
Изход за съвпадение на TCMR (пин 24), който не се използва в електронния модул DMPU.

Аналогово-цифров преобразувател

Микроконтролерът се захранва с напрежение 5 V и работи в разширен температурен диапазон от -40...+85 °C.

Входните сигнали, постъпващи към микроконтролера на модула DMPU от елементите на пералната машина, са под формата на импулсни, потенциални (TTL нива) и аналогови сигнали. Изходните сигнали имат логическа или импулсна форма. Импулсните изходни сигнали на микроконтролера се използват за управление на възли на триаци, а логическите се използват за управление на транзисторни ключове.

Тип чипове, използвани в DMPU модулите: MS68NS705R6SRили SC527896SR.

Силов модул

Модул за формиране на екип

Модулът се състои от шест еднотипни каскади, направени по схемата на диодния превключвател. Всеки етап има два входа и един изход. Единият вход получава команден сигнал от таймера, другият получава сигнал от съответния допълнителен функционален бутон. На каскадните изходи се генерират следните сигнали:

Първият етап (диоди D7-D8) генерира SDD сигнал, който се подава към серийния порт на синхронния интерфейс SIOP;
2-ри етап (диоди D15-D23) генерира SDI сигнал, който се подава към серийния порт на синхронния интерфейс SIOP;
3-5-ти етапи (диоди D3-D4, D5-D6, D1-D2) генерират сигнали на входовете на паралелния порт PCO-PC2;
Шестият етап (диоди D9-D10) генерира сигнала на паралелния порт PD5 на входа.

Регулируем команден модул

Сътрудничество на възел

ДЕЛИКАТНО ПРАНЕ при температури до 65 °C;
ИНТЕНЗИВНО ПРАНЕ при температури над 65 °C, последвано от добавяне на вода (при температура над 70 °C).

Температурен модул

Оборотомерен модул

Сътрудничество на възел

В режим на сравнение таймерът работи само по време на центрофуга: той сравнява периодите на получаване на TCAP импулси от тахометърния модул - постоянството на периодите показва равномерното въртене на барабана и баланса на прането в пералнята . Ако се открие дисбаланс, микроконтролерът връща работата на етапа на поставяне на прането - може да има до шест такива опита, след което центрофугирането се извършва при по-малък брой обороти.

Модул за горно ниво на водата

Модулът е изпълнен по схема на диоден ключ и ограничител на елементи D12, D22, R53, R21 и R24.

Сътрудничество на възел

Модул за управление на двигателя

Модулът включва следните компоненти (фиг. 3):

контролни ключове и релета К1, К2;
триак усилвател на управляващ сигнал TR2;
задвижващ мотор триак (TR2).

Таблица 3 Опции за конфигуриране на DMPU модул

Модификация на модула DMPU	Микроконтролер тип U1	Ключови етапни версии		Версия на модула за управление на двигателя	Вид на използваните релета
Модификация на модула DMPU	Микроконтролер тип U1	Превключващо реле К2	Превключващо реле К2	Версия на модула за управление на двигателя	Вид на използваните релета
H7	MC68HC705P6A	Версия 1	Версия 2	Версия А	RP420024
H8	SC527896CP	Версия 2	Версия 1	Версия А	RP420024
H8	SC527896CP	Версия 1	Версия 2	Версия А	AJW7212
H8.1	MC68HC705P6A	Версия 1	Версия 2	Версия B	AJS1312

Диаграмата на версия А на модула за управление на двигателя е показана на фиг. 3, а вариант Б - на фиг. 5.

Ориз. 5

Ключ за управление на реле K1 (версия 2)

Ключ за управление на реле K2 (версия 1)

Контролният ключ за реле K2 е направен на транзистор Q1 съгласно подобна схема, с изключение на веригата за отклонение на базата Q1. В първоначалното състояние ключът е затворен и релейните контакти K2.1 и K2.2 включват намотката на ротора в силовата верига на двигателя по такъв начин, че клемата на статора (M5) е свързана към клемата на ротора M9, а другата роторната клема M8 е свързана през контактна група K2.2 и термичната защита на двигателя (TM7-TM8) е свързана към мрежовата фаза (обозначена с буквата "F").

Ориз. 6 Ключова схема версия 1

Ориз. 7 Ключова схема версия 2

Усилвател на сигнала за управление на триак TR2

Модул за управление на двигателя (версия B)

Модулът (фиг. 5) се различава малко от модула версия А, с изключение на няколко точки.

Контролни модули за пълнителен клапан, дренажна помпа, двигател с таймер

Модулът за управление на двигателя на таймера (TM) е проектиран да превключва двигателя на таймера, използвайки сигнал от щифта. 8 (PA2) микроконтролер U1. Модулът е направен на триак TR4, свързан последователно с товара (двигател на таймера) в захранваща верига 220 V. Амплитудата на входния сигнал е достатъчна за отваряне на TR4 и от него мрежовото напрежение се подава към двигателя на таймера, който започва своето въртене и премества гърбичния механизъм на таймера в друга позиция, като по този начин затваря другите контакти на контактните групи 1, 3 и 5. По този начин кодът на работа се променя.

По подобна схема са изградени модулите за управление на дренажната помпа и пълнителния кран.

Модулът за управление на дренажната помпа (DPM) е направен на триак TR1 и се управлява от импулси от щифта. 6 (PA4) U1.

Защита на DMPU модул

За защита на електронния модул от високи нива на мрежово напрежение в него е монтиран варистор VR5, свързан паралелно с щифтове 01 и 04 на CNC конектора, през който се захранва целия DMPU модул

Проверка и ремонт на DMPU модул

Автотест

Преди да започнете автотеста, е необходимо да прехвърлите SM в следното състояние:

настройте програматора на позиция 30 до щракане (предпоследното преди СТОП на програма “Памук”);
Терморегулаторът е настроен на позиция 0;
натиснете всички бутони на предния панел на SM;
в резервоара не трябва да има вода;
люкът трябва да е затворен.

Когато натиснете бутона за половин товар, скоростта на въртене на барабана се променя от 250 на 400 об./мин.

Когато натиснете бутони за изплакване 3 или 4, скоростта на барабана се променя от 400 на 500 об./мин.

При натискане на бутона за икономично пране скоростта на въртене на барабана се променя от 600 на 720 об./мин.

Бутонът за изключване на центрофугата и контролът на скоростта на центрофугата започват да функционират правилно само 3 секунди след края на последователността от операции.

Програма 1 се използва за проверка на клапана за пълнене и превключвателя за ниво.

Проверка на модула DMPU с помощта на тестови инструменти

Ориз. 8 Схема за офлайн тестване на DMPU модул

Преди да тествате модула, трябва да проверите:

Цялост на печатна платка;

Качеството на запояване, особено на мощни елементи (триаци, резистори R51);

Няма повредени елементи.

Тестване на DMPU модул без свързване към пералня

Нека обясним процедурата за сглобяване на веригата за тестване на модула DMPU.

Свързване към прод. A01-A02 е резистор със съпротивление 5 kOhm, към A05-A07 - лампа 220 V/60 W. Освен това между контактите са инсталирани джъмпери. A08 и A09, A10 и A11. След това инсталирайте един от следните джъмпери на CNC конектора:

а) за проверка на общия тест;

б) за тестване на програмата за пълнене с вода;

в) за тестване на програмата за оттичане на вода.

Захранващото напрежение 220 V се подава към модула през контакти C01 и C04.

Процедурата за изпитване с джъмпер “а” е дадена в табл. 4.

Таблица 4. Резултат от общия тест с различни конфигурации на контролния модул (джъмпер „a“)

Тип реле в DMPU модул	Поведение на модула по време на тестване
AJS312	След задействане на релето, яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди), след това тя свети непрекъснато с максимална яркост (в рамките на няколко секунди) и изгасва рязко, след няколко секунди яркостта на лампата бавно се увеличава. Процедурата се повтаря 4 пъти
AJW7212	След три задействания на релето яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди), след това тя свети непрекъснато с максимална яркост (в рамките на няколко секунди) и изгасва рязко, след няколко секунди лампата бавно светва. Процедурата се повтаря 4 пъти
RP420024	След две задействания на релето яркостта на лампата постепенно се увеличава (в рамките на няколко секунди). След това тестът се повтаря 4 пъти

За да не се повреди MK U1, всички измервания на неговите клеми трябва да се извършват с устройство с високо входно съпротивление.

Силови елементи, използвани в модула DMPU

Видовете триаци, използвани в модула DMPU, са дадени в табл. 5.

Таблица 5. Видове триаци, използвани в модула DMPU

Тип триак	Тип черупка
VTV24	ТО-220
VtV16	ТО-220
VTV08	ТО-220
VTV04	ТО-220
VT134	СОТ-82
Z00607	ТО-92

Външният вид и разпределението на триаците в корпусите TO-220, TO-92 и SOT-82 са показани на фиг. 9

Ориз. 9

Триаците се проверяват с омметър, като проводимостта трябва да бъде само между клеми A1 и G (1 и 3 за SOT-82).

Външният вид и щифтовете на транзисторите BC337 и BC327, използвани в модула, са показани на фиг. 10,

Ориз. 10

и 5 V стабилизатор (LM78L05 или KA78L05A) на фиг. единадесет.

Модулът използва диоди от следните типове: 1N4148 и 1N4007.

Често срещани дефекти на елемента в модула DMPU

Захранващ модул:

прекъсване на съпротивлението R51 (A, B);
повреда на стабилизатор U3;
повреда на ценеров диод D24 (късо съединение);
варистор VDR5 е счупен.

Модул за управление на двигателя:

повреда на релета К1, К2;
повреда на триак TR2.

Модул за генериране на команди:

повреда на диоди D1-D6, D9-10, D15, D23.

Модули за контрол на натоварването (таймер, клапан за пълнене и дренажна помпа):

повреда на триаци TR1, TR4, TR5;
счупване на печатни проводници в силовите вериги.

Статията е подготвена въз основа на материали от списание „Ремонт и обслужване“

Успех с ремонта!

Ако искате да извикате техник за ремонт на перални Ардо, препоръчваме сервиза ExRemont.

Използвайте услугите на квалифицирани майстори

Диаграма и сервизно ръководство Ardo AE800X, AE810X, AE833, AE1000X, AE1010X, AE1033
Сервизно ръководство за ARDO AED800, AED1000X, AED1000XT, AED1200x
Инструкция за ремонт и схема ARDO FLS105L
Схема Ardo SE810, SE1010
Ardo SED1010 електрическа схема
Сервизно ръководство с ARDO вериги T80
Схема на перални машини Ardo TL1000

Ardo A400, A600, A800, A1400, A6000, Ardo FL85S, FL85SX, FL105S, FL105SX, Ardo FLS85S, FLS105SArdo FLZ105S, Ardo Maria 808, Ardo S1000X, Ardo T80, Ardo TL400, TL610, Ardo W D80 S, WD128L, WD800, WD1000

задайте програматор 1 на позиция “40 °C, ДЕЛИКАТНО ПРАНЕ”
натиснете бутон 2 и като го задържите, включете захранването на SM с бутон 3
След това светват индикаторните светлини за скорост на центрофугиране 4, фази на пране 5 и всички сегменти на дисплея 6.
След това се извършва първата стъпка от вътрешния тест, по време на която се проверява следното:
изправност на температурния датчик (за отворена верига и късо съединение)

устройство за заключване на люка.Ако по време на проверката не са открити дефектни елементи, първата светлина в горната част на индикатора за фазата на измиване 5 изгасва и на дисплей 4 се показва съобщението „1.25“.
По време на стъпка 1 от вътрешния тест можете да проверите функционалността на бутони 2, 7, 8, 9 (фиг. 1): когато натиснете съответния бутон, той светва, когато го натиснете отново, той изгасва. тази стъпка ще свети само един индикатор за скорост. С натискане на бутони 10 - “СТАРТ” и 11 - “ОТЛОЖЕНО ИЗМИВАНЕ” се проверява и тяхната функционалност (свети и изгасва) - виж по-горе.
След това, ако е необходимо, се извършват последващи стъпки от вътрешния тест (вижте таблица 1). Преходът от една стъпка на вътрешния тест към друга става със закъснение от няколко секунди, за това е необходимо да преместите копчето на програмиста в подходящата позиция

задайте програматор 1 на позиция “40 °C, ДЕЛИКАТНО ПРАНЕ”;
Копчето за регулиране на скоростта на центрофугиране 7 е настроено на позиция „9 часа“;
натиснете бутон 2 и докато го държите, включете захранването на SM с бутон 3. След това всички светлинни индикатори на фазата на пране 4 светват.
След това се извършва първата стъпка от вътрешния тест, по време на която се проверява следното:
изправност на температурния датчик (за отворена верига и късо съединение);
изправност на превключвателя за налягане (сензор за ниво на водата). Затварянето на контактите му трябва да съответства на положение „НЯМА ВОДА В РЕЗЕРВОАРА“;
устройство за заключване на люка Ако по време на проверката не са открити дефектни елементи, първата светлина в горната част на индикатора за фазата на измиване 4 изгасва По време на стъпка 1 от вътрешния тест можете да проверите функционалността на бутони 2, 5, 6 - при натискане на съответния бутон светва, при повторно натискане при натискане изгасва. След това можете да продължите да извършвате вътрешния тест (стъпки 2-5), като завъртите копчето на програматора