رسومات من مواقد محلية الصنع لتدفئة الكبائن. مواقد لتدفئة المرآب: ما هو مناسب من المصنع والمنزل ، الحلول ، المخططات. فيديو: موقد أصلي أصلي لمرآب لتصليح السيارات بأيديهم

لدينا حل جاهز لهذه المشكلة - موقد معدني مضغوط وغير مكلف لتدفئة مرآب يعمل بالحطب! توافق على أن تشغيل موقد صغير محمول في المرآب أرخص من تسخين المرآب بالأجهزة الكهربائية ، ويمكننا أن نوفر خيارًا من المواقد الصغيرة التي تشتعل لفترة طويلة والتي يمكنها تدفئة غرفة صغيرة.

المرآب ليس فقط مكانًا لوقوف السيارات ، ولكنه أيضًا ورشة عمل ، وغالبًا ما يكون "نادي الاهتمامات". في الطقس البارد ، من الصعب جدًا تشغيل محرك السيارة ، وأحيانًا يستغرق الكثير من الوقت ، وتصبح الرحلة نفسها غير ذات صلة.

من الأفضل أيضًا إجراء الإصلاحات وتبادل النصائح فقط في درجة حرارة مريحة. لذلك ، من الواضح أن تدفئة المكان هي إحدى المشكلات التي يحلها سائقي السيارات. تدفئة المرآب ليست مسألة سهلة ، لأن هذا ليس فقط شرطًا لصيانة مريحة للمعدات ، بل هو مطلب لصيانة عادية ومتحضرة للسيارة.

أبسط وأسرع حل لهذه المشكلة هو تركيب سخانات كهربائية مؤتمتة بالكامل ومقاومة للحريق. ولكن ماذا تفعل إذا كان لدى شخص ما جراج بدون كهرباء أو لديه رغبة في توفير المال عن طريق حرق أشياء كئيبة مختلفة؟ يوجد حل جاهز لفرن مرآب يعمل بالحطب.

كقاعدة عامة ، يتطلب موقد المرآب الذي يعمل بحرق الأخشاب الاقتصاد والموثوقية وسهولة الاستخدام والتشغيل على وقود رخيص الثمن. كل هذه الجوانب موجودة في موقد معدني صغير ، بالمناسبة ، لا يمكنك حرق الحطب فيه فحسب ، بل يمكنك أيضًا حرق كل القمامة التي تظهر. لا ينصح بتسخينه بالفحم أو الخث ، وإلا فسوف يحترق بسرعة ، لأن درجة حرارة الاحتراق لهذا النوع من الوقود مرتفعة للغاية.

أيضا ، هذه المواقد لا غنى عنها لتدفئة منازل التغيير. بعد كل شيء ، تغيير المنزل مع موقد هو حل ممتاز للعطاء. لأنك تريد الاسترخاء ليس فقط في الصيف ولكن أيضًا في الشتاء ، عندما يتم الانتهاء من جميع الأعمال. في مثل هذا المنزل المتغير ، يكون دائمًا دافئًا ومريحًا.

تم تجهيز العديد من مواقد تغيير المنازل بموقد ، مما يسهل تسخين المياه وطهي الطعام. خاصة لعملائنا ، يقدم متجر PechiMAKS عبر الإنترنت مجموعة واسعة من المواقد للمساحات الصغيرة مثل المرائب وبيوت التغيير. فضلا عن المنتجات ذات الصلة.

لا غنى عنه أحيانًا عندما لا تكون هناك طريقة لاستخدام التدفئة المركزية. يمكن بناء مثل هذا الهيكل بشكل مستقل باستخدام إحدى التقنيات المعروضة أدناه. يمكن أن يصبح السخان الكهربائي ، إذا لزم الأمر ، لتدفئة المرآب غير اقتصادي دون داع.

ميزات موقد المرآب

يجب أن يتمتع التصميم بصفات معينة. أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يكون فرن المرآب مضغوطًا ، لأنه ، كقاعدة عامة ، لا توجد مساحة كبيرة فيه. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون جهاز التسخين اقتصاديًا وغير مكلفًا أيضًا. سيكون من الرائع لو كانت هناك فرصة لتسخين أنواع مختلفة من الوقود. سهولة الاستخدام مهمة للغاية. يمكن صنع فرن مرآب منزلي الصنع من مواد مختلفة ، وسيتعين عليك اختيار واحدة منها ، مع مراعاة مهاراتك عند العمل ، على سبيل المثال ، بالطوب أو الفولاذ. يجب أن نتذكر أن معدات التدفئة يجب ألا تكون قادرة فقط على توليد الحرارة لفترة طويلة ، ولكن أيضًا لا تقلل من كمية الأكسجين في الغرفة. يجب ألا يكون تشغيل الفرن مصحوبًا بإطلاق مواد ضارة ، بالإضافة إلى أنه لا ينبغي أن يكون خطر الحريق.

صنع فرن من الطوب

عند وضع صندوق النار ، يوصى باستخدام طوب fireclay ، ووضعه على مستوى 2-4 صفوف. في الارتفاع ، لن يكون فرن الطوب هذا أكثر من تسعة منتجات. من أجل ضمان إزالة غازات الفرن ، من الضروري وضع مدخنة من الطوب ، يتم تركيب غلاف مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ داخلها. سوف يقوم فرن المرآب بإخراج الدخان من خلال مدخنة عبر السقف. من الضروري بناء الأساس ، حيث سيكون للفرن كتلة رائعة. يمكن صنعه على أساس بلاطة متجانسة. يجب وضع صفيحة فولاذية على طول محيط الهيكل ، والتي ستحمي الأرضية من الشرر ، لأنها يمكن أن تتسبب في نشوب حريق.

تكنولوجيا تصنيع موقد Potbelly

إذا كنت بحاجة إلى فرن جراج ، لكنك لا ترغب في إنفاق الكثير من الجهد والمال عليه ، فمن الأفضل عمل موقد وعاء ، والذي سيكون أسهل مهمة. لهذا ، يوصى باستخدام الفولاذ في الصفائح ، كما أن البرميل مثالي أيضًا ، والذي يتم استبداله أحيانًا بأنبوب فولاذي بقطر مناسب. إذا كانت الألواح الفولاذية متوفرة ، فسيتعين عليك استخدام آلة لحام تسمح لك بإنشاء تركيب مستطيل. في أي حال ، من الضروري استخدام المعدن ، الذي لا يقل سمكه عن 5 مم أو أكثر. ولكن إذا قررت استخدام أنبوب ، فيجب أن يكون قطره الأدنى 300 مم.

سيكون لفرن المرآب هذا أيضًا مدخنة ، والتي ، كقاعدة عامة ، يتم ترتيبها من الأعلى ، ولكن في بعض الحالات يتم ذلك من الخلف. في الخيار الأخير ، من الضروري توفير منحدر للأنبوب ، تساوي زاويته 30 0 تقريبًا. يمكن إزالة غازات العادم بشكل أكثر كفاءة إذا تم استخدام منتج صلب بقطر 120 مم كأنبوب ، ولكن القطر الأكبر مناسب أيضًا.

صنع مدخنة

يجب أن تكون الأمتار الأولى من غاز العادم مصنوعة من مادة سميكة (حوالي 3 ملليمترات). إذا تم إهمال هذا المطلب ، فسوف يحترق المعدن الرقيق بعد فترة. تحت صندوق الاحتراق ، يجب ترتيب مكان يستخدم لإزالة الرماد. لماذا من الضروري استخدام صفيحة فولاذية تقع أفقيًا وبها فتحات. يمكن تحديد أبعاد الأخير من حساب حجم الفرن ، وكذلك نوع الوقود. إذا كانت الوحدة صغيرة نسبيًا ، وتعمل أيضًا على حساب الفحم والحطب الصغير ، فيجب أن تكون الفتحات مساوية لـ 12 مم ، بينما إذا كان المرآب كبيرًا نسبيًا ويفترض تركيب فرن كبير فيه ، يجب أن تكون الفتحات الموجودة في العنصر الموصوف مساوية لـ 40 مم أو أكثر.

ميزات مقلاة الرماد

عندما يصنع الحرفيون مثل هذه المواقد في المرآب ، فإنهم يضعون صندوقًا قابلًا للإزالة أسفل القسم ، ويتم تنظيفه بشكل دوري مع تراكم الرماد فيه. لتصنيع هذا الصندوق ، يجب استخدام صفائح فولاذية 3 مم. ستعمل هذه التقنية على زيادة كفاءة الفرن ، مما يعني الحاجة إلى إرفاق ألواح فولاذية بالجوانب ، ويجب أن تكون قائمة على فولاذ 5 مم. سيؤدي ذلك إلى زيادة مساحة ملامسة الجهاز للهواء بشكل كبير. نتيجة لذلك ، سوف يسخن الجزء الداخلي من المرآب بشكل أسرع. تجدر الإشارة إلى أنه من الضروري ربط سمك صفائح الفولاذ والمعلمات المناسبة لطاحونة الزاوية.

فرن محلي الصنع قيد التطوير

إذا كنت بحاجة إلى فرن جراج ، فيمكنك صنع فرن ربما يكون من أكثر الأفران اقتصادا ، حيث يمكن شراء الوقود مقابل لا شيء أو حتى الحصول عليه مجانًا. تعمل هذه الأفران على حساب الزيت المستخدم ، والذي ترمي أنت بنفسك ، كسائق سيارة ، على أنه غير ضروري. الآن من الممكن إعادة استخدامه. ينطوي مثل هذا الفرن على تكاليف عمالة أكثر إثارة للإعجاب مقارنة بتلك المصاحبة لتصنيع موقد وعاء وعاء.

عند صنع مثل هذه الأفران لمرآب بيديك ، سيكون من الضروري إنشاء مقصورتين ، أحدهما مصمم لاحتراق التعدين ، والثاني مخصص لاحتراق الغازات الممزوجة مسبقًا بالأكسجين. لإنشاء مثل هذا الجهاز ، سيكون من الضروري تشكيل جهاز على شكل حرف H ، والذي سيشمل خزان وقود ومدخنة وحارق خلفي وغرفة درجة حرارة. في التصنيع يجب استخدام نفس الصفائح الفولاذية. في حين أن الخزان الموجود أدناه يمكن تشكيله باستخدام صندوق فولاذي نهائي. من أجل ضمان السلامة من الحرائقوالأداء الصحيح للفرن ، الأرجل ملحومة في الدرج السفلي.

يجب أن يتم عمل أفران المرآب الموصوفة أعلاه بأيديهم مع مراعاة حقيقة أن المقصورة السفلية ستزود بفتحة مع مخمد فولاذي. من خلاله سيتم سكب وقود الزيت المستخدم ، لكن المخمد ضروري للغاية من أجل ضبط شدة إمداد الهواء الأساسي.

صنع المقصورة العلوية

يجب أن تصنع الغرفة العلوية بحيث يكون لها شكل أسطواني. يتم إقرانها بالخزان باستخدام أنبوب مصنوع من المعدن. في العنصر الأخير المذكور في الفرن ، يجب عمل عدة ثقوب بقطر 10 مم ، وهي ضرورية حتى يتمكن الهواء من الدخول إلى الداخل.

استكمال الموقد بمدخنة

يجب أن يحتوي فرن المرآب الذي يعمل بالزيت على مدخنة متصلة من الأعلى فقط. يجب أن يكون تثبيته محكم الإغلاق تمامًا ، وإلا ستدخل غازات العادم إلى الغرفة. يجب التحقق من هذه الخاصية قبل تشغيل الفرن. كوقود ، من الممكن استخدام ليس فقط التعدين ، ولكن أيضًا استخدام زيت الطاقة الشمسية والكيروسين وزيت الوقود وزيت التروس. لكن المواد القابلة للاشتعال مثل الأسيتون ، بالطبع ، يجب التخلي عنها.

صنع موقد الحطب

إذا لم تكن راضيًا عن فرن الجراج لممارسة التمارين لسبب أنك لا تستخدم المرآب لسيارة ، ولكن ، على سبيل المثال ، لتخزين الخضار ، فيمكنك صنع فرن يعمل بالخشب. كما أنها اقتصادية ، حيث لا توجد حاجة لوضع الحطب فيها ، وأحيانًا تصل إلى 20 ساعة. لتصنيعها ، يوصى باستخدام برميل فولاذي ، حجمه 200 لتر. يجب أولاً تحضير البرميل ، لذلك تتم إزالة الجزء العلوي منه بحيث يصبح من الممكن عمل ثقب لأنبوب المدخنة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى عمل ثقب لأنبوب 100 مم يتدفق من خلاله الأكسجين.

تعمل مواقد المرآب التي تعمل بحرق الأخشاب بكفاءة إذا كانت للمدخنة الأبعاد الصحيحة. وبالتالي ، يجب أن يكون قطرها 150 مم أو أكثر.

يجب تزويد الهيكل بدائرة مصنوعة من الصفائح المعدنية. تحتاج إلى لحام جزأين من القناة. يجب أن يكون للدائرة أبعاد بحيث يمكنها التحرك بحرية في المساحة الداخلية. بعد ذلك ، تحتاج إلى عمل ثقب متصل به أنبوب 100 مم. كحل بديل ، يمكنك استخدام أنبوب سيحل محل البرميل.

التعبئة الداخلية للجهاز

قبل البدء في العمل ، من الضروري إعداد رسم لفرن لمرآب ، ويجب الإشارة هناك ، على سبيل المثال ، أن قطعة معدنية فارغة ستصبح أسفل الهيكل ، وهي ملحومة على حافة الجسم من أجل الاستقرار . يجب وضع الحمولة بالداخل ، ويجب تغطية كل شيء بغطاء في الأعلى. يتم إدخال أنبوب إمداد الأكسجين في الفتحة المعدة مسبقًا. أخيرًا ، سيكون من الضروري قطع فتحتين يتم من خلالها تحميل الوقود وإزالة الرماد. يجب إغلاق الفتحات باستخدام أغطية فولاذية. بعد أن يصبح الفرن جاهزًا ، يمكنك إعداد أساس له مصنوع من الطوب. هذا سيضمن السلامة من الحرائق. بعد كل شيء ، هذا الظرف هو الأهم عند تشغيل معدات التدفئة.

في فترة الخريف والشتاء ، لا يعد البقاء في مرآب غير مدفأ عملية ممتعة ، كما أن تركيب التدفئة التقليدية يعد متعة باهظة الثمن. لذلك ، بالنسبة للجزء الأكبر ، يختار الملاك الخيارات الاقتصادية ويقومون بتثبيت مواقد المرآب المدمجة والموفرة للطاقة. يجب أن يسخن التصميم جيدًا وأن يسخن الهواء بالتساوي ويكون آمنًا في نفس الوقت.

لا ينص مشروع معظم الجراجات على تركيب نظام تدفئة. في الوقت نفسه ، لا تؤدي درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء إلى عدم الراحة لأصحاب السيارات فحسب ، بل إنها أيضًا غير مرغوب فيها للسيارات. كما تبين الممارسة ، فإن استخدام السخانات الكهربائية المحمولة التقليدية غير فعال وينتج عنه فلس واحد في شكل فواتير كهرباء. حل المشكلة بسيط للغاية - تحتاج إلى بناء موقد في المرآب بيديك ، واختيار الخيار الأفضل.

في قلب مشكلة تدفئة المرآب نقطتان:

• نقص العزل الحراري الفعال ؛
• قانون المكعب المربع ، والذي يشير إلى نسبة حجم سطح الجسم إلى حجمه.

ينعكس القانون المذكور في شكل فقد الحرارة. لتسخين متر مكعب واحد من غرفة بمساحة صغيرة ، يتطلب الأمر مزيدًا من الحرارة أكثر من تسخين مبنى واسع. على سبيل المثال ، يكفي جهاز بقدرة 10 كيلو وات لتدفئة منزل من طابقين ، وسيتطلب المرآب ذي الحجم القياسي جهازًا بإخراج حراري 2.5 كيلو وات.

للحفاظ على درجة حرارة 16 درجة مئوية في المرآب ، يمكنك تثبيت وحدة بقوة 2 كيلو واط ، ولحالة درجة حرارة 8 درجات مئوية ، بشرط تخزين سيارة ، وحدة بقوة 1.2 كيلو واط كافية . وفقًا لذلك ، من أجل تدفئة المنطقة بأكملها ، ستكون هناك حاجة إلى المزيد من الطاقة الحرارية ، لذلك من الأفضل عدم تسخين الغرفة بأكملها ، ولكن ما يسمى بمكان العمل.

كيفية صنع فرن في المرآب: أقصى كفاءة في التنسيب ونظام العزل

يجب أن يتركز الهواء الذي يتم تسخينه بواسطة فرن التسخين الخاص بالمرآب في وسط الغرفة ، منتشرًا بطريقة تتشكل فيها طبقة صغيرة من الهواء البارد بين الجدران والسقف. وبالتالي ، ستكون السيارة وصاحبها في منطقة درجة حرارة مريحة ، وسيتم تقليل استهلاك الحرارة بشكل كبير. يتكون الغطاء الحراري المزعوم بسبب الحمل الحراري الطبيعي: يرتفع تدفق قوي من الهواء الدافئ ، حيث يصطدم بطبقة كثيفة باردة.

نصيحة مفيدة! وفقًا للقواعد (المتعلقة بمواقف السيارات) ، التي تنظمها الوثيقة SP 113.13330.2012 ، يجب ألا تقل درجة الحرارة المثلى لتخزين السيارة عن 5 درجات مئوية ، وأثناء أعمال الإصلاح - 18 درجة مئوية.

بفضل العملية الفيزيائية للحمل الحراري ، والتي تتمثل في توزيع تيارات الهواء الدافئ ، يتم تسخين المرآب بالكامل تقريبًا بكفاءة. يمكنك الحصول على هذه النتيجة حتى مع وجود فرن كراج محلي الصنع بطاقة منخفضة.

يلعب نظام العزل دورًا مهمًا في عملية التدفئة والحفاظ على الحرارة. إحدى الحيل التي يستخدمها بناة تعاونيات المرآب هي الترتيب الكثيف للمباني المجاورة ، مما يسمح لك بتوفير الحرارة قدر الإمكان. في المباني الفردية ، يمكن استخدام العديد من المواد المتاحة للعزل الخارجي ، على سبيل المثال ، اللوح الليفي.

قد يكون تدفئة المرآب المعدني بالداخل مشكلة ، حيث تظهر نقطة الندى عند نقطة التلامس بين المواد ، حيث يتراكم التكثيف. نتيجة لذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تآكل سريع لكل من المادة الأساسية والعزل. لذلك ، من الضروري الحفاظ على وسادة هوائية بين الجدران الرئيسية والإضافية 30-50 مم ، تتراجع عن الأرضية بحوالي 60 مم.

أنواع مختلفة من المواقد للجراج: اختيار الخيار الأفضل

يُسمح في المرآب بتركيب مجموعة متنوعة من أنظمة التدفئة التي تعمل على أنواع مختلفة من الوقود: سائل أو صلب أو كهربائي أو غاز. الشروط الرئيسية - يجب أن تتمتع الوحدة بكفاءة عالية ، مع انخفاض التكلفة وانخفاض مستوى استهلاك الموارد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون الجهاز متحركًا وآمنًا.

لتدفئة المرآب ، يتم استخدام وحدات مختلفة ، والتي تختلف في مبدأ التشغيل ونوع الوقود وميزات التشغيل.

أفران لمرآب على خشب طويل الاحتراق. مبدأ تشغيل هذه الأجهزة هو محول احتراق الوقود. تتطلب الوحدة تركيبًا احترافيًا ، لكن يمكن للحرفيين ذوي الخبرة صنعها بمفردهم. يستخدم الخشب والكريات والجفت والفحم وأنواع الوقود الصلبة الأخرى كوقود. المواد الغازية والسائلة القابلة للاحتراق غير قابلة للتطبيق. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تركيب مدخنة ونظام عزل. ينتمي إلى فئة الأجهزة باهظة الثمن.

مواقد الفخار للجراج. إصدار مدمج ومريح وبأسعار معقولة من الفرن ، يسهل بناء نفسك باستخدام الرسم الأساسي. العيب الرئيسي للبرجوازية هو التهديد المتزايد بإطلاق النار.

تعتبر أفران المرآب للعمل هي الخيار الأكثر اقتصادا ، حيث تعمل على زيت المحرك ، والتي عملت بالفعل على تطوير مواردها في المحرك.

يسمح لك فرن القرميد المخصص للمرآب بالحصول على حرارة ناعمة لفترة طويلة ، ولكن يخضع للاحترار الكامل. لذلك ، هذا الخيار مناسب للأشخاص الذين يعملون في المرآب كل يوم.

سخانات الأشعة تحت الحمراء. هذه المعدات ليست مناسبة للهياكل المعدنية وهياكل نصف الطوب. لا ينعكس المعدن جيدًا ، ويمتص الطوب هذه الطاقة ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة هذا النوع من التسخين.

مهم! أثناء تركيب نظام التدفئة ، يلزم إنشاء نظام تهوية ومداخن عالية الجودة وموثوقة.

موقد لمرآب على خشب طويل الاحتراق: أنواع ومبدأ التشغيل

أي خيار لمواقد المرآب له مزايا وعيوب ، وفي الوقت نفسه ، يمكن صنع كل منها يدويًا. للحصول على فكرة عن عملية إنشاء الوحدة وحساب نقاط القوة والموارد لديك ، يجدر التعرف على كل نوع من الأجهزة بمزيد من التفصيل.

تكمن شعبية مواقد المرآب ذات الاحتراق الطويل في كفاءتها ، لأنه عند حرق الحطب العادي ، يمكنك الحصول على أقصى قدر من الحرارة. مبدأ التشغيل هو أن كمية كبيرة من الوقود يتم تحميلها في غرفة الاحتراق في وقت واحد ، حيث تكون عملية الاحتراق على المدى الطويل بسبب ضعف الوصول إلى الأكسجين. وبالتالي ، فإن الحطب لا يحترق على الفور ، ولكنه يحترق تدريجيًا ، مما يؤدي إلى إطلاق غاز قابل للاشتعال.

يمكن أن تختلف أفران المرآب الذي يحترق لفترة طويلة في ميزات التصميم الخاصة بها ، ومن الصنف الشعبي Bubafonya. يأتي اسم الوحدة من اسم مخترعها. تكمن الكفاءة العالية للتصميم في حقيقة أن مثل هذا الفرن طويل الاحتراق يمكن أن يعمل على نشارة الخشب. إذا حاولت ، فيمكن توصيل Bubafonya بنظام تسخين المياه. في هذه الحالة ، سيكون مبدأ تشغيل الجهاز هو إنشاء سترة مائية حول المرجل.

Buleryan هو أيضًا نموذج شائع لموقد طويل الاحتراق ، وتصميمه غير عادي للغاية. يستخدم الجهاز على نطاق واسع ليس فقط للخدمة ، ولكن أيضًا للمباني السكنية. هذا نوع من الهجين الحديث لموقد وعاء وعاء كلاسيكي وموقد طويل الاحتراق. تعمل الوحدة بالحمل القسري. تذهب عدة أنابيب منحنية إلى الفرن من الأسفل ومن الأعلى. يدخل الهواء البارد من خلال الأجزاء السفلية ، والذي يسخن على الفور في الفرن ويخرج ساخنًا بالفعل من الأعلى.

افعل ذلك بنفسك فرن طويل الاحتراق لمرآب

على الرغم من التصميم المعقد نسبيًا ، يمكن صنع موقد طويل الاحتراق بشكل مستقل. سيكون لمثل هذا النموذج عيبًا واحدًا ، لكنه مهم: لإزالة الرماد ، سيتعين عليك قلب جسم ثقيل رأسًا على عقب. لبناء وحدة ، تحتاج إلى أسطوانة معدنية ، وآلة لحام. يمكنك أن تأخذ حاوية مربعة كأساس ، ولكن تخضع للتوفير العادي لحطب الوقود المشتعل. ستستغرق عملية التصنيع نفسها في هذه الحالة عدة ساعات.

في أغلب الأحيان ، لإنتاج فرن طويل الاحتراق ، يتم استخدام برميل معدني سميك الجدران بسعة حوالي 200 لتر. من الأعلى ، يصنعون مشابك للغطاء بمدخنة ، وأيضًا يصنعون ثقبًا صغيرًا ضروريًا للوصول إلى الأكسجين ، وهو أمر ضروري لعملية الاحتراق. يبلغ قطر المدخنة حوالي 15 سم ، ويبلغ قطر مجرى الهواء 10 سم ، وغالبًا ما يتم إخراج المدخنة من الجانب ، ويتم ترك مكان لدخول الهواء من الأعلى.

نصيحة مفيدة! للحصول على موقد مرآب يعمل بالحطب ، تحتاج إلى شراء وقود جاف. من الضروري اختيار هذه الأنواع من الخشب التي تنبعث منها كمية دنيا من الراتنج أثناء الاحتراق.

من التفاصيل المهمة لموقد مرآب يعمل بالحطب في مرآب يحترق لفترة طويلة هو الحمل لتوفير مكبس لإشعال الحطب. يمكن صنعه من دائرة معدنية ، يجب أن يكون قطرها أصغر ببضعة مليمترات من أبعاد غرفة الاحتراق ، وقسمان من القنوات يعملان كعامل ترجيح. في دائرة الترجيح ، من الضروري عمل مجرى هواء ولحام أنبوب به مقطع عرضي 10 سم ، ويجب أن يتجاوز طوله ارتفاع جسم الموقد.

يتم عمل فتحة مع باب لتحميل الحطب في موقد المرآب بيديك على الجانب ، ويتم تثبيت شبكة وحاوية رماد أدناه. اللمسة الأخيرة هي لحام الأرجل الموجودة أسفل الفرن النهائي.

موقد للجراج: مبدأ التشغيل وخصائص التصنيع

يعتبر موقد وعاء وعاء عادي ، المشهور في العشرينات من القرن الماضي ، الخيار الأكثر شيوعًا لموقد المرآب للخشب وأنواع أخرى من الوقود الصلب. يمكن أن تكون مصنوعة من مجموعة متنوعة من المواد الخردة. سيكون كل من الصفائح المعدنية وقطعة من الأنابيب أو البرميل القديم أو أسطوانة الغاز المستخدمة مناسبة هنا. للإنتاج الناجح ، يجب أن تفي المواد بالمتطلبات التالية:

• سمك المعدن - 5 مم على الأقل ؛
• يجب أن تتجاوز سعة الشكل الأسطواني في المقطع العرضي 30 سم.

يتضمن تكوين موقد بوتبيلي الكلاسيكي العناصر التالية:

• الجسم مع مصبغة
• باب التحميل
• مقلاة الرماد
• مدخنة جانبية أو رأسية.

لتصنيع المدخنة ، يتم استخدام أنبوب معدني بسمك 3 مم ، به مقطع عرضي لا يقل عن 12 سم ، ويتم قطع غرفة الاحتراق من قطعة العمل المحددة. يتم تثبيت شبكة الوقود في الجزء السفلي ، وتحتها صندوق لتجميع الرماد المصنوع من المعدن بسمك 3 مم. يتم إغلاق الغرفة من الأعلى ويتم إزالة المدخنة. أرجل الموقد مصنوعة من زوايا معدنية.

قبل أن تصنع موقدًا في المرآب ، عليك أن تقرر شكله ، والذي يعتمد على المادة الأساسية. يمكن أن تكون مستديرة أو مربعة. من المهم أيضًا التفكير في قواعد السلامة. قم بتركيب الموقد على قاعدة مسطحة وصلبة مصنوعة من مواد مقاومة للحريق. تحتاج الجدران أيضًا إلى الحماية من الحريق. بالقرب من موقد وعاء الطعام لا ينبغي أن تكون أجسامًا غريبة.

من المهم مراعاة أن السطح المعدني للموقد سيصبح شديد السخونة أثناء التشغيل ، لذلك من أجل تجنب الحروق الخطيرة ، من الضروري استبعاد إمكانية لمسه من قبل الناس والحيوانات.

إجراء صنع موقد عمودي في المرآب بيديك

الإصدار الأكثر شيوعًا من موقد وعاء الفخار في المرآب هو موقد معدني. من أجل تكوين وحدة عمودية ، يتم تقسيم قطعة العمل بشكل مشروط إلى جزأين. سيكون الجزء الأصغر موجودًا أدناه وسيكون بمثابة مكان لجمع الرماد ، وسيكون الجزء العلوي (القاعدة) عبارة عن فرن ، وسيتم وضع الحطب فيه.

نصيحة مفيدة! عند العمل باستخدام أسطوانة غاز قديمة ، يجب أن تكون حذرًا للغاية. بادئ ذي بدء ، يجب التأكد من عدم وجود غاز داخل الحاوية. يمكنك إزاحته تمامًا عن طريق ملء البالون بالماء. هناك حالات عندما تسببت بقايا الغاز في عملية نشر الأسطوانة في حدوث انفجار.

كمثال توضيحي ، ضع في اعتبارك إجراء تصنيع فرن لمرآب من اسطوانة غاز:

1. أبواب القطع: علوي - لصندوق الاحتراق ، سفلي - لتجميع الرماد. يفعلون ذلك بمساعدة طاحونة. لا يتم التخلص من القطع المقطوعة ، بل ستكون بمثابة أبواب.
2. شبكات اللحام. للقيام بذلك ، استخدم قطع من حديد التسليح بطول مناسب ، 13-15 مم. يتم ترك مسافة 20 ملم بين المشابك.
3. بناء المدخنة. لهذا الغرض ، يتم توصيل أنبوب معدني يبلغ ارتفاعه حوالي 10 سم في الجزء العلوي من الهيكل.
4. الأقفال والمفصلات ملحومة للأبواب الفارغة. ربط كل التفاصيل. لإنشاء ختم على الباب من الخارج ، يمكن لحام شرائط معدنية بعرض 20 مم.
5. تركيب الأرجل في الجزء السفلي من المنتج من الزوايا المعدنية.

وفقًا لنفس المبدأ ، يتم صنع موقد وعاء في مرآب من أنبوب. يكمن الاختلاف في الحاجة إلى لحام الغطاء السفلي والعلوي ، حيث يتم إعداد فتحة للمدخنة مسبقًا. يمكن أيضًا استخدام أسطوانة غاز لبناء موقد صاروخي فعال للحرارة لمرآب.

مقالات لها صلة:

المميزات والعيوب. متطلبات التدفئة. أنواع أنظمة التدفئة: ماء وكهرباء وغاز وغيرها.

تعليمات لعمل فرن أفقي لمرآب بيديك

يعتبر التصميم الأفقي أكثر ملاءمة من حيث تحميل السجلات الطويلة ، ولكنه في نفس الوقت يشغل مساحة أكبر في المرآب ، لذلك فهو غير مناسب لغرفة صغيرة. في موقد أفقي ، يتم وضع صندوق تجميع الرماد في الأسفل. للقيام بذلك ، يتم عمل فراغ من قطعة قناة ، ويتم عمل ثقوب في جزء الفرن. وهكذا ، يتم الحصول على المشابك وجامع الرماد.

المدخنة موضوعة في الجزء العلوي من السكن. لهذا الغرض ، يتم لحام قطعة من الأنابيب ذات القطر المناسب. بالنسبة لأرجل المنتج ، يتم استخدام قطع من الزاوية المعدنية مع فراغات مسطحة ملحومة من ألواح الحديد. هذا ضروري حتى يصبح الهيكل مستقرًا. يتم وضع المنفاخ على الجانب - في الجزء المقابل من المدخنة. للقيام بذلك ، يتم قطع قطعة معدنية في الحائط ، والتي يتم استخدامها لاحقًا كباب.

يمكنك بناء فرن أصلي وأكثر عملية وآمنة لتدفئة المرآب من برميلين. يسخن الموقد المعدني ، على عكس سابقه المصنوع من الحديد الزهر ، بشكل أسرع ومن المستحيل تقريبًا أن يكون بالقرب منه. يمكن حل هذه المشكلة باستخدام برميلين بأقطار مختلفة عن طريق تثبيت أحدهما داخل الآخر. في هذه الحالة ، يكون البرميل الداخلي عبارة عن صندوق نيران ، ويكون البرميل الخارجي إطارًا إضافيًا. يمكن تغطية المسافة بين الجدران بالرمل أو الحصى.

سوف يسخن هذا الموقد لفترة أطول ، ولكن في نفس الوقت سوف يبرد بشكل أبطأ. لذلك ، سيتم الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة في المرآب لفترة أطول ، وسيكون البقاء فيه أكثر راحة.

نصيحة مفيدة! ستساعد الأجنحة الصغيرة الملحومة على جوانب الموقد من الأنبوب على زيادة كفاءة التسخين لموقد وعاء وعاء. ستزيد هذه التفاصيل من مساحة التلامس بين المعدن المسخن بالهواء ، مما سيساعد في تدفئة الغرفة بشكل أسرع.

افعل ذلك بنفسك فرن الطوب المرآب

تستخدم أفران الطوب محلية الصنع أيضًا لتدفئة المرآب ، على الرغم من أنها أقل تكرارًا. يشع هذا التصميم الحرارة لفترة طويلة ، لكن الأمر سيستغرق الكثير من الوقت لتسخينه. هذه الوحدة مناسبة لأولئك المالكين الذين يقضون وقتًا طويلاً في المرآب ويذهبون إلى هناك كل يوم. في هذه الحالة ، يمكنك ببساطة الاحتفاظ بالنار في صندوق النار عن طريق رمي الحطب.

لتجهيز فرن صغير من الطوب في المرآب بموقد ، ستحتاج إلى:

• طوب حراري خزفي - 290 قطعة ؛
• باب غرفة الاحتراق 250 × 200 مم - 1 قطعة ؛
• صر لصر 250 × 250 مم - 1 قطعة ؛
• باب منفاخ 120 × 120 مم - 1 قطعة ؛
• صمام البوابة 120 × 120 مم - 1 قطعة ؛
• صحن من الحديد الزهر 70x30 سم.

لوضع الطوب ، من الضروري تحضير ملاط ​​من الطين. يجب أن يكون سمك اللحامات من 5 إلى 15 مم. قبل تثبيت الفرن في المرآب ، عليك الاهتمام بإعداد الأساس. يجب أن تكون أبعاده الأفقية أعرض بحوالي 20 سم من الجهاز نفسه.

بالنسبة لصندوق النار ، من الضروري تنفيذ البطانة ، مما يوفر وضع طوب النار على حل مماثل. تحت صب الفرن ، يتم تقويض الطوب ، وتحت الموقد والموقد والأبواب ، يجب أن تكون القاعدة أوسع من أبعاد الصب. من أجل توفير العزل الحراري ، يتم استخدام سلك الأسبستوس ؛ كما أن شرائط الصوف المعدني مقبولة ، والتي يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى 1200 درجة مئوية.

يتكون البناء بالطوب ، الذي يتم تنفيذه وفقًا للمخطط المعمول به ، من 15 صفًا في المتوسط. يقوم 6 منهم تقريبًا بتثبيت صمام يسمح لك بتبديل الفرن إلى أوضاع تشغيل مختلفة لدرجة الحرارة ، وهو أمر مناسب بشكل خاص في غير موسمها. من أجل الحصول على فكرة عن موقد الطوب المستقبلي وحتى لا تضطر إلى تصحيح الأخطاء لاحقًا ، من الأفضل تنفيذ وضع أولي بدون ملاط.

أفران جراج اقتصادية وموفرة للطاقة

يعتبر فرن زيت النفايات الأكثر اقتصادا لأنه يلغي تكاليف الوقود الإضافية. إذا قمت بحساب المواد بشكل صحيح واتبعت بدقة تعليمات التصنيع ، فلن تدخن وتلوث الهواء بشكل مفرط. من المتصور تشغيل هذه الأفران على زيت ناقل الحركة أو الآلة أو المحولات. يعمل فرن الديزل للجراج على نفس المبدأ.

من الناحية الهيكلية ، تتكون الوحدة من حاويتين متصلتين ببعضهما البعض بواسطة أنبوب مثقوب به العديد من الثقوب. إذا تم اتخاذ قرار لصالح تركيب فرن عمل في المرآب ، فمن الضروري أن يفي بالمتطلبات التالية:

• الوزن الأقصى - 30 كجم ؛
• السعة - حتى 12 لترًا ؛
• الحجم القياسي - 70 × 50 × 30 سم ؛
• متوسط ​​استهلاك الوقود - 1 لتر / ساعة ؛
• قطر ماسورة العادم - 100 مم.

بناء مثل هذا الهيكل بسيط للغاية. ليست هناك حاجة إلى فوهات وقطارات لإنشائها ، لذلك ليست هناك حاجة إلى معرفة أو مهارات أو خبرة خاصة لصنعها.

نصيحة مفيدة! قبل بناء موقد التعدين ، يُنصح أولاً بالاتفاق مع مالكي المرائب المجاورة على جمع الزيت المستخدم. يجب أن تكون الحاوية مصنوعة من المعدن بسمك لا يقل عن 3 مم.

مباشرة لتصنيع الفرن سوف يتطلب المواد التالية:

• أنبوب فولاذي؛
• حاويتان معدنيتان
• زاوية فولاذية.

يمكن أن تكون الحاوية عبارة عن ضاغط ثلاجة قديم غير قابل للاستخدام أو أسطوانة غاز. يجب أن يكون فرن المرآب الخاص بالتعدين مصنوعًا من مادة بسمك لا يقل عن 4 مم ، حيث من المفترض أن يتم تسخينه حتى 900 درجة مئوية ، لذلك سوف يحترق المعدن الرقيق.

تسلسل تصنيع موقد في مرآب يعمل عند الاختبار

بالنسبة لمرآب التعدين ، يكون مفيدًا إذا كان هناك مخزون كبير منه

تتضمن عملية إنشاء هذا النوع من المواقد في المرآب بيديك الخطوات التالية:

1. تركيب الحاوية السفلية على الأرجل. لهذا الغرض ، يتم إنتاج أجزاء بحجم 20 سم من زاوية معدنية ، حيث يتم لحام الحاوية في وضع أفقي.
2. قطع ثقب في منتصف الجزء السفلي من الجسم ، والذي يعمل بمثابة صندوق نيران وخزان وقود ، ويلحم أنبوبًا رأسيًا به ، ويربط كلتا الوعاءين. من المستحسن إزالة الجزء العلوي. هذا ضروري لتنظيف الموقد.
3. حفر حوالي عشرة ثقوب في الأنبوب بارتفاع نصف متر. يجب أن تكون الفتحة الأولى على بعد 10 سم على الأقل من جسم الفرن الرئيسي.
4. عمل فتحة في الجزء العلوي من خزان الفرن لصب الزيت وغطاء يساعد في تنظيم مستوى تسخين الغرفة وعملية الاحتراق نفسها.
5. لحام أنبوب فرعي في الخزان العلوي.
6. إنشاء أنبوب عادم من الصلب المجلفن بطول 4 أمتار على الأقل وربطه بالفوهة.

ستعطي اللوحة مظهرًا أنيقًا لموقد المرآب. لهذا الغرض ، يتم استخدام خليط من غراء السيليكات والطباشير المسحوق ومسحوق الألومنيوم.

عيوب فرن المرآب للعمل بها ، وخصائص التشغيل

لاستخدام مثل هذا الموقد ، لتجنب حالات الطوارئ ، من الضروري وفقًا لتعليمات واضحة. للقيام بذلك ، باستخدام الفتحة السفلية للفرن ، من الضروري وضع كمية صغيرة من ورق إشعال في خزان الوقود. بعد ذلك ، يتم سكب ما يقرب من 1 لتر من الزيت المستخدم. يُشعل الورق على النار وانتظر بضع دقائق حتى يغلي الزيت. عندما يبدأ الزيت في الاحتراق ببطء ، يجب إضافته حسب الضرورة بكمية 3-4 لترات.

على الرغم من المزايا العديدة لهذا النوع من أفران المرآب ، إلا أنه من الضروري ذكر عيوبها ، وعلى وجه الخصوص:

• مدخنة طويلة جدًا ، يجب أن لا يقل ارتفاعها عن 4 أمتار ؛
• يجب أن يكون جهاز المدخنة رأسيًا تمامًا ، بدون انحناءات وأقسام أفقية ؛
• يجب تنظيف أوعية الزيت والمدخنة بانتظام - مرة واحدة في الأسبوع تقريبًا.

نصيحة مفيدة! لتجنب الإزعاج المرتبط بالتنظيف المتكرر للخزان والمدخنة ، سيساعد التصميم بأجزاء قابلة للإزالة.

يجب التعامل مع عملية إنشاء نظام تدفئة في المرآب بمسؤولية بحيث تكون هياكل مثل غلاية التعدين ، وفرن الطوب ، وموقد القدر بيديك مربحة وتؤدي إلى أقصى درجات الحرارة. تجدر الإشارة إلى أنه يجب الاهتمام بالخيارات الاقتصادية بعناية ، وتتطلب الهياكل المبنية من الطوب وقتًا معينًا لإشعالها. لإنشاء فرن معدني طويل الاحتراق ، ستكون هناك حاجة إلى مهارات ومعرفة معينة. في الوقت نفسه ، فإن أي من الخيارات التي تم النظر فيها ، في ظل ظروف البناء المناسب والخاضعة لقواعد التشغيل ، ستجعل المرآب دافئًا ومريحًا.

المعدات الحرارية والسلامة والموثوقية مهمة. حتي لا تقلق علي شي بعد تركيب الفرن ، تحتاج في البداية إلى معرفة الفروق الدقيقة التي يجب مراعاتها عند تثبيته ، فيما يتعلق بالغرفة نفسها:

1. يجب أن يكون هناك مساحة مقابل الباب حيث سيتم تركيب الموقد. يجب أن يكون حجمها أكبر بمقدار نصف متر على كل جانب من الفرن لتجنب اشتعال الأشياء القريبة.
2. تأكد من وجود نظام تهوية بالغرفة ، على الأقل من النوع الطبيعي.

لا تضع أي شيء بالقرب من الموقد ، خاصة تلك القابلة للاشتعال بسهولة ، وتأكد من عدم تعرضك للحرق عند التنقل في المرآب بسبب الاتصال الوثيق بجهاز التسخين.

مهما يبدو منطقيًا تنفسفي مرآب به نظام تدفئة ، لا بد منه. وأسباب ذلك هي على النحو التالي:

• بالنسبة للسيارة ، فإن تراكم الرطوبة والمكثفات ضار بشكل قاطع ، وهو ما تدل عليه ظروف أي مرآب ، خاصة في حالة وجود تدفئة. لهذا السبب ، فإن التهوية ضرورية ، وستكون قادرة على إزالة الرطوبة الزائدة مع تدفق الهواء الداخل وإزالتها من الغرفة ؛
• يعني تراكم المواد السامة والخطرة للجسم أيضًا الأنشطة التي عادة ما تكون في غرفة المرآب. سوف تستبعد الغرفة جيدة التهوية إمكانية التسمم السام للجسم ، حتى مع الإقامة الطويلة جدًا في المرآب.

أنواع الأفران

نظرا لخصوصية نظام تدفئة المرآب هناك عدد من الخصائص التي يجب أن تلبي:

• كن صغيرا
• السماح باستخدام أجزاء الوقود الصلبة والسائلة ؛
• معدل تسخين مرتفع
• القدرة على الحفاظ على درجة حرارة عالية المستوى لفترة طويلة ؛
• بساطة التصميم
• تكلفة الميزانية؛
• أن يكون سهل الاستخدام ؛
• سهولة الصيانة.

بناءً على معايير الامتثال لأفران المرآب ، يتم تقسيمها إلى عدة أنواع. يعتمد التصنيف على نوع الوقود:

1. تسخين الغاز. إنه مناسب في الحالات التي يوجد فيها تدفئة مركزية بالغاز في الموقع القريب. سعر مثل هذا النظام مقبول ، لكن هناك خطر حدوث انفجار.
2. خبز، يسخن بالوقود الصلب. تكاليف التركيب والتدفئة منخفضة ، والتأثير الحراري جيد. مريحة وسهلة الاستخدام.
3. فرن كهربائي. لن تكون هناك أسئلة حول جودة التدفئة لمثل هذا الفرن ، ومع ذلك ، فإن تكلفة التدفئة في المرآب لن تكون رخيصة.

الخيار الأفضل الذي يحظى بشعبية هو فرن يعمل بالحطب. يمكن شراء هذا الفرن من المتجر ، أو يمكنك تصميمه بنفسك.

تصميم موقد بيديك لمرآب على خشب طويل الاحتراق

تناول صناعة الفرن محلية الصنع ، يجب مراعاة بعض قواعد السلامة:

• يجب أن تكون الأرضية الموجودة أسفل الموقد مغطاة بصفائح معدنية تبرز على بعد متر واحد من الباب ؛
• حماية الجدران التي ستكون بالقرب من الفرن بالطوب أو الصفائح المعدنية ؛
• بين المدخنة والسقف ، يجب ترك فجوة بعرض 2.5 سم ، والتي يجب ملؤها بألياف البازلت ؛
• حماية المداخن من الرياح عن طريق تركيب عاكس.

المواد، والتي ستكون ضرورية لتصنيع معدات التدفئة للمرآب (يعتمد العدد والأبعاد على الخصائص الفردية لخيار الفرن المحدد):

• برميل من أي حجم وحجم مصنوع من المعدن ، بحجم 200 لتر ؛
• أنابيب فولاذية ، أحدها أطول ، والآخر أقصر ؛
• قناة معدنية صغيرة
• منشارا للمعادن ، المطرقة ، الفأس.
• أجهزة قياس الطول.
• العاكس؛
• صفائح فولاذية صغيرة
• اللحام.
• لبنة الأساس للفرن.
• الأسمنت والمواد اللازمة لتحضير الملاط.

تعليمات صنع الفرن:

كيف تصنع موقد في المرآب بيديك؟

1. من الأفضل صنع مثل هذا الفرن من برميل 200 لتر مصنوع من المعدن.

في البداية ، تحتاج إلى إعداده لمزيد من التلاعب. للقيام بذلك ، يتم قطع الجزء العلوي بشكل متساوٍ وأنيق.

إذا لم يكن من الممكن استخدام البرميل ، فإن الأنبوب ذو القطر الكبير مناسب ، والذي يجب أن يتم لحام الجزء السفلي به. في هذه الحالة ، من الأفضل جعل الجزء السفلي على شكل مربع ، وليس دائرة ، بحيث لن تكون هناك مشاكل في الاستقرار في المستقبل.

2. ستكون الخطوة التالية في التصميم هي قطع دائرة من لوح فولاذي. يجب أن يكون حجمه أصغر قليلاً من القطر الرئيسي. في نفس الدائرة ، تحتاج إلى قطع دائرة أخرى للأنبوب. بعد ذلك ، تحتاج إلى لحام ماسورة ذات قطر صغير بدائرة مقطوعة من الفولاذ.
3. علاوة على ذلك ، يتم لحام القناة المقطوعة والمعدة مسبقًا لأسفل من نفس الدائرة الفولاذية ، باستخدام أنبوب ملحوم بالفعل.

يجدر إجراء قياسات بطريقة تضمن حرية حركة القناة في داخل البرميل. سيسمح لك هذا الهيكل بالضغط على كتلة الوقود التي احترقت بالفعل بسبب انخفاض الدائرة الفولاذية.

4. الخطوة التالية هي عمل غطاء لهيكل التدفئة. إذا تم أخذ برميل كأساس له ، فسيكون الجزء العلوي منه هو الغطاء. وإذا تم أخذ الأنبوب كأساس ، فسيتعين عليك قطع دائرة معدنية من نفس القطر. في الغطاء ، تحتاج إلى عمل ثقب لأنبوب صغير.
5. لضمان إمكانية وضع الوقود ، تحتاج إلى قطع فتحة في الباب. اربط مقبض بالباب لسهولة الفتح والإغلاق. يمكن تثبيت الباب بشكل مستقل وتثبيته على مفصلات وملحومة. يمكنك استخدام المشتراة.
6. أسفل الباب الرئيسي مباشرة ، يتم عمل فتحة في فتحة أخرى ، يتم من خلالها إزالة الحطب المحترق.
7. قبل تثبيت الفرن ، سيكون الأساس له خطوة إلزامية. يتم ذلك لسبب أن الشرط الأساسي هو قاعدته المقاومة للحرارة والمتينة. من السهل جدًا صنعه ، ما عليك سوى وضع طبقة من لبنة واحدة وتثبيتها.
8. لا يوجد موقد كامل بدون مدخنة. في هذه الحالة ، يمكن تصنيعها من أنبوبين بقطر 15 سم ، أحدهما يجب أن يكون ملحومًا من الأعلى والآخر من الجانب ومثنيًا.
9. يجب عليك أيضًا الاهتمام بالعاكسات ، حيث يتم ضمان التسخين السريع وحالة الفرن المسخنة باستمرار. سيكون العاكس قادرًا على إعادة توزيع تدفقات الحرارة. هناك حاجة خاصة في المساحات الصغيرة.
10. الخطوة الأخيرة هي جمع كل العناصر الناتجة معًا ولحامها.

بعض النقاط الفنية التي ستسهل التركيب والتشغيل الإضافي للفرن:

1. في مرحلة التجميع ، يوصى بتوصيل جميع الأجزاء ببعضها البعض في الاتجاه المعاكس للغازات.
2. كإجراء احترازي ، يجدر تحديد المسافة التي يجب عدم وضع الأشياء غير المستقرة للاحتراق والاشتعال فيها ، وكذلك يجب على الأشخاص عدم وضع علامة عليها.
3. يجب أن يكون تصميم المدخنة نفسها بحيث يمكن ، إذا لزم الأمر ، تفكيكها إلى أجزاء وتنظيفها ، وبعد ذلك يمكن تجميعها وتركيبها بسهولة وبسرعة في مكانها.
4. بعد تثبيت الفرن ، يجب التحقق من الأداء في أوضاع مختلفة حتى تتمكن من اختيار الخيار الصحيح.

لتجنب أي مشاكل مع نظام التدفئة محلي الصنع ، من المستحسن النظر في العوامل التالية:

• يجب أن يكون ارتفاع الأنبوب 4 أمتار على الأقل ؛
• يمكن تدوير الأنابيب 3 مرات كحد أقصى ؛
• يمكن أن تكون زوايا دوران الأنابيب 30 درجة فقط ، وفي حالات استثنائية يمكن عمل 45 درجة.
• إذا لزم الأمر ، قم بإحضار الأنبوب أفقيًا ، لا يمكن أن يزيد هذا القسم عن متر واحد ؛
• في الشارع ، يوصى بعزل الأنبوب بالصوف الأساسي من أجل منع تكوين المكثفات ؛
• تأكد من التعلق بجدار المدخنة ، وإزالة الحمل من الهيكل الرئيسي للفرن.

يتطلب ضمان ظروف مريحة في المرآب بعض الجهد والصبر والمصاريف. في الوقت نفسه ، يجب أن نتذكر أنه من المهم جدًا ليس فقط توفير القدرة على تسخين الغرفة ، ولكن أيضًا حافظ على سلامتكالتواجد فيه.

لسوء الحظ ، لا يتم توفير التدفئة للكراجات (على الرغم من أنه ، ربما ، لحسن الحظ ، بالنظر إلى التعريفات الحالية) ، لذلك عليك تسخين نفسك. حسنًا ، أي تدفئة هي موقد. في هذه الحالة ، يجب أن تكون صغيرة ، لكنها فعالة - تحتاج إلى نقل الغرفة بسرعة من "ناقص" إلى "زائد" جيد. لذلك عند اختيار التصميم ، لا تنس أن فرن المرآب يجب أن يشتعل بسرعة وسهولة. من المستحسن أيضًا تسخينه بالنفايات - فمن غير الميزانية شراء حطب جيد ، ولا يوجد مكان لتخزينه. حسنًا ، هناك مطلب آخر - يجب أن يكون التصميم بسيطًا بحيث يمكنك القيام بذلك بنفسك بسهولة.

ما هي المواقد التي يمكن صنعها للجراج

في مرآب بارد في الشتاء غير سارة للغاية. هذا هو السبب في أن التدفئة مطلوبة. عادة ما تكون مواقد المرآب عبارة عن مواقد صغيرة من الصلب. وهي مصنوعة من براميل ذات جدران سميكة أو مقاطع أنابيب أو من اسطوانات الغاز. أفران المرآب هذه أبسط في التنفيذ ، ولا تتطلب سوى تعديلات طفيفة ، لأن الجسم ، وأحيانًا الجزء السفلي ، موجود بالفعل. تصنع الأفران أيضًا من الصفائح المعدنية ، ولكن هذه خيارات لمن هم من الأصدقاء المقربين. مواقد الطوب في المرائب ليست شائعة جدًا - فهي لا تزال أكبر ، وتسخن بدرجة أقل ، وهي ليست مناسبة تمامًا لهذه الحالة.

المواقد الأكثر شيوعًا التي تعمل على الخشب ، يتم وضع كل ما يحترق فيها. هذه النهمة والتدفئة السريعة هي مزاياها الرئيسية. لديهم أيضًا العديد من أوجه القصور ، وأحدها هو الشراهة ، وبالتالي ، فقد بدأت مؤخرًا في صنع مواقد أكثر اقتصادا تعمل على الاحتراق الطويل. عادة ما يتم استخدام مبدأ الاحتراق الأعلى. إنها جيدة لأن إشارة مرجعية كاملة واحدة (فرن من أسطوانة غاز سعة 50 لترًا) يمكن أن تحترق لمدة تصل إلى 8 ساعات. كل هذا الوقت يكون الجو دافئًا في المرآب.

يذهبون بشكل منفصل. هناك ما يكفي من الوقود المماثل في المرائب ، ولكن عليك أن تكون حذرًا في التعدين - حيث توجد معادن ثقيلة هناك ويلزم جر ممتاز حتى لا تدخل إلى الداخل.

مواقد وعاء - تصميمات مجربة وبسيطة

مواقد Potbelly - نجاح في العشرينات من القرن الماضي. ثم تنافست هذه المواقد مع الطوب ووقفت في كل مكان ، حتى في الشقق. في وقت لاحق ، مع ظهور التدفئة المركزية ، فقدوا أهميتهم ، لكنهم استخدموا في المرائب والمنازل الريفية الصيفية ومرافق التدفئة أو المباني الخارجية.

مواقد وعاء وعاء من اسطوانة أو برميل أو أنبوب

أنسب مادة لصنع موقد وعاء في المرآب هي خزانات البروبان أو الأنابيب السميكة الجدران. البراميل مناسبة أيضًا ، لكن عليك البحث عن حجم غير كبير جدًا وبجدار سميك. في أي حال ، الحد الأدنى لسمك الجدار هو 2-3 مم ، والجدار الأمثل هو 5 مم. سوف يعمل هذا الموقد لأكثر من عام.

حسب التصميم ، فهي عمودية وأفقية. من الأنسب تسخين الحطب الأفقي - سجلات أطول مناسبة. من الأسهل جعله ممدودًا لأعلى ، لكن صندوق النار صغير الحجم ، سيتعين عليك قطع الحطب جيدًا.

عمودي

أولاً ، كيفية صنع فرن جراج عمودي من اسطوانة أو أنبوب. قسّم المقطع المحدد إلى جزأين غير متساويين. يوجد أدناه أصغر واحد لجمع الرماد ، أعلاه هو الرئيسي لوضع الحطب. فيما يلي ترتيب العمل:

الكل في الكل ، هذا كل شيء. يبقى تجميع المدخنة ويمكنك اختبار موقد جديد للجراج.

أفقي

إذا كان الجسم أفقيًا ، فعادة ما يتم لحام درج الرماد من الأسفل. يمكن أن يتم لحامها بالأبعاد المطلوبة من ألواح الصلب أو يمكن استخدام قطعة مناسبة من القناة. في الجزء الذي سيتم توجيهه إلى أسفل من الجسم ، يتم عمل ثقوب. من الأفضل قطع شيء مثل صر.

ثم في الجزء العلوي من الجسم نصنع أنبوبًا للمدخنة. للقيام بذلك ، يمكنك لحام قطعة مقطوعة من أنبوب بقطر مناسب. بعد تثبيت قطعة من الأنبوب وفحص التماس ، يتم قطع المعدن الموجود داخل الحلقة.

الخطوة التالية هي تثبيت الأبواب. على المنفاخ ، يمكنك قطع قطعة من المعدن وإرفاق الحلقات والإمساك. هنا بدون أي مشاكل. لا تتداخل الفجوات الموجودة على طول الحواف - سوف يتدفق الهواء المخصص للاحتراق من خلالها.

لن تكون هناك صعوبات حتى لو قمت بعمل باب معدني - لا يمثل لحام المفصلات مشكلة. هنا فقط ، لكي تكون قادرًا على تنظيم الاحتراق قليلاً على الأقل ، يجب أن يكون الباب أكبر قليلاً - بحيث يتم إغلاق محيط الفتحة.

من الصعب تثبيت صب الفرن. فجأة شخص ما لا يريد أن يكون لديه باب فولاذي ، بل باب من الحديد الزهر. بعد ذلك ، من الضروري لحام إطار من زاوية فولاذية ، وإرفاق مصبوب به بمسامير ، ولحام هذا الهيكل بأكمله بالجسم.

من برميلين

يعرف كل من استخدم موقدًا أن الإشعاع الشديد يأتي من جسمه. غالبًا ما يتم تسخين الجدران لتوهج أحمر. ثم بجانبها أمر مستحيل. تم حل المشكلة من خلال تصميم مثير للاهتمام: يتم إدخال برميلين بأقطار مختلفة أحدهما في الآخر. الفجوات بين الجدران مغطاة بالحصى والطين الممزوج بالرمل (المكلس على النار ، ويغطى فقط عندما يبرد). يعمل البرميل الداخلي كصندوق نيران ، أما البرميل الخارجي فهو الجسم فقط.

سيستغرق هذا الموقد وقتًا أطول حتى يسخن. لن تبدأ على الفور في إطلاق الحرارة ، لكنها ستكون أكثر راحة في المرآب وبعد احتراق الوقود ، ستدفئ الغرفة لبضع ساعات أخرى - مما يؤدي إلى إطلاق الحرارة المتراكمة في علامة التبويب.

فرن كراج طويل الاحتراق

كل ذلك من نفس اسطوانة الغاز ، يمكنك صنع موقد لمرآب طويل الاحتراق. هناك تصميمات مختلفة ، لكن أكثرها ثباتًا وثباتًا يسمى Bubafonya - نسبة إلى اسم المؤلف الذي اخترعه ونشره على أحد المنتديات. كان ذلك قبل حوالي 5-6 سنوات. منذ ذلك الحين ، واجه الكثيرون هذه المعجزة - تصميم بسيط ومبتكر وكفاءة عالية وحقيقة أنه لا يمكنك وضع الحطب فحسب ، بل أيضًا نشارة الخشب وحتى نشارة الخشب. يمكنك حتى تعديل Bubafonya لتسخين المياه في المرآب ، وهو ما تم القيام به أكثر من مرة (سترة مائية حول الجسم).

موقد حرق الأخشاب في مرآب طويل الاحتراق (رسم بياني وصورة)

موقد الحطب المصنوع منزليًا هذا له عيب واحد فقط - لإزالة الرماد ، سيكون عليك قلب الجسم رأسًا على عقب. صحيح ، هناك بالفعل تحسينات تقضي على هذا النقص. باستخدام آلة اللحام ، يمكنك صنع مثل هذا الموقد في المرآب بيديك في غضون ساعات قليلة - من السهل جدًا تصنيعه.

تصميم

يستخدم هذا الموقد مبدأ الاحتراق العلوي: يحترق الحطب من الأعلى ، وينتشر اللهب لأسفل بينما تحترق الطبقات العليا. هذا يفسر الفترة الطويلة للاحتراق - ينتشر اللهب ببطء أكبر. ومع ذلك ، فإن التسخين فعال. بالفعل في الدقائق الأولى ، يبدأ إطلاق كمية كافية من الحرارة.

هذا الموقد مستدير بشكل تقليدي وعمودي. الجسم عبارة عن أسطوانة عادية ذات قاع بدون غطاء ملحوم. ينصب التركيز الرئيسي على شكل وبنية الجزء المتحرك. غالبًا ما يطلق عليه "البضائع" ، ولكن هذه ليست سوى واحدة من الوظائف. هذا الجزء يجلب الهواء أيضًا إلى منطقة الاحتراق. إنها تمثل دائرة معدنية يتم فيها لحام الأنبوب في المنتصف. على الجانب الخلفي من الدائرة المعدنية - من المركز إلى الحواف - يتم لحام الزوايا أو قطع القناة الصغيرة. هذه مجاري هواء يدخل الهواء من خلالها إلى محيط منطقة الاحتراق. يوجد أيضًا غطاء بفتحة في الوسط يتم من خلالها تمرير أنبوب الشحن. يتم لحام أنبوب الدخان في أعلى الجسم تقريبًا. يجب ألا يزيد الجزء الأفقي عن 40 سم ، ثم يرتفع الأنبوب. يبلغ ارتفاع المدخنة ما لا يقل عن 2-3 أمتار ، ولكن يجب تحديده بواسطة المسودة - بحيث لا يدخل الدخان في أي طقس في المرآب.

مبدأ التشغيل

بعد أن ملأ الجسم بحطب يتخللها نجارة ونشارة الخشب ، يتم إشعال الإشارة المرجعية. يتم وضع غطاء على الأنبوب ، وعندما يشتعل اللهب ، يتم وضع الغطاء في الأعلى. نظرًا لأن الأنبوب مجوف ، يتم توفير الهواء من خلاله إلى منطقة الاحتراق ، مما يدعم الاحتراق.

قطر دائرة "الحمل" أصغر قليلاً من قطر الجسم - من خلال هذه الفتحة ، تدخل منتجات الاحتراق إلى الجزء العلوي (في الشكل يشار إليها على أنها "غرفة احتراق ثانوية"). كما تعلم ، فهي قابلة للاحتراق ويمكن أن تطلق كمية كبيرة من الحرارة. في هذه المنطقة ، مع وجود فرن جيد التسخين ، تشتعل هذه الغازات. يأتي هواء الاحتراق من فتحة في الغطاء في منطقة ممر الأنبوب. يمكن أن "يرتفع" شيء ما في دائرة. إنه ليس بهذه الأهمية. من المهم ألا يكون الغطاء محكم الإغلاق ، وبسبب هذا أيضًا ، يجب أن تكون المسودة في الأنبوب ممتازة.

الغازات المشتعلة في الجزء العلوي تعطي حرارة لا تقل عن حرق الأخشاب. هذا يفسر كفاءة التسخين عند استخدام هذا التصميم. تخرج الغازات المحترقة إلى المدخنة. أثناء احتراقه ، ينخفض ​​الحمل لأدنى وأقل حتى تحترق الإشارة المرجعية بالكامل. بعد خروج الموقد وتبريده ، يمكنك وضع مجموعة جديدة من الحطب وبدء العملية من جديد. من الضروري إخراج الرماد بعد عدة صناديق نيران - يحترق الحطب تمامًا ، ولا يتبقى سوى كومة صغيرة من الرماد من الإشارة المرجعية واثنين من الفحم من أدنى حطب.

يتم تسخين فرن المرآب بمثل هذا "الخشب"

فيما يلي ملخص موجز لمبدأ تشغيل هذه الوحدة. كما ترون ، ليس هناك احتراق علوي فحسب ، بل يوجد أيضًا احتراق لاحق للغازات. بسيط جدا ويعمل بشكل جيد.

عملية التصنيع

على الأرجح أنك فهمت بالفعل كيفية القيام بكل شيء ، لكننا سنصف العملية بإيجاز. أولاً ، دعنا نتحدث عن المواد اللازمة لهذا الموقد. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام خزانات البروبان سعة 50 لترًا. ستعمل البرميل ذو الجدران السميكة وقطعة الأنبوب التي يتراوح قطرها من 300 مم إلى 600 مم. يتراوح ارتفاع العلبة في شكلها النهائي من 110 سم إلى 200 سم. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى:

هذه هي كل المواد الضرورية. الآن في الواقع حول ماذا وكيف نفعل. سوف ننطلق من حقيقة أننا نصنع موقد مرآب من اسطوانة غاز.

هذا كل شئ. صنع فرن المرآب بيديك.

تحسينات

تحسينات التصميم سوينغ سهولة الاستخدام. الشيء الأكثر إزعاجًا هو الحاجة إلى قلب جسم ثقيل من أجل التخلص من الرماد. للتخلص من هذا ، يتم صنع مقلاة الرماد والشبكات التقليدية في الجزء السفلي. الحل مفهوم ، لكن هذا الابتكار يمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن الحطب سوف يحترق بشكل أسرع - سيتم امتصاص الهواء من خلال فتحات الأبواب. إذا كان هناك الكثير من الأكسجين في الجزء السفلي ، فإن الحطب سوف يحترق بسرعة ، وليس في وضع الاحتراق ، كما يحدث في التصميم الأصلي. المخرج هو جعل الباب محكم الإغلاق ، بجوانب وختم.

فرن جراج فعال واقتصادي - رسم الأبعاد

يتعلق التحسين الثاني بعدد وشكل الأضلاع على قرص مجرى الهواء. إنها ليست مصنوعة من الزوايا أو القناة ، ولكن من أشرطة فولاذية. إنهم منحنيون ومزاحون قليلاً ، بحيث يمر الهواء ، كما كان ، بالتواء. يتم لحام 6-8 قطع بدلاً من 4. هذا التغيير يعطي إيجابيات فقط - يتم توزيع الهواء بشكل متساوٍ على منطقة الاحتراق ، والحطب يحترق بالتساوي على المنطقة بأكملها.

توفر أفران الطوب حرارة أكثر ليونة ، ولكن حتى تسخن نفسها ، فإنها لن تقوم بتسخين المرآب. إذا كنت ستسخن يوميًا ، فهذا الخيار جيد. إذا تم تسخين المرآب بشكل دوري ، فمن الأفضل عمل موقد معدني - إنه طويل وكئيب لتفريق موقد من الطوب المجمد ، وسيبدأ التسخين في غضون ساعتين.

بالنسبة لأولئك الذين قرروا وضع فرن من الطوب في المرآب ، سنضع ترتيب فرن صغير (نسبيًا) مع لوحة تسخين وموقد (فقط في حالة).

موقد مصنوع من طوب السيراميك الصلب (غير محترق). بدون الأخذ بعين الاعتبار المعركة ، يلزم 290 قطعة. يتم وضع الملاط الطيني ، ويبلغ سمك اللحامات حوالي 0.5-1.8 سم.

هناك حاجة إلى أساس منفصل لهذا الفرن - ستكون الكتلة أقل من 500 كجم. أبعاده أكبر من أبعاد الفرن بمقدار 15-20 سم.

من المستحسن أن تكون بطانة الفرن (وضع طوب النار على ملاط ​​النار). يتم تقويض الطوب من أجل صب الفرن. يجب أن تكون أبعاد السرير للشبك والموقد والأبواب أكبر من أبعاد الصب. الفجوة ضرورية للتعويض عن التمدد الحراري وأيضًا لوضع طبقة عازلة للحرارة حول الأبواب. سيؤدي ذلك إلى تقليل تكوين الشقوق المجاورة لهم (بسبب التمدد الحراري المختلف).

يستخدم سلك الأسبستوس تقليديًا كمادة عازلة للحرارة. إذا كنت لا ترغب في التعامل مع الأسبستوس ، يمكنك قطع الورق المقوى المصنوع من الصوف المعدني إلى شرائح. فقط يجب أن يتحمل درجات حرارة عالية جدًا - حتى 1200 درجة مئوية (850 درجة مئوية على الأقل).

يسمح لك الصمام المثبت في الصف السادس بتبديل الفرن إلى أوضاع الشتاء والصيف. هذا مناسب في غير موسمها ، عندما لا تكون الطاقة الكاملة مطلوبة ، لكنها رطبة بالفعل.

يمكن زيادة ارتفاع الفرن بتكرار الصفين الرابع عشر والخامس عشر.

شاهد الفيديو الخاص بعملية التمديد المسبق للفرن بدون ملاط ​​(موصى به لالتقاط الطوب وفهم ما هو).

الرسومات والرسوم البيانية

صف جميع التصاميم لفترة طويلة. يمكن فهم الكثير من الرسومات.